„Unii cred în Mahomed, alții în Allah, alții în Isus”, a cântat odată Vladimir Vysotsky. Și o anumită parte a locuitorilor Ucrainei crede în distrugerea podului în construcție către Crimeea.
„Un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu un metru și jumătate”.
Deznădejdea din rândurile patrioților ucraineni, care a apărut după ce i-a luat locul trava arcuită a părții feroviare a podului, a fost înlocuită cu o senzație de bucurie: podul, spun ei, se scufundă.
Știrile care au răscolit presa ucraineană, ca de obicei, se bazau pe informații dintr-o sursă de încredere - postarea unui anumit utilizator sub porecla prosto vova.
S-a scris: „Prietenii din Crimeea au adus o veste bună: după instalarea de ieri a travei podului din Crimeea, un suport s-a scufundat cu un metru, celălalt cu un metru și jumătate.
Retragerea continuă. Lucrările au fost suspendate, nimeni nu știe ce să facă. Ei speră să oprească tasarea suporturilor. Muncitorilor li se ordonă să tacă. Ce crezi? Veste tare. Mai ales dacă acest porc este complet copleșit.”
Cine este autorul „senzației”?
În ciuda faptului că în comentarii alți utilizatori au început să explice în mod popular autorului de ce acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, cei care nu așteaptă podul, ci căderea lui, s-au agățat de „știrile cool”.
Totodată, bloggerul Ilya Valiev a fost numit autorul „senzației” din mass-media, care de fapt a citat doar mesajul, subliniind că autorul umpluturii a fost bloggerul de opoziție Vladimir Maltsev, care a părăsit Rusia cu ceva timp în urmă și se poziționează acum ca un „Moskalebanderoit”.
„Nu există nimic de luat din presa ucraineană. Textul despre suporturile scufundate a fost luat pe toate tencuielile de muștar. Ignorând complet atât semnul citației, cât și ironia mea... ascultă, dacă știam că va fi așa agitație, aș fi ecranizat mai devreme comentariul epic al lui Vovin.
Este cu adevărat posibil să credem în această informație de la fiica ofițerului a constructorului? Ce îngustă minte ”, scrie Ilya Valiev.
Cu toate acestea, detaliile nu sunt interesante pentru nimeni. În Ucraina, mii de oameni fac schimb de vești bune în speranța de a le confirma.
Nava mare de debarcare „Azov” a trecut pe sub pod cu un cântec
Și cea mai evidentă dovadă a ceea ce se întâmplă ar putea fi încetarea navigației în strâmtoarea Kerci. La urma urmei, dacă podul se cedează, înseamnă că și înălțimea suprafeței navelor care pot trece pe sub el scade.
Și acum, parcă și-ar fi batjocorit speranțele timide ale urătorilor, o mare navă de debarcare a Flotei Mării Negre „Azov” a trecut pe sub pod.
Nava cu o lungime de peste 100 m și o deplasare de 4080 de tone a mers în direcția Azov, a avut loc într-o atmosferă solemnă - echipajul s-a aliniat la bord, cântând melodia „Sevastopol legendar” în emisie. Iar constructorii i-au salutat pe marinari de pe pod, filmând trecerea navei de luptă pe video.
Marinarii navali nici nu s-au gândit să-și troleze vecinii - „Azov” se îndrepta către orașul cu același nume, unde avea să participe la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 950 de ani de la înființare.
Potrivit site-ului oficial al proiectului Crimean Bridge, citând date de la Serviciile de Trafic Nave în dimineața zilei de 6 septembrie, de la instalarea arcului de cale ferată, pe sub ea au trecut în total peste 550 de nave, urmând în tranzit de-a lungul canalului Kerci-Yenikalsky de la Marea Neagră până la Azov și înapoi.
„Tastat pe YouTube și dracului”: cum reacționează ucrainenii la adevăratul pod Kerci
Pentru unii, confruntarea cu realitatea devine un calvar. De această dată, Pavel Sebastianovich, coordonatorul platformei civile „Uspishna Kraina”, s-a remarcat.
Postarea lui pe Facebook a fost plină de iritare: „Nu m-a interesat feribotul Kerch până nu am văzut postări vesele în feed despre un fel de scufundare a unui arc de 2 metri.
Am tastat podul Kerch pe YouTube și am luat-o razna. Există un adevărat șantier al secolului.
Ei numesc viitorul pod cel din Crimeea. Există o mulțime de infografice și videoclipuri online. 19 km lungime. 4 dungi pentru mașini. 2 linii de cale ferata. Benzile auto vor fi lansate anul viitor, iar căile ferate în 2019. Și vechiul feribot va continua să funcționeze.
Cum așa? La urma urmei, patrioții noștri jingoști au promis că podul se va prăbuși. Mai bine nu mă uit. Rușii controlează acum complet accesul în porturile Mării Azov. Nu știu cum funcționează acum porturile Mariupol și Berdiansk.
Ce avem in 2018-2019? Privit la planul de reforme al Cabinetului. Groisman a promis că va introduce controlul asupra veniturilor și cheltuielilor cetățenilor în 2018-2019. Ce pot sa spun? De asemenea, un mare proiect de infrastructură.
În toată această poveste, sunt deprimat de decalajul economic al Ucrainei. Toți așteptăm ca Mordor să se destrame. Și nu facem nimic pentru dezvoltarea noastră.”
Desigur, criticii au venit imediat la Sebastianovici, care i-a reproșat sentimente decadente și „slăvirea agresorului”.
„Acesta nu este un post zrada. Ceea ce este rău la noi este shapkozakidatelstvo și urapatriotism. De ce să postați postări cu bravura despre faptul că totul s-a pierdut acolo, când totul este aproape terminat acolo?, - a răspuns Sebastianovici înapoi, - Nu am făcut nimic pentru un progres economic. Prin urmare, informațiile despre podul aproape finalizat au avut asupra mea efectul unui duș rece. Întreaga perspectivă viitoare a Crimeei cu o astfel de arteră de transport se schimbă dramatic.”
Marina SUA în Marea Azov: Va declanșa Washingtonul al treilea război mondial peste pod?
Apropo, nu numai „patrioții Ucrainei” s-au fiert. Potrivit rapoartelor presei, o serie de experți din Statele Unite își propun serios deblocarea strâmtoarei Crimeea prin forță.
Potrivit portalului ucrainean Vesti, experții organizației americane de consultanță Atlantic Council s-au exprimat în favoarea acestei decizii.
Expertul Stephen Blank consideră că Statele Unite ar trebui să-și trimită navele în Marea Azov, deoarece construcția unui pod peste strâmtoare va întrerupe două porturi ucrainene importante, Mariupol și Berdiansk, prin care trec exporturile ucrainene de oțel.
Expertul mai crede că construirea unui pod în strâmtoarea Kerci „dăunează reputației Statelor Unite” și „demonstrează și disprețul față de șeful Casei Albe, Donald Trump”. Potrivit lui Stephen Blank, închiderea este o lovitură pentru Statele Unite. „Putin încearcă să creeze iluzia unei mari puteri egale cu Statele Unite”, a spus Blank.
Nu este foarte clar, însă, ce pot face, de fapt, navele americane în Marea Azov. După cum știți, restricția de trecere a navelor în strâmtoarea Kerci a durat mai puțin de 72 de ore, iar în prezent circulația navelor se efectuează ca de obicei.
Argumentele conform cărora, din cauza restricțiilor de înălțime, cele mai mari nave nu vor putea veni în porturile Berdyansk și Mariupol sunt mai mult teoretice decât practice. Și cel mai important, cum poate Marina SUA să rezolve problema? Ataca podul?
Chiar și experții americani admit că simpla apariție a Marinei SUA în Marea Azov va crea o situație critică în relațiile cu Rusia. Iar un atac asupra podului spre Crimeea va atrage aproape inevitabil un conflict militar.
„Unii cred în Mahomed, alții în Allah, alții în Isus”, a cântat odată Vladimir Vysotsky. Și o anumită parte a locuitorilor Ucrainei crede în distrugerea podului în construcție către Crimeea.
„Un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu un metru și jumătate”.
Deznădejdea din rândurile patrioților ucraineni, care a apărut după ce i-a luat locul trava arcuită a părții feroviare a podului, a fost înlocuită cu o senzație de bucurie: podul, spun ei, se scufundă.
Știrile care au răscolit presa ucraineană, ca de obicei, se bazau pe informații dintr-o sursă de încredere - postarea unui anumit utilizator sub porecla prosto vova.
S-a scris: „Prietenii din Crimeea au adus o veste bună: după instalarea de ieri a travei podului din Crimeea, un suport s-a scufundat cu un metru, celălalt cu un metru și jumătate.
Retragerea continuă. Lucrările au fost suspendate, nimeni nu știe ce să facă. Ei speră să oprească tasarea suporturilor. Muncitorilor li se ordonă să tacă. Ce crezi? Veste tare. Mai ales dacă acest porc este complet copleșit.”
Cine este autorul „senzației”?
În ciuda faptului că în comentarii alți utilizatori au început să explice în mod popular autorului de ce acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, cei care nu așteaptă podul, ci căderea lui, s-au agățat de „știrile cool”.
Totodată, bloggerul Ilya Valiev a fost numit autorul „senzației” din mass-media, care de fapt a citat doar mesajul, subliniind că autorul umpluturii a fost bloggerul de opoziție Vladimir Maltsev, care a părăsit Rusia cu ceva timp în urmă și se poziționează acum ca un „Moskalebanderoit”.
„Nu există nimic de luat din presa ucraineană. Textul despre suporturile scufundate a fost luat pe toate tencuielile de muștar. Ignorând complet atât semnul citației, cât și ironia mea... ascultă, dacă știam că va fi așa agitație, aș fi ecranizat mai devreme comentariul epic al lui Vovin.
Este cu adevărat posibil să credem în această informație de la fiica ofițerului a constructorului? Ce îngustă minte ”, scrie Ilya Valiev.
Cu toate acestea, detaliile nu sunt interesante pentru nimeni. În Ucraina, mii de oameni fac schimb de vești bune în speranța de a le confirma.
Nava mare de debarcare „Azov” a trecut pe sub pod cu un cântec
Și cea mai evidentă dovadă a ceea ce se întâmplă ar putea fi încetarea navigației în strâmtoarea Kerci. La urma urmei, dacă podul se cedează, înseamnă că și înălțimea suprafeței navelor care pot trece pe sub el scade.
Și acum, parcă și-ar fi batjocorit speranțele timide ale urătorilor, o mare navă de debarcare a Flotei Mării Negre „Azov” a trecut pe sub pod.
Nava cu o lungime de peste 100 m și o deplasare de 4080 de tone a mers în direcția Azov, a avut loc într-o atmosferă solemnă - echipajul s-a aliniat la bord, cântând melodia „Sevastopol legendar” în emisie. Iar constructorii i-au salutat pe marinari de pe pod, filmând trecerea navei de luptă pe video.
Marinarii navali nici nu s-au gândit să-și troleze vecinii - „Azov” se îndrepta către orașul cu același nume, unde avea să participe la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 950 de ani de la înființare.
Potrivit site-ului oficial al proiectului Podul Crimeei, citând date de la Serviciul de Trafic Nave în dimineața zilei de 6 septembrie, de la instalarea arcului de cale ferată, un total de peste 550 de nave au trecut pe sub acesta, tranzitând de-a lungul Kerci-ului. Canalul Yenikalsky de la Marea Neagră la Marea Azov și înapoi.
„Tastat pe YouTube și dracului”: cum reacționează ucrainenii la adevăratul pod Kerci
Pentru unii, confruntarea cu realitatea devine un calvar. De această dată, Pavel Sebastianovich, coordonatorul platformei civile „Uspishna Kraina”, s-a remarcat.
Postarea lui pe Facebook a fost plină de iritare: „Nu m-a interesat feribotul Kerch până nu am văzut postări vesele în feed despre un fel de scufundare a unui arc de 2 metri.
Am tastat podul Kerch pe YouTube și am luat-o razna. Există un adevărat șantier al secolului.
Ei numesc viitorul pod cel din Crimeea. Există o mulțime de infografice și videoclipuri online. 19 km lungime. 4 dungi pentru mașini. 2 linii de cale ferata. Benzile auto vor fi lansate anul viitor, iar căile ferate în 2019. Și vechiul feribot va continua să funcționeze.
Cum așa? La urma urmei, patrioții noștri jingoști au promis că podul se va prăbuși. Mai bine nu mă uit. Rușii controlează acum complet accesul în porturile Mării Azov. Nu știu cum funcționează acum porturile Mariupol și Berdiansk.
Ce avem in 2018-2019? Privit la planul de reforme al Cabinetului. Groisman a promis că va introduce controlul asupra veniturilor și cheltuielilor cetățenilor în 2018-2019. Ce pot sa spun? De asemenea, un mare proiect de infrastructură.
În toată această poveste, sunt deprimat de decalajul economic al Ucrainei. Toți așteptăm ca Mordor să se destrame. Și nu facem nimic pentru dezvoltarea noastră.”
Desigur, criticii au venit imediat la Sebastianovici, care i-a reproșat sentimente decadente și „slăvirea agresorului”.
„Acesta nu este un post zrada. Ceea ce este rău la noi este shapkozakidatelstvo și urapatriotism. De ce să postați postări cu bravura despre faptul că totul s-a pierdut acolo, când totul este aproape terminat acolo?, - a răspuns Sebastianovici înapoi, - Nu am făcut nimic pentru un progres economic. Prin urmare, informațiile despre podul aproape finalizat au avut asupra mea efectul unui duș rece. Întreaga perspectivă viitoare a Crimeei cu o astfel de arteră de transport se schimbă dramatic.”
Marina americană în Marea Azov: Va declanșa Washingtonul al treilea război mondial peste pod?
Apropo, nu numai „patrioții Ucrainei” s-au fiert. Potrivit rapoartelor presei, o serie de experți din Statele Unite își propun serios deblocarea strâmtoarei Crimeea prin forță.
Potrivit portalului ucrainean Vesti, experții organizației americane de consultanță Atlantic Council s-au exprimat în favoarea acestei decizii.
Expertul Stephen Blank consideră că Statele Unite ar trebui să-și trimită navele în Marea Azov, deoarece construcția unui pod peste strâmtoare va tăia două porturi ucrainene importante, Mariupol și Berdyansk, prin care trec exporturile ucrainene de oțel.
Expertul mai crede că construirea unui pod în strâmtoarea Kerci „dăunează reputației Statelor Unite” și „demonstrează și disprețul față de șeful Casei Albe, Donald Trump”. Potrivit lui Stephen Blank, închiderea este o lovitură pentru Statele Unite. „Putin încearcă să creeze iluzia unei mari puteri egale cu Statele Unite”, a spus Blank.
Nu este foarte clar, însă, ce pot face, de fapt, navele americane în Marea Azov. După cum știți, restricția de trecere a navelor în strâmtoarea Kerci a durat mai puțin de 72 de ore, iar în prezent circulația navelor se efectuează ca de obicei.
Argumentele conform cărora, din cauza restricțiilor de înălțime, cele mai mari nave nu vor putea veni în porturile Berdyansk și Mariupol sunt mai mult teoretice decât practice. Și cel mai important, cum poate Marina SUA să rezolve problema? Ataca podul?
Chiar și experții americani admit că simpla apariție a Marinei SUA în Marea Azov va crea o situație critică în relațiile cu Rusia. Iar un atac asupra podului spre Crimeea va atrage aproape inevitabil un conflict militar.
Al treilea război mondial peste un pod care nu-i place Kievului este prea mult chiar și pentru timpul nostru nebun.
Deci totul continuă ca de obicei: constructorii lucrează, navele navighează, iar bloggerii caută noi informații din „surse de încredere”.
Podul de peste strâmtoarea Kerci, care lega continentul Rusiei de peninsula, este același iritant pentru autoritățile de la Nezalezhnaya ca și „anexarea” Crimeei cu „ocuparea” sud-estului Ucrainei inventată de ei. De aici, ei sunt literalmente gata să meargă pe bilă, comentând oricare dintre aceste evenimente. În același timp, la Kiev, ei fie nu înțeleg esența a ceea ce se întâmplă, fie se încăpățânează se prefac că nu observă schimbările pozitive care au fost de mult timp evidente pentru toți oamenii sănătoși, dar cel mai important, nu își dau seama că Fiecare afirmație sau gest tare al lor este doar o manifestare a furiei neputincioase. În Ucraina, ei înțeleg perfect: nu se vor întoarce niciodată în Crimeea, iar odată cu punerea în funcțiune a podului peste strâmtoarea Kerci, legătura economică a peninsulei cu restul Rusiei va crește de multe ori. Autoritățile ucrainene nu se pot împăca în niciun fel cu asta, iar singurul lucru care le rămâne este să creeze tam-tam în legătură cu construcția, care face epocă din toate punctele de vedere. 
Pe 29 decembrie, fostul șef adjunct al Statului Major General al Forțelor Armate ale Ucrainei, general-locotenent al Rezervei Igor Romanenko, și-a adăugat picătura de ură față de acest lucru. În timpul discuțiilor cu cititorii ucraineni, este greu de spus dacă Pan Generalul s-a îndepărtat de viața de tranșee, dar gândiți-vă în categorii normale civil pare să nu fi învățat încă. Dacă toate facilitățile mari aflate în construcție pe planeta Pământ ar fi evaluate astăzi în ceea ce privește vulnerabilitatea la loviturile cu rachete împotriva lor, ar fi mai logic ca oamenii să trăiască în peșteri și să se deplaseze de-a lungul căilor forestiere. Din fericire, acest lucru nu se întâmplă. 
În ceea ce privește gândurile care se nasc periodic în creierul inflamat al următorului „expert” Nezalezhnaya, din februarie 2014, ele seamănă din ce în ce mai mult cu delirul unei persoane nu pe deplin sănătoase. La început, acești experți nu puteau (a se citi: nu voiau) să creadă că Rusia chiar avea de gând să construiască un pod peste strâmtoarea Kerci. Făcând spumă la gură, ei au susținut că toate astfel de afirmații nu sunt altceva decât PR. Când a devenit imposibil să nu observăm faptul în sine, au început să vină cu tot felul de motive pentru care trebuia oprită construcția podului. Argumentul principal este că podul se presupune că va interfera cu transportul maritim și va tăia porturile ucrainene din Marea Azov de la rutele comerciale mondiale. Până și Occidentul a râs de prostii ucrainene. Atunci au fost atrași în acest caz „ecologistii” ucraineni, care au țipat lumii întregi că construcția este extrem de periculoasă pentru mediu inconjurator... Când acest lucru nu a trecut, politicienii ucraineni au început să mâzgălească declarații de revendicare la tot felul de instanțe cu o cerere de a aduce Rusia în fața justiției pentru... Se pare că erau niște capete deștepți care șopteau: „Nu e nimic de prins aici.” mic „detaliu”. Și nu a spus cine (cel puțin, ipotetic) va da aceste lovituri. Poate că se referă la viitoarele bărci cu rachete ale flotei ucrainene „țânțari”? Sau speră la Javelins antitanc care urmează să sosească din Statele Unite? Sau poate crede cu fermitate în capacitățile Forțelor Aeriene ale Forțelor Armate ale Ucrainei? 
Dacă generalul în pensie va continua să atârne astfel de tăiței pe urechile cetățenilor ucraineni, să fie sincer până la sfârșit. Și va spune că orice încercare de a da vreo lovitură obiectului strategic al Federației Ruse, care este Podul Crimeei, va însemna o declarație de război unei puteri nucleare. Și, în același timp, va explica care țară din lume îndrăznește astăzi să facă asta. Nu este pentru tine să lupți cu populația civilă din sud-estul Ucrainei ... Districtul militar de sud al Ministerului rus al Apărării, în a cărui zonă de responsabilitate se află strâmtoarea Kerci, are un număr suficient de apărare aeriană și sisteme de apărare antirachetă. Inclusiv cea mai recentă generație. Și este puțin probabil ca vreo armată, chiar și cea mai ostilă față de noi, să îndrăznească să testeze în practică gradul de pregătire la luptă al acestor arme.În ceea ce privește protecția directă a traversării de transport a podului, această funcție va fi încredințată luptători ai Gărzii Ruse. În structura sa va apărea o nouă unitate - o brigadă navală, care se va concentra nu numai pe protecția zonei de apă, ci va controla și situația subacvatică. În special, sarcina de a respinge atacurile sabotorilor și de a căuta explozibili va fi rezolvată de un detașament de scafandri de luptă. Luptătorii submarin vor primi arme speciale de calibru mic și bărci rapide anti-sabotaj (probabil, Proiectul 21980 Grachonok). Bărcile sunt planificate să fie echipate cu dispozitive de recunoaștere care vor permite detectarea nu numai a forței de muncă inamice, ci și a țintelor subacvatice. 
Ei vor monitoriza situația de suprafață și subacvatică din zona podului 24 de ore pe zi. În plus, va fi asigurată cu siguranță apărarea aeriană a pasajului de transport în zona apropiată. Potrivit lui Murakhovsky, acest lucru va fi încredințat calculelor sistemelor antiaeriene Buk și Tor, cuplate cu stații radar.Așa că tovarășii din Ucraina, care sunt bântuiți de podul nostru, ar trebui să se relaxeze mult timp. Crimeea rusă va fi foarte strâns legată de continentul țării și niciunul dintre inamici nu va avea voie să o atingă nici măcar cu un deget. Opinia exprimată în acest material este a autorului și poate să nu coincidă cu opinia redacției.
Travea de automobile a podului de construcție peste strâmtoarea Kerci a fost fixată pe suporturile căii de rulare. Mai multe detalii - în material Agenție federalăștiri.
La prânz, navigația în Canalul Kerci-Yenikalsky a fost reluată ca de obicei - cu 18 ore mai devreme decât era planificat. În ajun, constructorii au reușit să ridice arcul cu o greutate de peste cinci mii de tone la o înălțime de 35 de metri. În total, acest proces a durat aproximativ cinci ore.
De menționat că operațiunea de instalare a arcului podului Crimeea a fost începută miercuri, navigația în strâmtoare a fost suspendată pentru 72 de ore. O deschidere arcuită de 45 de metri înălțime și 227 de metri lungime a fost livrată la secțiunea de pod cu remorchere.
Reacția ucrainenilor
În Ucraina, se obișnuiește să nu se vorbească despre construcția unui pod sau să nu se observe. Cu toate acestea, este evident că ucrainenii adecvati admiră monumentalitatea clădirii. Deci, un anumit utilizator de Facebook Moishe Konovaloff a scris că Crimeea de astăzi aparține tara minunata.
„Crimeea aparține unei țări grozave. La fiecare șase luni se vor întreba acum, a cui Crimeea? Este ca și cum mă ciupesc, indiferent dacă sunt în viață sau nu”, scrie el.
Nu fără ironie. Mulți utilizatori ucraineni, amintindu-și declarațiile oficiale ale conducerii țării lor și batjocorind în mod clar conducerea de la Kiev, au scris că toate acestea erau presupuse trucuri ale „Mostfilm”, photoshop, iar podul în sine era din carton.
„A doua serie de la „Mostfilm” – scrie Alexandru nevenchannyy.
"Carton? Sau Photoshop?" - întreabă Vladimir Ostrovoy... Pentru ce anume Oleg Repnikov răspunde: „Papier-mâché”.
„Steven Spielberg este în liniște gelos pe Mosfilm”, scrie Andrei Gulenko.
La rândul său, fostul ministru al justiției al Ucrainei Elena Lukash a remarcat ironic că fiecare țară are propriile știri. Așadar, ea a arătat titlul presei ucrainene: „În Carpați a fost lansată o telecabină pentru sicrie”. Ce are nevoie ea Valery Antipov răspunde: „Nu arcul podului, desigur, dar nici nimic”.
Rețineți că podul din Crimeea va lega țărmurile peninsulei și Kubanul în primul trimestru al anului 2018. Este planificat ca până în acest moment să fie finalizată construcția patului drumului. Mișcarea efectivă a mașinilor peste pod ar trebui să înceapă la sfârșitul anului 2018.
Speranțele celor care urăsc podul în construcție în Crimeea s-au spulberat când marea navă „Azov” a trecut pe sub arcul său.
În celebrul cântec al lui Vysotsky există cuvinte că cineva „crede în Mahomed, unii în Allah, alții în Isus.” Dezastrele se găsesc în Nezalezhnaya.
„Un suport s-a scufundat cu un metru, al doilea cu un metru și jumătate”.
Deznădejdea din rândurile patrioților ucraineni, care a apărut după ce i-a luat locul trava arcuită a părții feroviare a podului, a fost înlocuită cu o senzație de bucurie: podul, spun ei, se scufundă.
Știrile care au răscolit presa ucraineană, ca de obicei, se bazau pe informații dintr-o sursă de încredere - postarea unui anumit utilizator sub porecla prosto vova.
S-a scris: „Prietenii din Crimeea au adus o veste bună: după instalarea de ieri a travei podului din Crimeea, un suport s-a scufundat cu un metru, celălalt cu un metru și jumătate. Retragerea continuă. Lucrările au fost suspendate, nimeni nu știe ce să facă. Ei speră să oprească tasarea suporturilor.
Muncitorilor li se ordonă să tacă. Ce crezi? Veste tare. Mai ales dacă acest porc este complet copleșit.”
În ciuda faptului că în comentarii alți utilizatori au început să explice în mod popular autorului de ce acest lucru este imposibil din punct de vedere tehnic, cei care nu așteaptă podul, ci căderea lui, s-au agățat de „știrile cool”.
Totodată, bloggerul Ilya Valiev a fost numit autorul „senzației” din mass-media, care de fapt a citat doar mesajul, indicând că autorul umpluturii a fost bloggerul de opoziție Vladimir Maltsev, care a părăsit Rusia cu ceva timp în urmă și se poziționează acum ca un „Moskalebanderoit”.
„Nu există nimic de luat din presa ucraineană. Textul despre suporturile scufundate a fost luat pe toate tencuielile de muștar. Ignorând complet atât semnul citației, cât și ironia mea... ascultă, dacă știam că va fi așa agitație, aș fi ecranizat mai devreme comentariul epic al lui Vovin. Este cu adevărat posibil să credem în această informație de la fiica ofițerului a constructorului? Ce apropiere ”, scrie Ilya Valiev.
Cu toate acestea, detaliile nu sunt interesante pentru nimeni. În Ucraina, mii de oameni fac schimb de vești bune în speranța de a le confirma.
Nava mare de debarcare „Azov” a trecut pe sub pod cu un cântec
Și cea mai evidentă dovadă a ceea ce se întâmplă ar putea fi încetarea navigației în strâmtoarea Kerci. La urma urmei, dacă podul se cedează, înseamnă că și înălțimea suprafeței navelor care pot trece pe sub el scade.
Și acum, parcă și-ar fi batjocorit speranțele timide ale urătorilor, o mare navă de debarcare a Flotei Mării Negre „Azov” a trecut pe sub pod. Nava cu o lungime de peste 100 m și o deplasare de 4080 de tone a mers în direcția Azov, a avut loc într-o atmosferă solemnă - echipajul s-a aliniat la bord, cântând melodia „Sevastopol legendar” în emisie. Iar constructorii i-au salutat pe marinari de pe pod, filmând trecerea navei de război pe video.
Marinarii navali nici nu s-au gândit să-și troleze vecinii - „Azov” se îndrepta spre orașul cu același nume, unde avea să participe la sărbătorile cu ocazia împlinirii a 950 de ani de la înființare.
Potrivit site-ului oficial al proiectului Podul Crimeei, citând date de la Serviciul de Trafic Nave în dimineața zilei de 6 septembrie, de la instalarea arcului de cale ferată, un total de peste 550 de nave au trecut pe sub acesta, tranzitând de-a lungul Kerci-ului. Canalul Yenikalsky de la Marea Neagră la Marea Azov și înapoi.
„Tastat pe YouTube și dracului”: cum reacționează ucrainenii la adevăratul pod Kerci
Pentru unii, confruntarea cu realitatea devine un calvar. De această dată, s-a remarcat Pavel Sebastianovich, coordonatorul platformei civile „Uspishna Kraina”. Postarea lui de pe Facebook a fost plină de iritare: „Nu m-a interesat feribotul Kerch până nu am văzut postări vesele în feed despre un fel de scufundare a vreunei arcade cu 2 metri. Am tastat podul Kerch pe YouTube și am luat-o razna. Există un adevărat șantier al secolului. Ei numesc viitorul pod cel din Crimeea. Există o mulțime de infografice și videoclipuri online. 19 km lungime. 4 dungi pentru mașini. 2 linii de cale ferata. Benzile auto vor fi lansate anul viitor, iar căile ferate în 2019. Și vechiul feribot va continua să funcționeze. Cum așa? La urma urmei, patrioții noștri jingoști au promis că podul se va prăbuși. Mai bine nu mă uit. Rușii controlează acum complet accesul în porturile Mării Azov. Nu știu cum funcționează acum porturile Mariupol și Berdiansk. Și ce avem în 2018 - 2019? Privit la planul de reforme al Cabinetului. Groisman a promis că va introduce controlul asupra veniturilor și cheltuielilor cetățenilor în 2018-2019. Ce pot sa spun? De asemenea, un mare proiect de infrastructură. În toată această poveste, sunt deprimat de decalajul economic al Ucrainei. Toți așteptăm ca Mordor să se destrame. Și nu facem nimic pentru dezvoltarea noastră.”
Lui Sebastianovici, desigur, același i-a venit și krtik, care i-a reproșat sentimentele decadente și „glorificarea agresorului”.
„Acesta nu este un post zrada. Ceea ce este rău la noi este shapkozakidatelstvo și urapatriotism. De ce să postați postări cu bravura despre faptul că totul s-a pierdut acolo, când totul este aproape terminat acolo?, - a răspuns Sebastianovici înapoi, - Nu am făcut nimic pentru un progres economic. Prin urmare, informațiile despre podul aproape finalizat au avut asupra mea efectul unui duș rece. Întreaga perspectivă viitoare a Crimeei cu o astfel de arteră de transport se schimbă dramatic.”
Marina SUA în Marea Azov: Va declanșa Washingtonul celui de-al treilea război mondial peste pod?
Apropo, nu numai „patrioții Ucrainei” s-au fiert. Potrivit rapoartelor presei, o serie de experți din Statele Unite își propun serios deblocarea strâmtoarei Crimeea prin forță.
Potrivit portalului ucrainean Vesti, experții organizației americane de consultanță Atlantic Council s-au exprimat în favoarea acestei decizii.
Expertul Stephen Blank consideră că Statele Unite ar trebui să-și trimită navele în Marea Azov, deoarece construcția unui pod peste strâmtoare va tăia două porturi ucrainene importante, Mariupol și Berdyansk, prin care trec exporturile ucrainene de oțel.
Expertul mai crede că construirea unui pod în strâmtoarea Kerci „dăunează reputației Statelor Unite” și „demonstrează și disprețul față de șeful Casei Albe, Donald Trump”. Potrivit lui Stephen Blank, închiderea este o lovitură pentru Statele Unite. „Putin încearcă să creeze iluzia unei mari puteri egale cu Statele Unite”, a spus Blank.
Nu este foarte clar, însă, ce pot face, de fapt, navele americane „în Marea Azov. După cum știți, restricția de trecere a navelor în strâmtoarea Kerci a durat mai puțin de 72 de ore, iar acum circulația navelor se efectuează ca de obicei.- din cauza restricțiilor de înălțime, cele mai mari nave, mai mult teoretice decât practice, nu vor putea veni în porturile Berdyansk și Mariupol.Și, cel mai important, cum poate soluționa Marina SUA Ataca podul?
Chiar și experții americani admit că simpla apariție a Marinei SUA în Marea Azov va crea o situație critică în relațiile cu Rusia. Iar un atac asupra podului spre Crimeea va atrage aproape inevitabil un conflict militar.
Al treilea Razboi mondial din cauza podului, care Kievului nu-i place - asta este prea mult chiar și pentru timpul nostru nebun.
Deci totul continuă ca de obicei: constructorii lucrează, navele navighează, iar bloggerii caută noi informații din „surse de încredere”.