यात्रा हमेशा लोगों को आकर्षित करती थी, लेकिन इससे पहले कि वे न केवल दिलचस्प थे, बल्कि बेहद मुश्किल भी थे। प्रदेशों का अध्ययन नहीं किया गया था, और, सभी लोग एक खोजकर्ता बन गए थे। कौन से यात्री सबसे प्रसिद्ध हैं और उनमें से प्रत्येक ने वास्तव में क्या खोज की है?
जेम्स कुक
प्रसिद्ध अंग्रेज अठारहवीं शताब्दी के सर्वश्रेष्ठ कार्टोग्राफरों में से एक था। उनका जन्म इंग्लैंड के उत्तर में हुआ था और तेरह साल की उम्र तक उन्होंने अपने पिता के साथ काम करना शुरू कर दिया था। लेकिन लड़का व्यापार करने में असमर्थ था, इसलिए उसने नौकायन का फैसला किया। उन दिनों में, दुनिया के सभी प्रसिद्ध यात्री जहाज द्वारा दूर की भूमि पर चले गए थे। जेम्स को समुद्री मामलों में दिलचस्पी हो गई और कैरियर की सीढ़ी को इतनी तेज़ी से आगे बढ़ाया कि उन्हें कप्तान बनने की पेशकश की गई। उसने मना कर दिया और रॉयल नेवी में चला गया। पहले से ही 1757 में, प्रतिभाशाली कुक ने जहाज को नियंत्रित करना शुरू कर दिया। उनकी पहली उपलब्धि नदी के मेले का संकलन था। उन्होंने एक नाविक और मानचित्रकार की प्रतिभा की खोज की। 1760 के दशक में उन्होंने न्यूफ़ाउंडलैंड का अध्ययन किया, जिसने रॉयल सोसाइटी और एडमिरल्टी का ध्यान आकर्षित किया। उन्हें प्रशांत महासागर के माध्यम से एक यात्रा सौंपी गई, जहां वे न्यूजीलैंड के तट पर पहुंचे। 1770 में, उन्होंने पूरा किया कि अन्य प्रसिद्ध यात्रियों ने पहले क्या नहीं मांगा था, उन्होंने एक नई मुख्य भूमि की खोज की। 1771 में, ऑस्ट्रेलिया के प्रसिद्ध अग्रदूत के रूप में कुक इंग्लैंड लौट आए। उनकी अंतिम यात्रा अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाले मार्ग की खोज में एक अभियान था। आज, स्कूली बच्चों को भी कुक के दुखद भाग्य का पता है, जो मूल निवासी, नरभक्षी द्वारा मारे गए थे।
क्रिस्टोफर कोलंबस
प्रसिद्ध यात्रियों और उनकी खोजों ने हमेशा इतिहास के पाठ्यक्रम पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला है, लेकिन कुछ लोग इस व्यक्ति के रूप में प्रसिद्ध हैं। कोलंबस स्पेन का राष्ट्रीय नायक बन गया, जो निर्णायक रूप से देश के नक्शे का विस्तार कर रहा था। क्रिस्टोफर का जन्म 1451 में हुआ था। लड़का जल्दी सफल हो गया क्योंकि वह मेहनती था और अच्छी तरह से अध्ययन करता था। पहले से ही 14 साल की उम्र में वह समुद्र में चला गया। 1479 में, वह अपने प्यार से मिले और पुर्तगाल में जीवन शुरू किया, लेकिन अपनी पत्नी की दुखद मौत के बाद अपने बेटे के साथ स्पेन चले गए। स्पेनिश राजा का समर्थन प्राप्त करने के बाद, वह एक अभियान पर चला गया, जिसका उद्देश्य एशिया का रास्ता खोजना था। तीन जहाज स्पेन से पश्चिम की ओर रवाना हुए। अक्टूबर 1492 में वे बहामास पहुँचे। इसलिए अमेरिका खोजा गया। क्रिस्टोफर ने गलती से स्थानीय लोगों को भारतीय कहने का फैसला किया, यह मानते हुए कि वह भारत पहुंच गया है। उनकी रिपोर्ट ने इतिहास को बदल दिया: दो नए महाद्वीप और कोलंबस द्वारा खोजे गए कई द्वीप अगले कई शताब्दियों में उपनिवेशवादियों की यात्रा का मुख्य गंतव्य बन गए।
वास्को द गामा
पुर्तगाल में सबसे प्रसिद्ध यात्री का जन्म 29 सितंबर, 1460 को साइन्स शहर में हुआ था। छोटी उम्र से, उन्होंने नौसेना में काम किया और एक आत्मविश्वास और निडर कप्तान के रूप में प्रसिद्ध हुए। 1495 में, पुर्तगाल में राजा मैनुएल सत्ता में आए, जिन्होंने भारत के साथ व्यापार विकसित करने का सपना देखा। इसके लिए, समुद्री मार्ग आवश्यक था, जिसकी तलाश में वास्को डी गामा को जाना था। देश में अधिक प्रसिद्ध नाविक और यात्री थे, लेकिन किसी कारण से राजा ने उन्हें चुना। 1497 में, चार जहाज दक्षिण की ओर रवाना हुए, परिक्रमा की और मोजांबिक की ओर रवाना हुए। वहां मुझे एक महीने तक रहना था - उस समय टीम का आधा हिस्सा स्कर्वी से बीमार था। ब्रेक के बाद, वास्को डी गामा कलकत्ता चले गए। भारत में, उन्होंने तीन महीने के लिए व्यापार संबंध स्थापित किए, और एक साल बाद पुर्तगाल लौट आए, जहां वे एक राष्ट्रीय नायक बन गए। समुद्री मार्ग की खोज, जिसने अफ्रीका के पूर्वी तट से कलकत्ता तक जाना संभव बनाया, यह उनकी मुख्य उपलब्धि थी।
निकोले मिकलुखो-मैकले
प्रसिद्ध रूसी यात्रियों ने भी कई महत्वपूर्ण खोजें कीं। उदाहरण के लिए, वही निकोलाई मिखलखो-मक्लाई, जिसका जन्म 1864 में नोवगोरोड प्रांत में हुआ था। वे सेंट पीटर्सबर्ग विश्वविद्यालय से स्नातक नहीं हो सके, क्योंकि उन्हें छात्र प्रदर्शनों में भाग लेने के लिए निष्कासित कर दिया गया था। अपनी शिक्षा जारी रखने के बाद, निकोलाई जर्मनी चले गए, जहां वह हेकेल से मिले, जो एक प्रकृतिवादी थे जिन्होंने अपने वैज्ञानिक अभियान में मिकलोहो-मैकले को आमंत्रित किया था। तो उसके लिए भटकन की दुनिया खोली गई। उनका पूरा जीवन यात्रा और वैज्ञानिक कार्यों के लिए समर्पित था। निकोलाई ऑस्ट्रेलिया में सिसिली में रहते थे, उन्होंने न्यू गिनी का अध्ययन किया, रूसी भौगोलिक समाज की परियोजना को अपनाया, इंडोनेशिया, फिलीपींस, मलक्का प्रायद्वीप और ओशिनिया का दौरा किया। 1886 में, प्रकृतिवादी रूस लौट आए और विदेशों में रूसी उपनिवेश स्थापित करने के लिए सम्राट को प्रस्ताव दिया। लेकिन न्यू गिनी के साथ परियोजना को शाही समर्थन नहीं मिला, और मिकल्हो-मैकले गंभीर रूप से बीमार हो गए और जल्द ही एक यात्रा पुस्तक पर अपना काम पूरा किए बिना मर गए।
फ़र्नान मैगेलन
कई प्रसिद्ध नाविक और यात्री महान मैगेलन के युग में रहते थे कोई अपवाद नहीं है। 1480 में, वह पुर्तगाल में, सबरोजा शहर में पैदा हुआ था। अदालत में सेवा करने जा रहे थे (उस समय वह केवल 12 वर्ष का था), उन्होंने अपने मूल देश और स्पेन के बीच टकराव के बारे में सीखा, ईस्ट इंडीज और व्यापार मार्गों की यात्रा के बारे में। इसलिए पहली बार वह समुद्र में दिलचस्पी लेने लगा। 1505 में, फर्नांड ने जहाज को मारा। इसके सात साल बाद, उन्होंने समुद्र की प्रतिज्ञा की, भारत और अफ्रीका के अभियानों में भाग लिया। 1513 में, मैगलन मोरक्को गया, जहां वह युद्ध में घायल हो गया था। लेकिन इससे यात्रा की लालसा कम नहीं हुई - उन्होंने मसालों के लिए एक अभियान की योजना बनाई। राजा ने उनके अनुरोध को अस्वीकार कर दिया, और मैगलन स्पेन चले गए, जहां उन्हें सभी आवश्यक समर्थन प्राप्त हुए। इस प्रकार दुनिया भर में उनकी यात्रा शुरू हुई। फर्नान ने सोचा था कि पश्चिम से भारत का रास्ता छोटा हो सकता है। उसने अटलांटिक महासागर को पार किया, दक्षिण अमेरिका पहुंचा और जलडमरूमध्य की खोज की, जिसे बाद में उनके नाम से पुकारा जाएगा। प्रशांत महासागर को देखने वाला पहला यूरोपीय बन गया। इस पर, वह फिलीपींस पहुंच गया और लगभग लक्ष्य तक पहुंच गया - मोलूकास, लेकिन एक जहर के तीर से घायल स्थानीय जनजातियों के साथ युद्ध में मृत्यु हो गई। हालांकि, उनकी यात्रा ने यूरोप को एक नया महासागर खोल दिया और यह समझ कि यह ग्रह वैज्ञानिकों द्वारा पहले सोचा गया की तुलना में बहुत बड़ा है।
रोनाल्ड अमुंडसेन
नार्वे का जन्म उस युग के अंत में हुआ था जिसमें कई प्रसिद्ध यात्री प्रसिद्ध हुए। अमुंडसेन उन मरीज़ों में से आखिरी थे जिन्होंने अनदेखा जमीन खोजने की कोशिश की थी। बचपन से, वह दृढ़ता और आत्मविश्वास से प्रतिष्ठित थे, जिसने उन्हें दक्षिण भौगोलिक ध्रुव को जीतने की अनुमति दी। यात्रा की शुरुआत 1893 से जुड़ी है, जब लड़के ने विश्वविद्यालय छोड़ दिया और नाविक की नौकरी पा ली। 1896 में, वह एक नाविक बन गया, और अगले वर्ष अंटार्कटिक में अपने पहले अभियान पर चला गया। जहाज बर्फ में खो गया था, टीम स्कर्वी से बीमार थी, लेकिन अमुंडसेन ने हार नहीं मानी। उन्होंने कमान संभाली, लोगों को ठीक किया, उनकी चिकित्सा शिक्षा को याद किया और जहाज को वापस यूरोप ले आए। कप्तान बनने के बाद, 1903 में वे कनाडा के पास नॉर्थवेस्ट पैसेज की तलाश में गए। उनसे पहले के प्रसिद्ध यात्रियों ने कभी भी ऐसा कुछ नहीं किया - दो साल में टीम ने अमेरिकी मुख्य भूमि के पूर्व से इसके पश्चिम तक का रास्ता पार कर लिया। अमुंडसेन दुनिया भर में जाना जाता है। अगला अभियान दक्षिण प्लस की दो महीने की यात्रा थी, और अंतिम उद्यम Nobile की खोज थी, जिसके दौरान वह लापता हो गया था।
डेविड लिविंगस्टन
कई प्रसिद्ध यात्री नेविगेशन से जुड़े हैं। वह जमीन का शोधकर्ता बन गया, अर्थात् अफ्रीकी महाद्वीप। प्रसिद्ध स्कॉट का जन्म मार्च 1813 में हुआ था। 20 साल की उम्र में, उन्होंने एक मिशनरी बनने का फैसला किया, रॉबर्ट मोफेट से मुलाकात की, और अफ्रीकी गांवों में जाने की कामना की। 1841 में, वह कुरुमन आए, जहां उन्होंने खेती में स्थानीय निवासियों को प्रशिक्षित किया, एक डॉक्टर के रूप में सेवा की और साक्षरता सिखाई। वहाँ उन्होंने बछुआन भाषा सीखी, जिसने उन्हें अफ्रीका की यात्रा करने में मदद की। लिविंगस्टन ने स्थानीय लोगों के जीवन और रीति-रिवाजों का विस्तार से अध्ययन किया, उनके बारे में कई किताबें लिखीं और नील की उत्पत्ति की खोज में एक अभियान पर चले गए, जिसमें वह बीमार पड़ गए और बुखार से उनकी मृत्यु हो गई।
अमेरिगो वेस्पुची
दुनिया के सबसे प्रसिद्ध यात्री अक्सर स्पेन या पुर्तगाल से आते थे। अमेरिगो वेस्पुची का जन्म इटली में हुआ था और यह प्रसिद्ध फ्लोरेंटाइन में से एक बन गया। उन्होंने एक अच्छी शिक्षा प्राप्त की और एक फाइनेंसर बनना सीखा। 1490 के बाद से, उन्होंने मेडीली बिक्री कार्यालय में सेविले में काम किया। उनका जीवन समुद्री यात्राओं से जुड़ा था, उदाहरण के लिए, उन्होंने कोलंबस के दूसरे अभियान को प्रायोजित किया। क्रिस्टोफर ने उन्हें खुद को एक यात्री के रूप में आज़माने के विचार से प्रेरित किया, और पहले से ही 1499 में वेस्पुक्सी सूरीनाम चले गए। यात्रा का उद्देश्य समुद्र तट का अध्ययन करना था। वहां उन्होंने वेनेजुएला नामक एक बस्ती खोली - थोड़ा वेनिस। 1500 में, वह 200 दासियों को लाकर घर लौटा। 1501 और 1503 में अमेरिगो ने अपनी यात्रा को दोहराया, न केवल नाविक के रूप में, बल्कि एक मानचित्रकार के रूप में भी। उन्होंने रियो डी जनेरियो की खाड़ी की खोज की, जिसका नाम उन्होंने खुद दिया। 1505 के बाद से, उन्होंने कैस्टिले के राजा की सेवा की और अभियानों में भाग नहीं लिया, उन्होंने केवल अन्य लोगों के अभियानों को सुसज्जित किया।
फ्रांसिस ड्रेक
कई प्रसिद्ध यात्रियों और उनकी खोजों ने मानवता को लाभान्वित किया है। लेकिन उनमें से कुछ ऐसे हैं जिन्होंने अपने दम पर एक बुरी याद छोड़ दी है, क्योंकि उनके नाम क्रूर घटनाओं के साथ जुड़े हुए थे। एक जहाज पर बारह नौकायन की उम्र से, अंग्रेजी प्रोटेस्टेंट एक अपवाद नहीं था। उन्होंने कैरिबियन में स्थानीय लोगों को पकड़ लिया, उन्हें स्पेनियों को गुलामी में बेच दिया, जहाजों पर हमला किया और कैथोलिकों के साथ लड़ाई की। पकड़े गए विदेशी जहाजों की संख्या में ड्रेक के साथ शायद कोई नहीं पकड़ सकता था। उनके अभियानों को इंग्लैंड की रानी द्वारा प्रायोजित किया गया था। 1577 में, वह स्पेनियों को हराने के लिए दक्षिण अमेरिका गए। यात्रा के दौरान, उन्होंने टिएरा डेल फुएगो और स्ट्रेट को पाया, जिसे बाद में उनके सम्मान में नामित किया गया था। अर्जेंटीना के चक्कर में, ड्रेक ने वालपारासियो और दो स्पेनिश जहाजों के बंदरगाह को बर्खास्त कर दिया। जब वे कैलिफोर्निया पहुँचे, तो उन्होंने उन आदिवासियों से मुलाकात की, जिन्होंने तम्बाकू और पक्षी के पंखों के ब्रिटिश उपहार प्रस्तुत किए थे। ड्रेक हिंद महासागर को पार कर प्लायमाउथ लौट आए, जो ग्रेट ब्रिटेन के पहले मूल निवासी बन गए, जिन्होंने दुनिया भर में यात्रा की। उन्हें हाउस ऑफ कॉमन्स में भर्ती कराया गया और सर की उपाधि से सम्मानित किया गया। 1595 में कैरिबियन में आखिरी अभियान में उनकी मृत्यु हो गई।
अथानासियस निकितिन
रूस के कुछ प्रसिद्ध यात्री तेवर भूमि के इस मूल निवासी के रूप में समान ऊंचाइयों पर पहुंच गए हैं। अथानासियस निकितिन भारत आने वाले पहले यूरोपीय बने। उन्होंने पुर्तगाली उपनिवेशवादियों की यात्रा की और लिखा "वॉकिंग ओवर थ्री सीज़" - एक सबसे मूल्यवान साहित्यिक और ऐतिहासिक स्मारक। एक व्यापारी के कैरियर द्वारा अभियान की सफलता सुनिश्चित की गई: अथानासियस कई भाषाओं को जानता था और जानता था कि लोगों के साथ कैसे बातचीत की जाए। अपनी यात्रा के दौरान, वह बाकू का दौरा किया, लगभग दो साल तक फारस में रहा, और जहाज से भारत पहुंचा। एक विदेशी देश के कई शहरों का दौरा करने के बाद, वह पार्वत गए, जहां वह डेढ़ साल तक रहे। रायचूर प्रांत के बाद, वह अरब और सोमाली प्रायद्वीप के माध्यम से मार्ग प्रशस्त करते हुए, रूस की ओर बढ़ गया। हालाँकि, अथानासियस निकितिन कभी घर नहीं पहुंचे, क्योंकि वह बीमार पड़ गए और स्मोलेंस्क के पास उनकी मृत्यु हो गई, लेकिन उनके नोट्स बच गए और व्यापारी विश्व प्रसिद्ध हो गए।
ग्रेट ब्रिटेन समुद्री हेगड़े बन सकता है। हालांकि, शुरुआती स्टुअर्ट्स की अदूरदर्शी नीतियों ने इसकी अनुमति नहीं दी: किंग्स जेम्स I और चार्ल्स I ने बेड़े को सिर्फ एक लक्जरी माना, न कि उनकी शक्ति का दावा करने का एक साधन।
अंजीर। 1 - अंग्रेजी राजा चार्ल्स मैं स्टुअर्ट (1625-1649 ग्राम)
अंजीर। 2 - याकूब मैं अंग्रेजी सिंहासन पर स्टुअर्ट के पहले
ब्रिटिश बेड़े का पुनरुद्धार नाम के साथ जुड़ा हुआ है रॉबर्ट ब्लेक (1599-1657) । इस भूतपूर्व घुड़सवार ने अपनी ऊर्जावान और कुशल गतिविधियों के कारण नाविकों और अधिकारियों का सार्वभौमिक सम्मान अर्जित किया।
उसने बेड़े से रिश्वत लेने वालों और गबन करने वालों को निष्कासित कर दिया, जहाजों की लड़ाकू तत्परता का ख्याल रखना शुरू कर दिया, और सैनिकों और अधिकारियों के नैतिक और लड़ाकू गुणों को बहुत महत्व दिया।
उसके तहत, ग्रेट ब्रिटेन के तट को समुद्री डाकू से साफ कर दिया गया था, स्पेनिश और फ्रांसीसी स्क्वाड्रन पर कई जीत हासिल की गई थी।
अंग्रेजों को फिर से अपनी समुद्री शक्ति का एहसास हुआ और वे समुद्री आधिपत्य के लिए लड़ने को तैयार थे।
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1805 में, नेपोलियन ने ब्रिटिश द्वीपों पर लैंडिंग की मदद से एक शक्तिशाली प्रतिद्वंद्वी को नष्ट करने का फैसला किया।
बाउलॉग में एक मजबूत सेना इकट्ठी की गई थी, जो संयुक्त स्पेनिश-फ्रांसीसी बेड़े के दृष्टिकोण की प्रतीक्षा कर रही थी।
हालांकि, एडमिरल नेल्सन ने इस स्क्वाड्रन को उद्देश्य पर पहुंचने की अनुमति नहीं दी: वह केप ट्राफलगर में उससे मिले।
इतिहास की सबसे बड़ी नौसैनिक लड़ाई थी ( लड़ाई ट्राफलगर का , 21 अक्टूबर, 1805)
नौसैनिक आधिपत्य के लिए दो शक्तियों (इंग्लैंड और फ्रांस) का सदियों पुराना संघर्ष 1792-1815 के क्रांतिकारी युद्धों के दौरान समाप्त हो गया।
1798 में, एडमिरल होरेशियो नेल्सन की कमान के तहत ब्रिटिश बेड़े ने भूमध्य सागर में फ्रांसीसी पर कई जीत हासिल की, जिसके कारण माल्टा, इओनियन द्वीप, मिस्र अंग्रेजी राजा के अधिकार में पारित हो गए। ग्रेट ब्रिटेन ने एक अग्रणी समुद्री शक्ति का गौरव हासिल किया।
द्वीप की स्थिति और तथ्य यह है कि पश्चिम और उत्तर में ब्रिटिश द्वीप सीधे अटलांटिक महासागर में दिखाई देते हैं, ने ब्रिटिशों को कल्पना की कि देश की बहुत ही स्थिति ने अनिवार्य रूप से उन्हें हमेशा एक समुद्री राष्ट्र बना दिया। उनके पूर्वज जहाजों पर इन द्वीपों पर पहुंचे, और फिर समुद्री लुटेरों के एक राष्ट्र द्वारा विजय प्राप्त की गई। लेकिन हमें याद रखना चाहिए कि इंग्लैंड नॉर्वे नहीं है, जहां सुविधाजनक भूमि के संकीर्ण स्ट्रिप्स लोगों को समुद्र में भोजन लेने के लिए मजबूर करते हैं। प्लांटगेनेट्स के समय में इंग्लैंड समुद्रों की मालकिन नहीं थी, और उस समय इसे शायद ही समुद्री राज्य कहा जा सकता था। सच है, मध्य युग में इंग्लैंड कभी-कभी युद्ध के दौरान एक बेड़ा दिखाई दिया, लेकिन यह फिर से धीरे-धीरे पिघल गया, जैसे ही दुनिया की स्थापना हुई। अंग्रेजी चैनल में डकैतियों की लगातार शिकायतें दिखाती हैं कि इंग्लैंड अपने पानी में भी कितना कमजोर था। यह ठीक से नोट किया गया था कि मध्य युग की खड़ी सेनाओं को नहीं पता था; वे एक स्थायी बेड़े को नहीं जानते थे; अपवाद केवल कुछ इतालवी शहर राज्य हैं। उन दिनों में, बेड़े बनाए जाते हैं और गिरते हैं: जब युद्ध छिड़ जाता है, तो सरकार सभी व्यापारी जहाजों को निजी के रूप में कार्य करने की अनुमति देती है, और व्यापारी जहाज न केवल निजी होते हैं, बल्कि समुद्री डाकू भी होते हैं। यद्यपि प्लांटगेनेट्स के तहत अंग्रेजी राष्ट्र बाद की तुलना में अधिक युद्ध-प्रेमी था, लेकिन इसकी महत्वाकांक्षा एक नौसैनिक की तुलना में एक भूमि युद्ध छेड़ने के उद्देश्य से अधिक थी। फिर अंग्रेजी सेना के गौरव ने पूरी तरह से अंग्रेजी बेड़े की महिमा का निरीक्षण किया; हम क्रेसी और पोइटियर्स में जीत को याद करते हैं, लेकिन स्लुइस पर जीत को भूल गए। तथ्य यह है कि इंग्लैंड की समुद्री भव्यता हम सभी की कल्पना की तुलना में बहुत अधिक मूल है। यह सत्रहवीं शताब्दी के गृह युद्धों और रॉबर्ट ब्लैक के कारनामों के समय से उत्पन्न हुआ है। स्पेन के पूर्वी तट के साथ जिब्राल्टर के जलडमरूमध्य के माध्यम से प्रिंस रूपर्ट की उनकी खोज को क्रूसेड्स के बाद पहला माना जाता है, भूमध्य सागर में अंग्रेजी बेड़े की उपस्थिति। बेशक, इंग्लैंड में ब्लैक - फ्रांसिस ड्रेक, रिचर्ड ग्रेनविले और जॉन हॉकिन्स (जॉन हॉकिन्स) से पहले भी नायक नाविक थे, लेकिन एलिजाबेथ का बेड़ा अभी भी एक शिशु बेड़े था, और खुद नायक फिलिबस्टर्स से बहुत अलग नहीं थे। ट्यूडर्स तक, हम केवल बेड़े के रोगाणु पाते हैं।
15 वीं शताब्दी में, अंग्रेजी इतिहास, राजा हेनरी वी के लघु शासन के अपवाद के साथ, समुद्र में इंग्लैंड की कमजोरी को प्रकट करता है, और उस समय तक बेड़े की तुच्छता एक निरंतर घटना है, और इसकी सफलता एक अपवाद है: एडवर्ड IV (1461-1483) के शासनकाल तक, जिसमें पहली बार एक स्थायी बेड़े का विचार सामने आया।
समुद्र में खोजों और अन्य घटनाओं के क्षेत्र में, आधुनिक समय में इंग्लैंड की महिमा का निर्माण किया गया था। सच है, उसने पंद्रहवीं और सोलहवीं शताब्दियों की भव्य खोज में भाग लिया था, लेकिन वह इसमें अग्रणी होने का दावा नहीं कर सकती है, हालाँकि उसने एक आशाजनक शुरुआत की थी: अमेरिका महाद्वीप के तटों से टकराने वाला पहला जहाज ब्रिस्टल का एक जहाज था; अंग्रेजी नाविकों ने अमेरिका को कोलंबस की तुलना में लगभग एक साल पहले खुद देखा था। उस समय, ऐसा लग रहा था कि इंग्लैंड स्पेन के साथ प्रतिस्पर्धा करेगा। सच है, केप का कमांडर एक अंग्रेज नहीं था, लेकिन कोलंबस भी एक स्पैनियार्ड नहीं था। फिर इंग्लैंड फिर से पिछड़ गया। हेनरी VII बेहद कंजूस था; हेनरी VIII सुधार के भँवर में गिर गया। महान नाविकों की पहली पीढ़ी में, अंग्रेजी नाम नहीं मिलते हैं। फ्रोबिचर, चांसलर और फ्रांसिस ड्रेक समुद्र में दिखाई देते हैं जब कोलंबस आधी सदी से अपनी कब्र में आराम कर रहा है। स्पैनिश आर्मडा के दिनों तक, इंग्लैंड समुद्री युद्धों, नए देशों की खोज और निपटान द्वारा शानदार लोगों के बीच एक उच्च स्थान का दावा नहीं कर सकता था। यह स्थान स्पेन में उतना नहीं गया जितना कि वह योग्य था, लेकिन भाग्य के खुश फुहार के रूप में जिसने कोलंबस को भेजा; सभी निष्पक्षता में, महिमा पुर्तगाल की है, जिसे कोलंबस के शानदार हस्तक्षेप के बारे में शिकायत करने का हर अधिकार था। वह उसे फटकार सकती है, क्योंकि लक्ष्य भारत को खोलना था, वह सही रास्ते पर थी और उसने खोज की, लेकिन उससे गलती हुई और वह लक्ष्य तक नहीं पहुंच पाई।
इन दो राष्ट्रों के बाद, लेकिन उनसे बहुत कम, आप इंग्लैंड और फ्रांस डाल सकते हैं, जिनमें से चैम्पियनशिप, यह मुझे लगता है, उत्तरार्द्ध से संबंधित था। लेखकों द्वारा स्वाभाविक रूप से सबसे अधिक संभव प्रकाश में राष्ट्रीय कारनामों को उजागर करने की स्वाभाविक इच्छा के कारण अंग्रेजी परिस्थितियों में यह स्थिति कुछ हद तक छिपी हुई है। केवल बाद में, जब इंग्लैंड का समुद्री प्रभुत्व पहले से ही शुरू हो गया था, कोई भी राष्ट्र इसका मुकाबला नहीं कर सकता था, क्योंकि इसने साहसपूर्वक स्पेन को उस प्रधानता के साथ चुनौती देने का फैसला किया था, जिसका उपयोग उसने सदी के अधिकांश समय के लिए किया था। लेकिन सोलहवीं शताब्दी के अंत में भी, जब अमेरिकी मुख्य भूमि का एक महत्वपूर्ण हिस्सा पहले से ही स्पेनिश वायसराय में विभाजित था, और पुर्तगाल ने अपने राज्यपालों को हिंद महासागर में भेज दिया था, जब स्पेनिश मिशनरियों ने पहले ही जापान का दौरा किया था, जब प्रसिद्ध पुर्तगाली कवि सोलह वर्षों तक एक महाकाव्य कविता लिख \u200b\u200bचुके थे और लिखा था। एक देश जो तब तक शानदार लग रहा था - तब भी ब्रिटिश समुद्री उद्योग के लिए नए थे और उनकी कोई बस्तियाँ नहीं थीं।