Postimi dhe çmontimi i karburanteve dhe lubrifikantëve në 1s. Kontabiliteti i karburanteve dhe lubrifikantëve në "1C. Plotësimi i cilësimeve të nënsistemit "Kontabiliteti i karburantit dhe lubrifikantëve"

Programi 8.3 i Kontabilitetit 8.3 është një mjet shumë i përshtatshëm për kontabilitetin në ndërmarrje, do të ndihmojë si llogaritarin fillestar dhe llogaritarin me përvojë të mos bëjë gabime gjatë mbajtjes së kontabilitetit.

Shqyrtoni çështjen e kapitalizimit dhe fshirjen e karburantit në organizatë dhe pasqyroni hap pas hapi veprimet e llogaritarit në program.

Së pari, nëse një makinë pune (ose disa) është renditur në bilancin e një ndërmarrje, atëherë për secilën njësi është e nevojshme të plotësoni një faturë të paguar çdo ditë (më së shumti një herë në muaj). Shoferi ose mekaniku pasqyron informacionin për makinën, itinerarin, konsumin e benzinës si normal dhe aktual.

Së dyti, nivelet e konsumit të benzinës llogariten nga llogaritari për secilën makinë në bazë të standardeve të Ministrisë së Transportit dhe fiksohen me porosinë për ndërmarrjen.

Së treti, marrja e karburantit dhe lubrifikantëve bëhet në bazë të dokumenteve parësore: faturë nga furnizuesi (nëse është lidhur një kontratë) ose një raport paraprak nëse shoferi rimbush makinën për para.

Algoritmi i veprimeve të llogaritarit në programin 1C Kontabiliteti 8.3

Regjistrimi i karburanteve dhe lubrifikantëve. Ndiqni rrugën: / Blerja / - / Pranimi (aktet, faturat) - butoni “Pranimi” - Mallra (faturë)

Nga dokumenti parësor, pagesa, plotësoni të dhënat: numrin dhe datën e faturës, emrin e palës, kontratën (nëse ka), depo, nomenklaturën. Për të kontrolluar llogaritë kontabël, duhet të ketë një llogari kontabël 10.03.

Në pjesën e poshtme të majtë, rregulloni faturën nga furnizuesi.

Ju mund të shikoni postimet e krijuara në bazë të dokumentit të postuar duke përdorur ikonën

Nëse pagesa e avansit i është transferuar furnizuesit, shtohet postimi "Kompensim i kredisë së avansit". Dt60.02 Ct 60.01

Shkarkimi i karburantit dhe lubrifikantëve në bazë të shlyerjes

Shkarkimi duhet të bëhet në masën e llogaritur

Reflektimi i anulimit të karburantit. Ndiqni rrugën: / Magazinë / - / Depo / - Kërkesat-fatura - butoni "Krijo"

Shtë e nevojshme të përmblidhet konsumi për të gjitha shlyerjet e shoferit dhe makinës së dhënë dhe të vendoset sasia e përgjithshme në kolonën e sasisë.

Pasi të përfundojë dokumenti, ne formojmë Bilancin e gjendjes për llogarinë 10.03 dhe kontrollojmë bilancin e benzinës me faturën e lëshuar në ditën e fundit të muajit.

/ "Enciklopedia e Kontabilitetit" Profirosta "
@2017
20.06.2017

Informacioni në këtë faqe kërkohet nga kërkesat: Kurset e kontabilistit në Krasnoyarsk, kurse të kontabilitetit në Krasnoyarsk, kurse të kontabilistit për fillestar, kurse 1C: Kontabilitet, mësim në distancë, trainim të kontabilistit, kurse trajnimi Paga dhe personel, llogaritarë të avancuar të trajnimit, Kontabilitet për fillestarët
Shërbimet e kontabilitetit, kthimi i TVSH-së, pasqyra e të ardhurave, Kontabiliteti, raportimi tatimor, Shërbimet e kontabilitetit Krasnoyarsk, auditimi i brendshëm, raportimi DOS, Raportimi në statistikë, Raportimi tek fondi pensional, shërbimet e kontabilitetit, transferimi i jashtëm, raportimi i UTII, Kontabiliteti, mbështetja e kontabilitetit , Renditja e shërbimeve të kontabilitetit, Ndihma për një kontabilist, Raportimi përmes internetit, Hartimi i deklaratave, Duhet një llogaritar, politika e kontabilitetit, Regjistrimi i IE dhe LLC, Taksat e IE, 3-NDFL, Organizimi i kontabilitetit

Ndërmarrjet që kanë automjete në bilancin e tyre duhet të pasqyrojnë blerjen e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe fshirjen e tyre për prodhim, konsiderojnë se si llogaritja e karburanteve është e organizuar në edicionin 2.0 të kontabilitetit 1C.

Në këtë artikull do të analizojmë situatën kur karburanti blihet nga një person përgjegjës dhe më pas ngarkohet me shpenzime.

Dokumenti "Raporti i Avansit" përdoret për të pasqyruar marrjen e karburantit në ndërmarrjen e fituar nga personi përgjegjës. Mund ta gjeni në butonin "Cashier" dhe në skedën "Prodhimi".

Një personi përgjegjës paraprak duhet t'i jepet para për blerjen e karburantit, për shembull, nga tavolina e parave të gatshme duke përdorur dokumentin "Urdhri i Konsumimit të Parave".

Shembull: shoferi i OOO Veda Ivanov I.I. fondet janë lëshuar nga arkë për blerjen e benzinës AI-92 9,800 rubla. Shoferi bleu 350 litra benzinë \u200b\u200bpër këtë shumë.

Për të pasqyruar këtë operacion në 1C, plotësoni një dokument të raportit paraprak. Në skedën e parë, ne pasqyrojmë shumën që i është dhënë shoferit në nën-raport. Benzina e blerë duhet të futet në skedën "Produkte". Këtu pasqyrojmë dokumentet për benzinë \u200b\u200bqë i janë lëshuar shoferit pas blerjes: një çek dhe një faturë.

Transaksionet e mëposhtme u formuan në dokument:

Ju lutemi vini re se matja e karburantit në 1s është i organizuar në nën-llogaritjen 03 të llogarisë 10. Nën-llogaritja quhet "Karburant". Kjo llogari mund të vendoset manualisht në dokumentin e raportit të shpenzimeve. Sidoqoftë, nëse karburantet dhe lubrifikantët mbërrijnë në objektin tuaj çdo muaj, është më mirë të krijoni një dosje të veçantë për karburantet. Unë i thashë si ta bëj këtë.

Faza tjetër – ky është një shkrirje e benzinës për prodhimin. Në shembullin tonë, 200 litra benzinë \u200b\u200bu shkruajtën. Ky operacion pasqyrohet në Kontabilitetin 1C me dokumentin "Urdhër-kërkesë", e vendosur në skedën "Prodhimi".

Waybill - një dokument i bazuar në të cilin merren parasysh kostot e karburantit dhe lubrifikantëve (karburantet dhe lubrifikantët). Forma e shtypjes (forma sipas OKUD Nr. 0345001) nuk është e detyrueshme për të gjitha organizatat, përveç ndërmarrjeve të transportit. Në konfigurimet tipike 1C 8.3 nuk ka asnjë formë të shtypur të faturës (mund ta shtoni si një të jashtme), por zbatohen disa metoda:

Sipas raporteve të shpenzimeve
Me kuponë
Nga kartat e karburantit

Shqyrtoni një udhëzim hap pas hapi dhe disa veçori të secilit prej tyre.

Skema e kontabilitetit është si më poshtë:

Tërheqja e parave para llogaritarit
Përgatitja e një raporti shpenzimesh
Rimbursimi i parave të gatshme
Shkarkimi i shpenzimeve për karburantet dhe lubrifikantët në kartat e karburantit

Figura 1 tregon raportin paraprak, i cili pasqyron disa operacione menjëherë: një raport mbi paradhënien e paguar, dërgimin e benzinës në depo, të dhëna në faturë (nëse ka).

Në Figurën 2, ju mund të shihni postimet e dokumentit. Në mënyrë që të plotësoni automatikisht llogaritë për nomenklaturën e benzinës AI-92, duhet të shtoni një linjë për grupin GSM në regjistrin e informacionit "" (shiko Fig. 3)

Forma e shtypur e faturës mund të jetë e lidhur si raport i jashtëm ose përpunim në drejtorinë "Raporte shtesë dhe përpunim" (shiko Figurën 4). Vetë raporti do të duhet të porositet nga specialistë ose të blihet në Infostart.

Rimbursimi i raportit paraprak (në shembullin tonë është 8 rubla) bëhet nga dokumenti "", i cili plotësohet automatikisht në mënyrën "Enter bazuar në" nga dokumenti "".

Shkarkimi i karburantit dhe lubrifikantëve në kartat e karburantit

Për dallim nga kuponat, kartat e karburantit nuk llogariten si, por si forma të rrepta raportimi në llogarinë jashtë bilancit 006.

Në përgjithësi, skema e kontabilitetit përbëhet nga pikat e mëposhtme:

Postimi i një karte karburanti
Postimi i benzinës i marrë në kartën e karburantit
Shkrirja e kostove.

Kapitalizimi i kostos së një karte karburanti mund të organizohet si një faturë shërbimi - shiko Fig. 11 dhe Fig. 12. Dhe merreni vetë kartën parasysh 006 me funksionimin manual (Fig. 13)

Pranimi i karburantit është i dokumentuar "" (shiko Figurën 14, Fig. 15).

Kostoja e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe njohja e tyre në kontabilitetin tatimor është një pyetje "e dëmtuar" për llogaritarët e shumicës së organizatave. Deri në çfarë mase dhe mbi çfarë baze mund të ulet baza e tatimit mbi fitimin për këto shpenzime, thotë L.P. Fomicheva (728-82-40, [email protected]), konsulente për taksat dhe tarifat. Për sa i përket automatizmit, materiali është përgatitur nga specialistë të Qendrës së Autorizuar të Trajnimit "Inxhinieri Shërbimi Master".

Dispozitat e përgjithshme për llogaritjen e karburanteve dhe lubrifikantëve

karburant (benzinë, naftë, gaz i lëngshëm i naftës, gaz natyror i ngjeshur);
lubrifikantë (motorë, transmetim dhe vajra specialë, yndyrat);
lëngjet speciale (frenat dhe ftohja).

Një organizatë që zotëron, merr me qira ose përdor përdorime të makinave falas dhe i përdor ato në aktivitetet e saj për të gjeneruar të ardhura mund të përfshijë shpenzimet e karburantit dhe lubrifikantëve. Por jo gjithçka është aq e thjeshtë sa duket.

Janë norma të nevojshme kur merren parasysh karburantet dhe lubrifikantët

Aktualisht, dokumentet rregullatore të kontabilitetit nuk përcaktojnë standarde kufi për t'iu atribuar kostos së shpenzimeve që lidhen me përdorimin e karburantit dhe lubrifikantëve në funksionimin e automjeteve. Kushti i vetëm për të shkruar karburantet dhe lubrifikantët për të kushtuar është disponueshmëria e dokumenteve që konfirmojnë faktin e përdorimit të tyre në procesin e prodhimit.

Kur llogaritni fitime të tatueshme, duhet të udhëzoheni nga Kapitulli 25 i Kodit të Taksave. Kostot e mirëmbajtjes së transportit zyrtar, të cilat përfshijnë shpenzimet për blerjen e karburanteve dhe lubrifikantëve, lidhen me shpenzime të tjera të lidhura me prodhimin dhe shitjen (nënparagrafi 11, paragrafi 1 i nenit 264 dhe nënparagrafi 2 i paragrafit 1 të nenit 253 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Kodi i Taksave i Federatës Ruse nuk i kufizon shpenzimet e ruajtjes së transportit zyrtar në ndonjë normë, prandaj, për qëllime tatimore, është parashikuar të shlyhen shpenzimet për karburant dhe lubrifikantë me kosto reale. Sidoqoftë, ato duhet të jenë të dokumentuara dhe të justifikuara ekonomikisht (Klauzola 1, neni 252 i Kodit Tatimor).

Sipas Ministrisë së Financave të Rusisë, të përcaktuar në një letër të datës 03.15.2005 Nr. 03-03-02-04 / 1/67, shpenzimet për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve brenda limiteve të përcaktuara në dokumentacionin teknik për automjetin mund të njihen për qëllime tatimore, në bazë të kërkesave i vendosur nga paragrafi 1 i nenit 252 i Kodit Tatimor. Ministria e Taksave e Rusisë në Moskë në një letër të datës 23 Shtator 2002 Nr. 26-12 / 44873 shprehu një mendim të ngjashëm.

Kërkesa e vlefshmërisë detyron organizatën të zhvillojë dhe aprovojë standardet e veta për konsumin e karburantit, lubrifikantëve dhe lëngjeve speciale për transportin e saj, i cili përdoret për aktivitetet e prodhimit duke marrë parasysh veçoritë e tij teknologjike. Organizata zhvillon standarde të tilla për të kontrolluar konsumin e karburantit dhe lubrifikantëve për funksionimin, mirëmbajtjen dhe riparimin e pajisjeve të automobilave.

Një organizatë, kur i zhvillon ato, mund të rrjedhë nga karakteristikat teknike të një makine të veçantë, sezoni, statistikat, aktet e matjes së kontrollit të karburantit dhe lubrifikantëve për kilometër të drejtuar, të hartuara nga përfaqësues të organizatave ose specialistë të shërbimit të makinave në emër të saj, etj. Ju mund të merrni parasysh kohën e humbjes bllokime të trafikut, luhatje sezonale në konsumin e karburantit dhe faktorë të tjerë të korrigjimit. Normat zhvillohen, si rregull, nga shërbimet teknike të vetë organizatës.

Procedura për llogaritjen e niveleve të konsumit të karburantit është një element i politikës së kontabilitetit të organizatës.

Ato miratohen me urdhër të drejtuesit të organizatës. Renditja duhet të njihet me të gjithë drejtuesit e automjeteve. Mungesa e standardeve të aprovuara në organizatë mund të çojë në abuzim nga drejtuesit, dhe, rrjedhimisht, në kosto shtesë të pajustifikuara.

Në të vërtetë, këto norma përdoren si ekonomikisht të mundshme për qëllime të kontabilitetit për shkrimin e karburanteve dhe lubrifikantëve dhe për qëllime tatimore gjatë llogaritjes së taksës mbi të ardhurat.

Kur zhvillojnë këto standarde, organizata mund të përdorë Standardet e Konsumimit të Karburantit dhe Lubrifikantëve për transportin rrugor të aprovuar nga Ministria e Transportit të Rusisë, e datës 29 Prill 2003 (dokumenti udhëzues Nr. P3112194-0366-03 u pajtua me shefin e Departamentit të Materialit dhe Mirëqenies Teknike dhe Sociale të Ministrisë së Taksave dhe Detyrimeve të Federatës Ruse dhe është zbatuar që nga 1 korriku 2003). Dokumenti përmban vlerat e niveleve bazë të konsumit të karburantit për mjetet lëvizëse të automjeteve, nivelet e konsumit të karburantit për funksionimin e pajisjeve speciale të instaluara në automobila, si dhe metodologjinë e aplikimit të tyre, si dhe standardet për konsumin e vajrave vajosës.

Shkalla e konsumit të karburantit përcaktohet për secilën modifikim dhe modifikim të makinave në përdorim dhe korrespondojnë me kushte të caktuara të transportit rrugor.

Konsumi i karburantit për garazh dhe nevoja të tjera shtëpiake (inspektime teknike, punë rregullimi, përdorimi i motorëve dhe pjesëve të makinave pas riparimit, etj.) Nuk është përfshirë në norma dhe është vendosur veçmas.

Karakteristikat e funksionimit të makinave në lidhje me transportin rrugor, klimatikë dhe faktorët e tjerë merren parasysh duke aplikuar faktorët korrektues në normat themelore. Këta koeficientë vendosen në formën e rritjes ose zvogëlimit të përqindjes në vlerën fillestare të normës. Nëse është e nevojshme të përdorni disa lejime në të njëjtën kohë, shkalla e konsumit të karburantit përcaktohet duke marrë parasysh sasinë ose ndryshimin e këtyre lejimeve.

Dokumenti udhëzues përcaktoi gjithashtu normat e konsumit të lubrifikantëve për 100 litra konsumi i përgjithshëm i karburantit, të llogaritura sipas standardeve për këtë veturë. Shkalla e konsumit të naftës përcaktohet në litra për 100 litra konsumin e karburantit, nivelet e konsumit të lubrifikantit përcaktohen në kilogramë për 100 litra konsum të karburanteve, përkatësisht. Këtu gjithashtu ekzistojnë faktorë korrigjimi në varësi të kushteve të funksionimit të makinës. Konsumi i lëngjeve të frenave dhe ftohjes përcaktohet në sasinë e karburantit për një automjet.

A është e nevojshme të zbatohen normat e përcaktuara nga Ministria e Transportit të Rusisë si të vetmet e mundshme? Jo. Sipas nenit 4 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse, Ministria e Transportit e Rusisë nuk ka të drejtë të zhvillojë ndonjë standard për qëllime tatimore. Normat e aprovuara nga Ministria e Transportit të Rusisë nuk janë një urdhër dhe nuk janë regjistruar në Ministrinë e Drejtësisë së Rusisë si një akt juridik normativ që detyron organizatat në të gjithë Federatën Ruse. Duke pasur parasysh të gjitha këto rrethana, mund të themi se, pavarësisht nga emri "Dokument udhëzues", dhe fakti që është dakorduar me Ministrinë e Taksave dhe Detyrimeve të Rusisë, normat themelore të karburantit dhe konsumit të lubrifikantëve në transportin rrugor janë vetëm këshilluese në natyrë.

Por mundësia që autoritetet tatimore megjithatë do të udhëzohen nga inspektimet e këtyre standardeve, të dakorduara me departamentin e tyre, është mjaft e lartë. Në të vërtetë, nëse shpenzimet e organizatës për blerjen e karburanteve dhe lubrifikantëve tejkalojnë ndjeshëm normat e përcaktuara nga Ministria e Transportit të Rusisë, fizibiliteti i tyre ekonomik mund të ngjall dyshime midis autoriteteve tatimore. Dhe kjo është logjike: normat e Ministrisë së Transportit të Rusisë janë të menduara mirë dhe mjaft të arsyeshme. Dhe megjithëse ato nuk ishin të dizajnuara për llogaritjen e taksave, ato mund të përdoren në gjykatë dhe, siç duket, do të shërbejnë si një argument bindës për gjyqtarët.

Prandaj, organizata duhet të përgatitet për të justifikuar arsyet e devijimeve të normave që ai përdor për të shuar karburantet dhe lubrifikantët për shpenzimet nga ato të miratuara nga Ministria e Transportit të Rusisë.

itinerar

Blerja e karburanteve dhe lubrifikantëve nuk tregon ende konsumin e tyre të vërtetë për një makinë të përdorur për qëllime zyrtare. Konfirmimi se karburanti ishte shpenzuar për qëllime prodhimi është shlyerja, e cila është baza për të shkruar karburantet dhe lubrifikantët me kosto. Kjo konfirmohet nga autoritetet tatimore (letra e UMNS në Moskë, e datës 30 Prill 2004 Nr. 26-12 / 31459) dhe Rosstat (letra e Shërbimit Federal të Statistikave të Shtetit, të datës 03.02.2005 Nr. IU-09-22 / 257 "Për biletat e udhëtimit"). Në leximet e shpejtësisë së rrugës dhe treguesit e konsumit të karburantit janë futur, rruga e saktë vijon, duke konfirmuar natyrën e prodhimit të kostove të transportit.

Dokumentet parësore mund të merren parasysh nëse ato përgatiten në një formë të unifikuar (Klauzola 2, neni 9 i ligjit federal të datës 21.11.1996 nr. 129-FZ "Për kontabilitetin").

Dekreti i Komitetit Shtetëror të Statistikave të Rusisë, datë 28 nëntor 1997, Nr. 78 miratoi format e mëposhtme të dokumentacionit parësor për regjistrimin e funksionimit të automjeteve:

Meqenëse shumica e organizatave operojnë makina shërbimi ose kamionë, ata përdorin forma të shlyerjeve për këto makina.

Largimi i një kamioni (formulari Nr. 4-c ose Nr. 4-p) është dokumenti kryesor kryesor për vendbanimet për transportin e mallrave, shkrirjen e karburantit dhe lubrifikantët për shpenzimet për aktivitete të zakonshme, listën e pagave për shoferin, dhe gjithashtu konfirmon natyrën e prodhimit të shpenzimeve të bëra. Kur transportoni mallra, shlyerjet e formave Nr. 4-c dhe Nr. 4-p i lëshohen shoferit së bashku me faturën e ngarkesës.

Formulari Nr. 4-c (punim i pjesëve) zbatohet në varësi të pagesës së veturës me tarifa copash.

Formulari Nr. 4-p (i bazuar në kohë) zbatohet në varësi të pagesës së automjetit me një tarifë të bazuar në kohë dhe është i dizajnuar për transportimin e njëkohshëm të mallrave te dy klientë brenda një dite pune (ndërrimi) të drejtuesit.

Kuponat e shquar të borxhit të formularëve Nr. 4-c dhe Nr. 4-p plotësohen nga konsumatori dhe shërbejnë si bazë për organizatën-pronar të automjetit për të paraqitur faturën tek konsumatori. Një kupon i përshtatshëm është bashkangjitur në faturë.

Në faturën e udhëtimit, e cila mbetet në organizatë - pronari i automjetit, përsëriten të dhënat identike për kohën e funksionimit të automjetit me klientin. Nëse mallrat transportohen me makinë, duke punuar në një bazë kohore, atëherë numrat e shënimeve të dërgesave futen në faturën e borxhit dhe është bashkangjitur një kopje e këtyre faturave. Faturat e borxhit ruhen në departamentin e kontabilitetit së bashku me dokumentet e transportit për verifikimin e tyre të njëkohshëm.

Urdhër-marrja e një makine të kompanisë (formulari nr. 3) shërben si dokumenti kryesor kryesor për shkrimin e karburantit dhe lubrifikantëve për shpenzimet që lidhen me menaxhimin e organizatës.

Ditari i lëvizjes së faturave (formulari Nr. 8) përdoret nga organizata për të regjistruar shoferët e taksave të lëshuara te shoferi dhe i është dorëzuar pasi të përpunojë faturat, departamentit të kontabilitetit.

Faturimi i shkruhet shoferit nga dispeçeri ose një punonjës tjetër i autorizuar për ta lëshuar atë gjatë fluturimit. Por në organizata të vogla, mund të jetë vetë shoferi ose një punonjës tjetër që emërohet me urdhër të titullarit të organizatës.

Në shirit duhet të vendoset numri serik, data e lëshimit, vula dhe vula e organizatës së cilës i përket automjeti.

Fatura e vlefshme vlen vetëm për një ditë ose ndërrim. Për një periudhë më të gjatë, lëshohet vetëm në rastin e një udhëtimi pune, kur shoferi kryen detyrën për më shumë se një ditë (ndërrim).

Rruga e transportit ose caktimi zyrtar regjistrohet në të gjitha pikat e automjetit në shiritin e udhëtimit.

Përgjegjësia për ekzekutimin e saktë të shiritit varet nga drejtuesit e organizatës dhe personat përgjegjës për funksionimin e automjeteve dhe që marrin pjesë në plotësimin e dokumentit. Kjo theksohet edhe një herë në letrën e përmendur tashmë të Shërbimit Federal të Statistikave të Shtetit (Rosstat) datë 03.02.2005 Nr. IU-09-22 / 257 "Për faturat e udhëtimit". Ai gjithashtu thotë se në format e unifikuar duhet të plotësohen të gjitha detajet. Punëtorët që plotësojnë dhe nënshkruajnë dokumentet janë përgjegjës për saktësinë e të dhënave të përfshira në to.

Nëse pagesa është mbushur me shkelje, kjo u jep autoriteteve inspektuese një arsye për të përjashtuar shpenzimet e karburantit nga shpenzimet.

Një kontabilist që merr parasysh karburantin dhe lubrifikantët duhet të jetë veçanërisht i interesuar në frontin e duhur të shiritit. Shqyrtoni atë në shembullin e shiritit të makinave (formulari numër 3).

Matësi i shpejtësisë në fillim të ditës (kolona tjetër pranë nënshkrimit që autorizon nisjen) duhet të përkojë me shpejtësinë në fund të ditës së mëparshme të makinës (kolona - kur ktheheni në garazh). Dhe ndryshimi midis leximeve të shpejtësisë për ditën e tanishme të punës duhet të korrespondojë me numrin e përgjithshëm të kilometrave të udhëtuar në ditë, të treguar në anën e pasme.

Plotësimi i seksionit "Lëvizja e karburantit" kryhet në mënyrë të plotë për të gjitha detajet, bazuar në kostot aktuale dhe treguesit e pajisjeve.

Karburanti i mbetur në rezervuar është i fiksuar në fletë në fillim dhe në fund të ndërrimit. Llogaritja e shkallës së rrjedhës tregohet sipas standardeve të aprovuara nga organizata për këtë makinë. Krahasuar me këtë normë, tregohet konsumi aktual, kursimi ose mbingarkesa në lidhje me normën.

Për të përcaktuar konsumin standard të karburantit për ndërrim, duhet të shumëzoni kilometrazhin e makinës për çdo ditë pune në kilometra me shkallën e konsumit të benzinës në litra për 100 kilometra, dhe ta ndani rezultatin me 100.

Për të përcaktuar konsumin aktual të karburantit për ndërrim, sasia e karburantit e ngarkuar në rezervuarin e automjetit gjatë ndërrimit duhet të shtohet në pjesën e mbetur të tij në rezervuarin e automjetit në fillim të ndërrimit, dhe sasia e benzinës në rezervuarin e automjetit në fund të ndërrimit duhet të zbritet nga kjo sasi.

Në pjesën e pasme të fletës tregojnë destinacionin, kohën e nisjes dhe kthimit të makinës, si dhe numrin e kilometrave të udhëtuar. Këta indikatorë janë më të rëndësishmit, ato shërbejnë si bazë për përfshirjen e kostos së karburantit të shpenzuar në shpenzime dhe konfirmojnë se çfarë operacionesh përfshin përdorimi i makinës (marrja e vlerave nga furnitorët, shpërndarja e tyre tek klientët, etj.).

Fundi i pjesës së prapme të faturës është e rëndësishme për kalkulatorin e pagave të shoferit.

Në fund të seksionit, disa fjalë për faktin nëse pagesa duhet të plotësohet vetëm për shoferët.

Ndonjëherë një përfundim i tillë nxirret nga teksti i rezolutës së Goskomstat të Rusisë të 28 nëntorit 1997 nr 78 (në tekstin e mëtejmë - Rezolutë Nr 78) dhe format e vetë fletëve. Dhe ata bëjnë përfundimin e mëposhtëm - nëse pozicioni i shoferit nuk parashikohet drejtpërdrejt nga tabela e personelit, atëherë nuk ka asnjë detyrim për organizatën që të hartojë dokumentin përkatës. Sipas mendimit të autorit, kjo nuk është e vërtetë, shoferi është një funksion, dhe jo vetëm një pozicion.

Shtë e rëndësishme që makina zyrtare e kompanisë të operohet, dhe kushdo që e kontrollon atë është biznesi i organizatës. Për shembull, një makinë e kompanisë mund të drejtohet nga një drejtor, menaxher, dhe kostot e tij gjithashtu do të merren parasysh vetëm në bazë të faturës. Përveç kësaj, në mungesë të këtij dokumenti në tranzit, një punonjës që në të vërtetë kryen funksionet e një shoferi mund të ketë një problem me punonjësit e policisë së trafikut.

Formalisht, faturat lëshohen nga organizatat. Kjo është thënë në Rezolutën Nr. 78. Sipërmarrësit nuk duhet të plotësojnë faturën me terma zyrtarë, pasi që sipas nenit 11 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse ata janë individë.

Por ata përdorin transportin për qëllime prodhimi. Inspektorati i Ministrisë së Taksave dhe Detyrimeve të Rusisë në një letër të datës 27 tetor 2004 Nr. 04-3-01 / 665 @ tërhoqi vëmendjen për faktin se faturat e taksave duhet të përdoren prej tyre.

Kontabiliteti i karburantit dhe lubrifikantëve

Kostot e blerjes së karburanteve dhe lubrifikantëve shoqërohen me servisimin e procesit të transportit dhe lidhen me shpenzimet për aktivitete të zakonshme nën elementin "Kostot materiale" (paragrafët 7, 8 të PBU 10/99 "Shpenzimet e organizatës"). Shpenzimet përfshijnë shumën e të gjitha shpenzimeve aktuale të organizatës (paragrafi 6 i PBU 10/99).

Departamenti i kontabilitetit i organizatës zhvillon një kontabilitet sasior dhe total të karburanteve dhe lubrifikantëve dhe lëngjeve speciale. Karburanti i automjeteve kryhet në stacionet e benzinës për para ose me transferim bankar duke përdorur kuponë ose karta speciale.

Pa prekur specifikat e formimit të kostos fillestare të karburantit dhe lubrifikantëve dhe llogaritjen e TVSH-së, themi që llogaritari, bazuar në dokumente parësore (raportet e shpenzimeve, faturat, etj.), Merr karburant dhe lubrifikantë sipas markës, sasisë dhe çmimit. Karburanti dhe lubrifikantët regjistrohen në llogarinë 10 nën-llogaritja e "Materialeve" 3 "Karburant". Kjo parashikohet nga Grafiku i Llogarive (miratuar me urdhër të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 31 tetor 2000 Nr. 94n).

"Karburant dhe lubrifikantë në depo (benzinë, naftë, gaz, naftë, etj)";
"Kuponë të paguar për benzinë \u200b\u200b(naftë, naftë)";
"Benzinë, naftë në rezervuarët e makinave dhe kuponat nga drejtuesit", etj.

Meqenëse ekzistojnë shumë lloje të karburanteve dhe lubrifikantëve, llogaritjet e tyre hapen nën-llogaritjet e rendit të dytë, të tretë dhe të katërt, për shembull:

llogari 10 nën-llogaritja "Karburant", nën-llogaritja e "karburantit dhe lubrifikantëve në depo", nën-llogaritja "Benzina", nën-llogaritja "Benzina AI-98";
llogari 10 nën-llogaritja "Karburant", nën-llogaritja e "karburantit dhe lubrifikantëve në depo", nën-llogaritja "Benzina", nën-llogaritja "Benzina AI-95".

Për më tepër, llogaritja analitike e karburantit të lëshuar dhe lubrifikantëve mbahet për personat përgjegjës financiar - drejtuesit e automjeteve.

Kontabilisti regjistron pranimin e karburantit dhe lubrifikantëve në kartën e kontabilitetit të materialit në formën e Nr. M-17. Organizata mund të ketë zhvilluar formën e vet të kartelës për llogaritjen e arkëtimeve dhe fshirjeve të karburanteve dhe lubrifikantëve, e cila miratohet me urdhër të kokës ose është një aneks i politikave të kontabilitetit të organizatës.

Kostot e mirëmbajtjes së automjeteve të organizatës fshihen në koston e prodhimit (punës, shërbimeve). Në kontabilitet, kostot e lidhura me procesin e transportit, reflektojnë në llogarinë e bilancit 20 "Prodhimi kryesor" ose 44 "Kostoja e shitjes" (vetëm për organizatat tregtare).

Kostot e mirëmbajtjes së automjeteve zyrtare pasqyrohen në llogarinë e bilancit 26 "Shpenzime të përgjithshme". Ndërmarrjet me një flotë automjetesh pasqyrojnë kostot që lidhen me mirëmbajtjen dhe funksionimin e tyre në llogarinë e bilancit 23 "Prodhimi ndihmës". Përdorimi i një llogarie specifike të kontabilitetit të kostove varet nga drejtimi i përdorimit të automjeteve. Për shembull, nëse një kamion transportonte mallra me porosi të një organizate të palëve të treta, kostot e karburantit dhe lubrifikantit pasqyrohen në llogarinë 20, dhe nëse makina është përdorur për udhëtime biznesi në lidhje me administrimin e organizatës, atëherë kostot pasqyrohen në llogarinë 26.

Në kontabilitet, fshirja e karburantit dhe lubrifikantëve reflektohet në regjistrimin e kontabilitetit:

Debit 20 (23, 26, 44) Kredia 10-3 "Karburant" (llogaritja analitike: "karburant dhe lubrifikantë në rezervuarët e automjeteve" dhe nën-llogari të tjera përkatëse) - në shumën aktuale të shpenzuar në bazë të dokumenteve parësore.

Kur karburantet dhe lubrifikantët futen në prodhim dhe shpërndahen ndryshe, vlerësimi i tyre në kontabilitet kryhet në një nga mënyrat e mëposhtme (paragrafi 16 i PBU 5/01):

me koston e një njësie të inventarit,
me koston e blerjeve për herë të parë (FIFO),
me koston e blerjeve të fundit (LIFO),
me kosto mesatare.

Metoda e fundit është më e zakonshme.

Metoda e zgjedhur nga organizata duhet të regjistrohet në rendin e politikave të kontabilitetit.

Ne tërheq vëmendjen e llogaritarëve për faktin se, si rregull, gjithmonë ka një sasi benzine (ose karburant tjetër) në rezervuarët e makinave, e cila përfaqëson bartjen për muajin tjetër (tremujorin). Ky bilanc duhet të llogaritet më tej në llogarinë e nën-llogarisë së veçantë "Benzina në rezervuarët e makinave" (në llogarinë analitike për personat me përgjegjësi materiale (drejtuesit)).

Monthdo muaj, llogaritari pajton rezultatet e lëshimit, konsumit dhe bilancit të produkteve të naftës në rezervuarët e automjeteve.

Nëse kostoja e shpenzimeve të bëra për konsum në karburant dhe lubrifikantë në kontabilitet dhe kontabilitet tatimor do të jetë e ndryshme (për shembull, për shkak të tepricës së standardeve të shoferit të miratuar nga organizata për makinën e tij), atëherë tatimpaguesit që përdorin PBU 18/02 do të duhet të pasqyrojnë detyrime të përhershme tatimore.

E tillë është kërkesa e paragrafit 7 të kësaj dispozite, e cila u miratua me urdhër të Ministrisë së Financave të Rusisë, të datës 19 nëntor 2002, nr 114n.

Konsideroni llogaritjen e karburanteve dhe lubrifikantëve në shembullin e benzinës që llogariten për një drejtues të veçantë.

shembull

Drejtuesi i një makine zyrtare të automjetit A.A. Sidorov merr para nga arkë e LLC Zima për blerjen e karburantit dhe lubrifikantëve dhe paraqet raporte paraprake që pasqyrojnë kostot e blerjes së tyre me aplikimin e dokumenteve parësore.
Benzina shlyhet sipas normave në bazë të shlyerjeve të dorëzuara nga shoferi në departamentin e kontabilitetit.
Karburantet sasiore dhe totale dhe lubrifikantët regjistrohen duke përdorur kartat personale, forma e së cilës zhvillohet nga organizata në mënyrë të pavarur dhe miratohet me urdhër të kokës. Hapet një kartë për secilin shofer.
Pjesa tjetër e benzinës së pashkruar në fillim të muajit prill shoferi arriti në 18 litra nga 10 rubla.
Më 3 prill, 20 litra benzinë \u200b\u200bu blenë me 11 rubla. Ne nuk e konsiderojmë TVSh për thjeshtësi.
Në 1,2 dhe 3 Prill, shoferi ka konsumuar përkatësisht 7.10 dhe 11 litra benzinë.
Kur shkruaj materialet, organizata përdor metodën mesatare të kostos lëvizëse, e cila llogaritet në datën e përfundimit të transaksionit.
Nga 1 prilli deri më 3 prill, llogaritari bëri shënimet e mëposhtme në kartën e shoferit:

data	që vjen			konsum			Pjesa e mbetur
data	sasi	çmim	po qëndrojnë	sasi	çmim	po qëndrojnë	sasi	çmim	po qëndrojnë
Bilanci më 01.04							18	10,00	180,00
01.04				7	10,00	70,00	11	10,00	110,00
02.04				10	10,00	100,00	1	10,00	10,00
03.04	20	11,00	220,00	11	10,95*	120,48	10	10,95	109,52

Shënim:
* 10.95 \u003d (1 litër x 10 rubla + 20 litra x 11 rubla) / 21 litra

Hyrjet e mëposhtme janë bërë në llogaritjen e organizatës:

Debit 26 Kredia 10-3 nën-llogaritja "Benzina A-95 në rezervuarin e makinës A. Sidorov" - 70 rubla. - të shkruara sipas normave të 7 litrave benzinë \u200b\u200bnë shiritin e automjetit të pasagjerëve të formularit Nr. 3 për 1 Prill;

Debit 26 Kredia 10-3 nën-llogaritja "Benzina A-95 në rezervuarin e makinës A. Sidorov" - 100 fshij. - të shkruara sipas normave të 10 litrave benzinë \u200b\u200bnë shiritin e automjetit të pasagjerëve të formularit Nr. 3 për 2 Prill;

Debiti 10-3 nën-llogaria "Benzina A-95 në rezervuarin e makinës A. Sidorov" Kredia e nënkontrollit 71 "Sidorov" - 220 rubla. - 11 litra benzinë \u200b\u200bu kapitalizuan bazuar në marrjen e KKM bashkangjitur raportit paraprak të drejtuesit; Debit 26 Kredia 10-3 nën-llogaritja "Benzina A-95 në rezervuarin e makinës A. Sidorov" -120.48 rubla - i shkruar sipas normave të 11 litrave benzinë \u200b\u200bnë shagun e një veture pasagjeri të formularit Nr. 3 për 3 Prill.

Makina me qira

Ju mund të merrni një automjet për posedim dhe përdorim të përkohshëm duke lidhur një marrëveshje të qirasë së automjetit me një person juridik ose fizik.

Sipas një marrëveshje qiraje, qiradhënësi (qiradhënësi) merr përsipër t’i sigurojë qiramarrësit (qiramarrësit) pronë për një tarifë për posedim dhe përdorim të përkohshëm. Nëse nuk parashikohet ndryshe nga marrëveshja e qirasë së automjetit, qiramarrësi do të bartë shpenzimet e bëra në lidhje me funksionimin tregtar të automjetit, përfshirë koston e pagimit të karburantit dhe materialeve të tjera të konsumuara gjatë funksionimit të automjetit (neni 646 i Kodit Civil të Federatës Ruse). Palët mund të parashikojnë kushte të përziera të pagesës së qirasë në formën e një pjese fikse (direkt qiranë) dhe pagesën e kompensimit për mirëmbajtjen aktuale të pronës me qira, e cila mund të ndryshojë në varësi të faktorëve të jashtëm.

Në rastin kur kostoja e karburantit dhe lubrifikantëve përballohet nga punëdhënësi i transportit, llogaritja e karburanteve dhe lubrifikantëve është identike me situatën me funksionimin e automjetit tuaj. Një makinë e tillë thjesht merret në konsideratë jo në përbërjen e pasurive fikse, por në llogarinë jashtë bilancit 001 “Pasuri fikse me qira” në vlerësimin e miratuar në kontratë. Për përdorimin e saj, qiraja ngarkohet, dhe zhvlerësimi nuk ngarkohet.

Qiraja merret parasysh në shpenzimet e tjera që lidhen me prodhimin dhe (ose) shitjen, pavarësisht se nga kush është marrë me qira makina, një person juridik ose një individ (nënparagrafi 10 paragrafi 1 i nenit 264 i Kodit të Taksave të Federatës Ruse).

Në të njëjtën kohë, statusi i qiradhënësit ndikon në pasojat tatimore të taksave të tjera. Pra, nëse një makinë është marrë me qira nga një individ, ajo ka të ardhura të tatueshme.

Sa për UST, është e nevojshme të bëhet dallimi midis marrjes me qira të një automjeti me dhe pa ekuipazhit (klauzola 1 e nenit 236 dhe 3 e nenit 238 të Kodit Tatimor).

Një taksë lëshimi lëshohet për makinën e marrë me qira për kohëzgjatjen e operacionit, pasi organizata kontrollon makinën. Dhe nënparagrafi 2 i paragrafit 1 të nenit 253 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse lejon të përfshijë në shpenzime që zvogëlojnë të ardhurat e tatueshme të gjitha fondet e shpenzuara për mirëmbajtjen dhe funksionimin e pasurive fikse dhe pronave të tjera që përdoren në aktivitetet e prodhimit. Kjo vlen edhe për karburantet dhe lubrifikantët, të cilat përdoren në një makinë me qira.

Përdorimi i makinave falas

Organizata mund të lidhë një kontratë për përdorimin falas të një makine.

Sipas një marrëveshjeje (kredie) të përdorimit falas, huamarrësi është i detyruar ta mbajë sendin e marrë për përdorim falas në gjendje të mirë, përfshirë mirëmbajtjen dhe riparimin, si dhe të gjitha shpenzimet për mirëmbajtjen e tij, përveç nëse parashikohet ndryshe nga kontrata.

Shpenzimet e organizatës për mirëmbajtjen dhe funksionimin e makinës së marrë në bazë të marrëveshjes së përdorimit falas, zvogëlojnë fitimin e tatueshëm në mënyrën e përcaktuar në përgjithësi, nëse marrëveshja përcakton që këto shpenzime janë përballuar nga huamarrësi.

Rregulla të ndara që zbatohen për një marrëveshje të qirasë zbatohen për marrëveshje (kredi) të përdorimit falas. Shpenzimet e karburantit dhe lubrifikantëve llogariten në mënyrë të ngjashme me një makinë me qira, pasi organizata administron atë.

Transferimi i pasurisë për përdorim të përkohshëm në bazë të një marrëveshje kredie - për qëllime tatimore nuk ka asgjë më shumë se një shërbim falas. Kostoja e një shërbimi të tillë përfshihet nga huamarrësi në të ardhura jo operative (Klauzola 8, neni 250 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Kjo vlerë duhet të përcaktohet në mënyrë të pavarur, bazuar në të dhënat mbi vlerën e tregut * marrjen me qira të një makine të ngjashme.

Kompensimi i punonjësve

Kompensimi u paguhet punonjësve për zhvlerësimin e automjeteve personale dhe shpenzimet rimbursohen nëse automjetet personale përdoren me pëlqimin e punëdhënësit për qëllime zyrtare (neni 188 i Kodit të Punës të Federatës Ruse). Shuma e rimbursimit të shpenzimeve përcaktohet me marrëveshje të palëve në kontratën e punës, të shprehur me shkrim.

Shpesh, me urdhër të punonjësit, kompensimi paguhet sipas normës së vendosur nga Qeveria e Federatës Ruse dhe, përveç kësaj, kostoja e benzinës.

Meqenëse një dispozitë e tillë nuk parashikohet shprehimisht në letrën e Ministrisë së Financave të Rusisë, të datës 21 korrik 1992 nr. 57, pozicioni i autoriteteve tatimore për këtë çështje gjithashtu duket të jetë i ligjshëm. Në shumën e kompensimit, punonjësi mori parasysh rimbursimin e kostove të funksionimit të makinës personale të përdorur për udhëtime pune: shumën e amortizimit, koston e karburanteve dhe lubrifikantëve, mirëmbajtjen dhe riparimin (letra e Ministrisë së Taksave dhe Detyrimeve të Rusisë, datë 02.06.2004 Nr. 04-2-06 / 419).

Kompensimi për përdorimin e automjeteve personale për qëllime zyrtare u paguhet punonjësve në rastet kur puna e tyre në fushën e veprimtarisë (zyrtare) të veprimtarisë shoqërohet me udhëtime zyrtare të përhershme, në përputhje me detyrat e tyre zyrtare.

Dokumenti origjinal që vendosi këtë kompensim është letra e Ministrisë së Financave të Rusisë, e datës 21 korrik 1992 Nr 57 "Për kushtet e pagimit të kompensimit për punonjësit për përdorimin e makinave të tyre personale për udhëtime biznesi." Dokumenti është i vlefshëm, megjithëse standardet e pagesave vetë kanë ndryshuar në të ardhmen. Këtu ju rekomandojmë t'i lexoni asaj me kujdes llogaritarit. Paragrafi 3 thotë se shuma specifike e kompensimit përcaktohet në varësi të intensitetit të përdorimit të një makine personale për udhëtime pune. Në shumën e kompensimit, punonjësi ka marrë parasysh rimbursimin e kostove të funksionimit të makinës personale të përdorur për udhëtime pune (sasia e amortizimit, karburanti dhe lubrifikantët, mirëmbajtja dhe riparimi).

Llogaritja e shumave të kompensimit bëhet sipas formulës:

K \u003d lëndë djegëse dhe lubrifikantë + TO + TP,

ku
K është shuma e kompensimit,
A - amortizimi i makinës;
Karburantet dhe lubrifikantët - kostoja e karburanteve dhe lubrifikantëve;
TO - mirëmbajtje;
TR - riparimi aktual.

Kompensimi bëhet në bazë të urdhrit të drejtuesit të organizatës.

Kompensimi llogaritet çdo muaj në një shumë fikse, pavarësisht nga numri i ditëve kalendarike në një muaj. Gjatë qëndrimit të punonjësit në pushime, udhëtim pune, mungesa e tij për shkak të paaftësisë së përkohshme, si dhe për arsye të tjera kur makina e tij personale nuk është në përdorim, kompensimi nuk paguhet.

Më e vështira në këtë situatë duket se është konfirmimi i faktit dhe intensitetit të përdorimit të makinës nga një punonjës. Prandaj, baza për llogaritjen e kompensimit, përveç rendit të kokës, mund të jetë një deklaratë udhëtimi ose një dokument tjetër i ngjashëm, forma e së cilës miratohet në urdhrin për politikën e kontabilitetit të organizatës. Faturat e rrugëve në këtë rast nuk janë përpiluar.

Kompensimet e paguara një punonjësi për përdorimin e një makine personale për qëllime zyrtare janë shpenzime për organizimin e veprimtarive të zakonshme bazuar në pikën 7 të RAS 10/99.

Kompensimi i paguar punonjësit në përputhje me ligjin, brenda kufijve të normave të aprovuara, nuk i nënshtrohet taksës mbi të ardhurat personale (neni 217 i Kodit Tatimor të Federatës Ruse) dhe taksës së unifikuar sociale (neni 238 i Kodit të Taksave të Federatës Ruse). Në këtë rast, dokumenti legjislativ është Kodi i Punës i Federatës Ruse. Për shkak të faktit se Qeveria e Federatës Ruse ka zhvilluar rregulla të kompensimit të zbatueshme vetëm në paragrafin 11 të nenit 264 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse (tatimi mbi të ardhurat), ato nuk i nënshtrohen aplikimit për të përcaktuar bazën tatimore për taksën e të ardhurave personale.

Autoritetet tatimore insistojnë që normat e aplikuara në organizatë nuk mund të zbatohen në tatimin mbi të ardhurat personale, sepse ato nuk janë norma të përcaktuara në përputhje me legjislacionin aktual të Federatës Ruse (letra e Ministrisë së Taksave dhe Detyrimeve të Rusisë, datë 02.06.2004 Nr. 04-2-06 / 419 @ " Për rimbursimin e shpenzimeve kur punonjësit përdorin automjete personale ").

Sidoqoftë, në Dekretin e saj të datës 26.01.2004 Nr. F09-5007 / 03-AK, FAS i Qarkut Ural arriti në përfundimin se ishte e paligjshme zbatimi i standardeve të pagesës së kompensimit të përcaktuara nga Kapitulli 25 i Kodit të Taksave të Federatës Ruse për llogaritjen e tatimit mbi të ardhurat personale. Kompensimi për transportin personal lirohet nga tatimi mbi të ardhurat në shumën e përcaktuar me marrëveshje me shkrim të organizatës dhe të punëmarrësit. Kjo indirekt konfirmon vendimin e Gjykatës Supreme të Arbitrazhit të Federatës Ruse të datës 26.01.2005 Nr. 16141/04 (lexoni më shumë në detaje).

Kështu që, për mendimin tonë, në situatën në shqyrtim, nuk ka bazë të tatueshme për tatimin mbi të ardhurat personale.

Kompensimi për përdorimin e veturave personale për qëllime zyrtare për të llogaritur taksën e të ardhurave është një shumë e standardizuar. Standardet aktuale përcaktohen me Dekretin e Qeverisë së Federatës Ruse të 02.02.2002 Nr 92.

Shpenzimet e kompensimit për përdorimin e makinave personale dhe motoçikletave për udhëtime biznesi brenda kufijve të normave për qëllime tatimore lidhen me shpenzime të tjera (nën-klauzola 11 klauzola 1 e nenit 264 të Kodit Tatimor të Federatës Ruse). Në kontabilitetin tatimor, këto shpenzime njihen në datën e pagesës aktuale të kompensimit të përllogaritur.

Shuma e kompensimit të akorduar për një punonjës më shumë se normat kufi nuk mund të zvogëlojë bazën tatimore për llogaritjen e tatimit mbi të ardhurat e korporatave. Këto shpenzime për qëllime tatimore konsiderohen të tepërta.

Sigurisht, ky këndvështrim mund të provohet të kundërshtohet duke u mbështetur në pozicionin më të fundit të nenit 188 të Kodit të Punës të Federatës Ruse. Por, në fund të fundit, në letrën e Ministrisë së Financave, thuhej se gjatë llogaritjes së kompensimit, është e nevojshme të merren parasysh të gjitha tiparet e përdorimit të një makine personale nga një punonjës për qëllime prodhimi. Dhe për taksimin ekziston një normë, dhe është e paqartë. Prandaj, kostot e blerjes së karburantit dhe lubrifikantëve paralelisht me pagesën e kompensimit nuk merren parasysh për qëllime të taksës së të ardhurave, pasi kjo makinë nuk është një makinë zyrtare (nënparagrafi 11, paragrafi 1, neni 264 i Kodit të Taksave të Federatës Ruse).

Shpenzimet për kompensimin e një punonjësi mbi standardet e përcaktuara, si dhe kostoja e karburantit të harxhuar dhe lubrifikantët e përjashtuar nga llogaritja e bazës tatimore për tatimin mbi të ardhurat, si për periudhat raportuese ashtu edhe për periudhat pasuese të raportimit, njihen si diferencë e përhershme (paragrafi 4 i PBU 18/02).

Për shumën e detyrimit tatimor të përhershëm të llogaritur në bazë të tij, organizata rregullon shumën e shpenzimeve të kushtëzuara (të ardhurat e kushtëzuara) për taksën e të ardhurave (paragrafët 20, 21 të PBU 18/02).

Kontabiliteti për karburantet dhe lubrifikantët në "1C: Kontabiliteti 7.7"

Karburanti dhe lubrifikantët llogariten në konfigurimin "1C: Kontabiliteti 7.7" (rev. 4.5) në llogarinë 10.3 "Karburant". Në librin e referencës "Materialet" për elementet që lidhen me karburantin dhe lubrifikantët, lloji "(10.3) Karburant" duhet të tregohet (shiko Fig. 1).

Blerja e karburantit dhe lubrifikantëve pasqyrohet në dokumentet "Pranimi i mallrave" ose "Raporti i avansit", dokumenti i fundit duhet të tregojë llogarinë e kompensimit 10.3.

Për të reflektuar konsumin e karburanteve dhe lubrifikantëve, është e përshtatshme të përdoret dokumenti "Lëvizja e materialeve" duke zgjedhur llojin e lëvizjes: "Transferimi në prodhim" (shiko Fig. 2). Dokumenti duhet të tregojë llogarinë e kostos që korrespondon me drejtimin e përdorimit të makinës (20, 23, 25, 44) dhe artikullin e kostos.

Rekomandohet që në drejtorinë e artikujve të kostove të vendosni dy artikuj që të pasqyrojnë shpenzimet e karburantit dhe lubrifikantëve, për njërën prej të cilave përcaktoni "Llojin e shpenzimeve" për qëllime të llogaritjes tatimore "Shpenzime të tjera të pranuara për qëllime tatimore", dhe për të dytin (shpenzimet mbi normën) - "Nuk pranohet për qëllimet e taksimit "(Fig. 3).

Nëse automjetet ose asambletë që konsumojnë karburant dhe lubrifikantë gjatë funksionimit përdoren në një institucion, karburantet dhe lubrifikantët duhet të shlyhen në bazë të faturave, fletët e regjistrimit të njësive duke marrë parasysh standardet. Në prani të një ekonomie të madhe transporti, llojet e ndryshme të veprimtarive, burimet e financimit, detyrat e automatizimit të lëshimit të faturave dhe shkrirjes së saktë të karburantit dhe lubrifikantëve sipas artikujve të kostos janë akute. Në lidhje me mundësitë e parashikuara për zgjidhjen e këtyre problemeve nga botimi 2 i programit "1C: Kontabiliteti i një institucioni publik 8", thonë ekspertët e 1C.

Procedura e përgjithshme e punës

Artikulli përshkruan shkurtimisht procedurën e përgjithshme për të punuar me nënsistemin Karburantet dhe lubrifikantët dhe aftësitë e nënsistemit për të përmirësuar efikasitetin e kontabilitetit të karburanteve dhe lubrifikantëve në një institucion duke zvogëluar kohën për përpunimin dhe përpunimin e dokumenteve për karburantet dhe lubrifikantët dhe minimizimin e gabimeve në operacionet rutinë të futjes së të dhënave. Informacion i plotë i nënsistemit Karburantet dhe lubrifikantët, metodologjia e kontabilitetit të karburanteve dhe lubrifikantëve, është dhënë në seksionin "Kontabiliteti i karburanteve dhe lubrifikantëve" të mbështetjes metodologjike të botimit 2 "1C: Departamenti i llogarive të një institucioni shtetëror 8", në burimet e ITS-BUXHETIT.

Sipas paragrafit 2 të nenit 6 të ligjit federal të datës 08.11.2007 Nr. 259-ФЗ "Karta e Transportit Rrugor dhe Transportit Elektrik në tokë Urbane" është e ndaluar të bartni pasagjerë dhe bagazhe, ngarkesa me autobusë, tramvaje, karroca, makina, kamionë pa lëshimin e urdhrit për personat përkatës automjeti (automjeti).

Programi "1C: Kontabiliteti i një institucioni publik 8" (rev. 2) parashikon lëshimin e faturave për automjete të llojeve të ndryshme.

Përveç automjeteve, njësi të ndryshme që konsumojnë lëndë djegëse dhe lubrifikante, siç janë skemat e gazit dhe kositësit, sharrat me sharrë elektrike, pompat motorike, gjeneratorët e gazit dhe pajisjet e tjera, mund të përdoren gjithashtu në institucione. Prandaj, programi gjithashtu parashikon hartimin e fletëve të regjistrimit për njësitë që konsumojnë karburant dhe lubrifikantë.

Programi bën taksimin e faturave dhe fletëve të regjistrimit në agregate dhe fshirjen e karburanteve dhe lubrifikantëve në përputhje me standardet.

Llogaritja e kostove normative dhe aktuale për shiritin (fletë regjistrimi njësi) mund të bëhet për disa lloje të karburanteve dhe lubrifikantëve, për shembull, për pajisjet me naftë me gaz, për disa rrugë ose mënyra të funksionimit me kushte të ndryshme të funksionimit të automjetit ose njësisë, duke ndikuar në konsumin e karburantit dhe lubrifikantëve.

Për secilën automjet, njësi, mund të krijoni cilësime që korrespondojnë me kushtet tipike të funksionimit, të cilat do të zëvendësohen kur tatohen dhe, nëse është e nevojshme, mund të rregullohen nëse rruga ose mënyra e funksionimit ndryshon nga ajo tipike.

Ju mund të analizoni të dhënat mbi vlerat e vlerësuara të kostove standarde dhe aktuale, kursimet, tejkalimet e kostove sipas llojit të karburantit dhe lubrifikantëve, aseteve fikse - automjete / njësi, punonjësit - drejtuesit / operatorët që operojnë pasuritë fikse, në raporte të ndryshme.

Kjo punë bëhet në nënsistem. Karburantet dhe lubrifikantët.

Cilat detyra zgjidh nënsistemi "Kontabiliteti i karburantit dhe lubrifikantëve"?

subsystem Karburantet dhe lubrifikantët zgjidh detyrat e mëposhtme:

formimi i shlyerjeve (forma 3, 3 speciale, 4-P, 4-S, 6, 6 speciale, ESM-2, APK-412);
formimi i fletëve të regjistrimit të përgjithshëm (format 17 dhe APK-411);
llogaritja për rrugë të ndryshme dhe kushtet e funksionimit të automjeteve të konsumit normativ dhe aktual të disa llojeve të karburanteve, lubrifikantëve dhe lëngjeve speciale sipas rekomandimeve metodologjike të miratuara me dekretin e Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 14.03.2008 Nr. AM-23-r;
llogaritja për mënyrat e ndryshme të funksionimit dhe kushtet e funksionimit të njësive të konsumit normativ dhe aktual të disa llojeve të karburantit, lubrifikantëve dhe lëngjeve speciale;
formimi i një llogaritje-llogaritjeje për dokumentimin e deshifrimit të llogaritjes së konsumit standard dhe aktual të karburantit dhe lubrifikantëve;
shlyerjen e karburantit dhe lubrifikantëve për një fluturim në llogari të ndryshme të kontabilitetit, burimet e financimit, drejtimet e shpenzimeve, qendrat e përgjegjësive dhe njësive;
shkrirja e konsoliduar e karburantit dhe lubrifikantëve për disa shirita shigjetash (për shembull, kur karburantit karburantit);
formimi i Aktit për fshirjen e inventarëve (f. 0504230);
formimi i Revistës për lëvizjen e shiritave (formulari nr. 8, sipas OKUD 0345008);
kontrollin e konsumit normativ dhe aktual, kursimit dhe tejkalimit të karburantit dhe lubrifikantëve për automjete dhe asamble, si dhe për punonjësit;
barazimi i të dhënave të kartës së karburantit me të dhënat e furnizuesit të karburantit.

Aftësitë e siguruara nga nënsistemi përfshihen opsionalisht: në seksionin Administrata, thirrni në komandën e parametrave të llogaritjes Setup në panelin e navigimit dhe më pas në skedën e Nënsistemeve të Specializuara, vendosni flamurin e kontabilitetit të djegshëm-lubrifikant në grupin me të njëjtin emër. Si parazgjedhje, opsioni i matjes së karburantit është i çaktivizuar.

Parimet e punës në nënsistemin "Kontabiliteti i karburanteve dhe lubrifikantëve"

Puna në nënsistem bazohet në parimet e mëposhtme:

vendosja e një mbushjeje tipike të shiritave dhe fletëve të regjistrimit të njësive për secilin automjet (tregohet shoferi i vazhdueshëm, personat shoqërues, rimorkiot, etj.);
përzgjedhje e shpejtë e adresave në rrugë dhe detyra për shoferin nga lista e objekteve të vizituara shpesh për automjetin gjatë përgatitjes së shiritave të rrugës;
plotësimi i të dhënave për mbetjet e karburantit dhe leximet e shpejtësisë (odometri) sipas shiritit të mëparshëm;
përdorimi i të dhënave për karburantin dhe largësinë nga faturimi gjatë llogaritjes së konsumit standard të karburanteve dhe lubrifikantëve;
llogaritja e konsumit standard të karburantit në tre klikime:
   plotësimi i të dhënave fillestare për cilësimet për përdorimin tipik të automjeteve;
   llogaritja e konsumit normativ të karburantit sipas normave dhe ndryshimeve për disa lloje të karburanteve dhe lubrifikantëve dhe rrugëve;
   plotësimi i listës së karburanteve dhe lubrifikantëve që shlyhen sipas përcaktimeve për pasqyrimin e zbritjeve në kontabilitet;
llogaritja automatike e mbetjeve të karburantit dhe lubrifikantëve për llogaritjen e konsumit aktual të karburantit dhe lubrifikantëve.

Plotësimi i cilësimeve të nënsistemit "Kontabiliteti i karburantit dhe lubrifikantëve"

Para së gjithash, duhet të plotësoni direktorinë Llojet e karburanteve dhe lubrifikantëve (seksioni administratëgrupi ekipor Karburantet dhe lubrifikantët), atëherë vendosni nivelin e konsumit të karburantit, faktorët e korrigjimit dhe vlerat në librat e referencës përkatëse, dhe gjithashtu vendosni mënyrën e rrumbullakimit për rezultatet e llogaritjes së konsumit standard dhe aktual të karburantit (seksioni Informacioni i referencësgrupi ekipor Karburantet dhe lubrifikantët).

Shkalla e konsumit përcaktohet për secilin lloj të karburantit dhe lubrifikantëve për 100 km drejtuar dhe, në varësi të llojit të normës, mund të ketë parametrin kryesor të llogaritjes (për shembull, "koha e papunësisë (h)" ose "vëllimi i punës së transportit (t-km)") dhe vlera e tij e paracaktuar. Shkalla e konsumit ju lejon të specifikoni sezonalitetin e përdorimit (dita dhe muaji i fillimit, dita dhe muaji i përfundimit të veprimit). Për shkallën e konsumit të lubrifikantëve dhe lëngjeve speciale, tregohet lloji i karburantit dhe vlera e ritmit të rrjedhës në një normë rrjedhëse prej 100 njësish të karburantit.

Standardet për njësitë kanë parametrin kryesor të llogaritjes, i cili mund të jetë:

kohëzgjatja e punës (h);
vëllimi i punës (njësitë janë të personalizueshme);
lexime metrash.

Faktorët e korrigjimit pasqyrojnë korrigjimin lart ose poshtë si përqindje (për shembull, + 5%). Vlerat e korrigjimit pasqyrojnë korrigjimin lart ose poshtë në njësinë e matjes së karburantit dhe lubrifikantëve (për shembull, + 1 l).

Formimi i faturave dhe fletëve të regjistrimit

Para nisjes së transportit (para fillimit të njësisë) hartohen faturat (fletët e regjistrimit të njësive). Regjistrimi i biletave dhe fletëve të regjistrimit të agregateve bëhet nga dokumente të specializuara të programit ose me dorë, duke plotësuar formularin.

Programi "1C: Kontabiliteti i një institucioni shtetëror 8" (rev.2) parashikon formimin e shlyerjeve sipas formave të standardizuara Nr. 3, 3 speciale, 4-P, 4-C, 6, 6 speciale, ESM-2, të miratuara nga Komiteti Shtetëror i Statistikave RF 28 Nëntor 1997 Nr 78. Për secilën formë të programit, përdoret dokumenti me të njëjtin emër, në vijim - dokumenti itinerar.

Për regjistrimin e dokumenteve të kontabilitetit parësor që karakterizojnë funksionimin e njësisë, përdoret dokumenti i punës i njësisë. Forma e dokumentit parësor zhvillohet mbi bazën e formularit Nr. 17 “Fletë pune” për njësinë (kodi për OKUD 6002210). Për regjistrimin e dokumenteve të kontabilitetit parësor që karakterizojnë funksionimin e mekanizuar të traktorëve, ndërthurjeve dhe makinave vetëlëvizëse, programi përdor një dokument Fleta e regjistrimit të drejtuesit të traktorit (formulari Nr. 411-AIC). Forma e dokumentit parësor u zhvillua mbi bazën e formularit Nr. 411-AIC "Fletë regjistrimi të një drejtuesi të traktorit".

Për të hapur listën e dokumenteve përkatëse, mund të përdorni komandat Waybill Journal dhe Aggregate Ledger Journal në një grup ekipesh Karburantet dhe lubrifikantëtseksion inventarët.

Duhet të theksohet se lista e formave të unifikuara të dokumenteve të kontabilitetit parësor, të miratuar me urdhër të Ministrisë së Financave të Rusisë, datë 30 Mars 2015 Nr 52n, nuk përmban forma të udhëtimit të aprovuara nga Komiteti i Statistikave Shtetërore RF, i datës 28 nëntor 1997, Nr 78, si dhe format Nr. 411-APK, Nr. 17, Prandaj, institucioni ka të drejtë të zhvillojë dhe aprovojë në Politikën e Kontabilitetit format e faturave dhe fletëve të regjistrimit të agregateve, me kusht që ato të përmbajnë detaje të detyrueshme të aprovuara me urdhër të Ministrisë së Transportit të Rusisë, të datës 18 shtator 2008, nr. 152 "Për miratimin e detajeve të detyrueshme dhe rendit të plotësohet faturat e udhëtimit. "

Faturat e formave në program plotësojnë këto kërkesa. Ju gjithashtu mund të shtoni një formë shtypjeje të jashtme në çdo dokument, si pjesë e një funksionale tipike (në seksionin Administrata, duhet të telefononi komandën Format, raportet dhe përpunimet e shtypura, dhe pastaj sigurohuni që kutia të kontrollohet Raporte shtesë dhe përpunim dhe ndiqni lidhjen me të njëjtin emër për cilësimet e hollësishme).

Për të formuar forma të shtypura të faturave, plotësoni:

të dhënat e shoferit (detajet e licencës së shoferit dhe të tjerët) - në drejtori stafi;
të dhënat e automjeteve (pllaka e regjistrimit shtetëror, numri i garazhit dhe të tjerët) - në skedë Për automjetetbookmark Karakteristikat individuale artikulli i drejtorisë Pasuritë fikse, aktivet jo-materiale, aktet ligjore;
të dhëna për kartat e licencave dhe rrugët në drejtoritë përkatëse - grup ekipesh Karburantet dhe lubrifikantët në pjesën administratë.

Për të mbushur shpejt dokumentet, sigurohet një mjedis i veçantë. Vendosja është "e lidhur" me mjetin kryesor dhe llojin e dokumentit të kontabilitetit (i disponueshëm për shtimin dhe plotësimin e formës së një artikulli drejtori në panelin e navigimit) Pasuritë fikse, aktivet jo-materiale, aktet ligjore). Kjo cilësim ju lejon të thjeshtoni mbushjen:

shumica e detajeve të faturave (për shembull, caktoni një drejtues specifik në makinë);
leximet e shpejtësisë (odometri) sipas shiritit të mëparshëm ose taksimit të tij;
mbetjet e karburantit sipas faturës së mëparshme ose taksimit të tij;
adresat e rrugës dhe detyrave - duke zgjedhur nga lista e adresave të shpeshta në faturën e rrugës;
llojet e karburantit - do të plotësohet automatikisht në një shirit të ri, nëse mënyra e mbushjes për dokumentet e mëparshme nuk përcaktohet.

Llogaritja e konsumit standard dhe aktual të karburantit

Për të llogaritur konsumin e karburantit dhe fshirjen e karburantit dhe lubrifikantëve në programin "1C: Kontabiliteti i një institucioni shtetëror 8" botimi 2, dokumentet tatimore zbatohen Taksimi i rrugës dhe Taksimi i fletës së përgjithshme (një listë dokumentesh është në dispozicion në grupin e komandave Karburantet dhe lubrifikantëtseksion inventarët).

Pasi automjeti të kthehet nga fluturimi ose njësia të përfundojë, krijohet një dokument tatimor. Ai përmban të dhëna për dokumentin parësor, është formuar funksionimi i automjetit (njësia) nga fleta e llogaritjes (llogaritjes), llogaritja e konsumit standard dhe aktual të karburantit dhe lubrifikantëve. Akti për shlyerjen e inventarëve (f. 0504230) dhe Ndihmoni në llogaritjen e konsumit të karburantit. Kur kryhet një dokument, karburantet dhe lubrifikantët janë regjistruar - formohen të dhënat e kontabilitetit për kontabilitetin dhe kontabilitetin tatimor. Eachdo faturë (fleta e regjistrimit të njësisë) duhet të korrespondojë me një dokument tatimor që merr parasysh të gjitha kushtet e funksionimit dhe funksionimin e automjetit (njësia).

Dokumentet e taksave mund të plotësohen automatikisht - bazuar në dokumentin përkatës Waybill, Fletë pune, Njësia, Fletë regjistrimi e shoferit të traktorit (formulari Nr. 411-APK). Ju gjithashtu mund të vendosni të dhënat manualisht në to, sipas dokumenteve parësore.

Në rast se anulimi i karburantit është i domosdoshëm në fund të periudhës së faturimit të vendosur nga kontrata pasi të keni marrë dokumente nga furnizuesi i karburantit, mund të hiqni tabelën në dokumentet e taksimit të shlyerjeve Materialet e ngarkuara në faqeshënuesin Shkarkimi i karburantit, dhe krijoni një dokument të konsoliduar të taksave dhe plotësoni atë për periudhën. Një dokument përmbledhës i taksave do të kombinojë rezultatet e llogaritjes për të gjitha faturat, (fletët e regjistrimit) për periudhën.

Nëse faturat lëshohen në forma të parafabrikuara, atëherë të dhënat e borxhit tregohen në dokumentet e taksave me dorë në skedë Të dhënat e rrugës.

Në faqeshënuesin Të dhënat e burimit të gjitha rrugët duhet të futen (hapi 1 në fig. 1) me kushte të ndryshme për zbatimin e rregullave dhe ndryshimeve (për shembull, rruga e parë ishte në male, dhe rruga e dytë kaloi përgjatë rrugëve të përmirësuara). Tabela në të majtë përcakton rrugët dhe llojet e karburanteve dhe lubrifikantëve, dhe në të djathtë përcakton normat dhe ndryshimet që pasqyrojnë tiparet për secilën rrugë.

Për të thjeshtuar plotësimin e normave dhe korrigjimet e ritmit të rrjedhës për automjetin, vendosni vendosjen në regjistër Cilësimet e shkallës së rrjedhës për automjete dhe njësi.

Kjo cilësim gjithashtu ju lejon të vendosni parametrat e kontrollit për largimin e automjeteve dhe jetën për fillimin ose përfundimin me kohë të ndryshimeve duke marrë parasysh thyerjen e automjeteve ose veshin e shoqëruar me largësi të gjatë dhe jetë të dobishme, sipas udhëzimeve të rekomanduara nga Dekreti i Ministrisë së Transportit të Rusisë, datë 14 Mars 2008 Nr. AM-23-p. Përdorimi i kësaj cilësie ju lejon të plotësoni shpejt çdo kombinim kompleks të normave dhe ndryshimeve që karakterizojnë kushtet tipike të funksionimit për secilën automjet.

Pas ekzekutimit të komandës Z plotësoni parametrat e llogaritjes sipas cilësimeve për automjetin (hapi 2 në fig. 1) mund të modifikoni vlerat e parametrave kryesorë për llogaritjen e normave dhe të shtoni / hiqni normat dhe ndryshimet në normat në përputhje me kushtet e funksionimit në këtë fluturim.

Në faqeshënuesin Llogaritja e konsumit të karburantitllogaritja e konsumit të karburantit.

Procedura e përgjithshme për veprimet e përdoruesit është si më poshtë:

2. Vendosni të dhënat për numrin e karburantit (karburantit) të shpërndarë (karburantit) dhe mbetjeve të karburantit dhe lubrifikantit pas kthimit, llogaritja e konsumit aktual të karburantit do të kryhet automatikisht.

Në faqeshënuesin Shkarkimi i karburantitpërcaktohet lista e artikujve dhe drejtimi i konsumit të karburantit dhe lubrifikantëve për anulim.

Për të zvogëluar kohën e nevojshme për të mbushur listën e materialeve që do të debitohen, mund të konfiguroni regjistrin e informacionit Cilësimet e reflektimit të kostos së karburantit dhe në komandë Plotësonisi rezultat i krahasimit të llojit të karburantit dhe lubrifikantëve dhe nomenklaturës, tabela e materialeve që shkruhen do të plotësohet automatikisht. Në raste më komplekse të shkarkimeve, përdorni komandën përzgjedhje. Dokumenti ju lejon të shkruani fleksibël karburantet dhe lubrifikantët për vlera të ndryshme detajesh Nomenklatura, IFO, Njësia, CFD, llogaria e kontabilitetit, SHPK, analitika shtesë, MOT / vendndodhja e ruajtjes, llogaria e llogaritjes së kostos dhe nën-llogaria e llogarive të kostos.

Pas specifikimit të përbërjes dhe përfundimit të komisionit, si dhe mbajtjes së dokumentit, është e mundur të gjenerohen formularë të shtypur "Ndihmë-llogaritja e konsumit të karburantit dhe lubrifikantëve" dhe "Akti i fshirjes së Ministrisë së Shëndetësisë (f.0504230)".

Në llogaritjen Ndihmuese të konsumit të karburanteve dhe lubrifikantëve, paraqiten të dhënat fillestare, formula dhe llogaritja e konsumit standard dhe aktual të karburanteve dhe lubrifikantëve.

Prodhimi i raporteve për të kontrolluar korrektësinë e konsumit të karburantit

Nënsistemi ju lejon të gjeneroni raportet e mëposhtme:

Lëvizja e karburanteve dhe lubrifikantëve në agregate dhe makina - pasqyron për secilën agregate mbetjet e karburanteve dhe lubrifikantëve në fillim dhe në fund të periudhës, si dhe marrjen dhe asgjësimin e karburanteve dhe lubrifikantëve për periudhën;
Lëvizja e karburantit dhe lubrifikantëve në automjete - pasqyron për secilin automjet kilometrazhin dhe mbetjet e karburantit në fillim dhe në fund të periudhës, si dhe largësinë, faturat e karburantit dhe daljet në pension për periudhën;
Revista e lëvizjes së faturave (f. Nr. 8) - një ditar i kontabilitetit është duke u formuar në formën 0345008, miratuar nga Dekreti i Komitetit Shtetëror të Statistikave të Federatës Ruse të 28 nëntorit 1997 Nr 78;
Revista e lëvizjes së fletëve të punës të agregateve - një regjistër gjenerohet për agregatët dhe makinat në një formë të ngjashme me formën 0345008;
Raporti për kartat e karburantit - ofron informacione për karburantet me kartat e karburantit për pajtim me të dhënat e furnizuesit të karburantit;
Konsumi i karburantit dhe lubrifikantëve për asetet fikse dhe punonjësit - siguron informacione mbi konsumin standard dhe aktual të karburantit dhe lubrifikantëve, si dhe për kursimet e karburantit ose shpenzimet e tepërta, të grupuara nga aktivet fikse dhe të punësuarit.

Raportet janë në dispozicion në grup. Karburantet dhe lubrifikantët panelet e raportit Raportet e inventarit seksion inventarët.