Výmena oleja v manuálnej prevodovke Renault Logan, Sandero, Largus. Množstvo oleja v logan boxe. Kedy vymeniť prevodový olej pre Renault Logan, kto to povie? Čo sa naleje do manuálnej prevodovky Renault Logan

Ahojte všetci! Témou dnešného článku je olej v prevodovke Renault Logan. Ako ste už z nadpisu mohli uhádnuť, v článku bude videonávod na výmenu oleja, odporúčanie na výber oleja a objemy náplne.

Výrobca verí, že olej si zachová svoje vlastnosti počas celej životnosti auta.

Ale žijeme v Rusku, kde nie sú žiadne cesty, veľa prachu a nečistôt a pokles teploty o 80 stupňov a všetky tieto podmienky nepriaznivo ovplyvňujú zdravie automobilov. V súlade s tým sa s návalom prašníkov granátov a opotrebovaním olejových tesnení nevyhnutne dostanú nečistoty, prach a voda do prevodovky! Prirodzene, v ruskej realite je lepšie vymeniť olej v krabici a majitelia empiricky stanovili, že by sa to malo robiť po 60 - 100 000 km. najazdených kilometrov alebo pri oprave škatule a súvisiacich predmetov.

Aký druh oleja sa naleje do boxu Renault Logan v továrni?

ELF Tranself NFJ 75W80 v krabici logan 1,4 a 1,6 má 3 litre a vyzerá takto:

Aký druh oleja je možné naplniť do logan boxu pri prevádzke v Ruskej federácii?

Priatelia, dohodnime sa, že odporúčanie oleja Renault ELF nie je nič iné ako marketingový ťah .... Viskozitu oleja udáva SAE a nie je sa čoho obávať, ak nalejete kvalitný syntetický olej GL4 s viskozitou 75w-80 od akéhokoľvek iného výrobcu. Hlavná vec je, že olej je vysoko kvalitný.

Čo sa týka problému výberu medzi minerálnym, polosyntetickým a syntetickým, rozhodne treba zvoliť syntetický olej, pretože je stabilnejší v celom teplotnom rozsahu a má dlhšiu životnosť. Aj keď autor tohto článku videl z taxíka logan s najazdenými 280 000 km, majiteľ, ktorý nalial minerálku Lukoil do krabice, to neodporúča.

Ako vymeniť olej v manuálnom Renault Logan s motorom 1,4

Budeme potrebovať:

Vorotok
Štvorhranná ako pre vypúšťaciu skrutku motora
Kľúč alebo hlava za 10
Tesnenie vypúšťacej zátky
Nádoba na vypúšťanie oleja
Striekačka alebo lievik na nalievanie oleja.

Postupnosť akcií pri výmene oleja v boxe Logan 1.4

- odskrutkujte ochranu motora (ešte jednoduchšie a rýchlejšie sa pracuje)

- pripravte si nádobu na vypustenie oleja a odskrutkujte vypúšťaciu zátku prevodovky

- vypustite olej, kým vytečie, kliešťami odskrutkujte plniacu zátku na krabici

- po výmene tesnenia vypustite olej čo najviac, zabaľte vypúšťaciu zátku na miesto.

Pomocou injekčnej striekačky alebo lievika s hadicou cez plniacu zátku nalejte olej do krabice, kým nevytečie späť! Zvyčajne sa do krabice zmestia presne 3 litre oleja.

- utrite prebytočný olej z tela skrinky, zabaľte plniacu zátku.

- priskrutkujte ochranu motora na miesto

— vyčistite odvzdušňovaciu skriňu

- užite si výsledok a spočítajte ušetrené peniaze.

No pre prehľadnosť tu je video:

Ako vymeniť olej v manuálnom Renault Logan s motorom 1,6

Nemá zmysel písať samostatný návod na výmenu oleja v skrinke pre Logan s motorom 1,6, pretože skrinky sa konštrukčne líšia iba veľkosťou krytu spojky, pričom samotné skrinky sú rovnaké a objem náplne je olej a jeho druh sú tiež rovnaké. Preto môžete robiť všetko podľa vyššie uvedených pokynov.

To je všetko, čo dnes mám. Silné logany pre vás, veľa šťastia na cestách a dobré zdravie.

Návod na opravu a údržbu pre Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 uvádza, že olej v manuálnej prevodovke je naplnený počas celej životnosti prevodovky a nevyžaduje výmenu. Počas prevádzky stroja však často zlyhá vnútorný prašník ľavého pohonu. Prašník v chlade stvrdne, láme sa a do oleja sa dostáva voda, čo si vyžaduje výmenu oleja.

Aký druh oleja by sa mal naliať

Na dopravníku v manuálnej prevodovke výrobca plní Elf Tranself NFJ 75W-80, ktorý Renault odporúča pre prevodovky radu JXX, TL4 a NDX.

Na Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus s motormi s objemom 1,4 litra bola nainštalovaná manuálna prevodovka jH1, zatiaľ čo autá s motormi s objemom 1,6 a 1,2 litra boli vybavené jH3. Konštrukčne sa jednotky líšia veľkosťou krytu spojky, takže to nemá vplyv na výber prevodového oleja. Menej častá na autách je manuálna prevodovka JR5.

Na dopĺňanie používajte výhradne Elf Tranself NFJ 75W-80, pretože miešanie olejov nie je zakázané. Pri úplnej výmene nie je potrebné kupovať originálne produkty. Môžete si vybrať medzi hodnotnými analógmi:

Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).

Objem tankovania prevodoviek jH1 a jH3 - 2,8 l, JR5 - 2,5 l. Pred kúpou vám odporúčame objasniť si tieto informácie v návode na opravu a obsluhu vášho modelu auta.

Kritériá výberu

Pri výbere prevodovej kvapaliny venujte pozornosť špecifikácii a viskozite. Všeobecne akceptovanou klasifikáciou je API, ktorá testovaním určuje účinnosť extrémnych tlakových a antikoróznych prísad. Elf Tranself NFJ 75W-80 vyhovuje triede GL-4+, ktorá sa odporúča pre použitie v synchronizovaných manuálnych prevodovkách osobných automobilov. Je však prijateľné použiť GL-4 a najvyššiu triedu - GL-5, ktorá je určená pre zaťažené hypoidné prevody.

Označenie SAE označuje výkon pri nízkej teplote (číslo W) a pri vysokej teplote. 75W formulácie sa odporúčajú pre oblasti, kde teploty neklesajú pod -40°C. Ak je vozidlo prevádzkované pri teplotách nie nižších ako -26 ° C, do manuálnej prevodovky sa nalejú oleje s indexom 80 W. Čo sa týka výkonu pri vysokých teplotách, v miernych oblastiach sa môže použiť stupeň viskozity 85-90.

Na vozidlách Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus môžete bezpečne používať oleje s indexmi SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 a špecifikáciou API najmenej GL-4.

Interval výmeny oleja

Na rozdiel od automatických prevodoviek, v ktorých ATF zohráva úlohu pracovnej kvapaliny, v manuálnej prevodovke slúži olej na odvádzanie tepla a zníženie opotrebovania trecích párov. Ale aj v tomto režime prevádzky dochádza k nevratným chemickým a fyzikálnym procesom, olej je naplnený suspenziou produktov opotrebovania kovových povrchov. Takéto negatívne faktory znižujú životnosť synchronizátorov a ozubených kolies. Preto je stále potrebné meniť olej v manuálnych prevodovkách, a to aj napriek odporúčaniam servisu Renault.

Prvú výmenu odporúčame vykonať pri 60 000 km. V prvých desiatkach tisíc kilometrov jazdy auta dochádza k lapovaniu dielov vo vnútri prevodovky. Po dobe zábehu sa množstvo opotrebovaných produktov v oleji znižuje, takže interval medzi následnými výmenami sa môže predĺžiť na 80-100 000 km.

Video: Výmena oleja v manuálnej prevodovke pre Renault Logan

Pokyny na výmenu oleja

1. Zaparkujte stroj na rovnom povrchu.

2. Odskrutkujte ochranu kľukovej skrine motora a prevodovky. V niektorých variantoch má ochrana technologický otvor na odskrutkovanie vypúšťacej zátky.

3. Vyčistite skriňu prevodovky od nečistôt, prachu na odtoku av blízkosti plniaceho otvoru. Ak sa má vypustený olej znovu použiť, povrch v blízkosti vypúšťacej zátky musí byť čistý.

4. Odskrutkujte vypúšťaciu zátku s 8 štvorčekom. Po uvoľnení kľúčom / račňou odporúčame zátku odskrutkovať ručne, aby ste ju rýchlo vybrali spod prúdu spájacej ťažby. Zvýšenie vôle označuje koniec závitu.

Ak je farba vytečeného oleja zakalená, s emulziou, potom sú v oleji vodné nečistoty.

5. Kliešťami odskrutkujte plniacu zátku, ktorá sa nachádza na konci pravej strany škatule. Na tejto zástrčke nie je potrebné meniť tesnenie.

6. Vymeňte vypúšťaciu zátku. Je vhodné vymeniť tesnenie.

7. Na doplnenie nového oleja použite podomácky vyrobený lievik s kusom hadice alebo špeciálnu striekačku na plnenie technických kvapalín. Najprv pretiahnite hadicu z hornej časti motorového priestoru a potom ju nasmerujte zdola do plniaceho otvoru.

Nalejte olej do škatule, kým nevyteká z plniaceho otvoru. Rovnaká metóda sa používa na in-line kontrolu úrovne. Hneď ako olej prestane vytekať z plniaceho otvoru (preto je auto postavené na rovnej ploche), dotiahnite zátku rukou, utrite mastné stopy a nainštalujte ochranu motora.

Ešte niečo užitočné pre vás:

Pred začatím práce prejdite aspoň 10-15 km, aby sa olej vo vnútri prevodovky zahrial a stal sa menej viskóznym.
Ak nie je tesniace tesnenie plniacej zátky roztrhnuté, elastické, možno ho znova namontovať.
Venujte pozornosť stavu spracovania. Prítomnosť emulzie naznačuje zmiešanie oleja s vodou. Často je takáto nepríjemnosť dôsledkom netesnosti prašníka vnútorného kĺbu CV ľavého hnacieho hriadeľa. Preto skontrolujte prašník, či nie je roztrhnutý, oslabenie svoriek. Dávajte pozor na odvzdušnenie prevodovky, cez ktoré sa v prípade nesprávnej montáže dostane voda a nečistoty do manuálnej prevodovky. Často po neodborných opravách remeselníci zanedbávajú správnu inštaláciu odvzdušňovača.
4. Preventívne prepláchnite a vyfúknite odvzdušňovač stlačeným vzduchom. Keď sa vo vnútri prevodovky vytvorí tlak, môže sa úplne zanesený „dýchací“ ventil vytlačiť. Ak si poruchu nevšimnete včas, prach, špina a vlhkosť spôsobia, že nový prevodový olej bude nepoužiteľný.

Tuleň

Olej v prevodovke Renault Logan by sa podľa pokynov výrobcu nemal meniť. Majitelia automobilov však tvrdia, že výmena kvapaliny v manuálnej prevodovke po 100 - 120 000 kilometroch zlepšuje kvalitu radenia prevodových stupňov. Pred týmto postupom má veľa majiteľov automobilov otázku, aký druh oleja naplniť do skrinky Renault Logan mechanického typu.

Logan sa vyrába nielen s „mechanikou“, ale do najvyšších úrovní výbavy dáva automatickú prevodovku. Mám v ňom vymeniť kvapalinu? Výrobca, podobne ako v prípade mechaniky, takúto operáciu neodporúča. Motoristi súhlasia s výrobcom a domnievajú sa, že kvapalina by sa mala dopĺňať iba v prípade úniku. Zvážme, aký olej si vybrať pre mechanickú skrinku, akú hydraulickú kvapalinu možno pridať do "stroja".

Pokyny výrobcu hovoria, že pre manuálnu prevodovku triedy J sa odporúča polosyntetický ELF Tranself NFJ 75W80. Dávnejšie, v manuáloch pred desiatimi rokmi, Renault odporúčal Tranself TRJ75W80 pre Logan, ale ten bol už dávno ukončený.

Na jednom populárnom fóre majiteľov Loganu má téma prevodového oleja viac ako 1000 príspevkov. Súdiac podľa recenzií, „majitelia loganov“ sa držia značky Elf, no občas si vyberú drahší syntetický Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 alebo MOTUL GEAR 30075W-90.

Existuje aj vzhľad, ktorý sa motoristom nepáčil - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Ľudia si všimli, že prevodovka Loganu začína vydávať hluk na túto prevodovú kvapalinu a spiatočka sa zaraďuje s praskaním.

Výrobca odporúča doplniť automatickú prevodovku ELF Renaultmatic D3 Syn. Odporúčame vám dodržiavať toto odporúčanie.

Obsahuje ELF Tranself NFJ 75W80

Značka Elf je aktívne podporovaná Renaultom. Tranself NFJ 75W80 je vyrobený syntetickou technológiou, určený pre veľké zaťaženie. Obsahuje EP prísady. Medzinárodný štandard oleja je API GL 4+. Má nasledujúce výhody:

rozdielna viskozita pri zvýšenej teplote a tepelná stabilita;
má citlivosť na vodu;
dokonale chráni diely pred hrdzou;
má bod tuhnutia -40 °C (pozri tabuľku).

Balík aditív zaručuje extrémnu tlakovú ochranu zubov prevodovky pri zvýšenom zaťažení. Tranself NFJ 75W80 poskytuje tiché prepínanie rýchlostí.

Hlavným problémom podľa recenzií "loganovodu" je, že táto kvapalina je taká populárna, že ju začali falšovať. Aby ste vedeli rozlíšiť nekvalitné produkty od originálu, odporúčame pozrieť si toto video.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 a MOTUL GEAR 300 75 W-90

Hlavný rozdiel medzi Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 a produktom odporúčaným výrobcom je v tom, že sú úplne syntetické. Majú rovnaké výhody ako Tranself NFJ 75W80.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 tiež poskytuje spoľahlivejší výkon synchronizátora v porovnaní s tradičnými prevodovými kvapalinami, ktoré majú štandard API GL4. MOTUL GEAR 30075W-90 sa dlhodobo etabloval ako produkt, ktorého olejový film zostáva stabilný aj v tých najdrsnejších podmienkach.

Ich hlavnou nevýhodou je vysoká cena. Ich cena je vyššia ako polosyntetika o 40-50%.

Čo treba hľadať pri výmene oleja

Trvanlivosť prevodovky závisí od kvality kvapaliny. Hlavnou vecou pri výbere oleja pre kontrolný bod Logan nie je predávať lacno a nevyberať si lacný minerálny olej. Vyznačuje sa nestabilitou. Polosyntetika a syntetika sa do prevodovky Loganu hodia oveľa lepšie.

Nemiešajte však rôzne druhy prevodových kvapalín. Napríklad k syntetike pridajte polosyntetiku. Alebo zmiešajte napríklad Elf a Motul, ktorí chcú ušetriť peniaze.

Časť prísad sa môže vyzrážať a ovplyvniť činnosť ozubených kolies prevodovky. Ak sa viskozita oleja zvýši, môže sa zraziť a prevodovka prestane fungovať. Preto je lepšie vybrať si jeden olej a odteraz sa ho držať. Ak ho výrobca náhle prestal vyrábať, mali by ste olej úplne vymeniť.

Ahojte všetci! Dlho sme nehovorili o údržbe auta. Posledný článok, ktorý som napísal je 3, ktorý nájdete na našej stránke. Je čas nastoliť túto tému. Napadla ma myšlienka napísať o tom článok výmena oleja v boxe Renault Logan. Pretože väčšina Renault Logan je vybavená mechanickou prevodovkou, budeme o tom hovoriť.

Čo sa týka mojej komunikácie s autom Renault Logan, môžem povedať, že krabice na nich sú veľmi húževnaté a nenáročné. Samotná "mechanika" je veľmi relatívne jednoduchá a spoľahlivá jednotka. A manuálna prevodovka Renault Logan nie je výnimkou. Môžete však „zabiť“ akúkoľvek krabicu. Manuálna prevodovka si preto vyžaduje aspoň nejakú, ale opatrnosť. A najdôležitejšou vecou pri údržbe prevodovky je výmena oleja v nej.

Samotný výrobca ubezpečuje, že boxy pre Renault Logan nie sú servisované a olej v nich je určený na celú životnosť. Som extrémne negatívny k tomuto novému trendu. Faktom je, že všetky kvapaliny, či už je to brzdová kvapalina, kvapalina manuálnej prevodovky alebo posilňovač riadenia, časom strácajú svoje vlastnosti. Tie. v priebehu času kvapalina, ktorá neplní svoj určený účel, nepochybne poškodí krabicu. A majiteľ auta, ktorý slepo verí rečiam automobiliek, skončí s drahými opravami prevodovky. Ale ty a ja takí nie sme a chápeme to výmena oleja v boxe Renault Logan potrebné a preto ste tu. správne? Potom poďme na vec.

Čo bude potrebné na nezávislú výmenu oleja v boxe Renault Logan?

1. Miesto výkonu práce. Môže to byť garáž s jamou alebo nadjazdom.
2. Sada pracovných odevov.
3. Sada nástrojov. Najpotrebnejšie sú 10" kľúč a 8" štvorec.
4. Kapacita na vypúšťanie ťažby z manuálnej prevodovky.
5. Lievik a tenká predlžovacia hadica.
6. Vyčistite obrúsok.
7. Nový olej v prevodovke. Výrobca odporúča naplniť olej s triedou kvality API GL-4 a viskozitou 75W80. Z továrne v manuálnej prevodovke Renault Logan sa naleje olej ELF Tranself NFJ 75W80. Výmena bude vyžadovať 3,3-3,5 litra.

Návod s fotografiami na výmenu oleja v krabici Renault Logan

1. Vozíme auto do jamy alebo nadjazdu.

2. Demontujeme kovovú ochranu motora a odstránime ju nabok. Za týmto účelom odskrutkujte šesť 10-palcových skrutiek.

3. Nahradíme nádobu na vypúšťanie ťažby a odskrutkujeme vypúšťaciu zátku so štvorcom 8".

4. Ručne odskrutkujeme riadiacu zástrčku.

5. Keď olej vytečie, zabalíme výpustnú zátku. Je vhodné ihneď vymeniť tesniaci krúžok na korku.

6. Do ovládacieho otvoru vložíme predlžovaciu hadicu a vyvedieme ju do motorového priestoru. Hadicu pripojíme k lieviku.

7. Nalejte nový olej do manuálnej prevodovky. Bezprostredne pred naplnením kvapaliny je možné olejové kanistre spustiť do horúcej vody. Po zahriatí sa olej stane menej viskóznym a rýchlejšie sa naleje do krabice. Naplňte olej, kým nevyteká z ovládacieho otvoru.

8. Zabalíme riadiacu zástrčku na miesto. Je vhodné ihneď vymeniť tesniaci krúžok.

9. Nainštalujte ochranu motora na miesto.

Všetky! Na toto výmena oleja v prevodovke Renault Logan hotový. Celkovo to trvalo asi 30 minút. Súhlasíte s tým, že ide o veľmi jednoduchý, rýchly a lacný postup? Ďakujem za pozornosť, do skorého videnia!

Kvapalinu v prevodovke Renault LOGAN podľa pokynov výrobcu nie je potrebné vymieňať. Motoristi však tvrdia niečo iné. Majitelia sa domnievajú, že výmena oleja v prevodovke Renault Logan ovplyvňuje plynulosť prechodu z jedného prevodového stupňa na druhý.

V Logane sa po 100 - 120 000 km môže narušiť tesnosť upchávky a objem kvapaliny v prevodovke sa začne znižovať. Podľa automechanikov je to najčastejšia príčina porúch prevodovky Renault. Ak sa teda Loganove ozubené kolesá začali škrípať, dávajte pozor na hladinu oleja.

To je možné vykonať kontrolou ovládacieho otvoru. Nachádza sa na skrini (predná strana kľukovej skrine). Je potrebné odstrániť plastový kryt a prejsť rukou po okraji otvoru. Ak je oleja dostatok, bude na úrovni pier. Ak je množstvo tekutiny nízke, s najväčšou pravdepodobnosťou ide o upchávku. Treba ho vymeniť a aktualizovať olej.

Len olej. Najvhodnejší Elf Tranself NFJ75w-80. Radia mu majitelia v komunitách logan a predajcovia. Je to uvedené v návode na Renault LOGAN. Poskytuje najlepšiu ochranu mechanizmu prevodovky, je odolný voči oxidácii.
Tesnenie pod vypúšťaciu zátku (je jednorazové).
Nádoba s objemom 4-5 litrov, kde budete vypúšťať odpadovú tekutinu. Postačí miska alebo odrezaná veľká fľaša.
Rukavice a klobúk, aby sa vám do vlasov nedostala nečistota.
Kľúče pre 8 mm a 10 mm.
Kliešte.
Kovová kefa.
Hadica a lievik.
Kanister novej prevodovej kvapaliny (budete potrebovať 3,1-3,2 litra).

Taktiež treba auto zaviesť do garáže s jamou alebo presvedčiť kamaráta v autoservise, aby použil výťah. Pri práci v jame je potrebné vziať do úvahy, že zátka kontrolného bodu pre vypúšťanie je umiestnená vľavo v motorovom priestore. Preto je lepšie dať Logana tak, aby sa posunul trochu doprava.

Výmena oleja svojpomocne na kontrolnom stanovišti Logan

Proces výmeny je lepšie začať, keď je olej horúci: po výlete. Prevodová kvapalina sa tak rýchlejšie vyleje, nečistoty a čiastočky nečistôt sa budú lepšie odstraňovať. Algoritmus náhrady pozostáva z piatich krokov.

Krok 1.

Nájdeme miesto, kde sa nachádza ochrana kľukovej skrine. Berieme kľúč 10 mm. Odstránime ho odskrutkovaním šiestich skrutiek.

Krok 2

Rukami odskrutkujte plastový kryt (na obrázku). Uzáver plniaceho hrdla prevodovej kvapaliny sa odskrutkuje pomocou 8 mm kľúča. Pred otočením kľúča vymeňte nádobu.

Krok 3

Čakáme, kým sa odpadová kvapalina úplne vyleje. Nádobu odložte nabok.

Krok 4

Vychádzame z diery. Vezmeme nový olej, nalejeme ho do otvoru pomocou lievika a hadice. V tomto prípade je lievik umiestnený v motorovom priestore (na obrázku).

Krok 5

Stočíme korok a všetko položíme na miesto. Nezabudnite vymeniť jednorazové tesnenie na vypúšťacej zátke.

Ak sa vám proces popisu zdá komplikovaný, môžete si pozrieť toto video: výmena oleja na kontrolnom bode Renault Logan je tam zobrazená čo najpodrobnejšie.

Likvidácia starého oleja

Zvyčajne sa po výmene starý olej naleje do zeme. To sa však nedá, pretože to spôsobuje veľké škody na životnom prostredí. Odporúča sa recyklovať starú prevodovú kvapalinu. Inzertná stránka vášho mesta pravdepodobne obsahuje reklamy na použitú prevodovú kvapalinu. Niekedy to robia majitelia malých čerpacích staníc alebo autoservisov. Akceptačná cena je 5-7 rubľov za liter.

Ak sa vám za rok nahromadí veľa starého oleja, môžete do garáže postaviť kachle, ktoré bežia na takéto palivo. Ušetríte tak na kúrení a neublížite okolitým rastlinám a živočíchom.

.
Rok vydania: 2013.
pýta sa: Andrej-83.
Podstata otázky: v príručke nie je uvedené, koľko oleja je potrebné na výmenu prevodovky, povedzte mi?

Chlapci, ahojte všetci. Konečne prázdniny a konečne ho stretávam doma! Počasie praje, stavba garáže je takmer hotová, treba otestovať jamu, hlavne že má môj Logan najazdených pod 110 000 km. Štandardná práca je jasná, prejdite po zime cez kosti v prednom zavesení.

Tu je môj „skromný“ počet najazdených kilometrov, chcem poznamenať, že po celú dobu sa nevyskytli žiadne špeciálne problémy

Rozmýšľam nad výmenou oleja v prevodovke. Hoci neexistujú žiadne zvláštne príznaky, spiatočka je zaradená s námahou, konkrétne som jazdil na inom Logane v garáži, aby som to skontroloval, je tam mäkší. Aj na chladiarenskom boxe vyje.

Tak som otvoril servisnú príručku k Loganu a nenašiel som ani slovo o výmene oleja v krabici. To znamená, že výrobca nijako nereguluje dobu výmeny oleja, alebo verí, že je večná?

V prvom rade si uvedomte, že druh oleja a jeho množstvo je pre rôzne typy boxov rôzne, majú iný názov, účel, nie sú zameniteľné a majú úplne iné vlastnosti. Preto sa ich nikdy nesnažte miešať alebo zamieňať.

Teraz odpovedzme na vašu ďalšiu otázku: „Koľko prevodového oleja treba použiť na jeho výmenu v prevodovke“!

Kedy vymeniť olej v manuálnej prevodovke

Typy kontrolných bodov pre Renault Logan

Na autách rodiny Logan sú dva typy prevodoviek, mechanická a automatická.

Ak ste vlastníkom loganu na „rukoväti“, budete si musieť v obchode kúpiť asi 3,5 litra oleja, ale ak ste vlastníkom auta „s dvoma pedálmi (automatická prevodovka)“, potom na najmenej 4.

Príznaky naznačujúce potrebu výmeny oleja v prevodovke

Vyššie uvedené príznaky naznačujú, že môže byť potrebné vymeniť olej v prevodovke. Kľúčová fráza „môže byť potrebná“ znamená, že jednou z možností je práve rozpad samotnej skrinky (zlyhanie synchronizátorov atď.). Ale aj v takejto situácii môže výmena oleja viesť k dobrým výsledkom a predĺžiť životnosť auta.

.
Rok vydania: 2009.
pýta sa: Igor Repetský.
Podstata otázky: Neexistujú presné informácie o tom, kedy vymeniť olej v prevodovke pre Renault Logan.

Pozeral som po celom internete, ale nenašiel som kedy a za akých podmienok odporúča koncern Renault vymeniť olej v krabici. VAZ má tieto odporúčania, Renault nie a závod Avtoframos, ktorý vyrábal sedany Logan, bol rozpustený. Prvý prevodový stupeň je teraz ťažké preradiť a bude to horšie. , je to jasné. Presný interval, kedy je potrebné vymeniť olej v prevodovke Renault Logan, však nie je nikde uvedený. Možno majú predajcovia informácie?

Nasledujúce dve karty menia obsah nižšie.

Vlastním auto Renault Megan 2, predtým to boli Citroeny a Peugeoty. Pracujem v servisnej oblasti obchodného zastúpenia, takže poznám zariadenie auta „od a do“. Vždy sa na mňa môžete obrátiť o radu.

Uzol kontrolného bodu je obsluhovaný. Ale olej, ktorý je naplnený z výroby, je navrhnutý na celú dobu prevádzky. A výrobca konkrétne neuvádza čas, kedy treba vymeniť olej v prevodovke Renault Logan!

Ide o to, že tekutinu treba doplniť, ale nie meniť. Takto vyzerajú predpisy Renaultu. Zvážte otázku, kedy sa výmena v skutočnosti uskutoční:

Pri 12 - 13 000 najazdených kilometroch bude prevodový olej priehľadný;
Po 80-90 tisíc bude čierna.

Na základe týchto dvoch tvrdení sa môžete rozhodnúť, čo je lepšie – zmeniť alebo počkať.

Skúsenosti majiteľa

V skutočnosti majitelia Renault Logan konajú inak:

Keď bol olej vypustený z krabice. V rovnakom čase bol dobrý argument úplne nahradiť kvapalinu
Prvá výmena bola vykonaná po 190 000 kilometroch;
Pri kúpe auta sa majiteľ rozhodol, že servisný interval bude 60 000 km.

190 a 60 - tieto údaje sa líšia rádovo. Obaja sú záhadní. V prvom bode si všimneme, že majiteľ sa vopred pripravoval na výmenu: krabica bola zahriata, korok bol okamžite kúpený. Odporúčame vám, aby ste urobili to isté.

Dopĺňanie a výmena oleja

Je tu zaskrutkovaný nový korok

Na umytie všetkých usadenín sa výmena vykonáva na vyhrievanom boxe. A je lepšie vykonať výmenu v teplej sezóne.

Logan sa vyrába nielen s „mechanikou“, ale do najvyšších úrovní výbavy dáva automatickú prevodovku. Mám v ňom vymeniť kvapalinu? Výrobca, podobne ako v prípade mechaniky, takúto operáciu neodporúča. Motoristi súhlasia s výrobcom a domnievajú sa, že kvapalina by sa mala dopĺňať iba v prípade úniku. Zvážte, aký olej si vybrať do mechanickej skrinky, akú hydraulickú kvapalinu možno do „stroja“ pridať.

Výrobca odporúča doplniť automatickú prevodovku ELF Renaultmatic D3 Syn. Odporúčame vám dodržiavať toto odporúčanie.

Obsahuje ELF Tranself NFJ 75W80

rozdielna viskozita pri zvýšenej teplote a tepelná stabilita;
má citlivosť na vodu;
dokonale chráni diely pred hrdzou;
má bod tuhnutia -40 °C (pozri tabuľku).

Balík aditív zaručuje extrémnu tlakovú ochranu zubov prevodovky pri zvýšenom zaťažení. Tranself NFJ 75W80 poskytuje tiché prepínanie rýchlostí.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 a MOTUL GEAR 300 75 W-90

Hlavný rozdiel medzi Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 a produktom odporúčaným výrobcom je v tom, že sú úplne syntetické. Majú rovnaké výhody ako Tranself NFJ 75W80.

Ich hlavnou nevýhodou je vysoká cena. Ich cena je vyššia ako polosyntetika o 40-50%.

Čo treba hľadať pri výmene oleja

Nemiešajte však rôzne druhy prevodových kvapalín. Napríklad k syntetike pridajte polosyntetiku. Alebo zmiešajte napríklad Elf a Motul, ktorí chcú ušetriť peniaze.

Pri bežnej údržbe prevodovky na modeli Renault Logan dochádza k výmene oleja v prevodovke. Tu mnohí majitelia majú otázku o množstve maziva potrebného na dokončenie procesu výmeny. Často kladené otázky: ako naplniť kvapalinu a ako skontrolovať olej.

Tento článok sa bude zaoberať výmenou oleja v automatickej a manuálnej prevodovke na modeli Renault Logan.

Niektoré momenty z teórie

Pri intenzívnej prevádzke sú prvky automatickej prevodovky vystavené neustálemu opotrebovaniu sprevádzanému hromadením kovových triesok v kľukovej skrini jednotky. Jeho vzhľad je spôsobený nepretržitým odieraním spojovacích plôch ozubených kolies. Na zber triesok je k dispozícii špeciálny magnet umiestnený v palete škatule.

Ako skontrolovať olej? Ak chcete určiť vhodný typ prevodového oleja a skontrolovať jeho tolerancie pre Renault Logan, pozrite si katalóg.

Motory s objemom 1,4 litra boli vyrobené kompletné s rôznymi prevodovkami, pre ktoré má množstvo maziva rôzne hodnoty (v závislosti od: automatické alebo mechanické). Je potrebné venovať pozornosť viskozite použitých kvapalín, pretože naplnenie oleja s inými parametrami viskozity povedie k predčasnému opotrebovaniu ozubených kolies a poruche jednotky. Zásadným momentom je výmena oleja v prevodovke.

Aby ste zabezpečili naplnenie požadovanej hladiny, pomocou injekčnej striekačky načerpajte olej do boxu. Odporúča sa tiež skontrolovať tesnosť jednotky.

Postup výmeny hydraulickej kvapaliny v automatickej prevodovke

Pri výmene oleja v prevodovke na stroji nezabudnite, že mazivo sa vymení len čiastočne. Plná výmena objemu bude k dispozícii iba na špecializovanom zariadení.

Auto Renault Logan inštalujeme do jamy alebo použijeme výťah.
Motor zahrejeme na parameter prevádzkovej teploty a potom ho vypneme.
Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku na kľukovej skrini automatickej prevodovky a kvapalinu v nej vypustíme do vhodnej nádoby.
Ďalej pristúpime k odskrutkovaniu plastovej odmernej banky umiestnenej pod korkom a vypustenie zvyšnej hydraulickej kvapaliny. Zlúči sa asi 4,5 litra.
Potom, čo naplníme kľukovú skriňu automatickej prevodovky novým mazivom. K tomu nám slúži špeciálne čerpadlo, ktoré je vybavené špecifickým adaptérom. Plastovú banku naskrutkujeme do vane a kvapalinu pod tlakom pumpujeme do otvoru v kľukovej skrini s uvedeným čerpadlom.
Plná hladina bude indikovaná kvapalinou vytekajúcou z plastovej banky pri bežiacom motore.
Naštartujeme motor a skontrolujeme fungovanie prevodovky v rôznych prevádzkových režimoch. To je potrebné na naplnenie všetkých uzlov stroja kvapalinou.
Znovu skontrolujeme hladinu mazania a dotiahneme vypúšťaciu zátku automatickej prevodovky.

Kvapalinu nie je možné preliať, pretože jej prebytok nevyhnutne vytečie.

Tým je výmena oleja v prevodovke ukončená.

Ako vymeniť olej v manuálnej prevodovke?

Ako v tomto prípade doplniť kvapalinu? Na výmenu maziva v manuálnej prevodovke Renault Logan je vhodný iba jeden postup. Ďalej sa bude brať do úvahy. A nezabudnite, že je potrebné vykonať kontrolu hladiny.

Analogicky s predchádzajúcim prípadom inštalujeme auto do jamy alebo ho zavesíme výťahom.
Odstráňte plastový ochranný panel palety.
Odskrutkujeme zátku na vypúšťacom otvore a vyprázdnime kľukovú skriňu skrinky z kvapaliny.
Túto zástrčku otočíme späť, najprv nezabudnite vyčistiť magnet od nahromadených triesok.
Odskrutkujeme plniacu zátku vyrobenú z plastu a cez otvor privedieme nové mazivo do jednotky.
Keď je tácka naplnená na požadovanú úroveň, kvapalina sa samovoľne vyleje v opačnom smere.
Zaskrutkujte uzáver na miesto.

Týmto spôsobom dochádza k výmene maziva a kontrole jeho hladiny v mechanike.

Tým sa dokončí postup výmeny.

Záver

Na základe vyššie uvedených akčných algoritmov je zrejmé, že výmena oleja v prevodovke v oboch typoch prevodových jednotiek nepredstavuje žiadne zvláštne ťažkosti. Ak to urobíte sami, ušetríte peniaze. Nemali by sme zabúdať na metódy výberu správneho maziva pre konkrétnu úpravu Renault Logan. Aby sme objasnili typ naplneného oleja, obraciame sa na špeciálneho sprievodcu. Netreba zabúdať ani na včasnosť údržby, ktorá zabezpečí bezproblémovú prevádzku auta počas medziservisného obdobia.