Ωστόσο, οι κατασκευαστές αντιτίθενται σε μη εξουσιοδοτημένες επισκευές, και ως εκ τούτου περιπλέκουν συνεχώς το σύστημα, έτσι ώστε είναι σχεδόν αδύνατο για ένα συνηθισμένο άτομο να επισκευάσει. Δεν είναι κερδοφόρο για όλους τους κατασκευαστές να παράγουν αιώνια πράγματα · είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζετε συνεχώς συσκευές που είναι απαραίτητες στην καθημερινή ζωή. Ας προσπαθήσουμε να μελετήσουμε τη θεωρία της επισκευής στο σπίτι.
Απαραίτητα εργαλεία
Για να πραγματοποιήσουμε την επισκευή, θα φροντίσουμε ορισμένα εργαλεία, τα οποία κατασκευάζονται ανεξάρτητα χωρίς πολύ κόστος. Ακολουθεί μια λίστα:
- ένα ζευγάρι ή δύο σύγχυση?
- σφιγκτήρας μυστικών συνδετήρων.
- φθηνό φακό LED και μεγεθυντικό φακό?
- ένα μακρύ και στενό κομμάτι σουέτ, ένα νυχιών, αλκοόλ.
- το τελευταίο σημείο μπορεί να αντικατασταθεί με μια πλάκα ή γόμα μελανιού, ή μια περικοπή καθαρών κουρελιών, απαιτείται αλκοόλ.
Στίβων
Είναι φτιαγμένο από ένα ισχυρό άνω κέλυφος από μπαμπού, οι διαστάσεις του είναι περίπου ίσες με το πάχος ενός ραβδιού παγωτού, το ένα άκρο κόβεται σε σφήνα. Συχνά χρησιμοποιούν μη σταθερή βάση, σε εταιρείες σέρβις αφαιρούνται με ειδική πένσα. Στο σπίτι, τα καλύμματα ξεσκονίζονται: τα δόντια του μανδάλου έχουν λοξή διπλής όψης και αφήνουν τις αυλακώσεις χωρίς να σπάσουν. Δεν συνιστάται η αφαίρεση του καλύμματος σε σφιχτούς σφιγκτήρες με επιτραπέζιο μαχαίρι ή κατσαβίδι, όπως φαίνεται στην εικόνα. Ο χάλυβας θα παραμορφώσει το πλαστικό και μπορεί να καταστρέψει το καπάκι.
Γιατί πρέπει να χρησιμοποιήσετε μπαμπού - η αντοχή κάμψης του άνω στρώματος είναι μεγαλύτερη από το πλαστικό, αλλά λιγότερο διάτμηση. Ο συμπιεστής μπαμπού, με σωστό χειρισμό, θα αφαιρέσει το καπάκι, εάν όλα γίνουν λανθασμένα, θα παραμορφωθεί, αλλά δεν θα χαλάσει την επίστρωση. Για την αφαίρεση, χρησιμοποιήστε ένα ζεύγος σφιγκτήρων, αφαιρέστε το κάλυμμα και από τις δύο πλευρές.
Μπορείτε να φτιάξετε ένα συμπιεστή κόβοντας έναν πλαστικό αναδευτήρα καφέ σε μια σφήνα, η οποία τοποθετείται σε καφετιέρες. Είναι λεπτό και θα ταιριάζει ακόμη και για μια λεπτή σχισμή, θα αφαιρέσει απαλά το μουστάκι των σταθερών στηριγμάτων, δεν θα τους γρατσουνίσει ούτε θα σπάσει τίποτα μέσα στη συσκευή.
Φακός και μεγεθυντικό φακό
Μικροί, φθηνοί φακοί LED λάμπουν σκληρά, με σκληρές σκιές. Για τις επισκευές μας, αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, καθώς αυτός ο φωτισμός περνά ακόμα και σε πολύ μικρές ρωγμές, με τη βοήθεια ενός μεγεθυντικού φακού μπορείτε να δείτε τι κρατά το τμήμα. Για να εκτελέσουν αυτήν τη λειτουργία, ξεβιδώνουν το κάλυμμα με το πρόβλημα της αποσυναρμολόγησης, φωτίζουν εκεί ένα φακό και κοιτάζουν μέσα από ένα μεγεθυντικό φακό τι το κρατάει.
Πώς να αφαιρέσετε τα μάνδαλα
Είναι βέλτιστο να βρείτε το σχέδιο αποσυναρμολόγησης στο βιβλίο υπηρεσιών, αλλά συχνά δεν είναι εκεί. Δεν υπάρχει τυπικό σχήμα αποσυναρμολόγησης, καθώς κάθε μάρκα διαθέτει τα δικά της μυστικά μάνδαλα. Επιπλέον, μπορούν να διαφέρουν ακόμη και σε διαφορετικά μοντέλα του ίδιου TM. Το βιβλίο αναφέρει σχετικά: "Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα να κάνει αλλαγές στο σχέδιο που δεν επηρεάζουν την απόδοσή του." Αυτό ισχύει μόνο για κρυμμένους συνδετήρες, θα πρέπει να τους βρείτε μόνοι σας.
Παρεμπιπτόντως, οι δυτικοί κατασκευαστές απομακρύνονται σταδιακά από την κατασκευή δομών που μπορούν να σπάσουν ακόμη περισσότερο με αυτο-επισκευή. Αλλά οι ασιατικές εταιρείες το ακολουθούν πεισματικά. Για παράδειγμα, σε ορισμένα κινεζικά προϊόντα, η βίδα στερέωσης της μύτης δεν βρίσκεται πίσω από το καπάκι του κόλπου, αλλά πίσω από τα κουμπιά ψεκασμού νερού και ατμού.
Γυρίζουμε και βλέπουμε. Επισημασμένο με πράσινο χρώμα στη μορφή - αυτό δεν είναι μάνδαλο, αλλά αιχμή στο αυλάκι. Το ίδιο το μάνδαλο είναι στο πίσω μέρος. Για ανάλυση, αφαιρούνται τα κουμπιά:
- πιέστε το κουμπί προς τα εμπρός.
- σπρώχνουμε ένα λεπτό συμπιεστή από το πίσω μέρος.
- σβήνοντας το μάνδαλο.
- ο σφιγκτήρας είναι στην αρχική του θέση, σηκώνουμε το κουμπί προς τα πάνω όσο πηγαίνει, ενώ ακούμε ένα απαλό κλικ στο δόντι, που σημαίνει ότι έχει βγει από την αυλάκωση.
- υποστηρίζουμε το κουμπί να πέσει, βγάλουμε το συρτάρι.
- συνεχίστε να στηρίζετε, προχωράτε προς τα εμπρός υπό γωνία, γυρίζοντας την ακίδα από το αυλάκι.
- επαναλαμβάνουμε όλους τους χειρισμούς με το δεύτερο κουμπί.
Διαμορφωμένοι συνδετήρες
Οι συνδετήρες σε ευρωπαϊκά μοντέλα είναι συχνά για ένα συμβατικό κατσαβίδι ή εξάγωνο Phillips. Εάν δεν υπάρχει κατάλληλο εξάγωνο, δεν χρειάζεται να το αγοράσετε, μπορείτε να ξεβιδώσετε έναν τέτοιο σφιγκτήρα με ένα συνηθισμένο κατσαβίδι με άκρη κατάλληλου μεγέθους. Είναι επίσης κατάλληλο για τις βίδες τριφυλλιού που αγαπούν οι Κινέζοι κατασκευαστές. Αλλά δεν πρέπει να πιάσετε το κατσαβίδι πάρα πολύ, καθώς ο πλευρικός σφιγκτήρας είναι σημαντικός και η βίδα μπορεί να μπλοκάρει στο σπείρωμα. Εάν ο συνδετήρας σφίγγεται πολύ σφιχτά, αφαιρείται με αρκετές αιχμηρές στροφές, τοποθετώντας το εργαλείο σε διαφορετικά ζεύγη αυλακώσεων.
Η κατάσταση είναι χειρότερη με το μπουλόνι στο σχήμα στα δεξιά - η σχισμή TORXX, το ψαλίδι ή τα τσιμπιδάκια θα βοηθήσουν εδώ εάν ο συνδετήρας κρέμεται στην υποδοχή του. Ο ευκολότερος τρόπος είναι να εκτελέσετε τη λειτουργία με μικρές πένσες-πλατύπους ή πλευρικούς κόφτες, αλλά ο τελευταίος θα αφήσει σημάδια στον βραχυκυκλωτήρα της υποδοχής. Τίποτα δεν θα γίνει στον ίδιο τον σύνδεσμο, αλλά αν πρέπει να επικοινωνήσετε με την υπηρεσία την επόμενη φορά, ένας έμπειρος τεχνίτης θα δει ότι ένα μη ειδικευμένο άτομο προσπάθησε να αποκτήσει πρόσβαση στο εσωτερικό της συσκευής και χρησιμοποιεί αυτόν τον λόγο για να αυξήσει το κόστος επισκευών.
Συσκευή ατμού σιδήρου
Για να διευκολύνεται η εύρεση όλων των μυστικών βιδών, ας μελετήσουμε προσεκτικά τη συσκευή του σιδερώματος ατμού. Η τυπική διάταξή του φαίνεται παρακάτω:
Ο κρουστικός ατμός με υπερθερμαινόμενο ατμό δεν είναι εγκατεστημένος σε όλα τα μοντέλα, έχει αποτέλεσμα μόνο αν υπάρχει μέγιστη θέση ρυθμιστή - τρία σημεία. ΣΕ ακριβά μοντέλα Με ατμό κρούσης, η αντλία ατμού είναι μπλοκαρισμένη όταν ο δείκτης ρυθμιστή έχει ρυθμιστεί σε χαμηλότερες θέσεις. Αυτό περιγράφεται στις οδηγίες, τις οποίες διαβάζουν λίγοι άνθρωποι. Εάν δεν υπάρχει ώθηση ατμού, πρέπει να ρυθμίσετε το ρυθμιστή στο μέγιστο, αυτό μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Μια καινοτομία στο ηλεκτρονικό τμήμα είναι η αποσύνδεση του θερμαντικού στοιχείου όταν αλλάζει η θέση της σόλας. Όταν η συσκευή τοποθετείται κάθετα επί τόπου ή λόγω πτώσης, η θέρμανση απενεργοποιείται από τη μονάδα προστασίας θέσης. Είναι αυτό το μέρος που βρίσκεται στη δεύτερη θέση όσον αφορά τις βλάβες σε μοντέλα υψηλής ποιότητας, πρώτον είναι ο σχηματισμός κλίμακας, ο οποίος θα συζητηθεί παρακάτω. Και οι δύο βλάβες εμπίπτουν συχνά στην κατηγορία αυτο-επισκευής.
Πώς οι Κινέζοι στον ατμό
Κοιτάζοντας τα πέλματα διαφορετικών κατηγοριών σιδήρου από την Κίνα, μπορείτε να δείτε ότι τα περισσότερα μοντέλα έχουν ψεύτικα ακροφύσια στάγδην. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι κατά τη θέρμανση κεφαλαίου, μπορείτε να τραβήξετε ατμό κρατώντας πατημένο το κουμπί ατμού, στην ίδια θέση του ρυθμιστή, εμφανίζεται μαλακός ατμός από το κουμπί με σταγονίδια, για να υγρανθεί στάγδην, και οι δύο σφίγγονται ταυτόχρονα.
Ηλεκτρικό κύκλωμα του σιδήρου
Ρελέ KM και αισθητήρας θέσης SK - προστασία θέσης. Εδώ μπορείτε συχνά να βρείτε μια ένδειξη ισχύος, ένα νέον, όχι ένα LED. Η προστασία μπορεί να απενεργοποιηθεί, η οποία δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του σιδήρου για τον καταναλωτή, αλλά η ένδειξη LED δεν θα λειτουργήσει και αυτό αποτελεί ήδη μια ταλαιπωρία στη χρήση. Απενεργοποιήστε την προστασία από εξαρτήματα, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργικότητά του.
Η εικόνα περιέχει αριθμούς με δείκτες - αυτή είναι μια ακολουθία ενεργειών όταν καλείτε ένα "ζεστό" και "κρύο" κύκλωμα με ένα πολύμετρο: ένας ανιχνευτής με έναν κροκόδειλο προσκολλάται σε έναν πείρο με ένα βύσμα δικτύου, ο δεύτερος περνά από τις θέσεις. Και οι δύο κλήσεις θα συναντηθούν στις επαφές του ρελέ KM. Στην κανονική κατάσταση, οι επαφές KM δεν είναι κλειστές: εάν η συσκευή είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο, οι επαφές του θερμοστάτη KM τραβιούνται, οι κλειστές επαφές τροφοδοτούν ρεύμα στο θερμαντικό στοιχείο. Ένα σφάλμα στην ίδια την προστασία θέσης απενεργοποιεί το θερμαντικό στοιχείο σύμφωνα με την αρχή της περιττής ασφάλειας. Για έναν πλοίαρχο χωρίς την κατάλληλη εμπειρία, αυτό το γεγονός μπορεί να γίνει rebus.
Μπορεί να συμβεί όταν καλέσετε ξανά, θα διαπιστώσετε ότι δεν υπάρχει επαφή στο καπάκι σύνδεσης. Σε μια τέτοια κατάσταση, μόνο ένα δάγκωμα των καλωδίων και η ενσωμάτωσή τους σε ένα νέο θα βοηθήσει.
Θερμική προστασία (θερμική)
Η ασφάλεια υπερθέρμανσης περιλαμβάνεται στη λειτουργία εάν το όριο θερμοκρασίας της σόλας υπερβαίνει τους 240 μοίρες ή ένα ρεύμα της καθορισμένης τιμής περνά μέσα από το θερμαντικό στοιχείο. Επιλέγεται μια νέα ασφάλεια για το ρεύμα και την ισχύ της μονάδας:
- 2200 W - 25 A;
- 1500 W - 16 Α;
- 1000 W - 10 A;
- 600 W - 6,3 A.
Η θερμική προστασία επιλέγεται με περιθώριο, 220 V είναι ένας αποτελεσματικός δείκτης της τάσης στο δίκτυο, το πλάτος είναι 220 V x 1,4 \u003d 308 V. Η μισή περίοδος της συχνότητας διαρκεί 50 Hz 10 ms, η θερμότητα ενεργοποιείται 4-5 ms. Σε περίπτωση αύξησης ρεύματος έως κατώφλι 245 V, η θερμότητα στο ρεύμα λειτουργίας του θερμαντικού στοιχείου σε μια πλήρως λειτουργούσα συσκευή μπορεί να υποβαθμιστεί.
Οι ασφάλειες παρουσιάζονται σε τρεις τροποποιήσεις - μία φορά, ανακτήσιμη και αυτοανακτήσιμη. Το πρώτο λιώνει σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, προκειμένου να αποφευχθεί ζημιά σε άλλα μέρη, τοποθετείται σε ένα μανίκι που είναι διηλεκτρικά ανθεκτικό στις θερμοκρασίες, συνήθως είναι κατασκευασμένο από υαλοβάμβακα. Διαφορετικά, η τάση δικτύου μπορεί να διαπεράσει τη σόλα. Στη δεύτερη περίπτωση, υπάρχει διμεταλλική πλάκα με τάση, αναστρέφει και αποσυνδέει τις επαφές. Για να επιστρέψετε τα πάντα σε κατάσταση λειτουργίας, συμπιέζεται από ένα ειδικά αριστερό παράθυρο, πιέζεται με κάτι έντονο μέχρι να κάνει κλικ. Η τρίτη επιλογή επαναφέρει την πλάκα στην αρχική της θέση από μόνη της όταν ο εξοπλισμός έχει κρυώσει. Τέτοια θερμικά συνδυάζονται με έναν ελεγκτή θερμοκρασίας και είναι πάντα εξοπλισμένα με μια τρέχουσα ασφάλεια.
Θερμοστάτης
Ο μοναδικός ρυθμιστής θερμοκρασίας ανήκει στα κύρια ζωτικά μέρη και συνεπώς συχνά σπάει. Είναι μια συσκευή ενεργοποίησης μηχανικής δράσης που λειτουργεί μέσω διμεταλλικής πλάκας. Δεν έχει καμία σχέση με τον ρυθμιστή θερμοκρασίας στο ψυγείο. Η ομοιότητα είναι μόνο παρουσία σκανδάλης, ο σχεδιασμός είναι εντελώς διαφορετικός. Λειτουργεί σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή:
- Ένα τμήμα με μια κινούμενη επαφή στερεώνεται σε ένα στατικό τμήμα από ένα ελατήριο ανατροπής. Όταν οι επαφές είναι κλειστές, εφαρμόζεται τάση στο θερμαντικό στοιχείο. Η συμπίεση του ελατηρίου ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας μια ειδική λαβή στο σώμα.
- Η πίσω πλευρά της επαφής συνδυάζεται με διηλεκτρική ράβδο ώθησης εφοδιασμένη με διμεταλλική πλάκα.
- Το τελευταίο μέρος παραμορφώνεται από τη θέρμανση και ενεργεί στην κινητή επαφή μέσω ράβδου, αυτό το φαινόμενο συνεχίζεται έως ότου υπερφορτωθεί το ελατήριο.
- Το ελατήριο ρίχνει τις επαφές και τις απλώνει.
- Το θερμαντικό στοιχείο σβήνει, η σόλα μειώνει τη θερμοκρασία.
- Η πλάκα επιστρέφει σταδιακά στη θέση της, όταν μειώνεται η πίεση στο ελατήριο, ρίχνεται πίσω και ο ρυθμιστής βρίσκεται στην αρχική θέση.
Το στοιχείο θέρμανσης αυξάνει τη θερμοκρασία, ο κύκλος ξεκινά ξανά. Σε παλαιότερα μοντέλα και ανταλλακτικά νέων, ο ρυθμιστής έχει σχεδιαστεί με έναν ακάλυπτο βραχίονα rocker - 1 στο σχήμα. 
Υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα στη δομή - τέσσερις επαφές εξουθένωσης και μεγάλη διακύμανση θερμοκρασίας μεταξύ ενεργοποίησης και πτώσης του ρυθμιστή στην αρχική θέση. Αυτός ο σχεδιασμός συμπληρώνεται από μια βίδα βαθμονόμησης κάτω από τη λαβή, σφίγγεται όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή με σίδερο ή ξεβιδώνεται εάν δεν θερμαίνεται καλά. Για να πάρετε τη βίδα βαθμονόμησης, αφαιρέστε το κουμπί ελέγχου θερμοκρασίας. Είναι τριβή τοποθετημένη σε άξονα, στο σώμα στερεώνεται με πόδια σε ένα διαχωριστικό. Για να το αφαιρέσετε, γυρίστε το στην ελάχιστη τιμή μέχρι να σταματήσει και μετά τραβήξτε το προς εσάς.
Τα περισσότερα από τα μοντέλα διαθέτουν ενοποιημένους ελεγκτές θερμοκρασίας με σύστημα διπλού ελατηρίου - 2 στην εικόνα. Λειτουργεί με υψηλή ακρίβεια και δεν χρειάζεται καμία αναπροσαρμογή. Αδύνατα σημεία - όπως στην παραπάνω περίπτωση επαφών, θα συζητηθούν παρακάτω. Κεραμική ράβδος με μπλε χρώμα, σε ορισμένες περιπτώσεις ρωγμές. Το μήκος του είναι 8 mm, ένα ανταλλακτικό είναι κατασκευασμένο από μια αντίσταση MLT-0,5 W, 2 στην εικόνα. Τα καλώδια του κόβονται στα 1,5-2 mm, το στρώμα βαφής αφαιρείται με διχλωροαιθάνιο ή ένα αφαιρετικό τασιενεργού, το αγώγιμο στρώμα αφαιρείται με γυαλόχαρτο. Με δείκτη αντίστασης 620-680 kOhm, ρυθμίστε έτσι ώστε το χρώμα να καεί χωρίς αναθυμιάσεις και μυρωδιές. Αλλά η σόλα θα τρυπήσει και θα τσιμπήσει το χέρι. Μια ακόμη πιο δυσάρεστη κατάσταση είναι η μείωση της αντίστασης εάν υπάρχει ένα μη προστατευμένο ρεύμα αγώγιμου ρεύματος στην αντίσταση και το ρεύμα διαρροής αυξάνεται κατά αρκετές θέσεις. 
Συμβαίνει ότι το ένθετο πλύσης σπάει στον ρυθμιστή. Η αντικατάσταση είναι φθοροπλαστική, εικόνα 2β.
Καθαρισμός επαφών
Μερικές φορές συνιστάται να καθαρίζετε τις επαφές με γυαλόχαρτο, αλλά αυτό δεν ισχύει, πολλή τάση περνά μέσα από τα καλώδια, ο καθαρισμός με αυτή τη μέθοδο μειώνει το χρόνο πριν από την καύση. Στα τρέχοντα μοντέλα, οι επαφές χρησιμοποιούν σφραγισμένους λεπτούς τοίχους, καίγονται εντελώς. Για να το καθαρίσετε, πάρτε ένα αρχείο νυχιών, τυλίξτε το με σουέτ εμποτισμένο με αλκοόλ, κολλήστε το ανάμεσα στις επαφές και τα τρία, έως ότου υπάρχουν ίχνη άνθρακα στο σουέτ. Ή, κόψτε μια στενή σφήνα από μια γόμα μελανιού, καθαρίστε την με αυτήν και, στη συνέχεια, περπατήστε με την ίδια σφήνα, αλλά από μια γόμα μολυβιού. Στο τέλος της διαδικασίας, παίρνουμε το ίδιο αρχείο νυχιών, το τυλίγουμε με ένα πανί σε αλκοόλ και αφαιρούμε τα σωματίδια γόμας μαζί του.
Συμβαίνει ότι το σίδερο θερμαίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλάζοντας τη θέση του κουμπιού ρυθμιστή και της βίδας βαθμονόμησης δεν επηρεάζει την κατάσταση. Αυτό το σύμπτωμα υποδηλώνει συγκόλληση επαφών. Μόνο η αντικατάσταση θα βοηθήσει.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε το σίδερο
Η τυπική αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται ως εξής:
- αποσυναρμολογήστε τη λαβή θερμοκρασίας.
- αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα, μερικές φορές μαζί με το πάνω μέρος.
- πίσω από αυτό είναι ένα μπλοκ επαφής?
- άνω κάλυμμα
- σώμα;
- κάλυμμα ελεγκτή θερμοκρασίας, εάν υπάρχει.
Τώρα τα εσωτερικά μπορούν να ελεγχθούν και να επισκευαστούν. Κάθε στάδιο παρέχει αποχρώσεις κατά την αποσυναρμολόγηση. Μερικά από αυτά θα εξεταστούν ξεχωριστά στο παράδειγμα των προϊόντων των δυτικών εταιρειών, τώρα θα περιγράψουμε τις γενικές αποχρώσεις.
Πίσω κάλυμμα
Μόνο έχει στερέωση με μια βίδα ή περισσότερες. Μπορούν να βρίσκονται στο κάτω μέρος σε ζεύγη. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ - ένα μόνο πίσω και επάνω κάλυμμα ή ξεχωριστά. Η πρώτη επιλογή προβλέπει μια ευθεία λαβή, και στη συνέχεια τα καλύμματα αφαιρούνται πιέζοντάς τα πίσω με τα δάχτυλα, η στερέωση πραγματοποιείται από οριζόντιους άξονες στις διαμήκεις εγκοπές.
Στην περίπτωση μεμονωμένων καλυμμάτων, το πίσω κάλυμμα στερεώνεται με μία ή δύο βίδες · εδώ, επίσης, υπάρχουν δύο επιλογές: το πίσω κάλυμμα είναι επίπεδο με το σώμα ή την επικάλυψη. Εάν είναι επίπεδο, τραβιέται από το κάτω μέρος προς το ίδιο, στο πάνω μέρος του υπάρχει μια στερέωση με αιχμές στις αυλακώσεις, στρέφονται και το καπάκι θα βγει. Η δεύτερη κατάσταση ισχύει μόνο για στερέωση με μία βίδα στη μέση. Εάν η βίδα ξεβιδωθεί, και το καπάκι δεν κινείται και δεν τεντώνεται για αυτά, τότε στερεώνεται με διπλές αιχμές στις αυλακώσεις - από το κάτω μέρος και από την κορυφή. Το ανεβάζουμε προς τα πάνω, απελευθερώνουμε τις κάτω αιχμές και μετά το τραβάμε προς τα κάτω, γυρίζοντας τα πάνω από τις αυλακώσεις.
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ
Μετά την αποσυναρμολόγηση του πίσω καλύμματος, θα βρεθεί ένα μπλοκ ακροδεκτών, το ίδιο είναι ένα σημείο εστίασης. Σε μοντέλα διαφορετικού κόστους, είναι η απλούστερη βίδα, αντικαθιστούν την τήξη με προπυλένιο. Μην τοποθετείτε πολυαιθυλένιο και PVC, καθώς δεν αντέχουν σε θερμοκρασίες.
Ο πιο αξιόπιστος σχεδιασμός - με ακροδέκτες κλωβού - 2 στο σχήμα, ξεβιδώστε 2 βίδες του σφιγκτήρα καλωδίου τροφοδοσίας και μερικές βίδες για άμεση στερέωση του μπλοκ. Καλούμε τα καλώδια δικτύου στις αντίστοιχες πρίζες των ταψιών, εάν αυτό δεν συμβεί, πρέπει να αντικαταστήσετε τα τακάκια ή να εγκαταστήσετε τους ακροδέκτες plug-in στα καλώδια. Δεν θα λειτουργήσει για να επανασυνδέσετε τα καλώδια στο μπλοκ κοπής.
Κορυφαίο κάλυμμα
Το οδοντωτό κάλυμμα που είναι τοποθετημένο στο πάνω μέρος είναι κλειδωμένο αλλά δεν είναι ασφαλισμένο. Μπορείτε να το αφαιρέσετε με δύο πιεσόμετρα που αναφέρθηκαν παραπάνω, η διαδικασία ξεκινά από το πίσω άκρο, εάν δεν λειτουργεί, το παίρνουμε από το μέτωπο.
Θέση προστασίας
Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν μονάδα προστασίας θέσης κάτω από το περίβλημα. Το αδύνατο σημείο εδώ είναι ο αισθητήρας θέσης. Τις περισσότερες φορές, είναι ένα πλαστικό κουτί - που υποδεικνύεται από κόκκινα βέλη στο σχήμα, υπάρχουν πάντα μερικές έξοδοι εκεί. Ο αισθητήρας θέσης καλύπτεται με ασφάλεια με ένα καπάκι ή καλύπτεται με μια ένωση στην κορυφή, μπορεί εύκολα να διαχωριστεί.
Δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί μια ανάλυση: η μονάδα δεν ενεργοποιείται, αλλά μια μικρή συνομιλία θα την κάνει να λειτουργεί για μικρό χρονικό διάστημα και θα απενεργοποιηθεί ξανά. Μέσα στον αισθητήρα μπορείτε να βρείτε ένα ζευγάρι επαφών και έναν μεταλλικό κύλινδρο σε μια πυκνή και βρώμικη επίστρωση. Αρχικά, είναι καθαρή και άχρωμη σιλικόνη, αλλά η σπίθα που εμφανίζεται από το ρελέ συνέβαλε στην τροποποίηση. Ως αποτέλεσμα, οι εναποθέσεις άνθρακα εμποδίζουν τον κύλινδρο από το κλείσιμο των επαφών και την κίνηση όπως αναμενόταν.
Το φθαρμένο λιπαντικό αφαιρείται με επιτραπέζιο ξύδι · δεν συνιστάται η εκκίνηση του κυλίνδρου χωρίς λίπανση. Κατά τη χρήση, η συσκευή θα θερμανθεί τυχαία, το ρελέ θα χτυπήσει, η διάρκεια ζωής του αισθητήρα θα μειωθεί σημαντικά. Εάν δεν υπάρχει σιλικόνη, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι μηχανής, αυτή η επιλογή είναι ακόμη καλύτερη, καθώς αντιστέκεται στη βρωμιά και δεν αντιλαμβάνεται σπινθήρες. Πριν την εφαρμογή, σκουπίστε τον αισθητήρα με αλκοόλ, τοποθετήστε μια βελόνα από μια σύριγγα στο λάδι, εφαρμόστε προσεκτικά λάδι χωρίς να λεκιάσετε τους τοίχους. Μετά από όλους τους χειρισμούς, το καπάκι στερεώνεται πίσω με οποιοδήποτε superglue, τα λιπαρά τοιχώματα δεν θα κολλήσουν μεταξύ τους.
Ο Brown και κάποιοι άλλοι στέλνουν το σήμα του αισθητήρα θέσης μέσω ενός μικροκυκλώματος, όπου επεξεργάζεται. Σε αυτόν τον σχεδιασμό είναι καλύτερο να αφήσετε τον κύλινδρο χωρίς λίπανση.
Μια άλλη πιθανή δυσλειτουργία είναι οι καμένες επαφές ή ένα πηνίο στο ρελέ, σε μια τέτοια περίπτωση, η ενεργοποίηση δεν θα συμβεί καθόλου. Για να ελέγξετε τη μονάδα, αφαιρείται και η τάση λειτουργίας DC ή AC εφαρμόζεται στην περιέλιξη, αυτή η εικόνα είναι γραμμένη στην θήκη - μια πράσινη γραμμή. Θα ακούσουμε ένα κλικ και ο ελεγκτής θα καθορίσει το βραχυκύκλωμα. Εάν αυτό δεν συμβεί, το ρελέ πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν υπάρχουν αμφιβολίες για τα δεδομένα που γράφονται στο ρελέ, μετρήστε την αντίσταση. Εάν το ρεύμα της περιέλιξης σε αυτήν την τάση είναι από 80-100mA, μην ξεκινήσετε την περιέλιξη. Το ρελέ ελέγχεται από ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό. Τις περισσότερες φορές, η τάση λειτουργίας είναι έως 24 V.
Η προστασία των θέσεων δεν είναι σημαντικό στοιχείο. Για να το διπλώσετε πίσω και να αφήσετε την ένδειξη του θερμαντικού στοιχείου, συγκολλούν το άσπρο καλώδιο, κάνουν μια σύνδεση με το καφέ ή συγκολλούν και συνδέουν το κόκκινο. Το ρελέ μερικές φορές αρχίζει να κάνει ήχους κλικ και κουδουνίσματος, το κολλάμε επίσης.
Στέγαση
Όταν αποσυναρμολογηθεί το πίσω κάλυμμα και το μπλοκ ακροδεκτών, θα δούμε τις ακίδες να στερεώνουν το σώμα στις αυλακώσεις - στο κάτω μέρος της εικόνας. Μπορεί να υπάρχουν βίδες εκεί, έως ότου την αφαιρέσουμε, καθώς μπορεί να υπάρχουν μερικές ακόμη βίδες που συγκρατούν τη θήκη στην περιοχή του στομίου.
Έχει ήδη εξεταστεί πώς οι Κινέζοι κρύβουν τις βίδες, από άλλους κατασκευαστές πρέπει να τις αναζητήσετε κάτω από το κάλυμμα του στόματος του κόλπου. Όταν αφαιρεθεί το άνω κάλυμμα, ο λαιμός θα παραμείνει στη θέση του. Για να αφαιρέσετε το λαιμό, να σηκώσετε το πορτάκι και να αφαιρέσετε το κάλυμμα με ένα δάχτυλο, θα δούμε τις βίδες στη μύτη - το πάνω μέρος της εικόνας.
Στη συνέχεια, το σώμα του σιδήρου αποσυναρμολογείται και αφαιρείται με αντλίες, βλέπουμε όλες τις δυσλειτουργίες να οδηγούν στην έλλειψη ατμού, στη ροή του νερού μέσα, και γι 'αυτό το σίδερο ρίχνει σπινθήρες, κάνει θόρυβο και θραύση. Αυτά μπορεί να είναι εναποθέσεις αλατιού σε σωλήνες και βαλβίδες ή ρωγμές σε σωλήνες. Είναι αδύνατο να κολλήσετε τους σωλήνες, καθώς σε συνθήκες υψηλών θερμοκρασιών αυτό είναι αναποτελεσματικό. Κατ 'αρχάς, καθαρίζουμε το σύστημα παροχής νερού από την κλίμακα. Στις θηλές, το κάνουμε αυτό με διάλυμα κιτρικού οξέος σε αναλογία 1 κουταλάκι του γλυκού. ανά ποτήρι. Διπλώνουμε τους σωλήνες έκρηξης, βάζουμε σε κομμάτια θερμοσυστελλόμενου σωλήνα, θερμαίνουμε με στεγνωτήρα μαλλιών.
Προβλήματα διαφορετικών εμπορικών σημάτων
Tefal
Υπάρχουν μεμονωμένες αποχρώσεις. Το σώμα αποσυναρμολογείται με το πάνω κάλυμμα. Η βίδα της μύτης βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του διανομέα νερού (αριστερά και στο κέντρο της εικόνας), είναι ορατή μέσω του ημιδιαφανούς πλαστικού. Για πρόσβαση στις αντλίες, αφαιρέστε το πάνω κάλυμμα στο αποσυναρμολογημένο περίβλημα. Η βίδα βρίσκεται πίσω από τα κουμπιά - τη δεξιά πλευρά της εικόνας, για να αφαιρέσετε το κάλυμμα που αφαιρείται.
Αυτή η μάρκα είναι ο ηγέτης στην παραγωγή ασύρματων σίδερων. Προϊόντα τριών τύπων: οι επαφές βρίσκονται στην πλατφόρμα, η σόλα συσσωρεύει θερμότητα, το καλώδιο βγαίνει. Η πρώτη και η δεύτερη επιλογή μπορούν να επιδιορθωθούν από εσάς, η τρίτη μπορεί ψευδώς να φαίνεται ελαττωματική.
Το καλώδιο εκτοξεύει μια ώθηση που κινείται από έναν μηχανισμό σκανδάλης εκτός συστήματος με μια μεμονωμένη διμεταλλική πλάκα. Εάν φαίνεται ότι η θερμοκρασία έχει ήδη μειωθεί και το καλώδιο δεν έχει τοποθετηθεί πίσω, μπορεί να αποδειχθεί ότι η συσκευή απλά δεν είναι αρκετά δροσερή. Περιμένουμε έως ότου μειωθεί η θερμοκρασία, προσπαθήστε να το θέσετε ξανά σε λειτουργία, ρυθμίστε το ρυθμιστή σε υψηλή θερμοκρασία και περιμένουμε τη λήψη. Το σύστημα δεν είναι πολύ βολικό, επομένως δεν εξαντλείται.
Φίλιπς
Ένα ξεχωριστό χαρακτηριστικό του TM Philips είναι μια διπλή θήκη. Το δημοφιλές μοντέλο Azur αποσυναρμολογείται σύμφωνα με το τυπικό σχήμα - A στην εικόνα, η διαφορά στην τοποθέτηση των μανδάλων πίσω καλύμματος είναι ένα ζευγάρι βιδών στο κάτω μέρος. Κάτω από το διακοσμητικό στρώμα με αντλίες, βρίσκουμε ένα εσωτερικό προστατευτικό περίβλημα με προστασία - Β στην εικόνα, τότε υπάρχει μια τεράστια σόλα, στην πραγματικότητα, η τρίτη περίπτωση, στην οποία ο θερμοστάτης και ο θερμικός είναι - Β στην εικόνα.
Με το σχέδιό τους, είναι τυπικά, μπορούν να αποσυναρμολογηθούν τόσο εύκολα όσο και τα αχλάδια: στο πίσω μέρος υπάρχει ένα κάλυμμα σε 1 βίδα χωρίς δύσκολους συνδετήρες. Για να αποσυναρμολογήσετε, ξεβιδώστε τη βίδα και τραβήξτε προς τα πίσω τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου του καλωδίου τροφοδοσίας - στο σχήμα, το κάλυμμα αφαιρείται μαζί με τον μεντεσέ, και στη συνέχεια η αποσυναρμολόγηση συνεχίζεται ως συνήθως.
καφέ
Η αναπόφευκτη αμαρτία αυτών των συσκευών είναι η δεξαμενή ατμού με λεπτό τοίχωμα από γαλβανισμένο ατσάλι και οι συνδετήρες για το περίβλημα του ρυθμιστή με λυγισμένα πόδια από το ίδιο υλικό. Σκουριάζει πολύ καλά, δεν έχει νόημα να το επισκευάσουμε.
Επιστροφή ατμού
Τα ακριβά και φθηνά μοντέλα είναι επιρρεπή στη δημιουργία κλίμακας. Είναι προβληματικό να το καθαρίσετε χωρίς αποσυναρμολόγηση της δεξαμενής, είναι απολύτως αδύνατο να γίνει όπως φαίνεται στην εικόνα - οι ιδιοκτήτες βράζουν το σίδερο τους σε ένα τηγάνι με ξύδι.
Το οξικό οξύ θα επιπλέει στο πλαστικό, καθιστώντας το εύθραυστο, τρώει μακριά στην τραχιά επιφάνεια νικελίου στη σόλα, το επίστρωμα Teflon ξεφλουδίζει. Για σωστό καθαρισμό, η συσκευή αποσυναρμολογείται στη σόλα, όπως στο βίντεο.
Έχει ήδη ειπωθεί παραπάνω ότι είναι καλύτερα να πάρετε λεμονικό οξύ για να αφαιρέσετε την κλίμακα στο σίδερο. Πριν από τον καθαρισμό, οι επαφές του θερμαντικού στοιχείου και οι κεραμικοί δακτύλιοι τυλίγονται σφιχτά με υψηλής ποιότητας μαλακή μονωτική ταινία 3-4 στρώσεων ή θερμοσυρρικνούμενη ταινία.
Η κλίμακα από τα ακροφύσια καθαρίζεται με οδοντογλυφίδα. Στο τέλος της διαδικασίας, το σύστημα ξεπλένεται γενναιόδωρα με καθαρό νερό από πάνω προς τα κάτω, ρίχνοντάς το στη δεξαμενή ατμού. Μόνο μια τέτοια διαδικασία θα εγγυηθεί τη συντήρηση του σιδερώματος.
Τα σίδερα, ως οικιακές συσκευές, έχουν εμφανιστεί εδώ και πολύ καιρό. Ήταν ογκώδη, βαριά και αμήχανα στη χρήση. Το πλεονέκτημα αυτών των συσκευών ήταν η «άφθαρτη» τους λόγω της απλότητας του σχεδιασμού. Έπεσαν σε ερείπωση μόνο όταν ένας καυτός άνθρακας έκαιγε από τον μεταλλικό πυθμένα τους.
Σήμερα, ένα σίδερο είναι μια συσκευή υψηλής τεχνολογίας, που αποτελείται από πολλές μονάδες που έχουν ακριβείς ρυθμίσεις και λειτουργούν καλά συντονισμένες.
Σύκο. 1. Επισκευασμένο σίδερο
Όταν παραβιάζονται όλα αυτά, η συσκευή πηδά και τελικά αποτυγχάνει. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Ακατάλληλη χρήση, πτώση της συσκευής, χρήση χλωριωμένου νερού για τη γεννήτρια ατμού και πολλά άλλα. Ως αποτέλεσμα, μια τέτοια απαραίτητη συσκευή μετατρέπεται σε άχρηστο πλαστικό και μέταλλο.
Τι πρέπει να κάνετε εάν η αγαπημένη σας συσκευή σταματήσει να θερμαίνεται; Το κύριο πράγμα δεν είναι να πανικοβληθείτε, αλλά να προσπαθήσετε να επιστρέψετε το σίδερο στην ικανότητα εργασίας του. Συχνά, η αιτία της δυσλειτουργίας είναι μικρή και αντιμετωπίζεται εύκολα.
Παρακάτω, το άρθρο θα περιγράψει πώς να αντιμετωπίσετε ένα ηλεκτρικό σίδερο και πώς να το διορθώσετε και να το επισκευάσετε μόνοι σας.
Από τα εργαλεία, χρειάζεστε μόνο κατσαβίδι Phillips, πολύμετρο ή ωμόμετρο και μικρές πένσες που ονομάζονται "παπάκια".
Αν και αυτό το σίδερο δεν διαθέτει γεννήτρια ατμού, το ηλεκτρικό κύκλωμα και ο σχεδιασμός του δεν διαφέρουν ουσιαστικά από τα πρώτα. Επομένως, η μέθοδος για τη διάγνωση και την επισκευή του ηλεκτρικού εξαρτήματος είναι ίδια για αυτούς.
Στη φωτογραφία 2 υπάρχει μια συσκευή που δεν θερμαίνεται όταν είναι συνδεδεμένη και ο τροχός θερμοστάτη περιστρέφεται.
Σύκο. 2. Γυρίζουμε το ρυθμιστή και το σίδερο δεν θερμαίνεται Η τάση δικτύου υπάρχει, οπτικά το καλώδιο και το βύσμα δεν έχουν ορατή ζημιά.
Κρίνοντας από την ετικέτα (Σχήμα 3), η ισχύς της συσκευής είναι 1000 W. Αυτό δεν είναι μεγάλη ένδειξη, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις έως και 2500 watt. Όσο περισσότερα βατ καταναλώνει ο σίδηρος, τόσο πιο γρήγορα θερμαίνεται, αλλά περισσότερο ρεύμα ρέει μέσω των κυκλωμάτων και των επαφών του. Επομένως, τέτοιες συσκευές υπόκεινται συχνότερα σε συνθήκες υπό τις οποίες αποτυγχάνουν.
Σύκο. 3. Προδιαγραφές Όπως με πολλά σίδερα, πρέπει να ξεκινήσετε αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα (Εικόνα 4). Κρατάται από μια βίδα που βρίσκεται ακριβώς στη μέση του καλύμματος.
Σύκο. 4. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι Phillips για να ξεβιδώσετε αυτήν τη βίδα.
Αφού ξεβιδωθεί η βίδα, το κάλυμμα μπορεί να αφαιρεθεί ελεύθερα και να φαίνονται τα εισερχόμενα ηλεκτρικά κυκλώματα του σιδήρου.
Σύκο. 5. Ηλεκτρικά κυκλώματα του σιδήρου Για ευκολία εγκατάστασης, υπάρχει ένα μπλοκ ακροδεκτών στο εσωτερικό (Εικόνα 6), στο οποίο έρχεται το εισερχόμενο καλώδιο. Στην άλλη πλευρά του μπλοκ ακροδεκτών, τα καλώδια μπαίνουν βαθύτερα στη συσκευή.
Με υψηλή ισχύ του σιδήρου σε αυτό το μέρος, τα καλώδια ενδέχεται να καούν ή η θήκη του ακροδέκτη να λιώσει. Το γεγονός είναι ότι αυτή η μέθοδος σύσφιξης με βίδες δεν είναι απολύτως αξιόπιστη, καθώς με την πάροδο του χρόνου η σύνδεση θερμαίνεται και η βίδα χάνεται.
Σε αυτήν την περίπτωση, η σύνδεση θερμαίνεται ακόμη περισσότερο και, ως αποτέλεσμα, το καλώδιο καίγεται. Και αυτό το μέρος είναι συχνά ένας αδύναμος σύνδεσμος στο ηλεκτρικό κύκλωμα της συσκευής.
Σύκο. 6. Τερματικό μπλοκ Αλλά στη φωτογραφία όλα φαίνονται υπέροχα. Χωρίς υπαινιγμούς θέρμανσης, και ακόμη λιγότερο σπασμένο καλώδιο. Αυτό πιθανότατα οφείλεται στη χαμηλή ισχύ του θερμαντήρα.
Αλλά για να καταστεί βολικό να αποσυναρμολογηθεί στο μέλλον, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε το σφιγκτήρα καλωδίου, το οποίο συγκρατείται από δύο βίδες.
Σύκο. 7. αφαιρέστε το άνω μέρος του σώματος του σιδήρου Χρησιμοποιώντας το ίδιο κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τη μία βίδα και χαλαρώστε την άλλη.
Όταν το καλώδιο είναι ελεύθερο, τραβήξτε το έξω και ξεβιδώστε τις βίδες της θήκης.
Σύκο. 8. Ξεβιδώστε τις βίδες της θήκης Τώρα πηγαίνουμε προς τα εμπρός. Και οι δύο βίδες σε αυτό το μέρος βρίσκονται κάτω από το δοχείο νερού. Αυτό είναι ένα κοινό μπουκάλι ψεκασμού για άρδευση ρούχων πριν το σιδέρωμα.
Σύκο. 9. Πατήστε το κουμπί απελευθέρωσης Για να το αφαιρέσετε, πατήστε το κουμπί απελευθέρωσης (Εικόνα 9) και βγάλτε τον ίδιο τον ψεκαστήρα. Στη συνέχεια, βγάζουμε το δοχείο για νερό.
Σύκο. 10. Αφαιρούμε το σπρέι 
Σύκο. 11. Δοχείο νερού Κάτω από αυτό υπάρχουν δύο βίδες που στερεώνουν το σώμα στη σόλα του σιδήρου. Ξεβιδώνουμε τη μία και μετά τη δεύτερη βίδα.
Σύκο. 12. Ξεβιδώστε τις 2 βίδες Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, το πάνω κάλυμμα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.
Σύκο. 13. Αφαιρέστε το πάνω κάλυμμα Το μόνο που μένει είναι το μόνο με το προστατευτικό περίβλημα και τα ηλεκτρικά κυκλώματα.
Σύκο. 14. Σόλα σιδήρου Η φωτογραφία 15 δείχνει ότι η ενδεικτική λυχνία απομακρύνεται από το μπλοκ ακροδεκτών.
Σύκο. 15. Ενδεικτική λυχνία Θα πρέπει να σηματοδοτεί τη λειτουργία του σιδήρου όταν η τάση του δικτύου εφαρμόζεται απευθείας στη θερμάστρα.
Στο κέντρο βρίσκεται ο ρυθμιστής θερμοστάτη (Σχήμα 16) με κοίλο οδηγό κοπής. Αυτή η περικοπή απαιτείται για τη σύνδεση του τροχού ρυθμιστή στο πάνω κάλυμμα με το ρυθμιστικό αισθητήρα θερμοκρασίας.
Σύκο. 16. Κινητήρας θερμοστάτη Βγάζουμε τη λυχνία νέον από το κάθισμα (Σχήμα 17) και ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το προστατευτικό περίβλημα της σόλας (Εικόνα 18).
Περαιτέρω, είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τα καλώδια που πηγαίνουν κάτω από το περίβλημα, διαφορετικά θα παρεμβαίνουν. Τα καλώδια, τόσο εισερχόμενα όσο και εξερχόμενα, έχουν το κατάλληλο χρώμα, οπότε δεν χρειάζεται να τα επισημάνετε πριν από την αποσύνδεση.
Σύκο. 17. Βγάζουμε τη λάμπα 
Σύκο. 18. Ξεβιδώστε τις 3 βίδες στερέωσης Αλλά πριν από αυτό, ελέγχουμε εάν το πρόβλημα είναι στο καλώδιο. Για να γίνει αυτό, συνδέουμε τα καλώδια μιας συσκευής ικανής να ελέγχει το κύκλωμα με μπλε και καφέ καλώδια (Εικόνα 19). Αυτά τα χρώματα αντιστοιχούν στη φάση και το μηδέν του δικτύου 220 V. Γυρίζουμε τον θερμοστάτη πρώτα στη μία κατεύθυνση και έπειτα στην άλλη κατεύθυνση.
Η συσκευή δεν δείχνει τίποτα, πράγμα που σημαίνει ότι το σπάσιμο βρίσκεται πιο κάτω κάτω από το προστατευτικό περίβλημα.
Σύκο. 19. Ψάχνετε για ανοιχτό κύκλωμα Με τη σειρά του, ξεβιδώστε όλους τους σφιγκτήρες σύρματος.
Σύκο. 20. Απενεργοποιήστε τους υπόλοιπους σφιγκτήρες σύρματος Αφού αφαιρέσατε τα καλώδια από τους σφιγκτήρες, αφαιρέστε προσεκτικά το προστατευτικό κάλυμμα.
Σύκο. 21. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα Το αφήνουμε στην άκρη και πάλι παίρνουμε τον δείκτη αλυσίδας. Συνδέουμε τα άκρα του με τους ακροδέκτες του θερμαντήρα ή του θερμαντικού στοιχείου. Η συσκευή δείχνει ότι το στοιχείο θέρμανσης είναι άθικτο και αυτό είναι καλά νέα, καθώς πιέζεται στη σόλα του σιδήρου.
Σύκο. 22. Έλεγχος του θερμαντικού στοιχείου Παραμένει μόνο ο ρυθμιστής θερμοκρασίας.
Ένα καφέ καλώδιο καταλήγει σε ένα από τα συμπεράσματά του, το οποίο πηγαίνει απευθείας από το δίκτυο. Έχοντας συνδέσει τη συσκευή με αυτήν την έξοδο του αισθητήρα θερμοκρασίας (Εικόνα 23), καθώς και με το λευκό καλώδιο που πηγαίνει στη δεύτερη επαφή του, περιστρέφουμε ξανά το ρυθμιστή.
Σύκο. 23. Έλεγχος του θερμοστάτη Τίποτα δεν συμβαίνει, τότε ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός.
Τι μπορεί να γίνει σε αυτήν την περίπτωση; Το απλούστερο είναι να αντικαταστήσετε τον ρυθμιστή. Αλλά η εύρεση του ίδιου πιθανότατα θα είναι προβληματική, ειδικά ένας εργαζόμενος.
Μερικοί άνθρωποι βραχυκυκλώνουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας με ένα κομμάτι σύρματος, αφαιρώντας έτσι από το κύκλωμα.
Αλλά αυτό δεν είναι επιλογή, αφού στην καλύτερη περίπτωση, εάν το σίδερο υπερθερμανθεί, το ευαίσθητο ύφασμα μπορεί να καεί. Και στη χειρότερη περίπτωση, ολόκληρο το διαμέρισμα ή το σπίτι, εάν παραμείνει τυχαία συνδεδεμένο. Επομένως, η άμεση σύνδεση δεν είναι επιλογή.
Τι μπορεί λοιπόν να γίνει; Απλά ρυθμίστε ξανά τη διμεταλλική πλάκα του θερμοστάτη. Εάν κοιτάξετε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε ότι οι επαφές θερμοστάτη είναι ανοιχτές σε οποιαδήποτε θέση του κουμπιού ρυθμιστή.
Αλλά αν πατήσετε το δάχτυλό σας στη διμεταλλική πλάκα, οι επαφές θα κλείσουν σε κάποιο σημείο. Έτσι πρέπει να λυγίσετε λίγο την πλάκα και όλα πρέπει να λειτουργούν.
Παίρνουμε τα «παπάκια» και αρπάζουμε τη διμεταλλική πλάκα μαζί τους, περιστρέφουμε ελαφρώς την αριστερόστροφα (Εικόνα 24 και 25).
Σύκο. 24. Περιστρέφουμε τη διμεταλλική πλάκα 
Σύκο. 25. Αυτό πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά και στη μεσαία θέση του θερμοστάτη. Σε κάποιο σημείο, θα ακουστεί ένα κλικ και οι επαφές θα κλείσουν.
Πραγματοποιούμε μετρήσεις μετά την αναθεώρηση (Σχήμα 26). Μπορεί να φανεί ότι το τμήμα επαφής του αισθητήρα θερμοκρασίας είναι κλειστό.
Σύκο. 26. Μετρήσεις μετά την αναθεώρηση Τώρα βάζουμε τα καλώδια στην τρύπα στο περίβλημα και τα τεντώνουμε με τα δάχτυλά μας από την άλλη πλευρά. Επίσης, σχεδιάζουμε προσεκτικά τα καλώδια. Βάζουμε στο πάνω μέρος της θήκης και σφίγγουμε τις βίδες που τη συγκρατούν.
Είναι πολύ σημαντικό ότι όταν συνδέετε το σώμα με τη σόλα (Σχήμα 31), ο άξονας του τροχού ρυθμιστή ταιριάζει ακριβώς στην κοπή του ρυθμιστή θερμοστάτη.
Για να ελέγξετε εάν αυτά τα δύο μέρη είναι σωστά συνδεδεμένα, πρέπει να περιστρέψετε τον τροχό ρύθμισης σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Εάν είναι στερεωμένο σε δύο κατευθύνσεις, τότε όλα είναι σωστά συνδεδεμένα και μπορείτε να συνεχίσετε τη συναρμολόγηση.
Σύκο. 31. Συνδέουμε το σώμα με τη σόλα Στερεώνουμε το σώμα με βίδες και τοποθετούμε το δοχείο με τη φιάλη ψεκασμού.
Σύκο. 34. Βάλτε πίσω το πίσω κάλυμμα
Ενεργοποιούμε το σίδερο και γυρίζουμε τον τροχό.
Η φωτογραφία 35 δείχνει ότι το σίδερο έχει ανάψει και θερμαίνεται.
Σύκο. 35. Το σίδερο λειτουργεί Σε κάποιο σημείο, απενεργοποιήθηκε, αφού πληκτρολόγησε την επιθυμητή θερμοκρασία.
Γυρίζουμε τον τροχό στο μέγιστο και ανάβει ξανά. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο ρυθμιστής λειτουργεί σωστά και δεν θα αποτύχει τη σωστή στιγμή. Σε αυτό, η επισκευή μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
Πρέπει να θυμόμαστε ότι όλες οι εργασίες πρέπει να γίνουν με τη συσκευή αποσυνδεδεμένη από το δίκτυο.
Πώς να επισκευάσετε ένα σίδερο με τα χέρια σας. Μυστικά αποσυναρμολόγησης και επισκευής. Τίποτα δεν είναι αιώνιο κάτω από τη Σελήνη. Μια ωραία μέρα ή όχι, συνδέοντας το σίδερο και περιμένετε 5-10 λεπτά, συνειδητοποιείτε ότι δεν λειτουργεί. Τόσο όμορφο, άνετο, οικείο και ακόμα δεν λειτουργεί. Η διέξοδος είναι να το πετάξετε και να αγοράσετε ένα νέο δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Αυτό σημαίνει ότι απαιτείται επισκευή. Στο 80% των περιπτώσεων, το σίδερο μπορεί να επιστρέψει σε κατάσταση λειτουργίας. Το θερμαντικό στοιχείο καίγεται στο 20% και σε αυτήν την περίπτωση είναι πολύ φθηνότερο να το πετάξετε και να ευχαριστηθείτε τον εαυτό σας με μια νέα αγορά. Για επισκευή, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο: ένα σετ κατσαβιδιών, έναν ελεγκτή ή μια μπαταρία με λάμπα. Πριν ξεκινήσετε την επισκευή, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε τις εξωτερικές εκδηλώσεις της δυσλειτουργίας. 99% των σίδερων έχουν φωτεινά σήματα. Αυτό, κατά κανόνα, ένα κόκκινο φως, σηματοδοτεί τη διαδικασία θέρμανσης του θερμαντικού στοιχείου (θερμοηλεκτρικό στοιχείο θέρμανσης). Υπάρχουν επιλογές με δύο λαμπτήρες - πράσινο και κόκκινο, στην περίπτωση αυτή το πράσινο φως σηματοδοτεί ότι το σίδερο είναι συνδεδεμένο στην πρίζα και 220 V εφαρμόζεται σε αυτό, και το κόκκινο δείχνει τη διαδικασία ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του θερμαντικού στοιχείου. Εάν ένας από τους λαμπτήρες δεν ανάβει σε όλες τις θέσεις του θερμοστάτη, τότε η πρώτη υποψία εμπίπτει στη λειτουργικότητα του καλωδίου. Η μεγαλύτερη δυσκολία στην επισκευή σύγχρονων σίδερων είναι η αποσυναρμολόγηση τους. Οι σχεδιαστές υπαγορεύουν τους δικούς τους κανόνες και, επομένως, όλες οι βίδες που συγκρατούν τη δομή είναι κρυμμένες, και είναι μάλλον δύσκολο να τους βρείτε. Είναι αδύνατο να περιγραφούν όλα τα σχέδια, υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά, αλλά υπάρχουν πολλές γενικές αρχές: Το πλαστικό σώμα του σιδήρου στερεώνεται πάντα στη σόλα με τη βοήθεια βιδών (δεν έχω συναντήσει ούτε ένα σίδερο στο οποίο χρησιμοποιήθηκαν μόνο πλαστικά μάνδαλα για στερέωση) Οι βίδες συνήθως κρύβονται κάτω από διακοσμητικά βύσματα, φίλτρα φωτός για λαμπτήρες, δεξαμενή νερού για το σύστημα ατμού. Θα πρέπει πάντα να προσπαθείτε να αποσυναρμολογήσετε το σίδερο έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση να μην είναι ντροπή να κοιτάτε τη δουλειά σας. Προσέξτε να μην σπάσετε τα πλαστικά κλιπ στα εξαρτήματα Πρώτα, αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα που καλύπτει το σημείο όπου βγαίνει το καλώδιο τροφοδοσίας. Η εύρεση των βιδών του πίσω καλύμματος είναι συνήθως απλή. Αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα, μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα του ηλεκτρικού καλωδίου, το 20% των βλαβών σχετίζεται με ένα σπάσιμο στο καλώδιο στο σημείο όπου το καλώδιο εξέρχεται από το σίδερο ή το βύσμα. Για να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου, χρειάζεστε έναν ελεγκτή ή έναν συνηθισμένο τόνο κλήσης (μπαταρία, λαμπτήρας και ένα καλώδιο). Το ένα άκρο προέρχεται από τη λάμπα συνδέοντας τους ακροδέκτες του βύσματος και το άλλο, προέρχεται από την μπαταρία, εναλλάξ με τα καλώδια που βγαίνουν από το καλώδιο τροφοδοσίας. Δεν είναι απαραίτητο να ελέγξετε το καλώδιο σε κίτρινο-πράσινο μόνωση, αυτό είναι το λεγόμενο προστατευτικό ουδέτερο σύρμα. Εάν το φως είναι αναμμένο, τότε το καλώδιο είναι σε τάξη και πρέπει να αναζητήσετε περαιτέρω τη δυσλειτουργία. Εάν η λυχνία είναι σβηστή, τότε μπορείτε να συγχαρηθείτε για την εύρεση του προβλήματος. Για να εξαλειφθεί αυτή η δυσλειτουργία, συνήθως αρκεί να συντομεύσετε το καλώδιο κατά 10-15 εκατοστά και να το επανασυνδέσετε στο σημείο όπου βιδώθηκαν αυτά τα καλώδια (έχοντας προηγουμένως ελέγξει ξανά την ακεραιότητά του, εάν η λυχνία κλήσης δεν ανάψει, τότε το καλώδιο έχει υποστεί ζημιά κοντά στο βύσμα και πρέπει να αντικατασταθεί) , ότι το ηλεκτρικό καλώδιο των σίδερων είναι ειδικό, τα σύρματα έχουν ελαστική μόνωση που μπορεί να αντέξει σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, κανένα σύρμα δεν θα λειτουργήσει εδώ, απαιτείται σε ελαστική μόνωση. Εάν το καλώδιο είναι φυσιολογικό, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σίδερο περαιτέρω. Πριν από την περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, πρέπει να σχεδιάσετε ένα διάγραμμα καλωδίωσης, τότε αυτό το σχέδιο θα διευκολύνει σημαντικά τη συναρμολόγηση σας. Οι Philips, Siemens, Braun, Tefal, Rowenta, Bosh είναι πρωτοπόροι στην παραγωγή οικιακών συσκευών. Η ποιότητά τους είναι πιο αξιόπιστη και οι ίδιες οι συσκευές είναι πιο ακριβές, 60-80 $. Εάν περιμένετε ένα ποσό 20-30 $ κατά την αγορά, τότε θα πρέπει να προσέξετε τα Scarlett, Unit, Binatone, Clatronic, Vitek, Vigod irons κ.λπ.
Συχνά συμβαίνει ότι ο χρήστης συνδέει το βύσμα σε μια πρίζα για να σιδερώσει πράγματα, αλλά μετά από λίγα λεπτά συνειδητοποιεί ότι το σίδερο δεν θερμαίνεται. Αυτό δεν σημαίνει ότι η συσκευή πρέπει να απορριφθεί αμέσως, καθώς σε πολλές περιπτώσεις είναι δυνατή η επισκευή των σίδερων και δεν θα είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται. Εάν είστε τουλάχιστον λίγο έμπειροι στην τεχνολογία, θα πρέπει να προσπαθήσετε να επιλύσετε το πρόβλημα μόνοι σας, ενώ η καλύτερη λύση θα ήταν να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις, όπου η επισκευή του σιδήρου θα είναι εγγυημένη επαγγελματικά. Τι μπορεί να κάνει το σίδερο να σταματήσει να λειτουργεί; Ας ρίξουμε μια ματιά σε πέντε λόγους που συμβάλλουν σε αυτό.
1. Καλώδιο τροφοδοσίας. Μία από τις κύριες βλάβες του σιδήρου μπορεί να θεωρηθεί ακριβώς το καλώδιο τροφοδοσίας, το οποίο, στην πραγματικότητα, εισάγεται στην πρίζα. Για να επιδιορθώσετε τα σίδερα, σε αυτήν την περίπτωση θα πρέπει να φτάσετε στο σημείο όπου οι επαφές συνδέονται με το θερμαντικό στοιχείο. Όταν δεν υπάρχουν ορατά σφάλματα, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε έναν ελεγκτή και να χτυπήσετε το καλώδιο, αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν λειτουργεί ή όχι. Εάν, ωστόσο, το καλώδιο τροφοδοσίας έγινε ο ένοχος της δυσλειτουργίας, ίσως χρειαστεί να το συντομεύσετε ή να το αντικαταστήσετε με ένα νέο.
2. Ρυθμιστής θερμοκρασίας. Αυτή η λεπτομέρεια είναι η δεύτερη γραμμή. Πρέπει επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας έναν επιλογέα που είναι συνδεδεμένος στην ομάδα επαφών. Σε περίπτωση που ο ρυθμιστής θερμοκρασίας περιστραφεί προς την κατεύθυνση κλεισίματος του κυκλώματος, το ηλεκτρικό κύκλωμα πρέπει να λειτουργεί. Σβήνει το φως; Θα πρέπει να καθαρίσουμε τις επαφές με γυαλόχαρτο και να ελέγξουμε ξανά.
3. Θερμική ασφάλεια. Αυτό το στοιχείο του κυκλώματος μπορεί να αποτύχει συχνότερα από το καλώδιο τροφοδοσίας. Ο κύριος σκοπός του είναι να αποσυνδέσει το ηλεκτρικό κύκλωμα όταν η θερμοκρασία του θερμαντικού στοιχείου υπερβαίνει την ονομαστική τιμή. Με τη βοήθεια ενός επιλογέα, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η λειτουργικότητα της ασφάλειας. Εάν έγινε ο λόγος για την αποτυχία του σιδήρου, θα είναι απαραίτητο να το αντικαταστήσετε ή ακόμη και να το αποκλείσετε εντελώς από το κύκλωμα. Όπως δείχνει η πρακτική για την επισκευή των σίδερων, κατά την κανονική λειτουργία του ελεγκτή θερμοκρασίας, δεν υπάρχει ανάγκη για ασφάλεια.
4. Στοιχείο θέρμανσης (ΔΕΔ). Ένας άλλος λόγος για την ανάγκη επισκευής του σιδήρου είναι η δυσλειτουργία του θερμαντικού στοιχείου. Όταν η συσκευή ανάβει, το φως ανάβει, ενώ η σόλα δεν θερμαίνεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία, ο γρηγορότερος λόγος είναι αυτό. Όπως και πριν, θα πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του εξοπλισμού. Το θερμαντικό στοιχείο είναι στερεωμένο στη σόλα, οπότε όταν το σημείο σύνδεσης είναι μονοκόμματο, δεν είναι δυνατή η ταχύτερη ανάκτηση. Εάν, ωστόσο, το θερμαντικό στοιχείο συνδέεται με τη σόλα μέσω άκρων, είναι δυνατόν να επισκευαστεί το σίδερο. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να καθαρίσετε τις επαφές. Εάν μετά από αυτό το σίδερο δεν θερμαίνεται περισσότερο, είναι καλύτερο να αγοράσετε μια νέα συσκευή, καθώς ένα νέο μέρος θα κοστίσει σχεδόν το πλήρες κόστος της συσκευής.
5. Σύστημα ατμού. Όταν η βλάβη έγκειται στο γεγονός ότι το ατμόπλοιο δεν λειτουργεί στο σίδερο, απαιτείται καθαρισμός των εσωτερικών κοιλοτήτων παραγωγής ατμού. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό και ξύδι. Ένας άλλος λόγος για τη βλάβη του ψεκαστήρα μπορεί να είναι το κουμπί ατμού, το οποίο στις περισσότερες περιπτώσεις πρέπει να αλλάξει.
Σε κάθε περίπτωση, εάν το σίδερο σας είναι αγαπητό σε σας, αξίζει να επικοινωνήσετε με ειδικούς που αναλαμβάνουν την επισκευή όλων των μοντέλων σίδερου στο Κίεβο και το εκτελούν επαγγελματικά.
Ένα σίδερο Rowenta DM-940G αγοράστηκε πριν από πολλά χρόνια. Υπηρέτησε πιστά μέχρι πολύ πρόσφατα, αλλά του συνέβη δυσλειτουργία - άρχισε να ρέει. Σε αντάλλαγμα, αγοράστηκε άλλο, και αυτό χρησιμοποιήθηκε στην κατασκευή τυπωμένων κυκλωμάτων χρησιμοποιώντας τη μέθοδο LUT. Δεν απαιτείται ατμός εκεί και το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί σωστά. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να διαβάσετε εδώ.
Αποσυναρμολόγηση του σιδήρου
Ωστόσο, το αθλητικό ενδιαφέρον δεν έδωσε ανάπαυση και ενθάρρυνση για την επισκευή του σιδήρου. Αποφάσισα να το φτιάξω. Κατά τη διαδικασία αποσυναρμολόγησης, αποτίει φόρο τιμής στους Γερμανούς σχεδιαστές. Το σίδερο δεν κατασκευάζεται στην Κίνα. Η χώρα καταγωγής αναγράφεται στην πινακίδα - Nimecia)). Το σίδερο συναρμολογείται σύμφωνα με τον τύπο μπλοκ. Η αφαίρεση ενός μέρους άνοιξε την πλήρη πρόσβαση στο άλλο. Το άνω μέρος του σώματος αποσπάστηκε εντελώς από την υπόλοιπη δομή και δεν παρενέβη στο μέλλον. Στη συνέχεια, η δεξαμενή νερού αφαιρέθηκε και άνοιξε η πρόσβαση στο προστατευτικό κάλυμμα της σόλας. Σε μεγάλη κλίμακα, υπάρχουν μόνο τέσσερα μέρη: το πάνω μέρος της θήκης, η δεξαμενή νερού, το προστατευτικό περίβλημα της σόλας και της ίδιας της σόλας.
Όπως φαίνεται από τελευταία φωτογραφία, η ίδια η σόλα αποτελείται από δύο λειτουργικές μονάδες - ένα στοιχείο θέρμανσης και έναν θάλαμο εξάτμισης, όπου το νερό ρέει μέσω των βαλβίδων στη λαβή σιδήρου. Το πρόβλημα διαρροής νερού ήταν ότι ο θάλαμος εξάτμισης αποσυμπιέστηκε. Οι βαλβίδες έκλεισαν σφιχτά τις τρύπες νερού. Το μαύρο στεγανωτικό που μοιάζει με καουτσούκ έχει απομακρυνθεί σε μέρη μακριά από το περίβλημα του θαλάμου εξάτμισης. Αλλά αυτό δεν προκλήθηκε από τη γήρανσή του, αλλά από το γεγονός ότι το κάλυμμα του θαλάμου εξάτμισης για κάποιο λόγο απομακρύνθηκε από το κάθισμά του. Αρχικά, προσπάθησα να φύγω με λίγο αίμα και προσπάθησα να εξαλείψω τη διαρροή λερώνοντας ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο πάνω από το παλιό σφραγιστικό. Ωστόσο, αυτό δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Η απόπειρα αγοράς νέας πλάκας απέτυχε λόγω της σεβαστής ηλικίας του σιδήρου. Μετά την περιήγηση στα φόρουμ, βρήκα πολλές ερωτήσεις και μηνύματα που περιγράφουν ένα παρόμοιο πρόβλημα, αλλά δεν προσφέρθηκε λύση. Δεδομένου ότι η τύχη αυτού του δείγματος δεν είναι αξιοζήλευτη - είτε LUT είτε στα σκουπίδια, αποφάσισα να προσεγγίσω το θέμα αποφασιστικά). Κατά την εξωτερική εξέταση παρατηρήθηκε ένας μεγάλος αριθμός από νιφάδες κλίμακας μέσα στο θάλαμο εξάτμισης.
Στη συνέχεια αφαιρέθηκε ο θερμοστάτης και μετά πέταλο, ο σκοπός του οποίου δεν είναι σαφής. Στη συνέχεια αφαιρέθηκε όλο το παλιό σφραγιστικό και αφαιρέθηκε το κάλυμμα του θαλάμου εξάτμισης. Η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και επίπονη. Το γεγονός είναι ότι τέτοιες ενέργειες δεν είχαν προβλεφθεί από τον κατασκευαστή ΟΛΕΣ και αν αυτό το άρθρο ήρθε σε αυτόν, θα εκπλαγεί εξαιρετικά)). Η δυσκολία στην αφαίρεση του καλύμματος ήταν ότι όχι μόνο βρίσκεται στη θέση του, αλλά πιέζεται σε αυτό. Επιπλέον, στο μπροστινό μέρος του καλύμματος της κάμερας, μπορείτε να δείτε ένα σκουριασμένο μικρό μέρος που ήταν βίδα, αλλά τώρα δεν έχουν απομείνει σχισμές ή άκρα. Στη μέση και στο πίσω μέρος του καπακιού, είναι ορατά πέντε σημεία στεγανοποίησης - κάτω από αυτά τα στηρίγματα ήταν κρυμμένα, αποτελώντας ένα ενιαίο σύνολο με τη σόλα. Ένα κάλυμμα τους τοποθετήθηκε και τα στηρίγματα ξεπήδησαν. Μια τέτοια δύναμη του σχεδιασμού εξέπληξε και μόνο μετά από μια πλήρη ανατομή έγινε όλο το βάθος του σχεδίου των δημιουργών. Το ποσό της κλίμακας τρομοκρατήθηκε))). Ταυτόχρονα, ο λόγος για το τι συνέβη έγινε σαφής - καθώς η κλίμακα που συσσωρεύτηκε μέσα στον θάλαμο και η συνεχής επέκτασή του κατά τη θέρμανση οδήγησε στην συμπίεση του καλύμματος από το κάθισμα, στη δημιουργία ενός κενού και διαρροής.
Καθαρισμός του σιδήρου
Οι μηχανικές και χημικές μέθοδοι (πάπια επιδέσμου) κατάφεραν να αφαιρέσουν σχεδόν εντελώς την κλίμακα. Στη διαδικασία, αποκαλύφθηκε μια περίεργη λεπτομέρεια - ένα πλέγμα, το οποίο υποτίθεται ότι θα χρησιμεύσει για το φιλτράρισμα και τη συγκράτηση της κλίμακας, εμποδίζοντας το να βγει από τις οπές ατμού στη σόλα του σιδήρου πάνω στα ρούχα. Στην πραγματικότητα, αυτό το πλέγμα μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια σε μία από τις μεθόδους προγραμματισμένης γήρανσης των πραγμάτων. Εάν δεν ήταν, η ζυγαριά δεν θα συσσωρευόταν στο θάλαμο και θα βγαίνει πιο εύκολα από αυτό, και το αποτέλεσμα είναι προφανές και ο δυνητικός καταναλωτής πηγαίνει χαρούμενα στο κατάστημα οικιακών συσκευών για ένα νέο σίδερο.
Μετά την αφαλάτωση, το πλέγμα πετάχτηκε.
