În viața noastră, fierul de călcat ocupă un loc foarte important, dă hainelor noastre un aspect frumos, netezește toate ridurile după spălare și, dimpotrivă, dacă trebuie să formăm special săgeți, ajută să ne dăm hainelor un aspect finit.
În viața noastră, se întâmplă ca asistentul nostru să funcționeze defectuos și să nu funcționeze toate funcțiile sale, vaporul poate să nu funcționeze bine și, mai rău, să nu se încălzească deloc.
În acest articol ne vom uita la cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini, pentru a nu-l arunca pe cel vechi și a cumpăra unul nou. Pe acest moment Folosim destul de multe tipuri de fiare de calcat: de la cele mai simple la fiare de calcat cu generatoare de abur.
Trebuie remarcat faptul că designul de bază al acestor fiare de călcat este același. Sunt reprezentați pe piață de un număr mare de companii, de exemplu, Philips, Rowenta, Tefal, Bosh, Braun (maro), etc.
In contact cu
Colegi de clasa
Defecțiuni majore ale fierului
Când fierul de călcat funcționează corect, acest lucru este, desigur, bun, dar vine un moment când ceva nu merge bine. Prin urmare, vom lua în considerare cele mai frecvente defecțiuni. Acestea includ:
- Sârmă ruptă. Acest lucru se manifestă prin faptul că fierul de călcat nu se încălzește, becul nu se aprinde.
- Defecțiunea termostatului. Fierul de călcat funcționează într-o singură poziție sau nu funcționează deloc, nu răspunde la comutarea regulatorului sau se încălzește tot timpul fără a se opri.
- Elementul de încălzire s-a ars. Lumina este aprinsă, dar fierul de călcat nu se încălzește.
- Defecțiune a vaporizatorului.În același timp, gunoiul cade, nu există abur, curge apă etc.
Să începem renovarea
Pentru reparații vom avea nevoie de o șurubelniță dreaptă și Phillips. Este recomandabil să aveți un multimetru, un cuțit,:
- O ruptură a firului este cea mai simplă defectare a fierului de călcat, ca urmare a căreia nu este furnizată nicio tensiune și elementul de încălzire nu se încălzește. În acest caz, este necesar să se determine locația pauzei. Acest lucru se întâmplă adesea la îndoituri, în principal la intrarea în fierul de călcat.
După identificarea acestei defecțiuni, deschideți izolația firului cu un cuțit, îndepărtați firul pe ambele părți și răsuciți-l, nu uitați să izolați firele - acest lucru vă va proteja de șoc electric, precum și de un scurtcircuit în fier.
Designul termostatului este destul de simplu. Este format dintr-o bandă bimetală (care se îndoaie când este încălzită și deschide contactele) și o pereche de contacte, toate putând fi închise într-o carcasă. În stare rece, contactele ar trebui să fie închise, iar rezistența termostatului ar trebui să fie zero. Acest lucru este ușor de verificat cu un multimetru. 
De asemenea, contactele ar trebui să fie ușor de separat. Dacă acest lucru nu se întâmplă, atunci sunt arse. Este necesar să le deconectați și să le curățați cu un zero sau o pilă mică cu ac. Dacă fierul de călcat nu respectă regulatorul, atunci termostatul trebuie înlocuit, deoarece aceasta este o defecțiune mecanică, iar reparațiile sunt mai scumpe și de calitate inferioară decât înlocuirea fierului de călcat cu unul nou.
2. Verificarea elementului de încălzire. (TEN - încălzitor electric tubular). Adesea, dacă elementul de încălzire nu se încălzește, atunci trebuie mai întâi să-l sunați folosind un multimetru. Un element de încălzire care funcționează are o rezistență de câteva zeci de ohmi, în funcție de puterea fierului de călcat.
Cel nefuncțional va avea o rezistență egală cu infinitul. Dacă elementul de încălzire se arde, acesta trebuie înlocuit, dacă este posibil, sau fierul de călcat nu va mai funcționa.
3. Dacă lampa este aprinsă, dar elementul de încălzire nu funcționează, poate exista și o defecțiune a siguranței termice. În acest caz, trebuie înlocuit. La inlocuire este indicat sa luati exact aceeasi sau la o temperatura mai mare. Se instalează folosind cleme, deoarece lipirea nu este eficientă la această temperatură.
4. Dacă aparatul cu aburi sau sistemul de pulverizare nu funcționează bine, atunci acesta trebuie curățat. Pentru a face acest lucru, pregătiți o soluție de apă și oțet într-un raport de 1 litru la 200 de grame de oțet. De asemenea, puteți cumpăra soluții speciale pentru detartrare.
Îndepărtând bara de sus a fierului de călcat, puteți vedea două pompe (cea din stânga este pentru abur). Inspectați cu atenție pompa pentru prezența depunerilor pe ea.
Pentru a face acest lucru, turnați soluția într-un recipient larg, puneți fierul de călcat în această poziție, cu talpa în apă, dar astfel încât apa să nu intre înăuntru. Se încălzește apa la fiert, se lasă până se răcește, se repetă procedura de 3-5 ori. Pe baza experienței ar trebui să fie suficient. De asemenea, este posibil ca butonul de abur sau de pulverizare să nu funcționeze, caz în care va trebui înlocuit.
5. Siguranța instalată la unele modele de fier se poate exploda pur și simplu. Oamenii sugerează pur și simplu închiderea acestuia, dar în astfel de cazuri fierul de călcat va funcționa fără protecție, așa că recomandă înlocuirea acestuia cu exact același.
Finalizarea reparatiilor
Va exista rezistență în toate pozițiile regulatorului. Dacă poziția este dezactivată, în această poziție rezistența va fi egală cu infinit.
Notă:În timpul asamblarii, toate firele trebuie separate unele de altele, iar partea goală nu trebuie să intre în contact cu metalul.
Defecțiunile mai grave necesită reparații într-un atelier de electrocasnice. Vă rugăm să rețineți că uneori cumpărarea unui fier de călcat nou este justificată de costul reparației acestuia.
Din această video Veți învăța cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini:
In contact cu
Vedeți inexactități, informații incomplete sau incorecte? Știi cum să faci un articol mai bun?
Doriți să sugerați fotografii pe această temă pentru publicare?
Vă rugăm să ne ajutați să îmbunătățim site-ul! Lasă un mesaj și contactele tale în comentarii - te vom contacta și împreună vom face publicația mai bună!
Cum să reparați un fier de călcat cu propriile mâini. Secretele demontării și reparațiilor. Nimic nu este etern sub Lună. Într-o zi bună sau nu atât de frumoasă, după ce ai conectat fierul de călcat și aștepți 5-10 minute, îți dai seama că nu funcționează. Atât de frumos, confortabil, familiar și totuși nu funcționează. Soluția este să-l arunci și să cumperi unul nou, nu cel mai bun cea mai bună opțiune. Aceasta înseamnă că are nevoie de reparații. În 80% din cazuri, fierul de călcat poate fi readus la starea de funcționare. La 20% elementul de încălzire se arde și în acest caz este cu adevărat mai ieftin să-l arunci și să te mulțumești cu o nouă achiziție. Pentru reparații, veți avea nevoie de următoarele instrumente: un set de șurubelnițe, un tester sau o baterie cu un bec Înainte de a începe reparațiile, trebuie să evaluați manifestările externe ale defecțiunii. 99% dintre fiarele de călcat au o alarmă luminoasă. Acesta este, de regulă, un bec roșu, care semnalează procesul de încălzire al elementului de încălzire (termoelectric element de încălzire). Există opțiuni cu două lumini - verde și roșu, în acest caz lumina verde indică faptul că fierul de călcat este conectat la priză și i se aplică 220 V, iar lumina roșie indică procesul de pornire și oprire a elementului de încălzire. Dacă nici una dintre lumini nu se aprinde în toate pozițiile termostatului, atunci prima suspiciune cade asupra funcționalității cablului. Cea mai mare dificultate în repararea fiarelor de călcat moderne este dezasamblarea acestora. Designerii își dictează propriile reguli și, prin urmare, toate șuruburile care țin structura împreună sunt ascunse și sunt destul de greu de găsit. Este imposibil să descrii toate modelele, sunt foarte multe, dar sunt mai multe principii generale: Corpul din plastic al fierului de călcat este întotdeauna atașat de talpă folosind șuruburi (nu am dat peste un singur fier de călcat în care să se folosească doar zăvoare din plastic pentru fixare).Șuruburile sunt de obicei ascunse sub dopuri decorative, filtre de lumină pentru becuri, și un rezervor de apă pentru sistemul de abur. Ar trebui să încercați întotdeauna să dezasamblați fierul de călcat, astfel încât după asamblare să nu vă fie rușine să vă uitați la munca dvs. Aveți grijă să nu rupeți clemele de plastic ale pieselor.În primul rând, trebuie să scoateți capacul din spate care acoperă locul de unde iese cablul electric. Găsirea șuruburilor capacului din spate nu este de obicei dificilă. Prin îndepărtarea capacului din spate, puteți verifica integritatea cablului electric; 20% dintre defecțiuni sunt asociate cu o rupere a firului de unde iese cablul din fier sau ștecher. Pentru a verifica integritatea cablului, veți avea nevoie de un tester sau de un tester obișnuit de continuitate (baterie, bec și bucată de sârmă). Un capăt care vine de la bec este conectat la pinii fișei, iar celălalt, care vine de la baterie, alternativ la firele care ies din cablul de alimentare. Nu este necesar să verificați firul în izolație galben-verde; acesta este așa-numitul fir neutru de protecție. Dacă lumina este aprinsă, atunci firul este OK și trebuie să căutați defecțiunea în continuare. Dacă lumina nu se aprinde, atunci puteți fi felicitat pentru găsirea problemei. Pentru a elimina această defecțiune, este de obicei suficient să scurtați cablul cu 10-15 centimetri și să îl reconectați la locul în care au fost înșurubate aceste fire (după verificarea din nou a integrității acestuia, dacă ledul de continuitate nu se aprinde, atunci firul este deteriorat langa stecher si trebuie inlocuit) De remarcat ca cablul electric al fiarelor de calcat este deosebit; firele sale au izolatie cauciucata ce poate rezista la temperaturi ridicate. Prin urmare, orice fir nu va funcționa aici; are nevoie de izolație cauciucată. Dacă firul este normal, atunci va trebui să dezasamblați fierul de călcat în continuare. Înainte de dezasamblare ulterioară, trebuie să schițați schema de cablare, apoi acest desen vă va facilita foarte mult asamblarea. Philips, Siemens, Braun, Tefal, Rowenta, Bosh sunt lideri în producția de electrocasnice. Calitatea lor este mai fiabilă, iar dispozitivele în sine sunt mai scumpe, 60-80 USD. Dacă te bazezi pe 20-30 USD la cumpărare, atunci ar trebui să fii atent la fierele de călcat Scarlett, Unit, Binatone, Clatronic, Vitek, Vigod etc.
Fierele de călcat ca aparate de uz casnic există de mult timp. Erau voluminoase, grele și incomod de utilizat. Avantajul acestor dispozitive a fost „indestructibilitatea” lor datorită simplității designului. Au devenit inutilizabile numai atunci când cărbunele fierbinte le ardea prin fundul lor metalic.
În zilele noastre, un fier de călcat este un dispozitiv de înaltă tehnologie format din mai multe unități care au setări precise și lucru coordonat.
Orez. 1. Fier reparabil
Când toate acestea sunt întrerupte, dispozitivul acționează și în cele din urmă eșuează. Acest lucru se întâmplă din diverse motive. Funcționare necorespunzătoare, scăparea dispozitivului, folosirea apei clorurate pentru generatorul de abur și multe altele. Drept urmare, un astfel de dispozitiv necesar se transformă într-o bucată inutilă de plastic și metal.
Ce să faci dacă aparatul tău preferat nu se mai încălzește? Principalul lucru nu este să intrați în panică, ci să încercați să readuceți fierul de călcat la funcționalitatea sa. Adesea, cauza defecțiunii este minoră și ușor de remediat.
Mai jos, articolul va descrie cum să depanați un fier de călcat electric și cum să îl depanați și să îl reparați singur.
Singurele instrumente de care aveți nevoie sunt o șurubelniță Phillips, un multimetru sau un ohmmetru și un clește mic numit clește de rață.
Deși acest fier de călcat nu are un generator de abur, circuitul și designul său electric nu sunt practic diferite de primele. Prin urmare, metoda lor de diagnosticare și reparare a părții electrice este identică.
Fotografia 2 prezintă un dispozitiv care nu se încălzește atunci când este conectat la priză și roata termostatului este rotită.
Orez. 2. Rotim regulatorul, dar fierul de călcat nu se încălzește Există tensiune în rețea, vizual cablul și ștecherul nu au daune vizibile.
Judecând după etichetă (Figura 3), puterea dispozitivului este de 1000 W. Acesta nu este un indicator mare, deoarece există exemple cu o putere de până la 2500 W. Cu cât un fier de călcat consumă mai mulți wați, cu atât se încălzește mai repede, dar cu atât trece mai mult curent prin circuitele și contactele sale. Prin urmare, este mai probabil ca astfel de dispozitive să fie supuse unor condiții care le determină defectarea.
Orez. 3. Specificații La fel ca multe fiare de călcat, ar trebui să începeți prin a scoate capacul din spate al carcasei (Figura 4). Este ținut de un șurub situat exact în mijlocul capacului.
Orez. 4. Scoateți capacul din spate al carcasei Folosind o șurubelniță Phillips, deșurubați acest șurub.
După ce șurubul este deșurubat, capacul poate fi îndepărtat cu ușurință și puteți vedea circuitele electrice de intrare ale fierului de călcat.
Orez. 5. Circuitele electrice ale fierului de călcat Pentru ușurința instalării, în interior există un bloc de borne (Figura 6) la care vine cablul de intrare. Pe cealaltă parte a blocului terminal, firele merg mai adânc în dispozitiv.
Cu o putere mare a fierului de călcat, firele se pot arde sau corpul blocului de borne se poate topi în acest loc. Faptul este că această metodă de prindere cu șuruburi nu este pe deplin fiabilă, deoarece în timp conexiunea se încălzește și șurubul se slăbește.
În acest caz, conexiunea se încălzește și mai mult și în cele din urmă firul se arde. Și acest loc este adesea veriga slabă a circuitului electric al dispozitivului.
Orez. 6. Bloc de borne Dar în fotografie totul arată grozav. Fără indicii de încălzire, cu atât mai puține rupturi de sârmă. Cel mai probabil, acest lucru se datorează puterii scăzute a încălzitorului.
Dar pentru a face dezasamblarea convenabilă în viitor, trebuie să îndepărtați clema de cablu, care este ținută de două șuruburi.
Orez. 7. îndepărtați partea superioară a corpului de fier Folosind aceeași șurubelniță Phillips, deșurubați un șurub și slăbiți pe celălalt.
Când cablul este liber, trageți-l afară și deșurubați șuruburile carcasei.
Orez. 8. deșurubați șuruburile carcasei Acum să trecem la partea din față. Ambele șuruburi din această locație sunt situate sub recipientul de apă. Aceasta este o sticlă de pulverizare obișnuită pentru pulverizarea hainelor înainte de călcare.
Orez. 9. Apăsați butonul de blocare Pentru a-l îndepărta, apăsați butonul de blocare (Figura 9) și scoateți pulverizatorul în sine. Apoi, scoateți un recipient pentru apă.
Orez. 10. Scoateți pulverizatorul 
Orez. 11. Recipient de apă Dedesubt sunt ascunse două șuruburi care fixează corpul de talpa fierului de călcat. Deșurubați unul și apoi al doilea șurub.
Orez. 12. Deșurubați 2 șuruburi După aceste manipulări, capacul superior poate fi îndepărtat cu ușurință.
Orez. 13. Scoateți capacul superior Tot ce rămâne este talpa cu carcasă de protecție și circuite electrice.
Orez. 14. Talpa de fier Fotografia 15 arată că un indicator luminos se extinde de la blocul de borne.
Orez. 15. Indicator luminos Ar trebui să semnaleze funcționarea fierului de călcat atunci când tensiunea de la rețea este aplicată direct la încălzitor.
În centru există un glisor de termostat (Figura 16) cu o tăietură de ghidare oblică. Această tăiere este necesară pentru a conecta roata regulatorului de pe capacul superior cu glisa senzorului de temperatură.
Orez. 16. Motor cu termostat Scoatem lampa de neon din locașul acesteia (Figura 17) și deșurubam cele trei șuruburi care fixează capacul de protecție al tălpii (Figura 18).
Apoi, trebuie să deconectați firele care trec sub carcasă, altfel vor interfera. Firele, atât cele de intrare cât și cele de ieșire, sunt colorate corespunzător, astfel încât nu este nevoie să le marcați înainte de deconectare.
Orez. 17. Scoateți becul 
Orez. 18. Deșurubați cele 3 șuruburi de fixare Dar înainte de asta, să verificăm dacă problema este în cablu. Pentru a face acest lucru, conectăm bornele dispozitivului capabile să verifice circuitul cu firele albastre și maro (Figura 19). Aceste culori corespund fazei și zero ale rețelei de 220 V. Rotiți motorul termostatului mai întâi într-o direcție și apoi în cealaltă direcție.
Dispozitivul nu arata nimic, ceea ce inseamna ca ruptura este situata mai departe sub carcasa de protectie.
Orez. 19. În căutarea unui circuit deschis Deșurubam toate clemele de sârmă una câte una.
Orez. 20. Deșurubați clemele de sârmă rămase După ce ați îndepărtat firele din cleme, îndepărtați cu atenție carcasa de protecție.
Orez. 21. Scoateți capacul de protecție Îl punem deoparte și luăm din nou indicatorul de lanț. Le conectăm capetele la cablurile încălzitorului sau ale elementului de încălzire. Dispozitivul arată că elementul de încălzire este intact și aceasta este o veste bună, deoarece este presat în talpa fierului de călcat.
Orez. 22. Verificarea elementului de încălzire Tot ce a mai rămas este regulatorul de temperatură.
Un fir maro ajunge la unul dintre terminalele sale, care vine direct din rețea. După ce a conectat dispozitivul la această ieșire a senzorului de temperatură (Figura 23), precum și la firul alb care merge la al doilea contact, întoarcem din nou regulatorul.
Orez. 23. Verificarea termostatului Nu se întâmplă nimic, ceea ce înseamnă că termostatul este defect.
Ce se poate face în acest caz? Cel mai simplu lucru este să înlocuiți regulatorul. Dar găsirea aceluiași va fi cel mai probabil problematică, mai ales una care funcționează.
Unii oameni scurtcircuitează senzorul de temperatură cu o bucată de sârmă, scoțându-l astfel din circuit.
Dar aceasta nu este o soluție, deoarece în cel mai bun caz, dacă fierul de călcat se supraîncălzește, poate arde materialul delicat. Și în cel mai rău caz, întregul apartament sau casă, dacă este lăsat accidental conectat la rețea. Prin urmare, conexiunea directă nu este o opțiune.
Ce se poate face atunci? Doar reglați placa bimetală a termostatului. Dacă te uiți cu atenție, vei observa că contactele releului termic sunt deschise în orice poziție a butonului regulatorului.
Dar dacă apăsați cu degetul pe placa bimetalic, contactele se vor închide la un moment dat. Aceasta înseamnă că trebuie să îndoiți puțin placa și totul ar trebui să funcționeze.
Luăm „rătucile” și, apucând cu ele placa bimetală, o rotim ușor în sens invers acelor de ceasornic (Figura 24 și 25).
Orez. 24. Rotiți placa bimetală 
Orez. 25. Acest lucru trebuie făcut cât mai atent posibil și în poziția de mijloc a glisierei termostatului. La un moment dat, se va auzi un clic și contactele se vor închide.
Facem măsurători după modificare (Figura 26). Se poate observa că partea de contact a senzorului de temperatură se închide.
Orez. 26. Măsurători după modificare Acum introducem firele în orificiul din carcasă și le tragem cu degetele din cealaltă parte. De asemenea, așezăm cu atenție firele. Punem partea superioară a carcasei și strângem șuruburile care o fixează.
Este foarte important ca atunci când conectați corpul la talpă (Figura 31), axa roții regulatorului să se potrivească exact în tăietura de pe glisorul releului termic.
Pentru a verifica dacă aceste două părți sunt conectate corect, trebuie să rotiți roata de reglare în direcții diferite. Dacă se blochează în două direcții, atunci totul este conectat corect și puteți continua asamblarea.
Orez. 31. Conectați corpul la talpă Fixăm carcasa cu șuruburi și punem recipientul cu sticla de pulverizare.
Orez. 34. Puneți la loc capacul din spate
Pornim fierul de călcat și rotim roata.
Fotografia 35 arată că fierul de călcat s-a pornit și se încălzește.
Orez. 35. Lucrări de fier La un moment dat, s-a oprit singur, după ce a atins temperatura dorită.
Invartim roata la maxim si se porneste din nou. Putem presupune că regulatorul funcționează corect și nu va eșua la momentul potrivit. În acest moment, reparația poate fi considerată finalizată.
Trebuie reținut că toate lucrările trebuie efectuate cu dispozitivul deconectat de la rețea.
Un fier de călcat care se defectează la momentul nepotrivit îți poate strica toate planurile, mai ales dacă ești departe de hipermarketuri și magazine de hardware. Puteți încerca să reparați singur unitatea. Nu toate modelele moderne pot fi reparate, dar există dispozitive care pot fi readuse la viață. Mai întâi trebuie să ajungeți la interior. Cum să dezasamblați fierul Scarlet? Acest lucru, precum și repararea altor modele, vor fi discutate în articolul nostru.
Ce s-a întâmplat?
Înainte de a dezasambla Vitek, Scarlet sau orice alt fier de călcat, încercați să vă dați seama ce s-a întâmplat exact. Există diferite tipuri de probleme:
- fierul de călcat nu se încălzește;
- fierul de călcat se oprește rapid;
- fierul de călcat se supraîncălzi;
- iese abur;
- aburul nu se pulverizează.
În primul caz, trebuie mai întâi să verificați:
- firul;
- priză;
- furculiţă;
- locul unde sunt atașate firul și ștecherul.
Priză și cablu
Dacă totul este în regulă, inspectați exteriorul firului:
- Nu ar trebui să existe noduri, îndoire sau deteriorare a izolației de pe cablu.
- Nu ar trebui să existe niciun fir ieșit la joncțiunea firului și a mufei, iar mantaua firului ar trebui să nu prezinte fisuri și rupturi.
- Nu permiteți furcii să aibă crăpături sau șuruburi slăbite.
Ce să faci cu cordonul?
Dacă există daune vizibile, cel mai bine este să înlocuiți firul; din fericire, în orice magazin de companie al companiei care a produs fierul de călcat, veți găsi și componente. Pentru a face acest lucru, desigur, va trebui să-l eliminați.
Dar uneori nu există nicio modalitate de a dezasambla fierul de călcat. Prin urmare, în zona deteriorată, trebuie să conectați bucățile rupte de sârmă și să le înfășurați pe toate cu bandă electrică. Sau pur și simplu înfășurați-l dacă partea exterioară este ruptă. Este foarte posibil să nu fii nevoit să ajungi la blocul terminal.
Alte daune
Dacă totul este în regulă cu firul și rețeaua electrică din casă funcționează normal, cel mai probabil elementul de încălzire s-a ars. Când fierul de călcat se oprește rapid sau se supraîncălzește, pot apărea probleme atât cu elementul de încălzire, cât și cu termostatul. Aceste piese nu pot fi reparate; cel mai bine este să le înlocuiți.
Important! Este mai bine să cumpărați elemente de schimb de la aceeași companie care a produs unitatea în sine - atunci nu există riscul ca piesele să nu se potrivească.
În ce constă un fier de călcat?
Orice aparat electric constă din multe părți diferite. ÎN fiare de călcat moderne, desigur, sunt mai puține elemente mici decât în cele vechi. Elementele individuale sunt combinate în unități neseparabile și grupul de părți este cel care se schimbă.
Indiferent dacă trebuie să dezasamblați un Scarlet, Vitek sau orice alt fier de călcat, trebuie să înțelegeți ce se află în el. Fiecare fier de călcat are:
- talpa cu element de incalzire incorporat;
- rezervor de apă;
- termostat cu maner;
- duză;
- regulator de abur;
- cordon;
- furculiţă;
- bloc de contact.
Important! Aproape toti modele moderne Există găuri în talpă. Sunt concepute pentru a elibera abur. Folosind un termostat, se setează modul de călcat - el este „responsabil” pentru temperatura la care se va încălzi talpa. Unitatea de abur include nu numai un rezervor de apă, ci și un sprinkler pentru eliberarea forțată a aburului încălzit și un regulator de alimentare.
Începem să dezasamblam fierul de călcat
Înainte de a dezasambla un Vitek sau orice alt fier de călcat, pregătiți instrumentele necesare si materiale. Ai nevoie:
- Set de șurubelnițe;
- cuțit larg;
- multimetru;
- ciocan de lipit;
- lipire;
- banda izolatoare;
- tuburi termocontractabile;
- șmirghel;
- cleşte.
Veți avea nevoie de două tipuri de șurubelnițe:
- apartament;
- cruciade;
- cu asteriscuri (rar, dar le puteți găsi).
Important! Cuțitul poate fi înlocuit cu succes cu orice obiect plat dur - de exemplu, o riglă sau prin card bancar pe care au uitat să-l arunce. Cu ajutorul lor, veți desprinde acele părți care sunt atașate la zăvoare.
Este necesar un multimetru pentru a testa firul și toate elementele circuitului electric care vă fac suspicios. Hârtia abrazivă va fi la îndemână dacă trebuie să curățați contactele.
Filmăm ceea ce este filmat
De unde să începeți să reparați fierul Scarlet? Nu există multe opțiuni - după ce ați examinat unitatea, veți vedea că există doar câteva șuruburi și, pe lângă acestea, există și piese detașabile. Prin urmare, este mai bine să acționați în această ordine:
- Scoateți discul termostatului (doar prindeți-l cu degetele și trageți-l în sus).
- Scoateți butoanele de abur (în același mod ca și discul și, dacă este necesar, apăsați zăvoarele).
- Deșurubați șuruburile de pe capacul din spate.
Majoritatea șuruburilor sunt pe panoul din spate:
- Ele trebuie deșurubate; aceasta nu este de obicei o problemă.
- S-ar putea foarte bine să existe zăvoare suplimentare. Folosiți un obiect plat pentru a scoate capacul și scoateți-l de pe corp.
- Sub capac veți vedea blocul terminal. Acesta este ceea ce trebuie verificat imediat - este foarte posibil ca cablul să se fi ars sau să se fi desprins.
Important! Această pacoste poate fi eliminată cu ușurință și nu este nevoie să dezasamblați în continuare fierul de călcat Scarlet sau oricare altul. Firul ars trebuie lipit, izolat și inelat cu un tester, apoi pur și simplu înșurubați capacul.
Daca blocul este ok
Dacă blocul de borne funcționează corect, fierul de călcat va trebui să fie dezasamblat în continuare. Trebuie avut în vedere că unele modele (inclusiv Scarlett) pot avea și elemente de fixare sub capac și pe mâner, cel mai adesea șuruburi. De asemenea, trebuie eliminate. În general, trebuie să îndepărtați toate elementele de fixare care sunt îndepărtate.
Important! Pentru a nu se pierde, așezați o foaie albă de hârtie pe masă și puneți șuruburile și șuruburile pe ea în ordinea în care le-ați deșurubat.
Deșurubați șuruburile până când talpa este separată de corp. Acest lucru este posibil pentru aproape toate modelele.
Cum să sune un bloc?
Pentru aceasta aveți nevoie de un multimetru:
- Puneți-l în modul de apelare.
- Apăsați o sondă pe unul dintre contactele fișei.
- Cu a doua sondă, atingeți un fir de pe bloc și apoi celălalt - dispozitivul ar trebui să sune o dată.
- Repetați același experiment cu o altă pereche de „contact cablu-priză”. Dacă există un semnal de data aceasta, firul este în stare perfectă.
Verificarea elementului de încălzire
Aceasta este partea principală a oricărui dispozitiv de încălzire.
Important! Dacă elementul eșuează, cel mai bine este să cumpărați un fier de călcat nou - unele companii au o politică de marketing foarte ciudată, atunci când înlocuirea elementului este mai scumpă decât un dispozitiv nou.
Dar mai întâi trebuie verificat elementul de încălzire. Pentru a face acest lucru, trebuie să vă apropiați de talpă în sine:
- Uită-te la spatele tălpii - ar trebui să existe două ieșiri pentru elementul de încălzire.
- Măsurați rezistența cu un multimetru; pentru a face acest lucru, acesta trebuie setat în modul de măsurare până la 1000 ohmi.
- Priviți afișajul - când vedeți o valoare de aproximativ 250 ohmi, lăsați elementul de încălzire în pace, acesta funcționează corect.
- Dacă vedeți o valoare mai mare de 250 Ohm, mergeți la centrul de service pentru un element de încălzire nou sau la magazin pentru un fier de călcat nou.
Important! Pentru a evita problemele cu elementul de încălzire, trebuie doar să aveți grijă regulată de dispozitiv. Și nu este nimic complicat în asta. Vedeți singuri vizionand mai multe eficiente și foarte moduri simple, .
Dacă cauza defecțiunii este prea gravă și achiziționarea unei piese noi va fi foarte costisitoare, este rezonabil să achiziționați un dispozitiv nou. Al nostru vă va ajuta în această problemă.
Verificarea termostatului
Poate fi extrem de neplăcut dacă pui discul pe „mătase” sau „sintetic”, iar unitatea se încălzește într-o secundă de parcă ai fi de gând să călci bumbac. Nu poți face nimic, va trebui să te ocupi de termostatul.
Este o placă cu un știft și multe contacte. Pinul este necesar pentru ca discul să poată fi pus pe el - același pe care l-ați scos la începutul procesului. Apoi procedăm astfel:
- Căutăm două contacte care să se potrivească cu placa.
- Le punem sonde multimetru și sună în două poziții,
- Dacă termostatul este setat în poziția „oprit”, nu ar trebui să existe zgomot scârțâit.
- În orice altă poziție, dispozitivul ar trebui să sune.
Pot exista mai multe probleme:
- Dacă în poziția „pornit” dispozitivul nu emite sunete, fierul de călcat nu se încălzește. Acest caz se poate dovedi a fi destul de simplu - este posibil să se fi format depozite de carbon. Contactele trebuie curățate cu șmirghel fin.
- Regulatorul se comporta la fel in toate pozitiile. În acest caz, puteți încerca să separați contactele arse, dar acest lucru nu este întotdeauna posibil pentru toată lumea. Cel mai bine este să înlocuiți termostatul.
Important! Uneori contactele se lipesc unele de altele. Acest lucru se întâmplă dacă fierul cade. Fierul de călcat se încălzește - placa apasă pe contacte, dar acestea nu se deschid. În acest caz, plăcile trebuie forțate să se miște, dar îndoirea nu trebuie permisă.
Siguranță
Acest detaliu poate provoca, de asemenea, multe probleme. Este situat aproximativ în același loc cu termostatul și este necesar pentru a preveni supraîncălzirea. De obicei, siguranța este protejată de un tub alb (dar poate fi de altă culoare):
- Localizați contactele siguranței.
- Setați multimetrul în modul de apelare.
- Verificați-vă contactele.
- Se aude un scârțâit dacă piesa este în ordine.
Important! Teoretic, siguranța poate fi exclusă din circuit, dar acest lucru nu este necesar. Este mai bine să-l înlocuiți. Puteți ieși din această situație prin lipirea unei bucăți de sârmă de cupru cu o secțiune transversală de 0,5 mm în locul elementului ars și punând pe ea o bucată de cambric.
Sistem de alimentare cu abur
Nu iese abur deși rezervorul este plin? Mai întâi, să verificăm găurile. Puteți rezolva problema destul de repede efectuând reparații simple de fier.
Opțiunea 1:
- Luați o tigaie curată.
- Umpleți-l cu apă.
- Adăugați oțet în proporție de 1 lingură. oțet de masă la 1 litru de apă.
- Opriți fierul de călcat.
- Se pune intr-o tigaie astfel incat solutia sa acopere toata talpa.
Opțiunea 2
Puteți face o altă soluție:
- Turnați un pahar cu apă clocotită într-o tigaie (sau alt vas cu părțile joase).
- Se dizolvă 2 lingurițe de acid citric.
- Pune fierul de călcat în tigaie.
- Puneți întreaga structură pe aragaz și aduceți soluția la fierbere.
- Opriți arzătorul.
- Așteptați până se răcește totul.
- Încinge din nou aragazul
- Repetați procedura până când sărurile care înfundă găurile se dizolvă.
Important! În același mod, puteți curăța separat nu numai fierul de călcat, ci și talpa - pentru a face acest lucru, partea superioară a acesteia trebuie sigilată cu polietilenă și bandă și abia apoi coborâtă într-un recipient cu apă.
Dacă apa nu iese din aspersor
Aceasta este o defecțiune destul de simplă, cel mai adesea cauzată de un tub deconectat:
- Dezasamblați panoul pe care sunt amplasate butoanele de injecție.
- Puneți toate tuburile și firele la loc.
Reparație făcută de tine a fierului Scarlet
Fiarele de călcat ale acestui brand nu sunt foarte diferite de alte modele moderne populare, dar au încă câteva caracteristici. Ca în toate celelalte cazuri, pentru a lucra aveți nevoie de:
- șurubelnițe;
- obiect plat;
- foarfece de unghii;
- tester.
Important! Cel mai dificil pas va fi primul pas. Fiarele de călcat ale acestei mărci au un capac decorativ în spate cu un șurub de formă neobișnuită. Cel mai simplu mod de a-l deșuruba este cu foarfece mici, dar o șurubelniță cu vârful corespunzător este posibil să nu fie inclusă în set.
- Deschideți capacul orificiului în care se toarnă apă.
- Scoateți șurubul (o șurubelniță Phillips va face).
- Scoateți peretele din spate (la fel ca și cu alte modele de fier de călcat).
- Deșurubați șuruburile rămase.
- Scoateți butonul termostatului.
- Deschideți unitatea atașată la talpă - există un radiator acolo..
- Verificați toate contactele așa cum este descris în cazul anterior.
Iron Vitek
Principiul examinării unei unități a acestui brand va fi același ca și pentru Scarlet, dar din nou, există câteva subtilități, iar primul dintre ele este șuruburile care fixează capacul din spate. Veți vedea stele cu trei colțuri pe fante, așa că o șurubelniță Phillips nu vă va salva, nici o șurubelniță cu stea.
Dacă ai dintr-o dată unul special în setul tău, consideră fierul tău de călcat foarte norocos. De obicei, costă mai mult decât serviciul la un centru de service. Poți, în principiu, să încerci foarfecele, dar trebuie să acționezi foarte atent. Prin îndepărtarea capacului din spate, aveți acces la interiorul unității dvs., ceea ce înseamnă că puteți dezasambla fierul de călcat, inelul și înlocuiți piesele arse.
Material video
După cum puteți vedea, cele mai multe dintre problemele probabile cu aparatele de uz casnic pot fi rezolvate cu propriile mâini. Dar totuși, dacă habar nu aveți despre funcționarea fierelor de călcat și a aparatelor electrice în general, este mai bine să contactați un centru de service și reparații pentru a nu agrava problema.
Ador puzzle-urile... mai ales cele neașteptate. Acest puzzle neașteptat „mi-a căzut pe cap” astăzi. Mai exact, nu mi-a căzut pe cap, ci pe cămașă și nu a căzut, ci a căzut.
Fierul de călcat s-a destrămat în mâinile mele în timp ce călcam o cămașă... Am luat-o exact așa și a căzut talpa (a rămas atârnată de fire). Problema s-a dovedit a fi un șurub deșurubat (slăbirea fixării tălpii fierului de călcat mi-a trezit suspiciunile de la bun început), care a fixat talpa de „nasul” fierului de călcat.
Pentru a înșuruba acest șurub la loc, a fost necesar să dezasamblați întregul fier de călcat, care era un puzzle. O căutare rapidă pe Google nu a adus o soluție și a trebuit să „asalt” fierul de călcat... Așa că am decis să combin rezolvarea puzzle-ului cu o ședință foto. Poate va fi de folos cuiva, desi nu se stie modelul fierului de calcat... dar inca..
Așa arăta fierul meu de călcat la început, cu tălpile căzând și vârful fierului asamblat:
Călcâiul tălpii este atașat fără șuruburi, cu un fel de prindere-ancore)) Adică. fiabilitatea designului se bazează pe același șurub de pe nasul fierului de călcat.
Permiteți-mi să notez că am făcut fotografiile după dezasamblarea fierului de călcat... așa că ceea ce urmează va fi o „reconstrucție a evenimentelor”.
Deci, întâlniți fierul de călcat în sine:
Dezasamblarea ar trebui să înceapă cu șurubul ascuns ascuns sub capacul rezervorului de apă:
Dar trebuie să scoateți capacul din starea închisă prin agățarea cu o șurubelniță și ridicând-o.
Deșurubați primul șurub:
Scoatem „chestia cu coarne” de la capătul mânerului și scoatem regulatorul rotativ. Pentru a face acest lucru, deșurubați-l în sens invers acelor de ceasornic până se oprește, apoi trageți-l în sus.
Deșurubam acest șurub, acesta este al doilea șurub ascuns. L-am gasit abia cand asamblam fierul de calcat... l-am spart sau s-a spart inaintea mea (fierul de calcat nu e al meu) va ramane un mister!!! În cazul meu, există o opțiune de a cumpăra super-clei sau de a găsi dicloroetan și de a lipi plasticul împreună:
Următoarele 2 șuruburi sunt ascunse sub capacul de control al temperaturii. Va trebui să fie smuls brutal cu o șurubelniță. (în cazul meu a fost mai ușor, l-am împins afară din interior, pentru că talpa nu era încă înșurubat)
Deșurubați șuruburile aici iar lângă călcâiul tălpii. Vor exista inca 4 suruburi: doua mari si doua mai mici...
Să eliminăm detaliul:
Filtre de plasă pe partea inferioară a cilindrilor...
De asemenea, trebuie să aveți grijă să nu rupeți (cum am făcut eu) tubul care duce la pulverizatorul de pe nasul fierului de călcat:
TOATE, în sfârșit am avut acces la șurubul nefericit de pe nasul tălpii. Poate fi înșurubat și asamblat fier. Dar recomand să verificați integritatea și etanșeitatea tuturor contactelor. Și, în general, efectuați întreținerea fierului de călcat, acesta a fost deja dezasamblat...
La asamblare, nu uitați să puneți diverse lucruri mici la locul lor, astfel încât să nu rămână „piese suplimentare” după reparație:
două porcării pe care aproape am uitat să le pun. Astea sunt niste garnituri...
Gata, strâng șurubul nefericit:
Și încep asamblarea... în ordinea inversă a dezasamblarii...
Singurul lucru pe care îl voi reține este că, pentru a asambla corect regulatorul de temperatură, l-am deșurubat până la capăt în sensul acelor de ceasornic și, în consecință, am știut în ce poziție trebuie pus capacul regulatorului în sine... aceasta a fost poziția temperaturii maxime:
Arata ca asta e.... nu uitați de șuruburi și nu vă enervați când montați și demontați))))
Această intrare a fost publicată pe 5 octombrie 2008 la 13:47 și este clasată în etichete . Puteți urmări orice răspuns la această intrare prin feed. Puteți sau de pe site-ul dvs.