«Ποιος πιστεύει στον Μωάμεθ, άλλοι στον Αλλάχ, άλλοι στον Ιησού», τραγούδησε κάποτε ο Βλαντιμίρ Βισότσκι. Και ένα ορισμένο μέρος του ουκρανικού πληθυσμού πιστεύει στην καταστροφή της υπό κατασκευή γέφυρας προς την Κριμαία.
«Το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμισι».
Η απογοήτευση στις τάξεις των Ουκρανών πατριωτών, που προέκυψε αφού το τοξωτό άνοιγμα του σιδηροδρομικού τμήματος της γέφυρας πήρε τη θέση του, αντικαταστάθηκε από μια χαρούμενη αίσθηση: η γέφυρα, λένε, χαλάει.
Η είδηση που διαδόθηκε στα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, ως συνήθως, βασίστηκε σε πληροφορίες από αξιόπιστη πηγή - μια ανάρτηση συγκεκριμένου χρήστη με το ψευδώνυμο prosto vova.
Έγραφε: «Οι φίλοι από την Κριμαία έφεραν καλά νέα: μετά τη χθεσινή εγκατάσταση του ανοίγματος της γέφυρας της Κριμαίας, το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμιση.
Η απόσυρση συνεχίζεται. Οι εργασίες έχουν διακοπεί, κανείς δεν ξέρει τι να κάνει. Ελπίζουν να σταματήσουν την καθίζηση των στηρίξεων. Οι εργαζόμενοι κλήθηκαν να παραμείνουν σιωπηλοί. Τι νομίζετε; Δροσερά νέα. Ειδικά αν αυτό το γουρούνι αποτύχει εντελώς».
Ποιος είναι ο συγγραφέας της «αίσθησης»;
Παρά το γεγονός ότι στα σχόλια άλλοι χρήστες άρχισαν να εξηγούν δημοφιλώς στον συγγραφέα γιατί αυτό είναι τεχνικά αδύνατο, εκείνοι που περιμένουν όχι τη γέφυρα, αλλά να πέσει, κολλήθηκαν στα «δροσερά νέα».
Την ίδια στιγμή, τα μέσα ενημέρωσης κατονόμασαν τον συγγραφέα της «αίσθησης» ως τον blogger Ilya Valiev, ο οποίος στην πραγματικότητα παρέθεσε μόνο το μήνυμα, αναφέροντας ότι ο συντάκτης του γεμίσματος ήταν ο αντιπολιτευόμενος μπλόγκερ Βλαντιμίρ Μάλτσεφ, ο οποίος έφυγε από τη Ρωσία πριν από λίγο καιρό και τώρα θέσεις ο ίδιος ως «μέλος της Μπαντέρα της Μόσχας».
«Δεν υπάρχει τίποτα να πάρεις από τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Το κείμενο για τα στηρίγματα καθίζησης απλώθηκε σε όλους τους σοβάδες μουστάρδας. Αγνοώντας παντελώς τόσο το εισαγωγικό όσο και την ειρωνεία μου... άκου, αν ήξερα ότι θα γινόταν τέτοιος αναβρασμός, θα είχα κάνει screenshot το επικό σχόλιο του Vovin νωρίτερα.
Είναι πραγματικά δυνατό να πιστέψουμε αυτές τις πληροφορίες από την κόρη ενός αξιωματικού ενός οικοδόμου; Πόσο ανόητο», γράφει ο Ilya Valiev.
Ωστόσο, κανείς δεν ενδιαφέρεται για τις λεπτομέρειες. Στην Ουκρανία, χιλιάδες άνθρωποι ανταλλάσσουν καλά νέα, ελπίζοντας στην επιβεβαίωσή τους.
Το BDK "Azov" πέρασε κάτω από τη γέφυρα τραγουδώντας
Και η πιο προφανής απόδειξη αυτού που συμβαίνει θα μπορούσε να είναι η διακοπή της ναυσιπλοΐας στο στενό του Κερτς. Άλλωστε, αν η γέφυρα κρεμάει, σημαίνει ότι μειώνεται και το ύψος του επιφανειακού τμήματος των πλοίων που μπορούν να περάσουν από κάτω της.
Κι έτσι, σαν να κοροϊδεύει τις δειλές ελπίδες των μισητών, το μεγάλο αποβατικό πλοίο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, το Αζόφ, πέρασε κάτω από τη γέφυρα.
Το πλοίο, μήκους άνω των 100 μέτρων και με εκτόπισμα 4080 τόνων, προχώρησε προς την κατεύθυνση του Αζόφ σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα - το πλήρωμα παρατάχθηκε στο πλοίο, παίζοντας το τραγούδι "Legendary Sevastopol" στην εκπομπή. Και από τη γέφυρα, τους ναύτες υποδέχτηκαν οικοδόμοι, βιντεοσκοπώντας το πέρασμα του πολεμικού πλοίου σε βίντεο.
Οι ναυτικοί δεν σκέφτηκαν καν να τρολάρουν τους γείτονές τους - το «Azov» κατευθυνόταν στην ομώνυμη πόλη, όπου θα συμμετείχε στους εορτασμούς με την ευκαιρία της 950ης επετείου από την ίδρυσή του.
Σύμφωνα με τον επίσημο ιστότοπο του έργου της Γέφυρας της Κριμαίας με αναφορά σε δεδομένα από τις Υπηρεσίες Ελέγχου Κυκλοφορίας Πλοίων το πρωί της 6ης Σεπτεμβρίου, Από την εγκατάσταση της σιδηροδρομικής αψίδας έχουν περάσει από κάτω συνολικά περισσότερα από 550 πλοία, διέλευση κατά μήκος του καναλιού Kerch-Yenikalsky από τη Μαύρη Θάλασσα στην Αζοφική Θάλασσα και πίσω.
«Το έγραψα στο YouTube και τρελάθηκα»: πώς αντιδρούν οι Ουκρανοί στην πραγματική γέφυρα του Κερτς
Η αντιμετώπιση της πραγματικότητας γίνεται μια δύσκολη δοκιμασία για κάποιους. Αυτή τη φορά, ο συντονιστής της πολιτικής πλατφόρμας "Successful Country" Pavel Sebastianovich ξεχώρισε.
Η ανάρτησή του στο Facebook ήταν γεμάτη εκνευρισμό: «Δεν με ενδιέφερε η διάβαση του Κερτς μέχρι που είδα χαρούμενες αναρτήσεις στη ροή μου σχετικά με κάποια καθίζηση της καμάρας κατά 2 μέτρα.
Πληκτρολογούσα τη γέφυρα του Κερτς στο YouTube και τρελάθηκα. Εκεί υπάρχει ένα πραγματικό κατασκευαστικό έργο του αιώνα.
Ονομάζουν τη μελλοντική γέφυρα Κριμαία. Υπάρχουν τόνοι γραφημάτων και βίντεο στο διαδίκτυο. Μήκος 19 χλμ. 4 λωρίδες για αυτοκίνητα. 2 σιδηροδρομικές γραμμές. Το λανσάρισμα των λωρίδων αυτοκινήτων το επόμενο έτος και των σιδηροδρομικών λωρίδων το 2019. Και η παλιά διέλευση των πορθμείων θα συνεχίσει να λειτουργεί.
Πως και έτσι? Άλλωστε, οι τζινγκοϊστές πατριώτες μας υποσχέθηκαν ότι η γέφυρα θα κατέρρεε. Μακάρι να μην είχα κοιτάξει. Οι Ρώσοι ελέγχουν πλέον πλήρως την πρόσβαση στα λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας. Δεν ξέρω πώς λειτουργούν τώρα τα λιμάνια της Μαριούπολης και του Μπερντιάνσκ.
Τι έχουμε το 2018–2019; Κοίταξα το σχέδιο μεταρρύθμισης του Υπουργικού Συμβουλίου. Ο Γκρόισμαν υποσχέθηκε να εισαγάγει έλεγχο στα έσοδα και τα έξοδα των πολιτών το 2018-2019. Λοιπόν τι να πω; Επίσης ένα μεγάλο έργο υποδομής.
Σε όλη αυτή την ιστορία, με λυπεί η οικονομική υστέρηση της Ουκρανίας. Ακόμη περιμένουμε τη Μόρντορ να καταρρεύσει. Και δεν κάνουμε τίποτα για την ανάπτυξή μας».
Φυσικά, οι κριτικοί ήρθαν αμέσως στον Σεμπαστιανόβιτς, ο οποίος τον επέπληξε για παρακμιακά συναισθήματα και «δοξάζοντας τον επιτιθέμενο».
«Δεν είναι νηστεία. Το κακό με εμάς είναι η κακία και ο πατριωτισμός. Γιατί να δημοσιεύετε μπραβούρες αναρτήσεις για το πώς χάνονται όλα εκεί, όταν όλα έχουν σχεδόν τελειώσει εκεί; - Ο Σεμπαστιάνοβιτς απάντησε απότομα, - Δεν έχουμε κάνει τίποτα για μια οικονομική ανακάλυψη. Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες για τη σχεδόν ολοκληρωμένη γέφυρα είχαν σαν αποτέλεσμα ένα κρύο ντους πάνω μου. Ολόκληρες οι μελλοντικές προοπτικές για την Κριμαία με μια τέτοια αρτηρία μεταφοράς αλλάζουν δραματικά».
Αμερικανικό Ναυτικό στην Αζοφική Θάλασσα: Θα ξεκινήσει η Ουάσιγκτον τον Τρίτο Παγκόσμιο Πόλεμο λόγω της γέφυρας;
Παρεμπιπτόντως, δεν επλήγησαν μόνο οι «πατριώτες της Ουκρανίας». Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, ορισμένοι ειδικοί στις Ηνωμένες Πολιτείες προτείνουν σοβαρά να ξεμπλοκάρουν τα Στενά της Κριμαίας με τη βία.
Σύμφωνα με την ουκρανική πύλη Vesti, ειδικοί από τον αμερικανικό συμβουλευτικό οργανισμό Atlantic Council υποστήριξαν αυτήν την απόφαση.
Ο ειδικός Stephen Blank πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να στείλουν τα πλοία τους στην Αζοφική Θάλασσα, καθώς η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό θα αποκόψει δύο σημαντικά ουκρανικά λιμάνια, τη Μαριούπολη και το Μπερντιάνσκ, από τα οποία διέρχονται οι εξαγωγές ουκρανικού χάλυβα.
Ο ειδικός πιστεύει επίσης ότι η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό του Κερτς «βλάπτει τη φήμη των Ηνωμένων Πολιτειών» και «καταδεικνύει περιφρόνηση για τον επικεφαλής του Λευκού Οίκου, Ντόναλντ Τραμπ». Σύμφωνα με τον Steven Blank, το κλείσιμο είναι ένα πλήγμα για τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Ο Πούτιν προσπαθεί να δημιουργήσει την ψευδαίσθηση της μεγάλης δύναμης, ίσης με τις Ηνωμένες Πολιτείες», είπε ο Μπλανκ.
Ωστόσο, δεν είναι πολύ σαφές τι μπορούν να κάνουν πραγματικά τα αμερικανικά πλοία» στην Αζοφική Θάλασσα. Όπως είναι γνωστό, ο περιορισμός στη διέλευση των πλοίων στα στενά του Κερτς διήρκεσε λιγότερο από 72 ώρες και αυτή τη στιγμή η κίνηση των πλοίων γίνεται κανονικά.
Το σκεπτικό ότι λόγω περιορισμών ύψους τα μεγαλύτερα πλοία δεν θα μπορούν να φτάσουν στα λιμάνια του Μπερντιάνσκ και της Μαριούπολης είναι περισσότερο θεωρητικό παρά πρακτικό. Και το πιο σημαντικό, πώς μπορεί το Αμερικανικό Ναυτικό να λύσει το πρόβλημα; Επίθεση στη γέφυρα;
Ακόμη και Αμερικανοί ειδικοί παραδέχονται ότι η απλή εμφάνιση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στην Αζοφική Θάλασσα θα δημιουργήσει μια κρίσιμη κατάσταση στις σχέσεις με τη Ρωσία. Και μια επίθεση στη γέφυρα προς την Κριμαία θα συνεπάγεται σχεδόν αναπόφευκτα μια στρατιωτική σύγκρουση.
«Ποιος πιστεύει στον Μωάμεθ, άλλοι στον Αλλάχ, άλλοι στον Ιησού», τραγούδησε κάποτε ο Βλαντιμίρ Βισότσκι. Και ένα ορισμένο μέρος του ουκρανικού πληθυσμού πιστεύει στην καταστροφή της υπό κατασκευή γέφυρας προς την Κριμαία.
«Το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμισι».
Η απογοήτευση στις τάξεις των Ουκρανών πατριωτών, που προέκυψε αφού το τοξωτό άνοιγμα του σιδηροδρομικού τμήματος της γέφυρας πήρε τη θέση του, αντικαταστάθηκε από μια χαρούμενη αίσθηση: η γέφυρα, λένε, χαλάει.
Η είδηση που διαδόθηκε στα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, ως συνήθως, βασίστηκε σε πληροφορίες από αξιόπιστη πηγή - μια ανάρτηση συγκεκριμένου χρήστη με το ψευδώνυμο prosto vova.
Έγραφε: «Οι φίλοι από την Κριμαία έφεραν καλά νέα: μετά τη χθεσινή εγκατάσταση του ανοίγματος της γέφυρας της Κριμαίας, το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμιση.
Η απόσυρση συνεχίζεται. Οι εργασίες έχουν διακοπεί, κανείς δεν ξέρει τι να κάνει. Ελπίζουν να σταματήσουν την καθίζηση των στηρίξεων. Οι εργαζόμενοι κλήθηκαν να παραμείνουν σιωπηλοί. Τι νομίζετε; Δροσερά νέα. Ειδικά αν αυτό το γουρούνι αποτύχει εντελώς».
Ποιος είναι ο συγγραφέας της «αίσθησης»;
Παρά το γεγονός ότι στα σχόλια άλλοι χρήστες άρχισαν να εξηγούν δημοφιλώς στον συγγραφέα γιατί αυτό είναι τεχνικά αδύνατο, εκείνοι που περιμένουν όχι τη γέφυρα, αλλά να πέσει, κολλήθηκαν στα «δροσερά νέα».
Την ίδια στιγμή, τα μέσα ενημέρωσης κατονόμασαν τον συγγραφέα της «αίσθησης» ως τον blogger Ilya Valiev, ο οποίος στην πραγματικότητα παρέθεσε μόνο το μήνυμα, αναφέροντας ότι ο συντάκτης του γεμίσματος ήταν ο αντιπολιτευόμενος μπλόγκερ Βλαντιμίρ Μάλτσεφ, ο οποίος έφυγε από τη Ρωσία πριν από λίγο καιρό και τώρα θέσεις ο ίδιος ως «μέλος της Μπαντέρα της Μόσχας».
«Δεν υπάρχει τίποτα να πάρεις από τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Το κείμενο για τα στηρίγματα καθίζησης απλώθηκε σε όλους τους σοβάδες μουστάρδας. Αγνοώντας παντελώς τόσο το εισαγωγικό όσο και την ειρωνεία μου... άκου, αν ήξερα ότι θα γινόταν τέτοιος αναβρασμός, θα είχα κάνει screenshot το επικό σχόλιο του Vovin νωρίτερα.
Είναι πραγματικά δυνατό να πιστέψουμε αυτές τις πληροφορίες από την κόρη ενός αξιωματικού ενός οικοδόμου; Πόσο ανόητο», γράφει ο Ilya Valiev.
Ωστόσο, κανείς δεν ενδιαφέρεται για τις λεπτομέρειες. Στην Ουκρανία, χιλιάδες άνθρωποι ανταλλάσσουν καλά νέα, ελπίζοντας στην επιβεβαίωσή τους.
Το BDK "Azov" πέρασε κάτω από τη γέφυρα τραγουδώντας
Και η πιο προφανής απόδειξη αυτού που συμβαίνει θα μπορούσε να είναι η διακοπή της ναυσιπλοΐας στο στενό του Κερτς. Άλλωστε, αν η γέφυρα κρεμάει, σημαίνει ότι μειώνεται και το ύψος του επιφανειακού τμήματος των πλοίων που μπορούν να περάσουν από κάτω της.
Κι έτσι, σαν να κοροϊδεύει τις δειλές ελπίδες των μισητών, το μεγάλο αποβατικό πλοίο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας, το Αζόφ, πέρασε κάτω από τη γέφυρα.
Το πλοίο, μήκους άνω των 100 μέτρων και με εκτόπισμα 4080 τόνων, προχώρησε προς την κατεύθυνση του Αζόφ σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα - το πλήρωμα παρατάχθηκε στο πλοίο, παίζοντας το τραγούδι "Legendary Sevastopol" στην εκπομπή. Και από τη γέφυρα, τους ναύτες υποδέχτηκαν οικοδόμοι, βιντεοσκοπώντας το πέρασμα του πολεμικού πλοίου σε βίντεο.
Οι ναυτικοί δεν σκέφτηκαν καν να τρολάρουν τους γείτονές τους - το «Azov» κατευθυνόταν στην ομώνυμη πόλη, όπου θα συμμετείχε στους εορτασμούς με την ευκαιρία της 950ης επετείου από την ίδρυσή του.
Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του έργου της Γέφυρας της Κριμαίας, με αναφορά σε δεδομένα από τις Υπηρεσίες Ελέγχου Κυκλοφορίας Πλοίων το πρωί της 6ης Σεπτεμβρίου, από την εγκατάσταση της σιδηροδρομικής αψίδας, συνολικά περισσότερα από 550 πλοία διέρχονται από το κανάλι Kerch-Yenikalsky η Μαύρη Θάλασσα μέχρι την Αζοφική Θάλασσα έχουν περάσει από κάτω της.πίσω.
«Το έγραψα στο YouTube και τρελάθηκα»: πώς αντιδρούν οι Ουκρανοί στην πραγματική γέφυρα του Κερτς
Η αντιμετώπιση της πραγματικότητας γίνεται μια δύσκολη δοκιμασία για κάποιους. Αυτή τη φορά, ο συντονιστής της πολιτικής πλατφόρμας "Successful Country" Pavel Sebastianovich ξεχώρισε.
Η ανάρτησή του στο Facebook ήταν γεμάτη εκνευρισμό: «Δεν με ενδιέφερε η διάβαση του Κερτς μέχρι που είδα χαρούμενες αναρτήσεις στη ροή μου σχετικά με κάποια καθίζηση της καμάρας κατά 2 μέτρα.
Πληκτρολογούσα τη γέφυρα του Κερτς στο YouTube και τρελάθηκα. Εκεί υπάρχει ένα πραγματικό κατασκευαστικό έργο του αιώνα.
Ονομάζουν τη μελλοντική γέφυρα Κριμαία. Υπάρχουν τόνοι γραφημάτων και βίντεο στο διαδίκτυο. Μήκος 19 χλμ. 4 λωρίδες για αυτοκίνητα. 2 σιδηροδρομικές γραμμές. Το λανσάρισμα των λωρίδων αυτοκινήτων το επόμενο έτος και των σιδηροδρομικών λωρίδων το 2019. Και η παλιά διέλευση των πορθμείων θα συνεχίσει να λειτουργεί.
Πως και έτσι? Άλλωστε, οι τζινγκοϊστές πατριώτες μας υποσχέθηκαν ότι η γέφυρα θα κατέρρεε. Μακάρι να μην είχα κοιτάξει. Οι Ρώσοι ελέγχουν πλέον πλήρως την πρόσβαση στα λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας. Δεν ξέρω πώς λειτουργούν τώρα τα λιμάνια της Μαριούπολης και του Μπερντιάνσκ.
Τι έχουμε το 2018–2019; Κοίταξα το σχέδιο μεταρρύθμισης του Υπουργικού Συμβουλίου. Ο Γκρόισμαν υποσχέθηκε να εισαγάγει έλεγχο στα έσοδα και τα έξοδα των πολιτών το 2018-2019. Λοιπόν τι να πω; Επίσης ένα μεγάλο έργο υποδομής.
Σε όλη αυτή την ιστορία, με λυπεί η οικονομική υστέρηση της Ουκρανίας. Ακόμη περιμένουμε τη Μόρντορ να καταρρεύσει. Και δεν κάνουμε τίποτα για την ανάπτυξή μας».
Φυσικά, οι κριτικοί ήρθαν αμέσως στον Σεμπαστιανόβιτς, ο οποίος τον επέπληξε για παρακμιακά συναισθήματα και «δοξάζοντας τον επιτιθέμενο».
«Δεν είναι νηστεία. Το κακό με εμάς είναι η κακία και ο πατριωτισμός. Γιατί να δημοσιεύετε μπραβούρες αναρτήσεις για το πώς χάνονται όλα εκεί, όταν όλα έχουν σχεδόν τελειώσει εκεί; - Ο Σεμπαστιάνοβιτς απάντησε απότομα, - Δεν έχουμε κάνει τίποτα για μια οικονομική ανακάλυψη. Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες για τη σχεδόν ολοκληρωμένη γέφυρα είχαν σαν αποτέλεσμα ένα κρύο ντους πάνω μου. Ολόκληρες οι μελλοντικές προοπτικές για την Κριμαία με μια τέτοια αρτηρία μεταφοράς αλλάζουν δραματικά».
Αμερικανικό Ναυτικό στην Αζοφική Θάλασσα: Θα ξεκινήσει η Ουάσιγκτον τον Τρίτο Παγκόσμιο Πόλεμο λόγω της γέφυρας;
Παρεμπιπτόντως, δεν επλήγησαν μόνο οι «πατριώτες της Ουκρανίας». Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, ορισμένοι ειδικοί στις Ηνωμένες Πολιτείες προτείνουν σοβαρά να ξεμπλοκάρουν τα Στενά της Κριμαίας με τη βία.
Σύμφωνα με την ουκρανική πύλη Vesti, ειδικοί από τον αμερικανικό συμβουλευτικό οργανισμό Atlantic Council υποστήριξαν αυτήν την απόφαση.
Ο ειδικός Stephen Blank πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να στείλουν τα πλοία τους στην Αζοφική Θάλασσα, καθώς η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό θα αποκόψει δύο σημαντικά ουκρανικά λιμάνια, τη Μαριούπολη και το Μπερντιάνσκ, από τα οποία διέρχονται οι εξαγωγές ουκρανικού χάλυβα.
Ο ειδικός πιστεύει επίσης ότι η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό του Κερτς «βλάπτει τη φήμη των Ηνωμένων Πολιτειών» και «καταδεικνύει περιφρόνηση για τον επικεφαλής του Λευκού Οίκου, Ντόναλντ Τραμπ». Σύμφωνα με τον Steven Blank, το κλείσιμο είναι ένα πλήγμα για τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Ο Πούτιν προσπαθεί να δημιουργήσει την ψευδαίσθηση της μεγάλης δύναμης, ίσης με τις Ηνωμένες Πολιτείες», είπε ο Μπλανκ.
Ωστόσο, δεν είναι πολύ σαφές τι μπορούν να κάνουν πραγματικά τα αμερικανικά πλοία» στην Αζοφική Θάλασσα. Όπως είναι γνωστό, ο περιορισμός στη διέλευση των πλοίων στα στενά του Κερτς διήρκεσε λιγότερο από 72 ώρες και αυτή τη στιγμή η κίνηση των πλοίων γίνεται κανονικά.
Το σκεπτικό ότι λόγω περιορισμών ύψους τα μεγαλύτερα πλοία δεν θα μπορούν να φτάσουν στα λιμάνια του Μπερντιάνσκ και της Μαριούπολης είναι περισσότερο θεωρητικό παρά πρακτικό. Και το πιο σημαντικό, πώς μπορεί το Αμερικανικό Ναυτικό να λύσει το πρόβλημα; Επίθεση στη γέφυρα;
Ακόμη και Αμερικανοί ειδικοί παραδέχονται ότι η απλή εμφάνιση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στην Αζοφική Θάλασσα θα δημιουργήσει μια κρίσιμη κατάσταση στις σχέσεις με τη Ρωσία. Και μια επίθεση στη γέφυρα προς την Κριμαία θα συνεπάγεται σχεδόν αναπόφευκτα μια στρατιωτική σύγκρουση.
Ο Τρίτος Παγκόσμιος Πόλεμος πάνω από μια γέφυρα που δεν αρέσει στο Κίεβο είναι πολύς ακόμα και για τους τρελούς μας καιρούς.
Όλα λοιπόν συνεχίζονται ως συνήθως: οι ναυπηγοί εργάζονται, τα πλοία πλέουν και οι μπλόγκερ αναζητούν νέες πληροφορίες από «αξιόπιστες πηγές».
Η γέφυρα στα στενά του Κερτς, που συνέδεε τη ρωσική ηπειρωτική χώρα με τη χερσόνησο, είναι το ίδιο ερεθιστική για τις αρχές της Νεζαλέζναγια με την «προσάρτηση» της Κριμαίας με την «κατοχή» της νοτιοανατολικής Ουκρανίας που επινόησαν. Εξαιτίας αυτού, είναι κυριολεκτικά έτοιμοι να χύσουν χολή όταν σχολιάζουν οποιοδήποτε από αυτά τα γεγονότα. Ταυτόχρονα, στο Κίεβο είτε δεν καταλαβαίνουν την ουσία αυτού που συμβαίνει, είτε προσποιούνται πεισματικά ότι δεν παρατηρούν τις θετικές αλλαγές που ήταν προφανείς εδώ και καιρό σε όλους τους λογικούς ανθρώπους. Αλλά το πιο σημαντικό, δεν συνειδητοποιούν ότι κάθε των επόμενων δυνατών τους δηλώσεων ή κινήσεων του σώματος είναι απλώς μια εκδήλωση ανίκανου θυμού. Στην Ουκρανία καταλαβαίνουν πολύ καλά ότι η Κριμαία δεν θα τους επιστραφεί ποτέ και με τη θέση σε λειτουργία της γέφυρας στο στενό του Κερτς, η οικονομική σύνδεση της χερσονήσου με την υπόλοιπη Ρωσία θα πολλαπλασιαστεί. Οι ουκρανικές αρχές δεν μπορούν να συμβιβαστούν με αυτό και το μόνο που μπορούν να κάνουν είναι να δημιουργήσουν φασαρία γύρω από την κατασκευή, η οποία από όλες τις απόψεις είναι εποχή εποχής. 
Στις 29 Δεκεμβρίου, ο πρώην αναπληρωτής αρχηγός του Γενικού Επιτελείου των Ενόπλων Δυνάμεων της Ουκρανίας, έφεδρος αντιστράτηγος Igor Romanenko, πρόσθεσε το δικό του μίσος σχετικά με αυτό το θέμα. Κατά τη διάρκεια μιας συνομιλίας με Ουκρανούς αναγνώστες Είναι δύσκολο να πούμε εάν ο στρατηγός έχει απομακρυνθεί από τη ζωή στα χαρακώματα, αλλά σκεφτείτε σε κανονικές κατηγορίες πολίτηςΦαίνεται ότι δεν το έχω μάθει ακόμα. Εάν όλα τα μεγάλα αντικείμενα υπό κατασκευή στον πλανήτη Γη σήμερα αξιολογούνταν από την άποψη της ευπάθειας τους σε χτυπήματα πυραύλων, οι άνθρωποι θα ζούσαν λογικά σε σπηλιές και θα κινούνταν κατά μήκος δασικών μονοπατιών. Ευτυχώς, αυτό δεν συμβαίνει. 
Όσο για τις σκέψεις που γεννιούνται περιοδικά στους φλεγμονώδεις εγκεφάλους ενός άλλου «ειδικού» της Square, ξεκινώντας από τον Φεβρουάριο του 2014, μοιάζουν όλο και περισσότερο με το παραλήρημα ενός όχι εντελώς υγιούς ανθρώπου. Στην αρχή, αυτοί οι ειδικοί δεν μπορούσαν (διαβάστε: δεν ήθελαν) να πιστέψουν ότι η Ρωσία επρόκειτο πραγματικά να χτίσει μια γέφυρα στο στενό του Κερτς. Αφρίζοντας από το στόμα, υποστήριξαν ότι όλες αυτές οι δηλώσεις δεν ήταν τίποτα άλλο από PR. Όταν κατέστη αδύνατο να μην παρατηρήσει κανείς το ίδιο το γεγονός, άρχισαν να βρίσκουν κάθε είδους λόγους για τους οποίους έπρεπε να σταματήσει η κατασκευή της γέφυρας. Το κύριο επιχείρημα: η γέφυρα υποτίθεται ότι θα παρεμβαίνει στη ναυτιλία και θα αποκόψει τα ουκρανικά λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας από τους παγκόσμιους εμπορικούς δρόμους. Δεν λειτούργησε. Ακόμη και η Δύση γέλασε με τις ουκρανικές ανοησίες. Τότε μπήκαν σε αυτό το θέμα Ουκρανοί «οικολόγοι», οι οποίοι ούρλιαξαν σε όλο τον κόσμο ότι η κατασκευή ήταν εξαιρετικά επικίνδυνη για περιβάλλον. Όταν αυτό δεν πέρασε, οι Ουκρανοί πολιτικοί άρχισαν να γράφουν δηλώσεις αξίωσηςσε κάθε λογής δικαστήριο με αίτημα να φέρουν τη Ρωσία στη δικαιοσύνη για... Προφανώς, υπήρχαν έξυπνα κεφάλια που ψιθύρισαν: «Δεν υπάρχει τίποτα να πιάσουμε εδώ». Και μετά Αλήθεια, ενώ μιλούσαν για επιθέσεις με πυραύλους και αεροπορικές επιδρομές στην Κριμαία Μπριτζ, για κάποιο λόγο παρέλειψε μια «μικρή» λεπτομέρεια. Και δεν είπε ποιος (τουλάχιστον υποθετικά) επρόκειτο να δώσει αυτά τα χτυπήματα. Ίσως αναφέρεται στα μελλοντικά πυραυλικά σκάφη του ουκρανικού στόλου «κουνουπιών»; Ή μήπως ελπίζει σε αντιαρματικά Javelins, που πρόκειται να φτάσουν από τις ΗΠΑ; Ή μήπως πιστεύει ακράδαντα στις δυνατότητες της Πολεμικής Αεροπορίας των Ουκρανικών Ενόπλων Δυνάμεων; 
Εάν ο απόστρατος στρατηγός πρόκειται να συνεχίσει να βάζει τέτοια ψέματα στα αυτιά των Ουκρανών πολιτών, ας είναι απόλυτα ειλικρινής. Και θα πει ότι οποιαδήποτε προσπάθεια να πραγματοποιηθεί οποιοδήποτε χτύπημα σε μια στρατηγική εγκατάσταση της Ρωσικής Ομοσπονδίας, που είναι η γέφυρα της Κριμαίας, θα σημαίνει κήρυξη πολέμου σε μια πυρηνική δύναμη. Και ταυτόχρονα θα εξηγήσει ποια χώρα στον κόσμο σήμερα θα τολμούσε να κάνει κάτι τέτοιο. Δεν είναι για σας να πολεμάτε με τον άμαχο πληθυσμό στα νοτιοανατολικά της Ουκρανίας... Η Νότια Στρατιωτική Περιφέρεια του ρωσικού Υπουργείου Άμυνας, στην περιοχή ευθύνης της οποίας βρίσκεται το στενό του Κερτς, διαθέτει επαρκή αριθμό αέρα αμυντικά και πυραυλικά αμυντικά συστήματα. Συμπεριλαμβανομένης της τελευταίας γενιάς. Και είναι απίθανο οποιοσδήποτε στρατός, ακόμα και ο πιο εχθρικός απέναντί μας, να διακινδυνεύσει να δοκιμάσει στην πράξη τον βαθμό πολεμικής ετοιμότητας αυτών των μέσων.Όσον αφορά την άμεση προστασία της μεταφορικής διέλευσης της γέφυρας, αυτή η λειτουργία θα ανατεθεί στους στρατιώτες της Ρωσικής Φρουράς. Μια νέα μονάδα θα εμφανιστεί στη δομή της - μια θαλάσσια ταξιαρχία, η οποία θα επικεντρωθεί όχι μόνο στην προστασία της υδάτινης περιοχής, αλλά θα παρακολουθεί επίσης την υποβρύχια κατάσταση. Ειδικότερα, το έργο της απόκρουσης επιθέσεων σαμποτέρ και της αναζήτησης εκρηκτικών θα πραγματοποιηθεί από ένα απόσπασμα μαχητών αυτοδυτών. Τα υποβρύχια μαχητικά θα εφοδιαστούν με ειδικά φορητά όπλα και ταχύπλοα σκάφη κατά της δολιοφθοράς (πιθανώς Project 21980 «Rook»). Τα σκάφη σχεδιάζεται να εξοπλιστούν με οχήματα αναγνώρισης που θα τους επιτρέπουν να εντοπίζουν όχι μόνο εχθρικό προσωπικό, αλλά και υποβρύχιους στόχους. 
Θα παρακολουθούν την επιφανειακή και υποβρύχια κατάσταση στην περιοχή της γέφυρας 24 ώρες το 24ωρο. Επιπλέον, η αεράμυνα του ίδιου του μεταφορικού περάσματος στην κοντινή ζώνη θα παρέχεται σίγουρα. Σύμφωνα με τον Murakhovsky, αυτό θα ανατεθεί στους υπολογισμούς των αντιαεροπορικών συστημάτων Buk και Tor, σε συνδυασμό με σταθμούς ραντάρ.Έτσι οι σύντροφοι από την Ουκρανία, που είναι στοιχειωμένοι από τη γέφυρά μας, θα πρέπει να χαλαρώσουν εδώ και πολύ καιρό. Η ρωσική Κριμαία θα είναι πολύ στενά συνδεδεμένη με την ηπειρωτική χώρα της χώρας και σε κανέναν από τους εχθρούς δεν θα επιτρέπεται να την αγγίξει ούτε με το δάχτυλο. Η γνώμη που εκφράζεται σε αυτό το υλικό είναι του συγγραφέα και ενδέχεται να μην συμπίπτει με τη γνώμη των συντακτών.
Το άνοιγμα του οχήματος της γέφυρας που κατασκευαζόταν κατά μήκος του πορθμού του Κερτς ήταν ασφαλισμένο σε στηρίγματα των διαδρόμων. Διαβάστε περισσότερα στο υλικό Ομοσπονδιακή υπηρεσίαΝέα.
Το μεσημέρι, η ναυσιπλοΐα στο κανάλι Kerch-Yenikalsky συνεχίστηκε ως συνήθως - 18 ώρες νωρίτερα από το προγραμματισμένο. Την προηγούμενη μέρα, οι οικοδόμοι κατάφεραν να ανεβάσουν την αψίδα που ζύγιζε περισσότερο από πέντε χιλιάδες τόνους σε ύψος 35 μέτρων. Συνολικά αυτή η διαδικασία κράτησε περίπου πέντε ώρες.
Να σημειώσουμε ότι η επιχείρηση για την τοποθέτηση της αψίδας της γέφυρας της Κριμαίας ξεκίνησε την Τετάρτη· η ναυτιλιακή κυκλοφορία στο στενό διεκόπη για 72 ώρες. Το τοξωτό άνοιγμα, ύψους 45 μέτρων και μήκους 227 μέτρων, παραδόθηκε στη γέφυρα με τη χρήση ρυμουλκών.
Η αντίδραση των Ουκρανών
Στην Ουκρανία, συνηθίζεται συνήθως να μην μιλάμε για την κατασκευή μιας γέφυρας ή να μην το παρατηρούμε. Ωστόσο, είναι προφανές ότι οι λογικοί Ουκρανοί θαυμάζουν τη μνημειακότητα της κατασκευής. Λοιπόν, ένας συγκεκριμένος χρήστης του Facebook Μόισε Κονοβάλοφέγραψε ότι η σημερινή Κριμαία ανήκει μεγάλη χώρα.
«Η Κριμαία ανήκει σε μια μεγάλη χώρα. Κάθε έξι μήνες τώρα θα ρωτούν, ποιανού είναι η Κριμαία; Είναι σαν να τσιμπάω τον εαυτό μου είτε είμαι ζωντανός είτε όχι», γράφει.
Υπήρχε και κάποια ειρωνεία. Πολλοί Ουκρανοί χρήστες, υπενθυμίζοντας τις επίσημες δηλώσεις της ηγεσίας της χώρας τους και κοροϊδεύοντας ξεκάθαρα την ηγεσία του Κιέβου, έγραψαν ότι όλα αυτά φέρεται να ήταν κόλπα της Mostfilm, photoshop και η ίδια η γέφυρα ήταν κατασκευασμένη από χαρτόνι.
«Το δεύτερο επεισόδιο από την Mostfilm», γράφει Alexander Nevenchannyy.
"Χαρτόνι? Ή photoshop; - ρωτάει Βλαντιμίρ Οστροβόι. Γιατί κάποιος Όλεγκ Ρέπνικοφαπαντά: «Papier-mâché».
«Ο Στίβεν Σπίλμπεργκ ζηλεύει ήσυχα τη Mosfilm», γράφει Αντρέι Γκιουλένκο.
Με τη σειρά του, ο πρώην υπουργός Δικαιοσύνης της Ουκρανίας Έλενα Λούκαςειρωνικά σημείωσε ότι κάθε χώρα έχει τα δικά της νέα. Έτσι, έδειξε τον τίτλο των ουκρανικών μέσων ενημέρωσης: «Ένα τελεφερίκ για φέρετρα έχει δρομολογηθεί στα Καρπάθια». Τι της χρειάζεται Βαλέρι Αντίποφαπαντά: «Όχι αψίδα γέφυρας, φυσικά, αλλά και τίποτα».
Σημειώστε ότι η γέφυρα της Κριμαίας θα συνδέει τις ακτές της χερσονήσου με το Κουμπάν το πρώτο τρίμηνο του 2018. Προβλέπεται ότι μέχρι αυτή τη στιγμή θα έχει ολοκληρωθεί πλήρως η κατασκευή του οδοστρώματος. Η κυκλοφορία των αυτοκινήτων στην ίδια τη γέφυρα θα ξεκινήσει στα τέλη του 2018.
Οι ελπίδες των μισητών της γέφυρας που κατασκευάζεται στην Κριμαία διαψεύστηκαν όταν το μεγάλο πλοίο Azov πέρασε κάτω από την καμάρα του.
Στο διάσημο τραγούδι του Βισότσκι υπάρχουν λέξεις ότι κάποιος «πιστεύει στον Μωάμεθ, άλλοι στον Αλλάχ, άλλοι στον Ιησού.» Και ένα ορισμένο μέρος του ουκρανικού πληθυσμού πιστεύει στην καταστροφή της υπό κατασκευή γέφυρας προς την Κριμαία. τόσο περισσότεροι λόγοι για ανθρωπογενείς καταστροφές βρίσκονται στην Πλατεία.
«Το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμισι».
Η απογοήτευση στις τάξεις των Ουκρανών πατριωτών που προέκυψε αφού το τοξωτό άνοιγμα του σιδηροδρομικού τμήματος της γέφυρας πήρε τη θέση του αντικαταστάθηκε από μια χαρούμενη αίσθηση: η γέφυρα υποτίθεται ότι κρεμούσε.
Η είδηση που διαδόθηκε στα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης, ως συνήθως, βασίστηκε σε πληροφορίες από αξιόπιστη πηγή - μια ανάρτηση συγκεκριμένου χρήστη με το ψευδώνυμο prosto vova.
Έγραφε: «Οι φίλοι από την Κριμαία έφεραν καλά νέα: μετά τη χθεσινή εγκατάσταση του ανοίγματος της γέφυρας της Κριμαίας, το ένα στήριγμα βυθίστηκε κατά ένα μέτρο, το δεύτερο κατά ενάμιση. Η απόσυρση συνεχίζεται. Οι εργασίες έχουν διακοπεί, κανείς δεν ξέρει τι να κάνει. Ελπίζουν να σταματήσουν την καθίζηση των στηρίξεων.
Οι εργαζόμενοι κλήθηκαν να παραμείνουν σιωπηλοί. Τι νομίζετε; Δροσερά νέα. Ειδικά αν αυτό το γουρούνι αποτύχει εντελώς».
Παρά το γεγονός ότι στα σχόλια άλλοι χρήστες άρχισαν να εξηγούν δημοφιλώς στον συγγραφέα γιατί αυτό είναι τεχνικά αδύνατο, εκείνοι που περιμένουν όχι τη γέφυρα, αλλά να πέσει, κολλήθηκαν στα «δροσερά νέα».
Την ίδια στιγμή, τα μέσα ενημέρωσης κατονόμασαν τον συγγραφέα της «αίσθησης» ως τον blogger Ilya Valiev, ο οποίος στην πραγματικότητα παρέθεσε μόνο το μήνυμα, αναφέροντας ότι ο συντάκτης του γεμίσματος ήταν ο αντιπολιτευόμενος μπλόγκερ Βλαντιμίρ Μάλτσεφ, ο οποίος έφυγε από τη Ρωσία πριν από λίγο καιρό και τώρα θέσεις ο ίδιος ως «μέλος της Μπαντέρα της Μόσχας».
«Δεν υπάρχει τίποτα να πάρεις από τα ουκρανικά μέσα ενημέρωσης. Το κείμενο για τα στηρίγματα καθίζησης απλώθηκε σε όλους τους σοβάδες μουστάρδας. Αγνοώντας παντελώς τόσο το εισαγωγικό όσο και την ειρωνεία μου... άκου, αν ήξερα ότι θα γινόταν τέτοιος αναβρασμός, θα είχα κάνει screenshot το επικό σχόλιο του Vovin νωρίτερα. Είναι πραγματικά δυνατό να πιστέψουμε αυτές τις πληροφορίες από την κόρη ενός αξιωματικού ενός οικοδόμου; Πόσο ανόητο», γράφει ο Ilya Valiev.
Ωστόσο, κανείς δεν ενδιαφέρεται για τις λεπτομέρειες. Στην Ουκρανία, χιλιάδες άνθρωποι ανταλλάσσουν καλά νέα, ελπίζοντας στην επιβεβαίωσή τους.
Το BDK "Azov" πέρασε κάτω από τη γέφυρα τραγουδώντας
Και η πιο προφανής απόδειξη αυτού που συμβαίνει θα μπορούσε να είναι η διακοπή της ναυσιπλοΐας στο στενό του Κερτς. Άλλωστε, αν η γέφυρα κρεμάει, σημαίνει ότι μειώνεται και το ύψος του επιφανειακού τμήματος των πλοίων που μπορούν να περάσουν από κάτω της.
Και έτσι, σαν να κοροϊδεύει τις δειλές ελπίδες των μισητών, το μεγάλο αποβατικό πλοίο του Στόλου της Μαύρης Θάλασσας «Azov» πέρασε κάτω από τη γέφυρα. Το πλοίο, μήκους άνω των 100 μέτρων και με εκτόπισμα 4080 τόνων, προχώρησε προς την κατεύθυνση του Αζόφ σε μια πανηγυρική ατμόσφαιρα - το πλήρωμα παρατάχθηκε στο πλοίο, παίζοντας το τραγούδι "Legendary Sevastopol" στην εκπομπή. Και από τη γέφυρα, τους ναύτες υποδέχτηκαν οικοδόμοι, βιντεοσκοπώντας το πέρασμα του πολεμικού πλοίου σε βίντεο.
Οι ναυτικοί δεν σκέφτηκαν καν να τρολάρουν τους γείτονές τους - το «Azov» κατευθυνόταν στην ομώνυμη πόλη, όπου θα συμμετείχε στους εορτασμούς με την ευκαιρία της 950ης επετείου από την ίδρυσή του.
Σύμφωνα με την επίσημη ιστοσελίδα του έργου της Γέφυρας της Κριμαίας, με αναφορά σε δεδομένα από τις Υπηρεσίες Ελέγχου Κυκλοφορίας Πλοίων το πρωί της 6ης Σεπτεμβρίου, από την εγκατάσταση της σιδηροδρομικής αψίδας, συνολικά περισσότερα από 550 πλοία διέρχονται από το κανάλι Kerch-Yenikalsky η Μαύρη Θάλασσα μέχρι την Αζοφική Θάλασσα έχουν περάσει από κάτω της.πίσω.
«Το έγραψα στο YouTube και τρελάθηκα»: πώς αντιδρούν οι Ουκρανοί στην πραγματική γέφυρα του Κερτς
Η αντιμετώπιση της πραγματικότητας γίνεται μια δύσκολη δοκιμασία για κάποιους. Αυτή τη φορά, ο συντονιστής της πολιτικής πλατφόρμας "Successful Country" Pavel Sebastianovich ξεχώρισε. Η ανάρτησή του στο Facebook ήταν γεμάτη εκνευρισμό: «Δεν με ενδιέφερε η διάβαση του Κερτς μέχρι που είδα χαρούμενες αναρτήσεις στη ροή μου σχετικά με κάποια καθίζηση της καμάρας κατά 2 μέτρα. Πληκτρολογούσα τη γέφυρα του Κερτς στο YouTube και τρελάθηκα. Εκεί υπάρχει ένα πραγματικό κατασκευαστικό έργο του αιώνα. Ονομάζουν τη μελλοντική γέφυρα Κριμαία. Υπάρχουν τόνοι γραφημάτων και βίντεο στο διαδίκτυο. Μήκος 19 χλμ. 4 λωρίδες για αυτοκίνητα. 2 σιδηροδρομικές γραμμές. Το λανσάρισμα των λωρίδων αυτοκινήτων το επόμενο έτος και των σιδηροδρομικών λωρίδων το 2019. Και η παλιά διέλευση των πορθμείων θα συνεχίσει να λειτουργεί. Πως και έτσι? Άλλωστε, οι τζινγκοϊστές πατριώτες μας υποσχέθηκαν ότι η γέφυρα θα κατέρρεε. Μακάρι να μην είχα κοιτάξει. Οι Ρώσοι ελέγχουν πλέον πλήρως την πρόσβαση στα λιμάνια της Αζοφικής Θάλασσας. Δεν ξέρω πώς λειτουργούν τώρα τα λιμάνια της Μαριούπολης και του Μπερντιάνσκ. Τι έχουμε το 2018 - 2019; Κοίταξα το σχέδιο μεταρρύθμισης του Υπουργικού Συμβουλίου. Ο Γκρόισμαν υποσχέθηκε να εισαγάγει έλεγχο στα έσοδα και τα έξοδα των πολιτών το 2018-2019. Λοιπόν τι να πω; Επίσης ένα μεγάλο έργο υποδομής. Σε όλη αυτή την ιστορία, με λυπεί η οικονομική υστέρηση της Ουκρανίας. Ακόμη περιμένουμε τη Μόρντορ να καταρρεύσει. Και δεν κάνουμε τίποτα για την ανάπτυξή μας».
Φυσικά, οι κριτικοί ήρθαν αμέσως στον Σεμπαστιανόβιτς, ο οποίος τον επέπληξε για παρακμιακά συναισθήματα και «δοξάζοντας τον επιτιθέμενο».
«Δεν είναι νηστεία. Το κακό με εμάς είναι η κακία και ο πατριωτισμός. Γιατί να δημοσιεύετε μπραβούρες αναρτήσεις για το πώς χάνονται όλα εκεί, όταν όλα έχουν σχεδόν τελειώσει εκεί; - Ο Σεμπαστιάνοβιτς απάντησε απότομα, - Δεν έχουμε κάνει τίποτα για μια οικονομική ανακάλυψη. Ως εκ τούτου, οι πληροφορίες για τη σχεδόν ολοκληρωμένη γέφυρα είχαν σαν αποτέλεσμα ένα κρύο ντους πάνω μου. Ολόκληρες οι μελλοντικές προοπτικές για την Κριμαία με μια τέτοια αρτηρία μεταφοράς αλλάζουν δραματικά».
Αμερικανικό Ναυτικό στην Αζοφική Θάλασσα: Θα ξεκινήσει η Ουάσιγκτον τον Τρίτο Παγκόσμιο Πόλεμο λόγω της γέφυρας;
Παρεμπιπτόντως, δεν επλήγησαν μόνο οι «πατριώτες της Ουκρανίας». Σύμφωνα με τα μέσα ενημέρωσης, ορισμένοι ειδικοί στις Ηνωμένες Πολιτείες προτείνουν σοβαρά να ξεμπλοκάρουν τα Στενά της Κριμαίας με τη βία.
Σύμφωνα με την ουκρανική πύλη Vesti, ειδικοί από τον αμερικανικό συμβουλευτικό οργανισμό Atlantic Council υποστήριξαν αυτήν την απόφαση.
Ο ειδικός Stephen Blank πιστεύει ότι οι Ηνωμένες Πολιτείες πρέπει να στείλουν τα πλοία τους στην Αζοφική Θάλασσα, καθώς η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό θα αποκόψει δύο σημαντικά ουκρανικά λιμάνια, τη Μαριούπολη και το Μπερντιάνσκ, από τα οποία διέρχονται οι εξαγωγές ουκρανικού χάλυβα.
Ο ειδικός πιστεύει επίσης ότι η κατασκευή μιας γέφυρας στο στενό του Κερτς «βλάπτει τη φήμη των Ηνωμένων Πολιτειών» και «καταδεικνύει περιφρόνηση για τον επικεφαλής του Λευκού Οίκου, Ντόναλντ Τραμπ». Σύμφωνα με τον Steven Blank, το κλείσιμο είναι ένα πλήγμα για τις Ηνωμένες Πολιτείες. «Ο Πούτιν προσπαθεί να δημιουργήσει την ψευδαίσθηση της μεγάλης δύναμης, ίσης με τις Ηνωμένες Πολιτείες», είπε ο Μπλανκ.
Δεν είναι πολύ σαφές, ωστόσο, τι μπορούν πραγματικά να κάνουν τα αμερικανικά πλοία" στην Αζοφική Θάλασσα. Όπως είναι γνωστό, ο περιορισμός στη διέλευση των πλοίων στο στενό του Κερτς διήρκεσε λιγότερο από 72 ώρες και αυτή τη στιγμή η κίνηση των πλοίων Διεξάγεται κανονικά. Με το σκεπτικό ότι από -λόγω περιορισμών ύψους, τα μεγαλύτερα πλοία δεν θα μπορούν να έρθουν στα λιμάνια του Μπερντιάνσκ και της Μαριούπολης, περισσότερο θεωρητικό παρά πρακτικό. Και το πιο σημαντικό, πώς μπορεί το αμερικανικό ναυτικό να λύσει το πρόβλημα; Επίθεση στη γέφυρα;
Ακόμη και Αμερικανοί ειδικοί παραδέχονται ότι η απλή εμφάνιση του Πολεμικού Ναυτικού των ΗΠΑ στην Αζοφική Θάλασσα θα δημιουργήσει μια κρίσιμη κατάσταση στις σχέσεις με τη Ρωσία. Και μια επίθεση στη γέφυρα προς την Κριμαία θα συνεπάγεται σχεδόν αναπόφευκτα μια στρατιωτική σύγκρουση.
Τρίτος Παγκόσμιος πόλεμοςλόγω μιας γέφυρας που δεν αρέσει στο Κίεβο - αυτό είναι πάρα πολύ ακόμα και για τις τρελές εποχές μας.
Όλα λοιπόν συνεχίζονται ως συνήθως: οι ναυπηγοί εργάζονται, τα πλοία πλέουν και οι μπλόγκερ αναζητούν νέες πληροφορίες από «αξιόπιστες πηγές».