Kelionės visada traukė žmones, tačiau prieš tai jie buvo ne tik įdomūs, bet ir be galo sunkūs. Teritorijos nebuvo tiriamos ir, išsiruošę, visi tapo tyrinėtojais. Kurie keliautojai yra garsiausi ir ką tiksliai atrado kiekvienas iš jų?
Džeimsas virėjas
Garsus anglas buvo vienas geriausių XVIII amžiaus kartografų. Jis gimė Anglijos šiaurėje ir būdamas trylikos metų pradėjo dirbti su savo tėvu. Tačiau berniukas negalėjo prekiauti, todėl nusprendė plaukti. Tais laikais visi garsūs pasaulio keliautojai laivais keliavo į tolimus kraštus. Jamesas susidomėjo jūrų reikalais ir taip greitai pakilo karjeros laiptais, kad jam buvo pasiūlyta tapti kapitonu. Jis atsisakė ir nuvyko į Karališkąjį jūrų laivyną. Jau 1757 m. Talentingas virėjas pradėjo valdyti laivą. Pirmasis jo laimėjimas buvo upės farvaterio sudarymas, jis atrado navigatoriaus ir kartografo talentą. 1760 m. Jis studijavo Niufaundlendą, kuris patraukė Karališkosios draugijos ir Admiraliteto dėmesį. Jam buvo patikėta kelionė per Ramųjį vandenyną, kur jis pasiekė Naujosios Zelandijos krantus. 1770 m. Jis įvykdė tai, ko kiti garsūs keliautojai dar neieškojo, ir atrado naują žemyną. 1771 m. Cook grįžo į Angliją kaip garsusis Australijos pradininkas. Paskutinė jo kelionė buvo ekspedicija, ieškant praėjimo, jungiančio Atlanto ir Ramiojo vandenyno vandenynus. Šiandien net moksleiviai žino liūdną Kuko, kurį nužudė vietiniai gyventojai, kanibalai likimą.
Kristupas Kolumbas
Garsūs keliautojai ir jų atradimai visada turėjo didelę įtaką istorijos eigai, tačiau nedaugelis pasirodė esąs tokie garsūs kaip šis asmuo. Kolumbas tapo nacionaliniu Ispanijos didvyriu, ryžtingai išplėsdamas šalies žemėlapį. Kristoferis gimė 1451 m. Berniukui greitai sekėsi, nes jis buvo kruopštus ir gerai mokėsi. Jau 14 metų jis išplaukė į jūrą. 1479 m. Jis sutiko savo meilę ir pradėjo gyvenimą Portugalijoje, tačiau po tragiškos žmonos mirties išvyko su sūnumi į Ispaniją. Gavęs Ispanijos karaliaus paramą, jis išvyko į ekspediciją, kurios tikslas buvo rasti kelią į Aziją. Iš Ispanijos į vakarus plaukė trys laivai. 1492 m. Spalio mėn. Jie pasiekė Bahamus. Taigi Amerika buvo atrasta. Christopheris klaidingai nusprendė vietinius gyventojus vadinti indėnais, manydamas, kad jis pasiekė Indiją. Jo pranešimas pakeitė istoriją: du nauji žemynai ir daugybė salų, kurias atrado Kolumbas, tapo pagrindine kolonialistų kelionių per ateinančius kelis šimtmečius tikslu.
Vasco da Gama
Garsiausias Portugalijos keliautojas gimė Sinezo mieste 1460 m. Rugsėjo 29 d. Nuo jauno amžiaus jis dirbo kariniame jūrų laivyne ir išgarsėjo kaip pasitikintis ir nebijantis kapitono. 1495 m. Į valdžią Portugalijoje atėjo karalius Manuelis, kuris svajojo plėtoti prekybą su Indija. Tam buvo reikalingas jūros maršrutas, kurio ieškoti teko nueiti Vasco da Gama. Šalyje buvo daugiau garsių jūreivių ir keliautojų, tačiau dėl tam tikrų priežasčių karalius jį pasirinko. 1497 m. Keturi laivai išplaukė į pietus, apskriejo ir išplaukė į Mozambiką. Ten aš turėjau likti mėnesį - pusė komandos tuo metu sirgo skorbutu. Po pertraukos Vasco da Gama pateko į Kalkutą. Indijoje jis trims mėnesiams užmezgė prekybinius ryšius, o po metų grįžo į Portugaliją, kur tapo nacionaliniu didvyriu. Svarbiausias jo laimėjimas buvo atradimas jūros keliu, kuris leido nuvykti į Kalkutą pro rytinę Afrikos pakrantę.
Nikolajus Miklukho-Maclay
Garsūs Rusijos keliautojai taip pat padarė daug svarbių atradimų. Pavyzdžiui, tas pats Nikolajus Mikhlukho-Maklai, kuris gimė 1864 m. Novgorodo provincijoje. Jis negalėjo baigti Sankt Peterburgo universiteto, nes buvo išsiųstas už dalyvavimą studentų demonstracijose. Tęsdamas mokslus, Nikolajus išvyko į Vokietiją, kur susitiko su gamtininku Haeckeliu, pakvietusiu Miklouho-Maclay į savo mokslinę ekspediciją. Taigi jam buvo atvertas klajonių pasaulis. Visas jo gyvenimas buvo skirtas kelionėms ir moksliniam darbui. Nikolajus gyveno Sicilijoje, Australijoje, studijavo Naująją Gvinėją, įkūnijančią Rusijos geografijos draugijos projektą, lankėsi Indonezijoje, Filipinuose, Malakos pusiasalyje ir Okeanijoje. 1886 m. Gamtininkas grįžo į Rusiją ir pasiūlė imperatoriui užjūryje įkurti rusų koloniją. Tačiau projektas su Naująja Gvinėja nesulaukė karališkos paramos, o Miklouho-Maclay sunkiai susirgo ir netrukus mirė, nebaigęs savo kelionės knygos.
Fernanas Magellanas
Daugelis garsių jūreivių ir keliautojų gyveno Didžiojo Magelano laikais - ne išimtis. 1480 m. Jis gimė Portugalijoje, Sabrozos mieste. Eidamas tarnauti į teismą (tuo metu jam buvo tik 12 metų) jis sužinojo apie gimtosios šalies ir Ispanijos konfrontaciją, keliones į Rytų Indiją ir prekybos kelius. Taigi pirmą kartą jis susidomėjo jūra. 1505 m. Fernandas atsitrenkė į laivą. Po septynerių metų jis arė jūrą, dalyvavo ekspedicijose į Indiją ir Afriką. 1513 m. Magellanas išvyko į Maroką, kur buvo sužeistas mūšyje. Bet tai neslopino potraukio kelionėms - jis planavo prieskonių ekspediciją. Karalius atmetė jo prašymą, o Magelanas išvyko į Ispaniją, kur gavo visą reikiamą paramą. Taip prasidėjo jo kelionė aplink pasaulį. Fernanas manė, kad iš vakarų kelias į Indiją gali būti trumpesnis. Jis kirto Atlanto vandenyną, pasiekė Pietų Ameriką ir atrado sąsiaurį, kuris vėliau bus pavadintas jo vardu. tapo pirmuoju europiečiu, išvydusiu Ramųjį vandenyną. Ant jo jis pasiekė Filipinus ir beveik pasiekė tikslą - Molukus, tačiau žuvo mūšyje su vietinėmis gentimis, sužeistas nuodo rodykle. Tačiau jo kelionė į Europą atvėrė naują vandenyną ir supratimą, kad planeta yra daug didesnė, nei mokslininkai manė anksčiau.
Roaldas Amundsenas
Norvegas gimė pačioje eros, kurioje išgarsėjo daugybė garsių keliautojų, pabaigoje. Amundsenas buvo paskutinis iš jūrininkų, kurie bandė rasti neatrastą žemę. Nuo vaikystės jis išsiskyrė atkaklumu ir pasitikėjimu savimi, kuris leido užkariauti pietų geografinį polių. Kelionės pradžia susijusi su 1893 m., Kai berniukas paliko universitetą ir įsidarbino jūreiviu. 1896 m. Jis tapo navigatoriumi, o kitais metais išvyko į savo pirmąją ekspediciją į Antarktidą. Laivas pasimetė lede, komanda sirgo skorbutais, tačiau Amundsenas nepasidavė. Jis perėmė komandą, išgydė žmones, prisimindamas savo medicinos išsilavinimą, ir atgabeno laivą į Europą. Tapęs kapitonu, 1903 m. Jis ieškojo Šiaurės vakarų perėjos netoli Kanados. Prieš jį garsūs keliautojai niekada nieko panašaus nepadarė - per dvejus metus komanda kirto kelią iš žemyninės Amerikos rytų į vakarus. Amundsenas tapo žinomas visame pasaulyje. Kita ekspedicija buvo dviejų mėnesių kelionė į „South Plus“, o paskutinė užduotis buvo Nobile paieška, kurios metu jis dingo.
Davidas Livingstonas
Daugelis garsių keliautojų yra susiję su navigacija. jis tapo žemės, būtent Afrikos žemyno, tyrinėtoju. Garsusis škotas gimė 1813 m. Kovo mėn. Būdamas 20 metų jis nusprendė tapti misionieriumi, susitiko su Robertu Moffetu ir panoro išvykti į Afrikos kaimus. 1841 m. Jis atvyko į Kurumaną, kur mokė vietinius gyventojus ūkininkauti, dirbo gydytoju ir mokė raštingumo. Ten jis išmoko Bechuano kalbą, kuri jam padėjo keliauti į Afriką. Livingstonas išsamiai ištyrė vietinių gyventojų gyvenimą ir papročius, parašė apie juos keletą knygų ir išvyko į ekspediciją ieškodamas Nilo kilmės, kuriame susirgo ir mirė nuo karščiavimo.
Amerigo Vespucci
Garsiausi pasaulio keliautojai dažniausiai atvyko iš Ispanijos ar Portugalijos. Amerigo Vespucci gimė Italijoje ir tapo viena iš garsiųjų Florentinų. Jis įgijo gerą išsilavinimą ir išmoko būti finansininku. Nuo 1490 m. Dirbo Sevilijoje, „Medici“ prekybos punkte. Jo gyvenimas buvo susijęs su kelionėmis jūra, pavyzdžiui, jis rėmė antrąją Kolumbo ekspediciją. Christopheris įkvėpė jį mintimi išbandyti save kaip keliautoją, o jau 1499 m. Vespucci išvyko į Surinamą. Kelionės tikslas buvo ištirti pakrantės liniją. Ten jis atidarė gyvenvietę, vadinamą Venesuela - mažąja Venecija. 1500 m. Jis grįžo namo, atvežęs 200 vergų. 1501 ir 1503 m Amerigo kartojo savo keliones kalbėdamas ne tik kaip navigatorius, bet ir kaip kartografas. Jis atrado Rio de Žaneiro įlanką, kurią pavadino pats. Nuo 1505 m. Tarnavo Kastilijos karaliui ir nedalyvavo kampanijose, jis tik įrengė kitų žmonių ekspedicijas.
Pranciškus Drake'as
Daugybė garsių keliautojų ir jų atradimai buvo naudingi žmonijai. Tačiau kai kurie iš jų paliko blogą atmintį vien dėl to, kad jų vardai buvo susiję su gana žiauriais įvykiais. Ne išimtis buvo ir anglų protestantas, nuo dvylikos metų plaukęs laivu. Jis sugavo vietinius gyventojus Karibuose, pardavęs juos vergijai ispanams, užpuolė laivus ir kovojo su katalikais. Turbūt niekas negalėjo pasivyti Drake'o į nelaisvę patekusių užsienio laivų. Jo kampanijas rėmė Anglijos karalienė. 1577 m. Jis išvyko į Pietų Ameriką nugalėti ispanų. Kelionės metu jis rado „Tierra del Fuego“ ir sąsiaurį, kuris vėliau buvo pavadintas jo garbei. Aplink Argentiną, Drake'as iškrovė Valparaiso uostą ir du ispanų laivus. Kai jis pasiekė Kaliforniją, jis sutiko aborigenų, kurie įteikė britams tabako ir paukščių plunksnų dovanas. Drake'as kirto Indijos vandenyną ir grįžo į Plimutą, tapdamas pirmuoju Didžiosios Britanijos gimtąja vieta, apkeliavusia pasaulį. Jis buvo priimtas į Bendruomenių rūmus ir jam suteiktas sero vardas. 1595 m. Jis mirė paskutinėje kampanijoje Karibų jūroje.
Athanasius Nikitinas
Nedaugelis garsių keliautojų į Rusiją pasiekė tokias pačias aukštumas kaip šios gimtosios Tverų žemės. Athanasius Nikitinas tapo pirmuoju europiečiu, apsilankiusiu Indijoje. Jis nuvažiavo pas Portugalijos kolonialistus ir parašė „Pasivaikščiojimas per tris jūras“ - vertingiausią literatūros ir istorijos paminklą. Ekspedicijos sėkmę užtikrino pirklio karjera: Atanašius mokėjo kelias kalbas ir mokėjo derėtis su žmonėmis. Kelionėje jis aplankė Baku, maždaug dvejus metus gyveno Persijoje ir laivu pasiekė Indiją. Aplankęs kelis egzotiškos šalies miestus, jis nuvyko į „Parvat“, kur apsistojo pusantrų metų. Po Raichūro provincijos jis išvyko į Rusiją, nutiesdamas kelią per Arabijos ir Somalio pusiasalius. Tačiau Athanasius Nikitinas niekada nepasiekė namų, nes susirgo ir mirė netoli Smolensko, tačiau jo užrašai išliko ir padarė prekybininką visame pasaulyje žinomu.
Didžioji Britanija galėtų tapti jūros hegemonu. Tačiau trumparegiška ankstyvojo Stuarto politika to neleido: karaliai Jamesas I ir Charlesas I laivyną laikė tik prabanga, o ne priemone tvirtinti savo galios galią.
Fig. 1 - Anglų kalba karalius Karlas Aš Stuartas (1625-1649 gg)
Fig. 2 - Jokūbas Aš , pirmasis iš „Stuarts“ Anglijos soste
Su pavadinimu siejamas britų laivyno atgimimas Roberta Blake (1599–1657) . Šis buvęs kavaleristas, savo energingos ir efektyvios veiklos dėka, pelnė visuotinę jūreivių ir karininkų pagarbą.
Jis išmetė kyšio davėjus ir grobikus iš laivyno, pradėjo rūpintis laivų koviniu pasirengimu ir didelę reikšmę teikė karių ir karininkų moralinėms ir kovinėms savybėms.
Pagal jį Didžiosios Britanijos pakrantė buvo išvalyta nuo piratų, iškovotos kelios pergalės prieš Ispanijos ir Prancūzijos eskadronus.
Britai vėl suprato savo jūrų jėgą ir buvo pasirengę kovoti dėl jūros hegemonijos.
.
1805 m. Napoleonas nusprendė sunaikinti galingą varžovą, nusileisdamas Britanijos saloms.
Boulogne buvo suburta stipri armija, kuri laukė jungtinio Ispanijos ir Prancūzijos laivyno artėjimo.
Tačiau admirolas Nelsonas neleido šiam būriui atvykti tikslingai: jis ją sutiko Trafalgaro kyšulyje.
Čia vyko didžiausias jūrų mūšis istorijoje ( mūšis trafalgaro , 1805 m. Spalio 21 d.)
Amžinė dviejų valstybių (Anglijos ir Prancūzijos) kova dėl karinio jūrų laivyno hegemonijos baigėsi per revoliucinius karus 1792–1815 m.
1798 m. Didžiosios Britanijos laivynas, kuriam vadovavo admirolas Horatio Nelsonas, iškovojo daugybę pergalių prancūzams Viduržemio jūroje, kurių dėka Malta, Jonijos salos, Egiptas perėjo Anglijos karaliaus valdžioje. Didžioji Britanija atgavo pirmaujančios jūrinės galios šlovę.
Salos padėtis ir tai, kad Britanijos salos vakaruose ir šiaurėje žvelgia tiesiai į Atlanto vandenyną, privertė britus įsivaizduoti, kad pati šalies padėtis neišvengiamai pavertė juos jūrų tauta. Jų protėviai į šias salas atvyko laivais, o paskui juos užkariavo jūros plėšikų tauta. Tačiau turime atsiminti, kad Anglija nėra Norvegija, kur siauros patogios žemės juostos verčia žmones ieškoti maisto jūroje. Anglija „Plantagenets“ laikais nebuvo jūrų valdovė, ir tuo metu ją vargu ar buvo galima vadinti jūrų valstybe. Tiesa, viduramžiais Anglijoje karo metu kartais atsirado laivynas, tačiau jis vėl pamažu ištirpo, kai tik buvo įkurtas pasaulis. Nuolatiniai apiplėšimų skundai Lamanšo sąsiauryje rodo, kokia silpna Anglija mėgavosi net savo vandenyse. Buvo teisingai pažymėta, kad viduramžiai nežinojo nuolatinės armijos; jie nežinojo nuolatinio laivyno; išimtys yra tik kai kurios Italijos miesto valstybės. Tais laikais kuriami laivynai ir griūva: prasidėjus karui vyriausybė suteikia leidimą visiems prekybos laivams veikti kaip privatininkams, o prekybiniai laivai tampa ne tik privatininkais, bet ir piratais. Nors pagal „Plantagenets“ anglų tauta buvo labiau mylinti karą nei vėliau, jos užmojai buvo labiau nukreipti į karo, o ne į karinį, karą. Tuomet Anglijos kariuomenės šlovė visiškai nustelbė Anglijos laivyno šlovę; prisimename „Crescy“ ir „Poitiers“ pergales, bet pamiršome pergalę Sluice. Tiesa ta, kad Anglijos jūrinė didybė yra kilusi daug vėliau, nei dauguma iš mūsų įsivaizduojame. Ji kilo iš XVII amžiaus pilietinių karų ir Roberto Blacko išnaudojimų. Jo vykdomas princo Ruperto persekiojimas per Gibraltaro sąsiaurį palei rytinę Ispanijos pakrantę laikomas pirmuoju, po kryžiaus žygių, Anglijos laivyno pasirodymu Viduržemio jūroje. Žinoma, Anglija turėjo didvyrių jūreivius dar prieš Juodąjį - Pranciškus Drekas, Richardas Grenvilis ir Johnas Hawkinsas (Johnas Hawkinsas), tačiau Elizabetės laivynas vis tiek buvo kūdikių laivynas, o patys herojai nedaug skyrėsi nuo filibusters. Iki Tudorų randame tik laivyno gemalus.
XV amžiuje Anglijos istorija, išskyrus trumpą karaliaus Henriko V karaliavimą, atskleidžia Anglijos silpnumą jūroje ir iki šio laiko laivyno nereikšmingumas yra nuolatinis reiškinys, o jo sėkmės yra išimtis: tai tęsiasi iki Edvardo IV (1461–1483), kuriame pirmą kartą atsirado nuolatinio laivyno idėja.
Atradimų ir kitų įvykių jūroje srityje Anglijos šlovė buvo kuriama šiais laikais. Tiesa, ji dalyvavo grandioziniame XV ir XVI amžių atradimuose, tačiau negali tvirtinti, kad yra jos lyderė, nors tuomet padarė perspektyvų startą: pirmasis laivas, atskridęs į Amerikos žemyno krantus, buvo laivas iš Bristolio; Anglų jūreiviai Ameriką išvydo maždaug metais anksčiau, nei ją matė pats Kolumbas. Tuo metu atrodė, kad Anglija konkuruos su Ispanija. Tiesa, Kepo vadas nebuvo anglas, bet ir Kolumbas nebuvo ispanas. Tada Anglija vėl atsilieka. Henrikas VII buvo nepaprastai sustingęs; Henrikas VIII pateko į Reformacijos sūkurį. Pirmoje puikių buriuotojų kartoje angliškų vardų nerasta. Frobičeris, kancleris ir Pranciškus Drake'as pasirodo vandenyne, kai Kolumbas pusę amžiaus ilsėjosi savo kapuose. Iki Ispanijos armijos dienų Anglija negalėjo pretenduoti į aukštą vietą tarp tautų, šlovinančių jūros karus, naujų šalių atradimą ir įsikūrimą. Ši vieta Ispanijai atiteko ne tiek, kiek ji nusipelnė, bet kaip laiminga likimo užgaida, kuri ją pasiuntė Kolumbui; be abejo, šlovė priklauso Portugalijai, kuri turėjo visas teises skųstis dėl nuostabaus Kolumbo įsikišimo. Ji galėjo jam priekaištauti, kad kadangi tikslas buvo atrasti Indiją, ji eina teisingu keliu ir padarė atradimą, tačiau jis suklydo ir nepasiekė tikslo.
Po šių dviejų tautų, bet daug žemiau jų, galite sudėti Angliją ir Prancūziją, kurių čempionatas, man atrodo, priklausė pastarosioms. Ši aplinkybė šiek tiek paslėpta angliškose istorijose dėl natūralaus autorių noro kuo aiškiau atskleisti nacionalinius išnaudojimus. Tik vėliau, kai Anglijos dominavimas jūroje jau buvo prasidėjęs, nė viena tauta negalėjo su ja konkuruoti, nes ji drąsiai nusprendė mesti iššūkį Ispanijai, naudodama jos didžiumą amžių. Bet net šešioliktojo amžiaus pabaigoje, kai nemaža žemyninės Amerikos dalies dalis jau buvo padalyta į Ispanijos vice karalystes, o Portugalija siuntė savo valdytojus į Indijos vandenyną, kai ispanų misionieriai jau lankėsi Japonijoje, kai garsusis portugalų poetas šešiolika metų gyveno ir rašė epinę poemą. šalis, kuri iki tol atrodė pasakiška - net tada britai vis dar buvo nauji jūrų pramonėje ir neturėjo atsiskaitymų.