Putovanja su uvijek privlačila ljude, ali prije nisu bila samo zanimljiva, nego i izuzetno teška. Teritoriji nisu proučavani, i, krećući se, svi su postali istraživači. Koji su putnici najpoznatiji i šta je tačno svaki od njih otkrio?
James Cook
Slavni Englez bio je jedan od najboljih kartografa osamnaestog vijeka. Rođen je na sjeveru Engleske i sa trinaest godina počeo je raditi s ocem. No, dječak nije mogao trgovati, pa je odlučio otići jedriti. U to su vrijeme svi poznati svjetski putnici brodom odlazili u daleke zemlje. James se zainteresirao za pomorstvo i tako brzo se pomerio ljestvicom karijere da mu je ponuđeno da postane kapetan. Odbio je i otišao u Kraljevsku mornaricu. Već 1757. godine talentirani Cook počeo je kontrolirati brod. Njegovo prvo dostignuće bilo je sabiranje plovnog puta rijeke.On je otkrio talenat navigatora i kartografa. 1760-ih studirao je Newfoundland, što je privuklo pažnju Kraljevskog društva i Admiralty-ja. Povjereno mu je putovanje kroz Tihi ocean, gdje je stigao do obala Novog Zelanda. 1770. postigao je ono što drugi poznati putnici ranije nisu tražili, otkrio je novo kopno. Cook se 1771. godine vratio u Englesku kao poznati pionir Australije. Njegovo posljednje putovanje bila je ekspedicija u potrazi za prolazom koji povezuje Atlantski i Tihi ocean. Danas čak i školarci znaju tužnu sudbinu Kuka, koga su ubili domoroci, kanibali.
Christopher Columbus
Poznati putnici i njihova otkrića oduvijek su imali značajan utjecaj na tok historije, ali malo se pokazalo da su tako slavni kao i ta osoba. Kolumbo je postao nacionalni heroj Španije, odlučno proširivši kartu države. Christopher je rođen 1451. godine. Dječak je brzo uspio jer je bio marljiv i dobro je učio. Već sa 14 godina otišao je na more. Godine 1479. upoznao je svoju ljubav i započeo život u Portugalu, ali nakon tragične smrti supruga otišla je sa sinom u Španiju. Dobivši podršku španskog kralja, krenuo je u ekspediciju, čija je svrha bila pronaći put do Azije. Tri su broda zaplovio zapadno od Španije. U oktobru 1492. godine stigli su do Bahama. Tako je otkrivena Amerika. Christopher je pogrešno odlučio mještane nazvati Indijancima, vjerujući da je stigao do Indije. Njegov izvještaj promijenio je historiju: dva nova kontinenta i mnoga ostrva koja je Kolumbus otkrio postali su glavno odredište putovanja kolonijalista u narednih nekoliko stoljeća.
Vasco da Gama
Najpoznatija putnica u Portugalu rođena je u gradu Sines 29. septembra 1460. godine. Od malih nogu je radio u mornarici i postao poznat kao samouvjeren i neustrašiv kapetan. U Portugalu je 1495. godine na vlast došao kralj Manuel koji je sanjao o razvoju trgovine s Indijom. Za to je bio potreban morski put, u potragu za kojim je morao krenuti Vasco da Gama. U zemlji su bili poznatiji mornari i putnici, ali kralj ga je iz nekog razloga izabrao. Godine 1497. četiri su broda plovila na jug, kružila i uplovila u Mozambik. Tamo sam morao da ostanem mesec dana - polovina ekipe je u to vreme bila bolesna od skorbita. Nakon odmora, Vasco da Gama stigao je u Kalkutu. U Indiji je uspostavio trgovinske odnose na tri mjeseca, a godinu dana kasnije vratio se u Portugal, gdje je postao nacionalni heroj. Otkrivanje morskog puta kojim je bilo moguće doći do Kalkute pored istočne obale Afrike bilo je njegovo glavno dostignuće.
Nikolaj Miklukho-Maclay
Poznati ruski putnici učinili su i mnoga važna otkrića. Na primjer, isti Nikolaj Mikhlukho-Maklai rođen 1864. u provinciji Novgorod. Nije mogao diplomirati na univerzitetu u Sankt Peterburgu, budući da je izbačen zbog sudjelovanja u studentskim demonstracijama. Nakon nastavka školovanja, Nikolaj je otišao u Njemačku, gdje je upoznao Haeckela, prirodnjaka koji je Miklouho-Maclaya pozvao u svoju naučnu ekspediciju. Tako mu se otvorio svijet lutanja. Čitav život bio je posvećen putovanjima i naučnom radu. Nikolaj je živio na Siciliji, u Australiji, proučavao je Novu Gvineju, utjelovljujući projekt Ruskog geografskog društva, posjetio je Indoneziju, Filipine, poluostrvo Malaka i Okeaniju. 1886. prirodoslovac se vratio u Rusiju i predložio caru da uspostavi rusku koloniju u inostranstvu. No projekt s Novom Gvinejom nije dobio kraljevsku podršku, a Miklouho-Maclay se ozbiljno razbolio i ubrzo umro, a da nije dovršio svoj rad na putopisu.
Fernan Magellan
Mnogi poznati mornari i putnici živjeli u doba Velikog Magellana nisu iznimka. 1480. rođen je u Portugalu, u gradu Sabroza. Odlazeći na službu na dvor (tada je imao samo 12 godina) saznao je za sukob između rodne zemlje i Španije, za putovanja u Istočnu Indiju i trgovačke rute. Tako se prvi put zanimalo za more. 1505. Fernand je udario u brod. Sedam godina nakon toga, orao je more, učestvovao u ekspedicijama u Indiju i Afriku. Magellan je 1513. otišao u Maroko, gde je u ratu ranjen. Ali to nije umanjilo želju za putovanjem - planirao je ekspediciju začina. Kralj je odbio njegov zahtjev, a Magellan je otišao u Španiju, gdje je dobio svu potrebnu podršku. Tako je započelo svoje putovanje svijetom. Fernan je smatrao da bi sa zapada put do Indije mogao biti kraći. Prešao je Atlantski okean, stigao do Južne Amerike i otkrio tjesnac koji će kasnije nazvati njegovim imenom. postao prvi Europljanin koji je vidio Tihi ocean. Na njemu je stigao do Filipina i zamalo stigao do cilja - Moluke, ali umro je u borbi s lokalnim plemenima, ranjen otrovnom strijelom. Međutim, njegov put otvorio je Europi novi ocean i razumijevanje da je planeta mnogo veća nego što su naučnici ranije mislili.
Roald Amundsen
Norvežanin je rođen na samom kraju ere u kojoj su mnogi poznati putnici postali poznati. Amundsen je bio posljednji od pomorca koji su pokušali pronaći neotkrivenu zemlju. Od djetinjstva, odlikovao ga je upornost i samopouzdanje, što mu je omogućilo osvajanje južnog geografskog pola. Početak putovanja povezan je s 1893. godinom kada je dječak napustio univerzitet i dobio posao pomoraca. 1896. postao je mornar, a sljedeće godine odlazi u svoju prvu ekspediciju na Antarktik. Brod se izgubio u ledu, tim je bio bolestan od skorbut, ali Amundsen nije odustao. Preuzeo je zapovjedništvo, izliječio ljude, sjećajući se svog medicinskog obrazovanja i brod vratio u Europu. Nakon što je postao kapetan, 1903. godine krenuo je u potragu za Sjeverozapadnim prolazom blizu Kanade. Poznati putnici prije njega nikada nisu učinili ništa slično - u dvije godine tim je prešao put s istoka američkog kopna na zapad. Amundsen je postao poznat širom svijeta. Sljedeća ekspedicija bilo je dvomjesečno putovanje na South Plus, a posljednji poduhvat bila je potraga za Nobilom, tokom koje je nestao.
David Livingston
Mnogi su poznati putnici povezani s plovidbom. postao je istraživač kopna, naime afričkog kontinenta. Slavni Škot rođen je u martu 1813. godine. Sa 20 godina, odlučio je postati misionar, upoznao Roberta Moffet-a i poželio da ode u afrička sela. 1841. godine došao je u Kuruman, gdje je obučavao lokalne stanovnike poljodjelstva, služio kao ljekar i učio pismenost. Tamo je naučio bečuanski jezik, što mu je pomoglo da putuje u Afriku. Livingston je detaljno proučio život i običaje mještana, napisao nekoliko knjiga o njima i krenuo u ekspediciju u potrazi za porijeklom Nila, u kojoj se razbolio i umro od groznice.
Amerigo Vespucci
Najpoznatiji svjetski putnici najčešće su dolazili iz Španije ili Portugala. Amerigo Vespucci rođen je u Italiji i postao jedan od poznatih Firentinaca. Dobio je dobro obrazovanje i naučio biti finansijer. Od 1490. godine radio je u Sevilli, u prodajnoj kancelariji Mediči. Njegov život bio je povezan s morskim putovanjima, na primjer, sponzorirao je drugu ekspediciju Kolumba. Christopher ga je nadahnuo idejom da se okuša i kao putnik, a već 1499. Vespucci je otišao u Surinam. Svrha plovidbe bila je proučavanje obale. Tamo je otvorio naselje pod nazivom Venecuela - mala Venecija. Godine 1500. vratio se kući, dovodeći 200 robova. U 1501. i 1503. godini Amerigo je ponovio svoja putovanja, govoreći ne samo kao navigator, već i kao kartograf. Otkrio je zaliv Rio de Janeiro, kojem je ime dao i sam. Od 1505. služio je kralju Kastilje i nije učestvovao u kampanjama, on je samo opremio tuđe ekspedicije.
Francis Drake
Mnogi su poznati putnici i njihova otkrića profitirali od čovječanstva. Ali ima i nekih među njima koji su sami sebi ostavili loše sjećanje, jer su njihova imena bila povezana sa prilično okrutnim događajima. Nije izuzetak bio engleski protestant, sa dvanaest godina plovidbe brodom. Zarobio je mještane na Karibima, prodao ih u ropstvo Špancima, napao brodove i borio se s katolicima. Možda niko ne bi mogao shvatiti Drakea u broju zarobljenih stranih brodova. Njegovu kampanju sponzorirala je engleska kraljica. Godine 1577. otišao je u Južnu Ameriku kako bi porazio Španjolce. Tokom putovanja pronašao je Tierra del Fuego i tjesnac, koji su kasnije nazvani u njegovu čast. Zaokruživši Argentinu, Drake je pljačkao luku Valparaiso i dva španska broda. Kada je stigao u Kaliforniju, upoznao je aboridžine koji su Britancima predstavili duvan i ptičje perje. Drake je prešao Indijski okean i vratio se u Plimut, postajući prvi rodom Velike Britanije koji je putovao svijetom. Primljen je u Dom zajednice i dodijeljen mu je zvanje Sir. 1595. umro je u posljednjoj kampanji na Karibima.
Athanasius Nikitin
Nekoliko poznatih putnika u Rusiju dostigli su iste visine kao i ovaj rodom iz Tverke. Athanasius Nikitin postao je prvi Evropljanin koji je posjetio Indiju. Putovao je do portugalskih kolonijalista i napisao „Šetnju kroz tri mora“ - najvrijedniji književni i istorijski spomenik. Uspjeh ekspedicije bio je osiguran karijerom trgovca: Athanasius je znao nekoliko jezika i znao je pregovarati s ljudima. Na svom putovanju posjetio je Baku, živio u Perziji oko dvije godine i brodom stigao do Indije. Nakon što je posetio nekoliko gradova neke egzotične zemlje, otišao je u Parvat, gde je ostao godinu i po dana. Nakon provincije Raichur uputio se u Rusiju, asfaltirajući rutu preko Arapskog i Somalijskog poluotoka. Međutim, Athanasius Nikitin nikada nije stigao kući, jer se razbolio i umro blizu Smolenska, ali njegove su bilješke preživjele i učinile trgovca svjetskim poznatim.
Velika Britanija bi mogla postati morski hegemon. Međutim, kratkovidna politika ranih Stuartova to nije dopuštala: kraljevi James I i Charles I smatrali su flotu samo luksuzom, a ne sredstvom potvrđivanja moći njihove moći.
Sl. 1 - Engleski kralju Karl Ja Stuart (1625-1649)
Sl. 2 - Jakov Ja , prvi od Stuartsa na engleskom prijestolju
Oživljavanje britanske flote povezano s imenom Roberta Blake (1599-1657) . Ovaj bivši konjanik je zahvaljujući svojim energičnim i efikasnim aktivnostima stekao univerzalno poštovanje mornara i oficira.
Istjerao je primatelje mita i pronevjere iz flote, počeo voditi brigu o borbenoj spremnosti brodova, pridajući veliku važnost moralnim i borbenim kvalitetama vojnika i časnika.
Pod njim je obala Velike Britanije bila očišćena od gusara, nekoliko pobjeda je ostvareno nad španskim i francuskim eskadrilama.
Britanci su ponovo shvatili svoju morsku snagu i bili su spremni boriti se za morsku hegemoniju.
.
1805. Napoleon je odlučio uništiti moćnog rivala uz pomoć slijetanja na Britanske otoke.
U Boulonu je bila okupljena snažna vojska koja je čekala pristup kombinirane špansko-francuske flote.
Međutim, admiral Nelson nije dozvolio da ova eskadrila stigne namjerno: sreo ju je na rtu Trafalgar.
Bila je najveća pomorska bitka u istoriji ( bitka od trafalgar , 21. oktobar 1805)
Vjekovna borba dviju sila (Engleske i Francuske) za pomorsku hegemoniju završila je tokom revolucionarnih ratova 1792-1815.
1798. godine britanska flota pod zapovjedništvom admirala Horatija Nelsona ostvarila je niz pobjeda nad Francuzima u Sredozemnom moru, zahvaljujući kojima su Malta, Jonska ostrva, Egipat prešla pod vlast engleskog kralja. Velika Britanija povratila je slavu vodeće pomorske sile.
Ostrvska situacija i činjenica da britanski otoci na zapadu i sjeveru gledaju direktno u Atlantski okean natjerali su Britance da ih zbog samog položaja zemlje neminovno učini morskim narodom. Njihovi preci stigli su na ove otoke brodovima, a zatim ih je osvojila nacija morskih pljačkaša. Ali moramo se sjetiti da Engleska nije Norveška, gdje uske pruge pogodne kopnene zemlje prisiljavaju ljude da traže hranu na moru. Engleska u vrijeme Plantageneta nije bila ljubavnica mora, a u to se vrijeme teško moglo nazvati morskom državom. Istina, u srednjem vijeku se u Engleskoj ponekad tokom rata pojavila flota, ali se opet postepeno istopila, čim je uspostavljen mir. Stalne pritužbe na pljačke u Engleskom kanalu pokazuju koliko je slaba Engleska uživala čak i u vlastitim vodama. S pravom se primjećivalo da srednji vijek nije poznavao stajaće vojske; nisu poznavali stalnu flotu; izuzeci su samo neke italijanske gradske države. U tim danima, flote stvaraju i propadaju: kad izbije rat, vlada daje dozvolu svim trgovačkim brodovima da djeluju kao privatnici, a trgovački brodovi postaju ne samo privatnici, već i gusari. Iako je pod Plantagenetima engleska nacija imala više ljubav nego rat, njena ambicija bila je usmjerena više na vođenje kopnenog rata nego na mornarički. Tada je slava engleske vojske potpuno zasjenila slavu engleske flote; sjećamo se pobjede kod Crescyja i Poitiersa, ali smo zaboravili pobjedu na Sluice. Činjenica je da je pomorska veličina Engleske mnogo novijeg porijekla nego što većina nas zamisli. Potječe iz vremena građanskih ratova sedamnaestog stoljeća i podviga Roberta Blacka. Njegova potraga za princom Rupertom preko Gibraltarskog tjesnaca duž istočne obale Španjolske smatra se prvom, nakon križarskih ratova, pojavom engleske flote u Sredozemnom moru. Naravno, Engleska je imala mornare heroje i prije Crnca - Francis Drek, Richard Grenville i John Hawkins, ali Flota Elizabeth je još uvijek bila novorođena flota, a sami heroji nisu se puno razlikovali od filibustera. Sve do Tudorja nalazimo samo klice flote.
U 15. stoljeću engleska povijest, osim kratke vladavine kralja Henrika V, otkriva slabost Engleske na moru, a do tada je beznačajnost flote stalna pojava, a njezin uspjeh izuzetak: to se nastavlja sve do vladavine Edwarda IV (1461.-1483.), U kojem je prvi put se pojavila ideja stalne flote.
Na polju otkrića i ostalih događanja na moru, slava Engleske stvorena je u moderno doba. Istina, sudjelovala je u grandioznom otkriću petnaestog i šesnaestog stoljeća, ali ne može tvrditi da je lider u tome, iako je tada stvorila obećavajući početak: prvi brod koji je pogodio obale američkog kontinenta bio je brod iz Bristola; Engleski mornari vidjeli su Ameriku godinu dana ranije nego što ju je sam Kolumbus vidio. Tada se činilo da će se Engleska takmičiti sa Španijom. Istina, kapetanski kapetan nije bio Englez, ali ni Kolumbus nije bio Španac. Tada Engleska ponovo zaostaje. Henrik VII bio je izuzetno škrt; Henrik VIII pao je u vrtlog reformacije. U prvoj generaciji velikih mornara engleska imena nisu pronađena. Frobicher, kancelar i Francis Drake pojavljuju se u okeanu kada Kolumb počiva u njegovom grobu već pola vijeka. Sve do dana španske Armade Engleska nije mogla zauzeti visoko mjesto među narodima slavnim morskim ratovima, otkrivanjem i naseljavanjem novih zemalja. Ovo je mjesto otišlo u Španjolsku ne toliko koliko je zasluživalo, već srećnom ćudljivošću sudbine koja ga je poslala Kolumbu; u cjelini, slava pripada Portugalu, koji je imao pravo žaliti se na sjajnu intervenciju Kolumba. Mogla bi mu zamjeriti činjenicu da je, budući da je cilj bio da se otkrije Indija, na pravom putu i otkrio otkriće, ali on je pogrešio i nije stigao do cilja.
Nakon ove dvije nacije, ali mnogo niže od njih, možemo staviti Englesku i Francusku, čiji je šampionat, čini mi se, pripadao potonjem. Ta je okolnost pomalo prikrivena u engleskim pričama zbog prirodne želje autora da nacionalno iskorištavanje razotkriju u najsjajnijem mogućem svjetlu. Tek kasnije, kad je morska dominacija Engleskom već započela, nijedan narod se nije mogao natjecati s njom, jer je hrabro odlučila osporiti Španiju s primatom koji je koristila veći dio stoljeća. Ali čak i na kraju šesnaestog stoljeća, kada je značajan dio američkog kopna već bio podijeljen na španska vice-kraljevstva, a Portugal je svoje guvernere poslao u Indijski okean, kad su španski misionari već posjetili Japan, kada je poznati portugalski pjesnik živio i pisao epsku pjesmu šesnaest godina zemlju koja se do tada činila fenomenalnom - čak su tada Britanci bili još uvijek novi u pomorstvu i nisu imali naselja.