Systémy vyhrievania sedadiel dnes predstavujú dve zásadné riešenia: vyhrievacie telesá môžu slúžiť ako pláštenka, umiestňujú sa na sedadlo, alebo môžu byť zabudované do stoličiek a vyhrievať zvnútra.
Zvláštnosti rôzne druhy systémy vyhrievania sedadiel
Poťahy sedadiel sú najjednoduchším a najlacnejším spôsobom vyhrievania sedadiel pre vozidlá, ktoré na začiatku takúto funkciu nemali. V nich je vykurovacie teleso všité do tkaniny, po ktorej je zaistené pomocou systému háčikov alebo elastických pásov a pripojené k zapaľovaču v aute. Nevýhodou takéhoto vykurovacieho systému je, že počas jazdy sa plášť môže zvrásniť, skĺznuť atď., v dôsledku čoho sa cestujúci a vodič môžu cítiť nepohodlne. Ak kúpiť taký vyhrievané sedadlá, potom po niekoľkých sezónach bude musieť byť vymenený. Ďalšou nevýhodou systému je, že zásuvka zapaľovača cigariet bude neustále obsadená. Nemožno ho použiť na nabíjanie prenosného zariadenia ani ho použiť iným spôsobom.
Vstavaný vyhrievané sedadlá, ktorého cena je dostupná pre väčšinu motoristov, má pomerne jednoduchý dizajn. Vyhrievacím prvkom v ňom je často drôt potiahnutý teflónom, ako aj nichrómová špirála. Je umiestnený v termovlákne alebo uhlíkovej tkanine a je poháňaný palubnou sieťou vozidla. Systém je umiestnený v spodnej časti sedadla a operadla. Po zapnutí kúrenia sa ohreje na približne 35 stupňov alebo o niečo viac, po dosiahnutí tejto teploty sa vytvorený tepelný režim udržiava na požadovanej úrovni. Použitie teplotných snímačov zabraňuje prehriatiu systému. Niektoré modely umožňujú nastaviť intenzitu vykurovania a v prípade potreby vyhrievať iba jeden prvok - sedadlo alebo operadlo.
Vlastnosti inštalácie vstavaného vyhrievania sedadiel
Na inštaláciu vstavaných systémov vyhrievania sedadiel je potrebné demontovať samotné sedadlá. Za týmto účelom sa ich kryt odstráni, výrobky sa nainštalujú a potom sa zostaví konštrukcia. Je tiež dôležité postarať sa o správne napájanie vykurovania. Často na to slúži palubný elektrický systém vozidla. Úlohu môžete dokončiť sami alebo kontaktovať špeciálne inštalačné centrum.
V porovnaní s vyhrievaním vo forme plášťa alebo krytu majú vstavané modely množstvo výhod. Jedným z nich je, že vyhrievacie telesá sú umiestnené pod čalúnením sedadla, zatiaľ čo ovládacie prvky vyhrievania sú zobrazené na ovládacom paneli. Preto počas cesty nebude ťažké znížiť alebo zvýšiť teplotu vykurovania. Okrem toho majú takéto modely dlhú životnosť.
Predajňa AutoProfi ponúka široký sortiment systémov vyhrievania sedadiel od rôznych výrobcov. Spolupracujeme len so spoľahlivými dodávateľmi, takže o kvalite našich produktov niet pochýb. Popis kľúčové vlastnosti umožní to každému optimálna voľba a kúpiť si presne ten systém, ktorý potrebuje.
Majitelia áut trávia za volantom svojho auta obrovské množstvo času, preto pohodlie zohráva dôležitú úlohu. Sedieť na vychladnutom sedadle počas mrazov nie je práve najlepšie, keďže štandardné kúrenie auta nie vždy stačí na úplné zahriatie, najmä keď sa treba skoro ráno dostať do vymrznutej kabíny. Vyhrievané sedadlá sú výborným riešením tohto problému.
Existujú dva typy takýchto vykurovacích systémov: vonkajšie alebo vonkajšie (kryty a plášte) a vstavané (namontované pod čalúnením sedadiel). Ak chcete zistiť, ktoré vyhrievanie sedadiel je lepšie, stojí za to podrobnejšie zvážiť vlastnosti týchto odrôd.
Vonkajšie vyhrievanie sedadiel
Ide o najlacnejšiu možnosť, ktorú najčastejšie využívajú vodiči, ak sa automobilka nepostarala o vyhrievanie sedadiel auta. Kryty a plášte sú vybavené vykurovacími prvkami:
- elektroinštalácia z uhlíkových vlákien;
- nichrómové špirály pokryté plášťom z polyvinylchloridu;
- Drôty potiahnuté teflónom;
- Termické vlákno Fiber Thermetics.
Výkon vykurovacích telies tohto typu sa pohybuje od 40 do 100 W so spotrebou prúdu 4-8 A. Vonkajšie ohrievače fungujú zo zapaľovača cigariet. Niektoré modely sú vybavené dotykovými alebo mechanickými ovládacími panelmi. Spôsob upevnenia výrobku závisí od typu ohrievača.
Typy vonkajších ohrievačov
Tento typ systému je rozdelený do dvoch kategórií.
"Capes"
Vyhrievané predné sedadlá horného typu sú považované za najjednoduchšie a najdostupnejšie. Výrobky sú vyrobené z pogumovanej alebo hustej tkaniny, na ktorej sú pripevnené vykurovacie telesá. Takéto vyhrievacie podložky je možné upevniť pomocou špeciálnych suchých zipsov alebo elastických pásov s háčikmi. Ak chcete nainštalovať vyhrievaný poťah sedadla, jednoducho sami pripevnite spodné háčiky k pružinám stoličky. Potom stačí pripojiť „kábel“ k zapaľovaču cigariet.
Avšak taký jednoduché možnosti ohrievače majú veľa nevýhod:
- Väčšina modelov nemá reguláciu teploty, čo často vedie k prehriatiu.
- Výrobok je upevnený iba niekoľkými háčikmi alebo suchým zipsom. Z tohto dôvodu sa plášť neustále šmýka.
- "Pásky" nevyzerajú veľmi pekne.
- Zapaľovač cigariet je neustále obsadený.
- Zadné sedadlá nie je možné vyhrievať.
Prípady
Výrobky tohto typu môžu byť vyrobené z rôznych materiálov (látka, prírodná alebo umelá koža, ekokoža). Inštalujú sa na štandardné „sedadlá“ a pripájajú sa priamo k palubnému systému, čo je oveľa lepšie ako vyhrievanie sedadiel auta zo zapaľovača. Produkty je zároveň možné inštalovať na všetky sedadlá naraz, bez toho, aby došlo k narušeniu dizajnu interiéru.
Puzdrá sú spravidla vybavené dodatočnými ovládacími panelmi, ktoré vám umožňujú ovládať teplotu vykurovania, vďaka čomu je riziko prehriatia prakticky vylúčené.
Ak však porovnáme vyhrievané poťahy na predné sedadlá auta a poťahy, prvý typ si nainštalujete oveľa jednoduchšie sami. Nasadiť poťah na sedadlo nie je také jednoduché. Okrem toho takéto systémy vyžadujú inštaláciu ovládacích tlačidiel, ktoré sú zabudované do panelov automobilu. Odporúča sa, aby táto práca bola zverená iba autoelektrikárom.
Okrem toho sú náklady na kryty oveľa vyššie. Všetko však závisí od zvoleného modelu.
Najlepšie systémy vonkajšieho vyhrievania sedadiel
Majitelia automobilov si najčastejšie vyberajú tieto produkty:
| Meno modela | Vykurovacie telesá | Zvláštnosti | Náklady, trieť |
|---|---|---|---|
| "Termosoft" | Termálne vlákna Fiber Thermetics | Nedeformuje sa ani pri ohnutí o 180 stupňov. Prichytené gumičkami. | 2 100 |
| Waeco | Drôt s teflónovým plášťom | Vybavený termostatom, ktorý zabraňuje prehriatiu. | 1 900 |
| "Emelya 2" | Uhlíkové vlákno | Rovnomerné vykurovanie, možnosť prevádzky v 4 režimoch. | od 900 |
Existujú aj špeciálne poťahy, ktoré sa používajú na detské sedačky. Medzi nimi stojí za to zdôrazniť:
Okrem plášťov a krytov existujú aj stacionárne vykurovacie systémy, ktoré sa považujú za spoľahlivejšie a odolnejšie.
Vstavané kúrenie
Tieto prvky sa inštalujú medzi čalúnenie a penovú vrstvu autosedačiek. Sú vyrobené zo špeciálnych rohoží s použitím nichrómových špirál, uhlíkových vlákien a tepelných vlákien. Na základe toho existuje niekoľko funkcií vstavaného vykurovacieho systému:
- Výrobky s nichrómovými špirálami sú lacnejšie, ale takéto prvky nemožno zabudovať do každého dizajnu stoličky. Ak sa systém pretína s výstužnými prvkami, bude potrebné ho upraviť na požadovanú veľkosť.
- Karbónové a termovláknové rohože je možné inštalovať na akúkoľvek stoličku bez akýchkoľvek obmedzení. V prípade potreby sa dajú ľahko odrezať a dať im akýkoľvek tvar. Takéto modely sú však drahé.
Ak hovoríme o výhodách takýchto systémov v porovnaní s krytmi a plášťami, stojí za to zdôrazniť:
- Prístup k zapaľovaču v aute. Kúrenie je napojené na samostatný zdroj energie.
- Skryté pripojenie systému. Pod nohami vám nebudú visieť žiadne drôty.
- Možnosť inštalácie vykurovacieho systému na zadné aj na predné sedadlá.
- Vysoká spoľahlivosť systému.
- Prítomnosť termostatu. Vďaka tomu nedôjde k skratu zariadenia.
- Možnosť inštalácie napájacieho zdroja na akomkoľvek vhodnom mieste.
Medzi nevýhody takýchto systémov možno zdôrazniť iba pomerne vysoké náklady na výrobky. Dajú sa však nájsť aj relatívne lacné modely.
Najlepšie vstavané systémy
Pri výbere kvalitného vyhrievania sedadiel by ste mali venovať pozornosť nasledujúcim značkám:
| Meno modela | Zvláštnosti | Náklady, trieť |
|---|---|---|
| Waeco MSH-300 | Ohrev je realizovaný uhlíkovými prvkami. Je nainštalovaný elektronický napájací zdroj, ktorý umožňuje systému pracovať v 3 režimoch. | 16 000 |
| "Emelya UK2" | Ohrievače drôteného typu. K dispozícii je 8 pracovných režimov. Vybavený systémom ochrany pred iskrami. | 4 000 |
| "Emelya UK" | Najrozpočtovejšia možnosť. 2 režimy vykurovania. | 1 4000 |
Neexistujú žiadne trvalé systémy pre detské sedačky, pretože takáto inštalácia vyhrievaných sedadiel bude spojená s mnohými ťažkosťami. V prípade potreby si však môžete vyhrievanie na akýkoľvek typ sedačky vyrobiť sami.
Urob si sám vyhrievanie sedadiel
Na vytvorenie takéhoto systému stačí zakúpiť vykurovací kábel. Ak chcete ušetriť ešte viac, pred vlastnou výrobou vyhrievaných sedadiel si môžete pripraviť obyčajný nichrómový drôt s priemerom 0,5 mm. Bude fungovať ako ohrievač. Potom už zostáva len prišiť na hrubú látku a pripevniť pod stoličku. Prevádzková schéma je mimoriadne jednoduchá. Na domáce spálenie potrebujete:
- Rozdeľte 3 metre nichrómu na dve rovnaké časti (jedna z nich pôjde na „sedadlo“ a druhá bude potrebná na zadnú časť sedadla).
- Prišite ho na látku cikcakom (môžete použiť staré džínsy).
- Hotovú konštrukciu pripojte k 12 V zdroju napájania.
Ako skontrolovať, či všetko funguje? Veľmi jednoduché. Aby ste to dosiahli, musíte počkať, kým sa elektroinštalácia nezačne zahrievať. Ak sa sedadlo po niekoľkých minútach zahreje, je všetko v poriadku. Ak sa tak nestane a drôt sa naďalej zahrieva, odporúča sa pripojiť termostat alebo iné zariadenie na meranie odporu.
Musíte byť opatrní a vyhnúť sa prehriatiu. V opačnom prípade môže dôjsť k požiaru. Preto sa neodporúča pre tých, ktorí sú ďaleko od elektrikárov, aby takéto prvky samostatne vyrábali.
Ohrievanie môžete urobiť aj trochu inak, pomocou rovnakého nichrómového drôtu. Iba v tomto prípade to bude potrebné o niečo viac - 10 m. Z nichrómu musíte vytvoriť 4 špirály vo vzdialenosti 40 mm od seba a zvinúť drôt do „osmičiek“. Pre pohodlie je lepšie navíjať špirály na nechty zatĺkané do dosky.
Potom sú špirály spojené paralelne a pripevnené k hustej matke (opäť môžete použiť džínsy). V ďalšej fáze zostáva len namontovať relé a pripojiť systém k zdroju napájania.
Vo vyšetrovacej väzbe
Pred inštaláciou vyhrievaných sedadiel by ste mali skontrolovať, či funguje. Dokonca hovoríme o o pripravenom vykurovacom systéme by ste ho mali pripojiť a pred priamou inštaláciou na autosedačky zistiť, ako intenzívne sa zahrieva.
Vyhrievané sedadlo je nielen pohodlné, ale aj oveľa pohodlnejšie ako bežné vyhrievanie auta. Tento gadget funguje veľmi rýchlo, a preto je také pekné sedieť v autosedačke vybavenej touto zdanlivo jednoduchou možnosťou v chladné zimné ráno.
Na pár sekúnd som si ľahol na ľadové sedadlo, naštartoval auto, stlačil tlačidlo vyhrievania a za pár minút už bolo sedadlo teplé. Všetko sa zahreje, kým budete čistiť auto od snehu. A je to tu, ten najvyšší pôžitok – sedieť v teplom kresle, keď je všade naokolo mráz. Po približne desiatich minútach ho môžete vypnúť alebo prepnúť na menej intenzívny režim – zariadenie sa smaží do sýtosti.
Vo všeobecnosti platí, že ten, kto to skúsil prvýkrát, je nepravdepodobné, že by sa niečoho takého niekedy vzdal, najmä ak máte kožené sedačky... Bohužiaľ, nie všetky autá sú spočiatku vybavené vyhrievaním. Ak ste jedným z nich, potom sa nemusíte rozčuľovať. Máte tri spôsoby, ako dodatočne vybaviť váš stroj:
buď s pomocou vyhrievané poťahy sedadiel(najlacnejšia, ale najmenej estetická možnosť);
cez ďalšie inštalácia vyhrievania vo vnútri sedadiel(najnáročnejšia a najkomplexnejšia metóda);
výmenou sedadla (najdrahšia metóda).
Najrýchlejší spôsob vyhrievania sedadiel: vyhrievacia deka
Najlacnejším a na prácu najmenej náročným spôsobom vyhrievania sedadiel je plášť práve s touto funkciou. Dá sa nájsť na internete:
a v špecializovaných predajniach, kde je veľa podobných produktov rôzne možnosti pre rôzne modely áut s rôznymi sedadlami. Plášť sa inštaluje v priebehu niekoľkých sekúnd a je zvyčajne napájaný z 12-voltovej zásuvky „zapaľovača cigariet“. Inštalácia nevyžaduje žiadne špeciálne znalosti a zručnosti. Narovnajte poťah na sedadle a zaistite ho popruhmi podľa návodu.
Jediné, na čo by ste sa mali uistiť, je, že podložky pasujú na vašu autosedačku, sú dobre zaistené a pokiaľ možno nešmýkajú. Potom zapojte zástrčku do zapaľovača cigariet - a vykurovacie teleso začne pôsobiť, vytiahnite zástrčku z 12-voltovej zásuvky - a vankúš sa prestane zahrievať:
Video prevzaté z YouTube kanála MrCAHEK87
Existujú samozrejme aj „prepracovanejšie“ verzie vykurovacích krytov, s viacfázovými regulátormi, krásne vzhľad a dokonca aj masážne a chladiace funkcie... Ale stále nebudú také pohodlné ako sedačky so zabudovaným vyhrievaním, chladením a masážou, častejšie sa budú lámať a tieto multifunkčné podložky nie sú vôbec lacné: 5-9 tisícštandardné, na rozdiel od rovnakých krytov s jedinou funkciou ohrevu, ktoré je možné dokúpiť 1 000 - 2 500 rubľov.
Pozor: Sedačka nesmie prekrývať bočné airbagy.
Bláznivé ruky: dodatočná montáž vyhrievaných sedadiel
Druhá možnosť je vhodná pre tých, ktorí vedia pracovať s rukami a sú si istí svojimi znalosťami a silou. Inštalácia vyhrievacích prvkov vo vnútri sedadiel, pod čalúnením.
V takom prípade je potrebné najskôr odstrániť operadlo a sedák (poznámka: toto nefunguje s nalepenými látkovými poťahmi, tu sa určite poraďte s odborníkom). Poťahy sedadiel sa zvyčajne dajú ľahko otvoriť pomocou zipsu. Potom sa čalúnenie odstráni. Ďalej sa nainštaluje kabeláž a pripojí sa k štandardnej autoelektrike.
Dôležité: Ak má sedačka bočné airbagy, nechajte si ich dodatočne namontovať v odbornej dielni. Nesprávna manipulácia s airbagom môže spôsobiť jeho nafúknutie a zranenie.
Príklad samoinštalácia vykurovacie telesá:
Video prevzaté z kanála YouTube Repeat AutoHack
V závislosti od modelu stojí systém vyhrievania sedadiel na modernizáciu štandardných sedadiel plus alebo mínus 2 000 tisíc rubľov. coolauto.su
Ak si nie ste istí, že inštaláciu zvládnete sami, obráťte sa na servis. Ide o dodatočné náklady od 3 500 do 8 000 rubľov, v závislosti od počtu spojených sedadiel, napríklad dvoch predných, a zložitosti ich prevedenia. Ak sú poťahy sedadiel nalepené, mzdové náklady sú vyššie a úmerne tomu stúpa aj cena montáže.
NÁVOD NA INŠTALÁCIU VYHRIEVANÝCH SEDADIEL (PRÍKLAD)
Ak sa vyhrievania sedadiel v aute nechcete vzdať, môžete si ho nainštalovať sami. Ukážeme vám, ako to urobiť, na príklade triedy C. sprievodca krok za krokom. Predmet môžete vidieť aj vo videu vyššie, ak je vaša duša in tento moment neoplatí sa čítať.
Zakázať: Najprv musíte odpojiť záporný pól. Ak to neurobíte, riskujete skrat a niečo spálite. Po odstránení koncovky sa rozsvieti kontrolka airbagu.
Odskrutkujte:štyri skrutky v koľajničkách sedadla (bežce namontované na podlahu), dva konektory pod sedadlom a jedna skrutka na bezpečnostnom páse. V triede C nie je potrebné vykonávať žiadne ďalšie opatrenia. Vytiahnite sedadlo.
Analýza: Oddeľte sedadlo od základne sedadla, aby ste sa dostali do vnútra. Dve skrutky držia sedadlo k hlavnému rámu.
Odstránenie: Po odstránení skrutiek je možné sedadlo zdvihnúť z rámu, je to jediný spôsob, ako odstrániť látkový poťah z vankúša.
Odstránenie: Stlačte základňu sedadla a zdvihnite vodiace lišty krytu z rámu sedadla.
Práca s vŕtačkou: Kábel vyhrievania sedadla sa pretiahne cez otvor.
Vystrihnite okno: v strede sedadla je spona, ktorá musí byť zaistená upevňovacím drôtom, pre prístup k nej je v podložke vyrezané okno.
Inštalácia: vyhrievacia podložka sa nareže na mieru sedačky, treba odrezať pár centimetrov (v závislosti od šírky sedačky). Presne to je prípad sedačky Mercedes-Benz. Rohož je upevnená obojstrannou lepiacou páskou.
Inštalácia: najprv upevnite drôt na háčik a potom nasaďte kryt spodná časť sedadlá. Narovnajte látku, nemali by byť žiadne záhyby.
Uvoľniť: uvoľnite spodnú upevňovaciu svorku, teraz môžete odstrániť kryt a posunúť ho nadol.
Odpojiť: Na spodnej strane sú dva háčiky, ktoré sa dajú ľahko odstrániť.
Svorky: Na zadnej strane sú vodidlá, opatrne ich odsuň pomocou skrutkovača a potom ich posúvaj prstami.
Bočná stena: Uvoľníme nastavenie bedrovej opierky a odstránime čalúnenie len na tejto strane sedadla, čím vytvoríme miesto pre vykurovaciu podložku.
Háčik:čalúnenie je pripevnené k základni pomocou háčika, ktorý zapadá do červenej spony a drží látku na mieste. Dá sa odopnúť pomocou skrutkovača.
Vyhrievacia rohož: strihať na veľkosť sedadla. Obojstranná lepiaca páska je navrhnutá tak, aby zabránila skĺznutiu podložky pod poťah sedačky počas používania.
Inštalácia rohože: mala by ležať rovno. Aby ste predišli poškodeniu prvkov bočného airbagu, vyhrievanie môžete nainštalovať zložením striešky len na jednej strane.
Práca s vŕtačkou: tlačidlo napájania je možné umiestniť do ľubovoľnej polohy pohodlné miesto po ruke. V tomto prípade bolo zvolené miesto vedľa naklápacieho kolesa sedadla. Ľahko sa k nemu dostanete, nič vám neprekáža.
Nastavte prepínač: Ak nemáte k dispozícii vhodný vrták, upravte priemer okrúhlym pilníkom, kým spínač ohrievača nezapadne do otvoru.
Elektrické pripojenie: prúd by mal tiecť len pri zapnutom zapaľovaní. Ak zabudnete vypnúť kúrenie, batéria sa nevybije.
Maska: veďte kábel vnútrom pod sedadlom. Plastové viečka zvyčajne držia na mieste iba plastové klipy.
Pripojenie: dôležité (!): káble musia byť dostatočne dlhé.
Funkčná kontrola: je všetko pripojené? Spínač sa zmení na červenú. Sedadlo a operadlo sa začnú zahrievať podľa vášho želania jediným kliknutím tlačidla.
Pohodlná alternatíva: výmena autosedačky
Najpohodlnejšou – ale aj najdrahšou – možnosťou inštalácie vyhrievania sedadiel do auta je výmena celého sedadla za analógové, ale s funkciou vyhrievania.
Vhodné autosedačky s vyhrievaním sedadiel je možné zakúpiť v zberni. V závislosti od ročného obdobia bude sada dvoch sedadiel stáť od 5 do 30 60 000 rubľov alebo ešte viac: baza.drom.ru
Aj tu platí nasledovné pravidlo: ak je sedačka vybavená bočným airbagom, demontáž a montáž smie vykonať iba odborník. Na cene sa väčšinou dá dohodnúť.
Veľmi pohodlným autodoplnkom pre sedadlá sú vyhrievané sedadlá. Pre ruskú klímu v zime je to potrebné. Bez vyhrievania musíte sedieť na studenom sedadle asi 10 minút, kým vaše telo nezohreje stoličku. Nie je to zdravé. Ale nemôžete dlho sedieť so zapnutým vyhrievaním sedadla. To by mohlo byť ešte škodlivejšie. Pozrime sa na vykurovacie systémy, čo sú, ako sú inštalované, čo je lepšie atď.
- nazúvacie, odnímateľné (môže byť v puzdre, môže byť oddelené);
Nacvakovacie alebo odnímateľné ohrievače je možné predávať spolu s poťahmi, vyhrievacie telesá sa lepia na sedadlo a operadlo. Tiež môžu existovať odnímateľné ohrievače, ktoré sa jednoducho hodia cez stoličku a pripájajú sa k zapaľovaču cigariet alebo pomocou špeciálne nainštalovaného tlačidla.
Čo sa týka zabudovaného vyhrievania, je inštalované v čalúnení sedadla a nezávisí od poťahu. Najpopulárnejším typom je vstavaný ohrievač.
Princíp fungovania vyhrievaných sedadiel
Vstavané ohrievače môžu byť štandardné, inštalované v továrni, alebo to môžete urobiť sami. Musí byť inštalovaný medzi plášťom a penovou vrstvou. Ako materiály na výrobu predhrievačov sa používa tkanina z uhlíkových vlákien alebo vystužená kabeláž. Ihneď sa predávajú v rohožiach. Môžete použiť aj samostatnú špirálu. Tieto materiály majú svoje klady a zápory. 
Použitá nichrómová špirála má tú výhodu, že nie je drahá. Pri inštalácii takejto špirály musíte zabezpečiť, aby sa vykurovacie teleso nedotýkalo armatúr. Ale pomocou obojstrannej pásky sa to dá ľahko urobiť.
Rohože z uhlíkových vlákien alebo vystužených drôtov nemajú žiadne obmedzenia, stačí ich len dobre položiť a je to. Sú drahšie ako len špirála, ale sú spoľahlivejšie.
Výhody a nevýhody ohrievačov
Zabudovateľný ohrievač autosedačiek má niekoľko výhod. toto:
- Z vonkajšej strany nie je viditeľné, že je tam ohrievač. Ak použijete vyhrievanie uzáveru, dizajn interiéru to nemusí ovplyvniť.
- Zdrojom energie je špeciálna jednotka. To má tú výhodu, že zásuvka zapaľovača cigariet zostáva voľná.
- Tepelné relé riadi teplotu, sleduje stupeň ohrevu špirálky, aby neprekročila prípustná teplota vyhrievanie sedadlo nezapálilo.
- Pre riadiacu jednotku si môžete vybrať ľubovoľné miesto.
- Dá sa nainštalovať na akékoľvek sedadlo v kabíne.
Nevýhodou vstavaného kúrenia sú náklady. Cena vstavaného je vyššia ako zajatého. Ale napriek tomu je lepšie kúpiť vstavaný ohrievač sedadla, je spoľahlivejší.
Ovládanie kúrenia
Ohrievač je pripojený k počítačovej jednotke stroja. Môžete si zvoliť prevádzkové režimy, čo najrýchlejší ohrev alebo s priemernou teplotou. Vodič môže nastaviť teplotu, na ktorú sa vyhrievanie automaticky vypne. Niektoré modifikácie takýchto ohrievačov majú funkciu časovača, ktorá zapína a vypína zariadenie podľa špecifikovaných parametrov.
Vstavané ohrievače majú možnosť zrýchlenia ohrevu a následného prepnutia do pohotovostného režimu. Ak potrebujete takéto vykurovanie, musíte ho vziať s dvoma vykurovacími prvkami.
V závislosti od modelov vyhrievania autosedačiek existujú rôzne prevádzkové režimy, niektoré majú dokonca až 8 režimov.
Dobré vyhrievané sedadlá
Ako to už pri iných zariadeniach býva, niektoré sú obľúbené a niektoré nie. Tu je zoznam 4 najlepších vyhrievaní sedadiel:
- Waeco MagicComfort MSH-300 (Waeco Magic Comfort). Pozostáva z uhlíkového prvku, elektronickej riadiacej jednotky (ECU). Má tri teplotné režimy ohrevu. Súprava obsahuje aj káble a gombíky.
- Emelya UK-2. Skladá sa z plátna (špeciálne elektrické vedenie uložené v hadovi), otočnej riadiacej jednotky. K dispozícii je 8 režimov vykurovania. Má ochranu proti skratu (SC) a iskrám.
- Emelya UK. Lacná možnosť v porovnaní s ostatnými. Má ovládacie tlačidlo pre dva režimy a zabudovaný senzor.
- Trón. Vyhrievacie teleso má tepelné vlákno. Látkový rám má vrstvu lepidla, ktorá uľahčuje inštaláciu.
Podľa recenzií je kúrenie Waeco najlepšie medzi vstavanými modelmi. Vaeko sa vyrába v Nemecku. Jednoduché a spoľahlivé, ale cena je vyššia ako cena konkurentov. Vhodné pre všetky značky a modely áut.
Môžete si vybrať auto produkty z podobných stredných cenových kategórií Ruskí výrobcovia. Medzi domácimi ohrievačmi je najobľúbenejšia značka EMELYA vyrábaná spoločnosťou Teplodom. Jedna sada obsahuje dva kusy. Zadné sedadlá je potrebné zakúpiť samostatne.
Vstavané ohrievače alebo vyhrievané kryty
Na rozdiel od rúrkových ohrievačov sa vstavané ohrievače nepohybujú a nie je potrebné ich zakaždým nastavovať. Pri inštalácii na zadné sedadlá môžu byť tlačidlá napájania zobrazené vodičovi a môžu byť umiestnené vedľa ručnej brzdy.
Koža je citlivejšia na teplo, takže tento bod by sa mal brať do úvahy, aby sa zabránilo znehodnoteniu kožených sedadiel. Látkové lepšie odolávajú teplu. Pravá koža pri zahrievaní uvoľňuje vlhkosť, potom môže vyschnúť a znehodnotiť.
Bezpečnostné predpisy
Aj keď je v návode k zariadeniu napísané, že sú spoľahlivé a chránené pred iskrami a ohňom, mali by ste byť pri prevádzke opatrní: 
- neumiestňujte na sedadlá predmety, ktoré by mohli poškodiť čalúnenie sedadiel, napríklad niečo ostré;
- ak je sedadlo mokré, napríklad interiér bol úplne umytý, potom je zakázané zapnúť ohrievač;
- keď je vyhrievanie zapnuté, neumiestňujte na sedadlá prikrývky, tašky atď.;
- Waeco si môžete nainštalovať sami, ale ak si nie ste istí, že to urobíte správne, je lepšie pozrieť si video, preštudovať si všetky zložitosti alebo kontaktovať službu.
Alternatívy k rúrkovým ohrievačom
Vzhľadom na relatívne Vysoká kvalita materiály na vyhrievacie podložky, poťahy sedadiel, vyskytli sa prípady, keď sa poťah vznietil. Vyhrievacie plášte sa môžu zahriať až na 40 stupňov, ale to sa veľmi neodporúča.
Pozor! Nezapínajte ohrev pri vysokej teplote, zahriatie oblasti slabín u mužov môže ovplyvniť zdravie mužov a môže dôjsť k narušeniu reprodukčných funkcií.
Pri výbere zásuvnej možnosti, aby ste mohli pripojiť ďalšie sedadlá, musíte zakúpiť adaptér pre zapaľovač cigariet.
Záver
- vykurovacie teleso musí byť spoľahlivé a bezpečné, napríklad Vaeko;
- Pri nákupe sa nezabudnite opýtať, či má táto vykurovacia jednotka snímač teploty, ktorý chráni pred prehriatím;
- Je tiež lepšie, ak existujú rôzne režimy vykurovania.
Vyhrievané sedadlá môžu byť prospešné aj škodlivé. Neseďte dlhší čas na stoličkách so zapnutým ohrievačom.
Video
Ako nainštalovať vyhrievané sedadlá na BMW X5 (BMW X5).
Ako nainštalovať vyhrievanie sedadiel.
Vyhrievané sedačky z Aliexpressu.
O vykurovaní Emelya 3.
Nižšie je uvedený niekoľko modelov pripojených cez zástrčku do zásuvky 12 V. Niekedy existujú aj iné možnosti určené pre domáce: v takýchto prípadoch je potrebné preniknúť do útrob štandardných sedadiel, aby zvonku nebolo nič viditeľné. Ale o nich je samostatný rozhovor inokedy.
Najdôležitejšou vecou, na ktorú treba pamätať pri používaní takýchto plášťov, je nezabudnúť po výlete vytiahnuť zástrčky zo zásuvky. Faktom je, že nie na všetkých strojoch sú zásuvky bez napätia, a preto zapnutý ohrievač filé a iných častí tela celkom spoľahlivo vybije batériu. Nechcem ani myslieť na požiare.
Je zvláštne, že z hľadiska zákona môžu byť takéto výrobky v prípade potreby ľahko klasifikované ako zakázané. V skutočnosti, rovnako ako všetky pomôcky, nie sú zabezpečené dizajnom vozidla, a preto všetku zodpovednosť za ich použitie nesie majiteľ vozidla. Je v tom zvuk: ak sa napríklad cudzí koberec dokáže schovať pod pedálový blok, prečo by čínsky plášť nemohol mať podobné číslo? Je jasné, že v praxi na tom nikto nebude lipnúť, no treba byť k sebe úprimný, a preto sa pri inštalácii snažte nemotať. Niekde zaseknutý drôt môže jedného dňa urobiť zlý vtip.
Existujú však oveľa zaujímavejšie otázky. A najjednoduchšie znie takto: je takéto vykurovanie užitočné alebo škodlivé?
Začnime tým pozitívnym: užitočné, samozrejme! Už len preto, že zvaliť sa na ľadovú stoličku nie je veľmi príjemné. A skúsení ľudia hovoria, že takáto hypotermia môže viesť k ochoreniu obličiek a iných orgánov nachádzajúcich sa v blízkosti. Okrem toho tí istí skúsení ľudia vedia: vyhrievané sedadlá bojujú proti takým nepríjemným veciam, ako je radikulitída a osteochondróza. A muži, ktorí v noci vyskočia z postele, lebo „smädnú“ alebo „nevypli televízor“, ocenia kúrenie aj z tejto strany. A existujú aj artróza, interkostálna neuralgia atď.
Inými slovami, zohrievate to? Nie vždy. Nechcem nikoho strašiť, ale ak máte podozrenie na nejaké nádory, je lepšie zabudnúť na vyhrievanie sedadiel - najmä pre tých, ktorí sedia za volantom dlho. Navyše teplé miesto niekedy vyvoláva zápalové procesy, s ktorými uvoľnené telo prestáva bojovať. A ešte také nepríjemné slová ako lymfostáza a opuch - brr... Vo všeobecnosti sa poraďte so svojím lekárom. Ak existuje, samozrejme.
Môžete a mali by ste však robiť veci jednoduchšie. Keď nastúpite do zamrznutého auta, musíte zohriať sedadlo na príjemnú teplotu a potom vypnúť kúrenie: v tomto čase je už kabína teplá. Myslím si, že táto rada je vhodná pre zdravých aj chorých ľudí.
Skutočná spotreba prúdu je asi 3 A. Medzi dizajnovými prvkami si všimneme symetrické konektory na pravej a ľavej strane: zástrčku je možné pripojiť z ktorejkoľvek strany. Tlačidlový diaľkový ovládač umožňuje výber jedného z dvoch režimov vykurovania. Len pre zaujímavosť sme ho otestovali na prehrievanie: po dosiahnutí 56°C sa prístroj vypol. Ak však veríte návodu, časomiera mohla fungovať aj pol hodiny. Vo všeobecnosti existuje spoľahlivá ochrana.
Cena - 2700 rubľov. Trochu drahé, aby som bol úprimný.
Popis sme nedostali - žiaľ... Všetko je však jasné: intuitívny posuvný prepínač dvoch režimov nevyvoláva žiadne otázky. Po dosiahnutí 39°C klesol prúd z počiatočných 2,9 A na 1,6 A. Po dosiahnutí 42°C sa prístroj vypol: ochrana bola aktivovaná. Cena - 1700 rubľov.
Produkty bez akýchkoľvek ovládacích prvkov majú svoje čaro: zapojte ich do siete a používajte ich. Takto sa vyrába tento plášť: nie sú tu žiadne gombíky - všetko je také jednoduché ako lúskanie hrušiek. Aktuálna spotreba je 3,6 A, čoskoro však klesla na 3,2 A. Prah automatického vypnutia, ktorý sme zaznamenali, je približne 49°C. Cena je nižšia ako ostatné: od približne 800 rubľov.
Hneď ma prekvapila spotreba prúdu: celých 4,3 A. Zároveň je prah ochrany najnižší: 36°C. Nepáčilo sa mi utesnenie drôtu, najmä preto, že jedna ochranná platňa okamžite spadla a odhalila ostré skrutky. Cena však nie je najnepriaznivejšia: 1 000 rubľov.
Podľa popisu plášť obsahuje „uhlíkový tepelný prvok“ - citujem vývojárov. Musíme predpokladať, že hovoríme o ohrievači z uhlíkových vlákien - rýchlo sa zahrieva, je odolný voči elastickej deformácii a je známy svojou vysokou tepelnou vodivosťou. Navyše uhlíkové vodiče neoxidujú. Spotreba prúdu je normálna, asi 3 A. Pri zahriatí na 47°C sa spustí „vypnutie“, čím sa zastaví ďalšie zahrievanie. Cena - 1350 rubľov.
Z nejakého dôvodu sú oznámené až tri úrovne vykurovania, hoci sme videli iba dva. Aktuálna spotreba je v našej vzorke najvyššia – 4,8 A. Nie je to fatálne pre palubnú sieť, ale stále je to trochu zvláštne: ostatní majú jednoznačne menej. Ďalším prekvapením bolo, že zabudovaná ochrana fungovala už pri 32°C. Cena - 1500 rubľov.