Πώς να προσδιορίσετε την πίεση μιας δεξαμενής προπανίου. Υπολογισμός αερίου σε κύλινδρο. Λειτουργεί ο εξοπλισμός αερίου το χειμώνα

Οξυγόνο

Οι παράμετροι και οι διαστάσεις των κυλίνδρων οξυγόνου μπορούν να προβληθούν σύμφωνα με το GOST 949-73 "Ατσάλινες φιάλες μικρού και μεσαίου μεγέθους για αέρια σε Рр ≤ 19,7 MPa". Οι πιο δημοφιλείς είναι οι κύλινδροι με όγκους 5, 10 και 40 λίτρων.

Σύμφωνα με το GOST 5583-78 "Τεχνικό και ιατρικό αέριο οξυγόνο" (Παράρτημα 2), ο όγκος του αερίου οξυγόνου σε έναν κύλινδρο (V) σε κυβικά μέτρα υπό κανονικές συνθήκες υπολογίζεται από τον τύπο:

Vb — χωρητικότητα κυλίνδρου, dm3;

K1 - συντελεστής για τον προσδιορισμό του όγκου του οξυγόνου στον κύλινδρο υπό κανονικές συνθήκες, που υπολογίζεται από τον τύπο

K 1 \u003d (0,968 P + 1) * *

P - πίεση αερίου στον κύλινδρο, μετρούμενη με μανόμετρο, kgf / cm2.

0,968 - συντελεστής μετατροπής τεχνικών ατμοσφαιρών (kgf/cm2) σε φυσικές.

t είναι η θερμοκρασία του αερίου στον κύλινδρο, °С;

Z είναι ο συντελεστής καύσης οξυγόνου στη θερμοκρασία t.

Οι τιμές του συντελεστή K1 δίνονται στον πίνακα 4, GOST 5583-78.

Ας υπολογίσουμε τον όγκο του οξυγόνου στον πιο συνηθισμένο κύλινδρο στην κατασκευή: όγκος 40 λίτρων με πίεση εργασίας 14,7 MPa (150 kgf / cm2). Ο συντελεστής K1 προσδιορίζεται σύμφωνα με τον πίνακα 4, GOST 5583-78 σε θερμοκρασία 15 ° C:

V = 0,159 40 = 6,36m3

Συμπέρασμα (για την υπό εξέταση περίπτωση): 1 κύλινδρος = 40l = 6,36m3

προπάνιο βουτάνιο

Οι παράμετροι και οι διαστάσεις των κυλίνδρων οξυγόνου για προπάνιο, βουτάνιο και τα μείγματά τους μπορούν να προβληθούν σύμφωνα με το GOST 15860-84. Επί του παρόντος, χρησιμοποιούνται τέσσερις τύποι αυτών των προϊόντων, με όγκους 5, 12, 27 και 50 λίτρων.

Υπό κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες και θερμοκρασία 15°C, η πυκνότητα του προπανίου σε υγρή κατάσταση είναι 510 kg/m3 και αυτή του βουτανίου είναι 580 kg/m3. Το προπάνιο σε αέρια κατάσταση σε ατμοσφαιρική πίεση και θερμοκρασία 15 ° C είναι 1,9 kg / m3 και βουτάνιο - 2,55 kg / m3. Υπό κανονικές ατμοσφαιρικές συνθήκες και θερμοκρασία 15°C, σχηματίζονται 0,392 m3 αερίου από 1 kg υγρού βουτανίου και 0,526 m3 από 1 kg προπανίου.

Ας υπολογίσουμε το βάρος του μείγματος προπανίου-βουτανίου στον πιο κοινό κύλινδρο στην κατασκευή: όγκο 50 με μέγιστη πίεση αερίου 1,6 MPa. Η αναλογία προπανίου σύμφωνα με το GOST 15860-84 πρέπει να είναι τουλάχιστον 60% (σημείωση 1 στον πίνακα 2):

50l \u003d 50dm3 \u003d 0,05m3;

0,05 m3 (510 0,6 + 580 0,4) = 26,9 κιλά

Αλλά λόγω του περιορισμού της πίεσης αερίου των 1,6 MPa στους τοίχους, περισσότερα από 21 kg δεν γεμίζονται σε έναν κύλινδρο αυτού του τύπου.

Ας υπολογίσουμε τον όγκο του μείγματος προπανίου-βουτανίου σε αέρια κατάσταση:

21kg (0,526 0,6 + 0,392 0,4) = 9,93m3

Συμπέρασμα (για την υπό εξέταση περίπτωση): 1 κύλινδρος = 50l = 21kg = 9,93m3

Ασετυλίνη

Οι παράμετροι και οι διαστάσεις των κυλίνδρων για ακετυλένιο μπορούν να προβληθούν σύμφωνα με το GOST 949-73 "Χάλυβας κύλινδροι μικρού και μεσαίου μεγέθους για αέρια σε Рр ≤ 19,7 MPa". Οι πιο δημοφιλείς είναι οι κύλινδροι με όγκους 5, 10 και 40 λίτρων. Το σώμα ενός κυλίνδρου ασετυλίνης διαφέρει από το σώμα μιας φιάλης οξυγόνου σε μικρότερο μέγεθος.

Σε πίεση 1,0 MPa και θερμοκρασία 20 ° C, ένας κύλινδρος 40 λίτρων χωρά 5 - 5,8 kg ακετυλίνης κατά βάρος (4,6 - 5,3 m3 αερίου σε θερμοκρασία 20 ° C και 760 mm Hg).

Η κατά προσέγγιση ποσότητα ακετυλενίου στον κύλινδρο (που προσδιορίζεται με ζύγιση) μπορεί να προσδιοριστεί από τον τύπο:

Va \u003d 0,07 E (P - 0,1)

Το 0,07 είναι ένας συντελεστής που λαμβάνει υπόψη την ποσότητα ακετόνης στον κύλινδρο και τη διαλυτότητα του ακετυλενίου.

E - όγκος νερού του κυλίνδρου σε κυβικά dm.

Р – πίεση κυλίνδρου, MPa (πίεση 1,9 MPa (19,0 kgf/cm2) στους 20 °С σύμφωνα με το GOST 5457-75 «Τεχνικά διαλυμένη και αέρια ακετυλίνη»).

0,1 - ατμοσφαιρική πίεση σε MPa.

Βάρος 1 m3 ακετυλενίου στους 0°C και 760 mm Hg. είναι - 1,17 κιλά.

Βάρος 1 κυβικού μέτρου ακετυλίνης σε θερμοκρασία 20°C και 760 mm Hg. είναι 1,09 κιλά.

Ας υπολογίσουμε τον όγκο της ακετυλίνης σε έναν κύλινδρο 40 λίτρων με πίεση εργασίας 1,9 MPa (19 kgf / cm2) σε θερμοκρασία 20 ° C:

Va = 0,07 40 (1,9 - 0,1) = 5,04 m3

Το βάρος της ακετυλίνης σε έναν κύλινδρο όγκου 40 λίτρων με πίεση εργασίας 1,9 MPa (19 kgf / cm2) σε θερμοκρασία 20 ° C:

5,04 1,09 = 5,5 κιλά

Συμπέρασμα (για την υπό εξέταση περίπτωση): 1 κύλινδρος = 40l = 5,5kg = 5,04m3

Διοξείδιο του άνθρακα (ανθρακικό οξύ)

Το διοξείδιο του άνθρακα (σύμφωνα με το GOST 8050-85 "Διοξείδιο του άνθρακα αέριο και υγρό") χρησιμοποιείται ως προστατευτικό αέριο για ηλεκτρική συγκόλληση. Σύνθεση του μείγματος: CO2; Ar + CO2 ; Ar + CO2 + O2. Οι κατασκευαστές μπορούν επίσης να το χαρακτηρίσουν ως μείγμα MIX1 - MIX5.

Σε πίεση λειτουργίας διοξειδίου του άνθρακα σε κύλινδρο 14,7 MPa (150 kgf/cm2), ο συντελεστής πλήρωσης είναι 0,60 kg/l. στα 9,8 MPa (100 kgf/cm2) - 0,29 kg/l; στα 12,25 MPa (125 kgf / cm2) - 0,47 kg / l.

Το ογκομετρικό βάρος του διοξειδίου του άνθρακα σε αέρια κατάσταση είναι 1,98 kg/m³, υπό κανονικές συνθήκες.

Ας υπολογίσουμε το βάρος του διοξειδίου του άνθρακα στον πιο κοινό κύλινδρο στην κατασκευή: όγκος 40 λίτρων με πίεση εργασίας 14,7 MPa (150 kgf / cm2).

40l 0,6 = 24kg

Υπολογίστε τον όγκο του διοξειδίου του άνθρακα σε αέρια κατάσταση:

24kg / 1,98kg / m3 = 12,12m3

Συμπέρασμα (για την υπό εξέταση περίπτωση): 1 κύλινδρος = 40l = 24kg = 12,12m3

Εάν η ένδειξη στάθμης βενζίνης είναι υποχρεωτικό χαρακτηριστικό στον πίνακα οργάνων στην καμπίνα οποιουδήποτε αυτοκινήτου, τότε δεν είναι πάντα δυνατό να παρακολουθείται η παρουσία καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με εξοπλισμό αερίου. Για παράδειγμα, ο ηλεκτρομηχανικός αισθητήρας στάθμης αερίου 4ης γενιάς HBO παρέχεται στάνταρ για εξοπλισμό προπανίου. Η 2η γενιά είναι εξοπλισμένη μόνο με μηχανικό δείκτη στην πολυβαλβίδα του κυλίνδρου, αλλά δεν είναι πολύ ακριβής. Ναι, και είναι πιο βολικό να ελέγχετε τη στάθμη αερίου κοιτάζοντας την ένδειξη στον χώρο επιβατών του αυτοκινήτου και όχι στο πορτμπαγκάζ. Είναι δυνατός ο έλεγχος του υπολειπόμενου μεθανίου, λόγω της αέριας κατάστασής του, μόνο από την πίεση που υποδεικνύεται από το τυπικό μανόμετρο.

Χωρίς ειδικά όργανα, το κατά προσέγγιση ισοζύγιο αερίου () μπορεί να βρεθεί μόνο εμπειρικά (με βάση τα χιλιόμετρα). Αφού γεμίσει πλήρως ο κύλινδρος, ο μετρητής ταχύμετρου (οδόμετρο) μηδενίζεται και το αυτοκίνητο λειτουργεί αποκλειστικά με καύσιμο αερίου μέχρι να εξαντληθεί πλήρως. Μετά από αυτό, καταγράφεται η διανυθείσα απόσταση και προσδιορίζεται η ειδική κατανάλωση αερίου, η οποία θα χρησιμεύσει ως δείκτης για περαιτέρω ταξίδια.

Προφανώς, η ακρίβεια και η ευκολία χρήσης της παραπάνω μεθόδου αφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, για διάφορους λόγους:

Η ευσυνειδησία των δεξαμενόπλοιων δεν ανταποκρίνεται πάντα στις προσδοκίες.
επιρροή των κλιματικών συνθηκών κατά τη μετακίνηση.
τρόπο λειτουργίας μεταφοράς.

Επομένως, για να μάθετε πόσο αέριο έχει απομείνει στον κύλινδρο, είναι σοφότερο να επωφεληθείτε από τους καρπούς της τεχνολογικής προόδου.

Τύποι αισθητήρων

Οι αισθητήρες στάθμης αερίου της τέταρτης γενιάς συστημάτων αερίου προπανίου (ονομάζονται επίσης αισθητήρες στάθμης καυσίμου - FLS) μπορούν να ταξινομηθούν σύμφωνα με δύο κύριες παραμέτρους:

από αντίσταση (για τα περισσότερα μοντέλα είναι 50 kOhm ή 90 Ohm).
από τον αριθμό των επαφών (μπορεί να υπάρχουν δύο ή τρεις).

Αισθητήρες HBO (αντιστατικοί και με μικροκύκλωμα)

Το HBO FLS 4ης γενιάς είναι εξοπλισμένο με βέλος και είναι εγκατεστημένο σε πολυβαλβίδα. Αυτή η συσκευή είναι ένας ανεξάρτητος δείκτης, μεταδίδει επίσης μετρήσεις στον διακόπτη (κουμπί) αερίου / βενζίνης με Ένδειξη LED. Υπάρχουν 4 (σπάνια 3) πράσινες και μία κόκκινη λυχνία στο κουμπί, που ανάβει όταν η στάθμη του αερίου πέσει στο 5-10% της έντασης, ενώ ακούγεται ένα τριπλό μπιπ και το σύστημα μεταβαίνει σε βενζίνη. Το βήμα της οθόνης είναι περίπου 10 λίτρα. Όχι ότι είναι πολύ κατατοπιστικό, αλλά ο αισθητήρας βενζίνης απέχει πολύ από το να είναι ιδανικός από αυτή την άποψη.

Η πιο «προηγμένη» λύση είναι η εμφάνιση της ένδειξης στάθμης αερίου στον τυπικό μετρητή καυσίμου όταν η ένδειξη βενζίνης που βρίσκεται στο ταμπλό λειτουργεί σε δύο λειτουργίες. Δηλαδή, εάν ο κινητήρας λειτουργεί με βενζίνη, η συσκευή δείχνει την υπόλοιπη βενζίνη και κατά τη μετάβαση σε μείγμα αερίων, ο αισθητήρας "αναπροσανατολίζει" ανάλογα. Αυτή η μέθοδος είναι δυνατή μόνο κατά την επέμβαση στο ταμπλό του αυτοκινήτου και την εκ νέου επεξεργασία του HBO FLS. Επιπλέον, αυτή η ιδέα δεν μπορεί να πραγματοποιηθεί σε όλα τα μηχανήματα.

Υλικό βίντεο για την εισαγωγή του αισθητήρα στάθμης αερίου 4ης γενιάς HBO στον πίνακα οργάνων:

Επίσης, όχι πολύ καιρό πριν, εμφανίστηκαν στην πώληση ηλεκτρονικοί ψηφιακοί (αφής) δείκτες της ποσότητας αερίου. Ένας τέτοιος αισθητήρας λειτουργεί αυτόνομα, χωρίς σύνδεση με τα στοιχεία του εξοπλισμού αερίου. Ένας ειδικός πομπός συνδέεται στο κάτω μέρος του κυλίνδρου, όπου, κατά τον υπολογισμό της στάθμης του καυσίμου, προβάλλει μετρήσεις σε μια ένδειξη στο αυτοκίνητο.

Αισθητήρας στάθμης υπερήχων

Για εξοπλισμό αερίου-μπαλονιού μεθανίου, υπάρχει επίσης ένα μανόμετρο με έξοδο ένδειξης πίεσης αερίου στον χώρο επιβατών.

Ηλεκτρονικός ψηφιακός δείκτης (μανόμετρο μεθανίου)

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας των αισθητήρων αερίου

Η στάθμη του υγρού κλάσματος του μείγματος προπανίου-βουτανίου στον κύλινδρο καθορίζεται με έναν πλωτήρα, όπως σε μια δεξαμενή βενζίνης. Ωστόσο, ο κύλινδρος αερίου, σε αντίθεση με τη δεξαμενή αερίου, είναι σφραγισμένος και υπό υψηλή πίεση, επομένως ο σύνδεσμος πλωτήρα-αισθητήρα λειτουργεί έχοντας υπόψη αυτό το χαρακτηριστικό. Δηλαδή, η κίνηση του πλωτήρα προκαλεί την περιστροφή του κινητού μαγνήτη που βρίσκεται στο σώμα της πολυβαλβίδας, ο οποίος μεταδίδει την περιστροφή στους μαγνήτες του δείκτη.

Το μηχανικό μέρος των αισθητήρων είναι πανομοιότυπο, αλλά το FLS τέταρτης γενιάς εξακολουθεί να μεταδίδει ένα σήμα στο κουμπί HBO χρησιμοποιώντας ενσωματωμένες αντιστάσεις ή μικροκυκλώματα συνδεδεμένες σε σειρά. Όπου το κομμάτι LED δείχνει το υπόλοιπο καύσιμο.

Πώς να εμφανίσετε την ένδειξη στάθμης αερίου στο χώρο επιβατών ενός αυτοκινήτου με HBO 2ης γενιάς

Οι ιδιοκτήτες μπορούν να προσαρτήσουν ανεξάρτητα έναν αισθητήρα στάθμης αερίου και να εμφανίσουν τις ενδείξεις του σε ένα κουμπί στο αυτοκίνητο. Για να καταστεί δυνατός ο έλεγχος του υπολειπόμενου καυσίμου σε ένα αυτοκίνητο με εξοπλισμό αερίου δεύτερης γενιάς, αρκεί απλώς να επιλέξετε το επιθυμητό κλειδί επιλογής καυσίμου με ένδειξη και έναν αισθητήρα / δείκτη σε αυτό. Ταυτόχρονα, είναι σημαντικό να θυμόμαστε ότι πληρούνται τουλάχιστον δύο προϋποθέσεις:

η πολυβαλβίδα πρέπει να είναι κατηγορίας Α (να διαθέτει εσωτερική κοιλότητα για την εγκατάσταση του αισθητήρα).
η αντίσταση του αισθητήρα πρέπει να είναι ίδια με την αντίσταση του διακόπτη.

Επιλογή κλειδιού με ένδειξη και αισθητήρα για HBO 2ης γενιάς:

Σύνδεση και διαμόρφωση αισθητήρα HBO 4ης γενιάς

Δεν χρειάζεται να αγοράσετε τίποτα μόνοι σας για τον εξοπλισμό: όπως αναφέρθηκε παραπάνω, στη συσκευασία περιλαμβάνεται ένας ηλεκτρονικός δείκτης (τις περισσότερες φορές είναι WPG, WPGH (HALLA), WPGH-1 ή Stag WPG-4) και ένα κουμπί ένδειξης . Ωστόσο, θα απαιτηθεί η ρύθμιση και η βαθμονόμηση του αισθητήρα στάθμης αερίου HBO 4ης γενιάς.

Πρώτα απ 'όλα, για να βαθμονομήσετε σωστά τον αισθητήρα, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι ο πλωτήρας είναι επίσης σωστά κατασκευασμένος.

Στη συνέχεια, εγκαταστήστε τον δείκτη και κάντε τις αρχικές του ρυθμίσεις (τοποθέτηση). Για να γίνει αυτό, το σώμα της βαλβίδας πολλαπλών λειτουργιών έχει τρεις οπές σε κάθε πλευρά της γλωττίδας του αισθητήρα. Περαιτέρω, σύμφωνα με το σχήμα για τη σύνδεση του FLS (περιλαμβάνεται στο κιτ), συνδέστε τους συνδέσμους της ECU του εξοπλισμού στον αισθητήρα.

Σχέδιο σύνδεσης του αισθητήρα του δείκτη της ποσότητας αερίου

Η αρχική βαθμονόμηση του αισθητήρα πραγματοποιείται καθ' οδόν και κατά τον πρώτο ανεφοδιασμό (δηλαδή με άδειο κύλινδρο). Μετά από αυτό, μπορούν να εφαρμοστούν διάφορες μέθοδοι προσαρμογής. Αλλά σε κάθε περίπτωση, θα χρειαστείτε:

φορητό υπολογιστή με ειδικές λογισμικό(συγκεκριμένα για το STAG είναι AC GAS SYNCHRO).
καλώδιο σύνδεσης με υποδοχή USB για σύνδεση στο μπλοκ διάγνωσης HBO.

Η πρώτη μέθοδος είναι να ταιριάζει, δηλ. ανεφοδιάστε 10 λίτρα προπανίου-βουτανίου σε βενζινάδικο. Ρυθμίστε αυτήν την τιμή στο πρόγραμμα και, στη συνέχεια, καταναλώστε καύσιμο. Μετά πάλι, ανεφοδιάστε, αλλά ήδη 20 λίτρα, Ρυθμίστε τις παραμέτρους κ.λπ.

Οι ακόλουθες μέθοδοι είναι η χειροκίνητη βαθμονόμηση και ο αυτόματος συντονισμός.

Η εμπειρία από τη ρύθμιση και τη λειτουργία αισθητήρων στάθμης αερίου υποδηλώνει ότι, παρά όλες τις προσπάθειες, δεν έχει επιτευχθεί ακόμη ακριβής βαθμονόμηση. Αυτό αποδίδεται στο οβάλ σχήμα του κυλίνδρου αερίου, την ατέλεια του σχεδιασμού του πλωτήρα και τις ειδικές ιδιότητες του κλάσματος υγρού αερίου. Ο δρόμος λοιπόν για περαιτέρω εκσυγχρονισμό του HBO παραμένει ανοιχτός.

Μπορείτε να μάθετε περισσότερα σχετικά με τον τρόπο αυτόματης ρύθμισης και χειροκίνητης βαθμονόμησης του αισθητήρα στάθμης αερίου HBO 4ης γενιάς από το βίντεο:

Πώς να μάθετε την πληρότητα του μπαλονιού. Ποια πίεση αερίου είναι εγγυημένη κατά την αντικατάσταση. Πώς σχετίζεται η πίεση σε μια δεξαμενή προπανίου με την ποσότητα αερίου που απομένει; Πώς να προσδιορίσετε εάν η δεξαμενή είναι πλήρως γεμάτη ή εξαπατημένη; (10+)

Πώς να μάθετε πόσο αέριο υπάρχει στον κύλινδρο; Πίεση μετά τον ανεφοδιασμό και κατά τη λειτουργία

Το υλικό αποτελεί επεξήγηση και προσθήκη στο άρθρο:
Οι φιάλες υγραερίου είναι οικιακές.
Ασφαλής λειτουργία οικιακών κυλίνδρων αερίου.

Δυστυχώς, λάθη εμφανίζονται περιοδικά σε άρθρα, διορθώνονται, άρθρα συμπληρώνονται, αναπτύσσονται, ετοιμάζονται νέα. Εγγραφείτε στα νέα για να είστε ενημερωμένοι.

Αν κάτι δεν είναι ξεκάθαρο, φροντίστε να ρωτήσετε!
Κάνε μια ερώτηση. Συζήτηση άρθρου.

Περισσότερα άρθρα

Μειωτής αερίου. Λειτουργική αρχή. Πώς να ρυθμίσετε την πίεση εξόδου...
Πώς λειτουργεί ένας μειωτήρας αερίου; Λειτουργική αρχή. Πώς να ρυθμίσετε την πίεση στο...

Αυτόνομη αεριοποίηση με υγρό προπάνιο-βουτάνιο. Ανασκόπηση. Προσωπική εμπειρία....
Ανασκόπηση της εμπειρίας της αυτόνομης αεριοποίησης, εγκατάσταση δεξαμενής υγραερίου υγραερίου. Τ...

Ο καυστήρας της σόμπας σβήνει, καίγεται ασθενώς ή καίγεται πολύ έντονα. Αιτίες....
Επισκόπηση δυσλειτουργιών της κουζίνας αερίου. Αδύναμη ή πολύ δυνατή καύση, ...

Καυστήρας θέρμανσης αερίου - ρύθμιση, μετατροπή (μεθάνιο / προπάνιο)....
Ρύθμιση του τουρμποκαυστήρα θέρμανσης αερίου. Πώς να μεταφέρετε σε άλλο τύπο αερίου...

Μόνωση σωλήνων νερού. Αντιπαγετική προστασία....
Φτιάξτο μόνος σου υδραυλικά. Εξωτερική, αντιπαγωτική. Τοποθέτηση σωλήνων ύδρευσης για...

Σόμπα υγραερίου. Μεταφορά σε φυσικό / υγροποιημένο, εμφιαλωμένο αέριο. Να σταματήσει...
Πώς να μεταφράσετε την κουζίνα σόμπα υγραερίουσε άλλο αέριο, αλλάξτε καυστήρες, μετά...

Πώς να επισκευάσετε ένα ψυγείο. Δυσλειτουργίες - δεν παγώνει ...
Ανασκόπηση δυσλειτουργιών ψυγείων και τρόποι εξάλειψής τους. ...

Αυτόνομη, αδιάλειπτη παροχή ρεύματος για ενεργειακά αποδοτικό κυκλοφορητή...
Συμβουλές σύνδεσης αντλία κυκλοφορίαςμέσω UPS...

Εδώ συγκεντρώνονται οι πιο συχνές ερωτήσεις σχετικά με την εγκατάσταση και τη λειτουργία εξοπλισμού αερίου. Ορισμένα θέματα αποκαλύπτονται πλήρως, άλλα εξετάζονται σε ξεχωριστά άρθρα και παρέχονται σύνδεσμοι σε αυτά. Πηγαίνω…

Τι αέριο χρησιμοποιείται στο HBO;

Το LPG χρησιμοποιεί υγροποιημένο φυσικό αέριο (γνωστός και ως προπάνιο, γνωστός και ως προπάνιο-βουτάνιο, γνωστός και ως LPG) ή συμπιεσμένο φυσικό αέριο (γνωστός και ως CNG, γνωστός και ως μεθάνιο, γνωστός και ως CNG). Δεδομένου ότι το μεθάνιο δεν διανέμεται ευρέως στη Ρωσία, στο μέλλον θα μιλήσουμε για προπάνιο και εξοπλισμό για αυτό. Το προπάνιο είναι το τρίτο πιο χρησιμοποιούμενο καύσιμο κινητήρα στον κόσμο.

Είναι επικίνδυνο το HBO σε ένα αυτοκίνητο;

Όχι, δεν είναι επικίνδυνο. Ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με βενζίνη είναι πιο ασφαλές από ένα αυτοκίνητο που λειτουργεί με βενζίνη. Το ίδιο το αέριο είναι ουδέτερο. Το σημείο ανάφλεξής του είναι υψηλότερο από αυτό της βενζίνης ή του ντίζελ. Ένα μείγμα αερίου και αέρα είναι επικίνδυνο, επομένως, σε έναν κύλινδρο αερίου, σε αντίθεση με μια δεξαμενή αερίου, δεν υπάρχει αέρας, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχει εκρηκτικό μείγμα. Οι σύγχρονες φιάλες αερίου είναι εξοπλισμένες με τέσσερις βαλβίδες ασφαλείας, οι οποίες εξαλείφουν την πιθανότητα έκρηξης ή διαρροής αερίου.

Πόσο επικερδής είναι η εγκατάσταση του HBO;

Η εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου είναι επωφελής για τα περισσότερα αυτοκίνητα. Αυτό το ζήτημα συζητείται ξεχωριστά στο άρθρο "Εγκατάσταση του HBO: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα". Για να υπολογίσετε το όφελος από τη χρήση του στο αυτοκίνητό σας, χρησιμοποιήστε τον υπολογιστή απόσβεσης εγκατάστασης HBO.

Τι μηχανήματα είναι εγκατεστημένα εξοπλισμός αερίου?

Τεχνικές λύσεις υπάρχουν για κάθε αυτοκίνητο: βενζίνη και ντίζελ, μπεκ και καρμπυρατέρ, με άμεσο ψεκασμό και διανομή, με ή χωρίς τουρμπίνα. Το μόνο ερώτημα είναι η οικονομική σκοπιμότητα: η εγκατάσταση σε ορισμένα αυτοκίνητα κοστίζει πολλά χρήματα και θα αποδώσει για περισσότερο από ένα χρόνο.

Ποιο είναι το κόστος του HBO;

Η τιμή εγκατάστασης αποτελείται από την τιμή του εξοπλισμού και την τιμή εργασίας. Η εργασία σε κέντρα εγκατάστασης κοστίζει σχεδόν το ίδιο. Η διαφορά εξαρτάται από πολλούς παράγοντες:
- κινητήρας αυτοκινήτου: αριθμός κυλίνδρων και ισχύς
- μάρκα εξοπλισμού
- τύπος μειωτήρα: με συνδυασμένη βαλβίδα αερίου ή με ξεχωριστή
- τύπος και ποιότητα της ράγας μπεκ ψεκασμού
- τύπος και χωρητικότητα της φιάλης αερίου
- υλικό αγωγών αερίου
- ποιότητα αναλωσίμων
Κάποιοι τοποθετούν ακριβό εξοπλισμό και προειδοποιούν γι' αυτό, άλλοι μένουν στη χρυσή τομή, άλλοι ρίχνουν και μαζεύουν κιτ από τα ειλικρινή σκουπίδια.
Σας συμβουλεύω να μην βιαστείτε σε φθηνές επιλογές και να συζητήσετε προσεκτικά το πακέτο πριν την εγκατάσταση. Η παροιμία «ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές» δεν έχει ακυρωθεί.

Πόσο καιρό διαρκεί η εγκατάσταση;

Η πλήρης εγκατάσταση του HBO διαρκεί 1 εργάσιμη ημέρα.

Μπορώ να εγκαταστήσω το HBO μόνος μου;

Εάν έχετε αρκετές δεξιότητες - μπορείτε να το κάνετε. Αλλά μια τέτοια εγκατάσταση θα οδηγήσει σε μια σειρά από δυσκολίες στο μέλλον:
- Την κατάλληλη στιγμή, μπορεί να μην έχετε ειδικό εργαλείο
- Δεν θα καταχωρήσετε τον εξοπλισμό στην τροχαία
- Είναι απίθανο να διαμορφώσετε σωστά το λογισμικό
- Δεν πιέζετε το μπαλόνι
- Δεν θα έχετε εγγύηση κατασκευαστή για τον εξοπλισμό.
τότε σοβαροί περιορισμοί και σας συμβουλεύω να σκεφτείτε πριν αποφασίσετε αυτοεγκατάσταση. Αναθέστε το σε ένα εξουσιοδοτημένο κέντρο, όπου εκπαιδευμένοι ειδικοί θα βοηθήσουν στην επιλογή του εξοπλισμού και θα εγκαταστήσουν το HBO στο αυτοκίνητό σας σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες και πρότυπα.

Το αυτοκίνητο θα λειτουργεί με βενζίνη μετά την τοποθέτηση υγραερίου;

Ναι, ο εξοπλισμός αερίου σάς επιτρέπει να μεταβείτε στη βενζίνη χειροκίνητα ανά πάσα στιγμή. Όταν τελειώσει το αέριο, το μηχάνημα θα αλλάξει αυτόματα σε βενζίνη και θα το σηματοδοτήσει.
Για άτομα που ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις, ένα πλεονάζον σύστημα καυσίμου είναι ένα πλεονέκτημα. Εάν αντιμετωπίζετε προβλήματα με ένα καύσιμο, μπορείτε να μεταβείτε σε άλλο.

Υπάρχουν κίνδυνοι κατά την εγκατάσταση του HBO;

Κατά την εγκατάσταση του HBO από πιστοποιημένο πλοίαρχο και την τακτική συντήρησή του, δεν υπάρχουν κίνδυνοι χρήσης.

Ποιες είναι οι εγγυήσεις για τον εξοπλισμό αερίου;

Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου και το κιβώτιο ταχυτήτων είναι εγγυημένα για 2 χρόνια ή 80.000 km. Για άλλα εξαρτήματα - 1 έτος ή 75 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Επηρεάζει το HBO τη διάρκεια ζωής του κινητήρα;

Ο εξοπλισμός αερίου διευκολύνει τη λειτουργία του κινητήρα. Η χρήση του HBO σάς επιτρέπει να αυξήσετε τη διάρκεια ζωής του κινητήρα και σύστημα καυσίμων 1,5-2 φορές. Η επίδραση του αερίου στον κινητήρα περιγράφεται στο άρθρο "Εγκατάσταση HBO: πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα"

Τι αλλάζει στο αυτοκίνητο κατά την εγκατάσταση του HBO;

Τα εξαρτήματα HBO είναι προαιρετικά και δεν αντικαθιστούν τα στοιχεία βενζίνης. Ανά πάσα στιγμή, ο εξοπλισμός αερίου μπορεί να αφαιρεθεί και το αυτοκίνητο να επιστρέψει στην αρχική του κατάσταση.
Κάτω από την κουκούλα είναι τοποθετημένη ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου με αισθητήρες και καλωδίωση, μειωτήρας αερίου, φίλτρο και ράγα έγχυσης αερίου. Το αέριο τροφοδοτείται στον κινητήρα μέσω συνδέσμων στην πολλαπλή εισαγωγής.
Οι γραμμές αερίου τροφοδοτούνται στον μειωτήρα από τον κύλινδρο αερίου. Βρίσκεται στο πορτμπαγκάζ ή στο πηγάδι του εφεδρικού τροχού. Στον κύλινδρο αερίου συνδέεται μια εξωτερική συσκευή πλήρωσης. Εμφανίζεται στην καταπακτή της δεξαμενής αερίου, προσκρούει στον προφυλακτήρα ή εκτελείται κάτω από τον προφυλακτήρα. Ένα ξεχωριστό άρθρο θα αφιερωθεί στην εγκατάσταση κυλίνδρων αερίου και VZU

Είναι υποχρεωτική η εγγραφή εξοπλισμού αερίου στην τροχαία;

Ναι, σύμφωνα με το νόμο, το εγκατεστημένο HBO πρέπει να είναι εγγεγραμμένο στην τροχαία. Η διαδικασία εγκατάστασης για το HBO είναι η εξής:
- Έκδοση «Αίτηση για αλλαγές στη σχεδίαση του οχήματος (ΤΣ)» στο Τμήμα Εγγραφής και Τεχνικού Ελέγχου Οχημάτων της Τροχαίας στον τόπο ταξινόμησης του αυτοκινήτου.
- Λάβετε άδεια εγκατάστασης σε αυτήν την εφαρμογή.
- Εγκαταστήστε το HBO σε ένα πιστοποιημένο κέντρο εγκατάστασης
- Με ένα πακέτο εγγράφων από το κέντρο εγκατάστασης, αποκτήστε από την τροχαία "Πιστοποιητικό συμμόρφωσης του σχεδιασμού του οχήματος με τις απαιτήσεις ασφαλείας".
Αυτό θα είναι ένα έγγραφο ότι το αυτοκίνητο έχει νόμιμα μετατραπεί σε φυσικό αέριο. Ένα ξεχωριστό άρθρο θα αφιερωθεί στην εγγραφή του HBO στην τροχαία.

Πόσο θα αυξηθεί η κατανάλωση φυσικού αερίου σε σύγκριση με τη βενζίνη;

Ανάλογα με την ποιότητα των ρυθμίσεων HBO και την αναλογία προπανίου και βουτανίου στο μείγμα, η κατανάλωση αερίου θα υπερβαίνει την κατανάλωση βενζίνης κατά 10-15%.

Πώς αλλάζει η δυναμική ενός αυτοκινήτου με αέριο;

Το αέριο καίγεται πιο αργά από τη βενζίνη. Η χρήση του μειώνει το φορτίο στην ομάδα εμβόλων, αλλά προκαλεί επιδείνωση της δυναμικής. Για HBO 2ης γενιάς κατά 20%, για HBO 4ης γενιάς κατά 2-5% (ανάλογα με το βαθμό συμπίεσης). Εξετάσαμε αυτήν την ερώτηση στο άρθρο "Μύθοι για το HBO: αλήθεια ή φαντασία;"

Γιατί συμβαίνουν σφάλματα κινητήρα κατά την εγκατάσταση του HBO;

Τα σφάλματα κινητήρα εμφανίζονται για διάφορους λόγους. Κατά τη λειτουργία του HBO, συνδέονται συχνά με την ποιότητα του μείγματος αερίου-αέρα: πολύ πλούσιο ή πολύ άπαχο. Για να λύσετε το πρόβλημα, καλέστε το σέρβις και ο πλοίαρχος θα διορθώσει την κάρτα υγραερίου ώστε να μην παρουσιαστεί το σφάλμα.

Πώς επηρεάζει το HBO τον ανιχνευτή λάμδα;

Το HBO δεν επηρεάζει την απόδοση του ανιχνευτή λάμδα με κανέναν τρόπο. Ο σύγχρονος εξοπλισμός αερίου, αντίθετα, χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα στη δουλειά του.

Πόσο συχνά πρέπει να αλλάζω το φίλτρο αέρα μετά την εγκατάσταση του HBO;

Η διαδικασία για την αντικατάσταση του φίλτρου αέρα ορίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και δεν αλλάζει κατά την εγκατάσταση του HBO.

Πόσο συχνά πρέπει να ρυθμίζω τις βαλβίδες του κινητήρα μετά την εγκατάσταση του HBO;

Η διαδικασία ρύθμισης των βαλβίδων κινητήρα ορίζεται από τον κατασκευαστή του αυτοκινήτου και δεν αλλάζει κατά την εγκατάσταση του HBO.

Περιοδικότης Συντήρησηεξοπλισμός αερίου

Αντικατάσταση του φίλτρου φάσης ατμού - κάθε 10.000 km. τουλάχιστον μια φορά το χρόνο
Έλεγχος της στεγανότητας του συστήματος - κάθε 10.000 km.
Αντικατάσταση φίλτρου υψηλή πίεση- κάθε 30.000 χλμ
Έλεγχος και διαμόρφωση λογισμικού - εάν είναι απαραίτητο.
Το MOT θα πρέπει να πραγματοποιείται σε εξειδικευμένη υπηρεσία. Η εργασία εκτελείται από πιστοποιημένο ειδικό.

Πού είναι εγκατεστημένη η φιάλη αερίου;

Ανάλογα με το σχεδιασμό του αυτοκινήτου, η φιάλη αερίου τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ, στην θέση του εφεδρικού τροχού (αυτοκίνητα), κάτω από το αμάξωμα (SUV), στην οροφή ή στο πλάι (λεωφορεία, γαζέλες). Μια βολική επιλογή για επιβατικά αυτοκίνητα - στην θέση του εφεδρικού τροχού. Έτσι ο χώρος του πορτμπαγκάζ παραμένει ελεύθερος. Για αυτοκίνητα με εφεδρικούς τροχούς R13-14, είναι κατάλληλοι κύλινδροι με όγκο από 35 έως 42 λίτρα, για R15-16 από 53 έως 60 λίτρα. Σε σεντάν με μη αναδιπλούμενα πίσω καθίσματα, είναι δυνατή η τοποθέτηση κυλινδρικού κυλίνδρου μεταξύ των θόλων των τροχών.

Πώς να μάθετε το υπόλοιπο αέριο στον κύλινδρο;

Η ένδειξη υπολειπόμενου αερίου μπορεί να εμφανιστεί στο κουμπί διακόπτη καυσίμου. Η ακρίβεια των ενδείξεων του δείκτη δεν είναι υψηλή, καθώς υπάρχουν μόνο 5 LED στο κουμπί. Είναι πιο σωστό να κάνετε πλοήγηση με βάση τα χιλιόμετρα, μηδενίζοντας τα σε κάθε ανεφοδιασμό. Μόλις μετρήσετε τα χιλιόμετρα σε ένα γεμάτο ρεζερβουάρ, θα ξέρετε πόσο καύσιμο έχει απομείνει.

Πώς να γεμίσετε με αέριο;

Το αυτοκίνητο γεμίζει με αέριο μέσω μιας απομακρυσμένης συσκευής πλήρωσης. Τοποθετείται στο πορτμπαγκάζ, προσκρούει στον προφυλακτήρα, στην καταπακτή της δεξαμενής αερίου ή είναι τοποθετημένο κάτω από τον προφυλακτήρα. Κάθε μέθοδος έχει τα δικά της πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. VZU κάτω από τον προφυλακτήρα - φθηνό, αλλά είναι συχνά στη λάσπη. Στο πορτμπαγκάζ - φθηνό και βολικό, αλλά όταν το ακροφύσιο καυσίμου είναι αποσυνδεδεμένο, το αέριο εισέρχεται στον κορμό. Για λίγο μένει η μυρωδιά του αερίου. VZU στην καταπακτή της δεξαμενής αερίου - βολικό, αλλά ακριβό. Πρέπει να έχετε μαζί σας έναν προσαρμογέα και να τον βιδώνετε κάθε φορά που γεμίζετε. Δεν είναι εγκατεστημένο σε κάθε αυτοκίνητο. Υπάρχει κίνδυνος να γρατσουνίσετε το αυτοκίνητο με ένα χαλαρό πιστόλι. VZU στον προφυλακτήρα - βολικό, φθηνό, επιρρεπές στη ρύπανση. Ανάλογα με τον προϋπολογισμό εγκατάστασης, προτείνω να τοποθετήσετε το VZU στην καταπακτή του ρεζερβουάρ αερίου ή να το ενσωματώσετε στον προφυλακτήρα.

Πού βρίσκεται ο διακόπτης καυσίμου;

Το κουμπί διακόπτη καυσίμου είναι εγκατεστημένο στο εσωτερικό του αυτοκινήτου για να είναι βολικό στη χρήση του οδηγού. Είναι δυνατή η εγκατάσταση σε ένα κουμπί ψευδούς, σε έναν πίνακα δίπλα στον διακόπτη ανάφλεξης ή μια τορπίλη κιβωτίου ταχυτήτων.

Τι είναι οι φιάλες αερίου;

Για το προπάνιο-βουτάνιο παράγονται 2 τύποι κυλίνδρων: κυλινδρικοί και σπειροειδείς. Κυλινδρικά τοποθετούνται στον κορμό μεταξύ των τόξων και δακτυλιοειδείς στο φρεάτιο του εφεδρικού τροχού.
Η δομή και η εγκατάσταση των κυλίνδρων αερίου συζητείται σε ξεχωριστό άρθρο.
Πόσο αέριο περιλαμβάνεται στη δεξαμενή κατά τον ανεφοδιασμό;
Σύμφωνα με τα πρότυπα ασφαλείας, η φιάλη αερίου γεμίζεται στο 80%. Το υπόλοιπο 20% χρησιμοποιείται ως μαξιλάρι ατμού, οπότε όταν το υγρό αέριο θερμαίνεται, η πίεση στον κύλινδρο διατηρείται κανονική και δεν θα εκραγεί. Ένας τυπικός κύλινδρος 53 λίτρων χωράει 42 λίτρα αερίου.

Πόσος χρόνος χρειάζεται για να γεμίσει ένα μπαλόνι;

Πριν από την αποκοπή, ο κύλινδρος γεμίζεται σε τρία έως πέντε λεπτά.
Πόσο συχνά πρέπει να ελέγχεται ο κύλινδρος; Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανονισμούς, ο επανέλεγχος των κυλίνδρων αερίου αυτοκινήτων πραγματοποιείται κάθε 2 χρόνια. Για να περάσει ο τεχνικός έλεγχος απαιτείται πιστοποιητικό επαναπιστοποίησης.

Πώς γίνεται η συντήρηση σε οχήματα που διαθέτουν υγραέριο;

Εκτός από το τυπικό σύνολο εγγράφων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων με υγραέριο, εκτός από το τυπικό σύνολο εγγράφων, πρέπει να έχουν μαζί τους διαβατήριο για κύλινδρο, πράξη για την εγκατάσταση εξοπλισμού αερίου σε αυτοκίνητο, αντίγραφο πιστοποιητικό εγκαταστάτη για το δικαίωμα εγκατάστασης του HBO.

Τι είναι το VZU;

VZU - "Συσκευή απομακρυσμένης πλήρωσης". Μέσα από αυτό, το αυτοκίνητο γεμίζει με βενζίνη. Διαθέτει ενσωματωμένη βαλβίδα αντεπιστροφής που εμποδίζει τη διαφυγή αερίου από τον κύλινδρο και τον σωλήνα αερίου όταν το ακροφύσιο πλήρωσης είναι απενεργοποιημένο.
Επιλογές εγκατάστασης VZU:
- Κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου ή στον κοτσαδόρο.
- Στον πίσω προφυλακτήρα του αυτοκινήτου. Είναι τοποθετημένο σε πλαστικό περίβλημα.
- Στην καταπακτή της δεξαμενής αερίου. Κατά τον ανεφοδιασμό, χρησιμοποιείται ένας αφαιρούμενος προσαρμογέας.

Μπορείτε να καπνίσετε σε ένα αυτοκίνητο με υγραέριο;

Μπορώ. Η εγκατάσταση του HBO δεν επιβάλλει πρόσθετους περιορισμούς στη χρήση του αυτοκινήτου.

Λειτουργεί ο εξοπλισμός αερίου το χειμώνα;

Ναι, το χειμώνα το HBO λειτουργεί κανονικά. Διαβάστε περισσότερα για αυτό στο άρθρο: Χαρακτηριστικά της χρήσης του HBO το χειμώνα.

Γιατί δεν μπορείτε να ξεκινήσετε με βενζίνη;

Στις γενιές HBO 4, παρέχεται ήδη εξατμισμένο αέριο στα ακροφύσια. Για να μετατραπεί ένα αέριο από υγρή σε αέρια κατάσταση, πρέπει να δαπανηθεί ένα ορισμένο ποσό ενέργειας για τη θέρμανση του. Όταν το αέριο περνά από την υγρή φάση στη φάση ατμού, η θερμική ενέργεια του ψυκτικού απορροφάται (περίπου 40 μοίρες). Επομένως, εάν μεταβείτε σε αέριο σε κρύο κινητήρα, οι μεμβράνες μέσα στο κιβώτιο ταχυτήτων θα χάσουν την ελαστικότητα και θα σπάσουν. Τότε το κιβώτιο ταχυτήτων θα αποτύχει. Για το λόγο αυτό, η μετάβαση στο αέριο πραγματοποιείται σε θερμοκρασία ψυκτικού τουλάχιστον 45 μοίρες.

Γιατί το φυσικό αέριο είναι πιο ακριβό το χειμώνα;

Σύμφωνα με το GOST 20448–80, γίνεται διάκριση μεταξύ καλοκαιρινών και χειμερινών μειγμάτων αερίων. Χημικές ιδιότητεςΤο προπάνιο και το βουτάνιο είναι διαφορετικά, επομένως το καλοκαίρι αναμειγνύονται σε αναλογία: 40% έως 60%, και το χειμώνα 60% έως 40%. Εξ ου και η διαφορά τιμής.

Το HBO δεν λειτουργεί. Ποιός είναι ο λόγος?

Ο εξοπλισμός αερίου μπορεί να αποτύχει για διάφορους λόγους. Για να μην μαντέψετε - επικοινωνήστε με ειδικευμένους τεχνίτες - θα βοηθήσουν στην επίλυση του προβλήματος.

Όταν προκύπτει μια τέτοια ερώτηση στο σπίτι, είναι εύκολο να απαντηθεί. Βάζουμε τον κύλινδρο στη ζυγαριά, παίρνουμε μετρήσεις, αφαιρούμε τη μάζα του άδειου κυλίνδρου - και τελειώσατε! Τι γίνεται όμως αν χρειαστεί να λάβετε αυτές τις πληροφορίες σε μια πεζοπορία;

Υπάρχουν τουλάχιστον τρεις μέθοδοι για τον προσδιορισμό του υπολειπόμενου αερίου σε έναν κύλινδρο που μπορούν να εφαρμοστούν σε μια τέτοια περίπτωση. Εδώ είναι, ξεκινώντας από τα πιο ακριβή:

1. Μέθοδος συμπύκνωσης
2. Μέθοδος αιωρούμενου μπαλονιού
3. Τίναγμα του μπαλονιού.

Όλοι όσοι έχουν χρησιμοποιήσει καυστήρα αερίου ή λάμπα είναι εξοικειωμένοι με τον τρίτο αριθμό. Κάθε φορά που ένα ντεπόζιτο βρίσκεται στα χέρια μας, το κουνάμε αυτόματα για να νιώσουμε πόσα καύσιμα έχει απομείνει μέσα του. Η ακρίβεια αυτής της μεθόδου απέχει πολύ από την αλήθεια. Αλλά, μπορείτε να δείξετε σε όλους πόσο cool και έμπειρος τουρίστας είστε :)

Η πιο ακριβής μέθοδος είναι ο προσδιορισμός του υπολείμματος από το συμπύκνωμα. Παρακολουθήστε το μπαλόνι το πρωί ή ενώ μαγειρεύετε. Με κατάλληλη υγρασία, θα παρατηρήσετε μικρές σταγόνες συμπυκνώματος στην επιφάνεια του κυλίνδρου. Το επίπεδο όπου τελειώνει το συμπύκνωμα αντιστοιχεί στο επίπεδο του αερίου στον κύλινδρο. Κατά τον προσδιορισμό των υπολειμμάτων χρησιμοποιώντας αυτή τη μέθοδο, μην ξεχνάτε ότι το κάτω μέρος του κυλίνδρου είναι κοίλο.

Η μέθοδος του αιωρούμενου μπαλονιού είναι μόνο ελαφρώς κατώτερη σε ακρίβεια από τη "συμπύκνωση", αλλά για αυτήν δεν χρειάζεται να περιμένετε την κατάλληλη υγρασία, αλλά απλώς να βρείτε ένα φυσικό δοχείο νερού (λακκούβα βροχής, κοιλότητα κάτω από μια πηγή, οποιαδήποτε δεξαμενή ή ρεύμα). Εάν χρησιμοποιείτε ένα μικρό μπαλόνι, τότε αρκεί μια κατσαρόλα μισογεμάτη με νερό. Τώρα θα σας πω περισσότερα για αυτήν τη μέθοδο.

Αρχικά, ας προετοιμαστούμε: θα σημαδέψουμε το μπαλόνι. Κατεβάζουμε τον πλήρως γεμάτο κύλινδρο ανάποδα σε ένα δοχείο με νερό, κρατώντας το σε όρθια θέση. Με έναν αδιάβροχο μαρκαδόρο σημειώνουμε το επίπεδο στο οποίο έχει βυθιστεί ο κύλινδρος.

Μετά κάνουμε το ίδιο με άδειο κύλινδρο. Εάν δεν έχετε άδειο, τότε η σήμανση μπορεί να συνεχιστεί όταν καταναλώνετε αέριο από έναν γεμάτο κύλινδρο.

Σε μια πεζοπορία, όταν πρέπει να μάθετε το υπόλοιπο αέριο, κατεβάζουμε τον κύλινδρο σε οποιοδήποτε σώμα νερού και βλέπουμε σε ποιο επίπεδο έχει βυθιστεί. Όσο πιο κοντά είναι η στάθμη του νερού στο κάτω σημάδι (όταν η φιάλη είναι ανάποδα), τόσο λιγότερο αέριο παραμένει στη φιάλη.

Είναι καλύτερα να χαμηλώσετε τον κύλινδρο στο νερό με ένα πλαστικό καπάκι για να αποφύγετε να μπει νερό στα νήματα. Το νερό που έχει εισχωρήσει κάτω από την κουκούλα πρέπει να αφαιρεθεί.

Για όσους χρησιμοποιούν κυλίνδρους Kovea χωρητικότητας 450 γραμμαρίων, θα σας πω ένα μυστικό: τα σημάδια βρίσκονται σε απόσταση 60 mm και 105 mm από το κάτω μέρος του κυλίνδρου.

Εάν γνωρίζετε άλλες μεθόδους, κοινοποιήστε τις πληροφορίες :)

Σας ευχαριστούμε που διαβάσατε το Pro Hiking!

*Θα θέλατε να προωθήσετε την ανάπτυξη του Walk; Αγοράστε παραγγελίες από τους συνεργάτες μας μέσω της παρακάτω παραγγελίας. Παίρνουμε μια μικρή προμήθεια από την αγορά σας και δεν ξοδεύετε καμία επιπλέον δεκάρα.

Ηλεκτρονικό κατάστημα Vershina
Ηλεκτρονικό κατάστημα Gorgany
Μπορείτε επίσης να πείτε την κωδική λέξη "Pro Walk" στο ταμείο σε οποιοδήποτε κατάστημα Gorgany και θα λάβουμε επίσης προμήθεια από την αγορά σας.