Po obdržaní hľadania z Kardanu na mieste Zatonu, keď požiadal o to, aby našli rôzne nástroje pre neho, hlavu opustenia. Bez vstupu do bitky so Zombied Stalkers, predbehnúť sklad skladu na kopci a ísť dole na samostatne hodný zničený domov.
Prácu stigled truck a visieť v dverí. Strelil zombie vo vnútri domu, potom, čo v jednej z 2 izieb, pozrite sa na schodisko vedúce k podkrovie. Usporiadajte malú izbu a vezmite si nástroje.
Každý z technikov potrebuje 3 typy nástrojov: nástroje pre hrubá práca, Nástroje pre tenké práce a kalibračné nástroje.
Nie je to však tak ľahké ísť s podkrovím. Zombovaný stalkers z celej partia sa zhromažďujú na záberoch a zablokujú pasáž, zasahujú do prehrávača, aby nechali nepresné, ale hustý oheň. Cítili sa v podkrovných boxoch a odtiaľ sa dostanete granáty. Hodiť ich do slotu na podlahe k klastru mŕtvy stalkers. Keď sú tie, ktoré sú umiestnené explóziou, zostupujte a spustite čo najrýchlejšie.
Potom by ste mali navštíviť rozvodňu na západ od Anomálie "Circus". Chystáte sa na ňu, prestanete sa proti hroznému švábilitu žoldnierov v ňom. Súhlasím s nimi, sľubuje, že priniesť jedlo. Výmenou za potraviny, žoldnierní vám umožnia kopať na dvore rozvodne, kde po krátkom hľadaní nájdete iný súbor nástrojov.
Sada nástrojov pre dusík
Chystáte sa do polohy "Jupiter" bude musieť hľadať aj nástroje pre miestne zariadenie s názvom dusík. Aby to urobil, choďte pozdĺž železničných tratí na juh, kým sa nazýva na hodený most elektrickým vlakom. Vzadu na most a skočiť do otvoreného poklopu na streche. Burn okolo salónu do Tambura, kde a nájsť nástroje na podlahe. Po tom, čo dostal požadovaný, skok na okenný parapet, kýchať a dostať von z okna.
Ďalšia sada nástrojov sa nachádza na území závodu "Jupiter". Ak to chcete urobiť, choďte na anomáliu "betónový kúpeľ", kde nájsť železnú bránu vedúcu k továrni. Vstup do vnútra, presunúť sa na správnu viacpodlažnú budovu, kde sa má zvýšiť na vrchol. Na hornom poschodí v pravom rohovom náradí bude ležať.
Nástroje pre každého z technikov sú zameniteľné. Nástroje z miesta "JUPITETITEL" Môžete pripísať Kardan na mieste "Zaton" a nástroje z "Zapoda" môžu dať dusík na "Jupiter". Takáto náhrada neovplyvní nič.
Nástroje na kalibráciu
Po dosiahnutí umiestnenia "Pripyat", choďte na sever na starú budovu bývalého CCW. Prejdite na druhé poschodie a zamerané regály, z ktorých jeden bude klamať nástroje. Vezmite ich a obťažujte sa alebo utiekli od Burare, ktorý vás zaútočil.
Ďalšia sada nástrojov je na juhu mesto V suteréne obchodného domu. Zoberiem do neho, zaútočíte na balenie mutovania TUSHKARS. Rozbaliť svoje fronty a sledovať útekové príšery. Jazda na ich v Camkon, ktorá im slúžila s hniezdom, dosahovali zvyšné hlodavce a vyzdvihli nástroje.
Vedecká organizácia práce na pracovných miestach a príspevkov ÚdržbaOblasť a pobočky aktuálnych opráv sú veľká rezerva na zvýšenie produktivity opravárenských pracovníkov.
Sekcia obsahuje typické projekty organizácie pracovísk opravárenských pracovníkov motorových dopravných podnikov: zámky - motoristi, agregátory, akumulátory, carburetreters, inštalatéri - elektrikári, pneumatík, lekárske, maliari, coarsekers, zámky a pracovníci vykonávajú denné auto služby, prvé a druhá údržba (potom - 1 a potom - 2).
Zariadenie pracovísk ustanovených v týchto typických projektoch bolo prijaté na TABEL Technologické a garážové zariadenia na podniky motorovej dopravy, ako aj na odporúčania výskumných organizácií a na základe osvedčených postupov najlepších podnikov motorovej dopravy.
Náhradné diely a potrebné, technické dokumenty pracoviská sú poskytované centrálne.
Na každom pracovisku by mala byť sadanitárna pomoc, umývadlo s chladiacou a teplou vodou, zrkadlo, mydlo, uterák alebo elektrický vreckový.
Všetky pracoviská a zóny musia byť vybavené hasiacim hasením.
Nižšie sú uvedené konvencie na obr. 33 - 48:
1. Workshop Workshop - Automatické opravárenské zariadenia (karburátor)
Hlavnými funkciami karburátora sú: Oprava a údržba napájacích systémov, odstránených z automobilov; Vykonávanie práce na sezónnej údržbe zariadení elektrického systému.
Prerušené chybné alebo samostatné časti sa prichádzajú na pracovisko karburátora a potopia sa v umývacej inštalácii. Po premytí sa nástroje alebo jednotlivé časti sušia stlačeným vzduchom na pracovnom stole vybavenom nasávaním vetrania.
Technický stav nástrojov a častí systému systému je určený inšpekciou a testovaním špeciálnych inštalácií. Zariadenia, ktoré boli dobré, ale vyžadujúce úpravy sú regulované a potom zapísané do revolvingového fondu alebo skladu. Všetky opravy zariadenia nastavujú a testujú.
Aby sa zabezpečilo normálne výrobné činnosti pobočky karburátora a zníženie prestojov automobilov v dôsledku poruchy nástrojov alebo častí systému napájania na pracovisku karburátora, musí existovať abnormálne rozpätie bežných uzlov a častí, ktorých veľkosť určuje Výroba a technické oddelenie podniku v súlade so stanoveným limitom prevádzkového kapitálu.
Medzi karburátormi by mali byť prísne rozdelené práce. Všetky komplexné práce a úpravy vykonávajú karburátor, ktorý má vyšší (4.) výtok. Technologické vybavenie na pracovisku karburátora sa skladá zo zariadenia, nástrojov, zariadení a zariadení vybraných podľa typov a rozsahu práce uvedených v špecifikácii a zobrazené pri plánovaní karburátorového priestoru (obr. 28). Organizačné vybavenie je vybrané v súlade s požiadavkami vedeckej organizácie práce pre úspešnú a kvalitatívnu implementáciu hlavných a dodatočných funkcií.
Oblasť oddelenia karburátora je určená súčtom oblastí obsadených technologickým a organizačným zariadením, pričom sa zohľadní koeficient hustoty zariadenia, ktoré sa rovná 4.
Pre celkovú prácu práce sú potrebné tri karburátory 4. a 3. vypúšťania. Súčasne, dvaja carburetreters (3. a 4. vypúšťanie) pracujú v oddelení karburátora a jedného (3nd vybitia) na mieste riadku alebo údržby.
V súlade so súčasnými typickými normami sa karburátor dostane nasledujúce pracovné odevy a obuv: bavlnené oblečenie; chlórvinylprorský; Gumové topánky (povinnosť); chlorvinylové obaly; Kombinované palčiaky.
Zariadenie na pracovisku (tabuľka 44 - 46) \\ t
Tabuľka 44 Technologické zariadenia
|
názov |
Typ alebo model |
číslo |
|
|
Kúpeľ na umývanie častí | |||
|
Zariadenie na kontrolu trysiek a uzatváracích ventilov karburátorov |
Niat - 528. | ||
|
Zariadenie na kontrolu palivových čerpadiel a karburátorov | |||
|
Zariadenie na kontrolu obmedzovačov maximálneho ventilu hriadeľa |
Niat - 419. | ||
|
Zariadenie na kontrolu pružnosti dosiek z difúzorov |
Niat - 397. | ||
|
Zariadenie na kontrolu elasticity pružín palivovej membrány | |||
|
Zariadenie na kontrolu palivových čerpadiel na autách | |||
|
Wallow - Vŕtací stroj | |||
|
Manuálny stojan | |||
|
Nádrž na kontrolu merania spotreby paliva na riadku | |||
|
Silný | |||
|
Pneumatické upínacie zariadenie pre demontáž a montáž |
Tabuľka 45 Technologický snap
|
názov |
Alebo GOST |
číslo |
|
Manuálna súprava náradia pre zámočník - karburátor a nastavenie | ||
|
Kohútiky 2 M18 X1 pre upchávky pod karburátorom JOCKERS | ||
|
Montersky nôž | ||
|
90 W Napájanie | ||
|
Prvé kroky 2000 mm | ||
|
»» Spúšť 150 mm | ||
|
»» Byt 200 mm | ||
|
»» Osobné kolo | ||
|
»» Spúšť 150 mm | ||
|
»» Byt 200 mm | ||
|
Kombinované kliešte |
GOST 5547 - 52 | |
|
Lampy (Ostrogubs) |
GOST 7282 - 54 | |
|
Hammerová vrstva rastie 500 g |
GOST 2310 - 70 | |
|
»Medené vážiace 500 g |
PNM 1468 X17 - 370 | |
|
Podlahy |
GOST 4045 - 57 | |
|
Komprimovateľ | ||
|
Densimeter pre ropné produkty s teplomerom 30,629 - 0,750 (limity merania) |
Typ 829 GOST 1289 - 57 | |
|
Sklenený nameraný valec do 500 cm3 | ||
|
Váhy technické s rôznymi 200 g | ||
|
Stroj na manuálne hacksaws | ||
|
Handball Rope Manuál |
GOST 6645 - 68 | |
|
Nastaviť číslo 3 z dosiek |
GOST 8925 - 68 | |
|
Kovová čiara 500 mm |
GOST 427 - 75 | |
|
CLAPER TORITY 200 x200 |
GOST 10905 - 64 | |
|
Kefa Konron | ||
|
Súpravy špeciálnych kohútikov pre závitové otvory karburátorov | ||
|
Sady špeciálnych kohútikov pre otáčanie závitových otvorov palivových čerpadiel |
Tabuľka 46 Organizačné zariadenia
|
názov |
Typ alebo model |
rozmery Pokiaľ ide o, mm |
Množstvo |
|
Pracovný stôl pre demontáž a montáž karburátorov | |||
|
Tabuľka pre zariadenia | |||
|
Stojan na vybavenie |
ORG 1019 - 209 | ||
|
»Pre rozloženie nástroja | |||
|
Regály pre skladovanie karburátorov |
ORG 119 - 505 | ||
|
Obal | |||
|
Farebná kovová kolekcia URN | |||
|
Prípad na skladovanie materiálov a podrobností | |||
|
Banka na odpad | |||
|
Nástroj Storage Bedside Table | |||
|
Detská kancelária |
ITU - 13 - 08 | ||
|
Stojan na náradie | |||
|
Zdvíhanie stoličky - Otočné kovové |
Výber a určenie požadovaného počtu diagnostických a opravárenských zariadení pre ATP rôznych typov a moci
Technologické zariadenia, ako jedna z hlavných častí materiálu a technologickej bázy a TP významne ovplyvňujú zložitosť, kvalitu a náklady na prácu, efektívnosť celého procesu udržiavania železničných koľajových vozidiel v technicky dobrom stave, ako aj na výkonu prevádzky a efektívnosť prevádzky automobilov.
Nesprávne výbere vybavenia vedie k: výrazné hospodárske škody; Straty energie, materiály a niekedy aj nehody a dottinu pracovných miest pozemkov. Zvýšenie počtu zariadení zariadení a zvyšujúca sa komplexnosť zariadení vo svojej nesprávnej voľbe vedie k neodôvodnenému zvýšeniu počtu servisných pracovníkov, zvýšenie materiálnych a finančných nákladov. Výber zariadenia je preto najdôležitejšou fázou vývoja a vykonávacích opatrení pre mechanizáciu a TP na každom ATP.
Zoznam a charakteristiky vybraného zariadenia, počet vzoriek rovnakého mena je určený požiadavkami vyplývajúcimi zo zamýšľaných cieľov, rozsahu a udržiavaním opatrení na mechanizáciu, do veľkej miery závisieť od kapacity ATP a existujúcich zariadenia.
Ako ukazuje skúsenosti, väčšia účinnosť mechanizácie sa dosiahne, ak je používanie nových zariadení primerane kombinovať s najúčinnejšími prvkami súčasnej pracovnej technológie a používanie vzoriek zariadení dostupných na ATP.
ATP rôznych typov a kapacít ukladajú rôzne požiadavky na nomenklatúru a počet vzoriek vybavenia rovnakého mena.
S nárastom kapacity ATP, vzniknú podmienky pre hlbšiu diferenciáciu diel a špecializáciu pracovných miest, je potrebné prebudovať technologické väzby výroby na výrazný nárast kapacity zón, miest a produktivity umelci.
Za týchto podmienok nestačí riešiť otázky mechanizácie len z dôvodu zodpovedajúceho počtu zariadení rovnakého mena. Vyžaduje sa použitie pokročilejších, vysoko výkonných vzoriek zariadení, z ktorých každý je schopný nahradiť použitý.
Použitie vysoko výkonných zariadení nielenže znižuje potrebu práce, ale ovplyvňuje aj organizáciu a technológiu práce v danom pracovnom mieste, ako aj inak súvisiacej alebo technologicky súvisiace s ním, čo ovplyvňuje potrebu ďalších vzoriek.
To naznačuje neoddeliteľnú súvislosť medzi organizačnými a technologickými aspektmi výroby, technickými schopnosťami LTP rôzneho výkonu a vybavenia rôznych výkonov, ako aj potreba integrovaného prístupu k určeniu rozsahu vybavenia a požadovaný počet vzoriek rovnaký názov.
Výber diagnostických a opravárenských zariadení pre ATP a STA
Pri výbere zariadenia, mnoho technických, ekonomických, výrobných, prevádzkových požiadaviek sa berú do úvahy, ich kombinácia môže byť splnená na každom ATP rôznych komplexov zariadení, a tie alebo iné požiadavky budú vykonané na rôzne stupne v závislosti od špecifických úloh mechanizácie alebo Automatizácia práce. V rovnakej dobe, multi-natívnej úlohe výberu a určenia takejto sady zariadení, ktoré by najlepšie zabezpečili riešenie zadaných úloh.
Pre primeraný alebo integrovaný výber potrebné vybavenie Je potrebné zvážiť napríklad: \\ t
1. technické vlastnosti, rozsah, možnosti každej vzorky;
2. Návrh vozidiel a ich miesta údržby s použitím tejto vzorky;
3. Prispôsobenie tejto vzorky typom a modelom vozidiel, ktoré sú k dispozícii na ATP;
4. Denná alebo ročná intenzita práce TP automobilov na ATP a jej podiel na pracovisku s použitím vzorky zariadení;
5. Číslo, dizajn, umiestnenie a špecializácia príspevkov do a TP;
6. Organizácia a technológia TP na ATP;
7. ekonomické ukazovatele Že TP aj zariadenie (náklady na prácu, vzorku, efektívnosť jeho používania atď.).
Výber potrebného vybavenia, samozrejme, znamená porovnanie rôzne možnosti Technická podpora pre prácu s rôznymi kritériami a faktormi, určenie najlepšej kombinácie rôznych miestnych výrobných podmienok a schopností technologických zariadení.
Dáta charakterizujúce výrobné podmienky ATP sú nasledované ďalej ako faktory ATP a technické vlastnosti zariadení - Faktory vybavenia.
Výber zariadenia a stanovenie požadovaného počtu jeho vzoriek rovnakého mena nie je len pri získavaní alebo výpočte potrebných údajov, ale aj v porovnaní, vzájomné prepojenie požiadaviek výroby a schopností vzorky.
Aj keď v kategórii jednotlivých prípadov, výrobné faktory môžu zohrávať prvoradú úlohu (napríklad pri implementácii zásadne nových vzoriek vysoko výkonných zariadení, technológia sa výrazne zmení a organizácia práce a TP) sa výrazne zmení) a nemôžu byť uznané vedúcim.
Po prvé, pretože takéto prípady nie sú typické a sú pozorované celkom zriedka, a po druhé, pretože výber zariadenia by mal byť vždy podriadený požiadavkám výroby. Preto pri výbere zariadenia a určovaní požadovaného počtu vzoriek rovnakého mena musia byť preklady podmienky a požiadavky výroby, a teda faktory ATP.
Faktory ATP.
1. "ATP Power" obsahuje zoznam zoznamu
Autá na ATP, a preto predurčuje denne (ročné)
Program je tiež TP, a preto ich pracnosť.
Pracovnosť skupín diel alebo operácií podľa typu a TP sú základnými ukazovateľmi na určenie potreby ATP v mnohých vzorkách zariadenia - jednotné zber, zdvíhanie a skúmanie atď.
2. "Špecializácia ATP" charakterizuje najmä špecializáciu ATP z hľadiska automobilového parku a jeho typu (náklad, osobné automobily a autobusy). Je veľmi dôležité v zmiešanom parku, pri výbere zariadenia špecializovaných na jeden alebo dva typy automobilov.
3. "Výstavba automobilov", ktorá je súčasťou parku ATP, zabezpečuje potrebu hlbšej zváženia a podrobného účtovania požiadaviek vyplývajúcich z charakteristík zariadenia a pôsobením jednotlivých jednotiek, vozidiel automobilov a vykonávanie práce na nich. Tieto tvrdenia sa berú do úvahy pri výbere vysoko špecializovaného zariadenia, napríklad inštaláciu modelu K-465M na kontrolu ovládacích prvkov riadenia s hydraulickým činidlom určeným na kontrolu riadenia priamo na vozidlách.
4. "Počet pracovníkov, príspevkov, zón a sekcií zahŕňa relevantné skutočné, sľubné alebo vypočítané (pre výstavbu nových objektov ATP). Tento faktor záleží pri výbere zariadenia potrebných na zlepšenie a vybavenie miest alebo vybavenia individuálneho používania, ako sú pracovné stoly, kľúčové súpravy atď.
5. "Usporiadanie a veľkosť zón, lokalít, príspevkov zahŕňa charakteristiku skutočných, sľubných alebo vypočítaných pracovných údajov ATP, ktorých vplyv sa prejavuje hlavne pri výbere zariadenia určených na použitie v rôznych zónach, v niekoľkých lokalitách, príspevkoch ( Napríklad vozíky na prepravu a demontáž kolies vozidla, garážových zdvihákov atď.).
6. ENERGO-AIR-VODNOSŤ AUTIDUÁLNY OTÁZKY, ktoré charakterizujú možnosti ATP, aby sa zabezpečilo technologické vybavenie typu jeho pohonu, chladenia atď. Faktor záleží pri výbere rovnakého zariadenia, ale s rôzne druhy Jeho pohon, chladiacu operáciu, napríklad solidofalters atď.
7. "Systém organizácie TO a TP ON ATP" kombinuje otázky a požiadavky na vybavenie vyplývajúce z charakteristík organizačných a riadenia rozhodnutí vykonaných na ATP. Faktor záleží najmä pre veľké ATPS, kde je potrebné vyriešiť úlohy integrovanej mechanizácie a automatizácie procesov a TP, pre zariadenia určené na udržanie konštantných, špecifikovaných procesov v každom výrobnom cykle (pranie, fixáciu a prenos diagnostických informácií a DR ,).).
8. "Technológia a údržba prác a prác" zahŕňa otázky týkajúce sa zariadení a požiadaviek na to, rôzne technologické princípy a povahu implementácie jednotlivých operácií alebo ich komplexov, potrebu diferencovaného prístupu k výberu zariadenia vo vzťahu na konanie ATP alebo typickej technológie.
9. "Špecializácia špecializácie jedI a TR" pokrýva otázky súvisiace s charakteristikou vysielania a práce na nich. Poskytuje číslo Ďalšie požiadavky Zariadenie: Fitness použiť v určených podmienkach pre špecializáciu príspevkov, technológie práce na IT, distribúciu diel medzi výkonnými umelcami atď.
10. "Základné zariadenia FESTO a TR" kombinujú požiadavky na výber zariadení spojených s rôznou konštrukciou zdvíhania a kontroly základných zariadení (inšpekčná priekopa, výťah, zdvíhanie atď.). Základné tieto zariadenia sa nazývajú, pretože tvoria typ pôstu, jeho schopností a podmienok vykonávania práce.
11. Bezpečnosť Bezpečnosť zahŕňa otázky bezpečnosti práce pri vykonávaní operácií a tr. Tento faktor je univerzálny, pretože sa rovnomerne vzťahuje na osobu aj vybavenie. Je mimoriadne dôležité pri vykonávaní práce súčasne niekoľko interpretov.
Faktory vybavenia.
1. "Hlavný účel" obsahuje informácie o funkciách vykonaných vzorkou a jej priamou úlohou, ktoré sú uvedené v mene zariadenia, v jeho technickej dokumentácii alebo pokynoch žiadosti.
2. "Rozsah pôsobnosti" kombinuje údaje o možnostiach využívania zariadení, ktoré nie sú podniky cestnej dopravy (ATP, STA, atď.) Pre určité typy automobilov atď. Účtovníctvo tohto faktora pri výbere zariadenia na výrobky vyrobené rastlinami Združenie "Rosavtostochor", pretože pravidlo nespôsobuje ťažkosti, pretože je jasne definovaný v jeho technické údaje. Pri výbere zariadenia všeobecného vymenovania sa vyskytujú niektoré ťažkosti ( zváranie, Stroje na rezanie kovov atď.), Ktoré sa vyrábajú rastlinami rôznych priemyselných odvetví.
Úvod
Účelom tejto praxe je celkový nárast teoretických poznatkov, ako aj schopnosť uplatňovať tieto vedomosti pri opravách automobilov. Prax sa skladá z troch sekcií: Fixerová prax, prax odbočenia a demontáž a montážna prax. S priechodom inštalatérskej praxe, najviac potrebné v profesii auto mechaniky, uvidím, ako opravy uzlov a agregátov vozidla, ako aj opravy niektorých častí samotného vozidla. Zároveň prehĺbiť a konsolidovať vedomosti o aute. Prax odbočenia je potrebná na nákup zručností na opravu alebo správnych defektov na častiach odobratých z uzlov, systémov alebo automobilových jednotiek, ako sú poháňané hriadele, hlavy valcov atď. Základom demontáže a montážnej praxe je demontáž, montáž a test vozidla vozidla, napríklad, mačka, DVS alebo iné automobilové systémy alebo autodiely, odstraňovanie a montáž kolies. Aj v priebehu praxe sa veľa naučím o štruktúre podniku, zloženia a vymenovania stránok Oprava ATP.
1. UP.03.01 - Prax údržby
1.1 Všeobecný O podniku
Spoločnosť vyrábajúca ropa a plynu Surgutnaftegaz je jedným z najväčších podnikov v ropnom priemysle v Rusku. Zaznamenáva približne 13% výroby ropy v krajine a 25% plynu vyrobených ropnými spoločnosťami v Rusku.
V priebehu rokov bola spoločnosť lídrom v prieskume, prevádzkových vŕtanie a uvedenie do prevádzky nových výrobných studní.
Spoločnosť vytvorila prvú v Rusku plnú cyklus výroby, spracovania plynu, na základe svojej vlastnej elektriny, získanie hotového výrobku a surovín pre petrochémiu. 59 Štrukturálne divízie podniku vykonávajú celý rad práce na prieskume a rozvoji vkladov, o výstavbe výrobných zariadení a potrubí, aby sa zabezpečila environmentálna bezpečnosť výroby a na automatizáciu výrobných procesov. Jednou z významných výhod podniku je prítomnosť výkonných servisných jednotiek v jeho zložení, ktoré zabezpečujú vysokú efektivitu zavádzania moderných technológií výroby ropy a zemného plynu.
1.2 Prechod bezpečnostných informácií
auto detail demontáž jack
Štúdium metód a prostriedkov ochrany pred nebezpečenstvom technických systémov a technologické procesy.
Auto mechanik je povinný vykonávať iba prácu, ktorá je zverená administratívu a za predpokladu, že sú pozorované bezpečné metódy jeho vykonávania.
Pri vykonávaní práce je potrebné byť pozorný, nie rozptyľovať outsiders a konverzácie a nie odvrátiť ľudí.
Zariadenie musí spĺňať požiadavky GOST.
Všetky otvorené pohybujúce sa a rotujúce časti zariadenia, s ktorými je možný servisný personál, by mal mať uzatváranie zariadení, ktoré zabezpečujú bezpečnosť práce.
Montážne komponenty a časti s hmotnosťou viac ako 20 kg na bezpečné zdvíhanie presunu počas prepravy, montáž a opravy musia mať špeciálne zariadenia (fit obrázky, otvory, ry-skrutky).
Prostriedky individuálnej ochrany práce (PPE) poskytujú spoľahlivú ochranu pred nebezpečenstvom technických systémov a technologických procesov, ako aj chrániť pred kontamináciou.
1.3 Praktické zručnosti pri výkone práce na trasoch
Odstránenie kolesa z auta, jeho demontáž a inštaláciu.
Ak chcete začať, je potrebné posielať požadované koleso na zdviháku, potom kľúče alebo obyčajným klávesu Cape na odskrutkovanie matice upevnenia kolies k náboji, odstráňte koleso.
Inštalácia a demontáž sa vykonáva pomocou špeciálnych čepelí alebo na špeciálne vybavenie na demontáž.
Pomocou hydraulického konektora.
Pri použití hydraulického konektora, musíte ho zariadiť na plochom povrchu pod vozidlom, zatvorte ventil a začnite stlačiť páčku.
Potom, čo auto stúpa do potrebnej výšky zo zeme, môžete prestať pracovať ako páka. Aby ste znížili vozidlo po výmene kolesa, musíte hladko otvoriť ventil proti smeru hodinových ručičiek, po ktorom sa hydraulický konektor vráti do pôvodnej polohy a ventil môže byť uzavretý otočením v smere hodinových ručičiek.
Výmena oleja v motore, mostoch, boxoch.
Výmena motora v motore:
1. Je potrebné "nový" olej, filter, preplachovanie.
Prepláchnutie sa naleje do starej oleje a motor beží čas.
"Staré" oleja.
Filter sa mení a "nový" olej sa vylial.
Výmena oleja v mostoch:
Umiestnite nádobu do otvoru, aby sa vypustila olej z kľukovej skrine zadnej nápravy.
Ak chcete uvoľniť vypúšťanie, vyberte zástrčku rúrky.
Vyberte otvor zástrčky a vypustite olej.
Vyčistite zástrčku vypúšťacieho otvoru z kontaminácie a kovových častíc a nainštalujte ho na mieste.
Výmena oleja v boxoch:
1.Odskrutkujeme vypúšťaciu zátku a vypustime olej do vopred určenej nádoby. Potom si môžete odskrutkovať plniaci korok. 2.Dávame ropné dobre vypúšťanie a zabaliť vypúšťaciu zátku. .Stiahneme prevodový olej na spodný okraj plniaceho otvoru (všeobecne, nalejeme, kým netrpeje). Utiahnite korok. Výmena filtračných prvkov, umývanie filtrov jemného čistenia odstredivého typu. Pri výmene filtračných prvkov demontujete potrebné automobilové systémy, extrahujte starú a nainštalujte nový filter. Prepláchnutie detailov filtra jemného čistenia odstredivého typu sa uskutočňuje v petroleji. Zároveň nasledujte stav všetkých častí. Potom pozorne pripojte tieto časti a nainštalujte filter na svoje miesto. Výmena brzdových doštičiek. Ak chcete začať, auto sa zdvihne zdvihákom, koleso sa odstráni, potom sa strmeň demontoval a antény nainštalované na brzdy sa starostlivo skontrolujú. Vodiace lišty sa potom extrahujú z brzdových kotúčov brzdových kotúčov, brúsny papier berie a odstraňuje vodiace lišty na odstránenie nečistôt a hrdze z nich. Ďalej sú tieto údaje mazané a zavádzanie je nainštalované na mieste. Po úspešnom dokončení procesu demontáže môžete nainštalovať nový súbor podložiek. Je však potrebné predviesť odizolovací priestor pre ich upevňovacie prvky. Ďalej sa vytvorí kompresia jedného valca typu. Alebo špeciálny nástroj, alebo ak neexistuje žiadny prúd, kladivo rukoväť inštaláciou na valcoch a vníma ho čo najviac. Potom sa vložky vložia do konzoly a strmeň je na nich nainštalovaný, ktorej pomoc bude potrebná pre spoľahlivé upínacie podušky. Nastavovacie brzdy. Ak chcete začať, je potrebné nastaviť vzdialenosť od brzdového obloženia do bubna excentrickou skrutkou, ktorá drží brzdový valec. A potom nastavte medzeru medzi topánkou a diskom excentrickým v strede podložky. Ale medzera by mala byť dostatočná pre disk voľne otáčať, keď je potrebné spomaliť. A bolo minimálne, keď je potrebné spomaliť. Nastavenie parkovacej brzdy. Regulácia parkovacích bŕzd sa vykonáva na zníženie medzery medzi bubnou a podložkami. Potreba regulácie sa zistí zvýšením páky pohonu. Spočiatku je brzda regulovaná zmenou dĺžky trakcie. V rovnakej dobe, ťah je odpojený od ovládacej páky, páka je inštalovaná v extrémne nižšej polohe a zmena dĺžky vidlice sa dosiahne, takže po pripevnení ťahu na páčku došlo k úplnému zhoršeniu Upevnenie pridržiavacej západky na druhom - šiestom sektore zubov. Keď sa ovládacia páka vráti do prednej polohy brzdového bubna, by sa mal voľne otáčať. Ak je nastavenie zmenou dĺžky trakcie nie je možné vyrábať, to sa robí tým, že je prstom, ku ktorému je koniec tyče pripojený k ďalšiemu otvoreniu sektora. Potom zopakujte nastavenie zmenou dĺžky excentrickej trakcie. Zároveň sa otáča striedavo koleso do jednej a druhej ruky, upravte klírens otočením zodpovedajúceho excentrického na strane otáčania. Nastavte medzeru na brzdenie kolesa, potom postupne otáčajte excentrický v opačnom smere, ktorý poskytuje bezplatné vedenie. Kontrola napätia pásov: Napätie pásov kontroly stlačením stredu najväčších pobočiek zÚsilie 4 kgf. Normálne napäté pásy musia byť kŕmené 15-22 mm. Ak pásy prosili viac alebo menej zadané, je potrebné upraviť ich napätie. Napätie hnacích pásov vodného čerpadla a generátor sa upraví zmenou polohy osi generátora. Vymeňte pásové pásy v prípade zlyhania jeden z nich nasleduje. 1.4 Študovanie zloženia a vymenovania pozemkov na opravovni
Agregálna oblasť. Stránka je určená na obnovenie výkonu uzlov a agregátov pri aktuálnej oprave protokolovacích strojov a zariadení pomocou metód agregátnej opravy. Tepelný pozemok. Tepelný pozemok je určený na výrobu jednoduchých detailov protokolového zariadenia pomocou kovania, opravy a vyrovnania jarných, plynových a elektrických zváracích a povrchových dielov, opravy uzlov a častí kovových konštrukcií montovaných technologických zariadení lesných strojov, kontrola a aktuálne opravy radiátorov, paliva a olejových nádrží. Mednitsko-drobné práce vykonávané na pozemku sú spojené s opravami radiátorov, paliva a olejových nádrží, opravy kabín a ich perie, výroba dielov z listu ložiska. Mechanická časť. Mechanická mechanická časť je určená na predspracovanie a konečné mechanické a zužujúce spracovanie opravených a vyrobených častí. Okrem programu Lesniska Technology Oprava, stránka vykonáva objednávky na opravu spotreby lôžkových zariadení, ako aj objednávky bývania a komunálnych služieb. Dložstvo opravy palivových zariadení. Stránka je určená na aktuálne opravy a nastavenie palivovej techniky traktorov a vozidiel s motormi nafty a karburátora. Nabíjateľnú oblasť. Práce na údržbu batérie sa vykonáva priamo na stroji v zóne aktuálnej opravy. Pre prácu súvisiacu s opravou a nabíjaním sa batérie odstránia z auta a posielajú sa na stránku. Pozemok hydraulického zariadenia. Oprava hydraulických zariadení v workshopoch protokolových podnikov je vymeniť opotrebované tesnenia alebo jednotlivé uzly a časti nových alebo opravených. Pomocná výroba. Nástroj-dávkovacia špajza. Inštrumentálna distribučná špajza (ICR) je určená na ukladanie a vydávanie montážnej, rezného nástroja, prístrojovej techniky, nástroje potrebných na prácu na pracovných miestach aktuálnej opravy a výrobných miest. Nachádza sa v tesnej blízkosti hlavných spotrebiteľov, mechanických a mechanických a agregovaných miest. 1.5 Upravírenské potreby a nástroje na údržbu a aktuálne opravy automobilov používané na ATP Pri oprave šasi, používajú: kľúče rôznych veľkostí, pass, kladivá, skrutkovače, kapitán a plynové klávesy, kľúč, konektory, konečné kľúče (hlavy) s bránou a rozšírením, rôzne ne-rotujúce nástroje atď. Na ATP Použité žeriav -balki, vozíky na pohyblivé časti auta. 1.6 Technologické a diagnostické zariadenia používané v podniku
Diagnostické nástroje sa používajú na výrobu technických inšpekcií a opráv automobilov, čo umožňuje detekovať chyby bez demontáže auta. Technický stav uzlov, agregátov a nástrojov auta je stanovený podľa diagnostických parametrov, ktorých jednotlivé hodnoty, ktoré ukazujú porušenie spôsobu prevádzky, úprav, rozhraní detailov zariadení a mechanizmov. Diagnostika je jedným z technologických prvkov technickej kontroly. Zariadenie používané na diagnostiku môžu byť prenosné (skenery, kompresory, atď.), Stacionárne (stojany rôznych vzorov) a mobilné (motorové testery, zariadenia na určenie zloženia výfukových plynov, nástrojov na kontrolu svetlometov, rozmerov a otáčok, lavice pre vyvažovacie kolesá bez ich odstránenia z auta). 2. UP.03.02 - Prax otáčania
2.1 Prechod bezpečnostných pokynov
2.2 Študovanie spôsobov obnovy častí automobilov používaných na ATP
Oprava je súbor operácií na obnovenie zdravia alebo výkonu výrobkov a obnovenie zdrojov produktov a ich komponentov. Oprava častí plastickou deformáciou je jednou z najbežnejších metód na opravu dielov, na základe plastickej deformácie opotrebovaných častí s následným obrábaním. Spôsob sa používa na zníženie dents, výstuže, skrútenia, zmeny v veľkosti pristávania opotrebovaných miest (zvýšenie priemeru opotrebovaných krkov osí, hriadeľov, zníženie priemeru opotrebovaných povrchov rukávov), zvýšenie pevnosti častí (Shot trysing) a zníženie mechanickej drsnosti (spin valce ich brúsenie). Táto metóda sa vzťahuje aj na obnovenie počiatočných vlastností častí, vytvrdzovania ich pracovných plôch a ako konečná úprava. Podrobnosti sú obnovené v chladnom aj horúcom. Keď sú časti obnovené plastickou deformáciou (tlak), používajú sa plastové vlastnosti kovu, sa použijú schopnosť za určitých podmienok sa deformuje pod zaťaženiami bez straty integrity časti. 2.3 Študovanie spôsobu opravy a výroby typických častí používaných na ATP pri opravách auta
Spôsoby obrábania manuálne. S touto spôsobom opravy sa špecifikovaná presnosť častí získa vytvorí potrebnú drsnosť ich povrchu a požadovaných tolerancií. Mechanické spracovanie sa vykonáva ručne pomocou metód inštalácie alebo na strojoch na rezanie kovov. Pipilovka a Jersee sa používajú na odizolovanie a editovanie opotrebovaných povrchov pokrytých škrabancom, narušeniam, šikanovaním a podobnými chybami. Štúdium je dočasná metóda utesnenia malých trhlín v nádržiach, prevodovkách, nádržiach. Oprava spôsobu plastickej deformácie - plastová deformácia opotrebovaných častí nasledovaných mechanickým spracovaním. Spôsob sa používa na opravu chýb formy (dents, výstuže, skrútenie). Oprava podrobností manuálneho oblúkového zvárania sa používa na elimináciu všetkých druhov trhlín v kovových konštrukciách, skrinových dieloch, hriadeli, ozubených kolies, ráfikach; Reštaurovanie poškodených zvarov do rámov a častí skrine; Pre pevné spojenie rozbitých častí častí a pripojení všetkých podrobností. V opravách sa používa aj mechanizované zváranie pod tokom, oblúkom v ochrannom plyne a zváranie trenia. 2.4 Rôzne stroje s výberom režimov rezov
Hlavné typy strojov: Sústruženie, Frézovacie spracovanie, hobľovanie na hobľovacie stroje, brúsenie, vŕtanie. 2.5 Prehlbovanie a posilnenie vedomostí autom
Spoločné auto zariadenie. Akékoľvek osobné auto pozostáva z týchto prvkov: motor, prenos, podvozok, kontrolné mechanizmy, dodatočné vybavenie, elektrické zariadenia, telo. Zariadenie hlavných agregátov a automobilových systémov, nastavenie hlavných mechanizmov a systémov vozidla. Výkonová jednotka. Typicky je zdrojom energie vnútorný spaľovanie. Najbežnejšie sú motory pracujúce na benzín, ale ak sa auto používa intenzívne, môže byť spotreba paliva dosiahnuť pomocou dieselového motora. Účinnosť dieselového motora v tomto prípade prekryje vyššie počiatočné náklady a je o niečo menšie v porovnaní s výkonom benzínového motora. Prenos. Prevodovka znamená celý systém prenosu energie medzi motorom a hnacími kolesami. V niektorých krajinách pod pojmom "prenos" však znamená prenos, to znamená, že na žiadosť vodiča alebo automaticky vyberie výber prenosu. Prenos. Skladá sa z niekoľkých súborov prevodov, ktoré slúžia na zvýšenie krútiaceho momentu motora pred úsilím, ktoré musí byť pripojené k kolesám na prekonanie rezistencie, ktorý zabraňuje pohybu vozidla. Prevodovka tiež poskytuje údržbu kľukového hriadeľa motora, ktorý je nevyhnutný pre pohyb vozidla. Okrem toho poskytuje neutrálnu prevodovku, na ktorej môže motor pracovať bez vedenia vozidla v pohybe, ako aj prenos reverzov, aby sa auto mohlo pohybovať späť. Spojka. Prenos v manuálnej prevodovke sa môže prepínať. Na tento účel musí vodič presunúť páčku prevodovky, v dôsledku čoho sa uskutočňuje dvojice prevodoviek. Táto akcia by sa mala vykonať, keď prevody nie sú pod zaťažením, ktoré sa dosiahne použitím spojky. Umožňuje ovládačovi odpojiť motor z prevodovky. Kartanový hriadeľ. Jedná sa o dlhý rúrkový hriadeľ, ktorý spája prevodovku s hlavným prenosom. Zvyčajne používal hriadeľ otvoreného typu, to znamená, že je vonku. CARDAN HINGES. Sú umiestnené na každom konci kardanového hriadeľa, čím sa zabezpečí prenos úsilia v rôznych uhloch. To umožňuje, aby sa zadný most pohyboval vzhľadom na motor a prevodovku. Aj keď je hlavné koleso pripevnené k rámu a kolesá majú nezávislú suspenziu, hnací hriadeľ je stále vybavený kardanovými závesmi. To zaisťuje flexibilitu rámovej štruktúry, ktorá je potrebná, keď sa auto pohybuje pozdĺž nerovného povrchu. Na upevnenie autodielov, niečo, čo by mohli byť pripojené. Na ľahkých nákladných vozidlách sa používa obdĺžnikový oceľový rám, pozostávajúci z dvoch dlhých bočných nosníkov spojených s priečnymi lúčmi. Zozbierané auto bez tela sa nazýva podvozok a samotný rám sa nazýva rám šasi. Existujú dva typy brzdových mechanizmov: Zvyčajne sú predné a zadné kolesá vybavené mechanizmami brzdy a bubnovou brzdou. Disk brzdový mechanizmus sa skladá z brzdového kotúča, ktorý je pripojený k náboju kolies a otáča sa s ním. Opravený strmeň brzdy, ktorý je pýrený na moste, zabraňuje otáčaniu trecí obloženia umiestnených na každej strane spolu s kolesom, keď sa obloženie stlačí na disk, keď je stlačený pedál brzdovej brzdy. Brzdenie dochádza v dôsledku konverzie pohybu energie (kinetická energia) do tepelnej energie, takže kontakt disku so vzduchom je dôležitou podmienkou pre dobrú prácu brzdového mechanizmu tohto typu. Mechanizmus brzdy bubna je systém, ktorý bol používaný mnoho rokov a je v súčasnosti široko používaný pre zadné kolesá, vďaka tomu, že spolu s ním sa môže použiť systém parkovacej brzdy ("Manuálna brzda", ktorá drží auto stacionárne počas parkoviska. V brzdových mechanizoch tohto typu sú dve brzdové doštičky, ktoré majú povlak trecieho materiálu a sú pripojené k základnej doske inštalovanej na moste. Podložky sú umiestnené vo vnútri brzdového bubna, ktorý je pripojený k rotujúcemu náboju. Nastavenie brzdových mechanizmov: Reštaurovanie normálnej veľkosti medzier medzi podložkami a brzdovými bubnami a redukciou pedálového zdvihu je nastaviteľná excentrickou farbou, v ktorej sa šesťhranné hlavy osí odstránia cez štít. Nastavenie medzier medzi podložkami a brzdovými bubnami (aktuálne nastavenie) v nasledujúcom poradí: Zdvihnite zdvihák kolesa, ktorých brzdný mechanizmus musí byť nastavený. Otočné koleso, postupne otáčajte nastavovacím výstredím, až kým sa koleso nedosiahne. Postupne uvoľnite excentrický otáčaním kolesa do voľného spinningu bez bubna schováva za podložkami. Nastavte rovnaké medzery medzi podložkami a bubnymi zostávajúcich brzdových mechanizmov. Pri nastavovaní brzdových mechanizmov predných kolies a predných topánok brzdových mechanizmov zadných kolies, otočte koleso dopredu Pri nastavovaní zadných topánok brzdového mechanizmu zadných kolies otočte späť koleso. Ak chcete znížiť medzery výstredne, otočte koleso v smere otáčania kolesa a zvýšiť - proti. Pozrite sa na nedostatok ohrevu brzdových bubnov a jednotnosť brzdových mechanizmov počas brzdenia. S aktuálnou úpravou nepoužívajte nosné prsty, pretože z výroby vložky porušuje. Pri výmene trecích obložení upravte inštaláciu podložky. Vykonajte brzdové mechanizmy, keď sú brzdové bubny úplne ochladzované a ložiská kolesa sú správne nastavené. 3. UP.03.03 - Demontáž a montáž
3.1 Prechod bezpečnostného briefingu. Štúdium traumatických a škodlivých faktorov vo výrobe Pri práci v dielni je potrebné si uvedomiť, že ostré hrany rotujúcich častí sú nebezpečné a škodlivé prvky, prívod plynu plynu, \\ t vysoké napätie, nadmerný hluk, toxické vlastnosti paliva a paliva, neškodné elektrické mechanizmy alebo holé drôty. Je povolené fungovať len v kombinéze. Použite Siz počas práce, nebezpečným alebo škodlivým pre ľudí. Je tiež potrebné zabezpečiť, aby miestnosť bola dobre vetraná, neexistovali žiadne návrhy, v blízkosti sledujúcich kanálov by sa nemali rozliať palivo, ako aj na území všetkých RMM. Byť mimo RMM, je potrebné si uvedomiť, že vozidlá sú hlavným nebezpečenstvom pre život. Je potrebné presunúť cestu len v prísne pridelených miestach, pri opustení rohu budovy, musíte ukázať opatrnosť. Nie je možné použiť mechanizmy špeciálnej dopravy (traktorový vedro) nie je na účely. S núdzovým alebo zranením, naliehavo uvádzajú incident hasičov alebo lekárov, ako aj kapitánom výrobných priestorov. Ak je to možné, samostatne prijať opatrenia, aby sa zabránilo zraneniu alebo situáciám život ohrozujúce. Škodlivé faktory: znamenie izieb, zvýšený hluk a vibrácie, toxické vlastnosti paliva a lubrikantov, návrhov, zlé osvetlenie pracoviska. 3.2 Opis demontážnych procesov, montáže a testovania uzlov a agregátov
Všetky uzly a agregáty by mali pochopiť a montovať v prísne definovanej sekvencii. Je dôležité, aby sa zistili zistenie určitých častí, a je tiež dôležité zachovať ich integritu pri demontáži, pretože Neopatrné alebo príliš silné pohyby môžu pokaziť položku alebo dokonca zlomiť, napríklad, keď odskrutkujú skrutky prevodovky z distribúcie, ako aj akuzívnych detailov. Pred demontážou s generálnymi opracovaním sa motory a jednotky čistia a prania. Vonkajšie umývanie motorov a agregátov sa vykonáva mechanizovanými analýzami a vysokotlakovými prúdmi. Demontáž jednotiek na uzly a časti, v závislosti od organizácie výroby opravy, sa vykonáva na dopravníkoch alebo stojanoch. Pri demontáži jednotiek sa prijímajú opatrenia, ktoré zabezpečujú maximálnu bezpečnosť častí na opätovné použitie a úplnosť dvojíc konjugátov s obmedzenou zameniteľnosťou (spojovacie tyče, strešné tyče, kryty hlavných ložísk - valcový blok, vedúci a poháňaný hlavnými prevodovými zariadeniami, plunger párov). Demontáž závitových spojení sa vykonáva mechanizovaným nástrojom (kľúčom, skrutkovače). Demontáž tlače zlúčenín sa vykonáva pomocou viacerých hydraulických zariadení s vymeniteľnými úchytkami a sťahovákom. 3.3 Proces demontáže, montáže a testovania benzínového motora. Vymenovanie agregátu
Vnútorný spaľovací motor je typom tepelného motora, v ktorom sa zvyčajne používa chemická energia paliva (kvapalné alebo plynné uhľovodíkové palivo), horiace v pracovnom priestore sa prevedie na mechanické práce. Pripravte motor na vonkajšie čistenie. Vyberte uzly a agregáty systému zapaľovania, mazací systém a napájanie. Odstránenie uzlov a agregátov sa vykonáva nezávisle od seba, s použitím kľúča. Vyčistite motor. Nainštalujte motor na Booth ConnTomer. Demontujte motor. Demontáž sa vykonáva v nasledujúcej sekvencii: ratchet na kľuke, distribučné ozuv mechanizmus distribúcie plynu, \\ t group-piestová skupina, kľukový hriadeľ s zotrvačnou a spojkovou zostavou, carter Clutch. Demontáž sa uskutočňuje pomocou nasledujúcich mechanizačných nástrojov: Upevňovač odstraňovania ventilov, kľúč so sadou trysiek, nástrojom na demontáž tlaku, stojan na demontáž vačkového hriadeľa. Demontáž uzly a jednotky: Hlavy valcov: Vodné čerpadlo, spojovacia tyč-piestová skupina, kľukového hriadeľa s zotrvačnou kolesou a spojkou a demontážou spojkou. Demontáž pracuje pod odstraňovaním z motora pomocou nasledujúcich mechanizačných nástrojov: hydraulický lis, stánok na demontáž vody čerpadla, stojan na demontáž kľukového hriadeľa, stojan na demontáž spojovacej tyče-piestovej skupiny, sťahovák prevodového hriadeľa, stlačte tlačidlo Koruna z odtoku zotrvačníka, stojana pre demontáž spojky, kľúč. Zostavenie uzlov a motorových jednotiek z nových a získaných častí. Zostavte blok valcov, hlavy valcov, kľukový hriadeľ s zotrvačníkom a spojkou koša, vodné čerpadlo, olejová kľuka. Používa sa tanker, znamená demontáž kľukového hriadeľa, hlavy valcov, stojan na tikedné ventily, stojan na vyváženie kľukových hriadeľov. Montáž motora z uzlov a agregátov. Inštalácia uzlov systému zapaľovania, mazací systém a napájací systém. 3.4 Proces demontáže, montáže a testovania dieselového motora. Vymenovanie agregátu
Demontáž dieselového motora vyrobeného na špeciálnom stojane. Existujú dve montážne metódy: metóda napájania. Pri pohybe cez dopravník sú všetky časti a agregáty inštalované na bloku valca a každý pracovník vykonáva jednu operáciu. metóda kamennej montáže. Blok valec je nainštalovaný na stojane R-770, po ktorom je zostava vyrobená. Zhromaždenie vytvára štvrtý výtok. Pri testovaní motora sa používa studený odtok, potom horúca odtok. Po spustení motora prechádza, kontrolné testy a jeho prijatie vykonáva zástupca OTB. 3.5 Proces demontáže, montáže a testovania mačky. Vymenovanie agregátu
S všeobecnou demontážou sa vykonávajú nasledujúce operácie: Odstráňte predný hriadeľ zadný nosný kryt skrutky, vyberte kryt zostavu s žľazám a vyberte predný zostavu hriadeľa, z kľukovej skrine. Srdcový hriadeľový hriadeľ zostavený pred zadným ložiskom je mimo zásuvky, odstráňte blokovací krúžok z drážky kruhu a stlačte zadné ložisko a pohon rýchlejšieho hnacieho ozubeného kolesa z podriadeného hriadeľa, odstráňte podriadený hriadeľ z zostavy kľukovej skrine a Odstráňte prvý prevodový stupeň a zadný prevod z jeho povrchu. Odstráňte upevňovacie skrutky oleja na Carter a vyberte montáž čerpadla a tesniace čerpadlo. Odstráňte skrutky upevnenie zadného nosného krytu medziľahlého hriadeľa a odstráňte kryt s tesnením, odstráňte vynesený drôt, otočte dva skrutky upevnenia tvrdého podložky zadného nosného hriadeľa a podložku, odstráňte os Reverzná prevodovka a montáž prevodovky s ložiskami, odstráňte ložiská valcového bloku a spacerové puzdro, propagovať medziľahlý hriadeľ zostavený pred zadným ložiskom z konektoru kľukovej skrine, odstráňte prídržné krúžky z drážky ložiska, naznačte ložisko z hriadeľa a Odstráňte zostavu hriadeľa s kolesami z kľukovej skrine. Odstráňte hĺbkový drôt, odskrutkujte spojku Umontovaciu skrutiek spojky a vyberte kľukovej skrini spojky z kľukovej skrine prevodovky, vypnite sa z kľukovej skrine riadiacej rúrky hladiny oleja a skúmavky. Konečná demontáž poskytuje úplnú demontáž nasledujúcich uzlov: Slave hriadeľ a zadné veko ložiska, medziľahlý hriadeľ, vedúci hriadeľový mechanizmus diaľkové ovládanie Prevodovka, horná krycia prevodovka olejové čerpadlo. Kontrolný bod je potrebný na zmenu frekvencie, veľkosti a smer krútiaceho momentu kľukového hriadeľa. 3.6 Príprava a registrácia správy o praxi
Curriculum je najdôležitejšou formou odbornej prípravy študentov a časť vzdelávací proces. Udržiava sa vo veľkých spoločnostiach (Surgutneftegaz OJSC, Gazprom atď.) Alebo na súkromnom trhu s automobilmi. Prax je určená na prehĺbenie a konsolidáciu poznatkov získaných v procese teoretického vzdelávania. V praxi získajú študenti potrebné zručnosti, zručnosti a skúsenosti pre túto špecialitu. Majster priemyselného vzdelávania: A.V. Armumoshin. Vedúci praxe z podnikania: Kolyadin N.E. Počas prechodu praxe som bol oboznámený s činnosťami rôznych oblastí RMM, rovnako ako celý podnik ako celok, oboznámil sa s pokynmi, ustanovenia, ktoré upravujú vnútorné predpisy, a tiež prešiel primárnym inštruktážom a inštrukciou pracoviska. Vedúci praxe bol vydaný úlohy pre program praxe, ktorý som vykonával spoločne s ostatnými zamestnancami v určitých oblastiach RMM. V období od 25. mája do 1. júla 2013 som prešiel učebnými osnovami. Prax sa konala na hlavnej základni Uton "Bystrinskneft". Pracoval ako mechanik na opravu automobilov 3. kategórie, tak pracoval 8 hodín denne. V prvých 2 dňoch praxe som sa oboznámil so štruktúrou, poradím činnosti a hlavných typov práce vykonávaných na určitých lokalitách. Naučil som sa veľa informácií o samotnej spoločnosti ako celku atď. A tiež prešiel primárnou inštrukciou. V nasledujúcich dňoch, prax vykonané práce podľa plánu a po jeho dokončení pomohol kolegom o práci. Práca v podniku, väčšina informácií priamo na zariadení auta, som sa naučil z iných uzamykadiel RMM, následne prehĺbenie mojich vedomostí o zariadení hlavných jednotiek a uzlov vozidla. Hlavná práca, ktorú som urobil, aby som sa stretol s kolegami, je demontáž odpísaných automobilov, ako je cestujúci (UAZ Patriot, UAZ 3741 "Buanka", Volkswagen Multiven, atď.) A ťažký (Kamaz, Maza, Urals, Rôzne Tatry modifikácie), ako aj oprava ich hlavných agregátov a uzlov. Počas prechodu praxe som sa naučil veľa o zariadení a prácu hlavných jednotiek, systémov a vozidiel auta, a tiež sa dozvedeli identifikovať a eliminovať chyby uzlov a agregátov vozidla. Technologické vybavenie v ATP - určené na zabezpečenie možnosti plnenia celého komplexu preventívnej a obnovovacej práce na automobiloch, zlepšenie produktivity a kvality práce, zlepšenie bezpečnosti práce a zníženie vplyvu podniku na životné prostredie. Široká škála práce vykonávaná autom, vyžaduje použitie špecializovaných a univerzálnych zariadení širokého rozsahu. Technologické zariadenia ATP je rozdelené do hlavného, \u200b\u200bpomocného a špeciálneho. Pomocné zariadenie zahŕňa: rôzne vozíky, skrine, kúpele, stoly, regály, zásuvky. ŠPECIÁLNE ZARIADENIA Zahŕňa nástroje pre opraviť auto: Kľúče; tŕne; sťahovárka; manometre; sondy; dynamometre; Technologické zariadenia atď. Hlavné technologické vybavenie všeobecného vymenovania je rozdelené do takýchto skupín: - Zdvíhacie zariadenia. - Dopravné zariadenia. - vybavenie pre montážne operácie. - zariadenia na čistenie a umývanie vozidiel. - vybavenie maziva. - zariadenia na maľovanie a sušenie a antikorózne spracovanie. - zariadenia na opravu karosérií. - zariadenia na montáž pneumatík a zariadenia na opravu pneumatík. - zariadenia na diagnostické práce. Zdvíhacie zariadenie je široko používané na ATP. Zdvíhacie zariadenie zahŕňa: zdvíhacie mechanizmykladkostroje a navijaky; Span a Booms; Rôzne typy výťahov. Toto zariadenie sa používa na zdvíhanie, pohyb a krmivo na požadované miesto automobilov a ich jednotiek, ako aj na zdvíhanie a držanie v zdvíhanom stave vozidla s cieľom poskytnúť voľný prístup ku všetkým uzlam a zostavy počas kontroly a opravy. Obrázok 7.1 - Klasifikácia technologických zariadení ATP Na dopravné zariadenia Dopravníky garáže zahŕňajú ložisko, tlačenie a vedúce - zavesené a vonkajšie. Toto zariadenie sa používa na prepravu áut a ich agregátov na rovnakej opravy. Dopravníky poskytujú konštantnú rýchlosť pohybu automobilov a ich agregátov a znižujú znečistenie ovzdušia pracovného priestoru. Zariadenie pre montážne operácie je určené na zabezpečenie mechanizácie montážnych a demontážnych operácií na rovnakej opravy automobilov. Tieto zariadenia zahŕňajú: ručné nástroje, kľúč, automata a poloautomatické stroje na montáž závitových pripojení. Zariadenia na čistenie a umývanie automobilov sú určené na odstránenie odpadu a prachu z kabíny, tela, automobilovej plošiny a umývanie áut ako celku. Toto zariadenie obsahuje rôzne vysávače, atramentové, atramentové, inštalácie kefy, umývanie čiary a sušenie vozidiel a zariadenia na čistenie odpadových vôd. Zariadenia na mazacie a plniace zariadenia zahŕňajú zariadenia na vývoj ropy, plastové mazacie mazacie zariadenia, kombinované mazacie a olejové plniace zariadenia, zariadenia na dopĺňanie brzdovej kvapaliny a zariadenia kompresora. Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby poskytovalo plnenie mazacími olejmi, brzdnou kvapalinou jednotiek a vozidlami vozidiel a čerpacích pneumatík a kontroly tlaku. Maľovanie a sušiace zariadenia zahŕňajú maľovanie a sušiace komory, inštalácie na použitie paintwork Materiály, Kraskoraspylitors a spolupracovníkov. Zariadenia na aplikáciu anti-koróznych povlakov poskytuje prívod a striekanie povlaku stlačeným vzduchom priamo na dne, v medzerách kolesa a v uzavretom telese. Zariadenie na opravu karosérií sa používa na obnovenie geometrických veľkostí tela po poškodení. Toto zariadenie zahŕňa špeciálne stojany rôznych vzorov a mechanizovaného nástroja.