Υπάρχει διαρροή νερού στην κουζίνα, αγωγός στο μπάνιο είναι φραγμένος, πρέπει να εγκαταστήσετε τουαλέτα, νεροχύτη και πολλά άλλα; Όλα αυτά τα ζητήματα απαιτούν επείγουσες λύσεις. Επαγγελματικές υδραυλικές υπηρεσίες για να σας βοηθήσουν! Το να καλέσετε έναν υδραυλικό στο σπίτι στη Μόσχα από την εταιρεία μας σημαίνει να παρέχετε υπηρεσίες υδραυλικών υψηλής ποιότητας φθηνά και εγκαίρως.
Δεν είστε σίγουροι πώς να καλέσετε έναν υδραυλικό στο σπίτι; Καλέστε μας! Ένας υδραυλικός εφημερίας θα σας έρθει σε 30 λεπτά εντελώς δωρεάν. Αφήστε ένα αίτημα και περιμένετε υδραυλικός.
Πώς να λύσετε τα υδραυλικά προβλήματα;
Υπάρχουν τρεις επιλογές για την επίλυση ενός υδραυλικού προβλήματος: το κάνετε μόνοι σας, επικοινωνήστε με το γραφείο στέγασης ή καλέστε έναν υδραυλικό στον τόπο κατοικίας σας από την εταιρεία μας. Η πρώτη, φυσικά, είναι η πιο οικονομική επιλογή. Αλλά απαιτεί από εσάς να κατανοήσετε αυτήν την περιοχή, να έχετε ελεύθερο χρόνο, καθώς και τη διαθεσιμότητα ειδικών εργαλείων και ανταλλακτικών. Η δεύτερη επιλογή συνεπάγεται μεγάλη αναστάτωση. Ένας υπάλληλος κοινής ωφελείας μπορεί να σας έρθει μόνο κατά τις εργάσιμες ώρες, κάτι που ενδέχεται να μην συμπίπτει με το δικό σας. Και αν έχετε ανωτέρα βία το βράδυ, τη νύχτα, το Σαββατοκύριακο ή τις διακοπές; Για παράδειγμα, έχει εκραγεί ένας σωλήνας αποχέτευσης, ένας αποχετευτικός αγωγός είναι φραγμένος, δεν λειτουργεί στέρνα, δεξαμενή, ντεπόζιτο τουαλέτα και άλλα; Υπάρχει μια διέξοδος - επικοινωνήστε μαζί μας και παραγγείλετε επειγόντως υπηρεσίες υδραυλικών! Δουλεύουμε όλο το εικοσιτετράωρο, χωρίς διαλείμματα και σαββατοκύριακα, και σε σύντομο χρονικό διάστημα ο ειδικός μας θα είναι δίπλα σας. Οι υδραυλικές υπηρεσίες παρέχονται σε αυστηρή συμμόρφωση με τη σχετική κανονιστική τεκμηρίωση. Κλήση ενός υδραυλικού στο σπίτι στη Μόσχα με εγγύηση για την εργασία που εκτελέστηκε. Επείγουσα επισκευή, εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση υδραυλικών από ηγέτες της αγοράς!
Είμαστε μια ομάδα επαγγελματιών, εργαζόμαστε στην αγορά υδραυλικών υπηρεσιών εδώ και πολλά χρόνια. Το προσωπικό μας είναι ειδικευμένοι ειδικοί που κατανοούν πλήρως τόσο τα υδραυλικά όσο και τα συστήματα αποχέτευσης, καθώς και την τελευταία γενιά υδραυλικών. Οι πλοίαρχοι μας είναι εξοπλισμένοι με όλα τα απαραίτητα, τα οποία τους επιτρέπουν να διασφαλίζουν την ταχύτητα συντήρησης, τη διάγνωση και την επισκευή υδραυλικών συσκευών. Η υπηρεσία έκτακτης ανάγκης των υδραυλικών εγκαταστάσεων της Μόσχας θα σας έρθει αμέσως και θα λύσει αποτελεσματικά τα υδραυλικά προβλήματα όλο το 24ωρο.
Παρέχουμε υδραυλικές υπηρεσίες όχι μόνο σε ιδιοκτήτες πολυκατοικιών, αλλά και σε ιδιοκτήτες ιδιωτικού τομέα. Η διάταξη ενός αυτόνομου συστήματος θέρμανσης είναι επίσης το προφίλ μας. Λαμβάνοντας υπόψη τα μεμονωμένα χαρακτηριστικά της κατασκευής, είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε διάφορες λύσεις στο πρόβλημα της ορθολογικής θέρμανσης των κατοικιών.
Οι υπηρεσίες που προσφέρουμε:
- τοποθέτηση / αντικατάσταση / καθαρισμός σωλήνων αποχέτευσης ·
- εγκατάσταση θερμαντήρα νερού, λέβητα και καλοριφέρ θέρμανσης ·
- εγκατάσταση συστημάτων φίλτρου και εξοπλισμού άντλησης ·
- καλωδίωση πλαστικών και μεταλλικών-πλαστικών σωλήνων.
- αντικατάσταση του σιφονίου, λεπτών ή χονδροειδών φίλτρων ·
- εγκατάσταση μετρητών για παροχή ζεστού και κρύου νερού ·
- σύνδεση οικιακών συσκευών με νερό και αποχέτευση ·
- αποσυναρμολόγηση εξοπλισμού υδραυλικών και άλλα.
Οι υπηρεσίες υδραυλικών από εμάς είναι η καλύτερη λύση για εσάς!
Υδραυλικές υπηρεσίες - έργο επαγγελματιών
Οποιαδήποτε υδραυλική εργασία απαιτεί επαγγελματική προσέγγιση. Όπως δείχνει η πρακτική, οι ερασιτεχνικές ενέργειες μπορούν να επιδεινώσουν την κατάσταση. Δεν είναι απαραίτητο να εξοπλίσετε, για παράδειγμα, έναν θερμοσίφωνα μόνοι σας. Εγκαθιστούμε λέβητες και λέβητες σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλειας και λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού.
Πρέπει να πραγματοποιήσετε καλωδίωση συλλέκτη από σωλήνες παροχής νερού από πολυπροπυλένιο ή να αλλάξετε την μπαταρία στο ύψος της περιόδου θέρμανσης; Κανένα πρόβλημα, καλέστε μας! Με τη βοήθεια ενός καταψύκτη σωλήνων, θα κάνουμε όλη τη δουλειά γρήγορα και αποτελεσματικά, χωρίς να αποστραγγίσουμε νερό.
Εγκαθιστούμε επίσης υδρομασάζ και τζακούζι. Αυτές οι δραστηριότητες, κατά κανόνα, συνδέονται με εργασίες αποσυναρμολόγησης, με σύνδεση με αποχέτευση και παροχή νερού. Οι έμπειροι τεχνίτες μας, λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις, τις νέες τεχνολογίες και τα σύγχρονα εργαλεία, θα βρίσκουν πάντα την πιο πρακτική λύση για την περίπτωσή σας. Η εμφάνιση μπλοκαρίσματος στον αγωγό είναι ένας λόγος για να καλέσετε έναν υδραυλικό στο σπίτι.
5 λόγοι για τους οποίους πρέπει να μας επιλέξετε:
- παρέχουμε μια πλήρη γκάμα υδραυλικών υπηρεσιών.
- εγγυόμαστε την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της εργασίας.
- εκπληρώνουμε τις υποχρεώσεις μας.
- εκδίδουμε εγγύηση και αναφορές ντοκιμαντέρ.
- πλησιάζουμε κάθε παραγγελία ξεχωριστά.
Δεν θα αναφερθώ σε λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο προσαρμογής και ρύθμισης της ραπτομηχανής. ΙΑΝΟΜΕ... Όλες οι προσαρμογές γίνονται όπως στη ραπτομηχανή της εταιρείας PFAFF Χόμπι422, εάν κάποιος ενδιαφέρεται για τις λεπτομέρειες, η πλήρης αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση και ρύθμιση του Hobby422 μπορεί να προβληθεί σε μορφή DVD σε δύο δίσκους.
Αλλά πίσω στο μηχάνημά μας JANOME, δείτε την μπροστινή όψη στο σχήμα. 1. Υπάρχουν δύο ρυθμιστές στον βραχίονα του μηχανήματος: το αριστερό (3) χρησιμοποιείται για την επιλογή του προγράμματος και την αλλαγή του πλάτους ζιγκ-ζαγκ. Το δεξί (4) χρησιμοποιείται για να αλλάξει το μήκος της βελονιάς και να μεταβεί σε βελονιά
Στα αριστερά των κομβίων ελέγχου είναι ρυθμιστής τάσης άνω σπειρώματος (2) και στο μανίκι του μηχανήματος υπάρχει ένα κουμπί αντίστροφης όψης (5). Ο μοχλός ανύψωσης ποδιών πίεσης (1) είναι ορατός από το πίσω μέρος.
Για να ξεκινήσετε τη ρύθμιση του μηχανήματος, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε όλα τα προϊόντα αμαξώματος:
- μπροστινό κάλυμμα,
- εμπρός,
- πλαϊνό κάλυμμα,
- πίσω,
- κάτω μέρος.
Για να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την πλευρά και το κάτω μέρος, μετά το μπροστινό και τέλος το πίσω μέρος. Το σχήμα 2 δείχνει τη βίδα που συγκρατεί το μπροστινό και το πίσω κάλυμμα.
Η μόνη δυσκολία μπορεί να προκληθεί από την αποσυναρμολόγηση του πίσω καλύμματος. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να πατήσετε το πάνω μέρος του μηχανήματος προς το μέρος σας, πιάνοντας κάτω μέρος τραβήξτε το μακριά σας μέχρι να βγει από το σώμα του μηχανήματος. Στη συνέχεια, τραβήξτε ολόκληρο το πίσω κάλυμμα από αριστερά προς τα δεξιά μέχρι να απεμπλακεί από το μοχλό ανύψωσης ποδιών.
Προσοχή. Εκτελέστε αυτή τη λειτουργία πολύ προσεκτικά, ώστε να μην σπάσει η πλαστική θήκη. Αφού αφαιρέσουμε όλα τα προϊόντα αμαξώματος, το μηχάνημά μας μοιάζει με κάτοψη - εικ. 3, μπροστινή όψη - εικ. 4.
- Πάνω τάση άνω σπειρώματος (θερμόμετρο)
- Μηχανισμός αυτοματισμού
- Κουρδιστής
- Διαφάνεια ρύθμισης μήκους βελονιάς
- Ηλεκτρική κίνηση
- Θήκη Bobbin
- Ράβδος βελόνας
- Μπάρα πίεσης
Εάν έχετε ήδη αποσυναρμολογήσει μια ραπτομηχανή Pfaff Hobby ή έχετε παρακολουθήσει μια ταινία για την αποσυναρμολόγηση, τη συναρμολόγηση και τη ρύθμιση αυτού του μηχανήματος, τότε φαίνεται από τα σχήματα ότι τα μηχανήματα είναι σχεδόν τα ίδια.
Μεταφορά τύπου Swing συναρμολογημένο σύκο. 5 και αναλυτική προβολή, Εικ. 6
Εικόνα: Σχ. 6
- Μοχλός πίεσης δακτυλίου
- Δακτύλιος πίεσης
- Σαΐτα
- Θήκη Bobbin
- Πιέστε το λεωφορείο
- Ελατήριο ώθησης μεταφοράς (στερεωμένο με δύο βίδες)
- Κάθισμα Dropship για λεωφορείο.
Σημείο πρόσδεσης ποδιών έχει μοχλό αντί κουμπιού, το οποίο χρησιμεύει για την αφαίρεση του ποδιού, εικ. 7
Μηχανισμός απορρόφησης σπειρώματος και πλαίσιο ράβδου βελόνας φαίνεται στο σχήμα. 8. Η διαφορά είναι ότι αυτό το μηχάνημα διαθέτει μηχανισμό ρύθμισης για την τρύπα.
- Μοχλός κουμπιών
- Εκκρεμές ράβδου βελόνας (πλαίσιο)
- Φύλλο ελατηρίου του σφιγκτήρα πλαισίου
- Κύριος άξονας εκκεντρικός
- Παραλαβή νημάτων
- Βίδες στερέωσης οδηγού σπειρώματος
- Οδηγός νημάτων
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Κατά την αφαίρεση του μπροστινού πλαισίου διακόσμησης, χαλαρώστε και τις δύο βίδες και αφαιρέστε τον οδηγό σπειρώματος.
Στην εικ. 9 δείχνει το μηχάνημα από την πλευρά του σφονδύλου. Ρυθμίστε τον κινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να πληρούται ο ακόλουθος κανόνας: όταν πιέζετε στο μεσαίο τμήμα του οδοντωτού ιμάντα, η εκτροπή είναι 1 cm.
Μεταφορέας υφάσματος στερεώνεται με δύο βίδες που πρέπει να σφίγγονται περιοδικά. Στην εικ. 10 δείχνει τις θέσεις συσσώρευσης ρύπων και χνούδι που παρεμποδίζουν τη σωστή λειτουργία της μηχανής SEWING. Ο αριθμός 1 σηματοδοτεί το μοχλό απελευθέρωσης του μεταφορέα ιστού.
Ο αριθμός 1 σηματοδοτεί το μοχλό απελευθέρωσης του μεταφορέα ιστού.
Αυτό που θα ήθελα να πω εν κατακλείδι, το μηχάνημα είναι τύπου προϋπολογισμού, λειτουργεί εξαιρετικό, εύκολο και διαισθητικό έλεγχο. Το μηχάνημα από τον καταναλωτή δεν απαιτεί βαθιά γνώση στη ρύθμιση και την επισκευή. Με μια σωστά ρυθμισμένη θήκη μπομπίνας, ο καταναλωτής χρειάζεται μόνο να αλλάξει ξανά με ένα θερμόμετρο (ρυθμιστής τάσης άνω σπειρώματος). Όταν το θερμόμετρο τοποθετηθεί εντός 3-5, το μηχάνημα πρέπει να ράβει καλά.
Υπάρχουν πολλά άρθρα στον ιστότοπο αφιερωμένο στην επισκευή ραπτομηχανών. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, αυτά τα άρθρα είναι πληροφοριακού χαρακτήρα, δεν προορίζονται για ερασιτέχνες τεχνίτες, αλλά για ιδιοκτήτες ραπτομηχανών.
Από αυτούς θα μάθετε πώς λειτουργεί αυτή ή αυτή η ραπτομηχανή, ποιες βλάβες μπορεί να έχει εάν δεν ακολουθείτε τις οδηγίες λειτουργίας. Και τέλος, πώς να εκτελέσετε μια απλή επισκευή ραπτομηχανής με τα χέρια σας, εάν δεν υπάρχει τρόπος να επικοινωνήσετε με το συνεργείο.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς λειτουργεί η ραπτομηχανή Janome. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ φθηνών μοντέλων μηχανών Janome, τι είδους βλάβες έχουν και αν μπορεί να επιδιορθωθεί από μόνη της.
1. Ραπτομηχανή Janome με κούνια λεωφορείο
Αυτό το μοντέλο της ραπτομηχανής Janome έχει έναν τύπο ταλάντωσης. Ένα τέτοιο λεωφορείο χρησιμοποιείται μόνο από την Janome, αλλά και από άλλους κατασκευαστές ραπτομηχανών. Αυτά είναι αυτοκίνητα της αρχικής τιμής, τα οποία μπορούν να αγοραστούν από 4-5 χιλιάδες. Είναι αρκετά αξιόπιστα και «ανθεκτικά», αλλά υπάρχουν όρια σε όλα, και μετά όταν ήταν σε αυτό το μηχάνημα (φωτογραφία) αποφασίσαμε να στρίψουμε πολλά τζιν ταυτόχρονα, κατέληξε στο εργαστήριό μας.
Κοιτάξτε τη φωτογραφία. Τα βέλη υποδεικνύουν τη μύτη του λεωφορείου και το μάτι της βελόνας. Μπορείτε να δείτε ότι όταν το σημείο αγκίστρου πλησιάζει τη βελόνα, το μάτι της βελόνας είναι πολύ ψηλό και επομένως δεν σχηματίζονται ράμματα. Πρόκειται για μια πολύ κοινή «ανάλυση». Σε εισαγωγικά, επειδή μια τέτοια αστοχία εμφανίζεται όταν δεν τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας οποιασδήποτε ραπτομηχανής και η Janome δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτό δεν είναι ούτε βλάβη, αλλά παραβίαση των παραμέτρων της αλληλεπίδρασης του μηχανισμού μεταφοράς και της βελόνας. Αυτό συμβαίνει τη στιγμή του υπερβολικού φορτίου. Και η εκτέλεση της γραμμής τερματισμού στο στρίφωμα του τζιν είναι ακριβώς η περίπτωση. Ο οδοντωτός ιμάντας που συνδέει τον άνω και κάτω άξονα «γλιστράει πάνω στο δόντι» και το μηχάνημα σταματά να κάνει ράμματα, αν και εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά. Τα τζιν είναι πιθανώς ο μεγαλύτερος εχθρός όλων των κατασκευαστών ραπτομηχανών. Πόσο υπονομεύουν την εικόνα οποιουδήποτε από αυτά. Σε τελική ανάλυση, τα τζιν απενεργοποιούν τις οικιακές ραπτομηχανές.
Για να καταλάβετε γιατί συμβαίνει αυτό και γιατί τα τζιν δεν πρέπει να στρίβονται στις οικιακές ραπτομηχανές, μετρήστε πόσα στρώματα υφάσματος σχηματίζονται στο πιο τραχύ σημείο (η ένωση ραφής). Από 9 έως 12 στρώματα. Πάρτε μια βελόνα και προσπαθήστε να τρυπήσετε μια τέτοια περιοχή με μια βελόνα χεριού, είναι απίθανο να λειτουργήσει. Μόνο εάν η βελόνα είναι σφυρήλατη.
Αλλά ας επιστρέψουμε στη ραπτομηχανή μας Janome και προσπαθήστε να καταλάβουμε πώς συνέβη μια τέτοια αστοχία και αν μπορεί να διορθωθεί από μόνη της.
Πρώτον, πρέπει να ειπωθεί ότι εάν το μηχάνημα σταματήσει να σχηματίζει ράμματα κανονικά, εμφανίζονται κενά, θραύση νήματος και, στη συνέχεια, δείτε πώς αλληλεπιδρά η μύτη του γάντζου με τη βελόνα.
Αποσυνδέστε το πόδι της πρέσας, την πλάκα βελονιάς. Τοποθετήστε την κουρευτική μηχανή στο πλάι της και αφαιρέστε το πάνω μέρος της διαδρομής μεταφοράς, έτσι ώστε το λεωφορείο να παραμείνει στις υποδοχές του και να μην είναι λοξό. Τώρα γυρίστε απαλά το χειροτροχό και φέρτε το άγκιστρο προς τη βελόνα. Εάν βρείτε μια τέτοια "εικόνα" όπως σε αυτήν τη φωτογραφία, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας είναι διαφορετική και δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα. Η φωτογραφία δείχνει ότι η μύτη του λεωφορείου ταιριάζει, όπως θα έπρεπε, 1,5-2 mm πάνω από το μάτι της βελόνας. Εάν το στόμιο είναι κάτω από το αυτί ή ξεπλύνετε με αυτό, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σώμα του μηχανήματος για να αποκτήσετε πρόσβαση στη μονάδα που χρειαζόμαστε.
Δεν συνιστώ αποσυναρμολόγηση σύγχρονων ραπτομηχανών. Δεν υπάρχει τίποτα δύσκολο σε αυτό, αλλά μόνο για εκείνους που ξέρουν πώς να το κάνουν σωστά. Σε κάθε άλλη περίπτωση, υπάρχει πάντα η επιθυμία να χρησιμοποιήσετε ένα καρφί. Λοιπόν, φαίνεται ότι όλες οι βίδες είναι ξεβιδωμένες, αλλά η θήκη δεν βγαίνει. Προσέξτε, μπορείτε εύκολα να σπάσετε όχι μόνο το εξάρτημα της θήκης, αλλά και το απαραίτητο τμήμα της ραπτομηχανής.
Κάθε μηχανή χρησιμοποιεί τις δικές του επιλογές για την τοποθέτηση των μισών της θήκης. Πρώτα πρέπει να τα μελετήσετε προσεκτικά, να τα ανακαλύψετε. Για παράδειγμα, υπάρχουν πολλά κομμάτια κάτω από το μπροστινό κάλυμμα, στην περιοχή του άνω εντατήρα σπειρώματος, μηχανισμός αγκίστρου (αφαιρέστε την πλάκα βελόνας).
Επιπλέον, μερικά από αυτά "κρύβονται" κάτω από βύσματα που μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν με μαχαίρι. Τι άλλο μπορείτε να συμβουλευτείτε. Λοιπόν, για παράδειγμα, για αυτό το μοντέλο, η Janome δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τους μοχλούς για την εναλλαγή τύπων βελονιών. Παρεμπιπτόντως, μην ξεχνάτε τον αντίστροφο μοχλό όταν επανατοποθετείτε το σώμα. Σε γενικές γραμμές, για έναν απλό θα είναι πολύ πιο δύσκολο να μην το αποσυναρμολογήσετε, αλλά να το συγκεντρώσετε, λάβετε υπόψη αυτό. Σημειώστε πού και ποια βίδα ήταν. Και αν δεν έχετε ούτε μία "επιπλέον" βίδα, τότε ζητήσατε το τεστ προσοχής για 5 βαθμούς.
4. Η συσκευή της ραπτομηχανής Janome
Εάν πρόκειται να αγοράσετε μια φθηνή ραπτομηχανή Janome, μπορείτε να δείτε αυτές τις φωτογραφίες, οι οποίες δείχνουν καλά πώς λειτουργεί. Αυτό θα σας βοηθήσει σωστή επιλογή.
Στην επόμενη παράγραφο, θα μάθετε τον λόγο για τη δυσλειτουργία αυτής της ραπτομηχανής.
Εάν το φωτοαντιγραφικό είναι στεγνό, λιπάνετε τις αυλακώσεις του.
Ελέγξτε την τάση του ιμάντα κίνησης. Εάν είναι χαλαρό, σφίξτε ελαφρά με τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα στο περίβλημα. Ο ιμάντας δεν πρέπει να είναι υπερβολικά σφιχτός · πρέπει να κάμπτεται ελαφρώς όταν πιέζεται με το δάχτυλο.
Εάν η ραπτομηχανή σας έχει "προβλήματα" με την τάση του άνω σπειρώματος, αυτός ο κόμβος είναι πιθανότατα η αιτία. Σηκώστε και χαμηλώστε το πόδι της πρέσας αρκετές φορές και βεβαιωθείτε ότι ο μοχλός λειτουργεί σωστά. Ίσως χρειαστεί να προσαρμοστεί.
Πίσω από τον άνω εντατήρα σπειρώματος, υπάρχει μια βίδα στερέωσης περιβλήματος. Είναι εύκολο να ξεβιδώσετε, αλλά δεν είναι εύκολο να επανατοποθετήσετε. Τοποθετήστε το κατσαβίδι στον μαγνήτη για μισή ώρα και στη συνέχεια θα είναι πιο εύκολο να το εγκαταστήσετε.
Μην χαλαρώνετε τις βίδες εντατήρα κατά την αφαίρεση του καλύμματος περιβλήματος.
Η αιτία της δυσλειτουργίας ήταν σε αυτόν τον κόμβο, που σημειώθηκε με ένα βέλος. Επιπλέον, δεν ήταν δυνατή η άμεση ανίχνευσή του. Ο οδοντωτός ιμάντας που συνδέει τον κύριο άξονα με τον κάτω άξονα δεν ήταν διαθέσιμος για αυτό το μοντέλο ραπτομηχανής Janome. Αντ 'αυτού, χρησιμοποιήθηκε ένας μηχανισμός μανιβέλας. Είναι αρκετά αξιόπιστο και αντέχει σε μεγάλα φορτία, οπότε η αναζήτηση της αιτίας της αστοχίας κατευθύνθηκε προς την άλλη κατεύθυνση.
Ωστόσο, αργότερα αποδείχθηκε ότι κατά την περιστροφή του τζιν, ο εκκεντρικός εγκαταστάθηκε στον κύριο άξονα και μεταφέροντας την κίνηση στον κάτω άξονα μετατοπίστηκε. Ως αποτέλεσμα, χωρίς φορτίο, οι παράμετροι του μηχανήματος ήταν φυσιολογικές και κατά το ράψιμο δεν σχηματίστηκε γραμμή. Η βάση για αυτό το εκκεντρικό είναι μέσα (βέλος).
Αφού ορίσατε τις σωστές παραμέτρους για την αλληλεπίδραση της βελόνας και της μύτης του αγκίστρου και στη συνέχεια σφίγγοντας την εκκεντρική στερέωση (βίδα), η θραύση εξαλείφθηκε.
Οι ραπτομηχανές Janome έχουν πολλά διαφορετικά μοντέλα σχεδιασμένα για διαφορετικές κατηγορίες αγοραστών. Υπάρχει μια σειρά ραπτομηχανών οικονομικής θέσης που είναι προσιτές για ράψιμο μικρής κλίμακας και επισκευές σπιτιού.
www.site
Α. Αφαίρεση του άνω καλύμματος
2. Κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα, σηκώστε τη λαβή και αφαιρέστε τη βίδα στα αριστερά της λαβής.
3. Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, πιέστε το μάνδαλο προς τα μέσα στη βάση της λαβής και αφαιρέστε το κάλυμμα με τη λαβή.
Β. Αφαίρεση του πλαϊνού καλύμματος
2. Αφαιρέστε τις βίδες από το κάτω μέρος του μηχανήματος ΕΝΑ και σι... Βίδα σι οι μικρότερες από τις 2 βίδες που βρίσκονται εκεί.
3. Τοποθετήστε το μηχάνημα σε όρθια θέση και αφαιρέστε το φις από το πλευρικό κάλυμμα κάτω από το σφόνδυλο χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι.
4. Ξεβιδώστε τη βίδα ΑΠΟ.
Γ. Επαλήθευση
1. Αφού ελέγξετε τη σχετική θέση των εξαρτημάτων, κοιτάξτε τον επάνω άξονα από την πλευρά του δεξιού στηρίγματος, μεταξύ του στηρίγματος και της ροδέλας διακοπής του άξονα. Ελέγξτε εάν υπάρχει σκοτεινιά, κατάσχεση του άξονα. Εάν υπάρχει αποχρωματισμός, ο άξονας και ο δακτύλιος έδρασης πρέπει να αντικατασταθούν.
2. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης στο αριστερό άκρο του άνω άξονα. Προσπαθήστε να σύρετε τον άξονα από αριστερά προς τα δεξιά. Εάν ο άξονας δεν κινείται, υποδεικνύει επίσης ότι ο άξονας και το χιτώνιο πρέπει να αντικατασταθούν.
D. Αντικατάσταση άξονα
1. Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης του άξονα, τοποθετήστε τον επάνω αντίβαρο άξονα μπροστά σας για να αποκτήσετε πρόσβαση στη βίδα ασφάλισης και τη βίδα πλύσης θέσης. Σημειώστε ότι η μονή καρτέλα στη ροδέλα τοποθέτησης είναι προς τα δεξιά (θυμηθείτε τη θέση). Αφαιρέστε τη βίδα συγκράτησης και τη βίδα πλύσης θέσης.
3. Αφαιρέστε τις βίδες ΚΑΙ και ΣΕ.
4. Αφαιρέστε τη μονάδα κίνησης σπειρώματος (μονάδα λήψης σπειρώματος) και τοποθετήστε την πίσω από το μηχάνημα.
6. Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και ένα τρυπάνι πυρήνα 3,0 mm, αφαιρέστε τον πείρο από το αντίβαρο.
7. Τοποθετήστε ένα κατσαβίδι ή διάτρηση στο άκρο του άνω άξονα στο αντίβαρο (βλέπε ένθετο). Αφαιρέστε τον άξονα προς τα δεξιά περίπου 1,5 cm.
10. Αφαιρέστε τον άνω άξονα. Αφαιρέστε και αφήστε τα στηρίγματα, τη βίδα συγκράτησης, τη ροδέλα τοποθέτησης και τη βίδα της.
11. Χρησιμοποιήστε ένα μικρό κατσαβίδι για να χτυπήσετε τον άνω δακτύλιο του άξονα στο εσωτερικό του μηχανήματος χρησιμοποιώντας ελαφριά πρόσκρουση. Προσέξτε να μην προκαλέσετε ζημιά στα χυτά μέρη των καθισμάτων όταν το κάνετε αυτό.
12. Εγκαταστήστε νέους δακτυλίους, εγκαταστήστε τους δακτυλίους με το στρογγυλεμένο άκρο στην οπή ...
13. ... βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος είναι στο ίδιο επίπεδο με το φορμαρισμένο κάθισμα.
14. Αφαιρέστε το συγκρατητήρα, το δακτύλιο και το αντίβαρο στο νέο άξονα.
15. Αφαιρέστε το σφόνδυλο τραβώντας το έξω.
17. Αφαιρέστε τον τροχό ζυγοστάθμισης και τις μεταλλικές και πλαστικές ροδέλες.
18. Αφαιρέστε την τροχαλία του ιμάντα περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα και τραβώντας την έξω.
19. Αφαιρέστε τα ελατήρια συμπλέκτη και από τα δύο άκρα του άξονα ( ΚΑΙ) ή τροχαλία ιμάντα ( σι) περιστροφή δεξιόστροφα και τραβώντας προς τα έξω.
20. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι 2,5 mm ή εξάγωνο για να αφαιρέσετε τον άνω πείρο εκκεντροφόρου εκκεντροφόρου και αφαιρέστε την τροχαλία εκκεντροφόρου, τις ροδέλες και το δακτύλιο.
22. Αφαιρέστε τον άξονα από τη σύνδεση δακτυλίου. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι κρούσης ...
23. Τοποθετήστε την τροχαλία στο νέο άξονα χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κατσαβίδι 1,5 mm.
24. Τοποθετήστε τις ροδέλες, τον δακτύλιο του συμπλέκτη και το δακτύλιο δακτυλίου στη δεξιά πλευρά του άξονα.
25. Κρατήστε το μανίκι του συμπλέκτη με ένα εξαγωνικό κατσαβίδι 2,5 mm και τοποθετήστε το έτσι ώστε το περίβλημα να κινείται όχι περισσότερο από 0,5 mm από αριστερά προς τα δεξιά. Στη συνέχεια σφίξτε τις 2 βίδες συμπλέκτη.
26. Τοποθετήστε τα ελατήρια συμπλέκτη μέσα στο περίβλημα του συμπλέκτη περιστρέφοντας τα ελατήρια δεξιόστροφα. Το ελατήριο πρέπει να τοποθετηθεί στην αυλάκωση του μανικιού του συμπλέκτη.
27. Τοποθετήστε την τροχαλία του ιμάντα, γυρίζοντάς την δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει.
28. Τοποθετήστε την πλαστική ροδέλα μετά το μέταλλο. Τοποθετήστε τον τροχό ζυγοστάθμισης με την επίπεδη πλευρά στην τροχαλία του ιμάντα.
30. Τοποθετήστε το σφόνδυλο, βεβαιωθείτε ότι οι γλωττίδες στο σφόνδυλο ταιριάζουν στις αυλακώσεις του τροχού ισορροπίας.
31. Εισαγάγετε το αριστερό άκρο του άνω άξονα μέσω του ιμάντα στο έδρανο του καθίσματος.
32. Περάστε το άκρο του άνω άξονα μέσω της ροδέλας τοποθέτησης, του σφιγκτήρα, της στεγανοποίησης λαδιού και του αντίβαρου. Θυμηθείτε ότι η μονή καρτέλα στο πλυντήριο θέσης πρέπει να βρίσκεται στα δεξιά.
34. Μετακινήστε το μοχλό απελευθέρωσης προς τα εμπρός του μηχανήματος για να το προστατέψετε από κρούση από το περίβλημα του συμπλέκτη.
35. Τοποθετήστε τον πείρο στο αντίβαρο μέσω του άξονα (ένα εξαγωνικό κατσαβίδι 1,5 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί για κρούση). Εάν ο πείρος δεν περάσει από τον άξονα, αφαιρέστε τον πείρο, περιστρέψτε τον άξονα 180 μοίρες και εγκαταστήστε ξανά τον πείρο.
36. Τοποθετήστε το μηχάνημα με το αντίβαρο προς τα εμπρός. Μετακινήστε τον άξονα προς τα δεξιά, σύρετε το συγκρατητήρα προς τα αριστερά και σφίξτε τη βίδα συγκράτησης.
37. Ρυθμίστε τη ροδέλα τοποθέτησης έτσι ώστε να έχει μία γλωττίδα προς τα δεξιά και προς τα πάνω. Τοποθετήστε τη ροδέλα και βιδώστε και μετακινήστε τη ροδέλα τοποθέτησης προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά, έτσι ώστε τα πέταλα να περάσουν από τον αισθητήρα χωρίς να το χτυπήσουν. Σφίξτε τη βίδα.
38. Τοποθετήστε το κουρδιστήρι με τη βίδα. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο του ελατηρίου ταιριάζει στην οπή χύτευσης όπως φαίνεται.
41. Τοποθετήστε τον άσπρο οδηγό σπειρώματος μεταξύ των δύο μαύρων τμημάτων της βάσης σπειρώματος.
42. Ασφαλίστε τη μονάδα κίνησης σπειρώματος με τις βίδες A και B.
Προσαρμογή
1. Αφαιρέστε την πλάκα του ποδιού, της βελόνας και του καβαλιού Χαλαρώστε τις 2 βίδες στον κάτω άξονα της τροχαλίας κίνησης (2,5 mm).
2. Πριν ρυθμίσετε το άγκιστρο, βεβαιωθείτε ότι το πόδι του πιεστηρίου βρίσκεται στην κάτω θέση. Εισαγάγετε τη βελόνα προς τα αριστερά.
3. Ρυθμίστε το άγκιστρο και τη βελόνα έτσι ώστε το σημείο του γάντζου να είναι περίπου 1 mm πάνω από το σημείο βελόνας στην αριστερή θέση της βελόνας.
4. Σφίξτε τις 2 βίδες στον κάτω άξονα της τροχαλίας κίνησης (2,5 mm).
5. Τοποθετήστε τη θήκη μασούρας, την πλάκα του λαιμού και το πόδι. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και ενεργοποιήστε το μηχάνημα. Επιλέξτε μια βελονιά Zig Zag (βελονιά # 8). Γυρίστε το χειροτροχό για να στρέψετε τη βελόνα προς τα δεξιά και αριστερά. Η βελόνα πρέπει να είναι 7,8 έως 8,2 mm πάνω από την επιφάνεια του λαιμού κατά την κύλιση.
6. Ως σημείο αναφοράς, η βελόνα πρέπει να περιστρέφεται στο επίπεδο του ποδιού πίεσης όταν το πόδι βρίσκεται στην ανυψωμένη θέση.
7. Για ρύθμιση, χαλαρώστε τη βίδα πλύσης του άνω άξονα.
8. Γυρίστε τη ροδέλα τοποθέτησης προς την κατεύθυνση Α εάν η βελόνα εκτρέψει περισσότερο από 8,2 mm πάνω από την πλάκα του λαιμού και προς την κατεύθυνση B εάν το άκρο της βελόνας είναι μικρότερο από 7,8 mm πάνω από την πλάκα του λαιμού. Σφίξτε τη βίδα.
Εγκατάσταση του πλαϊνού καλύμματος
3. Τοποθετήστε τις βίδες Α και Β στο κάτω μέρος του μηχανήματος. Η βίδα Β είναι η μικρότερη από τις 2 βίδες που βρίσκονται εκεί.
Εγκατάσταση του άνω καλύμματος
1. Για να εγκαταστήσετε το κάλυμμα, πατήστε προς τα μέσα στη βάση της λαβής και τοποθετήστε το κάλυμμα με τη λαβή.
Καλή τύχη με την επισκευή!
Όλα τα καλύτερα, γράψτε έως © 2011
Η ανακάλυψη ή τουλάχιστον μια φωτογραφία για το πώς λειτουργεί μια σύγχρονη ραπτομηχανή δεν είναι μόνο ενημερωτική, αλλά και χρήσιμη. Φροντίστε να διαβάσετε αυτήν τη σειρά σχετικά με τον τρόπο επισκευής σύγχρονων οικιακών ραπτομηχανών. Μια οπτική αναπαράσταση της συσκευής μιας ραπτομηχανής θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή όταν το αγοράζετε και επίσης θα σας κάνει να το χειριστείτε πιο προσεκτικά αργότερα.
Είναι πολύ δύσκολο να αποσυναρμολογήσετε μια σύγχρονη ραπτομηχανή μόνοι σας, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα χρειαστεί να το κάνετε αυτό. Ωστόσο, υπάρχουν περιπτώσεις που πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας τη ραπτομηχανή. Για παράδειγμα, όταν πρέπει να αντικαταστήσετε μια ηλεκτρική μονάδα, μια γραμμή δεν σχηματίζεται, μια βελόνα σπάει κ.λπ. και δεν υπάρχει τρόπος να πάτε σε ένα εργαστήριο, επειδή η πόλη ή το χωριό σας απλά δεν έχει.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αποσυναρμολογήσετε σωστά (αφαίρεση) πλαστικά καπάκια σύγχρονη οικιακή ραπτομηχανή του συνηθισμένου φθηνού μοντέλου από τον Brother, Janome και οποιοδήποτε άλλο.
1. Ποια εργαλεία χρειάζονται
Σχεδόν όλα τα μοντέλα σύγχρονων οικιακών μηχανημάτων οικονομικής θέσης συναρμολογούνται στην Κίνα και, επομένως, για να αποσυνδέσετε τα πλαστικά μέρη της θήκης, χρειάζεστε μόνο κατσαβίδια "Phillips". Ένα κατσαβίδι πρέπει να έχει κεφαλή Phillips για μεσαίες βίδες και μία ελαφρώς πιο ισχυρή, ακόμη και με επίπεδη κεφαλή.
Οι βίδες για μηχανές ευρωπαϊκής συναρμολόγησης (μερικές φορές Ταϊβάν) έχουν συχνά κάποια ιδιαιτερότητα. Μπορούν να ξεβιδωθούν μόνο με ειδικό κατσαβίδι (αστερίσκο) με ειδική υποδοχή. Πρώτα, δείτε τι είδους κατσαβίδι μπορείτε να χρησιμοποιήσετε για να ξεβιδώσετε τη βάση της θήκης, ίσως χρειαστεί να το αγοράσετε στο κατάστημα ειδικά για αυτό.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει τους τύπους των σύγχρονων κατσαβιδιών και βιδών. Παρεμπιπτόντως, θα αποσυναρμολογήσουμε τη ραπτομηχανή στο προσκήνιο. Ονομάζεται "Dragonfly" - Κίνα. Το σώμα του συναρμολογείται σε συνηθισμένες βίδες σταυρού σχήματος.
2. Πριν αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα
Αφαιρέστε πρώτα όλα τα εξαρτήματα χωρίς εργαλεία. Ξεκινήστε από το αφαιρούμενο τραπέζι και, στη συνέχεια, αποσυνδέστε το πόδι. Αφαιρέστε την πλάκα βελονιάς. Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε ένα επίπεδο κατσαβίδι για να ξεβιδώσετε μόνο μία βίδα (μερικές φορές δύο). Φυσικά, πρέπει να αφαιρέσετε το μπομπίνα και το πλαστικό άγκιστρο ή τη θήκη μπομπίνας, να αφαιρέσετε το μπομπίνα και να μην τραυματιστείτε, δεν θα βλάψει να αφαιρέσετε τη βελόνα.
Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα που δείχνει το βέλος στη φωτογραφία και να αφαιρέσετε προσεκτικά το μπροστινό κάλυμμα. Υπάρχει ένα ειδικό μάνδαλο στο πάνω μέρος του καλύμματος, πρέπει να το αποσυνδέσετε προτού το "τραβήξετε" βίαια.
Όλες οι βίδες δεν χρειάζεται να στοιβάζονται μαζί. Όταν αρχίσετε να συναρμολογείτε πίσω, θα είναι δύσκολο για εσάς να προσδιορίσετε ποια βίδα και πού ήταν. Επομένως, σημαδέψτε τα με οποιονδήποτε τρόπο βολικό για εσάς. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάλετε ένα κομμάτι χαρτί με ένα σημάδι δίπλα σε κάθε βίδα.
3. Αρχίζουμε να αποσυναρμολογούμε τη ραπτομηχανή
Τώρα θα αρχίσουμε να αποσυναρμολογούμε τη ραπτομηχανή, ή μάλλον να αποσυνδέουμε την πλαστική θήκη της, η οποία αποτελείται από δύο μισά. Αλλά πρώτα αφαιρέστε το κάλυμμα του σακιδίου. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που υποδεικνύονται από τα βέλη. Ακριβώς όπως το μπροστινό κάλυμμα, αυτό το μέρος, εκτός από τις βίδες, είναι επίσης προσαρτημένο στα μάνδαλα. Για να τα χαλαρώσετε, πρέπει να τοποθετήσετε ένα κατσαβίδι στην υποδοχή και να προσπαθήσετε να σύρετε απαλά το κάλυμμα προς τα αριστερά. Στο πίσω μέρος του χειροτροχού, αφαιρέστε το κουμπί επιλογής βελονιών. Απλώς τραβήξτε το σταθερά προς τα δεξιά. Παρατηρήστε αμέσως πώς στάθηκε για να το καταστήσετε πιο εύκολο.
Και δύο ακόμη τύποι εξαρτημάτων βρίσκονται στο κάτω μέρος του σώματος του μηχανήματος. Σε πολλά μοντέλα ραπτομηχανών, τα ελαστικά πόδια στο κάτω μέρος του αμαξώματος συνδέουν ταυτόχρονα το πλαστικό σώμα στη μεταλλική κλίνη της ραπτομηχανής. Σε κάθε περίπτωση, αυτό το μοντέλο της μηχανής έχει δύο πίσω πόδια ως τέτοιο εξάρτημα. Αλλά επειδή θα αφαιρούμε μόνο το μπροστινό μέρος της θήκης, ξεβιδώστε μόνο ένα πόδι (πάνω δεξιά).
Για όλες τις ραπτομηχανές αυτής της κατηγορίας, είναι επιτακτική ανάγκη να απελευθερώσετε το συνδετήρα που αναφέρεται στη φωτογραφία με το γράμμα (A). Επιπλέον, και οι δύο βίδες δεν χρειάζεται να ξεβιδωθούν, αρκεί να απελευθερώσετε μόνο το μπροστινό κάλυμμα. Σε αυτήν την περίπτωση, ξεβιδώστε την επάνω βίδα.
4. Ξεβιδώστε την πιο δύσκολη πρόσβαση στη βίδα
Η τελευταία, αλλά η πιο εμφανής βίδα (Β) παραμένει. Βρίσκεται στο πίσω μέρος του μπροστινού μέρους του μηχανήματος. Ακόμη και σε υψηλή μεγέθυνση, δεν είναι ορατό στη φωτογραφία. Η βίδα που μπορείτε να δείτε τόσο καθαρά δεν χρειάζεται να ξεβιδωθεί. Αυτό είναι το εξάρτημα εντατήρα του άνω σπειρώματος. Παρεμπιπτόντως, παραμένει στη θέση του μετά την αφαίρεση του καλύμματος. Σκεφτείτε αυτό το σημείο και μην προσπαθήσετε να το πυροβολήσετε. Στην πραγματικότητα, το ξεβίδωμα της ίδιας της βίδας δεν είναι δύσκολο, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να το βάλουμε πίσω. Επομένως, κρατήστε το κατσαβίδι στον μαγνήτη για λίγο, αυτό θα σας βοηθήσει αργότερα.
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το μπροστινό κάλυμμα, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι άλλα μοντέλα μπορεί να έχουν μια πρόσθετη βάση, αλλά η αρχή είναι περίπου η ίδια. Κοιτάξτε προσεκτικά, ίσως το μηχάνημά σας να έχει μια επιπλέον βάση στο κάτω μέρος της θήκης. Συμβαίνει ότι η στερέωση των καλυμμάτων κρύβεται από βύσματα. Χρησιμοποιήστε μια λεπίδα μαχαιριού για να αφαιρέσετε το βύσμα στο πίσω μέρος του μηχανήματος και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πρόσθετο εξάρτημα εκεί.
Παρεμπιπτόντως, με τη βοήθεια ενός μαχαιριού θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα, καθώς εκτός από τις βίδες, υπάρχουν και μάνδαλα στα άκρα των καλυμμάτων. Τοποθετήστε τη λεπίδα μαχαιριού ανάμεσα στις κουτάλες της θήκης και προσπαθήστε απαλά να τις απομακρύνετε, μετατοπίζοντας τις ασφάλειες. Μόνο τώρα είναι δύσκολο να προσδιοριστεί αμέσως πού βρίσκονται, οπότε παρακαλώ να είστε υπομονετικοί εάν αποφασίσατε πραγματικά ότι πρέπει σίγουρα να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή.
5. Πώς να αποσυνδέσετε τα δύο μέρη του σώματος
Αυτή είναι περίπου η "εικόνα" που θα δείτε πότε μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή σας. Αξίζει μάλλον να σημειωθεί ότι το πιο δύσκολο μέρος δεν είναι να βρει όλες τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα στη θήκη και μεταξύ τους. Είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε προσεκτικά τα καλύμματα, να διαχωρίσετε τα μάνδαλά τους. Εάν το κάνετε βιαστικά, μπορείτε να καταστρέψετε το πλαστικό, το οποίο θα καταστρέψει όχι μόνο εμφάνιση μηχανήματα, αλλά θα επηρεάσει επίσης την εργασία. Τραχιά σημεία στην περιοχή του μανικιού του μηχανήματος θα προσκολληθούν σε υφάσματα και θα σχηματίσουν ακόμη και ριπές.
Είναι σημαντικό να αποφασίσετε σταθερά αν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα με τα χέρια σας ή όχι. Εάν δεν υπάρχει άλλη επιλογή, τότε να είστε υπομονετικοί και προσεκτικοί. Λοιπόν, γιατί πρέπει να το αποσυναρμολογήσουμε, το έχουμε ήδη αναφέρει παραπάνω, αλλά θα το καταλάβουμε με περισσότερες λεπτομέρειες σε άλλα άρθρα.
Πώς λειτουργεί μια σύγχρονη οικιακή ραπτομηχανή με ηλεκτρικό δίσκο. Σημαντικές δυσλειτουργίες εξαρτημάτων και μηχανισμών.
Μερικές φορές είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί η ραπτομηχανή, ή μάλλον να αφαιρεθεί η πλαστική θήκη του μηχανήματος για να αποκτήσετε πρόσβαση σε ορισμένες μονάδες. Μια τέτοια ανάγκη προκύπτει πολύ σπάνια και προκύπτει μόνο όταν είναι απαραίτητη η αντικατάσταση του ηλεκτρικού κινητήρα της ραπτομηχανής ή του ιμάντα κίνησης.
Ακριβώς όπως το πεντάλ, ο κινητήρας δεν αξίζει να επισκευαστείτε. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή εκεί. Ο κινητήρας λειτουργεί είτε δεν λειτουργεί. Εάν δεν λειτουργεί και γνωρίζετε με βεβαιότητα ότι δεν υπάρχει άλλος λόγος για αυτό, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Ένα τέτοιο «μικροπράγμα» όπως το τύλιγμα ενός νήματος σε ένα μπομπίνα δημιουργεί συχνά πολλά προβλήματα. Για κάποιο λόγο, δεν είναι πάντα δυνατό να γίνει αυτό γρήγορα και «χωρίς προβλήματα». Ας δούμε γιατί είναι μερικές φορές δύσκολο να τυλίξετε το νήμα σε ένα μπομπίνα και τι πρέπει να κάνετε για να εξαλείψετε μικρές βλάβες του κουρδιστηρίου.
Η γνώμη του πλοιάρχου για το ποια ραπτομηχανή είναι η καλύτερη. Λεπτομέρειες σχετικά με τη χρησιμοποιημένη ραπτομηχανή Rubin και άλλα παλιά μοντέλα της μάρκας Veritas.
Μερικές φορές, πρέπει να αφαιρέσετε τα προστατευτικά καλύμματα και να λιπάνετε όλα τα τριβή που βρίσκονται μέσα στη θήκη. Τι πρέπει να προσέξετε και πώς να το κάνετε μόνοι σας.