Degalų ir tepalų siuntimas ir eksploatavimo nutraukimas per 1 sek. Degalų ir tepalų apskaita „1C. Posistemio „Kuro ir tepalų apskaita“ nustatymų užpildymas

„1C Accounting 8.3“ programa yra labai patogus įrankis apskaitai atlikti įmonėje, ji padės tiek pradedančiajam buhalteriui, tiek buhalteriui, turinčiam patirties nepadaryti klaidų apskaitoje.

Apsvarstykite kapitalizacijos ir kuro nurašymo organizacijoje klausimą ir žingsnis po žingsnio atspindėkite buhalterio veiksmus programoje.

Pirma, jei darbinis automobilis (ar keli) yra įrašyti į įmonės balansą, tada kiekvienam vienetui reikia užpildyti važtaraštį kasdien (daugiausiai kartą per mėnesį). Vairuotojas arba mechanikas atspindi įprastą ir faktinę informaciją apie automobilį, maršrutą, benzino suvartojimą.

Antra, benzino suvartojimo normas apskaičiuoja buhalteris kiekvienam automobiliui, remdamasis Susisiekimo ministerijos standartais, ir nustato įmonės įsakymu.

Trečia, degalų ir tepalų kvitas išduodamas remiantis pirminiais dokumentais: tiekėjo sąskaita faktūra (jei sudaroma sutartis) arba išankstiniu pranešimu, jei vairuotojas užpildo automobilį grynaisiais.

Buhalterio veiksmų algoritmas programoje „1C apskaita“ 8.3

Degalų ir tepalų registravimas. Sekite kelią: / Apsipirkimas / - / Kvitas (aktai, sąskaitos faktūros) - mygtukas „Gavimas“ - Prekės (sąskaita-faktūra)

Iš pirminio dokumento, važtaraščio, įrašykite duomenis: važtaraščio numeris ir data, kitos sandorio šalies pavadinimas, sutartis (jei yra), sandėlis, nomenklatūra. Norėdami valdyti apskaitos sąskaitas, turėtų būti apskaitos sąskaita 10.03.

Apatinėje kairėje pusėje pritvirtinkite tiekėjo sąskaitą.

Galite peržiūrėti pranešimus, sugeneruotus remiantis išsiųstu dokumentu, naudodami piktogramą

Jei išankstinis mokėjimas buvo pervestas tiekėjui, pridedamas pranešimas „Avansinis kredito įskaitymas“. Dt60.02 Ct 60.01

Degalų ir tepalų nurašymas važtaraščio pagrindu

Nurašymas turi būti atliekamas pagal apskaičiuotą normą

Degalų atšaukimo atspindys. Sekite kelią: / Sandėlis / - / Sandėlis / - Reikalavimai-sąskaitos faktūros- Mygtukas „Kurti“

Būtina apibendrinti visų nurodyto vairuotojo ir automobilio važtaraščių suvartojimą ir sudėti bendrą kiekį į kiekio stulpelį.

Baigę dokumentą suformuojame sąskaitos 10.03 balansą ir patikriname benzino likutį su paskutinę mėnesio dieną išduotu važtaraščiu.

/ "Apskaitos enciklopedija" Profirosta "
@2017
20.06.2017

Šiame puslapyje informacijos ieškoma pagal užklausas: Buhalterių kursai Krasnojarske, Buhalterinės apskaitos kursai Krasnojarske, Buhalterių kursai pradedantiesiems, 1C kursai: Buhalterija, Nuotolinis mokymas, Buhalterio mokymai, Mokymo kursai Atlyginimas ir personalas, Pažangios buhalterių mokymo paslaugos, Apskaita pradedantiesiems
Apskaitos paslaugos, PVM deklaravimas, Pelno (nuostolių) ataskaita, Apskaita, Mokesčių ataskaitos, Buhalterinės apskaitos paslaugos Krasnojarske, Vidaus auditas, DOS ataskaitos, Ataskaitos statistikoje, Ataskaitos pensijų fondui, Buhalterinės paslaugos, Užsakomosios paslaugos, UTII atskaitomybė, Apskaita, Apskaitos palaikymas , Apskaitos paslaugų teikimas, Pagalba buhalteriui, Ataskaitų teikimas internetu, Deklaracijų rengimas, Reikia buhalterio, Apskaitos politika, IE ir LLC registravimas, IE mokesčiai, 3-NDFL, Apskaitos organizavimas

Įmonės, kurių balanse yra transporto priemonių, turėtų atspindėti degalų ir tepalų pirkimą ir jų nurašymą gamybai, apsvarstyti, kaip degalų apskaita organizuojama 1C Accounting 8 leidime 2.0.

Šiame straipsnyje mes analizuosime situaciją, kai kurą perka atsakingas asmuo ir tada apmokestina išlaidas.

Dokumentas „Išankstinė ataskaita“ yra naudojamas atspindint atsakingo asmens įsigytą degalų kiekį įmonėje. Jį galite rasti skirtuke „Kasos“ ir „Gamyba“.

Preliminariai atskaitingam asmeniui turi būti duoti pinigai už kuro pirkimą, pavyzdžiui, iš kasos, naudojant dokumentą „Kasos išlaidų orderis“.

Pavyzdys: OOO „Veda Ivanov“ vairuotojas I.I. iš kasos buvo išleistos lėšos 9800 rublių AI-92 benzinui įsigyti. Vairuotojas už šią sumą įsigijo 350 litrų benzino.

Norėdami atspindėti šią operaciją 1C, užpildykite išankstinės ataskaitos dokumentą. Pirmame skirtuke mes atspindime sumą, kuri buvo išmokėta vairuotojui antrinėje ataskaitoje. Įsigytą benziną reikia įrašyti į skirtuką „Produktai“. Čia atsispindi benzino dokumentai, kurie vairuotojui buvo išduoti perkant: čekis ir sąskaita.

Dokumente buvo sudaryti šie sandoriai:

Atminkite, kad degalų matavimas per 1 sekundę organizuojamas 10 sąskaitos 03 papildomoje sąskaitoje. Papildomas sąskaitos pavadinimas yra „Degalai“. Šią sąskaitą galima rankiniu būdu nustatyti išlaidų ataskaitos dokumente. Tačiau jei degalai ir tepalai į jūsų įstaigą atvežami kiekvieną mėnesį, geriau sukurti atskirą degalų aplanką. Aš pasakiau, kaip tai padaryti.

Kitas etapas – tai benzino nurašymas gamybai. Mūsų pavyzdyje buvo nurašyta 200 litrų benzino. Ši operacija atsispindi „1C apskaitoje“ dokumente „Paklausos važtaraštis“, esančiame skirtuke „Gamyba“.

Važtaraštis - dokumentas, kurio pagrindu atsižvelgiama į degalų ir tepalų (degalų ir tepalų) sąnaudas. Spausdinimo forma (forma pagal OKUD Nr. 0345001) nėra privaloma visoms organizacijoms, išskyrus transporto įmones. Įprastose 1C 8.3 konfigūracijose nėra spausdintos važtaraščio formos (galite pridėti jį kaip išorinį), tačiau įgyvendinami keli metodai:

Pagal išlaidų ataskaitas
Pagal kuponus
Pagal degalų korteles

Apsvarstykite žingsnis po žingsnio instrukcijas ir kai kurias kiekvieno iš jų ypatybes.

Apskaitos schema yra tokia:

Grynųjų pinigų išėmimas buhalteriui
Išlaidų ataskaitos parengimas
Grynųjų pinigų grąžinimas
Degalų ir tepalų išlaidų nurašymas degalų kortelėse

1 paveiksle parodyta išankstinė ataskaita, atspindinti kelias operacijas vienu metu: ataskaita apie sumokėtą avansą, benzino siuntimas į sandėlį, sąskaitoje faktūroje pateikti duomenys (jei tokių yra).

2 pav. Galite pamatyti dokumentų įrašus. Norėdami automatiškai užpildyti AI-92 benzino nomenklatūros sąskaitas, informacijos registre turite pridėti eilutę, skirtą GSM grupei (žr. 3 pav.)

Atspausdintą važtaraščio formą galima prijungti kaip išorinę ataskaitą arba apdoroti aplanke „Papildomos ataskaitos ir tvarkymas“ (žr. 4 pav.). Pačią ataskaitą reikės užsakyti iš specialistų arba įsigyti „Infostart“.

Grąžinimas už išankstinę ataskaitą (mūsų pavyzdyje tai yra 8 rubliai) yra išmokamas iš dokumento „“, kuris automatiškai užpildomas režimu „Įeiti remiantis“ iš dokumento „“.

Degalų ir tepalų nurašymas ant degalų kortelių

Skirtingai nuo kuponų, degalų kortelės yra apskaitomos ne kaip, o kaip griežtos atskaitomybės formos nebalansinėje sąskaitoje 006.

Apskritai apskaitos schemą sudaro šie straipsniai:

Degalų kortelės įdėjimas
Gauto benzino talpinimas degalų kortelėje
Išlaidų nurašymas.

Degalų kortelės išlaidų kapitalizavimas gali būti išdėstytas kaip paslaugų čekis - žr. 11 ir 12 pav. Ir rankiniu būdu paimkite pačią kortelę į 006 (13 pav.)

Degalų gavimas dokumentuojamas „“ (žr. 14 pav., 15 pav.).

Degalų ir tepalų kaina ir jų pripažinimas mokesčių apskaitoje yra „skaudus“ klausimas daugelio organizacijų buhalteriams. Kiek ir kokiu pagrindu šioms išlaidoms galima sumažinti pelno mokesčio bazę, sako L.P. „Fomicheva“ (728-82-40, [email protected]), mokesčių ir rinkliavų konsultantė. Kalbant apie automatizavimą, medžiagą paruošė įgalioto mokymo centro „Pagrindinis paslaugų inžinerija“ specialistai.

Bendrosios degalų ir tepalų apskaitos nuostatos

degalai (benzinas, dyzelinas, suskystintos naftos dujos, suslėgtos gamtinės dujos);
tepalai (variklinės, transmisijos ir specialiosios alyvos, tepalai);
specialūs skysčiai (stabdžiai ir aušinimas).

Organizacija, kuri nemokamai valdo, nuomoja ar naudoja automobilius ir naudoja juos savo veikloje siekdama gauti pajamų, gali įtraukti degalų ir tepalų išlaidas. Tačiau ne viskas yra taip paprasta, kaip atrodo.

Ar normos yra būtinos atsižvelgiant į degalus ir tepalus?

Šiuo metu apskaitos norminiai dokumentai nenustato ribinių standartų, pagal kuriuos išlaidos, susijusios su degalų ir tepalų naudojimu eksploatuojant automobilius, priskiriamos sąnaudoms. Vienintelė degalų ir tepalų nurašymo sąlyga yra dokumentų, patvirtinančių jų panaudojimo gamybos procese, buvimas.

Apskaičiuodami apmokestinamąjį pelną, turite vadovautis Mokesčių kodekso 25 skyriumi. Oficialiojo transporto išlaikymo išlaidos, į kurias įeina degalų ir tepalų pirkimo išlaidos, yra susijusios su kitomis su gamyba ir pardavimu susijusiomis išlaidomis (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 11 dalies 1 punktas ir 253 straipsnio 1 dalies 2 punktas). Rusijos Federacijos mokesčių kodeksas neapriboja oficialaus transporto išlaikymo kaštų jokiomis normomis, todėl mokesčių tikslais numatoma nurašyti degalų ir tepalų išlaidas faktiškai. Tačiau jie turi būti patvirtinti dokumentais ir ekonomiškai pagrįsti (Mokesčių kodekso 252 straipsnio 1 punktas).

Pasak Rusijos finansų ministerijos, išdėstytos 2005 m. Sausio 15 d. Rašte Nr. 03-03-02-04 / 1/67, degalų ir tepalų pirkimo išlaidos, neviršijant transporto priemonės techninėje dokumentacijoje nustatytų ribų, gali būti pripažintos mokesčių tikslais, atsižvelgiant į reikalavimus nustatyta minėtoje Mokesčių kodekso 252 straipsnio 1 dalyje. Rusijos mokesčių ministerija Maskvoje 2002 m. Rugsėjo 23 d. Laiške Nr. 26-12 / 44873 išreiškė panašią nuomonę.

Galiojimo reikalavimas įpareigoja organizaciją sukurti ir patvirtinti savo degalų, tepalų ir specialių skysčių, naudojamų jos gabenimui, sunaudojimo standartus, kurie naudojami gamybos veikloje atsižvelgiant į jos technologines ypatybes. Organizacija kuria tokius standartus, kad kontroliuotų degalų ir tepalų sunaudojimą eksploatuojant, prižiūrint ir remontuojant automobilių įrangą.

Organizacija, kurdama juos, gali remtis konkretaus automobilio techninėmis charakteristikomis, sezonu, statistika, degalų ir tepalų kontrolinių matavimų už nuvažiuotą kilometrą aktais, kuriuos surašė organizacijų atstovai ar autoservisų specialistai jos vardu ir kt. Galite atsižvelgti į prastovą. kamščiai, sezoniniai degalų sąnaudų svyravimai ir kiti korekcijos veiksniai. Normas paprastai kuria pačios organizacijos techninės tarnybos.

Degalų sąnaudų normų apskaičiavimo procedūra yra organizacijos apskaitos politikos elementas.

Jie tvirtinami organizacijos vadovo įsakymu. Tvarka turėtų būti supažindinta su visais transporto priemonių vairuotojais. Trūkstant patvirtintų standartų organizacijoje vairuotojai gali piktnaudžiauti ir dėl to atsirasti nepateisinamos papildomos išlaidos.

Tiesą sakant, šios normos yra ekonomiškai pagrįstos apskaitos tikslais nurašant degalus ir tepalus bei mokesčių tikslais apskaičiuojant pajamų mokestį.

Kurdama šiuos standartus, organizacija gali naudotis kelių transporto degalų ir tepalų vartojimo standartais, patvirtintais Rusijos transporto ministerijos 2003 m. Balandžio 29 d. (Rekomendacinis dokumentas Nr. P3112194-0366-03, suderinta su Rusijos Federacijos mokesčių ir prievolių ministerijos Materialinės ir techninės bei socialinės gerovės departamento vadovu ir taikoma nuo liepos 1 d.). 2003). Dokumente pateikiamos automobilių riedmenų bazinių degalų sąnaudų normų vertės, degalų sąnaudų normos naudojant specialią įrangą, sumontuotą automobiliuose, ir jų taikymo metodika, taip pat tepalinės alyvos sunaudojimo normos.

Degalų sąnaudų normos yra nustatomos kiekvienam naudojamų automobilių tipui ir modifikacijoms ir atitinka tam tikras kelių transporto sąlygas.

Kuro sąnaudos garažui ir kitoms buitinėms reikmėms (techninės apžiūros, derinimo darbai, variklio ir automobilio dalių įjungimas po remonto ir kt.) Nėra įtrauktos į normas ir yra nustatomos atskirai.

Taikant pagrindinėms normoms korekcijos koeficientus, atsižvelgiama į automobilio eksploatavimo ypatybes, susijusias su kelių transportu, klimato ir kitus veiksnius. Šie koeficientai nustatomi procentine pradinės normos vertės padidėjimo ar sumažėjimo forma. Jei vienu metu reikia naudoti keletą leidimų, degalų sąnaudų norma nustatoma atsižvelgiant į šių leidimų sumą ar skirtumą.

Pagrindiniame dokumente taip pat buvo nustatytos tepalų suvartojimo normos 100 litrų visų degalų sąnaudų, apskaičiuotos pagal šio automobilio standartus. Alyvos sunaudojimo normos yra nustatomos litrais 100 litrų degalų sąnaudų, tepalų sąnaudos yra atitinkamai nurodomos kilogramais 100 litrų degalų sąnaudoms. Čia taip pat yra korekcijos koeficientai, priklausantys nuo mašinos darbo sąlygų. Stabdžių ir aušinimo skysčių sunaudojimas nustatomas atsižvelgiant į degalų papildymą vienai motorinei transporto priemonei.

Ar būtina taikyti Rusijos transporto ministerijos nustatytas normas kaip vienintelis įmanomas? Ne. Pagal Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 4 straipsnį Rusijos transporto ministerija neturi teisės rengti jokių mokesčių tikslais nustatytų standartų. Rusijos transporto ministerijos patvirtintos normos nėra įsakymas ir nebuvo įregistruotos Rusijos teisingumo ministerijoje kaip norminis teisės aktas, privalomas organizacijoms visoje Rusijos Federacijoje. Atsižvelgiant į visas šias aplinkybes, galime pasakyti, kad nepaisant pavadinimo „Rekomendacinis dokumentas“, taip pat dėl \u200b\u200bto, kad dėl jo susitarta su Rusijos mokesčių ir prievolių ministerija, pagrindinės degalų ir tepalų vartojimo kelių transporte normos yra tik patariamojo pobūdžio.

Tačiau tikimybė, kad mokesčių inspekcija vis dėlto vadovausis šių standartų patikrinimais, suderintais su jų departamentu, yra gana didelė. Iš tiesų, jei organizacijos išlaidos kurui ir tepalams įsigyti žymiai viršija Rusijos transporto ministerijos nustatytas normas, jų ekonominis pagrįstumas gali sukelti mokesčių administratorių abejonių. Ir tai logiška: Rusijos transporto ministerijos normos yra gerai apgalvotos ir gana pagrįstos. Ir nors jie nebuvo skirti mokesčių apskaitai, jie gali būti naudojami teisme ir, atrodo, pasitarnaus kaip įtikinamas argumentas teisėjams.

Todėl organizacija turi būti pasirengusi pagrįsti normų, kuriomis ji naudojasi nurašydama degalus ir tepalus, nukrypimo nuo Rusijos transporto ministerijos patvirtintų normų priežastis.

Važtaraščiai

Degalų ir tepalų pirkimas dar nenurodo jų faktinio sunaudojimo automobiliui, naudojamam oficialiais tikslais. Patvirtinimas, kad degalai buvo sunaudoti gamybos tikslams, yra važtaraštis, kuris yra pagrindas nurašyti degalus ir tepalus savikaina. Tai patvirtina mokesčių inspekcija (UMNS Maskvoje 2004 m. Balandžio 30 d. Laiškas Nr. 26-12 / 31459) ir „Rosstat“ (Federalinės valstybinės statistikos tarnybos 2005 02 03 laiškas Nr. IU-09-22 / 257 „Dėl važtaraščių“). Ant važtaraščio spidometro rodmenų ir degalų sunaudojimo rodiklių pridedamas tikslus maršrutas, patvirtinantis gamybos išlaidų pobūdį.

Į pirminius dokumentus gali būti atsižvelgiama, jei jie yra parengti vieninga forma (1996 m. Lapkričio 21 d. Federalinio įstatymo Nr. 129-FZ „Dėl apskaitos“ 2 straipsnio 9 dalis).

1997 m. Lapkričio 28 d. Rusijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. 78 patvirtintos šios pirminės transporto priemonių eksploatavimo registravimo dokumentų formos:

Kadangi dauguma organizacijų eksploatuoja tarnybinius automobilius ar sunkvežimius, šiems automobiliams jos naudoja važtaraščių formas.

Sunkvežimio važtaraštis (forma Nr. 4-c arba Nr. 4-p) yra pagrindinis pirminis dokumentas, kuriuo apskaičiuojamas krovinio gabenimas, degalų ir tepalų nurašymas įprastos veiklos išlaidoms padengti, vairuotojui atlyginimo įskaitymas, taip pat patvirtinantis patirtų išlaidų gamybos pobūdį. Vežant krovinius vairuotojui kartu su važtaraščiu išduodami 4-c ir Nr. 4-p formų važtaraščiai.

4-c forma (gabalas) taikoma už automobilį sumokėjus vienetų įkainiais.

Forma Nr. 4-p (pagrįsta laiku) taikoma atsižvelgiant į tai, kad už transporto priemonę reikia sumokėti pagal laiką, ir yra skirta tuo pačiu metu gabenti prekes dviem klientams per vieną vairuotojo darbo dieną (pamainą).

4-c ir Nr. 4-p formų važtaraščio nuplėšiamus kuponus užpildo klientas ir jie yra transporto priemonės savininko organizacijos pagrindas klientui pateikti sąskaitą faktūrą. Prie sąskaitos faktūros pridedamas atitinkamas kvitas.

Organizacijos - transporto priemonės savininko - paliktame važtaraštyje pakartojami identiški įrašai apie transporto priemonės eksploatavimo laiką su klientu. Jei prekės gabenamos automobiliu, dirbant laiku, važtaraštyje įrašomi važtaraščių numeriai ir pridedamas vienas šių sąskaitų-faktūrų egzempliorius. Važtaraščiai kartu su gabenimo dokumentais saugomi apskaitos skyriuje, kad juos būtų galima patikrinti vienu metu.

Įmonės automobilio važtaraštis (forma Nr. 3) yra pagrindinis pirminis degalų ir tepalų nurašymo dokumentas, susijęs su organizacijos valdymu.

Važtaraščių judėjimo žurnalą (forma Nr. 8) organizacija naudoja registruodama išduotus važtaraščius vairuotojui ir po perdirbimo važtaraščius atiduoda apskaitos skyriui.

Važtaraštį vairuotojui išrašo dispečeris arba kitas darbuotojas, įgaliotas jį išduoti skrydžio metu. Tačiau mažose organizacijose tai gali būti pats vairuotojas arba kitas darbuotojas, kuris paskiriamas organizacijos vadovo įsakymu.

Važtaraštyje turi būti pritvirtintas serijos numeris, išdavimo data, antspaudas ir antspaudas, kuriai priklauso automobilis.

Važtaraštis galioja tik vieną dieną ar pamainą. Ilgesniam laikui jis išduodamas tik komandiruotėms, kai vairuotojas užduotį vykdo daugiau nei vieną dieną (pamainą).

Transportavimo maršrutas arba oficialus paskyrimas užrašomi visose transporto priemonės taškuose.

Už teisingą važtaraščio vykdymą atsakingi organizacijos vadovai ir asmenys, atsakingi už transporto priemonių eksploatavimą ir dalyvaujantys pildant dokumentą. Tai dar kartą pabrėžiama jau minėtame Federalinės valstybinės statistikos tarnybos (Rosstat) 2005 02 03 laiške Nr. IU-09-22 / 257 „Dėl važtaraščių“. Taip pat sakoma, kad suvienodintos formos turi būti užpildytos visos detalės. Darbuotojai, kurie užpildo ir pasirašo dokumentus, yra atsakingi už juose esančių duomenų teisingumą.

Jei važtaraštis užpildytas pažeidimais, tai suteikia tikrinančioms institucijoms priežastį neįtraukti degalų išlaidų iš išlaidų.

Buhalteris, atsižvelgiant į degalus ir tepalus, turėtų būti ypač suinteresuotas dešiniajame važtaraščio priekyje. Apsvarstykite tai automobilio važtaraščio pavyzdyje (forma Nr. 3).

Dienos pradžioje nurodytas spidometras (stulpelis šalia parašo, leidžiančio išvykti) turi sutapti su spidometru ankstesnės automobilio dienos pabaigoje (stulpelis - grįžtant į garažą). O spidometro rodmenų skirtumas einamąją darbo dieną turėtų atitikti bendrą nuvažiuotų kilometrų skaičių per dieną, nurodytą nugaroje.

Užpildžius skyrių „Degalų judėjimas“ užpildoma visa informacija, pagrįsta faktinėmis sąnaudomis ir prietaisų rodikliais.

Bake likę degalai fiksuojami lape pamainos pradžioje ir pabaigoje. Srauto skaičiavimas nurodomas pagal organizacijos patvirtintus šios mašinos standartus. Palyginti su šia norma, nurodomas faktinis suvartojimas, sutaupymas ar perviršis normos atžvilgiu.

Norėdami nustatyti standartines degalų sąnaudas per pamainą, turite padauginti automobilio ridą per darbo dieną kilometrais iš benzino sunaudojimo litrais 100 kilometrų ir padalyti rezultatą iš 100.

Norint nustatyti faktines degalų sąnaudas per pamainą, pamainos pradžioje į transporto priemonės baką įpilto kuro kiekis turėtų būti pridedamas prie likusios transporto priemonės bako pamainos pradžioje, o iš šios sumos turėtų būti atimtas benzino kiekis transporto priemonės bake - pamainos pabaigoje.

Lapo gale nurodykite automobilio kelionės tikslą, išvykimo ir grąžinimo laiką, taip pat nuvažiuotų kilometrų skaičių. Šie rodikliai yra patys svarbiausi, jie yra pagrindas panaudoto kuro sąnaudas įtraukti į sąnaudas ir patvirtina, kokios operacijos buvo susijusios su mašinos naudojimu (vertės gavimas iš tiekėjų, jų pristatymas klientams ir pan.).

Važtaraščio užpakalinė dalis yra svarbi vairuotojo darbo užmokesčio skaičiuoklei.

Skyriaus pabaigoje keli žodžiai apie tai, ar važtaraščiai turėtų būti pildomi tik vairuotojams.

Kartais tokia išvada daroma iš Rusijos Goskomstato 1997 m. Lapkričio 28 d. Nutarimo Nr. 78 (toliau - Rezoliucija Nr. 78) teksto ir pačių lapų formų. Ir jie daro tokią išvadą - jei vairuotojo pareigybės nėra tiesiogiai numatytos pagal personalo lentelę, organizacija neprivalo parengti atitinkamo dokumento. Autoriaus nuomone, tai netiesa, vairuotojas yra funkcija, o ne tik pozicija.

Svarbu, kad būtų valdoma oficiali įmonės mašina, o kas ją kontroliuoja, yra organizacijos verslas. Pavyzdžiui, įmonės automobilį gali vairuoti direktorius, vadybininkas, o į jo išlaidas taip pat bus atsižvelgiama tik pagal važtaraštį. Be to, neturint šio dokumento tranzitu, darbuotojui, faktiškai atliekančiam vairuotojo funkcijas, gali kilti problemų su kelių policijos pareigūnais.

Formaliai važtaraščius išduoda organizacijos. Tai nurodyta Nutarime Nr. 78. Verslininkai neturėtų oficialiai pildyti važtaraščio, nes pagal Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 11 straipsnį jie yra fiziniai asmenys.

Bet jie naudoja transportą gamybos tikslams. Rusijos mokesčių ir muitų ministerijos inspekcija 2004 m. Spalio 27 d. Laiške Nr. 04-3-01 / 665 @ atkreipė dėmesį į tai, kad važtaraščius jie turėtų naudoti patys.

Degalų ir tepalų apskaita

Degalų ir tepalų įsigijimo išlaidos yra susijusios su transportavimo proceso išlaikymu ir yra susijusios su įprastos veiklos sąnaudomis, esančiomis elemente „Materialinės išlaidos“ (PBU 10/99 „Organizacijos išlaidos“ 7, 8 dalys). Išlaidos apima visų faktinių organizacijos išlaidų sumą (PBU 10/99 6 dalis).

Organizacijos buhalterijos skyrius vykdo kiekybinę ir bendrą degalų, tepalų ir specialių skysčių apskaitą. Degalinėse degalinės papildomos grynaisiais pinigais arba banko pavedimu naudojant kuponus ar specialias korteles.

Neliesdami pradinių degalų ir tepalų savikainos formavimo ir PVM apskaitos specifikos, sakome, kad buhalteris, remdamasis pirminiais dokumentais (išlaidų ataskaitomis, sąskaitomis faktūromis ir kt.), Gauna degalus ir tepalus pagal prekės ženklą, kiekį ir kainą. Degalai ir tepalai yra įrašomi į 10 sąskaitos „Medžiagos“ 3 sąskaitos „Kuro“ sąskaitą. Tai numatyta sąskaitų plane (patvirtintame Rusijos finansų ministerijos 2000 m. Spalio 31 d. Įsakymu Nr. 94n).

„Degalai ir tepalai sandėliuose (benzinas, dyzelinas, dujos, alyva ir kt.)“;
„Mokami benzino (dyzelino, alyvos) kuponai“;
„Benzinas, dyzelinas automobilių cisternose ir vairuotojų kuponai“ ir kt.

Kadangi yra daugybė degalų ir tepalų rūšių, jų apskaitai atidaromi antrojo, trečiojo ir ketvirtojo užsakymų abonementai, pavyzdžiui:

sąskaita 10 - sąskaitos „degalai“, „sąskaitos -„ degalai ir tepalai sandėliuose “, sąskaitos„ benzinas “,„ benzino AI-98 “;
sąskaita 10 subskaitos „Kuro“, antrinės sąskaitos „degalai ir tepalai sandėliuose“, antrinės sąskaitos „Benzinas“, antrinės sąskaitos „Benzinas AI-95“.

Be to, už išleistų degalų ir tepalų analitinę apskaitą yra atsakingi finansiškai atsakingi asmenys - transporto priemonių vairuotojai.

Buhalterė įrašo degalų ir tepalų gavimą į medžiagų apskaitos kortelę Nr. M-17 forma. Organizacija gali būti sukūrusi savo degalų ir tepalų kvitų ir nurašymo apskaitos kortelių formą, kuri yra patvirtinta vadovo įsakymu arba yra organizacijos apskaitos politikos priedas.

Organizacijos transporto priemonių priežiūros išlaidos yra nurašomos nuo gamybos (darbo, paslaugų) išlaidų. Apskaitoje su transportavimo procesu susijusios išlaidos atsispindi balanso sąskaitoje 20 „Pagrindinė produkcija“ arba 44 „Pardavimo kaina“ (tik prekybos organizacijoms).

Tarnybinių transporto priemonių priežiūros išlaidos nurodytos 26 balanso sąskaitoje „Bendrosios išlaidos“. Transporto priemonių parką turinčios įmonės balanso sąskaitoje 23 „Pagalbinė gamyba“ atspindi išlaidas, susijusias su jų priežiūra ir eksploatavimu. Konkrečios išlaidų apskaitos sąskaitos naudojimas priklauso nuo transporto priemonių naudojimo krypties. Pavyzdžiui, jei sunkvežimis gabeno prekes pagal trečiosios šalies organizacijos užsakymą, degalų ir tepalų išlaidos atsispindi 20 sąskaitoje, o jei automobilis buvo naudojamas verslo kelionėms, susijusioms su organizacijos valdymu, tada išlaidos atsispindi 26 sąskaitoje.

Apskaitoje degalų ir tepalų nurašymas atsispindi apskaitos įraše:

20 debetas (23, 26, 44) 10-3 kreditas „Degalai“ (analitinė apskaita: „degalai ir tepalai transporto priemonių cisternose“ ir kitos susijusios subsąskaitos) - faktiškai išleista suma pagal pirminius dokumentus.

Kai degalai ir tepalai yra gaminami ir kitaip utilizuojami, jų vertinimas apskaitoje atliekamas vienu iš šių būdų (PBU 5/01 16 punktas):

atsargų vieneto kaina,
pirmą kartą įsigyjant kainą (FIFO),
už paskutinį kartą įsigytų prekių kainą (LIFO),
vidutiniškai.

Pastarasis metodas yra labiausiai paplitęs.

Organizacijos pasirinktas metodas turėtų būti įrašytas į apskaitos politikos tvarką.

Atkreipiame buhalterių dėmesį į tai, kad paprastai automobilių cisternose visada yra tam tikras benzino (arba kito kuro) kiekis, kuris parodo kito mėnesio (ketvirčio) perkėlimą. Šis likutis turėtų būti toliau apskaitomas atskiros sąskaitos „Benzinas automobilių cisternose“ sąskaitoje (materialiai atsakingų asmenų (vairuotojų) analitinėje sąskaitoje).

Kiekvieną mėnesį buhalteris suderina naftos produktų išleidimo, vartojimo ir likučių transporto priemonių cisternose rezultatus.

Jei išlaidų, susijusių su degalų ir tepalų sunaudojimu apskaitoje ir mokesčių apskaitoje, išlaidos skirsis (pavyzdžiui, dėl to, kad viršijama vairuotojo standartų, kuriuos organizacija priėmė savo automobiliui), tada mokesčių mokėtojai, naudojantys PBU 18/02, turės atspindėti nuolatinius mokesčių įsipareigojimus.

Tai yra šios nuostatos 7 punkto reikalavimas, kuris buvo patvirtintas Rusijos finansų ministerijos 2002 m. Lapkričio 19 d. Įsakymu Nr. 114n.

Apsvarstykite degalų ir tepalų apskaitą pagal benzino apskaitos pavyzdį konkrečiam vairuotojui.

Pavyzdys

Tarnybinio automobilio vairuotojas A.A. Sidorovas gauna pinigus iš UAB „Zima“ kasos degalams ir tepalams įsigyti ir pateikia išankstines ataskaitas, atspindinčias jų įsigijimo išlaidas pritaikius pirminius dokumentus.
Benzinas nurašomas pagal normas remiantis važtaraščiais, kuriuos vairuotojas perdavė apskaitos skyriui.
Kiekybinis ir bendras degalų bei tepalų kiekis registruojamas naudojant asmenines korteles, kurių formą organizacija kuria savarankiškai ir tvirtina vadovo įsakymu. Kiekvienam vairuotojui atveriama kortelė.
Likęs nerašytas benzinas balandžio pradžioje vairuotojui kainavo 18 litrų 10 rublių.
Balandžio 3 d. Buvo nupirkta 20 litrų benzino už 11 rublių. Mes nesvarstome PVM už paprastumą.
Balandžio 1,2 ir 3 dienomis vairuotojas suvartojo atitinkamai 7,10 ir 11 litrų benzino.
Nurašydama medžiagą, organizacija naudoja slenkančių vidutinių išlaidų metodą, kuris apskaičiuojamas operacijos atlikimo dieną.
Nuo balandžio 1 d. Iki balandžio 3 d. Buhalteris vairuotojo kortelėje padarė šiuos įrašus:

Data	Parapija			Išlaidos			Likusi dalis
Data	kiekis	kaina	stovi.	kiekis	kaina	stovi.	kiekis	kaina	stovi.
Likutis 01.04 val							18	10,00	180,00
01.04				7	10,00	70,00	11	10,00	110,00
02.04				10	10,00	100,00	1	10,00	10,00
03.04	20	11,00	220,00	11	10,95*	120,48	10	10,95	109,52

Pastaba:
* 10,95 \u003d (1 litras x 10 rublių + 20 litrų x 11 rublių) / 21 litras

Organizacijos apskaitoje buvo atlikti šie įrašai:

Debitas 26 Kreditas 10-3 sąskaitos „Benzinas A-95 automobilio cisternoje A. Sidorovas“ - 70 rublių. - nurašytas pagal 7 litrų benzino normas balandžio 3 dienos lengvojo automobilio važtaraštyje;

Debitas 26 Kreditas 10-3 sąskaitos „Benzinas A-95 automobilio cisternoje A. Sidorovas“ - 100 rub. - nurašytas pagal 10 litrų benzino normas balandžio 3 dienos lengvojo automobilio važtaraštyje;

Debeto 10-3 sąskaitos „A-95 benzinas automobilio cisternoje A. Sidorovas“ debetas Kreditas 71 papildoma sąskaita „Sidorovas“ - 220 rublių. - 11 litrų benzino buvo kapitalizuota remiantis KKM kvitu, pridėtu prie vairuotojo išankstinio pranešimo; Debitas 26 Kreditas 10-3 sąskaitos „Benzinas A-95 automobilio cisternoje A. Sidorovas“ -120,48 rubliai - nurašytas pagal 11 litrų benzino normas balandžio 3 dienos keleivinio automobilio važtaraštyje.

Nuomojamas automobilis

Laikiną turėjimą ir naudojimąsi transporto priemone galite įsigyti sudarydami transporto priemonės nuomos sutartį su juridiniu ar fiziniu asmeniu.

Pagal nuomos sutartį nuomotojas (nuomotojas) įsipareigoja pateikti nuomininkui (nuomininkui) turtą už mokestį už laikiną turėjimą ir naudojimą. Jei transporto priemonės nuomos sutartyje nenumatyta kitaip, nuomininkas padengia su transporto priemonės komerciniu naudojimu susijusias išlaidas, įskaitant išlaidas, susijusias su degalų ir kitų medžiagų, sunaudotų eksploatuojant transporto priemonę, apmokėjimu (Rusijos Federacijos civilinio kodekso 646 straipsnis). Šalys gali numatyti mišrias nuomos mokesčio, mokamo kaip fiksuota dalis, (tiesiogiai nuomos mokesčio) ir kompensacijos už dabartinę nuomojamo turto priežiūrą sąlygas, kurios gali skirtis priklausomai nuo išorinių veiksnių.

Tuo atveju, kai degalų ir tepalų išlaidas padengia transporto darbdavys, degalų ir tepalų apskaita yra tokia pati, kaip ir eksploatuojant savo transporto priemonę. Į tokį automobilį paprasčiausiai atsižvelgiama ne sudarant ilgalaikį turtą, bet nebalansinėje sąskaitoje 001 „Išnuomotas ilgalaikis turtas“ vertinant pagal sutartį. Už jo naudojimą mokama nuoma, o nusidėvėjimas nėra imamas.

Nuoma atsižvelgiama į kitas išlaidas, susijusias su gamyba ir (ar) pardavimu, nepriklausomai nuo to, kam automobilis yra nuomojamas, iš juridinio ar fizinio asmens (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 10 pastraipos 1 pastraipa).

Tuo pat metu nuomotojo statusas turi įtakos kitų mokesčių mokestinėms pasekmėms. Taigi, jei automobilis yra nuomojamas iš asmens, jis turi apmokestinamųjų pajamų.

Kalbant apie UST, reikia atskirti transporto priemonės nuomą su ekipažu ir be jo (Mokesčių kodekso 236 straipsnio 1 dalis ir 238 straipsnio 3 dalis).

Operacijos metu nuomojamam automobiliui išduodamas važtaraštis, nes organizacija valdo mašiną. Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 253 straipsnio 1 dalies 2 pastraipa leidžia į išlaidas, mažinančias apmokestinamąsias pajamas, įtraukti visas lėšas, išleistas ilgalaikiam turtui ir kitam turtui, naudojamam gamybinėje veikloje, išlaikyti ir eksploatuoti. Tai taip pat taikoma degalams ir tepalams, kurie naudojami nuomojamame automobilyje.

Naudojimasis automobiliu nemokamas

Organizacija gali sudaryti neatlygintino automobilio naudojimo sutartį.

Pagal neatlygintino naudojimo sutartį (paskolą) paskolos gavėjas privalo išlaikyti neatlygintinai naudojamą daiktą geros būklės, įskaitant jo techninę priežiūrą ir kapitalinį remontą, taip pat visas jo išlaikymo išlaidas, jei sutartis nenustato ko kita.

Organizacijos išlaidos, susijusios su automobilio, įgyto pagal neatlygintino naudojimo sutartį, priežiūra ir eksploatavimu, paprastai nustatytu būdu sumažina apmokestinamąjį pelną, jei sutartyje numatyta, kad šias išlaidas padengia paskolos gavėjas.

Neatlygintino naudojimo sutartims (paskoloms) taikomos atskiros nuomos sutarčiai taikomos taisyklės. Degalų ir tepalų išlaidos apskaitomos panašiai kaip išsinuomotas automobilis, nes organizacija jį valdo.

Turto perdavimas laikinam naudojimui pagal paskolos sutartį - mokesčių tikslais yra ne kas kita, kaip nemokama paslauga. Tokios paslaugos kainą paskolos gavėjas įtraukia į ne veiklos pajamas (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 250 straipsnis, 8 straipsnis). Ši vertė turi būti nustatyta nepriklausomai, remiantis duomenimis apie panašaus automobilio nuomos rinkos vertę *.

Kompensacija darbuotojams

Darbuotojams mokama kompensacija už asmeninių transporto priemonių nusidėvėjimą, o išlaidos kompensuojamos, jei asmeninės transporto priemonės yra naudojamos su darbdavio sutikimu oficialiems tikslams (Rusijos Federacijos darbo kodekso 188 straipsnis). Išlaidų atlyginimo dydis nustatomas darbo sutarties šalių susitarimu, išreikštu raštu.

Dažnai darbuotojo įsakymu išmokama kompensacija pagal Rusijos Federacijos vyriausybės nustatytą normą ir, be to, benzino kainą.

Kadangi tokia nuostata nėra aiškiai numatyta 1992 m. Liepos 21 d. Rusijos finansų ministerijos rašte Nr. 57, mokesčių administratoriaus pozicija šiuo klausimu taip pat atrodo teisėta. Kalbėdamas apie kompensaciją, darbuotojas atsižvelgė į asmeninių automobilių, naudojamų tarnybinėms kelionėms, eksploatavimo išlaidų kompensavimą: nusidėvėjimo sumą, degalų ir tepalų kainą, techninę priežiūrą ir remontą (Rusijos mokesčių ir muitų ministerijos 2004-06-02 raštas Nr. 04-2-06 / 419).

Kompensacija už asmeninių transporto priemonių naudojimą tarnybiniams tikslams išmokama darbuotojams tais atvejais, kai jų darbas gamybos (oficialios) veiklos srityje yra susijęs su nuolatinėmis tarnybinėmis kelionėmis pagal jų tarnybines pareigas.

Originalus dokumentas, kuris nustatė šią kompensaciją, yra Rusijos finansų ministerijos 1992 m. Liepos 21 d. Raštas Nr. 57 „Dėl kompensacijų darbuotojams už naudojimąsi asmeniniais automobiliais komandiruotėms sąlygų mokėjimo sąlygų“. Dokumentas galioja, nors patys mokėjimo standartai ateityje pasikeitė. Čia rekomenduojame tai atidžiai perskaityti buhalteriui. 3 dalyje sakoma, kad konkretus kompensacijos dydis nustatomas atsižvelgiant į asmeninio automobilio naudojimo intensyvumą komandiruotėms. Nustatydamas kompensacijos dydį, darbuotojas atsižvelgė į asmeninių automobilių, naudojamų komandiruotėms, eksploatavimo išlaidų (nusidėvėjimo, degalų ir tepalų, priežiūros ir remonto sumos) atlyginimą.

Kompensacijos sumos apskaičiuojamos pagal formulę:

K \u003d A + degalai ir tepalai + TO + TP,

kur
K yra kompensacijos suma,
A - automobilio nusidėvėjimas;
Kuras ir tepalai - kuro ir tepalų kaina;
TO - priežiūra;
TR - dabartinis remontas.

Kompensacija išmokama remiantis organizacijos vadovo įsakymu.

Kompensacija kaupiama kas mėnesį fiksuota suma, neatsižvelgiant į kalendorinių dienų skaičių per mėnesį. Už darbuotojo buvimą atostogose, komandiruotėse, pravaikštą dėl laikino neįgalumo, taip pat dėl \u200b\u200bkitų priežasčių, kai jo asmeninis automobilis nenaudojamas, kompensacija nemokama.

Atrodo, kad sunkiausia šioje situacijoje yra patvirtinti darbuotojo faktą ir mašinos naudojimo intensyvumą. Todėl kompensacijos apskaičiavimo pagrindas, be vadovo įsakymo, gali būti ir kelionės dokumentas ar kitas panašus dokumentas, kurio forma patvirtinta įsakyme dėl organizacijos apskaitos politikos. Važtaraščiai tokiu atveju nėra sudaromi.

Kompensacijos, mokamos darbuotojui už asmeninio automobilio naudojimą tarnybiniams tikslams, yra išlaidos įprastinei veiklai organizuoti, remiantis RAS 10/99 7 straipsniu.

Kompensacija, išmokėta darbuotojui pagal įstatymą, neviršijant patvirtintų normų, nėra apmokestinama gyventojų pajamų mokesčiu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 217 straipsnis) ir vieningu socialiniu mokesčiu (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 238 straipsnis). Šiuo atveju įstatyminis dokumentas yra Rusijos Federacijos darbo kodeksas. Dėl to, kad Rusijos Federacijos vyriausybė yra parengusi kompensavimo taisykles, taikomas tik Rusijos Federacijos mokesčių kodekso (pajamų mokesčio) 264 straipsnio 11 daliai, jos nėra taikomos, siekiant nustatyti gyventojų pajamų mokesčio mokesčio bazę.

Mokesčių administracija reikalauja, kad organizacijoje taikomos normos negalėtų būti taikomos gyventojų pajamų mokesčiui, nes jos nėra normos, nustatytos vadovaujantis galiojančiais Rusijos Federacijos įstatymais (Rusijos mokesčių ir muitų ministerijos 2004 m. Birželio 2 d. Raštas Nr. 04-2-06 / 419 @ “). Dėl išlaidų atlyginimo, kai darbuotojai naudojasi asmeninėmis transporto priemonėmis “).

Tačiau 2004 m. Sausio 26 d. Dekretu Nr. F09-5007 / 03-AK Uralo apygardos FAS padarė išvadą, kad apskaičiuojant gyventojų pajamų mokestį Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 25 skyriuje nustatyti kompensacijos mokėjimo standartai yra neteisėti. Kompensacija už asmeninį transportą atleidžiama nuo pajamų mokesčio, nustatyto organizacijos ir darbuotojo rašytiniu susitarimu. Tai netiesiogiai patvirtina Rusijos Federacijos Aukščiausiojo arbitražo teismo 2005 m. Sausio 26 d. Sprendimą Nr. 16141/04 (skaityti išsamiau).

Taigi, mūsų manymu, nagrinėjamoje situacijoje nėra gyventojų pajamų mokesčio apmokestinamosios bazės.

Kompensacija už asmeninių automobilių naudojimą tarnybinėms reikmėms apskaičiuojant pajamų mokestį yra standartizuota suma. Dabartiniai standartai yra nustatyti Rusijos Federacijos Vyriausybės 2002 m. Vasario 2 d. Dekretu Nr. 92.

Asmeninių automobilių ir motociklų naudojimo komandiruotėse kompensavimo išlaidos, neviršijant mokesčių tikslams nustatytų normų, yra susijusios su kitomis išlaidomis (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 264 straipsnio 11 dalies 1 punkto papunktis). Mokesčių apskaitoje šios išlaidos pripažįstamos faktiškai sukauptos kompensacijos išmokėjimo dieną.

Kompensacija, išmokėta darbuotojui ir viršijanti ribines normas, negali sumažinti mokesčio bazės apskaičiuojant pelno mokestį. Šios išlaidos mokesčių tikslais laikomos perteklinėmis.

Žinoma, šį požiūrį galima bandyti nuginčyti remiantis naujausia Rusijos Federacijos darbo kodekso 188 straipsnio pozicija. Bet galų gale Finansų ministerijos rašte buvo pasakyta, kad apskaičiuojant kompensaciją būtina atsižvelgti į visas darbuotojo asmeninio automobilio naudojimo gamybos reikmėms ypatybes. O apmokestinimui yra norma ir ji yra nedviprasmiška. Todėl į degalų ir tepalų įsigijimo išlaidas, lygiagrečiai su kompensacijų mokėjimu, neatsižvelgiama į pajamų mokestį, nes šis automobilis nėra tarnybinis automobilis (Rusijos Federacijos mokesčių kodekso 11 straipsnio 1 dalies 1 punktas, 264 straipsnis).

Kompensacijos darbuotojui išlaidos, viršijančios nustatytus standartus, taip pat panaudoto kuro ir tepalų išlaidos, neįtrauktos į ataskaitinio ir vėlesnių ataskaitinių laikotarpių pajamų mokesčio mokesčių bazės apskaičiavimą, yra pripažįstamos nuolatiniu skirtumu (PBU 18/02 4 punktas).

Pagal ją apskaičiuotą nuolatinio mokesčio įsipareigojimo sumą organizacija neapmokestinamųjų išlaidų (neapibrėžtųjų pajamų) sumą pataiso pajamų mokesčiui (PBU 18/02 20, 21 punktai).

Degalų ir tepalų apskaita skyriuje "1C: apskaita 7.7"

Degalai ir tepalai yra apskaitomi konfigūracijoje „1C: Apskaita 7.7“ (4.5 red.) Sąskaitoje 10.3 „Kuro“. Su degalais ir tepalais susijusių elementų informacinėje knygoje „Medžiagos“ turėtų būti nurodytas tipas „(10.3) Degalai“ (žr. 1 pav.).

Degalų ir tepalų pirkimas atsispindi dokumentuose „Prekių gavimas“ arba „Išankstinė ataskaita“, paskutiniame dokumente turėtų būti nurodyta įskaitymo sąskaita 10.3.

Norint atspindėti degalų ir tepalų suvartojimą, patogu naudoti dokumentą „Medžiagų judėjimas“, pasirinkus judesio tipą: „Perkėlimas į gamybą“ (žr. 2 pav.). Dokumente turi būti nurodyta automobilio naudojimo kryptį atitinkanti išlaidų sąskaita (20, 23, 25, 44) ir išlaidų punktas.

Išlaidų sąraše rekomenduojama nustatyti du elementus, atspindinčius degalų ir tepalų išlaidas, iš kurių vieną mokesčių apskaitos tikslais nurodykite „Išlaidų rūšis“ „Kitos mokesčių tikslais priimtinos išlaidos“, o antrą (išlaidos viršija normą) - „Nepriimamos apmokestinimo tikslais “(3 pav.).

Jei įstaigoje naudojamos transporto priemonės ar agregatai, kurie eksploatuoja degalus ir tepalus, degalai ir tepalai turėtų būti nurašomi remiantis važtaraščiais, vienetų registracijos lapais, atsižvelgiant į standartus. Esant didelei transporto ekonomikai, labai svarbios įvairios veiklos rūšys, finansavimo šaltiniai, važtaraščių išrašymo automatizavimo užduotys ir teisingas degalų ir tepalų nurašymas pagal išlaidų dalis. Apie 1C: Viešosios įstaigos buhalterinė apskaita 8 2 leidimą pasakoja šios problemos sprendimo galimybės, teigia 1C ekspertai.

Bendroji darbo tvarka

Straipsnyje trumpai aprašoma bendra darbo su posistemiu tvarka Degalai ir tepalai posistemio galimybes pagerinti degalų ir tepalų apskaitos efektyvumą įstaigoje, sutrumpinant degalų ir tepalų dokumentų tvarkymo ir tvarkymo laiką bei sumažinant įprastų duomenų įvedimo klaidų skaičių. Išsami posistemio informacija Degalai ir tepalai, degalų ir tepalų apskaitos metodika yra pateikta 2-ojo leidimo „1C: valstybinės institucijos 8 apskaitos skyrius“ metodinės paramos skyriuje „Degalų ir tepalų apskaita“ ITS-BIUDŽETO ištekliuose.

Pagal 2007 11 08 federalinio įstatymo Nr. 259-ФЗ „Kelių transporto ir miesto antžeminio elektra vežimo chartija“ 6 straipsnio 2 dalį draudžiama vežti keleivius ir bagažą, krovinius autobusais, tramvajais, troleibusais, automobiliais, sunkvežimiais neišduodant atitinkamo važtaraščio. transporto priemonė (transporto priemonė).

Programa „1C: viešosios įstaigos apskaita 8“ (2 red.) Numato važtaraščių išdavimą įvairių tipų transporto priemonėms.

Be transporto priemonių, įstaigose taip pat gali būti naudojami įvairūs agregatai, kurie naudoja kurą ir tepalus, tokius kaip dujų dalgiai ir šienapjovės, grandininiai pjūklai, variklių siurbliai, dujų generatoriai ir kita įranga. Todėl programoje taip pat numatyta kurti degalus ir tepalus naudojančių vienetų registracijos lapus.

Programa apmokestina važtaraščius ir registracijos lapelius už degalų ir tepalų nurašymą pagal standartus.

Apskaičiuoti normines ir faktines važtaraščio (vieneto registracijos lapo) sąnaudas galima kelių rūšių degalams ir tepalams, pavyzdžiui, dujiniam dyzelinui, keliems maršrutams ar režimams, esant skirtingoms transporto priemonės ar agregato eksploatavimo sąlygoms, turinčioms įtakos degalų ir tepalų sunaudojimui.

Kiekvienai transporto priemonei, vienetui galite sukurti parametrus, kurie atitiktų tipiškas eksploatavimo sąlygas, kurios bus pakeistos apmokestinant ir prireikus gali būti pakoreguotos, jei maršrutas ar darbo režimas skiriasi nuo tipinio.

Įvairiose ataskaitose galite analizuoti duomenis apie numatomas standartinių ir faktinių išlaidų, sutaupytų lėšų, išlaidų viršijimo vertes pagal degalų ir tepalų rūšis, ilgalaikį turtą - transporto priemones / agregatus, darbuotojus - vairuotojus / operatorius, valdančius ilgalaikį turtą.

Šis darbas atliekamas posistemyje. Degalai ir tepalai.

Kokias užduotis sprendžia posistemis „Kuro ir tepalų apskaita“?

Posistemis Degalai ir tepalai išsprendžia šias užduotis:

važtaraščių formavimas (3, 3 spec., 4-P, 4-S, 6, 6 spec., ESM-2, APK-412 formos);
bendrų registracijos lapų formavimas (17 ir APK-411 formos);
kelių rūšių degalų, tepalų ir specialiųjų skysčių normatyvinio ir faktinio suvartojimo įvairių maršrutų ir eksploatavimo sąlygų skaičiavimas pagal metodines rekomendacijas, patvirtintas Rusijos transporto ministerijos 2008 03 14 nutarime Nr. AM-23-r;
įvairių rūšių degalų, tepalų ir specialių skysčių normatyvinių ir faktinių suvartojimo vienetų įvairių darbo režimų ir eksploatavimo sąlygų skaičiavimas;
sertifikato skaičiavimo formavimas dokumentuojant standartinio ir faktinio degalų ir tepalų sunaudojimo skaičiavimo iššifravimą;
degalų ir tepalų nurašymas vienam skrydžiui įvairiose apskaitos sąskaitose, finansavimo šaltiniuose, išlaidų kryptyse, atsakomybės centruose ir padaliniuose;
konsoliduotas kelių važtaraščių degalų ir tepalų nurašymas (pavyzdžiui, degalų papildymui degalų kortelėmis);
atsargų nurašymo akto sudarymas (f. 0504230);
važtaraščių judėjimo žurnalo forma (forma Nr. 8, pagal OKUD 0345008);
transporto priemonių ir agregatų, taip pat darbuotojų degalų ir tepalų normatyvinio ir faktinio sunaudojimo, taupymo ir perviršio kontrolė;
degalų kortelių duomenų suderinimas su degalų tiekėjų duomenimis.

Posistemio teikiamos galimybės įtraukiamos pasirinktinai: skyriuje Administravimas iškvieskite komandą Sąrankos apskaitos parametrai, esančią naršymo skydelyje, o tada skirtuke Specializuoti posistemiai nustatykite to paties pavadinimo grupėje degiųjų tepalų apskaitos vėliavą. Pagal numatytuosius nustatymus kuro apskaitos parinktis yra išjungta.

Darbo principai posistemio „Degalų ir tepalų apskaita“ principai

Darbas posistemyje grindžiamas šiais principais:

kiekvienos transporto priemonės tipinio važtaraščių pildymo ir vienetų registracijos lapų pildymas (nurodomas eilinis vairuotojas, lydintys asmenys, priekaba ir kt.);
greitas maršrutų adresų ir užduočių pasirinkimas vairuotojui iš transporto priemonėje dažnai lankomų objektų sąrašo ruošiant važtaraščius;
duomenų apie kuro likučius ir spidometro (odometro) rodmenų užpildymas pagal ankstesnį važtaraštį;
duomenų apie degalus ir važtaraščio važtaraštyje naudojimą apskaičiuojant standartines degalų ir tepalų sąnaudas;
standartinių degalų sąnaudų apskaičiavimas trim paspaudimais:
   pradinių duomenų apie įprastą transporto priemonių naudojimą nustatymas;
   normatyvinių degalų sąnaudų apskaičiavimas pagal normas ir pakeitimus kelių rūšių degalams ir tepalams bei maršrutams;
   nurašomų degalų ir tepalų sąrašo pildymas atsižvelgiant į nurašymo atspindėjimo apskaitoje nustatymus;
automatinis degalų ir tepalų likučių apskaičiavimas faktinėms degalų ir tepalų sąnaudoms apskaičiuoti.

Posistemio „Kuro ir tepalų apskaita“ nustatymų užpildymas

Pirmiausia turėtumėte užpildyti katalogą Degalų ir tepalų rūšys (skyrius) Administravimaskomandos grupė Degalai ir tepalai), tada įrašykite degalų sąnaudų normą, pataisos koeficientus ir vertes į atitinkamus žinynus, taip pat nustatykite apvalinimo režimą standartinio ir faktinio degalų sunaudojimo skaičiavimo rezultatams (skyrius) Informacinė informacijakomandos grupė Degalai ir tepalai).

Kiekvienos rūšies degalams ir tepalams sunaudojimo normos yra nustatomos 100 km bėgimo km ir, atsižvelgiant į normos tipą, gali turėti pagrindinį skaičiavimo parametrą (pvz., „Tuščiosios eigos laikas (h)“ arba „transporto darbų apimtis (t-km)“ ir jo numatytoji vertė. Vartojimo normos leidžia nurodyti vartojimo sezoniškumą (veiksmo pradžios diena ir mėnuo, veiksmo pabaigos diena ir mėnuo). Tepalų ir specialių skysčių sunaudojimo norma nurodoma degalų rūšis ir srauto vertė, kai srautas yra 100 vienetų degalų.

Vienetų standartai turi pagrindinį skaičiavimo parametrą, kuris gali būti:

darbo trukmė (h);
darbo apimtis (vienetai yra pritaikomi);
skaitiklio rodmenis.

Pataisos koeficientai atspindi pataisą aukštyn arba žemyn procentais (pavyzdžiui, + 5%). Pataisų vertės atspindi pataisą aukštyn arba žemyn degalų ir tepalų matavimo vienete (pavyzdžiui, +1 l).

Važtaraščių ir registracijos lapų formavimas

Prieš išvykstant (prieš pradedant vienetą) sudaromi važtaraščiai (vienetų registracijos lapai). Krovinio važtaraščių ir agregatų registracijos lapų registracija vykdoma pagal specializuotus programos dokumentus arba rankiniu būdu, užpildžius formą.

Programa „1C: valstybinės institucijos apskaita 8“ (2 red.) Numato važtaraščių formavimą pagal standartines formas Nr. 3, 3 spec., 4-P, 4-C, 6, 6 spec., ESM-2, patvirtintą RF valstybinio statistikos komiteto. 1997 m. Lapkričio 28 d. Nr. 78. Kiekvienai programos formai naudojamas to paties pavadinimo dokumentas, toliau - dokumentas Važtaraštis.

Pirminiams apskaitos dokumentams, apibūdinantiems vieneto veikimą, registruoti naudojamas vieneto darbo lapas. Pirminio dokumento forma yra parengta remiantis forma Nr. 17 „Vieneto darbo lapas“ (kodas OKUD 6002210). Pirminių apskaitos dokumentų, apibūdinančių mechanizuotą traktorių, kombainų ir savaeigių mašinų valdymą, registracijai programa naudoja dokumentą Traktorininko registracijos lapas (forma Nr. 411-AIC). Pirminio dokumento forma buvo parengta remiantis forma Nr. 411-AIC „Traktorininko registracijos lapas“.

Norėdami atidaryti atitinkamų dokumentų sąrašą, galite naudoti komandas „Waybill Journal“ ir „Aggregate Ledger Journal“ komandų grupėje Degalai ir tepalaiskyrių Inventorius.

Reikėtų pažymėti, kad vieningų pirminių apskaitos dokumentų formų sąraše, patvirtintame Rusijos finansų ministerijos 2015 m. Kovo 30 d. Įsakymu Nr. 52n, nėra kelionių formų, patvirtintų RF valstybinio statistikos komiteto 1997 m. Lapkričio 28 d. Nr. 78, taip pat formų Nr. 411-APK, Nr. 17, todėl įstaiga turi teisę kurti ir apskaitos politikoje patvirtinti važtaraščių ir suvestinių dokumentų registracijos lapų formas, jei juose yra privalomos detalės, patvirtintos Rusijos transporto ministerijos 2008 m. rugsėjo 18 d. įsakymu Nr. 152 „Dėl privalomos informacijos patvirtinimo ir užsakymas užpildytas važtaraščiai. “

Programoje suformuoti važtaraščiai atitinka šiuos reikalavimus. Prie bet kurio dokumento kaip įprastos funkcijos dalį taip pat galite pridėti išorinę spausdinimo formą (skiltyje Administravimas turėtumėte iškviesti komandą Spausdintos formos, ataskaitos ir tvarkymas, tada įsitikinkite, kad pažymėtas langelis Papildomos ataskaitos ir tvarkymas ir spustelėkite to paties pavadinimo nuorodą, jei norite gauti išsamius nustatymus).

Norėdami suformuoti spausdintas važtaraščių formas, užpildykite:

vairuotojo duomenys (išsami informacija apie vairuotojo pažymėjimą ir kita) - kataloge Darbuotojai;
transporto priemonės duomenys (valstybinė registracijos plokštelė, garažo numeris ir kiti) - skirtuke Transporto priemonėmsžymes Individualios savybės katalogo elementas Ilgalaikis turtas, nematerialus turtas, teisės aktai;
duomenys apie licencijų korteles ir maršrutus atitinkamuose kataloguose - komandų grupėje Degalai ir tepalai skyriuje Administravimas.

Norint greitai užpildyti dokumentus, pateikiamas specialus nustatymas. Šis nustatymas yra „susietas“ su pagrindiniu įrankiu ir apskaitos dokumento tipu (galima naršymo skydelyje pridėti ir užpildyti katalogo elemento formą). Ilgalaikis turtas, nematerialus turtas, teisės aktai) Šis nustatymas leidžia supaprastinti užpildymą:

dauguma detalių važtaraščių (pavyzdžiui, paskirkite automobiliui konkretų vairuotoją);
spidometro (odometro) rodmenys pagal ankstesnį važtaraštį arba jo apmokestinimas;
degalų likučiai pagal ankstesnį važtaraštį arba jo apmokestinimas;
maršruto ir užduoties adresai - pasirinkdami iš dažniausių adresų sąrašo važtaraštyje;
degalų rūšys - jis bus automatiškai pildomas naujame važtaraštyje, jei ankstesnių dokumentų pildymo būdas nėra apibrėžtas.

Standartinių ir faktinių degalų sąnaudų apskaičiavimas

Norint apskaičiuoti degalų sąnaudas ir degalų bei tepalų nurašymą programoje „1C: valstybinės įstaigos apskaita 8“ 2 leidimas, taikomi mokesčių dokumentai Važtaraščio apmokestinimas ir Apmokestinimas lakštais (dokumentų sąrašas pateikiamas komandų grupėje Degalai ir tepalaiskyrių Inventorius).

Po to, kai transporto priemonė grįžta iš skrydžio ar sukomplektuotas vienetas, sukuriamas mokesčių dokumentas. Jame yra duomenys apie pirminį dokumentą, suformuojamas transporto priemonės (vieneto) veikimas iš važtaraščio (apskaitos) lapo, apskaičiuojamas standartinis ir faktinis degalų ir tepalų sunaudojimas Atsargų nurašymo aktas (f. 0504230) ir Padėkite apskaičiuoti degalų sąnaudas. Vykdant dokumentą degalai ir tepalai nurašomi - sudaromi apskaitos ir mokesčių apskaitos dokumentai. Kiekvienas važtaraštis (vieneto registracijos lapas) turi atitikti vieną apmokestinimo dokumentą, kuriame būtų atsižvelgiama į visas transporto priemonės (vieneto) eksploatavimo sąlygas ir veikimą.

Mokesčių dokumentus galima užpildyti automatiškai - remiantis atitinkamu dokumentu Važtaraštis, vieneto darbo lapas, traktorininko-vairuotojo registracijos lapas (forma Nr. 411-APK). Juose duomenis galite įvesti rankiniu būdu, pagal pirminius dokumentus.

Jei degalus reikia atšaukti pasibaigus sutartyje nustatytam atsiskaitymo laikotarpiui, gavus dokumentus iš degalų tiekėjo, galite praleisti lentelę važtaraščių apmokestinimo dokumentuose. Įkrautos medžiagos ant žymelės Degalų nurašymasir sukurkite konsoliduotą apmokestinimo dokumentą ir užpildykite jį tam laikotarpiui. Apmokestinamasis dokumentas sujungs visų laikotarpio važtaraščių (įrašų lapų) skaičiavimo rezultatus.

Jei važtaraščiai išduodami iš anksto atspausdintose formose, tada važtaraščio duomenys mokesčių dokumentuose rankiniu būdu nurodomi skirtuke Važtaraščio duomenys.

Ant žymės Šaltiniai visi maršrutai turėtų būti įvesti (1 pav. 1 žingsnis) su skirtingomis taisyklių ir pakeitimų taikymo sąlygomis (pavyzdžiui, pirmasis maršrutas buvo kalnuose, o antrasis maršrutas eidavo patobulintais keliais). Kairėje esančioje lentelėje nurodyti maršrutai ir degalų bei tepalų tipai, dešinėje - normos ir pakeitimai, atspindintys kiekvieno maršruto ypatybes.

Norėdami supaprastinti normų užpildymą ir transporto priemonės srauto pataisas, įveskite nustatymą registre Transporto priemonių ir agregatų debito nustatymai.

Šis nustatymas taip pat leidžia nustatyti transporto priemonės ridos ir gyvenimo trukmės valdymo parametrus, kad pakeitimai būtų pradėti laiku ar pasibaigti atsižvelgiant į transporto priemonės įsibrovimą ar susidėvėjimą, susijusį su dideliu rida ir naudingu tarnavimo laiku, vadovaujantis gairėmis, rekomenduojamomis Rusijos transporto ministerijos dekrete, paskelbtame 2008 m. Kovo 14 d. Nr. AM-23-r. Naudodami šį nustatymą galite greitai užpildyti bet kokį sudėtingą normų ir pakeitimų derinį, apibūdinantį tipiškas kiekvienos transporto priemonės eksploatavimo sąlygas.

Vykdydamas komandą Z užpildykite skaičiavimo parametrus pagal transporto priemonės nustatymus (2 žingsnis 1 pav.) galite redaguoti pagrindinių parametrų reikšmes normų apskaičiavimui ir pridėti / pašalinti normas ir normų pakeitimus, atsižvelgiant į šio skrydžio darbo sąlygas.

Ant žymės Degalų sąnaudų apskaičiavimasdegalų sąnaudų skaičiavimas.

Bendra vartotojo veiksmų procedūra yra tokia:

2. Įveskite duomenis apie išpilto kuro (degalų) kiekį (degalų papildymą) ir degalų bei tepalų likučius grįžus, faktinės degalų sąnaudos bus apskaičiuojamos automatiškai.

Ant žymės Degalų nurašymasnustatomas daiktų sąrašas ir degalų bei tepalų sunaikinimo kryptis.

Norėdami sutrumpinti laiką, reikalingą užpildyti nurašomų medžiagų sąrašą, galite sukonfigūruoti informacijos registrą Degalų sąnaudų atspindžio nustatymai ir įsakymu Užpildykitepalyginus degalų rūšis ir tepalus bei nomenklatūrą, nurašomų medžiagų lentelė bus užpildoma automatiškai. Sudėtingesniais apmokestinimo atvejais naudokite komandą Atranka. Šis dokumentas leidžia lanksčiai nurašyti degalus ir tepalus, atsižvelgiant į įvairias vertės detales Nomenklatūra, IFO, vienetas, CFD, apskaitos sąskaita, KPS, papildoma analizė, MOT / saugyklos vieta, išlaidų apskaitos sąskaita ir išlaidų sąskaitų subsąskaita.

Patikslinus komisijos sudėtį ir išvadą, taip pat turint dokumentą, galima sukurti spausdintas formas „Pagalba-degalų ir tepalų sunaudojimo skaičiavimas“ ir „Sveikatos apsaugos ministerijos nurašymo aktas (f.0504230)“.

Degalų ir tepalų suvartojimo skaičiavimo žinyne pateikiami pradiniai duomenys, formulės ir standartinio bei faktinio degalų ir tepalų sunaudojimo skaičiavimai.

Ataskaitų generavimas siekiant kontroliuoti degalų sunaudojimo teisingumą

Posistemis leidžia generuoti šias ataskaitas:

Degalų ir tepalų judėjimas agregatuose ir mašinose - atspindi kiekvieno agregato degalų ir tepalų likučius laikotarpio pradžioje ir pabaigoje, taip pat kuro ir tepalų gavimą ir sunaikinimą tam laikotarpiui;
Degalų ir tepalų judėjimas transporto priemonėse - atspindi kiekvienos transporto priemonės ridą ir degalų likučius laikotarpio pradžioje ir pabaigoje, taip pat ridą, degalų pajamas ir išeikvojimus už tą laikotarpį;
Važtaraščių judėjimo žurnalas (f. Nr. 8) - formuojamas apskaitos žurnalas 0345008 forma, patvirtintas 1997 m. Lapkričio 28 d. Rusijos Federacijos valstybinio statistikos komiteto dekretu Nr. 78;
Užpildų darbalapių judėjimo žurnalas - užpildas ir mašinos sukuriami žurnale panašios formos kaip forma 0345008;
Ataskaita apie degalų korteles - teikia informaciją apie degalų papildymą degalų kortelėmis, kad būtų galima suderinti su degalų tiekėjų duomenimis;
Degalų ir tepalų suvartojimas ilgalaikiam turtui ir darbuotojams - pateikiama informacija apie standartinį ir faktinį degalų ir tepalų suvartojimą, taip pat apie degalų taupymą ar perviršį, sugrupuotus pagal ilgalaikį turtą ir darbuotojus.

Ataskaitos pateikiamos grupėje. Degalai ir tepalai ataskaitų skydai Inventorizacijos ataskaitos skyrių Inventorius.