Πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ ελαφρύ για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Φτιάξτο μόνος σου τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια από αυτοσχέδια υλικά. Περιστρεφόμενο συγκρότημα - διάγραμμα

Εξοπλισμός όπως τα τρακτέρ με τα πόδια έχει ριζώσει εδώ και καιρό στους καλοκαιρινούς κατοίκους. Φυσικά, πρόκειται για έναν εξαιρετικό βοηθό, ο οποίος έχει σχεδιαστεί για να μειώνει την ένταση εργασίας των χωματουργικών εργασιών. Αλλά είναι δύσκολο να υποτιμηθεί η ανάγκη για ένα ποιοτικό ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Μπορεί να χρησιμοποιηθεί για διάφορους σκοπούς, από τη μεταφορά δενδρυλλίων σε καλλιέργειες ή βαριά εργαλεία. Ας μιλήσουμε για το πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Ας τα πάρουμε από την αρχή.

Σχετικά με τα χαρακτηριστικά και την τιμή των ρυμουλκούμενων

Πριν προχωρήσω απευθείας στο θέμα, θα ήθελα να εξετάσω μερικά βασικά χαρακτηριστικά που είναι εγγενή σε κάθε ρυμουλκούμενο για τρακτέρ με τα πόδια. Πρώτον, είναι η φέρουσα ικανότητα τους. Δεν είναι πρακτικό να φτιάξουμε ένα τρέιλερ που δεν μπορεί να μεταφέρει ούτε 300 κιλά, οπότε θα ξεκινήσουμε από αυτό το ελάχιστο. Όσον αφορά τη μέγιστη χωρητικότητα μεταφοράς, δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από έναν τόνο. Είναι απίθανο το τρακτέρ με τα πόδια να σέρνει περισσότερο.

Για παράδειγμα, ένα υπάρχον ρυμουλκούμενο για ελαφριά τρακτέρ με χωρητικότητα 300 kg και διαστάσεις 1 mx 0,85 cm κοστίζει περίπου 200 $. Εάν παίρνετε εξοπλισμό για τρακτέρ μεσαίου μεγέθους, τότε η τιμή τους αυξάνεται στα 250 και τα βαριά - έως και 500. Συμφωνώ, οι αριθμοί δεν είναι μικροί. Παρ 'όλα αυτά, μπορείτε να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια χωρίς προβλήματα και ταυτόχρονα δεν θα ξοδέψετε πολλά χρήματα. Είναι πάντα απαραίτητο να ξεκινήσετε με το γεγονός ότι συντάσσεται ένα σχέδιο. Ας το κάνουμε.

Φτιάχνουμε ένα τρέιλερ για το τρακτέρ Neva με τα χέρια μας: σχέδια και επισημάνσεις

Οι περισσότεροι σύγχρονοι προσαρμογείς για τρακτέρ με τα πόδια είναι κατασκευασμένοι από γαλβανισμένο χάλυβα. Αυτή η λύση είναι η πιο κατάλληλη, καθώς το τρέιλερ θα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Το κάτω μέρος συνιστάται επίσης να είναι κατασκευασμένο από μέταλλο, είναι μια τάξη μεγέθους ισχυρότερο - επομένως, θα διαρκέσει περισσότερο. Τα σχέδια που δίνονται σε αυτό το άρθρο δεν χρειάζεται να χρησιμοποιηθούν στη μορφή με την οποία υποβάλλονται. Μπορείτε να σχεδιάσετε το δικό σας σκίτσο με μεγέθη και τύπους συνδετήρων και να το χρησιμοποιήσετε.

Αλλά εξακολουθεί να συνιστάται η χρήση έτοιμων σχεδίων των κύριων στοιχείων. Αυτά περιλαμβάνουν το πλαίσιο σύνδεσης, το σώμα και τον φορέα μεταφοράς. Ίσως αναρωτιέστε γιατί είναι τόσο σημαντικό αυτή τη στιγμή. Το θέμα είναι ότι μπορείτε να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για το τρακτέρ Neva χωρίς προβλήματα με τα χέρια σας. Τα σχέδια σάς επιτρέπουν επίσης να δείτε τις σύνθετες θέσεις της δομής, τις μεθόδους στερέωσης και τις θέσεις προσάρτησης διαφόρων κόμβων. Πιστέψτε με, είναι πολύ πιο εύκολο να σκεφτείς τα πάντα ταυτόχρονα παρά να το ξανακάνεις αργότερα.

Από απλό σε σύνθετο

Αρχικά, θα ήθελα να εξετάσω το απλούστερο μοντέλο από την άποψη της πολυπλοκότητας της κατασκευής. Για να ξεκινήσουμε τις εργασίες συναρμολόγησης, χρειαζόμαστε το ακόλουθο υλικό:

• χαλύβδινοι σωλήνες με διατομή 60x30, καθώς και 25x25 mm.
• Τροχοί και ελατήρια?
• φύλλο χάλυβα με πάχος τουλάχιστον 0,8 mm.
• φύλλο duralumin με πάχος τουλάχιστον 2 mm.
• κανάλι και συνδετήρες.

Δεν είναι δύσκολο να μαντέψετε ότι δεν μπορείτε να κάνετε χωρίς το κατάλληλο εργαλείο. Θα χρειαστείτε ένα μύλο, ένα παζλ, μια μηχανή συγκόλλησης και ένα κατσαβίδι.

Το πλαίσιο του τρέιλερ στην περίπτωσή μας είναι μια μονοκόμματη κατασκευή που τοποθετείται σε πλέγμα πλαισίου. Για να το εξοπλίσουμε σωστά, φτιάχνουμε πρώτα δύο τραβέρσες 25x25 mm που θα είναι οι εγκάρσιες ράβδοι. Οι δοκοί μπορούν να κατασκευαστούν από σωλήνα 60x30 mm. Όλα τα στοιχεία συνδέονται με τέτοιο τρόπο ώστε τελικά να δημιουργηθεί ένα πλέγμα.

Συνέχιση των εργασιών συναρμολόγησης

Αφού φτιάξετε τη σχάρα, συγκολλούνται σε αυτήν δύο διαμήκεις σωλήνες, στο πάνω μέρος των οποίων κατασκευάζεται ένας ιμάντας 25x25 mm και ενώνεται με συγκόλληση. Ένα τρέιλερ φτιαγμένο μόνος σου για ένα τρακτέρ με τα πόδια, η φωτογραφία του οποίου βλέπετε σε αυτό το άρθρο, έχει αναδιπλούμενες πλευρές. Αυτή η λύση είναι προτιμότερη και για την εφαρμογή της, τα κουφώματα κατασκευάζονται χωριστά από το πλαίσιο. Ως υλικό για τα πλαϊνά μπορούν να χρησιμοποιηθούν λεπτά φύλλα χάλυβα.

Τώρα πρέπει να φτιάξουμε μια δοκό. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε δύο κανάλια που έχουν εισαχθεί το ένα στο άλλο. Ένα από τα άκρα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με άξονες τροχών. Τώρα χρειαζόμαστε προπαρασκευασμένα ελατήρια, με τα οποία θα συνδέσουμε τη ράβδο. Για να γίνει αυτό, το άκρο των ελατηρίων τοποθετείται στον άξονα του σκουλαρικιού και στον άξονα της δοκού και το κεντρικό τμήμα συγκολλάται με σκάλες στην ίδια δοκό. Απομένει να φτιάξουμε μια ράβδο έλξης από σωλήνες 60x30 mm. Για να γίνει αυτό, οι σωλήνες ενώνονται και συγκολλούνται στο ρυμουλκούμενο, και τα πίσω μέρη συγκολλούνται στους στύλους.

Φτιάχνουμε ένα πολυλειτουργικό ρυμουλκούμενο για το τρακτέρ Zubr με τα χέρια μας

Έχουμε ήδη καταλάβει ότι πριν σχεδιάσουμε έναν προσαρμογέα, είναι απαραίτητο να συντάξουμε ένα σχέδιο που θα υποδεικνύει τις κύριες διαστάσεις και τη γενική εμφάνιση του προϊόντος. Στη συνέχεια, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι έχουμε όλα τα υλικά στην απαιτούμενη ποσότητα. Για κοτσαδόρο, θα χρησιμοποιήσουμε ένα κανάλι, επομένως θα πρέπει επίσης να είναι εφοδιασμένα. Σε αυτό το στάδιο πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή. Το γεγονός είναι ότι εάν αγοράσετε πάρα πολλούς συνδετήρες και έλασης μετάλλου, τότε αυτό είναι σπατάλη χρημάτων και δεν επαρκεί για τον επανασχεδιασμό της δομής, κάτι που δεν είναι καλό.

Θα ήθελα να σημειώσω ότι ένα ρυμουλκούμενο χωρίς τη χρήση συγκόλλησης, δηλαδή σε βίδες με αυτοκόλλητη, δεν θα διαρκέσει πολύ, πρέπει να το καταλάβετε αυτό. Επομένως, δανειστείτε μια μηχανή συγκόλλησης από γείτονες ή φίλους για λίγο. Για να φτιάξετε ένα πλαίσιο, μπορείτε να πάρετε γωνίες από χάλυβα 50x25 και 40x40 mm. Για το σώμα είναι κατάλληλες σανίδες 20 mm και ράβδος 50x50 mm από τις οποίες θα κατασκευαστούν τα δοκάρια στήριξης.

Κατασκευή της βάσης του τρέιλερ

Μπορείτε να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ που φτιάχνετε μόνοι σας, σύμφωνα με το υπάρχον σχέδιο σχεδιασμού που παρουσιάζεται σε αυτό το άρθρο. Αυτό το τρέιλερ έχει 4 κύριες μονάδες: τροχούς, φορέα, πλαίσιο και αμάξωμα. Συνδέονται μεταξύ τους με συγκόλληση.

Το σώμα είναι σχεδόν εξ ολοκλήρου ξύλινο, συναρμολογημένο από σανίδες 20 mm, οι γωνίες των οποίων είναι ενισχυμένες με μεταλλικές γωνίες. Το σώμα στερεώνεται στο πλαίσιο του τρέιλερ με 3 δοκούς στήριξης (ράβδοι 50x50). Δεδομένου ότι μας παρουσιάζεται σχέδιο μονού άξονα, είναι εξαιρετικά σημαντικό το κέντρο βάρους να μετατοπίζεται προς τα εμπρός, αλλά να μην υπερβαίνει τον άξονα των τροχών. Το μειονέκτημα αυτού του σχεδίου είναι ότι οι πλευρές δεν διπλώνουν. Αλλά βελτιώνοντας ελαφρώς το τρέιλερ, αυτό το ελάττωμα μπορεί να εξαλειφθεί. Συνιστάται να κάνετε πλευρικούς βρόχους. Χρειάζονται για την ασφάλεια του φορτίου κατά τη μεταφορά.

Εξοπλισμός τρέιλερ

Αυτό το στάδιο είναι ένα από τα πιο σημαντικά. Το γεγονός είναι ότι εάν το κάτω μέρος δεν έχει κατασκευαστεί σωστά, τότε δεν είναι απαραίτητο να υπολογίζουμε στην ανθεκτικότητα αυτού του εξοπλισμού. Επομένως, δώστε ιδιαίτερη προσοχή σε αυτό. Αυτό που δεν έχει σημασία στην περίπτωσή μας είναι οι τροχοί και τα ελατήρια. Δεν χρειάζεται να αγοράσετε καθόλου καινούργια. Οι μεταχειρισμένοι τροχοί οποιουδήποτε αυτοκινήτου είναι τέλειοι και μπορείτε να αγοράσετε μεταχειρισμένα ελατήρια από τη Moskvich.

Γενικά, οι τροχοί από μια μοτοσυκλέτα είναι κατάλληλοι για συναρμολόγηση. Είναι επιθυμητό να τα αφαιρέσετε μαζί με την πλήμνη. Εάν η διάμετρος της ράβδου και του ρουλεμάν πλήμνης δεν ταιριάζουν, τότε το άκρο της ράβδου πρέπει να ακονιστεί. Ένας καλός άξονας τροχού μπορεί να ληφθεί από μια χαλύβδινη ράβδο με διάμετρο τουλάχιστον 30 mm. Το μήκος του πρέπει να είναι τέτοιο ώστε οι τροχοί να μην προεξέχουν πέρα ​​από τις ζάντες του αμαξώματος. Η σύνδεση της ράβδου με το ρυμουλκούμενο πραγματοποιείται με συγκόλληση μέσω των γωνιακών στηριγμάτων στα δοκάρια.

Το τελευταίο μέρος των εργασιών συναρμολόγησης

Απομένει να συνδέσουμε το τρέιλερ και το τρακτέρ με τα πόδια. Η κονσόλα χρησιμοποιείται για αυτό. Είναι επιθυμητό να στερεωθεί στο στήριγμα στερέωσης. Σε αυτή την περίπτωση, το περιστροφικό συγκρότημα του φορέα πρέπει να περιστρέφεται ελεύθερα στο κάτω μέρος του.

Η ράβδος έλξης εισάγεται στο σωληνωτό σώμα του μεντεσέ. Η στερέωση γίνεται καλύτερα με δακτύλιο ώθησης. Αυτή η λύση είναι η πιο προτιμότερη, καθώς παρέχει ανεξάρτητη κίνηση των τροχών του τρακτέρ και του τρέιλερ. Αυτό είναι εξαιρετικά σημαντικό όταν οδηγείτε σε προσκρούσεις.

συμπέρασμα

Έτσι, συναρμολογήσαμε ένα ρυμουλκούμενο ανατρεπόμενο φορτηγό για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια μας. Το μόνο που απομένει είναι να ασφαλίσετε το κάθισμα του οδηγού και το υποπόδιο. Η διαχείριση πραγματοποιείται απευθείας από τη θέση. Εάν είναι απαραίτητο, μπορείτε να φτιάξετε ένα ρυμουλκούμενο με φρένα για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν είναι πάντα απαραίτητο, καθώς η σύνδεση που περιγράφεται σε αυτό το άρθρο δεν προβλέπει μεγάλη διαμήκη κίνηση, επομένως, όταν σταματήσει το τρακτέρ με τα πόδια, θα γίνει και το ρυμουλκούμενο. Αυτό, καταρχήν, αφορά αυτό το θέμα. Τώρα ξέρετε πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ. Για να γίνει αυτό, θα χρειαστείτε ένα σχέδιο, το απαραίτητο υλικό και εργαλεία. Και, φυσικά, ελεύθερος χρόνος και επιθυμία. Δεν χρειάζεται να είστε μηχανικός ή σχεδιαστής για αυτό.

Motoblock - χρήσιμο πράγμαγια όσους έχουν μεγάλο οικόπεδογη. Αλλά αυτή η τεχνική μπορεί να χρησιμοποιηθεί όχι μόνο για όργωμα, σβάρνισμα και άλλες εργασίες στον αγρό. Εάν συνδέσετε ένα τρόλεϊ στο τρακτέρ με τα πόδια, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως όχημα φορτίου. Ένα ευρύχωρο καροτσάκι είναι εύκολο να φτιάξετε με τα χέρια σας. Ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια σας επιτρέπει να μεταφέρετε σανό, σακούλες με σιτηρά, λαχανικά και άλλα αγαθά.

Περιορισμοί εφαρμογής

Τα ζητήματα ασφάλειας ενός οδηγού που οδηγεί ένα τρακτέρ με καρότσι δεν έχουν διευθετηθεί, επομένως δεν είναι δυνατό να οδηγεί κανείς ένα τέτοιο όχημα φορτίου παντού. Η τροχαία δεν επιτρέπει την οδήγηση σε δημόσιους δρόμους, αν και εντός εξοχήο παραβάτης είναι απίθανο να τιμωρηθεί. Ωστόσο, είναι καλύτερο να είστε προσεκτικοί και να μην παραβιάζετε τους κανόνες. Σε εξοπλισμό με τρέιλερ, μπορείτε να μετακινηθείτε με ασφάλεια στα ακόλουθα σημεία:

• κατά μήκος του δρόμου που βρίσκεται μεταξύ του χωραφιού και της δασικής ζώνης.
• Στο δάσος;
• σε χωματόδρομο που περνά από λιβάδι, στέπα κ.λπ.

Επιτρέπεται επίσης η κίνηση εντός του χώρου σας και στην περιοχή του χωριού (όπου δεν υπάρχει δρόμος). Το κυριότερο είναι ότι δεν υπάρχει κίνδυνος ατυχήματος. Οι κατασκευές ρυμουλκούμενων πωλούνται έτοιμες, επομένως δεν υπάρχει ρητή απαγόρευση λειτουργίας τους. Το χειμώνα, το καρότσι μπορεί να στερεωθεί σε ένα snowmobile για να μεταφέρει καυσόξυλα ή ζωοτροφές.

Υλικά και εργαλεία

Πριν φτιάξετε μια συσκευή ρυμούλκησης για το τρακτέρ Neva με τα πόδια ή άλλη μάρκα με τα χέρια σας, πρέπει να φανταστείτε ξεκάθαρα τι θα συμβεί στο τέλος. Είναι χρήσιμο να επισκεφτείτε ένα κατάστημα που πουλά εργοστασιακά τρέιλερ και να δείτε πώς είναι τακτοποιημένα. Ένα τρακτέρ με καρότσι είναι ένα σταθερό όχημα επειδή στηρίζεται σε 3 ή 5 τροχούς. Ένα εντυπωσιακό βάρος μπορεί να μεταφερθεί σε ένα ρυμουλκούμενο και πόσο εξαρτάται από τα χαρακτηριστικά του μοντέλου (πρέπει να διαβάσετε τις οδηγίες). Εδώ είναι τι χρειάζεστε για να φτιάξετε ένα τρέιλερ με τα χέρια σας:

Υπάρχει μια απλούστερη επιλογή - ένα κυλιόμενο ανατρεπόμενο φορτηγό, παρόμοιο με ένα ρυμουλκούμενο. Μπορεί επίσης να μεταφέρει φορτίο. Τα στοιχεία που συνθέτουν μια σπιτική συσκευή κύλισης: δύο τροχοί, δύο σωλήνες και μια αποσπώμενη ράβδος έλξης. Η συσκευή είναι βολική γιατί δεν καταλαμβάνει πολύ χώρο αποθήκευσης.

Τα κύρια μέρη του καροτσιού

Ο τυπικός σχεδιασμός ενός καροτσιού για έναν καλλιεργητή κινητήρα αποτελείται από ένα συγκεκριμένο σύνολο στοιχείων, αλλά είναι εύκολο να το ξαναφτιάξετε για να ταιριάζει στις ανάγκες σας. Για παράδειγμα, ο ιδιοκτήτης ενός τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να αποφασίσει ότι χρειάζονται πρόσθετα εξαρτήματα. Οι κύριες λεπτομέρειες θα είναι:

Το τρόλεϊ στηρίζεται σε δύο ή τέσσερις τροχούς. Κατά συνέπεια, αποδεικνύεται ότι είναι δύο αξόνων ή τεσσάρων αξόνων. Τι να επιλέξει, αποφασίζει μόνος του ο ιδιοκτήτης του τρακτέρ με τα πόδια. Η επιλογή των τεσσάρων τροχών είναι πιο σταθερή, αλλά πιο δύσκολη στην κατασκευή. Επιπλέον, ένα αμαξίδιο με δύο άξονες ζυγίζει περισσότερο από ένα δίτροχο. Συνιστάται να εστιάσετε στη δύναμη του τρακτέρ.

Εάν η ισχύς του εξοπλισμού δεν υπερβαίνει τα 5 λίτρα. με., οι βέλτιστες διαστάσεις του ρυμουλκούμενου σε μήκος και πλάτος θα είναι 1,5 και 1 μ. Όταν υπολογίζονται οι παράμετροι του αμαξώματος, κόβονται κομμάτια του επιθυμητού μήκους από τον επαγγελματικό σωλήνα και το πλαίσιο συγκολλάται από αυτά. Ο σχεδιασμός αποδεικνύεται αρκετά άκαμπτος, επομένως δεν είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ενισχυτικά στοιχεία στις γωνίες. Προκειμένου η ραφή να αποδειχθεί ομοιόμορφη και υψηλής ποιότητας σε όλο το μήκος της, θα πρέπει να εργαστείτε σε μια επίπεδη επιφάνεια, το καλύτερο από όλα - χρησιμοποιώντας συγκόλληση με ηλεκτρικό τόξο.

Συναρμολόγηση αμαξώματος και βαφή

Οι πλευρές του ρυμουλκούμενου πλαισιώνονται με προφίλ 25–30 mm. Το περίβλημα συναρμολογείται από λαμαρίνα, η οποία στη συνέχεια προσαρτάται στον κυματοειδές σωλήνα με συνδέσεις με σπείρωμα. Το μεταλλικό σώμα πρέπει να είναι απαλλαγμένο από σκουριά. Εάν υπάρχει διάβρωση, αφαιρείται μηχανικά και στη συνέχεια επικαλύπτεται η επιφάνεια με μετατροπέα σκουριάς με αστάρι. Δοκιμάστε το σώμα μέχρι το πλαίσιο. Εάν ταιριάζουν όλες οι διαστάσεις, εκτελέστε μια δοκιμαστική συναρμολόγηση. Στη συνέχεια αποσυναρμολογούνται, αφήνουν το σώμα στην άκρη και καλύπτουν το πλαίσιο με λαδομπογιά. Είναι απαραίτητο να μην υπάρχουν πουθενά άβαφα στοιχεία.

Χρήσιμες συμβουλές : εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσετε μια βαφή με βάση το πολυμερές. Το αστάρι δεν πρέπει να παραμεληθεί και σε αυτή την περίπτωση, γιατί η πρόσφυση είναι καλύτερη στην επεξεργασμένη επιφάνεια. Οι βαφές σε σκόνη είναι πιο ανθεκτικές στην τριβή και οι επιφάνειες που έχουν επικαλυφθεί με συμβατικά σκευάσματα λαδιού πρέπει να ανανεωθούν στην αρχή και στο τέλος της σεζόν.

Το δάπεδο του αμαξώματος καλύπτεται επίσης με βαφή, μετά το οποίο τοποθετείται στη θέση του. Οι αρμοί στερεώνονται με συνδετήρες, στη συνέχεια βάφονται τα προεξέχοντα μέρη των μπουλονιών έτσι ώστε να μην εμφανίζεται διάβρωση σε αυτά τα σημεία. Εάν το αποξηραμένο χρώμα υστερεί σε ορισμένα σημεία κατά την εγκατάσταση, αυτές οι περιοχές είναι βαμμένες. Μια ράβδος έλξης κατασκευάζεται από τον παχύτερο σωλήνα.

Εξοπλισμός διεύθυνσης

Δεδομένου ότι ο σχεδιασμός προβλέπει ένα ανακλινόμενο καρότσι, ειδικοί άξονες κατασκευάζονται από το κάτω μέρος στη μέση. Για να μην μπλοκάρει ο μηχανισμός αναδίπλωσης κατά την ανύψωση, είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η ευθυγράμμιση. Οι ενισχυτικοί δακτύλιοι συνδέονται με πλάκα πάχους 5-6 mm. Τα ίδια μέρη συγκολλούνται στη διάταξη ζεύξης (ράβδος έλξης), η οποία λειτουργεί ως πλαίσιο βάσης.

Η περιστρεφόμενη συναρμολόγηση "Do-it-Yourself" απαιτεί αυξημένη ακρίβεια. Ως βάση λαμβάνεται ένας κύκλος από ανοξείδωτο χάλυβα με διάμετρο 5 εκ. Τα καρφιά κατασκευάζονται επίσης από χάλυβα, μόνο σκληρυμένα. Δεδομένου ότι η ένταση της κίνησης του μεντεσέ θα είναι χαμηλή, μπορείτε να κάνετε χωρίς ρουλεμάν, το κύριο πράγμα είναι να λιπαίνετε τακτικά τον μηχανισμό.

Η δομή του τιμονιού είναι στερεωμένη στον κοτσαδόρο. Ο οριζόντιος μεντεσέ είναι αφαιρούμενος, το μανίκι από αυτό είναι βιδωμένο στη ράβδο ρυμούλκησης. Ο σύνδεσμος του τιμονιού βρίσκεται κάθετα στον πείρο του τρέιλερ.

Όταν όλα είναι έτοιμα, εκτελούν δοκιμαστική φόρτωση και ελέγχουν εάν υπάρχουν προβλήματα κατά τη διάρκεια της διαδρομής, κατά τις στροφές, κατά την εκκίνηση, τη διακοπή κ.λπ. Εάν ο εξοπλισμός με το ρυμουλκούμενο λειτουργεί κανονικά σε όλες τις λειτουργίες, η δομή είναι έτοιμη για λειτουργία. Εάν το επιτρέπει η ισχύς του τρακτέρ, μπορούν να φορτωθούν από 300 έως 700 κιλά στο καρότσι.

Ένα τρέιλερ φτιαγμένο μόνος σου είναι πολλές φορές φθηνότερο από ένα εργοστασιακό., και θα υπηρετήσει για περισσότερα από δώδεκα χρόνια. Το κύριο πράγμα είναι να χρησιμοποιήσετε υλικά υψηλής ποιότητας, να παρατηρήσετε τις διαστάσεις και να συναρμολογήσετε προσεκτικά.

Είναι δύσκολο να φανταστεί κανείς έναν άπληστο κηπουρό χωρίς τρακτέρ στο αγρόκτημα. Αυτό είναι ένα αναντικατάστατο πράγμα, το οποίο, πρώτα απ 'όλα, είναι απαραίτητο όταν οργώνετε τη γη σε ένα οικόπεδο κήπου. Αλλά οι λειτουργίες ενός μίνι τρακτέρ μπορούν να επεκταθούν συνδέοντας ένα καρότσι / ρυμουλκούμενο σε αυτό. Φυσικά, είναι εύκολο να αγοράσετε ένα καρότσι για ένα τρακτέρ με τα πόδια σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα, αλλά ένας πραγματικός άντρας μπορεί εύκολα να φτιάξει μόνος του ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια.

Παραλλαγές καλαθιού

Οι παραλλαγές των καροτσιών για αυτόν τον τύπο εξοπλισμού εξαρτώνται άμεσα από την ικανότητα μεταφοράς ενός συγκεκριμένου φορτίου.

1. Ένα απλό καρότσι με έναν άξονα. Όριο βάρουςανύψωση μέχρι 70 κιλά. Η κατασκευή του θα είναι απλή και φθηνή.
2. Ένα καρότσι για τρακτέρ με χωρητικότητα φορτίου έως 110-120 kg. Η πιο ευέλικτη επιλογή για οικιακή χρήση.
3. Ρυμουλκούμενο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων με βάρος άνω των 120 κιλών. Ο σχεδιασμός γίνεται πιο περίπλοκος, το κόστος του υλικού για το πλαίσιο και την επένδυση αυξάνεται. Αυτή η επιλογή είναι πιο ακριβή, αλλά οι δυνατότητες του τρόλεϊ αυξάνονται σημαντικά.

Αυτοσυναρμολόγηση ενός τρέιλερ με τα πόδια - δεν θα μπορούσε να είναι πιο εύκολο

Πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας; Το κύριο πράγμα που χρειάζεστε για να εξοικονομήσετε την προσπάθεια που καταβλήθηκε και να αποφύγετε ανεπιθύμητα λάθη είναι τα σωστά σχέδια του τρέιλερ για το τρακτέρ με τα πόδια και το διάγραμμα.

Έχοντας πάρει τα ακριβή σχέδια με τα χέρια σας και τις διαστάσεις του προγραμματισμένου ρυμουλκούμενου, πρέπει να υπολογίσετε όλες τις αποχρώσεις στην κατασκευή.

1. Σκεφτείτε τι είναι κατασκευασμένο για να μεταφέρει το καρότσι: αν θα είναι μικρό, ελαφρύ ή, πιθανότατα, βαρύ. Με βάση αυτό, επιλέξτε το υλικό για αντοχή για το περίβλημα του πλαισίου και του τρέιλερ.
2. Εάν το ρυμουλκούμενο είναι ανατρεπόμενο, διαξονικό, με μεγάλη χωρητικότητα φορτίου, τότε είναι απαραίτητο να εξοπλιστεί με υδραυλική κίνηση. Αυτό είναι απαραίτητο για εύκολη ανατροπή.
3. Για ένα μοντέλο με έναν άξονα (μονό άξονα), αρκεί μια συσκευή χειροκίνητου τύπου.
4. Για ασφάλεια, ένα καρότσι με χωρητικότητα άνω των 350 kg πρέπει να είναι εξοπλισμένο με μηχανικό αυτοσχέδιο φρένο. Όταν το τρακτέρ με το καρότσι είναι επαρκώς φορτωμένο, θα είναι αδύνατο να το σταματήσετε όταν κατεβαίνετε το λόφο. Αλλά επειδή είναι αρκετά δύσκολο να κάνετε μόνοι σας φρένα σε ένα τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, επομένως η καλύτερη επιλογήθα βοηθηθεί από εξειδικευμένο άτομο.

Το πρώτο στάδιο είναι η προετοιμασία των απαραίτητων εξαρτημάτων και εργαλείων

Σε γενικές γραμμές, αυτός είναι ο συνηθισμένος συνδυασμός αμαξώματος, πλαισίου, τροχών και κοτσαδόρου. Για να τοποθετήσετε ένα σπιτικό τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να αγοράσετε (ή ίσως έχουν ήδη στο αγρόκτημα) τα ακόλουθα εξαρτήματα:

• σωλήνες με διάμετρο 60x30 mm και 25x25 mm, συνήθως πρέπει να είναι σιδήρου για την αξιοπιστία του μελλοντικού προϊόντος.
• δύο τροχούς, ίσως έχετε παλιούς περιττούς από το Moskvich που βρίσκονται γύρω, καθώς και ελατήρια.
• φύλλα duralumin, το πάχος τους πρέπει να είναι περίπου 2 mm.
• χαλύβδινα φύλλα, το πάχος τους πρέπει να είναι περίπου 0,8 mm.
• κανάλι Νο. 5;
• συνδετήρες.

Φυσικά, όταν τοποθετείτε ένα καρότσι για ένα τρακτέρ με τα πόδια, δεν μπορείτε να το κάνετε χωρίς απαραίτητα εργαλεία: γωνιακοί μύλοι για κοπή εξαρτημάτων, ηλεκτρικό παζλ, κατσαβίδι και συγκόλληση.

Πλαίσιο για καρότσι motoblock

Για να φτιάξετε ένα τρέιλερ φτιαγμένο μόνος σας για ένα τρακτέρ με τα πόδια αξιόπιστο και ανθεκτικό, χρειάζεστε ένα πολύ δυνατό πλαίσιο. Κατά την παραγωγή ενός πλέγματος για ένα πλαίσιο, ένας σωλήνας 60x30 mm είναι κατάλληλος, η διατομή πρέπει να είναι τετράγωνο (ορθογώνιο) και μια γωνία για σύνδεση 25x25 mm. Για να φτιάξετε ένα δικτυωτό πλαίσιο, όλες οι λεπτομέρειες πρέπει να συνδεθούν με 5 επιπλέον εγκάρσιες ράβδους.

Στις γωνίες του δικτυωτού πλαισίου, 4 κατακόρυφα ράφια στερεώνονται στους διαμήκους σωλήνες χρησιμοποιώντας μια μηχανή συγκόλλησης. Εάν το καρότσι για το τρακτέρ με τα πόδια θα έχει αναδιπλούμενη πλευρά, τότε τα πλαίσια πρέπει να παράγονται ξεχωριστά και μόνο τότε να εγκατασταθούν.

Επιλογές επένδυσης πλαισίου

Για την επένδυση του σχεδίου, επιλέγουν οι τεχνίτες φθηνό υλικόή αυτό που είναι διαθέσιμο. Η τιμή του προϊόντος είναι πολύ μικρότερη.

1. Ξύλινες σανίδες που συχνά παραμένουν μετά την κατασκευή. Τα κύρια πλεονεκτήματα είναι το χαμηλό κόστος, τα μειονεκτήματα είναι ανθεκτικά στην υγρασία, ως αποτέλεσμα, το χαμηλό προσδόκιμο ζωής ενός καροτσιού για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Επιπλέον, χρειάζονται πρόσθετα κεφάλαια για την επεξεργασία τους.
2. Πλαστική ύλη. Πλεονεκτήματα - ανθεκτικό στην υγρασία, σε αντίθεση με το ξύλο, μειονεκτήματα - όχι ισχυρό, εάν καταστραφεί, θα σπάσει.
3. Λαμαρίνες μετάλλου. Πλεονεκτήματα - ανθεκτικό υλικό, επομένως ανθεκτικό, μειονεκτήματα - μία από τις πιο ακριβές επιλογές.

Αλλά αν το καρότσι προς το τρακτέρ με τα πόδια θα χρησιμοποιείται συνεχώς, τότε είναι πιο κερδοφόρο να το κάνετε μεταλλικό και να μην ξοδέψετε επιπλέον χρήματα για επισκευές. Μπορείτε να στερεώσετε τα φύλλα στο πλαίσιο με μια μηχανή συγκόλλησης.

Κατασκευάζουμε εργαλεία για τρέξιμο

Για τη μεταφορά φορτίου, ένα ρυμουλκούμενο χρειάζεται συγκροτήματα τροχών που μπορούν να αφαιρεθούν από ένα μη απαραίτητο όχημα. Πρέπει να συγκολληθεί ένας πρόσθετος σωλήνας για τη στερέωση των συγκροτημάτων τροχών. Η πλήμνη για το τρέιλερ προσαρτάται πατώντας. Το πίσω μέρος τοποθετείται στον άξονα, ο οποίος επεξεργάζεται πριν από αυτό. Δεν πρέπει να υπάρχει παραμόρφωση, επομένως πρέπει να παρακολουθείται συνεχώς. Οι τοποθετημένοι τροχοί πρέπει να στερεώνονται με παξιμάδια και τέλος να τοποθετούνται καπάκια.

Κοτσαδόρος τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια

Ένα κοτσαδόρο για ένα τρέιλερ με τρακτέρ με τα πόδια είναι αρκετό σημαντικό στοιχείοόλη η δομή. Η καλύτερη επιλογή είναι ένας κόμπος, όταν ένας σωλήνας συνδέεται με έναν άλλο σωλήνα. Ένα άλλο μικρό τμήμα του σωλήνα πρέπει να συγκολληθεί στον καμπύλο σωλήνα στη μία πλευρά. Αυτό πρέπει να γίνει σε κάθετη θέση. Η ίδια λειτουργία γίνεται και στην άλλη άκρη του κύριου σωλήνα. Τέλος, τοποθετείται ένα king pin για σύνδεση με το τρέιλερ. Όταν στρίβετε ή σε ανώμαλους δρόμους, αυτή η σχεδίαση θα παρέχει ισχυρό κράτημα.

Πώς να αποφύγετε λάθη στην κατασκευή ενός καροτσιού για ένα τρακτέρ με τα πόδια;

Εάν ένα τρέιλερ με τα πόδια γίνεται για πρώτη φορά, τότε ακόμη και ο καλύτερος πλοίαρχος κάνει λάθη. Τα κυριότερα είναι:

• λάθος κάθισμα. Θα πρέπει να είναι άνετο, γιατί συχνά πρέπει να κάνετε δουλειές του σπιτιού. Τα καλύτερα καθίσματα λάβας.
• Για λόγους οικονομίας δεν βάζουν φρένα. Ποτέ μην τσιγκουνεύεστε τη δική σας ασφάλεια. Αφήστε τα χειροποίητα φρένα να είναι καλύτερα από το τίποτα.
• κακής ποιότητας και φθηνή επένδυση. Και πάλι για χάρη της επιλογής του προϋπολογισμού, αλλά θυμηθείτε - ο τσιγκούνης πληρώνει δύο φορές.

Πολλοί αγρότες ενδιαφέρονται για το πώς να φτιάξουν ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια τους. Πρόσθετα εξαρτήματα στο τρακτέρ με τα πόδια, όπως ένα τρέιλερ, επεκτείνουν τις δυνατότητες της τεχνικής.Διευκολύνεται η διαδικασία μεταφοράς καυσόξυλων, σανού, ζωοτροφών, καθώς και κάθε άλλου φορτίου.

Τι είναι ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια

Η συσκευή ρυμούλκησης για το τρακτέρ με τα πόδια αποτελείται από:

• σώμα;
• τροχοί?
• παρασκήνια;
• καθίσματα?
• μπάρα έλξης?
• φρένα.

Η ικανότητα του αμαξώματος να αντέχει ένα συγκεκριμένο φορτίο εξαρτάται από την ποιότητα της συναρμολόγησης. Το καρότσι πρέπει να είναι κατασκευασμένο από ανθεκτικό υλικό που να αντέχει το βάρος του φορτίου και όλες τις καιρικές συνθήκες. Επιπλέον, είναι επιθυμητό να έχει αναδιπλούμενες πλευρές για ευκολία φόρτωσης και εκφόρτωσης. Οι διαστάσεις πρέπει να είναι ευρύχωρες και να ταιριάζουν με την ισχύ του τρακτέρ.

Οι τροχοί χρησιμοποιούνται σε καρότσια: αυτοκίνητο, από μοτοσικλέτα κ.λπ. Το κύριο πράγμα είναι ότι μπορεί να αντέξει βαριά φορτία.

Οι φαρδιοί τροχοί είναι οι πιο προτιμότεροι, καθώς αυτό αυξάνει την ικανότητα του οχήματος για τη μετακίνηση της χώρας.

Τα φτερά είναι και στα αυτοκίνητα. Χρησιμεύουν ως προστασία από τις πέτρες και τη βρωμιά από τους τροχούς.

Όλα τα σύγχρονα τρέιλερ είναι εξοπλισμένα με καθίσματα. Κάποιοι τεχνίτες χτίζουν ένα κουτί από κάτω για να αποθηκεύουν τα απαραίτητα.

Η ράβδος έλξης είναι μια βάση σε σχήμα τριγώνου που συνδέει το τρέιλερ με το τρακτέρ.
Τα φρένα θα βελτιώσουν τη διαδικασία μεταφοράς εμπορευμάτων.

Ο εξοπλισμός τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια μπορεί να αγοραστεί από κατασκευαστές γεωργικών μηχανημάτων ή μπορείτε να φτιάξετε ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο για τρακτέρ με τα πόδια. Ας εξετάσουμε και τις δύο επιλογές.

Στην αγορά υπάρχουν πολλά έτοιμα μοντέλα για καλλιεργητές μηχανών. Εχουν διαφορετικά μεγέθη, κατηγορία βάρους, φέρουσα ικανότητα και κόστος. Το συν τους είναι ότι συναρμολογούνται από επαγγελματίες μηχανικούς σύμφωνα με προσχεδιασμένα σχήματα. Δεν σπαταλάτε τον χρόνο ή την ενέργειά σας σε αυτό. Τα μειονεκτήματα είναι, πρώτον, η αναζήτηση ενός ευσυνείδητου κατασκευαστή που πουλά ποιοτικά προϊόντα και, δεύτερον, ένα καλό προϊόν δεν είναι φθηνό.

Το τρακτέρ με τα πόδια παίζει το ρόλο μιας ομάδας αλόγων. Λειτουργεί ως κίνηση που συνδέεται με μια ράβδο ρυμούλκησης στο ρυμουλκούμενο. Για το σκοπό αυτό, είναι κατάλληλες μάρκες τρακτέρ με τα πόδια όπως: Patriot, Ural, Cayman 320, Forza, Crosser, Foreman, Viking, Texas.

Μπορείτε να φτιάξετε ένα τρέιλερ για το τρακτέρ Neva με τα πόδια από ανθεκτικό μέταλλο. Χωρητικότητα σώματος 500 κιλά. Το τρόλεϊ διαθέτει κίνηση με φρένο, που διευκολύνει την οδήγηση. Στο Διαδίκτυο, μπορείτε να βρείτε πολλά σχέδια ρυμουλκούμενων για το τρακτέρ Neva με τα πόδια. Έχουν πετυχημένο σχεδιασμό με ελάχιστα αναλώσιμα.

Βλέπω " Οδηγίες λειτουργίας για motoblock Kutaisi Super 610

Μεταξύ των τελικών μοντέλων, μπορείτε να βρείτε μια συσκευή με λειτουργία ανατρεπόμενου φορτηγού. Η σχεδίαση είναι βασικά η ίδια όπως σε ένα συμβατικό τρόλεϊ, αλλά με μια τροποποίηση που επιτρέπει την εκφόρτωση διπλώνοντας το κουτί. Αν και ένα τέτοιο μοντέλο είναι πιο ακριβό, είναι απαραίτητο στο αγρόκτημα.

Η κατασκευή και η συναρμολόγηση του τρόλεϊ γίνεται συχνά από τους ίδιους τους ιδιοκτήτες των τρακτέρ με τα πόδια. Υπάρχουν πολλά σπιτικά προϊόντα, αλλά μπορούν να συναρμολογηθούν σύμφωνα με μια αρχή - ένα εργαλείο κίνησης σε τροχούς, στα πλαϊνά και έναν άξονα για τη σύνδεση του ρυμουλκούμενου με ένα τρακτέρ με τα πόδια.

Πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας

Σκεφτείτε πώς να φτιάξετε ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Είναι σημαντικό να είστε σε θέση να διαβάζετε σχέδια και διαγράμματα, καθώς και να έχετε τις δεξιότητες στη χρήση ορισμένων εργαλείων.

Ένα σπιτικό ρυμουλκούμενο για ένα τρακτέρ με τα πόδια είναι κατασκευασμένο σύμφωνα με διαγράμματα και σχέδια, τα οποία βρίσκονται τώρα στο σε μεγάλους αριθμούςμπορούν να βρεθούν σε ιστότοπους. Πριν φτάσετε στη δουλειά, πρέπει να δημιουργήσετε ένα σχέδιο ενός τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια. Επιπλέον, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε όλα τα μικρά εξαρτήματα για στερέωση, εργαλεία και μια μηχανή συγκόλλησης.

Οι διαστάσεις του ρυμουλκούμενου για ένα τρακτέρ πρέπει να είναι σαφώς σχεδιασμένες στο διάγραμμα, κάθε λεπτομέρεια επισημαίνεται και επισημαίνεται από διαφορετικές πλευρές.

Είναι απαραίτητο να συναρμολογήσετε το τρέιλερ, με βάση την ισχύ και τις διαστάσεις του τρακτέρ. Ο εξοπλισμός με ανεπαρκή ισχύ έλξης δεν θα τραβήξει ένα βαρύ ημιρυμουλκούμενο.

Έχοντας ασχοληθεί με το σχήμα, είναι απαραίτητο να αποφασίσετε για τα κύρια μέρη του τρέιλερ. Η βάση είναι ένα πλαίσιο και ένας κοτσαδόρος για ένα τρέιλερ τρακτέρ με τα πόδια. Ακολουθούν πλαίσιο, κάθισμα οδηγού και τροχοί (2 ή 4 τεμ.).

Συνήθως ξεκινούν με το κύριο εξάρτημα του καροτσιού - το πλαίσιο, καθώς σε αυτό πέφτει όλο το φορτίο κατά τη μεταφορά των εμπορευμάτων, επομένως πρέπει να είναι εξαιρετικά ισχυρό. Η ιδανική επιλογήθα υπάρχει ένας τελειωμένος άξονας με τροχούς, οπότε δεν θα χρειαστεί να ξοδέψετε χρόνο και ενέργεια σε πρόσθετες ρυθμίσεις. Είναι σημαντικό τα υλικά να είναι συμπαγή και να μην παραμορφώνονται. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε σωλήνες ή ένα παχύ κανάλι.

Ο ευκολότερος τρόπος είναι μια παραλλαγή τρέιλερ που συναρμολογείται από σωλήνες 60x30 mm συγκολλημένους μεταξύ τους με τη μορφή πλαισίου. Σε αυτά προσαρμόζεται μια τραβέρσα (χάλυβας εγκάρσιας ράβδου). Εγκάρσιοι σωλήνες συνδέονται από διαφορετικές πλευρές, οι οποίοι στο μέλλον θα χρησιμεύσουν ως ράφια. Για ιμάντες, σωλήνες με διατομή 25 mm συγκολλούνται στα ράφια και στο τέλος - γωνιακά στηρίγματα.

Βλέπω " Ανασκόπηση του τρακτέρ Brest MB-9 και κριτικές ιδιοκτήτη

Είναι προτιμότερο να συγκολλούνται τα μέρη του καροτσιού· η βίδα θεωρείται όχι πολύ αξιόπιστη και βραχύβια. Για να ενισχυθεί το τρόλεϊ, προστίθενται τιράντες από κάτω και συγκολλάται ένας ενισχυτής.

Μετά την ολοκλήρωση της στήριξης προχωρήστε στη συναρμολόγηση του αμαξώματος. Οποιαδήποτε υλικά είναι κατάλληλα για αυτό: ξύλινο και μέταλλο και είναι επίσης δυνατή μια συνδυασμένη έκδοση. Είναι επιθυμητό, ​​φυσικά, να γίνει το βασικό μέταλλο. Για δύναμη, είναι προτιμότερο να κάνετε το κάτω μέρος διπλό. Για να στερεωθούν καλύτερα οι πλευρές, οι γωνίες συγκολλούνται κατά μήκος των άκρων. Για εύκολη φόρτωση και εκφόρτωση, τα πλαϊνά μπορούν να αναδιπλωθούν τοποθετώντας τα σε μια κινητή βάση.

Δεν χρειάζεται να επιλέξετε πολύ βαριά υλικά, καθώς το βάρος του συναρμολογημένου τρέιλερ θα υπερφορτώσει τον κινητήρα του τρακτέρ. Το πιο απλό σώμα μπορεί να αντέξει βάρος έως και 500 κιλά, και αυτό είναι αρκετό για μια μικρή φάρμα.

Είναι καλύτερα να παίρνετε τροχούς από μεταχειρισμένο εξοπλισμό, έχουν ήδη πλήμνες. Ετοιμάζονται οι ράβδοι στις οποίες θα συγκρατηθούν οι τροχοί. Είναι επιθυμητό οι τροχοί να βρίσκονται ακριβώς κάτω από τις πλευρές. Για την τοποθέτηση των τροχών, η ράβδος είναι προακονισμένη στο μέγεθος του ρουλεμάν πλήμνης. Αντί για ράβδο, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε συσκευές από μια δέσμη VAZ.

Πώς να φτιάξετε φρένα για τρέιλερ

Φρένα για το τρέιλερ motoblock. Το σύστημα πέδησης διευκολύνει και αυξάνει την ασφάλεια της μεταφοράς φορτίου. Υπάρχουν πολλές επιλογές για φρένα, αλλά όπως έδειξε η πρακτική, τα φρένα από τη μοτοσικλέτα αποδείχθηκαν τα πιο αποτελεσματικά.

Πώς να κάνετε φρένα σε ένα τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια; Τα σπιτικά φρένα τρέιλερ είναι κατασκευασμένα από καλώδιο, ράβδο και τύμπανο. Το τύμπανο πρέπει να στερεωθεί στην πλήμνη του πίσω τροχού. Οι ελεύθεροι χώροι μεταξύ των προεξοχών γεμίζουν με μεγάλο σύρμα. Στη συνέχεια, ένα κομμάτι σωλήνα συγκολλάται σε έναν προακονισμένο δίσκο, ο οποίος είναι τοποθετημένος στον άξονα. Σε αυτό είναι προσαρτημένα τακάκια φρένων, από τα οποία θα προέλθει το καλώδιο στο μοχλό. Το φρένο είναι εγκατεστημένο σε 1 μόνο τροχό και αυτό είναι αρκετό για να εκτελέσει αυτή τη λειτουργία.

Μπορείτε να φτιάξετε οποιοδήποτε κάθισμα σε ένα τρακτέρ με τα πόδια με τα χέρια σας. Μπορεί να είναι κοντό ή μακρόστενο. Φτιάχνεται σε μορφή κουτιού ή σεντούκι, στο οποίο μπορείτε αργότερα να βάλετε εργαλεία ή αυτοσχέδια αντικείμενα. Εάν η πλευρά του τρόλεϊ είναι πολύ χαμηλή, τότε είναι καλύτερο να βρείτε ένα κάθισμα με πλάτη για να μην καταπονήσετε τη σπονδυλική στήλη. Για να αυξήσετε την άνεση, είναι καλύτερο να το καλύπτετε με μαλακό υλικό.

Αν ως κάθισμα χρησιμοποιείται καρέκλα ή πολυθρόνα, τότε γίνονται 2 βαθιές υποδοχές για τα πόδια, για βύθιση στο εσωτερικό. Έτσι, η καρέκλα γίνεται αφαιρούμενη.

Βλέπω " Επισκόπηση των μπλοκ και των εξαρτημάτων Ugra

Για να συνδέσετε ένα τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, χρειάζεστε ένα κοτσαδόρο και μια κονσόλα. Μπορούν να αφαιρεθούν από οποιονδήποτε παροπλισμένο εξοπλισμό.

Η συσκευή για το ρυμουλκούμενο μπορεί να έχει 1 άξονα, ο οποίος έχει ασθενές κέντρο βάρους. Είναι σημαντικό να τοποθετείτε σωστά το σώμα έτσι ώστε να μην υπάρχει υπερβολική πίεση στο σημείο σύζευξης. Επομένως, το κέντρο βάρους πρέπει να πέσει κάτω από τον άξονα των τροχών. Με τα τρέιλερ δύο αξόνων είναι πολύ πιο αξιόπιστο. Η κατανομή του βάρους του φορτίου δεν πέφτει σε 2, αλλά σε 4 τροχούς. Είναι κατάλληλα για μεταφορά φορτίων έως 1400 kg. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα ρυμουλκούμενο αυτοκινήτου.

Πώς να συνδέσετε ένα τρέιλερ σε ένα τρακτέρ με τα πόδια

Οι αγρότες ενδιαφέρονται για το πώς να συνδέσουν ένα τρέιλερ αυτοκινήτου σε ένα τρακτέρ με τα πόδια. Για να το κάνετε αυτό, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα για ένα τρακτέρ με τα πόδια, τον οποίο μπορείτε να φτιάξετε μόνοι σας. Για να συνδέσετε το ρυμουλκούμενο με το τρακτέρ με τα πόδια, πρέπει να αφαιρέσετε τη σφαιρική άρθρωση (κοτσαδόροι) και αντ 'αυτού να συνδέσετε το κοτσαδόρο του τρακτέρ με τα πόδια. Όταν συνδέετε ένα ρυμουλκούμενο σε ένα τρακτέρ με τα πόδια, είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη 1 απόχρωση σχετικά με τα ρυμουλκούμενα: δεν διαθέτουν σύστημα πέδησης και κάθισμα για οδηγούς, επειδή δεν έχουν σχεδιαστεί για τρακτέρ με τα πόδια. Εάν το ρυμουλκούμενο δεν οδηγεί σε επίπεδη τροχιά, τότε καταρχήν είναι δυνατό να γίνει χωρίς φρένα, αλλά το κάθισμα πρέπει να είναι κατασκευασμένο.

Ένα ρυμουλκούμενο με τιμόνι είναι μια ξεχωριστή συσκευή σε τροχούς με κάθισμα, μπροστά από το οποίο υπάρχει ένα τρακτέρ με τα πόδια και πίσω από ένα τρόλεϊ. Μια τέτοια σύνδεση του τρέιλερ με ένα τρακτέρ με τα πόδια μετατρέπει τον εξοπλισμό σε μίνι τρακτέρ.

Οι αγρότες χρησιμοποιούν ένα τρέιλερ από ένα σκούτερ Ant ως έτοιμο καρότσι. Το σώμα του σκούτερ είναι πολύ ανθεκτικό. Είναι απαραίτητο για τη μεταφορά βαρέων φορτίων. Μπορεί να μεταφέρει εύκολα έως και 10 σακούλες σύνθετης ζωοτροφής, 500 kg άνθρακα ή 0,5 m³ καυσόξυλα. Η πίσω πόρτα ανοίγει. Εάν είναι επιθυμητό, ​​το ύψος των πλευρών μπορεί να αυξηθεί στο επιθυμητό μέγεθος.

Η αγορά ενός τρακτέρ με τα πόδια ως απαραίτητο μέσο παραγωγής έχει γίνει για πολλούς ανάγκη, αλλά για την κανονική λειτουργία της μονάδας είναι επιτακτική ανάγκη να αγοράσετε ένα τρέιλερ στο κιτ. Ωστόσο, τα προτεινόμενα μοντέλα δεν λαμβάνουν πάντα υπόψη τα απαραίτητα χαρακτηριστικά και αυτός είναι ένας από τους λόγους που πολλοί ιδιοκτήτες τέτοιων βοηθών προτιμούν να σχεδιάζουν ανεξάρτητα ένα τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια.

• πλαίσιο τρέιλερ?
• σώμα;
• άξονας και σασί?
• αναποδιά.

Για να διευκολύνετε την εργασία, πρέπει να αγοράσετε ή να χρησιμοποιήσετε έτοιμα στοιχεία:

• πλήμνες τροχών αυτοκινήτου?
• Τροχοί συναρμολογημένοι με ελαστικά.
• κοτσαδόρος στο αυτοκίνητο.

Τύποι και σκοπός μοντέλων των κύριων δομών ρυμουλκούμενων μπλοκ

Οι κύριοι τύποι και μοντέλα ρυμουλκούμενων "φτιάξ' το μόνος σου" για τρακτέρ με τα πόδια ταξινομούνται ανάλογα με τον τύπο των αυτοσχέδιων σχεδίων εξαρτημάτων αμαξώματος:

• μονοκόμματες δομές?
• δομές μετασχηματιστών με αναδιπλούμενες πλευρές.
• dump σωματότυπους.

Η μονοκόμματη κατασκευή του τρέιλερ περιλαμβάνει την παρουσία ενός άκαμπτου μη αφαιρούμενου σώματος των πλευρών. Λόγω της ακαμψίας του σχεδιασμού, το τρέιλερ σας επιτρέπει να μεταφέρετε εμπορεύματα τόσο χύμα όσο και σε συσκευασία. Το σώμα έχει μια μεγάλη άκαμπτη πλατφόρμα πλαισίου, συγκολλημένη στα πλαϊνά κιγκλιδώματα. Για φόρτωση και εκφόρτωση, παρέχεται μια αναδιπλούμενη πίσω πόρτα.

Οι δομές μετασχηματιστών είναι ρυμουλκούμενα για καθολική χρήση, έχουν τις λειτουργίες τόσο ενός ρυμουλκούμενου με άκαμπτο σώμα όσο και μιας πλατφόρμας για τη μεταφορά ογκωδών εμπορευμάτων. Η βάση του πλαισίου είναι μια άκαμπτη βάση και οι πτυσσόμενες ή αφαιρούμενες πλευρές, όταν μετασχηματίζονται, σχηματίζουν μια πρόσθετη περιοχή μιας επίπεδης πλατφόρμας.

Ο τύπος ανατρεπόμενου τρέιλερ motoblock επιτρέπει την ανατροπή και εκφόρτωση χύδην φορτίου χωρίς πρόσθετη προσπάθεια.

Συναρμολόγηση ενός σπιτικού τρέιλερ για ένα τρακτέρ με τα πόδια

Ξεκινώντας την υλοποίηση του έργου, ο master-do-it-yourselfer χρειάζεται:

• δημιουργήστε ένα σχέδιο εργασίας ή σχέδιο (σχέδιο).
• προετοιμασία υλικού για το πλαίσιο και άλλα κύρια εξαρτήματα.
• προετοιμάστε έναν χώρο εργασίας.
• για να επισημάνετε τα κύρια στοιχεία του σχεδιασμού του τρέιλερ.
• τοποθετήστε και προσαρμόστε τις γωνίες ευθυγράμμισης.
• συναρμολογήστε πρότυπα εξαρτημάτων.
• πραγματοποιήστε την προσαρμογή των αποκτηθέντων συγκροτημάτων στα δομικά στοιχεία.

Απαραίτητα εργαλεία και υλικά

Για να εκτελέσετε την εργασία, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε όλα τα απαραίτητα εργαλεία:

• μηχανή συγκόλλησης;
• μύλος με ένα σετ δίσκων κοπής και λειαντικών.
• εργαλείο μέτρησης - μεζούρα, μεταλλικός χάρακας, μοιρογνωμόνιο, τετράγωνο, μαρκαδόρος και κιμωλία, μεταλλική γραφή.
• σφυρί, σμίλη, πένσα?
• μέγγενη μεταλλοτεχνίας, σετ σφιγκτήρες, σφιγκτήρες συγκόλλησης.
• τρυπάνι, ένα σετ τρυπανιών για μέταλλο.
• καρφώτητα.

Ως απαραίτητα υλικά θα χρειαστείτε:

• χαλύβδινος τετράγωνος ή ορθογώνιος σωλήνας 60 × 60 ή 60 × 30 mm.
• ατσάλι τετράγωνος σωλήνας 30×30 ή 25×25 mm.
• γωνία 25 × 25 mm.
• Κανάλι;
• ελατήρια του αυτοκινήτου "Moskvich"?
• φύλλο χάλυβα πάχους 2 mm.
• γαλβανισμένο φύλλο πάχους 1 ή 0,8 mm.
• συνδετήρες, μπουλόνια, παξιμάδια, πριτσίνια.

Για ένα άκαμπτο μοντέλο αμαξώματος, αντί για σχέδιο σετ τροχών με ελατήριο σε ελατήρια, θα χρειαστείτε μια κανονική δοκό.

Για τροχούς ρυμουλκούμενου, είναι κατάλληλοι έτοιμοι τροχοί αυτοκινήτου από αυτοκίνητο Tavria, Moskvich ή Zhiguli.

Οι τροχοί πρέπει να επιλέγονται αμέσως με πλήμνες, αυτό θα διευκολύνει την περαιτέρω συναρμολόγηση των σπιτικών προϊόντων.

Πλαίσιο

Το πλαίσιο του τρέιλερ είναι μια ολοσυγκολλημένη κατασκευή με τη μορφή πλέγματος πλαισίου τετράγωνου σωλήνα. Τραβέρσες από τετράγωνο 25×25 mm σχηματίζουν τα εγκάρσια μέλη του σκελετού και οι δοκοί είναι κατασκευασμένοι από σωλήνα 60×60 ή 60×30 mm. Όλα τα δομικά στοιχεία μετά τη σήμανση κόβονται και απλώνονται σε επίπεδη επιφάνεια, οι αρμοί συγκολλούνται με μικρές ραφές, κάθε διασταύρωση των στοιχείων ελέγχεται με ένα τετράγωνο. Μετά τη συναρμολόγηση της κατασκευής, πραγματοποιείται η τελική συγκόλληση όλων των τμημάτων κατά μήκος της περιμέτρου όλων των επιπέδων. Το πλαίσιο βάφεται μετά από επιφανειακή επεξεργασία με αστάρι για μέταλλο.

Σασί

Στην κατασκευή ενός σπιτικού τρέιλερ για τρακτέρ με τα πόδια, το σασί είναι το πιο δύσκολο στοιχείο.

Η βάση του πλαισίου είναι μια δοκός με πλήμνες στα άκρα. Τα κανάλια είναι ενωμένα μεταξύ τους με τέτοιο τρόπο ώστε να σχηματίζουν ένα τετράγωνο. Οι αρμοί συγκολλούνται με συνεχή ραφή. Οι πλήμνες τροχών εγκαθίστανται στα άκρα του άξονα και συγκολλούνται.

Η πληρότητα της συναρμολόγησης του άξονα ελέγχεται ελέγχοντας τον παραλληλισμό των επιπέδων ζάντες. Η σύνδεση του πλαισίου και της δοκού πραγματοποιείται με τη βοήθεια ελατηρίων, ενώ τα άκρα των ελατηρίων τοποθετούνται σε συγκολλημένα στηρίγματα στο πλαίσιο και η δοκός πιέζεται στο κεντρικό τμήμα των ελατηρίων με τη βοήθεια ενός σκουλαρικιού.

Το κάτω φορέα που είναι τοποθετημένο στο πλαίσιο ελέγχεται επιπλέον για σταθερότητα στην ανατροπή. Όπως σε ένα αυτοκίνητο, η ομάδα ελατηρίων άξονα πρέπει να έχει ελαστικούς δακτυλίους στο στήριγμα στερέωσης του πλαισίου.

Σώμα, επένδυση πλαισίου

Η πλατφόρμα επισημαίνεται σε σχέση με το πλέγμα με τέτοιο τρόπο ώστε να αφήνονται περιθώρια για τη στερέωση των πλαϊνών ραφιών. Οι μπροστινές και πλευρικές σανίδες είναι τοποθετημένες σφιχτά και η πίσω σανίδα είναι αφαιρούμενη στους μεντεσέδες της πόρτας.

Οι πλευρές του τρέιλερ έχουν δομή πλαισίου γωνιών 25×25 mm. Οι γωνίες συγκολλούνται από άκρο σε άκρο, οι ραφές στο εσωτερικό καθαρίζονται ανάλογα με το επίπεδο του μεταλλικού επιπέδου.

Οι αφαιρούμενες πλευρές συναρμολογούνται με την ακόλουθη σειρά:

• πλαίσιο σανίδας?
• το γαλβανισμένο φύλλο σιδήρου προσαρμόζεται στο μέγεθος του πλαισίου.
• τα πλαϊνά πανιά κόβονται και στερεώνονται με πριτσίνια στη γωνία.

Το κάτω μέρος του σώματος από φύλλο σιδήρου 2 mm τοποθετείται στο πλαίσιο και συγκολλάται με μια μικρή ραφή περιμετρικά κάθε 3-5 cm.

Η τοποθέτηση των σανίδων ξεκινά με την τοποθέτηση της μπροστινής σανίδας, στη συνέχεια τοποθετούνται οι πλαϊνές σανίδες και συνδέονται με συγκόλληση.

Η πόρτα του χώρου αποσκευών είναι σταθερή τελευταία - πρώτα σημειώνονται και συγκολλούνται οι βρόχοι και μετά τα μάνδαλα.

Άλλες κατασκευαστικές λεπτομέρειες

Μετά τη συναρμολόγηση του πλαισίου και του σώματος, τοποθετείται ένα πτυσσόμενο κάθισμα - ένας ξύλινος πάγκος τοποθετημένος στην κορυφή της μπροστινής πλευράς με στήριξη στα πλαϊνά.

Ως σύστημα πέδησης ρυμουλκούμενου, συνιστάται η χρήση στοιχείων του συστήματος πέδησης ενός αυτοκινήτου του οποίου η πλήμνη και οι τροχοί χρησιμοποιούνται στη σχεδίαση. Για αξιόπιστη λειτουργία του συστήματος πέδησης, συνιστάται η παροχή πρόσθετης ασφάλισης μοχλού.

Τοποθέτηση τρέιλερ σε τρακτέρ με τα πόδια

Η ράβδος έλξης του ρυμουλκούμενου, όπως και το πλαίσιο, είναι κατασκευασμένη από σωλήνες 60 × 60 ή 60 × 30 mm. Αυτό είναι ένα σχέδιο διπλής δοκού με σύνδεση στον κοτσαδόρο. Η διάταξη ζεύξης είναι εγκατεστημένη στο σημείο σύγκλισης των δοκών της ράβδου ζεύξης. Τα πίσω άκρα των σωλήνων είναι συγκολλημένα με επικάλυψη και ενίσχυση στα πλευρικά μέλη του ρυμουλκούμενου.

Η άρθρωση του ρυμουλκούμενου με το κοτσαδόρο του τρακτέρ πρέπει να διασφαλίζει την ευκολία περιστροφής του κινητήρα κατά την κίνηση και, ταυτόχρονα, την αξιοπιστία της σύνδεσης με το ρυμουλκούμενο.

ΣΕ απλή έκδοσηΈνα σκουλαρίκι κατασκευασμένο από μεταλλική ράβδο ή ενίσχυση με διάμετρο τουλάχιστον 20 mm μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως τυπικός κοτσαδόρος. Προαιρετικά, χρησιμοποιείται ένας τυπικός κοτσαδόρος για ρυμουλκούμενα αυτοκινήτων και ένας κοτσαδόρος.

Για αξιόπιστη άρθρωση και ευκολία ελέγχου του τρακτέρ με τα πόδια, ένας σωλήνας με διάμετρο 40 mm και μήκος 100 mm είναι συγκολλημένος στη διασταύρωση των δοκών της ράβδου ζεύξης. Μέσα στο σωλήνα σε δύο ρουλεμάν, είναι τοποθετημένος ο άξονας της συσκευής ρυμούλκησης. Από την πλευρά του ρυμουλκούμενου, ο σωλήνας μπλοκάρεται με μια ροδέλα για τη στερέωση του άξονα της συσκευής ρυμούλκησης, η διάμετρος της οπής πλύσης αντιστοιχεί στη διάμετρο του άξονα της συσκευής ρυμούλκησης.

Ο άξονας της συσκευής ρυμούλκησης του ρυμουλκούμενου στη μία πλευρά έχει ένα σπείρωμα για στερέωση με παξιμάδι με καρφί και από την άλλη, συγκολλημένο κοτσαδόρο για στερέωση σε τρακτέρ με τα πόδια.

Το κοτσαδόρο στο άκρο του άξονα που βλέπει προς το τρακτέρ είναι κατασκευασμένο από τετράγωνο σωλήνα 60 × 60 mm μήκους 80 mm. Μια διαμπερής οπή στον σωλήνα, που ανοίγεται από δύο αντίθετες πλευρές, πρέπει να αντιστοιχεί στη διάμετρο του πείρου στερέωσης του κοτσαδόρου του τρακτέρ και να εφαρμόζει με ασφάλεια στο εσωτερικό του κοτσαδόρου. Στο εσωτερικό ο τετράγωνος σωλήνας είναι ενισχυμένος με πρόσθετες μεταλλικές πλάκες. Οι άκρες του σωλήνα είναι στρογγυλεμένες για να μην δημιουργούνται πρόσθετες δυσκολίες κατά την περιστροφή.

Από την πλευρά του ρυμουλκούμενου, ο άξονας της συσκευής ρυμούλκησης στερεώνεται με ένα παξιμάδι και έναν πείρο στερέωσης.

Ως αποτέλεσμα, όταν συνδέετε το κοτσαδόρο του ρυμουλκούμενου με το κοτσαδόρο του κοτσαδόρου του τρακτέρ και στερεώνετε τον κοτσαδόρο με ένα δάχτυλο, το τρακτέρ και το ρυμουλκούμενο πρέπει να συνδέονται με ασφάλεια, ενώ οδηγείτε, διασφαλίζοντας σταθερότητα και ευκολία ελέγχου.