지구상의 삶에 대한 우주 비행사 가이드. "지구에서의 우주 비행사 가이드": 우주로 날아가는 법을 배울 수있는 것. 세부 사항에주의

Esquire는 Chris Hadfield의 저서, 우주 비행사의 지구 생활 가이드, Alpina Non-Fiction에서 발췌 한 것입니다.

인터넷 스타 감사가 된 ISS 사령관david Bowie의 노래“Space Oddity”의 표지 버전과 방송국에서 촬영 한 비디오 인 Chris Chris Hadfield는 우주에서 거의 4,000 시간을 보냈으며 세계에서 가장 경험이 많고 인기있는 우주 비행사 중 한 명으로 간주됩니다.

우리 셋이 통로의 정상으로 올라 갔을 때 기술자들은 우리를 밀어 올리는 소형 엘리베이터에 데려갔습니다. 그런 다음 우리는 옆에 구멍이있는 비좁은 부스로 밀려 들어 에스키모 거주지와 비슷합니다. 바늘. 흰 침대보를 제거하고 해치를 통해 궤도 모듈로 하나씩 기어갔습니다. 나는 조종사였으며 사령관의 왼쪽에 앉아야했고, 나는 내 자리에 가기가 가장 어려웠 기 때문에 먼저 들어갔다. 이륙 후 궤도 모듈은 본질적으로 우리의 거실이 될 것이지만 이제는 모든 종류의 장비와 용품으로 채워진 천장까지 거의 올라가는 것이 이상했습니다.

우리가 이륙하기 전에해야 할 일은 여전히 \u200b\u200b많았으며, 가장 중요한 것은 누출 테스트였습니다. 우리는 우주선의 모든 해치가 단단히 닫혔는지 확인해야했습니다. 확인 : 모든 것이 정상입니다. 그런 다음 Soyuz 우주복의 견고성을 점검하여 Soyuz의 감압의 경우 실제로는 우리의 개별 선박이되어 지구로 돌아갈 시간을 얻도록 도울 수있었습니다. 그것들이 없으면 우리는 산소 부족으로 빨리 죽지 만 고통없이 죽지 않습니다. 먼저 헬멧을 닫고 잠가 두 번의 클릭 소리가 나도록 서로에게 상기시켜줍니다. 그런 다음 우주복의 조정기를 사용하여 풍선처럼 팔콘을 부풀 렸습니다. 기분이 좋지 않습니다. 동시에 많은 귀를 기울이지 만, 약 25 초 동안 중요한 상황에서 우주복을 의지 할 수 있다는 것을 알고 있습니다. 우리는 지상 서비스가 모든 것이 제대로 작동하는지 확인하기 위해 3 분을 기다렸다가 헬멧을 열고 산소 공급 장치를 껐습니다. 모듈에서는 이미 충분했습니다. 화재의 위험을 증가시킬 필요가 없었습니다.

그리고이 시점에서 외부에서 플랫폼은 우리의 배에서 제거되었습니다-사다리, 엘리베이터 및 작은 방이있는 움직일 수있는 구조. 이륙하기 약 40 분이 남았습니다. 유리는 시작을 기다리는 동안 어떤 노래를 듣고 싶은지 물었다. 그는 우리를 위해 여러 곡을 선택했습니다. 그는 우리를 매우 잘 알고있었습니다. 음악이 연주 되 자마자 우리는이 노래들 각각의 특별한 의미를 이해하면서 웃었다. Tom에게는 클래식 기타가 들렸습니다. Tom은 훌륭한 기타 연주자이며 ISS에서의 연주 연습을 계획했습니다. 동생 Dave의 노래 "Big Smoke"가 저를 위해 포함되어 가족, 역사, 음악 및 현재 위치를 연결하여 곧 큰 연기가 나는 굴뚝으로 변할 것입니다. 우리 중 막내 인 로마의 경우, 록 의자에서 춤을 추고 싶은 춤을 추기 시작했습니다. 의자에 너무 꽉 조여져 움직일 수 없을 때에도 춤을 추고 싶습니다. 나는 고든 라이트 풋 (Gordon Lightfoot)이 가장 좋아하는 노래 인“내 마음을 읽을 수 있다면”이라는 노래를 주문했다. 숭고하고 가벼운 그녀는 항상 나에게 평화를줍니다. 우리가 마야 달력을 따르면 며칠 밖에 걸리지 않았기 때문에 나는 그레이트 빅 씨 (Great Big Sea) 노래“우리가 알고있는 세상의 끝이다”의 가속 버전을 요청했습니다. 우리는 또한 U2“아름다운 날”과 Depeche 모드“World in My Eyes”를 들었습니다.

내가 당신을 데려다 줄게

전 세계 여행

하지만 움직일 필요는 없습니다

그냥 앉아

시계가 몇 분을 세고 태양이 점점 낮아지고 수평선으로 내려가는 동안 이것은 우리가 지금하려고했던 것입니다. 계획에 따르면, 이륙은 일몰 직후에 이루어졌다. 우리는 시작 5 분 전 가슴에서 가슴이 튀어 나오기를 원하지 않았습니다. 그 소송에서 우리는 전극이 달린 훈련 용 브래지어와 같은 것을 입고 있었고,이를 통해 우리 상태에 대한 정보가 지상 서비스로 전달되었습니다. 우리 중 어느 누구도 우리의 모든 심장 박동을 모니터링 한 의사 팀에게 우려의 원인을 밝히고 싶지 않았습니다. 특히 나에게-지금 당장 나는 비행기를 타기 전에 가야했습니다. 점검표에 연필로 썼습니다.“침착하십시오. 의료 파라미터. " 세부 사항에 최대한주의를 기울이지 만 아무도 긴장을 느끼지 못합니다.

시작하기 몇 분 전에 비틀즈의 노래 "여기에 온다"아래에서 녹음 시작 페이지를 열었습니다. 엔진 시동에서 지구로의 배 출하에 이르기까지 전체 프로세스에 대한 모든 지침은 한 페이지에 맞습니다. 사실, 하나의 페이지만으로도 복잡한 일련의 사건들을 설명하기에 충분했지만, 정보 게시판을 매파 적 경계로 따라야했습니다. 어쨌든, 우리는 마음으로 Boldface를 알고 있다는 것을 암시했습니다. 작별 인사는 유리한 착륙을 원했습니다. 우리는 또한 그것을 원했습니다.

외부의 소형 엔진은 시동 30 초 전에 시작되어 제어 센터가 주 엔진을 시동하라는 명령을 내리기 전에 모든 준비가 완료되고 정상적으로 작동하는지 확인할 수 있습니다. . 그래서 처음에는 위험이 줄어들었고 Tom과 나도 Soyuz에 약간 익숙해졌습니다. 록킹과 엔진의 울리는 소리로 셔틀을 시작하는 것과는 달리 여기서 큰 포효 만 들었습니다.

엔진은 선박의 한쪽에있는 셔틀에 장착되어 있기 때문에 엔진이 발사 될 때 발생하는 힘으로 인해 선박이 앞으로 밀릴뿐만 아니라 기울어지는 경향이 있습니다. Soyuz에서 엔진은 선박의 무게 중심에 대해 대칭 적으로 위치하므로 진동이 지속적으로 증가하지만 측면 움직임이 없으며 갑자기 폭발하는 선박이 없으므로 행성을 떠나고 있음을 나타냅니다.

우리가 헤드폰에서 러시아어로 카운트 다운을 듣고 마지막에 "시작"하는 동안 엔진의 포효는 더욱 강해지고 더 강렬 해졌습니다. 벗어 느낌은 셔틀에서 발사 할 때 경험했던 것과는 매우 달랐습니다. 이제 연료가 연소되면서 모든 것이 점차 고르게 진행되면서 엔진은 분리를위한 힘을 얻었습니다. 시작 가속시의 느낌은 지구에 앉아있을 때의 느낌과 크게 다르지 않습니다. 우리는 속도감보다는 시계 덕분에 런치 패드를 떠나고 있음을 이해했습니다.

외부인의 관점에서 시작 후 처음 10 초 동안 모든 것이 고통스럽게 느리게 일어난다. 그러나 선박 내부에서 우리는 두려움에 초점을 맞추지 않고 사건의 발전을 예상하고 장비가 그 일을 할 수 있도록 준비하는 데 중점을 두었습니다. 거대한 기관차의 승객처럼 느껴지지만 필요한 경우 아무도 정지 크레인을 당길 수 없습니다. 어느 정도 배를 통제 할 수있었습니다. 과제는 스스로를 통제해야하는지 여부와 필요한 경우시기를 이해하는 것이 었습니다. 1 분 후, 우리는 점점 더 많은 좌석에 밀착되기 시작했습니다. 처음 오르기는 마치 마치 빗자루 손잡이에 앉아있는 것처럼 보이지만, 보이지 않는 손은 조용히 왼쪽으로 조금, 오른쪽으로 조금씩 앞으로, 뒤로, 뒤로 향하게 한 것처럼 보입니다. 로켓 자체는 우주에서 이륙 할 때와 바람과 엔진의 추력이 바뀌었을 때 위치를 수정했습니다. 그러나 비행이 점점 순조로워졌습니다. 1 단계 엔진이 작동을 멈추고 시동 부스터가 로켓에서 분리되면 속도뿐만 아니라 진동과 가속도의 눈에 띄는 변화가 계속 증가하고있었습니다. 우리는 앞으로 던져졌고, 체중이 줄어든 Soyuz가 계속 포효하면서 높이를 올렸을 때 점차 되돌아왔다. 두 번째 단계가 분리 될 때, 그리고 세 번째 단계의 엔진이 작동하기 시작했을 때 같은 궤도가 반복되었습니다. 그러나 1 년 전만해도 무인 화물선의 3 단계 엔진이 작동하지 않아서 히말라야의 인구가 적은 지역 어딘가에서 충돌했기 때문에 좋은 느낌이었습니다. 로켓 사고로 그러한 사고가 발생하면, 소유즈는 낙하산을 열었고, 그 후 우리를 찾는 데 하루 이상이 걸렸습니다.

우리 모두는 겨울철에 외진 지역에서 이러한 시나리오를 준비하기 위해 생존 코스를 밟았으므로 요즘 얼마나 \u200b\u200b힘들고 비참 할 것인지에 대한 좋은 아이디어를 얻었습니다. 올해이시기에 우리는 의심 할 여지없이 미쉐린 의상이 우리와 함께 있기를 바랍니다. 여행의 다음 중요한 단계가 완료 될 때마다, 우리는 더 쉬워졌습니다. 그러나이 과정이 신경에 있다고 말할 수는 없습니다. 다음 단계에 접근 할 때, 우리는 정말로 나쁜 사건이 일어날 확률은 배제되지 않았 음을 알았지 만, 동시에 우리는이 경우에 우리 각자가 취해야 할 조치를 알았습니다. 우리는 경고를 받고 행동 할 준비가되었습니다. 예를 들어 엔진이 적시에 꺼지지 않은 경우 상황이 치명적일 경우 스위치를 클릭하고 두 개의 비상 버튼을 눌러 모듈을 로켓에서 분리하는 파이로 볼트를 켭니다.

중요한 상황을 올바르게 평가하고 적절한 조치를 수행하는 데 5 초 밖에 걸리지 않습니다.

우리 세 사람은 누가 이것을 정확히해야하는지, 누가 허락해야하는지 반복적으로 논의했습니다. 이벤트 X가 Y 초 내에 발생하지 않으면 모듈 분리를 활성화 할 것에 동의했습니다. 함장의 왼쪽에 앉아있는 것은 실제로 필요한 버튼에 도달 할 수있는 유일한 사람입니다. 나는 보통이 버튼들을 닫는 덮개를 들어 올렸다. 그리고이 덮개를 다시 닫은 순간이 좋았습니다.

비행에는 9 분이 걸렸습니다. 세 번째 단계의 엔진이 꺼졌고 Soyuz가 발사 차량에서 분리되었으며 선박의 안테나와 태양 전지판이 돌아 왔습니다. 비행 통제는 Baikonur에서 Korolev의 도시인 모스크바 교외에 위치한 러시아 임무 통제 센터로 이전되었습니다.

각 승무원은 줄, 장난감 또는 작은 입상에서 자체 "g- 미터"를 비행하여 배가 무중력 상태인지 확인하기 위해 앞에 매달려 있습니다. 우리의 "g- 미터"는 러시아 어린이 텔레비전 프로그램의 영웅이자 로마의 9 살짜리 딸인 아나스타샤의 선물 인 작은 니트 인형 인 클레 파였습니다. 인형이 매달린 실이 갑자기 풀리고 장난감이 공중에서 솟아 오르기 시작했을 때, 나는 우주에서 경험 한 적이없는 느낌이 들었습니다. 집으로 돌아 왔습니다.

우주 비행사의 평생은 시뮬레이터, 훈련, 예측, 필요한 기술 개발 및 올바른 사고 방식으로 구성됩니다. 그러나 궁극적으로 이것은 모두 가식입니다. 그리고 엔진을 끄고 선박의 코스와 속도가 정확하다는 것을 확신 한 후에 만 \u200b\u200b다음과 같이 인정할 수 있습니다.“우리는 성공했습니다. 우리는 우주에 있습니다.” “결국 결과”에 대해 끊임없이 생각할 때 아이의 출생과 공통점이있는 것 같습니다. 당신은 책을 읽고 사진을 보았고, 보육원을 준비하고, Lamaz 방법에 따라 과정을 수강했고, 모든 것이 당신을 위해 계획되었고, 당신이하고있는 것을 알고 있다고 생각한 다음 갑자기 비명을 지르는 아기와 대면하여 모든 것이 완전히 밝혀졌습니다. 예상 한대로가 아닙니다.

1995 년에, 나는 우리 팀의 유일한 새로운 사람이었습니다. 나는 첫 근무일이라는이 어리둥절한 느낌으로 우주에 있고 싶지 않았습니다.“지금 무엇을해야합니까?”우리는 우주에서 8 일밖에 걸리지 않을 것이라고 생각했습니다. 나는 쓸모가 없다고 느끼고 싶지 않았으며 실제로는 하루 동안 쓸모가되고 싶지 않았습니다. 따라서 지구상에서 궤도 속도를 얻었을 때 정확히 어떤 일이 일어날 지 자세히 생각하고 수행해야 할 작업 목록을 정리했습니다. 나는“리더십 기술을 증명하는 것”과 같이 높고 모호한 작업에 대해서는 이야기하지 않습니다. 예를 들어 장갑과 체크리스트를 특수 주머니에 넣은 다음 각 좌석에서 머리 받침 폼을 수집하여 불필요한 물건에 사용되는“본 백”에 접는 등 매우 구체적인 작업을 의미합니다.

완전히 평범하고 명백한 계획을 포함한 행동 계획이있을 때, 이것은 완전히 새로운 환경에 적응할 때 유리합니다. 예를 들어, 나는 절대 중력에 가본 적이 없다. 훈련과 교육 덕분에 그 느낌이 어떨지 상상했지만, 나는 그것에 대해 전혀 아무것도 몰랐습니다. 나는 중력이 나를 땅으로 끌어 당긴다는 사실에 익숙해졌지만 이제는 어떤 힘이 나를 천장으로 끌어 당기는 것처럼 보였다. 안락 의자에 앉아 온갖 물건을 돌아 다니는 것을 보는 것이 하나의 일이지만, 일어나서 움직이려고하는 것은 완전히 다릅니다. 그것은 매우 혼란스러운 형태의 문화적 충격이었습니다. 머리를 너무 빨리 돌리면 배가 안으로 들어와 메스꺼움이 감겨있었습니다. 내해야 할 일 목록을 통해 방향 감각 상실 이외의 것에 집중할 수있었습니다. 내가 목록에서 첫 번째 작업을 마치고 모든 것이 나에게 도움이되었고, 두 번째와 세 번째가 다시 일어 났을 때, 그것은 나에게 도움을 찾도록 도와 주었다. 이것은 나에게 약간의 자극을 주었다. 나는 더 이상 혼란스러워하지 않았다.

우주 비행과 같은 인생의 중요한 사건은 신중하게 계획해야합니다. 여기서 즉흥적으로 할 수는 없습니다. 출시 후 적응 기간에 대해 동일한 세부 계획을 세우는 것이 바람직하지 않습니다. 지구 나 우주에 상관없이 새로운 환경에 대한 육체적, 심리적 중독은 즉시 사라지지 않습니다. 새로운 장소에 도착하는 것과 안락함이 나타나는 것 사이에는 항상 시간 간격이 있습니다. 모든 행동을 작고 구체적인 단계로 나눌 계획을 미리 세우는 것이 고통없이이 차이를 건너 뛰는 가장 좋은 방법입니다.

Soyuz에서는 그러한 목록을 만들기 위해 오랫동안 고민하지 않아도됩니다. 우리가 궤도에 오르 자마자 많은 실질적인 업무가 일어 났고, 공간이 매우 제한되어 있기 때문에 모든 것을 매우 신중하고 신중하게해야했습니다. 첫 번째로 가장 중요한 것은 누출 테스트입니다. 우리는 자동 시스템이 작동하고 분로 엔진의 연료 라인이 가득 차 있다고 확신하자마자 산소 공급을 끄고 한 시간 동안 하강 및 궤도 모듈의 압력을 측정했습니다. 조금이라도 줄었다면, 우리는 예비 착륙 지점 중 한 곳으로 돌아서거나 상황의 심각성에 따라 적어도 마당에 누군가가 쓰러지지 않기를 바라면서 적어도 어딘가에 착륙해야합니다. 운 좋게도 우리 함선은 밀폐되어 있었기 때문에 로마는 하강 모듈과 궤도 모듈을 연결하는 해치를 열고 우주복을 벗기 위해 항해했습니다. 우리는 차례를 기다려야했다. Soyuz에는 3 명의 성인 남성이 동시에 그들의 Sokolov를 빠져 나갈 공간이 너무 적다. 옷을 입는 것보다 옷을 벗는 것이 더 쉽지만,이 비행의 순간에 한동안 손에 매달린 고무 장갑과 같이 내부에서 매우 끈적 거리기 때문에 여전히 불편합니다. 양복을 말리려면 몇 시간 동안 팬으로 불어야합니다.

다음으로 제거해야 할 것은 기저귀입니다. 교만은 내가 내 자신을 사용한 적이 없다고 말하지만, 그것을 기꺼이 빼앗겨야했던 사람들. 이제 우리는 긴 속옷 만 남았습니다.면 100 %. 화재시 불이 붙었을 때 녹지 않고 타지 않기 때문입니다. 일반적으로 우주 비행사는 ISS와 도킹 할 때까지 따뜻한 바지를 입고 있습니다. 예, 그리고 도킹 후 그들은 TV 카메라가 있기 때문에 마지 못해 옷을 갈아 입습니다. 따라서 다른 ISS 승무원의 얼굴에는 더러운 속옷을 입은 우주 비행사가 인사를 할 때 공포가 나타나지 않습니다. "Union"에서 위생에 대한 접근 방식은 캠핑 여행과 동일합니다. 디시 젼의 규칙은이 크기의 선박에서 매우 임의적입니다. 예를 들어, 여기에는 별도의 화장실이 없으므로 조금 가야 할 경우 작은 노란색 깔때기가 달린 휴대용 진공 청소기와 같은 물건을 다루는 동안 팀원은 적당히 돌아갑니다. 사용이 매우 쉽습니다. 노브를 "ON"위치로 돌리고 공기 흐름이 시작되었는지 확인한 다음 주변에 모든 것을 적시 지 않도록 자신에게 더 가까이 두십시오. 그런 다음 거즈 조각으로 빠르게 닦으십시오. 깔때기는 이미 건조되었습니다.

팔콘을 빠져 나가 자마자 메스꺼움을 치료했습니다. 무중력은 몸을 완전히 혼란스럽게하기 때문에 공간에서 첫날에는 메스꺼움을 피할 수 없습니다. 전정 장치는 더 이상 상부가 어디에 있고 하부가 어디에 있는지를 확실하게 결정할 수 없으며, 이는 균형 및 불쾌감을 상실하게한다. 과거에는 일부 우주 비행사가 전체 비행 중에 구토를했습니다. 그들의 몸은 중력 부족에 익숙해 질 수 없었습니다. 나는 점차 적응하고 있음을 알았지 만, 처음 며칠 동안 몸이 좋지 않다는 점을 알지 못해서 약을 먹었고 많이 먹지 않았습니다.

또한 초기에는 창문을 쳐다 보지 않았습니다. 연료 전지에서 전기를 공급받는 셔틀과 달리 Soyuz는 태양 전지판으로 구동됩니다. 태양에 대한 태양 전지판의 방향을 유지하기 위해 배는 침에서 닭처럼 회전합니다. 따라서, 현 창을 통해 당신은 지구가 반복적으로 쏟아져 나오는 것을 볼 수 있으며, 위가 불안 할 때 그것을보기가 어렵습니다. 나는 우리가 궤도를 수정하기를 기다렸다. 그 후 배가보다 안정된 자세를 취하고 나서야 만 견해에 감탄했다.

우주 비행사 크리스 해드 필드 (Chris Hadfield) – 데이비드 보위의 노래“Space Oddity”의 커버 버전 덕분에 인터넷 스타가 된 ISS 지휘관 클립 ,-소비에트 이데올로기 기계가 아마도 우주 비행사가되기를 꿈꾸는 개척자들을보고 싶어했던 방식대로 그녀의 책의 페이지에 나타납니다 : 유능하고 부지런하며 훈련되고 겸손하며 운동하며 집단의 이익을 그들 자신의 것보다 더 중요하게 여기는 것 예, 또한 모범적 인 가족 남자이자 러시아의 위대한 친구입니다. Hadfield는 우주로 날아가는 것이 시원하다는 것을 독자에게 설득하기를 원하지만 우주 비행사는 슈퍼 히어로 (가장 중요한 순간에 모든 사람과 다툼)가 아니라 겸손하고 부지런한 근로자이며 대부분의 삶은 힘들지만 눈에 띄지 않는 노동에 소비됩니다. . 그의 21 년 경력 동안, 헤드 필드는 3 번이나 우주에 있었고 마지막 비행 만 오래 지속되었습니다. 그의 다른 모든 년 동안, 그는 지구상에서 다양하고 때로는 예상치 못한 것들에 종사했습니다.

우주 비행사의 삶은 무엇입니까

지속적인 교육

분노한 선택을 통과하고 우주 비행사가 된 운 좋은 사람들은 "우주 피라미드"의 맨 아래로 떨어지기 때문에 그들의 월계관에 안주하지 않습니다. 열심히 일하는 사람들조차도 새로운 직업에 대해 거의 알지 못합니다. 왜냐하면 그들은 가르치지 않기 때문입니다. 이로 인해 우주 비행사 작업의 거의 대부분의 내용은 그의 경력 전체에 걸쳐 지속적인 훈련으로 이어집니다. 우주로 보내질 사람은 머리에 엄청난 양의 정보를 유지하고 중요한 상황에서 몇 초 안에 자신의 기억에서 필요한 정보를 추출 할 준비가되어 있어야합니다. 터프 가이의 고정 관념은 무너지고 있습니다. 사실 우주 비행사는 주말에도 교과서를 벗어나지 않는 영원한 안경을 쓴 학생들입니다.

전 세계의 자세한 지침

우주 기관의 작업의 특징은 비행의 가장 작은 측면과 관련된 수많은 세부 지침입니다. 엔진 시동부터 프레스와의 통신에 이르기까지 우주 비행사의 모든 행동은 생각, 기록 및 모델링됩니다. 비행 관련 프로세스에 대한 지속적인 훈련은 이전 단락에서 직접 수행됩니다. 요점은 NASA가 즉흥 연주를 배제하려고 노력하고 있다는 것이다. 사건이 어떻게 전개 되더라도 우주 비행사는 그러한 상황에서해야 할 일을 알고 지침을 명확하게 따라야한다. 그리고 이것을 위해 그들 모두는 마음으로 알려 져야합니다.

죽음 모델링

비행 중 가능한 모든 상황이 지구상에서 여러 번 예비 모델링되기 때문에 훈련에서 중요한 장소는 소위 "예기치 않은 상황의 모델링"이 차지합니다. 우주 비행사의 죽음은 정치적으로 정확합니다. "죽은 남자"가있을 때, 시체와 관련하여 무엇을해야하는지, ISS에서 얼마나 빨리 분해 될 것인가, 언론인을 퇴치하는 방법, 우주 비행사의 아내에게 비극을 신고하는 방법 등 모든 것이 이루어집니다. 잠재적 인 사망자의 아내는 일반적으로 현실주의를 높이기 위해 그러한 훈련 세션에 참석합니다.

생존 훈련

우주 비행사들은 우주 작업을 철저히 연구하는 것 외에도 "예기치 않은 상황"이 발생하지 않도록 정기적으로 소위 생존 훈련 (고산 탐험, 북극 전환, 심해 다이빙)을받습니다. 우주의 미래 지구 대표자들은 가장 극단적 인 조건에서 생존과 팀워크를 배우고, 자세한 지침에서 무언가를 고려하지 않을 경우 유용한 기술을 개발합니다.

지구와 우주에서의 멀티 태스킹

그러나 발사를위한 직접적인 준비는 우주 비행사의 모든 작업과는 거리가 멀다. NASA의 원칙은 경력이 오름차순으로 진행되지 않는다는 것입니다. 성공적인 비행 후 미디어 스타로 깨어 난 우주 비행사는 간단한 강사, 연구 부서 중 한 사람의 직원 또는 기껏해야 새로운 승무원의 연구자가 될 수 있습니다. 그러나 약 5 년 후에 그는 다시 런치 패드로 돌아올 수있는 기회를 갖게 될 것입니다. Headfield는 엔지니어이자 통신 운영자 (지구의 ISS 직원과 직접 대화하는 사람)이자 러시아의 NASA 담당자였습니다. 이러한 멀티 태스킹은 다시 한 번 팀워크 기술을 훈련시키고 열병을 예방합니다. 우주에서도 비슷한 일이 일어납니다. Chris는 동시에 두 가지 가장 중요한 작업을 수행했습니다. 그는 러시아 동료들이 우주로 들어가서 새는 화장실을 수리 할 수 \u200b\u200b있도록 해치를 열도록 도와주었습니다.

가족 호위

승무원이 궤도에 오르면 다른 우주 비행사가 지구에서 멀리 떨어진 사람들의 가족과 함께 지명됩니다. 즉, 실제로 티켓을 주문하는 것에서부터 호텔 객실의 원하는 온도를 확보하는 데까지 안녕을 전한 아내, 어린이 및 기타 친척에 대한 개인 비서의 의무를 이행합니다. 우주 비행사가 집중적으로 준비하는 데 시작하기 전의 시간은 대개 그의 가족에게 매우 열중합니다. 겨울 카자흐스탄에 수십 명의 미국 친척을 데리고 가십시오. 가족 보조원은 궤도에서 돌아올 때까지 동료 가족을 돌보고 집에서 도와줍니다. 언젠가는 역할을 바꿀 것입니다.

시작하기 전에 한 쌍의 관장

발사하기 최소 일주일 전에 우주 비행사는 검역소에 살았습니다. 경비원은 누구도 볼 수 없으며 두꺼운 유리를 통해 친척 및 언론과 통신합니다. 가능한 감염으로부터 보호하기 위해 수행됩니다. 엄격한식이 요법은 시작하기 전에 여러 관장의 우주 비행사를 구호하지는 않지만 마지막으로 기저귀로 날고 있다는 메시지와 함께 슈퍼 히어로의 이미지를 폐기합니다. 많은 시간 동안 자리를 떠날 기회가 없습니다.

바이 코 누르의 유행과 전통

2011 년 미국 우주 왕복선 프로그램이 완료된 후 ISS에 진입하는 유일한 방법은 바이 코 누르를 떠나는 러시아 연합이었습니다. 북미와 그 가족을위한 카자흐스탄 여행은 특별한 모험이되었습니다. Headfield는 차갑고 견딜 수없는 대초원의 거부가 어떻게 좋은 조건 (Cape Canaveral보다 더 편안함)에 대한 열정으로 대체되고, 보드카 양동이와 테이블에서 춤을 추는 파티 (물론, 우주 비행사가 아닌 친척을 위해)는 설명합니다. 러시아의 다양한 라비올리, 바베큐-바베큐 및 코티지 치즈-집에서 만든 치즈, 미국인에게는 이상한 많은 전통에 주목하십시오. 선박 디자이너와 로켓 연료 한 잔을 마시고“사막의 흰 태양”을 시청하십시오 (“러시아 영화, 주요 인물 출발 날 전날 아라비아의 로렌스를 떠올리게합니다.”) 출발 전날까지 배를 똑바로 쳐다 보지 말고, 선로에 앉아, 사제의 축복 아래에 서서, 고위 관리의 엉덩이에 차서 우주 비행사를 로켓으로 데려 오는 버스의 오른쪽 바퀴에서 소변을 봅니다. -전설에 따르면 유리 가가린은 1961 년 그렇게했다.

궤도에서 작업

ISS는 러시아어, 미국, 유럽 및 일본어의 네 가지 주요 모듈로 구성됩니다. 역의 전체 승무원은 6 명으로 구성되며 때로는 3 명만 남아 있습니다. 일부는 이미 떠났고 체인저가 아직 도착하지 않았습니다. 물론 다른 모든 국가의 대표들은 자신의 구획에서 일하고 며칠 동안 만날 수는 없지만 물론 모든 어려운 과제가 함께 해결되고 우주 비행사와 우주 비행사는 자유 시간을 함께 보내는 것을 선호합니다. 이 작업은 수년간 지속되는 수많은 과학 실험과 스테이션의 지속적인 관리로 구성됩니다. 때로는 우주에서 일 해야하는 경우가 종종 있습니다. 드물게 발생하지만 준비하는 데 며칠이 걸립니다. 세 명의 각 승무원은 몇 달 동안 ISS에 투자합니다.

궤도에서의 생활

무중력으로 인해 궤도에서의 모든 행동은 세상과 다릅니다. 예를 들어, ISS는 샤워를하지 않습니다. 물방울이 모든 방향으로 뿌려 질 수 있지만 젖은 헝겊으로 만 닦아냅니다. 화장실에가는 것 (보다 정확하게는 날기)을 포함하여 소량의 폐기물을 처리하는 작업은 진공 청소기로 직접 수행해야합니다. 스테이션의 벽 내부는 벨크로의 양털 부분으로 덮여 있으며 항목은 벽에 부착 할 수 있도록 고리로 묶여 있으며, 이것이 무언가를 제자리에 유지할 수있는 유일한 방법입니다. 사실, 우주 비행사는 토스트와 다른 쓰레기에서 날아 다니는 잼 벽을 정기적으로 청소해야합니다. 무중력에는 훨씬 적은 근육 노력이 필요하므로 ISS에는 모양을 유지하기위한 스포츠 시뮬레이터가 있습니다. 이제 스테이션에는 개인용 노트북과 빠른 인터넷이 있습니다. 비디오 YouTube에서 Toronto Maple Leaves 경기를보고 우주에서 직접 가족과 이야기했습니다. 우주 비행사는 누에 고치의 나비처럼 벽에 붙어있는 침낭에서 잠을 자지 만 베개와 매트리스는 필요하지 않습니다. ISS의 꿈에서 사람들은 계속 같은 방식으로 공중에서 날아갑니다.

출판사 알피나 논픽션, 모스크바, 2015

Christopher Hadfield는 우리 시대의 진정한 우주 비행사입니다. 그는 꿈을 이루고 6 개월 동안 궤도를 돌았을뿐만 아니라 우주 탐사를 대중화하기 위해 많은 노력을 기울였습니다. 크리스토퍼는 소셜 네트워크에서 비행을 적극적으로 다루었 고 YouTube 동영상을 촬영했습니다. 인터넷을 정복 한 Bowie의 노래 표지를 우주에서 녹음 한 사람은 Hadfield였습니다. 또한 그는“지구의 우주 비행사 가이드”를 저술했습니다. 그들이 궤도에서 4,000 시간을 가르친 것” 그녀는 진지하게 동기를 부여하고 앞으로 나아갈 무언가를하도록 강요하는 소수의 베스트 셀러 중 하나가되었습니다.

20 년 동안 아이들은 우주 비행사가되는 것을 꿈꾸지 않습니다. 우주 탐사의 로맨스, Soyuz의 발사, 궤도 및 궤도 스테이션에서의 작업은 일상적인 일이었으며 우유 생산량 증가와 또 다른 군사 분쟁의 연대기 사이의 중앙 텔레비전 채널의 뉴스에서 발생합니다. 반세기 전에 모든 것이 완전히 달랐습니다. 글로시 잡지의 표지에서 우주 탐험가의 웃는 얼굴이 우리를 바라 보았고, 우주선의 모든 발사는 전 세계 행사가되었으며 최초의 우주 비행사와 우주 비행사는 전세계 수백만 소년의 실제 역할 모델이었습니다.

이 소년들 중 한 명은 캐나다 출신의 9 살인 Christopher Austin Hadfield였습니다. 1969 년 7 월 21 일 그와 그의 가족은 저녁 뉴스를보기 위해 이웃집에 갔다. 그날 밤 TV에서 큰 소리가 들렸다.“이것은 한 사람에게는 작은 발걸음이지만 모든 인류에게는 큰 도약입니다.”달 표면에 처음 발을 디딘 Neil Armstrong은 떨리는 목소리로 말했다. 그날 저녁 Chris Hadfield는 집을 나와 별들로 가득 찬 밤하늘을 보았습니다.“나는 우주 비행사가 될 것입니다!”라고 그는 결정했고, 그의 모든 인생은이 목표를 달성하는 데 전념했습니다.

그 결과 Chris Hadfield는 실제 우주 비행사가되었으며, 경력이 끝날 때“지구의 우주 비행사를위한 안내서”를 저술했습니다. 그들이 궤도에서 4,000 시간을 가르친 것” 그리고 우리는 당신이 그것을 읽는 것이 좋습니다.

Headfield는 자신의 인생 경로, 가족 및 경력, 그가 스스로 형성 한 인생 원칙에 대해 자세히 이야기하고 궁극적으로 인상적인 성공을 거두었습니다. 이 책은 의지력, 목표를 달성하기 위해 극복해야 할 어려움, 그리고 그것을 할 수있는 사람에 관한 것입니다.

어느 시점에서, 헤드 필드 책은“100 만 명의 친구를 사귀는 방법”,“100500 명의 친구를 사귀는 방법”,“아름다움을 유혹하는 쉬운 방법”등과 같은 공예품과 비슷하다고 생각합니다. 그러나 각 장을 읽으면서 이것이 사실이 아님을 이해합니다. 가장 폐쇄 된 직업, 최고의 조종사, 최고의 우주 비행사, 모든면에서 최고 중 최고의 직업에서 성공적인 경력을 쌓은 작가는 자신의 인생 이야기와 그가 그것을 만들려고 한 원칙을 공유합니다. 그리고 그가주는 첫 번째 교훈은 미래에 대한 원칙과 계획을 가져야 만한다는 것입니다.

다른“동기적인”책 들과는 달리, 헤드 필드는 당신의 계획이 하나씩 지옥에가더라도 당신을 패자로 부르지 않을 것입니다. 여러 번 그는 중요한 예약을합니다. 계획된 최대 값을 달성 할 수 없었더라도 가지고있는 것을 즐길 수 있습니다. 우주 비행사의 경력은 백만 건 중 하나의 경우에 달성 할 수있는 목표이므로 실패는 항상 당신의 꿈에 의존해서는 안되며, 실패는 당신의 인생을 완전히 감가 상각하게 할 것입니다.

유용한 도덕화와 귀중한 삶의 조언 중에는 우주 비행사와 우주 비행사의 삶에서 나오는 모든 재미있는 순간이 있습니다. 그렇습니다.이 책에서 우주 탐험가들이 ISS (작고 큰)의 화장실에가는 방법, 무중력으로 손톱을 흩뿌 렸을 때 어떻게되는지, 그리고 ISS에서 불을 끄는 방법에 대해 배울 것입니다. 그러나 저자가 모든 종류의 이야기와 농담으로 당신을 즐겁게 할 것이라고 기 대해서는 안됩니다.이 책은 그것에 관한 것이 아닙니다. 이것은 진정한 "가이드"로, 모든 생활 영역에서 강한 의지와 성공한 사람이되는 데 도움이됩니다.

헤드 필드는 또한 David Bowie의 노래 인 Space Oddity의 클립에 대한 이야기를 자세하게 설명하여 전 세계적으로 명성을 얻었습니다. 또한 Headfield는 전 세계 우주 비행사로 구성된 세계 유일의 음악 밴드 "Max Q"의 회원임을 알게 될 것입니다. 이 책은 일반적으로 음악계의 다양한 사례로 가득 차 있으며 때로는 매우 적합합니다. Chris Hadfield의 음악은 여전히 \u200b\u200b단순한 취미 이상입니다.

크리스토퍼 해드 필드 (Christopher Hadfield)는 비행 학교 생도에서 조종사를 시험하여 우주 비행사가되기까지 먼 길을 왔습니다. 그는 NASA의 우주 프로그램을 시작한 최초의 캐나다인 중 한 명이며 우주를 입력 한 최초의 캐나다인 중 한 명입니다. 헤드 필드는 3 번의 우주 비행을했다 : 2 번은 우주 왕복선 프로그램에서 총 20 일 2 시간 00 분 44 초 (미르 역을 처음 방문하는 동안)와 하나는 장기 탐험 ISS-34와 ISS-35의 일부이다. (ISS의 첫 번째 캐나다 사령관)로 향했다.

하드 필드의 세 번째 비행은 거의 6 개월간 지속되었습니다. Headfield는 우주 탐사의 가장 성공적인 추진자 중 하나이며, 지금까지 대중과 함께 큰 성공을 거둔 우주 비행사의 일상 생활에 대한 수십 개의 비디오를 촬영했으며 다양한 청중에서 수십 개의 강의를 읽고 마침내이 멋진 자서전 책을 썼습니다.

다음은 Hadfield의 몇 가지“인생”팁입니다. 나머지는 그의 매혹적인 책에서 찾을 수 있습니다.

아무도 되고자하는 소망

우주 비행에서 승무원은 응집력있는 팀으로 활동해야하며 모든 팀원들은 작업에 대한 책임을 져야합니다. 우주 비행사가 지구상에서 서로를 지원하기 때문에, NASA는 비행에서 자유로운 우주 비행사가 끊임없이 동지의 가족을 도울 때 그러한 대체 할 '남편'원칙을 가지고있다. 제로 중력에서 장난치며 놀다.

그러나 단일 팀의 원칙과 "원 정적 사고"는 우주 산업에만 국한되지 않으며, 지구상에서 우리는 일상적인 업무 또는 가족 휴가 조직과 같은 일반적인 비즈니스에 끊임없이 참여하고 있습니다. 헤드 필드는 그러한 탐험의 일환으로 행동 모델을 제공합니다. 그는 일반적으로 모든 사람을 "-1", "0"및 "+1"의 세 가지 유형으로 나눕니다. 첫 번째 경우, 사람은 일반적인 작업의 수행을 방해하고 잔디를 깎고 실수를합니다. 두 번째로, 그는 자신의 권위 안에서 엄격하게 행동하며, 더 많이 듣고 덜 말합니다. 글쎄, 세 번째, 그것은 그들의 범위를 넘어 동료의 작업에 참여합니다. Hadfield에 따르면 가장 성공한 전략은 "제로"인 것으로 보입니다. 최소한 새로운 팀에 합류하거나 새로운 직업을 시작할 때 : 치명적인 실수를 경청하고 기억하고 시도하지 마십시오. 이 직책에서 100 % 만 획득하면 다른 사람의 책임 중 일부를 자신에게 맡겨서 신뢰를 얻을 수 있습니다.

부정적인 사고의 이점

우주 비행사들은 물론 대부분의 시간을 지구에서 보내며 끝없는 훈련에 전념합니다. 우주선을 비행하는 동안 수천 번이나 반복해서 모든 행동을하고 있으며, 이러한 훈련의 대부분은 다양한 비상 상황과 사고를 해결하고 있습니다. 독창적 인 강사는 차례 차례 중요한 입력을 제공하여 궁극적으로 일부 무해한 스위치의 고장을 생명 유지 시스템의 고장, 선상 화재 및 통제되지 않은 선박 충돌로 전환합니다.

우주 비행사는 항상 경고하고 최악의 상황에 대비해야합니다. 헤드 필드는 또한 독자들에게도 그렇게하도록 요구합니다. 예를 들어, 바쁜 고속도로를 따라 자동차를 운전할 때 치명적인 사고를 일으킬 수있는 부적절한 조작이 가능하기 때문에 이상한 트럭을 앞에 조심하십시오. 비관적이지 말고 항상 최악의 시나리오에 대비하고 이에 대한 반응을 준비하십시오. 그러면 생명을 구하고 성공할 수 있습니다. 1 분마다 재난을 모델링하고이를 피하는 방법을 찾으십시오.

세부 사항에주의

Hadfield는 처음으로 우주에서 일할 때 심각한 문제에 직면했습니다. 무언가 눈에 들어 와서 참을 수없는 고통을 겪기 시작했습니다. 아시다시피, 헬멧의 방패 아래에 손을 우주 공간에 놓고 모트를 제거하는 것은 불가능합니다. 우리는 지구의 집에서 할 때처럼 눈물로 씻을 수 없습니다. 무중력의 눈물은 어디서나 떨어지지 않고 단순히 안구에 균일 한 필름으로 수집되기 때문에 눈물로 씻어 낼 수 없습니다. 몇 시간 동안, Hadfield는 눈에 끔찍한 고통을 겪으며 계속 일할 수있는 능력을 간신히 유지했습니다. 그가 의학적 도움을 필요로한다면, 그 사업은 축소되어야하고, 이것은 우주 비행의 전체 임무를 위태롭게 할 것입니다. 결과적으로 그 이유는 세제 방울이었고, 그는 우주 공간으로 가기 전에 헬멧 방패를 내부에서 조심스럽게 닦았습니다. 그 이후 우주 비행 중 모든 작업에 대한 지침 인“빨간 책”에 중요한 경고가 나타났습니다. 포인트 11.23 외부 공간으로 들어가기 전에 마른 헝겊으로 헬멧 실드를 조심스럽게 닦으십시오.

우주 비행의 안전은 누적 될 경우 정말 치명적인 결과를 초래할 수있는 가장 작은 것들 중 수백만에 달려 있습니다. 정확히 동일한 패턴이 지구에 적용됩니다. 헤드 필드는 중요한 일을 미리 생각하고 인생의 중요한 사건에 대해 더 신중하게 준비 할 것을 촉구합니다. 이달의 기념일 선물을 선택하고 일주일 동안 시어머니의 도착을 준비하고 지금 좋은 이력서를 작성하십시오. 그러면 놀라지 않을 수 없습니다. 몇 번이나 머리 속의 전체 동작 순서를 수행하면 작업을 훨씬 쉽게 완료 할 수 있습니다. 그렇습니다. 이것은 대학 시험에도 적용됩니다. 준비, 준비입니다.

누군가 자신의 조언을들을만한 가치가 있다면, 이것은 열심히 노력하고 목표를 지속적으로 추구하는 비용으로 꿈을 이루는 사람입니다. 크리스토퍼 오스틴 헤드 필드 (Christopher Austin Headfield) – 몇 안되는 가르침 중 하나는 거절이 아니라 호기심과 수용을 유발합니다.

ISS 주거용 모듈이 어떻게 배치되어 있는지, 어떻게 공간에서 양치질을하는지, 먹고 자고 화장실에가는 방법에 관심이없는 사람은 누구입니까? 우주 비행사는 비행 전에 무엇을 가르치고 팀을 모집 할 때 무엇을 안내합니까? 궤도에 어떤 기술이 필요하며 지구의 일상 생활에서 왜 유용합니까? Chris Hadfield는 우주에서 거의 4,000 시간을 보냈으며 세계에서 가장 경험이 많고 인기있는 우주 비행사 중 한 명으로 간주됩니다. 우주 여행에 대한 그의 지식과 그들에 대해 이야기하는 능력은 흥미롭고 매력적입니다. 그러나이 책은 우주 비행과 궤도에서의 생명체를 구성하는 것에 관한 것이 아닙니다.

이것은 9 살 때부터 우주를 꿈꿔 왔던 남자의 이야기입니다. 그의 꿈을 실현할 수 있었지만, 그럴 가능성은 없었습니다. 이것은 꿈과 꿈을 실현하려는 사람들을위한 실제 교과서입니다.

책 특징

작성 날짜 : 2013
제목 :. 궤도에서 4000 시간이 나에게 가르쳐 준 것

권 : 360 페이지, 1 삽화
ISBN : 978-5-9614-3905-2
번역기 : Dmitry Lazarev
크레딧 : Alpina Digital

"지구의 우주 비행사를위한 우주 비행사 가이드"책 서문

지나가는 우주선의 창문을 통해 기적을 관찰합니다. 92 분마다 레이어 케이크처럼 보이는 새로운 새벽이 있습니다. 첫 번째 레이어는 주황색이고, 파란색은 깊숙이 들어간 후 마지막으로 포화 된 진한 파란색이며 별들로 장식되어 있습니다. 여기에서 한눈에 우리 행성의 숨겨진 패턴 : 서투른 산들, 깔끔한 평원 가운데 우뚝 솟은; 눈으로 둘러싸인 숲의 녹색 반점; 태양에서 반짝이는 강,은 벌레처럼 회전하고 뒤틀림; 깨지기 쉬운 부서진 달걀 껍질처럼 바다에 흩어져있는 섬으로 둘러싸인 거대한 대륙.

첫 우주 유영 전에 잠금 실에서 무중력 상태로 떠 다닐 때, 나는 훨씬 더 멋진 아름다움에서 한 발짝 떨어져 있다는 것을 알았습니다. 28,000km / h의 속도로 지구 주위를 회전하는 배에 묶여있는 동안 우주의 웅대 한 풍경 가운데서 자신을 발견하기에 충분합니다. 나는이 순간을 꿈꾸었고 거의 평생 동안 일했습니다. 그러나 위대한 업적에서 한 발짝 떨어진, 나는 우스운 문제에 부딪쳤다 : 어떻게 마지막 단계를 취하고 게이트웨이에서 나가는가? 해치는 작고 둥글며 가슴에 끈으로 고정 된 모든 도구와 산소 탱크와 전자 장치가있는 거대한 가방으로 등이 정사각형입니다. 사각형 우주 비행사, 둥근 해치.

우주 비행사가 된 이래로 나는 엄숙한 음악 소리, 음량이 증가하고 배를 우아하게 밀고 타르 블랙 무한 공간으로 나가는 영화에서 장면으로 우주로 나가는 것을 상상했습니다. 그러나 모든 것이 너무 낭만적이지 않았습니다. 나는 인내심을 가지고 서투른 해치를 통해 짜내고, 숭고한 느낌을 남기고 일상에 집중해야했습니다. 우주복을 벗지 말고 안전 로프에 혼동하지 마십시오.

나는 수십 명의 사람들이 본 세계를보기 위해 먼저 해치 헤드에서 나 자신을 밀어 냈다. 내 뒤에는 조이스틱으로 제어되는 엔진 시스템을 갖춘 건강한 가방이있었습니다. 이 압축 질소 엔진을 사용하여 다른 방법이 없다면 배로 돌아갈 수있었습니다. 비상시 최고 기술.

사각형 우주 비행사, 둥근 해치. 이것은 내 평생의 이야기입니다. 문을 통해 들어가는 것이 불가능할 때 내가 원하는 곳으로가는 방법을 알아 내려는 영원한 소망. 종이에, 내 경력은 미리 정해진 것 같습니다 : 엔지니어, 전투기 조종사, 시험 조종사, 우주 비행사. 이 전문 트랙에 착수 한 사람에게는 일반적으로 통치자가 있습니다. 그러나 인생에서는 모든 것이 종이와 다릅니다. 인생에는 날카로운 회전과 막 다른 골목이있었습니다. 나는 우주 비행사의 운명으로 향하지 않았다. 나는 자신을 우주 비행사로 만들어야했다.

* * *

1969 년 7 월 20 일 저녁, 형과 나는 걸어서 큰 들판을 건너 이웃 집에서 우리를 갈라 놓고 거의 모든 주민들이 모인 거실로 몸을습니다. Dave와 나는 소파의 뒤에 앉았고, 적어도 무언가를보기 위해 우리의 목을 뻗어 화면을 응시했다. 한 남자가 천천히, 체계적으로 우주선의 지원을 내려 달 표면에 조심스럽게 섰습니다. 화면의 이미지가 흐릿했지만 우리가 본 것을 정확히 이해했습니다. 불가능이 가능해졌습니다. 방은 기쁨으로 가득 차있었습니다. 어른들이 악수를하고 아이들은 소리를 지르며 비명을 질렀습니다. 어쨌든 우리 모두는 우리 자신이 Neil Armstrong과 함께 있고 세상을 함께 바꾼 것처럼 느꼈습니다.

나중에 집으로 돌아와서 달을 보았습니다. 그녀는 더 이상 먼 미지의 천체가 아니었다. 달은 사람들이 걷고 말하고 일하고 심지어 잠을자는 곳이되었습니다. 그 순간, 나는 내 인생을 바치고 싶은 것을 깨달았습니다. 나는 몇 분 전에 사람이 용감하게 떠났다는 발자취를 따라 가기로 결정했습니다. 으르렁 거리는 제트 엔진을 타고 로켓을 여행하고 우주를 탐험하며 인간의 지식과 능력의 경계를 넓히면서 절대적으로 명확하게 우주 비행사가되고 싶다는 것을 깨달았습니다.

그러나 캐나다의 다른 어린이들처럼 나는 이것이 불가능하다는 것을 알았습니다. 우주 비행사는 미국인이었다. NASA는 미국 시민의 신청 만 수락했으며 캐나다에는 자체 우주 기관이 없었습니다. 그러나 ... 어제 달의 표면을 걷는 것은 불가능했지만 닐 암스트롱은 그것을 멈추지 않았습니다. 언젠가 나는 달을 걸을 기회가 있고 그 날이 오면 나는 준비가되어 있어야한다.

나는 우주 비행사 훈련이 우주 비행사 게임과 아무 관련이 없다는 것을 이해하기에 이미 나이가 들었습니다. 우리는 이층 침대에서 형제들과 큰 포스터 아래에서 좋아했습니다. 내셔널 지오그래픽 달의 이미지와 함께. 그러나 그 당시에는 들어갈 수있는 교육 프로그램이 하나도 없었고 읽을 수있는 매뉴얼이 없었으며 질문 할 사람도 없었습니다. 나는 한 가지 방법이 있다고 결정했습니다. 나는 9 살 밖에되지 않았을 때 미래의 우주 비행사가 무엇을해야하는지 생각하고, 그렇게하면 즉시 훈련을 시작할 수있었습니다. 우주 비행사가 선택할 신선한 야채 또는 감자 칩? 미래 우주 비행사가 늦게 잠을 자거나 책을 읽기 위해 일찍 일어날까요?

우주 비행사 지구상 생활 가이드-Christopher Headfield (다운로드)

(도서의 소개 조각)

궤도에서 4000 시간이 나에게 가르쳐 준 것

사랑하는 헬렌에게 바쳐졌습니다.

당신의 믿음, 지원 및 귀중한 도움 덕분에 나의 꿈은 이루어졌습니다

서문

미션 임파서블

첫 우주 유영 전에 잠금 실에서 무중력 상태로 떠 다닐 때, 나는 훨씬 더 멋진 아름다움에서 한 발짝 떨어져 있다는 것을 알았습니다. 28,000km / h의 속도로 지구 주위를 회전하는 배에 묶여있는 동안 우주의 웅대 한 풍경 가운데서 자신을 발견하기에 충분합니다. 나는이 순간을 꿈꾸었고 거의 평생 동안 일했습니다. 그러나 위대한 업적에서 한 발짝 떨어진, 나는 우스운 문제에 부딪쳤다 : 어떻게 마지막 단계를 취하고 게이트웨이에서 나가는가? 해치는 작고 둥글며, 모든 도구가 가슴에 끈으로 고정되어 있고 산소 탱크와 전자 장치가 뒷면에있는 거대한 가방이 정사각형입니다. 사각형 우주 비행사, 둥근 해치.

모두 9 살 때 시작되었습니다. 우리 가족은 온타리오의 사슴 섬에있는 별장에서 여름을 보냈습니다. 그의 아버지는 민간 항공 조종사로 일했으며 잦은 비행으로 거의 집에 없었습니다. 그러나 엄마는 항상 거기에있었습니다. 그녀는 키가 큰 떡갈 나무 독서의 그늘에서 우리를 5 분마다 달리면서 매 분마다 보냈습니다. 나의 형인 Dave와 나는 진짜 fidgets이었다. 아침에는 수상 스키와 낮에는 숙제를 피하고 비밀리에 카누를 타고 강을 따라 수영을했습니다. 집에는 텔레비전이 없었지만 이웃 사람들에게는 텔레비전이있었습니다. 1969 년 7 월 20 일 저녁, 형과 나는 걸어서 큰 들판을 건너 이웃 집에서 우리를 갈라 놓고 거의 모든 주민들이 모인 거실로 몸을습니다. Dave와 나는 소파의 뒤에 앉았고, 적어도 무언가를보기 위해 우리의 목을 뻗어 화면을 응시했다.