Početna Ljepota

Knjiženje i otkazivanje goriva i maziva u 1s. Računanje goriva i maziva u "1C. Popunjavanje postavki podsistema „Računovodstvo goriva i maziva“

29.12.2019

Program 1C Knjigovodstvo 8.3 vrlo je povoljan alat za računovodstvo u preduzeću, pomoći će i početnicima i knjigovođi sa iskustvom da ne pogriješe u računovodstvu.

Razmotrite pitanje kapitalizacije i otpisa goriva i maziva u organizaciji i korak po korak odrazite postupke knjigovođe u programu.

Prvo, ako u bilanci stanja preduzeća postoji automobil koji radi (ili više njih), onda je za svaku jedinicu potrebno svakodnevno (najviše jednom mjesečno) ispunjavati putne račune. Vozač ili mehaničar odražavaju podatke o automobilu, ruti, potrošnji benzina koji su normalni i stvarni.

Drugo, stope potrošnje benzina izračunava računovođa za svaki automobil na osnovu standarda Ministarstva saobraćaja i utvrđuju se naredbom za preduzeće.

Treće, primanje goriva i maziva vrši se na temelju primarnih dokumenata: računa dobavljača (ako je sklopljen ugovor) ili akontacijskog izvještaja ako vozač auto napunjava gotovinom.

Algoritam postupaka računovođe u programu 1C Računovodstvo 8.3

  1. Registracija goriva i maziva. Slijedite stazu: / Kupovina / - / Račun (akti, računi) - tipka "Primanje" - Roba (faktura)

Iz primarnog dokumenta, tovarnice, popunite podatke: broj i datum teretnog lista, ime druge ugovorne strane, ugovor (ako postoji), skladište, nomenklatura. Za kontrolu računovodstvenih računa treba imati računovodstveni račun 10.03.

U donjem lijevom dijelu popravite račun od dobavljača.

Objavljene poruke na osnovu objavljenog dokumenta možete pregledati pomoću ikone

Ako je predujam prebačen na dobavljača, dodaje se knjiženje "Predujam kredita". Dt60.02 Ct 60.01

  1. Otpis goriva i maziva na osnovu tovarne liste

Otpis se mora izvršiti po obračunatoj stopi

  1. Odraz otkazivanja goriva. Slijedite put: / Skladište / - / Skladište / - Zahtjevi-fakture - gumb "Stvori"

Potrebno je sažeti potrošnju za sve tokove računara navedenog vozača i automobila i staviti ukupnu količinu u stupac količine.

Nakon popunjavanja dokumenta na kontu 10.03 formiramo bilans prometa, i na kraju računa ovjeravamo bilans na benzinu sa putnim računom izdatim posljednjeg dana u mjesecu.

/ "Računovodstvena enciklopedija" Profirosta "
@2017
20.06.2017

Informacije na stranici se traže: Računovodstveni tečajevi u Krasnojarsku, Računovodstveni kursevi u Krasnojarsku, Računovodstveni kursevi za početnike, 1C kursevi: Računovodstvo, Učenje na daljinu, Računovodstvena obuka, Tečajevi obuke Plata i osoblje, Računovođe za usavršavanje, Računovodstvo za početnike
  Računovodstvene usluge, prijava PDV-a, Deklaracija dobiti, Računovodstvo, Porezno izvještavanje, Računovodstvene usluge Krasnojarsk, Interna revizija, DOS izvještavanje, Izvještavanje o statistici, Izvještavanje u PIO, Računovodstvene usluge, Outsourcing, UTII izvještavanje, Računovodstvo, Računovodstvena podrška , Pružanje računovodstvenih usluga, Pomoć računovođi, Izvještavanje putem interneta, Izrada deklaracija, Potreban računovođa, Računovodstvena politika, Registracija IE i LLC, Porezi IE, 3-NDFL, Organizacija računovodstva

Poduzeća koja na svojim bilansima imaju vozila koja bi trebala odražavati kupovinu goriva i maziva i njihovo otpisanje za proizvodnju, razmotrite kako je organizirano računovodstvo goriva u 1C Accounting 8 edition 2.0.

U ovom ćemo članku analizirati situaciju kada gorivo kupuje odgovorna osoba, a zatim ga tereti troškove.

Dokument „Izveštaj o predujmu“ koristi se da odražava primanje goriva u preduzeću koje je preuzelo odgovorno lice. Možete ga pronaći na kartici „Blagajna“ i na kartici „Proizvodnja“.

Preliminarno odgovornoj osobi mora se dati novac za kupovinu goriva, na primjer, iz blagajne pomoću dokumenta „Nalog za potrošnju u gotovini“.

Primjer: vozač OOO Veda Ivanov I.I. sredstva od blagajne izdata su za kupovinu plina AI-92 od 9.800 rubalja. Vozač je za tu količinu kupio 350 litara benzina.

Da biste ovu operaciju odrazili u 1C, ispunite dokument sa unapred izveštajem. Na njegovoj prvoj kartici odražavamo iznos koji je vozaču izdan u pod-izvješću. Kupljeni benzin mora biti unesen na karticu "Proizvodi". Ovde takođe odražavamo dokumente za benzin koji su vozaču izdati prilikom kupovine: ček i račun.

Na dokumentu su formirane sljedeće transakcije:

Imajte na umu da je doziranje goriva u 1s organizirano na podračunu 03 računa 10. Račun se zove "Gorivo". Taj se račun može ručno postaviti u dokumentu o izvještaju o troškovima. Međutim, ako goriva i maziva stižu u vaše postrojenje svakog mjeseca, bolje je kreirati zasebnu mapu za gorivo. Rekao sam kako se to radi.

Sledeća faza – ovo je otpis benzina za proizvodnju. U našem primjeru otpisano je 200 litara benzina. Ova se operacija ogleda u 1C Računovodstvu sa dokumentom „Potražnja-putnica“, koji se nalazi na kartici “Proizvodnja”.

Tovarna lista - dokument na osnovu kojeg se uzimaju u obzir troškovi goriva i maziva (goriva i maziva). Obrazac za tisak (obrazac prema OKUD-u br. 0345001) nije obavezan za sve organizacije, osim transportnih kompanija. U tipičnim konfiguracijama 1C 8.3 ne postoji ispisani oblik tovarne liste (možete je dodati kao vanjsku), ali je implementirano nekoliko metoda:

  • Prema izveštajima o troškovima
  • Kuponima
  • Karticama za gorivo

Razmotrite detaljnu uputu i neke karakteristike svakog od njih.

Računovodstvena šema je sljedeća:

  • Isplata novca računovođi
  • Priprema izvještaja o troškovima
  • Povrat novca
  • Otpis troškova goriva i maziva na karticama goriva

Na slici 1. prikazan je izvještaj o predujmu, koji odražava nekoliko operacija odjednom: izvještaj o uplaćenom avansu, knjiženje benzina u skladište, podaci na računu (ako postoje).

Na Slici 2 možete vidjeti knjiženja u dokumentima. Za automatsko popunjavanje računa za AI-92 benzinsku nomenklaturu morate u registar podataka dodati liniju za GSM grupu "(vidi Sliku 3).

Odštampani oblik teretnice može se povezati kao vanjski izvještaj ili obrada u direktoriju „Dodatni izvještaji i obrada“ (vidi Sliku 4). Sam izvještaj morat će se naručiti od stručnjaka ili kupiti na Infostartu.

Povrat prema akontaciji (u našem primjeru iznosi 8 rubalja) izvršava se dokumentom „”, koji se automatski popunjava u režimu „Enter based on” iz dokumenta „”.

Otpis kartice goriva na karticama goriva

Za razliku od kupona, kartice za gorivo ne računaju se kao, ali kao strogi obrasci za izvještavanje na vanbilansnom računu 006.

Općenito, računovodstvena shema se sastoji od sljedećih stavki:

  • Objavljivanje kartice za gorivo
  • Knjiženje benzina primljenog na kartici za gorivo
  • Otpis troškova.

Kapitalizacija troškova kartice goriva može se izdati kao potvrda o servisu - vidi slike 11 i sl. 12. I uzmite u obzir samu karticu 006 ručnim upravljanjem (Sl. 13)

Primanje goriva je dokumentovano „” (vidi Sl. 14, Sl. 15).

Trošak goriva i maziva i njihovo priznavanje u poreznom računovodstvu "bolno je" pitanje za računovođe većine organizacija. U kojoj mjeri i na osnovu čega se može smanjiti osnovica poreza na dohodak tim troškovima, kaže L.P. Fomicheva (728-82-40, [email protected]), savjetnica o porezima i naknadama. U smislu automatizacije, materijal su pripremili stručnjaci ovlaštenog centra za obuku „Master servis inženjering“.

Opće odredbe za računovodstvo goriva i maziva

  • gorivo (benzin, dizelsko gorivo, tečni naftni gas, komprimovani prirodni gas);
  • maziva (motorna, prijenosna i specijalna ulja, masti);
  • posebne tekućine (kočnica i hlađenje).

Organizacija koja posjeduje, iznajmljuje ili koristi automobile besplatno i koristi ih u svojim aktivnostima za ostvarivanje prihoda, može naplatiti troškove goriva i maziva. No nije sve tako jednostavno kao što se čini.

Jesu li potrebne norme kada se vodi računa o gorivima i mazivima

Trenutno računovodstveni regulatorni dokumenti ne uspostavljaju granične standarde za pripisivanje troškovima povezanim s uporabom goriva i maziva u radu automobila. Jedini uvjet za otpis goriva i maziva prema glavnoj cijeni je dostupnost dokumenata koji potvrđuju činjenicu njihove upotrebe u procesu proizvodnje.

Prilikom izračunavanja oporezive dobiti morate se voditi u poglavlju 25 Poreznog zakonika. Troškovi održavanja službenog prijevoza, koji uključuju troškove nabavke goriva i maziva, odnose se na ostale troškove povezane sa proizvodnjom i prodajom (podstavak 11, stav 1 člana 264 i pododjek 2 stavka 1 člana 253 Poreskog zakonika Ruske Federacije). Porezni zakonik Ruske Federacije ne ograničava troškove održavanja službenog prijevoza na bilo koje standarde, stoga je za porezne svrhe predviđeno otpisivanje troškova za gorivo i maziva u stvarnim troškovima. Međutim, moraju biti dokumentirane i ekonomski opravdane (točka 1. člana 252. Poreznog zakonika).

Prema Ministarstvu finansija Rusije, navedenoj u pismu od 03.15.2005 br. 03-03-02-04 / 1/67, troškovi nabavke goriva i maziva u granicama definiranim u tehničkoj dokumentaciji za vozilo mogu se priznati u porezne svrhe, podložno zahtjevima utvrđenog gornjim stavkom 1. člana 252. Poreznog zakonika. UMNS Rusije za Moskvu u pismu od 23. septembra 2002. br. 26-12 / 44873 izrazio je slično mišljenje.

Uslov valjanosti obvezuje organizaciju da razvije i odobri vlastite norme za potrošnju goriva, maziva i specijalnih tečnosti za svoj transport, koji se koristi za proizvodne aktivnosti uzimajući u obzir njegove tehnološke karakteristike. Organizacija razvija takve standarde za kontrolu potrošnje goriva i maziva za rad, održavanje i popravak automobilske opreme.

Kada ih razvijate, organizacija može polaziti od tehničkih karakteristika određenog automobila, doba godine, prevladavajućih statistika, akata kontrolnih mjerenja potrošnje goriva i maziva po prijeđenom kilometru, a sastavili su ih predstavnici organizacija ili stručnjaci za autoservise u njeno ime, itd. Možete uzeti u obzir stanke. prometne gužve, sezonska fluktuacija u potrošnji goriva i drugi faktori korekcije. Norme se, u pravilu, razvijaju od strane tehničkih službi same organizacije.

Postupak izračunavanja stope potrošnje goriva element je računovodstvene politike organizacije.

Odobreni su naredbom šefa organizacije. Naredbu treba upoznati sa svim vozačima vozila. Nedostatak odobrenih standarda u organizaciji može dovesti do zloupotrebe vozača i, samim tim, do neopravdanih dodatnih troškova.

Zapravo se te norme koriste kao ekonomski izvedive u računovodstvene svrhe za otpis goriva i maziva i za porezne svrhe prilikom obračuna poreza na dohodak.

Kada razvijaju ove standarde, organizacija može koristiti standarde potrošnje goriva i maziva za cestovni prijevoz koji je odobrilo Ministarstvo prometa Rusije od 29. travnja 2003. (smjernica br. P3112194-0366-03 dogovorena s šefom Odjela za materijalno-tehničko i socijalno staranje Ministarstva poreza i obaveza Ruske Federacije i primjenjuje se od 1. srpnja 2003). Dokument sadrži vrijednosti osnovnih stopa potrošnje goriva za automobilska vozna vozila, stope potrošnje goriva za rad posebne opreme koja je ugrađena na automobile, te metodologiju njihove primjene, kao i norme za potrošnju maziva.

Stope potrošnje goriva postavljaju se za svaku marku i modifikacije vozila koja se koriste i odgovaraju određenim uvjetima cestovnog prometa.

Potrošnja goriva za garaže i druge potrebe kućanstva (tehnički pregledi, radovi prilagođavanja, ugađanje motora i dijelova automobila nakon popravka itd.) Nije uključeno u norme i postavlja se zasebno.

Posebnosti rada automobila povezane s cestovnim prometom, klimatskim i drugim faktorima uzimaju se u obzir primjenom korekcijskih faktora na osnovne norme. Ti su koeficijenti postavljeni u obliku postotnog povećanja ili smanjenja početne vrijednosti norme. Ako je potrebno koristiti nekoliko premija istovremeno, stopa potrošnje goriva utvrđuje se uzimajući u obzir iznos ili razliku tih premija.

Vodičem su utvrđene i norme za potrošnju maziva na 100 litara ukupne potrošnje goriva, izračunate prema standardima za ovaj automobil. Stope potrošnje ulja određene su u litrama na 100 litara potrošnje goriva, a stope potrošnje maziva postavljaju se u kilogramima na 100 litara potrošnje goriva. I ovde se nalaze korektivni faktori ovisno o radnim uslovima mašine. Potrošnja kočnih i rashladnih tekućina određuje se u broju dopunjenih goriva po jednom motornom vozilu.

Da li je potrebno primijeniti norme koje je utvrdilo Ministarstvo saobraćaja Rusije kao jedine moguće? Br. Prema članu 4. Poreznog zakona Ruske Federacije, Ministarstvo prometa Rusije nema pravo da razvija bilo koje standarde za porezne svrhe. Norme koje je odobrilo Ministarstvo saobraćaja Rusije nisu naredba i nisu bile registrovane kod Ministarstva pravde Rusije kao normativni pravni akt koji obvezuje organizacije širom Ruske Federacije. S obzirom na sve ove okolnosti možemo reći da su, uprkos nazivu "Vodič", kao i činjenici da je dogovoren sa Ministarstvom za poreze i carine Rusije, osnovne norme potrošnje goriva i maziva u cestovnom prevozu samo savjetodavne prirode.

Ali vjerovatnost da će porezna uprava ipak biti vođena inspekcijama tih standarda, dogovorenih sa njihovim odjelom, prilično je velika. Zapravo, ako troškovi organizacije za kupovinu goriva i maziva značajno prelaze norme koje je utvrdilo Ministarstvo saobraćaja Rusije, njihova ekonomska izvodljivost može izazvati sumnje u poreznim vlastima. I to je logično: norme Ministarstva saobraćaja Rusije dobro su promišljene i sasvim razumne. I iako nisu bile dizajnirane za porezno knjigovodstvo, mogu se koristiti na sudu i čini se da će poslužiti kao uvjerljiv argument za suce.

Stoga organizacija mora biti spremna opravdati razloge odstupanja normi koje koristi za otpis goriva i maziva za troškove od onih koje je odobrilo Ministarstvo prometa Rusije.

Tovarišta

Otkup goriva i maziva još ne ukazuje na njihovu stvarnu potrošnju automobila koji se koristi u službene svrhe. Potvrda da je gorivo potrošeno u proizvodne svrhe je tovarnica, što je osnova za otpis goriva i maziva po trošku. To potvrđuju porezne vlasti (pismo UMNS-a u Moskvi od 30. aprila 2004. br. 26-12 / 31459) i Rosstat (pismo Savezne državne službe za statistiku od 03.02.2005. Br. IU-09-22 / 257 "Na putnim računima"). U očitavanjima očitanja brojača brzinomjera i pokazatelja potrošnje goriva slijedi tačan put koji potvrđuje proizvodnu prirodu transportnih troškova.

Primarni dokumenti se mogu uzeti u obzir ako su sastavljeni u jedinstvenom obliku (klauzula 2., članak 9. Federalnog zakona od 21.11.1996. Br. 129-FZ "O računovodstvu").

Dekretom Državnog odbora za statistiku Rusije od 28. novembra 1997. br. 78 odobreni su sledeći oblici primarne dokumentacije za evidentiranje rada vozila:

Budući da većina organizacija upravlja automobilima ili kamionima kompanija, za ove automobile koriste obrasce tovara.

Tovarna teretnica kamiona (obrazac br. 4-c ili br. 4-p) glavni je primarni dokument za naselja za prijevoz robe, otpis goriva i maziva za troškove redovnih aktivnosti, obračun plaća vozaču, a potvrđuje i prirodu nastalih troškova. Prilikom prevoza robe vozaču se izdaju tovarišta obrazaca br. 4-c i br. 4-p, zajedno s teretnicom.

Obrazac br. 4-c (komad) primjenjuje se uz plaćanje automobila po komadnim cijenama.

Obrazac br. 4-p (temeljen na vremenu) primjenjuje se uz plaćanje vozila prema vremenskoj stopi i osmišljen je za istovremeno prevoze robe dvama kupcu u roku jednog radnog dana (smjena) vozača.

Otkupljene kupone putnog računa obrazaca br. 4-c i br. 4-p ispunjava kupac i služe kao osnova za organizaciju vlasnika vozila koja kupcu može dostaviti račun. Na računu se prilaže odgovarajući vaučer.

U tovarnom listu koji je ostao kod organizacije - vlasnika vozila, ponavljaju se identični zapisi o vremenu rada vozila sa kupcem. Ako se roba prevozi automobilom koji vozi vremenski, u tovarne zapisnike unose se brojevi teretnih listića i dodaje se jedan primjerak tih računa. Teretnice se pohranjuju u računovodstvenom odjelu zajedno s otpremnim dokumentima radi njihove istodobne provjere.

Tovarna karta službenog automobila (obrazac br. 3) služi kao glavni primarni dokument za otpis goriva i maziva za troškove povezane sa upravljanjem organizacijom.

Časopis za kretanje putnih računa (obrazac br. 8) organizacija koristi za registraciju izdanih putnih računa vozaču i predaje ga nakon obrade putnih računa u knjigovodstvo.

Tovarna tablica vozaču otpisuje dispečer ili drugi zaposlenik ovlašten za puštanje na let. Ali u malim organizacijama, možda je vozač sam ili drugi zaposlenik koji je postavljen po nalogu šefa organizacije.

Na teretnoj kartici mora biti označen serijski broj, datum izdavanja, pečat i pečat organizacije kojoj automobil pripada.

Tovarna lista vrijedi samo za jedan dan ili promjenu. Na duže razdoblje izdaje se samo u slučaju poslovnog putovanja, kada vozač zadatak obavlja više od jednog dana (smjena).

Ruta prevoza ili službene dodjele evidentiraju se na svim točkama automobila na tovarnom listu.

Odgovornost za ispravno izvršenje teretnog lista snose čelnici organizacije i osobe odgovorne za rad vozila i sudjeluju u ispunjavanju dokumenta. Ovo je još jednom naglašeno u već spomenutom pismu Federalne službe državne statistike (Rosstat) od 03.02.2005. Br. IU-09-22 / 257 "Na putnim računima". To takođe kaže da se u objedinjenim obrascima moraju popuniti svi detalji. Radnici koji ispunjavaju i potpisuju dokumente odgovorni su za tačnost podataka koji se u njima nalaze.

Ako je tovarna lista ispunjena kršenjima, to inspekcijskim tijelima daje razlog da isključe troškove goriva iz troškova.

Računovođa koja uzima u obzir goriva i maziva trebala bi biti posebno zainteresirana za desni prednji put. Razmotrite to na primjeru putnog računa automobila (obrazac broj 3).

Brzinomjer na početku dana (stupac pored odobravanja odlaska s potpisom) mora se podudarati s brzinomjerom na kraju prethodnog dana automobila (stupac - pri povratku u garažu). A razlika između očitanja brzinomjera za tekući radni dan trebala bi odgovarati ukupnom broju prijeđenih kilometara na dan, navedenom na poleđini.

Odjeljak "Kretanje goriva" popunjava se u potpunosti za sve detalje, na temelju stvarnih troškova i pokazatelja instrumenta.

Preostalo gorivo u spremniku učvršćeno je u lim na početku i na kraju smjene. Izračun protoka je naveden u skladu sa standardima koje je organizacija odobrila za ovaj stroj. U usporedbi s ovom normom, naznačena je stvarna potrošnja, ušteda ili prekomjerna potrošnja u odnosu na normu.

Da biste odredili standardnu \u200b\u200bpotrošnju goriva po smjeni, kilometražu automobila po radnom danu u kilometrima morate umnožiti sa stopom potrošnje benzina u litrama na 100 kilometara, a rezultat podijeliti sa 100.

Da bi se utvrdila stvarna potrošnja goriva po smjeni, količina goriva koja se puni u rezervoar vozila tokom smjene treba dodati njegovom ostatku u spremniku vozila na početku smjene, a količina benzina u spremniku vozila na kraju smjene treba oduzeti od ove količine.

Na poleđini lista označite odredište, vrijeme polaska i povratka automobila, kao i broj prijeđenih kilometara. Ovi pokazatelji su najvažniji, oni služe kao osnova za uključivanje troškova potrošenog goriva u troškove i potvrđuju koje su operacije uključivale uporabu stroja (dobivanje vrijednosti od dobavljača, dostavljanje kupcima itd.).

Dno stražnje strane putnog računa važno je za vozačev kalkulator za plaće.

Na kraju odjeljka nekoliko riječi o tome treba li putne tablice ispuniti samo za vozače.

Ponekad se takav zaključak izvlači iz teksta rezolucije Državnog odbora za statistiku Rusije od 28. novembra 1997. br. 78 (u daljnjem tekstu: Rezolucija br. 78) i oblika samih listova. I zaključuju sljedeće - ako položaj vozača nije izravno predviđen kadrovskom tablicom, tada organizacija nema obvezu sastaviti odgovarajući dokument. Po mišljenju autora, to nije istina, vozač je funkcija, a ne samo položaj.

Važno je da se upravlja kompanijskim strojem organizacije, a ko ga kontroliše, posao organizacije. Na primjer, službeni automobil može voziti direktor, menadžer, a troškovi njegovog vozila također će se uzimati u obzir samo na temelju putnog računa. Uz to, u nedostatku ovog dokumenta u tranzitu, zaposleni koji zapravo obavlja funkcije vozača može imati problem sa službenicima saobraćajne policije.

Formalno tovarne račune izdaju organizacije. To je navedeno u Rezoluciji br. 78. Poduzetnici ne bi trebali ispunjavati tovarne zapise formalnim uvjetima, jer su u skladu s člankom 11. Poreznog zakona Ruske Federacije fizička lica.

Ali prijevoz koriste u proizvodne svrhe. IMNS Rusije u pismu od 27. oktobra 2004. br. 04-3-01 / 665 @ skrenuo je pažnju na činjenicu da ih trebaju koristiti tokovni listići.

Računovodstvo goriva i maziva

Troškovi nabavke goriva i maziva povezani su sa održavanjem transportnog procesa i odnose se na troškove redovnih aktivnosti u okviru elementa „Materijalni troškovi” (stavci 7, 8 PBU 10/99 „Troškovi organizacije”). Troškovi uključuju zbroj svih stvarnih troškova organizacije (stavak 6. PBU 10/99).

Računovodstveni odjel organizacije vodi kvantitativni i ukupni obračun goriva i maziva i posebnih tekućina. Dopunjavanje vozila vrši se na benzinskim stanicama za gotovinu ili bankovnim prenosom pomoću kupona ili posebnih kartica.

Ne dotičući se specifičnosti formiranja početnih troškova goriva i maziva te obračunavanja PDV-a, kažemo da računovođa, na temelju primarnih dokumenata (izvještaja o troškovima, faktura i dr.), Dobiva gorivo i maziva prema marki, količini i cijeni. Gorivo i maziva evidentiraju se na računu 10 „Materijali“, podračun 3 „Gorivo“. To predviđa kontni plan (odobren naredbom Ministarstva finansija Rusije od 31. oktobra 2000. br. 94n).

  • „Gorivo i maziva u skladištima (benzin, dizelsko gorivo, gas, ulje itd.)“;
  • "Plaćeni kuponi za benzin (dizelsko gorivo, ulje)";
  • „Benzinac, dizel u autocisternama i kuponima vozača“ itd.

Budući da postoji mnogo sorti goriva i maziva, otvaraju se podračuni drugog, trećeg i četvrtog reda za njihovo računovodstvo, na primjer:

  • račun 10 podračun "Gorivo", podračun "goriva i maziva u skladištima", podračun "Benzin", podračun "Benzin AI-98";
  • račun 10 podračun "Gorivo", podračun "goriva i maziva u skladištima", podračun "Benzin", podračun "Benzin AI-95".

Pored toga, vodi se analitičko računovodstvo izdatih goriva i maziva za finansijski odgovorne osobe - vozače vozila.

Računovođa evidentira primanje goriva i maziva u karticu za obradu materijala u obliku br. M-17. Organizacija je možda razvila vlastiti oblik kartice za knjiženje primitaka i otpisa goriva i maziva, koja se odobrava naredbom voditelja ili je prilog računovodstvenim politikama organizacije.

Troškovi održavanja vozila organizacije otpisuju se na troškove proizvodnje (rada, usluga). U računovodstvu, troškovi povezani s transportnim procesom odražavaju se na bilansnom računu 20 "Glavna proizvodnja" ili 44 "Trošak prodaje" (samo za trgovačke organizacije).

Troškovi održavanja službenih vozila odražavaju se na računu bilansa 26 "Opći troškovi". Preduzeća s voznim parkom vozila odražavaju troškove povezane sa njihovim održavanjem i radom na bilansnom računu 23 "Pomoćna proizvodnja". Upotreba određenog računa obračuna troškova ovisi o smjeru uporabe vozila. Na primjer, ako je kamion prevozio robu po nalogu treće organizacije, troškovi goriva i maziva odražavaju se na računu 20, a ako se automobil koristio za poslovna putovanja povezana s upravljanjem organizacijom, tada se troškovi odražavaju na računu 26.

U računovodstvu se otpis goriva i maziva odražava u računovodstvenom unosu:

Dug 20 (23, 26, 44) Kredit 10-3 „Gorivo“ (analitičko računovodstvo: „gorivo i maziva u rezervoarima vozila“ i drugi relevantni podračuni) - u stvarnom iznosu potrošenom na osnovu primarnih dokumenata.

Kada se goriva i maziva stavljaju u proizvodnju i druga zbrinjavanja, njihova procjena u računovodstvu provodi se na jedan od sljedećih načina (stavak 16. PBU 5/01):

  • po cijeni jedinice inventara,
  • po cijeni prve kupovine (FIFO),
  • po cijeni posljednje kupovine (LIFO),
  • po prosječnom trošku.

Posljednja metoda je najčešća.

Metoda koju odabere organizacija treba zabilježiti redoslijedom o računovodstvenim politikama.

Skrećemo pažnju računovođa na činjenicu da u rezervoarima automobila po pravilu uvijek postoji količina benzina (ili drugog goriva), što predstavlja prenos za naredni mjesec (kvartal). Taj bi saldo trebalo dodatno obračunati na računu posebnog podračuna "Benzin u spremnicima automobila" (u analitičkom računu za materijalno odgovorne osobe (vozače).

Računovođa mjesečno usklađuje rezultate o izdavanju, potrošnji i stanju naftnih derivata u rezervoarima vozila.

Ako će troškovi nastali zbog potrošnje goriva i maziva u računovodstvenom i poreznom računovodstvu biti različiti (na primjer, zbog viška vozačkih standarda koje je organizacija usvojila za njegov automobil), tada će porezni obveznici koji koriste PBU 18/02 morati odražavati trajne porezne obveze.

Takav je zahtjev iz stava 7. ove odredbe koji je odobren naredbom Ministarstva finansija Rusije od 19. novembra 2002. br. 114n.

Razmotrite računovodstvo goriva i maziva na primjeru obračuna benzina za određenog vozača.

Primjer

Vozač automobila društvenog automobila A.A. Sidorov dobiva novac od blagajne Zima LLC preduzeća za kupovinu goriva i maziva i podnosi prethodna izvješća koja odražavaju troškove njihove nabavke uz primjenu primarnih dokumenata.
  Benzin se otpisuje u skladu s normama na temelju putnih računa koje vozač predaje u računovodstvo.
  Kvantitativno i ukupno gorivo i maziva evidentiraju se pomoću ličnih kartica, čiji oblik organizacija samostalno razvija i odobrava naredbom voditelja. Otvorena je kartica za svakog vozača.
  Ostatak nepisanog benzina početkom aprila vozač je iznosio 18 litara od 10 rubalja.
  3. aprila kupljeno je 20 litara benzina po 11 rubalja. Ne smatramo PDV-om zbog jednostavnosti.
  Dana 1. i 3. aprila, vozač je potrošio 7,10, odnosno 11 litara benzina.
  Prilikom otpisivanja materijala, organizacija koristi pokretni prosječni trošak koji se izračunava na dan kad je transakcija zaključena.
  Od 1. do 3. aprila računovođa je u karticu vozača izvršila sljedeće zapise:

Datum Župa Trošak Ostatak
količina cijenu stoje. količina cijenu stoje. količina cijenu stoje.
Stanje na dan 01.04 18 10,00 180,00
01.04 7 10,00 70,00 11 10,00 110,00
02.04 10 10,00 100,00 1 10,00 10,00
03.04 20 11,00 220,00 11 10,95* 120,48 10 10,95 109,52

Napomena:
  * 10,95 \u003d (1 litra x 10 rubalja + 20 litara x 11 rubalja) / 21 litra

Sledeći unosi su izvršeni u računovodstvu organizacije:

Debit 26 Credit 10-3 podračun "Benzin A-95 u rezervoaru automobila A. Sidorov" - 70 rubalja. - otpisano prema normama 7 litara benzina na tovarnom putničkom automobilu obrasca broj 3 za 1. travnja;

Debit 26 Credit 10-3 podračun "Benzin A-95 u rezervoaru automobila A. Sidorov" - 100 rub. - otpisano prema normama 10 litara benzina na tovarnom putničkom automobilu obrasca broj 3 za 2. travnja;

Debit 10-3 podračun "Benzin A-95 u rezervoaru automobila A. Sidorov" Kredit 71 podračun "Sidorov" - 220 rubalja. - 11 litara benzina kapitalizirano je na osnovu potvrde KKM u prilogu izvještaja o unaprijed vozača; Debit 26 Credit 10-3 podračun "Benzin A-95 u rezervoaru automobila A. Sidorov" -120,48 rubalja - otpisano prema normama 11 litara benzina na tovarnom putničkom automobilu obrasca broj 3 za 3. april.

Zakupljen prevoz

Vozilo možete dobiti na privremeno posjedovanje i korištenje sklapanjem ugovora o najmu vozila s pravnom ili fizičkom osobom.

Prema ugovoru o zakupu, zakupac (zakupnik) dužan je davatelju lizinga (zakupac) osigurati imovinu uz naknadu za privremeno posjedovanje i korištenje. Ako ugovorom o zakupu vozila nije drugačije određeno, zakupac snosi troškove nastale u vezi s komercijalnim upravljanjem vozilom, uključujući troškove plaćanja goriva i drugog materijala koji se potroši tokom rada vozila (član 646. Građanskog zakonika Ruske Federacije). Stranke mogu predvidjeti mješovite uvjete plaćanja najamnine u obliku fiksnog udjela (direktno najamnine) i plaćanje naknade za tekuće održavanje zakupljene imovine, koja može varirati ovisno o vanjskim faktorima.

U slučaju da troškove goriva i maziva snosi poslodavac transporta, računovodstvo goriva i maziva identično je situaciji sa radom vašeg vlastitog vozila. Takav automobil se jednostavno uzima u obzir ne u sastavu osnovnih sredstava, već na vanbilansnom računu 001 „Zakupljena osnovna sredstva“ u procjeni prihvaćenoj u ugovoru. Za njegovo korištenje naplaćuje se najamnina, a ne naplaćuje se amortizacija.

Najam se uzima u obzir u ostalim troškovima povezanima sa proizvodnjom i (ili) prodajom, bez obzira od koga je automobil unajmljen, pravnog ili fizičkog lica (podstavak 10 stav 1 člana 264 Poreskog zakonika Ruske Federacije).

U isto vrijeme, status najmodavca utječe na porezne posljedice ostalih poreza. Dakle, ako se automobil iznajmljuje od pojedinca, on ima oporezivi dohodak.

Što se tiče UST-a, potrebno je razlikovati najam vozila sa i bez posade (klauzula 1. člana 236. i 3. člana 238. Poreznog zakonika).

Za iznajmljeni automobil izdaje se teretnica za vrijeme trajanja operacije, jer organizacija kontrolira stroj. A podstavak 2. stavka 1. člana 253. Poreznog zakonika Ruske Federacije dopušta da se u troškove koji smanjuju oporezivi dohodak ulažu sva sredstva utrošena na održavanje i rad osnovnih sredstava i druge imovine koja se koristi u proizvodnim aktivnostima. Ovo se takođe odnosi i na goriva i maziva, koja se koriste na iznajmljenom automobilu.

Korištenje automobila besplatno

Organizacija može sklopiti ugovor o bespovratnoj upotrebi automobila.

Prema ugovoru o bespovratnoj upotrebi (zajam), zajmoprimac je dužan držati stvar koja je primljena na besprijekornu upotrebu u dobrom stanju, uključujući održavanje i remont, kao i sve troškove za njegovo održavanje, ako ugovorom nije drugačije određeno.

Troškovi organizacije za održavanje i rad automobila koji su dobijeni temeljem ugovora o besplatnoj upotrebi smanjuju oporeziva dobit na općenito utvrđen način, ako sporazumom predviđa da te troškove snosi zajmoprimac.

Za ugovor o bespovratnoj upotrebi (zajmovi) primjenjuju se posebna pravila primjenjiva na ugovor o zakupu. Troškovi goriva i maziva vode se slično kao i iznajmljeni automobil, s obzirom da organizacija upravlja njima.

Prenos imovine na privremenu upotrebu prema ugovoru o zajmu - za porezne svrhe nema ničeg više od besplatne usluge. Trošak takve usluge zajmoprimac uključuje u neoperativni prihod (klauzula 8, član 250 Poreznog zakonika Ruske Federacije). Ova se vrijednost mora odrediti neovisno na temelju podataka o tržišnoj vrijednosti * najam sličnog automobila.

Naknada zaposlenih

Naknada se plaća zaposlenima za amortizaciju ličnih vozila, a troškovi se nadoknađuju ako se lična vozila koriste uz saglasnost poslodavca u službene svrhe (član 188. Zakona o radu Ruske Federacije). Visina nadoknade troškova utvrđuje se sporazumom stranaka ugovora o radu, izraženim u pisanom obliku.

Često se po nalogu zaposlenog isplaćuje naknada prema normi koju je utvrdila Vlada Ruske Federacije i, uz to, troškovi za plin.

Budući da takva odredba nije izričito predviđena dopisom Ministarstva finansija Rusije od 21. jula 1992. br. 57, stav poreskih vlasti po ovom pitanju takođe se čini legitimnim. Kada je riječ o naknadi, zaposleni je uzeo u obzir povrat operativnih troškova osobnog automobila koji se koristi za službena putovanja: iznos amortizacije, trošak goriva i maziva, održavanje i popravke (dopis Ministarstva za poreze i carine Rusije od 02.06.2004. Broj 04-2-06 / 419).

Naknada za upotrebu osobnih vozila u službene svrhe isplaćuje se zaposlenima u slučajevima kada je njihov rad na polju proizvodne (službene) djelatnosti povezan s stalnim službenim putovanjem u skladu sa njihovim službenim zadaćama.

Originalni dokument kojim je utvrđena ta nadoknada je pismo Ministarstva finansija Rusije od 21. jula 1992. br 57 „O uslovima plaćanja isplate naknade zaposlenima za korišćenje ličnih automobila u poslovnom putovanju“. Dokument vrijedi, iako su se sami standardi plaćanja u budućnosti promijenili. Ovdje preporučujemo da ga posebno pažljivo pročitate. Stavak 3. kaže da se određeni iznos naknade utvrđuje ovisno o intenzitetu korištenja ličnog automobila za službena putovanja. Visina naknade zaposlenom uzeta je u obzir nadoknada troškova rada ličnog automobila koji se koristi za službena putovanja (iznos amortizacije, goriva i maziva, održavanje i popravak).

Obračun iznosa naknade obavlja se prema formuli:

K \u003d A + goriva i maziva + TO + TP,

gde
  K je iznos naknade,
  A - amortizacija automobila;
  Goriva i maziva - trošak goriva i maziva;
  TO - održavanje;
  TR - tekući popravak.

Naknada se vrši na osnovu naloga šefa organizacije.

Naknada se obračunava mjesečno u fiksnom iznosu, bez obzira na broj kalendarskih dana u mjesecu. Za vrijeme zaposlenog boravka na godišnjem odmoru, poslovnog putovanja, njegovog odsustva zbog privremene nesposobnosti za rad, kao i iz drugih razloga kada se njegov osobni automobil ne koristi, naknada se ne isplaćuje.

Najteže se u ovoj situaciji čini potvrda činjenice i intenziteta korištenja stroja od strane zaposlenika. Stoga osnova za obračun naknade, pored naredbe šefa, može biti putna izjava ili drugi sličan dokument, čiji se oblik odobrava u nalogu o računovodstvenoj politici organizacije. Putne uplatnice u ovom slučaju se ne sastavljaju.

Naknade isplaćene zaposlenom za upotrebu ličnog automobila u službene svrhe predstavljaju troškove organizacije uobičajenih aktivnosti na osnovu klauzule 7 RAS 10/99.

Naknada isplaćena zaposlenom u skladu sa zakonom u granicama odobrenih normi ne podliježe porezu na dohodak (član 217 Poreznog zakonika) i jedinstvenom socijalnom porezu (član 238. Poreznog zakonika). U ovom slučaju zakonodavni dokument je Kodeks rada Ruske Federacije. Zbog činjenice da je Vlada Ruske Federacije razvila pravila o naknadama koja se primjenjuju samo na stavak 11. člana 264. Poreznog zakona Ruske Federacije (porez na dohodak), oni ne podliježu primjeni u svrhu utvrđivanja porezne osnovice za porez na dohodak.

Porezne vlasti inzistiraju na tome da se pravila primjenjiva u organizaciji ne mogu primijeniti na porez na dohodak građana jer nisu norme utvrđene u skladu s važećim zakonodavstvom Ruske Federacije (pismo Ministarstva za poreze i carine Ruske Federacije od 02.06.2004. Broj 04-2-06 / 419 @ " O nadoknadi troškova kad zaposlenici koriste lična vozila ").

Međutim, u njegovoj Uredbi od 26.01.2004 br. F09-5007 / 03-AK FAS Uralskog okruga, zaključeno je da je nezakonito primjenjivati \u200b\u200bnorme isplate naknade utvrđene u poglavlju 25 Poreznog zakona Ruske Federacije za izračunavanje poreza na dohodak. Naknada za lična vozila oslobođena je poreza na dohodak u visini utvrđenoj pisanim dogovorom organizacije i zaposlenika. Ovo posredno potvrđuje odluku Vrhovnog arbitražnog suda Ruske Federacije od 26.01.2005 broj 16141/04 (detaljnije pročitajte).

Dakle, prema našem mišljenju, u razmatranoj situaciji ne postoji oporeziva osnovica za porez na dohodak.

Naknada za upotrebu osobnih automobila u službene svrhe radi izračuna poreza na dohodak je normirani iznos. Trenutne norme utvrđene su Uredbom Vlade Ruske Federacije od 02.02.2002. Br. 92

Troškovi kompenzacije za upotrebu osobnih automobila i motocikala za poslovna putovanja u okviru ograničenja za porezne svrhe odnose se na ostale troškove (član 264. Poreskog zakonika Ruske Federacije, stav 11, stav 11). U poreznom računovodstvu ti se troškovi priznaju na datum stvarne isplate obračunate naknade.

Iznos kompenzacije zaposlenom koji prelazi granične norme ne može smanjiti poreznu osnovicu za obračun poreza na dobit. Ovi troškovi za porezne svrhe smatraju se viškom.

Naravno, ovo gledište može se osporiti oslanjajući se na noviji stav člana 188. Kodeksa o radu Ruske Federacije. No nakon svega, u pismu Ministarstva financija rečeno je da je pri izračunavanju naknade potrebno uzeti u obzir sve značajke korištenja osobnog automobila od strane zaposlenog u proizvodne svrhe. A za oporezivanje postoji norma, a nedvosmislena je. Stoga se troškovi nabave goriva i maziva paralelno s plaćanjem naknade ne uzimaju u obzir u svrhu poreza na dohodak, jer ovaj automobil nije službeni automobil (podtočka 11, stav 1. člana 264. Poreznog zakonika Ruske Federacije).

Troškovi naknade za zaposlenika koji premašuju utvrđene standarde, kao i trošak potrošenog goriva i maziva koji su isključeni iz izračuna porezne osnovice za porez na dohodak izvještajnog i sljedećeg izvještajnog razdoblja, priznaju se kao trajna razlika (stavak 4. PBU 18/02).

Za iznos trajne porezne obveze izračunat na njegovoj osnovi, organizacija usklađuje iznos nepredviđenih rashoda (nepredviđenih dohodaka) za porez na dohodak (stavci 20, 21 PBU 18/02).

Računovodstvo goriva i maziva u "1C: Računovodstvo 7.7"

Goriva i maziva računaju se u konfiguraciji "1C: Računovodstvo 7,7" (rev. 4,5) na računu 10,3 "Gorivo". U referentnoj knjizi "Materijali" za elemente koji se odnose na goriva i maziva treba navesti tip "(10.3) Gorivo" (vidi Sliku 1).

Otkup goriva i maziva odražava se u dokumentima „Primanje robe“ ili „Izvještaj o avansu“, a posljednji dokument treba navesti račun o poravnanju 10.3.

Da biste odražavali potrošnju goriva i maziva, prikladno je koristiti dokument "Kretanje materijala" odabirom vrste kretanja: "Prijenos na proizvodnju" (vidi Sliku 2). U dokumentu se mora navesti troškovni račun koji odgovara smjeru korištenja automobila (20, 23, 25, 44) i trošak.

Preporučuje se da u imeniku stavki troška postavite dvije stavke koje odražavaju troškove goriva i maziva, od kojih jedna postavlja „Vrsta troškova” za potrebe poreskog računovodstva „Ostali troškovi prihvaćeni u porezne svrhe”, a za drugu (troškovi iznad norme) - „Nije prihvaćeno za svrhe oporezivanja "(sl. 3).

Ako se u ustanovi koriste vozila ili sklopovi koji tijekom rada troše gorivo i maziva, gorivo i maziva trebaju se otpisati na temelju tovarnica, registarskih tablica jedinica uzimajući u obzir standarde. U prisustvu velike prometne ekonomije, razne vrste aktivnosti, izvori finansiranja, zadaće automatizacije izdavanja putnih računa i ispravnog otpisa goriva i maziva prema stavkama troškova. Mogućnosti za rješavanje ovih problema izdanjem drugog programa "1C: Računovodstvo javne institucije 8", kažu stručnjaci 1C.

Opšti postupak rada

U članku se ukratko opisuje opća procedura za rad s podsustavom Goriva i maziva  i sposobnosti podsistema za poboljšanje efikasnosti računovodstva goriva i maziva u instituciji smanjujući vrijeme za obradu i obradu dokumenata za goriva i maziva i minimizirajući pogreške u rutinskim operacijama unosa podataka. Kompletne informacije o podsistemu Goriva i maziva, metodologija za obračun goriva i maziva navedena je u odjeljku „Računovodstvo goriva i maziva“ metodološke potpore izdanja 2 „1C: Računovodstvo državne institucije 8“ u resursima ITS-BUDGET.

Prema stavku 2. člana 6. Federalnog zakona od 08.11.2007. Br. 259-FZ „Povelja o cestovnom i gradskom električnom površinskom prometu“ zabranjeno je prevoziti putnike i prtljag, teret autobusima, tramvajima, trolejbusima, automobilima, kamionima bez izdavanja putne tačke za odgovarajuće vozilo (vozilo).

Program "1C: Računovodstvo javne ustanove 8" (Rev. 2) predviđa izdavanje putnih računa za vozila raznih vrsta.

Pored vozila, u ustanovama se mogu koristiti i razne jedinice koje troše gorivo i maziva - benzinske koše i kosilice, motorne testere, motorne pumpe, benzinske generatore i drugu opremu. Zbog toga program predviđa i dizajn registarskih tablica za jedinice koje troše gorivo i maziva.

Program vrši oporezivanje putnih računa i registarskih tablica za agregate i otpis goriva i maziva u skladu sa standardima.

Izračun normativnih i stvarnih troškova za tovarni list (registarski list jedinice) može se izvršiti za više vrsta goriva i maziva, na primjer, za plinsko-dizelsku opremu, za nekoliko ruta ili načina rada s različitim uvjetima rada vozila ili jedinice, što utječe na potrošnju goriva i maziva.

Za svako vozilo, jedinicu možete kreirati postavke koje odgovaraju tipičnim radnim uvjetima, a koje će se zamjenjivati \u200b\u200bkod oporezivanja i po potrebi mogu prilagoditi ako se ruta ili način rada razlikuju od uobičajenog.

Možete analizirati podatke o procijenjenim vrijednostima standardnih i stvarnih troškova, uštedama, prekoračenjima troškova prema vrsti goriva i maziva, osnovnim sredstvima - vozilima / jedinicama, zaposlenima - vozačima / operaterima koji upravljaju osnovnom imovinom, u raznim izvještajima.

Taj se posao izvodi u podsustavu. Goriva i maziva.

Koje zadatke rješava podsustav „Računovodstvo goriva i maziva“?

Podsistem Goriva i maziva  rješava sljedeće zadatke:

  • formiranje tonskih zapisa (obrasci 3, 3 specijalna, 4-P, 4-S, 6, 6 specijalna, ESM-2, APK-412);
  • formiranje zbirnih registarskih listova (obrasci 17 i APK-411);
  • proračun za različite rute i radne uvjete vozila normativne i stvarne potrošnje više vrsta goriva, maziva i posebnih tekućina prema metodološkim preporukama odobrenim uredbom Ministarstva prometa Rusije od 14.03.2008 br. AM-23-r;
  • proračun za različite načine rada i radne uvjete jedinica normativne i stvarne potrošnje više vrsta goriva, maziva i posebnih tekućina;
  • formiranje certifikata-obračun za dokumentiranje dešifriranja izračuna normalne i stvarne potrošnje goriva i maziva;
  • otpis goriva i maziva za jedan let na raznim računovodstvenim računima, izvorima finansiranja, uputama izdataka, centrima odgovornosti i jedinicama;
  • konsolidirano otpis goriva za nekoliko putnih računa (na primjer, kod dopunjavanja gorivim karticama);
  • formiranje Zakona o otpisu zaliha (f. 0504230);
  • formiranje Dnevnika kretanja putnih računa (obrazac br. 8, prema OKUD 0345008);
  • kontrola normativne i stvarne potrošnje, uštede i potrošnje goriva i maziva za vozila i sklopove, kao i za zaposlene;
  • usklađivanje podataka s kartice goriva s podacima o dobavljaču goriva.

Mogućnosti koje pruža podsustav opcionalno su uključene: u odjeljku Administracija nazovite naredbu Postavke računovodstvenih parametara na navigacijskoj ploči, a zatim na kartici Specijalizirani podsustavi postavite oznaku računovodstva zapaljivog maziva u istoimenoj grupi. Opcija doziranja goriva je prema zadanim postavkama onemogućena.

Principi rada u podsistemu "Računovodstvo goriva i maziva"

Rad u podsistemu zasnovan je na sljedećim principima:

  • postavljanje tipičnog popunjavanja putnih računa i registarskih tablica jedinica za svako vozilo (naznačeni su stalni vozač, prateće osobe, prikolica itd.);
  • brzi odabir adresa u rutama i zadacima za vozača s popisa često posjećenih objekata za vozilo prilikom pripreme putnih računa;
  • popunjavanje podataka o ostacima goriva i očitanju brojača brzinomjera (odometra) prema prethodnoj tovarnoj listi;
  • upotreba podataka o gorivu i kilometraži sa tovarnog računa za izračunavanje standardne potrošnje goriva i maziva;
  • izračunavanje standardne potrošnje goriva u tri klika:
       popunjavanje početnih podataka o postavkama za tipičnu upotrebu vozila;
       Proračun normativne potrošnje goriva prema normama i dopunama za nekoliko vrsta goriva i maziva i ruta;
       popunjavanje liste nomenklature goriva i maziva koja se može odbiti, prema postavkama refleksije snimanja;
  • automatski izračun ostataka goriva i maziva za izračunavanje stvarne potrošnje goriva i maziva.

Popunjavanje postavki podsistema „Računovodstvo goriva i maziva“

Prije svega, trebalo bi da popunite direktorij Vrste goriva i maziva  (odjeljak Administracijatimska grupa Goriva i maziva), zatim u odgovarajuću referentnu knjigu unesite stopu potrošnje goriva, faktore korekcije i vrijednosti, a također postavite način zaokruživanja za rezultate izračuna standardne i stvarne potrošnje goriva (odjeljak Referentne informacijetimska grupa Goriva i maziva).

Stope potrošnje postavljaju se za svaku vrstu goriva i maziva na 100 km vožnje i, ovisno o vrsti norme, mogu imati glavni proračunski parametar (na primjer, „vrijeme u praznom hodu (h)“ ili „volumen prijevoza u prometu (t-km)“ i njegovu zadanu vrijednost. Stope potrošnje omogućuju vam da odredite sezonalnost korištenja (dan i mjesec početka, dan i mjesec isteka). Za potrošnju maziva i posebnih tekućina navode se vrsta goriva i vrijednost protoka pri protoku od 100 jedinica goriva.

Standardi za jedinice imaju glavni parametar izračuna koji može biti:

  • trajanje rada (h);
  • obujam rada (jedinice su prilagodljive);
  • očitanja brojila.

Faktori korekcije odražavaju korekciju gore ili dolje u procentu (na primer, + 5%). Vrijednosti korekcije odražavaju korekciju gore ili dolje u jedinici za mjerenje goriva i maziva (na primjer, 1 l).

Izrada putnih računa i registarskih tablica

Prije odlaska u prijevozu (prije početka jedinice) sastavljaju se tovarne knjižice (registarski listovi jedinica). Registracija putnih računa i registarskih listova agregata vrši se specijaliziranim programskim dokumentima ili ručno, ispunjavanjem obrasca.

Program „1C: Računovodstvo državne institucije 8“ (rev. 2) predviđa formiranje tonskih računa prema objedinjenim obrascima br. 3, 3 specijalca, 4-P, 4-C, 6, 6 specijalnosti, ESM-2, odobrenim odlukom Državnog odbora za statistiku Ruske Federacije. 28. novembra 1997. br. 78. Za svaki obrazac u programu koristi se istoimeni dokument, u daljnjem tekstu - dokument Tovarna lista.

Za registraciju primarnih knjigovodstvenih dokumenata koji karakteriziraju rad jedinice koristi se dokument Radni list jedinice. Obrazac primarnog dokumenta razvijen je na osnovu obrasca br. 17 „Radni list jedinice“ (šifra za OKUD 6002210). Za registraciju primarnih knjigovodstvenih dokumenata koji karakteriziraju mehanizirani rad traktora, kombajna i samohodnih strojeva, program koristi dokument List vozača-traktora (obrazac br. 411-APK). Obrazac primarnog dokumenta razvijen je na osnovu obrasca br. 411-AIC „Registarski list vozača traktora“.

Da biste otvorili popis relevantnih dokumenata, možete koristiti naredbe Časopis Waybill i časopis agregatne knjige  u grupi timova Goriva i mazivaodeljak Inventar.

Treba napomenuti da popis objedinjenih oblika primarnih računovodstvenih dokumenata, odobrenih naredbom Ministarstva finansija Rusije od 30. marta 2015. br. 52n, ne sadrži putne obrasce odobrene od strane Državnog odbora za statistiku RF-a od 28.11.1997. Broj 78, kao i obrasce br. 411-APK, br. 17, stoga institucija ima pravo razvijati i odobravati obrasce tonskih računa i registarskih tablica jedinica u računovodstvenoj politici, pod uvjetom da sadrže obavezne podatke koji su odobreni naredbom Ministarstva prometa Rusije od 18. rujna 2008. br. 152 “O odobravanju obaveznih detalja i nalog se popunjava tovarnice. "

Putnički računi formirani u programu ispunjavaju ove zahtjeve. Možete dodati vanjski obrazac za ispis bilo kojem dokumentu kao dijelu tipičnog funkcionalnog (u odjeljku Administracija trebali biste nazvati naredbu Štampani obrasci, izvještaji i obrade,  a zatim provjerite je li potvrđen okvir Dodatni izvještaji i obrade  i kliknite na istoimenu vezu radi detaljnih postavki).

Da biste formirali štampane forme tonskih računa, ispunite:

  • podaci o upravljačkim programima (detalji vozačke dozvole i drugi) - u direktoriju Zaposleni;
  • podaci o vozilu (državna registarska tablica, broj garaže i ostalo) - na kartici Za vozilaoznake Individualne karakteristike  stavka direktorija Osnovna sredstva, nematerijalna imovina, pravni akti;
  • podaci o licencnim karticama i rutama u odgovarajućim direktorijima - skupina timova Goriva i maziva  u odeljku Administracija.

Za brzo popunjavanje dokumenata predviđeno je posebno podešavanje. Postavka je "vezana" za glavni alat i vrstu računovodstvenog dokumenta (dostupno za dodavanje i popunjavanje obrasca stavke direktorija na navigacijskoj ploči Osnovna sredstva, nematerijalna imovina, pravni akti) Ovo podešavanje vam omogućava da pojednostavite punjenje:

  • većina detalja tonskih računa (na primjer, automobilu dodijelite određenog vozača);
  • očitanja brzinomjera (brzinomjera) prema prethodnoj nalogu ili njegovom oporezivanju;
  • ostaci goriva u skladu s prethodnim računom ili oporezivanjem;
  • adrese rute i zadataka - odabirom s popisa učestalih adresa u tovarnom listu;
  • vrste goriva - automatski će se puniti novom teretnom listom, ako način punjenja za prethodne dokumente nije definiran.

Proračun standardne i stvarne potrošnje goriva

Za izračunavanje potrošnje i otpisa goriva i maziva u programu „1C: Računovodstvo državne institucije 8“ izdanje 2, primjenjuju se porezni dokumenti Porez na teret  i Porez na zbirni list (popis dokumenata dostupan je u grupi naredbi Goriva i mazivaodeljak Inventar).

Nakon što se vozilo vrati iz leta ili je jedinica dovršena, stvara se porezni dokument. Unosi podatke o primarnom dokumentu, radu vozila (jedinice) sa putnog računa (obračunski) list, izračunava standardnu \u200b\u200bi stvarnu potrošnju goriva i maziva, obrasce Zakon o otpisu zaliha (f. 0504230)  i Pomozite izračunati potrošnju goriva. Kada se izvrši dokument, otpisuju se goriva i maziva - formiraju se knjigovodstvene evidencije za računovodstvo i porezni obračun. Svaka teretnica (registarski list jedinice) mora odgovarati jednom poreznom dokumentu koji uzima u obzir sve radne uvjete i rad vozila (jedinice).

Porezni dokumenti mogu se ispuniti automatski - na osnovu relevantnog dokumenta Tovarna lista, Radni list jedinice, Registarski list vozača-vozača traktora (obrazac br. 411-APK). U njih možete unijeti i ručno podatke, u skladu sa primarnim dokumentima.

U slučaju da je potrebno otkazivanje goriva na kraju obračunskog razdoblja utvrđenog ugovorom nakon primanja dokumenata od dobavljača goriva, tablicu možete izostaviti u poreznim dokumentima putnih računa Napunjeni materijali  na markeru Otpis gorivai izraditi konsolidirani dokument o oporezivanju i ispuniti ga za taj period. Sažeti porezni dokument objedinit će rezultate izračuna za sve tokove računa (evidencijske tablice) za razdoblje.

Ako se tokovi izdaju na unaprijed ispisanim obrascima, tada se podaci o putnim računima ručno prikazuju u poreznim dokumentima. Podaci tovarne liste.


Na oznaku Izvorni podaci  sve rute trebaju biti unesene (korak 1 na slici 1) s različitim uvjetima za primjenu pravila i dopune (na primjer, prva ruta je bila u planinama, a druga je išla poboljšanim cestama). Tablica s lijeve strane postavlja rute i vrste goriva i maziva, a s desne strane postavlja norme i dopune koji odražavaju karakteristike za svaku rutu.

Da biste pojednostavili popunjavanje normi i ispravke protoka za vozilo, unesite postavku u registar Podešavanja protoka za vozila i jedinice.

Ovo podešavanje vam također omogućava da postavite upravljačke parametre za kilometražu i životni vijek vozila radi pravodobnog pokretanja ili prekida izmjena i dopuna, uzimajući u obzir provaliju vozila ili habanje povezano s visokom kilometražom i korisnim vijekom trajanja, u skladu s smjernicama preporučenim Uredbom Ministarstva prometa Rusije od 14. ožujka 2008. br. AM-23-r Upotreba ove postavke omogućuje vam brzo ispunjavanje svake složene kombinacije normi i dopuna koje karakteriziraju tipične radne uvjete za svako vozilo.

Nakon izvršavanja naredbe 3 popunite parametre izračuna u skladu sa postavkama za vozilo  (korak 2 na slici 1) možete urediti vrijednosti glavnih parametara za izračunavanje normi i dodati / ukloniti norme i dopune normi u skladu s radnim uvjetima u ovom letu.

Na oznaku Proračun potrošnje gorivaizračunava se potrošnja goriva.

Opći postupak za radnje korisnika je sljedeći:

2. Unesite podatke o broju ispuštenog goriva (goriva) i ostacima goriva i maziva po povratku, izračunavanje stvarne potrošnje goriva i maziva izvršit će se automatski.

Na oznaku Otpis gorivaodređuje se popis predmeta i smjer potrošnje goriva i maziva za otkazivanje.

Da biste smanjili vrijeme potrebno za popunjavanje popisa materijala koji se trebaju obraniti, možete konfigurirati registar informacija Podešavanja odražavanja troškova goriva  i na komandu Ispunitekao rezultat usporedbe vrste goriva i maziva i nomenklature, tablica otpisanih materijala automatski će se popuniti. U složenijim slučajevima naknada koristite naredbu Izbor. Dokument vam omogućava fleksibilno otpisivanje goriva i maziva za različite detalje Nomenklatura, IFO, jedinica, CFD, knjigovodstveni račun, KPS, dodatna analitika, MOT / lokacija za skladištenje, račun troška i podračun troškovnih računa.

Nakon određivanja sastava i zaključka komisije, kao i zadržavanja dokumenta, moguće je generirati štampane obrasce „Pomoć-izračunavanje potrošnje goriva i maziva“ i „Akt o otpisu Ministarstva zdravlja (f. 0504230)“.

U Help-proračunu potrošnje goriva i maziva prikazani su početni podaci, formule i izračun standardne i stvarne potrošnje goriva i maziva.

Izrada izveštaja za kontrolu ispravnosti potrošnje goriva

Podsistem vam omogućuje generiranje sljedećih izvještaja:

  • Kretanje goriva i maziva u agregatima i strojevima - odražava za svaki agregat ostatke goriva i maziva na početku i na kraju razdoblja, kao i primanje i odlaganje goriva i maziva za razdoblje;
  • Kretanje goriva i maziva u vozilima - odražava za svako vozilo pređenu kilometražu i ostatke goriva na početku i na kraju razdoblja, kao i kilometražu, prihode za gorivo i odgode za razdoblje;
  • Časopis za kretanje putnih računa (f. Br. 8) - formira se knjigovodstveni časopis u obliku 0345008, odobren dekretom Goskomstata Ruske Federacije od 28. novembra 1997. br 78;
  • Magazin o kretanju radnih listova agregata - dnevnik dnevnog reda za agregate i strojeve formira se u obliku sličnom obliku 0345008;
  • Izvještaj o karticama goriva - pruža informacije o punjenju gorivim karticama radi usklađivanja s podacima o dobavljaču goriva;
  • Potrošnja goriva i maziva za osnovna sredstva i zaposlene - pruža informacije o standardnoj i stvarnoj potrošnji goriva i maziva, kao i o uštedi ili potrošnji goriva, grupirana u osnovna sredstva i zaposlene.

Izvještaji su dostupni u grupi. Goriva i maziva  paneli za izvještaje Izveštaji o zalihama  odeljak Inventar.