Suvosti kemasining ajoyib kuni keldi! Bizning tahririyat jamoasi o'n yildan beri yadro suvosti kemalarida xizmat qilgan kapitan 1-darajali Aleksandr Nadejdinning uchinchi hikoyasini taqdim etadi va barchani ushbu ajoyib bayram bilan tabriklaydi!
Ushbu hikoyalarda, Ba'zan bezatilgan, ammo umuman haqiqat bo'lgan alohida hikoyalar orqali men xizmatning dengiz hayoti xususiyatlarini taqdim etishga harakat qilaman. Jiddiy, lekin tez-tez istehzo bilan.
Ushbu hikoyalarni o'qib bo'lgach, Armiya va flotning boshqa bo'linmalarida sodir bo'lgan voqealar bilan tasodifiy tasodiflarni topishingiz mumkin. Shuning uchun, iltimos, uni shaxsan olmang, lekin agar xohlasangiz, uni oling.
U erda bo'lgani uchunmuallif xizmat qilgan yoki yashagan joyda u kafolat beradi. Familiyalar, ba'zi hollarda, qasddan qisqartiriladi yoki boshqalarni bexosdan xafa qilmaslik uchun ixtiro qilinadi. Harbiy unvonlar ushbu hikoyalar qahramonlarining unvonlariga to'liq mos keladi. Xabarlar ba'zida xayoliy bo'lishi mumkin. Siyosiy ishchilarning rasmlari jamoaviydir. Faqat ularni yomon deb hisoblamang. Ammo ular, barchamiz kabi, sharoitlarning garovi edilar.
"Armiya yomon maktabdir, chunki urush har kuni ro'y bermaydi va harbiylar o'z ishlarini doimiy qilib ko'rsatmoqda"
Bernard Shou
Ammo dengizda yaxshiroq
Suv osti kemasi tamaki shakliga ega: boshida qalinlashgan, u asta-sekin dag'algacha hajmini kamaytiradi. To'g'ri yo'nalishda suzish uchun vintlardek va vertikal rul bilan tugaydi. Tamaki mahsulotidan korpusning birinchi uchdan bir qismida joylashgan hajmi va kesilishi ham farq qiladi. Nogironlar aravachasida ma'lum bir chuqurlikni saqlashga imkon beradigan gorizontal gilamchalar mavjud. Ba'zi suv osti kemalari raketalarni tashiydi va ularning hammasi torpedalardir.
Mening mahalliy suv osti kemamjuda uzoq masofaga ega bo'lgan o'n oltita ballistik raketalar bilan qurollangan yaxshi ko'p qavatli va ko'p xonadonli binoning hajmi. Bir necha ming kilometr. Va biz shu masofada Amerika Qo'shma Shtatlari sohillari bo'ylab patrullik qildik. Va agar xaritaga diqqat bilan qarasangiz, bizning yo'limiz Atlantikaning markazida, shimoliy Evropadan Bermud uchburchagigacha va aksincha, biron bir joyda o'tganligini tushunishingiz mumkin.
Qayiq ichida ular xizmat qilishadi yashang, xursand bo'ling, xavotirga tushing va suvosti kemasini sog'ing. Dengizchilar, zobitlar va ofitserlar jangovar bo'linmalar, xizmatlar, guruhlar, guruhlar va guruhlarga birlashdilar. Hamma ehtiyotda. Smenada. Sakkizda to'rt soat. Birinchisi - kunning boshidan ertalab to'rtgacha va o'n ikkidan o'n oltigacha. Birinchisidan keyin ikkinchi va uchinchi smena qolgan vaqtlarda xizmat qilishi aniq.
Men dengizga borishni yaxshi ko'rardim.Aynan shu erda siz juda muhim va ahamiyatli narsada qatnashgan haqiqiy dengizchi kabi his etasiz. Sohilda siz ham suv osti kemasi ekanligingiz bilan faxrlanasiz, lekin ko'pincha ta'tilda yoki maftunkor ayollar bilan birga bo'lasiz.
Kundalik hayotumuman mag'rur emas, chunki u notinch va ahmoqdir. Jangovar mashg'ulotlar ko'pincha har doim ham tegishli bo'lmagan turli xil ishlar bilan almashtiriladi. Xo'sh, u erda hududlarni tozalash, katta boshliqlarning kelishi uchun hamma narsani bo'yash uchun, shanba va yakshanba kunlari ertasi kuni ertalab, jangovar mashg'ulotlar uchun va xuddi shu shoular uchun va xizmatga bog'liq bo'lmagan turli xil kiyim-kechak va ba'zi havaskor tomoshalar uchun. siyosiy ishchilarimiz tomonidan inqilobiy va davlat bayramlari uchun ixtiro qilingan. Umuman olganda, qirg'oq xizmatlarining keng va ahmoqona xilma-xilligi. Masalan, bu kabi.
Bir marta, ular hatto meni o'n kun davomida Murmansk aeroportida patrulga yuborishdi. Keyin, etmishinchi yillarda u Kilpjavr shahrida joylashgan. Harbiy aerodromda. Yosh leytenant sifatida men uchun to'pponcha va o'n olti turda o'q-dorilarni oldim va ikkita dengizchilarni olib, 1973 yil sentyabr oyining boshida Murmanskka jo'nadim. Komendant idorasida shahar komendantidan qat'iy ko'rsatmalar va harbiy xizmatchilarni tekshirish bayonnomalari shakllarini olib, xizmat joyimga yo'l oldim. Ular bizni noqulaylik bilan aeroportdan besh kilometr narida joylashgan harbiy qismning uchish oshxonasida joylashgan bir kulbada joylashtirdilar. Ya'ni kuniga uch marta o'ttiz kilometr yurish kerak edi. Va mashinalar bizga berilmaganligi sababli, biz bir necha bor u erga va orqaga qaytib, buni qilishni to'xtatdik. Ular o'z pullari uchun mahalliy bufetda ovqatlanishni boshladilar. Kefir, choy, kolbasa va sendvich. Albatta, dengizchilarda pul yo'q edi, shuning uchun men deyarli maoshimni qo'l ostimdagi odamlarning hayotini qo'llab-quvvatlashga sarfladim.
Umuman olganda, servis muammosiz o'tdi, ko'rinadigan hodisalarsiz. Oddiy patrul xizmati. Harbiy sharaf, kiyimning toza ko'rinishi, jasur va hushyor ko'rinishni berish. Harbiylar, albatta. Jasoratli politsiyachilar men o'sha xonada bo'lgan tinch fuqarolarni kuzatdilar. Keyin uni politsiya piketi deb atashdi. O'sha vaqtdan beri mening huquq-tartibot idoralariga munosabatim tubdan o'zgardi. Kuchsiz hurmatsizlikdan doimiy dushmanlikka qadar. Mening hozirligimdan xijolat bo'lmay, ular mast bo'lgan yo'lovchilarni o'g'irlashdi. Pul va qimmatbaho narsalar to'plangan. Protokol va sanktsiyalarsiz. Pullarning bir qismi mast bo'lgan, qolgan qismi hokimiyatga yuborilgan. Ular meni va dengizchilarimni bu chalkashliklarga jalb qilishga urindilar, ammo biz o'zimizni bu narsadan uzoqlashtirdik. Men bog'lanishimning oxirini intizorlik bilan kutardim. Bu zerikarli va jirkanch edi. Har kuni. Ikki marta bundan mustasno.
Birinchi holdamen leytenantni mahalliy harbiy qismdan qurolsizlantirishim kerak edi. Ikkinchisida - komendant взводы boshida, qo'nish chizig'ida terrorchilar qo'lga olgan samolyotni kuting. Qo'lidagi qaltiragan to'pponchasi bilan. Lekin birinchi navbatda birinchi narsa.
Birinchidan- havoda ushlash haqida. Aynan o'sha paytda, bizning ulkan vatanimiz chegaralaridan tashqarida samolyotlarni o'g'irlash holatlari ro'y bera boshladi. Shuning uchun uchuvchilar kokpitda yashirin tugmachaga ega bo'lishdi, uning yordamida er maxsus radio signalini qabul qildi va yig'ilishga to'liq tayyor. Bu holda, patrul boshlig'i shaklida, ikkita dengizchi va pulemyotli o'n besh askardan iborat bir kishi. Alfa hali ixtiro qilinmaganligi sababli, bizga vaziyatni hal qilish bo'yicha ko'rsatma berildi. O'ylashimcha, haqiqiy qo'lga olinish bilan biz butun samolyotni terrorchilar va yo'lovchilar bilan parchalanib sindirib tashlaymiz. Signal noto'g'ri ekanligi yaxshi. Ko'rinishidan, tugma oyoq osongina tegadigan joyga joylashtirilgan.
Ammo leytenant bilan vaziyatjiddiyroq bo'lib chiqdi. Bu erda javobsiz sevgi bor edi. Yosh yigit qurolni oldi va u bilan birga tog'ni toshqin qilish uchun aeroport restoraniga yo'l oldi. Bir shisha aroq bo'shatilganda, u o'zini otishga qaror qildi va atrofdagilarning nafratiga aylandi. Va u o'z o'rnida kimnidir otish haqida o'ylay boshladi. Ofitsiant uni xuddi qog'oz varag'i kabi rangpar edi. Hissiyotsiz bo'lishga tayyor. Men allaqachon o'ldirish uchun otishga tayyor edim. Va faqat qizga kirish qo'rquvi meni bunday qilishga xalaqit berdi. Keyin men boshqa qaror qildim. Baxtsiz sevgilini qurolsizlantirishga harakat qiling. Va men buni shunday qildim.
Restoran birinchi qavatda edi va derazalarning balandligi dahlizga ko'chadan qarashga imkon berdi. Bir deraza oldida leytenant orqa bilan o'tirdi. Va ajablandi. Men zinadan juda ehtiyotkorlik bilan ichkariga kirdim, sekin o'rnimdan turdim va qurolni siljitmaslik uchun uni quchoqladim. Jang qisqa vaqt davom etdi. Dengizchilar menga uni tezda qurolsizlantirishga yordam berishdi.
Bizning qahramonona harakatimiz uchun, harbiy qism qo'mondonligi qolgan ikki kunlik sukut evaziga bizni nonushta, tushlik va kechki ovqatga olib boradigan mashina ajratdi. Men faqat leytenant o'z harakatida juda kech qaror qilganidan afsusdaman, aks holda o'n kun davomida yozgi ratsionga muvofiq sog'lom va mazali taom iste'mol qilsak bo'ladi.
Bu dengizda va qirg'oqda dengiz osti kemasining xizmati edi. Ammo dengizda, lekin bu yaxshiroq edi.
Davomi bor...
Chizmalar: Oleg Karavashkin, kapraz
Men Buzuev Viktor Vasilevich, 1946 yil 16-noyabr kuni Kuybishev viloyati (hozirgi Samara) Petrovskiy tumani (hozirgi Kinel-Cherkasskiy) Dunaevka qishlog'ida tug'ilgan. 1954 yilda mening oilam Kuybishev shahriga doimiy ravishda ko'chib o'tdi. 1965 yilda u 59-sonli o'rta maktabni tamomladi va ma'lumot va qo'shimcha ravishda ikkinchi darajali chilangar sertifikatini oldi.
O'qishni tugatgandan so'ng u Kuybishev politexnika institutiga o'qishga bordi, ammo tanlovdan o'tmadi - faqat bitta ochko yo'q edi. Men aerodrom uskunalari zavodiga ishga bordim, u bizning maktabimizga, aniqrog'i tosh bo'limiga homiylik qildi. Bu vaqtga qadar men chang'i sporti bo'yicha birinchi toifaga ega edim va o'z mintaqamning ko'p karra chempioni bo'ldim va shahar va viloyat musobaqalarida yaxshi obro'ga ega bo'ldim. Ammo men uzoq vaqt ishlamadim, chunki Sovet Armiyasi safiga chaqirildim.
Men flotga qanday etib bordim
1965 yil noyabr oyining oxirida biz, Kuybishevdan yollanganlarni elektr poezd bilan Sizran shahriga yig'ish punktiga olib bordik va u erda ularni navbatchi stantsiyalarga tarqatdik.
Tibbiy komissiyadan o'tib, men umidli sportchi sifatida meni Volga harbiy okrugining sport bo'limiga xizmat qilish uchun yuborishga qaror qildim. Hammasi bo'lib, yetti kishi bizni tanlab, alohida joylashishdi va sport kompaniyasining vakillari biz uchun kelishlarini aytishdi, ammo biz bu daqiqani kutmadik.
Bu vaqtda, Shimoliy flotda 100 kishiga xizmat qiladigan yig'ilish punktida guruh tuzilgan. Loyihaviy komissiya besh nafar yollanuvchini rad etdi, shuning uchun flot vakili yollash markazi rahbariyatidan zudlik bilan almashtirishni talab qilishni talab qildi, chunki poezd jo'nashiga atigi bir necha soat qolgan edi.
Bu paytda bizning bir guruh sportchilarimiz kazarmalardan tizimsiz ovqatxonaga ergashdilar, deyish mumkin, juda ozchilik. Filo vakili idora rahbaridan so'radi:
"Ular kimlar?"
“Okrugning sport jamoatchiligi sportchilari”, degan javob eshitildi.
- "Shoshilinch ravishda jamoamga murojaat qiling. Bunday kuchli bolalar flotga kerak va ular sport kompaniyasida boshqalarni topadilar. Va e'tirozlar yo'q. Aks holda, men Moskvaga qo'ng'iroq qilaman. Men SSSR Harbiy-dengiz floti normalariga rioya qilishim kerak ", - dedi flot vakili. Ularning suhbati davomida bizni yaqin joyda to'xtatishdi va biz ular nima haqida gaplashayotganlarini eshitdik.
Bizni dengiz flotida harbiy xizmatga yaroqli ekanligimizni ko'rsatish uchun yana tibbiy ko'rikdan o'tish uchun yuborishdi. Ko'p o'tmay, biz avtoulovlarga o'tirdik va keyinchalik bilib olganimizdek, Arxangelsk viloyati Severodvinsk shahriga jo'nadik. Avtomobillar derazalari oldida, keyin kichik qishloqlar va yam-yashil o'rmonlar, keyin qarag'ay va keyin tundralar bo'ylab miltilladi. Ular belgilangan manzilga ikki haftada 23 soatda etib kelishgan. Shimol bizni yaxshi kutib olmadi: bo'ron, kuchli shamol va kuchli qor. Ko'rinishi 20 30 metrdan oshmaydi. Tarqatish punktida biz atigi ikki kunni o'tkazdik. Bizni qurib, hammomga olib ketishdi, shundan so'ng dengiz kiyimlarini (kiyimlarini) kiyib, maxsus maktabga olib bordik, u erda ular dengiz osti floti uchun mutaxassislar tayyorladilar. Ular kiyim-kechaklarning to'liq to'plamini chiqarishdi, shundan so'ng ularni og'zaki tarqatib, kazarmalarga olib borishdi.
Uzoq oylik o'qish boshlandi. Texnika yangi edi va ko'pchilik bu haqda faqat eshitish orqali bilar edi. Biz maktabda mavjud bo'lgan chizmalar va sxemalarga muvofiq 627 loyihadan iborat yadro suv osti kemasi (NPS) tuzilishini o'rganib chiqdik. "Men kursantman - maxsus to'plam. Men o'qib chiqaman va keyin ularga xizmat qilaman, ular aytganidek, yadro suv osti kemasi reaktordir. " O'quv dasturi juda boy va murakkab edi. Shu bilan birga, biz osonlik bilan sho'ng'ish biznesini va omon qolish uchun kurashni o'rganmoqdamiz. Bo'sh vaqt deyarli yo'q edi. Va bu erda u siyosiy zobitni chaqiradi va maktab sport mutaxassisi huzurida meni Shimoliy flotning Oq dengiz bazasidagi musobaqalarga chiqish uchun tayyorlanishi kerak bo'lgan chang'i jamoasining murabbiyi sifatida tavsiya qiladi.
Natijada, jamoa yaxshi o'yin ko'rsatdi va men Severomorskda bo'lib o'tgan Shimoliy flot chempionatida nutq so'zlash uchun tayanch guruhga tushdim. Ammo men gapirolmadim, chunki men kasal bo'lib qoldim va hatto bir necha kun davomida ovozimni yo'qotdim.
Maxsus maktablarning kursantlari bilan birgalikda mashhur Severodvinsk atom suv osti inshooti zavodiga tashrif buyurdi. Har bir ustaxona kichik zavod bo'lgan ishlab chiqarishning kuchi va hajmini so'z bilan ifodalash qiyin.
Sakkiz oy o'tgach, imtihonlarni muvaffaqiyatli topshirib, qizil toifadagi kitob va sho'ng'in bo'yicha mutaxassis bilan birinchi toifani bitirdim.
Severodvinsk bilan xayrlashaman, kelajakda men bu shaharga yana ikki marta tashrif buyuraman, uzoq safarlar uchun o'q-dori yuklaganimizda. Bizni poyezd bilan Severomorskga, u erdan esa qayiq bilan Zapadnaya Litsada doimiy xizmat joyiga olib bordik.
Yo'lda biz Barents dengizida katta suzishni boshladik. Toshli tepaliklar atrofida. Hayot belgisi yo'q. Biz ko'rfazga kirib, qoyalarning labirintiga boramiz. Biz bir nechta to'siqlardan o'tamiz. Nihoyat, toshlar ikkiga bo'lindi va biz keng ko'rfazga kirdik: bir tomonida doimiy tepaliklar, boshqa tomonda - ba'zi tuzilmalar va bir necha iskala bor edi. Ikkita suzuvchi kazarma (PKZ) bittasida aylantirildi, ulardan birida men yadro suv osti kemasi ekipaji bilan yashashim kerak edi. Boshqa katerlarda yadro suv osti kemalari bo'lgan, ularning o'lchamlari juda ta'sirli edi. Bu G'arbiy Yuz edi yoki u "Katta belkurak" deb ham atalgan edi. Shunday qilib, men, Project 675 dengizchisi, bu haqda biz faqat maxsus maktab o'qituvchilaridan, Shimoliy flotning birinchi yadro suv osti flotining o'qituvchilaridan eshitganmiz. Flotilla qo'mondoni Sovet Ittifoqi Qahramoni vitse-admiral A.I. Sorokin.
Meni yaxshi kutib oldi. Suzuvchi bazada suv osti kemasi ekipajining ozgina qismi bor edi, chunki asosiy qismi kampaniyada edi. Lekin men hech qachon qayiqqa o'tirmadim. Ikki oy o'tgach, men, qolgan sakkiz nafar dengizchilar qatorida, o'quv-mashg'ulot yig'iniga chaqirdik, u erda biz "Shimoliy flotda" chang'ida uchish musobaqasiga tayyorgarlik ko'rishni boshladik. Men flotiliya sharafini himoya qilishim kerak edi. Albatta, bir yarim oy bu kabi musobaqalarga kerakli darajada tayyorgarlik ko'rish uchun qisqa vaqt, ammo boshqa variantlar yo'q edi. Natijada, yaxshi o'ynadik va kuchli o'nlikka kirdik.
Bazaga qaytganimdan keyin meni "syurpriz" kutdi. Men kelganim to'g'risida rahbariyatga xabar berganimdan so'ng, menga shaxsiy buyumlarimni yig'ib, qo'shni suzuvchi bazaga borib, 675 loyihasining K-131 suv osti kemasida xizmat qilishim kerakligini aytishdi, uning komandiri kapitan 1-darajali V.P. Shexovtsov. Yaqinda Severodvinskda kema yo'lga chiqdi va ekipaj zavod vakillari bilan birgalikda Barents dengizida dengiz sinovlaridan o'tdi. Ikki hafta o'tgach, K-131 G'arbiy Yuzer iskala kemasida harakatlandi va meni bo'linma komandiri va maxsus saqlash komandasining ustasi bilan tanishtirishdi. Shunday qilib, mening dengiz flotida to'liq xizmatim boshlandi.
Bizning xizmatimiz ham xavfli, ham mashaqqatli
Qayiqdagi maxsus shtablar komandasini bosh usta Leonid Goreglyad boshqargan, guruh komandiri esa menga 2-moddaning boshlig'i Aleksandr Kulik edi. Deyarli darhol suvosti kemasi dengizga ketdi va qattiq dengiz kunlari boshlandi.
Men kupe iqtisodiyotini tezda o'zlashtirib, mustaqil soatga kirish uchun imtihonlarni topshirishim kerak edi. Odatda, A. Kulikning so'zlariga ko'ra, bu ikki oyga yaqin vaqtni oladi, ammo men uchun bu osonroq, chunki menda ikkinchi toifali chilangar, ya'ni. "bezlar" bilan asosan "siz" bo'lgan va nazariy mashg'ulotlar kerakli darajaga to'g'ri kelgan. Bo'sh vaqtim davomida tizimlar va mexanizmlarni o'rganishga bag'ishladim. Bo'limning barcha burchaklariga ko'tarildim. Yigirma to'rtinchi kuni imtihonlardan o'tib, o'zim kuzatishga ruxsat berdim va ko'kragimda "Uchinchi darajali mutaxassis" degan birinchi belgi yondi.
Men L. Goreglyad bilan birga smenada ishladim, lekin men bo'limdagi asosiy vazifalarni bajardim, бригадир vaqti-vaqti bilan harakatlarimni tekshirib turdi. Bundan tashqari, u allaqachon "chamadon" kayfiyatiga ega edi, chunki shoshilinch xizmatni tugatish muddati tugagan edi. Qayiq doimiy ravishda dengizga bordi: mashqlar, so'ngra torpedo yoki raketadan o'q otish va hk. Menga o'xshagan ekipaj o'zim uchun yangi texnikani o'zlashtirmoqda, chunki ushbu loyihaning suv osti kemalari Severodvinsk va Komsomolsk-on-Amur o'simliklarining etaklaridan tusha boshlagan edi. Ma'lumki, 1961 yil may oyidan 1968 yil dekabrigacha Sovet dengiz floti uchun loyihaning 675-ning 29 suv osti kemasi qurilgan va bu vaqt ichida bu juda katta seriyali edi, ularning ko'payishi faqat ushbu suv osti kemalariga juda katta ahamiyat berishga urg'u berar edi. AQSh dengiz floti tashuvchilarining ochiq okeandagi operatsiyalariga qarshi turing. Shimoliy floti 15, Tinch okeani esa 675 loyihasining 14 kateridan iborat edi.
Bizning kemamiz o'n birinchi diviziya tarkibida edi. Biz o'z kemamizni "karavot" deb atadik va NATO mamlakatlarining tasnifiga ko'ra, u "dag'al sigir" degan nom oldi. Yadro suv osti kemasining qurollanishi 8 ta P-6 kruiz raketalari va ikkala kamon va qattiq holda torpedalarning o'q-dorilaridan iborat edi. Ushbu loyihaning kemalari ishonchli, reaktor himoyasi yaxshi edi va dushman samolyotlari tashuvchilar tarkibiga real tahdid solardi.
Kema ikki qavatli arxitekturaga ega bo'lib, u yuqori darajadagi rivojlangan, to'siqlar olinadigan qurilmalar va quriladigan minoraga ega. Rangli quti AK-25 yuqori karbonli po'latdan yasalgan (qalinligi 2235 mm). Uzunlik uchun u silindr shaklida, ekstremitalarda esa kesilgan konus shaklida qilingan. U 10 kg / sm2 bosimga mo'ljallangan yassi suv o'tkazmaydigan po'lat idishlarni 10 ta bo'linishga ajratdi. Ikkita reaktorning asosiy elektr stantsiyasi oltinchi bo'linmada joylashgan edi. Engil tanasi kam magnitlangan po'latdan yasalgan va piyodalarga-sonar qoplama bilan qoplangan.
Raketalarni ham yakka-yakka, ham 12 daqiqalik ikkita to'rtta raketali salvolarni amalga oshirish orqali amalga oshirish mumkin edi, ammo bularning barchasi yuzaki holatda bo'lib, suv osti kemasini dushmanning ojizligiga aylantirgan, chunki u uzoq vaqt yuzada qolishi kerak edi.
Shunday qilib, doimiy qisqa muddatli kampaniyalarda, mashqlarda va otishmalarda 1967 yil keldi, ular ekipajni qirg'oqqa yig'ishdi. Suzuvchi poydevordan biz allaqachon yangi barakka o'tdik va oxirgi - 5-qavatda joylashganmiz. Ammo kazarmaga joylasha olmadik. Uzoq yurish uchun yadroviy suv osti kemasini shoshilinch ravishda tayyorlash boshlandi. Ekipaj mahsulotlarni ikki hafta davomida yukladi va maxsus tutqichlar reaktorlarni ishga tushirishga tayyorgarlik ko'rishni boshladi. Ular raketalar va torpedalarni (yadro qurollari bilan) yuklashdi va suv osti kemasi Barents dengiziga tushdi, u erda ma'lum bir vaqtda u cho'kib ketdi va keyinchalik ma'lum bo'lishicha O'rta er dengiziga tushdi.
Suv osti kemasi ekipaji tasdiqlangan jadvalga muvofiq yashaydi: smena, kasb-hunar, ishga tushirish uchun tizim va mexanizmlarni tayyorlash bo'yicha mashg'ulotlar, materialni saqlash, tirik qolish qobiliyatiga qarshi kurashning barcha turlari. Filmlar birinchi kassada o'ynaldi; stol o'yinlari, ayniqsa, ngdan foydalanilgan. Barcha turdagi musobaqalar o'tkazildi. Suv osti kemalarining hayoti yorqin va batafsil "Jang jadvallari" da yoritilgan. Meni "Komsomolgrupporg" ga saylashdi va men juda yaxshi ishlaganim uchun menga "Jang varaqalari" ni berish topshirildi. Safar so'ngida bizning "Yaproqlar" eng yaxshi deb topildi va 6-kema deyarli har doim kemada eng yaxshi deb tan olindi, shuning uchun biz uni yana bizga topshirishi uchun sinov kubogini "Eng yaxshi bo'linma" ga o'tkazdik.
Biz Portugaliya qirg'oqlariga yaqinlashganimizda, suv ustidagi iliqliklar paydo bo'ldi va smenani o'zgartirib, dengiz suvi bilan dush qabul qilishimiz mumkin edi.
Aslida, cho'milish kunlari muntazam edi - 10 kundan keyin ichki kiyim va choyshablar almashtirildi. Oltinchi korpusning pastki qismi asta-sekin deyarli 100 ° C ga qadar qizdirildi va unda doimo bo'lish imkonsiz edi. Barcha mexanizmlar va tizimlarning ishlashini har 30 daqiqada tekshirib, smenali beshinchi yoki ettinchi bo'laklarga o'tdi.
Gibraltar bo'g'ozi muvaffaqiyatli o'tdi va belgilangan patrul hududiga etib keldi. Yo'lda ular faqat periskop chuqurligida aloqa seanslari uchun suzdilar.
NATOning oltinchi floti O'rta er dengizida edi va bizning vazifamiz Amerika Qo'shma Shtatlari va NATOning havo kemalariga zarba berish tarkibini kuzatish edi. O'sha paytda uchta samolyot tashuvchisi bor edi: Saratoga, Miduey va uchinchisining nomi esimda yo'q. "Mushuk va sichqon" o'yini bor edi.
Yuqori bosimli shilinglardan havoni puflash kerak bo'lganda, biz ushbu maydonni tark etdik, u erda oltinchi bo'linmaning yashovsiz xonalaridan havo pompalandi. Ushbu xavfsizlik chorasi kema "faol" izni tark etganligi sababli, suv osti kemasining joylashgan joyini yoki masofasini aniqlash mumkin bo'lganligi sababli. Harbiy navbatchilik yaqinlashmoqda, ekipaj o'zlarining qirg'oqlariga qaytish uchun tayyorgarlik ko'rishgan va ta'tillar va hk.
1967 yil iyun boshi. Biz Gibraltar orqali o'tmasdan oldin so'nggi aloqa sessiyasiga qadar uchamiz. Ammo to'satdan buyruq keldi: zudlik bilan Isroil qirg'og'idagi biron bir joyga qaytib, Tel-Avivga yadroviy hujumga tayyor turish. Arab davlatlari bilan Isroilning "olti kunlik urushi" (5 iyun) boshlandi. Agar Moskva yahudiy davlatining dushmanlik harakatlari davom etsa, radikal choralar ko'rilishini aytdi. G'arb ommaviy axborot vositalari bu demarshni bema'ni deb atashdi, ammo uch oy ichida amerikaliklar tan olishga majbur bo'lishdi: yo'q, Kreml befarq emas edi. Ehtimol, ular bizning operatsiya teatrida bo'lganligimiz haqida ishonchli ma'lumot olishgan.
Sakkiz soat o'tgach, navbatdagi aloqa sessiyasida bizga buyurtma berildi: nishon dushmanning samolyot tashuvchi tarkibi. Ko'rinishidan, Bosh shtabda aqlli va malakali mutaxassislar topilgan, chunki qirg'oq bo'ylab o'q otish uchun raketalarni konvertatsiya qilishda jiddiy texnik muammolar bo'lgan. O'rta er dengizida joylashgan va Sovet Ittifoqi Qahramoni Yu.A. boshchiligidagi yer usti kemalarining bizning eskadronimiz ham rol o'ynadi. Sysoev. O'sha paytda u buyruq bergan yadroviy suv osti kemasi birinchi bo'lib Shimoliy qutbda paydo bo'ldi. Biz dushmanning tashuvchisi tarkibini kuzatishda davom etdik, ammo ular dov bermaydilar, shekilli, ular Sovet suv osti kemasi O'rta er dengizida ekanliklarini xabar qildilar. "Mushuk va sichqon" o'yini davom etdi, ammo yanada og'ir sharoitlarda.
Vaziyat kema oziq-ovqat etishmayotganligi sababli yanada murakkablashdi (ratsion kamaytirildi), ammo eng muhimi, deyarli hech qanday regenerativ plitalar qolmadi. Ba'zi bo'linmalarda karbonat angidrid miqdori 3% darajasiga yaqinlashdi. Yosh dengizchilar, hamma ham hattoki qo'riqchiga qadam bosa olmadi. Dengiz floti qo'mondoni xavf ostida edi. Keyingi aloqa sessiyasida bizga ushbu maydonni kuzatib borish va kema bazasidan mahsulot va regeneratsiyani olish buyurildi. Amaliyot uchun xavfsizlik X halqada maydonni egallab olgan bizning eskadronimizga yuklatilgan. Tun bo'ldi, hatto oy ham yo'q edi, faqat yulduzlar chaqnab ketdi. Ochig'ini aytganda, motam qilish juda qiyin edi, chunki ekipaj a'zolari hech qachon suv osti kemalarini yuklamaganlar, faqat dizel suv osti kemalari va bizning ko'tarilishimizdan keyingi birinchi soniyalarda ular chalkashib ketishdi, chunki ularga yaqinroq qora bir narsa kelib qoldi, bu ularning kemasidan deyarli bir yarim baravar ko'proq. Suzib yuruvchi bazaning motorli komandasining tajribali ofitseri qutqarildi, u bizning morgimizni tezda qabul qildi.
Biz mexanizmlarni, albatta, keyingi almashtirish bilan kuzatdik - kim O'rta er dengizi suvlariga qarashni va toza havo bilan nafas olishni istamaydi. Qolgan dengiz osti kemalari mahsulotlarni kamon va qattiq lyuklar orqali yuklashni boshlaydilar. Sigir va cho'chqalarning jasadlari to'g'ridan-to'g'ri lyuklarga tushirildi, lyukka tushmagan qutilar esa yirtilib tashlandi va tarkib lyuklarga quyildi, pastki qismida esa ular yon tomonlarga surildi. Markaziy lyuk orqali regenerativ plitalarning qutilari ehtiyotkorlik bilan yuklandi. 17 yarim tonna yuk uch yarim soat ichida (to'rt o'rniga) tashildi.
Namlash chiziqlari beriladi va biz to'g'ridan-to'g'ri suzuvchi poydevorning ostidan chuqurlikka o'tamiz. Havoda Orion Amerika suv osti kemasiga qarshi samolyot paydo bo'lganligi haqida signal keldi. Keyinchalik ma'lum bo'lishicha, Amerika kemasi bizning kordonning birinchi halqasini sindirib tashlagan, ammo ikkinchi zarbani bajara olmagan, chunki bizning vayronagarimiz bortga qarab yo'l olgan.
Biz butun ekipajning hayotini xavf ostiga qo'yadigan yana bir jiddiy tahdidga duch keldik. Qayiq bo'linmalari bo'ylab harakatlanayotganda, men ekipajlardan Isroil va arab davlatlari o'rtasidagi jangovor harakatlarning dastlabki kunlarida atrofimizda noma'lum narsalarning to'liq aylanib yurishi haqidagi suhbatlarning bo'laklarini eshitdim. Keyin suvosti kemamizga yaqinlashib, undan tezda uzoqlashdik. Shu bilan birga, ular juda katta tezlikda harakat qilishdi, ehtimol soatiga 200 tadan ko'proq tugun, lekin suv osti kemalaridagi qurilmalar aniq tezlikni aniqlay olishmadi. Bir kuni, ob'ektlardan biri qayiqqa tezda yaqinlasha boshladi va to'qnashuv muqarrar bo'lib tuyuldi, lekin bir necha metrga yaqinlashganda, u keskin tomonga ko'tarildi va katta tezlikda suv osti kemasini tark etdi. Shunga o'xshash vaziyat AQSh va NATOning samolyot tashish tuzilmalari muhitida vujudga kelgan. Igor Prokopenko 2013 yilda ushbu dalillar haqida "Harbiy sir" dasturining bir nechta dasturida batafsil aytib bergan.
Belgilangan jangovar topshiriqni bajarishda davom etdik. Nihoyat, almashtirish keldi, ammo men darhol bazaga borishim shart emas edi. Eskadron qo'mondoni Yu.A. Sisoev Markazdan yadro suv osti kemalarini qidirish bo'yicha o'z kemalarini qidirish mashqlarini o'tkazish uchun ruxsat oldi. Ikki kun davomida ular kemamizni ma'lum bir maydonda qidirishdi, ammo topa olishmadi. Yu.A. Sysoev ekipajimizga minnatdorchilik bildirdi. Endi uyga bor.
Bazaga o'tish muvaffaqiyatli o'tdi. Ular iyul oyining o'rtalarida iskala ustiga qo'nishdi. Ko'katlar atrofida iliqlik va quyosh porlab turar edi, ular qor va qor bo'lganda lagerga ketishdi. O'tish davrida biz barcha mexanizmlarni tartibga keltirdik, eski qismlarni almashtirdik va yadro suv osti kemalarini bizni aniq kutayotgan ikkinchi ekipajga topshirishga tayyormiz. Yana bir nechta fikrga to'xtalmoqchiman. Bir qator qismlar va mexanizmlarni almashtirishda, ularning ba'zilari tug'ilib o'sgan Kuybishev shahridagi fabrikalarda qilinganligini bilib oldim.
Ovqat ajoyib edi. Chorshanba kunlari juda ko'p go'shtli taomlar, hatto barbekyu ham - bu Abxaziyadan kelgan Coca oshpazlik harakatlarining samarasi. Ko'pchilik ekipaj hech qachon yemagan ikra, sharob va qo'chqor. Ikkinchisiga kelsak, men sotuvchidan so'radim: "Bu hashamat qaerdan paydo bo'ldi?" U qutichani ochdi va menga kichik bir qog'ozni uzatdi. Men o'qidim: Kuybishev viloyati "Suskanskiy" baliq fermasining 7 brigadasi. Va bu erda mening vatanim meni unutmaydi - bu meni oziqlantiradi.
Ekipaj qayiqni taslim qildi va u bo'sh qoldi. Rejaga ko'ra, zinapoyadan keyin 24 kun dam olish uyida dam olishimiz kerak edi, keyin esa ta'tilga chiqdik, ammo bir yarim oydan ko'proq vaqt suzganimiz sababli kelish jadvali buzildi. Taxminan bir oy kutdi. Buyruq ta'tilga chiqib, unga 24 kun yopishtirishni taklif qildi. Hech kim e'tiroz bildirmadi. Men 90 kunlik ta'til oldim. Ko'kragimga yana ikkita belgi tushdi: "Navy Excellence Award" va "Uzoq safari uchun".
Men allaqachon SSSR harbiy-dengiz kuchlari kunini uyda, do'stlarim bilan, Kuybishev suv omborida ushlangan qo'chqor bilan muomala qilganman.
1967 yil oktyabr oyida men birinchilardan bo'lib ekipaj joylashgan joyga keldim. Ofitserlar va dengizchilarning aksariyati hali ham ta'tilda edi. Bizni BS-5 komandiri yig'di va vazifani qo'ydik: ikki hafta ichida flot qo'mondoni tomonidan ekipaj xonalarini jihozlash va tekshirish uchun tayyorlash. Bu vazifani shu paytgacha kazarmalarni hal qilgan boshqa qavatdagi ekipajlar ham bajarishdi. Sharh natijalariga ko'ra biz birinchi o'rinni egalladik. Ayniqsa A.I. Sorokin va komissiyalarga men kirishda, maydonchada va foyeda chizgan rasmlarim yoqdi.
Ekipaj qurilib, birinchi o'rin uchun mukofotga sazovor bo'lganida, komandir so'radi: "Bu rasmlar kimlar?" Men buzilib, xabar berdim: "Buzevning 1 maqolasining ustasi". "O'n kun ketish kerak", deb e'lon qildi komandir. "Sovet Ittifoqiga xizmat qilish! Ammo o'rtoq admiral, menda o'n kun rag'bat bor edi, ammo endi kerak emas ”, deb javob berdim. Nima A.I. Sorokin javob berdi: "Men shunday bo'ladi, dedim. Boshliq nazorat qiladi. ” Shunday qilib, 1968 yil fevral oyida men ikkinchi marta ta'tilga chiqdim.
Kampaniyadan suv osti kemalari kelishidan oldin, biz nazariy tadqiqotlar bilan shug'ullanardik, kazarmalarni tartibga keltirdik, simulyatorda omon qolish uchun kurash olib bordik, torpedo trubkasi va konserva minorasi orqali mashg'ulotlarni olib bordik. Yengil atletika, futbol va chang'i sporti musobaqalarida qatnashgan. Men yana chang'i va flotiliyaga a'zo bo'ldim, ammo Shimoliy flot chempionatida ikkinchi marta gaplashishga imkoniyatim yo'q edi. Mudofaa vaziri buyruq berdi: Harbiy-dengiz kuchlarida xizmat muddati to'rt yildan uchgacha qisqartirildi. Asta-sekin, ular demobilizatsiya uchun tayyorgarlik ko'rishni boshladilar. Ammo biz, ular aytganidek, ishonamiz va buyruq bekor bo'ladi.
Ba'zi sabablarga ko'ra, divizion qayiqlaridan biri sayohatga chiqa olmadi va zudlik bilan bizga ikkinchi ekipaj bilan birga olgan suv osti kemamizni O'rta er dengizida sayrga tayyorlashni buyurdi. Bu vaqtga qadar men maxsus shtab komandasining ustasi bo'lib ishlagan edim va guruh rahbari zudlik bilan boshqa bir yadroviy suv osti kemasiga o'tkazilib, u kampaniyani davom ettirdi. Men deyarli almashtirilmay qoldim, chunki jamoada hali ham "otlanmagan" dengizchilar bor edi. Shu sababli, men boshqa "yillar" qatorida edim, shunga ko'ra ishdan bo'shatish qoldirildi va o'z jamoalarini kampaniyaga tayyorlashni buyurdilar.
Bu safar deyarli yozda suzishga bordik va 1969 yil fevralda qaytib keldik. Uch balldan tashqari aksiya muvaffaqiyatli o'tdi.
Birinchisi. Tunis bo'g'ozini kuzatib borganimizda, chap tomoni bilan chuqur shaxtaning simiga tegdik. Selektordan so'zlar eshitilganda hamma xotirjam xo'rsindi: "O'ninchi o'tdi - izoh yo'q". Shu lahzalarda qalbimda nimalarni boshdan kechirgan bo'lsam, men o'zimni va suv osti flotida xizmat qilganlarni bilaman. Ikkinchi lahza. Meni KPSS a'zoligiga nomzod sifatida qabul qilishdi. Siyosatchi o'rinbosari: «Viktor Vasilevich! Sizni ushbu voqea bilan chin dildan tabriklayman, u ham 101 metr chuqurlikda yuz bergan. Bu kunni eslang! ” Uchinchi nuqta. Ma'lum bo'lishicha, yadro suv osti kemasi uzoq kampaniyani davom ettirganida, diviziya va flotiliyaning etakchi mutaxassislari jamoaga jo'naydilar.
Bu safar guruhga 1-darajali kapitan V.N. Ilgari dizelni, so'ngra K-22 yadroviy suv osti kemasini buyurgan Ponikarovskiy. Aksiya paytida u bir necha bor oltinchi kassaga keldi. U turli vaziyatlarda maxsus korpuslarning harakatlari, asosiy elektr stantsiyasining ishlashi, uni qo'llab-quvvatlash tizimlari va boshqalar bilan qiziqdi.
Kampaniya yakunida, biz allaqachon Atlantika okeanining suvlarini tark etayotganimizda, keyingi aloqa sessiyasidan so'ng, qayiq qo'mondoni V.P. Shexovtsov "kashtan" da e'lon qildi: "O'rtoqlar! Bizning diviziyamiz komandiri Maslov Tinch okean floti komandirining o'rinbosari etib tayinlandi. 1-darajali kapitan V.N. o'n birinchi diviziya qo'mondoni etib tayinlandi Ponikarovskiy. Barcha ekipaj nomidan uni ushbu tayinlangani bilan tabriklashga ijozat bergaysiz. ”
Shunday qilib men bo'lajak admiral bilan, SSSR Harbiy-dengiz floti etakchilaridan biri bilan, keyin esa Xalqaro harbiy-dengiz kuchlari faxriylari va dengiz osti kemalari jamoat tashkilotlari uyushmasining faxriy prezidenti bilan suhbatlashish imkoniyatiga ega bo'ldim. Bazada yana bir "syurpriz" kutayotgan edi. Murmansk viloyat komsomol qo'mitasi komsomolning 50 yilligi munosabati bilan jamoat ishlarida faol ishtirok etganligi va sotsialistik musobaqada yuqori ko'rsatkichlarga erishgani uchun meni, "Komsomolgrupporg" ni faxriy yorlig'i bilan taqdirladi. Men yana ikkinchi marotaba sayohat uchun belgi oldim.
Bazaga kelganimdan keyin barcha tengdoshlarim hujjatlarni olib, zaxiraga oldilar va men flotilaning partiya qo'mitasining majlisini kutdim, u boshlang'ich partiya tashkilotining meni SSSR a'zoligiga nomzod sifatida qabul qilish to'g'risidagi qarorini tasdiqlashi kerak edi.
Va endi bu kun keldi. Partiya qo'mitasi a'zolari meni ustavda "haydashmadi". Bir nechta ahamiyatsiz savollar berildi. Va keyin Sovet Ittifoqi Qahramoni flotilining qo'mondoni, vitse-admiral A.I. Sorokin: "Viktor Vasilevich! Siz jamoalarning eng yaxshi va tajribali mardikorisiz, ammo o'zingizni dengiz flotida xizmat qilishga bag'ishlamoqchimisiz? ” Bunga men shunday javob berdim: “Rostini aytsam, shoshilinch operatsiyani xohlamayman. Kechirasiz, lekin ularning hayotlarini etarlicha ko'rgan. "Men imtihonlardan o'tmayman, chunki tayyorgarlikka juda oz vaqt bor", chunki u dengizni bitirganiga to'rt yil bo'lganida. Qo'mondonning javobi shunchaki dahshatga tushdi: «Viktor Vasilevich! Agar siz o'z roziligingizni bersangiz, hoziroq, partiya qo'mitasi a'zolari oldida men telefonni olib, Leningraddagi maktab direktoriga qo'ng'iroq qilib, o'zimni flotga xizmat qilishga bag'ishlaydigan eng yaxshi mutaxassislardan biri borligini aytaman. Maktabga qabul qilish masalasi ijobiy hal qilinadi. "Siz mening ishonchimni oqlashingizga va hatto kurs boshlig'i qilib tayinlanishingizga shubha qilmayman."
Men turdim va flotiliya qo'mondoniga javoban nima deyishni bilmay qoldim. Xijolatimni ko'rib, A.I. Sorokin: «Yaxshi. Uyga boring, tanaffus qiling, ota-onangiz bilan maslahatlashing va agar siz dengiz flotida xizmat qilishga qaror qilsangiz, kemangiz komandiriga yozing, qolganini esa xodimlar ishlaydi. Xizmat uchun rahmat. Xayr. Suv osti kemalari partiyaviy tashkilot kotibi bilan bazaga etib kelganida, qayiq qo'mondoni darhol bizni chaqirdi. Uning kabinetida allaqachon boshliq, BS-5 komandiri va siyosiy ofitser bor edi. Hamma meni SSSR a'zoligiga qabul qilinganligi bilan tabrikladi va siyosiy rahbar kema komandirining meni K-131 yadroviy suv osti kemasi va V.P.ning Faxriy kitobiga kiritish to'g'risidagi buyrug'ini o'qib berdi. Shexovtsov Faxriy yorliqni topshirdi.
Uch kundan keyin men a'zolik guvohnomasini oldim. Butun kazarmada yig'ilgan ekipaj bilan xayrlashish vaqti keldi. Xayrlashish so'zlari, sovg'alar, qo'l berib ko'rishishlar ... Yuragim qattiq edi, chunki ko'p narsalarni boshdan kechirdim ... O'sha kuni, kechqurun men allaqachon uyda edim.
Taniqli inson omili
Ushbu so'zlar so'nggi yillarda Rossiya uchun so'zga aylandi. Menimcha, bu bizning butun jamiyatimiz ahvoli, shuningdek, Qurolli kuchlar, shu jumladan Rossiya harbiy-dengiz kuchlarining holati bilan bog'liq. Qanday qilib mast bo'lgan uchuvchi samolyotning ruliga qo'nganida, qayiq ekipaji kam malakali mutaxassislar tomonidan ishlaganda qanday qilib dalillarni izohlash mumkin? Va bu fikr miyamga to'g'ri kelmaydi, iloji boricha zavodning katta rahbariyatining ruxsati bilan garajda kosmik raketalar uchun qismlar ishlab chiqarish ... Flotdagi favqulodda vaziyatning asosiy sabablari: ekipaj yoki shaxslarning beparvosi va beparvosi, yong'in xavfsizligi talablariga beparvolik, takabburlik, nazoratning yo'qligi va boshqalar. . va h.k. Bu haqda ko'p narsa yozilgan.
Bunday faktlar va bizning suv osti kemasi e'tiborga olinmaydi. Mana, ulardan ba'zilari.
Yadro bilan ishlaydigan muzqaymoq Atlantikadagi kampaniyadan qaytayotgan edi. Biz Norvegiya dengizining suvlarida edik. Ekipaj ovqatlandi. Men to'qqizinchi kassada edim va boshqa ekipaj a'zolari bilan birga endigina ovqatlanishni boshladim. Kutilmagan zarba qayiqni silkitdi, qayiq kamon ko'tarildi. Issiq karam sho'rva, choy va boshqa taomlar bizning ustimizga tushdi. Biz dengizchi zich libos kiyganimiz sababli, bizda ozgina kuyish holatlari bo'lgan. Ekipajning ko'plab a'zolari turli xil jarohatlar olishdi. Yuzaki. Biz barcha bo'linmalarni, ustki qavat va yuqori qavatlarni ko'rib chiqdik. Barcha mexanizmlar odatdagidek ishladi. Biz yana dengiz qa'riga tushib, poydevorda davom etdik. Iskandar G'arbiy Yuzerga kelganimizda Sovet Ittifoqi Qahramoni, vitse-admiral A.I. boshchiligidagi Shimoliy flot vakillari bizni allaqachon kutib turishgan edi. O'sha paytda Shimoliy flot qo'mondonining birinchi o'rinbosari bo'lgan Petelin. Hodisa yuzasidan sud va tergov boshlandi. Natijada quyidagilar aniq bo'ldi. Akustik guruh komandiri, ofitser, tushlik qilish uchun xonaga yo'l oldi. Akustika guruhining ustasi va suvosti kemasi maktabining yosh bitiruvchisi, hattoki mustaqil soatga kirish huquqiga ega bo'lmaganlar, faqat amaliyotdan o'tgandan keyingina turishgan. Brendchi dengizchiga ufq aniq va hamma narsa tinch bo'lsa, hojatxonada bir daqiqaga qoldirib, chiqib ketishini aytdi, ammo o'z vaqtida qaytib kelmadi, lekin yuqoridagi qavatda xizmat qilgan boshqa qorovulga to'xtadi. Bu vaqtda suvosti kemasi keyinchalik suv osti jinsi bilan to'qnashdi.
Natijada tegishli shaxslar jarimaga tortildi. Jamoa boshlig'i ishdan tushirilgan va unvon berilgan, yosh dengizchi esa nima so'rashi mumkin - nima emas. Keyin Polyarny shahrining dockida akustik uskunalarni ta'mirlash amalga oshirildi.
1968 yilda yana bir K-131 to'qnashuvi Barents dengizida, Kola yarim oroli yaqinidagi bizning hududiy suvlarimizda sodir bo'ldi, ammo bu safar u tashqi suv osti kemasi (ehtimol Britaniya dengiz floti) edi. Favqulodda ko'tarilishdan so'ng, taxminan 300 metr masofada biz suvosti kemasini ko'rdik, unda konserva minorasi deyarli buzilib ketgan edi. Dalgıçlar, bizning suv osti kemamizni bazada tekshirganda, unga jiddiy ziyon etkazmadi va ekipaj normal xizmatni davom ettirdi.
Yana bir misol. Xizmatimning boshida bunday hodisa bo'lgan. Mustaqil soatlar paytida har 30 daqiqada bo'limga (reaktorga) kirish va uni tekshirish, shuningdek barcha mexanizmlarning ishlashini tekshirish kerak edi. Va nihoyat, T2 pompasini yoqing va oltinchi bo'linmaning yashovsiz xonalarida suv borligini tekshiring. Va bu nasos ishga tushganda, quvur liniyasini tekshirish oynasiga suv kirib bordi, chunki bu xonadagi harorat, odatda, 100 - 120 0S edi va quvurlardagi ahamiyatsiz kondensat bug'landi. Men darhol "kashtan" haqida masofadan boshqarish pultiga va markaziy postga xabar berdim. Bir daqiqadan so'ng kupeda qayiq qo'mondoni, BS5 komandiri, reaktorni boshqarish konsolining zobiti, maxsus ekipaj brigadasi ustasi A. Kulik va dozimetr bor edi. 15 daqiqadan so'ng nasosni qayta ishga tushirish, odam yashamaydigan xonalarda suv borligini ko'rsatdi. Dosimetrist suv namunalarini oldi va 10 daqiqadan so'ng uning tashqarida ekanligini va undagi radiatsiya miqdori ahamiyatsiz ekanligini aytdi. Suv paydo bo'lishining sababini aniqlash uchun lyukni ochib, xonani tekshirishga qaror qilindi. Sasha Kulik shunday dedi: "Qayiqni qabul qilayotganda, reaktorlar hali ishlamaganida, men barcha xonalarni yopib qo'ydim va bu yoki boshqa mexanizm qaerda ekanligini bilaman, shuning uchun Buzevdan emas, balki pastga tushaman". Sashani qo'rg'oshinli kiyim va maxsus kostyumga qo'yish uchun kamida 15 daqiqa vaqt kerak edi. Bu vaqtga kelib lyuk ochishga tayyor edi va lampa bilan Kulik xonaning birinchi qavatiga tushdi. Uch daqiqadan so'ng u tashqariga chiqdi va suv dengiz suvi bilan sovutilgan birlamchi yon filtrdan kelib chiqqanligini va barcha quvurlar dengiz tuzi suvining bug'lanishi natijasida hosil bo'lgan tuz bilan qoplanganligini aytdi. To'g'ri reaktorni sovutish haqida buyruq olindi, shundan so'ng filtrdagi teshik qisqich bilan yopildi.
Keyinchalik, taglikdagi filtrni o'zgartirganda, uning zavodda nuqson borligi ma'lum bo'ldi. Devor ichida bo'shliq bor edi, uni Sifat nazorati bo'limi xodimlari rentgen tekshiruvidan o'tkazganlarida payqamadilar. Bu joyda filtrning ichki devori juda yupqa edi va dengiz suvi bilan tezda buzilib ketdi, tashqi devor esa suvning bosimiga bardosh berolmadi va u yorilib ketdi.
Noqonuniy binolarda quvurlarni tozalash uchun shoshilinch ish olib borildi, unda bazada bo'lgan barcha qayiqlarning ekipajlari ishtirok etdi, chunki reaktorlar ishlamasa ham, kimyogarlar radiatsiya maksimal dozasini olmaslik uchun xonada 15 daqiqadan ko'proq vaqt davomida bo'lishni maslahat bermaydilar.
Boshqa kichik muammolar ham bo'lgan, ammo ular ekipajning jangovar vazifalariga ta'sir qilmagan. Asosiysi, mening xizmatim davomida hech qanday qurbonlar bo'lmagan.
Afsuski, ular keyinchalik K-131da bo'lishdi. Shunday qilib, 1984 yil 18 iyun kuni kapitan 1-darajali E. Selivanov qo'mondonligidagi kemada harbiy xizmatdan qaytayotganda, yettinchi va sakkizinchi bo'linmalarda katta yong'in sodir bo'ldi, bu 13 suv osti kemasining halok bo'lishiga olib keldi. Sababi bir xil - sakkizinchi bo'linmadagi elektrchilar guruhining ustalarining noto'g'ri xatti-harakatlari. Dvigatel ustidagi RDU o'rnatilishi yaqinida ko'chma elektr sharf bilan ishlash paytida kiyimda yong'in sodir bo'ldi. O‘chirish jarayonida yong‘inni yettinchi bo‘limga o‘tkazgan boshqa ekipaj a’zolariga ham yong‘in sodir bo‘ldi.
Eng asosiysi, flot komandirlari K-131-ning uzoq vaqt xizmat qilishidan hayratda qolishadi, u boshqa barcha 675 qayiqlari kabi deyarli modernizatsiya qilinmagan va deyarli 28 yildan beri ishlaydi. Bu vaqt ichida kema harbiy xizmat uchun 12 avtonom kampaniyani o'tkazdi, ularning umumiy davomiyligi 700 kunni tashkil etadi. Va faqat 1994 yil 5-iyulda K-131 dengiz floti ro'yxatidan chiqarib tashlandi, bu loyihada qurilgan deyarli barcha kemalarning oxirgisi.
Xulosa
"Fuqarolar" safida bo'lib, birinchi marta dengiz flotida xizmat qilish fikridan voz kechmadim. Darsliklar, eslatmalar orqali olib borilgan, do'stlar bilan maslahatlashgan, ammo qat'iy qaror hali qabul qilinmagan.
U yaqinda qurilgan 101-binoda Metallist zavodida ishga joylashdi va u erda kosmonavtlar uchib ketgan bizning mashhur kosmik raketamiz uchun qismlar ishlab chiqarildi. Yangi narsalarni o'rganish va kosmosga jalb qilish juda qiziq edi. Ammo yangi joyda ishlashga vaqtim bo'lmaguncha, meni zavodning kadrlar bo'limi boshlig'iga chaqirishdi. Uning kabinetida yana bir odam bor edi. Kadrlar bo'limi xodimi o'zini bu odam bilan yolg'iz qoldirdi, u o'zini SSSR KGB bo'limining Kuybishev viloyati bo'yicha katta tergovchisi, mayor Sorokin Evgeniy Viktorovich deb tanishtirdi.
Men bu va boshqa suhbatlarimizning mazmunini tasvirlamayman, ammo ularning natijasi davlat xavfsizlik idoralarida ishlash taklifidir. Men hali turmushga chiqmaganman va kerakli ma'lumotga ega emasligim sababli, menga xizmatimni Leningrad shahridagi KGB maxsus maktabida o'qish bilan boshlashni taklif qilishdi. Bir oz o'ylab ko'rganimdan so'ng, men rozi bo'ldim. Shunday qilib, mening taqdirimda Sorokin ismli ikki kishi ishtirok etdi.
Va 1969 yil 27-avgust kuni poezd meni yana Kuybishevdan Shimolga olib boradi, lekin allaqachon Leningradga olib boradi, u erda fevral oyida flot komandiri, vitse-admiral A.I., mening ketishimni taklif qildi. Sorokin.
Shunday qilib, o'z ishimni davlat xavfsizlik organlarida boshladim, bundan tashqari, ishqiy va qiziq bo'lmagan, shuningdek, harbiy-dengiz kuchlaridagi xizmat ham bor edi. Men 35 yilni ushbu xizmatga bag'ishladim.
Ammo bu boshqa voqea.
P.S. Men doimo dengizchilarni hurmat qilardim, filmlarni katta qiziqish bilan tomosha qildim va dengiz mavzusidagi kitoblarni o'qidim, ya'ni. qalb va jon bor edi - dengiz flotida.
Va endi nafaqaga chiqqan taqdirda, meni yana dengizchilar bilan bog'ladi. Men hozirda Samara shahar Harbiy-dengiz floti faxriylarini qo'llab-quvvatlash jamoat fondi Kengashining a'zosiman. U dengizchilar-faxriylarni qo'llab-quvvatlaydi va yoshlar orasida vatanparvarlik ruhida tarbiyalash bo'yicha ko'p ishlarni amalga oshiradi.
SSSR Harbiy-dengiz floti faxriysi, maxsus guruh komandiri, Rossiya boshlig'i va KGB-FSB faxriysi, iste'fodagi podpolkovnik V.V. Buzuev
Samara shahri
"Kema - bu alohida mavjudot: tirik, mehribon, qo'pol va minnatdor.
Kema sizning uyingiz va qal'angiz, universitetingiz va qurolingiz, otangiz va himoyangiz,
yuzlab o'rtoqlaringiz va sheriklaringizning boshpanasi.
Hech bir dengiz yuragi hech qachon o'z kemasini unuta olmaydi. "
Leonid Sobolev.
Nikolay Demidov
SSSR harbiy-dengiz kuchlari xizmatida Xotira
Mening xizmatim, odatdagidek, kabusdan boshlandi. Meni 1965 yil iyun oyining oxirida chaqirishdi, odatdagidek, birinchi sentyabrdan keyin emas. Bu faqat bitta narsani anglatadi - qo'shimcha olti oylik xizmat menga taqdim etildi. O'sha paytda men Moskva mo'yna va mo'ynali kollejida o'qishni tugatayotgan edim va u erda yakuniy imtihonlar bor edi, lekin loyihani kechiktirishim kerak emas edi. Xudoga shukur, kollej ma'muriyati erta imtihonni tashkil etdi va men diplom oldim. Ammo bu holatlar men olgan mutaxassislik bo'yicha bir kun ishlamaganimga olib keldi.
Tibbiy kengashdagi harbiy ro'yxatga olish va qabul qilish punktida shifokorlar radioaktiv moddalar bilan ishlashga va suv osti kemasida xizmat qilishga yaroqli ekanligimni bir ovozdan aniqladilar. Bizni 10 kishilik umumiy poezdda Severodvinskka jo'natishdi. U erda biz "Buxhenvald" deb nomlangan joyda uch kun turdik (sharoitlar bir-biriga o'xshash: ikki qavatli taxtadan yasalgan idish, hech qanday aksessuari yo'q va ovqatlanish yo'q), u erda biz maxsus maydonlarda Severodvinskdagi dengiz osti mashg'ulotlariga nomzodlarni tanladik.
Shunday qilib mening xizmatim dengiz flotida boshlandi. Tarkibning shakllanishi besh kun davom etdi. Iyun oyida Severodvinskda etarlicha iliq bo'ldi, lekin kuniga o'n marta yomg'ir yog'di va biz beparvolik bilan aldanmasligimiz uchun otaxon komandirlar bizni supurgi va belkurak bilan katta asfalt parad maydonchasiga tarqatish uchun majburladilar. Yomg'ir yana qanday boshlanganini tarqatish uchun vaqtingiz yo'q va hamma narsa takrorlanadi. Bizning kompaniyamizda mashg'ulot guruhini asosan moskvaliklar tashkil etishgan va buni alohida odamlar deb ta'kidlash kerak - kunduzi tungi stakanga odekan qo'yishga vaqtingiz yo'q va ertalab hojatxonada uning bo'sh shishasi bor, lekin umuman olganda, ular juda oddiy odamlar.
O'quv guruhi bizni suv osti kemalari mexanikasi - P-5 kruiz raketalariga xizmat ko'rsatuvchi mutaxassislar sifatida o'qitdi; Grozniy jihozlangan P-35 raketalari ularning prototipi, shuningdek boshqarish tizimlari bo'lgan: suv osti kemasida - "Argument", "Grozniy" "Bin".
1965 yilda ushbu sohada odatdagidan 2 baravar ko'proq mutaxassislar tayyorlandi va bu holat mening kelajakdagi taqdirimni o'zgartirdi. Noyabr oyining oxirida mashg'ulotdan so'ng bizni dengiz osti kemalari orasida tarqatish uchun Severomorskka shimolga jo'natishdi. Ammo elektromexanika unchalik ko'p emas edi va biz sakkiztamiz tranzit punktida qoldik, u erda biz idish-tovoqni kun davomida yuvardik, chunki kechki ovqat butun kun davom etgan edi - shunchalik ko'p odamlar bu nuqtadan o'tishdi. Keyin o'n kun, ular "Yonayotgan" halokatchi tomonga o'girilib, RKR "Grozniy" ning kampaniyadan qaytishini kutishdi.
Mana mening Grozniydagi xizmatimning asosi. Ma'lum bo'lishicha, ular bizni Grozniyda kutishmagan. Bizni GURO radio mexanikasi osti-ostiga yuborishdi va bir necha oy davomida doimiy uxlash joylari yo'q edi: stolda o'tirgan oshxonada va hattoki tarpaulin ustidagi shamollatish xonalarida ham uxlashimiz kerak edi (bu otalar komandirlarini ko'p bezovta qilmasdi).
"Admiral Golovko" Severomorsk RK-ga kelganida, Moskva qoralagichidan olingan salatning katta qismi unga berildi, faqat uch kishi Grozniyda qoldilar: men, Viktor Kopilov va Evgeniy Filippov.
2-jangovar qurol-yarog 'muhandisi Martynenko bilan suhbatdan bir necha oy o'tgach, mendan qurol-2 arsenaliga o'tishni so'rashdi va men bunga rozi bo'ldim. Bu lavozimda men Grozniyda 1968 yil 19-dekabrgacha demobilizatsiya qilingangacha xizmat qildim.
Ta'kidlash kerakki, Grozniydagi eski dengizchilarga nisbatan munosabat asosan ishbilarmon edi, zamonaviy so'z tushunchasida xavf-xatar haqida hech qanday eslatma yo'q edi. Albatta, dengizdagi ierarxiya qat'iy ravishda ishda kuzatilgan: salagi ishlagan, "kulgili bolalar", ya'ni. uchinchi yoshli bolalar nazoratga olindi va bir yoshli bolalar demobilizatsiya uchun tayyorgarlik ko'rishdi va men butun xizmat davomida biron bir hujumni sezmadim.
1966 yil avgustda Grozniy O'rta er dengiziga uzoq safarga jo'nab ketdi va CCF tarkibiga kirdi. Mening to'g'ridan-to'g'ri qo'mondonlarim, 2-jangovar zarbaning muhandisi, katta muhandis-leytenant Martynenko ham lavozimga o'tdi va bir muncha vaqt men to'g'ridan-to'g'ri 2-jangovar kallak qo'mondoni Ryabinskiyga xabar berdim. Shuni ta'kidlash kerakki, xizmat boshlig'i. O'q-dorilar ombori, mening rasmiy ismim bilan aytilganidek, odatiy va monotondir: BC-2 ni moddiy va texnik resurslar bilan ta'minlash va kema arsenalini to'g'ri holatda saqlash qiziqarli voqealarga boy bo'lmaydi.
"Jangovar hushyorlik" signalida men otalarim komandirlari bilan konserva minorasida bo'lishim kerak edi va mening vazifam kemaning hozirgi koordinatalarini, uning yo'nalishi va tezligini Bin raketaga qarshi boshqarish tizimiga kiritish edi. Mening vazifalarim shu erda tugadi. Shuning uchun, raketalar uchirilishidan oldin jonli otishma paytida men jimgina konverting minorasidan chiqib, bu unutilmas manzarani tomosha qilish imkoniyatiga ega bo'ldim: turbojetli raketa dvigatelining qichqirig'i va boshlang'ich dvigatelining hushtagi, tutun va olov ustuni, miltiqning hidi va kelib chiqishi. bularning barchasi issiqlik.
Oq dengizda jangovar o'q uzishdagi raketalardan birida men P-35 raketasining yo'qolganiga guvoh bo'lganman. Otish yozda amalga oshirildi, quyoshli edi, Oq dengiz o'z nomini oqlab, oq edi va atrofdagi hamma narsa oq edi. Va bu g'aroyib vaziyatda, harakatlanuvchi dvigatellar ishga tushirilgandan so'ng, 2-jangovar kema qo'mondoni raketalarni uchirishga tayyorgarlik ko'rishga buyruq beradi. Men sekingina minbardan chiqaman, yuqorida tavsiflagan hamma narsaga diqqat bilan qarayman, keyin boshlang'ich dvigatel, bu shim deb nomlangan raketadan o'q otmaydi, raketaning o'zi starboard tomoniga tushib, vertikal holatga tushib, kreyser tomon harakatlana boshlaydi, lekin haqiqat birozdan keyin suvga tushadi. Men ham jimgina kontingentga qaytaman. Karnay bilan GURO bilan suhbat baland ohangda olib borilmoqda: ular K-0, ya'ni topa olmaydilar. raketa bilan aloqa o'rnatish. Men BS-2 komandiri Ryabinskiyga raketa dengizdan qulab tushgani, u o'z lavozimini ruxsatsiz tark etish uchun chivin bilan uchishini kutayotgani haqida xabar berdim. Yaxshiyamki, ikkinchi raketa nishonga tegdi va hammasi amalga oshdi. Hodisa boshlanuvchilarning zarbalari natijasida kelib chiqqanligi haqida mish-mishlar tarqaldi: raketani ishga tushirishdan oldin chek qulflash moslamasidan olib tashlanmadi va qo'riqchi starterni otolmadi. Qanday bo'lmasin, ammo jangovar topshiriq bajarildi, nishonga tegdi va tashkiliy xulosalar bajarilmadi.
Kreyserning hayotidagi hayratlanarli voqea. "O'rta er dengizi eskadroni" kemalarining sayohatlaridan biri Xitira orolida edi, keyin Italiya yaqin edi. Ma'lumki, Italiya o'zining suzuvchilar bilan mashhur va Yaqin Sharqda hali ham taranglik mavjud. Shu sababli, flot qo'mondonligi sabotajga qarshi xizmatni tashkil etishga qaror qildi: tunda kreyserning yon tomonlariga kuchli yoritgichlar o'rnatildi, ular kema atrofidagi suvni yoritdi va qurollangan qurollanganlar yon tomonlarida kuzatib turishdi. Bu zobitning qo'lida granata bor edi. Kechasi, submachin qurollanganlardan biri qo'mondonga u palto ostida nimadir suzayotganini payqab qolganligini xabar qildi. U ikkilanmasdan ikki tomondan dengizga granata otdi va mendan boshqa granatani talab qildi. Suvda granata portlashi, bortdagi balyomning zarbasiga o'xshaydi. Bir necha soniya ichida kema qo'mondoni Ushakov ichkariga uchib kiradi va mas'ul zobitning so'nggi so'zlarini yashiradi: siz ... nima qilyapsiz, admiralni uyg'oting. Ma'lum bo'lishicha, O'rta er dengizi eskadroni qo'mondoni bir kechada Grozniyda bo'lgan.
Ammo, Xudoga shukur, komandir paydo bo'lmadi, buning uchun u va komandir, hech kim tepaga chiqmadi va barchasi ishladi. To'g'ri, bu haqda kim bilgan bo'lsa, "admiralni uyg'oting" so'zlari bilan uzoq vaqt kulib yubordi.
Meni yana bir narsa hayratga soldi. Boğazdan o'tish har doim hushyorlik bilan amalga oshirilgan va bu go'zalliklarga qoyil qolganlar kam emas. Ammo yuqori qavatdagi barcha chiqish yo'llarini to'pponcha va granatalar bilan qurollangan odamlar to'sib qo'yganini va granata bilan "turing, men otaman" deb baqirmayotganidan, u faqat maqsadga muvofiq ishlatiladi. Albatta, dengiz flotida kordon uchun qochib ketish holatlari Grozniyda emas, balki KGBning tekshirilgan xodimlariga ishonchsizlik, tinchlik davrida ham qurol ishlatishga tayyor bo'lgan.
Dengiz flotida xizmat qilish paytida hamma uning tugashini kutayotgan edi va endi siz o'sha vaqtni iliqlik va qayg'u bilan eslaysiz.
NEFT SUV FILMINI KO'RSATISh HAQIDA
RKR "Grozniy" dagi xizmatim davomida, mening sobiq katta mamlakatimiz floti haqida badiiy filmning suratga olinishining guvohi bo'ldim. Biz "Neytral suvlar" filmi haqida gapiramiz. Ushbu filmni kemada suratga olish vaqti-vaqti bilan, deyarli 1968 yil davomida amalga oshirilgan. Aytmoqchimanki, men guvoh bo'lishga muvaffaq bo'ldim va filmni suratga olishda qatnashmadim, chunki ishtirokchilar ular uchun kinostudiyaning aktyorlari edilar. Gorkiy va kemaning uchta etakchi zobitlari: kema qo'mondoni, boshliq va jangovar kallak-2 qo'mondoni (filmda ular o'z lavozimlarida "ishdan bo'shatilgan"). Kema xodimlarining qolgan qismi olomon ichida edi va filmning ko'p qismi studiyada suratga olindi. To'g'ri, direktor mening ishtirokim bilan bitta zarbani olishga urinib ko'rdi: meni konserva minorasida o'tirgan edim, qo'llarimga bir parcha oq getinaks, go'yo planshet, qalam kabi bo'lib, menga nimanidir yozishni aytishdi. Dastlab rejissyorning g'oyasi shunchalik ahmoq ediki, tabiiyki bu kadrlar filmga kirmadi.
Avvaliga filmni suratga olish jamoaga yoqimli kayfiyat bag'ishladi, ammo keyinchalik ular bizni kutib olishni boshladilar: dam olish kunlari xavotirga qarshi kurashish va dengizga chiqish, bu yakshanba kuni dam olish va butun jamoani ishdan bo'shatish "mis havzasi" bilan qoplangan va bu bir necha bor takrorlangan. Ushbu "yakshanba" dengizga sayohatlaridan birida jamoa uchun, hatto Groznining o'zi uchun ham fojiali yakunlanishi mumkin bo'lgan bir voqea sodir bo'ldi. Mening qo'riqlash xizmatimning vazifasi tufayli men konserva minorasida bo'lishim kerak edi va shuning uchun nima bo'lganiga guvoh bo'ldim. Qora dengiz arafasida, bo'ron o'tdi va biz ertalab Sevastopol ko'rfazidan xavotirda chiqib ketayotganimizda, havo bulutli edi va dengiz o'z nomiga mos rangda qora edi.
Umuman olganda, taxminan bir soatdan so'ng, signal beruvchisi Buyuk Vatan urushi davridagi filmlardagi kabi qora va shoxli bo'ron bilan langar tomonidan olib tashlangan minani ko'rdi. U kema boshida bir nechta simi xonalarida suzgan edi. Har qanday manevrlar qilish uchun allaqachon kech bo'lgan va kema qo'mondoni, ehtimol kursni o'zgartirmasdan eng kichik darajaga tushirishga to'g'ri qaror qilgan. Kema va navigatsiya ko'prigida bo'lganlarning hammasi muzlab qolishdi. Bir necha soniya o'tdi, lekin hech qanday portlash bo'lmadi, mina, ehtimol, kema poydevoridan to'lqin tomonidan otilib yuborildi va u kema korpusidan bir necha santimetr uzoqlikda taxtada suzib ketdi.
Kema kondan bir necha simni to'xtatib qo'ydi va cho'kkalab yotdi. Kema komandiri menga arsenaldan Kalashnikov avtomati va bir nechta jurnal atrofi olib kelishni buyurdi. Dastlab ular minalarni pulemyotdan yo'q qilmoqchi bo'lishdi, ammo keyin ular bu fikrdan voz kechishdi va uni avtomatdan otishga qaror qilishdi. Qurol yuklangan va qo'lda boshqarishda bir necha bor o'q uzgan, ammo kema to'lqinni kuchli silkitib yuborgan va komandirlarning bunday otish tajribasi yo'q edi. Umuman olganda, barcha qobiq portlashlari mo'ljaldan juda uzoq edi. Keyin ular qayiqni suvga tushirishdi va konchilar allaqachon qo'mondonlar qila olmaydigan narsani qildilar. Portlash hamma kutganidek kuchli emas edi, ehtimol shaxtadagi jangovar qurol portlamagan va mina shunchaki cho'kib ketgan bo'lishi mumkin.
Ushbu portlash, "kinochilar", menimcha, filmning biron bir joyida ishlatilgan. Grozniy o'ziga yuklangan vazifalarni bajarishda davom etdi.
Umuman olganda, suratga olish guruhi bizni hamma joyda va O'rta er dengizida ham kuzatib bordi, u erda kema tez-tez xizmat qiladi, hatto chet el portlarida qo'ng'iroq qilganda ham.
Jamoa Kotorning (Yugoslaviyaning) tinch aholisidan mehmonlarni qabul qilganda va kema utasida raqslar uyushtirilganida filmda ko'plab kadrlar mavjud. U erda "pa" murakkab kema komandiri Ushakov tomonidan ijro etiladi (filmda u starpom rolida). Aslida unday emas edi. Musiqa boshlanib, raqslar boshlanganida, hamma juda g'azablandi va hech kim ayollarni raqsga taklif qilmadi va bu bir necha daqiqaga davom etadi. Bizning qo'mondonlarimiz bu sharmandalikni yo'q qilishga majbur bo'lishdi, biz hammamiz undan buni kutmagan edik, lekin u buni mohirona amalga oshirdi va keyin hamma narsa kerakli tarzda ketdi.
Filmning bitta kadrini suratga olishni yaxshi eslayman. O'shanda uchinchi kubiklar gitara bilan qo'shiq kuylashgan edi. Ushbu o'q kechqurun o'qqa tutildi. Yoritish moslamalari, plyonka uskunalari kokpitga tortildi, ammo rejissyor yorug'likni yoqtirmadi - bo'sh joy cheklanganligi sababli juda qattiq. Keyin u bir nechta paketni eng arzon "Surf" sigaretini sudrab olib, hozir bo'lganlarning barchasiga tarqatdi. Biz ularni yoqishimiz kerak edi, og'zimizdagi sigaretani og'iz bo'shlig'i bilan olib, tutunni chiqarib, yorug'likni yumshatdik. "Sirt" dagi tutun shu qadar zaharli edi, shunchalik ko'p ediki, hatto chekuvchilar ham ko'zlarini qisgan edilar, direktorning nuri esa bir xil emas edi. Umuman olganda, er-xotin uchun o'q uzildi - uch daqiqagacha so'nggi yorug'likka qadar o'q uzildi, shundan keyin Kubrik uzoq vaqt davomida tamaki tutunidan havoga chiqishni xohlamadi.
Umuman olganda, ushbu misoldan foydalanib, biz o'sha paytda filmni suratga olish unchalik oson ish emasligiga amin bo'ldik: birinchidan, rejissyor hamma narsa kerak bo'lganda tushishini tushunmaguncha kadrlar tayyorlash (mashq qilish). Bir necha daqiqa yoki bir necha soat davom etishi mumkin, so'ngra filmga suratga olish va birida, ehtimol ikki, uch yoki undan ko'p.
Suratga olish kuzda kech yakunlandi. Esimda, Sevastopolda jamoa kechqurun Utahda yig'ilishganda juda sovuq edi va film rejissyori Berenshteyn hali o'z to'plamini topmagan o'z asarlarini sudga berishga qaror qildi. U buni hayotida birinchi marta qilayotganini aytdi. Biz Sovet filmining dastlabki kunlarida qishloq klublaridagi kabi bo'lajak filmdan olingan parchalarni kichik qismlarga bo'lib tomosha qildik. Aslida, filmning syujeti juda sodda va ba'zi ramkalar ko'pincha jamoaning kulishini keltirib chiqardi. Masalan, O'rta er dengizidagi ogohlantirishda raketalarni o'qqa tutishga tayyorgarlik ko'rilmoqda, gidlarda raketalari bo'lgan raketalar harakatlanmoqda va hokazo. Shunday qilib, O'rta er dengizida o'sha paytda bu hech qachon amalga oshirilmadi - maxfiylik rejimiga qat'iy rioya qilindi. Yoki "kotibning" ishi bo'lgan fitna, lekin yuqori maxfiy hujjatlar bilan bunday tashabbus uchun bir nechta bosh uchib ketishi mumkin. Va boshqa ko'plab ramkalar tabassum va aralash reaktsiyaga sabab bo'ladi.
Umuman olganda, hamma tomosha qilishdan juda charchagan, muzlatib qo'ygan, ammo umuman, ular filmdan qoniqishgan. Albatta, ko'pchilik o'zlarini ramkada ko'rishni kutishgan, ammo taqdir ko'rinmaydi.
Nikolay Demidov
1965-1968, radiotexnik, o'q-dorilar ombori boshlig'i
Mamlakatimiz quruqlik davlati bo'lishiga qaramay, dengiz osti kemasi kuni - 19-mart, dengiz floti kuni singari, SSSR va Rossiyaning dengiz osti flotida xizmat qilgan bir necha o'n minglab belarusliklar tomonidan nishonlanadi. Har doim dengiz flotida xizmat qilish eng obro'li hisoblanardi. Menga omad kulib boqdi: u suv osti urushi faxriylari bilan birga xizmat qildi. Ularning hikoyalari va xotiralari mening xotiramda saqlanib qoladi.
Petropavlovsk-Kamchatskiy, 1979 yil. Chuqurlikdan charchagan suvosti kemasi uyga qaytadi
Faqat 1930 yildan 1939 yilgacha SSSR floti uchun 20 dan ortiq yirik, 80 ta o'rta va 60 ta kichik suv osti kemalari qurildi. Ikkinchi Jahon Urushining boshiga kelib, to'rtta flotda (Boltiqbo'yi, Qora dengiz, Shimoliy, Tinch okeani) 212 suv osti kemasi bor edi. Urush yillarida Sovet suv osti kemalari dushmanning harbiy transporti va harbiy kemalarining 35 foizida bo'lgan. Biz tomondan katta yo'qotishlar bo'ldi. Ikkinchi Jahon urushi davrida 90 Sovet suv osti kemasi va 5,5 ming suvosti kemasi halok bo'ldi.
Men xizmatni Tinch okean flotining S-176 rusumli o'rta suv osti kemasi bilan boshladim. Mening birinchi qo'mondonlarim - II darajali kapitan I.I. hayot uchun namuna edi. Blumenson dengiz zobitining benuqson namunasidir. Uning qo'mondonligi ostida kema Yaponiya va Sharqiy Xitoy dengizlarining og'ir iqlim sharoitida o'ndan ortiq jangovor xizmatni amalga oshirdi, dengiz floti Bosh qo'mondoni va SSSR Mudofaa vazirining sovrini uchun torpedada otishda g'olib bo'ldi.
1976 yilda harbiy xizmat Sharqiy Xitoy dengizida o'tkazildi. Ular xorijiy harbiy kemalarning harakatlari orqasida razvedka ishlarini olib borishdi. Suv osti kemasida konditsioner yo'q edi, toza suv ta'minoti 4,5 tonnani tashkil etdi. Dengizchilar suv ostida kuzatib turadigan 6-bo'limdagi havo harorati + 60 ° S ga yetdi. Shift 15-20 daqiqa davomida amalga oshirildi. Xuddi shu bo'linmada, suzib borgan 21-kuni, yong'in sodir bo'ldi, chap tarafdagi mil chizig'ini boshqarish stantsiyasi yonib ketdi, bu esa qayiq deyarli rivojlanmaganligini anglatadi. Suvosti kemalari olov bilan yolg'iz qolishdi. Jasorat va jasorat tufayli olov o'chirildi va 8 soat ichida material qismi ishga tushirildi.
Ikki vatandosh: suvosti kemasi ofitseri Yevgeniy KRICHEVTSOV (chapda) va Qizil Yulduz ordeni kavaleri, marinist V.I. ORE (o'ngda).
K-477, 1983 yil strategik raketa osti kemasi
Toza suv kuniga ikki marta - ertalab va kechki ovqatdan oldin beriladi. O'nga yaqin odam termal shokka uchradi. Ushbu qiyin sharoitda yuqori kasbiy mahorat kema shifokorini ko'rsatdi. Sharqiy Xitoy dengizi sayoz, o'rtacha chuqurligi 50 metrdan oshmaydi. Men tom ma'noda "qornimni sudrab" suzishga majbur bo'ldim. Odamlarning axloqiy va jismoniy zo'riqishi eng yuqori darajaga yetdi, chunki kema tizimlarini qo'lda boshqarish kerak edi. Qiyinchiliklarga qaramay, ekipajlardan birortasi zaiflik yoki qo'rqoqlikni ko'rsatmadi.
Mening faoliyatimdagi navbatdagi qadam K-48 yadro suv osti kemasi - P-6 kruiz raketalari (8 raketa) bo'lgan, qattiq korpus tashqarisidagi konteynerlarga joylashtirilgan atom raketa osti kemasi. U dushmanning tashuvchisi zarbalarini yo'q qilish uchun mo'ljallangan. Bizning qayiqimiz modernizatsiya qilindi, P-500 raketalari o'rnatildi, yangi uskunalar - Killer Whale B yo'ldoshlarini nishonga olish tizimi. Sun'iy yo'ldoshdan mustaqil ravishda raketalar nafaqat nishonni topdi, parvoz yo'lini o'zgartirdi, balki dushmanning asosiy nishonini tanladi.
Ushbu suvosti kemasida turli xil vaziyatlar bo'lgan. Shunday qilib, yosh dengizchilarning birining beparvosi tufayli cho'milishning maksimal chuqurligi 300 metr bo'lgan 400 metrdan oshiq chuqurlikka tushib qoldik. Suvni tankdan chiqarishning o'rniga, yosh dengizchi klapanlarni aralashtirib, 47 tonna dengiz suvini olishni boshladi. Kema tezda pastga tusha boshladi ...
O'choq ostida 6 kilometr bor edi. 100 metrdan past chuqurlikda siqilgan havo bilan tankni portlatib bo'lmaydi, shunchaki sindirib tashlanadi. Yagona qutqarilish - bu botsveyn va yadroviy reaktorni masofadan boshqarish operatorlari tomonidan tepaga ko'tarilish va to'liq tezlikka erishish. 15 daraja va undan yuqori darajadagi differentsiatsiya bilan yadroviy reaktorning himoyasi avtomatik ravishda ishga tushiriladi, suv osti kemasi energiyasiz qoladi. Yadro reaktorini masofadan boshqarish operatorlarining mohir va malakali harakatlari tufayli suv osti kemasining istalgan yo'nalishi ta'minlandi. Biz 416 metr chuqurlikda to'xtab, periskop chuqurligiga etib bordik va balastni pufladik. Bo'linma boshlig'i, 1-darajali kapitan I.A. Krestovskiy biz bilan dengizga ketdi. Ular yuqori lyukni ochishdi, tepaga chiqib, sigaret tutatdilar va men boshliqka qaradim - bir necha daqiqadan so'ng ajoyib qora boshi bor odam kul rangga aylandi. Ekipaj a'zolarining aksariyati nima bo'lganini tushunishmadi ...
Kamchatka, 1976 yil. Muvaffaqiyatli sayohatdan keyin uchrashuv.
Dalvarlar an'anasiga ko'ra, ekipajga cho'chqa topshiriladi
1979 yilda ushbu suvosti kemasida ular Hind okeanida 8 oy xizmat qilishgan.
Keyin meni yangi navbatchilik stantsiyasiga - RPK SN (strategik raketa osti kemasi K-477) ga o'tkazishdi. Suv osti kemasi 9100 kilometr masofani bosib o'tgan 12 R-29 qit'alararo raketalar bilan qurollangan. Bu PKK SNning bunday loyihasini yaratilishi, SSSR va AQSh yadro kuchlari bir-biriga mos kelishiga ishonish uchun asos bo'lib xizmat qildi. Ushbu kemada mening vatandoshim Vasiliy Iosifovich Rudoy xizmat qilgan. Biz birgalikda 1980-1985 yillarda xizmat qildik. 2014 yilda vafot etdi.
1983-1984 yillarda SSSR Markaziy Qo'mitasi Bosh kotibi Yu.V. Andropov G'arbiy Evropada joylashgan Amerikaning "Tomahawk" raketalariga AQShning sohillariga strategik raketa osti kemalarini yuborishni buyurdi, shunda raketalarning parvoz vaqti AQShning 1,5-2 daqiqasiga to'g'ri keldi. Bu Sovuq Urushning balandligi edi. Biz 1968 yilgacha NATO Oliy qo'mondonligi urushga kirish to'g'risidagi nizomni tasdiqlaganini bilamiz, unga binoan hududiy suvlarda noma'lum suv osti kemalari portlashlar bilan ogohlantiruvchi signallarni ishlatib, suv osti kemasini paydo bo'lishiga majbur qildi. Agar qayiq chiqmagan bo'lsa, unga qarshi suv osti qurollariga hujum qilish kerak va yo'q qilish kerak. Bunday sharoitda biz jangovar patrullarni o'tkazdik. Xodimlar doimiy tayyorgarlikda edi.
Endi, o'ttiz yildan ko'proq vaqt o'tgach, bu haqda o'ylash dahshatli, ammo Sovuq Urush davri haqiqati shunda ediki, u istalgan paytda "issiq" ga aylanishi mumkin edi. Harbiy xizmatga oid qo'llanmada hamma narsa aniq tasvirlangan: qanday qilib va \u200b\u200bnima qilish kerak, qaerga urish kerak va hokazo. Ammo zarbadan keyin qanday harakat qilish kerakligi haqida biron bir so'z aytilmadi. Harbiy-dengiz qo'mondonligi ham, dengiz osti kemalari qo'mondonlari ham yaxshi bilishgan: qaytish ehtimoli juda kam edi. O'lim ehtimoli 100% ga yaqin edi.
Suvosti kemasi kuni arafasida, mina maydonchalari va dushmanning suv osti kemalariga qarshi tarmoqlarini buzib tashlagan, dushman dengiz bazalarida jasur yutuqlarni amalga oshirgan va g'alabaning quvonchini birgalikda baham ko'rgan dengiz osti kemalarining jangovar harakatlarini yana bir bor ta'kidlamoqchiman. Sovuq urush davrida suvosti kemalari non va tuz, kislorod, muvaffaqiyat quvonchi va muvaffaqiyatsizlikning achchiqligini baham ko'rishdi. Ular ter to'kishdi, uxlamadilar, kundalik jangovar mashg'ulotlarda asabiy charchashdi, sog'lig'ini yo'qotishdi, ko'p oylar davomida avtonom sharoitlarda hayotlarini xavf ostiga qo'yishdi, ba'zilari esa dengiz osti suvlarini dengiz ostiga tashlab halok bo'lishdi. Ammo biz ota-bobolarimiz tomonidan qo'yilgan jasorat, sadoqat va Vatanga sadoqatni tugatmadik. Va biz dengiz flotida, dengiz osti kemalarida xizmat qilganimizdan doimo g'ururlanamiz.
Suvosti kemasi xodimi Evgeniy KRICHEVTSOV
Hamma ham suv osti kemasida xizmat qila olmaydi. Bu yomon sog'liqni emas, jismoniy tayyorgarlikni va, albatta, cheklangan joydan qo'rqmaslik kerak. Ushbu hisobotda dengizchi hayot, oziq-ovqat, qo'mondon va suv osti kemalarining xizmatining ko'plab boshqa zavqlari haqida gapirdi.
U-qayiq
Men harbiy-dengiz kollejida o'qidim. Dzerjinskiy, ammo bu ofitserning yo'li. Va dengizchi harbiy ro'yxatga olish va xizmat idorasi orqali suv osti kemasiga etib borishi mumkin: ular chaqiriluvchilarni olti oy davomida mashq qilgan o'quv markaziga yuboradilar. Har bir mutaxassislikning kompaniyadagi bo'limlari singari o'zlarining jangovar bo'linmalari mavjud. Birinchisi navigatsiya, ikkinchisi raketa, uchinchisi mina-torpedo, to'rtinchisi radiotexnika va aloqa, men bundan keyin u erda topdim, beshinchisi elektromexanik, eng kattasi. Birinchi qismdan to to'rtinchi qism - bu urush deb ataladigan to'plam. Ular toza va tartibli yurishadi. BCh5 - bu "maslopuplar", ular neft va suvda tizzalarda joylashgan, ularning ustilarida barcha nasoslar, dvigatellar mavjud. Treningdan so'ng, bazada taqsimot mavjud. Endi suv osti kemalari Shimolda, G'arbiy Yuzda, Gadjievo, Vidyaevo yoki Vilyuchinsk shahridagi Kamchatka shahrida joylashgan. Yana bir baza Uzoq Sharqda joylashgan - bu mashhur tosh yoki Texas deb nomlanadi. Boltiq va Qora dengizda hech qanday yadro suv osti kemalari yo'q - faqat dizel, ya'ni jangovar emas. Men Shimoliy flotda, G'arbiy Yuzda tugadim.
Birinchi sho'ng'in
Suv osti kemasi birinchi marta dengizga chiqqanda, barcha dengizchilar marosim marosimidan o'tishlari kerak. Menda minimal miqdor bor edi: idishni ichidan shiftga ustki suv quyilgan, u mast bo'lishi kerak. Uning ta'mi juda ajoyib va \u200b\u200bachchiqdir. Ko'p marta odamlar darhol kasal bo'lib qolish holatlari bo'lgan. Keyin ular men hozir suv osti kemasi ekanligimni tasdiqlovchi hujjatni topshirishdi. Xo'sh, ba'zi qayiqlarda bu marosimga "balyoz o'pish" qo'shiladi: u shiftdan osilgan va kema chayqalganda dengizchi uni o'ylab o'pishi kerak. Oxirgi marosimning ma'nosi meni esdan chiqaradi, lekin bu erda bahslashish qabul qilinmaydi va bu siz kemada sayohat qilib o'rgangan birinchi qoida.
Deyarli har bir suv osti kemasida ikkita ekipaj mavjud. Biri ta'tilga chiqqanda (va ular har bir avtonomiyadan keyin qo'yiladi), ikkinchisi qadam tashlaydi. Birinchidan, vazifalarni ishlab chiqish mavjud: masalan, sho'ng'ish va boshqa suv osti kemasi bilan bog'lanish, maksimal chuqurlikka chuqur dengizga sho'ng'ish, o'q otish, shu jumladan sirt kemalarini o'qitish, agar shtab-kvartiraning barcha mashqlari qabul qilinsa, unda kema jangovar xizmatga o'tadi. Muxtoriyat turli xil yo'llar bilan davom etadi: eng qisqa - 50 kun, eng uzun - 90. Ko'p hollarda biz Shimoliy qutb muzlari ostida suzib ketdik - shuning uchun kema sun'iy yo'ldoshdan ko'rinmaydi va agar kema toza suv bilan dengizda suzayotgan bo'lsa, uni hatto chuqurlikda ham ko'rish mumkin. 100 metrga. Bizning vazifamiz dengizning bir qismini to'liq tayyor holda patrul qilish va hujum sodir bo'lgan taqdirda quroldan foydalanish edi. Bortida 16 ta ballistik raketalari bo'lgan bitta suv osti kemasi Yer yuzini, masalan Buyuk Britaniyani, yo'q qilishi mumkin. 16 ta raketaning har biri 10 ta avtonom jangovar kallakka ega. Bitta zaryad taxminan beshdan olti Xirosimamgacha. Biz har kuni 800 Xirosimani o'zimiz bilan olib yurganimizni hisoblashingiz mumkin. Men qo'rqdimmi? Bilmayman, bizga otishimiz mumkin bo'lgan odamlar qo'rqishadi, deb o'rgatishgan. Shunday qilib, men o'lim haqida o'ylamagan edim, siz har kuni bormaysiz va sizning boshingizga tushishi mumkin bo'lgan mashhur g'isht haqida o'ylamaysizmi? Shuning uchun o'ylamaslikka harakat qildim.
Suvosti kemasi ekipaji to'rt soat davomida uch smenada soatlab aylanadi. Har bir smenada nonushta, tushlik va kechki ovqat alohida bo'lib, deyarli bir-biri bilan aloqa qilmaydi. Xo'sh, uchrashuvlar va umumiy tadbirlar bundan mustasno - bayramlar, masalan, musobaqalar. Qayiqdagi o'yin-kulgidan - shaxmat musobaqalari va domino. Ular og'irlikni ko'tarish, poldan itarish kabi sport turlarini uyushtirishga harakat qilishdi, ammo havo tufayli bizni taqiqlashdi. Bu dengiz osti kemasida sun'iy ravishda, u tarkibida yuqori karbonat angidrid oksidi mavjud va jismoniy faollik yurakka yomon ta'sir ko'rsatgan.
Shuningdek, ular bizga film namoyish etishadi. Ushbu planshetlar va DVD pleerlarning barchasi bo'lmaganda, umumiy xonada kino proektor bor edi. Ular asosan vatanparvar yoki komediya kabi bir narsani chalg'itdilar. Albatta, barcha erotika taqiqlangan edi, ammo dengizchilar chalkashib ketishdi: ular qiz echinadigan filmlarning eng aniq lahzalarini kesib tashlashdi, masalan, qiz ularni echib tashladi va ularni aylanib chiqishga imkon berdi.
Cheklangan joyda yashash, ko'rinayotgandek qiyin emas. Ko'pincha siz doimo band bo'lganingiz uchun - soatlab sakkiz soat vaqt sarflaysiz. Datchiklar ko'rsatkichlarini, masofadan boshqarish pultini kuzatib borishingiz, yozuvlarni yozishingiz kerak - umuman olganda, o'tirish va hayot haqida o'ylash sizni chalg'itmaydi. Har kuni soat 15:00 atrofida hamma "kichik ozoda" ga ko'tariladi. Hamma bir joyni tozalashga kirishadi. Ba'zilar uchun bu changni tozalash kerak bo'lgan boshqaruv paneli, ammo boshqalar uchun bu hojatxona (kemaning kamonidagi dengizchilar uchun hojatxona - Ed.). Va eng zerikarli - sizga tayinlangan joylar butun xizmatni o'zgartirmaydi, shuning uchun siz allaqachon hojatxonani tarashni boshlagan bo'lsangiz - uni oxirigacha tarashingiz kerak.
Menga suzish juda yoqdi - dengiz kasalligi yo'qligi. Qayiq faqat sirt holatida qotib qoldi. To'g'ri, qoidalarga ko'ra, radio aloqa seansini o'tkazish uchun kema kuniga bir marta suvga chiqishi kerak. Agar muz ostida bo'lsa - ular shuvoqni qidirmoqdalar. Chiqish, albatta, nafas olish mumkin emas, garchi bu holatlar ham bo'lgan.
Bir kun davomida oshpaz nafaqat 100 ta och bo'lgan dengizchilarni to'da uchun to'qqiz marta pishirishi, balki har bir smenada stol qo'yishi, keyin idish-tovoq yig'ib, yuvishi kerak. Ammo shuni ta'kidlash kerakki, sho'ng'inchilar juda yaxshi ovqatlanadilar. Nonushta uchun odatda tvorog, asal, murabbo (ba'zan atirgul barglari yoki yong'oqdan). Tushlik yoki kechki ovqat uchun, albatta, qizil ikra va bug'doy balig'i. Har kuni sho'ng'inchi 100 gramm quruq qizil sharob, shokolad va raxov qo'ydi. Sovet davrining boshlarida, ishtahani qanday diversifikatsiya qilish haqida gaplashganda, komissiya ikkiga bo'lindi: ular pivoga, boshqalari sharobga ovoz berishdi. Ikkinchisi g'alaba qozondi, ammo pivoga qo'shilgan sho'rva negadir ratsionda qoldi.
Ierarxiya
Ekipaj tarkibiga ofitserlar, pristavlar va dengizchilar kiradi. Ichki ierarxiya mavjud bo'lsa ham, boshliq hali ham komandirdir. Ofitserlar, masalan, qo'mondondan tashqari, bir-birlarini faqat ismlari, otasining ismi bilan chaqiradilar va tegishli muomalalarni talab qiladilar. Umuman olganda, bo'ysunish armiyada bo'lgani kabi: xo'jayin buyruq beradi - uning bo'ysunuvchisi izohsiz amalga oshiradi. Dengiz flotida hazing qilish o'rniga, bir yillik yubiley bor. Filo hozirgina kelgan dengizchilarga xristianlar deyiladi: ular jim o'tirishlari va suv va axloqsizlikni olib tashlashlari kerak. Keyingi kasta - fitna - ikki yil xizmat qilgan dengizchi va eng zo'r yillar - ular 2,5 yildan ortiq xizmat qilish muddatiga ega. Agar sakkiz kishi stolda o'tirsa, ularning qaysi biri, masalan, ikki yoshda bo'lsa, unda ovqat yarmiga bo'lingan: yarmi ularga, ikkinchisi esa qolganlarga. Xo'sh, ular hali ham quyultirilgan sutni olishlari yoki uni qochib qutulish uchun yuborishlari mumkin. Armiyada sodir bo'layotgan narsalar bilan taqqoslaganda deyarli tenglik va birodarlik mavjud.
Nizom - bu Bibliya, hamma narsani hisobga oling. To'g'ri, ba'zida bu masxaralashga to'g'ri keladi. Masalan, San'at bo'yicha. Rossiya harbiy kuchlarining 33-chi qarori faqat yugurish "yugurish" buyrug'i bilan boshlanadi. Bir marta dengizdagi qasr hojatxonaga kirdi va u erda qasr osilib qoldi. U markazga kelib, cholga: "Avval hojatxonani och, chol", deb buyuradi. Chol orqa bilan o'tiradi - javob bermaydi. Zamkomdiva bunga chiday olmadi: "Birinchi taymer, kalitni yugurib keling." Va u o'tirganicha o'tiraveradi. - Yuguray, aytaman! Eshitmayapsizmi? Yugur! Bl .. !!! Siz nimani kutyapsiz? Starp o'qigan charterini bo'sh vaqtida yopdi va shunday dedi: "Men kutayapman, o'rtoq birinchi darajali kapitan," march "."
Qo'mondonlar
Turli xil qo'mondonlar bor, ammo hamma ehtiyot bo'lishlari kerak. Muqaddas. Unga bo'ysunmaslik yoki bahslashish, hech bo'lmaganda shaxsiy ishda tanbeh olishdir. Men ko'rgan eng rang-barang boshliq birinchi darajali kapitan Gaponenko edi (familiyasi o'zgartirilgan - Taxminan Ed.). Bu xizmatning birinchi yilida edi. Ular Motovskiy ko'rfaziga etib kelishganida, Gaponenko o'zining kabinasida (kemada joylashgan joy, asbobsozlik va avtomatlashtirish moslamasi - asbobsozlik va avtomatizatsiya) ko'zdan g'oyib bo'ldi. Besh kun davomida ular qurimasdan ichishdi, oltinchi kuni Gaponenko to'satdan Kanadadagi kurtkada markaziy kostyumga ko'tarildi va oyoq kiyimlarini: "Aytaylik, keling, cheking". Tutun. U pastga tushib, atrofga qaradi: "Bu erda nima qilyapsan?" Biz o'quv-mashq mashg'ulotlarini o'tkazyapmiz deymiz, shuning uchun biz qo'shni kema, 685-chi samolyot bilan hamkorlik qilishimiz kerak. U to'satdan pultni o'zi bosib, mikrofonni oldi va efirga chiqdi. "685-chi desantchi, men 681-chi menman. Sizdan" so'z "ni bajarishingizni so'rayman (va dengiz tilidagi so'z to'xtash, to'xtash degan ma'noni anglatadi). Telning boshqa uchida qandaydir tortish bor edi. Va keyin: "Men 685-chi uchuvchiman, so'zni bajara olmayman. Qabul » Gaponenko asabiylasha boshladi: "Bu buyruqni darhol bajarishingizni buyuraman!" Va bunga javoban, yana qat'iyroq: "Sizga takrorlayman," so'zni "bajara olmayman. Qabul » Keyin u allaqachon mutlaqo shafqatsiz edi: "Men, b ..., sizga, su ...," so'zni "bajarishni buyuraman ...! Darhol, eshiting! Men birinchi darajali Gaponenkaning sardoriman! Siz bazaga kelasiz, su ..., men seni sog'inaman ... eshak uchun! .. "Xijolat tortdi. Bu erda qo'rquvdan yarim o'lik bo'lgan radio operator yana kuchayib, shivirlaydi: "O'rtoq birinchi darajali kapitan, kechirasiz, men xatoga yo'l qo'ydim, bizga 683-chi havo desanti kerak, 685-havo layneri esa samolyotdir". Gaponenko masofadan boshqarish pultini sindirdi va: "Xo'sh, siz va hammangiz shu erdamisiz", dedi va u kabinaga qaytib, ko'tarilish oldida boshqa ko'rinmadi.