Ωστόσο, οι κατασκευαστές είναι κατά των μη εξουσιοδοτημένων επισκευών, και ως εκ τούτου περιπλέκουν συνεχώς το σύστημα, έτσι ώστε να είναι σχεδόν αδύνατο για ένα απλό άτομο να επισκευάσει. Δεν είναι κερδοφόρο για όλους τους κατασκευαστές να παράγουν αιώνια πράγματα· είναι πιο κερδοφόρο να αγοράζουν συνεχώς συσκευές απαραίτητες για την καθημερινή ζωή. Ακόμα, ας προσπαθήσουμε να μελετήσουμε τη θεωρία της επισκευής στο σπίτι.
Απαραίτητα εργαλεία
Για επισκευές θα φροντίσουμε κάποια εργαλεία, γίνονται ανεξάρτητα χωρίς πολλά έξοδα. Εδώ είναι η λίστα:
- ένα ζευγάρι ή δύο push-ups?
- wringer μυστικά συνδετήρες?
- ένας φθηνός φακός LED και ένας μεγεθυντικός φακός.
- ένα μακρόστενο κομμάτι σουέτ, μια λίμα νυχιών, αλκοόλ.
- το τελευταίο στοιχείο μπορεί να αντικατασταθεί με γόμα σχιστόλιθου ή μελανιού ή με ένα καθαρό πανί, απαιτείται αλκοόλ.
ωθών
Είναι φτιαγμένο από το πάνω δυνατό κέλυφος από μπαμπού, οι διαστάσεις του είναι περίπου ίσες με το πάχος ενός ξυλιού παγωτού, το ένα άκρο είναι κομμένο σε σφήνα. Συχνά χρησιμοποιούν μη σταθερή βάση· στους εργάτες σέρβις αφαιρούνται με ειδικές λαβίδες. Τα καλύμματα είναι γαντζωμένα στο σπίτι: τα δόντια του μάνδαλου έχουν λοξότμηση διπλής όψης και αφήνουν τις αυλακώσεις χωρίς να σπάνε. Δεν συνιστάται η αφαίρεση του καλύμματος σε σφιχτά μάνδαλα με επιτραπέζιο μαχαίρι ή κατσαβίδι, όπως φαίνεται στην εικόνα. Ο χάλυβας παραμορφώνει το πλαστικό και μπορεί να κάνει το κάλυμμα άχρηστο.
Γιατί πρέπει να χρησιμοποιήσετε μπαμπού - η αντοχή του ανώτερου στρώματός του για κάμψη είναι μεγαλύτερη από το πλαστικό, αλλά μικρότερη για διάτμηση. Ένα στριφτάρι μπαμπού, με τους σωστούς χειρισμούς, θα αφαιρέσει το καπάκι, αν όλα γίνουν λανθασμένα, θα παραμορφωθεί μόνο του, αλλά δεν θα χαλάσει την επίστρωση. Για να αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα ζεύγος ωστηρίων, αφαιρώντας το καπάκι και στις δύο πλευρές.
Μπορείτε να φτιάξετε ένα στύψιμο κόβοντας έναν πλαστικό αναδευτήρα καφέ σε σφήνα, ο οποίος τοποθετείται σε μηχανές καφέ. Είναι λεπτό και κατάλληλο ακόμα και για λεπτό κενό, αφαιρεί προσεκτικά τα μουστάκια των σταθερών συνδετήρων, δεν τα γρατσουνίζει και δεν σπάει τίποτα μέσα στη συσκευή.
Φακός και μεγεθυντικός φακός
Μικροί φθηνοί φακοί με LED λάμπουν δυνατά, ρίχνοντας σκληρές σκιές. Για την ανακαίνισή μας αυτό είναι ένα πλεονέκτημα, καθώς αυτός ο φωτισμός περνάει ακόμη και σε πολύ μικρά κενά, με ένα μεγεθυντικό φακό μπορείτε να δείτε τι συγκρατεί το εξάρτημα. Για να πραγματοποιήσουν αυτή τη λειτουργία, αφαιρούν το κάλυμμα με πρόβλημα αποσυναρμολόγησης, ανάβουν εκεί έναν φακό και κοιτάζουν μέσα από έναν μεγεθυντικό φακό για να δουν τι το κρατάει.
Πώς να αφαιρέσετε τα μάνδαλα
Είναι βέλτιστο να βρείτε ένα σχέδιο αποσυναρμολόγησης στο βιβλίο σέρβις, αλλά συχνά απλά δεν υπάρχουν. Δεν υπάρχει τυπικό σχέδιο αποσυναρμολόγησης, καθώς κάθε μάρκα έχει τα δικά της μυστικά μάνδαλα. Επιπλέον, μπορεί να διαφέρουν ακόμη και σε διαφορετικά μοντέλαένα TM. Το βιβλίο λέει σχετικά: «Ο κατασκευαστής διατηρεί το δικαίωμα να κάνει αλλαγές στο σχέδιο που δεν επηρεάζουν την απόδοσή του». Αυτό ισχύει μόνο για κρυφούς συνδετήρες, θα πρέπει να τους αναζητήσετε μόνοι σας.
Παρεμπιπτόντως, οι δυτικοί κατασκευαστές απομακρύνονται σταδιακά από την κατασκευή δομών που, με την αυτο-επισκευή, μπορούν μόνο να σπάσουν ακόμη περισσότερο. Όμως οι ασιατικές εταιρείες το ακολουθούν πεισματικά. Για παράδειγμα, σε ορισμένα κινέζικα προϊόντα, η βίδα ασφάλισης μύτης δεν βρίσκεται πίσω από το καπάκι πλήρωσης, αλλά πίσω από τα κουμπιά ψεκασμού νερού και ατμού.
Λάμπουμε και βλέπουμε. Στο σχήμα επισημαίνεται με πράσινο χρώμα - αυτό δεν είναι μάνδαλο, αλλά ακίδα στο αυλάκι. Το ίδιο το μάνδαλο βρίσκεται στην πίσω πλευρά. Για ανάλυση, αφαιρέστε τα κουμπιά:
- πιέστε το κουμπί προς τα εμπρός.
- σπρώχνουμε ένα λεπτό στύψιμο από πίσω.
- πατάμε το μάνδαλο?
- ο σφιγκτήρας είναι στην αρχική του θέση, σηκώνουμε το κουμπί προς τα πάνω όσο πάει, ενώ θα ακούσουμε ένα απαλό κλικ του δοντιού, που σημαίνει ότι έχει φύγει από το αυλάκι.
- υποστηρίζουμε το κουμπί να μην πέσει, βγάζουμε το ωστήριο.
- συνεχίστε να στηρίζετε, κινηθείτε προς τα εμπρός υπό γωνία, στρέφοντας την ακίδα έξω από το αυλάκι.
- επαναλάβετε όλους τους χειρισμούς με το δεύτερο κουμπί.
Σχηματισμένοι συνδετήρες
Οι συνδετήρες σε ευρωπαϊκά μοντέλα χρησιμοποιούνται συχνά για ένα συμβατικό κατσαβίδι Phillips ή ένα εξάγωνο. Εάν δεν υπάρχει κατάλληλο εξάγωνο, δεν χρειάζεται να το αγοράσετε, μπορείτε να ξεβιδώσετε έναν τέτοιο σφιγκτήρα με ένα συνηθισμένο επίπεδο κατσαβίδι με ένα τσίμπημα κατάλληλου μεγέθους. Είναι επίσης κατάλληλο για βίδες με σχισμή τριφυλλιού, αγαπημένη των Κινέζων κατασκευαστών. Αλλά το κατσαβίδι δεν πρέπει να σφίγγεται έντονα, καθώς δημιουργείται ένας σημαντικός πλευρικός σφιγκτήρας και η βίδα μπορεί να μπλοκάρει στο σπείρωμα. Εάν ο συνδετήρας είναι στριμμένος πολύ σφιχτά, αφαιρείται με πολλές απότομες στροφές, τοποθετώντας το εργαλείο σε διαφορετικά ζεύγη αυλακώσεων.
Η κατάσταση είναι χειρότερη με το μπουλόνι στο σχήμα στα δεξιά - μια υποδοχή TORXX, ένα ψαλίδι ή ένα τσιμπιδάκι θα σας βοηθήσουν εδώ εάν ο συνδετήρας κρέμεται στην υποδοχή του. Ο ευκολότερος τρόπος για να πραγματοποιήσετε τη λειτουργία είναι με μικρές πένσες πλατύπους ή πλαϊνούς κόφτες, αλλά οι τελευταίοι θα αφήσουν σημάδια στο βραχυκυκλωτήρα της σχισμής. Δεν θα γίνει τίποτα στον ίδιο τον συνδετήρα, αλλά αν χρειαστεί να επικοινωνήσετε με το σέρβις την επόμενη φορά, ένας έμπειρος τεχνίτης θα δει ότι ένα ανειδίκευτο άτομο προσπάθησε να αποκτήσει πρόσβαση στο εσωτερικό της συσκευής και χρησιμοποιεί αυτόν τον λόγο για να αυξήσει το κόστος των επισκευών .
Συσκευή σιδήρου ατμού
Για να είναι πιο εύκολο να βρείτε όλες τις μυστικές βίδες, ας μελετήσουμε προσεκτικά τη συσκευή του ατμοσίδερου. Η τυπική του διάταξη φαίνεται παρακάτω:
Ο κρουστικός ατμός με υπέρθερμο ατμό δεν είναι εγκατεστημένος σε όλα τα μοντέλα, το αποτέλεσμα είναι μόνο εάν υπάρχει μέγιστη θέση του ρυθμιστή - τρία σημεία. ΣΕ ακριβά μοντέλαμε κρουστικό ατμό, η αντλία ατμού μπλοκάρεται όταν ο δείκτης του ρυθμιστή έχει ρυθμιστεί σε χαμηλότερες θέσεις. Αυτό γράφεται στις οδηγίες, τις οποίες λίγοι διαβάζουν. Εάν δεν υπάρχει ενίσχυση ατμού, πρέπει να ρυθμίσετε τον ρυθμιστή στο μέγιστο, αυτό μπορεί να λύσει το πρόβλημα.
Καινοτομία στο ηλεκτρονικό μέρος - απενεργοποίηση της αντιστάθμισης όταν αλλάζει η θέση της σόλας. Όταν η συσκευή τοποθετείται κάθετα επίτηδες ή λόγω πτώσης, η θέρμανση απενεργοποιείται από τη μονάδα προστασίας θέσης. Είναι αυτό το τμήμα που βρίσκεται στη δεύτερη θέση όσον αφορά τις βλάβες σε μοντέλα υψηλής ποιότητας, στην πρώτη θέση είναι ο σχηματισμός κλίμακας, ο οποίος θα συζητηθεί αργότερα. Και οι δύο βλάβες εμπίπτουν συχνά στην κατηγορία της αυτο-επισκευής.
Πώς ο κινέζικος ατμός
Έχοντας εξετάσει τις σόλες των σιδήρων από την Κίνα διαφορετικών κατηγοριών, μπορείτε να δείτε ότι τα περισσότερα μοντέλα ακροφυσίων ύγρανσης σταγόνας δεν είναι πραγματικά. Στην πραγματικότητα, αποδεικνύεται ότι κατά τη θέρμανση κεφαλαίου, μπορείτε να πάρετε μια ώθηση ατμού κρατώντας πατημένο το κουμπί ατμού, στην ίδια θέση του ρυθμιστή, εμφανίζεται μαλακός ατμός από το κουμπί με σταγονίδια για να πάρει υγρασία σταγόνας, και τα δύο σφίγγονται ταυτόχρονα .
Ηλεκτρικό διάγραμμα του σιδήρου
Ρελέ KM και αισθητήρας θέσης SK - προστασία θέσης. Εδώ μπορείτε συχνά να βρείτε μια ένδειξη τροφοδοσίας, ένα νέον, όχι ένα LED. Η προστασία μπορεί να απενεργοποιηθεί, κάτι που δεν θα επηρεάσει τη λειτουργία του σιδήρου για τον καταναλωτή, αλλά η ένδειξη LED επίσης δεν θα λειτουργήσει και αυτό είναι ήδη μια ταλαιπωρία στη χρήση. Απενεργοποιούμε την προστασία σε ανταλλακτικά, διατηρώντας παράλληλα τη λειτουργικότητά της.
Οι αριθμοί με τους δείκτες είναι γραμμένοι στην εικόνα - αυτή είναι η ακολουθία ενεργειών όταν χτυπάτε τις "καυτές" και "κρύες" αλυσίδες με ένα πολύμετρο: ένας αισθητήρας με έναν κροκόδειλο είναι γαντζωμένος σε μια καρφίτσα με ένα βύσμα δικτύου, ο δεύτερος περνάει τις θέσεις. Και οι δύο κλήσεις συνέχειας θα συναντηθούν στις επαφές του ρελέ KM. Στην κανονική κατάσταση, οι επαφές KM δεν είναι κλειστές: εάν η συσκευή είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο, οι επαφές του θερμοστάτη KM έλκονται, οι κλειστές επαφές παρέχουν ρεύμα στο θερμαντικό στοιχείο. Μια δυσλειτουργία της άμεσης προστασίας θέσης απενεργοποιεί το θερμαντικό στοιχείο σύμφωνα με την αρχή της περιττής ασφάλειας. Για έναν πλοίαρχο χωρίς σχετική εμπειρία, αυτό το γεγονός μπορεί να γίνει rebus.
Μπορεί να συμβεί όταν καλείτε πίσω, να υπάρχει έλλειψη επαφής στο καπάκι σύνδεσης. Σε μια τέτοια κατάσταση, μόνο ένα δάγκωμα των καλωδίων και η εκ νέου σφράγισή τους σε ένα νέο θα βοηθήσει.
Θερμική προστασία (termichka)
Η ασφάλεια υπερθέρμανσης ενεργοποιείται εάν το κατώφλι θερμοκρασίας της σόλας υπερβαίνει τους 240 μοίρες ή εάν ένα ρεύμα της καθορισμένης τιμής περάσει από το θερμαντικό στοιχείο. Επιλέγεται μια νέα ασφάλεια για το ρεύμα και την ισχύ της μονάδας:
- 2200 W - 25 A;
- 1500 W - 16 A;
- 1000 W - 10 A;
- 600 W - 6,3 A.
Η θερμική προστασία επιλέγεται με περιθώριο, τα 220 V είναι ένας αποτελεσματικός δείκτης της τάσης στο δίκτυο, το πλάτος είναι 220 V x 1,4 = 308 V. Ο μισός κύκλος της συχνότητας διαρκεί 50 Hz 10 ms, οι θερμικές εργασίες 4- 5 ms. Σε περίπτωση αύξησης ρεύματος μέχρι το όριο των 245 V, το θερμικό ρεύμα λειτουργίας του θερμαντικού στοιχείου σε μια πλήρως λειτουργική συσκευή μπορεί να επιδεινωθεί.
Οι ασφάλειες παρουσιάζονται σε τρεις τροποποιήσεις - εφάπαξ, για αποκατάσταση και αυτο-αποκατάσταση. Το πρώτο λιώνει στο επείγον, για να αποφευχθούν ζημιές σε άλλα μέρη, τοποθετείται σε μανίκι που είναι διηλεκτρικά ανθεκτικό στις θερμοκρασίες, τις περισσότερες φορές είναι κατασκευασμένο από fiberglass. Διαφορετικά, μπορεί να σπάσει την τάση του δικτύου στη σόλα. Στη δεύτερη περίπτωση, υπάρχει μια διμεταλλική πλάκα με τάση, κουμπώνει και αποσυνδέει τις επαφές. Για να επανέλθουν τα πάντα σε κατάσταση λειτουργίας, πιέζεται έξω από ένα ειδικά αριστερό παράθυρο, πιέζεται με κάτι αιχμηρό μέχρι να κάνει κλικ. Η τρίτη επιλογή επαναφέρει μόνη της την πλάκα στην αρχική της θέση όταν κρυώσει ο εξοπλισμός. Τέτοιες θερμικές συσκευές συνδυάζονται με έναν ελεγκτή θερμοκρασίας και είναι πάντα εξοπλισμένοι με ασφάλεια ρεύματος.
θερμοστάτης
Ο ρυθμιστής θερμοκρασίας της σόλας είναι ένα από τα πιο σημαντικά ζωτικά μέρη και ως εκ τούτου χαλάει συχνότερα. Αυτή είναι μια συσκευή σκανδάλης που βασίζεται σε μηχανική δράση, που λειτουργεί σε βάρος μιας διμεταλλικής πλάκας. Δεν έχει να κάνει με τον ελεγκτή θερμοκρασίας στο ψυγείο. Η ομοιότητα είναι μόνο με την παρουσία μιας σκανδάλης, ο σχεδιασμός είναι εντελώς διαφορετικός. Λειτουργεί σύμφωνα με αυτήν την αρχή:
- Το ανταλλακτικό με κινούμενη επαφή στερεώνεται σε στατική περιοχή με ένα ελατήριο εναλλαγής. Όταν οι επαφές είναι κλειστές, το θερμαντικό στοιχείο ενεργοποιείται. Η συμπίεση ελατηρίου ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πόμολο στο σώμα.
- Η πίσω πλευρά της επαφής συνδυάζεται με διηλεκτρική ράβδο ώθησης εξοπλισμένη με διμεταλλική πλατίνα.
- Το τελευταίο τμήμα παραμορφώνεται από τη θέρμανση και δρα στην κινητή επαφή μέσω της ράβδου, αυτό το φαινόμενο συνεχίζεται μέχρι να υπερισχύσει το ελατήριο.
- Το ελατήριο αναποδογυρίζει τις επαφές και τις χωρίζει.
- Το θερμαντικό στοιχείο είναι απενεργοποιημένο, η σόλα μειώνει τη θερμοκρασία.
- Η πλάκα επιστρέφει σταδιακά στη θέση της, όταν η πίεση στο ελατήριο μειωθεί, ρίχνεται πίσω και ο ρυθμιστής μπαίνει στην αρχική θέση.
Το θερμαντικό στοιχείο κερδίζει θερμοκρασία, ο κύκλος επανεκκινείται. Σε παλαιότερα μοντέλα και μερικά από τα νέα, ο ρυθμιστής έχει σχεδιαστεί με μη στερεωμένο βραχίονα - 1 στο σχήμα. 
Υπάρχουν σημαντικά μειονεκτήματα στη δομή - τέσσερις επαφές που καίγονται και μεγάλη διακύμανση θερμοκρασίας μεταξύ της λειτουργίας και της επαναφοράς του ρυθμιστή στην αρχική θέση. Αυτό το σχέδιο συμπληρώνεται από μια βίδα βαθμονόμησης κάτω από τη λαβή, στρίβεται όταν η θερμοκρασία είναι πολύ υψηλή με σίδερο ή ξεβιδώνεται εάν θερμαίνεται άσχημα. Για να βγάλετε τη βίδα βαθμονόμησης, αφαιρέστε το κουμπί του ελεγκτή θερμοκρασίας. Εφαρμόζεται στην τριβή στον άξονα, στο σώμα στερεώνεται με πόδια σε αποστάτη. Για να το αφαιρέσετε, γυρίστε το στην ελάχιστη τιμή μέχρι να σταματήσει και μετά τραβήξτε το προς το μέρος σας.
Στα περισσότερα μοντέλα υπάρχουν ενοποιημένοι ελεγκτές θερμοκρασίας με σύστημα διπλού ελατηρίου - 2 στην εικόνα. Λειτουργεί με υψηλή ακρίβεια και δεν χρειάζεται ρυθμίσεις. Αδύναμα σημεία - όπως στην περίπτωση που περιγράφεται παραπάνω, οι επαφές θα συζητηθούν παρακάτω. Σημειωμένο με μπλε κεραμικό στέλεχος, σε ορισμένες περιπτώσεις ραγίζει. Το μήκος του είναι 8 mm, για αντικατάσταση, ένα εξάρτημα είναι κατασκευασμένο από αντίσταση MLT-0,5 W, 2 στην εικόνα. Κόψτε τα συμπεράσματά του σε 1,5-2 mm, αφαιρέστε το στρώμα βαφής με διχλωροαιθάνιο ή επιφανειοδραστικό αφαίρεσης, αφαιρέστε το αγώγιμο στρώμα με γυαλόχαρτο. Με δείκτη αντίστασης 620-680 kOhm, ρυθμίζεται έτσι ώστε το χρώμα να καίγεται χωρίς αναθυμιάσεις και οσμές. Αλλά η σόλα θα τρυπήσει και θα τσιμπήσει το χέρι. Μια ακόμη πιο δυσάρεστη κατάσταση είναι η μείωση της αντίστασης εάν υπάρχει απροστάτευτο αγώγιμο ρεύμα στην αντίσταση και το ρεύμα διαρροής θα αυξηθεί κατά πολλές θέσεις. 
Συμβαίνει ότι η ροδέλα του ένθετου ραγίζει στον ρυθμιστή. Το ανταλλακτικό είναι κατασκευασμένο από fluoroplast, εικόνα 2b.
Καθαρισμός επαφών
Μερικές φορές συνιστάται να καθαρίσετε τις επαφές με γυαλόχαρτο, αλλά αυτό δεν είναι αλήθεια, πολλή τάση περνάει από τα καλώδια, ο καθαρισμός με αυτήν τη μέθοδο μειώνει το χρόνο πριν την καύση. Στα σημερινά μοντέλα, οι επαφές χρησιμοποιούν σφραγισμένες με λεπτό τοίχωμα, καίγονται εντελώς. Για τον καθαρισμό, παίρνουμε μια λίμα νυχιών, την τυλίγουμε με σουέτ εμποτισμένο με οινόπνευμα, τη βάζουμε ανάμεσα στις επαφές και τρεις, μέχρι να μείνουν ίχνη άνθρακα στο σουέτ. Ή κόψτε μια στενή σφήνα από μια γόμα μελανιού, καθαρίστε την με αυτήν και μετά περάστε από την ίδια σφήνα, αλλά από μια γόμα μολυβιού. Στο τέλος της διαδικασίας, παίρνουμε την ίδια λίμα νυχιών, την τυλίγουμε με ένα πανί σε οινόπνευμα και αφαιρούμε με αυτήν τα σωματίδια της γόμας.
Συμβαίνει ότι το σίδερο θερμαίνεται όσο το δυνατόν περισσότερο, αλλάζοντας τη θέση του ρυθμιστή και η βίδα βαθμονόμησης δεν επηρεάζει την κατάσταση. Αυτό το σύμπτωμα υποδηλώνει συγκόλληση των επαφών. Μόνο η αντικατάσταση θα βοηθήσει.
Πώς να αποσυναρμολογήσετε ένα σίδερο
Η τυπική αποσυναρμολόγηση πραγματοποιείται ως εξής:
- αποσυναρμολογήστε το κουμπί θερμοκρασίας.
- αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα, μερικές φορές μαζί με το επάνω μέρος.
- πίσω από αυτό είναι ένα μπλοκ επαφής.
- επάνω κάλυμμα?
- πλαίσιο;
- κάλυμμα ελεγκτή θερμοκρασίας, εάν υπάρχει.
Τώρα το εσωτερικό μπορεί να επιθεωρηθεί και να επισκευαστεί. Κάθε στάδιο προβλέπει τις αποχρώσεις της αποσυναρμολόγησης. Ξεχωριστά, μερικά από αυτά θα εξεταστούν στο παράδειγμα προϊόντων δυτικών εταιρειών, τώρα θα περιγράψουμε τις γενικές αποχρώσεις.
Πίσω κάλυμμα
Μόνο που έχει κουμπώματα με βίδα ή πολλά. Μπορούν να βρίσκονται κάτω από το ζευγάρι. Υπάρχουν δύο επιλογές εδώ - ένα μονό πίσω και επάνω κάλυμμα ή ξεχωριστά. Η πρώτη επιλογή προβλέπει μια ευθεία λαβή, στη συνέχεια τα καλύμματα αφαιρούνται πιέζοντας τα δάχτυλα προς τα πίσω, η στερέωση πραγματοποιείται με οριζόντιους άξονες στις διαμήκεις υποδοχές.
Στην περίπτωση ξεχωριστών καλυμμάτων, το πίσω κάλυμμα στερεώνεται με μία ή δύο βίδες, εδώ υπάρχουν επίσης δύο επιλογές: το πίσω κάλυμμα είναι στο ίδιο επίπεδο με το σώμα ή επικαλύπτεται. Αν ξεπλυθεί, τότε τη σέρνουν κάτω μέροςαπό μόνο του, στο πάνω μέρος του υπάρχει κούμπωμα με αιχμές στις αυλακώσεις, βγαίνουν και το κάλυμμα θα πάρει. Η δεύτερη περίπτωση ισχύει μόνο για στερέωση με μία βίδα στη μέση. Εάν η βίδα είναι ξεβιδωμένη και το κάλυμμα δεν κινείται και δεν τους φτάνει, τότε στερεώνεται με διπλές ακίδες στις αυλακώσεις - από κάτω και από πάνω. Το σπρώχνουμε προς τα πάνω, απελευθερώνουμε τις κάτω αιχμές και στη συνέχεια το τραβάμε προς τα κάτω, γυρνώντας τις επάνω από τις αυλακώσεις.
ΟΙΚΟΔΟΜΙΚΟ ΤΕΤΡΑΓΩΝΟ
Μετά την αποσυναρμολόγηση του πίσω καλύμματος, θα βρεθεί ένα μπλοκ επαφής, από μόνο του είναι πηγή βλαβών. Σε μοντέλα διαφορετικού κόστους είναι η πιο απλή βίδα, αντικαθιστούν τη λιωμένη με προπυλένιο. Μην βάζετε πολυαιθυλένιο και PVC, γιατί δεν αντέχουν σε θερμοκρασίες.
Η πιο αξιόπιστη σχεδίαση - με κλειστούς ακροδέκτες - 2 στο σχήμα, ξεβιδώστε 2 βίδες του σφιγκτήρα του καλωδίου τροφοδοσίας και ένα ζευγάρι βίδες για τη στερέωση του ίδιου του μπλοκ. Καλούμε τα καλώδια δικτύου στις υποδοχές μπλοκ που σχετίζονται με αυτά, εάν αυτό δεν συμβεί, είναι απαραίτητο να αντικαταστήσετε το μπλοκ ή να εγκαταστήσετε δεσμευμένους ακροδέκτες στα καλώδια. Η εκ νέου καλωδίωση των καλωδίων στο μπλοκ κοπής δεν θα λειτουργήσει.
Πάνω εξώφυλλο
Το ανώμαλο καπάκι που έχει τοποθετηθεί στο επάνω μέρος είναι ασφαλισμένο αλλά δεν είναι κλειδωμένο. Μπορείτε να το αφαιρέσετε με δύο push-ups, που συζητήθηκαν παραπάνω, η διαδικασία ξεκινά από το πίσω άκρο, αν δεν λειτουργήσει, το παίρνουμε από μπροστά.
Άμυνας θέσης
Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν μονάδα προστασίας θέσης κάτω από το περίβλημα. Εδώ το αδύνατο σημείο είναι ο αισθητήρας θέσης. Τις περισσότερες φορές, είναι ένα πλαστικό κουτί - που υποδεικνύεται με κόκκινα βέλη στο σχήμα, υπάρχουν πάντα μερικές εξόδους εκεί. Ο αισθητήρας θέσης καλύπτεται καλά με ένα καπάκι ή λερώνεται με ένωση από πάνω, αφαιρείται εύκολα.
Δεν είναι δύσκολο να προσδιοριστεί η βλάβη: η μονάδα δεν ενεργοποιείται, αλλά ένα μικρό κουτί θα την κάνει να λειτουργήσει για λίγο και θα απενεργοποιηθεί ξανά. Μέσα στον αισθητήρα, μπορείτε να βρείτε μερικές επαφές και έναν μεταλλικό κύλινδρο σε μια πυκνή και βρώμικη επίστρωση. Αρχικά, είναι καθαρή και άχρωμη σιλικόνη, αλλά μια σπίθα που εμφανίστηκε από το ρελέ συνέβαλε στην τροποποίηση. Ως αποτέλεσμα, οι εναποθέσεις άνθρακα εμποδίζουν τον κύλινδρο να κλείσει τις επαφές και να κινηθεί όπως αναμένεται.
Το χαλασμένο λίπος αφαιρείται με επιτραπέζιο ξύδι, δεν συνιστάται η θέση σε λειτουργία του κυλίνδρου χωρίς γράσο. Κατά τη χρήση, η συσκευή θα θερμανθεί τυχαία, το ρελέ θα χτυπήσει παλαμάκια και η διάρκεια ζωής του αισθητήρα θα μειωθεί σημαντικά. Εάν δεν υπάρχει σιλικόνη, μπορεί να χρησιμοποιηθεί λάδι μηχανής, αυτή η επιλογή είναι ακόμα καλύτερη, καθώς ανέχεται τη βρωμιά και δεν αντιλαμβάνεται σπινθήρες. Πριν από την εφαρμογή, ο αισθητήρας σκουπίζεται με οινόπνευμα, μια βελόνα από τη σύριγγα τοποθετείται στο λιπαντικό, το λάδι εφαρμόζεται προσεκτικά χωρίς να λερωθούν τα τοιχώματα. Μετά από όλους τους χειρισμούς, το καπάκι στερεώνεται πίσω με οποιαδήποτε υπερκόλλα, τα λιπαρά τοιχώματα δεν θα κολλήσουν μεταξύ τους.
Ο Firm Brown και κάποιοι άλλοι αφήνουν τον αισθητήρα θέσης να σηματοδοτήσει μέσω του μικροκυκλώματος, όπου γίνεται η επεξεργασία του. Σε αυτό το σχέδιο, είναι καλύτερο να αφήσετε τον κύλινδρο χωρίς λίπανση.
Μια άλλη πιθανή δυσλειτουργία είναι οι καμένες επαφές ή μια περιέλιξη στο ρελέ, σε μια τέτοια κατάσταση δεν θα ανάψει καθόλου. Για να ελέγξετε τη μονάδα, αφαιρείται και η τάση λειτουργίας DC ή εναλλασσόμενο ρεύμα, αυτό το σχήμα είναι γραμμένο στο σώμα - μια πράσινη γραμμή. Θα ακούσουμε ένα κλικ και ο ελεγκτής θα καθορίσει το κλείσιμο. Εάν αυτό δεν συμβεί, το ρελέ πρέπει να αντικατασταθεί.
Εάν υπάρχει αμφιβολία για τα δεδομένα που είναι γραμμένα στο ρελέ, μετρήστε την αντίσταση. Εάν το ρεύμα περιέλιξης σε μια δεδομένη τάση είναι από 80-100 mA, δεν επιτρέπεται να εισέλθουν στην περιέλιξη. Ελέγξτε το ρελέ από το ρυθμιζόμενο τροφοδοτικό. Τις περισσότερες φορές, η τάση λειτουργίας είναι μέχρι 24 V.
Η άμυνα θέσης δεν είναι σημαντικό στοιχείο. Για να το ξαπλώσετε και να αφήσετε την ένδειξη της αντίστασης, κολλήστε το λευκό σύρμα, κάντε μια σύνδεση με καφέ ή κολλήστε και συνδέστε το κόκκινο. Το ρελέ μερικές φορές αρχίζει να κάνει κρότους και κροτάλισμα, το ξεκολλάμε επίσης.
Πλαίσιο
Όταν αποσυναρμολογηθεί το πίσω κάλυμμα και το μπλοκ ακροδεκτών, θα δούμε τις ακίδες να στερεώνουν τη θήκη στις αυλακώσεις - στο κάτω μέρος της εικόνας. Μπορεί να υπάρχουν βίδες εκεί, δεν το αφαιρούμε ακόμη, καθώς μπορεί να υπάρχουν μερικές ακόμη βίδες που συγκρατούν τη θήκη στην περιοχή του στομίου.
Έχει ήδη εξεταστεί πώς οι Κινέζοι κρύβουν τις βίδες, από άλλους κατασκευαστές πρέπει να αναζητηθούν κάτω από το καπάκι του στομίου του κόλπου. Όταν αφαιρεθεί το επάνω κάλυμμα, ο λαιμός θα παραμείνει στη θέση του. Για να αφαιρέσετε το λαιμό, σηκώστε την καταπακτή του κόλπου και αφαιρέστε το κάλυμμα με τη βοήθεια ενός στύψου, θα δούμε τις βίδες στη μύτη - το πάνω μέρος της εικόνας.
Στη συνέχεια, το σώμα του σιδήρου αποσυναρμολογείται και αφαιρείται με αντλίες, βλέπουμε όλες τις δυσλειτουργίες που οδηγούν στην έλλειψη ατμού, την είσοδο νερού στο εσωτερικό, εξαιτίας της οποίας το σίδερο ρίχνει σπινθήρες, κάνει θόρυβο και σπάει. Αυτά μπορεί να είναι εναποθέσεις αλατιού σε σωλήνες και βαλβίδες ή ρωγμές στους σωλήνες. Είναι αδύνατο να κολλήσετε τους σωλήνες, καθώς αυτό είναι αναποτελεσματικό σε υψηλές θερμοκρασίες. Αρχικά, καθαρίζουμε το σύστημα παροχής νερού από την κλίμακα. Στις θηλές, το κάνουμε με διάλυμα κιτρικού οξέος σε αναλογία 1 κουτ. σε ένα ποτήρι. Διπλώνουμε τους σκασμένους σωλήνες, βάζουμε κομμάτια ενός θερμοσυστελλόμενου σωλήνα, τον θερμαίνουμε με οικιακό πιστολάκι μαλλιών.
Προβλήματα διαφορετικών εμπορικών σημάτων
Tefal
Υπάρχουν μεμονωμένες αποχρώσεις. Η θήκη αποσυναρμολογείται με το επάνω κάλυμμα. Η βίδα μύτης βρίσκεται κάτω από το κάλυμμα του διανομέα νερού (αριστερά και κέντρο στην εικόνα), είναι ορατή μέσα από το ημιδιαφανές πλαστικό. Για πρόσβαση στις αντλίες, αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα στο αποσυναρμολογημένο περίβλημα. Η βίδα βρίσκεται πίσω από τα κουμπιά - η δεξιά πλευρά της εικόνας, για να αφαιρέσετε το κάλυμμα αφαιρείται.
Αυτή η μάρκα είναι ο ηγέτης στην παραγωγή σιδήρου χωρίς σύρματα. Προϊόντα τριών τύπων: οι επαφές βρίσκονται στην πλατφόρμα, η σόλα συσσωρεύει θερμότητα, το καλώδιο εκτοξεύεται. Η πρώτη και η δεύτερη επιλογή μπορούν να επισκευαστούν μόνοι σας, η τρίτη μπορεί να φαίνεται εσφαλμένα ότι είναι ελαττωματική.
Το καλώδιο εκτοξεύει έναν ωθητή που τροφοδοτείται από έναν μηχανισμό σκανδάλης μη συστήματος με ξεχωριστή διμεταλλική πλάκα. Εάν φαίνεται ότι η θερμοκρασία έχει ήδη πέσει και το καλώδιο δεν είναι συνδεδεμένο ξανά στην πρίζα, μπορεί η συσκευή απλώς να μην έχει κρυώσει αρκετά. Περιμένουμε μέχρι να πέσει η θερμοκρασία, προσπαθούμε να το ρυθμίσουμε ξανά, ρυθμίζουμε τον ρυθμιστή σε υψηλή θερμοκρασία και περιμένουμε τη λήψη. Το σύστημα δεν είναι πολύ βολικό, επομένως δεν αγοράζεται.
Philips
Ένα χαρακτηριστικό γνώρισμα της TM Philips είναι η διπλή θήκη. Το δημοφιλές μοντέλο Azur αποσυναρμολογείται σύμφωνα με το τυπικό σχέδιο - Και στην εικόνα, η διαφορά στην τοποθέτηση των κλειδαριών του πίσω καλύμματος είναι ένα ζευγάρι βίδες στο κάτω μέρος. Κάτω από το διακοσμητικό στρώμα με αντλίες, βρίσκουμε ένα εσωτερικό προστατευτικό περίβλημα με προστασία - Β στην εικόνα, τότε υπάρχει ήδη μια τεράστια σόλα, στην πραγματικότητα, η τρίτη θήκη, στην οποία ο θερμοστάτης και το θερμικό - C στην εικόνα.
Από τη σχεδίασή τους, είναι τυπικά, αποσυναρμολογούνται τόσο εύκολα όσο τα αχλάδια που ξεφλουδίζουν: το πίσω κάλυμμα είναι σε 1 βίδα χωρίς δύσκολα κουμπώματα. Για την αποσυναρμολόγηση, ξεβιδώστε τη βίδα και τραβήξτε προς τα πίσω τον εύκαμπτο σωλήνα εισόδου του καλωδίου τροφοδοσίας - στην εικόνα, το κάλυμμα θα αφαιρεθεί μαζί με τον μεντεσέ και, στη συνέχεια, η αποσυναρμολόγηση συνεχίζεται ως συνήθως.
καφέ
Το ανεξίτηλο αμάρτημα αυτών των συσκευών είναι η δεξαμενή της γεννήτριας ατμού με λεπτά τοιχώματα από γαλβανισμένο χάλυβα και οι σύνδεσμοι του περιβλήματος του ρυθμιστή με αναδιπλούμενες γλωττίδες από το ίδιο υλικό. Σκουριάζει πολύ καλά, η επισκευή του είναι άσκοπη.
Επιστρέφουμε ατμό
Τα ακριβά και φθηνά μοντέλα είναι επιρρεπή στο σχηματισμό κλίμακας. Είναι προβληματικό να το καθαρίσετε χωρίς να αποσυναρμολογήσετε τη δεξαμενή, είναι απολύτως αδύνατο να το κάνετε όπως φαίνεται στο σχήμα - οι ιδιοκτήτες βράζουν το σίδερο τους σε ένα τηγάνι με ξύδι.
Το οξικό οξύ θα επιπλέει πάνω στο πλαστικό, καθιστώντας το εύθραυστο, θα διαβρώσει την τραχιά επιφάνεια του νικελίου στη σόλα και η επίστρωση τεφλόν θα αποκολληθεί. Για σωστό καθαρισμό, η συσκευή αποσυναρμολογείται στη σόλα, όπως στο βίντεο.
Έχει ήδη ειπωθεί παραπάνω ότι για να αφαιρέσετε τα άλατα στο σίδερο, είναι καλύτερο να πάρετε οξύ λεμονιού. Πριν από τον καθαρισμό, οι επαφές του θερμαντικού στοιχείου και των κεραμικών δακτυλίων τυλίγονται σφιχτά με υψηλής ποιότητας μαλακή μονωτική ταινία σε 3-4 στρώσεις ή με θερμοσυστελλόμενη ταινία.
Η ζυγαριά από τα ακροφύσια καθαρίζεται με μια οδοντογλυφίδα. Στο τέλος της διαδικασίας, το σύστημα πλένεται γενναιόδωρα με καθαρό νερό από πάνω προς τα κάτω, χύνοντάς το στη δεξαμενή της γεννήτριας ατμού. Μόνο μια τέτοια διαδικασία θα εγγυηθεί το σέρβις του σιδήρου.
Τα σίδερα ως οικιακές συσκευές εμφανίστηκαν εδώ και πολύ καιρό. Ήταν ογκώδη, βαριά και άβολα στη χρήση. Το πλεονέκτημα αυτών των συσκευών ήταν η «άφθαρτη» τους λόγω της απλότητας του σχεδιασμού. Έγιναν άχρηστα μόνο όταν έκαιγε καυτό κάρβουνο μέσω του μεταλλικού τους πυθμένα.
Σήμερα, το σίδερο είναι μια συσκευή υψηλής τεχνολογίας που αποτελείται από πολλούς κόμβους που έχουν λεπτή ρύθμιση και συνοχή.
Ρύζι. 1. Επισκευάσιμο σίδερο
Όταν παραβιάζονται όλα αυτά, η συσκευή παραβιάζεται και τελικά αποτυγχάνει. Αυτό συμβαίνει για διάφορους λόγους. Λανθασμένη λειτουργία, πτώση της συσκευής, χρήση χλωριωμένου νερού για τη γεννήτρια ατμού και πολλά άλλα. Ως αποτέλεσμα, μια τόσο απαραίτητη συσκευή μετατρέπεται σε ένα άχρηστο κομμάτι πλαστικού και μετάλλου.
Τι να κάνετε εάν η αγαπημένη σας συσκευή σταματήσει να θερμαίνεται; Το κύριο πράγμα δεν είναι να πανικοβληθείτε, αλλά προσπαθήστε να επαναφέρετε το σίδερο στην ικανότητα εργασίας του. Συχνά η αιτία του προβλήματος είναι μικρή και εύκολα διορθωμένη.
Παρακάτω, το άρθρο θα περιγράψει την αντιμετώπιση προβλημάτων ενός ηλεκτρικού σίδερου και πώς να το επισκευάσετε και να το επισκευάσετε μόνοι σας.
Από τα εργαλεία χρειάζεστε μόνο ένα κατσαβίδι Phillips, ένα πολύμετρο ή ωμόμετρο και μια μικρή πένσα που λέγεται "πάπιες".
Αν και αυτό το σίδερο δεν διαθέτει γεννήτρια ατμού, το ηλεκτρικό του κύκλωμα και ο σχεδιασμός του είναι πρακτικά το ίδιο με τα πρώτα. Επομένως, η μέθοδος διάγνωσης και επισκευής του ηλεκτρικού τμήματος είναι πανομοιότυπη για αυτούς.
Στη φωτογραφία 2, μια συσκευή που δεν θερμαίνεται όταν είναι συνδεδεμένη στο δίκτυο και περιστρέφεται ο τροχός του θερμοστάτη.
Ρύζι. 2. Γυρίστε το πόμολο, αλλά το σίδερο δεν ζεσταίνεται Υπάρχει τάση δικτύου, οπτικά το καλώδιο και το βύσμα δεν έχουν ορατή ζημιά.
Κρίνοντας από την ετικέτα (Εικόνα 3), η ισχύς της συσκευής είναι 1000 watt. Αυτό δεν είναι μεγάλος αριθμός, καθώς υπάρχουν περιπτώσεις με ισχύ έως και 2500 watt. Όσο περισσότερα watt καταναλώνει το σίδερο, τόσο πιο γρήγορα θερμαίνεται, αλλά τόσο περισσότερο ρεύμα περνά από τα κυκλώματα και τις επαφές του. Επομένως, τέτοιες συσκευές είναι πιο πιθανό να υπόκεινται σε συνθήκες υπό τις οποίες αποτυγχάνουν.
Ρύζι. 3. Προδιαγραφές Όπως συμβαίνει με πολλά σίδερα, θα πρέπει να ξεκινήσετε αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα της θήκης (Εικόνα 4). Στηρίζεται σε μία βίδα, που βρίσκεται ακριβώς στη μέση του καλύμματος.
Ρύζι. 4. Αφαιρέστε το πίσω κάλυμμα της θήκης Χαλαρώστε αυτή τη βίδα χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Phillips.
Αφού αφαιρεθεί η βίδα, το κάλυμμα θα αφαιρεθεί ελεύθερα και θα μπορείτε να δείτε τα εισερχόμενα ηλεκτρικά κυκλώματα του σίδερου.
Ρύζι. 5. Ηλεκτρικά κυκλώματα του σιδήρου Για ευκολία εγκατάστασης, υπάρχει ένα μπλοκ ακροδεκτών στο εσωτερικό (Εικόνα 6), στο οποίο έρχεται το εισερχόμενο καλώδιο. Στην άλλη πλευρά του μπλοκ ακροδεκτών, τα καλώδια μπαίνουν βαθύτερα στη συσκευή.
Με την υψηλή ισχύ του σιδήρου, τα καλώδια μπορεί να καούν σε αυτό το μέρος ή το σώμα του μπλοκ ακροδεκτών μπορεί να λιώσει. Το γεγονός είναι ότι αυτή η μέθοδος σύσφιξης με βίδες δεν είναι απολύτως αξιόπιστη, καθώς με την πάροδο του χρόνου η σύνδεση θερμαίνεται και η βίδα χαλαρώνει.
Σε αυτή την περίπτωση, η σύνδεση θερμαίνεται ακόμη περισσότερο και ως αποτέλεσμα το σύρμα καίγεται. Και αυτό το μέρος είναι συχνά ένας αδύναμος κρίκος στο ηλεκτρικό κύκλωμα της συσκευής.
Ρύζι. 6. Μπλοκ ακροδεκτών Αλλά όλα φαίνονται υπέροχα στη φωτογραφία. Καμία ένδειξη θέρμανσης, πόσο μάλλον ένα σπασμένο καλώδιο. Πιθανότατα, αυτό οφείλεται στη χαμηλή ισχύ του θερμαντήρα.
Αλλά για να καταστεί βολική η αποσυναρμολόγηση στο μέλλον, είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τον σφιγκτήρα του καλωδίου, ο οποίος συγκρατείται με δύο βίδες.
Ρύζι. 7. αφαιρέστε το πάνω μέρος του σιδερένιου σώματος Χρησιμοποιώντας το ίδιο κατσαβίδι Phillips, ξεβιδώστε τη μία βίδα και χαλαρώστε την άλλη.
Όταν απελευθερωθεί το καλώδιο, τραβήξτε το έξω και ξεβιδώστε τις βίδες της θήκης.
Ρύζι. 8. Ξεβιδώστε τις βίδες της θήκης Τώρα ας προχωρήσουμε στο μπροστινό μέρος. Και οι δύο βίδες σε αυτή τη θέση βρίσκονται κάτω από το δοχείο νερού. Πρόκειται για ένα συνηθισμένο μπουκάλι ψεκασμού, για το πότισμα των ρούχων πριν το σιδέρωμα.
Ρύζι. 9. Πατήστε το κουμπί απελευθέρωσης Για να το αφαιρέσετε, πατήστε το κουμπί απελευθέρωσης (Εικόνα 9) και αφαιρέστε τον ίδιο τον ατμοποιητή. Στη συνέχεια, βγάλτε το δοχείο νερού.
Ρύζι. 10. Βγάλτε τον ατμοποιητή 
Ρύζι. 11. Δοχείο νερού Κάτω από αυτό κρύβονται δύο βίδες που στερεώνουν τη θήκη στη σόλα του σίδερου. Ξεβιδώνουμε τη μία και μετά τις δεύτερες βίδες.
Ρύζι. 12. Ξεβιδώστε 2 βίδες Μετά από αυτούς τους χειρισμούς, το επάνω κάλυμμα μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί.
Ρύζι. 13. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα Απομένει μόνο η σόλα με προστατευτικό κάλυμμα και ηλεκτρικά κυκλώματα.
Ρύζι. 14. Σιδερένια σόλα Η φωτογραφία 15 δείχνει ότι η ενδεικτική λυχνία απομακρύνεται από το μπλοκ ακροδεκτών.
Ρύζι. 15. Ενδεικτική λυχνία Θα πρέπει να σηματοδοτεί τη λειτουργία του σίδερου όταν η τάση δικτύου εφαρμόζεται απευθείας στο θερμαντήρα.
Στο κέντρο βρίσκεται το ρυθμιστικό του θερμοστάτη (Εικόνα 16) με λοξή τομή οδηγού. Αυτή η τομή είναι απαραίτητη για τη σύνδεση του τροχού του ρυθμιστή στο επάνω κάλυμμα με τον κινητήρα αισθητήρα θερμοκρασίας.
Ρύζι. 16. Κινητήρας θερμοστάτη Βγάζουμε τη λάμπα νέον από το κάθισμα (Εικόνα 17) και ξεβιδώνουμε τις τρεις βίδες που συγκρατούν το προστατευτικό κάλυμμα της σόλας (Εικόνα 18).
Στη συνέχεια, πρέπει να αποσυνδέσετε τα καλώδια που περνούν κάτω από το περίβλημα, διαφορετικά θα παρεμβαίνουν. Τα καλώδια, εισερχόμενα και εξερχόμενα, έχουν το κατάλληλο χρώμα, οπότε δεν χρειάζεται να τα μαρκάρετε πριν την αποσύνδεση.
Ρύζι. 17. Βγάλτε τη λάμπα 
Ρύζι. 18. Ξεβιδώστε 3 βίδες στερέωσης Αλλά πριν από αυτό, ελέγχουμε αν το πρόβλημα είναι στο καλώδιο. Για να γίνει αυτό, συνδέουμε τους ακροδέκτες μιας συσκευής ικανής να ελέγξει το κύκλωμα με μπλε και καφέ καλώδια (Εικόνα 19). Αυτά τα χρώματα αντιστοιχούν στη φάση και το μηδέν του δικτύου 220 V. Γυρίζουμε το ρυθμιστικό του θερμοστάτη πρώτα προς τη μία κατεύθυνση και μετά προς την άλλη κατεύθυνση.
Η συσκευή δεν δείχνει τίποτα, πράγμα που σημαίνει ότι το σπάσιμο είναι πιο κάτω από το προστατευτικό κάλυμμα.
Ρύζι. 19. Ψάχνετε για ανοιχτό κύκλωμα Ξεβιδώστε όλους τους σφιγκτήρες καλωδίων έναν προς έναν.
Ρύζι. 20. Ξεβιδώστε τους υπόλοιπους σφιγκτήρες καλωδίων Αφού αφαιρέσετε τα καλώδια από τους σφιγκτήρες, αφαιρέστε προσεκτικά το προστατευτικό κάλυμμα.
Ρύζι. 21. Αφαιρέστε το προστατευτικό κάλυμμα Το αφήνουμε στην άκρη και ξαναπαίρνουμε τον δείκτη της αλυσίδας. Συνδέουμε τα άκρα του με τα συμπεράσματα του θερμαντήρα ή του θερμαντικού στοιχείου. Η συσκευή δείχνει ότι το στοιχείο θέρμανσης είναι άθικτο, και αυτό είναι καλό νέο, καθώς πιέζεται στην πλάκα του σιδήρου.
Ρύζι. 22. Έλεγχος του θερμαντήρα Το μόνο που μένει είναι ο ελεγκτής θερμοκρασίας.
Ένα καφέ σύρμα έρχεται σε μια από τις εξόδους του, το οποίο προέρχεται απευθείας από το δίκτυο. Έχοντας συνδέσει τη συσκευή σε αυτήν την έξοδο του αισθητήρα θερμοκρασίας (Εικόνα 23), καθώς και στο λευκό καλώδιο που πηγαίνει στη δεύτερη επαφή του, γυρίζουμε ξανά τον ρυθμιστή.
Ρύζι. 23. Έλεγχος του θερμοστάτη Δεν συμβαίνει τίποτα, επομένως ο θερμοστάτης είναι ελαττωματικός.
Τι μπορεί να γίνει σε αυτή την περίπτωση; Το πιο απλό πράγμα είναι να αντικαταστήσετε τον ρυθμιστή. Αλλά η εύρεση του ίδιου θα είναι πιθανότατα προβληματική, ειδικά ενός λειτουργικού.
Κάποιοι βραχυκυκλώνουν τον αισθητήρα θερμοκρασίας με ένα κομμάτι σύρμα, αφαιρώντας τον έτσι από το κύκλωμα.
Αλλά αυτό δεν είναι μια επιλογή, γιατί στην καλύτερη περίπτωση, όταν υπερθερμανθεί, το σίδερο μπορεί να κάψει το ευαίσθητο ύφασμα. Και στη χειρότερη, ολόκληρο το διαμέρισμα ή το σπίτι, αν κατά λάθος μείνει συνδεδεμένο στο δίκτυο. Επομένως, η απευθείας σύνδεση δεν αποτελεί επιλογή.
Τι μπορεί να γίνει τότε; Απλώς ρυθμίστε τη διμεταλλική πλάκα του θερμοστάτη. Εάν κοιτάξετε προσεκτικά, μπορείτε να δείτε ότι οι επαφές του θερμικού ρελέ είναι ανοιχτές σε οποιαδήποτε θέση του κουμπιού του ρυθμιστή.
Αλλά αν πιέσετε το δάχτυλό σας στη διμεταλλική πλάκα, οι επαφές θα κλείσουν κάποια στιγμή. Επομένως, πρέπει να λυγίσετε λίγο την πλάκα και όλα να λειτουργήσουν.
Παίρνουμε τις "πάπιες" και, έχοντας συλλάβει τη διμεταλλική πλάκα μαζί τους, την περιστρέφουμε ελαφρώς αριστερόστροφα (Εικόνες 24 και 25).
Ρύζι. 24. Περιστρέψτε τη διμεταλλική πλάκα 
Ρύζι. 25. Αυτό πρέπει να γίνει όσο το δυνατόν πιο προσεκτικά και στη μεσαία θέση του κινητήρα του θερμοστάτη. Κάποια στιγμή θα ακουστεί ένα κλικ και οι επαφές θα κλείσουν.
Κάνουμε μετρήσεις μετά την ολοκλήρωση (Εικόνα 26). Φαίνεται ότι το τμήμα επαφής του αισθητήρα θερμοκρασίας κλείνει.
Ρύζι. 26. Μετρήσεις μετά την ολοκλήρωση Τώρα βάζουμε τα καλώδια στην τρύπα στο περίβλημα και τα τεντώνουμε με τα δάχτυλά μας από την άλλη πλευρά. Απλώνουμε επίσης προσεκτικά τα καλώδια. Βάζουμε το πάνω μέρος της θήκης και σφίγγουμε τις βίδες για τη στερέωσή της.
Είναι πολύ σημαντικό όταν συνδέετε το σώμα στη σόλα (Εικόνα 31), ο άξονας του ρυθμιστή τροχού να ταιριάζει ακριβώς στην τομή του κινητήρα θερμικού ρελέ.
Για να ελέγξετε εάν αυτά τα δύο μέρη έχουν συνδεθεί σωστά, πρέπει να περιστρέψετε τον τροχό του ρυθμιστή σε διαφορετικές κατευθύνσεις. Εάν είναι στερεωμένο σε δύο κατευθύνσεις, τότε όλα συνδέονται σωστά και η συναρμολόγηση μπορεί να συνεχιστεί.
Ρύζι. 31. Συνδέουμε το σώμα με το πέλμα Στερεώνουμε τη θήκη με βίδες και βάζουμε το δοχείο με το πιστόλι ψεκασμού.
Ρύζι. 34. Τοποθετήστε ξανά το πίσω κάλυμμα
Ανάβουμε το σίδερο στο δίκτυο και περιστρέφουμε τον τροχό.
Στη φωτογραφία 35, μπορείτε να δείτε ότι το σίδερο έχει ανάψει και θερμαίνεται.
Ρύζι. 35. Εργασίες σιδήρου Κάποια στιγμή ο ίδιος έσβησε, αποκτώντας την επιθυμητή θερμοκρασία.
Γυρίζουμε τον τροχό στο μέγιστο, και άναψε ξανά. Μπορούμε να υποθέσουμε ότι ο ρυθμιστής λειτουργεί σωστά και δεν θα αποτύχει την κατάλληλη στιγμή. Σε αυτή την επισκευή μπορεί να θεωρηθεί ολοκληρωμένη.
Θα πρέπει να θυμάστε ότι όλες οι εργασίες πρέπει να εκτελούνται με τη συσκευή αποσυνδεδεμένη από το ρεύμα.
Πώς να επισκευάσετε ένα σίδερο με τα χέρια σας. Μυστικά αποσυναρμολόγησης και επισκευής. Τίποτα δεν είναι αιώνιο κάτω από τη Σελήνη. Μια ωραία ή όχι πολύ μέρα, αφού βάλετε το σίδερο στην πρίζα και περιμένετε 5-10 λεπτά, καταλαβαίνετε ότι δεν λειτουργεί. Τόσο όμορφο, άνετο, οικείο και ακόμα δεν λειτουργεί. Η διέξοδος είναι να το πετάξετε και να αγοράσετε ένα καινούργιο, όχι το καλύτερο η καλύτερη επιλογή. Άρα χρειάζονται επισκευές. Στο 80% των περιπτώσεων, το σίδερο μπορεί να επανέλθει σε κατάσταση λειτουργίας. Στο 20% καίγεται το θερμαντικό στοιχείο και σε αυτή την περίπτωση είναι πραγματικά φθηνότερο να το πετάξεις και να ευχαριστήσεις τον εαυτό σου με μια νέα αγορά. Για επισκευή, θα χρειαστείτε το ακόλουθο εργαλείο: ένα σετ κατσαβιδιών, ένα δοκιμαστικό ή μια μπαταρία με λαμπτήρα Πριν ξεκινήσετε τις επισκευές, είναι απαραίτητο να αξιολογήσετε τις εξωτερικές εκδηλώσεις της δυσλειτουργίας. Το 99% των σίδερων έχουν ελαφρύ συναγερμό. Αυτό είναι, κατά κανόνα, μια λάμπα κόκκινου φωτός, που σηματοδοτεί τη διαδικασία θέρμανσης του θερμαντικού στοιχείου (θερμοηλεκτρική θερμαντικό στοιχείο). Υπάρχουν επιλογές με δύο λυχνίες - πράσινο και κόκκινο, σε αυτήν την περίπτωση το πράσινο φως υποδεικνύει ότι το σίδερο είναι συνδεδεμένο και ότι έχει εφαρμοστεί 220 V σε αυτό και το κόκκινο υποδεικνύει τη διαδικασία ενεργοποίησης και απενεργοποίησης του θερμαντικού στοιχείου. Εάν δεν ανάβει κανένας λαμπτήρας σε όλες τις θέσεις του θερμοστάτη, τότε η πρώτη υποψία πέφτει στη δυνατότητα συντήρησης του καλωδίου. Η μεγαλύτερη δυσκολία στην επισκευή σύγχρονων σίδερων είναι η αποσυναρμολόγηση τους. Οι σχεδιαστές υπαγορεύουν τους δικούς τους κανόνες και επομένως όλες οι βίδες που συγκρατούν τη δομή είναι κρυμμένες και είναι αρκετά δύσκολο να τις βρούμε. Είναι αδύνατο να περιγράψουμε όλα τα σχέδια, υπάρχουν πάρα πολλά από αυτά, αλλά υπάρχουν πολλά γενικές αρχές: Το πλαστικό σώμα του σιδήρου στερεώνεται πάντα στην πλάκα με βίδες (δεν έχω συναντήσει κανένα σίδερο στο οποίο χρησιμοποιήθηκαν μόνο πλαστικά μάνδαλα για στερέωση) Οι βίδες είναι συνήθως κρυμμένες κάτω από διακοσμητικά βύσματα, φίλτρα φωτός για λαμπτήρες, δοχείο νερού του συστήματος ατμού. Θα πρέπει πάντα να προσπαθείτε να αποσυναρμολογείτε το σίδερο έτσι ώστε μετά τη συναρμολόγηση να μην είναι ενοχλητικό να κοιτάξετε τη δουλειά σας. Προσπαθήστε να μην σπάσετε τα πλαστικά μάνδαλα των εξαρτημάτων Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να αφαιρέσετε το πίσω κάλυμμα που καλύπτει το σημείο όπου βγαίνει το ηλεκτρικό καλώδιο. Η εύρεση των βιδών του πίσω καλύμματος είναι συνήθως απλή. Αφαιρώντας το πίσω κάλυμμα, μπορείτε να ελέγξετε την ακεραιότητα του ηλεκτρικού καλωδίου, το 20% των βλαβών σχετίζονται με σπάσιμο του καλωδίου στο σημείο όπου το καλώδιο εξέρχεται από το σίδερο ή την πρίζα. Για να ελέγξετε την ακεραιότητα του καλωδίου, θα χρειαστείτε έναν ελεγκτή ή ένα συνηθισμένο τηλεφωνητή (μια μπαταρία, μια λάμπα και ένα κομμάτι σύρμα). Το ένα άκρο που προέρχεται από τη λάμπα συνδέεται με τις ακίδες του βύσματος και το άλλο, που προέρχεται από την μπαταρία, εναλλάξ στα καλώδια που βγαίνουν από το καλώδιο τροφοδοσίας. Δεν είναι απαραίτητο να ελέγξετε το καλώδιο σε κιτρινοπράσινη μόνωση, αυτό είναι το λεγόμενο προστατευτικό μηδενικό καλώδιο. Εάν το φως είναι αναμμένο, τότε το καλώδιο είναι σε τάξη και πρέπει να αναζητήσετε περαιτέρω δυσλειτουργία. Εάν το φως είναι σβηστό, τότε μπορείτε να λάβετε συγχαρητήρια για την εύρεση του προβλήματος. Για να εξαλειφθεί αυτή η δυσλειτουργία, αρκεί συνήθως να κοντύνετε το καλώδιο κατά 10-15 εκατοστά και να το συνδέσετε ξανά στο σημείο όπου βιδώθηκαν αυτά τα καλώδια (αφού ελέγξετε ξανά την ακεραιότητά του, εάν η λυχνία συνέχειας είναι σβηστή, τότε το καλώδιο έχει καταστραφεί κοντά στο βύσμα και πρέπει να αντικατασταθεί) Πρέπει να σημειωθεί ότι το ηλεκτρικό καλώδιο των σίδερων είναι ειδικό, τα καλώδιά του έχουν λαστιχένια μόνωση που αντέχει σε υψηλές θερμοκρασίες. Επομένως, οποιοδήποτε σύρμα δεν θα λειτουργήσει εδώ, χρειάζεται σε μόνωση από καουτσούκ. Εάν το καλώδιο είναι κανονικό, τότε πρέπει να αποσυναρμολογήσετε περαιτέρω το σίδερο. Πριν από περαιτέρω αποσυναρμολόγηση, είναι απαραίτητο να σχεδιάσετε το διάγραμμα καλωδίωσης, τότε αυτό το σχέδιο θα διευκολύνει σημαντικά τη συναρμολόγηση για εσάς. Οι Philips, Siemens, Braun, Tefal, Rowenta, Bosh πρωτοστατούν στην παραγωγή οικιακών συσκευών. Η ποιότητά τους είναι πιο αξιόπιστη και οι ίδιες οι συσκευές είναι πιο ακριβές, $60-80. Αν υπολογίζετε 20-30$ κατά την αγορά, τότε θα πρέπει να προσέξετε τα σίδερα Scarlett, Unit, Binatone, Clatronic, Vitek, Vigod κ.λπ.
Συμβαίνει συχνά ο χρήστης να εισάγει το φις στην πρίζα για να σιδερώσει τα πράγματα, αλλά μετά από λίγα λεπτά αντιλαμβάνεται ότι το σίδερο δεν ζεσταίνεται. Αυτό δεν σημαίνει ότι η συσκευή πρέπει να πεταχτεί αμέσως, αφού σε πολλές περιπτώσεις είναι δυνατή η επισκευή των σίδερων και δεν θα είναι τόσο δύσκολο όσο φαίνεται. Εάν είστε τουλάχιστον λίγο έμπειροι στην τεχνολογία, θα πρέπει να προσπαθήσετε να λύσετε μόνοι σας το πρόβλημα και η καλύτερη λύση θα ήταν να επικοινωνήσετε με ένα κέντρο σέρβις όπου η επισκευή του σιδήρου θα είναι εγγυημένη ότι θα γίνει επαγγελματικά. Τι μπορεί να προκαλέσει τη διακοπή της λειτουργίας του σιδήρου; Ας δούμε πέντε λόγους που συμβάλλουν σε αυτό.
1. Καλώδιο τροφοδοσίας. Μία από τις κύριες βλάβες του σιδήρου μπορεί να θεωρηθεί ακριβώς το καλώδιο τροφοδοσίας, το οποίο, στην πραγματικότητα, εισάγεται στην πρίζα. Για να επισκευάσετε τα σίδερα, σε αυτή την περίπτωση θα χρειαστεί να φτάσετε στο σημείο όπου οι επαφές συνδέονται με το στοιχείο θέρμανσης. Όταν δεν υπάρχουν ορατές δυσλειτουργίες, θα πρέπει να χρησιμοποιήσετε τον ελεγκτή και να χτυπήσετε το καλώδιο, αυτό θα σας βοηθήσει να προσδιορίσετε εάν λειτουργεί ή όχι. Εάν, ωστόσο, το καλώδιο τροφοδοσίας έγινε ο ένοχος της δυσλειτουργίας, ίσως χρειαστεί να το κατηγορήσετε ή να το αλλάξετε σε νέο.
2. Ελεγκτής θερμοκρασίας. Αυτό το στοιχείο είναι δεύτερο στη σειρά. Πρέπει επίσης να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας ένα dialer, το οποίο είναι συνδεδεμένο στην ομάδα επαφών. Εάν ο ρυθμιστής θερμοκρασίας περιστραφεί προς την κατεύθυνση του κλεισίματος του κυκλώματος, το ηλεκτρικό κύκλωμα θα πρέπει να λειτουργεί. Ο λαμπτήρας δεν είναι αναμμένος; Θα πρέπει να καθαρίσετε τις επαφές με γυαλόχαρτο και να ελέγξετε ξανά.
3. Θερμική ασφάλεια. Αυτό το στοιχείο του κυκλώματος μπορεί να αποτύχει πιο συχνά από το καλώδιο τροφοδοσίας. Ο κύριος σκοπός του είναι να αποσυνδέει το ηλεκτρικό κύκλωμα όταν η θερμοκρασία του θερμαντικού στοιχείου υπερβαίνει την ονομαστική τιμή. Με τη βοήθεια της κλήσης, είναι απαραίτητο να προσδιοριστεί η λειτουργικότητα της ασφάλειας. Εάν προκάλεσε βλάβη στο σίδερο, θα καταστεί απαραίτητο να το αντικαταστήσετε ή ακόμα και να το αποκλείσετε εντελώς από το κύκλωμα. Όπως δείχνει η πρακτική επισκευής σιδήρου, κατά την κανονική λειτουργία του ελεγκτή θερμοκρασίας, δεν υπάρχει ανάγκη για ασφάλεια.
4. Θερμαντικό στοιχείο (ΔΕΔ). Ένας άλλος λόγος για τον οποίο απαιτείται επισκευή σιδήρου είναι η δυσλειτουργία του στοιχείου θέρμανσης. Όταν η συσκευή είναι ενεργοποιημένη, το φως είναι αναμμένο, ενώ η σόλα δεν θερμαίνεται στην απαιτούμενη θερμοκρασία, αυτός είναι ο πιο γρήγορος λόγος. Όπως και πριν, θα πρέπει να ελέγξετε την απόδοση του εξοπλισμού. Το θερμαντικό στοιχείο είναι στερεωμένο στη σόλα, οπότε όταν το σημείο στερέωσης είναι μονοκόμματο, δεν είναι δυνατή η ταχύτερη ανάκτηση. Εάν, ωστόσο, το θερμαντικό στοιχείο είναι συνδεδεμένο με τη σόλα μέσω άκρων, μπορείτε να επισκευάσετε το σίδερο. Για να το κάνετε αυτό, θα πρέπει να καθαρίσετε τις επαφές. Εάν μετά από αυτό το σίδερο δεν ζεσταθεί περαιτέρω, είναι προτιμότερο να αγοράσετε μια νέα συσκευή, καθώς ένα νέο εξάρτημα θα κοστίσει σχεδόν το πλήρες κόστος της συσκευής.
5. Σύστημα ατμού. Όταν η βλάβη είναι ότι το ατμόπλοιο δεν λειτουργεί στο σίδερο, θα είναι απαραίτητο να καθαριστούν οι εσωτερικές κοιλότητες της παραγωγής ατμού. Για τους σκοπούς αυτούς, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε νερό και ξύδι. Ένας άλλος λόγος για το σπάσιμο του ψεκαστήρα μπορεί να είναι το κουμπί ατμού, το οποίο στις περισσότερες περιπτώσεις πρέπει να αλλάξει.
Σε κάθε περίπτωση, εάν το σίδερο σας είναι αγαπητό, θα πρέπει να επικοινωνήσετε με τους ειδικούς που αναλαμβάνουν την επισκευή όλων των μοντέλων σίδερων στο Κίεβο και να το εκτελέσουν επαγγελματικά.
Πριν από πολλά χρόνια, αγοράστηκε ένα σίδερο Rowenta DM-940G. Υπηρέτησε πιστά μέχρι πολύ πρόσφατα, αλλά του συνέβη μια δυσλειτουργία - άρχισε να διαρρέει. Αντίθετα, αγοράστηκε άλλο ένα και αυτό χρησιμοποιήθηκε για την κατασκευή πλακών τυπωμένων κυκλωμάτων με τη μέθοδο LUT. Ο ατμός δεν χρειάζεται εκεί και το θερμαντικό στοιχείο λειτουργεί. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να διαβάσετε σχετικά εδώ.
Αποσυναρμολόγηση του σιδήρου
Ωστόσο, το αθλητικό ενδιαφέρον δεν έδωσε ανάπαυση και ώθησε το σίδερο να επισκευαστεί. Αποφάσισε να το φτιάξει. Στη διαδικασία της αποσυναρμολόγησης, απέτισε φόρο τιμής στους Γερμανούς σχεδιαστές. Το σίδερο δεν κατασκευάζεται στην Κίνα. Η πινακίδα υποδεικνύει τη χώρα προέλευσης - Nimecia)). Το σίδερο συναρμολογείται σύμφωνα με τον τύπο του μπλοκ. Αφαίρεση μιας λεπτομέρειας, άνοιξε πλήρη πρόσβαση σε μια άλλη. Το πάνω μέρος του σώματος αποσπάστηκε εντελώς από την υπόλοιπη δομή και δεν παρενέβαινε στο μέλλον. Στη συνέχεια αφαιρέθηκε η δεξαμενή νερού και άνοιξε η πρόσβαση στο προστατευτικό περίβλημα της πλάκας του σιδήρου. Σε μεγάλη κλίμακα, υπάρχουν μόνο τέσσερα μέρη: το πάνω μέρος της θήκης, η δεξαμενή νερού, το προστατευτικό περίβλημα της σόλας και η ίδια η σόλα.
Όπως φαίνεται από τελευταία φωτογραφία, η ίδια η σόλα αποτελείται από δύο λειτουργικές μονάδες - ένα στοιχείο θέρμανσης και έναν θάλαμο εξάτμισης, όπου το νερό εισέρχεται μέσω των βαλβίδων στη λαβή του σιδήρου. Το πρόβλημα της διαρροής νερού ήταν ότι υπήρχε αποσυμπίεση του θαλάμου εξάτμισης. Οι βαλβίδες έκλεισαν ερμητικά τις τρύπες του νερού. Μαύρο στεγανωτικό, που κατά τόπους μοιάζει με καουτσούκ, απομακρύνθηκε από το σώμα του θαλάμου εξάτμισης. Αυτό όμως δεν προκλήθηκε από τη γήρανση του, αλλά από το γεγονός ότι το κάλυμμα του θαλάμου εξάτμισης για κάποιο λόγο απομακρύνθηκε από το κάθισμά του. Αρχικά, προσπάθησα να κατέβω με λίγο αίμα και προσπάθησα να εξαλείψω τη διαρροή αλείφοντας ένα συνηθισμένο στεγανωτικό αυτοκινήτου πάνω από το παλιό σφραγιστικό. Ωστόσο, αυτό δεν έδωσε το επιθυμητό αποτέλεσμα. Μια προσπάθεια αγοράς μιας νέας πλάκας ήταν ανεπιτυχής λόγω της σεβάσμιας ηλικίας του σιδήρου. Έχοντας περιπλανηθεί στα φόρουμ, βρήκα αρκετές ερωτήσεις και μηνύματα όπου περιγράφεται ένα παρόμοιο πρόβλημα, αλλά δεν προσφέρθηκε λύση. Δεδομένου ότι η μοίρα αυτής της περίπτωσης είναι αξιοζήλευτη - είτε LUT είτε στα σκουπίδια, αποφάσισα να προσεγγίσω το θέμα αποφασιστικά). Σε εξωτερική εξέταση, παρατηρήθηκε ένας μεγάλος αριθμός απόνιφάδες αλάτων μέσα στο θάλαμο εξάτμισης.
Στη συνέχεια, αφαιρέθηκε ο θερμοστάτης και μετά κάποιο είδος πέταλου, ο σκοπός του οποίου δεν είναι ξεκάθαρος. Στη συνέχεια αφαιρέθηκε όλο το παλιό σφραγιστικό και αφαιρέθηκε το κάλυμμα του θαλάμου εξάτμισης. Η διαδικασία είναι αρκετά επίπονη και επίπονη. Το γεγονός είναι ότι τέτοιες ενέργειες δεν προβλέπονταν ΚΑΘΟΛΟΥ από τον κατασκευαστή, και αν αυτό το άρθρο έφτανε σε αυτόν, θα ήταν εξαιρετικά έκπληκτος)). Η δυσκολία αφαίρεσης του καλύμματος ήταν ότι δεν βρίσκεται απλώς στη θέση του, αλλά πιέζεται μέσα σε αυτό. Επιπλέον, στο μπροστινό μέρος του καλύμματος της κάμερας, μπορείτε να δείτε ένα σκουριασμένο μικρό τμήμα που παλιά ήταν βίδα, αλλά τώρα δεν έχουν μείνει υποδοχές ή άκρες. Υπάρχουν πέντε μπαλώματα στεγανοποιητικού ορατά στη μέση και στο πίσω μέρος του καπακιού, τα οποία κρύβουν τα καρφιά που είναι ενσωματωμένα με την εξωτερική σόλα. Τους έβαλαν ένα κάλυμμα και τα καρφιά ήταν φουσκωμένα. Μια τέτοια δύναμη κατασκευής ήταν εκπληκτική και μόνο μετά από ένα πλήρες άνοιγμα έγινε σαφές όλο το βάθος των προθέσεων των δημιουργών. Η ποσότητα της ζυγαριάς τρομοκρατημένη))). Ταυτόχρονα, ο λόγος για αυτό που συνέβη έγινε ξεκάθαρος - καθώς συσσωρεύτηκε άλατα στο εσωτερικό του θαλάμου και η συνεχής διαστολή του κατά τη θέρμανση, οδήγησαν στην εξώθηση του καλύμματος από το κάθισμα, στο σχηματισμό κενού και διαρροής.
Καθαρισμός σιδήρου
Μηχανικές και χημικές μέθοδοι (πάπια τουαλέτας)) κατάφεραν να αφαιρέσουν σχεδόν εντελώς τα άλατα. Κατά τη διαδικασία, αποκαλύφθηκε μια περίεργη λεπτομέρεια - ένα πλέγμα, το οποίο υποτίθεται ότι θα έπρεπε να εξυπηρετεί το σκοπό του φιλτραρίσματος και της συγκράτησης των αλάτων, εμποδίζοντάς το να αφήνει τις τρύπες ατμού στην πλάκα του σιδήρου στα ρούχα. Στην πραγματικότητα, αυτό το πλέγμα μπορεί να αποδοθεί με ασφάλεια σε μία από τις μεθόδους προγραμματισμένης γήρανσης των πραγμάτων. Χωρίς αυτό, η ζυγαριά δεν θα συσσωρευόταν στον θάλαμο και θα έβγαινε πιο εύκολα από αυτήν και έτσι το αποτέλεσμα είναι προφανές και ο υποψήφιος καταναλωτής πηγαίνει χαρούμενος στο κατάστημα οικιακών συσκευών για νέο σίδερο.
Μετά την αφαλάτωση, το πλέγμα πετάχτηκε.
