Lanțuri de ridicare și articole de echipament de echipament, clasificare a navelor, nave de transport, nave de servicii auxiliare, nave de flote tehnice și nave speciale, nave de hidrofoil. Gaki, dispozitivul lor, tipuri. Determinarea capacității de încărcare

Lănțișoare și echipamente de ridicare

Lanțuri de ridicare. În afară de cabluri, navele folosesc lanțuri de armare din oțel rotund, al căror diametru este parametrul principal - calibrul care caracterizează dimensiunea lanțului. Lanțurile de ridicare sunt împărțite în calibrate și ne calibrate

Lanțul calibrat are toate legăturile de aceeași dimensiune cu abateri foarte ușoare, prin urmare este utilizat în mecanismele de ridicare pentru a lucra pe tamburi speciale. În dimensiunile circuitelor individuale necalibrate, sunt permise abateri semnificativ mai mari. Aceste lanțuri pot fi utilizate pentru a asigura și ridica sarcina, ca echipament de funcționare permanent și în unele alte cazuri. Lanțurile de ridicare au o rezistență bună și o durabilitate considerabilă, dar au o masă mare și o elasticitate foarte scăzută. În plus, în timpul gerurilor severe, lanțurile se rup ușor de lovituri ascuțite.

Lanțurile trebuie protejate împotriva coroziunii prin ungere sistematică, acordând o atenție deosebită punctelor de contact ale verigilor. Acestea trebuie păstrate în formă suspendată într-o zonă uscată și ventilată. Lanțul pliat în golfuri suferă o coroziune intensă

Articole de echipament de echipament. Elementele principale ale echipamentului de echipament de pe o navă modernă sunt cârlige, capse, degete, viraje, blocuri, elevatoare.

Cârligele sunt numite cârlige de oțel utilizate pe nave în diverse scopuri (Fig. 20).

Fig. 20. Gaki: a - simplu, b - rotit, c - pivotant, d - pivotare dublă, - marfă, e - clichet, f - cârlig pentacle, s - cârlig verb

În funcție de scopul, locul de aplicare și de proiectare, se disting următoarele cârlige:

Simplu, în care planul fundului este perpendicular pe planul degetului de la picior;

Întoarsă, în care fundul și vârful degetelor sunt în același plan;

Pivotant, având un pivotant cu fund, care asigură rotirea cârligului în jurul axei gâtului;

Pivotare dublă, în care cârligul se poate roti în jurul axei gâtului, iar fundul se învârte pe axa cercelului;

Cârlige sau pandantive cu cârlig îndoit în interior, acoperite cu o proeminență specială, astfel încât cârligul să nu atingă părțile proeminente în timpul funcționării;

Sforăielor, cum ar fi fost, constau din două cârlige simple, purtate cu un ochi pe un inel comun (ochi); atunci când pliați cârligele, se formează un inel închis, asigurând astfel fixarea sau șnurul;

Cârlige pentacale având o margine inferioară pe partea din spate pentru bretele de fixare;

Cârligele verbale sunt cârlige pliabile în care degetul cu balamale este ținut de o verigă specială, dând jos pe care, puteți da cu ușurință abordarea chiar și atunci când este strânsă.

Cârligele, care lucrează în principal la îndoire, au o rezistență relativ scăzută și, prin urmare, atunci când lucrează cu sarcini grele, acestea trebuie înlocuite cu paranteze de rigidizare.

Suportul (Fig. 21) este o tijă curbă, cu ochiuri la capetele prin care este fixat știftul. Știftul este cel mai adesea fixat cu un fir de șurub care se află la capătul său și într-unul dintre ochi. În acest caz, capul de știft are un fund mic în care se așază grămada la înșurubare și deșurubare. În paranteze grele, știftul nu este tăiat și fixat cu un știft.

Figura 21. Ridicarea capselor. a - linie dreaptă pentru un cablu de oțel, b - linie dreaptă pentru un cablu vegetal, rotundă c

În formă, capsele sunt drepte și rotunde. Liniile drepte sunt utilizate pentru cablurile de oțel și legume. În ultimul caz, cu același diametru al tijei, suportul are o lățime mare. Capsele rotunde sunt utilizate numai pentru cablurile vegetale.

Pentru a fixa diverse piese cu ajutorul cârligelor sau a parantezelor, ochelarii rotunzi sau alungiti - butele - sunt sudate la carcasa vasului. Inelele, ochelarii, sunt adesea trecute prin ochi, ceea ce simplifică așezarea unui cârlig sau a unei capse.

Cârligele și capsele trebuie inspectate sistematic și, dacă se găsesc fisuri, îndoituri și scurgeri semnificative, înlocuite cu altele noi. Cârligele pivotante ar trebui să fie „împiedicate” periodic și unse prin piese de frecare.

Koushi (fig. 22) - rame rotunde, triunghiulare sau în formă de lacrimă, confecționate din metal, având o canelură pe suprafața exterioară și care servesc la sigilarea capetelor cablului în acele cazuri când sunt fixate pe fund sau sunt conectate cu suporturi și protejează cablurile de la șlefuire.

Strâmburi (Fig. 23) - dispozitive pentru strângerea diferitelor viteze, precum și pentru fixarea fiabilă a diferitelor obiecte și încărcări într-un mod de marș. Cel mai frecvent este un șurub cu șurub, care constă dintr-un cuplaj care leagă două șuruburi: unul cu firul din dreapta și celălalt cu firul din stânga. Atunci când cuplajul se rotește într-o direcție sau în alta, șuruburile vor fi deșurubate sau înșurubate simultan, crescând sau micșorând lungimea virajului. În funcție de scopul șanțurilor, șuruburile se pot termina cu cârlige, paranteze sau șepci.

Fig. 23. Întoarcerea: a - deschis; b - închis; în - pivot; 1-cârlig; 2-bracket; 3-șuruburi; 4-ambreiaj; 5-cap la cap

Șuruburile cu șuruburi au nevoie de îngrijire constantă. Trebuie să fie întotdeauna fără rugină și ulei. În toate cazurile posibile, și în special în timpul reparației sau nămolului prelungit al vasului, vârfurile rotative trebuie acoperite cu învelitori de pânză pătată, după care le-au lubrifiat anterior.

Blocurile (Fig. 24) sunt dispozitive utilizate pentru ridicarea greutăților și schimbarea direcției de tracțiune. Blocul este format dintr-o carcasă, în interiorul căreia există una sau mai multe scripete care se rotesc pe o axă (nagele). Scripetele din jurul circumferinței au o canelură (balotă) care împiedică cablul să iasă de pe scripete. În funcție de numărul de scripete, se disting blocuri de unu, doi, trei și multi-scripete.

Pe nave, blocurile metalice sunt utilizate în principal și numai atunci când lucrați cu cabluri vegetale - lemn și plastic. Pentru a bloca blocurile, trebuie să fie tras un cablu între obraji. Cu toate acestea, filetarea cablului de la capăt este incomodă, și uneori imposibilă, dacă cablul este întins. Prin urmare, se folosesc blocuri cu o singură scripetă cu obrazul cu balamale. Astfel de blocuri se numesc blocuri de colofon. Obrazul cu balamale vă permite să plasați mijlocul cablului în bloc, fără a fi necesar să-l treceți de la capăt.

Când lucrați cu blocuri, este necesar să vă asigurați că dimensiunile acestora corespund cablurilor utilizate. Blocurile cu diametrul insuficient al scripetelor determină îndoirea excesivă a cablurilor, ceea ce duce la uzura prematură a acestora. Diametrul scripetei blocului metalic trebuie să fie de cel puțin 10-15 diametre ale cablului de oțel. Pentru frânghiile plantelor, diametrul scripetei trebuie să fie de două ori mai mare decât circumferința frânghiei

Blocurile necesită o întreținere constantă. Trebuie dezasamblate periodic, curățate de murdărie și rugină și lubrifiate prin frecarea pieselor. La dezasamblare, unitatea este inspectată cu atenție și, dacă sunt detectate fisuri și uzură semnificativă a șurubului sau scripetei, înlocuiți-o cu una nouă.

Elevatoarele (Fig. 25) sunt cele mai simple mecanisme de ridicare constând din blocuri. Un cablu este numit între blocuri, numit lappar. Capătul lapperului, pentru care este produsă tracțiunea, se numește capătul de rulare, iar capătul fix se numește capătul rădăcinii. Unul dintre blocuri, fixat pe loc, se numește nemișcat, iar cel de-al doilea, în creștere cu sarcina, este mobil.

Figura 24. Blocuri: a- blocuri metalice, bradină

Fig. 25. Talie: a - pentru ridicarea încărcăturilor, b - pentru angrenajul de strângere, 1 bloc fix; 2-bloc mobilier; Capătul cu 3 căi al lamei

Elevatoarele sunt de obicei folosite pentru a câștiga rezistență la ridicarea greutăților și numai în unele cazuri pentru a schimba direcția de tracțiune.

Când ridicați folosind elevatoarele, greutatea încărcăturii este distribuită în mod egal pe toate ramurile loparului. Prin urmare, pentru a ridica sarcina până la capătul de rulare al lamei, este suficient să aplicați o forță N de ori mai mică decât greutatea sarcinii de ridicat, adică:

Q \u003d P / N

unde N este numărul de ramuri încărcate ale lobarului.

În acest caz, dacă capătul de rulare al lamei iese din blocul fix,    nu se calculează în numărul total de ramuri încărcate și, prin urmare, câștigul în vigoare va fi egal cu numărul total de scripete din blocurile mobile și fixe. În practica marină, în special atunci când trageți unelte, folosesc și echipamente în care capătul de rulare al lamei iese din blocul mobil. În acest caz, capătul de rulare trebuie luat în considerare la egalitate cu celelalte ramuri ale loparului, astfel câștigul va fi egal cu numărul total de scripete plus unul.

Astfel, câștigul la forță cu diferite scheme de bază de ridicare este egal cu numărul de ramuri lopare care trec de la blocul în mișcare la cel fix, inclusiv la capătul de rulare.

Dispozitivele de ridicare au diferite proiectări și capacități (Fig. 26). Cel mai simplu tip de ridicare este mândria - un bloc fix cu un singur scripete prin care trece un cablu. Utilizarea mândriei nu dă un câștig în forță, ci vă permite să schimbați direcția de tracțiune. Prin urmare, mândria este folosită numai pentru ridicarea încărcăturilor de masă mică.

Gripile sunt utilizate pe scară largă pe nave, care se bazează între blocurile cu două și singure scripete, cu capătul rădăcinii laparului fixat pe blocul cu o singură scripetă. Aceste elevatoare sunt utilizate pentru ridicarea greutăților mici, pentru curățarea scărilor și pentru efectuarea altor lucrări naval.

Fig. 26 Tipuri de ridicători: a - mândrie, b - ridicători de prindere, vârfuri, g - gini

Picioarele de ridicare, fondate între blocuri cu același număr de scripete și care sunt înfășurate pentru orice strângere pentru a-l strânge, se numesc gins. Când numărul de scripete este mai mult de trei în fiecare bloc, astfel de ridicători se numesc guinee. Gini este utilizat la ridicarea sarcinilor grele.

Baza elevatoarelor (Fig. 27), adică înfășurarea cablului în sistemul de blocuri, se realizează de obicei atunci când blocurile sunt așezate pe obraz; cârligele sau capsele trebuie amplasate spre exterior. Capătul rădăcinii lamei este trecut secvențial prin toate scripetele, pornind de la scripetele inferioare ale blocului, care ar trebui să fie superior. Săriți laba în sensul acelor de ceasornic, deoarece cu această bază elevatoarele vor învârti mai puțin și se vor încurca. Când lapperul trece prin toate scripetele, capătul rădăcinii sale este întărit de un suport special situat pe unul dintre blocuri. La baza ridicătorilor cu mai multe scripete (guinee), capătul rădăcinii este trecut mai întâi prin scripetele din mijloc. În acest caz, capătul de rulare va ieși, de asemenea, de scripetele din mijlocul blocului superior, ceea ce împiedică șlefuirea blocurilor în timpul tracțiunii.

Fig. 27. Baza ridicătorilor: a-gintsy; b - gini (diagrama), 1 - bloc superior; 2- capăt rădăcină; 3-bloc inferior, capăt 4-way; I-VII- Secvență de cablare Lopar

Atunci când lucrați cu elevatoare, ar trebui evitate zgârieturile ascuțite, ceea ce poate duce la ruperea lamei sau deteriorarea blocurilor. Când ridicați o sarcină, nu trebuie să permiteți blocarea inferioară a blocului inferior spre cea superioară.

Fig. 28. Echipamente de ridicare utilizate pentru fixarea containerelor

Toate părțile de frecare ale blocurilor trebuie lubrifiate bine. După finalizarea lucrărilor, elevatoarele trebuie să fie așezate perfect, pentru a evita încurcarea loparului. Pentru a așeza elevatoarele în mod corespunzător, acestea sunt transportate pe punte, iar capătul de rulare este așezat cu furtunuri sau pliat într-un golf rotund. Apoi, elevatoarele lopare în mai multe locuri sunt interceptate de un călcâie de grămadă și ridicările sunt așezate într-un golf.

Elevatoarele trebuie depozitate într-o cameră uscată, bine ventilată, în suspensie. Dacă sunt păstrate o perioadă lungă de timp, atunci trebuie îndepărtate periodic pentru uscare.

Toate articolele echipamentelor de montaj trebuie să fie înregistrate cu registrul sau cu producătorul.

Echipamente de ridicare utilizate pentru fixarea containerelor. Fixarea fiabilă a containerelor, în special a celor transportate pe punte, a necesitat introducerea de dispozitive și piese speciale. Caracteristica remarcabilă a acestora este o standardizare și tipificare clară, care permite utilizarea acestor dispozitive pentru aproape toate tipurile de containere transportate cu nave maritime.

În fig. 28 prezintă cele mai comune părți și componente ale suporturilor pentru containere.

Mânerele conice (conexiuni) (fig. 28, a) sunt proiectate pentru a conecta containerele unul la altul sau la punte. Captura de blocare (încuietori de răsucire) (fig. 28, b, c) sunt echipate cu un dispozitiv de blocare automat sau manual. Șuruburile de fixare (poduri) (fig. 28, d) apasă de obicei rândurile de containere unul pe altul sau pe partea laterală a vasului. În fig. 28, e prezintă accesorii (trepte) încastrate, care includ prinderi conice sau castel. Plăcile de bază pentru containere sunt prezentate în "Fig. 28, e. Butoanele prezentate în Fig. 28, g sau accesorii încastrate în punte sunt utilizate pentru fixarea garniturilor sau lanțurilor care strâng rândurile de containere. Lanțurile de fixare echipate cu piulițe sau piulițe rapide sunt prezentate în Fig. 28, h, și garnitură de cablu - în Fig. 28 și.

Elementele și dispozitivele echipamentelor de montaj sunt lanțuri, capse, cârlige, mănuși, sprâncene, degete  și alte lucruri practice.

Lanțuri rigging  De 3 ori mai puternică decât cablurile de oțel cu același diametru și mai durabile, dar sunt de aproape 5 ori mai grele decât cablurile de oțel cu o rezistență egală.

Lanțurile de rigging sunt utilizate pentru menținerea unei poziții fixe a diferitelor structuri ale navei, fabricarea de dopuri, shturtrosov, șine, încărcarea punții de fixare etc. Ele constau din legături de oțel conectate prin sudare. Lanțurile turnate și ștampilate sunt de asemenea utilizate. În formă de legături, lanțurile sunt rotunde și ovale (verigi scurte și lungi). Grosimea, sau calibrul, lanțului de ridicare se măsoară în milimetri cu diametrul oțelului rotund din care sunt făcute legăturile.

Atunci când acceptă lanțurile de montaj, verifică dacă există fisuri, delaminări și alte defecte de pe legături. Lanțurile de montaj care trebuie depozitate sunt acoperite cu un lubrifiant anticoroziv și suspendate într-o încăpere uscată. Lanțurile care nu prezintă frecare în timpul funcționării sunt vopsite, iar lanțurile în mișcare sunt lubrifiate regulat.

Lanțurile nu au elasticitate, dar datorită măcinării verigilor sub sarcină de tracțiune, noile lanțuri sunt extinse cu 3-4%. La temperaturi scăzute, lanțurile nu tolerează sarcinile de șoc. Dacă grosimea legăturilor a scăzut cu 10% din grosimea lor inițială, lanțul este considerat impropriu pentru operarea ulterioară.

Capsele rigide utilizat ca elemente de scule și diverse dispozitive de nave. Suportul este format dintr-un spate, picioare cu ochi și un știft. Pinul din paranteză este ținut prin tăierea la capătul acului și într-unul dintre ochi sau cu un pivot cotit introdus în găurile din picior și știft. Cu o conexiune filetată, capul știftului are un fund mic în care este așezată o grămadă pentru a înșuruba și deșuruba știftul. O conexiune cu filet vă permite să fixați rapid sau să dați un echipament de fixare, un dop, un bloc, pentru a conecta sau deconecta lanțurile și cablurile de riglare.

În formă de spate, suporturile sunt drepte (pentru orice cabluri) și rotunjite (pentru cabluri vegetale și sintetice).

Mărimea bracketului este determinată de diametrul spatelui și de numărul care corespunde forței de lucru admise pe bracket.

Pentru operare sunt permise numai paranteze care nu au fisuri, cochilii, bururi și alte defecte. Nu este permisă utilizarea de capse cu o uzură de 10% din grosimea inițială.

Cârlige de strângere  - cârlige forjate din oțel. Distingeți între obișnuit (simplu, dacă planul butucului este perpendicular pe planul spatelui și rotit, dacă butonul, spatele și degetul se află în același plan), pivotant, cârlige verbale și clichet.

îmbinare  - un dispozitiv pentru fixarea fiabilă a cablurilor la structurile navelor. Mecanismul este atașat la capăt, de obicei, cu ajutorul unui suport de ridicare, care este așezat în fund cu un știft. Fata este mult mai puternică decât o brățară cu spatele de același diametru.

Ochiul  - un inel metalic introdus în fund. Servește pentru transmisia cablului și fixarea mai convenabilă a acestuia. Este mult mai slab decât fundul, astfel încât este imposibil să fixați cablurile pentru acesta, suferind o mare tensiune.

degetar- un produs de forjare metalică sub forma unui inel, un oval în formă de inimă sau un triunghi cu o canelură. Degetele sunt sigilate în flăcările frânghiilor, ele servesc pentru a-l proteja pe acesta din urmă de șlefuire în timpul atașării la ochi, sprâncene, paranteze etc. Numărul de paranteză trebuie să se potrivească cu degetul. Nu folosiți degetele cu crăpături, delaminări, scoici, bavuri sau alte defecte.

rațe- scânduri cu două coarne din lemn sau metal, fixate rigid pe un balon, catarg, suprastructuri și alte structuri. Ele servesc la fixarea capetelor de rulare ale cablurilor, semnalizatoarelor și alte angrenaje.

Nageli  - tije din lemn sau metal concepute în aceleași scopuri ca rațele. Acestea sunt utilizate pe scară largă pe navele de navigație pentru fixarea echipamentelor de fixare.

Rax - inele metalice sau jumătăți de inele utilizate pentru fixarea și întinderea pânzelor triunghiulare - bârlogii și șervețele.

jug  - inele metalice cu sau fără butele, solide sau despicate. Acestea sunt utilizate pentru rezistența structurilor navelor, precum și pentru fixarea blocurilor și cablurilor în diverse scopuri.

turnbuckles  servesc la strângerea uneltelor navei, precum și la fixarea în siguranță a diverselor obiecte și încărcături într-un mod arhivat. Întreruperile sunt:

· simplu. De obicei, se bazează pe cabluri simple sau sintetice, care sunt ținute de mai multe ori între 2 sprâncene, degetele de formă triunghiulară sau paranteze și conectate între ele prin capătul de rulare al aceluiași cablu. Folosit pentru strângerea cablurilor ușor încordate și pentru fixarea spațiilor mici de marfă.

· Folosiți uneltele de fixare cu eforturi ridicate șurub  turnbuckles. Pe nave se folosesc în principal șinele cu șuruburi cu două șuruburi și pivotante.

\u003d Practică marină pentru un marinar (p. 26) \u003d

Blocuri și ridicători.

Blocuri.

Blocurile sunt utilizate pentru a schimba direcția de tracțiune la ridicarea și mișcarea greutăților mici sau la strângerea angrenajului, precum și la ridicarea ridicărilor. Blocul este format dintr-o carcasă din lemn, metal sau plastic turnat, în interiorul căruia una sau mai multe scripete metalice sunt montate liber pe o axă numită știft. Blocurile sunt 1-, 2-, 3- și multi-scripete. Carcasa bloc are partiții cu care 1 scripetă este separată de celălalt. Suprafețele exterioare ale despărțirilor extreme sunt obrajii.

Cel mai simplu în proiectare este un bloc cu o singură scripetă. Un cablu trecut printr-un bloc cu o singură scripetă este mândru (Fig. 1). Vă permite să schimbați direcția de tracțiune la ridicarea și deplasarea încărcăturii, dar nu dă un câștig în forță, astfel încât este utilizat pentru a ridica steaguri și fani, semnalizatoare și semne. Blocurile din lemn și plastic sunt utilizate numai atunci când lucrați cu cabluri vegetale și sintetice. Majoritatea lucrărilor navelor folosesc blocuri metalice.

Blocul metalic cu două scripete (Fig. 2, a) este format dintr-o carcasă 3, două scripete de oțel sau fontă 4, un manșon 5 cu o canelură pentru lubrifiere sau cu un rulment, un șurub 6, un manechin 7, șuruburile de fixare 1 și un suport de suspendare 2.

Pentru a echipa unitatea, cablul trebuie trecut între obrajii unității și așezat în balonul scripetelor. Componența unei unități simple este incomodă deoarece este necesar să filați cablul de la capăt. Prin urmare, pe nave se folosesc blocuri cu o singură scripetă cu un obraz rabatabil - blocuri de colofon (Fig. 2, b). Obrazul pliabil vă permite să înfocați mijlocul cablului într-un astfel de bloc.

Blocurile trebuie demontate periodic, curățate de murdărie și rugină, lubrifiate prin frecarea pieselor. Unitatea trebuie înlocuită dacă se observă fisuri, uzură semnificativă a cricului sau a scripetei. Blocurile care nu sunt în funcțiune trebuie lubrifiate cu grijă și depozitate într-o cameră uscată, în stare suspendată.

\u003d Ghid de studiu pentru Sailor and Boatswain (p. 21), Practică marină pentru marin (p. 13) \u003d

Tali.

Tali (obișnuit și mecanic) - dispozitive care permit nu numai să schimbe direcția de tracțiune, dar și să obțină rezistență la ridicarea și mișcarea greutăților, atunci când strângeți angrenajul și în alte cazuri.

Elevatoare obișnuite  constau din 2 blocuri, prin scripetele prin care trece un cablu, numit Lopar. Un capăt al lamei, fixat pe bloc, se numește rădăcina, celălalt, care iese din bloc, căruia i se aplică tracțiunea externă - rulând. Un bloc de ridicare, fixat, prin suspensie este fixat pe loc. Un alt bloc se numește mobil, deoarece în timpul funcționării crește cu sarcina sau se deplasează în direcția angrenajului de strângere. În funcție de numărul de scripete din ambele blocuri, elevatoarele sunt împărțite în două, trei-, patru- și mai multe scripete.

Cele mai simple sunt elevatoarele cu două scripete, bazate de un laper între două blocuri cu o singură scripetă. Astfel de ridicători se pot baza în două moduri: capătul de rulare al lamei iese dintr-un bloc fix (Fig. 3, a) sau dintr-un bloc în mișcare (Fig. 3, b).

Pe nave se folosesc ridicători obișnuiți de diferite proiecte și capacități de transport. Pentru angrenaje strânse, folosiți 3 cârlige prindere tali(Fig. 4, a). Împreună cu ele aplicați elevatoarele bazate între 2 blocuri cu același număr de scripete, - hinze(Fig. 4, b). Armamentul cu săgeți grele include elevatoare cu mai multe scripete cu blocuri cu scripete pe rulmenți cu bile, - gean(Fig. 4, b).

Metodele de fundare a ridicătorilor depind de numărul de scripete din blocuri (Fig. 5). Bazați întotdeauna capătul rădăcinii laperului în sensul acelor de ceasornic cu cablurile de coborâre dreaptă și în sens invers acelor de ceasornic cu cablurile de coborâre stânga. Elevatoarele se bazează pe punte, așezând un bloc opus celuilalt la o anumită distanță cu pandantivele spre exterior. Pentru a pune bazele cu două arbori (Fig. 5, a), blocul fix este luat ca unul care are un dispozitiv pentru fixarea capătului rădăcinii loparului. Capătul rădăcinii este trecut prin scripeta blocului fix, apoi prin scripeta mobilului și atașat la blocul fix.

Când se construiește elevatoare cu trei scripete (Fig. 5, b), blocul cu două scripete este luat pentru blocul fix, iar cel cu un singur scripete pentru cel mobil. Capătul rădăcinii este trecut prin scripeta inferioară (cea mai apropiată de punte) a unui bloc cu două scripete, printr-o scripetă cu o singură scripetă, apoi prin scripeta superioară a unui bloc cu două scripete și este atașată la un bloc cu o singură scripetă.

Când se bazează elevatoarele cu patru scripete (Fig. 5, c), constând din două blocuri cu două scripete, capătul rădăcinii se realizează succesiv mai întâi prin scripetele inferioare ale blocurilor fixe și mobile, apoi prin scripetele superioare ale acestor blocuri, după care capătul rădăcinii este adus la blocul fix și fixat pe el .

Baza dintre două blocuri cu trei scripete de guinee cu șase pini (fig. 5, d) este realizată de capătul rădăcinii lamei conform schemei: scripetele mijlocii ale blocului fix - scripetele inferioare ale mobilei - scripetele mijlocii ale mobilei - scripetele superioare ale fixei - scripetele superioare ale mobilei - până la punctul de fixare de pe blocul fix. O astfel de diagramă de cablare a capătului rădăcinii lamei previne înclinarea blocurilor în timpul ridicării sarcinii.

În toate cazurile, după ce capătul de rădăcină al homarului este tras prin toate scripetele ambelor blocuri, este sigilat cu foc cu un deget, prin care este atașat la bagheta de pe blocul corespunzător.

Elevatoarele obișnuite care nu funcționează sunt depozitate într-o cameră uscată, ventilată, în stare suspendată. Toate părțile de frecare ale blocurilor sunt bine lubrifiate. După terminarea lucrului cu elevatoarele portabile, acestea sunt bine pliate, evitând încurcarea loparului. Atunci când lucrează cu elevatoare obișnuite, încearcă să evite zgârieturile ascuțite care pot duce la ruperea lamei sau deteriorarea blocurilor. Dacă în timpul inspecției blocurilor se găsește o uzură semnificativă a știfturilor, a cârligelor, a parantezelor sau a butucurilor, astfel de blocuri sunt înlocuite și elevatoarele sunt re-fondate.

Elevatoare mecanice  vă permite să obțineți câștiguri multiple în forță, capacitatea de a ridica fără probleme sarcina și de a o menține blocată automat în orice poziție.

Elevatoarele mecanice diferențiale sunt utilizate pe scară largă pe nave (Fig. 6). În suspensia unor astfel de elevatoare este plasat un clemă dintr-un bloc fix, care constă din 2 scripete conectate rigid, cu diametre diferite, cu un raport diametru de 7: 8 sau 11:12. Suspensia cu blocul este fixată pe un suport fix sau pe traversa căruciorului, care este deplasată de-a lungul unei șine suspendate. Blocul inferior cu 1 scripete este de asemenea plasat într-o cușcă având un cârlig pentru agățarea sarcinii. Un lanț de lucru închis acoperă secvențial scripetele mici ale blocului fix, scripetele mobile și scripetele mari ale blocului fix, scripetele mobile și scripetele mari ale blocului fix. Sarcina este ridicată întorcând scripetele mari ale unității fixe, aplicând tracțiune pe ramura lanțului de lucru care scapă din acest scripetă.

Elevatoarele mecanice sunt păstrate curate, unge regulat piesele de frecare, monitorizează funcționarea acestora.

\u003d Ghid de studiu pentru Sailor and Boatswain (p. 24) \u003d

Cârlige de strângere.

Cârlige de strângere- cârlige forjate din oțel utilizate pentru ridicarea încărcăturilor, angrenajelor de fixare și a diferitelor părți ale armăturii la catarg și coca.

Partea de sus a cârligului este numită toporcare are capsă, partea de mijloc - spatele  și partea deschisă proeminentă - deget de la picior.

Se disting următoarele cârlige:

· În formă cârlige obișnuiteexistă simplu  (Fig. 1, a) dacă planul fundului 2 este perpendicular pe planul spatelui 1 și rotit  (Fig. 1, b) dacă fundul, spatele și vârful picioarelor se află în același plan. Cu ajutorul unui fund, un cârlig este sigilat în ogrele unui cablu sau fixat în suspensia unei structuri. O varietate de cârlige obișnuite este cârlig pentacle  (Fig. 1, c). În partea inferioară a spatelui, are un prag pentru fixarea firelor tipului. Pentru pandantivele de marfă se folosesc cârlige întoarse cu un design special. A sunat acest cârlig încărcătură, sau cârlig pandantiv  (Fig. 1, d), are un vârf îndoit spre interior, acoperit de sus cu un val special. Un astfel de dispozitiv cu cârlig elimină angajarea sa pentru părțile proeminente ale carenei și trapei de încărcare la ridicarea încărcăturii.

· Cârlig rotativ(Fig. 2, a) - are gâtul în loc de fund, care asigură fixarea cârligului și rotirea sa liberă în forjarea blocului sau în altă suspensie. De asemenea, sunt utilizate cârlige pivotante duble (Fig. 2, b). Sunt utilizate pentru a preveni răsucirea cablurilor (acestea sunt accelerate periodic).

· cârlig Pelican(Fig. 3) constă dintr-un cârlig corespunzător cu un vârf alungit alunecat 1 și un buton 2 sub formă de ochi, o verigă rotundă de fixare 3, o verigă alungită 4 și blocarea 5 și conectarea a 6 verigi care se conectează la acesta. Acesta din urmă este încorporat în fundul sudat pe punte sau suprastructură. Dimensiunile verigii de blocare vă permit să o puneți pe vârful cârligului apăsat pe legătura alungită după ce ogonul cablului sau legătura lanțului de ridicare este așezat pe cârlig. În starea de tensiune a angrenajului pus pe cârlig, reculul spontan este exclus, dar dacă veriga de blocare este bătută de la vârful cârligului, angrenajul este eliberat rapid.

· Snapper  - cârlig pliabil format din 2 cârlige simple. La plierea cârligelor, se formează un inel care, cu fermoar, asigură fixarea fiabilă a fantei sau a ogrei cablului. Se aplică în locuri în care este necesară returnarea rapidă a angrenajului.

Gaki se confruntă cu stresul în principal pe îndoire. Rezistența lor este mult mai mică decât rezistența parantezelor. Pe cârlig este eliminat un număr corespunzător capacității sale de încărcare.

Cârligele sunt inspectate sistematic pentru a detecta fisurile, chiuvetele și alte defecte și ungerea suprafețelor de frecare. Cârligele cu o uzură medie de 10% din grosimea lor inițială nu sunt permise pentru funcționare.

Cârlige forjate se numesc cârlige ușoare de oțel. Acestea sunt utilizate pentru așezarea cântarilor unei sarcini ridicate, pentru asigurarea unui echipament permanent etc.

O balamală obișnuită (Fig. 5.4) poate fi simplă (planul butucului este perpendicular pe planul spatelui) și rotit (fundul, spatele și degetul de la picioare sunt în același plan).

Fig. 5.4. Cârlig comun:
  a - simplu; b - rotit; 1 - fund; 2 - spate; 3 - degetul de la picior; 4 - ochi


  Cârligele sunt formate din 22 de numere: de la nr. 0,1 până la nr. 75. Numărul înseamnă capacitatea de încărcare a unui cârlig în tone.

Cu un clodnogak - hhraptsy (fig. 5.5) - este utilizat astfel încât abordarea să nu se poată renunța spontan. Sforatele constau din două cârlige simple, purtate de ochelari pe deget. O parte a cârligelor este plată. În această parte, se potrivesc strâns unul împotriva celuilalt, formând un inel închis. Pentru fiabilitate, atunci când folosiți sforăitoare, acestea sunt zabobilizate cu un teanc.


  Fig. 5.5. Snapper


  Titlul (fig. 5.6) se aplică acolo unde este necesar să se pună rapid cârligul în sarcină, pe opririle lanțului, garniturile pentru bărci, viermii de gumă, la capetele unei platforme în picioare și cu șuruburile cu șuruburi.

Fig. 5.6. cârlig Pelican:
  1 - link extins; 2 - verigă de blocare; 3 - cârlig pliabil


Pentergak (Fig. 5.7) este utilizat pentru setarea și curățarea părților grele ale traulelor. Este un cârlig simplu, pe spatele căruia există un cizme pentru bretele de fixare. O linie tip vă permite să puneți cârligul din fundul cozii traulului sau a flotării, scos la bord sau la pupa cu o traulă sau macara, sub sarcină.


  Fig. 5.7. Hacker de tip Penter


  O blocare verticală (Fig. 5.8) este utilizată pe blocurile de colofon, blocurile inferioare ale ridicătorilor și ca niște cârlige de marfă. Cârligul pivotant se poate roti în gaura cercelului, ceea ce împiedică răsucirea elevatoarelor și ridicarea pandantivelor.

Fig. 5.8. Cârlig rotativ


  Cârligul cu două fețe (Fig. 5.9) diferă de cel pivotant prin faptul că, rotind în jurul axei gâtului, se poate balansa pe axa cercelului. Este utilizat în blocuri de macarale mari.

Fig. 5.9. Cârlig rotativ dublu


  Gruzovoy gak - shkentel - gak (fig. 5.10) - este utilizat pe pandantivele săgeților de marfă. Degetul cârligului este îndoit spre interior, ceea ce elimină pășunatul pe părțile proeminente ale părții laterale.


  Fig. 5.10. Cârlig de marfă (cârlig cu pandantiv)


  D în u r despre g și y g și to se aplică pe săgeți și macarale.

Îngrijirea cârligelor. Fiecare cârlig este testat pentru o sarcină care depășește 25% din capacitatea sa de transport, cel puțin 10 minute. Capacitatea de încărcare a cârligului în tone este eliminată pe spate.

Cârligele cu fisuri, fundul îndreptat sau prelucrat și spătarurile nu sunt permise pentru funcționare și trebuie înlocuite. Părțile de frecare ale cârligelor pivotante sunt lubrifiate cu grăsime de tun. Unsoarea veche trebuie înlocuită periodic. Pivotele ruginite sunt pasate, spălate cu kerosen, curățate de rugină și apoi lubrifiate.


Elementele și dispozitivele echipamentelor de montaj sunt lanțuri, capse, cârlige, mănuși, sprâncene, degete  și alte lucruri practice.

Lanțuri rigging  De 3 ori mai puternică decât cablurile de oțel cu același diametru și mai durabile, dar sunt de aproape 5 ori mai grele decât cablurile de oțel cu o rezistență egală.

Lanțurile de rigging sunt utilizate pentru menținerea unei poziții fixe a diferitelor structuri ale navei, fabricarea de dopuri, shturtrosov, șine, încărcarea punții de fixare etc. Ele constau din legături de oțel conectate prin sudare. Lanțurile turnate și ștampilate sunt de asemenea utilizate. În formă de legături, lanțurile sunt rotunde și ovale (verigi scurte și lungi). Grosimea, sau calibrul, lanțului de ridicare se măsoară în milimetri cu diametrul oțelului rotund din care sunt făcute legăturile.

Atunci când acceptă lanțurile de montaj, verifică dacă există fisuri, delaminări și alte defecte de pe legături. Lanțurile de montaj care trebuie depozitate sunt acoperite cu un lubrifiant anticoroziv și suspendate într-o încăpere uscată. Lanțurile care nu prezintă frecare în timpul funcționării sunt vopsite, iar lanțurile în mișcare sunt lubrifiate regulat.

Lanțurile nu au elasticitate, dar datorită măcinării verigilor sub sarcină de tracțiune, noile lanțuri sunt extinse cu 3-4%. La temperaturi scăzute, lanțurile nu tolerează sarcinile de șoc. Dacă grosimea legăturilor a scăzut cu 10% din grosimea lor inițială, lanțul este considerat impropriu pentru operarea ulterioară.

Capsele rigide utilizat ca elemente de scule și diverse dispozitive de nave. Suportul este format dintr-un spate, picioare cu ochi și un știft. Pinul din paranteză este ținut prin tăierea la capătul acului și într-unul dintre ochi sau cu un pivot cotit introdus în găurile din picior și știft. Cu o conexiune filetată, capul știftului are un fund mic în care este așezată o grămadă pentru a înșuruba și deșuruba știftul. O conexiune cu filet vă permite să fixați rapid sau să dați un echipament de fixare, un dop, un bloc, pentru a conecta sau deconecta lanțurile și cablurile de riglare.

În formă de spate, suporturile sunt drepte (pentru orice cabluri) și rotunjite (pentru cabluri vegetale și sintetice).

Mărimea bracketului este determinată de diametrul spatelui și de numărul care corespunde forței de lucru admise pe bracket.

Pentru operare sunt permise numai paranteze care nu au fisuri, cochilii, bururi și alte defecte. Nu este permisă utilizarea de capse cu o uzură de 10% din grosimea inițială.

Cârlige de strângere  - cârlige forjate din oțel. Distingeți între obișnuit (simplu, dacă planul butucului este perpendicular pe planul spatelui și rotit, dacă butonul, spatele și degetul se află în același plan), pivotant, cârlige verbale și clichet.

îmbinare  - un dispozitiv pentru fixarea fiabilă a cablurilor la structurile navelor. Mecanismul este atașat la capăt, de obicei, cu ajutorul unui suport de ridicare, care este așezat în fund cu un știft. Fata este mult mai puternică decât o brățară cu spatele de același diametru.

Ochiul  - un inel metalic introdus în fund. Servește pentru transmisia cablului și fixarea mai convenabilă a acestuia. Este mult mai slab decât fundul, astfel încât este imposibil să fixați cablurile pentru acesta, suferind o mare tensiune.

degetar- un produs de forjare metalică sub forma unui inel, un oval în formă de inimă sau un triunghi cu o canelură. Degetele sunt sigilate în flăcările frânghiilor, ele servesc pentru a-l proteja pe acesta din urmă de șlefuire în timpul atașării la ochi, sprâncene, paranteze etc. Numărul de paranteză trebuie să se potrivească cu degetul. Nu folosiți degetele cu crăpături, delaminări, scoici, bavuri sau alte defecte.

rațe- scânduri cu două coarne din lemn sau metal, fixate rigid pe un balon, catarg, suprastructuri și alte structuri. Ele servesc la fixarea capetelor de rulare ale cablurilor, semnalizatoarelor și alte angrenaje.

Nageli  - tije din lemn sau metal concepute în aceleași scopuri ca rațele. Acestea sunt utilizate pe scară largă pe navele de navigație pentru fixarea echipamentelor de fixare.

Rax - inele metalice sau jumătăți de inele utilizate pentru fixarea și întinderea pânzelor triunghiulare - bârlogii și șervețele.

jug  - inele metalice cu sau fără butele, solide sau despicate. Acestea sunt utilizate pentru rezistența structurilor navelor, precum și pentru fixarea blocurilor și cablurilor în diverse scopuri.

turnbuckles  servesc la strângerea uneltelor navei, precum și la fixarea în siguranță a diverselor obiecte și încărcături într-un mod arhivat. Întreruperile sunt:

· simplu. De obicei, se bazează pe cabluri simple sau sintetice, care sunt ținute de mai multe ori între 2 sprâncene, degetele de formă triunghiulară sau paranteze și conectate între ele prin capătul de rulare al aceluiași cablu. Folosit pentru strângerea cablurilor ușor încordate și pentru fixarea spațiilor mici de marfă.

· Folosiți uneltele de fixare cu eforturi ridicate șurub  turnbuckles. Pe nave se folosesc în principal șinele cu șuruburi cu două șuruburi și pivotante.

\u003d Practică marină pentru un marinar (p. 26) \u003d

Pentera-hook

Pentera-hook

Un cârlig de un fel special, tricotat într-o fesieră a blocului inferior de ridicători de pește. Acesta este așezat în spatele labei ancorei atunci când ridică acesta din urmă la rugină.

P.G. există încornoratși bicorn.

Samoilov K.I. Dicționar marin. - M.-L.: Editura Navală de Stat a NKVMF a URSS, 1941


Vedeți ce este "PENTER-HACK" în alte dicționare:

    Pentacolul, Pentacolul ... Dicționar ortografic

    O formă specială de cârlig de fier folosită pe nave pentru așezarea blocurilor sau a angrenajelor în mănuși, role, etc. Piese de cârlig: fund, vârf și spate. Există cârlige: simplu, pliabil, pivotant, cârlig pentru pisică, cârlig penter și cârlig macara. Simplu G. ... ... Dicționar enciclopedic F.A. Brockhaus și I.A. Efron

    - (Peștele) este una dintre abordările cu care este îndepărtată ancora de pe navă. F. este format dintr-un pește pandantiv și elevatoare. Pandantivul de pește se va împrăștia în jurul cârligului de pustă koush care trece în blocul de pe fasciculul de pește și se întinde de-a lungul punții cu ridicători prin blocul de prăjire. Dacă F. are ... ... Vocabularul marin

    Shtert, luat pentru un cârlig penter. Acest știft este utilizat pentru a așeza cârligul cu pâlc în spatele ancorii. Pentaculul cu un singur coarne are un F. Sh., Două coarne două. Samoilov K.I.Dictionar marin. M. L.: Editura Navală de Stat a NKVMF din URSS, 1941 ... Dicționar marin