Αλλαγή λαδιού σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan, Sandero, Largus. Η ποσότητα λαδιού σε ένα κουτί logan. Πότε να αλλάξετε το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων για το Renault Logan, ποιος θα πει; Τι χύνεται στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan

Γεια σε όλους! Το θέμα του σημερινού άρθρου είναι το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan. Όπως ίσως μαντέψατε από τον τίτλο, το άρθρο θα έχει μια οδηγία βίντεο για την αλλαγή λαδιού, μια σύσταση για την επιλογή του λαδιού και τους όγκους πλήρωσης.

Ο κατασκευαστής πιστεύει ότι το λάδι θα διατηρήσει τις ιδιότητές του καθ 'όλη τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

Αλλά ζούμε στη Ρωσία, όπου δεν υπάρχουν δρόμοι, πολλή σκόνη και χώμα και πτώση θερμοκρασίας 80 βαθμών, και όλες αυτές οι συνθήκες επηρεάζουν αρνητικά την υγεία των αυτοκινήτων. Αντίστοιχα, με μια ορμή ανθήρων χειροβομβίδων και τη φθορά των σφραγίδων λαδιού, η βρωμιά, η σκόνη και το νερό μπαίνουν αναπόφευκτα στο κιβώτιο ταχυτήτων! Φυσικά, στη ρωσική πραγματικότητα, είναι καλύτερο να αλλάξετε το λάδι στο κουτί και οι ιδιοκτήτες έχουν διαπιστώσει εμπειρικά ότι αυτό πρέπει να γίνει μετά από 60-100 χιλιάδες χιλιόμετρα. χιλιόμετρα ή κατά την επισκευή του κουτιού και των σχετικών αντικειμένων.

Τι είδους λάδι χύνεται σε ένα κουτί Renault Logan στο εργοστάσιο;

ELF Tranself NFJ 75W80 σε κουτί logan 1.4 και 1.6 των 3 λίτρων του και μοιάζει με αυτό:

Τι είδους λάδι επιτρέπεται να γεμίσει ένα κουτί Logan όταν λειτουργεί στη Ρωσική Ομοσπονδία;

Φίλοι, ας συμφωνήσουμε ότι η σύσταση του λαδιού Renault ELF δεν είναι άλλο από ένα κόλπο μάρκετινγκ .... Το ιξώδες του λαδιού υποδεικνύεται από το SAE και δεν υπάρχει τίποτα ανησυχητικό εάν συμπληρώσετε ένα ποιοτικό συνθετικό λάδι GL4 με ιξώδες 75w-80 από οποιονδήποτε άλλο κατασκευαστή. Το κύριο πράγμα είναι ότι το λάδι είναι υψηλής ποιότητας.

Όσον αφορά το πρόβλημα της επιλογής μεταξύ ορυκτού, ημισυνθετικού και συνθετικού, πρέπει οπωσδήποτε να επιλεγεί συνθετικό λάδι, καθώς είναι πιο σταθερό σε όλο το εύρος θερμοκρασίας και έχει μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Παρόλο που ο συγγραφέας αυτού του άρθρου έχει δει ένα λογότυπο με απόσταση 280.000 χιλιομέτρων από ένα ταξί, ο ιδιοκτήτης, ο οποίος έριξε μεταλλικό νερό Lukoil σε ένα κουτί, δεν συνιστά να το κάνετε αυτό.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο Renault Logan με κινητήρα 1.4

Θα χρειαστούμε:

Vorotok
Τετράγωνο όπως για την τάπα αποστράγγισης του κινητήρα
Κλειδί ή κεφαλή για 10
Φλάντζα βύσματος αποστράγγισης
Δοχείο αποστράγγισης λαδιού
Σύριγγα ή χωνί για την έκχυση λαδιού.

Η ακολουθία ενεργειών κατά την αλλαγή λαδιού στο κουτί Logan 1.4

- Ξεβιδώστε την προστασία του κινητήρα (τόσο πολύ πιο εύκολο και πιο γρήγορο στην εργασία)

- ετοιμάστε ένα δοχείο για την αποστράγγιση του λαδιού και ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης του κιβωτίου ταχυτήτων

- στραγγίστε το λάδι όσο εξαντλείται, ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης στο κουτί με πένσα

- Αδειάστε το λάδι όσο το δυνατόν περισσότερο, τυλίξτε το πώμα αποστράγγισης στη θέση του, αφού αντικαταστήσετε τη φλάντζα του.

Χρησιμοποιώντας μια σύριγγα ή ένα χωνί με έναν εύκαμπτο σωλήνα μέσα από το βύσμα πλήρωσης, ρίξτε λάδι στο κουτί μέχρι να τρέξει πίσω! Συνήθως χωράνε ακριβώς 3 λίτρα λαδιού στο κουτί.

- σκουπίστε το υπερβολικό λάδι από το σώμα του κουτιού, τυλίξτε την τάπα πλήρωσης.

- Βιδώστε το προστατευτικό του κινητήρα στη θέση του

— καθαρίστε το κιβώτιο αναπνοής

- απολαύστε το αποτέλεσμα και μετρήστε τα χρήματα που εξοικονομήθηκαν.

Λοιπόν, για λόγους σαφήνειας, εδώ είναι ένα βίντεο:

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο Renault Logan με κινητήρα 1.6

Δεν έχει νόημα να γράψετε μια ξεχωριστή οδηγία για την αλλαγή του λαδιού σε ένα κουτί για ένα Logan με κινητήρα 1,6, καθώς τα κιβώτια διαφέρουν δομικά μόνο στο μέγεθος του περιβλήματος του συμπλέκτη, ενώ τα ίδια τα κιβώτια είναι τα ίδια και ο όγκος πλήρωσης το λάδι και ο τύπος του είναι επίσης ίδιοι. Επομένως, μπορείτε να κάνετε τα πάντα σύμφωνα με τις οδηγίες που δίνονται παραπάνω.

Αυτό είναι το μόνο που έχω σήμερα. Δυνατά λογάρια σε σας, καλή τύχη στους δρόμους και καλή υγεία.

Το εγχειρίδιο επισκευής και συντήρησης για τα Renault Logan, Sandero, Largus, Logan 2, Sandero 2 υποδεικνύει ότι το λάδι στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων είναι γεμάτο για όλη τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων και δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Αλλά κατά τη λειτουργία του μηχανήματος, ο εσωτερικός ανθήρας του αριστερού δίσκου συχνά αποτυγχάνει. Ο ανθήρας στο κρύο σκληραίνει, σπάει και το νερό μπαίνει στο λάδι, κάτι που απαιτεί αλλαγή λαδιού.

Τι είδους λάδι πρέπει να χύνεται

Στον μεταφορέα στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, ο κατασκευαστής συμπληρώνει το Elf Tranself NFJ 75W-80, το οποίο συνιστά η Renault για κιβώτια ταχυτήτων των σειρών JXX, TL4 και NDX.

Στα Renault Logan, Sandero, Logan 2, Lada Largus με κινητήρες 1,4 λίτρων, εγκαταστάθηκε το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων jH1, ενώ τα αυτοκίνητα με κινητήρες 1,6 και 1,2 λίτρων ήταν εξοπλισμένα με jH3. Δομικά, οι μονάδες διαφέρουν ως προς το μέγεθος του περιβλήματος του συμπλέκτη, επομένως αυτό δεν επηρεάζει την επιλογή λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων. Λιγότερο συνηθισμένο στα αυτοκίνητα είναι το χειροκίνητο κιβώτιο JR5.

Για συμπλήρωση, χρησιμοποιήστε μόνο Elf Tranself NFJ 75W-80, καθώς δεν απαγορεύεται η ανάμειξη λαδιών. Με πλήρη αντικατάσταση, δεν είναι απαραίτητο να αγοράσετε αυθεντικά προϊόντα. Μπορείτε να επιλέξετε ανάμεσα σε άξια ανάλογα:

Liqui Moly Getriebeoil 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 (GL-4+);
Motul Motylgear SAE 75W-80 (GL-5);
Castrol Syntrans V FE 75W-80 (GL-4+);
Shell Getriebeoil EP 75w90 (GL-4);
Valvoline Maxlife MTF SAE 75W-80 (GL-4).

Όγκος ανεφοδιασμού κιβωτίων ταχυτήτων jH1 και jH3 - 2,8 l, JR5 - 2,5 l. Πριν αγοράσετε, σας συνιστούμε να διευκρινίσετε αυτές τις πληροφορίες στο εγχειρίδιο επισκευής και λειτουργίας για το μοντέλο του αυτοκινήτου σας.

Κριτήρια επιλογής

Όταν επιλέγετε υγρό κιβωτίου ταχυτήτων, προσέξτε τις προδιαγραφές και το ιξώδες. Η γενικά αποδεκτή ταξινόμηση είναι το API, το οποίο μέσω δοκιμών καθορίζει την αποτελεσματικότητα των ακραίων πιέσεων και των αντιδιαβρωτικών πρόσθετων. Το Elf Tranself NFJ 75W-80 συμμορφώνεται με την κατηγορία GL-4+, η οποία συνιστάται για χρήση σε συγχρονισμένα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων επιβατικών αυτοκινήτων. Ωστόσο, είναι αποδεκτή η χρήση GL-4 και της υψηλότερης ποιότητας - GL-5, η οποία έχει σχεδιαστεί για φορτωμένα υποειδικά γρανάζια.

Η σήμανση SAE υποδεικνύει απόδοση χαμηλής θερμοκρασίας (αριθμός W) και υψηλή θερμοκρασία. Τα σκευάσματα 75W συνιστώνται για περιοχές όπου οι θερμοκρασίες δεν πέφτουν κάτω από -40°C. Εάν το αυτοκίνητο λειτουργεί σε θερμοκρασίες όχι χαμηλότερες από -26 ° C, λάδια με δείκτη 80 W χύνονται στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Όσον αφορά την απόδοση σε υψηλές θερμοκρασίες, σε εύκρατες περιοχές, μπορεί να χρησιμοποιηθεί βαθμός ιξώδους 85-90.

Στα Renault Logan, Sandero, Logan 2, Sandero 2, Lada Largus, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε με ασφάλεια λάδια με δείκτες SAE: 75W-80, 75W-90, 75W-85 και προδιαγραφή API τουλάχιστον GL-4.

Διάστημα αλλαγής λαδιών

Σε αντίθεση με τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, στα οποία το ATF παίζει το ρόλο του ρευστού εργασίας, στο μηχανικό κουτίλάδι κιβωτίου ταχυτήτων χρησιμεύει για την αφαίρεση της θερμότητας και τη μείωση της φθοράς των ζευγών τριβής. Αλλά ακόμη και σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας, συμβαίνουν μη αναστρέψιμες χημικές και φυσικές διεργασίες, το λάδι γεμίζει με ένα εναιώρημα προϊόντων φθοράς από τρίψιμο μεταλλικών επιφανειών. Τέτοιοι αρνητικοί παράγοντες μειώνουν τη διάρκεια ζωής των συγχρονιστών και των γραναζιών. Επομένως, είναι ακόμα απαραίτητο να αλλάξετε το λάδι στα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων, παρά τις συστάσεις σέρβις της Renault.

Συνιστούμε να κάνετε την πρώτη αλλαγή στα 60.000 km. Στις πρώτες δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα διαδρομής ενός αυτοκινήτου, εξαρτήματα περιτυλίγονται μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Μετά από μια περίοδο λειτουργίας, η ποσότητα των προϊόντων φθοράς στο λάδι μειώνεται, επομένως το διάστημα μεταξύ των επόμενων αντικαταστάσεων μπορεί να αυξηθεί στα 80-100 χιλιάδες km.

Βίντεο: Αλλαγή λαδιών στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων για Renault Logan

Οδηγίες αλλαγής λαδιών

1. Σταθμεύστε το μηχάνημα σε επίπεδη επιφάνεια.

2. Ξεβιδώστε την προστασία του στροφαλοθαλάμου του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων. Σε ορισμένες παραλλαγές, η προστασία έχει μια τεχνολογική οπή για το ξεβίδωμα της τάπας αποστράγγισης.

3. Καθαρίστε το περίβλημα του κιβωτίου ταχυτήτων από βρωμιά, σκόνη στην αποχέτευση και κοντά στην οπή πλήρωσης. Εάν το στραγγισμένο λάδι πρόκειται να επαναχρησιμοποιηθεί, η επιφάνεια κοντά στην τάπα αποστράγγισης πρέπει να είναι καθαρή.

4. Ξεβιδώστε την τάπα αποστράγγισης με ένα τετράγωνο 8. Αφού χαλαρώσετε με κλειδί / καστάνια, σας συνιστούμε να ξεβιδώσετε το βύσμα χειροκίνητα για να το αφαιρέσετε γρήγορα κάτω από τον πίδακα της συγχώνευσης εξόρυξης. Η αύξηση της οπισθοδρόμησης υποδηλώνει το τέλος του νήματος.

Εάν το χρώμα του στραγγισμένου λαδιού είναι θολό, με γαλάκτωμα, τότε υπάρχουν ακαθαρσίες νερού στο λάδι.

5. Ξεβιδώστε την τάπα πλήρωσης, η οποία βρίσκεται στο άκρο της δεξιάς πλευράς του κουτιού, με πένσα. Δεν είναι απαραίτητο να αλλάξετε τη φλάντζα σε αυτό το βύσμα.

6. Επανατοποθετήστε την τάπα αποστράγγισης. Συνιστάται η αντικατάσταση της φλάντζας.

7. Για να γεμίσετε νέο λάδι, χρησιμοποιήστε ένα σπιτικό χωνί με ένα κομμάτι σωλήνα ή μια ειδική σύριγγα για την πλήρωση τεχνικών υγρών. Πρώτα, περάστε τον εύκαμπτο σωλήνα από το πάνω μέρος του χώρου του κινητήρα και μετά κατευθύνετέ τον από κάτω στην οπή πλήρωσης.

Ρίξτε λάδι στο κουτί μέχρι να ρέει έξω από την οπή πλήρωσης. Η ίδια μέθοδος χρησιμοποιείται για τον έλεγχο στάθμης εντός γραμμής. Μόλις το λάδι σταματήσει να ρέει έξω από την οπή πλήρωσης (γι' αυτό το αυτοκίνητο είναι σταθμευμένο σε επίπεδη επιφάνεια), σφίξτε το βύσμα με το χέρι, σκουπίστε τα σημάδια λαδιού και τοποθετήστε την προστασία κινητήρα.

Κάτι άλλο χρήσιμο για εσάς:

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, διανύστε τουλάχιστον 10-15 km, ώστε το λάδι μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων να ζεσταθεί και να γίνει λιγότερο παχύρρευστο.
Εάν η φλάντζα στεγανοποίησης της τάπας πλήρωσης δεν είναι σχισμένη, ελαστική, μπορεί να επανατοποθετηθεί.
Δώστε προσοχή στην κατάσταση επεξεργασίας. Η παρουσία ενός γαλακτώματος υποδηλώνει την ανάμειξη λαδιού με νερό. Συχνά μια τέτοια ενόχληση είναι συνέπεια διαρροής στον ανθήρα της εσωτερικής άρθρωσης CV του αριστερού κινητήριου άξονα. Επομένως, επιθεωρήστε τον ανθήρα για σκισίματα, εξασθένηση των σφιγκτήρων. Προσοχή στην αναπνοή του κιβωτίου ταχυτήτων, μέσω της οποίας, σε περίπτωση ακατάλληλης εγκατάστασης, εισέρχονται νερό και βρωμιά στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Συχνά, μετά από ανειδίκευτες επισκευές, οι τεχνίτες παραμελούν σωστή εγκατάστασηξεκούραση.
4. Για προληπτικούς σκοπούς, ξεπλύνετε και φυσήξτε τον αναπνευστήρα με πεπιεσμένο αέρα. Όταν συσσωρεύεται πίεση στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων, μια εντελώς βουλωμένη βαλβίδα "αναπνοής" μπορεί να συμπιεστεί προς τα έξω. Εάν η δυσλειτουργία δεν αντιληφθεί έγκαιρα, η σκόνη, η βρωμιά και η υγρασία θα καταστήσουν το νέο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων άχρηστο.

Σφραγίδα

Το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, δεν πρέπει να αλλάξει. Ωστόσο, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ισχυρίζονται ότι η αλλαγή του υγρού σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο μετά από 100-120 χιλιάδες χιλιόμετρα βελτιώνει την ποιότητα της αλλαγής ταχυτήτων. Πριν από αυτή τη διαδικασία, πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν το ερώτημα τι είδους λάδι να γεμίσουν ένα κουτί Renault Logan μηχανικού τύπου.

Το Logan δεν παράγεται μόνο με "μηχανικά", σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού βάζουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να αλλάξω το υγρό σε αυτό; Ο κατασκευαστής, όπως και στην περίπτωση των μηχανικών, δεν συνιστά μια τέτοια λειτουργία. Οι οδηγοί συμφωνούν με τον κατασκευαστή και πιστεύουν ότι το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται μόνο σε περίπτωση διαρροής. Ας εξετάσουμε ποιο λάδι να επιλέξουμε για ένα μηχανικό κουτί, ποιο υδραυλικό υγρό μπορεί να προστεθεί στη "μηχανή".

Οι οδηγίες του κατασκευαστή λένε ότι ένα ημι-συνθετικό ELF Tranself NFJ 75W80 συνιστάται για χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων κατηγορίας J. Νωρίτερα, στα εγχειρίδια πριν από μια δεκαετία, η Renault συνέστησε το Tranself TRJ75W80 για τη Logan, αλλά είχε διακοπεί εδώ και πολύ καιρό.

Σε ένα δημοφιλές φόρουμ των ιδιοκτητών Logan, το θέμα του λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων έχει περισσότερες από 1000 δημοσιεύσεις. Κρίνοντας από τις κριτικές, οι "ιδιοκτήτες λογαριασμών" παραμένουν στη μάρκα Elf, αλλά μερικές φορές επιλέγουν το πιο ακριβό συνθετικό Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 ή MOTUL GEAR 30075W-90.

Υπάρχει επίσης μια εμφάνιση που δεν άρεσε στους αυτοκινητιστές - SHELL Getriebeoil EP 75w90GL4. Ο κόσμος παρατήρησε ότι το κιβώτιο ταχυτήτων του Logan αρχίζει να κάνει θόρυβο σε αυτό το υγρό κιβωτίου ταχυτήτων και η όπισθεν εμπλέκεται με ένα τσάκισμα.

Ο κατασκευαστής συνιστά να συμπληρώσετε το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με ELF Renaultmatic D3 Syn. Σας συνιστούμε να ακολουθήσετε αυτήν τη σύσταση.

Διαθέτει ELF Tranself NFJ 75W80

Η μάρκα Elf υποστηρίζεται ενεργά από τη Renault. Το Tranself NFJ 75W80 είναι κατασκευασμένο με συνθετική τεχνολογία, σχεδιασμένο για μεγάλα φορτία. Περιέχει πρόσθετα EP. Το διεθνές πρότυπο λαδιού είναι το API GL 4+. Έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

διαφέρει ως προς το ιξώδες αυξημένη θερμοκρασίακαι θερμική σταθερότητα?
έχει ευαισθησία στο νερό.
προστατεύει τέλεια τα μέρη από τη σκουριά.
έχει σημείο ροής -40 °C (βλ. πίνακα).

Το πακέτο προσθέτων εγγυάται προστασία από ακραία πίεση για τα δόντια του κιβωτίου ταχυτήτων κάτω από αυξημένα φορτία. Το Tranself NFJ 75W80 παρέχει αθόρυβη εναλλαγή ταχυτήτων.

Το κύριο πρόβλημα, σύμφωνα με τις κριτικές του "loganovod", είναι ότι αυτό το υγρό είναι τόσο δημοφιλές που άρχισαν να το παραποιούν. Για να μπορέσετε να διακρίνετε προϊόντα χαμηλής ποιότητας από τα πρωτότυπα, σας συνιστούμε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 και MOTUL GEAR 300 75 W-90

Η κύρια διαφορά μεταξύ Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90, MOTUL GEAR 30075W-90 και του προϊόντος που προτείνει ο κατασκευαστής είναι ότι είναι εντελώς συνθετικά. Έχουν τα ίδια πλεονεκτήματα με το Tranself NFJ 75W80.

Το Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 παρέχει επίσης πιο αξιόπιστη απόδοση συγχρονιστή σε σύγκριση με τα παραδοσιακά υγρά κιβωτίου ταχυτήτων που διαθέτουν το πρότυπο API GL4. Το MOTUL GEAR 30075W-90 έχει καθιερωθεί εδώ και καιρό ως ένα προϊόν του οποίου η μεμβράνη λαδιού παραμένει σταθερή ακόμα και στις πιο σκληρές συνθήκες.

Το κύριο μειονέκτημά τους είναι το υψηλό τους κόστος. Η τιμή τους είναι υψηλότερη από τα ημισυνθετικά κατά 40-50%.

Τι να προσέχετε κατά την αλλαγή λαδιών

Η αντοχή του κιβωτίου ταχυτήτων εξαρτάται από την ποιότητα του υγρού. Το κύριο πράγμα στην επιλογή λαδιού για το σημείο ελέγχου Logan δεν είναι να πουλήσετε φθηνά και να μην επιλέξετε ένα φθηνό ορυκτέλαιο. Χαρακτηρίζεται από αστάθεια. Τα ημισυνθετικά και τα συνθετικά ταιριάζουν πολύ καλύτερα στο κιβώτιο ταχυτήτων της Logan.

Ωστόσο, μην αναμιγνύετε διαφορετικούς τύπους υγρών κιβωτίου ταχυτήτων. Για παράδειγμα, προσθέστε ημι-συνθετικά στα συνθετικά. Ή ανακατέψτε, για παράδειγμα, Elf και Motul, θέλοντας να εξοικονομήσετε χρήματα.

Μέρος των προσθέτων μπορεί να κατακρημνιστεί και να επηρεάσει τη λειτουργία των γραναζιών του κιβωτίου ταχυτήτων. Εάν το ιξώδες του λαδιού αυξηθεί, μπορεί να πήξει και το κιβώτιο ταχυτήτων θα σταματήσει να λειτουργεί. Επομένως, είναι καλύτερα να επιλέξετε ένα λάδι και να το κολλήσετε από εδώ και στο εξής. Εάν ο κατασκευαστής σταμάτησε ξαφνικά να το παράγει, θα πρέπει να αλλάξετε εντελώς το λάδι.

Γεια σε όλους! Για πολύ καιρό δεν μιλούσαμε για συντήρηση αυτοκινήτου. Το τελευταίο άρθρο που έγραψα είναι το 3, το οποίο μπορείτε να βρείτε στην ιστοσελίδα μας. Ήρθε η ώρα να θίξουμε αυτό το θέμα. Μου ήρθε η ιδέα να γράψω ένα άρθρο για αυτό αλλαγή λαδιών στο κουτί Renault Logan. Δεδομένου ότι τα περισσότερα Renault Logan είναι εξοπλισμένα με μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων, τότε θα μιλήσουμε για αυτό.

Όσον αφορά την επικοινωνία μου με το αυτοκίνητο Renault Logan, μπορώ να πω ότι τα κουτιά πάνω τους είναι πολύ ανθεκτικά και ανεπιτήδευτα. Από μόνη της, η "μηχανική" είναι μια πολύ σχετικά απλή και αξιόπιστη μονάδα. Και το μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan δεν αποτελεί εξαίρεση. Ωστόσο, μπορείτε να «σκοτώσετε» οποιοδήποτε κουτί. Επομένως, το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων απαιτεί τουλάχιστον κάποια, αλλά προσοχή. Και το πιο σημαντικό πράγμα στη συντήρηση ενός κιβωτίου ταχυτήτων είναι η αλλαγή του λαδιού σε αυτό.

Ο ίδιος ο κατασκευαστής διαβεβαιώνει ότι τα κουτιά για το Renault Logan δεν συντηρούνται και το λάδι σε αυτά είναι σχεδιασμένο για ολόκληρη τη διάρκεια ζωής. Είμαι εξαιρετικά αρνητικός για αυτήν την νέα τάση. Το γεγονός είναι ότι όλα τα υγρά, είτε πρόκειται για υγρά φρένων, υγρό χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων ή υδραυλικό τιμόνι, χάνουν τις ιδιότητές τους με την πάροδο του χρόνου. Εκείνοι. με την πάροδο του χρόνου, ένα υγρό που δεν εκπληρώνει τον προορισμό του θα βλάψει αναμφίβολα το κουτί. Και ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, που πιστεύει τυφλά τα λόγια των αυτοκινητοβιομηχανιών, θα καταλήξει σε ακριβές επισκευές κιβωτίων ταχυτήτων. Αλλά εσύ και εγώ δεν είμαστε έτσι και το καταλαβαίνουμε αλλαγή λαδιών στο κουτί Renault Loganαπαιτείται και γι' αυτό είστε εδώ. Σωστά? Τότε ας ασχοληθούμε.

Τι θα απαιτηθεί για μια ανεξάρτητη αλλαγή λαδιών σε κουτί Renault Logan;

1. Τόπος εκτέλεσης της εργασίας. Μπορεί να είναι γκαράζ με λάκκο ή αερογέφυρα.
2. Ένα σετ ρούχων εργασίας.
3. Ένα σύνολο εργαλείων. Τα πιο απαραίτητα είναι ένα κλειδί 10" και ένα τετράγωνο 8".
4. Ικανότητα αποστράγγισης εξόρυξης από το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων.
5. Χωνί και λεπτός εύκαμπτος σωλήνας.
6. Καθαρή χαρτοπετσέτα.
7. Νέο λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων. Ο κατασκευαστής συνιστά την πλήρωση λαδιού με κατηγορία ποιότητας API GL-4 και ιξώδες 75W80. Από το εργοστάσιο στο χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan, χύνεται λάδι ELF Tranself NFJ 75W80. Η αντικατάσταση θα απαιτήσει 3,3-3,5 λίτρα.

Οδηγίες με φωτογραφίες για αλλαγή λαδιού σε κουτί Renault Logan

1. Οδηγούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή υπέρβαση.

2. Αποσυναρμολογούμε τη μεταλλική προστασία του κινητήρα και την αφαιρούμε στο πλάι. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τα έξι μπουλόνια 10".

3. Αντικαθιστούμε ένα δοχείο για την αποστράγγιση της εξόρυξης και ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης με ένα τετράγωνο 8".

4. Ξεβιδώνουμε με το χέρι την τάπα ελέγχου.

5. Όταν στραγγίσει το λάδι τυλίγουμε την τάπα αποστράγγισης. Συνιστάται να αλλάξετε αμέσως το δακτύλιο στεγανοποίησης στο φελλό.

6. Εισάγουμε έναν εύκαμπτο σωλήνα επέκτασης στην οπή ελέγχου και τον βγάζουμε στο χώρο του κινητήρα. Συνδέουμε τον εύκαμπτο σωλήνα στο χωνί.

7. Ρίξτε νέο λάδι στο μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αμέσως πριν γεμίσετε το υγρό, τα δοχεία λαδιού μπορούν να κατέβουν σε ζεστό νερό. Όταν θερμανθεί, το λάδι θα γίνει λιγότερο παχύρρευστο και θα χυθεί στο κουτί πιο γρήγορα. Γεμίστε με λάδι μέχρι να ρέει έξω από την οπή ελέγχου.

8. Τυλίγουμε το βύσμα ελέγχου στη θέση του. Συνιστάται η άμεση αλλαγή του δακτυλίου στεγανοποίησης.

9. Τοποθετήστε την προστασία κινητήρα στη θέση της.

Ολα! Για το θέμα αυτό αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Loganπεπερασμένος. Χρειάστηκαν περίπου 30 λεπτά συνολικά. Συμφωνείτε ότι αυτή είναι μια πολύ απλή, γρήγορη και φθηνή διαδικασία; Σας ευχαριστώ για την προσοχή σας, τα λέμε σύντομα!

Το υγρό στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault LOGAN, σύμφωνα με τις οδηγίες του κατασκευαστή, δεν χρειάζεται αντικατάσταση. Ωστόσο, οι οδηγοί λένε το αντίθετο. Οι ιδιοκτήτες πιστεύουν ότι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan επηρεάζει την ομαλότητα της μετάβασης από τη μία ταχύτητα στην άλλη.

Στο Logan, μετά από μια διαδρομή 100-120 χιλιομέτρων, η στεγανότητα του κουτιού γέμισης μπορεί να σπάσει και ο όγκος του υγρού στο κιβώτιο ταχυτήτων αρχίζει να μειώνεται. Σύμφωνα με τους μηχανικούς αυτοκινήτων, αυτή είναι η πιο κοινή αιτία βλαβών στο κιβώτιο ταχυτήτων της Renault. Επομένως, εάν τα γρανάζια του Logan άρχισαν να κολλάνε με ένα τσάκισμα, δώστε προσοχή στη στάθμη λαδιού.

Αυτό μπορεί να γίνει ελέγχοντας την οπή ελέγχου. Βρίσκεται στο κουτί (μπροστά στο κάρτερ). Πρέπει να αφαιρεθεί πλαστικό καλυμακαι περάστε το χέρι σας κατά μήκος της άκρης της τρύπας. Αν υπάρχει αρκετό λάδι, θα είναι στο επίπεδο του χείλους. Αν η ποσότητα του υγρού είναι χαμηλή, πιθανότατα είναι το κουτί της γέμισης. Πρέπει να αντικατασταθεί και να ενημερωθεί το λάδι.

Μόνο λάδι. Το πιο κατάλληλο Elf Tranself NFJ75w-80. Συμβουλεύεται τόσο από τους ιδιοκτήτες των κοινοτήτων λογαριασμών όσο και από τους αντιπροσώπους. Υποδεικνύεται στις οδηγίες για το Renault LOGAN. Παρέχει την καλύτερη προστασία για τον μηχανισμό του κιβωτίου ταχυτήτων, είναι ανθεκτικό στην οξείδωση.
Φλάντζα κάτω από την τάπα αποστράγγισης (είναι μιας χρήσης).
Ένα δοχείο με όγκο 4-5 λίτρα, όπου θα στραγγίσετε τα υγρά των αποβλήτων. Ένα μπολ ή ένα κομμένο μεγάλο μπουκάλι θα κάνει.
Γάντια και καπέλο για να κρατάτε τη βρωμιά από τα μαλλιά σας.
Κλειδιά για 8 mm και 10 mm.
Πένσα.
Μεταλλική βούρτσα.
Εύκαμπτος σωλήνας και χοάνη.
Ένα δοχείο με νέο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων (θα χρειαστείτε 3,1-3,2 λίτρα).

Επίσης, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγηθεί σε γκαράζ με λάκκο ή να πείσετε έναν φίλο σε υπηρεσία αυτοκινήτου να χρησιμοποιήσει ανελκυστήρα. Όταν εργάζεστε σε λάκκο, πρέπει να λαμβάνεται υπόψη ότι η τάπα του σημείου ελέγχου για την αποστράγγιση βρίσκεται στα αριστερά στο χώρο του κινητήρα. Επομένως, είναι καλύτερο να βάλετε τον Logan έτσι ώστε να κινείται λίγο προς τα δεξιά.

Φτιάξτο μόνος σου αλλαγή λαδιών στο σημείο ελέγχου Logan

Είναι καλύτερα να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης όταν το λάδι είναι ζεστό: μετά από ένα ταξίδι. Έτσι το υγρό μετάδοσης θα χύνεται πιο γρήγορα, οι ακαθαρσίες και τα σωματίδια βρωμιάς θα αφαιρούνται καλύτερα. Ο αλγόριθμος αντικατάστασης αποτελείται από πέντε βήματα.

Βήμα 1.

Βρίσκουμε το σημείο που βρίσκεται η προστασία του στροφαλοθαλάμου. Παίρνουμε ένα κλειδί 10 mm. Το αφαιρούμε ξεβιδώνοντας έξι μπουλόνια.

Βήμα 2

Ξεβιδώστε το πλαστικό κάλυμμα με τα χέρια σας (εικόνα). Η τάπα πλήρωσης υγρού κιβωτίου ταχυτήτων ξεβιδώνεται με κλειδί 8 mm. Πριν γυρίσετε το κλειδί, αντικαταστήστε το δοχείο.

Βήμα 3

Περιμένουμε να χυθεί τελείως τα άχρηστα υγρά. Αφήστε το δοχείο στην άκρη.

Βήμα 4

Βγαίνουμε από την τρύπα. Παίρνουμε καινούργιο λάδι, το ρίχνουμε στην τρύπα με χωνί και λάστιχο. Σε αυτή την περίπτωση, η χοάνη τοποθετείται στο χώρο του κινητήρα (εικόνα).

Βήμα 5

Στρίβουμε τον φελλό και τα βάζουμε όλα στη θέση τους. Μην ξεχάσετε να αντικαταστήσετε τη φλάντζα μιας χρήσης στην τάπα αποστράγγισης.

Εάν η διαδικασία περιγραφής φαίνεται περίπλοκη, μπορείτε να παρακολουθήσετε αυτό το βίντεο: η αλλαγή λαδιού στο σημείο ελέγχου Renault Logan εμφανίζεται εκεί με όσο το δυνατόν περισσότερες λεπτομέρειες.

Απόρριψη παλιού λαδιού

Συνήθως, μετά την αντικατάσταση, το παλιό λάδι χύνεται στο έδαφος. Ωστόσο, αυτό δεν μπορεί να γίνει, καθώς προκαλεί μεγάλη ζημιά στο περιβάλλον. Συνιστάται η ανακύκλωση του παλιού υγρού κιβωτίου ταχυτήτων. Ο ιστότοπος αγγελιών της πόλης σας έχει πιθανώς διαφημίσεις για μεταχειρισμένο υγρό κιβωτίου ταχυτήτων. Μερικές φορές αυτό γίνεται από τους ιδιοκτήτες μικρών πρατηρίων ή υπηρεσιών αυτοκινήτων. Η τιμή αποδοχής είναι 5-7 ρούβλια ανά λίτρο.

Εάν συσσωρεύσετε πολύ παλιό λάδι κατά τη διάρκεια του έτους, μπορείτε να βάλετε μια σόμπα στο γκαράζ που λειτουργεί με τέτοιο καύσιμο. Έτσι κάνετε οικονομία στη θέρμανση και δεν βλάπτετε τα γύρω φυτά και ζώα.

.
Έτος έκδοσης: 2013.
ρωτά: Andrey-83.
Η ουσία της ερώτησης: το εγχειρίδιο δεν αναφέρει πόσο λάδι χρειάζεται για την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων, πείτε μου;

Παιδιά, γεια σε όλους. Επιτέλους διακοπές, και επιτέλους τον συναντώ στο σπίτι! Ο καιρός είναι καλός, η κατασκευή του γκαράζ έχει σχεδόν τελειώσει, είναι απαραίτητο να δοκιμάσω το pit, ειδικά επειδή τα χιλιόμετρα του Logan μου είναι κάτω από 110.000 km. Η τυπική εργασία είναι καθαρή, περάστε από τα κόκαλα στην μπροστινή ανάρτηση μετά το χειμώνα.

Εδώ είναι τα "μέτρια" χιλιόμετρα μου, θέλω να σημειώσω ότι για όλο αυτό το διάστημα, δεν υπήρχαν ιδιαίτερα προβλήματα

Σκέφτομαι να αλλάξω λάδι κιβωτίου. Αν και δεν υπάρχουν ιδιαίτερα συμπτώματα, η όπισθεν μπλέκεται με προσπάθεια, συγκεκριμένα οδήγησα ένα άλλο Logan στο γκαράζ για να το ελέγξω, είναι πιο μαλακό εκεί. Ακόμα και σε ένα κρύο κουτί ουρλιάζει.

Έτσι, άνοιξα το εγχειρίδιο σέρβις για το Logan και δεν βρήκα λέξη για την αλλαγή λαδιού στο κουτί. Δηλαδή ο κατασκευαστής δεν ρυθμίζει με κανέναν τρόπο την περίοδο αλλαγής λαδιών ή πιστεύει ότι είναι αιώνια;

Πρώτα απ 'όλα, σημειώστε ότι ο τύπος του λαδιού και η ποσότητα του για διαφορετικούς τύπους κουτιών είναι διαφορετικοί, έχουν διαφορετικό όνομα, σκοπό, δεν είναι εναλλάξιμα και έχουν εντελώς διαφορετικές ιδιότητες. Επομένως, μην προσπαθήσετε ποτέ να τα ανακατέψετε ή να τα μπερδέψετε.

Ας απαντήσουμε τώρα στην άλλη σας ερώτηση: "Πόσο λάδι κιβωτίου ταχυτήτων θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί για την αλλαγή του στο κιβώτιο ταχυτήτων"!

Πότε να αλλάξετε το λάδι σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων

Τύποι σημείων ελέγχου για Renault Logan

Στα αυτοκίνητα της οικογένειας Logan, υπάρχουν δύο τύποι κιβωτίων ταχυτήτων, μηχανικά και αυτόματα.

Εάν είστε ιδιοκτήτης ενός λογότυπου στη "λαβή", τότε θα πρέπει να αγοράσετε περίπου 3,5 λίτρα λαδιού στο κατάστημα, αλλά εάν είστε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου "με δύο πεντάλ (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων)", τότε στο τουλάχιστον 4.

Συμπτώματα που υποδεικνύουν την ανάγκη αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων

Τα παραπάνω συμπτώματα υποδεικνύουν ότι το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων μπορεί να χρειαστεί αλλαγή. Η φράση κλειδί "μπορεί να απαιτείται" σημαίνει ότι μία από τις επιλογές είναι ακριβώς η ανάλυση του ίδιου του πλαισίου (αστοχία συγχρονιστών κ.λπ.). Αλλά, ακόμη και σε μια τέτοια κατάσταση, η αλλαγή του λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε καλά αποτελέσματα και να παρατείνει τη διάρκεια ζωής του αυτοκινήτου.

.
Έτος έκδοσης: 2009.
ρωτά: Ιγκόρ Ρεπέτσκι.
Η ουσία της ερώτησης: Δεν υπάρχουν ακριβείς πληροφορίες πότε να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων για το Renault Logan.

Έψαξα σε όλο το Διαδίκτυο, αλλά δεν βρήκα πότε και υπό ποιες συνθήκες η εταιρεία Renault συνιστά την αλλαγή του λαδιού στο κουτί. Η VAZ έχει αυτές τις συστάσεις, η Renault όχι, και το εργοστάσιο της Avtoframos, που παρήγαγε σεντάν Logan, διαλύθηκε. Η πρώτη ταχύτητα είναι δύσκολο να αλλάξει τώρα και θα χειροτερέψει. , είναι ξεκάθαρο. Αλλά το ακριβές διάστημα πότε πρέπει να αλλάξετε το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan δεν αναφέρεται πουθενά. Ίσως οι έμποροι έχουν πληροφορίες;

Οι παρακάτω δύο καρτέλες αλλάζουν περιεχόμενο παρακάτω.

Είμαι κάτοχος ενός αυτοκινήτου Renault Megan 2, πριν από αυτό υπήρχαν Citroens και Peugeot. Εργάζομαι στον χώρο εξυπηρέτησης της αντιπροσωπείας, επομένως γνωρίζω τη συσκευή του αυτοκινήτου "από και προς". Μπορείτε πάντα να απευθυνθείτε σε εμένα για συμβουλές.

Ο κόμβος του σημείου ελέγχου εξυπηρετείται. Αλλά το λάδι που γεμίζεται από το εργοστάσιο είναι σχεδιασμένο για όλη την περίοδο λειτουργίας. Και ο κατασκευαστής δεν υποδεικνύει συγκεκριμένα την ώρα αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan!

Το θέμα είναι ότι το υγρό πρέπει να προστεθεί, αλλά όχι να αλλάξει.Έτσι μοιάζουν οι κανονισμοί της Renault. Εξετάστε το ερώτημα πότε γίνεται η αντικατάσταση στην πραγματικότητα:

Σε 12-13 χιλιάδες χιλιόμετρα, το λάδι του κιβωτίου ταχυτήτων θα είναι διαφανές.
Μετά από 80-90 χιλιάδες θα είναι μαύρο.

Με βάση αυτές τις δύο δηλώσεις, μπορείτε να αποφασίσετε ποια είναι καλύτερη - να αλλάξετε ή να περιμένετε.

Εμπειρία ιδιοκτήτη

Στην πραγματικότητα, οι ιδιοκτήτες του Renault Logan ενεργούν διαφορετικά:

Όταν στραγγίστηκε το λάδι από το κουτί. Υπήρχε ένα καλό επιχείρημα για την πλήρη αντικατάσταση του υγρού, ταυτόχρονα
Η πρώτη αντικατάσταση έγινε μετά από 190 χιλιάδες χιλιόμετρα.
Κατά την αγορά ενός αυτοκινήτου, ο ιδιοκτήτης αποφάσισε ότι το διάστημα σέρβις θα ήταν 60 χιλιάδες χιλιόμετρα.

190 και 60 - αυτοί οι αριθμοί διαφέρουν κατά τάξη μεγέθους. Και τα δύο είναι μπερδεμένα. Στο πρώτο σημείο, σημειώνουμε ότι ο ιδιοκτήτης προετοιμαζόταν για την αντικατάσταση εκ των προτέρων: το κουτί θερμάνθηκε, ο φελλός αγοράστηκε αμέσως. Σας συμβουλεύουμε να κάνετε το ίδιο.

Συμπλήρωση και αλλαγή λαδιού

Ένας νέος φελλός βιδώνεται εδώ μέσα

Για να ξεπλυθούν όλες οι εναποθέσεις, η αντικατάσταση γίνεται σε θερμαινόμενο κουτί.Και είναι καλύτερο να πραγματοποιήσετε την αντικατάσταση στη ζεστή εποχή.

Το Logan δεν παράγεται μόνο με "μηχανικά", σε κορυφαία επίπεδα εξοπλισμού βάζουν αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Πρέπει να αλλάξω το υγρό σε αυτό; Ο κατασκευαστής, όπως και στην περίπτωση των μηχανικών, δεν συνιστά μια τέτοια λειτουργία. Οι οδηγοί συμφωνούν με τον κατασκευαστή και πιστεύουν ότι το υγρό πρέπει να συμπληρώνεται μόνο σε περίπτωση διαρροής. Σκεφτείτε ποιο λάδι να επιλέξετε για ένα μηχανικό κουτί, ποιο υδραυλικό υγρό μπορεί να προστεθεί στη "μηχανή".

Διαθέτει ELF Tranself NFJ 75W80

διαφορετικό ιξώδες σε υψηλή θερμοκρασία και θερμική σταθερότητα.
έχει ευαισθησία στο νερό.
προστατεύει τέλεια τα μέρη από τη σκουριά.
έχει σημείο ροής -40 °C (βλ. πίνακα).

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90 και MOTUL GEAR 300 75 W-90

Τι να προσέχετε κατά την αλλαγή λαδιών

Κατά την προγραμματισμένη Συντήρησηκιβώτια ταχυτήτων στο μοντέλο Renault Logan, το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων αντικαθίσταται. Εδώ, πολλοί ιδιοκτήτες έχουν μια ερώτηση σχετικά με την ποσότητα του λιπαντικού που απαιτείται για να ολοκληρωθεί η διαδικασία αντικατάστασης. Συχνές ερωτήσεις: πώς να γεμίσετε υγρό, καθώς και πώς να ελέγξετε το λάδι.

Αυτό το άρθρο θα εξετάσει το ενδεχόμενο αλλαγής λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων σε αυτόματο και χειροκίνητο στο μοντέλο Renault Logan.

Μερικές στιγμές της θεωρίας

Με την εντατική λειτουργία, τα στοιχεία του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων υπόκεινται σε συνεχή φθορά, συνοδευόμενη από συσσώρευση μεταλλικών ροκανιδιών στο στροφαλοθάλαμο της μονάδας. Η εμφάνισή του προκαλείται από συνεχή τριβή των επιφανειών ζευγαρώματος των γραναζιών. Για τη συλλογή των τσιπ, παρέχεται ένας ειδικός μαγνήτης, που βρίσκεται στην παλέτα του κουτιού.

Πώς να ελέγξετε το λάδι; Για να προσδιορίσετε τον κατάλληλο τύπο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και να ελέγξετε τις ανοχές του για το Renault Logan, ανατρέξτε στον κατάλογο.

Οι κινητήρες με όγκο 1,4 λίτρων παρήχθησαν πλήρεις με διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων, για τα οποία η ποσότητα του λιπαντικού έχει διαφορετικές τιμές (ανάλογα με: αυτόματο ή μηχανικό). Είναι απαραίτητο να προσέχετε το ιξώδες των υγρών που χρησιμοποιούνται, καθώς η πλήρωση λαδιού με άλλες παραμέτρους ιξώδους θα οδηγήσει σε πρόωρη φθορά των γραναζιών και αστοχία της μονάδας. Η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων είναι μια κρίσιμη στιγμή.

Για να διασφαλίσετε την πλήρωση του απαιτούμενου επιπέδου, χρησιμοποιήστε μια σύριγγα για να αντλήσετε λάδι στο κουτί. Συνιστάται επίσης να επιθεωρήσετε τη μονάδα για διαρροές.

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του υδραυλικού υγρού στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων

Αλλάζοντας το λάδι στο κιβώτιο ταχυτήτων στη μηχανή, να θυμάστε ότι το λιπαντικό θα αντικατασταθεί μόνο μερικώς. Η αντικατάσταση πλήρους όγκου θα είναι διαθέσιμη μόνο σε εξειδικευμένο εξοπλισμό.

Εγκαθιστούμε ένα αυτοκίνητο Renault Logan σε λάκκο ή χρησιμοποιούμε ανελκυστήρα.
Ζεσταίνουμε τον κινητήρα στην παράμετρο θερμοκρασίας λειτουργίας και μετά τον σβήνουμε.
Ξεβιδώνουμε την τάπα αποστράγγισης στον στροφαλοθάλαμο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων και αδειάζουμε το υγρό σε αυτό σε κατάλληλο δοχείο.
Στη συνέχεια, ξεβιδώνουμε την πλαστική ογκομετρική φιάλη που βρίσκεται κάτω από το πώμα και στραγγίζουμε το υπόλοιπο υδραυλικό υγρό. Περίπου 4,5 λίτρα θα συγχωνευθούν.
Αφού γεμίσουμε τον στροφαλοθάλαμο του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων με νέο γράσο. Για να γίνει αυτό, χρησιμοποιούμε μια ειδική αντλία, η οποία είναι εξοπλισμένη με έναν συγκεκριμένο προσαρμογέα. Βιδώνουμε την πλαστική φιάλη στο κάρτερ και αντλούμε το υγρό υπό πίεση στην οπή του στροφαλοθαλάμου με την υποδεικνυόμενη αντλία.
Το πλήρες επίπεδο θα υποδεικνύεται από το υγρό που ρέει από την πλαστική φιάλη ενώ λειτουργεί ο κινητήρας.
Ξεκινάμε τον κινητήρα και ελέγχουμε τη λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Αυτό είναι απαραίτητο για να γεμίσετε όλους τους κόμβους του μηχανήματος με υγρό.
Ελέγχουμε ξανά το επίπεδο λίπανσης και σφίγγουμε την τάπα αποστράγγισης του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων.

Είναι αδύνατο να ξεχειλίσει το υγρό, καθώς η περίσσεια του θα ρέει αναγκαστικά έξω.

Αυτό ολοκληρώνει την αλλαγή λαδιών στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Πώς να αλλάξετε το λάδι σε ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων;

Πώς να γεμίσετε το υγρό σε αυτή την περίπτωση; Για να αντικαταστήσετε το λιπαντικό σε χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων Renault Logan, είναι κατάλληλο μόνο ένας τρόπος δράσης. Περαιτέρω, θα εξεταστεί. Και μην ξεχνάτε ότι πρέπει να πραγματοποιηθεί έλεγχος επιπέδου.

Κατ' αναλογία με την προηγούμενη περίπτωση, τοποθετούμε το αυτοκίνητο σε λάκκο ή το κρεμάμε με ανελκυστήρα.
Αφαιρέστε το πλαστικό προστατευτικό πλαίσιο της παλέτας.
Ξεβιδώνουμε την τάπα στην οπή αποστράγγισης και αδειάζουμε το κάρτερ του κουτιού από το υγρό.
Στρίβουμε αυτό το βύσμα προς τα πίσω, πρώτα μην ξεχάσετε να καθαρίσετε τον μαγνήτη από τα συσσωρευμένα τσιπ.
Ξεβιδώνουμε την τάπα πλήρωσης από πλαστικό και εισάγουμε νέο γράσο στη μονάδα μέσα από την τρύπα.
Όταν ο δίσκος γεμίσει στο απαιτούμενο επίπεδο, το υγρό θα χυθεί αυθόρμητα προς την αντίθετη κατεύθυνση.
Βιδώστε το καπάκι στη θέση του.

Με αυτόν τον τρόπο αντικαθίσταται το λιπαντικό και ελέγχεται το επίπεδο του στη μηχανική.

Αυτό ολοκληρώνει τη διαδικασία αντικατάστασης.

συμπέρασμα

Με βάση τους παραπάνω αλγόριθμους δράσης, μπορεί να φανεί ότι η αλλαγή λαδιού στο κιβώτιο ταχυτήτων, και στους δύο τύπους μονάδων μετάδοσης, δεν παρουσιάζει ιδιαίτερες δυσκολίες. Αν το κάνετε μόνοι σας, θα εξοικονομήσετε χρήματα. Μην ξεχνάτε τις μεθόδους σωστή επιλογήλιπαντικό που αντιστοιχεί σε συγκεκριμένη τροποποίηση του Renault Logan. Για να διευκρινίσουμε τον τύπο του γεμισμένου λαδιού, απευθυνόμαστε σε έναν ειδικό οδηγό. Δεν πρέπει να ξεχνάμε την επικαιρότητα της συντήρησης, η οποία θα εξασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια της ενδοϋπηρεσιακής περιόδου.