Υπάρχει διαρροή νερού στην κουζίνα, μια αποχέτευση στο μπάνιο είναι βουλωμένη, πρέπει να εγκαταστήσετε μια τουαλέτα, νεροχύτη και άλλα; Όλα αυτά τα ζητήματα απαιτούν επείγουσες λύσεις. Επαγγελματικές υδραυλικές υπηρεσίες για να σας βοηθήσουν! Η κλήση ενός υδραυλικού στο σπίτι στη Μόσχα από την εταιρεία μας σημαίνει να λαμβάνετε ποιοτικές υπηρεσίες υδραυλικών εγκαταστάσεων σε προσιτή τιμή και έγκαιρα.
Δεν ξέρετε πώς να καλέσετε έναν υδραυλικό στο σπίτι σας; Καλέστε μας! Ένας υδραυλικός σε ετοιμότητα θα σας έρθει σε 30 λεπτά δωρεάν. Αφήστε ένα αίτημα και περιμένετε τον υδραυλικό.
Πώς να λύσετε προβλήματα υδραυλικών εγκαταστάσεων;
Υπάρχουν τρεις επιλογές για την επίλυση ενός προβλήματος υδραυλικών εγκαταστάσεων: κάντε το μόνοι σας, επικοινωνήστε με το γραφείο στέγασης ή καλέστε έναν υδραυλικό στον τόπο διαμονής σας από την εταιρεία μας. Η πρώτη, φυσικά, είναι η πιο οικονομική επιλογή. Απαιτεί όμως να κατανοήσεις αυτόν τον τομέα, να έχεις ελεύθερο χρόνο, καθώς και τη διαθεσιμότητα ειδικών εργαλείων και ανταλλακτικών. Η δεύτερη επιλογή συνεπάγεται μεγάλη ταλαιπωρία. Ένας υπάλληλος κοινής ωφέλειας μπορεί να έρθει σε εσάς μόνο κατά τις εργάσιμες ώρες, οι οποίες μπορεί να μην συμπίπτουν με τις δικές σας. Και αν έχετε ένα γεγονός ανωτέρας βίας το βράδυ, το βράδυ, ένα Σαββατοκύριακο ή αργία; Για παράδειγμα, ένας σωλήνας αποχέτευσης σκάσει, η αποχέτευση έχει βουλώσει, δεν λειτουργεί στέρνα, δεξαμενή, ντεπόζιτοτουαλέτα και άλλα; Υπάρχει διέξοδος - επικοινωνήστε μαζί μας και παραγγείλετε υδραυλικές υπηρεσίες επειγόντως! Δουλεύουμε όλο το εικοσιτετράωρο, χωρίς διαλείμματα και Σαββατοκύριακα, και σε σύντομο χρονικό διάστημα ο ειδικός μας θα είναι στην πόρτα σας. Οι υδραυλικές υπηρεσίες παρέχονται με προσεκτική τήρηση της σχετικής κανονιστικής τεκμηρίωσης. Καλέστε έναν υδραυλικό στο σπίτι σας στη Μόσχα με εγγύηση για την εργασία που εκτελέστηκε. Επείγουσα επισκευή, εγκατάσταση και αποσυναρμολόγηση υδραυλικών από κορυφαίους της αγοράς!
Είμαστε μια ομάδα επαγγελματιών, εργαζόμαστε στην αγορά των υδραυλικών υπηρεσιών εδώ και πολλά χρόνια. Το προσωπικό μας αποτελείται από καταρτισμένους ειδικούς που κατανοούν πλήρως τόσο τα υδραυλικά και αποχετευτικά συστήματα, όσο και την τελευταία γενιά υδραυλικών εγκαταστάσεων. Οι πλοίαρχοί μας είναι εξοπλισμένοι με όλα τα απαραίτητα, γεγονός που τους επιτρέπει να παρέχουν γρήγορη εξυπηρέτηση, διάγνωση και επισκευή υδραυλικού εξοπλισμού. Η υπηρεσία έκτακτης ανάγκης υδραυλικών της Μόσχας σας επισκέπτεται άμεσα και επιλύει προβλήματα υδραυλικών εγκαταστάσεων όλο το εικοσιτετράωρο.
Παρέχουμε υδραυλικές υπηρεσίες όχι μόνο σε ιδιοκτήτες πολυκατοικιών, αλλά και σε ιδιοκτήτες του ιδιωτικού τομέα. Η διάταξη ενός αυτόνομου συστήματος θέρμανσης είναι και το προφίλ μας. Λαμβάνοντας υπόψη τα επιμέρους χαρακτηριστικά της δομής, είμαστε έτοιμοι να προσφέρουμε διαφορετικές λύσεις για το πρόβλημα της ορθολογικής θέρμανσης των κατοικιών.
Υπηρεσίες που προσφέρουμε:
- τοποθέτηση / αντικατάσταση / καθαρισμός σωλήνων αποχέτευσης.
- εγκατάσταση θερμοσίφωνα, λέβητα και καλοριφέρ θέρμανσης.
- εγκατάσταση συστήματος φίλτρων και εξοπλισμού άντλησης.
- καλωδίωση πλαστικών και μεταλλικών πλαστικών σωλήνων.
- αντικατάσταση του σιφονιού, των λεπτών ή χονδροειδών φίλτρων.
- εγκατάσταση μετρητών ζεστού και κρύου νερού.
- σύνδεση οικιακών συσκευών με ύδρευση και αποχέτευση ·
- αποξήλωση υδραυλικού εξοπλισμού και άλλα.
Υδραυλικές υπηρεσίες από εμάς - η καλύτερη λύση για εσάς!
Υδραυλικές υπηρεσίες - έργο επαγγελματιών
Οποιαδήποτε υδραυλική εργασία απαιτεί επαγγελματική προσέγγιση. Όπως δείχνει η πρακτική, οι ερασιτεχνικές ενέργειες μπορούν μόνο να επιδεινώσουν την κατάσταση. Δεν είναι απαραίτητο να εξοπλίσετε, για παράδειγμα, έναν θερμοσίφωνα μόνοι σας. Εγκαθιστούμε λέβητες και λέβητες σύμφωνα με τους κανόνες ασφάλειας και λειτουργίας αυτού του εξοπλισμού.
Χρειάζεται να πραγματοποιήσετε καλωδίωση συλλέκτη σωλήνων παροχής νερού από πολυπροπυλένιο ή να αλλάξετε την μπαταρία στο απόγειο της περιόδου θέρμανσης; Δεν υπάρχει πρόβλημα, καλέστε μας! Με τη βοήθεια ενός καταψύκτη σωλήνων, θα εκτελέσουμε γρήγορα και αποτελεσματικά, χωρίς να αποστραγγίσουμε το νερό, όλες τις εργασίες.
Επίσης τοποθετούμε υδρομασάζ και τζακούζι. Αυτές οι δραστηριότητες συνήθως συνδέονται με αποξήλωση, σύνδεση με αποχέτευση και ύδρευση. Οι έμπειροι τεχνίτες μας, λαμβάνοντας υπόψη τις γνώσεις, τις νέες τεχνολογίες και τα σύγχρονα εργαλεία, θα βρίσκουν πάντα την πιο πρακτική λύση για την περίπτωσή σας. Η εμφάνιση μιας απόφραξης στον αγωγό είναι ένας λόγος για να καλέσετε έναν υδραυλικό στο σπίτι σας.
5 λόγοι για να μας επιλέξετε:
- παρέχουμε ένα πλήρες φάσμα υπηρεσιών υδραυλικών εγκαταστάσεων.
- εγγυάται την ποιότητα και την αποτελεσματικότητα της εργασίας·
- εκπληρώνουμε τις υποχρεώσεις μας·
- έκδοση εγγύησης και αναφοράς τεκμηρίωσης·
- Προσεγγίζουμε κάθε παραγγελία ξεχωριστά.
Δεν θα μπω σε λεπτομέρειες σχετικά με τον τρόπο ρύθμισης και ρύθμισης της ραπτομηχανής. JANOME. Όλες οι ρυθμίσεις γίνονται όπως στη ραπτομηχανή της εταιρείας. PFAFF Hobby422, εάν κάποιος ενδιαφέρεται για τις λεπτομέρειες, τότε μια πλήρης αποσυναρμολόγηση, συναρμολόγηση και προσαρμογή του Hobby422 μπορεί να προβληθεί σε μορφή DVD σε δύο δίσκους.
Αλλά πίσω στο αυτοκίνητό μας JANOME, μπροστινή όψη, βλέπε εικ. 1. Υπάρχουν δύο ρυθμιστές στο μανίκι του μηχανήματος: ο αριστερός (3) έχει σχεδιαστεί για να επιλέγει το πρόγραμμα και να αλλάζει το πλάτος του ζιγκ-ζαγκ. Το δεξί (4) χρησιμοποιείται για την αλλαγή του μήκους της βελονιάς και τη μετάβαση σε ελαστική βελονιά
Αριστερά από τα χειριστήρια βρίσκεται ρυθμιστής τάσης άνω σπειρώματος(2) και στο μανίκι του μηχανήματος το κουμπί όπισθεν (5). Ο μοχλός ανύψωσης του ποδιού πίεσης (1) είναι ορατός στο πίσω μέρος.
Για να ξεκινήσετε τη ρύθμιση του μηχανήματος, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε όλα τα προϊόντα σώματος:
- μπροστινό πλαϊνό κάλυμμα
- εμπρός,
- πλαϊνό κάλυμμα βάσης
- πίσω,
- πιο χαμηλα.
Για να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το πλάι και το κάτω μέρος, μετά το μπροστινό και τέλος το πίσω μέρος. Το σχήμα 2 δείχνει τη βίδα που συγκρατεί το μπροστινό και το πίσω καπάκι.
Η δυσκολία μπορεί να προκαλέσει μόνο την αποσυναρμολόγηση του πίσω καλύμματος. Για να το αφαιρέσετε, πρέπει να πιέσετε το μηχάνημα με το πάνω μέρος προς το μέρος σας, κρατώντας το κάτω μέροςτου προϊόντος σώματος, τραβήξτε το μακριά από εσάς μέχρι να ξεκολλήσει από το σώμα του μηχανήματος. Στη συνέχεια, τραβήξτε ολόκληρο το πίσω κάλυμμα από αριστερά προς τα δεξιά μέχρι να απεμπλακεί από το ανυψωτικό ποδιών πίεσης.
Προσοχή.Αυτή η λειτουργία πρέπει να γίνει πολύ προσεκτικά για να μην σπάσει η πλαστική θήκη. Αφού αφαιρέσουμε όλα τα προϊόντα σώματος, η μηχανή μας μοιάζει με κάτοψη - εικ. 3, μπροστινή όψη - εικ. 4.
- Ρυθμιστής τάσης άνω νήματος (Θερμόμετρο)
- Μηχανισμός αυτοματισμού
- Κουρδιστής
- Ρυθμιστής μήκους βελονιάς
- ηλεκτρική κίνηση
- Στέγαση λεωφορείου
- Μπάρα βελόνας
- Μπάρα πίεσης
Εάν έχετε ήδη αποσυναρμολογήσει μια ραπτομηχανή κατηγορίας Pfaff Hobby ή παρακολουθήσατε μια ταινία για την αποσυναρμολόγηση, τη συναρμολόγηση και τη ρύθμιση αυτής της μηχανής, τότε οι εικόνες δείχνουν ότι οι μηχανές είναι σχεδόν ίδιες.
Ταλαντωτικού τύπου σαΐτασυναρμολογημένο σχ. 5 και διευρυμένη όψη, Εικ. 6
Ρύζι. 5 Εικ.6
- Μοχλός δακτυλίου σφιγκτήρα
- δακτύλιος πίεσης
- Σαΐτα
- μασούρι
- Πώληση σαΐτας
- Ελατήριο ώθησης σαΐτας (προσαρτημένο με δύο βίδες)
- Κάθισμα λεωφορείου.
Εξάρτημα ποδιού πίεσηςέχει μοχλό αντί για κουμπί που χρησιμεύει για την αφαίρεση του ποδιού, εικ. 7
Μηχανισμός τύλιξης κλωστών και πλαίσιο ράβδου βελόναςμπορεί να φανεί στο Σχ. 8. Η διαφορά είναι ότι αυτό το μηχάνημα έχει μηχανισμό ρύθμισης για την κουμπότρυπα.
- Μοχλός κουμπότρυπας
- Ράβδος βελόνας εκκρεμές (πλαίσιο).
- Στερωτό ελατήριο ενός κλιπ ενός πλαισίου
- Κύριος άξονας έκκεντρος
- Λήψη νήματος
- Βίδες στερέωσης οδηγού σπειρώματος
- οδηγός νήματος
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Όταν αφαιρείτε το μπροστινό διακοσμητικό πάνελ, ξεβιδώστε και τις δύο βίδες και αφαιρέστε τον οδηγό σπειρώματος.
Στο σχ. Το 9 δείχνει το μηχάνημα από την πλευρά του σφονδύλου. Ρυθμίστε τον κινητήρα με τέτοιο τρόπο ώστε να τηρείται ο ακόλουθος κανόνας: όταν πιέζετε στο μεσαίο τμήμα του οδοντωτού ιμάντα, η παραμόρφωση ήταν 1 cm.
μεταφορέας υφάσματοςστερεώνεται με δύο βίδες, οι οποίες πρέπει περιοδικά να σφίγγονται. Στο σχ. Το 10 δείχνει σημεία όπου συσσωρεύονται βρωμιές και χνούδια που παρεμποδίζουν τη σωστή λειτουργία της ΡΑΠΤΟΜΗΧΑΝΗΣ. Ο αριθμός 1 σηματοδοτεί το μοχλό απελευθέρωσης σκύλου τροφοδοσίας.
Ο αριθμός 1 σηματοδοτεί το μοχλό απελευθέρωσης σκύλου τροφοδοσίας.
Αυτό που θα ήθελα να πω εν κατακλείδι, το αυτοκίνητο είναι οικονομικού τύπου, λειτουργεί εξαιρετικά, εύκολο και διαισθητικό έλεγχο. Το μηχάνημα από τον καταναλωτή δεν απαιτεί βαθιά γνώση στη ρύθμιση και την επισκευή. Με μια σωστά ρυθμισμένη θήκη μπομπίνας, ο καταναλωτής χρειάζεται μόνο να ρυθμίσει το θερμόμετρο (Upper Thread Tension Regulator). Όταν το θερμόμετρο είναι στην περιοχή 3-5, το μηχάνημα πρέπει να ράβει καλά.
Ο ιστότοπος έχει πολλά άρθρα σχετικά με την επισκευή ραπτομηχανών. Ωστόσο, πρώτα απ 'όλα, αυτά τα άρθρα είναι ενημερωτικού χαρακτήρα, που προορίζονται όχι για ερασιτέχνες τεχνίτες, αλλά για ιδιοκτήτες ραπτομηχανών.
Από αυτούς θα μάθετε πώς είναι διατεταγμένη αυτή ή η άλλη ραπτομηχανή, τι βλάβες μπορεί να έχει εάν δεν τηρηθούν οι οδηγίες λειτουργίας. Και τέλος, πώς να κάνετε μια απλή επισκευή μιας ραπτομηχανής με τα χέρια σας, εάν δεν μπορείτε να επικοινωνήσετε με το συνεργείο.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς λειτουργεί η ραπτομηχανή Janome. Ποια είναι η διαφορά μεταξύ των φθηνών μοντέλων μηχανημάτων Janome, τι βλάβες έχουν και αν μπορούν να επισκευαστούν μόνα τους.
1. Ραπτομηχανή Janome με ταλαντευόμενη σαΐτα
Αυτό το μοντέλο ραπτομηχανής Janome έχει τύπου ταλαντευόμενου γάντζου. Ένα τέτοιο λεωφορείο χρησιμοποιείται μόνο από την Janome, αλλά και από άλλους κατασκευαστές ραπτομηχανών. Πρόκειται για αυτοκίνητα της αρχικής τιμής, τα οποία μπορείτε να αγοράσετε στην περιοχή των 4-5 χιλιάδων. Είναι αρκετά αξιόπιστα και "ανθεκτικά", αλλά υπάρχουν όρια σε όλα, και μετά από αυτό, όταν ήταν σε αυτό το μηχάνημα (φωτογραφία) που αποφάσισαν να στρίψουν πολλά τζιν ταυτόχρονα, κατέληξε στο εργαστήριό μας.
Δείτε τη φωτογραφία. Τα βέλη δείχνουν τη μύτη της σαΐτας και το μάτι της βελόνας. Μπορείτε να δείτε ότι όταν η μύτη του γάντζου πλησιάζει τη βελόνα, το μάτι της βελόνας είναι πολύ ψηλά και επομένως δεν σχηματίζονται ράμματα. Αυτή είναι μια πολύ συνηθισμένη αποτυχία. Σε εισαγωγικά γιατί μια τέτοια αστοχία συμβαίνει όταν δεν τηρούνται οι κανόνες λειτουργίας οποιασδήποτε ραπτομηχανής και η Janome δεν αποτελεί εξαίρεση. Αυτό δεν είναι καν βλάβη, αλλά παραβίαση των παραμέτρων αλληλεπίδρασης του μηχανισμού του σαΐτα και της βελόνας. Συμβαίνει τη στιγμή του υπερβολικού φορτίου. Και η εκτέλεση της γραμμής τερματισμού στο στρίφωμα του τζιν είναι ακριβώς αυτή η περίπτωση. Ο οδοντωτός ιμάντας που συνδέει τον πάνω και τον κάτω άξονα «παραλείπει ένα δόντι» και το μηχάνημα σταματά να κάνει βελονιές, αν και εξακολουθεί να λειτουργεί καλά. Το τζιν είναι ίσως ο μεγαλύτερος «εχθρός» όλων των κατασκευαστών ραπτομηχανών. Πόσο υπονομεύουν την εικόνα κάποιου από αυτά. Εξάλλου, είναι τα τζιν που απενεργοποιούν συχνότερα τις οικιακές ραπτομηχανές.
Για να καταλάβετε γιατί συμβαίνει αυτό και γιατί τα τζιν δεν μπορούν να στριφωθούν στις οικιακές ραπτομηχανές, μετρήστε πόσα στρώματα υφάσματος σχηματίζονται στο πιο τραχύ σημείο (στη διασταύρωση των ραφών). Από 9 - έως 12 στρώσεις. Πάρτε μια βελόνα και προσπαθήστε να τρυπήσετε μια τέτοια περιοχή με μια βελόνα χεριού, είναι απίθανο να πετύχετε. Μόνο αν η βελόνα είναι σφυρηλατημένη.
Αλλά ας επιστρέψουμε στη ραπτομηχανή μας Janome και ας προσπαθήσουμε να καταλάβουμε πώς προέκυψε μια τέτοια αστοχία και αν μπορεί να διορθωθεί μόνοι μας.
Πρώτον, πρέπει να ειπωθεί ότι εάν το μηχάνημα σταματήσει να σχηματίζει ράμματα κανονικά, εμφανίζονται κενά, σπάει το νήμα και, στη συνέχεια, δείτε πώς αλληλεπιδρά η μύτη της σαΐτας με τη βελόνα.
Αποσυνδέστε το πόδι πίεσης, την πλάκα της βελόνας. Τοποθετήστε το μηχάνημα στο πλάι και αφαιρέστε το πάνω μέρος της σαΐτας έτσι ώστε το άγκιστρο να παραμείνει στις αυλακώσεις του και να μην είναι λοξό. Τώρα γυρίστε απαλά τον χειροτροχό και φέρτε τη μύτη του γάντζου μέχρι τη βελόνα. Εάν βρείτε μια τέτοια "εικόνα" όπως σε αυτή τη φωτογραφία, τότε η αιτία της δυσλειτουργίας είναι διαφορετική και το μηχάνημα δεν χρειάζεται να αποσυναρμολογηθεί. Η φωτογραφία δείχνει ότι η μύτη της σαΐτας ταιριάζει, όπως θα έπρεπε, 1,5-2 mm πάνω από το μάτι της βελόνας. Εάν το στόμιο βρίσκεται κάτω από το αυτί ή είναι ισόπεδο με αυτό, τότε θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε το σώμα του μηχανήματος για να έχετε πρόσβαση στον κόμβο που χρειαζόμαστε.
Δεν συνιστώ την αποσυναρμολόγηση σύγχρονων ραπτομηχανών. Δεν υπάρχει τίποτα περίπλοκο σε αυτό, αλλά μόνο για κάποιον που ξέρει πώς να το κάνει σωστά. Σε κάθε άλλη περίπτωση, υπάρχει πάντα η επιθυμία να χρησιμοποιήσετε ένα εξολκέα νυχιών. Λοιπόν, όπως όλες οι βίδες είναι ξεβιδωμένες, αλλά η θήκη δεν αποσυνδέεται. Προσέξτε, μπορείτε εύκολα να σπάσετε όχι μόνο τη βάση του σώματος, αλλά και το απαραίτητο μέρος της ραπτομηχανής.
Κάθε μηχάνημα χρησιμοποιεί τις δικές του επιλογές για τη σύνδεση των μισών του σώματος. Πρώτα πρέπει να τα μελετήσετε προσεκτικά, να τα βρείτε. Για παράδειγμα, πολλά τεμάχια μπορεί να βρίσκονται κάτω από το μπροστινό κάλυμμα, στην περιοχή του άνω εντατήρα νήματος, του μηχανισμού μεταφοράς (αφαιρέστε την πλάκα της βελόνας).
Περαιτέρω, μερικά από αυτά «κρύβονται» κάτω από τα βύσματα, τα οποία αφαιρούνται εύκολα με μια λεπίδα μαχαιριού. Τι άλλο μπορείτε να συμβουλεύσετε. Λοιπόν, για παράδειγμα, για αυτό το μοντέλο ο Janome δεν χρειάζεται να αφαιρέσει τους μοχλούς για την εναλλαγή τύπων βελονιών. Παρεμπιπτόντως, μην ξεχνάτε τον μοχλό όπισθεν όταν συναρμολογείτε το σώμα πίσω. Σε γενικές γραμμές, για έναν μη ειδικό θα είναι πολύ πιο δύσκολο να μην το αποσυναρμολογήσετε, αλλά να το συναρμολογήσετε, έχετε αυτό υπόψη. Σημειώστε πού και ποια βίδα ήταν. Και αν δεν σας έχει μείνει ούτε μια «επιπλέον» βίδα, τότε περάσατε το τεστ προσοχής κατά 5 βαθμούς.
4. Η συσκευή της ραπτομηχανής Janome
Αν πρόκειται να αγοράσετε μια φθηνή ραπτομηχανή Janome, μπορείτε να δείτε αυτές τις φωτογραφίες που δείχνουν καλά το σχεδιασμό της. Αυτό θα σας βοηθήσει να φτιάξετε σωστή επιλογή.
Στην επόμενη παράγραφο, θα μάθετε την αιτία της δυσλειτουργίας αυτής της ραπτομηχανής.
Εάν το φωτοαντιγραφικό είναι "στεγνό", οι αυλακώσεις του πρέπει να λιπαίνονται με γράσο.
Ελέγξτε την τάση του ιμάντα μετάδοσης κίνησης του ηλεκτροκινητήρα. Εάν είναι χαλαρό, σφίξτε ελαφρά με τις βίδες που συγκρατούν τον κινητήρα στο περίβλημα. Η ζώνη δεν πρέπει να σφίγγεται υπερβολικά, όταν πιέζεται με ένα δάχτυλο, πρέπει να λυγίσει λίγο.
Εάν το μηχάνημά σας έχει «προβλήματα» με την τάση του άνω νήματος, πιθανότατα αυτός ο κόμπος είναι η αιτία. Σηκώστε και κατεβάστε το πόδι πίεσης πολλές φορές και ελέγξτε ότι αυτός ο μοχλός λειτουργεί σωστά. Ίσως χρειαστεί να προσαρμοστεί.
Πίσω από τον άνω εντατήρα σπειρώματος, υπάρχει μια βίδα στερέωσης του περιβλήματος. Ξεβιδώνεται εύκολα, αλλά δεν επανατοποθετείται εύκολα. Βάλτε ένα κατσαβίδι στον μαγνήτη για μισή ώρα και στη συνέχεια θα είναι ευκολότερο να το εγκαταστήσετε.
Οι βίδες εντατήρα δεν πρέπει να ξεβιδώνονται κατά την αφαίρεση του καλύμματος του περιβλήματος.
Η αιτία της δυσλειτουργίας ήταν σε αυτόν τον κόμβο, που σημειώθηκε με ένα βέλος. Και δεν άργησε να μάθω. Οδοντωτή ζώνη που συνδέει τον κύριο άξονα με τον κάτω άξονα, αυτό το μοντέλο της ραπτομηχανής Janome δεν είχε. Αντίθετα, χρησιμοποιήθηκε μηχανισμός στροφάλου. Είναι αρκετά αξιόπιστο και μπορεί να αντέξει μεγάλα φορτία, επομένως η αναζήτηση της αιτίας της βλάβης κατευθύνθηκε προς την άλλη κατεύθυνση.
Ωστόσο, αργότερα αποδείχθηκε ότι κατά το στρίφωμα των τζιν, το έκκεντρο που τοποθετήθηκε στον κύριο άξονα και μεταδίδοντας κίνηση στον κάτω άξονα μετατοπίστηκε. Ως αποτέλεσμα, χωρίς φορτίο, οι παράμετροι της μηχανής ήταν κανονικές και κατά το ράψιμο, η γραμμή δεν σχηματίστηκε. Το κούμπωμα αυτού του εκκεντρικού είναι μέσα (βέλος).
Αφού ρυθμίσαμε τις σωστές παραμέτρους για την αλληλεπίδραση της βελόνας και της μύτης της σαΐτας και στη συνέχεια σφίξαμε τη στερέωση του έκκεντρου (βίδα), η βλάβη εξαλείφθηκε.
Οι ραπτομηχανές Janome (Janome) έχουν πολλά διαφορετικά μοντέλα σχεδιασμένα για διαφορετικές κατηγορίες πελατών. Υπάρχει μια σειρά από οικονομικές ραπτομηχανές, προσιτές και σχεδιασμένες για μικρές ραφές και επισκευές ρούχων στο σπίτι.
www.site
A. Αφαίρεση του επάνω καλύμματος
2. Κλείστε το προστατευτικό κάλυμμα, ανασηκώστε τη λαβή και αφαιρέστε τη βίδα στα αριστερά της λαβής.
3. Για να αφαιρέσετε το κάλυμμα, πιέστε το μάνταλο προς τα μέσα στη βάση της λαβής και αφαιρέστε το κάλυμμα μαζί με τη λαβή.
B. Αφαίρεση του πλαϊνού καλύμματος
2. Αφαιρέστε τις βίδες από το κάτω μέρος του μηχανήματος ΕΝΑΚαι σι. Βίδα σιη μικρότερη από τις 2 βίδες που βρίσκονται εκεί.
3. Τοποθετήστε το μηχάνημα κατακόρυφα και αφαιρέστε το βύσμα από το πλαϊνό κάλυμμα κάτω από τον σφόνδυλο χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι.
4. Αφαιρέστε τη βίδα ΜΕ.
Γ. Επαλήθευση
1. Αφού ελέγξετε τη σχετική θέση των εξαρτημάτων, κοιτάξτε τον επάνω άξονα από την πλευρά του δεξιού στηρίγματος, ανάμεσα στο στήριγμα και τη ροδέλα ορίου άξονα. Ελέγξτε για τυχόν σκουρόχρωμα, γδαρσίματα του άξονα. Εάν υπάρχει σκουρόχρωμα, πρέπει να αντικατασταθούν ο άξονας του ρουλεμάν και ο δακτύλιος.
2. Χαλαρώστε τη βίδα ρύθμισης στο αριστερό άκρο του επάνω άξονα. Προσπαθήστε να μετακινήσετε τον άξονα από αριστερά προς τα δεξιά. Εάν ο άξονας δεν κινείται, αυτό σημαίνει επίσης ότι ο άξονας και το χιτώνιο πρέπει να αντικατασταθούν.
Δ. Αντικατάσταση άξονα
1. Για να ξεκινήσετε τη διαδικασία αντικατάστασης άξονα, τοποθετήστε τον επάνω άξονα με αντίβαρο μπροστά σας, ώστε να έχετε πρόσβαση στη βίδα συγκράτησης και στη βίδα ροδέλας τοποθέτησης. Σημειώστε ότι ο μονός λοβός στη ροδέλα τοποθέτησης βρίσκεται στα δεξιά (θυμηθείτε τη θέση). Αφαιρέστε τη βίδα στερέωσης και τη βίδα ροδέλας τοποθέτησης.
3. Αφαιρέστε τις βίδες ΕΝΑΚαι ΣΕ.
4. Αφαιρέστε τη μονάδα κίνησης σπειρώματος (μονάδα τύλιξης νήματος) και τοποθετήστε την πίσω από το μηχάνημα.
6. Χρησιμοποιώντας ένα σφυρί και μια κεντρική διάτρηση 3,0 mm, αφαιρέστε τον πείρο από το αντίβαρο.
7. Τοποθετήστε έναν κρουστικό μηχανισμό ή μια διάτρηση στο άκρο του επάνω άξονα στο αντίβαρο (βλ. ένθετο). Χτυπήστε τον άξονα προς τα δεξιά περίπου 1,5 cm.
10. Αφαιρέστε τον επάνω άξονα. Αφαιρέστε και αφήστε στην άκρη τη βάση συγκράτησης, τη βίδα συγκράτησης, τη ροδέλα τοποθέτησης και τη βίδα της.
11. Χρησιμοποιώντας ένα μικρό κατσαβίδι, χτυπήστε τον επάνω δακτύλιο του άξονα προς το εσωτερικό του μηχανήματος με ένα ελαφρύ χτύπημα. Προσέξτε να μην καταστρέψετε τα διαμορφωμένα μέρη των καθισμάτων όταν το κάνετε αυτό.
12. Τοποθετήστε νέους δακτυλίους, τοποθετήστε δακτυλίους με στρογγυλεμένο άκρο στην οπή στερέωσης ...
13. ...βεβαιωθείτε ότι ο δακτύλιος είναι στο ίδιο επίπεδο με το χυτό κάθισμα.
14. Αφαιρέστε το συγκράτησης, τον δακτύλιο και το αντίβαρο στον νέο άξονα..
15. Αφαιρέστε τον σφόνδυλο τραβώντας τον προς τα έξω.
17. Αφαιρέστε τον τροχό ισορροπίας και τις μεταλλικές και πλαστικές ροδέλες.
18. Αφαιρέστε την τροχαλία του ιμάντα περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα και τραβώντας την προς τα έξω.
19. Αφαιρέστε τα ελατήρια του συμπλέκτη και από τα δύο άκρα του άξονα ( ΕΝΑ) ή τροχαλία ιμάντα ( σι) περιστρέφοντας δεξιόστροφα και τραβώντας προς τα έξω.
20. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή εξάγωνο 2,5 mm για να χτυπήσετε έξω τον πείρο της τροχαλίας του εκκεντροφόρου άνω άξονα και αφαιρέστε την τροχαλία της τροχαλίας εκκεντροφόρου άνω άξονα, τις ροδέλες και τον δακτύλιο του συμπλέκτη άξονα.
22. Αφαιρέστε τον άξονα από τον δακτυλιοειδή σύνδεσμο. Χρησιμοποιήστε κρουστικό κατσαβίδι...
23. Τοποθετήστε την τροχαλία στον νέο άξονα χρησιμοποιώντας ένα εξαγωνικό κατσαβίδι 1,5 mm.
24. Τοποθετήστε τις ροδέλες στυπιοθλίπτη, το δακτύλιο συμπλέκτη και το δακτύλιο Ο στη δεξιά πλευρά του άξονα.
25. Κρατήστε το χιτώνιο του συμπλέκτη με ένα εξαγωνικό κατσαβίδι 2,5 mm και τοποθετήστε το έτσι ώστε το χιτώνιο να μην μετακινείται περισσότερο από 0,5 mm από αριστερά προς τα δεξιά. Στη συνέχεια σφίξτε τις 2 βίδες συμπλέκτη.
26. Τοποθετήστε τα ελατήρια συμπλέκτη μέσα στο δακτύλιο συμπλέκτη περιστρέφοντας τα ελατήρια δεξιόστροφα. Το ελατήριο πρέπει να εγκατασταθεί στην εγκοπή του χιτωνίου του συμπλέκτη.
27. Τοποθετήστε την τροχαλία του ιμάντα περιστρέφοντάς την δεξιόστροφα μέχρι να σταματήσει.
28. Τοποθετήστε το πλαστικό, μετά τη μεταλλική ροδέλα. Τοποθετήστε τον τροχό ισορροπίας με την επίπεδη πλευρά στην τροχαλία του ιμάντα.
30. Τοποθετήστε το σφόνδυλο, βεβαιωθείτε ότι οι γλωττίδες στο σφόνδυλο εφαρμόζουν στις υποδοχές του τροχού ισορροπίας.
31. Εισαγάγετε το αριστερό άκρο του επάνω άξονα μέσω της ζώνης στο χιτώνιο του καθίσματος.
32. Περάστε το άκρο του άνω άξονα μέσα από τη ροδέλα τοποθέτησης, τον ζυγό, τον αδένα και το αντίβαρο. Θυμηθείτε ότι ο μονός λοβός της ροδέλας τοποθέτησης πρέπει να βρίσκεται στα δεξιά.
34. Μετακινήστε το μοχλό απελευθέρωσης προς το μπροστινό μέρος του μηχανήματος για να το προστατέψετε από κρούση από το χιτώνιο του συμπλέκτη.
35. Τοποθετήστε τον πείρο ενάντια στο αντίβαρο μέσα από τον άξονα (ένα εξάγωνο κατσαβίδι 1,5 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί για τρύπημα). Εάν ο πείρος δεν περνάει από τον άξονα, αφαιρέστε τον πείρο, περιστρέψτε τον άξονα κατά 180 μοίρες και τοποθετήστε ξανά τον πείρο.
36. Τοποθετήστε το μηχάνημα με το αντίβαρο προς τα εμπρός. Μετακινήστε τον άξονα προς τα δεξιά, σύρετε το στήριγμα προς τα αριστερά και σφίξτε τη βίδα συγκράτησης.
37. Ρυθμίστε τη ροδέλα τοποθέτησης σε τέτοια θέση ώστε να βρίσκεται με μία μόνο λεπίδα προς τα δεξιά και πάνω. Τοποθετήστε τη ροδέλα και τη βίδα, μετακινήστε τη ροδέλα τοποθέτησης δεξιά ή αριστερά, έτσι ώστε τα πέταλα να περάσουν μέσα από τον αισθητήρα χωρίς να τον χτυπήσουν. Σφίξτε τη βίδα.
38. Τοποθετήστε το κουρδιστήρι με βίδα. Βεβαιωθείτε ότι το άκρο του ελατηρίου εφαρμόζει στην οπή χύτευσης όπως φαίνεται.
41. Τοποθετήστε τον οδηγό λευκού νήματος ανάμεσα στα δύο μαύρα μέρη της θήκης κλωστής.
42. Στερεώστε τη μονάδα κίνησης σπειρώματος με τις βίδες Α και Β.
Σύνθεση
1. Αφαιρέστε το πόδι πίεσης, τη βελόνα και την πλάκα της θήκης της μπομπίνας. Χαλαρώστε τις 2 βίδες του κάτω άξονα της τροχαλίας κίνησης (2,5 mm).
2. Πριν ρυθμίσετε το άγκιστρο, βεβαιωθείτε ότι το πόδι πίεσης είναι στην κάτω θέση. Εισαγάγετε τη βελόνα από τα αριστερά.
3. Ρυθμίστε το άγκιστρο και τη βελόνα έτσι ώστε η μύτη του γάντζου να βρίσκεται περίπου 1 mm πάνω από το μάτι της βελόνας στην αριστερή θέση της βελόνας.
4. Σφίξτε τις 2 βίδες του κάτω άξονα της τροχαλίας κίνησης (2,5 mm).
5. Τοποθετήστε τη θήκη της μπομπίνας, την πλάκα της βελόνας και το πόδι πίεσης. Συνδέστε το καλώδιο τροφοδοσίας και ενεργοποιήστε το μηχάνημα. Επιλέξτε Zig Zag βελονιά (βελονιά #8). Γυρίστε τον χειροτροχό για να κάνετε τη βελόνα να ταλαντεύεται δεξιά και αριστερά. Η βελόνα πρέπει να βρίσκεται 7,8 έως 8,2 mm πάνω από την επιφάνεια της πλάκας της βελόνας κατά την κύλιση.
6. Ως σημείο αναφοράς, η βελόνα θα πρέπει να ταλαντεύεται στο ύψος του ποδιού πίεσης όταν το πόδι πίεσης βρίσκεται στην ανυψωμένη θέση.
7. Για να ρυθμίσετε, χαλαρώστε τη βίδα ροδέλας τοποθέτησης του άνω άξονα.
8. Γυρίστε τη ροδέλα τοποθέτησης προς την κατεύθυνση Α εάν η βελόνα εκτρέπεται περισσότερο από 8,2 mm πάνω από την πλάκα της βελόνας και την κατεύθυνση Β εάν το άκρο της βελόνας είναι λιγότερο από 7,8 mm πάνω από την πλάκα της βελόνας. Σφίξτε τη βίδα.
Τοποθέτηση του πλαϊνού καλύμματος
3. Τοποθετήστε τις βίδες Α και Β από το κάτω μέρος του μηχανήματος. Η βίδα Β είναι η μικρότερη από τις 2 βίδες που βρίσκονται εκεί.
Τοποθέτηση του επάνω καλύμματος
1. Για να τοποθετήσετε το κάλυμμα, πιέστε προς τα μέσα στη βάση της λαβής και τοποθετήστε το κάλυμμα με τη λαβή.
Καλή τύχη με την επισκευή!
Ό,τι καλύτερο, γράψε© 2011
Το να μάθετε ή τουλάχιστον να δείτε μια φωτογραφία του πώς λειτουργεί μια σύγχρονη ραπτομηχανή δεν είναι μόνο ενημερωτικό, αλλά και χρήσιμο. Φροντίστε να διαβάσετε αυτήν τη σειρά άρθρων για την επισκευή σύγχρονων οικιακών ραπτομηχανών. Μια οπτική αναπαράσταση του σχεδίου της ραπτομηχανής θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή όταν την αγοράζετε και επίσης θα σας κάνει να τη φροντίσετε αργότερα.
Είναι αρκετά δύσκολο να αποσυναρμολογήσετε μια σύγχρονη ραπτομηχανή μόνοι σας, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις δεν θα χρειαστεί να το κάνετε αυτό. Αλλά εξακολουθούν να υπάρχουν περιπτώσεις που πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή μόνοι σας. Για παράδειγμα, όταν πρέπει να αντικαταστήσετε τον ηλεκτροκινητήρα, δεν σχηματίζεται γραμμή, σπάει η βελόνα κ.λπ., και δεν υπάρχει τρόπος να επικοινωνήσετε με το συνεργείο, γιατί απλά δεν υπάρχει στην πόλη ή το χωριό σας.
Σε αυτό το άρθρο, θα μάθετε πώς να αποσυναρμολογείτε σωστά (αφαιρέστε) πλαστικά καπάκιαμια σύγχρονη οικιακή ραπτομηχανή, ένα συνηθισμένο φθηνό μοντέλο από τον Brother, τον Janome και οποιοδήποτε άλλο.
1. Τι εργαλεία χρειάζονται
Σχεδόν όλα τα μοντέλα σύγχρονων οικιακών μηχανών οικονομικής κλάσης συναρμολογούνται στην Κίνα και επομένως, για να αποσυνδέσετε τα πλαστικά μέρη της θήκης, χρειάζεστε μόνο κατσαβίδια Phillips. Ένα κατσαβίδι πρέπει να έχει μια υποδοχή Phillips για βίδες μεσαίου μεγέθους και ένα ελαφρώς πιο ισχυρό, ακόμη και με επίπεδη υποδοχή.
Οι βίδες για μηχανές ευρωπαϊκής συναρμολόγησης (μερικές φορές Ταϊβανέζικα) έχουν συχνά κάποια χαρακτηριστικά. Μπορείτε να τα ξεβιδώσετε μόνο με ειδικό κατσαβίδι (αστερίσκο) με ειδική υποδοχή. Πρώτα, δείτε τι είδους κατσαβίδι μπορείτε να ξεβιδώσετε τη βάση της θήκης, ίσως χρειαστεί να το αγοράσετε σε ένα κατάστημα ειδικά για αυτό.
Αυτή η φωτογραφία δείχνει τύπους σύγχρονων κατσαβιδιών και βιδών. Παρεμπιπτόντως, θα αποσυναρμολογήσουμε τη ραπτομηχανή, η οποία βρίσκεται στο προσκήνιο. Ονομάζεται "Dragonfly" - Κίνα. Το σώμα του είναι συναρμολογημένο σε συνηθισμένες σταυροειδείς βίδες.
2. Πριν αποσυναρμολογήσετε το μηχάνημα
Αρχικά, αφαιρέστε όλα τα μέρη που δεν απαιτούν ειδικά εργαλεία. Ξεκινήστε με το αφαιρούμενο τραπέζι και μετά αποσυνδέστε το πόδι. Αφαιρέστε την πλάκα της βελόνας. Για να το κάνετε αυτό, με ένα επίπεδο κατσαβίδι, πρέπει να ξεβιδώσετε μόνο μία βίδα (μερικές φορές δύο). Φυσικά, πρέπει να τραβήξετε προς τα έξω τη μπομπίνα και το πλαστικό γάντζο ή τη θήκη της μπομπίνας, να αφαιρέσετε το καρούλι και, για να μην τραυματιστείτε, δεν βλάπτει να αφαιρέσετε τη βελόνα.
Τώρα πρέπει να ξεβιδώσετε τη βίδα που υποδεικνύεται από το βέλος στη φωτογραφία και να αφαιρέσετε προσεκτικά το μπροστινό κάλυμμα. Υπάρχει ένα ειδικό μάνδαλο στο πάνω μέρος του καλύμματος, πρέπει να το ξεκουμπώσετε πριν το «βγάλετε» με δύναμη.
Όλες οι βίδες δεν χρειάζεται να τοποθετηθούν σε έναν «σωρό». Όταν αρχίσετε να συναρμολογείτε πίσω, θα είναι δύσκολο για σας να προσδιορίσετε ποια βίδα και πού ήταν. Επομένως, σημειώστε τα με όποιον τρόπο σας βολεύει. Για παράδειγμα, μπορείτε να βάλετε ένα κομμάτι χαρτί με ένα σημάδι δίπλα σε κάθε βίδα(ες).
3. Αρχίζουμε να αποσυναρμολογούμε τη ραπτομηχανή
Τώρα ας ξεκινήσουμε την αποσυναρμολόγηση της ραπτομηχανής ή μάλλον αποσυνδέουμε την πλαστική θήκη της, που αποτελείται από δύο μισά. Αλλά πρώτα αφαιρέστε το κάλυμμα του φορείου. Για να το κάνετε αυτό, ξεβιδώστε τις βίδες που υποδεικνύονται από τα βέλη. Εκτός από το μπροστινό κάλυμμα, αυτό το μέρος, εκτός από βίδες, στερεώνεται και στα μάνδαλα. Για να τα χαλαρώσετε, πρέπει να εισάγετε ένα κατσαβίδι στην υποδοχή και να προσπαθήσετε να σύρετε απαλά το κάλυμμα προς τα αριστερά. Στην πίσω πλευρά, όπου βρίσκεται ο σφόνδυλος, αφαιρέστε το κουμπί επιλογής βελονιάς. Απλώς τραβήξτε το δυνατά προς τα δεξιά. Προσέξτε αμέσως πώς ήταν, ώστε να είναι ευκολότερο να το τοποθετήσετε ξανά.
Και δύο ακόμη τύποι στερέωσης βρίσκονται στο κάτω μέρος του σώματος του μηχανήματος. Για πολλά μοντέλα ραπτομηχανών, τα λαστιχένια πόδια στο κάτω μέρος του σώματος στερεώνουν επίσης την πλαστική θήκη στον μεταλλικό σκελετό της ραπτομηχανής. Σε κάθε περίπτωση, για αυτό το μοντέλο της μηχανής, δύο πίσω πόδια χρησιμεύουν ως τέτοια βάση. Επειδή όμως θα αφαιρέσουμε μόνο το μπροστινό μέρος της θήκης, ξεβιδώστε μόνο το ένα πόδι (πάνω δεξιά).
Για όλες τις ραπτομηχανές αυτής της κατηγορίας, είναι επιτακτική ανάγκη να ελευθερώσετε τη βάση που υποδεικνύεται στη φωτογραφία με το γράμμα (Α). Επιπλέον, και οι δύο βίδες δεν χρειάζεται να ξεβιδωθούν, αρκεί να απελευθερώσετε μόνο το μπροστινό πλευρικό κάλυμμα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να ξεβιδώσετε την επάνω βίδα.
4. Ξεβιδώστε την πιο απρόσιτη βίδα
Η τελευταία, αλλά πιο δυσδιάκριτη βίδα (Β) παραμένει. Βρίσκεται στο βάθος του μπροστινού μέρους του μηχανήματος. Ακόμα και σε μεγάλη μεγέθυνση δεν φαίνεται στη φωτογραφία. Αυτή η βίδα, που είναι τόσο καθαρά ορατή, δεν χρειάζεται να ξεβιδωθεί. Αυτός είναι ο κορυφαίος εντατήρας νήματος. Παρεμπιπτόντως, παραμένει στη θέση του μετά την αφαίρεση του καλύμματος. Σκεφτείτε αυτή τη στιγμή και μην προσπαθήσετε να την αφαιρέσετε. Στην πραγματικότητα, δεν είναι δύσκολο να ξεβιδώσετε την ίδια τη βίδα, θα είναι πολύ πιο δύσκολο να την επαναφέρετε. Επομένως, κρατήστε το κατσαβίδι στον μαγνήτη για λίγο, αυτό θα σας βοηθήσει αργότερα.
Τώρα μπορείτε να αφαιρέσετε το μπροστινό κάλυμμα, αν και πρέπει να σημειωθεί ότι άλλα μοντέλα μπορεί να έχουν πρόσθετη βάση, αλλά η αρχή είναι περίπου η ίδια. Κοιτάξτε προσεκτικά, το μηχάνημά σας μπορεί να έχει μια πρόσθετη βάση στο κάτω μέρος της θήκης. Συμβαίνει ότι η στερέωση των καλυμμάτων κρύβεται από βύσματα. Αποσπάστε το φις στο πίσω μέρος του μηχανήματος με μια λεπίδα μαχαιριού και βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει πρόσθετη στερέωση εκεί.
Παρεμπιπτόντως, με τη βοήθεια ενός μαχαιριού θα πρέπει να αφαιρέσετε το κάλυμμα, καθώς εκτός από τις βίδες στα άκρα των καλυμμάτων υπάρχουν μάνδαλα. Τοποθετήστε τη λεπίδα του μαχαιριού ανάμεσα στις κουτάλες του σώματος και προσπαθήστε προσεκτικά να τις απομακρύνετε μετακινώντας τα μάνδαλα. Αλλά είναι δύσκολο να προσδιορίσετε αμέσως πού βρίσκονται, γι' αυτό να είστε υπομονετικοί εάν πραγματικά αποφασίσετε ότι πρέπει οπωσδήποτε να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή.
5. Πώς να χωρίσετε τα δύο μέρη του σώματος
Αυτή είναι περίπου η «εικόνα» που θα δείτε όταν μπορείτε να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή σας. Αξίζει πιθανώς να σημειωθεί ότι το πιο δύσκολο πράγμα είναι να μην βρείτε όλες τις βίδες που συγκρατούν τα καλύμματα στη θήκη και μεταξύ τους. Είναι πολύ δύσκολο να αφαιρέσετε προσεκτικά τα καλύμματα, να αποσυνδέσετε τα μάνδαλά τους. Εάν αυτό γίνει βιαστικά, τότε μπορείτε να καταστρέψετε το πλαστικό, το οποίο θα καταστρέψει όχι μόνο εμφάνισημηχανές, αλλά θα επηρεάσει επίσης την εργασία. Τραχιά μέρη στην περιοχή του μανικιού της μηχανής θα προσκολληθούν στα υφάσματα και θα σχηματίσουν ακόμη και ρουφηξιές.
Είναι σημαντικό να αποφασίσετε αν πρέπει να αποσυναρμολογήσετε μόνοι σας το μηχάνημα ή όχι. Εάν δεν υπάρχει άλλη επιλογή, τότε να είστε υπομονετικοί και προσεκτικοί. Λοιπόν, γιατί πρέπει να το αποσυναρμολογήσουμε, έχουμε ήδη αναφέρει παραπάνω, αλλά θα καταλάβουμε λεπτομερέστερα σε άλλα άρθρα.
Πώς λειτουργεί μια σύγχρονη οικιακή ηλεκτρική ραπτομηχανή. Οι κύριες δυσλειτουργίες μονάδων και μηχανισμών.
Μερικές φορές καθίσταται απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε τη ραπτομηχανή ή μάλλον να αφαιρέσετε την πλαστική θήκη της μηχανής για να αποκτήσετε πρόσβαση σε ορισμένους κόμβους. Αυτή η ανάγκη είναι πολύ σπάνια και εμφανίζεται μόνο όταν χρειάζεται αντικατάσταση του κινητήρα ή του ιμάντα κίνησης της ραπτομηχανής.
Όπως το πεντάλ, έτσι και ο ηλεκτροκινητήρας δεν αξίζει να επισκευάσετε μόνοι σας. Επιπλέον, δεν υπάρχει τίποτα για επισκευή εκεί. Ο κινητήρας είτε δουλεύει είτε όχι. Εάν δεν λειτουργεί και γνωρίζετε σίγουρα ότι δεν υπάρχει άλλος λόγος για αυτό, τότε πρέπει να αντικατασταθεί.
Ένα τέτοιο "μικρό" όπως το τύλιγμα του νήματος σε μια μπομπίνα δημιουργεί συχνά πολλή ταλαιπωρία. Για κάποιο λόγο, δεν είναι πάντα δυνατό να το κάνετε γρήγορα και "χωρίς προβλήματα". Ας δούμε γιατί μερικές φορές είναι δύσκολο να τυλίγεται το νήμα στη μασούρα και τι πρέπει να γίνει για να εξαλειφθεί η μικρή ζημιά στο κουρδιστήρι.
Η γνώμη του πλοιάρχου για το ποια ραπτομηχανή είναι η καλύτερη. Λεπτομέρειες για τη μεταχειρισμένη ραπτομηχανή Rubin και άλλα παλιά μοντέλα Veritas.
Μερικές φορές, πρέπει να αφαιρέσετε τα καλύμματα overlock και να λιπάνετε όλα τα τριβόμενα μέρη στο εσωτερικό της θήκης. Τι πρέπει να προσέξεις και πώς να το κάνεις μόνος σου.