Esquire, Chris Hadfield'in Astronavtın Yer üzündə Yaşamaq Bələdçisi Alpina Qeyri-Fantasyonundan bir hissəsini nəşr etdi.
İnternet ulduzu halına gələn ISS komandiridavid Bowie'nin "Space Oddity" mahnısının örtük versiyası və stansiyada çəkilən bir videoda kanadalı Chris Hadfield kosmosda təxminən 4000 saat keçirdi və dünyanın ən təcrübəli və populyar astronavtlarından biri hesab olunur.
Üçümüz keçid zolağının yuxarı hissəsinə qalxdıqda, texniklər bizi ayağa qaldıran miniatür liftə itələdilər. Sonra bizi bir Eskimo yaşayış yerini xatırladan bir iynə olan, yanındakı bir çuxur olan bir daralmış kabinəyə apardılar. Ağ çarpayılarımızı götürüb lyukdan orbital modula bir-bir süründük. Mən pilot idim və komandirin solunda oturmalı idim və əvvəlcə girdim, çünki yerimə çatmaq ən çətin idi. Təyyarədən sonra orbital modul əslində yaşayış otağımıza çevriləcək, amma indi demək olar ki, hər cür avadanlıq və materiallar ilə doldurulmuş tavana qədər olduğunu görmək qəribə gəldi.
Başa düşə bilməyimizdən əvvəl hələ çox iş görülməli idi və ən əsası sızma testi idi. Gəmimizin bütün lyuklarının möhkəm bağlandığından əmin olmalı idik. Yoxlanılır: hər şey qaydasındadır. Sonra Sokol boşluqlarımızın sıxlığını yoxlamaq lazım idi ki, Soyuzun depresifləşməsi halında onlar bizim fərdi gəmilərimizə çevrilsinlər və Yerə qayıtmaq üçün vaxt qazanmağımıza kömək etsinlər. Bunlar olmadan tez bir zamanda oksigen çatışmazlığından öləcəyik, amma ağrısız olmaz. Əvvəlcə bir-birimizə iki klik eşitməyimizi xatırladaraq dəbilqələrimizi bağladıq və bağladıq. Sonra kosmosdakı tənzimləyicilərdən şarlar kimi Falclarımızı şişirmək üçün istifadə etdilər. Xoş bir duyğu deyil - eyni zamanda qulaqlarınızı güclü bir vəziyyətə gətirir, amma bilirik ki, kritik vəziyyətdə təxminən 25 saniyə ərzində məkanlarımıza güvənə bilərik. Yerdəki xidmətlərin hər şeyin qaydasında olduğundan əmin olmaq üçün üç dəqiqə gözlədik və sonra bir partlayışla dəbilqə açaraq oksigen tədarükünü söndürdük. Modulda bu artıq kifayət idi - yanğın riskini artırmağa ehtiyac duymadıq.
Və bu zaman xaricdə platforma gəmimizdən çıxarıldı - bir nərdivan, bir lift və kiçik bir otaq olan bir daşınan quruluş. Təyyarəyə minməyə təxminən 40 dəqiqə qalmışdı. Yuri, başlanğıcını gözləyərkən hansı mahnılara qulaq asmaq istədiyimizi soruşdu. Bizim üçün bir neçə mahnı seçdi. Bizi çox yaxşı tanıyırdı. Musiqi başlayan kimi bu mahnıların hər birinin bizim üçün xüsusi əhəmiyyətini dərk edərək gülümsədik. Tom üçün klassik bir gitara səsləndi. Tom yaxşı gitara ifaçısıdır və İSS-də çalmağı planlaşdırırdı. Qardaşım Dave'nin "Big Smoke" mahnısı, ailəni, tariximi, musiqimi və hazırkı məkanımı bir-birinə bağlayan, yaxın zamanda nəhəng siqaret bacasına çevriləcəkdir. Ən gəncimiz olan Roman üçün, rok musiqisindən, rəqs etmək istədiyiniz bir növ cazibədar mahnıdan bir şey çıxartdılar, hətta kresloya belə bərkidilmiş olsanız belə, hərəkət etmək çətindir. Gordon Lightfootun ən sevdiyim mahnısı "Ağlımı oxuya bilsəydin" mahnısını sifariş etdim; əzəmətli və yüngül, o, həmişə mənə sülh verir. Maya təqviminə əməl etsək, cəmi bir neçə gün qaldığımız üçün, Böyük Bağlı Dəniz mahnısının "Dünyanın sonu Biz bildiyimiz kimi" sürətlənmiş bir versiyasını istədim. Biz də U2 “Gözəl gün” və Depeche rejimi “Dünya mənim gözlərimdə” sözlərini dinlədik:
Səni özümlə aparım
Dünyada geriyə və irəli gəzintidə
Ancaq hərəkət etmək lazım deyil
Sadəcə otur.
Budur, indi etməyə çalışdığımız budur - saatlar dəqiqə sayarkən günəş aşağı və üfüqdə enərkən sakit oturmaq və sakit oturmaq. Plana görə, uçuş günəş batandan dərhal sonra həyata keçirilməli idi. İstəmirdik ki, ürəklərimiz başlanğıcdan beş dəqiqə əvvəl həyəcandan öz sinəsindən çıxsın. Kostyum altında, vəziyyətimiz haqqında məlumat yer servislərinə ötürülən elektrodlarla hazırlanmış bir örgülü kimi bir şey geyirdik. Heç birimiz ürəyimizin hər döyüntüsünü izləyən həkimlər qrupuna narahatlıq vermək istəmədik. Xüsusilə mənim üçün - bu anda uçmağımdan əvvəl getməli olduğum hər şeydən sonra. Vərəqəmdə hətta qələmlə yazdım: “Sakit ol. Tibbi parametrlər. " Detallara son dərəcə diqqət yetirin, amma heç kim gərginliyin fərqinə varmır.
Başlamadan bir neçə dəqiqə əvvəl Beatles mahnısı ilə "Budur Günəş gəlir" mahnısının səs yazısının başlanğıc səhifəsini açdıq: mühərrikdən başlayaraq gəmini yerdən götürməyə qədər bütün proses üçün bütün göstərişlər yalnız bir səhifəyə uyğun gəldi. Əslində inanılmaz bir hadisənin belə bir mürəkkəb ardıcıllığını təsvir etmək üçün bir səhifənin kifayət etməsi, ancaq məlumat lövhələrini şəfəqli sayıqlıqla izləmək lazım idi. Hər halda, Boldface'i ürəkdən bildiyimizi ifadə etdi. Yuri, vidalaşaraq bizə yumşaq bir eniş arzuladı. Biz də sadəcə bunu istəyirdik.
Xarici, daha kiçik mühərriklər başlamazdan təxminən 30 saniyə əvvəl başladı, beləliklə, İdarəetmə Mərkəzi kifayət qədər gücü olan və gəmimizi yerdən ala biləcək əsas mühərrikləri işə salma əmri verməzdən əvvəl hər şeyin hazır olduğunu və normal işləməsini təmin etdi. . Beləliklə, başlanğıcda risklər azaldıldı və Tom və mən də Soyuz'a bir az öyrəşdik.Müharibə və mühərriklərin səsli səsi ilə işə salınmadan fərqli olaraq, burada yalnız güclü bir nərilti eşitdik.
Mühərriklər gəminin bir tərəfindəki nəqliyyat vasitəsinə quraşdırılmışdır, buna görə işə düşdükdə inkişaf etdirdikləri qüvvə gəmini yalnız irəli itələməz, həm də onu əyməyə meyllidir. Soyuzda mühərriklər gəminin ağırlıq mərkəzinə nisbətən simmetrik olaraq yerləşirlər, buna görə daim artan titrəmə olsa da, yanal hərəkət yoxdur və gəminin qəfil partlayıcı sarsıntısı yoxdur ki, bu da planetdən getdiyinizi göstərir.
Motorların səs-küyü qulaqcıqlarımızda rus dilində və sonda "Başla" sayını dinlədikcə daha da gücləndi və israrlı oldu. Götür Hisslər servisdə işə başladığım dövrdə yaşadıqlarımdan çox fərqli idi. İndi hər şey tədricən və bərabər şəkildə baş verdi, yanacaq yanarkən, mühərriklər ayrılıq üçün güc qazandı. Başlanğıc sürətlənmənin duyğuları, yalnız Yerdə oturduğunuz zamanlardan fərqli deyil. Sürət hissi deyil, saat sayəsində buraxılış padşahından ayrıldığımızı başa düşdük.
Kənar şəxslərin nöqteyi-nəzərindən, başlanğıcdan sonra ilk 10 saniyə ərzində hər şey ağrılı yavaş-yavaş baş verir. Bununla birlikdə, gəminin içərisində qorxu ilə deyil, hadisələrin inkişafını gözləmək, avadanlıqların öz işini görməyə hazır olmağına yönəldildik. Özünüzü nəhəng bir lokomotivin bir sərnişini kimi hiss edirsiniz, lakin heç kim lazım gələrsə dayanacaq kranını çəkə bilməz. Müəyyən dərəcədə gəmiyə nəzarət edə bildik. Vəzifə, nəzarəti ələ keçirməyin lazım olub olmadığını və əgər varsa, nə vaxt olacağını anlamaq idi. Bir dəqiqədən sonra oturacaqlara getdikcə daha çox basmağa başladıq. Başlanğıc yüksəliş aydın şəkildə yönəldilmiş, lakin hamar, sanki gözəgörünməz əl sakitcə bir az sola, sonra bir az sağa, irəli və geriyə doğru yönəldilən süpürgə sapı üzərində oturmuşdunuz. Raket özü havaya qalxdıqca və külək və mühərrikin gücü dəyişdikdə yerdəki mövqeyini düzəltdi. Lakin, uçuş getdikcə az və hamar oldu. Birinci mərhələnin mühərrikləri işini dayandırdıqda və başlanğıc gücləndiricilər raketdən ayrıldıqda, daim artmaqda olan sürətlə deyil, titrəmədə və sürətlənmədə də nəzərə çarpan bir dəyişiklik oldu. İrəli atıldıq, sonra arıqladığımız Soyuz bir nərilti ilə boy qazanmağa davam etdikdə tədricən geri döndük. Eyni mərhələ, lakin daha zəif, ikinci mərhələ ayrıldıqda təkrarlandı və üçüncü mərhələnin mühərrikləri - gəmini orbital sürətə sürətləndirməli olanlar - bizi güclə geri atdılar. Ancaq yaxşı bir hiss idi, çünki bir il əvvəl "Proqres" pilotsuz yük gəmisindəki üçüncü mərhələli mühərriklər işə başlamadı və Himalay dağlarının seyrək məskunlaşdığı ərazidə bir yerə çırpıldı. Raketimizlə belə bir qəza baş versəydi, Soyuz paraşütlərini açardı, bundan sonra bizi tapmaq üçün bir gündən çox vaxt lazım olacaqdı.
Belə bir ssenariyə hazırlaşmaq üçün hamımız ucqar ərazilərdəki qış şəraitində yaşamaq kursu keçdik, buna görə də bu günlərin nə qədər çətin və acınacaqlı olacağını yaxşı düşündük. İlin bu vaxtında, şübhəsiz ki, Michelin kişi geyimlərinin yanımızda olmasını istərdik. Hər dəfə səyahətin növbəti vacib mərhələsi başa çatdıqdan sonra daha asan nəfəs aldıq. Ancaq bu prosesin əsəbləri olduğunu söyləmək olmaz. Növbəti mərhələyə yaxınlaşdıqda, həqiqətən də pis hadisələrin dönüşü ehtimalı istisna edilmədiyini anladıq, eyni zamanda bu vəziyyətdə hər birimizin hansı hərəkətləri etməsi lazım olduğunu bildik. Xəyalda idik və hərəkət etməyə hazır idik. Vəziyyət fəlakətli olsaydı, məsələn, mühərriklər vaxtında sönməsəydi, açarı vurmalı və iki fövqəladə düyməni basaraq modulumuzu raketdən ayıran pirot boltlarına atəş etməliyəm.
Kritik vəziyyəti düzgün qiymətləndirmək və müvafiq hərəkətləri etmək üçün cəmi beş saniyə vaxtım olacaq.
Üçümüz bunu kimin etməli olduğunu, kimin icazə verməsini dəfələrlə müzakirə etdik. Razılaşdıq ki, X hadisə Y saniyədə baş verməsə, mən modulun ayrılmasını aktivləşdirəcəm. Gəmi komandirinin solunda oturmaq, əslində lazımi düymələrə çata bilən yeganədir. Ümumiyyətlə bu düymələri bağlayan örtükləri qaldırdım, ona görə də hər saniyə basmağa hazır idim. Bu örtükləri geri bağladığım zaman gözəl bir an idi.
Doqquz dəqiqə uçuş keçdi. Üçüncü mərhələnin motorları söndürüldü, Soyuz buraxılış vasitəsindən ayrıldı və gəminin antenləri və günəş panelləri çevrildi. Uçuş nəzarəti, Baykonurdan, Moskva ətrafındakı Korolev şəhərində yerləşən Rusiya Missiya İdarəetmə Mərkəzinə verildi.
Hər bir ekipaj gəminin sıfır cazibə qüvvəsinə düşdüyünü görmək üçün öz simli, oyuncaq və ya qarşısında asdıqları bir fiqur üzərində uçuşa çıxır. Bizim "g-metr" kiçik bir trikotaj kukla olan Klepa idi - Rus uşaq televiziya proqramının qəhrəmanı, Ananın, doqquz yaşlı qızının Anastasiyadan bir hədiyyəsi. Kuklanın asıldığı ip qəfildən gevşetildi və oyuncaq havada uçmağa başladı, əvvəllər kosmosda yaşamamış bir hiss yaşadım: evə qayıtdım.
Astronavtın bütün həyatı simulyatorlar, təlim, proqnozlaşdırma, lazımi bacarıqları inkişaf etdirmək və düzgün düşüncə tərzini formalaşdırmaq cəhdlərindən ibarətdir. Ancaq nəticədə bütün bunlar bəhanədir. Yalnız mühərriklər söndürüldükdən və gəminin gedişatı və sürətinin düzgün olduğundan əmin olduqdan sonra etiraf edə bilərsiniz: “Biz müvəffəq olduq. Biz kosmosdayıq. " Bir uşağın doğulması ilə daim "son nəticə" barədə düşünəndə ortaq bir şey görünür; kitablar oxudun və fotoşəkillərə baxdın, bir uşaq bağçası hazırladın və Lamaz metoduna uyğun kurslar keçirdin, hər şey sənin üçün planlandığını, nə etdiyini bildiyini düşündün, sonra birdən qışqıran körpə ilə üz-üzə gəldin və hər şey tamamən ortaya çıxdı gözlədiyiniz kimi deyil.
1995-ci ildə komandamıza yeni gələn mən idim. İlk iş gününün bu heyranedici hissi ilə kosmosda olmaq istəmirdim: "Bəs indi nə etməliyəm?" Yalnız səkkiz gün kosmosda keçirəcəyimiz güman edilirdi. Özümü faydasız hiss etmək istəmirdim və əslində bir günə yararsız olmaq istəmirdim. Buna görə də, Yer kürəsində, orbital sürət əldə etdikdə nəyin baş verəcəyini ətraflı düşündüm və etməli olduğum hərəkətlərin siyahısını tərtib etdim. "Liderlik bacarıqlarını nümayiş etdirmək" kimi yüksək və qaranlıq vəzifələrdən danışmıram. Məsələn, əlcəklərinizi və siyahılarınızı xüsusi bir cibə qoymaq, sonra oturacaqların hər birindən baş köpüyü yığmaq və lazımsız şeylər üçün istifadə olunan "sümük çantasına" qatlamaq kimi çox konkret hərəkətləri nəzərdə tuturam.
Tamamilə dünyəvi və aşkar olanlar da daxil olmaqla bir fəaliyyət planı olduqda, bu tamamilə yeni bir mühitə uyğunlaşarkən üstünlük verir. Məsələn, heç vaxt sıfır çəkisi olmamışam. Təlim və təhsil sayəsində duyğuların nə olacağını dəqiq bilirdim, amma məlum oldu ki, bu barədə tamamilə heç nə bilmədim. Cazibə qüvvəsinin məni yerə çəkməsinə öyrəşdim, amma indi mənə elə gəldi ki, müəyyən bir qüvvə məni tavana çəkir. Bir kresloda oturub ətrafınızdakı hər cür şeyləri seyr etmək bir şeydir, ancaq ayağa qalxıb özünüzü hərəkət etdirməyə çalışmaq tamamilə fərqlidir. Bu, mədəni sarsıntının çox pozucu bir forması idi, sözün həqiqi mənasında. Başımı çox sürətli çevirdimsə, mədəm içəriyə döndü və ürək bulanması yuvarlandı. Görüləcəyim işlər siyahımdan başqa bir şey üzərində cəmləşmək imkanı verdi. Birinci tapşırığı siyahımdan tamamladığımda və hər şey mənim üçün işlənsə, sonra ikinci və üçüncü, yenə də hər şey işləndikdə mənə dəstək tapmağa kömək etdi. Bu mənə müəyyən bir təkan verdi; Artıq özümü çaşqın hiss etmirdim.
Aydındır ki, həyatda baş verən mühüm hadisələrin - məsələn, kosmosa başlamağın diqqətlə planlaşdırılması lazımdır. Burada sadəcə doğaçlama edə bilməzsiniz. Başlanğıcdan sonrakı uyğunlaşma dövrü üçün eyni detallı planın olması məsləhət görülür. Yerdə və ya kosmosda olursa olsun, yeni bir mühitə fiziki və psixoloji asılılıq dərhal keçmir. Yeni bir yerə gəlmək və rahatlıq hissi ilə görünüş arasında həmişə bir boşluq var. Bütün hərəkətlərinizin kiçik, konkret addımlara bölünəcəyi əvvəlcədən plan qurmağı bu boşluğu ağrısız atmaq üçün ən yaxşı yoldur.
Soyuzda belə bir siyahı hazırlamaq üçün uzun müddət əziyyət çəkmək lazım deyil. Orbitdə olduğumuz müddətdə bir çox praktiki iş işi yarandı və həddindən artıq məhdud yer üzündən hər şeyi çox diqqətlə və diqqətlə etməli olduq. Birincisi və ən əsası bir sızma testidir. Avtomatik sistemlərin işlədiyinə və manevr mühərriklərinin yanacaq xətlərinin dolduğundan əmin olduğumuz müddətdə oksigen tədarükünü söndürdük və enmə və orbital modullarda təzyiqi bir saat ölçdük. Bir az da azalsa idi, dönüb ehtiyat eniş sahələrindən birinə baş vurmalıyıq və ya vəziyyətin ağırlığından asılı olaraq kiminsə həyətində çökməyəcəyimizi ümid edərək heç olmasa bir yerə enməyə çalışmalıyıq. Xoşbəxtlikdən, gəmimiz hava keçirdi, buna görə Roman enmə modulunu orbital modulu ilə birləşdirən lyuku açdı və kosmik gəmisini götürmək üçün oraya yollandı. Öz növbəmizi gözləməli olduq: Soyuzda üç yetkin kişinin eyni vaxtda Sokolovdan çıxması üçün çox az yer var. Kostyumu geyinməkdən asmaq daha asandır, amma yenə də əlverişsizdir, çünki uçuşun bu anı bir müddət əlinizdə asdığınız rezin əlcək kimi içəridən çox yapışqan olur. Kostyumu qurutmaq üçün onu bir fan ilə bir neçə saat zərbə etmək lazımdır.
Silmək üçün növbəti şey uşaq bezidir. Qürur məni heç vaxt özümdən istifadə etmədiyimi söyləyir, amma həddindən artıq sevinənlər onu əlindən aldılar. İndi yalnız uzun paltarlarımız qaldı - 100% pambıq, çünki yanğın baş verərsə, yalnız yanar, əriməz və yanmaz. Bir qayda olaraq, astronavtlar isti şalvarlarında ISS ilə docking anına qədər qalırlar. Bəli və dokdan sonra paltarları istəksiz şəkildə dəyişirlər və yalnız TV kameraları olacağından, çirkli alt paltarında geyinmiş astronavtlar tərəfindən qarşılandıqda digər ISS ekipaj üzvlərinin üzlərində dəhşət ifadəsi olmayacaqdır. Soyuzda gigiyenaya yanaşma, düşərgə gəzintisi ilə eynidir. Bu ölçülü bir gəmidə ədəb qaydaları çox özbaşınadır; məsələn, ayrı bir tualet var, buna görə bir az getmək lazımdırsa, komanda yoldaşları kiçik bir sarı huni olan əl süpürgəsinə bənzər bir şeylə işləyərkən sadəcə təvazökarlıqla üz döndərirlər. Ondan istifadə etmək çox asandır: düyməni "ON" vəziyyətinə çevirin, hava axınının başlandığını yoxlayın və ətrafdakı hər şeyi ıslatmamaq üçün özünüzə yaxın saxlayın. Sonra tez bir parça doka ilə silin və huni artıq quruyur.
Şahimdən çıxan kimi, ürəkbulanma müalicəsini dərhal aldım. Kosmosda ilk gün ərzində ürək bulanması hissi qaçılmazdır, çünki çəkisizlik bədəninizi tamamilə qarışdırır. Vestibulyar aparat artıq yuxarısının və dibinin harada olduğunu etibarlı şəkildə müəyyənləşdirə bilmir və bu, tarazlığın pozulmasına və nasazlığa səbəb olur. Əvvəllər bəzi astronavtlar bütün uçuş zamanı qusurdular; cəsədləri cazibə çatışmazlığına alışa bilmədilər. Tədricən uyğunlaşdığımı bilirdim, amma ilk günlərdə xəstələnməyin mənasını görmədim, buna görə dərman qəbul etdim və çox yeməməyə çalışdım.
İlk günlərdə, əlavə olaraq, köşkdən baxmamağa çalışdım. Yanacaq hüceyrələrindən elektrik alan servisdən fərqli olaraq, Soyuz günəş panelləri ilə təchiz edilmişdir; günəş panellərinin Günəşə nisbətən oriyentasiyasını qorumaq üçün gəmi tüpürmək üzrə toyuq kimi fırlanır. Buna görə də, çuxurdan keçərək yerini yırğalayan görürsən və mədəniz narahat olanda ona baxmaq çətindir. Trajektoriyasını düzəltməyimizi gözlədim, bundan sonra gəmi daha sabit bir mövqe tutacaq və yalnız bundan sonra fikirlərə heyran qaldım.
Astronavt Chris Hadfield - indiyə qədər ilk Kanadalı - David Bowie'nin "Space Oddity" mahnısının örtük versiyası sayəsində İnternet ulduzu olmaq və stansiyada vurulan ISS komandiri klip , - kitabının səhifələrində sovet ideoloji maşınının astronavt olmaq arzusunda olan pionerləri görmək istədiyi şəkildə görünür: bacarıqlı, çalışqan, intizamlı, təvazökar, idmançı, kollektivin maraqlarını özlərindən üstün qoyur (Headfield bunu "ekspedisiya davranış modeli" adlandırır) Bəli, nümunəvi bir ailə adamı və əlavə olaraq Rusiyanın böyük bir dostu. Hadfield oxucunu kosmosa uçmağın sərin olduğuna inandırmaq istəyir, lakin astronavtların super qəhrəman olmadığını (ən vacib məqamda hər kəslə mübahisə edən) olmadığını, ömrünün çox hissəsini ağır, lakin anlaşılmaz zəhmətlə keçirən təvazökar və çalışqan zəhmətkeşləri olduğunu sübut edir. . 21 illik karyerası ərzində Headfield üç dəfə kosmosa çıxdı, yalnız son uçuşu uzun müddət davam etdi. İşlədiyi bütün illər ərzində yer üzündə müxtəlif, bəzən çox gözlənilməz şeylərlə məşğul idi.
Bir kosmonavtın həyatı nədir
Davam edən məşq
Qəzəbli seçimdən keçən və astronavt olan şanslılar, "kosmik piramidanın" ən aşağı hissəsinə düşdükləri kimi, çadırlarında dincəlməzlər. Hətta zəhmətkeş insanlar yeni peşələri haqqında demək olar ki, heç nə bilmirlər, çünki bunu öyrətmirlər. Buna görə bir astronavt işinin demək olar ki, əsas məzmunu karyerası boyunca davamlı məşqlərə gəlir. Kosmosa göndəriləcək bir adam başında çox miqdarda məlumat saxlamalı və kritik bir vəziyyətdə bir neçə saniyə ərzində yaddaşından lazımi məlumatları çıxarmağa hazır olmalıdır. Sərt adamların stereotipi dağılır: əslində kosmonavtlar, hətta həftə sonları belə dərsliklərdən çıxmayan əbədiyyətli tələbədirlər.
Bütün dünyada ətraflı təlimatlar
Kosmik agentliklərin işinin xarakterik bir xüsusiyyəti uçuşun ən kiçik cəhətlərinə aid çox sayda ətraflı təlimatdır. Astronavtın mühərriklərdən başlayaraq mətbuatla ünsiyyətə qədər hər hansı bir hərəkəti düşünülür, qeyd olunur və modelləşdirilir - uçuşla əlaqəli hər hansı bir prosesin daimi hazırlanması əvvəlki abzasdan doğrudur. Məsələ burasındadır ki, NASA hər hansı bir doğaçlamanı istisna etməyə çalışır: hadisələrin necə inkişaf etməsindən asılı olmayaraq, kosmonavt belə bir vəziyyətdə nə edilməli olduğunu bilməli və göstərişlərə dəqiq əməl etməlidir. Bunun üçün hamısı ürəkdən bilinməlidir.
Ölüm modelləşdirmə
Uçuşda tamamilə mümkün olan vəziyyət əvvəlcədən Yer kürəsində dəfələrlə modelləşdirildiyindən, təlimdə vacib bir yeri "gözlənilməz halların modelləşdirilməsi" adlandırır - bir astronavtın ölümü siyasi cəhətdən düzgündür. "Ölü adam" ın hüzurunda hər şey danışılır: cəsədlə nə ediləcək, İSS-də nə qədər tez parçalanacaq, jurnalistlərdən necə mübarizə aparacağını və faciəni bir astronavtın həyat yoldaşına necə bildirəcəyini. Potensial mərhumun həyat yoldaşı, ümumiyyətlə realizmi böyütmək üçün belə bir məşğələdə iştirak edir.
Survival Training
Belə ki, “gözlənilməz hallar” baş verməməsi üçün kosmonavtlar kosmik işləri hərtərəfli öyrənməklə yanaşı, mütəmadi olaraq qondarma yaşamaq təlimini - alp ekspedisiyalarını, Arktik keçidləri və dərin dəniz dalğalarını keçirlər. Kosmosdakı gələcək Yer nümayəndələrinə, təfərrüatlı təlimatlarda bir şey nəzərə alınmadığı təqdirdə faydalı ola biləcək bacarıqları inkişaf etdirmək və ən ekstremal şərtlərdə komanda işi öyrədilir.
Yerdə və kosmosda çoklu
Yenə də başlamağa birbaşa hazırlıq bir kosmonavtın bütün işlərindən uzaqdır. NASA-nın prinsipi budur ki, karyera yüksələn bir şəkildə getmir: uğurlu bir uçuşdan sonra media ulduzu olaraq oyanan bir astronavt sadə təlimatçı, tədqiqat şöbələrindən birinin işçisi və ya ən yaxşı halda yeni heyət üçün gizli iş ola bilər. Ancaq beş ildən sonra yenidən işə salma yerinə qayıtmaq şansı qazanacaq. Karyerası ərzində Headfield həm mühəndis, həm də rabitə operatoru (Yerdən İSS heyətinə birbaşa danışan bir şəxs) və Rusiyadakı NASA nümayəndəsi idi. Bu cür çoxtərəfli bir daha komanda işləmə bacarıqlarını inkişaf etdirir və ulduz atəşindən qoruyur. Bənzər bir şey kosmosda baş verir - bir dəfə Chris eyni vaxtda iki böyük əməliyyat həyata keçirdi: o, təcili olaraq rusiyalı həmkarları üçün kosmosa getmələri və sızan bir tualet təmir etməsi üçün lyuku açmasına kömək etdi.
Ailənin müşayiəti
Ekipaj orbitə çıxdıqda, digər astronavtlar Yerdən çox uzaqlara uçanların ailələrini müşayiət etmək üçün təyin olunurlar. Bu, əslində, vida etmək üçün gələn arvad, uşaq və digər qohumlar üçün şəxsi köməkçilərin, bilet sifariş etməkdən otel otaqlarında istiliyin istiliyinə qədər olan vəzifələrini yerinə yetirmələri deməkdir. Astronavtın konsentrat hazırlığa sərf etdiyi başlanğıcdan bir müddət əvvəl ailəsi üçün ümumiyyətlə dəhşətli dərəcədə ağırdır: onlarla Amerika qohumunun Qazaxıstana qışqırmasına getməyə çalışın. Ailənin köməkçisi, orbitdən qayıdana qədər evdə olan həmkarının ailəsinə qayğı göstərir və kömək edir və bir gün, bəlkə də, rolları dəyişdirəcəklər.
Başlamazdan əvvəl bir cüt lavman
Başlanğıcdan ən az bir həftə əvvəl kosmonavtlar karantində yaşayırlar - mühafizə olunurlar, heç kəsi görə bilmirlər və qatı şüşə vasitəsilə qohumları və mətbuatı ilə əlaqə qururlar. Bu, onları mümkün olan infeksiyalardan qorumaq üçün edilir. Qəti bir pəhriz, astronavtları başlamazdan əvvəl bir neçə klizmandan azad etmir, amma nəhayət, müəllif super qəhrəmanların şəklini uşaq bezlərində uçduqları mesajı ilə sarsıdır: bir çox saatlar ərzində stullarını tərk etmək üçün bir fürsət tapmayacaqlar.
Baikonur'un inciləri və adətləri
2011-ci ildə Amerika Kosmik Kutma Proqramı tamamlandıqdan sonra, İSS-ə çatmağın yeganə yolu Baykonurdan ayrılan Rus Soyuz oldu. Şimali Amerikalılar və ailələri üçün Qazaxıstana səfər xüsusi bir macəra halına gəlir. Headfield, soyuq və məskunlaşmayan çölün rədd edilməsinin yaxşı şərtlərə (Cape Canaveraldan daha rahat) həvəslə əvəzlənməsini, stəkan araq partiyalarını və masalarda rəqs etməyi necə izah edir (əlbəttə, qohumları üçün deyil, astronavtların özləri üçün deyil), köftəyin nə olduğunu izah edir. rus çeşitli ravioli, kabab - barbekü, kəsmik - evdə hazırlanan pendir və amerikalılar üçün qəribə olan çoxsaylı ənənələri qeyd edir: gəminin dizaynerləri ilə bir qurtum raket yanacağı içmək, "Çölün Ağ Günəşi" ("Rus filmi, baş qəhrəmanı olan rus filmi) yola çıxma ərəfəsində gəmiyə dik vəziyyətdə baxma, yolda oturma, keşişin xeyir-duası altında dayanma, yüksək vəzifəli şəxsdən eşşək vurmaq və astronavtları raketə gətirən avtobusun arxa sağ sükanına vurmaq. , - əfsanəyə görə Yuri Qaqarin 1961-ci ildə bunu etdi.
Orbitdə işləyin
ISS dörd əsas moduldan ibarətdir - Rus, Amerika, Avropa və Yapon. Stansiyanın tam heyəti 6 nəfərdən ibarətdir, bəzən yalnız üç nəfər orada qalır - bəziləri artıq ayrıldıqda və dəyişdiricilər hələ gəlməyib. Müxtəlif ölkələrin nümayəndələri öz bölmələrində işləyirlər və bir-iki gün görüşə bilməsələr də, əlbəttə ki, bütün çətin tapşırıqlar birlikdə həll olunur və kosmonavtlar və astronavtlar boş vaxtlarını birlikdə keçirməyi üstün tuturlar. İş illərlə davam edən çoxsaylı elmi təcrübələrdən və stansiyanın daim qayğısından ibarətdir. Bəzən kosmosda işləməlisiniz - bu nadir hallarda olur, ancaq hazırlaşmaq üçün çox gün lazımdır. Üç nəfərdən ibarət hər bir heyət bir neçə ay ərzində ISS-ə xərcləyir.
Orbitdə həyat
Kilosuzluğa görə, orbitdəki hər hansı bir hərəkət dünyadan fərqlidir. Məsələn, İSS duş qəbul etmir, çünki damcılar istər-istəməz bütün istiqamətlərə səpələnəcək, ancaq nəm dəsmallarla silinir. Kiçik tullantılarla, o cümlədən tualetə getmək (daha doğrusu, uçmaq) ilə bağlı hər hansı bir iş əlinizdəki tozsoranla aparılmalıdır. Stansiya divarlarının içərisi Velcro-nun sıçrayışlı bir hissəsi ilə örtülmüşdür və əşyalar divara yapışdırıla bilən şəkildə əyilmiş və bir şeyi yerdə saxlamaq üçün yeganə yoldur. Düzdür, astronavtlar hələ də müntəzəm olaraq tostlardan uçan cem divarlarını və digər zibilləri təmizləməlidirlər. Çəkisizlik əzələlərin daha az səy göstərməsini tələb etdiyindən, şəklini qorumaq üçün İSS-də idman simulyatorları var. İndi stansiyada fərdi noutbuklar və sürətli İnternet var - Headfield çəkilib video YouTube-da, Toronto Maple Leaves oyunlarını izlədi və ailə ilə birbaşa kosmosdan danışdı. Astronavtlar pambıqdakı kəpənəklər kimi divara bağlanmış yuxu çantalarında yatırlar, lakin yastıq və döşəklər tələb olunmur: İSS-də yuxuda insanlar eyni şəkildə havada uçuşmağa davam edirlər.
- Nəşriyyat evi Alpina qeyri-fantastik, Moskva, 2015
Kristofer Hadfild dövrümüzün əsl astronavtıdır. O, nəinki xəyalını gerçəkləşdirdi və altı ayı orbitdə keçirdi, həm də kosmik tədqiqatları populyarlaşdırmaq üçün çox iş gördü. Kristofer uçuşlarını sosial şəbəkələrdə fəal şəkildə işıqlandırdı və inanılmaz dərəcədə populyarlaşan YouTube üçün videolar çəkdi. İnterneti fəth edən Bowie mahnısının ən qapağını kosmosda yazan Hadfield idi. Bundan əlavə, o, “Astronavtın Yerdəki Həyat Bələdçisi. Orbitdə mənə 4.000 saat öyrətdikləri şey. " Ciddi motivasiya edən və onu irəliləmək üçün bir şey etməyə məcbur edən az sayda satıcılardan biri oldu.
20 ildir ki, uşaqlar astronavt olmağı xəyal etmirlər. Kosmik tədqiqat romantikası, "Soyuz" un işə salınması, orbital stansiyasında işə düşmə və orbital stansiyada işləmə adi hala çevrilib və mərkəzi televiziya kanallarında bir yerdə süd veriminin artması ilə başqa bir hərbi qarşıdurmanın salnaməsi arasında baş verən xəbərlərdə yer alıb. Yarım əsr əvvəl hər şey tamamilə fərqli idi. Parlaq jurnalların örtüklərindən kosmik tədqiqatçıların gülümsəyən üzləri bizə baxırdı, kosmik gəminin hər buraxılışı dünya miqyasında bir hadisə oldu və ilk kosmonavtlar və astronavtlar dünyada milyonlarla oğlan üçün əsl rol modeli oldu.
Bu oğlanlardan biri Kanadadan olan 9 yaşlı Kristofer Ostin Hadfild idi. 21 iyul 1969-cu ildə ailəsi ilə birlikdə axşam xəbərlərini izləmək üçün qonşuların evinə getdi. O gecə televizordan böyük bir səs gəldi: "Bu, insan üçün kiçik bir addımdır, lakin bütün insanlıq üçün nəhəng bir sıçrayışdır" dedi. Ayın səthinə ayaq basan ilk adam Neil Armstrong titrək səslə dedi. O axşam, Chris Hadfield evdən çıxdı və ulduzlarla dolu gecə səmasına baxdı: "Mən bir astronavt olacam!" Dedi, qərar verdi və bütün sonrakı həyatı bu məqsədə çatmağa həsr olundu.
Nəticədə Chris Hadfield əsl astronavt oldu və karyerasının sonunda “Astronavtın Yerdəki Həyat Bələdçisi” kitabını yazdı. Orbitdə mənə 4.000 saat öyrətdikləri şey. " Və mütləq oxumağınızı tövsiyə edirik.
Headfield, onun həyat yolu, ailəsi və karyerası, özü üçün qurduğu və nəticədə təsir edici müvəffəqiyyət əldə etməsinə imkan verən həyat prinsipləri haqqında ətraflı danışır. Bu kitab iradə, hədəfə çatmaq üçün aradan qaldırılmalı olan çətinliklər və bunu edə biləcək bir insan haqqında.
Bir anda Headfield kitabının "Milyon qazanmağın 5 yolu", "100500 dost necə qazanmaq olar", "Gözəlliyi əldə etməyin asan yolu" və sair sənətkarlıqlara bənzədiyini düşünərək özünüzü tutmağa başlayırsınız. Ancaq oxuduğunuz hər fəsildə bunun belə olmadığını başa düşürsünüz. Ən qapalı peşədə uğurlu bir karyera quran, ən yaxşı pilot, ən yaxşı astronavt, hər şeyin ən yaxşısı, sadəcə öz həyat hekayəsini və onu qurmağa çalışdığı prinsipləri bölüşür. Və verdiyi ilk dərs - həqiqətən prinsiplər və gələcəyə dair bir planınız olmalıdır - yalnız bundan sonra bu planetdə və ondan kənarda nəyəsə nail ola bilərsiniz.
Digər "həvəsləndirici" kitablardan fərqli olaraq, planlarınız tək-tək cəhənnəmə gedərsə Headfield sizi itirən adlandırmaz. Dəfələrlə vacib bir şərt qoyur: planlaşdırılan maksimuma çatmağı bacarmamış olsanız da, əldə etdiyinizdən zövq ala bilin. Astronavtın karyerası bir vəziyyətdə bir milyondan əldə edilə bilən bir hədəfdir, buna görə hər zaman bir geriləmə olmalı və xəyalınıza tamamilə etibar etməməlisiniz, uğursuzluğu həyatınızı tamamilə pisləşdirəcəkdir.
Faydalı əxlaqi və dəyərli həyat tövsiyələri arasında kosmosda və Yerdəki astronavtların həyatından bir yer və bütün əyləncəli məqamlar var. Bəli, bu kitabdan həm də kosmik tədqiqatçıların ISS-də tualetə necə getdiyini (həm kiçik, həm də böyük), sıfır ağırlıqda kəsilmiş dırnaqları səpələsən nə olacağını və İSS-də atəş necə söndürüləcəyini öyrənəcəksiniz. Ancaq müəllifin sizi hər cür nağıl və zarafatlarla əyləndirəcəyini gözləməməlisiniz - kitab bu barədə deyil. Bu, həyatın istənilən sahəsində güclü iradəli və uğurlu bir insan olmağa kömək etməli əsl "bələdçi" dir.
Headfield ayrıca ona dünya miqyasında şöhrət gətirən David Bowie mahnısının Space Oddity mahnısına çəkilən klipin hekayəsini də bir qədər ətraflı danışır. Üstəlik, Headfield-in tamamilə astronavtlardan ibarət olan dünyanın yalnız bir "Maks Q" musiqi qrupunun üzvü olduğunu öyrənəcəksiniz. Kitab ümumiyyətlə musiqi dünyasının müxtəlif nümunələri ilə tamamlanır, bəzən çox uyğun olduğu ortaya çıxır. Chris Hadfield üçün musiqi yenə hobbidən daha çoxdur.
Christopher Hadfield uçan məktəb kursantlarından pilotları astronavt olmaq üçün sınaqdan keçirmək üçün çox böyük bir yol keçdi. O, NASA-nın kosmik proqramına girən ilk kanadalılardan və xarici kosmosa girən ilk Kanadalılardan biridir. Headfield üç kosmik uçuşlar həyata keçirdi: ikisi ümumi müddəti 20 gün 2 saat 00 dəqiqə 44 saniyə (ikincisi Mir stansiyasına baş çəkə bildi) və biri uzun müddətli İSS-34 və ISS-35 ekspedisiyalarının bir hissəsi olaraq. rəhbərlik etdi (həmçinin ISS-də ilk Kanada komandiri).
Headfield-in üçüncü uçuşu təxminən yarım il davam etdi. Headfield kosmik tədqiqatların ən uğurlu təşəbbüskarlarından biridir, o, indiyə qədər ictimaiyyətlə böyük uğurlar qazanan astronavtların gündəlik həyatı haqqında onlarla video çəkdi, müxtəlif auditoriyada onlarla mühazirə oxudu və nəhayət bu gözəl avtobioqrafik kitabı yazdı.
Hadfield'in bir neçə "həyat müddəti" üçün tövsiyələr, qalanlarını onun maraqlı kitabında tapa bilərsiniz:
Heç kim olmamaq istəyi
Kosmik uçuşda ekipaj, hamının işdəki payına görə cavabdeh olduğu bir qrup olaraq hərəkət etməlidir. Bu qarşılıqlı əlaqə bəzən illərlə işlənir və yalnız kosmosla məhdudlaşmır: astronavtlar Yer üzündə bir-birini dəstəkləyir, NASA belə uçuşlardan azad olan astronavtlar yoldaşlarının ailələrinə daima kömək edərkən belə bir "əvəz etmək üçün ər" prinsipinə malikdir. sıfır cazibə qüvvəsində vaxt sürüklənir.
Ancaq tək bir komandanın və "ekspeditor düşüncə" prinsipləri kosmos sənayesi ilə məhdudlaşmır, Yer kürəsində daim ümumi işlərdə iştirak edirik - gündəlik işiniz və ya bir ailə tətilinizin təşkili. Headfield belə bir ekspedisiyanın bir hissəsi olaraq davranış modelini təklif edir. Şərti olaraq, bütün insanları üç növə bölür: "-1", "0" və "+1". Birinci halda, bir şəxs ümumi vəzifəyə müdaxilə edir, biçir və səhv edir; ikincisində, daha çox dinləyir və daha az danışır, öz səlahiyyətləri daxilində ciddi davranır; Yaxşı, üçüncüsündə, bu, onların əhatəsindən kənara çıxır və həmkarlarının işlərinin bir hissəsini öz üzərinə götürür. Hadfield'in sözlərinə görə, ən çox qazanan strategiya "sıfır" kimi görünür. Heç olmasa yeni komandaya girəndə və ya yeni bir işə başlayanda: qulaq as, xatırla və ölümcül səhv etməməyə çalış. Yalnız bu mövqeyi 100% möhkəmlədikdən sonra, başqalarının məsuliyyətinin bir hissəsinə keçərək, etibar edə bilərsiniz.
Mənfi düşüncənin faydaları
Onların çox vaxtı, astronavtlar, əlbəttə ki, Yer üzündə keçirirlər və bu, sonsuz məşqlərə həsr olunur. Minlərlə dəfə kosmik gəminin uçuşu zamanı bütün hərəkətlərini həyata keçirir və bu təlimlərin əksəriyyəti müxtəlif fövqəladə hallar və qəzalar hazırlayır. İxtiraçı təlimatçılar bir-birinin ardınca kritik girişlər verirlər ki, nəticədə bəzi zərərsiz keçidin qəzasını həyat dəstək sisteminin uğursuzluğuna, lövhədə yanğına və gəminin nəzarətsiz qəzasına çevirirlər.
Astronavtlara hər zaman ayıq olmağa və ən pis vəziyyətə hazırlaşmağa öyrədilir. Hadfild də oxucularını eyni şeyi etməyə çağırır. Gündəlik bir neçə nümunə verir: məsələn, sıx bir magistral boyunca maşın sürərkən, qəribə bir yük maşınının önünə baxın, çünki ölümcül qəzaya səbəb ola biləcək qeyri-adekvat manevr edə bilər. Pessimist olmayın, amma həmişə ən pis vəziyyətə hazır olun və onlara reaksiya verin - bu həyatınızı xilas edəcək və uğur qazanacaq. Hər dəqiqədə bir fəlakəti model edin və bunun qarşısını necə alacağını anlayın.
Detallara diqqət
Hadfield ilk dəfə kosmosda işləyəndə ciddi bir problemlə üzləşdi: gözünə bir şey düşdü və dözülməz əziyyət çəkməyə başladı. Bildiyiniz kimi, əlinizi dəbilqə qalxanının altına almaq və kəməri çıxartmaq mümkün deyil, yer üzündə evdə etdiyimiz kimi, onu da göz yaşı ilə yumaq mümkün deyil - çünki sıfır cazibə qüvvəsində göz yaşları heç yerə damlamır, sadəcə göz bəbəyində vahid bir filmlə toplanır. Bir neçə saat ərzində Hadfield gözlərindəki dəhşətli ağrılardan əziyyət çəkirdi, ancaq işləməyə davam etmək qabiliyyətini saxlayır. Tibbi yardıma ehtiyacı olsaydı, iş azaldılmalı və bu, kosmik uçuşun bütün missiyasına təhlükə yarada bilər. Nəticədə, səbəbin kosmosa getmədən əvvəl dəbilqə qalxanını içəridən diqqətlə sildiyi yuyucu vasitənin damlaları olduğu ortaya çıxdı. O vaxtdan bəri, "qırmızı kitabda" mühüm bir xəbərdarlıq meydana gəldi - kosmik uçuş zamanı bütün əməliyyatlara dair bir bələdçi: nöqtə 11.23. Kosmosa getməzdən əvvəl dəbilqə sipərini içəridən quru bir lak ilə silin.
Kosmik uçuşların təhlükəsizliyi, yığılan halda həqiqətən fəlakətli nəticələrə səbəb ola biləcək ən kiçik xırda şeylərdən milyonlarla asılıdır. Eyni nümunə Yer kürəsinə də aiddir. Headfield sizi əvvəlcədən vacib bir iş üzərində düşünməyə və həyatınızdakı əlamətdar hadisələrə diqqətlə hazırlaşmağa çağırır. Ayın ildönümü üçün hədiyyələr seçin, həftə ərzində qayınananın gəlməsinə hazır olun, bu anda yaxşı bir CV yazın - və sonra təəccüblənməyəcəksiniz. Bir neçə dəfə bütün proseduru başınızdan keçirsəniz, işi başa çatdırmaq daha asan olacaq. Bəli, bu sizin universitetdəki imtahanlara da aiddir - hazırlıq, hazırlıqdır.
Kimsə nəsihətlərini dinləməyə layiqdirsə, həqiqətən çalışqanlığı və məqsədə çatmaq əzmində arzusunu gerçəkləşdirməyi bacarır. Kristofer Ostin Headfield - təlimlərindən imtina etməyən, lakin maraq və qəbula səbəb olmayan bir neçə nəfərdən biri - bu adam nə danışdığını aydın bilir.
ISS yaşayış modullarının necə qurulduğunu, dişlərini boşluqda necə fırçaladığını, necə yediklərini, yatdıqlarını və tualetə getdiyini bilmək maraqlı deyil? Astronavtlar uçmadan əvvəl nəyi öyrədirlər və bir komanda işə götürərkən nəyi rəhbər tuturlar? Orbitdə hansı bacarıqlar tələb olunur və nə üçün onlar Yerdəki gündəlik həyatda faydalıdır? Chris Hadfield kosmosda təxminən 4000 saat keçirdi və dünyanın ən təcrübəli və populyar astronavtlarından biri hesab olunur. Kosmik səyahət haqqında biliyi və onlar haqqında danışmaq bacarığı maraqlı və heyrətamiz dərəcədə unikaldır. Ancaq bu kitab təkcə kosmosa uçuşun və orbitdəki həyatın nədən ibarət olması haqqında deyil.
Bu, doqquz yaşından kosmosu xəyal edən və xəyalını reallaşdıra bilən bir insanın hekayəsidir, baxmayaraq ki, görünsə də, bunun üçün şansları yox idi. Bu bir xəyal və reallaşdırmaq arzusu olanlar üçün əsl həyat dərsliyidir.
Kitab xüsusiyyətləri
Yazılı tarixi: 2013
Başlıq:. Orbitdə 4000 saat mənə nə öyrətdi
Həcmi: 360 səhifə, 1 illüstrasiya
ISBN: 978-5-9614-3905-2
Tərcüməçi: Dmitri Lazarev
Kredit: Alpina Digital
"Astronavtın Yerdəki Həyat Bələdçisi" kitabına giriş
Keçiddə uzay gəmisinin pəncərələrindən möcüzələr görürsən. Hər 92 dəqiqədən bir təbəqə tortuna bənzəyən yeni bir şəfəq olur: birinci qat narıncı, sonra mavi rənglidir və nəhayət doymuş, tünd mavi, ulduzlarla bəzədilmişdir. Bir baxışdan planetimizin gizli naxışları: səliqəli düzənliklər arasındakı qalın dağlar; qarla haşiyələnmiş meşələrin yaşıl ləkələri; günəşdə parlayan çaylar, gümüşü qurdlar kimi bükülmüş və bükülmüş; qırılan yumurta qabığının kövrək parçaları kimi, okeanın səpələnmiş adaları ilə əhatə olunmuş geniş qitələr.
İlk kosmik yolumdan əvvəl kilid otağında çəkisizlik içində üzərkən, daha da möhtəşəm bir gözəlliyə bir addım qaldığımı bilirdim. Yerin ətrafında 28.000 km sürətlə fırlanan bir gəmiyə bağlanarkən Kainatın möhtəşəm mənzərələrinin ortasında özünü tapmaq üçün çöldə üzmək kifayətdir. Bu anı xəyal etdim, demək olar ki, bütün ömrüm boyu çalışdım. Ancaq böyük bir müvəffəqiyyətdən bir addım kənarda, gülünc bir problemə qaçdım: axırıncı addımı atıb şlüzdən necə çıxmaq olar? Lyuk kiçik və yuvarlaqdır və bütün vasitələrimlə sinəmdəki qayışlarla bağlanmış və arxamda oksigen tankları və elektronikaları olan nəhəng bir silah satılır. Kvadrat astronavt, yuvarlaq lyuk.
Bir astronavt olduğumdan bəri kosmosa bir filmdən bir səhnə kimi çıxmağı xəyal etdim: təntənəli musiqi səslənir, səs yüksəlir, gəmini zərifcə itələyirəm və qara rəngli sonsuz məkana çıxıram. Ancaq hər şey çox romantik deyildi. Mən səbirli olmağım və lyukdan sıxılmağım, əzəmətli hisslərimi buraxmağım və gündəlik olaraq cəmləşməyim: Kainatın qarşısında bir buzov kimi sərt görünməməyim üçün boş yerimi soymamağa və təhlükəsizlik ipinə qarışmamağa çalışdım.
Dünyanı cəmi bir neçə adamın gördüyü şəkildə görmək üçün əvvəlcə özümü lyuk başından itələdim. Arxamın arxasında bir joystick tərəfindən idarə olunan mühərriklər sistemi olan sağlam bir səbət var idi. Bu sıxılmış azot mühərriklərindən istifadə edərək başqa yolları olmadıqda gəmiyə qayıda bilərdim. Təcili yardımda yüksək bacarıq.
Kvadrat astronavt, yuvarlaq lyuk. Bu, bütün həyatımın hekayəsidir. Qapıdan girmək mümkün olmadıqda istədiyim yerə necə çatacağımı anlamaq üçün əbədi istək. Kağızda, karyeram əvvəlcədən müəyyən edilmiş kimi görünür: mühəndis, qırıcı pilot, sınaq pilotu, astronavt. Bu peşə yollarına qədəm qoyan hər kəs üçün adi bir yol bir hökmdar kimi düzdür. Ancaq həyatda hər şey kağızdakı kimi deyil. Həyatda kəskin dönüşlər və ölü nöqtələr var. Astronavtın taleyi üçün mən təyin olunmadım. Özümü astronavt etməliydim.
* * *
Hamısı 9 yaşımda başladı. Ailəm yayı Ontarionun Stag Islanddakı kottecimizdə keçirdi. Atası mülki aviasiya pilotu kimi çalışırdı və tez-tez uçuşlar etdiyi üçün demək olar ki, evdə deyildi. Amma ana həmişə var idi. Hündür bir palıd oxu kölgəsində beş dəqiqə arxamızca qaçan hər pulsuz dəqiqəni keçirdi. Böyük qardaşım Deyv və mən əsl qaçaq idik. Səhərlər su xizək sürür, gündüz isə ev tapşırıqlarını yerinə yetirirdilər və gizli şəkildə kanoya gedərək çay boyu üzürdülər. Evdə televizor yox idi, amma qonşularımız var idi.
20 iyul 1969-cu ildə axşam saatlarında qardaşım və mən piyada qonşu evdən ayrılan böyük sahəni keçdik və adanın demək olar ki, bütün sakinlərinin toplaşdığı qonaq otağına sıxıldıq. Deyv və mən daha yüksəkdə, divanın arxasında oturduq və heç olmasa bir şey görmək üçün boyunlarımızı uzadaraq ekrana baxdıq. Bir adam yavaşca, metodik olaraq kosmik gəminin dəstəyini endirdi və diqqətlə ayın səthinə addımladı. Ekrandakı görüntü bulanıq idi, amma gördüklərimi dəqiq başa düşdüm: mümkünsüz olmaq mümkün oldu. Otaq şəfəqlə doldu. Yetkinlər əl sıxdı, uşaqlar qışqıraraq sevincdən qışqırdılar. Birtəhər hamımız özümüzü Neil Armstrong-un yanında olduğumuzu və birlikdə dünyanı dəyişdiyimizi hiss etdik.
Sonradan evə qayıdıb ayıya baxdım. Artıq uzaq, naməlum səma cismi deyildi. Ay insanların gəzdiyi, danışdığı, işlədiyi və hətta yatdığı bir məkana çevrildi. O an həyatımı nəyə həsr etmək istədiyimi başa düşdüm. Bir neçə dəqiqə əvvəl bir adamın cəsarətlə tərk etdiyi izi izləməyə qərar verdim. Səs-küylü reaktiv mühərrikləri olan bir raketlə səyahət etmək, kosmos araşdırmaq, insan bilik və imkanlarının hüdudlarını genişləndirmək - mütləq dəqiqliklə bir astronavt olmaq istədiyimi başa düşdüm.
Ancaq Kanadadakı hər bir uşaq kimi, bunun mümkün olmadığını bilirdim. Astronavtlar amerikalılardı. NASA ərizələri yalnız ABŞ vətəndaşlarından qəbul etdi və Kanadada öz kosmik agentliyi də yox idi. Ancaq ... yalnız dünən ayın səthində gəzmək mümkün deyildi, ancaq Neil Armstrong bunu dayandırmadı. Bəlkə bir gün ayda gəzmək şansım olacaq və o gün gələndə hazır olmalıyam.
Bir astronavt hazırlığının böyük bir afişanın altındakı çarpayıdakı qardaşlarımızla sevdiyimiz kosmos oyunları ilə heç bir əlaqəsi olmadığını başa düşmək üçün artıq yaşlandım. Milli coğrafi ay görüntüsü ilə. Ancaq o dövrdə daxil ola biləcəyim heç bir təhsil proqramı yox idi, oxuya biləcəyim bir kitab yox idi, hətta sual verəcək bir adamım da yox idi. Qərara gəldim ki, yalnız bir yol var. Gələcək astronavtin yalnız 9 yaşında olanda nə etməli olduğunu düşünməli, düşünməli və eyni şeyi etməliydim, dərhal məşqə başlaya bilərdim. Astronavt nəyi seçərdi: təzə tərəvəz və ya kartof çipsləri? Gələcək astronavt gec yatacaq və ya kitab oxumaq üçün erkən qalacaqdımı?
Astronavt Yerdəki Həyat Bələdçisi - Christopher Headfield (yüklə)
(kitabın giriş fraqmenti)
Orbitdə 4000 saat mənə nə öyrətdi
Sevimli Helenə həsr olunur.
Xəyallarım iman, dəstək və əvəzsiz kömək sayəsində gerçəkləşdi
Ön söz
Missiya Mümkün deyil
Keçiddə uzay gəmisinin pəncərələrindən möcüzələr görürsən. Hər 92 dəqiqədən bir təbəqə tortuna bənzəyən yeni bir şəfəq olur: birinci qat narıncı, sonra mavi rənglidir və nəhayət doymuş, tünd mavi, ulduzlarla bəzədilmişdir. Bir baxışdan planetimizin gizli naxışları: səliqəli düzənliklər arasındakı qalın dağlar; qarla haşiyələnmiş meşələrin yaşıl ləkələri; günəşdə parlayan çaylar, gümüşü qurdlar kimi bükülmüş və bükülmüş; qırılan yumurta qabığının kövrək parçaları kimi, okeanın səpələnmiş adaları ilə əhatə olunmuş geniş qitələr.
İlk boş yerimdən əvvəl kilid otağında çəkisizlik içində üzərkən, daha da möhtəşəm bir gözəlliyə bir addım qaldığımı bilirdim. Yerin ətrafında 28.000 km sürətlə fırlanan bir gəmiyə bağlanarkən Kainatın möhtəşəm mənzərələrinin ortasında özünü tapmaq üçün çöldə üzmək kifayətdir. Bu anı xəyal etdim, demək olar ki, bütün ömrüm boyu çalışdım. Ancaq böyük bir müvəffəqiyyətdən bir addım kənarda, gülünc bir problemə qaçdım: axırıncı addımı atıb şlüzdən necə çıxmaq olar? Lyuk kiçik və yuvarlaqdır və bütün vasitələrimlə sinəmdəki qayışlarla bağlanmış və arxamda oksigen tankları və elektronikaları olan nəhəng bir satel var. Kvadrat astronavt, yuvarlaq lyuk.
Bir astronavt olduğumdan bəri kosmosa bir filmdən bir səhnə kimi çıxmağı xəyal etdim: təntənəli musiqi səslənir, səs yüksəlir, gəmini zərifcə itələyirəm və qara rəngli sonsuz məkana çıxıram. Ancaq hər şey çox romantik deyildi. Mən səbirli olmağım və lyukdan sıxılmağım, əzəmətli hisslərimi buraxmağım və gündəlik olaraq cəmləşməyim: Kainatın qarşısında bir buzov kimi sərt görünməməyim üçün boş yerimi soymamağa və təhlükəsizlik ipinə qarışmamağa çalışdım.
Dünyanı cəmi bir neçə adamın gördüyü şəkildə görmək üçün əvvəlcə özümü lyuk başından itələdim. Arxamın arxasında bir joystick tərəfindən idarə olunan mühərriklər sistemi olan sağlam bir səbət var idi. Bu sıxılmış azot mühərriklərindən istifadə edərək başqa yolları olmadıqda gəmiyə qayıda bilərdim. Təcili yardımda yüksək bacarıq.
Kvadrat astronavt, yuvarlaq lyuk. Bu, bütün həyatımın hekayəsidir. Qapıdan girmək mümkün olmadıqda istədiyim yerə necə çatacağımı anlamaq üçün əbədi istək. Kağızda, karyeram əvvəlcədən müəyyən edilmiş kimi görünür: mühəndis, qırıcı pilot, sınaq pilotu, astronavt. Bu peşə yollarına qədəm qoyan hər kəs üçün adi bir yol bir hökmdar kimi düzdür. Ancaq həyatda hər şey kağızdakı kimi deyil. Həyatda kəskin dönüşlər və ölü nöqtələr var. Astronavtın taleyi üçün mən təyin olunmadım. Özümü astronavt etməliydim.
Hamısı 9 yaşımda başladı. Ailəm yayı Ontarionun Stag Islanddakı kottecimizdə keçirdi. Atası mülki aviasiya pilotu kimi çalışırdı və tez-tez uçuşlar etdiyi üçün demək olar ki, evdə deyildi. Amma ana həmişə var idi. Hündür bir palıd oxu kölgəsində beş dəqiqə arxamızca qaçan hər pulsuz dəqiqəni keçirdi. Böyük qardaşım Deyv və mən əsl qaçaq idik. Səhərlər su xizək sürür, gündüz isə ev tapşırıqlarını yerinə yetirirdilər və gizli şəkildə kanoya tərəf gedərək çay boyu üzürdülər. Evdə televizor yox idi, amma qonşularımız var idi. 20 iyul 1969-cu ildə axşam saatlarında qardaşım və mən piyada qonşu evdən ayrılan böyük sahəni keçdik və özümüzü adanın demək olar ki, bütün sakinlərinin toplaşdığı qonaq otağına sıxdıq. Deyv və mən daha yüksəkdə, divanın arxasında oturduq və heç olmasa bir şey görmək üçün boyunlarımızı uzadaraq ekrana baxdıq.