Seyahat etmek her zaman insanları cezbetti, ama önce sadece ilginç değil, aynı zamanda son derece zor. Bölgeler incelenmedi ve yola çıkan herkes kaşif oldu. Hangi gezginler en ünlü ve her biri tam olarak ne keşfetti?
James Cook
Ünlü İngiliz, onsekizinci yüzyılın en iyi haritacılarından biriydi. İngiltere'nin kuzeyinde doğdu ve on üç yaşındayken babasıyla çalışmaya başladı. Ama çocuk ticaret yapamadı, bu yüzden yelken açmaya karar verdi. O günlerde, dünyanın tüm ünlü gezginleri uzak karalara gemi ile gitti. James, denizcilik işleriyle ilgilenmeye başladı ve kariyer basamaklarını o kadar hızlı bir şekilde yukarı taşıdı ki, kaptan olması önerildi. Reddetti ve Kraliyet Donanmasına gitti. Zaten 1757'de yetenekli Cook gemiyi kontrol etmeye başladı. İlk başarısı nehrin fairway'inin derlenmesiydi, bir navigatör ve haritacı yeteneğini keşfetti. 1760'larda Kraliyet Cemiyeti ve Amirallerin dikkatini çeken Newfoundland'ı inceledi. Yeni Zelanda kıyılarına ulaştığı Pasifik Okyanusu'nda bir yolculuğa emanet edildi. 1770 yılında, diğer ünlü gezginlerin daha önce aramadıklarını başardı, yeni bir anakara keşfetti. 1771'de Cook İngiltere'ye Avustralya'nın ünlü öncüsü olarak döndü. Son yolculuğu Atlantik ve Pasifik okyanuslarını birbirine bağlayan bir pasaj arayışıydı. Bugün, okul çocukları bile yerliler tarafından öldürülen Cook'un yamyamlarını üzüyor.
Christopher Columbus
Ünlü gezginler ve keşifleri her zaman tarihin seyri üzerinde önemli bir etkiye sahipti, ancak çok azının bu kişi kadar ünlü olduğu ortaya çıktı. Columbus, İspanya'nın ulusal kahramanı oldu ve ülke haritasını kararlı bir şekilde genişletti. Christopher 1451'de doğdu. Çocuk çabucak başarılı oldu, çünkü gayretli ve iyi çalıştı. Zaten 14 yaşında denize gitti. 1479'da sevgisiyle tanıştı ve Portekiz'de yaşama başladı, ancak karısının trajik ölümünden sonra oğluyla İspanya'ya gitti. İspanyol kralının desteğini aldıktan sonra, amacı Asya'ya bir yol bulmak olan bir sefere çıktı. Üç gemi İspanya'dan batıya yelken açtı. Ekim 1492'de Bahamalar'a ulaştılar. Böylece Amerika keşfedildi. Christopher yanlışlıkla Hindistan'a ulaştığına inanarak yerlileri Hintlileri aramaya karar verdi. Raporu tarih değiştirdi: Columbus tarafından keşfedilen iki yeni kıta ve birçok ada, önümüzdeki birkaç yüzyıl boyunca sömürgecilerin seyahatlerinin ana hedefi oldu.
Vasco da Gama
Portekiz'deki en ünlü gezgin 29 Eylül 1460'da Sines şehrinde doğdu. Genç yaşlardan itibaren Donanmada çalıştı ve kendinden emin ve korkusuz bir kaptan olarak ünlendi. 1495'te Kral Manuel, Hindistan ile ticaret geliştirmeyi hayal eden Portekiz'de iktidara geldi. Bunun için Vasco da Gama'nın gitmek zorunda olduğu deniz rotası gerekliydi. Ülkede daha ünlü denizciler ve gezginler vardı, ama bir nedenden dolayı kral onu seçti. 1497'de dört gemi güneye çıktı, daire çizdi ve Mozambik'e yelken açtı. Orada bir ay kalmak zorunda kaldım - o sırada takımın yarısı iskorbütten hastalandı. Aradan sonra Vasco da Gama Kalküta'ya gitti. Hindistan'da üç ay boyunca ticari ilişkiler kurdu ve bir yıl sonra Portekiz'e döndü ve burada ulusal kahraman oldu. Afrika'nın doğu kıyısını geçerek Kalküta'ya ulaşmayı mümkün kılan deniz yolunun keşfi, ana başarısı oldu.
Nikolay Miklukho-Maclay
Ünlü Rus gezginler de birçok önemli keşif yaptı. Örneğin, 1864'te Novgorod eyaletinde doğan aynı Nikolai Mikhlukho-Maklai. St.Petersburg Üniversitesi'nden mezun olamadı çünkü öğrenci gösterilerine katıldığı için kovuldu. Eğitimine devam ettikten sonra Nikolai, Miklouho-Maclay'ı bilimsel seferine davet eden bir doğa bilimci olan Haeckel ile tanıştığı Almanya'ya gitti. Böylece gezinme dünyası onun için açıldı. Tüm hayatı seyahat ve bilimsel çalışmaya adanmıştı. Nikolai Avustralya'da Sicilya'da yaşadı, Yeni Gine okudu, Rus Coğrafya Derneği'nin projesini somutlaştırdı, Endonezya, Filipinler, Malacca Yarımadası ve Okyanusya'yı ziyaret etti. 1886'da doğa bilimci Rusya'ya döndü ve imparatora denizaşırı bir Rus kolonisi kurmasını önerdi. Ancak Yeni Gine ile proje kraliyet desteği almadı ve Miklouho-Maclay ciddi bir şekilde hastalandı ve kısa bir süre sonra, bir seyahat kitabı üzerinde çalışmalarını tamamlamadan öldü.
Fernan Magellan
Büyük Macellan döneminde yaşayan birçok ünlü denizci ve gezgin bir istisna değildir. 1480'de Portekiz'de Sabroza şehrinde doğdu. Mahkemede görev yapacak (o sırada sadece 12 yaşındaydı), kendi ülkesi ile İspanya arasındaki çatışmayı, Doğu Hint Adaları'na seyahatleri ve ticaret yollarını öğrendi. Böylece ilk kez denize ilgi duymaya başladı. 1505'te Fernand gemiye çarptı. Bundan yedi yıl sonra denizi sürdü, Hindistan ve Afrika'ya seferlere katıldı. 1513'te Macellan savaşta yaralandığı Fas'a gitti. Ancak bu seyahat özlemini hafifletmedi - baharatlar için bir sefer planladı. Kral talebini reddetti ve Magellan İspanya'ya gitti ve gerekli tüm desteği aldı. Böylece dünyadaki yolculuğu başladı. Fernan batıdan Hindistan'a giden yolun daha kısa olabileceğini düşündü. Atlantik Okyanusu'nu geçti, Güney Amerika'ya ulaştı ve daha sonra adıyla anılacak olan boğazı keşfetti. Pasifik Okyanusu'nu gören ilk Avrupalı \u200b\u200boldu. Üzerinde Filipinler'e ulaştı ve neredeyse hedefe ulaştı - Moluccas, ancak zehirli bir okla yaralanan yerel kabilelerle savaşta öldü. Ancak yolculuğu Avrupa'yı yeni bir okyanus ve gezegenin daha önce bilim adamlarının düşündüğünden çok daha büyük olduğu anlayışı açtı.
Roald Amundsen
Norveç, birçok ünlü gezginin ünlü olduğu dönemin sonunda doğdu. Amundsen, keşfedilmemiş arazileri bulmaya çalışan denizcilerin sonuncusuydu. Çocukluğundan, Güney coğrafi kutbunu ele geçirmesine izin veren azim ve kendine güven ile ayırt edildi. Yolculuğun başlangıcı, çocuğun üniversiteden ayrılıp denizci olarak iş bulduğu 1893 ile bağlantılıdır. 1896'da denizci oldu ve ertesi yıl Antarktika'ya ilk seferine çıktı. Gemi buzda kayboldu, ekip iskorbütten hastalandı, ancak Amundsen pes etmedi. Komuta aldı, insanları iyileştirdi, tıp eğitimini hatırladı ve gemiyi Avrupa'ya geri getirdi. Kaptan olduktan sonra 1903'te Kanada yakınlarındaki Kuzeybatı Geçidi'ni aramaya başladı. Önündeki ünlü gezginler hiç böyle bir şey yapmadılar - iki yıl içinde ekip Amerikan anakarasının doğusundan batısına doğru geçti. Amundsen tüm dünyada tanındı. Bir sonraki sefer, South Plus'a iki aylık bir yolculuktu ve son girişim Nobile'yi aradı ve bu sırada kayboldu.
David Livingston
Birçok ünlü gezgin navigasyon ile ilişkilidir. Afrika kıtası gibi bir arazi araştırmacısı oldu. Ünlü Scot, Mart 1813'te doğdu. 20 yaşındayken misyoner olmaya karar verdi, Robert Moffet ile tanıştı ve Afrika köylerine gitmek istedi. 1841'de yerel sakinleri çiftçilik konusunda eğittiği Kuruman'a geldi ve doktor olarak okuryazarlık okudu. Orada Afrika'ya seyahat etmesine yardımcı olan Bechuan dilini öğrendi. Livingston, yerlilerin yaşamını ve geleneklerini ayrıntılı olarak inceledi, onlar hakkında birkaç kitap yazdı ve Nil'in kökenlerini araştırmak için bir sefere çıktı, burada hastalandı ve ateşten öldü.
Amerigo Vespucci
Dünyanın en ünlü gezginleri çoğunlukla İspanya veya Portekiz'den geldi. Amerigo Vespucci İtalya'da doğdu ve ünlü Floransalılardan biri oldu. İyi bir eğitim aldı ve finansör olmayı öğrendi. 1490'dan beri Sevilla'da Medici satış ofisinde çalıştı. Hayatı deniz seferleriyle bağlantılıydı, örneğin Columbus'un ikinci seferine sponsor oldu. Christopher kendisini bir gezgin olarak deneme fikriyle ilham verdi ve 1499'da Vespucci Surinam'a gitti. Yolculuğun amacı kıyı şeridini incelemekti. Orada Venezuela - küçük Venedik adlı bir yerleşim açtı. 1500 yılında eve döndü ve 200 köleyi getirdi. 1501 ve 1503'te Amerigo seyahatlerini tekrarladı, sadece bir gezgin olarak değil, aynı zamanda bir haritacı olarak da konuştu. Kendisine adını verdiği Rio de Janeiro koyunu keşfetti. 1505'ten beri Kastilya Kralı'na hizmet etti ve kampanyalara katılmadı, sadece diğer insanların keşiflerini donattı.
Francis Drake
Birçok ünlü gezgin ve keşifleri insanlığa fayda sağlamıştır. Ancak aralarında kendi başlarına kötü bir anı bırakan bazıları var, çünkü isimleri oldukça acımasız olaylarla bağlantılıydı. Bir gemide on iki yaşından itibaren İngiliz Protestanı bir istisna değildi. Karayipler'deki yerlileri yakaladı, İspanyollara köleliğe sattı, gemilere saldırdı ve Katoliklerle savaştı. Belki de yakalanan yabancı gemilerin sayısında kimse Drake'i yakalayamadı. Kampanyalarına İngiltere Kraliçesi sponsor oldu. 1577'de İspanyolları yenmek için Güney Amerika'ya gitti. Yolculuk sırasında, daha sonra onuruna adlandırılan Tierra del Fuego ve Boğazı'nı buldu. Arjantin'i yuvarlayan Drake, Valparaiso limanını ve iki İspanyol gemisini görevden aldı. Kaliforniya'ya ulaştığında, İngiliz tütün ve kuş tüyleri armağanlarını sunan bitki örtüsü ile tanıştı. Drake, Hint Okyanusu'nu geçti ve Plymouth'a döndü ve dünyayı dolaşan Büyük Britanya'nın ilk vatandaşı oldu. Avam Kamarası'na kabul edildi ve Sir ünvanını aldı. 1595'te Karayipler'deki son seferde öldü.
Athanasius Nikitin
Rusya'ya çok az ünlü gezgin, bu Tver topraklarının yerlisi ile aynı yüksekliklere ulaştı. Athanasius Nikitin, Hindistan'ı ziyaret eden ilk Avrupalı \u200b\u200boldu. Portekizli sömürgecilere gitti ve en değerli edebi ve tarihi bir anıt olan "Üç Deniz Üzerinde Yürüyüş" yazdı. Seferin başarısı bir tüccarın kariyeri ile sağlandı: Athanasius birkaç dili biliyordu ve insanlarla nasıl müzakere edileceğini biliyordu. Yolculuğu sırasında Bakü'nü ziyaret etti, yaklaşık iki yıl boyunca Pers'de yaşadı ve gemi ile Hindistan'a ulaştı. Egzotik bir ülkenin birkaç şehrini ziyaret ettikten sonra bir buçuk yıl kaldığı Parvat'a gitti. Raichur eyaletinden sonra, Arap ve Somali yarımadalarından geçerek Rusya'ya gitti. Ancak Athanasius Nikitin, Smolensk yakınlarında hastalanıp öldüğü için asla eve ulaşmadı, ancak notları hayatta kaldı ve tüccarı dünyaca ünlü yaptı.
Büyük Britanya deniz hegemonu olabilir. Ancak, erken Stuarts'ın kısa görüşlü politikaları buna izin vermedi: Kings James I ve Charles, filoyu güçlerinin gücünü iddia etmenin bir yolu değil, sadece bir lüks olarak gördük.
Şek. 1 - İngilizce kral Charles ben Stuart (1625-1649 gg.)
Şek. 2 - Jacob ben , İngiliz tahtındaki ilk Stuarts
İngiliz filosunun yeniden canlanması Robert Blake (1599-1657) . Bu eski süvari, enerjik ve verimli faaliyetleri sayesinde, denizcilere ve subaylara evrensel saygıyı kazandı.
Rüşvet alan kişileri ve zimmetleri filodan kovdu, gemilerin savaş hazırlığına dikkat etmeye başladı ve askerlerin ve subayların ahlaki ve savaş özelliklerine büyük önem verdi.
Onun altında, Büyük Britanya kıyıları korsanlardan temizlendi, İspanyol ve Fransız filoları üzerinde çeşitli zaferler kazandı.
İngilizler yine deniz güçlerini fark ettiler ve deniz hegemonyası için savaşmaya hazırdılar.
.
1805'te Napolyon, Britanya Adaları'na iniş yardımı ile güçlü bir rakibi yok etmeye karar verdi.
Birleşik İspanyol-Fransız filosunun yaklaşımını bekleyen Boulogne'da güçlü bir ordu toplandı.
Ancak, Amiral Nelson bu filonun bilerek gelmesine izin vermedi: onunla Cape Trafalgar'da buluştu.
Tarihin en büyük deniz savaşı vardı ( savaş trafalgar'ın , 21 Ekim 1805)
İki gücün (İngiltere ve Fransa) deniz hegemonyası için asırlık mücadelesi 1792-1815 devrimci savaşları sırasında sona erdi.
1798'de Amiral Horatio Nelson komutasındaki İngiliz filosu Akdeniz'de Fransızlara karşı bir dizi zafer kazandı, bu sayede Malta, İyonya Adaları, Mısır İngiliz kralının yetkisi altında geçti. İngiltere, önde gelen bir deniz gücünün ihtişamını geri kazandı.
Adanın durumu ve batı ve kuzeydeki İngiliz Adaları'nın doğrudan Atlantik Okyanusu'na bakması, İngilizlerin ülkenin durumunun kaçınılmaz olarak onları bir deniz ulusu haline getirdiğini düşündürdü. Ataları bu adalara gemilerle geldi ve bir deniz soyguncusu ulusu tarafından fethedildi. Ancak, İngiltere'nin dar arazi şeritlerinin insanları denizde yiyecek aramaya zorladığı Norveç olmadığını hatırlamalıyız. Plantagenets zamanında İngiltere denizlerin metresi değildi ve o zamanlar deniz devleti olarak adlandırılamazdı. Doğru, Orta Çağ İngiltere'de bazen savaş sırasında bir filo ortaya çıktı, ancak dünya kurulur kurulmaz tekrar yavaş yavaş eridi. İngiliz Kanalı'ndaki soygunların sürekli şikayetleri, İngiltere'nin kendi sularında bile ne kadar zayıf olduğunu gösteriyor. Orta çağların ayakta duran orduları bilmediği haklı olarak kaydedildi; daimi bir filo bilmiyorlardı; istisnalar sadece bazı İtalyan şehir devletleridir. O günlerde filolar yaratılır ve düşer: savaş patlak verdiğinde, hükümet tüm ticari gemilere özel olarak davranma izni verir ve ticari gemiler sadece özel değil korsanlar olur. Plantagenets yönetiminde İngiliz milleti daha sonradan daha çok savaş severdi, ancak onun tutkusu bir deniz savaşından ziyade bir deniz savaşını hedeflemekteydi. Sonra İngiliz ordusunun görkemi İngiliz filosunun görkemini tamamen gölgede bıraktı; Crescy ve Poitiers'daki zaferleri hatırlıyoruz, ancak Sluice'deki zaferi unuttuk. Gerçek şu ki, İngiltere'nin deniz ihtişamı, çoğumuzun hayal ettiğinden çok daha yeni bir kökene sahip. Onyedinci yüzyılın iç savaşları ve Robert Black'in sömürülmesinden kaynaklanmaktadır. Prens Rupert'i, İspanya'nın doğu kıyısındaki Cebelitarık Boğazı boyunca takip etmesi, Haçlı Seferleri'nden sonra Akdeniz'deki İngiliz filosunun ortaya çıktığı ilk olarak kabul edilir. Tabii ki, İngiltere'nin Black - Francis Drek, Richard Grenville ve John Hawkins'den (John Hawkins) daha önce bile kahraman denizcileri vardı, ancak Elizabeth'in filosu hala bir bebek filosuydu ve kahramanların kendileri filozoflardan çok farklı değildi. Tudors'a kadar, sadece filonun mikroplarını buluruz.
15. yüzyılda, İngiliz tarihi, Kral Henry V'nin kısa saltanatı hariç, İngiltere'nin denizdeki zayıflığını ortaya çıkarır ve bu zamana kadar filonun önemsizliği sürekli bir fenomendir ve başarıları bir istisnadır: bu, IV. Edward'ın (1461-1483) hükümdarlığına kadar devam eder. ilk kez kalıcı bir filo fikri ortaya çıktı.
Denizdeki keşifler ve diğer olaylar alanında, İngiltere'nin ihtişamı modern zamanlarda yaratıldı. Doğru, on beşinci ve on altıncı yüzyılların görkemli keşfinde yer aldı, ancak o zaman umut verici bir başlangıç \u200b\u200byapmış olmasına rağmen, lider olduğunu iddia edemez: Amerika kıtasının kıyılarına çarpan ilk gemi Bristol'dan bir gemiydi; İngiliz denizciler Amerika'yı Columbus'un kendisinden bir yıl önce gördüler. O zamanlar İngiltere'nin İspanya ile rekabet edeceği görülüyordu. Doğru, Cape komutanı bir İngiliz değildi, ama Columbus da bir İspanyol değildi. Sonra İngiltere yine geride kalıyor. VII. Henry son derece cimriydi; VIII. Henry, Reformun girdabına düştü. Birinci nesil büyük denizcilerde İngilizce isimler bulunmuyor. Frobicher, Şansölye ve Francis Drake, Columbus yarım yüzyıl boyunca mezarında dinlendiğinde okyanusta ortaya çıkar. İspanyol Armada günlerine kadar İngiltere, deniz savaşları, yeni ülkelerin keşfi ve yerleşimi ile görkemli halklar arasında yüksek bir yer iddia edemezdi. Burası İspanya'ya hak ettiği kadar değil, Columbus'u kadere gönderen mutlu bir heves olarak gitti; tüm adaletle, görkem, Columbus'un parlak müdahalesinden şikayet etme hakkına sahip olan Portekiz'e aittir. Hedef, Hindistan'ı açmak olduğu için doğru yolda olduğunu ve bir keşif yaptığını, ancak yanıldığını ve hedefe ulaşmadığını yeniden suçlayabilir.
Bu iki ulustan sonra, ancak onlardan çok daha düşük olan, bana göre şampiyonanın ikincisine ait olduğu İngiltere ve Fransa'yı koyabilirsiniz. Bu durum, yazarların ulusal istismarları mümkün olan en parlak ışıkta ortaya koyma arzusu nedeniyle İngilizce hikayelerde bir şekilde gizlenmiştir. Ancak daha sonra, İngiltere'nin deniz hakimiyeti çoktan başladığında, hiçbir ulus onunla rekabet edemezdi, çünkü İspanya'yı yüzyılın çoğunda kullandığı öncelikle cesurca meydan okumaya karar verdi. Ancak, on birinci yüzyılın sonunda, Amerikan anakarasının önemli bir bölümünün zaten İspanya yardımcı krallıklarına bölündüğü ve Portekiz, valilerini Hint Portekizine gönderdi ve İspanyol misyonerler Japonya'yı ziyaret etti, ünlü Portekizli şair on altı yıldır destansı bir şiir yazdı. o zamana kadar muhteşem görünen bir ülke - o zaman bile İngilizler denizcilik endüstrisi için hala yeniydi ve yerleşim yeri yoktu.