Výmena oleja v manuálnej prevodovke Renault Logan, Sandero, Largus. Objem oleja v logan boxe. Kedy vymeniť olej v prevodovke na Renault Logan, kto to môže povedať? Čo sa naleje do manuálnej prevodovky Renault Logan

Ahojte všetci! Témou dnešného článku je prevodový olej Renault Logan. Ako ste už z nadpisu mohli uhádnuť, článok bude obsahovať videonávod na výmenu oleja, odporúčania na výber oleja a objemy plnenia.

Výrobca verí, že olej si zachová svoje vlastnosti počas celej životnosti vozidla.

Ale žijeme v Rusku, kde nie sú žiadne cesty, veľa prachu a nečistôt a teplotný rozdiel 80 stupňov a všetky tieto podmienky negatívne ovplyvňujú zdravie automobilov. Preto, keď sa zlomia manžety granátov a opotrebujú sa olejové tesnenia, do prevodovky sa nevyhnutne dostanú nečistoty, prach a voda! Prirodzene, v ruskej realite je lepšie vymeniť olej v krabici a majitelia experimentálne zistili, že by sa to malo robiť po 60 - 100 000 km. najazdených kilometrov alebo pri oprave škatule a súvisiacich prvkov.

Aký druh oleja sa naleje do boxu Renault Logan v továrni?

ELF Tranself NFJ 75W80 v boxe Logan 1.4 a 1.6 má 3 litre a vyzerá takto:

Aký druh oleja je povolené nalievať do boxu Logan pri prevádzke v Ruskej federácii?

Priatelia, dohodnime sa, že odporúčanie oleja ELF Renault nie je nič iné ako marketingový ťah... Viskozita oleja je udávaná podľa SAE a nie je nič zlé, ak nalejete kvalitný syntetický olej GL4 s viskozitou 75w-80 od akéhokoľvek iného výrobcu. Hlavná vec je, že olej je vysoko kvalitný.

Čo sa týka problému výberu medzi minerálnym, polosyntetickým a syntetickým, určite by ste si mali zvoliť syntetický olej, pretože je stabilnejší v celom teplotnom rozsahu a má dlhšiu životnosť. Hoci autor tohto článku videl z taxíka Logan s najazdenými 280 000 km, ktorého majiteľ nalial do krabice minerálku Lukoil, autor to neodporúča.

Ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke Renault Logan s motorom 1,4

Budeme potrebovať:

Vorotok
Štvorhranná ako pre vypúšťaciu skrutku motora
10 mm kľúč alebo zásuvka
Tesnenie vypúšťacej zátky
Nádoba na vypúšťanie oleja
Striekačka alebo lievik na nalievanie oleja.

Postupnosť akcií pri výmene oleja v boxe Logan 1.4

— odskrutkujte ochranu motora (týmto spôsobom je oveľa jednoduchšie a rýchlejšie pracovať)

— pripravte si nádobu na vypustenie oleja a odskrutkujte vypúšťaciu zátku prevodovky

— vypustite olej, kým nevytečie, pomocou klieští odskrutkujte plniacu zátku na skrinke

— po čo najväčšom vypustení oleja zaskrutkujte vypúšťaciu skrutku späť na miesto, pričom najskôr vymeňte jej tesnenie.

Pomocou injekčnej striekačky alebo lievika s hadicou nalejte olej do škatule cez plniacu zátku, kým nevytečie späť! Zvyčajne sa do krabice zmestia presne 3 litre oleja.

— utrite prebytočný olej z telesa skrine, utiahnite plniacu zátku.

— priskrutkujte ochranu motora na miesto

- vyčistite odvzdušňovač boxu

— užite si výsledok a spočítajte ušetrené peniaze.

No, pre prehľadnosť tu je video:

Ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke Renault Logan s motorom 1,6

Samostatný návod na výmenu oleja v boxe Loganu s motorom 1,6 nemá zmysel písať, keďže boxy sa konštrukčne líšia len veľkosťou skrine spojky, pričom samotné boxy sú rovnaké a objem náplne oleja a jeho typ je tiež rovnaký. Preto môžete robiť všetko podľa vyššie uvedených pokynov.

To je pre mňa dnes všetko. Nech sa vám darí, veľa šťastia na cestách a pevné zdravie.

V návode na opravu a obsluhu Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 je uvedené, že olej v manuálnej prevodovke sa plní počas celej životnosti prevodovky a nevyžaduje výmenu. Počas prevádzky stroja však interné zavádzanie ľavého disku často zlyhá. Topánka sa mrazom opáli, láme a do oleja sa dostáva voda, čo si vyžaduje výmenu oleja.

Aký druh oleja by som mal použiť?

Na montážnej linke výrobca plní manuálnu prevodovku Elf Tranself NFJ 75W-80, ktorú Renault odporúča pre prevodovky radu JXX, TL4 a NDX.

Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus s motormi 1,4 litra boli vybavené manuálnou prevodovkou jH1, zatiaľ čo autá s motormi 1,6 a 1,2 litra boli vybavené jH3. Konštrukčne sa jednotky líšia veľkosťou krytu spojky, takže to nemá vplyv na výber prevodového oleja. Menej častá na autách je manuálna prevodovka JR5.

Na dopĺňanie používajte výhradne Elf Tranself NFJ 75W-80, pretože miešanie olejov nie je zakázané. Pre úplnú výmenu nie je potrebné kupovať originálne produkty. Môžete si vybrať medzi hodnotnými analógmi:

Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).

Plniaci objem prevodoviek jH1 a jH3 je 2,8 l, JR5 je 2,5 l. Pred kúpou vám odporúčame skontrolovať si tieto informácie v návode na opravu a obsluhu vášho modelu auta.

Kritériá výberu

Pri výbere prevodovej kvapaliny venujte pozornosť špecifikácii a viskozite. Klasifikácia API je všeobecne akceptovaná klasifikácia, ktorá prostredníctvom testovania určuje účinnosť prísad proti extrémnemu tlaku a proti korózii. Elf Tranself NFJ 75W-80 zodpovedá triede GL-4+, ktorá sa odporúča pre použitie v synchronizovaných manuálnych prevodovkách osobných automobilov. Je však prípustné použiť GL-4 a najvyššiu triedu - GL-5, ktorá je určená pre zaťažené hypoidné prevody.

Označenie SAE zobrazuje nízkoteplotné (číslo s indexom W) a vysokoteplotné charakteristiky. 75W formulácie sa odporúčajú pre oblasti, kde teplota neklesne pod -40°C. Ak je vozidlo prevádzkované pri teplotách nie nižších ako -26 ° C, do manuálnej prevodovky sa nalejú oleje s indexom 80 W. Pokiaľ ide o vysokoteplotné charakteristiky, v regiónoch s miernym podnebím sa môže použiť stupeň viskozity 85-90.

Pre Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus môžete bezpečne používať oleje s indexmi SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 a špecifikáciou API aspoň GL-4.

Intervaly výmeny oleja

Na rozdiel od automatickej prevodovky, v ktorej ATF hrá úlohu pracovnej tekutiny, v manuálnej prevodovke slúži olej na odvádzanie tepla a znižovanie opotrebovania trecích párov. Ale aj v tomto režime prevádzky dochádza k nevratným chemickým a fyzikálnym procesom, olej je naplnený suspenziou produktov opotrebovania z odierania kovových povrchov. Takéto negatívne faktory znižujú životnosť synchronizátorov a ozubených kolies. Preto je stále potrebné meniť olej v manuálnych prevodovkách, a to aj napriek odporúčaniam servisu Renault.

Prvú výmenu odporúčame vykonať pri 60 000 km. Počas prvých desiatok tisíc kilometrov jazdy vozidla dochádza k opotrebovaniu dielov vo vnútri prevodovky. Po období zábehu sa množstvo opotrebovaných produktov v oleji znižuje, takže interval medzi následnými výmenami sa môže predĺžiť na 80 - 100 000 km.

Video: Výmena oleja v manuálnej prevodovke na Renault Logan

Pokyny na výmenu oleja

1. Umiestnite stroj na rovný povrch.

2. Odskrutkujte ochranu kľukovej skrine motora a prevodovky. V niektorých variantoch má ochrana technologický otvor na odskrutkovanie vypúšťacej zátky.

3. Vyčistite skriňu prevodovky od nečistôt a prachu v oblasti odtoku av blízkosti plniaceho otvoru. Ak sa má vypustený olej znova použiť, oblasť v blízkosti vypúšťacej zátky musí byť čistá.

4. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku pomocou 8-štvorca. Po uvoľnení kľúčom/račňou odporúčame zátku ručne vytočiť, aby ste ju rýchlo vybrali z prúdu vytekajúceho odpadu. Zvýšenie vôle označuje koniec závitu.

Ak je farba vytečeného oleja zakalená, s emulziou, potom sú v oleji vodné nečistoty.

5.Pomocou klieští odskrutkujte plniacu zátku, ktorá sa nachádza na konci pravej strany škatule. Na tejto zástrčke nie je potrebné meniť tesnenie.

6. Utiahnite vypúšťaciu zátku. Odporúča sa vymeniť tesniace tesnenie.

7. Na doplnenie nového oleja použite podomácky vyrobený lievik s kusom hadice alebo špeciálnu striekačku na plnenie technických kvapalín. Najprv prevlečte hadicu cez hornú časť motorového priestoru a potom ju nasmerujte zdola do plniaceho otvoru.

Nalejte olej do škatule, kým nevyteká z plniaceho otvoru. Rovnaká metóda sa používa na in-line kontrolu úrovne. Hneď ako olej prestane vytekať z plniaceho otvoru (preto je auto postavené na rovnej ploche), dotiahnite zátku rukou, utrite zvyšky oleja a nainštalujte ochranu motora.

Ešte niečo užitočné pre vás:

Pred začatím práce prejdite aspoň 10-15 km, aby sa olej vo vnútri prevodovky zahrial a stal sa menej viskóznym.
Ak tesniace tesnenie plniacej zátky nie je roztrhnuté a je elastické, možno ho znova namontovať.
Venujte pozornosť stavu spracovania. Prítomnosť emulzie naznačuje zmiešanie oleja a vody. Často je takáto nepríjemnosť dôsledkom netesnosti v kufri vnútorného kĺbu CV ľavého hnacieho hriadeľa. Preto skontrolujte, či topánka nie je roztrhnutá alebo uvoľnené svorky. Pozor na odvzdušňovač prevodovky, cez ktorý sa pri nesprávnej montáži dostáva do manuálnej prevodovky voda a nečistoty. Často po nekvalifikovaných opravách remeselníci zanedbávajú správna inštalácia dýchať
4. Na preventívne účely opláchnite a vyfúknite odvzdušňovač stlačeným vzduchom. Keď sa tlak vo vnútri prevodovky zvýši, môže sa úplne zanesený „odvzdušňovací“ ventil vytlačiť von. Ak si poruchu nevšimnete včas, prach, špina a vlhkosť spôsobia, že nový prevodový olej bude nepoužiteľný.

Tuleň

Podľa pokynov výrobcu by sa nemal meniť olej v prevodovke Renault Logan. Majitelia automobilov však tvrdia, že výmena kvapaliny v manuálnej prevodovke po 100 - 120 000 kilometroch zlepšuje kvalitu radenia prevodových stupňov. Pred týmto postupom má veľa majiteľov automobilov otázku, aký druh oleja naliať do manuálnej krabice Renault Logan.

Logan sa vyrába nielen s „mechanikou“, ale najvyššie úrovne výbavy sú vybavené automatickou prevodovkou. Treba v ňom vymeniť kvapalinu? Výrobca, podobne ako v prípade mechaniky, takúto operáciu neodporúča. Automobiloví nadšenci súhlasia s výrobcom a domnievajú sa, že kvapalina by sa mala dopĺňať iba vtedy, keď dôjde k úniku. Zvážme, aký olej si vybrať pre manuálnu prevodovku, akú hydraulickú kvapalinu možno pridať do automatickej prevodovky.

Pokyny výrobcu hovoria, že pre manuálne prevodovky triedy J sa odporúča polosyntetický ELF Tranself NFJ 75W80. Predtým, v manuáloch spred desiatich rokov, Renault odporúčal Tranself TRJ75W80 pre Logan, ale ten bol už dávno ukončený.

Na jednom populárnom fóre pre majiteľov Loganu má téma prevodového oleja viac ako 1 000 správ. Súdiac podľa recenzií, vodiči Logan sa držia značky Elf, no občas si vyberú aj drahší syntetický Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 alebo MOTUL GEAR 30075W-90.

Existuje aj typ, ktorý sa automobilovým nadšencom nepáčil – SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Ľudia si všimli, že prevodovka Loganu začína vydávať hluk s touto prevodovou kvapalinou a spiatočka sa zaraďuje s praskaním.

Výrobca odporúča pridať k automatickej prevodovke ELF Renaultmatic D3 Syn. Odporúčame vám dodržiavať toto odporúčanie.

Obsahuje ELF Tranself NFJ 75W80

Značka Elf je aktívne podporovaná Renaultom. Tranself NFJ 75W80 je vyrobený syntetickou technológiou a je určený pre veľké zaťaženie. Obsahuje EP prísady. Medzinárodný štandard oleja je API GL 4+. Má nasledujúce výhody:

líši sa viskozitou pri zvýšená teplota a tepelná stabilita;
je citlivý na vodu;
dokonale chráni diely pred hrdzou;
má bod tuhnutia -40 °C (pozri tabuľku).

Komplex aditív zaručuje extrémnu tlakovú ochranu zubov prevodovky pri zvýšenom zaťažení. Tranself NFJ 75W80 poskytuje tiché radenie prevodových stupňov.

Hlavným problémom je podľa recenzií „Loganovodov“ to, že táto kvapalina je taká populárna, že sa začala falšovať. Aby ste vedeli rozlíšiť nekvalitné produkty od originálu, odporúčame pozrieť si toto video.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 a MOTUL GEAR 300 75 W-90

Hlavný rozdiel medzi Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 a MOTUL GEAR 30075W-90 od produktu odporúčaného výrobcom je v tom, že sú úplne syntetické. Ponúkajú rovnaké výhody ako Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 zároveň zaisťuje spoľahlivejšiu prevádzku synchronizátorov v porovnaní s tradičnými prevodovými kvapalinami, ktoré majú štandard API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 sa dlhodobo etabloval ako produkt, ktorého olejový film zostáva stabilný aj v tých najnáročnejších podmienkach.

Ich hlavnou nevýhodou je vysoká cena. Ich cena je o 40-50% vyššia ako u polosyntetiky.

Čo treba hľadať pri výmene oleja

Trvanlivosť prevodovky závisí od kvality kvapaliny. Hlavnou vecou pri výbere oleja pre prevodovku Logan nie je ísť lacno a nevyberať si lacný minerálny olej. Vyznačuje sa nestabilitou. Polosyntetické a syntetické sú oveľa vhodnejšie pre prevodovku Logan.

Nemali by ste však miešať rôzne druhy prevodových kvapalín. Napríklad k syntetike pridajte polosyntetiku. Alebo zmiešajte napríklad Elf a Motul, ktorí chcú ušetriť peniaze.

Niektoré prísady sa môžu vyzrážať a ovplyvňovať činnosť ozubených kolies prevodovky. Keď sa viskozita oleja zvýši, môže sa zraziť a prevodovka prestane fungovať. Preto je lepšie vybrať si jeden olej a držať sa ho aj v budúcnosti. Ak ho výrobca náhle prestane vyrábať, olej by sa mal úplne vymeniť.

Ahojte všetci! Už je to dávno, čo sme hovorili o údržbe auta. Posledný článok, ktorý som napísal je z, ktorý nájdete na našej stránke. Je čas nastoliť túto tému. Prišiel nápad napísať o tom článok výmena oleja v boxe Renault Logan. Keďže väčšina Renault Loganov je vybavená manuálnou prevodovkou, práve o tom si budeme rozprávať.

Čo sa týka mojej komunikácie s autom Renault Logan, môžem povedať, že boxy na nich sú veľmi odolné a nenáročné. Samotná „mechanika“ je veľmi relatívne jednoduchá a spoľahlivá jednotka. A manuálna prevodovka Renault Logan nie je výnimkou. Môžete však „zabiť“ akúkoľvek krabicu. Manuálna prevodovka si preto vyžaduje aspoň akú-takú starostlivosť. A najdôležitejšou vecou pri údržbe prevodovky je výmena oleja v nej.

Samotný výrobca ubezpečuje, že boxy na Renault Logan nie sú servisované a olej v nich je určený na celú ich životnosť. Mám extrémne negatívny postoj k tomuto novému trendu. Faktom je, že všetky kvapaliny, či už je to brzdová kvapalina, kvapalina manuálnej prevodovky alebo kvapalina posilňovača riadenia, časom strácajú svoje vlastnosti. Tie. V priebehu času kvapalina, ktorá nespĺňa svoj zamýšľaný účel, nepochybne poškodí krabicu. A majiteľ auta, ktorý slepo verí rečiam automobiliek, skončí pri drahých opravách prevodovky. Ale ty a ja takí nie sme a chápeme to Výmena oleja v boxe Renault Logan potrebné a preto ste tu. Správny? Potom poďme na vec.

Čo je potrebné na vlastnú výmenu oleja v boxe Renault Logan?

1. Miesto výkonu práce. Môže to byť garáž s jamou alebo nadjazdom.
2. Sada pracovných odevov.
3. Sada nástrojov. Najpotrebnejšie sú 10" kľúč a 8" štvorcový kľúč.
4. Nádoba na vypúšťanie odpadu z manuálnej prevodovky.
5. Lievik a tenká predlžovacia hadica.
6. Vyčistite obrúsok.
7. Nový prevodový olej. Výrobca odporúča naplniť olej s akostnou triedou API GL-4 a viskozitou 75W80. Manuálna prevodovka Renault Logan je z výroby naplnená olejom ELF Tranself NFJ 75W80. Výmena bude vyžadovať 3,3-3,5 litra.

Pokyny s fotografiami na výmenu oleja v krabici Renault Logan

1. Vozíme auto do jamy alebo nadjazdu.

2. Odstráňte kovovú ochranu motora a odložte ju. Aby ste to dosiahli, musíte odskrutkovať šesť 10-palcových skrutiek.

3. Nahradíme nádobu na vypúšťanie odpadu a odskrutkujeme 8" vypúšťaciu zátku so štvorcom.

4. Rukou odskrutkujte ovládaciu zástrčku.

5. Po vypustení oleja utiahnite vypúšťaciu skrutku. Je vhodné ihneď vymeniť tesniaci krúžok na zástrčke.

6. Vložte predlžovaciu hadicu do ovládacieho otvoru a zaveďte ju do motorového priestoru. Hadicu pripojíme k lieviku.

7. Naplňte manuálnu prevodovku novým olejom. Bezprostredne pred pridaním kvapaliny môžete plechovky s olejom ponoriť do horúcej vody. Po zahriatí sa olej stane menej viskóznym a rýchlejšie sa naleje do krabice. Olej je potrebné pridávať, kým nevyteká z kontrolného otvoru.

8. Zaskrutkujte riadiacu zástrčku späť na miesto. Je vhodné ihneď vymeniť tesniaci krúžok.

9. Namontujte späť ochranu motora.

Všetky! Na toto Výmena oleja v prevodovke Renault Logan hotový. Trvalo to asi 30 minút. Súhlasíte s tým, že ide o veľmi jednoduchý, rýchly a lacný postup? Ďakujem za pozornosť, uvidíme sa znova!

Kvapalinu v prevodovke Renault LOGAN podľa pokynov výrobcu nie je potrebné vymieňať. Automobiloví nadšenci však tvrdia opak. Majitelia sa domnievajú, že výmena oleja v prevodovke Renault Logan ovplyvňuje hladký prechod z jedného prevodového stupňa na druhý.

V Logane sa po 100 - 120 000 km môže narušiť tesnosť olejového tesnenia a objem kvapaliny v prevodovke sa začne znižovať. Podľa automechanikov je to najčastejšia príčina porúch prevodoviek v Renaulte. Ak sa teda Loganove ozubené kolesá začnú s škrípaním lepiť, dávajte pozor na hladinu oleja.

To je možné vykonať kontrolou kontrolného otvoru. Nachádza sa na skrini (predná strana kľukovej skrine). Je potrebné odstrániť plastový uzáver a prejdite rukou po okraji otvoru. Ak je dostatok oleja, bude zarovnaný s okrajom. Ak je objem kvapaliny malý, s najväčšou pravdepodobnosťou je problém v olejovom tesnení. Treba ho vymeniť a aktualizovať olej.

Samotný olej. Najvhodnejší je Elf Tranself NFJ75w-80. Odporúčajú ho majitelia v komunitách „Loganovod“ aj predajcovia. Je to uvedené v návode na Renault LOGAN. Najlepšie chráni mechanizmus boxu a je odolný voči oxidácii.
Tesnenie pod vypúšťaciu zátku (je jednorazové).
Nádoba s objemom 4-5 litrov, do ktorej budete vypúšťať odpadovú tekutinu. Postačí umývadlo alebo narezaná veľká fľaša.
Noste rukavice a čiapku, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do vlasov.
Kľúče 8 mm a 10 mm.
Kliešte.
Drôtená kefa.
Hadica a lievik.
Kanister novej prevodovej kvapaliny (budete potrebovať 3,1-3,2 litra).

Musíte tiež zaviesť auto do garáže s jamou alebo presvedčiť priateľa v autoservise, aby použil výťah. Pri práci v jame je potrebné vziať do úvahy, že vypúšťacia zátka prevodovky je umiestnená vľavo v motorovom priestore. Preto je lepšie umiestniť Logana tak, aby sa posunul trochu doprava.

Výmena oleja v prevodovke Logan svojpomocne

Proces výmeny je lepšie začať, keď je olej teplý: po výlete. Prevodová kvapalina tak bude rýchlejšie vytekať a nečistoty a čiastočky nečistôt sa budú lepšie odstraňovať. Algoritmus náhrady pozostáva z piatich krokov.

Krok 1.

Nájdeme miesto, kde sa nachádza ochrana kľukovej skrine. Berieme 10 mm kľúč. Odstránime ho odskrutkovaním šiestich skrutiek.

Krok 2.

Rukou odskrutkujte plastový uzáver (na obrázku). Plniaca zátka na plnenie prevodovej kvapaliny sa odskrutkuje pomocou 8 mm kľúča. Pred otočením kľúča umiestnite nádobu.

Krok 3.

Čakáme, kým sa odpadová kvapalina úplne nevyleje. Nádobu odložte nabok.

Krok 4.

Vychádzame z diery. Vezmeme nový olej, nalejeme ho do otvoru pomocou lievika a hadice. V tomto prípade je lievik umiestnený v motorovom priestore (na obrázku).

Krok 5.

Utiahneme zátku a všetko položíme na miesto. Nezabudnite vymeniť jednorazové tesnenie na vypúšťacej zátke.

Ak sa vám opísaný proces zdá komplikovaný, môžete si pozrieť toto video: výmena oleja v prevodovke Renault Logan je tam zobrazená čo najpodrobnejšie.

Likvidácia starého oleja

Zvyčajne sa po výmene starý olej naleje do zeme. To sa však nedá, pretože to spôsobuje veľké škody na životnom prostredí. Odporúča sa recyklovať starú prevodovú kvapalinu. Na webovej stránke s inzerciou vášho mesta sú pravdepodobne reklamy o akceptovaní použitej prevodovej kvapaliny. Niekedy to robia majitelia malých čerpacích staníc alebo autoservisov. Akceptačná cena je 5-7 rubľov za liter.

Ak sa vám v priebehu roka nahromadí veľa starého oleja, môžete si do garáže nainštalovať kachle, ktoré bežia na tento druh paliva. Ušetríte tak na kúrení a neublížite okolitým rastlinám a živočíchom.

.
Rok vydania: 2013.
pýta sa: Andrej-83.
Podstata otázky: v návode nie je uvedené, koľko oleja je potrebné na výmenu prevodovky, viete mi povedať?

Chlapci, ahojte všetci. Konečne sú prázdniny a ja ich konečne vítam doma! Počasie praje, stavba garáže je takmer dokončená, potrebujem otestovať jamu, hlavne že môj Logan má najazdených cca 110 000 km. Štandardná práca je jasná, vytriediť kosti v prednom zavesení po zime.

Tu je môj „skromný“ počet najazdených kilometrov, chcem poznamenať, že počas celej tejto doby sa nevyskytli žiadne zvláštne problémy

Rozmýšľam nad výmenou oleja v prevodovke. Hoci neexistujú žiadne zvláštne príznaky, spiatočka je zaradená s námahou, špeciálne som jazdil s iným Loganom v garáži, aby som to skontroloval, je tam mäkší. Aj keď je krabica studená, kvíli.

Tak som otvoril servisnú príručku pre Logan a nenašiel som ani slovo o výmene oleja v krabici. To znamená, že výrobca žiadnym spôsobom nereguluje obdobie výmeny oleja alebo verí, že je večné?

V prvom rade majte na pamäti, že druh oleja a jeho množstvo sú pre rôzne typy boxov rôzne, majú rôzne názvy a účely, nie sú zameniteľné a majú úplne iné vlastnosti. Preto sa ich nikdy nesnažte miešať alebo zamieňať.

Teraz odpovedzme na vašu ďalšiu otázku: „Koľko prevodového oleja by sa malo použiť na jeho výmenu v prevodovke“!

Kedy vymeniť olej v manuálnej prevodovke

Typy prevodoviek pre Renault Logan

Na autách rodiny Logan sú dva typy prevodoviek, manuálna a automatická.

Ak ste vlastníkom Logana s manuálnou prevodovkou, budete si musieť v obchode kúpiť asi 3,5 litra oleja, ale ak ste majiteľom auta s dvoma pedálmi (automatická prevodovka), tak aspoň 4.

Príznaky naznačujúce potrebu výmeny oleja v prevodovke

Vyššie popísané príznaky naznačujú, že možno bude potrebné vymeniť prevodový olej. Kľúčová fráza „môže byť potrebná“ znamená, že jednou z možností je práve rozpad samotnej skrinky (zlyhanie synchronizátorov atď.). Ale aj v takejto situácii môže výmena oleja viesť k dobrým výsledkom a predĺžiť životnosť auta.

.
Rok vydania: 2009.
pýta sa: Igor Repetský.
Podstata otázky: Neexistujú presné informácie o tom, kedy vymeniť olej v prevodovke na Renault Logan.

Prehľadal som celý internet, no stále som nenašiel, kedy a za akých podmienok odporúča koncern Renault výmenu oleja v prevodovke. VAZ má tieto odporúčania, Renault nie a závod Avtoframos, ktorý vyrábal sedany Logan, bol rozpustený. Prvý prevodový stupeň je teraz ťažké zaradiť a bude to horšie. , je to jasné. Presný interval, kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke Renault Logan, však nie je nikde uvedený. Možno majú predajcovia informácie?

Nasledujúce dve karty menia obsah nižšie.

Vlastním Renault Megane 2, predtým to boli Citroeny a Peugeoty. Pracujem v servisnej oblasti obchodného zastúpenia, takže poznám auto zvonku aj zvnútra. Vždy ma môžete kontaktovať a požiadať o radu.

Jednotka prevodovky je servisovateľná. Ale olej, ktorý je naplnený z výroby, je navrhnutý na celú dobu prevádzky. A výrobca konkrétne neuvádza, kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke Renault Logan!

Ide o to, že tekutinu treba doplniť, ale nie meniť. Takto vyzerajú predpisy Renaultu. Zoberme si otázku, kedy sa výmena v skutočnosti uskutoční:

Pri 12 - 13 000 najazdených kilometroch bude prevodový olej priehľadný;
Po 80-90 tisíc bude čierna.

Na základe týchto dvoch vyhlásení sa môžete rozhodnúť, či je lepšie zmeniť alebo počkať.

Podľa skúseností majiteľov

V skutočnosti sa majitelia Renault Logan správajú inak:

Keď bol olej vypustený z krabice. Existuje dobrý argument na úplnú výmenu kvapaliny súčasne
Prvá výmena bola vykonaná po 190 000 kilometroch;
Pri kúpe auta sa majiteľ rozhodol, že servisný interval bude 60 000 km.

190 a 60 – tieto čísla sa líšia rádovo. A obe sú záhadné. Pokiaľ ide o prvý bod, poznamenávame, že majiteľ sa vopred pripravil na výmenu: krabica bola zahriata, zástrčka bola okamžite zakúpená. Odporúčame vám, aby ste urobili to isté.

Proces pridávania a výmeny oleja

Tu je zaskrutkovaná nová zástrčka

Na umytie všetkých usadenín sa výmena vykonáva na vyhrievanom boxe. A je lepšie ho nahradiť v teplej sezóne.

Výrobca odporúča pridať k automatickej prevodovke ELF Renaultmatic D3 Syn. Odporúčame vám dodržiavať toto odporúčanie.

Obsahuje ELF Tranself NFJ 75W80

líši sa viskozitou pri zvýšených teplotách a tepelnou stabilitou;
je citlivý na vodu;
dokonale chráni diely pred hrdzou;
má bod tuhnutia -40 °C (pozri tabuľku).

Komplex aditív zaručuje extrémnu tlakovú ochranu zubov prevodovky pri zvýšenom zaťažení. Tranself NFJ 75W80 poskytuje tiché radenie prevodových stupňov.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 a MOTUL GEAR 300 75 W-90

Ich hlavnou nevýhodou je vysoká cena. Ich cena je o 40-50% vyššia ako u polosyntetiky.

Čo treba hľadať pri výmene oleja

Trvanlivosť prevodovky závisí od kvality kvapaliny. Hlavnou vecou pri výbere oleja pre prevodovku Logan nie je ísť lacno a nevybrať si lacný minerálny olej. Vyznačuje sa nestabilitou. Polosyntetické a syntetické sú oveľa vhodnejšie pre prevodovku Logan.

Nemali by ste však miešať rôzne druhy prevodových kvapalín. Napríklad k syntetike pridajte polosyntetiku. Alebo zmiešajte napríklad Elf a Motul, ktorí chcú ušetriť peniaze.

Počas regulačného Údržba prevodovka na modeli Renault Logan sa mení prevodový olej. Tu mnohí majitelia majú otázku o množstve maziva potrebného na dokončenie procesu výmeny. Často kladené otázky: ako pridať kvapalinu a ako skontrolovať olej.

Tento článok sa bude zaoberať výmenou oleja v automatických a manuálnych prevodovkách na modeli Renault Logan.

Niektoré body teórie

Počas intenzívnej prevádzky vozidla sú prvky prevodovky vystavené neustálemu opotrebovaniu sprevádzanému hromadením kovových triesok v kľukovej skrini jednotky. Jeho vzhľad je spôsobený nepretržitým odieraním spojovacích plôch ozubených kolies. Na zber triesok je v zásobníku krabičky umiestnený špeciálny magnet.

Ako skontrolovať olej? Ak chcete určiť vhodný typ prevodového oleja a skontrolovať jeho tolerancie pre Renault Logan, pozrite si referenčnú knihu.

Motory s objemom 1,4 litra sa vyrábali kompletne s rôznymi prevodovkami, pre ktoré má objem maziva rôzne hodnoty (v závislosti od: automatickej alebo manuálnej). Je potrebné venovať pozornosť viskozite použitých kvapalín, pretože nalievanie oleja s inými parametrami viskozity povedie k predčasnému opotrebovaniu ozubených kolies a poruche jednotky. Zásadným momentom je výmena oleja v prevodovke.

Aby sa zabezpečilo naplnenie požadovanej hladiny, pomocou injekčnej striekačky načerpajte olej do krabice. Odporúča sa tiež skontrolovať tesnosť jednotky.

Postup výmeny hydraulickej kvapaliny v automatickej prevodovke

Pri výmene oleja v automatickej prevodovke nezabudnite, že mazivo sa vymení len čiastočne. Úplná výmena objemu bude k dispozícii iba na špecializovanom zariadení.

Auto Renault Logan namontujeme na jamu alebo použijeme výťah.
Motor zahrejeme na prevádzkovú teplotu a následne vypneme.
Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku na kľukovej skrini automatickej prevodovky a kvapalinu v nej obsiahnutú vypustíme do vhodnej nádoby.
Ďalej pristúpime k odskrutkovaniu plastovej odmernej banky umiestnenej pod zátkou a vypustenie zvyšnej hydraulickej kvapaliny. Vytečie približne 4,5 litra.
Potom naplníme kľukovú skriňu automatickej prevodovky novým mazivom. K tomu nám slúži špeciálne čerpadlo, ktoré je vybavené špecifickým adaptérom. Plastovú banku naskrutkujeme do panvice a pomocou naznačenej pumpy prečerpáme kvapalinu pod tlakom do otvoru v kľukovej skrini.
Plná hladina bude indikovaná vytekaním kvapaliny z plastovej banky počas chodu motora.
Naštartujeme motor a skontrolujeme fungovanie prevodovky v rôznych prevádzkových režimoch. To je potrebné na naplnenie všetkých komponentov stroja kvapalinou.
Opäť skontrolujeme hladinu maziva a dotiahneme vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky.

Kvapalinu nie je možné preplniť, pretože jej prebytok určite vytečie.

V tomto bode sa výmena oleja v prevodovke považuje za dokončenú.

Ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke?

Ako v tomto prípade pridať tekutinu? Na výmenu maziva v manuálnej prevodovke Renault Logan je vhodná iba jedna možnosť. O tom sa bude diskutovať ďalej. A nezabudnite, že je potrebné vykonať kontrolu hladiny.

Analogicky s predchádzajúcim prípadom inštalujeme auto na jamu alebo ho zavesíme na výťah.
Odstráňte plastový ochranný panel palety.
Odskrutkujeme zátku na vypúšťacom otvore a vyprázdnime kvapalinu z kľukovej skrine.
Túto zástrčku zaskrutkujeme späť, nezabudnite najskôr vyčistiť magnet od nahromadených triesok.
Odskrutkujeme plastovú plniacu zátku a cez otvor privedieme do jednotky nové mazivo.
Keď je panvica naplnená na požadovanú úroveň, kvapalina samovoľne vytečie opačným smerom.
Zaskrutkujte zástrčku na miesto.

Práve týmto spôsobom dochádza k výmene maziva a monitorovaniu jeho hladiny v mechanike.

Tým sa dokončí postup výmeny.

Záver

Na základe vyššie opísaných akčných algoritmov je zrejmé, že výmena oleja v prevodovke v oboch typoch prevodových jednotiek nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti. Ak ho vymeníte sami, ušetríte peniaze. Nezabudnite na metódy správna voľba mazivo zodpovedajúce špecifickej úprave Renault Logan. Ak chcete objasniť typ náplne oleja, pozrite si špeciálnu referenčnú knihu. Netreba zabúdať ani na včasnú údržbu, ktorá zabezpečí bezproblémový chod auta počas servisnej doby.