GOST 9179-77
GOST 9179-70
referitor la tehnic
UDC 691.51:006.354 Grupa Zh12
COMITETUL DE CONSTRUCȚII DE STAT AL URSS
STANDARDUL DE STAT AL UNIUNII URSS
CONSTRUIRE VAR
Specificații
Var pentru constructii. Specificații
Data introducerii 01.01.79
Nerespectarea standardului este pedepsită de lege
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs de calcinarea rocilor carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betonului, lianților și producerea de produse pentru construcții.
1. CLASIFICARE
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea rezistenței acestora în condiții de uscare la aer, și var hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea acestora rezistență atât în aer cât și în apă.
1.2. Var nestins aerisit, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidrat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziului și varului dolomit.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în slab hidraulic și puternic hidraulic.
1.5. Pe baza compoziției sale fracționate, varul este împărțit în var, inclusiv var zdrobit, și var pulbere.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Pe baza timpului de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2. CERINȚE TEHNICE
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie produs în conformitate cu cerințele acestui standard în conformitate cu reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.2. Materialele utilizate în producția de var de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granulat sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisip de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; pulbere de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi în două clase: 1 și 2.
2.4. Varul aerian trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 1.
tabelul 1
Normă pentru var, %, din greutate |
||||||||
var nestins | hidratare |
|||||||
Numele indicatorului | calciu | magneziu și dolomit | ||||||
Activ CaO + MgO, nu mai puțin: | ||||||||
fara aditivi | ||||||||
cu aditivi | ||||||||
MgO activ, nu mai mult | ||||||||
CO 2, nu mai mult: | ||||||||
fara aditivi | ||||||||
cu aditivi | ||||||||
Boabele nestinse, nu mai mult | ||||||||
Note:
1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze.
2. CO 2 în var cu aditivi se determină prin metoda gaz-volum.
3. Pentru var calciu de gradul 3 folosit în scopuri tehnologice, de comun acord cu consumatorii, conținutul de boabe nestinse este permis să nu depășească 20% .
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă conform indicatorilor individuali corespunde unor grade diferite.
2.5. (Sters, amendamentul nr. 1).
2.6. Var hidraulic compoziție chimică trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 2.
masa 2
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf/cm2), după 28 de zile de întărire nu trebuie să fie mai mică de:
A) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var slab hidraulic;
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var slab hidraulic;
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența sa la compresiune, dacă conform anumitor indicatori aparține tipuri diferite.
2.9. Gradul de dispersie a aerului sub formă de pulbere și a varului hidraulic trebuie să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu ochiuri nr. 02 și nr. 008 conform GOST 6613, respectiv, cel puțin 98,5 și respectiv 85% din masa cernută. treceri de mostre.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobite nu trebuie să depășească 20 mm.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este posibilă furnizarea de var hidraulic în bucăți folosit în scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste testului de uniformitate a modificării volumului.
3. REGULI DE ACCEPTARE
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producătorului.
3.2. Varul este primit și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarele cantități:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 t- „ „ „ St. 100 până la 250 mii tone;
800 tone - „ „ „ „ 250 mii tone.
Este permisă acceptarea și expedierea de loturi și mase mai mici.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
3.3. Masa varului furnizat se determină prin cântărirea acestuia în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul acceptă și certifică produsele și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor din controlul tehnologic al fabricii de producție și a datelor din controlul curent al lotului expediat.
Jurnalele cu date privind controlul curent al lotului expediat, utilizate pentru acceptarea produselor, trebuie să fie numerotate și sigilate cu un sigiliu oficial.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat este efectuat pe baza datelor de testare dintr-un eșantion general. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi de muncă la întreprindere și cel puțin opt eșantioane unice. Se prelevează probe pentru var în bloc - de la vehiculele care furnizează produse către depozit, pentru var pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care funcționează într-un anumit siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pentru var pudră - 10 kg. Selecția probelor individuale se efectuează uniform și în cantități egale. O probă totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru monitorizarea de rutină a lotului expediat sunt bine amestecate, împărțite în sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste piese este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un recipient închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care sunt necesare teste de control.
3.5. Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, folosind procedura de prelevare specificată.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. Când se expediază var în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării; când se transportă var în containere, se prelevează o probă din depozit. produse terminate sau la descărcare la consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în părți egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la furnizarea varului în saci - în cote egale din 10 saci selectați aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de mijloace de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var selectată este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți în acest standard.
3.5.5. (Sters, amendamentul nr. 1).
3.5.6. În timpul verificărilor de control al calității, varul trebuie să respecte toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
4. METODE DE TESTARE
Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului sunt efectuate conform GOST 22688. În același timp, pentru varul de calciu, conținutul de MgO activ este stabilit în funcție de datele controlului de intrare al materiilor prime.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5. AMBALARE, ETICHETARE, TRANSPORT ȘI DEPOZITARE
5.1. Varul bulgăre este livrat în vrac, varul pulbere este expediat în vrac sau în pungi de hârtie în conformitate cu GOST 2226. Este permisă utilizarea pungilor de hârtie cu patru straturi cu acordul consumatorului.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul se împarte la 20. Greutatea medie netă a unui sac se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor de var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ±1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de lime un pașaport, care trebuie să indice:
numele producătorului și (sau) marca acestuia;
data expedierii varului;
pașaport și numărul de lot;
greutatea lotului;
denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele acestui standard;
timpul și temperatura de stingere;
tipul și cantitatea de aditiv;
desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecare unitate de transport trebuie să conțină o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate și denumirea standardului conform căruia este furnizat varul. .
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1)
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe genți cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și grad cu încărcătură în traficul feroviar fără transbordare, este permisă aplicarea de marcaje numai pe sacii plasați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.5. Producătorul este obligat să furnizeze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu impurități străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Este permisă, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și autovehicule deschise din metal, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6. GARANȚIA PRODUCĂTORULUI
6.1. Producătorul garantează că varul respectă cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
INTERPRETURI
V. A. Sokolovsky; L. I. Setyusha; N. V. Petukhova; N. E. Mikirtumova; A. B. Morozov
2. APROBAT ȘI INTRAT ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Afaceri Construcții din 26 iulie 1977 Nr. 107
3. INSTEAD GOST 9179-70 privind conditiile tehnice
4. DOCUMENTE REGLEMENTARE ŞI TEHNICE DE REFERINŢĂ
Desemnarea documentației tehnice pentru care se face referință | Numărul de articol |
GOST 2226-88 | |
GOST 6613-86 | |
GOST 22688-77 |
5. REEDITARE (iulie 1989) cu Amendamentele nr. 1, aprobate în martie 1989 (IUS nr. 7 1989)
Cu modificări și completări de la:
Var pentru constructii. Specificații
În loc de GOST 9179-70 în ceea ce privește condițiile tehnice
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs de calcinarea rocilor carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betonului, lianților și producerea de produse pentru construcții.
1. Clasificare
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea rezistenței acestora în condiții de uscare la aer, și var hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea acestora rezistență atât în aer cât și în apă.
1.2. Var nestins aerisit, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziului și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în slab hidraulic și puternic hidraulic.
1.5. Conform compoziției fracționate, varul este împărțit în var bulgăre, inclusiv mărunțit și praf.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Pe baza timpului de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2. Cerințe tehnice
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie produs în conformitate cu cerințele acestui standard în conformitate cu reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
2.2. Materialele utilizate în producția de var de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granulat sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisip de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins aerisit fără aditivi este împărțit în trei clase 1, 2 și 3, praf de var neted cu aditivi - în două clase 1 și 2 și hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi - în două clase 1 și 2.
2.4. Varul aeropurtat trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 1.
2.4.1 Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să fie mai mare de 5%.
2.4.2. Dacă, conform indicatorilor individuali, varul corespunde unor grade diferite, atunci nota este determinată de valoarea indicatorului care corespunde celei mai mici note.
tabelul 1
|
Numele indicatorului |
||||||||
|
var nestins |
hidratare |
|||||||
|
calciu |
magneziu și dolomit |
|||||||
|
CaO activ + MgO, nu mai puțin: |
||||||||
|
fara aditivi |
||||||||
|
cu aditivi |
||||||||
|
MgO activ, nu mai mult |
||||||||
|
Nu mai: |
||||||||
|
fara aditivi |
||||||||
|
cu aditivi |
||||||||
|
Boabele nestinse, nu mai mult |
||||||||
|
Note: 1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze. 2. în var cu aditivi se determină prin metoda gaz-volum. 3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scopuri tehnologice, de comun acord cu consumatorii, conținutul de boabe nestinse este permis să nu depășească 20% |
||||||||
2.6. Varul hidraulic din punct de vedere al compoziției chimice trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 2.
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor în MPa după 28 de zile de întărire nu trebuie să fie mai mică de:
a) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var slab hidraulic,
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
masa 2
|
Compoziție chimică |
Normă pentru var, %, din greutate |
|
|
slab hidraulic |
foarte hidraulic |
|
|
CaO activ + MgO: MgO activ, nu mai mult: , nu mai mult |
||
b) în timpul compresiei:
1,7 (17) - pentru var slab hidraulic,
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Dacă, conform anumitor indicatori, varul hidraulic aparține unor tipuri diferite, atunci tipul de var este determinat de rezistența sa la compresiune.
2.9. Gradul de dispersie a varului hidraulic pulbere aerat trebuie să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu plasă nr. 02 și 008 conform GOST 6613-86, să treacă cel puțin 98,5 și 85% din masa probei cernute. , respectiv.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobite nu trebuie să depășească 20 mm.
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este posibilă furnizarea de var hidraulic în bucăți folosit în scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste testului de uniformitate a modificării volumului.
3. Reguli de acceptare
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producătorului.
3.2. Varul este primit și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarele cantități:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 tone - cu o capacitate anuală de peste 100 până la 250 mii tone;
800 tone - cu o capacitate anuală de peste 250 mii tone.
Este permisă acceptarea și expedierea de loturi și mase mai mici.
3.3. Cantitatea de var furnizată se determină în funcție de greutate prin cântărirea în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul acceptă și certifică produsele și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor din controlul tehnologic al fabricii de producție și a datelor din controlul curent al lotului expediat.
Jurnalele cu date privind controlul curent al lotului expediat, utilizate pentru acceptarea produselor, trebuie să fie numerotate și sigilate cu ceară și sigilii oficiale.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat este efectuat pe baza datelor de testare dintr-un eșantion general. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi de muncă la întreprindere și cel puțin opt eșantioane unice. Se prelevează probe pentru var în bloc - de la vehiculele care furnizează produse către depozit, pentru var pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care funcționează într-un anumit siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pentru var pudră - 10 kg. Selecția probelor individuale se efectuează uniform și în cantități egale. O probă totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru monitorizarea de rutină a lotului expediat sunt bine amestecate, împărțite în sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste piese este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un recipient închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care sunt necesare teste de control.
3.5. Controlul calității varului.
Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, folosind procedura de prelevare de probe indicată mai jos.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării; la transportul varului în containere, se prelevează o probă dintr-un depozit de produse finite sau în timpul descărcării de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în părți egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la furnizarea varului în saci - în cote egale din 10 saci selectați aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de mijloace de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var selectată este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți în acest standard.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul se împarte la 20. Greutatea medie netă a unui sac se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor de var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care indică:
numele producătorului și (sau) marca acestuia;
data expedierii varului;
pașaport și numărul de lot;
greutatea lotului;
denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele acestui standard;
timpul și temperatura de stingere;
tipul și cantitatea de aditiv;
desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecare unitate de transport trebuie să conțină o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate și denumirea standardului conform căruia este furnizat varul. .
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe genți cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și grad cu încărcătură în traficul feroviar fără transbordare, este permisă aplicarea de marcaje numai pe sacii plasați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.5. Producătorul este obligat să furnizeze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu impurități străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Este permisă, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vehicule deschise integral metalice, cu condiția menținerii calității și luării măsurilor necesare împotriva stropirii și expunerii la precipitații atmosferice.
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6. Garanția producătorului
Chiar acum sau solicitați de Linia fierbinteîn sistem.
GOST 9179-77
Grupa Zh12
STANDARD INTERSTATAL
CONSTRUIRE VAR
Specificații
Var pentru constructii. Specificații
Data introducerii 1979-01-01
DATE INFORMAȚII
1. DEZVOLTAT ȘI INTRODUS de Ministerul Industriei Materialelor de Construcții al URSS
2. APROBAT ȘI INTRAT ÎN VIGOARE prin Rezoluția Comitetului de Stat al Consiliului de Miniștri al URSS pentru Afaceri Construcții din 26 iulie 1977 N 107
3. INSTEAD GOST 9179-70 privind conditiile tehnice
4. DOCUMENTE REGLEMENTARE ŞI TEHNICE DE REFERINŢĂ
Numărul de articol |
|
5. EDIȚIE (octombrie 2001) cu amendamentul nr. 1, aprobat în martie 1989 (IUS 7-89)
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs de calcinarea rocilor carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali.
Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betoanelor, a materialelor de legare și a producerii de produse pentru construcții.
1. Clasificare
1. CLASIFICARE
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea rezistenței acestora în condiții de uscare la aer, și var hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea acestora rezistență atât în aer cât și în apă.
1.2. Var nestins aerisit, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziului și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în hidraulic slab și puternic.
1.5. Pe baza compoziției sale fracționate, varul este împărțit în var, inclusiv var zdrobit, și var pulbere.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Pe baza timpului de stingere, varul neted este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2. Cerințe tehnice
2.1. Varul trebuie produs în conformitate cu cerințele acestui standard în conformitate cu reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.2. Materialele utilizate în producția de var: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granulat sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisip de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali se adaugă la var pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins cu aer fără aditivi este împărțit în trei grade: 1, 2 și 3; pulbere de var nestins cu aditivi - în două clase: 1 și 2; hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi - în două clase: 1 și 2.
2.4. Varul aeropurtat trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 1.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.4.1. Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să depășească 5%.
2.4.2. Calitatea varului este determinată de valoarea indicatorului corespunzător gradului cel mai mic, dacă conform indicatorilor individuali corespunde unor grade diferite.
2.5. (Sters, amendamentul nr. 1).
tabelul 1
Numele indicatorului | ||||||||
var nestins | hidratare |
|||||||
calciu | magneziu și dolomit | |||||||
CaO+MgO activ, nu mai puțin: | ||||||||
Fara aditivi | ||||||||
Cu aditivi | ||||||||
MgO activ, nu mai mult | ||||||||
SB, nu mai mult: | ||||||||
Fara aditivi | ||||||||
Cu aditivi | ||||||||
Boabele nestinse, nu mai mult | ||||||||
Note:
1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze.
2. CO în var cu aditivi se determină prin metoda gaz-volum.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scopuri tehnologice, conținutul de boabe nestinse este permis, de comun acord cu consumatorii, nu mai mult de 20%.
2.6. Compoziția chimică a varului hidraulic trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 2.
masa 2
Compoziție chimică | Normă pentru var, %, din greutate |
|
slab hidraulic | foarte hidraulic |
|
CaO+MgO activ: | ||
Nu mai | ||
Nu mai puțin | ||
MgO activ, nu mai mult | ||
CO, nu mai mult | ||
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor, MPa (kgf/cm), după 28 de zile de întărire nu trebuie să fie mai mică de:
A) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var slab hidraulic;
1,0 (10) „foarte hidraulic”
b) când este comprimat:
1,7 (17) - pentru var slab hidraulic;
5,0 (50) „foarte hidraulic”
2.7.1. Tipul de var hidraulic este determinat de rezistența sa la compresiune, dacă conform anumitor indicatori aparține unor tipuri diferite.
2.9. Gradul de dispersie a aerului sub formă de pulbere și a varului hidraulic trebuie să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu plasă N 02 și N 008 conform GOST 6613, să treacă cel puțin 98,5 și, respectiv, 85% din masa probei cernute. .
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobite nu trebuie să depășească 20 mm.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este posibilă furnizarea de var hidraulic în bucăți folosit în scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste testului de uniformitate a modificării volumului.
3. Reguli de acceptare
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producătorului.
3.2. Varul este acceptat și expediat în loturi. Mărimea lotului se determină în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarele cantități:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 t " " " peste 100 până la 250 mii tone;
800 de tone " " " 250 de mii de tone.
Este permisă acceptarea și expedierea de loturi și mase mai mici.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
3.3. Masa varului furnizat se determină prin cântărirea acestuia în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul acceptă și certifică produsele și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor din controlul tehnologic al fabricii de producție și a datelor din controlul curent al lotului expediat.
Jurnalele cu date privind controlul curent al lotului expediat, utilizate pentru acceptarea produselor, trebuie să fie numerotate și sigilate cu un sigiliu oficial.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat se realizează pe baza acestor teste pe un eșantion general. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi de muncă la întreprindere și cel puțin opt eșantioane unice. Se prelevează probe pentru var în bloc - de la vehiculele care furnizează produse către depozit, pentru var pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care funcționează într-un anumit siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pentru var pudră - 10 kg. Selecția probelor individuale se efectuează uniform și în cantități egale. O probă totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru monitorizarea de rutină a lotului expediat sunt bine amestecate, împărțite în sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste piese este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un recipient închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care sunt necesare teste de control.
3.5. Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, folosind procedura de prelevare specificată.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării; la transportul varului în containere, se prelevează o probă dintr-un depozit de produse finite sau în timpul descărcării de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în părți egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la furnizarea varului în saci - în cote egale din 10 saci selectați aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de mijloace de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var selectată este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți în acest standard.
3.5.5. (Sters, amendamentul nr. 1).
3.5.6. În timpul verificărilor de control al calității, varul trebuie să respecte toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
4. Metode de testare
4.1. Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului se efectuează conform GOST 22688. În acest caz, pentru var calciu, conținutul de MgO activ se stabilește în funcție de datele controlului de intrare al materiilor prime.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5. Ambalare, etichetare, transport și depozitare
5.1. Varul este livrat în vrac, praf de var - în vrac sau în pungi de hârtie conform GOST 2226. Este permisă, cu acordul consumatorului, folosirea pungilor de hârtie cu patru straturi.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul se împarte la 20. Greutatea medie netă a unui sac se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor de var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ±1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de lime un pașaport, care trebuie să indice:
- numele producătorului și/sau marca acestuia;
- data expedierii varului;
- pasaport si numarul lotului;
- masa lotului;
- denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele prezentului standard;
- timpul si temperatura de stingere;
- tipul și cantitatea de aditiv;
- desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecare unitate de transport trebuie să conțină o etichetă care să indice: numele producătorului și/sau marca sa comercială, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate și denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: denumirea întreprinderii și/sau marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe genți cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și grad cu încărcătură în traficul feroviar fără transbordare, este permisă aplicarea de marcaje numai pe sacii plasați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.3-5.4.2. (Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.5. Producătorul este obligat să furnizeze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu impurități străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport de marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Este permisă, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și autovehicule deschise din metal, cu condiția menținerii calității acestuia și luării măsurilor necesare împotriva pulverizării și expunerii la precipitații.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6. Garanția producătorului
6.1. Producătorul garantează că varul respectă cerințele acestui standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
(Ediție schimbată, amendamentul nr. 1).
Textul documentului electronic
pregătit de Kodeks JSC și verificat cu:
publicație oficială
M.: Editura IPK Standards, 2001
Var de construcție
Specificații
GOST 9179-77
În loc de GOST 9179-70, prin rezoluția Comitetului de Stat pentru Construcții al URSS din 29 iulie 1977 N 109, de la 1 ianuarie 1979, în ceea ce privește metodele de testare, GOST 22688-77 a fost aprobat și pus în aplicare
Acest standard se aplică varului de construcție, care este un produs de calcinarea rocilor carbonatice sau un amestec al acestui produs cu aditivi minerali. Varul de construcții este utilizat pentru prepararea mortarelor și betonului, lianților și producerea de produse pentru construcții.
1. Clasificare
1.1. Varul de construcție, în funcție de condițiile de întărire, se împarte în var aerian, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea rezistenței acestora în condiții de uscare la aer, și var hidraulic, care asigură întărirea mortarelor și betoanelor și păstrarea acestora rezistență atât în aer cât și în apă.
1.2. Var nestins aerisit, în funcție de conținutul de oxizi de calciu și magneziu din acesta, este împărțit în calciu, magneziu și dolomit.
1.3. Varul aerian se împarte în var nestins și hidratat (stins), obținut prin stingerea calciului, magneziului și varului dolomitic.
1.4. Varul hidraulic este împărțit în slab hidraulic și puternic hidraulic.
1.5. Conform compoziției fracționate, varul este împărțit în var bulgăre, inclusiv mărunțit și praf.
1.6. Varul pudra, obtinut prin macinarea sau stingerea (hidratarea) varului in cocoloase, se imparte in var fara aditivi si cu aditivi.
1.7. Pe baza timpului de stingere, varul de construcție este împărțit în stingere rapidă - nu mai mult de 8 minute, stingere medie - nu mai mult de 25 de minute, stingere lentă - mai mult de 25 de minute.
2. Cerințe tehnice
2.1. Varul de construcție ar trebui să fie produs în conformitate cu cerințele acestui standard în conformitate cu reglementările tehnologice aprobate în modul prescris.
2.2. Materialele utilizate în producția de var de construcție: roci carbonatice, aditivi minerali (furnal granulat sau zgură electrotermofosforică, aditivi minerali activi, nisip de cuarț) trebuie să îndeplinească cerințele documentelor de reglementare actuale relevante.
2.2.1. Aditivii minerali sunt introduși în varul de construcție pulbere în cantități permise de cerințele privind conținutul de CaO + MgO activ din acesta conform clauzei 2.4.
2.3. Var nestins aerisit fără aditivi este împărțit în trei clase 1, 2 și 3, praf de var neted cu aditivi - în două clase 1 și 2 și hidratat (stins) fără aditivi și cu aditivi - în două clase 1 și 2.
2.4. Varul aeropurtat trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabelul 1.
2.4.1 Conținutul de umiditate al varului hidratat nu trebuie să fie mai mare de 5%.
2.4.2. Dacă, conform indicatorilor individuali, varul corespunde unor grade diferite, atunci nota este determinată de valoarea indicatorului care corespunde celei mai mici note.
tabelul 1
| Numele indicatorului | Normă pentru var, %, din greutate | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| var nestins | hidratare | |||||||
| calciu | magneziu și dolomit | |||||||
| varietate | ||||||||
| 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | 3 | 1 | 2 | |
| CaO activ + MgO, nu mai puțin: | ||||||||
| fara aditivi | 95 | 80 | 70 | 85 | 75 | 65 | 67 | 60 |
| cu aditivi | 65 | 55 | - | 60 | 50 | - | 50 | 40 |
| MgO activ, nu mai mult | 5 | 5 | 5 | 20 (40) | 20 (40) | 20 (40) | - | - |
| CO 2, nu mai mult: | ||||||||
| fara aditivi | 3 | 5 | 7 | 5 | 8 | 11 | 3 | 5 |
| cu aditivi | 4 | 6 | - | 6 | 9 | - | 2 | 4 |
| Boabele nestinse, nu mai mult | 7 | 11 | 14 | 10 | 15 | 20 | - | - |
Note:
1. Conținutul de MgO pentru var dolomitic este indicat între paranteze.
2. CO2 în var cu aditivi se determină prin metoda gaz-volum.
3. Pentru var calciu de clasa a III-a, folosit în scopuri tehnologice, de comun acord cu consumatorii, conținutul de boabe nestinse este permis să nu depășească 20%
2.5. Exclus.
A se vedea textul paragrafului 2.5
2.6. Varul hidraulic din punct de vedere al compoziției chimice trebuie să îndeplinească cerințele specificate în tabel. 2.
2.7. Rezistența la tracțiune a probelor în MPa (kgf/cm²) după 28 de zile de întărire nu trebuie să fie mai mică de:
a) la îndoire:
0,4 (4,0) - pentru var slab hidraulic,
1,0 (10) - pentru var foarte hidraulic;
masa 2
b) în timpul compresiei:
1,7 (17) - pentru var slab hidraulic,
5,0 (50) - pentru var foarte hidraulic.
2.7.1. Dacă, conform anumitor indicatori, varul hidraulic aparține unor tipuri diferite, atunci tipul de var este determinat de rezistența sa la compresiune.
2.9. Gradul de dispersie a varului hidraulic pulbere aerisit trebuie să fie astfel încât la cernerea unei probe de var printr-o sită cu ochiuri nr. 02 și 008 conform GOST 6613-86, respectiv, cel puțin 98,5 și 85% din masa trece probe cernute.
Dimensiunea maximă a bucăților de var zdrobite nu trebuie să depășească 20 mm.
2.9.1. Prin acord cu consumatorul, este posibilă furnizarea de var hidraulic în bucăți folosit în scopuri tehnologice.
2.10. Aerul și varul hidraulic trebuie să reziste testului de uniformitate a modificării volumului.
3. Reguli de acceptare
3.1. Varul trebuie acceptat de departamentul de control tehnic al producătorului.
3.2. Varul este primit și expediat în loturi. Mărimea lotului este stabilită în funcție de capacitatea anuală a întreprinderii în următoarele cantități:
200 de tone - cu o capacitate anuală de până la 100 de mii de tone;
400 tone - cu o capacitate anuală de peste 100 până la 250 mii tone;
800 tone - cu o capacitate anuală de peste 250 mii tone.
Este permisă acceptarea și expedierea de loturi și mase mai mici.
3.3. Cantitatea de var furnizată se determină în funcție de greutate prin cântărirea în vehicule pe cântare de cale ferată și de camioane. Masa de var transportată în nave este determinată de pescajul navei.
3.4. Producătorul acceptă și certifică produsele și atribuie tipul și gradul de var pe baza datelor din controlul tehnologic al fabricii de producție și a datelor din controlul curent al lotului expediat.
Jurnalele cu date privind controlul curent al lotului expediat, utilizate pentru acceptarea produselor, trebuie să fie numerotate și sigilate cu ceară și sigilii oficiale.
3.4.1. Controlul tehnologic al producției în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările tehnologice.
3.4.2. Controlul actual al calității lotului expediat este efectuat pe baza datelor de testare dintr-un eșantion general. Eșantionul total este alcătuit din cel puțin două schimburi de muncă la întreprindere și cel puțin opt eșantioane unice. Se prelevează probe pentru var în bloc - de la vehiculele care furnizează produse către depozit, pentru var pulbere - de la fiecare moară sau hidratator care funcționează într-un anumit siloz. Proba totală pentru var bulgăre este de 20 kg, pentru var pudră - 10 kg. Selecția probelor individuale se efectuează uniform și în cantități egale. O probă totală de var bulgăre este zdrobită până la o dimensiune de cel mult 10 mm.
3.4.3. Probele prelevate pentru monitorizarea de rutină a lotului expediat sunt bine amestecate, împărțite în sferturi și împărțite în două părți egale. Una dintre aceste piese este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți de standard, cealaltă este plasată într-un recipient închis ermetic și depozitată într-o cameră uscată în cazul în care sunt necesare teste de control.
3.5. Controlul calității varului.
Controlul calității varului se efectuează prin inspecții de calitate de stat și departamentale sau de către consumator, folosind procedura de prelevare de probe indicată mai jos.
3.5.1. Din fiecare lot se prelevează o probă totală, obținută prin combinarea și amestecarea temeinică a probelor individuale. Proba totală pentru var bulgăre este de 30 kg, pentru var pudră - 15 kg.
3.5.2. La expedierea varului în vrac, se prelevează o probă în momentul încărcării sau descărcării; la transportul varului în containere, se prelevează o probă dintr-un depozit de produse finite sau în timpul descărcării de la un consumator.
3.5.3. La livrarea varului în vrac în vagoane, se prelevează o probă în părți egale din fiecare vagon; la livrarea de var pe drum - în cote egale la fiecare 30 de tone de var; la furnizarea varului în saci - în cote egale din 10 saci selectați aleatoriu din fiecare lot; la livrarea prin transport pe apă – din benzi de transport sau alte tipuri de mijloace de încărcare și descărcare.
3.5.4. Proba totală de var selectată este testată pentru a determina indicatorii prevăzuți în acest standard.
3.5.5. Exclus.
A se vedea textul subclauzei 3.5.5
3.5.6. În timpul verificărilor de control al calității, varul trebuie să respecte toate cerințele acestui standard pentru un anumit tip și calitate.
4. Metode de testare
4.1. Analiza chimică și determinarea proprietăților fizice și mecanice ale varului sunt efectuate în conformitate cu GOST 22688-77. În acest caz, pentru var calciu, conținutul de MgO activ se stabilește în funcție de datele controlului de intrare al materiilor prime.
5. Ambalare, etichetare, transport și depozitare
5.1. Varul este livrat în vrac, praf de var - în vrac sau în pungi de hârtie conform GOST 2226-88. Este permisă, cu acordul consumatorului, folosirea pungilor de hârtie cu patru straturi.
5.2. Pentru a determina greutatea medie brută a sacilor, se cântăresc simultan 20 de saci de var, selectați la întâmplare, iar rezultatul se împarte la 20. Greutatea medie netă a unui sac se determină scăzând greutatea medie netă a sacului din greutatea brută. greutate. Abaterea greutății medii nete a sacilor de var de la cea indicată pe ambalaj nu trebuie să depășească ±1 kg.
5.3. Producătorul, împreună cu detaliile de expediere, este obligat să trimită fiecărui consumator de var un pașaport, care indică:
- numele producătorului și (sau) marca acestuia;
- data expedierii varului;
- pasaport si numarul lotului;
- masa lotului;
- denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, indicatorii conformității produsului cu cerințele prezentului standard;
- timpul si temperatura de stingere;
- tipul și cantitatea de aditiv;
- desemnarea standardului conform căruia se furnizează var.
În plus, fiecare unitate de transport trebuie să conțină o etichetă care să indice: numele producătorului și (sau) marca acestuia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate și denumirea standardului conform căruia este furnizat varul. .
5.4. La expedierea varului în pungi de hârtie, acestea trebuie să fie marcate cu: numele întreprinderii și (sau) marca acesteia, denumirea completă a varului, tipul și calitatea acestuia garantate, denumirea standardului prin care este furnizat varul.
5.4.1. Este permisă înlocuirea tuturor denumirilor de pe genți cu coduri digitale convenite cu consumatorul.
5.4.2. La expedierea varului cu același nume și grad cu încărcătură în traficul feroviar fără transbordare, este permisă aplicarea de marcaje numai pe sacii plasați la ușile vagonului pe fiecare parte în cantitate de cel puțin patru.
5.5. Producătorul este obligat să furnizeze var într-un vehicul care funcționează și curățat.
5.6. În timpul transportului și depozitării, varul trebuie protejat de umiditate și contaminare cu impurități străine.
5.6.1. Varul se transporta prin transport acoperit de toate tipurile in conformitate cu regulile de transport marfa in vigoare pentru acest tip de transport. Este permisă, cu acordul consumatorului, furnizarea de var aglomerat în telegondole și vehicule deschise integral metalice, cu condiția menținerii calității și luării măsurilor necesare împotriva stropirii și expunerii la precipitații atmosferice.
5.6.2. Varul trebuie depozitat și transportat separat, după tip și calitate.
6. Garanția producătorului
6.1. Producătorul trebuie să garanteze conformitatea varului cu cerințele prezentului standard, sub rezerva condițiilor de transport și depozitare ale acestuia stabilite de standard.
6.2. Termenul de valabilitate garantat al varului este de 30 de zile de la data livrării acestuia către consumator.
Materiale de construcție produsele produse si puse pe piata trebuie sa respecte anumiti parametri tehnici si de calitate care sunt creati si reglementati la nivel de stat.
Pentru a atinge aceste obiective, sunt create standarde GOST, fiecare dintre acestea descriind principalele caracteristici ale materialului de construcție selectat și standardele de conformitate. Varul de construcție este reglementat de GOST 9179 77. Actul tehnic stabilește specificul acestui material.
După cum știți, este un produs de ardere a rocii compus în principal din elemente naturale sau amestecul acestuia cu componente speciale de origine minerală.
Clasificarea și caracteristicile varului tehnic de construcție
Substanța albă obținută prin arderea calcarului se separă în funcție de condițiile de solidificare. Iată cum se întâmplă:
- cu elemente de aer. Asigură întărirea mortarelor pentru construcții și beton, păstrând în același timp caracteristicile inițiale. proporții de mortar de ciment-var pentru ipsos;
- cu hidratare cu componente. Acestea asigură întărirea mortarelor de beton de construcție, păstrând în același timp rezistența inițială indiferent de mediu. proporții ciment mortar. Poate fi aer sau apă.
La rândul său, există o clasificare a varului nestins cu straturi de aer, în funcție de procentul de oxid de calciu și magneziu pe care îl conține.
Intră pe piață:
- cu componente de calciu;
- cu componente de magneziu;
- cu componente de dolomit.
Varul cu goluri de aer poate fi împărțit în cele care nu sunt stinse și hidratate (stinse).
Acesta din urmă se obține prin stingerea componentelor discutate mai sus. Substanța albă hidraulică care se obține prin arderea calcarului poate fi împărțită în:
- slab hidraulic;
- foarte hidraulic.
Conform structurii fracțiilor, varul, care corespunde GOST 9179 77, este împărțit în:
- cocoloase;
- zdrobit;
- pulverulent.
Materialul sub formă de pulbere se obține prin zdrobire și măcinare, iar apoi stingerea bulgărelui de oxid de potasiu. În cele din urmă, o componentă minerală chimică poate fi adăugată la masă.
Substanța albă nestinsă obținută prin arderea calcarului se clasifică în funcție de gradul de stingere.
Varul se împarte în cele care se sting foarte repede - nu mai mult de 8 minute, într-un ritm mediu - de la o jumătate de oră, foarte încet - mai mult de o jumătate de oră.
Control de calitate
Oxidul de potasiu este controlat de departamentul responsabil cu controlul tehnic. Este creat în fiecare companie. Se întâmplă acceptarea si expedierea materialului in loturi, în timp ce dimensiunea lor depinde de productivitatea întreprinderii timp de 12 luni.
Cantitatea măsurată:
- două sute de tone - cu o productivitate de până la o sută de mii;
- patru sute de tone cu o productivitate de la o sută de mii la două sute cincizeci de mii;
- opt sute de tone – de la două sute cincizeci de mii;
Recepția și descărcarea loturilor și a maselor mai mici pot fi efectuate. Masa materialului furnizat trebuie determinată prin cântărirea varului în transport folosind un dispozitiv special pentru determinarea acestuia. Astfel de dispozitive pot fi de tip feroviar sau auto.
Masa material care este expediat în nave, ușor de determinat prin contracție. Recepția și certificarea mărfurilor este obligatorie. Tipul și tipul de oxid de potasiu este indicat pe baza informațiilor furnizate de departamentul de control al proceselor al companiei.
Revistele cu informații despre controlul fluxului care sunt utilizate la primirea mărfurilor trebuie să fie numerotate și sigilate corespunzător de către întreprindere.
Controlul tehnologic al tuturor etapelor de producție efectuate în fabrică se efectuează în conformitate cu reglementările speciale.
Controlul actual al calității mărfurilor care sunt expediate este efectuat în funcție de informațiile din datele de testare din eșantioane generale, care sunt compilate în timpul lucrului în mai multe schimburi. Materialele pentru eșantion sunt selectate.
Varul bulgăre provine din echipamente care reglementează aprovizionarea cu mărfuri către depozite. Proba totală luată nu depășește două zeci de kilograme. Pentru material sub formă de pulbere - din fiecare loc de producție, cu o probă totală de zece kilograme.
Materialele de unică folosință pentru teste sunt selectate uniform și în cantități egale. Testele generale ale materialului bulgăre trebuie zdrobite până când se formează particule centimetrice. Probele care sunt prelevate pentru controlul in-line al lotului care este expediat sunt bine amestecate.
Apoi sunt împărțite în părți egale. Unele dintre ele sunt neapărat testate pentru a determina indicatori standard, altele sunt plasate într-un vas în care aerul nu intră. Este imediat sigilat și depozitat într-o încăpere cu concentrație scăzută de umiditate în cazul în care se efectuează teste de control.
Un test de control pentru a determina calitatea materialului este efectuat prin inspecții speciale. Ele pot fi atât de stat, cât și departamentale. Poate fi efectuată de către consumator însuși dacă are abilitățile corespunzătoare și urmează cu strictețe procedura de prelevare a probelor.
Din fiecare lot este selectat un element pentru testare, care se obține prin combinarea și amestecarea temeinică a tuturor materialelor colectate.
Pentru var cocoloși pentru teste merită să colectați trei duzini de kilograme, pentru formă de pudră - jumătate din cât.
Când tot varul este expediat simultan, materialul pentru studiu este selectat în etapa de încărcare sau descărcare. În acest din urmă caz, este luat din saci, sau deja în stadiul de descărcare, când cumpărătorul începe să-l folosească.
Dacă materialul în cauză este furnizat în vrac pe trenuri speciale, se prelevează o probă în părți egale din fiecare vagon. Dacă oxidul de potasiu este livrat cu mașina, testul este colectat în părți egale din toate containerele care depășesc treizeci de tone.
Dacă oxidul de potasiu este furnizat în pungi - în părți egale din zece pungi, care sunt selectate la întâmplare. Dacă oxidul de potasiu este furnizat prin navă, de la o bandă transportoare sau alt mecanism de încărcare și descărcare.
Când materialul pentru testul general este selectat, acesta se studiază pentru determinarea indicatorilor prevăzuţi GOST 9179 77. În etapa de testare a calității, oxidul de potasiu trebuie să respecte toate normele standardului descris.
Proces
Studiile chimice și determinarea caracteristicilor fizice și mecanice ale oxidului de potasiu sunt efectuate conform standardelor prescrise în GOST 9179 77. Materialul bulgăre este expediat în vrac.
Varul sub formă de pulbere este expediat în vrac sau sortat în containere speciale. Dacă clientul este de acord, este permisă utilizarea pungilor de hârtie cu patru straturi de hârtie.
Pentru a determina greutatea medie brută, douăzeci de saci sunt cântăriți în același timp și selectați la întâmplare. Numărul rezultat este împărțit la 20.
Tara netă medie se determină scăzând numărul mediu net al sacului din numărul brut.
Este permisă abaterea de la valorile medii ale pungilor de var net de la cele indicate pe recipient. Acest număr nu poate depăși o mie de grame.
Producătorul, în același timp, cu detaliile și informațiile pentru expediere, trebuie să transmită fiecărui cumpărător controlul calitatii sport, unde trebuie indicat:
- la ce întreprindere a fost fabricat produsul;
- când oxidul de potasiu a fost expediat;
- numărul de partid și pașaport;
- greutatea mărfurilor vândute;
- cand s-a efectuat stingerea si la ce temperatura;
- câte minerale și alte elemente au fost adăugate;
Pentru fiecare unitate transportată se inserează o etichetă în care se menționează: denumirea companiei, denumirea produsului, tipul și calitatea acestuia garantate, o descriere a standardului conform căruia se efectuează livrarea.
Dacă materialul este expediat în containere de hârtie, acesta trebuie să indice:
- care este numele companiei;
- care este numele produs, tip și calitate;
- descrierea standardelor după care se efectuează livrarea.
Producătorul trebuie să livreze mărfurile prin transport, împiedicând în același timp pătrunderea umezelii. Pătrunderea umidității este nedorită la depozitarea materialelor.
Oxidul de potasiu poate fi transportat indiferent de tipul de transport acoperit în conformitate cu standardele de transport de astfel de substanțe care i se aplică.
GOST 9179 77
Astăzi, materialul în cauză, care poate fi extras prin ardere, este utilizat în mod activ ca bază de ciment. Acest lucru a devenit disponibil datorită capacității materialului de a absorbi perfect umiditatea.
Acest material este solicitat în etapa de producție a componentelor din beton de zgură, produse cu pigmenți de colorare și cărămizi albe. marimea lui. Varul viu este folosit și pentru tencuiala decorativă. ii puteti vedea aplicatia.
Varul viu este folosit în mod activ pentru a neutraliza Ape uzate, pentru tratarea clădirilor.
Se găsește în majoritatea produselor alimentare de pe piață. Este ascuns sub formă de substanțe care asigură crearea de emulsii din lichide nemiscibile, componente de legare care, datorită proprietăților lor chimice și fizice, rezistă la dizolvare unele în altele: de exemplu, lichid și ulei.
Quicklime are următoarele specificații. formula sa. Oxid de potasiu fabricat în conformitate cu standardele GOST în conformitate cu reglementările tehnologice, care se aprobă în modul stabilit prin acte normative de reglementare.
Materiale care sunt utilizate în etapa de producție a oxidului de potasiu: roci sedimentare formate din săruri de dioxid de carbon, anorganice naturale și materiale artificiale, având proprietăți hidraulice și (sau) puzolane. Toate acestea componentele trebuie să respecte GOST 9179 77.
Varul de construcție și condițiile sale tehnice sunt, de asemenea, discutate în acest document. Varul neted cu goluri de aer fără adăugarea de alte elemente străine este împărțit în trei tipuri. despre aplicare.
Var neted sub formă de pulbere cu diferite componente minerale - în două grade; hidratat (stins) fără și cu adaosuri speciale - în două grade. formula sa. Oxidul de potasiu hidratat nu poate fi umed, această cifră este de 5%. Tipul de oxid de potasiu este determinat de componentele sale indicative, care corespund unor grade scăzute.
Procentul de apă de hidratare în materialul de tip var neted nu poate fi mai mare de două procente, iar particulele maxime de material zdrobit nu poate fi mai mare de 2 cm.
Pentru mai multe informații despre var neted, urmăriți videoclipul:
Varul stins (numit și var hidratat) este produs prin contactul acestuia cu apa. despre aplicarea acestuia.
Aceasta, la rândul său, schimbă complet caracteristicile chimice și fizice ale materialului, eliberând căldură excesivă sub formă de abur. Dacă acordați atenție tipului de stingere, rezultatul poate fi: apă de var, lapte sau puf.
Aplicație
Varul GOST 9179 77 este utilizat:
- în îngrășăminte. Ele sunt folosite de mulți ani pentru a crește fertilitatea solului și pentru var, cu alte cuvinte, pentru a reduce gradul de conținut de acid. Îngrășămintele de var din roci dure sunt zdrobite înainte de a fi aplicate pe sol.;
- pentru cultivarea solului și a plantelor. Apa cu oxid de potasiu se amestecă cu sulfat de cupru și după câteva ore încep să trateze plantele și solul împotriva dăunătorilor;
- când văruiesc peretele și pardoseala. Proporții complet diferite sunt deja folosite aici, un kilogram de var se diluează cu doi litri de apă. Daca este nevoie, mai puteti adauga putina apa pana ajungeti la consistenta dorita.
concluzii
Varul în etapa de producție trebuie să respecte toate caracteristici tehnice, care sunt prescrise în GOST.În caz contrar, nu va trece de etapa de testare, controlul calității și nu va intra niciodată pe piață.
Materialul este utilizat în mod activ în sau pentru fabricarea de elemente cu o textură de legătură și părți de construcție. În GOST 9179 77, varul hidratat este clasificat și considerat în funcție de tipologia și proprietățile sale.