Cestovanie vždy priťahovalo ľudí, ale predtým, ako boli nielen zaujímaví, ale aj nesmierne nároční. Územia sa neštudovali a každý sa stal prieskumníkom. Ktorí cestujúci sú najslávnejší a čo presne každý z nich objavil?
James Cook
Slávny Angličan bol jedným z najlepších kartografov osemnásteho storočia. Narodil sa na severe Anglicka a vo veku trinástich rokov začal pracovať so svojím otcom. Chlapec však nemohol obchodovať, a tak sa rozhodol ísť plachtiť. V tých dňoch išli všetci slávni cestujúci na svete do vzdialených krajín loďou. James sa začal zaujímať o námorné záležitosti a posunul sa po kariérnom rebríčku tak rýchlo, že mu bolo ponúknuté, že sa stane kapitánom. Odmietol sa a išiel do Kráľovského námorníctva. Už v roku 1757 začal talentovaný kuchár ovládať loď. Jeho prvým úspechom bolo zostavenie plavebnej dráhy, objavil talent navigátora a kartografa. V 60. rokoch 20. storočia študoval Newfoundland, ktorý upútal pozornosť Kráľovskej spoločnosti a admirality. Bola mu zverená cesta cez Tichý oceán, kde dosiahol pobrežie Nového Zélandu. V roku 1770 dosiahol, čo ostatní slávni cestujúci predtým nehľadali, objavil novú pevninu. V roku 1771 sa Cook vrátil do Anglicka ako slávny austrálsky priekopník. Jeho poslednou cestou bola výprava pri hľadaní cesty spájajúcej Atlantický oceán a Tichý oceán. Dnes už aj školáci poznajú smutný osud Cookov, ktorý bol zabitý domorodcami, kanibalmi.
Christopher Columbus
Slávni cestujúci a ich objavy mali vždy zásadný vplyv na priebeh histórie, ale len málo z nich sa ukázalo byť rovnako slávnych ako táto osoba. Columbus sa stal národným hrdinom Španielska a rozhodujúcim spôsobom rozšíril mapu krajiny. Christopher sa narodil v roku 1451. Chlapec rýchlo uspel, pretože bol usilovný a dobre študoval. Už vo veku 14 rokov odišiel na more. V roku 1479 sa stretol so svojou láskou a začal život v Portugalsku, ale po tragickej smrti jeho manželky odišiel so svojím synom do Španielska. Po tom, čo dostal podporu španielskeho kráľa, vydal sa na výpravu, ktorej cieľom bolo nájsť cestu do Ázie. Na západ od Španielska sa plavili tri lode. V októbri 1492 sa dostali na Bahamy. Amerika bola objavená. Christopher sa mylne rozhodol zavolať miestnym Indom, veriac, že \u200b\u200bsa dostal do Indie. Jeho správa zmenila históriu: dva nové kontinenty a mnoho ostrovov objavených Columbusom sa stal hlavným cieľom ciest kolonialistov v priebehu niekoľkých nasledujúcich storočí.
Vasco da Gama
Najslávnejší cestovateľ v Portugalsku sa narodil v meste Sines 29. septembra 1460. Od mladosti pracoval v námorníctve a preslávil sa ako sebavedomý a nebojácny kapitán. V roku 1495 sa v Portugalsku dostal k moci kráľ Manuel, ktorý sníval o rozvoji obchodu s Indiou. Z tohto dôvodu bola nevyhnutná námorná cesta, pri ktorej pátraní Vasco da Gama musel ísť. V krajine boli slávnejší námorníci a cestujúci, ale kráľ si ho z nejakého dôvodu vybral. V roku 1497 sa štyri lode plavili na juh, krúžili a plavili sa do Mozambiku. Tam som musel zostať mesiac - polovica tímu v tom čase bola chorá na kurvy. Po prestávke sa Vasco da Gama dostal do Kalkaty. V Indii nadviazal obchodné vzťahy na tri mesiace ao rok neskôr sa vrátil do Portugalska, kde sa stal národným hrdinom. Jeho hlavným úspechom bol objav námornej cesty, ktorá umožnila dostať sa do Kalkaty okolo východného pobrežia Afriky.
Nikolay Miklukho-Maclay
Slávni ruskí cestovatelia tiež urobili mnoho dôležitých objavov. Napríklad ten istý Nikolaj Mikhlukho-Maklai, ktorý sa narodil v roku 1864 v provincii Novgorod. Nemohol vyštudovať Petrohradskú univerzitu, pretože bol vylúčený z účasti na demonštráciách študentov. Po pokračovaní vo vzdelávaní odišiel Nikolai do Nemecka, kde sa stretol s Haeckelom, prírodovedcom, ktorý pozval Miklouho-Maclaya na jeho vedeckú výpravu. Tak sa mu otvoril svet putovania. Celý jeho život sa venoval cestovaniu a vedeckej práci. Nikolai žil na Sicílii v Austrálii, študoval Novú Guineu, stelesňujúc projekt Ruskej geografickej spoločnosti, navštívil Indonéziu, Filipíny, polostrov Malacca a Oceánie. V roku 1886 sa prírodovedec vrátil do Ruska a navrhol cisárovi založiť ruskú kolóniu v zámorí. Projekt s Novou Guineou však nedostal kráľovskú podporu a Miklouho-Maclay vážne ochorel a čoskoro zomrel, bez dokončenia svojej práce na cestovnej knihe.
Fernan Magellan
Mnoho slávnych námorníkov a cestujúcich, ktorí žili v ére Veľkého Magellan, nie je výnimkou. V roku 1480 sa narodil v Portugalsku v meste Sabroza. Keď slúžil na súde (vtedy mal iba 12 rokov), dozvedel sa o konfrontácii medzi jeho rodnou krajinou a Španielskom, o cestách do východnej Indie a obchodných ciest. Prvýkrát sa začal zaujímať o more. V roku 1505 zasiahol Fernand loď. O sedem rokov neskôr oral more, zúčastnil sa expedícií do Indie a Afriky. V roku 1513 odišiel Magellan do Maroka, kde bol v bitke zranený. To však nezmiernilo túžbu po cestovaní - naplánoval expedíciu na korenie. Kráľ svoju žiadosť zamietol a Magellan odišiel do Španielska, kde získal všetku potrebnú podporu. Tak začal svoju cestu okolo sveta. Fernan si myslel, že od západu by cesta do Indie mohla byť kratšia. Prešiel Atlantickým oceánom, dosiahol Južnú Ameriku a objavil prieliv, ktorý by sa neskôr nazýval jeho menom. sa stal prvým Európanom, ktorý videl Tichý oceán. Na to sa dostal na Filipíny a takmer dosiahol cieľ - Moluccas, ale zomrel v boji s miestnymi kmeňmi zranenými šípkou na jed. Jeho cesta však otvorila Európe nový oceán a pochopenie, že planéta je oveľa väčšia, ako si vedci mysleli predtým.
Roald Amundsen
Nór sa narodil na samom konci éry, v ktorej sa preslávilo mnoho slávnych cestovateľov. Amundsen bol posledným z námorníkov, ktorí sa pokúsili nájsť neobjavenú zem. Od detstva sa vyznačoval vytrvalosťou a sebavedomím, ktoré mu umožnilo dobyť južný geografický pól. Začiatok cesty súvisí s rokom 1893, keď chlapec opustil univerzitu a dostal prácu námorníka. V roku 1896 sa stal navigátorom a nasledujúci rok išiel na svoju prvú výpravu do Antarktídy. Loď bola stratená v ľade, tím bol chorý so skorbutom, ale Amundsen sa nevzdal. Vzal velenie, vyliečil ľudí, pamätal si na lekárske vzdelanie a priviedol loď späť do Európy. Po tom, ako sa stal kapitánom, v roku 1903 odišiel hľadať severozápadný priechod neďaleko Kanady. Slávni cestujúci pred ním nikdy nič také neurobili - za dva roky tím prešiel cestou z východu americkej pevniny na západ. Amundsen sa stal známym na celom svete. Ďalšou expedíciou bol dvojmesačný výlet do South Plus a posledným cieľom bolo hľadanie Nobile, počas ktorého zmizol.
David Livingston
S navigáciou je spojených veľa slávnych cestovateľov. stal sa výskumníkom pôdy, konkrétne afrického kontinentu. Slávny Škót sa narodil v marci 1813. Vo veku 20 rokov sa rozhodol stať sa misionárom, stretol sa s Robertom Moffettom a chcel ísť do afrických dedín. V roku 1841 prišiel do Kurumanu, kde školil miestnych obyvateľov v poľnohospodárstve, pôsobil ako lekár a učil gramotnosť. Tam sa naučil bechuánsky jazyk, ktorý mu pomohol cestovať do Afriky. Livingston podrobne študoval život a zvyky miestnych obyvateľov, napísal o nich niekoľko kníh a vydal sa na výpravu pri hľadaní pôvodu Nílu, pri ktorom ochorel a zomrel na horúčku.
Amerigo Vespucci
Najznámejší cestujúci na svete najčastejšie prichádzali zo Španielska alebo Portugalska. Amerigo Vespucci sa narodil v Taliansku a stal sa jedným z najznámejších Florentínov. Dostal dobré vzdelanie a naučil sa byť finančníkom. Od roku 1490 pracoval v Seville v obchodnom zastúpení Medici. Jeho život súvisel napríklad s námornými plavbami, napríklad sponzoroval druhú expedíciu v Columbuse. Christopher ho inšpiroval myšlienkou vyskúšať si cestovateľa a už v roku 1499 išiel Vespucci do Surinamu. Účelom plavby bolo študovať pobrežie. Tam otvoril osadu zvanú Venezuela - malé Benátky. V roku 1500 sa vrátil domov a priniesol 200 otrokov. V rokoch 1501 a 1503 Amerigo opakoval svoje cesty a hovoril nielen ako navigátor, ale aj ako kartograf. Objavil záliv Rio de Janeiro, ktorého meno si dal sám. Od roku 1505 slúžil kráľovi Kastílie a nezúčastnil sa na kampaniach, vybavoval iba výpravy iných ľudí.
Francis Drake
Mnoho slávnych cestovateľov a ich objavy prospeli ľudstvu. Sú však niektorí z nich, ktorí sami zanechali zlú pamäť, pretože ich mená boli spojené s dosť krutými udalosťami. Výnimkou nebol anglický protestant od 12 rokov plávajúci na lodi. Chytil miestnych obyvateľov v Karibiku, predal ich do otroctva Španielom, zaútočil na lode a bojoval s katolíkmi. Možno nikto nedokázal dohnať Drakea v počte zajatých zahraničných lodí. Jeho kampane sponzorovala anglická kráľovná. V roku 1577 odišiel do Južnej Ameriky, aby porazil Španielov. Počas cesty našiel Tierru del Fuego a úžinu, ktorá bola neskôr pomenovaná na jeho počesť. Zaokrúhľujúc Argentínu Drake vyhodil prístav Valparaiso a dve španielske lode. Keď sa dostal do Kalifornie, stretol sa s domorodcami, ktorí predstavili britské dary tabaku a vtáčie perie. Drake prešiel cez Indický oceán a vrátil sa do Plymouthu a stal sa prvým rodákom z Veľkej Británie, ktorý cestoval po celom svete. Bol prijatý do Dolnej snemovne a získal titul Sir. V roku 1595 zomrel pri poslednej kampani v Karibiku.
Athanasius Nikitin
Len málo známych cestujúcich do Ruska dosiahlo rovnaké výšky ako tento rodák z Tverských krajín. Athanasius Nikitin sa stal prvým Európanom, ktorý navštívil Indiu. Navštívil portugalských kolonialistov a napísal knihu „Walking Over Three Sea“ - najcennejšiu literárnu a historickú pamiatku. Úspech expedície bol zabezpečený kariérou obchodníka: Athanasius ovládal niekoľko jazykov a vedel, ako rokovať s ľuďmi. Na svojej ceste navštívil Baku, žil v Perzii asi dva roky a do Indie sa dostal loďou. Po návšteve niekoľkých miest exotickej krajiny odišiel do Parvatu, kde zostal rok a pol. Po provincii Raichur zamieril do Ruska a vydláždil cestu cez Arabský a Somálsky polostrov. Avšak Athanasius Nikitin sa nikdy nedostal domov, pretože ochorel a zomrel blízko Smolenska, jeho poznámky však prežili a obchodníka sa preslávili svetom.
Veľká Británia by sa mohla stať morským hegemonom. Krátkozraké politiky skorých Stuarts to však neumožnili: Kings James I. a Charles I. považovali flotilu za iba luxus a nie za prostriedok na uplatnenie sily ich moci.
Obr. 1 - anglicky kráľ Charles ja Stuart (1625 - 1649 gg)
Obr. 2 - jakub ja , prvý zo Stuartov na anglickom tróne
Oživenie britskej flotily je spojené s menom robert Blake (1599-1657) , Tento bývalý jazdec vďaka svojim energickým a efektívnym činnostiam získal univerzálnu úctu námorníkov a dôstojníkov.
Vylúčil úplatkárov a sprisahače z flotily, začal sa starať o bojovú pripravenosť lodí a prikladal veľký význam morálnym a bojovým vlastnostiam vojakov a dôstojníkov.
Pod ním bolo pobrežie Veľkej Británie zbavené pirátov, niekoľko víťazstiev získalo španielske a francúzske eskadry.
Briti si opäť uvedomili svoju morskú silu a boli pripravení bojovať za morskú nadvládu.
.
V roku 1805 sa Napoleon rozhodol zničiť mocného rivala pomocou pristátia na britských ostrovoch.
V Boulogne sa zhromaždila silná armáda, ktorá čakala na prístup kombinovanej španielsko-francúzskej flotily.
Admirál Nelson však tejto letke nedovolil prísť úmyselne: stretol sa s ňou na mysu Trafalgar.
Bola tu najväčšia námorná bitka v histórii ( bitka trafalgaru , 21. október 1805)
Vekový boj dvoch mocností (Anglicko a Francúzsko) o námornú nadvládu sa skončil počas revolučných vojen v rokoch 1792 - 1815.
V roku 1798 získala britská flotila pod velením admirála Horatia Nelsona niekoľko víťazstiev nad Francúzmi v Stredozemnom mori, vďaka ktorým prešla Malta, Jónske ostrovy, Egypt pod kontrolu anglického kráľa. Veľká Británia získala slávu poprednej námornej moci.
Situácia na ostrove a skutočnosť, že Britské ostrovy na západe a severe sa pozerajú priamo do Atlantického oceánu, si Briti predstavovali, že samotná situácia v krajine ich nevyhnutne urobila vždy morským národom. Ich predkovia prišli na tieto ostrovy na lodiach a potom ich dobyli národy morských lupičov. Musíme však pamätať na to, že Anglicko nie je Nórsko, kde úzke pásy pohodlných ľudí na zemi nútia hľadať jedlo na mori. Anglicko v čase Plantagenetov nebolo morskou milenkou a vtedy sa sotva dalo nazvať námorným štátom. Je pravda, že v stredoveku sa v Anglicku niekedy počas vojny objavila flotila, ktorá sa však hneď po založení sveta postupne roztopila. Neustále sťažnosti na lúpeže v Lamanšskom prielive ukazujú, ako slabá Anglicko sa tešila aj vo vlastných vodách. Je správne poznamenať, že stredovek nevedel stojace armády; nepoznali stálu flotilu; Výnimkou sú iba niektoré talianske mestské štáty. V tom čase sa vytvárajú a padajú flotily: keď vypukne vojna, vláda dá všetkým obchodným lodiam povolenie konať ako súkromníci a obchodné lode sa stávajú nielen súkromníkmi, ale aj pirátmi. Hoci podľa Plantagenetov bol anglický národ milujúci vojnu viac ako neskôr, jeho ambíciou bolo skôr viesť pozemnú vojnu ako námornú. Sláva anglickej armády potom úplne zatienila slávu anglickej flotily; pamätáme si na víťazstvá v Crescy a Poitiers, ale zabudli sme na víťazstvo v Sluiciach. Faktom je, že námorná majestátnosť Anglicka má oveľa novší pôvod, než si väčšina z nás predstaví. Pochádza z obdobia občianskych vojen 17. storočia a z vykorisťovania Roberta Blacka. Jeho prenasledovanie princa Ruperta cez Gibraltársky prieliv pozdĺž východného pobrežia Španielska sa považuje za prvý výskyt po krížových výpravách anglickej flotily v Stredozemnom mori. Anglicko malo samozrejme hrdinských námorníkov ešte pred Blackom - Francisom Drekom, Richardom Grenvillem a Johnom Hawkinsom (John Hawkins), ale Elizabethova flotila bola stále detskou flotilou a samotní hrdinovia sa od filibusérov príliš nelíšili. Až do Tudorov nájdeme iba zárodok flotily.
V 15. storočí anglická história, s výnimkou krátkej vlády kráľa Henricha V., odhaľuje slabosť Anglicka na mori, a dovtedy je nevýznamnosť flotily neustálym javom a jej úspechy sú výnimkou: pokračuje až do panovania Edwarda IV (1461 - 1 483), v ktorom prvýkrát sa objavila myšlienka stálej flotily.
V oblasti objavov a iných udalostí na mori sa v modernej dobe vytvorila sláva Anglicka. Je pravda, že sa zúčastnila veľkolepého objavu pätnásteho a šestnásteho storočia, ale nemôže tvrdiť, že je v tejto oblasti vodcom, hoci vtedy urobila sľubný začiatok: prvá loď, ktorá zasiahla pobrežie amerického kontinentu, bola loď z Bristolu; Anglickí námorníci videli Ameriku asi o rok skôr, ako ju videl sám Columbus. V tom čase sa zdalo, že Anglicko bude konkurovať Španielsku. Je pravda, že kapitán Cape nebol Angličan, ale ani Columbus nebol Španiel. Potom Anglicko opäť zaostáva. Henry VII bol mimoriadne lakomý; Henry VIII spadol do vírenia reformácie. V prvej generácii veľkých námorníkov sa anglické názvy nenájdu. Frobicher, kancelár a Francis Drake sa objavujú v oceáne, keď Columbus odpočíva v hrobe pol storočia. Až do dní španielskej armády nemohla Anglicko tvrdiť, že medzi národmi sú slávne morské vojny, objav a osídlenie nových krajín. Toto miesto išlo do Španielska nie tak, ako si to zaslúžilo, ale ako šťastný rozmar, ktorý k nemu poslal Columbusa; sláva patrí Portugalsku, ktoré malo plné právo sťažovať sa na vynikajúci zásah Columbusu. Mohla mu vyčítať, že keďže cieľom bolo objaviť Indiu, bola na správnej ceste a objavila, ale on sa mýlil a nedosiahol cieľ.
Po týchto dvoch krajinách, ale oveľa nižších ako tie, môžete zaradiť Anglicko a Francúzsko, ku ktorým patril šampionát. Táto okolnosť je do istej miery skrytá v anglických príbehoch kvôli prirodzenej túžbe autorov odhaliť národné zneužívania v čo najjasnejšom svetle. Až neskôr, keď sa už začala námorná dominancia Anglicka, nemohol s ňou žiadny národ súťažiť, pretože sa odvážne rozhodol napadnúť Španielsko prvenstvom, ktoré používalo väčšinu storočia. Ale aj na konci šestnásteho storočia, keď bola významná časť americkej pevniny už rozdelená na španielske vice-kráľovstvá, Portugalsko poslalo guvernérov do Indického oceánu, keď španielski misionári už navštívili Japonsko, keď slávny portugalský básnik žil a písal epickú báseň šestnásť rokov. krajina, ktorá sa dovtedy zdala báječná - dokonca aj vtedy boli Briti v námornom priemysle stále noví a nemali osady.