Spojovacie reťaze a zdvíhacie zariadenia
Zdvíhacie reťaze. Okrem káblov používajú lode lanovkové reťaze vyrobené z guľatej ocele, ktorých priemer je hlavným parametrom - kalibrom charakterizujúcim veľkosť reťaze. Zdvíhacie reťaze sa delia na kalibrované a nekalibrované.
Kalibrovaná reťaz má všetky články rovnakej veľkosti s veľmi malými odchýlkami, preto sa používa v zdvíhacích mechanizmoch na prácu na špeciálnych bubnoch s ozubeným kolesom. V rozmeroch jednotlivých nekalibrovaných obvodov sú povolené výrazne väčšie odchýlky. Tieto reťaze môžu byť použité na zaistenie a zdvíhanie nákladu ako stojace a bežiace vybavenie a v niektorých iných prípadoch. Zdvíhacie reťaze majú dobrú pevnosť a značnú trvanlivosť, ale majú veľkú hmotnosť a veľmi nízku elasticitu. Okrem toho sa pri silných mrazoch reťaze ľahko rozbijú z prudkých úderov.
Reťaze musia byť chránené pred koróziou systematickým mazaním, pričom je potrebné venovať osobitnú pozornosť kontaktným bodom článkov. Mali by sa skladovať v pozastavenej forme na suchom vetranom mieste. Reťaz zložená do polí podlieha intenzívnej korózii
Položky vybavenie takeláže. Hlavnými položkami takelážneho zariadenia na moderných plavidlách sú háčiky, sponky, náprstky, napínače, bloky, kladkostroje.
Háčiky sa nazývajú oceľové háčiky používané na lodiach na rôzne účely (obr. 20).
Obr. 20. Gaki: a - jednoduchý, b - otočný, c - otočný, d - dvojitý otočný, - náklad, e - ráčna, f - hák na pentacle, s - háčik na sloveso
V závislosti od účelu, miesta aplikácie a dizajnu sa rozlišujú tieto háčiky:
Jednoduché, v ktorých je rovina pažby kolmá na rovinu špičky;
Sústružené, v ktorých sú koleno a špica v rovnakej rovine;
Otočný, s otočným kolíkom, ktorý zaisťuje rotáciu háčika okolo osi krku;
Dvojité otočenie, v ktorom sa háčik môže otáčať okolo osi krku a zadok sa otáča okolo osi náušnice;
Nákladné alebo závesné háky s vnútornou špičkou ohnutou na nohe, pokryté špeciálnym výčnelkom, takže sa háčik počas prevádzky nedotýka vyčnievajúcich častí;
Chrániče, ako to bolo, pozostávajúce z dvoch jednoduchých háčikov, ktoré sa nosia s okom na spoločnom krúžku (oko); pri skladaní háčikov sa vytvorí uzavretý krúžok, čím sa bezpečne zaistí náradie alebo popruh;
Háčiky s piatimi hranami, ktoré majú spodnú hranu na zadnej časti chrbta na upevnenie výstuží;
Slovesné háčiky sú skladacie háčiky, v ktorých je sklopená špička držaná špeciálnym závesom, ktorým môžete zraziť ľahko, aj keď je pevne pritiahnuté.
Háčiky, ktoré pracujú hlavne na ohybe, majú relatívne nízku pevnosť, a preto by sa pri práci s ťažkými bremenami mali nahradiť háčikmi.
Konzola (obr. 21) je zakrivená tyč s očkami na koncoch, cez ktoré je kolík prevlečený. Čap je najčastejšie zaistený závitom skrutky, ktorý je na jeho konci a v jednom z očí. Hlava kolíka má v tomto prípade malú pažbu, v ktorej je hromada položená pri skrutkovaní a odskrutkovaní. V zátvorkách pre vysoké zaťaženie nie je kolík odrezaný a zaistený závlačkou.
Obrázok 21. Zdvíhanie svoriek. a - rovná čiara pre oceľový kábel, b - rovná čiara pre rastlinný kábel, c - okrúhla
Spony sú tvarovo rovné a okrúhle. Priamočiare sa používajú pre oceľové a rastlinné káble. V druhom prípade má konzola pri rovnakom priemere tyče veľkú šírku. Okrúhle svorky sa používajú iba pre rastlinné káble.
Na pripevnenie rôznych častí pomocou háčikov alebo konzol sú k trupu plavidla privarené okrúhle alebo podlhovasté oká. Prstene, očnice, často prechádzajú cez oči, čo zjednodušuje ukladanie háčikov alebo svoriek.
Háčiky a svorky sa musia systematicky kontrolovať a ak sa zistia praskliny, ohyby a výrazný odtok, musia sa nahradiť novými. Otočné háky by mali byť pravidelne stimulované a mazané trecími časťami.
Koushi (Obr. 22) - okrúhle, trojuholníkové alebo slza tvarované rámy vyrobené z kovu, ktoré majú na vonkajšej ploche drážku a slúžia na utesnenie koncov kábla v tých prípadoch, keď sú pripevnené k pätke alebo spojené pomocou konzol a chránia káble pred brúsením.
Napínače (obr. 23) - zariadenia na napínanie rôznych prevodov, ako aj na spoľahlivé upevňovanie rôznych predmetov a bremien pochodovým spôsobom. Najbežnejšia je šnúrka na šnúry, ktorá sa skladá zo spojky spájajúcej dve skrutky: jednu s pravotočivým závitom a druhú s ľavým závitom. Keď sa spojka otáča v jednom alebo druhom smere, skrutky sa súčasne odskrutkujú alebo zaskrutkujú, čím sa zväčší alebo skráti dĺžka napínacieho zámku. V závislosti od účelu šnúrky môžu byť skrutky zakončené háčikmi, konzolami alebo zadkami.
Obr. 23. Napínače: a - otvorené; b - zatvorené; in - otočný; 1-háčik; 2-držiak; 3-skrutky; 4-spojka; 5-zadok
Šnúrky na šnúry si vyžadujú stálu starostlivosť. Vždy musia byť bez hrdze a naolejované. Vo všetkých možných prípadoch, a najmä počas opravy alebo dlhodobého kalu plavidla, by sa napínacie pracky mali prekryť zafarbenými plachtami, ktoré ich predtým namazali.
Bloky (Obr. 24) sú zariadenia používané na zdvíhanie závaží a zmenu smeru trakcie. Blok sa skladá z puzdra, vo vnútri ktorého je jedna alebo viac remeníc otáčajúcich sa na osi (nagele). Kladky po obvode majú drážku (balík), ktorá zabraňuje, aby kábel vypadol z kladky. V závislosti od počtu kladiek sa rozlišujú jedno-, dvoj-, troj- a viac kladkové bloky.
Na lodiach sa používajú hlavne kovové bloky, a to len pri práci s rastlinnými káblami - drevenými a plastovými. Na zaskočenie blokov musí byť medzi lícami vytiahnutý kábel. Navliekanie kábla od konca je však nepohodlné a niekedy nemožné, ak je kábel napnutý. Preto sa používajú bloky s jednou kladkou, ktoré majú sklopnú tvár. Takéto bloky sa nazývajú kolofóniové bloky. Sklopná líce vám umožňuje navinutie stredu kábla do bloku bez toho, aby ste ho museli prechádzať od konca.
Pri práci s blokmi je potrebné zabezpečiť, aby ich veľkosť zodpovedala použitým káblom. Bloky s nedostatočným priemerom kladky spôsobujú nadmerné ohýbanie káblov, čo vedie k ich predčasnému opotrebeniu. Priemer kladky kovového bloku musí byť najmenej 10 až 15 priemerov oceľového lana. V prípade rastlinných lán by mal byť priemer kladky dvojnásobný po obvode lana.
Bloky si vyžadujú stálu údržbu. Musia sa pravidelne rozoberať, čistiť od nečistôt a hrdze a mazať ich trením. Pri demontáži je jednotka dôkladne skontrolovaná a ak sa zistia praskliny a značné opotrebenie skrutky alebo remenice, vymeňte ju za novú.
Zdviháky (Obr. 25) sú najjednoduchšie zdvíhacie mechanizmy pozostávajúce z blokov. Medzi blokmi sa volá kábel, ktorý sa nazýva lappar. Koniec lapovača, pre ktorý sa vytvára ťah, sa nazýva bežiaci koniec a pevný koniec sa nazýva koreňový koniec. Jeden z pevných blokov sa nazýva nehybný a druhý, ktorý stúpa so zaťažením, je pohyblivý.
Obrázok 24. Bloky: a- metal, b-kolofóniové bloky
Obr. 25. Pás: a - na zdvíhanie bremien, b - na napínacie zariadenie, 1-pevný blok; 2-pohyblivý blok; 3-smerný koniec čepele
Zdviháky sa zvyčajne používajú na získanie sily pri zdvíhaní závaží a iba v niektorých prípadoch na zmenu smeru trakcie.
Pri zdvíhaní pomocou zdvihákov je hmotnosť nákladu rozložená rovnomerne na všetky vetvy loparu. Preto na zdvihnutie bremena na bežiaci koniec čepele stačí vyvinúť silu N-krát menšiu ako je hmotnosť bremena, ktoré sa má zdvihnúť, t.j.
Q \u003d P / N
kde N je počet naložených vetiev lobar.
V takom prípade, ak bežiaci koniec čepele vychádza z pevného bloku, nepočíta sa do celkového počtu zaťažených vetiev, a preto sa platné zosilnenie bude rovnať celkovému počtu kladiek v pohyblivých a pevných blokoch. V námornej praxi, najmä pri ťažnom zariadení, používajú tiež vybavenie, v ktorom bežiaci koniec čepele vychádza z pohyblivého bloku. V tomto prípade sa musí brať do úvahy koniec behu na rovnakej úrovni ako ostatné vetvy loparu, takže zisk sa bude rovnať celkovému počtu kladiek plus jedna.
Zvýšenie pevnosti pri rôznych schémach zdvíhania zdvíhacej plošiny sa teda rovná počtu loparových vetiev smerujúcich z pohyblivého bloku do pevného, \u200b\u200bvrátane jazdného konca.
Zdviháky prichádzajú v rôznych prevedeniach a kapacitách (obr. 26). Najjednoduchším typom zdviháka je pýcha - pevný blok s jednou kladkou, cez ktorý prechádza kábel. Použitie pýchy neprináša silu, ale umožňuje zmeniť smer trakcie. Pýcha sa preto používa iba na zdvíhanie bremien malej hmotnosti.
Rukoväte sa široko používajú na lodiach, ktoré sú založené medzi blokmi s dvoma kladkami a s jednou kladkou, s koreňovým koncom laparu pripevneným k bloku s jednou kladkou. Tieto zdviháky sa používajú na zdvíhanie malých hmotností, čistenie rebríkov a vykonávanie iných lodí.
Obr. 26 Druhy zdvíhacích zariadení: a - hrdosť, zdvíhacie kladky b, uchopovacie body, g - gini
Malé kladkostroje, založené medzi blokmi s rovnakým počtom kladiek a navinuté na akékoľvek kladenie, ktoré ich dotiahnu, sa nazývajú giny. Ak je počet kladiek v každom bloku viac ako tri, nazývajú sa také kladkostroje. Gini sa používa na zdvíhanie ťažkých bremien.
Dno kladkostrojov (obr. 27), to znamená vinutie kábla do blokového systému, sa zvyčajne uskutočňuje, keď sú bloky položené na líci; háčiky alebo svorky by mali byť umiestnené smerom von. Koreňový koniec čepele prechádza postupne cez všetky kladky, počnúc spodnou kladkou bloku, ktorá by mala byť horná. Preskočte lapač v smere hodinových ručičiek, pretože na tomto základe sa zdviháky menej točia a zamotávajú sa. Keď lapač prechádza všetkými kladkami, jeho koreňový koniec je zosilnený špeciálnou konzolou umiestnenou na jednom z blokov. V spodnej časti kladiek s viacerými kladkami (guinejské) je koreňový koniec najskôr vedený cez strednú kladku. V tomto prípade bude bežiaci koniec tiež vychádzať zo strednej kladky horného bloku, čo zabráni zošikmeniu blokov počas trakcie.
Obr. 27. Základňa výťahov: a-gintsy; b - gini (diagram), 1 - horný blok; 2-koreňový koniec; 3-dolný blok, 4-smerný koniec; I-VII- Loparova postupnosť zapojenia
Pri práci s kladkostrojmi by ste sa mali vyvarovať ostrých trhliniek, ktoré môžu viesť k rozbitiu čepele alebo poškodeniu blokov. Pri zdvíhaní bremena sa nesmie dovoliť, aby bol spodný blok pevne vytiahnutý k hornému.
Obr. 28. Zdvíhacie zariadenie používané na zabezpečenie kontajnerov
Všetky trecie časti blokov by mali byť dobre namazané. Po dokončení práce musia byť kladkostroje položené úhľadne, aby sa zabránilo zamotaniu slučky. Na správne položenie kladkostrojov sa kladú na palubu a bežiaci koniec sa položí hadicami alebo sa zloží do kruhovej šachty. Potom sa loparové zdviháky na niekoľkých miestach zachytia vlasovou pätou a zdviháky sa položia do zálivu.
Zdviháky by sa mali skladovať v suchej, dobre vetranej miestnosti v suspenzii. Ak sa skladujú po dlhú dobu, potom sa musia pravidelne sušiť.
Všetky časti vybavenia výstroja musia byť označené registrom alebo výrobcom.
Zdvíhacie zariadenia používané na pripevňovanie kontajnerov. Spoľahlivé upevnenie kontajnerov, najmä kontajnerov prepravovaných na palube, si vyžadovalo zavedenie špeciálnych zariadení a častí. Ich pozoruhodnou črtou je jasná štandardizácia a typizácia, ktorá umožňuje použitie týchto zariadení pre takmer všetky typy kontajnerov prepravovaných námornými plavidlami.
Na obr. 28 znázorňuje najbežnejšie časti a komponenty držiakov kontajnerov.
Kužeľové úchytky (connlocks) (obr. 28, a) sú navrhnuté tak, aby spájali kontajnery navzájom alebo s palubou. Zachytávacie zámky (otočné zámky) (obr. 28, b, c) sú vybavené automatickým alebo ručným blokovacím zariadením. Skrutkové svorky - armatúry (mosty) (obr. 28, d) zvyčajne tlačia rady nádob k sebe alebo k boku plavidla. Na obr. 28, e zobrazuje zapustené kovania (stupne), ktoré zahŕňajú kužeľové alebo hradné rukoväte. 28, e. Gombíky znázornené na obrázku 28, g alebo zapustené kovania v plošine sa používajú na upevnenie upevňovacích prvkov alebo reťazí, ktoré utahujú rady nádob. Upevňovacie reťaze vybavené slovesnými maticami alebo rýchloupínacími prvkami sú zobrazené na 28, ha laná z káblov - na obr. 28, a.
Položky a príslušenstvo takelážnych zariadení sú retiazky, svorky, háčiky, zadky, obočie, náprstky a ďalšie praktické veci.
Závesné reťaze 3-krát silnejšie ako oceľové káble s rovnakým priemerom a odolnejšie, ale sú takmer 5-krát ťažšie ako oceľové káble rovnakej pevnosti.
Závesné reťaze sa používajú na udržanie pevnej polohy rôznych konštrukcií lodí, výroby zátok, shturtrosov, koľajníc, upevňovacieho nákladu paluby atď. Pozostávajú z oceľových článkov spojených zváraním. Používajú sa tiež liate a lisované reťaze. Vo forme odkazov sú reťaze okrúhle a oválne (krátke a dlhé články). Hrúbka alebo kaliber zdvíhacej reťaze sa meria v milimetroch priemeru kruhovej ocele, z ktorej sú články vyrobené.
Pri prijímaní lanoví reťaze kontrolujú praskliny, delaminácie a iné chyby na článkoch. Skladovacie reťaze, ktoré sa majú skladovať, sú potiahnuté antikoróznym mazivom a zavesené v suchej miestnosti. Reťaze, ktoré počas prevádzky nepociťujú trenie, sú natreté a reťaze v pohybe sú pravidelne mazané.
Reťaze nemajú pružnosť, ale v dôsledku brúsenia článkov pri ťahovom zaťažení sa nové reťaze predlžujú o 3-4%. Pri nízkych teplotách reťaze neznášajú rázové zaťaženie. Ak sa hrúbka článkov znížila o 10% svojej pôvodnej hrúbky, reťaz sa považuje za nevhodnú pre ďalšiu prevádzku.
Rigging sponky používa sa ako nástrojové prvky a rôzne lodné zariadenia. Konzola sa skladá z chrbta, nôh s očami a špendlíkom. Čap v konzole je držaný odrezaním na konci čapu a v jednom z očí alebo závlačkou vloženou do otvorov v pätke a čape. Pri závitovom spojení má hlava čapu malú pažbu, v ktorej je položená hromada na zaskrutkovanie a odskrutkovanie čapu. Závitové pripojenie vám umožňuje rýchlo pripevniť alebo poskytnúť takelážnu takeláž, zátku, blok, na pripojenie alebo odpojenie lanových reťazí a káblov.
Konzoly sú v tvare chrbta rovné (pre všetky káble) a zaoblené (pre rastlinné a syntetické káble).
Veľkosť konzoly je určená priemerom jej chrbta a číslom, ktoré zodpovedá dovolenej pracovnej sile na konzole.
Prevádzka je povolená iba pre servisné konzoly, ktoré nemajú praskliny, škrupiny, otrepy a iné poruchy. Použitie svoriek s opotrebením 10% pôvodnej hrúbky nie je povolené.
Rigging háky - oceľové kované háčiky. Rozlišujte medzi obyčajnými (jednoduché, ak je rovina zadku kolmá na rovinu chrbta a otočená, ak sú zadok, chrbát a špička v tej istej rovine), otočné, háčiky a ráčne.
pažba - zariadenie na spoľahlivé pripevnenie káblov k lodným konštrukciám. Kladkostroj je pripevnený k pažbe obvykle pomocou zdvíhacieho držiaka, ktorý je v pätke kladený čapom. Pažba je oveľa silnejšia ako konzola so zadnou časťou rovnakého priemeru.
Oko - kovový krúžok vložený do pažby. Slúži na prenos kábla a jeho pohodlnejšie upevnenie. Je to omnoho slabšie ako zadok, takže nie je možné pripevniť káble k nemu a čeliť veľkému stresu.
náprstok- kovový výkovok vo forme krúžku, oválneho tvaru v tvare srdca alebo trojuholníka s káblovou drážkou. Náprstky sú zapečatené v plameňoch lán, slúžia na ochranu lana pred brúsením počas pripevnenia na oči, obočie, zátvorky atď. Číslo zátvorky sa musí zhodovať s číslom náprstku. Nepoužívajte náprstky s trhlinami, delamináciami, škrupinami, ostrými hranami alebo inými chybami.
nohavičky- drevené alebo kovové dosky s dvoma rohami, pevne pripevnené na valy, stožiare, nadstavby a iné konštrukcie. Slúžia na upevnenie jazdných koncov káblov, signálnych vlajok a iného výstroja.
Nägeli - drevené alebo kovové tyče určené na rovnaké účely ako kačice. Všeobecne sa používajú na plachetniciach na pripevňovanie takelážnych súprav.
Rax - kovové krúžky alebo polovičné krúžky používané na pripevňovanie a napínanie trojuholníkových plachiet - výložníky a plachty.
jarmo - kovové krúžky s pätkami alebo bez nich, plné alebo štiepané. Používajú sa na pevnosť lodných konštrukcií, ako aj na zaistenie blokov a káblov na rôzne účely.
napínače slúži na utiahnutie lodného výstroja, ako aj na bezpečné uchytenie rôznych predmetov a nákladu. Napínače sú:
· prostý, Zvyčajne sa zakladajú na jednoduchých alebo syntetických kábloch, ktoré sú držané niekoľkokrát medzi 2 obočím, náprstky trojuholníkového tvaru alebo konzoly a vzájomne k sebe súbežným koncom rovnakého kábla. Používa sa na utiahnutie mierne namáhaných káblov a na upevnenie malých nákladových priestorov.
· Na upevnenie zariadenia vystaveného vysokému namáhaniu použite skrutka napínače. Na lodiach sa používajú hlavne dvojité a otočné šnúrky na krk.
Námorná prax pre námorníka (s. 26)
Bloky a kladkostroje.
Blokov.
Bloky sa používajú na zmenu smeru trakcie pri zdvíhaní a pohybe malých hmotností alebo pri uťahovaní prevodových stupňov, ako aj pri zakladacích zdvíhacích zariadeniach. Blok pozostáva z dreveného, \u200b\u200bkovového alebo lisovaného plastového puzdra, vo vnútri ktorého je jedna alebo niekoľko kovových kladiek voľne namontovaných na osi nazývanej čap. Bloky sú 1-, 2-, 3- a viac kladka. Blokové puzdro má priečky, v ktorých je jedna kladka oddelená od druhej. Vonkajšie povrchy extrémnych priečok sú líca.
Najjednoduchším dizajnom je jednobunkový blok. Kábel vedený cez blok s jednou kladkou je hrdý (obr. 1). Umožňuje vám zmeniť smer trakcie pri zdvíhaní a pohybe bremena, ale nedáva zosilnenie sily, preto sa používa na zdvíhanie zástav a vlajok, signálnych svetiel a značiek. Drevené a plastové bloky sa používajú iba pri práci s rastlinnými a syntetickými káblami. Väčšina lodí používa kovové bloky.
Kovový blok s dvoma kladkami (obr. 2, a) pozostáva z puzdra 3, dvoch oceľových alebo liatinových remeníc 4, objímky 5 s drážkou na mazanie alebo s ložiskom, skrutky 6, závesu 7, upevňovacích skrutiek 1 a závesnej konzoly 2.
Na vybavenie jednotky musí byť kábel vedený medzi lícami jednotky a položený do balíka kladky. Zaklapnutie jednoduchej jednotky je nepohodlné, pretože kábel je potrebné prevlečiť od konca. Preto sa na lodiach používajú bloky s jednou kladkou so sklápacou tvárou - bloky kolofónie (obrázok 2, b). Skladacia líca umožňuje navinutie stredu kábla do takéhoto bloku.
Bloky musia byť pravidelne rozoberané, zbavené špiny a hrdze, namazané trením. Ak sa objavia praskliny, značné opotrebenie zdviháka alebo kladky, je potrebné jednotku vymeniť. Bloky, ktoré nie sú v prevádzke, musia byť starostlivo premazané a uložené v suchej miestnosti v pozastavenom stave.
\u003d Študijný sprievodca pre námorníka a člny (s. 21), námorná prax pre námorníka (s. 13) \u003d
Tali.
Tali (bežné a mechanické) - zariadenia, ktoré umožňujú nielen meniť smer trakcie, ale tiež získavajú pevnosť pri zdvíhaní a pohybe závaží, pri uťahovaní prevodového stupňa av iných prípadoch.
Bežné výťahy pozostávajú z 2 blokov, cez ktorých kladky prechádza kábel, nazývaných Lopar. Jeden koniec čepele, pripevnený k bloku, sa nazýva koreň, druhý, vychádzajúci z bloku, na ktorý sa aplikuje vonkajšia trakcia, - beh. Jeden blok zdvíhacích zariadení pripevnený prostredníctvom zavesenia je upevnený na svojom mieste. Ďalší blok sa nazýva pohyblivý, pretože počas prevádzky stúpa so zaťažením alebo sa pohybuje v smere napínacieho zariadenia. Podľa počtu kladiek v oboch blokoch sú zdviháky rozdelené na dve, tri, štyri a viac kladky.
Najjednoduchšie sú zdviháky s dvojitou kladkou, založené na lapači medzi dvoma blokmi s jednou kladkou. Takéto zdviháky môžu byť založené dvoma spôsobmi: bežiaci koniec čepele vychádza z pevného bloku (obr. 3, a) alebo pohyblivého bloku (obr. 3, b).
Na lodiach sa používajú bežné zdviháky rôznych prevedení a nosnosti. Pre tesné vybavenie použite 3-hák grip tali(Obr. 4, a). Spolu s nimi aplikujte kladkostroje na báze medzi 2 blokmi s rovnakým počtom kladiek, - hinze(Obr. 4, b). Do výzbroje ťažkých šípov patria kladky s kladkami s kladkami na guľôčkových ložiskách, geany(Obr. 4, b).
Metódy zakladania kladkostrojov závisia od počtu kladiek v blokoch (obr. 5). Koreňový koniec lapovača vždy zakladajte v smere hodinových ručičiek pomocou káblov pravého zostupu a proti smeru hodinových ručičiek pomocou káblov ľavého zostupu. Výťahy sú založené na palube, pričom jeden blok leží oproti sebe v určitej vzdialenosti s príveskami smerom von. Na založenie zdvihákov s dvoma hriadeľmi (obr. 5, a) je pevný blok považovaný za blok, ktorý má zariadenie na pripevnenie koreňového konca slučky. Koreňový koniec prechádza kladkou pevného bloku, potom kladkou pohyblivého a pripevneného k pevnému bloku.
Keď sa kladú kladky s tromi kladkami (obr. 5, b), blok s dvoma kladkami sa vyberie za pevný blok a jeden kladka za pohyblivý. Koreňový koniec prechádza cez spodnú kladku (najbližšie k plošine) kladky s dvoma kladkami, cez kladku s jednou kladkou, potom cez hornú kladku z bloku s dvoma kladkami a je pripojený k bloku s jednou kladkou.
Pri zakladaní kladkostrojov so štyrmi kladkami (obr. 5, c), ktoré pozostávajú z dvoch blokov s dvoma kladkami, sa koreňový koniec vykonáva najskôr najprv cez spodné kladky pevných a pohyblivých blokov, potom cez horné kladky týchto blokov, po ktorých sa koreňový koniec privedie k pevnému bloku a zafixuje sa na ňom. ,
Dno medzi dvoma tromi kladkami bloku šiestich kolíkov (obr. 5, d) je uskutočňované koreňovým koncom čepele podľa schémy: stredná kladka pevného bloku - spodná kladka pohyblivého - stredná kladka pohyblivého - horná kladka fixného - horná kladka pohyblivého - do bodu pripevnenia pevného bloku. Takáto schéma zapojenia koreňového konca čepele zabraňuje zošikmeniu blokov počas zdvíhania bremena.
Vo všetkých prípadoch sa potom, čo sa koreňový koniec homára pretiahne cez všetky kladky oboch blokov, uzavrie ohňom náprstok, pomocou ktorého sa pripevní k oku zodpovedajúceho bloku.
Bežné zdviháky, ktoré nie sú v prevádzke, sa skladujú v suchej vetranej miestnosti v pozastavenom stave. Všetky trecie časti blokov sú dobre namazané. Po dokončení práce s prenosnými kladkostrojmi sú úhľadne zložené, aby sa zabránilo zamotaniu slučky. Pri práci s bežnými kladkostrojmi sa snažia vyhnúť ostrým trhlinám, ktoré môžu viesť k rozbitiu čepele alebo poškodeniu blokov. Ak sa pri kontrole blokov zistí značné opotrebenie kolíkov, háčikov, konzol alebo zadkov, tieto bloky sa vymenia a zdvíhacie zariadenia sa znova založia.
Mechanické zdviháky umožňujú získať viacnásobnú silu, schopnosť plynule zdvíhať bremeno a udržiavať ho automaticky uzamknuté v akejkoľvek polohe.
Na lodiach sa často používajú mechanické diferenciálne zdviháky (Obr. 6). V závese takýchto kladkostrojov je umiestnená svorka pevného bloku, ktorá pozostáva z 2 pevne spojených kladiek rôznych priemerov s pomerom priemerov 7: 8 alebo 11:12. Záves s blokom je pripevnený k pevnému držiaku alebo k posuvnému vozíku, ktorý sa pohybuje pozdĺž zavesenej koľajnice. Dolný blok 1 kladiek je tiež umiestnený v klietke, ktorá má hák na zavesenie bremena. Uzavretá pracovná reťaz postupne pokrýva malú kladku pevného bloku, remenicu pohyblivého a veľkú kladku fixného bloku, remenicu pohyblivého a veľkú kladku fixného bloku. Zaťaženie sa zdvihne otáčaním veľkej remenice pevnej jednotky pôsobením trakcie na vetvu pracovného reťazca, ktorá uniká z tejto remenice.
Mechanické zdviháky sú udržiavané čisté, pravidelne namažte trecie časti a sledujte ich použiteľnosť.
Sprievodca štúdiom pre Sailor a Boatswain (s. 24)
Rigging háky.
Rigging háky- kované oceľové háčiky používané na zdvíhanie bremien, upevňovacieho zariadenia a rôznych častí takeláže na stožiar a trup.
Horná časť háčika sa nazýva sekeraktorý má pútko, stredná časť - späť a otvorenú vyčnievajúcu časť - špica.
Rozlišujú sa tieto háčiky:
· V tvare obyčajné háčikytam sú prostý (Obr. 1, a), ak rovina pätky 2 je kolmá na rovinu chrbta 1 a otočený (Obr. 1, b), ak sú zadok, chrbát a špička v rovnakej rovine. Prostredníctvom tupého spoja je háčik utesnený v drôte lana alebo upevnený v zavesení konštrukcie. Existuje rad bežných háčikov hák na päty (Obr. 1, c). V dolnej časti chrbta má výstupok na pripevnenie chlapcových drôtov. Pre nákladné prívesky sa používajú špeciálne háčiky so zahnutými háčikmi. Tento hák sa volá nákladalebo prívesný hák (Obr. 1, d) má špičku ohnutú dovnútra, zakrytú zhora špeciálnym prílivom. Takéto hákové zariadenie eliminuje jeho záber pre vyčnievajúce časti trupu a nákladného prielezu pri zdvíhaní nákladu.
· Otočný hák(Obr. 2, a) - má namiesto pažby krk, ktorý zaisťuje upevnenie háčika a jeho voľné otáčanie v kovaní bloku alebo inom zavesení. Používajú sa aj dvojité otočné háčiky (obr. 2, b), ktoré slúžia na zabránenie skrúteniu káblov (sú pravidelne stimulované).
· Pelican háčik(Obr. 3) pozostáva z háčika s podlhovastou zavesenou špičkou 1 a pätkou 2 vo forme oka, kruhového upevňovacieho člena 3, predĺženého článku 4 a blokovania 5 a spájajúcich 6 článkov, ktoré sú s ním spojené. Ten je zabudovaný v tupo privarenom k \u200b\u200bpalube alebo nadstavbe. Rozmery zaisťovacieho ramena umožňujú jeho nasadenie na špičku háčika pritlačenú k predĺženému článku potom, čo sa na háčik položí lanový ogon alebo článok zdvíhacej reťaze. Pri namáhanom prevodovom stupni uloženom na háčiku je vylúčené spontánne spätné vychýlenie, ale ak je blokovací článok vyrazený z prsta na háčiku, prevodový stupeň sa rýchlo uvoľní.
· Kanica - skladací háčik tvorený 2 jednoduchými háčikmi. Pri skladaní háčikov sa vytvorí krúžok, ktorý po zipsovaní poskytuje spoľahlivé upevnenie popruhu alebo zafukovacieho lana. Používa sa na miestach, kde je potrebný rýchly spätný chod.
Gaki prežíva stres hlavne na ohýbaní. Ich pevnosť je oveľa menšia ako pevnosť montážnych konzol. Na hák je vyrazené číslo zodpovedajúce jeho nosnosti.
Háčiky sa systematicky kontrolujú, aby zistili praskliny, potopy a iné poruchy a namazali trecie povrchy. Háčiky s priemerným opotrebením 10% pôvodnej hrúbky nie sú povolené na prevádzku.
Kované háčiky sa nazývajú háčiky z mäkkej ocele. Používajú sa na položenie popruhov zdvihnutého bremena, na zabezpečenie stojacej takeláže atď.
Typicky (obr. 5.4) je jednoduchý (rovina pažby je kolmá na rovinu chrbta) a rotovaná (pažba, chrbát a špička sú v rovnakej rovine).
Obr. 5.4. Spoločný háčik:
a - jednoduché; b - otáčané; 1 - pažba; 2 - späť; 3 - špička; 4 - oko
Háčiky sa vyrábajú 22 čísel: od 0,1 do 75. Číslo znamená nosnosť háku v tonách.
Pri klodňakoch - hraptoch (obr. 5.5) - sa používa tak, aby sa náradie nemohlo samovoľne vzdať. Chrániče sa skladajú z dvoch jednoduchých háčikov, ktoré nosia očká na náprstku. Jedna strana háčikov je plochá. Na tejto strane tesne priliehajú k sebe a tvoria uzavretý krúžok. Kvôli spoľahlivosti sú chrápače pri používaní chrápané hromadu.
Obr. 5.5. Kanica
Záhlavie (obr. 5.6) sa používa tam, kde je potrebné rýchlo priviesť háčik pod zaťaženie, na reťazové zarážky, kotvenia člnov, ďasná, na koncoch stojacich zariadení a skrutkovacích šnúr.
Obr. 5.6. Pelican háčik:
1 - zväčšený odkaz; 2 - blokovací článok; 3 - skladací háčik
Pentergak (Obr. 5.7) sa používa na nastavenie a čistenie ťažkých častí vlečných sietí. Je to jednoduchý háčik, na zadnej strane ktorého je batožinový priestor pre upevnenie rovnátka. Guľatá čiara vám umožňuje vyložiť háčik z pažby chvosta vlečnej siete alebo bóje vytiahnutej cez palubu alebo kormy vlečnou sieťou alebo žeriavom pod zaťaženie.
Obr. 5.7. Penter hack
Vertikálny zámok (obr. 5.8) sa používa na kalafóne, dolných blokoch kladkostrojov a nákladných háčikov. Otočný háčik sa môže otáčať v otvore náušnice, čo bráni skrúteniu kladkostrojov a zdvíhacích príveskov.
Obr. 5.8. Otočný hák
Obojstranný hák (obr. 5.9) sa líši od otočného háku tým, že sa otáča okolo osi krku a môže sa otáčať po osi náušnice. Používa sa v blokoch veľkých nákladných žeriavov.
Obr. 5.9. Dvojitý otočný hák
Gruzovoy gak - shkentel - gak (Obr. 5.10) - používa sa na prívesky nákladných šípok. Špička háčika je ohnutá smerom dovnútra, čo eliminuje jeho pasenie na vyčnievajúcich častiach strany.
Obr. 5.10. Nákladný hák (prívesný hák)
D v r asi g a y ga aplikuje sa na šípy a žeriavy.
Starostlivosť o háčiky. Každý hák je skúšaný na zaťaženie presahujúce 25% jeho nosnosti, najmenej 10 minút. Únosnosť háku v tonách je vyrazená na jeho chrbát.
Háčiky s trhlinami, narovnanými alebo opracovanými zadkami a operadlami nie sú povolené na prevádzku a musia sa vymeniť. Trenie častí otočných háčikov je namazané tukom z kanónov. Staré mazivo sa musí pravidelne vymieňať. Zhrdzavené obratle sa stimulujú, premyjú sa petrolejom, čistia sa od hrdze a potom sa namažú.
Položky a príslušenstvo takelážnych zariadení sú retiazky, svorky, háčiky, zadky, obočie, náprstky a ďalšie praktické veci.
Závesné reťaze 3-krát silnejšie ako oceľové káble s rovnakým priemerom a odolnejšie, ale sú takmer 5-krát ťažšie ako oceľové káble rovnakej pevnosti.
Závesné reťaze sa používajú na udržanie pevnej polohy rôznych konštrukcií lodí, výroby zátok, shturtrosov, koľajníc, upevňovacieho nákladu paluby atď. Pozostávajú z oceľových článkov spojených zváraním. Používajú sa tiež liate a lisované reťaze. Vo forme odkazov sú reťaze okrúhle a oválne (krátke a dlhé články). Hrúbka alebo kaliber zdvíhacej reťaze sa meria v milimetroch priemeru kruhovej ocele, z ktorej sú články vyrobené.
Pri prijímaní lanoví reťaze kontrolujú praskliny, delaminácie a iné chyby na článkoch. Skladovacie reťaze, ktoré sa majú skladovať, sú potiahnuté antikoróznym mazivom a zavesené v suchej miestnosti. Reťaze, ktoré počas prevádzky nepociťujú trenie, sú natreté a reťaze v pohybe sú pravidelne mazané.
Reťaze nemajú pružnosť, ale v dôsledku brúsenia článkov pri ťahovom zaťažení sa nové reťaze predlžujú o 3-4%. Pri nízkych teplotách reťaze neznášajú rázové zaťaženie. Ak sa hrúbka článkov znížila o 10% svojej pôvodnej hrúbky, reťaz sa považuje za nevhodnú pre ďalšiu prevádzku.
Rigging sponky používa sa ako nástrojové prvky a rôzne lodné zariadenia. Konzola sa skladá z chrbta, nôh s očami a špendlíkom. Čap v konzole je držaný odrezaním na konci čapu a v jednom z očí alebo závlačkou vloženou do otvorov v pätke a čape. Pri závitovom spojení má hlava čapu malú pažbu, v ktorej je položená hromada na zaskrutkovanie a odskrutkovanie čapu. Závitové pripojenie vám umožňuje rýchlo pripevniť alebo poskytnúť takelážnu takeláž, zátku, blok, na pripojenie alebo odpojenie lanových reťazí a káblov.
Konzoly sú v tvare chrbta rovné (pre všetky káble) a zaoblené (pre rastlinné a syntetické káble).
Veľkosť konzoly je určená priemerom jej chrbta a číslom, ktoré zodpovedá dovolenej pracovnej sile na konzole.
Prevádzka je povolená iba pre servisné konzoly, ktoré nemajú praskliny, škrupiny, otrepy a iné poruchy. Použitie svoriek s opotrebením 10% pôvodnej hrúbky nie je povolené.
Rigging háky - oceľové kované háčiky. Rozlišujte medzi obyčajnými (jednoduché, ak je rovina zadku kolmá na rovinu chrbta a otočená, ak sú zadok, chrbát a špička v tej istej rovine), otočné, háčiky a ráčne.
pažba - zariadenie na spoľahlivé pripevnenie káblov k lodným konštrukciám. Kladkostroj je pripevnený k pažbe obvykle pomocou zdvíhacieho držiaka, ktorý je v pätke kladený čapom. Pažba je oveľa silnejšia ako konzola so zadnou časťou rovnakého priemeru.
Oko - kovový krúžok vložený do pažby. Slúži na prenos kábla a jeho pohodlnejšie upevnenie. Je to omnoho slabšie ako zadok, takže nie je možné pripevniť káble k nemu a čeliť veľkému stresu.
náprstok- kovový výkovok vo forme krúžku, oválneho tvaru v tvare srdca alebo trojuholníka s káblovou drážkou. Náprstky sú zapečatené v plameňoch lán, slúžia na ochranu lana pred brúsením počas pripevnenia na oči, obočie, zátvorky atď. Číslo zátvorky sa musí zhodovať s číslom náprstku. Nepoužívajte náprstky s trhlinami, delamináciami, škrupinami, ostrými hranami alebo inými chybami.
nohavičky- drevené alebo kovové dosky s dvoma rohami, pevne pripevnené na valy, stožiare, nadstavby a iné konštrukcie. Slúžia na upevnenie jazdných koncov káblov, signálnych vlajok a iného výstroja.
Nägeli - drevené alebo kovové tyče určené na rovnaké účely ako kačice. Všeobecne sa používajú na plachetniciach na pripevňovanie takelážnych súprav.
Rax - kovové krúžky alebo polovičné krúžky používané na pripevňovanie a napínanie trojuholníkových plachiet - výložníky a plachty.
jarmo - kovové krúžky s pätkami alebo bez nich, plné alebo štiepané. Používajú sa na pevnosť lodných konštrukcií, ako aj na zaistenie blokov a káblov na rôzne účely.
napínače slúži na utiahnutie lodného výstroja, ako aj na bezpečné uchytenie rôznych predmetov a nákladu. Napínače sú:
· prostý, Zvyčajne sa zakladajú na jednoduchých alebo syntetických kábloch, ktoré sú držané niekoľkokrát medzi 2 obočím, náprstky trojuholníkového tvaru alebo konzoly a vzájomne k sebe súbežným koncom rovnakého kábla. Používa sa na utiahnutie mierne namáhaných káblov a na upevnenie malých nákladových priestorov.
· Na upevnenie zariadenia vystaveného vysokému namáhaniu použite skrutka napínače. Na lodiach sa používajú hlavne dvojité a otočné šnúrky na krk.
Námorná prax pre námorníka (s. 26)
Pentera-HOOK
Pentera-HOOK
Háčik špeciálneho druhu, pletený do závesu dolného bloku rybárskych kladkostrojov. Pri zdvíhaní kotvy sa kladie za labu kotvy.
P.-G. tam sú rohatýa dvoch-rohatý.
Samoilov K.I. Námorný slovník. - M.-L .: Štátne námorné vydavateľstvo NKVMF ZSSR, 1941
Zistite, čo je „PENTER-HACK“ v iných slovníkoch:
Pentagram, Pentagram ... Pravopisný slovník
Špeciálna forma železného háčika používaného na lodiach na kladenie blokov alebo výstroja do zadkov, roliek atď. Časti háčika: zadok, špica a chrbát. Existujú háky: jednoduché, skladacie, otočné, háčiky pre mačky, háčiky s piestami a háky žeriavov. Jednoduché G. ... ... Encyklopedický slovník F.A. Brockhaus a I.A. Efron
- (Ryby) je jedno z kladkostrojov, s ktorými je kotva na lodi odstránená. F. pozostáva z prívesných rýb a výťahov. Prívesok na ryby sa rozstrekne okolo háčik s háčikmi, ktorý prechádza do bloku na lúči rýb, a tiahne sa pozdĺž paluby so zdvíhacími zariadeniami cez opečený blok. Ak má F. ... námornú slovnú zásobu
Shtert, vzatý za háčik s piestami. Tento kolík sa používa na položenie piestneho háku za kotvu. Pentacle s jedným rohom má jeden F. Sh., Two-rohy s dvoma rohami. Samoilov K.I. Marine Dictionary. M. L .: Štátne námorné vydavateľstvo NKVMF ZSSR, 1941 ... Námorný slovník