Obyvatelia ruských miest si vybrali dopravu - taxík s pevnou trasou, ktorého charakteristickou črtou je rýchlosť a pohodlie. Ľudia to ochotne využívajú a neprekáža im ani absencia cestovných výhod. Spolu s nárastom dopytu rastie aj popularita cestovania.
Mnohostranné podnikanie
Spomedzi iných typov mestskej dopravy vedú taxíky s pevnou trasou. Ich počet niekoľkonásobne prevyšuje zvyšok. Len v ruskej metropole je okolo niekoľko desiatok tisíc minibusov. Ak by bol tento druh podnikania nerentabilný, nerozširoval by sa takou rýchlosťou. Presne toto je odpoveď na otázku pre tých, ktorí stále pochybujú, či sa oplatí otvoriť si cestu.
Okrem hlavného príjmu z výberu mýta môže majiteľ takéhoto podniku počítať s dodatočným príjmom z nasledujúcich zdrojov:
- V interiéri mikrobusu je reklama umiestnená v rôznych formách: plagáty, brožúry, vizitky. Súčasne sa používajú kabínové sedadlá, z ktorých sa výhodnejšie prezentuje cestujúcim. Počas presunu z jednej zastávky na druhú si človek môže podrobne naštudovať informácie a dokonca si zapísať kontakty. Inzerent platí majiteľovi mikrobusu za umiestnenie ich materiálov.
- Vonkajší povrch vozidla sa môže stať aj miestom pre reklamu. Reklamné informácie sú aplikované na špeciálnu fóliu, ktorá pokrýva auto. Takéto farebné, chytľavé informácie stoja inzerenta veľa, no prinášajú vysoký efekt, ktorý je výhodný pre obe strany.
- Objednajte si dopravu. Môžu to byť výletné trasy, svadobné oslavy a iné podujatia, ktoré si vyžadujú pohyb skupín ľudí.
Hlavné fázy organizácie podnikania na trase
V prvom rade je potrebné objasniť všetky nuansy v dopravnej inšpekcii z hľadiska dostupnosti potrebnej dokumentácie a splnenia podmienok. Od budúceho podnikateľa sa bude vyžadovať, aby jeho auto spĺňalo technické požiadavky na prepravu osôb a viezť minimálne 8 osôb. Budete tiež potrebovať s potrebnou kvalifikáciou: vodičov, dispečerov a záchranára.
Po zaplatení štátneho poplatku za posúdenie žiadosti a vydanie hlavného dokumentu vydá ruské ministerstvo dopravy licenciu s platnosťou 5 rokov. Výška poplatku závisí od regiónu. Môže sa líšiť v závislosti od veľkosti osady: od 350 do 500 dolárov. Pre každú dopravnú jednotku sa vedie samostatná evidenčná karta.
Príprava na vydanie preukazu trvá do 1 mesiaca. Po podnikaní bez licencie bude nasledovať správny trest – vysoká pokuta.
Taxík s pevnou trasou môže byť organizovaný ako alebo.
Ak chcete otvoriť súkromný mikrobus, musíte zhromaždiť nasledujúce dokumenty:
- charta;
- zakladateľská zmluva;
- štátna registrácia (osvedčenie);
- osvedčenie o registrácii;
- pridelené kódy štatistickým úradom;
- Bankové údaje;
- nájomná zmluva na užívanie parkoviska;
- adresy - právne a fyzické;
- technické pasy pre autá;
- doklady potvrdzujúce technickú kontrolu vozidiel;
- vodičské preukazy, evidenciu zamestnania najatých vodičov.
Je otvorenie taxíka na pevnej trase výhodná investícia? Takéto služby sú u nás veľmi obľúbené. Obyvatelia veľkých miest a malých miest preferujú tento druh dopravy pre rýchly pohyb a komfort cestovania. V dôsledku toho dopyt rastie každým dňom. Ľudia využívajú taxislužby každý deň. Tento typ verejnej dopravy je obľúbený najmä v megamestách, kde je na prvom mieste medzi všetkými druhmi pozemnej dopravy.
- Ako otvoriť taxík s pevnou trasou?
- Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov
- Aké autá je lepšie zvoliť pre podnikanie?
- Uvedenie auta na trasu
- Výber vodičov pre prácu na taxíku s pevnou trasou
- Koľko môžete zarobiť na taxíkoch
- Ako začať podnikať v taxi
- Koľko môžete zarobiť na taxíku
- Ako si vybrať dopravu pre taxík s pevnou trasou
- Aké dokumenty sú potrebné na otvorenie podniku
Osobná doprava prináša okrem platenia cestovného aj dodatočný zisk, čo opäť dokazuje ziskovosť podnikania. Reklama vo vašom aute je dobrým zdrojom dodatočného príjmu. Môžu to byť bannery, brožúry, letáky a iné tlačené materiály. Majiteľovi vozidla prinášajú dobré peniaze. Takéto výrobky by mali byť umiestnené na miestach, ktoré sú viditeľné pre cestujúcich.
Karoséria auta môže slúžiť aj ako miesto pre reklamu. Dizajn vozidla realizujú pracovníci reklamnej agentúry pomocou fólie s farebným vzorom. Napriek tomu, že ide o najdrahší druh reklamy, získava si čoraz väčšiu obľubu. Majiteľ vozidla môže zorganizovať autobusové zájazdy a výlety, poskytnúť auto na prenájom. Ak vás toto všetko podnietilo otvoriť si mikrobus, nižšie uvedený podnikateľský plán vám pomôže začať podnikať správnym spôsobom.
Ako otvoriť taxík s pevnou trasou?
Aké dokumenty sú potrebné na prevádzku mikrobusov
V prvom rade by ste mali získať povolenie na prepravu osôb. Za týmto účelom kontaktujte mestské oddelenie dopravnej inšpekcie. Je povinné, aby vozidlá spĺňali požiadavky dozorných orgánov. Je potrebné prijať pracovníkov, ktorí majú vodičský preukaz príslušnej kategórie a prešli certifikáciou.
Licencia sa vydáva na 5 rokov, na jej získanie musíte zaplatiť 2 druhy štátnej povinnosti. Každé vozidlo má samostatnú evidenčnú kartu. Podnik zaoberajúci sa osobnou dopravou môžete zaregistrovať ako samostatný podnikateľ alebo LLC. Začínajúci podnikateľ by pri začatí podnikania na trase mal vedieť, že najdôležitejším dokumentom je licencia na oprávnenie vykonávať prepravu. Vydáva ho ministerstvo dopravy.
Aké autá je lepšie zvoliť pre podnikanie?
Typ kupovaných áut závisí od finančných možností podnikateľa. Nesnažte sa znížiť počiatočnú investíciu kúpou ojazdených áut. Za jednu smenu minibus prejde dosť veľkú vzdialenosť. Toto je dôležité vedieť pri začatí vlastného podnikania. Ojazdené auto nie je schopné denne prekonávať takéto vzdialenosti, čo vedie k neustálym poruchám.
Autá Gazelle s 13 sedadlami sa považujú za najspoľahlivejšie. Nemenej často sú na cestách 18-miestny Ford Transit a 19-miestny Mercedes-Benz Sprinter. Gazely majú atraktívnu cenu, ale nie sú schopné poskytnúť správny komfort. S obmedzenými finančnými prostriedkami by ste mali využiť služby leasingu.
Uvedenie auta na trasu
Podnikateľský plán pre taxík s pevnou trasou musí nevyhnutne zahŕňať fázu vývoja trasy.
Ak chcete získať trasu pre prepravu cestujúcich, majiteľ vozidla sa musí obrátiť na miestnu správu. Zabezpečujú výberové konania na organizáciu prepravy, do ktorých sa môže zapojiť aj začínajúci podnikateľ. Preprava cestujúcich na najobľúbenejších trasách začína generovať príjmy už od prvej zmeny. Môžete vytvoriť novú trasu. K tomu je potrebné starostlivo preštudovať infraštruktúru mesta, dobre premyslieť všetky jemnosti. Pri správnom prístupe začne preprava cestujúcich na nových trasách prinášať zisk. Stále však narazíte na určité ťažkosti. Cestujúci budú potrebovať nejaký čas, aby si na novú trasu zvykli. Malý príjem nie je schopný pokryť bežné výdavky.
Výber vodičov pre prácu na taxíku s pevnou trasou
Ďalším krokom je nábor. K otázke najímania vodičov by sa malo pristupovať s osobitnou zodpovednosťou, pretože životy cestujúcich závisia od ich kvalifikácie. Okrem vodičov kategórie D budete potrebovať účtovníka, dispečera, zdravotníka, ktorý bude vykonávať kontroly pred cestou. Bude užitočné nezávisle kontrolovať stav vozidiel. Nedbalosť vodičov je hlavnou príčinou porúch áut. Zamestnanec musí mať 5-ročnú prax vo vedení vozidiel tejto kategórie a lekársky preukaz.
Mzda vodiča pozostáva z fixnej časti a prémií za prekročenie výrobného kurzu.
Tento prístup umožňuje motivovať zamestnanca k plneniu a prepĺňaniu plánu. Ako každý iný typ podnikania, aj taxík s pevnou trasou si vyžaduje veľkú počiatočnú investíciu. Návratnosť závisí od mnohých faktorov.
Koľko môžete zarobiť na taxíkoch
Aby bolo možné určiť ziskovosť podnikania na trase, je potrebné určiť denný príjem. Jedno auto je schopné priniesť 3 až 5 tisíc rubľov denne. Z toho 1 000 rubľov sa odpočítava na mzdy vodiča, 500 rubľov na fond povinného poistenia a 1 000 rubľov na pohonné hmoty a opravy automobilov. Čistý zisk sa teda bude pohybovať od 500 do 2500 rubľov. Daňové poplatky sa pohybujú od 1 do 7 tisíc rubľov za jednotku dopravy. Celková suma závisí od počtu áut vo vozovom parku. Náklady na prevádzku sú určené stavom auta. Napríklad domáce gazely spotrebujú minimálne 15 litrov benzínu na 100 km.
Aby sa ušetrilo, územie pre parkovisko je možné prenajať mimo mesta. Pri zakladaní veľkého podniku je možné uzatvárať zmluvy na dodávku paliva a náhradných dielov. Najvýnosnejšie je otvoriť si taxík s pevnou trasou vo veľkom meste. Na rovnej ceste je palivo úspornejšie a zákazníci sú tam takmer vždy.
Myslieť treba aj na nastavenie cestovného, nemalo by byť príliš vysoké, no netreba zabúdať ani na nutnosť pokryť bežné výdavky.
Ako začať podnikať v taxi
Podnikanie v osobnej doprave začína registráciou na štátnych úradoch. Získanie štatútu osobného dopravcu trvá 3-4 týždne. Taktiež je potrebné získať licenciu na prepravu cestujúcich od ministerstva dopravy. Je potrebné schváliť aj trasu prepravy. Je potrebné vziať do úvahy bod povinného poistenia cestujúcich.
Je potrebné zakúpiť vozidlá do vozového parku, rozhodujúca tu bude cena automobilu a finančné prostriedky, ktoré má podnikateľ k dispozícii. Po výbere dopravy je potrebné najať vodičov, ako aj zorganizovať pracovný plán a zaplatiť za ich prácu. Potom môžete poslať dopravu na trasy.
Koľko môžete zarobiť na taxíku
Ziskovosť podnikania závisí od denného príjmu z jedného vozidla. Priemerný príjem z jedného auta je 4 000 - 5 000 rubľov, po odpočítaní platu vodiča, poistného a nákladov na palivo bude čistý zisk asi 1 000 - 2 000 rubľov na auto.
Ako si vybrať dopravu pre taxík s pevnou trasou
Hlavná voľba kategórie dopravy spočíva v dostupných prostriedkoch, medzi zahraničnými a domácimi vozidlami je rozdiel v cene cca 200%. Automobil GAZelle má malú kapacitu 8 - 15 pasažierov, nízku bezpečnosť, a teda aj nízke náklady. Dovážané analógy Peugeot Boxer, Ford Transit a Iveco Daily sa vyznačujú väčšou kapacitou pre cestujúcich 16-26 sedadiel, sú oveľa spoľahlivejšie a vydržia dlhšie. Nákup áut z ruky prináša veľké riziká, ktoré povedú k problémom s opravou a údržbou vozidiel. Je potrebné si ujasniť dostupnosť potrebných dokladov k autu, konkrétne OTTS. Je možné si nechať poradiť od overeného predajcu ako aj záručný servis.
Aké dokumenty sú potrebné na otvorenie podniku
Pre postup pri preprave cestujúcich taxíkom na pevnej trase na miestne ministerstvo dopravy je potrebné predložiť tieto dokumenty:
- registračný dokument;
- kópie kontroly vozidla;
- memorandum asociácie;
- bankové účty, adresy a kontaktné čísla;
- doklad, ktorý svedčí o daňovom účtovníctve;
- štatistické kódy;
- zmluva o parkovaní;
- certifikát PC a DB;
- evidenciu zamestnania a vodičské preukazy zamestnancov.
Potrebujem povolenie na prevádzku mikrobusov?
Na cestnú prepravu viac ako 8 osôb je potrebné získať štátnu licenciu.
Dnes mnohí považujú podnikateľské nápady za sľubné, ktorých realizácia vám umožňuje využívať existujúci osobný majetok na účely vytvárania príjmu. To na jednej strane zaručuje realizáciu vlastných zručností a schopností, na druhej strane odstraňuje dodatočné výdavky na organizáciu podnikania, čo je dôležité v nestabilnej ekonomickej situácii Pre tých, ktorí vlastnia osobnú Gazelle, Ford Transit alebo Mercedes-Benz Sprinter a iné podobné modely vozidiel môžu prísť vhod podnikateľské nápady v oblasti prepravy osôb podľa typu taxíka s pevnou trasou. Takéto podnikanie má mnoho výhod, najmä - vysoký stabilný dopyt. Aj vo veľkých mestách je obyvateľstvo podľa štúdií trhu dopravných služieb zabezpečených prepravou taxíkom s pevnou trasou len na 50 % efektívneho dopytu. Existuje mnoho trás, ktoré nie sú vôbec pokryté hromadnou dopravou, s výnimkou tradičného taxíka, ktorý nie je dostupný pre každého spotrebiteľa.
Ako si kúpiť taxík s pevnou trasou
Prvou možnosťou – najjednoduchšou z hľadiska jej technickej realizácie – je osloviť spoločnosti, ktoré ponúkajú kúpu hotového podniku. To vám ušetrí registračné postupy, licenčné činnosti, registráciu a množstvo ďalších povinných organizačných záležitostí. Na druhej strane si takýto predaj hotového podniku bude vyžadovať ďalšie investície, a ak na ne nie je poskytnutý rozpočet, môžete sa pokúsiť otvoriť podnik sami. Na to potrebujete:
- získať preukaz na vozidlo na dopravnom inšpektoráte v mieste bydliska podnikateľa. Existujú určité požiadavky na autá, ktoré sú prevádzkované ako taxíky s pevnou trasou, a auto bude potrebné s nimi zosúladiť;
- získať osobitné osvedčenie o práve vykonávať prepravu osôb, v prípade potreby - absolvovať príslušné školenie. Vyžaduje sa vodičský preukaz skupiny D. Po certifikácii vodičov je vydaný preukaz s platnosťou na nasledujúcich päť rokov;
- licenciu na oprávnenie vykonávať prepravu osôb udeľuje ministerstvo dopravy. Umožňuje vám zaregistrovať sa ako taxík s pevnou trasou, to znamená prepraviť viac ako 8 osôb na licencovanom vozidle vybavenom na prepravu osôb.
* Vo výpočtoch sa používajú priemerné údaje pre Rusko
Od 650 000 ₽
Spustenie investícií
100 000 – 250 000 ₽
60 000 – 150 000 ₽
Čistý zisk
11 mesiacov
Doba návratnosti
Minibusové taxíky sú jedným z najziskovejších a najlikvidnejších typov automobilového podnikania. Jeho spustenie však prináša mnoho výziev, ktoré musia mať začínajúci podnikatelia na pamäti.
Vo väčšine ruských miest nie je rozvinutá bežná autobusová doprava. V mrazoch sú ľudia nútení nečinne stáť na zastávkach pol hodinu, hodinu, ba aj dlhšie. Musíte si vybrať jedno z dvoch ziel: buď budete musieť dlho čakať na jediný, no lacný autobus, alebo sa rýchlo dostanete do cieľa drahým taxíkom. Minibusy ponúkajú tretiu možnosť: rýchle a lacné. V posledných rokoch sa taxíky s pevnou trasou v mnohých mestách Ruska stali takmer hlavným spôsobom dopravy a na niektorých miestach nahradili veľkú verejnú dopravu. Premávajú častejšie ako autobusy, sú lepšie manévrovateľné, zastavujú na zastávkach na požiadanie a podmienky v kabíne sú často pohodlnejšie.
Profesionálna súprava na vytváranie podnikateľských nápadov
trendový produkt roku 2019...
Nedostatky systémov mestskej hromadnej dopravy a rastúci dopyt obyvateľstva po pohodlnej preprave robia z podnikania mikrobusov veľmi perspektívne pre malé podniky. Môžete si otvoriť svoj vlastný malý podnik, aj keď nemáte vlastný vozový park a vybavenie na údržbu automobilov. Pri prevádzke jedného mikrobusu môže podnikateľ počítať so ziskom 3-5x vyšším, ako je úroveň priemerných miezd. Nie nadarmo sa osobná doprava nazýva jedným z najziskovejších a najlikvidnejších typov automobilového podnikania, ktorý láka svojím pasívnym a ľahkým príjmom.
Ale, ako viete, syr zadarmo je len v pasci na myši. V biznise s minibusmi nie je všetko také hladké a sladké, ako sa mnohým zdá zvonka. Preto pred plánovaním, koľko tisíc rubľov denne vám minibus prinesie, vám odporúčame, aby ste sa dôkladne oboznámili s trhom vo vašom regióne, analyzovali konkurenčné prostredie a komunikovali s ľuďmi pracujúcimi v tejto oblasti. Treba mať na pamäti, že v niektorých mestách krajiny sú mikrobusy zakázané alebo sú na ich činnosť uvalené vážne obmedzenia.
Po vykonaní takejto analýzy trhu sa v hlave objaví jasnejší obraz o právnom postavení a štruktúre podniku. Kyvadlová doprava je možná v mnohých variantoch. Môžete si zaobstarať vlastný vozový park alebo pracovať bez neho, poskytovať len služby prepravy osôb alebo vykonávať iné služby (dispečing, údržba a pod.). Najčastejšie sa takéto podnikanie začína buď lacnými autobusmi, alebo prilákaním vodičov vlastnými autami.
Aké typy taxíkov s pevnou trasou existujú v Rusku
Možno ste už počuli, že existujú rôzne typy taxíkov s pevnou trasou. Ktoré napríklad nemusia mať striktnú väzbu na trasu a cestujúci v nich môžu vodičovi naznačovať nové smery. Zvážte, že v Rusku neexistujú žiadne takéto typy „mikrobusov bez trasy“ alebo „minibusy-taxi“. Prinajmenšom neexistuje právny pojem „linkové taxi“. Od roku 2013 sa minibusy zo zákona stotožňujú s verejnou dopravou, teda autobusmi, električkami a trolejbusmi. To znamená, že preprava cestujúcich a batožiny v mikrobusoch sa vykonáva pravidelne a na pravidelnej trase. Takáto preprava sa vykonáva na základe verejnej zmluvy a je zákonom definovaná ako „preprava verejnou dopravou“. V skutočnosti to znamená, že v Rusku dnes existujú dva typy mikrobusov, ktoré:
vykonávať prepravu s nástupom a výstupom cestujúcich na zastávkach na trase pravidelnej dopravy;
vykonávať prepravu s nástupom a výstupom cestujúcich na akomkoľvek mieste, ktoré nie je zakázané pravidlami cestnej premávky na trase pravidelnej prepravy.
Okrem toho podľa Charty cestnej dopravy a mestskej pozemnej elektrickej dopravy existujú 4 typy trás osobnej dopravy:
Doprava v mestskej premávke. Vykonávajú sa v rámci hraníc sídiel.
Doprava v prímestskej doprave. Vykonáva sa medzi osadami vo vzdialenosti do 50 km vrátane medzi hranicami týchto sídiel.
Doprava v medzimestskej doprave. Vykonáva sa medzi osadami vo vzdialenosti viac ako 50 km medzi hranicami týchto sídiel.
Preprava v medzinárodnej doprave. Vykonávajú sa mimo územia Ruskej federácie alebo na územie Ruskej federácie s prekročením jej hraníc, a to aj pri tranzite cez územie krajiny.
Ak hovoríme o preprave cestujúcich a batožiny vo všeobecnosti, potom sú v Rusku právne stanovené tri druhy prepravy: ide o pravidelnú prepravu, prepravu na objednávku a prepravu osobnými taxíkmi. A ako ste už pochopili, činnosť mikrobusov patrí do prvej kategórie. Správnejší názov pre tento druh dopravy by teda nebol „trasový taxík“, ale „minibus“ alebo „malý autobus“. Navyše minibus zvyčajne neznamená mestskú dopravu, ale súkromnú dopravu, ktorá funguje len na úkor výnosov z predaja lístkov.
Čo potrebujete na otvorenie minibusu
V Rusku je prevádzka mikrobusov, rovnako ako všetka ostatná verejná doprava, upravená federálnym zákonom č. 220-FZ „O organizácii pravidelnej cestnej prepravy cestujúcich a batožiny...“ z 13. júla 2015 a Chartou č. Cestná doprava a mestská pozemná doprava.
Súčasná legislatíva teda ukladá všetkým dopravcom využívať na parkovanie špeciálne parkovisko a na prepravu cestujúcich v počte nad 8 osôb je potrebné vlastniť licenciu, dopravnú mapu alebo osvedčenie o oprávnení prepravy. cestujúcich vydáva oprávnený orgán obecného, krajského alebo krajského úradu.
Jeden z hlavných štátnych dokumentov na vykonávanie osobnej cestnej dopravy sa považuje za licenciu. Prítomnosť tohto dokumentu naznačuje, že dopravca môže zabezpečiť úplnú bezpečnosť cestujúcich, že jeho služby sú v súlade so stanovenými normami a štandardmi a že vodiči majú potrebné skúsenosti. Licenciu môžete získať, ak máte vlastnú dopravu alebo prenajatú.
Na získanie licencie na prepravu cestujúcich je potrebné zhromaždiť pôsobivý balík dokumentov a predložiť ich územnému orgánu Rostransnadzor. Treba mať na pamäti, že pre každý zo štyroch druhov dopravy (mestská, medzimestská, prímestská a medzinárodná) sa vydávajú samostatné licencie.
Zoznam dokumentov potrebných na získanie povolenia na prepravu cestujúcich zahŕňa:
osvedčenie o registrácii právnickej osoby;
žiadosť o získanie licencie, vyplnená v osobitnom formulári, kde musí byť uvedený druh prepravy;
doklady potvrdzujúce daňovú registráciu osoby;
kópie dokumentov upravených „Nariadeniami o udeľovaní licencií“;
kópie zakladajúcich dokumentov podniku overené notárom.
A to sú len, povedzme, hlavné dokumenty. Budete tiež potrebovať dokumenty od vodičov, ktoré potvrdzujú ich pracovné skúsenosti (pracovná kniha) a schopnosť viesť vozidlá (lekárske osvedčenie o povolení viesť vozidlá), informácie o priestoroch, v ktorých sa vykonáva údržba a opravy vozidiel, a to:
kópie dokumentov potvrdzujúcich vlastníctvo špeciálne vybaveného priestoru (výpis z registra alebo zmluvy);
vyhlásenie o vlastnom parkovisku;
doklady k technickému vybaveniu v priestoroch;
certifikáty alebo iné dokumenty potvrdzujúce súlad priestorov so všeobecne uznávanými normami.
Ako ďalšie doklady budete potrebovať dohodu o vykonaní lekárskej prehliadky vodičov pred cestou, doklady o dostupnosti potrebnej dopravy, osvedčenie o evidencii vozidla, diagnostickú kartu alebo kupón na technickú kontrolu a uzatvorenie špecialista dopravnej komisie.
Hotové nápady pre vaše podnikanie
Licencia sa vydáva do 30-45 dní od podania žiadosti. Pred predložením dokumentov musíte zaplatiť štátnu daň vo výške 7 500 rubľov. Ak sa pred rokom 2011 preukazy vydávali na 5 rokov, teraz sa vydávajú na dobu neurčitú. Pred zhromažďovaním dokumentov si nezabudnite skontrolovať zoznam na oficiálnom portáli Federálnej služby pre dohľad v oblasti dopravy, pretože požiadavky sa môžu zmeniť. Licenciu na prepravu cestujúcich môžu získať jednotliví podnikatelia aj organizácie. Za činnosti bez licencie hrozí individuálnemu podnikateľovi pokuta 100 tisíc rubľov, organizáciám - 400 tisíc rubľov. Navyše v prípade opakovaného porušenia bude porušovateľovi hroziť nielen pokuta, ale aj zhabanie vozidla.
Jedným z kameňov úrazu v osobnej doprave je výber a koordinácia trasy. Faktom je, že začínajúcemu podnikateľovi nikto jednoducho nedovolí voziť cestujúcich, kam chcú. Vo veľkých mestách je takmer nemožné vkliniť sa do existujúcich trás, tam je trh už dávno rozdelený. Voľné výklenky zostali len v malých osadách a sú pomerne zriedkavé, tam je situácia iná. Na trh môžete vstúpiť napríklad vtedy, ak je miestny autobusový park veľmi zastaraný a potrebuje výmenu a podnikateľ je pripravený nasadiť na trasu nové autobusy. Ak chcete zistiť, či je možné získať trasu v konkrétnom meste, musíte kontaktovať miestne oddelenie dopravy alebo dopravné spoločnosti obsluhujúce trasy a uzavrieť s nimi dohodu o vstupe na tieto trasy.
Otváranie nových trás je dosť problematické. Vypracúva ich Ministerstvo dopravy kraja spolu so samosprávami a na ich schválenie sa zhromažďuje celá kopa papierov vrátane výpočtov ekonomickej realizovateľnosti, organizačného úseku, technologickej kalkulácie a pod. Výber dopravcu sa vykonáva prostredníctvom výberových konaní vypísaných miestnymi správami. Vyhrať tender bez spojov je takmer nemožné, najmä ak ide o ziskové trasy.
Hotové nápady pre vaše podnikanie
Ak chcete zistiť všetky vlastnosti získania povolenia na trasu a vstupu do tohto podnikania vo všeobecnosti, je najlepšie, aby sa podnikateľ vopred oboznámil s jeho komponentmi zvnútra: konkrétne komunikovať s majiteľmi autobusov a vodičmi a ďalšími znalými. ľudí. Je celkom možné, že nemusia existovať legálne spôsoby získania trasy. A potom môžu od začiatočníka požadovať pôsobivú sumu až niekoľko stoviek tisíc rubľov. Navyše môže byť zničená aj nádej, že „jednorazový poplatok“ vyrieši všetky prípady. Nie je žiadnym tajomstvom, že tie organizácie, ktorým sa podarilo vstúpiť do tohto biznisu, musia pravidelne udržiavať dobrú vôľu kontrolných orgánov.
Dopravcovia aj cestujúci sa zhodujú, že tradičná „Gazela“ ako taxík s pevnou trasou je už zastaraná. Tieto autá sa netešia populárnej láske pre ich nepohodlnú veľkosť a príliš nízke stropy. Kapacita bežnej linky Gazela je 8 miest pre cestujúcich, čo nie je veľmi potešujúce pre dopravcov, ktorí majú záujem o čo najväčšiu finančnú návratnosť svojich ťažobných koní. Na druhej strane, Gazelle zostáva cenovo najvýhodnejšou možnosťou na začatie podnikania. Ojazdené auto do roku 2010 je možné zakúpiť v rozmedzí 40 - 170 tisíc rubľov, auto z rokov 2011 - 2013. bude stáť 210-350 tisíc rubľov a novšie Gazely je možné zakúpiť za 400-890 tisíc rubľov. Nová "Gazelle" bude stáť okolo 1 milióna rubľov.
Priestrannejšie, predĺžené Gazely pre 12 miest už budú stáť okolo 1-1,3 milióna rubľov. Ale s takýmito peniazmi má podnikateľ oveľa väčší výber. Môžete si napríklad kúpiť dobrý ojazdený mikrobus niektorej zo zahraničných značiek alebo pridať pár stotisíc a kúpiť novú Gazelle Next s kapacitou 18 ľudí. 18 miest pre cestujúcich (v rôznych modifikáciách až 20-22 miest) je dnes najbežnejšia kapacita mikrobusov. V tejto triede nájdete asi tucet možností, z ktorých najobľúbenejšie sú minibusy Mercedes-Benz Sprinter Classic, Ford Transit, Volkswagen Crafter, Iveco Daily, Citroen Jumper, Peugeot Boxer, GAZ Next a Hyundai County. Okrem toho sa jeho montáž v Rusku od roku 2014 nevykonáva a dodávky z Južnej Kórey boli zastavené, takže si môžete kúpiť iba použitú verziu.
Ceny najobľúbenejších minibusov taxi pre 18-22 miest*
|
MODEL AUTA |
NÁKLADY, tis. RUB. |
|||||
|
do roku 2010 |
2011-2013 |
2014-2017 |
Nové (2018) |
|||
|
Mercedes-Benz Sprinter Classic |
||||||
|
Volkswagen Crafter |
||||||
*podľa webovej stránky Avto.ru k 25.01.2018
Nepanuje zhoda v tom, ktorý model je určite lepší a spoľahlivejší. Samozrejme, kúpa ojazdeného auta ako taxík s pevnou trasou je vždy riziko, takže ak máte obmedzené finančné prostriedky, mali by ste využiť leasingové služby. Pre právnické osoby a fyzické osoby podnikateľov je lízing skvelou príležitosťou nielen na zníženie hranice pre vstup do podnikania, ale aj na úsporu peňazí v procese platenia daní, keďže platby z lízingových zmlúv je možné zaúčtovať ako bežné náklady pripadajúce na náklady.
Aké sú požiadavky na vodičov autobusov?
Personál dopravcu môžu dopĺňať len kvalifikovaní vodiči s preukazom kategórie „D“. Zároveň by prax v tejto kategórii nemala byť kratšia ako 3 roky. Potrebné je mať aj lekárske potvrdenie o prijatí do vedenia dopravy. Počet vhodných kandidátov je obmedzený, preto súkromní živnostníci často hrešia a najímajú si neprofesionálnych vodičov či zamestnancov prepustených z mestských dopravných spoločností.
Vodič mikrobusu je povinný riadiť sa pokynmi personálu dispečingu, riadiť sa plánom trás, poznať miesta zastávok, nebezpečné úseky cesty, schémy obchádzky pre miesta opráv, orientovať sa v mieste zdravotníckych zariadení, čerpacích staníc a servisných miest.
Čo sa týka platov vodičov mikrobusov, platový systém podnikatelia v praxi nevyužívajú. V skutočnosti vodiči pracujú podľa zavedenej normy, ktorá sa môže počas pracovných dní a víkendov líšiť a plat, ak existuje, je minimálny. V tomto prípade príjem vodiča zahŕňa sumu presahujúcu predpísanú sadzbu. Nevýhodou takejto schémy je, že v honbe za tržbami sa sledovanie trasy mení na bitku o cestujúcich s inými mikrobusmi so škrtmi, vzájomnými urážkami, nečinným státím na zastávke a pretekaním s prekročením rýchlosti na ďalšiu zastávku. V dôsledku toho sa v mnohých ohľadoch vytvára začarovaný systém: vodiči myslia na cestujúcich na poslednom mieste, masívne prepracujú, strávia 14-16 hodín v kabíne a v prípade nezaplatenia „plánu“ môžu byť zbavený bonusu alebo požadovať dodatočnú platbu z osobných prostriedkov. Nehovoriac o dopravných priestupkoch, nehodách a pod.
Schéma budovania podnikania na mikrobusoch je často taká, že majiteľ mikrobusu je sám vodič, ktorý je povinný byť zodpovedný za umývanie a tankovanie, vykonávať menšiu údržbu vrátane výmeny podložiek, oleja, žiaroviek a filtrov, ako aj vykonať väčšie opravy a zabezpečiť parkovanie v osobnej garáži. Na všetko, samozrejme, minie minimum, keďže polovicu z výťažku už dáva majiteľovi firmy. Výsledkom je, že cestujúci dostávajú „pokazené“ mikrobusy. Pracovné vzťahy medzi vodičmi a majiteľmi prepravných spoločností, žiaľ, najčastejšie zanechávajú veľa želaní a sú skôr „zbierkou pocty“. Obrat v tomto biznise je obrovský a koreňom väčšiny problémov je samozrejme ľudská chamtivosť.
Hotové nápady pre vaše podnikanie
Ďalšou možnosťou, ktorú volia svedomitejší dopravcovia, je zbavenie vodiča autobusu všetkých ostatných povinností, okrem jazdy v autobusoch poskytovaných spoločnosťou. V tomto prípade náklady na benzín, údržbu, umývanie a opravy zostávajú na spoločnosti. S riešením otázky transparentnosti platieb v MHD sa u nás nikam neponáhľa. Problém by sa dalo vyriešiť zavedením bezhotovostného platobného styku s inštaláciou validátorov, no takéto opatrenie je účinné len vtedy, ak prinesie skutočné výhody cestujúcim a vzťahuje sa na všetky druhy mestskej dopravy. Tak či onak, podnikateľ stále potrebuje poznať plán denných tržieb, bez ohľadu na to, aký platobný systém zavedie. Najlepšou možnosťou by bolo osobne jazdiť s vodičom po trase ako sprievodca a vypočítať príjem v rôznych dňoch v týždni.
Keď sa vrátime k požiadavkám na vodičov, netreba zabúdať ani na ich ľudské kvality. Vodiči nielenže nesmú byť bezohľadní, ale musia vedieť vychádzať s ľuďmi. Nie je žiadnym tajomstvom, že práca v mikrobuse je dosť nervózna a vyčerpávajúca záležitosť. Tu je schopnosť ovládať sa mimoriadne dôležitá, pretože takmer každý deň sa musíte potýkať s neadekvátnymi pasažiermi, násilníkmi, hádkami a pod.
Aké sú požiadavky na obsluhu mikrobusov
Všetky vozidlá musia byť servisované v servise a skontrolované mechanikom pred každou cestou do práce na chyby. Pred letom sa tiež musia vodiči podrobiť vyšetreniu u lekára a získať povolenie na výkon svojich povinností. Ak v štáte nie je žiadny zdravotnícky pracovník, budete musieť uzavrieť dohodu s jedným zo zdravotníckych zariadení o poskytovaní príslušných služieb.
Minibusy musia mať licencované karty vozidla. Bez vybavenia satelitných monitorovacích zariadení a tachografov GLONASS sa nezaobídete. Autá musia byť technicky bezchybné a typ vozidla musí zodpovedať druhu prepravy.
Podnikateľ by sa mal postarať aj o to, kde nechá autá po pracovnej dobe a ako bude prebiehať údržba auta: svojpomocne alebo treťou osobou. Aby boli v kontakte so svojimi vodičmi, je vybavená kancelária a územie susedného parkoviska. Nájomné môže predstavovať značné výdavky, preto je dobré nájsť si miesto na okraji mesta.
Koľko stojí otvorenie autobusovej prevádzky
Neexistuje jednoznačná odpoveď na otázku, koľko stojí otvorenie podniku taxíkom s pevnou trasou. Všetko závisí od regiónu, v ktorom sa plánuje štart, či sa plánuje nákup vozového parku alebo nie, či budú poskytované ďalšie služby. Niektoré investičné usmernenia možno získať z inzerátov na predaj hotového podniku. Hotový obchod so všetkou dokumentáciou, minibusom a vodičmi, ktorí súhlasia s prácou pre nového majiteľa, bude stáť od 650 do 1350 tisíc rubľov. Možnosť kúpy už hotového podniku môže byť atraktívna v tom, že podnikateľ sa odbremení od mnohých počiatočných byrokratických bariér a bude môcť počítať s istým tokom zákazníkov. V takom prípade bude musieť kupujúci len presne zistiť, prečo majiteľ predáva svoj podnik. Nákladová časť podnikania môže v hlavnom období zahŕňať náklady na prenájom parkoviska, mzdy, pohonné hmoty, poistenie, údržbu a opravy. Súčasné náklady môžu zahŕňať aj predplatné za trasu, platbu za lekársku starostlivosť, dane.
Koľko zarábajú taxíky
Nakoniec sa dostávame k najzaujímavejšej otázke. Totiž na otázku, koľko zarábajú taxíky s pevnou trasou. V priemere trasa s jedným minibusom vo vozovom parku prináša asi 85-90 tisíc rubľov mesačne. Rozsah čistého zisku sa pohybuje od 60 do 150 tisíc rubľov mesačne s obratom vo výške 100 až 250 tisíc rubľov. V súlade s tým môžu tri minibusy priniesť zisk od 180 do 450 tisíc rubľov.
Výška príjmu okrem bežných nákladov do značnej miery závisí od konkrétnej trasy, sezónneho správania cestujúcich a ich týždenného harmonogramu. Samozrejme, najziskovejší je podnik, ktorý zarába vo všedné dni, teda na trase „práca-domov“. Nikto nestávkuje na víkendy a prepravu letných obyvateľov. Počas víkendov sa môžu ukazovatele výnosov a čistého zisku znížiť 2-3 krát v porovnaní s pracovnými dňami.
Zisky môžete zvýšiť reklamou v mikrobusoch alebo mimo nich. V kabíne sa najčastejšie používajú tlačené materiály: letáky, bannery, brožúry, ktoré sú umiestnené na miestach, kde majú cestujúci úplný výhľad, napríklad na operadlá sedadiel. Na karosériu autobusu je nanesená špeciálna fólia so vzorom. Registráciu vykonávajú zamestnanci reklamných agentúr.
Aké sú trendy a úskalia v mikrobusovom biznise
Vzhľadom na to, že na mikrobusoch v biznise kolujú veľké sumy peňazí, je jednou z jeho hlavných čŕt uzavretosť. Ak hovoríme o veľkých mestách, s najväčšou pravdepodobnosťou sú všetky ziskové trasy už dlho rozdelené medzi hlavných hráčov. Biznis minibusov je veľmi skorumpovaná a vysoko konkurenčná oblasť. Dokonca aj s túžbou prísne dodržiavať literu zákona môže začínajúci podnikateľ zistiť, že hra podľa „spravodlivých pravidiel“ na tomto trhu nie je citovaná. Nováčikovia navyše často podceňujú súčasné náklady na dopravu. Oprava mikrobusov, ktoré sa používajú v náročnej prevádzke, môže byť nielen nákladná, ale aj dlhodobá. Nedostatok moderných autobusových staníc môže vyradiť dopravu z prevádzky na týždne a dokonca aj mesiace. Navyše, podnikateľ si najčastejšie nedokáže zvýšiť tržby kvôli fixným tarifám. Tarify sa nemusia meniť už roky, zatiaľ čo služby v oblasti opráv, údržby a benzínu medzitým neustále rastú.
Taxislužba s pevnou trasou sa stala populárnou ako v metropole, tak aj v malých mestách. Za rýchly a pohodlný pohyb po meste sú obyvatelia ochotní zaplatiť. V tomto ohľade sa obchod s trasami stáva každým dňom populárnejším a medzi podnikateľmi si získava čoraz väčší záujem. Pevnú taxislužbu využívajú denne tisíce ľudí v každom meste, čo znamená, že nemusíte ani myslieť na ziskovosť podnikania. V tejto súvislosti sa mnohí začiatočníci a skúsení podnikatelia pýtajú: ako otvoriť taxík s pevnou trasou? Na zodpovedanie tejto otázky v našom článku uvedieme príklad podnikateľského plánu taxislužby s pevnou trasou a tiež hovoríme o úskaliach tohto ziskového podnikania.
Najprv musíte vypočítať podnikateľský plán pre taxík s pevnou trasou a zaregistrovať sa ako samostatný podnikateľ. V podnikateľskom pláne si spočítajte všetky náklady spojené s kúpou a prevádzkou vozového parku, platy zamestnancov, prenájom garáží a parkovísk.
Potom musíte získať licenciu na vykonávanie tohto druhu činnosti. K tomu je potrebné kontaktovať dopravný inšpektorát v mieste bydliska. Špecialisti inšpekcie vás oboznámia s požiadavkami na prepravu osôb, ako aj vysvetlia, ako otvoriť taxík s pevnou trasou. K tomu je potrebné dať do poriadku vozový park, najať vodičov s príslušnou kategóriou vodičského oprávnenia, ktorí prešli špeciálnou certifikáciou. Na získanie licencie musíte zaplatiť dva druhy štátnej dane: za posúdenie žiadosti a za vydanie licencie. Potom sa dokument vydáva na obdobie piatich rokov.
Licencia v rôznych regiónoch stojí inak - od 20 do 40 tisíc rubľov. K získaniu licencie zvyčajne dochádza do jedného mesiaca od podania žiadosti.
Pamätajte: Je prísne zakázané prepravovať cestujúcich bez licencie. Podľa zákona sa to trestá vysokou pokutou.
Autá
Podnikateľ si pri výbere áut bude musieť vybrať medzi cenou a kvalitou. Domáce autá nie sú vybavené pohodlnými sedadlami, klimatizáciou a sú také spoľahlivé ako dovážané mikrobusy, ale ich cena je zvyčajne 3-4 krát nižšia.
Napríklad slávna "gazela" stojí asi 600 tisíc rubľov a minibus "Mercedes Sprinter" najmenej 1,5 milióna rubľov.
Domáca legenda mikrobusov - "gazel" stojí asi 600 tisíc rubľov
Okrem toho, že si dopravu musíte kúpiť, potrebujete ju aj poistiť a udržiavať. Čím drahšie auto, tým vyššie náklady na poistenie. Existujú však už spôsoby, ako na to ušetriť, preto podnikatelia kupujú autá, ktoré sa používajú v zahraničí (nie viac ako 3-4 roky). Kúpou a prestavbou nákladného auta je možné ušetriť aj 20 percent na povinnom zmluvnom poistení.
Minibus "Mercedes" pre osobnú dopravu bude stáť podnikateľa 1,5 milióna rubľov Existuje možnosť najať si individuálnych podnikateľov s vlastnou dopravou, čo však neprinesie požadovaný príjem a pre podnikateľov je tiež nebezpečný odchod na inú trasu.
personál
K výberu vodičov je potrebné pristupovať s osobitnou pozornosťou, pretože ich skúsenosti a šikovné ruky vám môžu pomôcť rozvíjať a udržiavať vaše podnikanie. Samozrejme, očakávať skúsených, slušných, nefajčiarskych a nepijúcich zamestnancov je fantastické. V súčasnosti sa to však pri podnikaní s trasami nevyžaduje.
Pri výbere vodičov je potrebné dbať na ich skúsenosti a miesta predchádzajúceho pôsobenia. Existujú dve možnosti ovládača:
- uzatvorenie lízingových zmlúv na auto, vyhotovených notárom, s uvedením podmienok a výšky mesačných platieb. Na to sa však vodič bude musieť zaregistrovať ako samostatný podnikateľ a pracovať 12 až 15 hodín denne, aby zarobil viac. A majiteľa taxíka s pevnou trasou peniaze veľmi nezaujímajú.
- oficiálne zamestnanie vodičov, na zmluvu alebo prijatie do štátu. V tomto prípade vodič dostáva mzdu a percento z výnosu. Za zamestnanca budete musieť platiť dane, no v porovnaní s potenciálnym ziskom ide o malý výdavok.
Taktiež na prevádzku vozového parku budete potrebovať mechanikov, účtovníka, právnika a office manažéra. Samotní vodiči nemusia mať vždy čas sledovať stav áut, ale mechanikom neuniknú poruchy a zabezpečia bezpečnosť pohybu vozidiel.
Vodiči nebudú môcť svoje autá opraviť sami, takže si musíte najať mechanika
Účtovník bude musieť viesť evidenciu a podávať priznania daňovému úradu, dôchodkovým a poistným fondom včas. Vedúci kancelárie by mal byť zodpovedný za dokumenty, dochádzku na pracovisko a prijímanie hovorov.
Za predpokladu, že na prvé obdobie bude zakúpených 6 taxíkov s pevnou trasou, bude podnikateľ potrebovať 12 vodičov, 2 mechanikov, 1 účtovníka, 1 právnika, office managera a upratovačku. Celková mzda bude približne 500-tisíc mesačne.
Ako otvoriť trasu
Trasu je možné zostaviť samostatne alebo je možné vybrať už existujúcu. Problematický však môže byť výber existujúcej trasy kvôli konkurentom, ktorí nováčika neprivítajú a budú sa snažiť nasadiť špice do kolies. Táto možnosť však prinesie stabilný príjem, pretože ľudia sú už zvyknutí cestovať po tejto trase.
Nezávislá cesta bude zostavená čo najpohodlnejšie pre obchodníka, ale bude vyžadovať propagáciu, ako každý nový produkt na trhu služieb. Na vybudovanie novej trasy je potrebné starostlivo analyzovať oblasť na prítomnosť konkurentov a potom vykonať prieskum medzi obyvateľstvom o potrebe takéhoto letu. Aby nezostali v mínuse, je potrebné v tejto oblasti pokryť asi 10 percent cestujúcich. Ak počet konkurentov nepresiahne dopyt, môžete bezpečne spustiť nový smer. Rozvoj novovybudovanej oblasti sa často stáva ziskovým, pretože počet obyvateľov v nej rastie a konkurencia v počiatočnej fáze je pomerne nízka. Oboznámenie cestujúcich s trasou trvá jeden až tri mesiace. Upozorňujeme, že mzda v tomto čase bude vyplatená bez ohľadu na to, čo.
Reklama
Reklama v doprave a vo vnútri sa môže stať dodatočným zdrojom príjmu pre majiteľa taxíka s pevnou trasou. Spočiatku bude chvíľu trvať, kým si vás inzerenti všimnú, no pri správnom odoslaní bude toto obdobie trvať len 2-4 mesiace.
Vnútri salónu môžete umiestniť brožúry, vizitky a bannery, ako aj nainštalovať malú plazmu s reklamami. Reklama na karosérii auta je tiež populárna, ale musíte pamätať na imidž spoločnosti. Ak použijete nekvalitné nálepky, reklama sa rýchlo znehodnotí a bude pôsobiť neatraktívne, čo potenciálneho inzerenta odpudí.
Reklama na zadnej strane taxíka s pevnou trasou prináša mesačne od 50 do 100 tisíc rubľov Môžete sa samostatne zapojiť do reklamy a rozšíriť personál pridaním reklamného oddelenia. Alebo zverte tento obchod profesionálom a získajte províziu vo forme úroku. V priemere z jedného stroja môžete mesačne získať až 70-tisíc ziskov z reklamy.
Príjmy a výdavky
Aby sme odhad konečne odklepli, vypočítame náklady a príjmy osobného taxíka, ktorý pozostáva zo 6 áut.
Najprv musíte minúť peniaze na registráciu IP - 800 rubľov. Potom získanie licencie - asi 40 tisíc rubľov. Nákup šiestich "gaziel" bude stáť podnikateľa 3,5 milióna rubľov plus poistenie automobilov - 250 - 300 tisíc rubľov. Celkové jednorazové výdavky budú predstavovať 4 milióny rubľov.
Prenájom garáží a kancelárie bude stáť najmenej 150 000 mesačne, mzdy zamestnancov - 500 000, pohonné hmoty a mazivá - 350 000. Celkové mesačné výdavky - 1 milión rubľov.
Príjem taxíka s pevnou trasou je v priemere 15-20 tisíc za deň, potom podnikateľ zarobí 3,5 milióna rubľov mesačne zo šiestich áut plus príjmy z reklamy od 70 do 100 tisíc mesačne. Predtým však budete musieť niekoľko mesiacov pracovať v mínuse, aby si cestujúci na trasu zvykli. Priemerná doba návratnosti podnikania je 6-10 mesiacov.
Takže, ako vidíme, otvorenie vlastného mikrobusu je dosť drahé, no na druhej strane je to vysoko výnosný biznis. So šikovným vedením a kvalitným personálom začnú taxíky po šiestich mesiacoch majiteľovi prinášať jeden a pol až dva milióny mesačne. Súhlasím - veľmi sľubný podnikateľský nápad.