Există o scurgere de apă în bucătărie, scurgerea din baie este înfundată, trebuie să instalați o toaletă, chiuvetă etc.? Toate aceste probleme necesită soluții urgente. Servicii profesionale de instalații sanitare pentru a vă ajuta! Apelarea unui instalator la domiciliul dvs. din Moscova de la compania noastră înseamnă obținerea unor servicii de instalații sanitare de înaltă calitate, la timp și ieftin.
Nu știi cum să chemi un instalator la tine acasă? Sună-ne! Un instalator de gardă va veni la tine în 30 de minute complet gratuit. Lăsați o cerere și așteptați un instalator.
Cum se rezolvă problemele de instalații sanitare?
Există trei opțiuni pentru rezolvarea unei probleme de instalații sanitare: faceți-o singur, contactați biroul de locuințe sau sunați la un instalator de la compania noastră la domiciliul dvs. de la domiciliul dvs. Prima, desigur, este cea mai bugetară opțiune. Dar este nevoie să înțelegeți acest domeniu, să aveți timp liber și, de asemenea, să aveți unelte speciale și piese de schimb. A doua opțiune implică multe neplăceri. Un angajat al utilitatii poate veni la tine doar in timpul programului de lucru, care poate sa nu coincida cu al tau. Ce se întâmplă dacă forța majoră s-ar întâmpla seara, noaptea, într-un weekend sau vacanță? De exemplu, o conductă de scurgere a rupt, sistemul de canalizare este înfundat, nu funcționează cisternă toaletă și multe altele? Există o soluție - contactați-ne și comandați urgent servicii instalatori! Lucrăm non-stop, fără pauze sau weekend-uri, iar în scurt timp specialistul nostru va fi la ușa dumneavoastră. Serviciile de instalații sanitare sunt furnizate în strictă conformitate cu documentația de reglementare relevantă. Apelați un instalator la domiciliul dvs. din Moscova cu o garanție pentru lucrările efectuate. Reparații urgente, montaj și demontări de corpuri sanitare de la liderii pieței!
Suntem o echipă de profesioniști, lucrăm de mulți ani pe piața serviciilor de instalații sanitare. Personalul nostru este format din specialiști calificați care înțeleg temeinic atât sistemele de alimentare cu apă și canalizare, cât și ultima generație de corpuri sanitare. Tehnicienii noștri sunt dotați cu tot ce este necesar, ceea ce le permite să ofere service rapid, diagnosticare și reparare a echipamentelor sanitare. Serviciul nostru de instalatori de urgență din Moscova vine rapid la dvs. și rezolvă eficient problemele de instalații sanitare non-stop.
Oferim servicii de instalații sanitare nu numai proprietarilor de blocuri de apartamente, ci și proprietarilor din sectorul privat. Amenajarea unui sistem de incalzire autonom este si specialitatea noastra. Ținând cont de caracteristicile individuale ale structurii, suntem gata să oferim diferite soluții la problema încălzirii raționale a locuințelor.
Serviciile pe care le oferim:
- așezarea/înlocuirea/curățarea conductelor de canalizare;
- instalarea unui încălzitor de apă, boiler și radiatoare de încălzire;
- instalarea unui sistem de filtrare și a echipamentelor de pompare;
- Cablaje din țevi din plastic și metal-plastic;
- înlocuirea sifonului, filtrelor fine sau grosiere;
- instalarea contoarelor de alimentare cu apă caldă și rece;
- racordarea aparatelor de uz casnic la alimentarea cu apă și canalizare;
- dezmembrarea echipamentelor sanitare și nu numai.
Serviciile de instalații sanitare de la noi sunt cea mai bună soluție pentru tine!
Servicii de instalatori - munca profesioniștilor
Orice lucrare de instalații sanitare necesită o abordare profesională. După cum arată practica, acțiunile amatoriști nu pot decât să agraveze situația. Nu ar trebui să instalați, de exemplu, un încălzitor de apă pe cont propriu. Instalăm cazane și cazane în conformitate cu regulile de siguranță și de funcționare a acestui echipament.
Trebuie să efectuați cablarea distribuitoare a conductelor de alimentare cu apă din polipropilenă sau să schimbați bateria la înălțimea sezonului de încălzire? Nicio problemă, sună-ne! Folosind un congelator cu țevi, vom finaliza rapid și eficient toate lucrările fără a scurge apa.
Instalăm și căzi cu hidromasaj și jacuzzi. Aceste activități, de regulă, sunt asociate cu lucrările de demontare și racordarea la canalizare și alimentare cu apă. Profesioniștii noștri cu experiență, ținând cont de cunoștințe, tehnologii noi și instrumente moderne, vor găsi întotdeauna soluția cea mai practică pentru situația dumneavoastră. Apariția unui blocaj în conductă este un motiv pentru a chema un instalator la domiciliu.
5 motive pentru care ar trebui să ne alegeți:
- Oferim o gamă completă de servicii de instalații sanitare;
- garantam calitatea si eficienta muncii;
- ne îndeplinim obligațiile;
- Emitem garantie si raportare documentara;
- Abordăm fiecare comandă individual.
Nu voi intra în detalii despre modul de reglare și configurare a mașinii de cusut. JANOME. Toate reglajele se fac ca la o mașină de cusut de companie PFAFF Hobby422, dacă cineva este interesat de detalii, atunci dezasamblarea, asamblarea și setarea completă a Hobby422 pot fi vizionate în format DVD pe două discuri.
Dar să revenim la aparatul nostru JANOME, vedere frontală, vezi fig. 1. Există două regulatoare pe brațul mașinii: cel din stânga (3) este conceput pentru a selecta un program și a modifica lățimea zig-zagului; dreapta (4) este folosit pentru a modifica lungimea cusăturii și a comuta la cusătura întinsă
În stânga butoanelor de control se află regulator de tensiune a firului superior(2) iar pe manșonul mașinii există un buton pentru inversare (5). Pârghia de ridicare a piciorului presor (1) este vizibilă în spate.
Pentru a începe reglarea mașinii, trebuie mai întâi să îndepărtați toate părțile corpului:
- capacul lateral frontal,
- față,
- capac suport lateral,
- înapoi,
- inferior
Pentru a scoate capacul din spate, trebuie mai întâi să scoateți partea laterală și inferioară, apoi partea din față și în sfârșit spatele. Figura 2 prezintă șurubul care fixează capacele din față și din spate.
Singura dificultate poate fi cauzată de îndepărtarea capacului din spate. Pentru a o scoate, trebuie să apăsați mașina cu partea superioară spre dvs., ținând-o partea de jos a produsului pentru caroserie, trageți-l departe de dvs. până când se desprinde de corpul mașinii. Apoi, trageți întregul capac din spate de la stânga la dreapta până când se decuplează de pârghia de ridicare a piciorului presor.
Atenţie.Efectuați această operație cu mare atenție pentru a nu sparge carcasa de plastic. După îndepărtarea tuturor părților corpului, mașina noastră arată ca o vedere de sus - fig. 3, vedere frontală - fig. 4.
- Regulator de tensiune a firului superior (termometru)
- Mecanism de automatizare
- Bobinator
- Glisier de reglare a lungimii cusăturii
- Acționare electrică
- Corpul navetei
- Bară de ac
- Tija piciorului presor
Dacă ați dezasamblat deja o mașină de cusut din clasa Pfaff Hobby sau ați vizionat un film despre dezasamblarea, asamblarea și instalarea acestei mașini, atunci din imagini puteți vedea că mașinile sunt aproape la fel.
Dispozitiv de leagăn navetă asamblat fig. 5 și dezasamblat, Fig. 6
Orez. 5 Fig.6
- Maneta de presiune a inelului
- Inel de presiune
- Navetă
- Carcasă pentru bobine
- Impingator naveta
- Arc împingător navetă (atașat cu două șuruburi)
- Priză de aterizare pentru navetă.
Atașare piciorului presor are o pârghie în locul unui buton care servește la scoaterea piciorului presor, fig. 7
Mecanismul de preluare a firului și cadrul barei de ac poate fi văzut în Fig. 8. Diferența este că această mașină are un mecanism de reglare pentru butoniera.
- Pârghie pentru butoniere
- Pendul (cadru) barei acului
- Clemă pentru cadru cu arc lamelar
- Excentric al arborelui principal
- Preluarea firului
- Șuruburi de ghidare a filetului
- Ghid de fir
P.S. Când scoateți panoul decorativ frontal, deșurubați ambele șuruburi și scoateți ghidajul firului.
În fig. Figura 9 prezintă mașina din partea volantului. Reglați motorul astfel încât să fie îndeplinită următoarea regulă: la apăsarea în partea de mijloc a curelei dințate, deformarea este egală cu 1 cm.
Transportor de stofa Este fixat cu două șuruburi care trebuie strânse periodic. În fig. 10 arată locurile în care se acumulează murdăria și puful, care interferează cu funcționarea corectă a MAȘINII DE CUUT. Numărul 1 marchează pârghia de eliberare a transportorului de țesut.
Numărul 1 marchează pârghia de eliberare a transportorului de țesut.
Ceea ce aș dori să spun în concluzie este că mașina este de tip buget, funcționează excelent, comenzi simple și intuitive. Aparatul nu necesită cunoștințe profunde din partea consumatorului în ceea ce privește configurarea și repararea. Cu o bobină reglată corect, consumatorul trebuie doar să facă ajustări cu un termometru (regulator de tensiune a firului superior). Când poziția termometrului este între 3-5, mașina trebuie să coase bine.
Există multe articole pe site dedicate reparației mașinilor de cusut. Cu toate acestea, în primul rând, aceste articole sunt de natură informativă, destinate nu meșterilor amatori, ci proprietarilor de mașini de cusut.
De la ei veți afla cum funcționează cutare sau cutare mașină de cusut, ce defecțiuni sunt posibile dacă nu respectați instrucțiunile de utilizare. Și, în sfârșit, cum să efectuați o reparație simplă a unei mașini de cusut cu propriile mâini, dacă nu este posibil să mergeți la un atelier.
În acest articol veți afla cum funcționează mașina de cusut Janome. Care este diferența dintre modelele ieftine de mașini Janome, ce fel de defecțiuni au și dacă este posibil să le reparați singur.
1. Mașină de cusut Janome cu cârlig balansoar
Acest model de mașină de cusut Janome are un tip cârlig oscilant. Această navetă este folosită doar de Janome, dar și de alți producători de mașini de cusut. Acestea sunt mașini cu un preț inițial, care pot fi cumpărate în intervalul 4-5 mii. Sunt destul de fiabile și „rezistenți”, dar există limite pentru orice, iar după ce am decis să tiv mai mulți blugi simultan pe această mașină specială (foto), a ajuns în atelierul nostru.
Uita-te la poza. Săgețile indică nasul navetei și ochiul acului. Puteți vedea că atunci când nasul navetei se apropie de ac, ochiul acului este prea sus și, prin urmare, nu se formează ochiuri. Aceasta este o „defecțiune” foarte comună. Între ghilimele pentru că un astfel de eșec apare atunci când regulile de funcționare ale oricărei mașini de cusut nu sunt respectate, iar Janome nu face excepție. Aceasta nu este nici măcar o defecțiune, ci o încălcare a parametrilor de interacțiune dintre mecanismul navetei și ac. Acest lucru se întâmplă într-un moment de încărcare excesivă. Și să faci o cusătură de finisare pe tivul blugilor este exact cazul. Cureaua dințată care leagă arborele superior și inferior „alunecă cu un dinte” și mașina nu mai formează cusături, deși încă funcționează normal. Probabil, blugii sunt cel mai mare „inamic” al tuturor producătorilor de mașini de cusut. Cât de mult subminează imaginea oricăruia dintre ei. La urma urmei, blugii sunt cei care scot cel mai adesea mașinile de cusut de uz casnic din funcțiune.
Pentru a înțelege de ce se întâmplă acest lucru și de ce blugii nu pot fi tiviți pe mașinile de cusut de uz casnic, numărați câte straturi de țesătură sunt formate în cel mai dur loc (joncțiunea cusăturii). De la 9 la 12 straturi. Luați un ac și încercați să străpungeți o astfel de zonă cu un ac de mână, este puțin probabil să funcționeze. Doar dacă bateți cu ciocanul acul.
Dar să ne întoarcem la mașina noastră de cusut Janome și să încercăm să ne dăm seama cum a apărut o astfel de defecțiune și dacă poate fi remediată singur.
În primul rând, trebuie spus că, dacă mașina nu mai formează cusături în mod normal, apar goluri sau firul se rupe, atunci uită-te la modul în care nasul navetei interacționează cu acul.
Scoateți piciorușul presor și placa acului. Așezați mașina pe o parte și îndepărtați partea superioară a cursei navetei, astfel încât naveta să rămână în canelurile sale și să nu fie deformată. Acum rotiți cu grijă roata de mână și aduceți nasul navetei la ac. Dacă găsiți o astfel de „imagine” ca în această fotografie, înseamnă că cauza defecțiunii este în altă parte și nu este nevoie să dezasamblați mașina. Fotografia arată că nasul navetei se potrivește, așa cum ar trebui, la 1,5-2 mm deasupra ochiului acului. Dacă duza este mai jos decât urechea sau la nivelul acesteia, înseamnă că va trebui să dezasamblam corpul mașinii pentru a avea acces la unitatea de care avem nevoie.
Nu recomand dezasamblarea mașinilor de cusut moderne. Nu este nimic complicat în asta, ci doar pentru cei care știu să o facă corect. În orice alt caz, apare întotdeauna dorința de a folosi un extractor de unghii. Ei bine, se pare că toate șuruburile sunt deșurubate, dar carcasa nu se desface. Aveți grijă, puteți rupe cu ușurință nu numai suportul carcasei, ci și partea necesară a mașinii de cusut.
Fiecare mașină folosește propriile opțiuni pentru atașarea jumătăților de caroserie. Mai întâi trebuie să le studiezi cu atenție și să le descoperi. De exemplu, mai multe piese pot fi amplasate sub capacul frontal, în zona dispozitivului de întindere a firului superior, mecanismul navetei (scoateți placa acului).
În plus, unele dintre ele sunt „ascunse” sub dopuri care pot fi îndepărtate cu ușurință cu o lamă de cuțit. Ce altceva pot recomanda? Ei bine, de exemplu, pentru acest model, Janome nu trebuie să scoată pârghiile pentru schimbarea tipurilor de cusături. Apropo, nu uitați de maneta de marșarier când puneți la loc corpul. În general, pentru un nespecialist va fi mult mai dificil să nu-l demonteze, ci să-l monteze, ține cont de asta. Marcați unde și ce șurub a fost amplasat. Și dacă nu vă mai rămâne un singur șurub „în plus”, atunci ați trecut testul de atenție cu 5 puncte.
4. Structura mașinii de cusut Janome
Dacă aveți de gând să cumpărați o mașină de cusut Janome ieftină, vă puteți uita la aceste fotografii care demonstrează clar structura acesteia. Acest lucru vă va ajuta să faceți alegerea potrivita.
În următorul paragraf veți afla motivul defecțiunii acestei mașini de cusut.
Dacă copiatorul este „uscat”, canelurile sale trebuie lubrifiate cu lubrifiant gros.
Verificați tensiunea curelei de transmisie electrică. Dacă este slăbit, strângeți-l ușor cu șuruburile care fixează motorul pe carcasă. Cureaua nu trebuie strânsă excesiv; atunci când este apăsată cu degetul, trebuie să se îndoaie ușor.
Dacă mașina dvs. are „probleme” cu tensiunea firului superior, cel mai probabil motivul este acest nod. Ridicați și coborâți piciorul presor de mai multe ori și asigurați-vă că această pârghie funcționează corect. Poate fi necesar să fie ajustat.
În spatele dispozitivului de întindere a firului superior se află un șurub de fixare a carcasei. Este ușor de deșurubat, dar nu ușor de pus înapoi. Puneți șurubelnița pe magnet timp de o jumătate de oră, iar apoi va fi mai ușor să o instalați.
Șuruburile de pretensionare nu trebuie deșurubate atunci când se scoate capacul carcasei.
Cauza defecțiunii a fost în acest nod, marcat cu o săgeată. Mai mult, acest lucru nu a fost descoperit imediat. Acest model de mașină de cusut Janome nu avea o curea dințată care să lege arborele principal de arborele inferior. În schimb, a fost folosit un mecanism cu manivelă. Este destul de fiabil și poate rezista la sarcini grele, astfel încât căutarea cauzei defecțiunii a fost îndreptată în cealaltă direcție.
Cu toate acestea, mai târziu s-a dovedit că în timp ce tivul blugii, excentricul montat pe arborele principal și care transmitea mișcarea arborelui inferior sa deplasat. Ca urmare, fără sarcină, parametrii mașinii au fost normali și nu s-a format nicio cusătură în timpul coaserii. Suportul pentru acest excentric este situat în interior (săgeată).
După stabilirea parametrilor corecți pentru interacțiunea acului și a nasului navetei și apoi strângerea fixării excentrice (șurub), defectarea a fost eliminată.
Mașinile de cusut Janome au multe modele diferite concepute pentru diferite categorii de clienți. Există o serie de mașini de cusut de clasă economică care sunt accesibile și concepute pentru cusut mici și reparații de haine acasă.
www.site
A. Scoaterea capacului superior
2. Închideți capacul de protecție, ridicați mânerul și scoateți șurubul din stânga mânerului.
3. Pentru a scoate capacul, apăsați zăvorul spre interior de la baza mânerului și scoateți capacul și mânerul.
B. Scoaterea capacului lateral
2. Scoateți șuruburile din partea de jos a mașinii AȘi B. Şurub B cel mai mic dintre cele 2 suruburi situate acolo.
3. Poziționați mașina în poziție verticală și scoateți dopul de pe capacul lateral de sub volantă folosind o șurubelniță mică.
4. Scoateți șurubul CU.
C. Verificare
1. După verificarea poziției relative a pieselor, priviți arborele superior din partea suportului drept, între suport și șaiba limită a arborelui. Verificați dacă arborele se întunecă sau nu se zgârie. Dacă există vreo întunecare, arborele și bucșa suport trebuie înlocuite.
2. Slăbiți șurubul de blocare de la capătul stâng al arborelui superior. Încercați să mutați arborele de la stânga la dreapta. Dacă arborele nu se mișcă, aceasta indică și faptul că arborele și bucșa trebuie înlocuite.
D. Înlocuirea arborelui
1. Pentru a începe procedura de înlocuire a arborelui, așezați arborele de contragreutate superior în fața dvs., astfel încât să puteți accesa șurubul de blocare și șurubul șaibă de poziționare. Rețineți că singura lamă de pe șaiba de poziționare este în dreapta (rețineți poziția). Scoateți șurubul de fixare și șurubul șaibei de poziționare.
3. Scoateți șuruburile AȘi ÎN.
4. Scoateți unitatea de antrenare a firului (unitatea de preluare a firului) și așezați-o în spatele mașinii.
6. Folosind un ciocan și un miez de 3,0 mm, scoateți știftul din contragreutate.
7. Așezați un șofer sau un pumn pe capătul arborelui superior al contragreutății (vezi insertul). Scoateți axul spre dreapta aproximativ 1,5 cm.
10. Scoateți arborele superior. Scoateți și lăsați deoparte elementul de fixare, șurubul de fixare, șaiba de poziționare și șurubul acestuia.
11. Folosind o șurubelniță mică, bateți ușor bucșa arborelui superior în interiorul mașinii. Aveți grijă să nu deteriorați părțile turnate ale scaunelor atunci când faceți acest lucru.
12. Instalați bucșe noi, instalați bucșele cu capătul rotunjit în orificiul de montare...
13. ... asigurați-vă că bucșa este la același nivel cu turnarea scaunului.
14. Scoateți elementul de reținere, bucșa și contragreutatea pe noul arbore.
15. Scoateți volantul trăgându-l afară.
17. Scoateți roata de echilibru și șaibe de metal și plastic.
18. Scoateți fulia curelei rotind-o în sensul acelor de ceasornic și trăgând-o afară.
19. Scoateți arcurile ambreiajului de la fiecare capăt al arborelui ( A) sau scripete de curea ( B) prin rotirea în sensul acelor de ceasornic și tragerea afară.
20. Folosiți o șurubelniță de 2,5 mm sau un hexagon pentru a scoate știftul arborelui cu came superior al scripetei arborelui cu came și scoateți fulia, șaibe și bucșa arborelui ambreiajului.
22. Scoateți arborele de la cuplajul inel. Folosește o șurubelniță cu impact...
23. Instalați scripetele pe noul arbore folosind un driver hexagonal de 1,5 mm.
24. Montați șaibe de etanșare a uleiului, bucșa ambreiajului și cuplajul inel pe partea dreaptă a arborelui.
25. Țineți bucșa ambreiajului cu o șurubelniță hexagonală de 2,5 mm și poziționați-o astfel încât bucșa să se miște cu cel mult 0,5 mm de la stânga la dreapta. Apoi strângeți cele 2 șuruburi de ambreiaj.
26. Instalați arcurile ambreiajului în interiorul bucșei ambreiajului rotind arcurile în sensul acelor de ceasornic. Arcul trebuie instalat în canelura bucșei ambreiajului.
27. Instalați fulia curelei rotind-o în sensul acelor de ceasornic până se oprește.
28. Instalați șaiba de plastic, urmată de șaiba metalică. Instalați balansierul cu partea plată îndreptată spre scripetele curelei.
30. Instalați volantul, asigurându-vă că urechile de pe volant se potrivesc în fantele de pe balansier.
31. Introduceți capătul stâng al arborelui superior prin centură în manșonul de montare.
32. Treceți capătul arborelui superior prin șaiba de poziționare, clemă, etanșare și contragreutate. Rețineți că singura lamă a șaibei de poziționare ar trebui să fie în dreapta.
34. Deplasați maneta de deblocare spre partea din față a mașinii pentru a o proteja de impactul de la bucșa ambreiajului.
35. Instalați știftul de contragreutate prin arbore (poate fi folosită o șurubelniță hexagonală de 1,5 mm pentru a lovi). Dacă știftul nu se potrivește prin arbore, scoateți știftul, rotiți arborele la 180 de grade și reinstalați știftul.
36. Poziționați mașina cu contragreutatea îndreptată spre înainte. Mutați arborele la dreapta, glisați încuietoarea spre stânga și strângeți șurubul de blocare.
37. Așezați șaiba de poziționare într-o astfel de poziție încât să fie poziționată cu o singură lamă la dreapta și în sus. Instalați șaiba și șurubul, mutați șaiba de poziționare la dreapta sau la stânga, astfel încât lamele să treacă prin senzor fără să-l lovească. Strângeți șurubul.
38. Instalați bobinatorul cu șurubul. Asigurați-vă că capătul arcului se potrivește în orificiul de turnare așa cum se arată în imagine.
41. Așezați ghidajul alb de fir între cele două părți negre ale suportului de fir.
42. Fixați unitatea de antrenare a filetului cu șuruburi A și B.
Setări
1. Scoateți piciorul presor, acul și placa capacului bobinei. Slăbiți cele 2 șuruburi ale arborelui inferior al scripetei de antrenare (2,5 mm).
2. Înainte de a regla cârligul, asigurați-vă că piciorul presor este în poziția jos. Introduceți acul din stânga.
3. Reglați cârligul și acul astfel încât vârful cârligului să fie la aproximativ 1 mm deasupra ochiului acului în poziția acului din stânga.
4. Strângeți cele 2 șuruburi ale arborelui inferior al scripetei de antrenare (2,5 mm).
5. Instalați carcasa bobinei, placa acului și piciorușul presor. Conectați cablul de alimentare și porniți aparatul. Selectați o cusătură Zig Zag (cusătura #8). Rotiți roata de mână, astfel încât acul să înceapă să se balanseze la stânga și la dreapta. Acul trebuie să fie la 7,8 până la 8,2 mm deasupra suprafeței plăcii acului când se rulează.
6. Ca punct de referință, acul ar trebui să se balanseze la nivelul picioruşului presor când picioruşul presor este în poziţia ridicată.
7. Pentru reglare, slăbiți șurubul șaibei de poziționare a arborelui superior.
8. Rotiți șaiba de poziționare în direcția A dacă vârful acului se află la mai mult de 8,2 mm deasupra plăcii acului și în direcția B dacă vârful acului este la mai puțin de 7,8 mm deasupra plăcii acului. Strângeți șurubul.
Instalarea capacului lateral
3. Din partea de jos a mașinii, instalați șuruburile A și B. Șurubul B este cel mai mic dintre cele 2 șuruburi situate acolo.
Instalarea capacului superior
1. Pentru a instala capacul, apăsați spre interior la baza mânerului și instalați capacul împreună cu mânerul.
Succes cu renovarea!
Toate cele bune, scriela © 2011
A afla sau cel puțin a vedea o fotografie a modului în care funcționează o mașină de cusut modernă nu este doar educațional, ci și util. Asigurați-vă că citiți această serie de articole dedicate reparării mașinilor de cusut de uz casnic moderne. O reprezentare vizuală a structurii unei mașini de cusut vă va ajuta să faceți alegerea corectă atunci când o cumpărați și, de asemenea, vă va face să o tratați mai atent mai târziu.
Este destul de dificil să dezasamblați singur o mașină de cusut modernă, dar în majoritatea cazurilor nu va trebui să faceți acest lucru. Dar există încă cazuri când trebuie să dezasamblați singur mașina de cusut. De exemplu, atunci când trebuie să înlocuiți o unitate electrică, nu se formează o cusătură, acul se rupe etc. și nu există nicio modalitate de a merge la un atelier, deoarece pur și simplu nu există niciunul în orașul sau orașul dvs.
În acest articol veți învăța cum să dezasamblați (scoateți) corect capace de plastic o mașină de cusut de uz casnic modern, un model obișnuit ieftin de la Brother, Janome sau oricare altul.
1. Ce instrumente sunt necesare
Aproape toate modelele de mașini de uz casnic moderne de clasă economică sunt asamblate în China și, prin urmare, pentru a deconecta părțile din plastic ale carcasei, aveți nevoie doar de șurubelnițe Phillips. O șurubelniță ar trebui să aibă o fantă Phillips pentru șuruburi de dimensiuni medii și una puțin mai puternică, chiar și cu o fantă plată.
Șuruburile mașinilor fabricate în Europa (uneori fabricate în Taiwan) au adesea anumite particularități. Ele pot fi deșurubate doar cu o șurubelniță specială (stea) cu o fantă specială. Mai întâi, uitați-vă la ce fel de șurubelniță puteți folosi pentru a deșuruba suportul carcasei; poate fi necesar să cumpărați una special pentru aceasta din magazin.
Această fotografie arată tipurile de șurubelnițe și șuruburi moderne. Apropo, vom dezasambla mașina de cusut în prim plan. Se numește "Libelula" - China. Corpul său este asamblat cu șuruburi obișnuite în formă de cruce.
2. Înainte de a dezasambla mașina
În primul rând, îndepărtați toate piesele care nu necesită unelte speciale. Începeți cu masa detașabilă, apoi scoateți fila. Scoateți placa acului. Pentru a face acest lucru, utilizați o șurubelniță cu cap plat pentru a deșuruba doar un șurub (uneori două). Desigur, trebuie să scoateți bobina și cârligul de plastic sau carcasa bobinei, scoateți bobina și, pentru a evita rănirea, nu strica să scoateți acul.
Acum trebuie să deșurubați șurubul indicat de săgeata din fotografie și să scoateți cu grijă capacul frontal. Există un zăvor special în partea de sus a capacului; trebuie să-l decuplați înainte de a-l „trage afară” cu forța.
Toate șuruburile nu trebuie să fie puse într-o singură „grămadă”. Când începeți să îl puneți la loc, vă va fi dificil să determinați ce șurub a fost plasat unde. Prin urmare, marcați-le în orice mod convenabil pentru dvs. De exemplu, puteți plasa o bucată de hârtie cu o notă lângă fiecare șurub(e).
3. Începem să dezasamblam mașina de cusut
Acum vom începe să dezasamblam mașina de cusut sau, mai degrabă, să deconectam corpul ei de plastic, format din două jumătăți. Dar mai întâi, scoateți capacul compartimentului navetei. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile indicate de săgeți. La fel ca și capacul frontal, această piesă, pe lângă șuruburi, este și atașată cu zăvoare. Pentru a le slăbi, trebuie să introduceți o șurubelniță în fantă și să încercați să mutați ușor capacul spre stânga. Pe partea din spate unde se află roata de mână, scoateți butonul de selectare a cusăturilor. Doar trage-l cu putere spre dreapta. Acordați atenție imediat la modul în care a stat, astfel încât să fie mai ușor să îl instalați înapoi.
Și încă două tipuri de prindere sunt situate în partea de jos a corpului mașinii. Pentru multe modele de mașini de cusut, picioarele de cauciuc din partea inferioară a corpului sunt și fixarea corpului din plastic de cadrul metalic al mașinii de cusut. În orice caz, la acest model de mașină cele două picioare din spate servesc ca astfel de prindere. Dar, deoarece vom scoate doar partea din față a carcasei, deșurubați doar un picior (cel din dreapta sus).
Pentru toate mașinile de cusut din această clasă, este necesar să eliberați elementul de fixare indicat în fotografie de litera (A). În plus, ambele șuruburi nu trebuie să fie deșurubate; este suficient să eliberați doar capacul lateral frontal. În acest caz, trebuie să deșurubați șurubul superior.
4. Deșurubați șurubul cel mai greu accesibil
Ultimul, dar cel mai discret șurub (B) rămâne. Este situat adânc în partea din față a mașinii. Chiar și cu o mărire mare, nu este vizibil în fotografie. Șurubul care este atât de clar vizibil nu trebuie să fie deșurubat. Acesta este suportul de pretensionare a firului superior. Apropo, rămâne pe loc după îndepărtarea capacului. Luați în considerare acest moment și nu încercați să-l eliminați. De fapt, nu este dificil să deșurubați șurubul în sine; va fi mult mai dificil să îl puneți înapoi. Prin urmare, țineți șurubelnița pe magnet pentru un timp, acest lucru vă va ajuta mai târziu.
Acum puteți scoate capacul frontal, deși trebuie menționat că alte modele pot avea un element de fixare suplimentar, dar principiul este aproximativ același. Priviți cu atenție, mașina dvs. poate avea un suport suplimentar în partea inferioară a corpului. Se întâmplă ca prinderea capacelor să fie ascunsă de dopuri. Folosind o lamă de cuțit, scoateți ștecherul din spatele mașinii și asigurați-vă că nu există nicio fixare suplimentară acolo.
Apropo, cu ajutorul unui cuțit va trebui să scoateți capacul, deoarece pe lângă șuruburi, există zăvoare la capetele capacelor. Așezați lama unui cuțit între oalele corpului și încercați cu grijă să le împingeți, mișcând zăvoarele. Este doar dificil să determinați imediat unde sunt amplasate, așa că aveți răbdare dacă decideți cu adevărat că trebuie neapărat să dezasamblați mașina de cusut.
5. Cum să separăm două părți ale cazului
Aceasta este aproximativ „imaginea” pe care o veți vedea când vă puteți dezasambla mașina de cusut. Probabil merită remarcat faptul că partea cea mai grea este să nu găsești toate șuruburile care fixează capacele de carcasă și unele de altele. Este foarte dificil să îndepărtați cu grijă capacele și să le deconectați zăvorul. Dacă faceți acest lucru în grabă, puteți deteriora plasticul, care nu numai că va strica aspect mașini, dar va interfera și cu munca. Piesele aspre din zona manșonului mașinii se vor agăța de țesături și chiar vor forma pufături.
Este important să decideți cu fermitate dacă trebuie să dezasamblați singur mașina sau nu. Dacă nu există altă opțiune, atunci fii răbdător și atent. Ei bine, de ce trebuie să-l dezasamblam, am menționat deja mai sus, dar îl vom analiza mai detaliat în alte articole.
Cum funcționează o mașină de cusut electrică modernă de uz casnic? Defecțiuni de bază ale componentelor și mecanismelor.
Uneori devine necesară dezasamblarea mașinii de cusut, sau mai degrabă îndepărtarea corpului de plastic al mașinii pentru a avea acces la unele componente. O astfel de nevoie apare foarte rar și apare numai atunci când este necesară înlocuirea motorului mașinii de cusut sau a curelei de transmisie.
La fel ca pedala, motorul electric nu trebuie reparat singur. În plus, acolo nu este nimic de reparat. Motorul fie funcționează, fie nu. Dacă nu funcționează și știți sigur că nu există alt motiv pentru aceasta, atunci trebuie înlocuit.
Un astfel de „fleeac” precum firul de înfășurare pe o bobină creează adesea multe neplăceri. Din anumite motive, nu este întotdeauna posibil să faceți acest lucru rapid și „fără probleme”. Să ne dăm seama de ce este uneori dificil să înfășurați firul pe o bobină și ce trebuie făcut pentru a remedia deteriorarea minoră a bobinatorului.
Opinia maestrului despre care mașină de cusut este cea mai bună. Aflați mai multe despre o mașină de cusut Rubin uzată și alte modele Veritas vechi.
Uneori, trebuie să îndepărtați capacele overlock și să lubrifiați toate părțile de frecare din interiorul carcasei. La ce trebuie să fii atent și cum să o faci singur.