„Kto verí v Mohameda, niekto v Alaha, niekto v Ježiša,“ spieval raz Vladimir Vysockij. A určitá časť ukrajinského obyvateľstva verí v zničenie rozostavaného mosta na Krym.
"Jedna podpera klesla o meter, druhá o jeden a pol."
Skľúčenosť v radoch ukrajinských vlastencov, ktorá vznikla po tom, čo nastúpilo oblúkové rozpätie železničnej časti mosta, vystriedal radostný pocit: most sa vraj prepadáva.
Správa, ktorá sa rozšírila po ukrajinských médiách, sa ako obvykle zakladala na informáciách z dôveryhodného zdroja – príspevku istého užívateľa pod prezývkou prosto vova.
Stálo v ňom: „Priatelia z Krymu priniesli dobré správy: po včerajšej inštalácii krymského mosta klesla jedna podpera o meter, druhá o jeden a pol.
Čerpanie pokračuje. Práce sú pozastavené, nikto nevie, čo má robiť. Dúfajú, že zastavia pokles opôr. Pracovníkom bolo povedané, aby mlčali. Co si myslis? Skvelé správy. Najmä ak toto prasa úplne zlyhá.“
Kto je autorom „senzácie“?
Napriek tomu, že v komentároch začali ostatní používatelia s obľubou vysvetľovať autorovi, prečo je to technicky nemožné, tí, ktorí nečakajú na most, ale na jeho pád, sa chytili „skvelej novinky“.
Médiá zároveň označili autora „senzácie“ za blogera Ilju Valijeva, ktorý v skutočnosti len citoval správu, čo naznačuje, že autorom náplne bol opozičný bloger Vladimir Maltsev, ktorý pred časom odišiel z Ruska a teraz zastáva sám ako „člen moskovského banderu“.
„Ukrajinským médiám nie je čo vziať. Po horčičných omietkach bol rozprestretý text o podperách zosuvu. Úplne ignorujúc úvodzovky aj moju iróniu... počúvajte, keby som vedel, že dôjde k takému rozruchu, nasnímal by som Vovinov epický komentár skôr.
Je naozaj možné veriť týmto informáciám od dôstojníckej dcéry staviteľa? Aké hlúpe,“ píše Iľja Valijev.
Podrobnosti však nikoho nezaujímajú. Na Ukrajine si tisíce ľudí vymieňajú dobré správy a dúfajú v ich potvrdenie.
BDK „Azov“ prešiel popod most so spevom
A najzrejmejším dôkazom toho, čo sa deje, by mohlo byť zastavenie plavby v Kerčskom prielive. Ak sa totiž most prehne, znamená to, že sa zníži aj výška povrchovej časti lodí, ktoré popod neho môžu prejsť.
A tak, akoby sa vysmievali nesmelým nádejám neprajníkov, veľká výsadková loď Čiernomorskej flotily Azov prešla popod most.
Viac ako 100 m dlhá loď s výtlakom 4080 ton pokračovala smerom na Azov v slávnostnej atmosfére - posádka sa zoradila na palube a vo vysielaní hrala pieseň „Legendárny Sevastopoľ“. A z mosta vítali námorníkov stavbári, ktorí natáčali prechod vojnovej lode na video.
Námorníci ani nepomysleli na trollovanie svojich susedov - „Azov“ mieril do rovnomenného mesta, kde sa zúčastní osláv pri príležitosti 950. výročia svojho založenia.
Podľa oficiálnej webovej stránky projektu Krymský most s odvolaním sa na údaje zo Služieb riadenia lodnej dopravy ráno 6. septembra, Od inštalácie železničného oblúka pod ním prešlo celkovo viac ako 550 lodí, ktorá prechádza pozdĺž Kerčsko-jenikalského kanála z Čierneho mora do Azovského mora a späť.
„Zadal som to na YouTube a zbláznil som sa“: ako Ukrajinci reagujú na skutočný Kerčský most
Čeliť realite sa pre niektorých stáva ťažkou skúškou. Tentokrát sa vyznamenal koordinátor občianskej platformy „Úspešná krajina“ Pavel Sebastianovich.
Jeho príspevok na Facebooku bol plný podráždenia: „Nezaujímal som sa o prechod Kerč, kým som vo svojom kanáli nevidel radostné príspevky o nejakom poklese oblúka o 2 metre.
Zadal som Kerčský most na YouTube a zbláznil som sa. Nachádza sa tam skutočný stavebný projekt storočia.
Budúci most nazývajú krymským. Na internete je množstvo infografík a videí. 19 km dlhá. 4 pruhy pre autá. 2 železničné trate. Spustenie automobilových pruhov v budúcom roku a železničných pruhov v roku 2019. A starý trajektový priechod bude fungovať aj naďalej.
Ako to? Veď naši jingoistickí patrioti sľubovali, že sa most zrúti. Bodaj by som sa nepozeral. Rusi teraz úplne kontrolujú prístup do prístavov v Azovskom mori. Neviem, ako teraz fungujú prístavy Mariupol a Berdyansk.
Čo nás čaká v rokoch 2018-2019? Pozrel som sa na plán reformy vlády. Groysman sľúbil zaviesť kontrolu nad príjmami a výdavkami občanov v rokoch 2018–2019. No čo môžem povedať? Tiež veľký infraštruktúrny projekt.
Na celom tomto príbehu ma mrzí ekonomické zaostávanie Ukrajiny. Stále čakáme, kedy sa Mordor rozpadne. A nerobíme nič pre náš rozvoj.“
Samozrejme, k Sebastianovichovi okamžite prišli kritici, ktorí mu vyčítali dekadentné pocity a „oslavovanie agresora“.
„Toto nie je pôst. To, čo je u nás zlé, je šibalstvo a vlastenectvo. Prečo uverejňovať bravúrne príspevky o tom, ako sa tam všetko stráca, keď je tam všetko takmer hotové? - odsekol Sebastianovich, - neurobili sme nič pre ekonomický prelom. Preto na mňa informácia o takmer dokončenom moste zapôsobila ako studená sprcha. Celé budúce vyhliadky Krymu s takouto dopravnou tepnou sa dramaticky menia.“
Americké námorníctvo v Azovskom mori: začne Washington tretiu svetovú vojnu kvôli mostu?
Mimochodom, neboli postihnutí len „vlastenci Ukrajiny“. Množstvo expertov v USA podľa médií vážne navrhuje odblokovať Krymský prieliv násilím.
Podľa ukrajinského portálu Vesti toto rozhodnutie podporili odborníci z americkej poradenskej organizácie Atlantic Council.
Expert Stephen Blank sa domnieva, že Spojené štáty by mali poslať svoje lode do Azovského mora, keďže výstavba mosta cez prieliv odreže dva dôležité ukrajinské prístavy Mariupol a Berdyansk, cez ktoré prechádza export ukrajinskej ocele.
Expert sa tiež domnieva, že výstavba mosta v Kerčskom prielive „poškodzuje povesť Spojených štátov“ a „preukazuje pohŕdanie šéfom Bieleho domu Donaldom Trumpom“. Podľa Stevena Blanka je zatvorenie pre Spojené štáty ranou. "Putin sa snaží vytvoriť ilúziu veľkej moci, rovnej Spojeným štátom," povedal Blank.
Nie je však celkom jasné, čo americké lode skutočne dokážu“ v Azovskom mori. Ako je známe, obmedzenie prechodu lodí v Kerčskom prielive trvalo necelých 72 hodín a v súčasnosti sa pohyb lodí vykonáva ako obvykle.
Úvaha, že kvôli výškovým obmedzeniam nebudú môcť najväčšie lode doraziť do prístavov Berďansk a Mariupol, je skôr teoretická ako praktická. A čo je najdôležitejšie, ako môže americké námorníctvo vyriešiť problém? Zaútočiť na most?
Dokonca aj americkí experti pripúšťajú, že samotné objavenie sa amerického námorníctva v Azovskom mori vytvorí kritickú situáciu vo vzťahoch s Ruskom. A útok na most na Krym bude mať takmer nevyhnutne za následok vojenský konflikt.
„Kto verí v Mohameda, niekto v Alaha, niekto v Ježiša,“ spieval raz Vladimir Vysockij. A určitá časť ukrajinského obyvateľstva verí v zničenie rozostavaného mosta na Krym.
"Jedna podpera klesla o meter, druhá o jeden a pol."
Skľúčenosť v radoch ukrajinských vlastencov, ktorá vznikla po tom, čo nastúpilo oblúkové rozpätie železničnej časti mosta, vystriedal radostný pocit: most sa vraj prepadáva.
Správa, ktorá sa rozšírila po ukrajinských médiách, sa ako obvykle zakladala na informáciách z dôveryhodného zdroja – príspevku istého užívateľa pod prezývkou prosto vova.
Stálo v ňom: „Priatelia z Krymu priniesli dobré správy: po včerajšej inštalácii krymského mosta klesla jedna podpera o meter, druhá o jeden a pol.
Čerpanie pokračuje. Práce sú pozastavené, nikto nevie, čo má robiť. Dúfajú, že zastavia pokles opôr. Pracovníkom bolo povedané, aby mlčali. Co si myslis? Skvelé správy. Najmä ak toto prasa úplne zlyhá.“
Kto je autorom „senzácie“?
Napriek tomu, že v komentároch začali ostatní používatelia s obľubou vysvetľovať autorovi, prečo je to technicky nemožné, tí, ktorí nečakajú na most, ale na jeho pád, sa chytili „skvelej novinky“.
Médiá zároveň označili autora „senzácie“ za blogera Ilju Valijeva, ktorý v skutočnosti len citoval správu, čo naznačuje, že autorom náplne bol opozičný bloger Vladimir Maltsev, ktorý pred časom odišiel z Ruska a teraz zastáva sám ako „člen moskovského banderu“.
„Ukrajinským médiám nie je čo vziať. Po horčičných omietkach bol rozprestretý text o podperách zosuvu. Úplne ignorujúc úvodzovky aj moju iróniu... počúvajte, keby som vedel, že dôjde k takému rozruchu, nasnímal by som Vovinov epický komentár skôr.
Je naozaj možné veriť týmto informáciám od dôstojníckej dcéry staviteľa? Aké hlúpe,“ píše Iľja Valijev.
Podrobnosti však nikoho nezaujímajú. Na Ukrajine si tisíce ľudí vymieňajú dobré správy a dúfajú v ich potvrdenie.
BDK „Azov“ prešiel popod most so spevom
A najzrejmejším dôkazom toho, čo sa deje, by mohlo byť zastavenie plavby v Kerčskom prielive. Ak sa totiž most prehne, znamená to, že sa zníži aj výška povrchovej časti lodí, ktoré popod neho môžu prejsť.
A tak, akoby sa vysmievali nesmelým nádejám neprajníkov, veľká výsadková loď Čiernomorskej flotily Azov prešla popod most.
Viac ako 100 m dlhá loď s výtlakom 4080 ton pokračovala smerom na Azov v slávnostnej atmosfére - posádka sa zoradila na palube a vo vysielaní hrala pieseň „Legendárny Sevastopoľ“. A z mosta vítali námorníkov stavbári, ktorí natáčali prechod vojnovej lode na video.
Námorníci ani nepomysleli na trollovanie svojich susedov - „Azov“ mieril do rovnomenného mesta, kde sa zúčastní osláv pri príležitosti 950. výročia svojho založenia.
Podľa oficiálnej webovej stránky projektu Krymský most, s odvolaním sa na údaje zo Služieb riadenia lodnej dopravy ráno 6. septembra, od inštalácie železničného oblúka, celkovo viac ako 550 lodí prechádzajúcich Kerčsko-jenikalským prieplavom z r. prešlo pod ním Čierne more až po Azovské more.späť.
„Zadal som to na YouTube a zbláznil som sa“: ako Ukrajinci reagujú na skutočný Kerčský most
Čeliť realite sa pre niektorých stáva ťažkou skúškou. Tentokrát sa vyznamenal koordinátor občianskej platformy „Úspešná krajina“ Pavel Sebastianovich.
Jeho príspevok na Facebooku bol plný podráždenia: „Nezaujímal som sa o prechod Kerč, kým som vo svojom kanáli nevidel radostné príspevky o nejakom poklese oblúka o 2 metre.
Zadal som Kerčský most na YouTube a zbláznil som sa. Nachádza sa tam skutočný stavebný projekt storočia.
Budúci most nazývajú krymským. Na internete je množstvo infografík a videí. 19 km dlhá. 4 pruhy pre autá. 2 železničné trate. Spustenie automobilových pruhov v budúcom roku a železničných pruhov v roku 2019. A starý trajektový priechod bude fungovať aj naďalej.
Ako to? Veď naši jingoistickí patrioti sľubovali, že sa most zrúti. Bodaj by som sa nepozeral. Rusi teraz úplne kontrolujú prístup do prístavov v Azovskom mori. Neviem, ako teraz fungujú prístavy Mariupol a Berdyansk.
Čo nás čaká v rokoch 2018-2019? Pozrel som sa na plán reformy vlády. Groysman sľúbil zaviesť kontrolu nad príjmami a výdavkami občanov v rokoch 2018–2019. No čo môžem povedať? Tiež veľký infraštruktúrny projekt.
Na celom tomto príbehu ma mrzí ekonomické zaostávanie Ukrajiny. Stále čakáme, kedy sa Mordor rozpadne. A nerobíme nič pre náš rozvoj.“
Samozrejme, k Sebastianovichovi okamžite prišli kritici, ktorí mu vyčítali dekadentné pocity a „oslavovanie agresora“.
„Toto nie je pôst. To, čo je u nás zlé, je šibalstvo a vlastenectvo. Prečo uverejňovať bravúrne príspevky o tom, ako sa tam všetko stráca, keď je tam všetko takmer hotové? - odsekol Sebastianovich, - neurobili sme nič pre ekonomický prelom. Preto na mňa informácia o takmer dokončenom moste zapôsobila ako studená sprcha. Celé budúce vyhliadky Krymu s takouto dopravnou tepnou sa dramaticky menia.“
Americké námorníctvo v Azovskom mori: začne Washington tretiu svetovú vojnu kvôli mostu?
Mimochodom, neboli postihnutí len „vlastenci Ukrajiny“. Množstvo expertov v USA podľa médií vážne navrhuje odblokovať Krymský prieliv násilím.
Podľa ukrajinského portálu Vesti toto rozhodnutie podporili odborníci z americkej poradenskej organizácie Atlantic Council.
Expert Stephen Blank sa domnieva, že Spojené štáty by mali poslať svoje lode do Azovského mora, keďže výstavba mosta cez prieliv odreže dva dôležité ukrajinské prístavy Mariupol a Berdyansk, cez ktoré prechádza export ukrajinskej ocele.
Expert sa tiež domnieva, že výstavba mosta v Kerčskom prielive „poškodzuje povesť Spojených štátov“ a „preukazuje pohŕdanie šéfom Bieleho domu Donaldom Trumpom“. Podľa Stevena Blanka je zatvorenie pre Spojené štáty ranou. "Putin sa snaží vytvoriť ilúziu veľkej moci, rovnej Spojeným štátom," povedal Blank.
Nie je však celkom jasné, čo americké lode skutočne dokážu“ v Azovskom mori. Ako je známe, obmedzenie prechodu lodí v Kerčskom prielive trvalo necelých 72 hodín a v súčasnosti sa pohyb lodí vykonáva ako obvykle.
Úvaha, že kvôli výškovým obmedzeniam nebudú môcť najväčšie lode doraziť do prístavov Berďansk a Mariupol, je skôr teoretická ako praktická. A čo je najdôležitejšie, ako môže americké námorníctvo vyriešiť problém? Zaútočiť na most?
Dokonca aj americkí experti pripúšťajú, že samotné objavenie sa amerického námorníctva v Azovskom mori vytvorí kritickú situáciu vo vzťahoch s Ruskom. A útok na most na Krym bude mať takmer nevyhnutne za následok vojenský konflikt.
Tretia svetová vojna cez most, ktorý sa Kyjevu nepáči, je príliš aj na naše bláznivé časy.
Takže všetko pokračuje ako zvyčajne: stavitelia pracujú, lode sa plavia a blogeri hľadajú nové informácie zo „spoľahlivých zdrojov“.
Most cez Kerčský prieliv, ktorý spájal ruskú pevninu s polostrovom, je rovnako dráždivý pre orgány Nezaležnaja ako „anexia“ Krymu s „okupáciou“ juhovýchodnej Ukrajiny, ktorú vymysleli. Kvôli tomu sú pri komentovaní ktorejkoľvek z týchto udalostí doslova pripravení vyliať si žlč. Zároveň v Kyjeve buď nerozumejú podstate toho, čo sa deje, alebo sa tvrdohlavo tvária, že si nevšímajú pozitívne zmeny, ktoré sú už dávno zrejmé všetkým zdravým ľuďom, ale hlavne si neuvedomujú, že každý ich ďalších hlasných vyhlásení alebo pohybov tela je len prejavom impotentného hnevu. Na Ukrajine veľmi dobre chápu, že Krym im už nikdy nevrátia a uvedením mosta cez Kerčský prieliv do prevádzky sa ekonomické spojenie polostrova so zvyškom Ruska mnohonásobne zvýši. Ukrajinské úrady sa s tým nevedia zmieriť a jediné, čo môžu urobiť, je rozruch okolo stavby, ktorá je zo všetkých hľadísk epochálna. 
Svoj vlastný kúsok nenávisti k tejto veci pridal 29. decembra bývalý zástupca náčelníka Generálneho štábu Ozbrojených síl Ukrajiny, generálporučík v zálohe Igor Romanenko. Počas rozhovoru s ukrajinskými čitateľmi Ťažko povedať, či sa generál vzdialil od zákopového života, ale uvažujte v normálnych kategóriách civilný Zdá sa, že som sa to ešte nenaučil. Ak by sa všetky veľké objekty vo výstavbe na planéte Zem dnes posudzovali z hľadiska ich zraniteľnosti voči raketovým útokom, ľudia by najlogickejšie žili v jaskyniach a pohybovali by sa po lesných cestičkách. Našťastie sa to nedeje. 
Čo sa týka myšlienok periodicky sa rodiacich v zapálených mozgoch ďalšieho „experta“ Square, počnúc februárom 2014, čoraz viac pripomínajú delírium nie celkom zdravého človeka. Títo experti spočiatku nemohli (čítaj: nechceli) uveriť, že Rusko sa naozaj chystá postaviť most cez Kerčský prieliv. S penou na ústach tvrdili, že všetky takéto vyhlásenia nie sú ničím iným ako PR. Keď už nebolo možné nevšimnúť si samotnú skutočnosť, začali vymýšľať najrôznejšie dôvody, prečo treba stavbu mosta zastaviť. Hlavný argument: Most vraj prekáža lodnej doprave a odreže ukrajinské prístavy v Azovskom mori od svetových obchodných ciest. Nefungovalo to. Aj Západ sa smial z ukrajinských nezmyslov. Potom boli do tejto záležitosti privedení ukrajinskí „ekológovia“, ktorí kričali do celého sveta, že stavba je mimoriadne nebezpečná životné prostredie. Keď to neprešlo, ukrajinskí politici začali čmárať vyhlásenia o nároku na všelijaké súdy so žiadosťou postaviť Rusko pred súd za... Zrejme sa našli bystré hlavy, ktoré šepkali: „Tu sa vôbec niet čoho chytiť.“ A potom Pravda, keď sme hovorili o raketových útokoch a náletoch na Krym Bridge z nejakého dôvodu vynechal jeden „malý“ detail. A nepovedal, kto (aspoň hypoteticky) zasadí tieto údery. Možno má na mysli budúce raketové člny ukrajinskej flotily „komárov“? Alebo dúfa v protitankové Javeliny, ktoré sa chystajú doraziť z USA? Alebo možno pevne verí v schopnosti vzdušných síl ukrajinských ozbrojených síl? 
Ak bude generál vo výslužbe pokračovať v takýchto klamstvách do uší ukrajinských občanov, nech je úplne úprimný. A povie, že každý pokus o akýkoľvek úder na strategické zariadenie Ruskej federácie, ktorým je Krymský most, bude znamenať vyhlásenie vojny jadrovej veľmoci. A zároveň vysvetlí, ktorá krajina sveta by si dnes trúfla na niečo také. Nie je na vás bojovať s civilným obyvateľstvom na juhovýchode Ukrajiny... Južný vojenský okruh ruského ministerstva obrany, v ktorého oblasti zodpovednosti sa nachádza Kerčský prieliv, disponuje dostatočným počtom vzduchu obranné systémy a systémy protiraketovej obrany. Vrátane najnovšej generácie. A je nepravdepodobné, že by nejaká armáda, aj tá najnepriateľnejšia voči nám, riskovala v praxi otestovať mieru bojaschopnosti týchto prostriedkov.Čo sa týka priamej ochrany transportného prechodu mosta, táto funkcia bude zverená vojakom ruskej gardy. V jej štruktúre sa objaví nová jednotka - námorná brigáda, ktorá sa zameria nielen na ochranu vodnej plochy, ale bude monitorovať aj situáciu pod vodou. Úlohu odrážať útoky diverzantov a hľadať výbušniny bude plniť najmä oddiel bojových potápačov. Podvodné stíhačky budú vybavené špeciálnymi ručnými zbraňami a vysokorýchlostnými protisabotážnymi člnmi (pravdepodobne Projekt 21980 „Rook“). Člny sa plánujú vybaviť prieskumnými vozidlami, ktoré im umožnia odhaliť nielen nepriateľský personál, ale aj podvodné ciele. 
Tí budú 24 hodín denne monitorovať povrchovú a podmorskú situáciu v oblasti mosta. Plus určite bude zabezpečená protivzdušná obrana samotného dopravného prechodu v blízkej zóne. To bude podľa Murachovského zverené výpočtom protilietadlových systémov Buk a Tor spriahnutých s radarovými stanicami.Takže súdruhovia z Ukrajiny, ktorých straší náš most, by si už dávno mali oddýchnuť. Ruský Krym bude veľmi úzko spätý s pevninou krajiny a nikto z nepriateľov sa ho nesmie dotknúť ani prstom. Názor vyjadrený v tomto materiáli je autorom a nemusí sa zhodovať s názorom redakcie.
Rozpätie vozidla mosta, ktorý sa stavia cez Kerčský prieliv, bolo zaistené na podperách plavebnej dráhy. Prečítajte si viac v materiáli Federálna agentúra správy.
Napoludnie bola plavba v Kerčsko-jenikalskom kanáli obnovená ako obvykle - o 18 hodín skôr, ako sa plánovalo. Viac ako päťtisíc ton vážiaci oblúk sa stavbárom deň predtým podarilo zdvihnúť do výšky 35 metrov. Celkovo tento proces trval asi päť hodín.
Pripomeňme, že operácia na inštaláciu oblúka Krymského mosta sa začala v stredu, lodná doprava v úžine bola pozastavená na 72 hodín. Oblúkové rozpätie, vysoké 45 metrov a dlhé 227 metrov, bolo na most dopravované pomocou ťahačov.
Reakcia Ukrajincov
Na Ukrajine je väčšinou zvykom nehovoriť o stavbe mosta alebo si ho nevšímať. Je však zrejmé, že rozumní Ukrajinci obdivujú monumentálnosť stavby. Takže istý používateľ Facebooku Moishe Konovaloff napísal, že dnešný Krym patrí skvelá krajina.
„Krym patrí k veľkej krajine. Každých šesť mesiacov sa teraz budú pýtať, kto je Krym? Je to ako štípať sa, či som nažive alebo nie,“ píše.
Bola tam aj istá irónia. Mnohí ukrajinskí používatelia, ktorí si spomínali na oficiálne vyhlásenia vedenia svojej krajiny a jasne sa vysmievali kyjevskému vedeniu, napísali, že to všetko boli údajne triky Mostfilmu, photoshopu a samotný most bol vyrobený z kartónu.
„Druhá epizóda z Mostfilmu,“ píše Alexander Nevenchannyy.
„Kartón? Alebo photoshop? - pýta sa Vladimír Ostrovoy. Prečo niekto Oleg Repnikov odpovedá: "Papier-mâché."
„Steven Spielberg ticho žiarli na Mosfilm,“ píše Andrej Gulenko.
Na druhej strane bývalý minister spravodlivosti Ukrajiny Elena Lukashová ironicky poznamenal, že každá krajina má svoje vlastné správy. Ukázala teda titulok ukrajinských médií: „V Karpatoch spustili lanovku na rakvy. Čo potrebuje Valerij Antipov odpovedá: "Samozrejme, nie mostný oblúk, ale tiež nič."
Upozorňujeme, že Krymský most spojí brehy polostrova a Kubáň v prvom štvrťroku 2018. Plánuje sa, že v tomto čase bude výstavba vozovky úplne dokončená. Automobilová doprava na samotnom moste by mala začať koncom roka 2018.
Nádeje neprajníkov z mosta, ktorý sa stavia na Kryme, sa rozplynuli, keď pod jeho oblúkom prešla veľká loď Azov.
V slávnej Vysockého piesni sú slová, že niekto „verí v Mohameda, niekto v Alaha, niekto v Ježiša.“ A určitá časť ukrajinského obyvateľstva verí v zničenie rozostavaného mosta na Krym. A čím ďalej táto stavba pokračuje, tým viac dôvodov pre katastrofy spôsobené človekom sa nachádza na námestí.
"Jedna podpera klesla o meter, druhá o jeden a pol."
Skľúčenosť v radoch ukrajinských vlastencov, ktorá vznikla po zaujatí oblúkového rozpätia železničnej časti mosta, vystriedal radostný pocit: most sa vraj prehýbal.
Správa, ktorá sa rozšírila po ukrajinských médiách, sa ako obvykle zakladala na informáciách z dôveryhodného zdroja – príspevku istého užívateľa pod prezývkou prosto vova.
Stálo v ňom: „Priatelia z Krymu priniesli dobré správy: po včerajšej inštalácii krymského mosta klesla jedna podpera o meter, druhá o jeden a pol. Čerpanie pokračuje. Práce sú pozastavené, nikto nevie, čo má robiť. Dúfajú, že zastavia pokles opôr.
Pracovníkom bolo povedané, aby mlčali. Co si myslis? Skvelé správy. Najmä ak toto prasa úplne zlyhá.“
Napriek tomu, že v komentároch začali ostatní používatelia s obľubou vysvetľovať autorovi, prečo je to technicky nemožné, tí, ktorí nečakajú na most, ale na jeho pád, sa chytili „skvelej novinky“.
Médiá zároveň označili autora „senzácie“ za blogera Ilju Valijeva, ktorý v skutočnosti len citoval správu, čo naznačuje, že autorom náplne bol opozičný bloger Vladimir Maltsev, ktorý pred časom odišiel z Ruska a teraz zastáva sám ako „člen moskovského banderu“.
„Ukrajinským médiám nie je čo vziať. Po horčičných omietkach bol rozprestretý text o podperách zosuvu. Úplne ignorujúc úvodzovky aj moju iróniu... počúvajte, keby som vedel, že dôjde k takému rozruchu, nasnímal by som Vovinov epický komentár skôr. Je naozaj možné veriť týmto informáciám od dôstojníckej dcéry staviteľa? Aké hlúpe,“ píše Iľja Valijev.
Podrobnosti však nikoho nezaujímajú. Na Ukrajine si tisíce ľudí vymieňajú dobré správy a dúfajú v ich potvrdenie.
BDK „Azov“ prešiel popod most so spevom
A najzrejmejším dôkazom toho, čo sa deje, by mohlo byť zastavenie plavby v Kerčskom prielive. Ak sa totiž most prehne, znamená to, že sa zníži aj výška povrchovej časti lodí, ktoré popod neho môžu prejsť.
A tak, ako keby sa vysmieval plachým nádejam neprajníkov, veľká pristávacia loď Čiernomorskej flotily „Azov“ prešla popod most. Viac ako 100 m dlhá loď s výtlakom 4080 ton pokračovala smerom na Azov v slávnostnej atmosfére - posádka sa zoradila na palube a vo vysielaní hrala pieseň „Legendárny Sevastopoľ“. A z mosta vítali námorníkov stavbári, ktorí natáčali prechod vojnovej lode na video.
Námorníci ani nepomysleli na trollovanie svojich susedov - „Azov“ mieril do rovnomenného mesta, kde sa zúčastní osláv pri príležitosti 950. výročia svojho založenia.
Podľa oficiálnej webovej stránky projektu Krymský most, s odvolaním sa na údaje zo Služieb riadenia lodnej dopravy ráno 6. septembra, od inštalácie železničného oblúka, celkovo viac ako 550 lodí prechádzajúcich Kerčsko-jenikalským prieplavom z r. prešlo pod ním Čierne more až po Azovské more.späť.
„Zadal som to na YouTube a zbláznil som sa“: ako Ukrajinci reagujú na skutočný Kerčský most
Čeliť realite sa pre niektorých stáva ťažkou skúškou. Tentokrát sa vyznamenal koordinátor občianskej platformy „Úspešná krajina“ Pavel Sebastianovich. Jeho príspevok na Facebooku bol plný podráždenia: „Nezaujímal som sa o prechod Kerč, kým som vo svojom kanáli nevidel radostné príspevky o nejakom poklese oblúka o 2 metre. Zadal som Kerčský most na YouTube a zbláznil som sa. Nachádza sa tam skutočný stavebný projekt storočia. Budúci most nazývajú krymským. Na internete je množstvo infografík a videí. 19 km dlhá. 4 pruhy pre autá. 2 železničné trate. Spustenie automobilových pruhov v budúcom roku a železničných pruhov v roku 2019. A starý trajektový priechod bude fungovať aj naďalej. Ako to? Veď naši jingoistickí patrioti sľubovali, že sa most zrúti. Bodaj by som sa nepozeral. Rusi teraz úplne kontrolujú prístup do prístavov v Azovskom mori. Neviem, ako teraz fungujú prístavy Mariupol a Berdyansk. Čo nás čaká v rokoch 2018 - 2019? Pozrel som sa na plán reformy vlády. Groysman sľúbil zaviesť kontrolu nad príjmami a výdavkami občanov v rokoch 2018–2019. No čo môžem povedať? Tiež veľký infraštruktúrny projekt. Na celom tomto príbehu ma mrzí ekonomické zaostávanie Ukrajiny. Stále čakáme, kedy sa Mordor rozpadne. A nerobíme nič pre náš rozvoj.“
Samozrejme, k Sebastianovichovi okamžite prišli kritici, ktorí mu vyčítali dekadentné pocity a „oslavovanie agresora“.
„Toto nie je pôst. To, čo je u nás zlé, je šibalstvo a vlastenectvo. Prečo uverejňovať bravúrne príspevky o tom, ako sa tam všetko stráca, keď je tam všetko takmer hotové? - odsekol Sebastianovich, - neurobili sme nič pre ekonomický prelom. Preto na mňa informácia o takmer dokončenom moste zapôsobila ako studená sprcha. Celé budúce vyhliadky Krymu s takouto dopravnou tepnou sa dramaticky menia.“
Americké námorníctvo v Azovskom mori: začne Washington tretiu svetovú vojnu kvôli mostu?
Mimochodom, neboli postihnutí len „vlastenci Ukrajiny“. Množstvo expertov v USA podľa médií vážne navrhuje odblokovať Krymský prieliv násilím.
Podľa ukrajinského portálu Vesti toto rozhodnutie podporili odborníci z americkej poradenskej organizácie Atlantic Council.
Expert Stephen Blank sa domnieva, že Spojené štáty by mali poslať svoje lode do Azovského mora, keďže výstavba mosta cez prieliv odreže dva dôležité ukrajinské prístavy Mariupol a Berdyansk, cez ktoré prechádza export ukrajinskej ocele.
Expert sa tiež domnieva, že výstavba mosta v Kerčskom prielive „poškodzuje povesť Spojených štátov“ a „preukazuje pohŕdanie šéfom Bieleho domu Donaldom Trumpom“. Podľa Stevena Blanka je zatvorenie pre Spojené štáty ranou. "Putin sa snaží vytvoriť ilúziu veľkej moci, rovnej Spojeným štátom," povedal Blank.
Nie je však veľmi jasné, čo vlastne americké lode môžu v Azovskom mori robiť.“ Ako je známe, obmedzenie prechodu lodí v Kerčskom prielive trvalo necelých 72 hodín a v súčasnosti pohyb lodí sa vykonáva ako obvykle. Z dôvodu, že z -kvôli výškovým obmedzeniam nebudú môcť najväčšie lode prísť do prístavov Berdyansk a Mariupol, skôr teoretické ako praktické. A čo je najdôležitejšie, ako môže americké námorníctvo tento problém vyriešiť? Zaútočiť na most?
Dokonca aj americkí experti pripúšťajú, že samotné objavenie sa amerického námorníctva v Azovskom mori vytvorí kritickú situáciu vo vzťahoch s Ruskom. A útok na most na Krym bude mať takmer nevyhnutne za následok vojenský konflikt.
Po tretie Svetová vojna kvôli mostu, ktorý sa Kyjevu nepáči – to je priveľa aj na naše bláznivé časy.
Takže všetko pokračuje ako zvyčajne: stavitelia pracujú, lode sa plavia a blogeri hľadajú nové informácie zo „spoľahlivých zdrojov“.