Acasă frumusetea

Ford explorer 3 5 consum. Ford Explorer - specificații, consum de combustibil. Consum de combustibil revendicat Ford Explorer

03.06.2022

Citire 6 min.

Imediat după lansarea primului eșantion de Ford Explorer în 1990, SUV-ul a ocupat o poziție de lider în segmentul său de piață din Statele Unite, corespundea pe deplin stilului american și ideii americane de fiabil și bun. mașină. Dar care a fost consumul de combustibil al Ford Explorer?

În 2011, a fost lansată actuala a cincea generație a Ford Explorer. Începând de anul viitor, asamblarea renumitului SUV a început să fie efectuată la uzina rusă a corporației din Yelabuga. Producția de mașini continuă în actualul 2019.

Noul Ford Explorer 2019 se remarcă prin exterior: o grilă cromată puternică, stâlpi A negri care creează efectul unui acoperiș suspendat și un kit de protecție din plastic. Designul agresiv, care pune accent pe puterea și rezistența unui SUV, are și elemente elegante care ușurează exteriorul greu și masiv. Producătorul oferă o evaluare destul de adecvată și de succes a descendenților săi, declarând că combină stilul european premium cu carisma unică americană.

Interiorul spațios și încăpător al Ford Explorer 2019 este conceput pentru 7 persoane. Dezvoltatorii au reușit să atingă rate ridicate de ergonomie, confort și estetică a interiorului. Modelul Ford Explorer are o izolare fonică excelentă, în sensul căreia mașina lasă în urmă nu numai concurenți din clasa sa, dar nu este nici inferioară „fraților” mai scumpi. Pentru a conduce mai ușor și a rămâne în mașină în timpul călătoriilor și călătoriilor lungi, Ford Explorer este echipat cu o cantitate uimitoare de echipamente electronice. Toate sistemele de control, monitorizare și siguranță inspiră încredere reală și liniște sufletească pe drum.

Producătorul, experții, precum și recenziile utilizatorilor notează performanța excelentă a SUV-ului, manevrabilitatea excelentă a modelului și performanța de condus excelentă.

Caracteristicile motorului

Pentru piața din Federația Rusă, Ford Explorer este echipat cu două opțiuni pentru unitatea de putere:

  • echipamentul de bază include un motor modern economic Cyclone 3.5-V6;
  • Versiunea de top a FordExplorerSport este echipată cu un motor EcoBoost 3.5-V6 turbo cu putere sporită.

Ford Explorer, primul proiectat, asociat cu o transmisie automată cu șase trepte, oferă rezultate excelente în ceea ce privește economia de combustibil. Principalul avantaj al noului motor se numește consum redus de combustibil, ținând cont de puterea unității. Deci, reprezentanții companiei promit că cu o putere de 249 de litri. Cu. un astfel de motor consumă doar 8,8 litri de benzină la 100 de kilometri. Astfel de indicatori au fost obținute prin ajustarea temporizării supapelor, ceea ce vă permite să controlați funcționarea motorului cu o precizie ridicată, echilibrând la joncțiunea puterii și economiei.

EcoBoost 3.5-V6 este echipat cu sistem de injecție directă de combustibil și are și un twin turbo. Cu un volum de 3,5 litri, motorul este capabil să atingă o putere de 345 litri. Cu. si un cuplu de 485 Nm. Astfel de caracteristici îl fac cel mai impresionant motor V6 din clasa sa. Și chiar și pentru acest „om puternic”, producătorul nu pierde ocazia de a aplica o caracteristică precum consumul economic de combustibil. Se pare că vorbim de indicatori relativi.

Consum de combustibil revendicat Ford Explorer


Deci, Ford Explorer are două motoare puternice, despre care producătorul spune că sunt economice. Pe sursele oficiale ale companiei, consumul de combustibil al Ford Explorer este determinat de următorii indicatori:

- Cyclone 3.5-V6 are un consum la 100 km în ciclul de conducere urban de 14,9 litri, în modul „rută” - 8,8 litri, iar în ciclul mixt -11 litri de combustibil;

- un EcoBoost 3.5-V6 mai puternic consumă 17,3 litri în oraș pentru aceiași 100 km, 9,4 litri în mediul rural și 12,3 litri în regim mixt.

În principiu, pentru o astfel de putere declarată, consumul este destul de tolerabil. Dar cifrele reale corespund cu cele indicate de producătorul Ford Explorer?

Indicatori reali de consum de combustibil conform recenziilor șoferilor Ford Explorer


Consumul real de combustibil poate fi determinat numai cu funcționarea constantă a Ford Explorer. Mașina ar trebui să fie rulată, frecată. Toate sistemele sale trebuie să se „obișnuiască” cu stilul de condus și sarcinile constante. Apoi consumul de combustibil se stabilizează și poate fi determinat mai mult sau mai puțin precis pe baza observațiilor practice reale. La urma urmei, este evident că nu este determinat de cifre calculate, ci de numărul de benzinării reale pentru a călători cel puțin kilometri reali.

Pentru orice model de orice autoturism, indiferent de producător, ansamblu, clasă, costurile reale cu combustibil sunt întotdeauna diferite de cele indicate în specificații și documentația tehnică. Și de regulă, în direcția creșterii.

Cea mai de încredere sursă pentru a determina consumul real de combustibil al Ford Explorer poate fi considerată un set de date care conțin recenzii de la utilizatori reali. Faptul este că costul combustibilului pentru fiecare mașină poate fi, de asemenea, diferit. Acestea depind de modul de condus, stilul de condus, calitatea benzinei, condițiile meteorologice și numărul de aparate electrice incluse, care sunt prezentate din abundență în Ford Explorer 2019.

Apropo, nu ar trebui să țineți cont de datele obținute în timpul conducerii de testare, deoarece folosesc, de regulă, mașini noi care nu au fost încă suficient de rulate. Prin urmare, computerul de bord poate arăta, ca să spunem ușor, un nivel ciudat de consum de benzină, de exemplu, 25 sau 40 de litri la 100 km.

Astfel, se poate întocmi o imagine mai mult sau mai puțin obiectivă prin calcularea mediilor. Specificat de șoferii Ford Explorer care au experiență în operarea pe termen lung a vehiculelor. Apropo, nu este un fapt că aceste cifre medii vor coincide cu datele despre consumul de combustibil al unei anumite mașini. Evident, depinde de factorii de mai sus.

Apropo, din cauza condițiilor de funcționare radical diferite iarna și vara, merită luată în considerare sezonalitatea pentru a determina consumul real de combustibil. Ar fi util dacă producătorul ar face calculele adecvate.

Conform datelor colectate, a fost posibil să se determine că consumul mediu aproximativ de combustibil al Ford Explorer 2019 arată astfel:

Deci, se observă că recenziile proprietarilor Ford Explorer notează în principal un consum de combustibil crescut în comparație cu caracteristicile indicate de îngrijorare. Unele recenzii conțin informații despre consumul mașinii pentru diferite stiluri de condus și în unele condiții extreme (de exemplu, ambuteiaje sau off-road). În acest caz, cifra poate fi cu adevărat fantastică - 25 de litri la 100 km.

Ford Explorer este un SUV full-size produs în SUA din 1990. Până în prezent, este produsă a cincea generație Explorer. Cele patru generații anterioare ale Explorer au aparținut clasei de mijloc. Vă rugăm să rețineți că gama Explorer este o mașină intermediară între crossover-ul Escape, precum și modelul Expedition de dimensiuni mari. Pe piață a existat de ceva timp o versiune populară a Explorer Sport, care a primit titlul de „Cel mai popular SUV de dimensiune medie din categoria sub 50 de mii de dolari”. Explorer concurează cu Volkswagen Touareg, Nissan Murano, Toyota Land Cruiser, Toyota Highlander, Honda Pilot, Mazda CX-9 și Mitsubishi Pajero.

Navigare

Motoare Ford Explorer. Rata oficială de consum de combustibil la 100 km.

Generația 1 (1991-1994)

  • 4,0, 160 l. p., manual/automat, spate/plin

Generația 2 (1995-2001)

Benzină:

  • 4,0, 160 l. p., mecanic/automat, complet/spate
  • 4,0, 208 l. s., mecanică, plin, 10,9 secunde la 100 km/h, 18,2/11,1 l la 100 km
  • 4,0, 208 l. p., automat, complet/spate
  • 4,9, 210 l. p., automat, spate/plin
  • 4,9, 215 l. s., automat, spate / plin, 14 sec la 100 km / h, 16,8 / 13,1 l la 100 km

Generația 3 (2001-2005)

Benzină:

  • 4,0, 212 l. sec., automat/mecanic, spate, 9,4 sec până la 100 km/h, 14,7 sec până la 100 km/h
  • 4,0, 212 l. s., automată, plină, 10,2 secunde până la 100 km/h, 15,7/11,8 l la 100 km
  • 4,0, 213 l. sec., automată, plină, 10,2 sec până la 100 km/h, 15,7 l la 100 km
  • 4,0, 213 l. s., mecanică, plin, 10,2 sec la 100 km/h, 15,7 l la 100 km
  • 4,6, 242 l. s., automată, spate, 8,6 sec la 100 km/h, 15,7 l la 100 km
  • 4,6, 242 l. s., mecanică, plină, 8,6 sec la 100 km/h, 16,8 l la 100 km
  • 4,6, 242 l. s., mecanică, spate, 16,8 / 12,4 l la 100 km
  • 5,4, 304 l. p., automat, frontal/plin

Generația 4 (2006-2010)

Benzină:

  • 4,0, 212 l. s., automată, plină, 10,2 secunde până la 100 km/h, 15,7/11,2 l la 100 km
  • 4,6, 295 l. s., automată, plină, 7,9 secunde până la 100 km/h, 16,8/11,8 l la 100 km

Generația 5 (2011-2015)

Benzină:

Restyling generația 5 (2015 - prezent)

Benzină:

  • 3,5, 249 l. s., automată, plină, 8,7 secunde până la 100 km/h, 14,9/8,8 l la 100 km
  • 3,5, 345 l. s., automată, plină, 6,4 secunde până la 100 km/h, 17,3/9,4 l la 100 km

Opiniile proprietarului Ford Explorer

Generația 1

  • Maxim, Sverdlovsk. Mașină 1991, cu un kilometraj de 280 mii km. Ford Explorer este un adevărat SUV, cu o structură de cadru și garda la sol mare. Nu necesită costuri mari de întreținere. Sub capotă este instalată o unitate de patru litri cu o capacitate de 160 de cai, am o versiune cu tracțiune automată și integrală. O ofertă bună de tracțiune, o capacitate excelentă de cross-country, este posibil să instalați roți de orice dimensiune. Eu operez în oraș și off-road, mașina este ieftină de întreținut și confortabilă pe drumurile noastre. Consum in oras la nivelul de 14-15 litri.
  • Daniel, Petrozavodsk. Explorer 1993, cumparat in stare folosita pe secundar, a fost in 2014. Timp de trei ani, am condus 59 de mii de km, kilometrajul total este de 180 de mii de km. Înaintea mea, Ford a avut doi proprietari. Îmi place mașina din toate punctele de vedere, este echipată cu tracțiune integrală, un motor de 4,0 litri sub capotă. Consum 15-16 litri.
  • Oleg, Vorkuta. Ford Exporter a fost un înlocuitor de succes pentru Chevrolet Niva al meu. Modelul nu este nou, 1994, cu un kilometraj de 210 mii km. Dar am găsit o copie în stare bună, cu HBO instalat. Costurile cu combustibilul sunt aproape comparabile cu Niva, nu am pierdut nimic, chiar adăugat. Explorer este spațios și mai puternic, Niva nu se potrivește cu el.
  • Michael, Priozersk. Sunt multumit de roaba, am cumparat-o in 2016. Am găsit o opțiune în stare bună, kilometrajul actual este de doar 89 mii km. Ford practic nou, parca din fabrica. Este necesara pentru calatorii off-road, cu motor 4.0 si transmisie automata mananca 17 litri in oras.
  • Boris, Irkutsk. Mi s-a dat un Explorer de ziua mea. Mașina era deținută de una dintre rudele mele, cumpărată la sfârșitul anilor 1990. Roaba copilăriei mele, a mers adesea pe ea, dar acum merg ca șofer. Nostalgie și multe altele. Unitate puternică cu un volum de 4.0, nepretențioasă și fiabilă. Mă servesc, designul este destul de simplu. Consum mediu 16 litri.
  • Constantin, Saratov. Ford Explorer este o mașină pentru toate ocaziile, are capacități excelente pe teren dificil. Designul brutal nu face decât să sporească relevanța modelului. După părerea mea, vehiculele clasice de teren nu ar trebui să atragă atenția, ci mai degrabă, dimpotrivă, să provoace teamă datorită aspectului lor formidabil. Fordul meu este exact așa și cu un motor puternic de patru litri. În ciclul urban mă încadrez în 15 litri. HBO este instalat in portbagaj, toate sistemele sunt in perfecta ordine.

Generația 2

  • Alexey, Bryansk, 4,9 215 ani. Cu. Sunt multumit de masina. Vehicul off-road puternic și dinamic. My Explorer nu are aproape niciun dezavantaj, ei bine, cu excepția poate pentru un consum mare de combustibil - în oraș se dovedește sub 20 de litri. Dar este un păcat să te plângi de asta, pentru că înainte de a cumpăra am cântărit argumentele pro și contra. Așa că îmi pare rău este o prostie. Puteți pune HBO pe kraynyak, cu el va fi încă mult spațiu în portbagaj. Unitatea puternică de 215 trage cu încredere pe orice drum.
  • Mihail, Ryazan, 4,9 210 ani. Cu. Ford Explorer a cumpărat în 2004, l-a luat doar pentru off-road. Pentru sarcinile mele, mașina este pur și simplu ideală și nu văd nicio alternativă la ea. In orasul cu Ford este incomod, este mare si neîndemânatic, consuma 17 litri.
  • Vasily, Tomsk, 4,9 215 ani. Cu. SUV 1993, moștenit de la tatăl său. A fost achiziționat la sfârșitul anilor 1990, tatăl tocmai atunci a ținut un ochi pe mașinile străine acceptate. Îmi amintesc pe atunci că era un ban pe duzină de mașini. Îmi place mașina, moale și confortabilă, este mult spațiu în cabină. Consum de 16 litri la suta.
  • Denis, Nijni Novgorod, 4,0 208 ani. Cu. După părerea mea, aceasta este cea mai bună mașină de teren. O mașină destul de economică și, în același timp, se conduce foarte repede. Accelerație la prima sută în doar 11 secunde. In oras incap in 13-14 litri, costa HBO.
  • Vitaliy, Kirovsk, un 4.0 160 CP Cu. Ford Explorer 1991, a parcurs 255 mii km. Service in garaj ii cumpar piese de schimb de la demontare, e mult mai ieftin. Mașina este fiabilă, principalele cheltuieli sunt doar pe benzină. În oraș se dovedește 15-17 litri la 100 km.
  • Andrey, Novosibirsk, 4,0 208 ani. Cu. O mașină grozavă, o folosesc pentru 70 de mii de km. O mașină versatilă care se comportă bine nu numai pe drumuri, ci și în oraș. Foarte moale, doar pentru drumurile noastre. Desigur, nu pentru plimbări dinamice, aceasta este o mașină mult mai serioasă, mai funcțională. Explorer este indispensabil în familie și la locul de muncă. Cu un motor de 208 cai putere si tractiune integrala, consuma la nivelul de 15 litri, umplu benzina a 95-a.
  • Karina, Simferopol, 4,9 215 ani. Cu. Mașină pentru toate ocaziile. Nu am regretat că mi-am schimbat UAZ Patriotul cu Ford Explorer. Mașina străină, deși mai veche, este surprinzător de mai fiabilă și, în același timp, puternică. Cu un motor de 215 CP. Cu. consumă 17 litri în oraș, acest lucru este comparabil cu Patriot.
  • Julia, Ekaterinoslavl, 4,0 160 l. Cu. Roaba lansare 1998, cumparata in 2001 pe piata secundara. Kilometraj 118 mii km, fiabilitate la un nivel ridicat. Ford Explorer este o piuliță greu de spart, cu o structură puternică a cadrului căreia nu-i pasă mai puțin de rigole. Am o versiune de 4 litri, cu tractiune spate si automata. Consum de combustibil 14-15 litri.

Generația 3

  • Yuri, regiunea Moscova, 4,0 212 ani. Cu. Ford Explorer - după părerea mea, încă mașină relevantă. Modern și puternic, captivează prin design și versatilitate formidabile. Ideal pentru off-road, foarte confortabil in conditii urbane, adaptat climatului rusesc. Roți mari care pot fi înlocuite cu altele și mai mari, deoarece pasajele largi ale roților permit acest lucru. Am o versiune cu tractiune integrala cu automata, in oras consuma 14 litri la suta.
  • Dmitri, Yaroslavl, 4,0 213 ani. Cu. Ford Explorer mi-a venit la îndemână pentru a depăși cele mai dificile locuri din țara noastră. Sunt turist, sunt angajat în studiul teritoriilor și căutarea mineralelor. Fordul meu este perfect pentru astfel de sarcini. Am o versiune de 213 cai putere, consumă 16-18 litri / 100 km.
  • Nikolay, Krasnoyarsk, 4,6 242 l. Cu. Îmi place mașina, doar pentru condițiile noastre climatice. Consumă 17 litri la sută. Explorer practic nu se rupe, suspensia este foarte puternica. În plus, este confortabil de mers pe orice drum. Anvelopele cu profil mare netezesc bine toate denivelările. În general, impresiile sunt doar pozitive.
  • Pavel, Ryazan, 4.0 213 ani. Cu. Sunt mulțumit de mașină, Explorer este o mașină universală pentru conducerea zilnică, iar numele modelului spune multe. Fiabil și puternic, accelerație la sute în doar 11 secunde. Consum mediu 17 litri.
  • Maria, regiunea Vologda, 5,4 304 y. Cu. Ford Explorer este o mașină pentru toate ocaziile, echipată cu cel mai puternic motor al acestei generații. 300 de cai sunt suficienți pentru a lăsa pe toată lumea în urmă atunci când pornești dintr-un loc, de exemplu, la un semafor. Dar serios, Ford este mai mult pentru o plimbare silențioasă, consumând în medie 17-18 litri la 100 km.
  • Boris, regiunea Nijni Novgorod, 5,4 304 l. Cu. Mașină grozavă, cea mai bună opțiune pentru nevoile mele. Folosesc atât în ​​oraș, cât și în zone îndepărtate. Datorită gardei la sol ridicate și a tracțiunii integrale, Explorer poate circula pe drumurile pe care le-a vizitat mașina mea anterioară, UAZ Hunter. Desigur, Ford este mai scump de întreținut, iar în cazul unei avarii, reparațiile vor costa o sumă mare. Dar tot nu-mi refuz plăcerea de a sări pe rigole. Odată cumpărat, atunci este necesar să utilizați programul complet. Off-road, puteți întâlni 19 litri la sută.
  • Alexander, Ryazan, 4,0 212 ani. Cu. Sunt mulțumit de roabă, aceasta este cea mai bună achiziție a mea din 2015. În doi ani am parcurs 67 de mii de kilometri, mașina consumă 17-18 litri la 100 km. Explorer-ul vă pregătește pentru o călătorie liniștită și, parcă, sugerează că conducerea rapidă este inutilă și nesigură.
  • Petr, Murmansk, 4,6 242 l. Cu. Mi-a plăcut mașina, am cumpărat-o la începutul anului 2002. Elegant și brutal, cu un portbagaj mare și interior spațios. Mașină bună pentru familie, pentru muncă. De asemenea, folosesc Explorer pentru plăcerea mea - mă grămad pe off-road. Consumul mediu este de 16 litri/100 km.

Generația 4

Cu motor 4.0

  • Oleg, Teritoriul Krasnodar. Cea mai bună mașină până în prezent - în ceea ce privește prețul și dotările. Cumpărarea unui Explorer din 2006 poate economisi o mulțime de bani și poate obține o mulțime de mașini. Eu tot conduc si nu ma plang, apropo, am o versiune de 4 litri cu tractiune integrala si automata. Consum in oras 14-16 litri.
  • Mihail, Tomsk. Ford Explorer a cumpărat pe secundar, versiunea din 2006 cu un kilometraj de 145 mii km. Echipat cu un motor de 4 litri, tracțiune integrală și automată. Explorer este confortabil în oraș și pe autostradă, ține bine drumul. Consumă 14 litri.
  • Ruslan, regiunea Nijni Novgorod. Ford Explorer este o mașină puternică și fără compromisuri pentru toate ocaziile. Acest lucru este dovedit de designul brutal, roțile mari și garda la sol, motorul productiv de 4 litri și dinamica uraganului. Am varianta automata. Mașina nu este pentru drumuri întortocheate, ci mai degrabă pentru o cale dreaptă. În plus, cu Ford este confortabil în oraș, o astfel de mașină este puțin probabil să dezamăgească oamenii din familie. În general, Explorer este un reprezentant demn al clasei sale, conduc și nu mă plâng. Având în vedere stilul meu de condus, mașina consumă în medie 15 litri la 100 km.
  • Ekaterina, Petrozavodsk. Excelent vehicul off-road. Explorer combină confortul și comoditatea, capacitatea de cross-country, dinamica și caracterul practic ridicat. Doar pentru condițiile rusești. Mi-a plăcut funcționarea cutiei de viteze - mașina este surprinzător de netedă, funcționează fără smucituri. Consum 16 litri/100 km.
  • Kirill, Sankt Petersburg. Mi-a plăcut mașina, am cumpărat-o în 2007 cu tracțiune integrală și motor 4.0. Versiunea automată este cea mai bună soluție pentru oraș. În ambuteiaj, desigur, este aglomerație, dar toată lumea mă respectă și mă lasă să trec. În oraș, poți întâlni 15 litri la sută.
  • Daniel, Lipetsk. Sunt mulțumit de mașină, am o variantă cu motor de patru litri. După părerea mea, pe piața secundară nu vei găsi o mașină mai bună la astfel de bani. În ceea ce privește prețul, capacitatea de cross-country și fiabilitatea, Ford nu are concurenți. Consum la nivelul de 15 litri.
  • Pavel, Priozersk. Dintre SUV-uri, Ford Explorer s-a dovedit a fi cea mai bună opțiune de pe piața de second hand pentru mine. Am o versiune din 2006, cu motor de patru litri și tracțiune integrală. Judecând după designul său formidabil, mașina cere doar off-road. Forme impresionante și mari, pasaje masive de roată, garda la sol mare, caroserie înaltă și roți uriașe - Explorer dă impresia unei mașini universale care poate atinge înălțimi considerabile. Motorul de 4,0 litri consumă 16-17 litri la 100 km.

Cu motor 4.6

  • Alexei, Kaliningrad. Ford Explorer este cea mai bună opțiune pentru nevoile off-road și familiale. Sunt mulțumit de mașină, am cumpărat versiunea din 2007. În stare nouă, kilometrajul actual este de 98 mii km. Acum merg in fiecare zi, munca obliga. În plus, nevoile familiei trebuie să fie satisfăcute. În detrimentul consumului de benzină, nu m-am îngrijorat de mult, deoarece HBO valorează deja trei ani. Consumul mediu este de 18 litri la 100 km. Sub capotă se află un motor puternic 4.6, care funcționează cu tracțiune automată și integrală.
  • Boris, regiunea Nijni Novgorod. Mulțumit de mașină, Explorer a devenit primul meu SUV de acest nivel. Înaintea lui, a condus un vânător compact și apoi a devenit interesat de mașinile mai mari. Am gasit Explorer in stare buna, versiunea 2008, cu motor 4.6 si pistol. In oras consuma 15-16 litri, nu sunt probleme de fiabilitate.
  • Yaroslav, Minsk. Mașina a fost adusă de la Moscova, doar acolo am găsit o variantă în stare bună. Model 2006, restaurare completa. Pentru asta, nu a fost păcat să plătești în exces. În general, sunt mulțumit. Un motor de 4 litri consumă 15-17 l/100 km.
  • Nikita, Arhangelsk. Mașina este ca, satisfăcută din toate punctele de vedere. În ceea ce privește confortul și fiabilitatea, precum și în ceea ce privește capacitatea de cross-country, Explorer este unul dintre cele mai bune. Mașina, deși 2008, este încă relevantă. Să luăm, de exemplu, cel puțin un motor de 4,6 litri, cu care în oraș poți întâlni 17 litri de benzină a 95-a. Interior spațios, suspensie moale, capacitate de transport bună și manevrabilitate bună, în ciuda suspensiei prea moale.

Generația a 5-a

Cu motor 3.5 249 CP. Cu.

  • Ruslan, Novosibirsk. Frumoasă mașină, îmi plac Fordurile în general, le iubesc. Acestea sunt mașini de înaltă calitate, cu o manevrabilitate bună și un interval lung de service. My Explorer este doar unul dintre acestea. Cu un volum de 3,5 consumă 15 litri, ceea ce este destul de acceptabil pentru 250 de iepe.
  • Denis, Kursk. Am cumpărat un Ford Explorer pentru a înlocui un Toyota Rav4 din 1999, sunt mulțumit de alegere. Consum 15-16 litri. Sub capotă este un motor de 3,5 litri și 250 de cai putere, eu umplu AI-95.
  • Alexey, Murmansk. A cumpărat un Ford Explorer în 2015 pentru a înlocui un Toyota Land Cruiser din 2000. Sunt mulțumit de mașină, am o versiune de 3,5 litri cu o capacitate de 249 de cai putere. Laud mașina pentru designul impresionant în stilul predecesorilor săi, formele masive și un interior spațios, cu un portbagaj mare. Designul a fost un succes, dar există plângeri cu privire la motor. Acesta este vechiul aspirat bun, nici măcar nu pot exista plângeri cu privire la fiabilitatea lui. Dar consumă mult combustibil, iar dinamica nu scutură sufletul. Se simte ca motorul nu este suficient, mai ales la depasiri. Consumul mediu de 14-15 litri la suta.
  • Daniel, Petrozavodsk. Am un Explorer cu motor de 3,5 litri, produce 249 CP. sec., ceea ce este suficient pentru accelerare în 12 secunde până la prima sută. Acest lucru este suficient pentru mine, în plus, mașina nu se pregătește pentru o călătorie dinamică, ei bine, cu excepția, poate, pe o pistă dreaptă. Manevrare previzibilă, dar nimic mai mult - din cauza suspensiei prea moi. Consum 16 litri.
  • Mihai, Dnepropetrovsk. Ford Explorer 2014, am versiunea de 3,5 litri. Pentru un motor de 250 de cai putere, mașina conduce ca o trapă urbană - așa se simte atunci când conduceți pe un drum drept. Consum la nivelul de 14-16 litri.
  • Nikolay, Magnitogorsk. Mașina optimă în ceea ce privește raportul dintre prestigiu, cost și capacitate. Explorer este ideal in familie, in oras si pe autostrada. Masina foarte confortabila, cu motor de 3,5 si pistol mananca 14 litri.
  • Semyon, Smolensk. Ford Explorer este o mașină normală, se potrivește destul de bine nevoilor mele. Design elegant, salon de înaltă calitate cu echipament bun. Nu cred că este nevoie de mai mult. Motorul de 3,5 litri produce 250 de cai putere și consumă 15 litri.
  • Kirill, Nijni Novgorod. Îmi place mașina, Explorer este cea mai bună opțiune pentru drumurile de oraș și de țară. Apropo, am o versiune de 3,5 litri, cu tracțiune automată și integrală. Confort la un nivel înalt. Voi fi atent la suspensia moale, iar rolele sunt aproape imperceptibile. Manevrarea este previzibilă, comunicarea cu roțile este clară până la un milimetru, nu există întârzieri la rulare. Mașina consumă de la 10 la 15 litri în oraș, în funcție de stilul de condus.

Cu motor 3.5 294 CP. Cu.

  • Ruslan, Tambov. Am cumpărat Explorer în 2016, versiunea de top cu motor de 3,5 litri și automat, mănâncă 15 litri la sută. Fericit de mașină, 300 de cai putere inspiră respect. Eu servesc doar oficialii.
  • Lyudmila, Nikolaev. Mașina a fost moștenită de la soțul ei, la început a fost neobișnuit să parcăm, având în vedere dimensiunile considerabile ale Explorer. Dar apoi m-am obișnuit și chiar am început să găsesc avantaje de la o mașină mare. În primul rând, este desigur un lounge spațios, potrivit pentru călătorii pe distanțe lungi. Versiunea 3.5 295 l. Cu. consuma 15-16 litri, masina este multumita.
  • Vitali, Irkutsk. Super masina, 100% multumita. Laud mașina pentru un design frumos și brutal, cu forme masive, doar pentru a se potrivi cu puterea. Un motor de 3,5 litri de 300 de cai putere consumă de la 12 la 16 litri / 100 km.
  • Alexandru, Bryansk. My Explorer a parcurs 70.000 km în doi ani, timp în care nu au existat avarii. Tehnologie americană de încredere, probabil că o să-mi cumpăr încă una de aceeași, dar de generația următoare. Consumul este de 14-17 litri, sub capotă este un șase de 3,5 litri cu 295 de litri. Cu.
  • Maxim, Pyatigorsk. Ford Explorer este cea mai bună opțiune pentru cei care au nevoie de un SUV ieftin și confortabil, unul dintre cele mai accesibile dintre concurenți. Când am cumpărat, m-am ghidat în primul rând după aceste principii. Sunt multumit de utilaj, am luat o versiune de 3,5 litri cu o capacitate de 295 cai. Sunt suficiente difuzoare, accelerație la sute în 10 secunde. Mașină puternică și versatilă, a visat de mult la așa ceva. Un pic înfricoșător este costul de întreținere și eficiență, ceea ce, de fapt, nu este. În oraș puteți păstra în termen de 16-17 litri.
  • Alexandru, Murmansk. Mașina a fost cumpărată în 2015, o mașină puternică și dinamică. Inspiră respect din partea șoferilor, toată lumea m-a lăsat să trec. Explorer arată stilat și avantajos din toate părțile, o mașină foarte frumoasă. Nu există plângeri cu privire la design, dar dinamica este doar pentru o plimbare pe îndelete. Motorul de 3,5 litri, deși dă sub 300 de cai, dar
  • Mihail, regiunea Tver. Un reprezentant demn al clasei sale, o mașină destul de puternică, cu abilități bune de cross-country în oraș. Așa pot caracteriza primul meu crossover, pe care l-am primit de la un vechi prieten, îl cunosc încă din copilărie. Explorer este aproape nou, in stare excelenta. Kilometraj actual 67 mii km, versiune cu motor 3.5 și automat. Consumă în medie 15-16 litri în oraș și aproximativ 12 litri pe autostradă. Explorer accelerează cu ușurință 200 km/h.
  • Vladislav, Petru. Ford Explorer este un demn reprezentant al SUV-urilor, am o versiune de 3,5 litri cu 300 de cai putere. Îmi place mașina - și mie și soția mea. Există multe opțiuni în cabină, poți să călătorești confortabil și să te distrezi fără prea multe distrageri. Consum de combustibil la nivelul de 15 litri.

Cu motor 3.5 345 CP. Cu.

  • Larisa, Petrozavodsk. Sunt multumit de masina, versiunea 2016. Am luat versiunea de top cu un motor turbo de 3,5 litri. O, consultanții m-au convins! Și au avut dreptate, pentru că motorul este considerat unul dintre principalele avantaje ale Explorer-ului meu. Este puternic și, în același timp, știe să economisească combustibil. De exemplu, în oraș poți ține până la 14 litri, și asta cu condusul agresiv și pe drumuri bune.
  • Karina, Nijni Novgorod. Mașină normală, totul este strict și la obiect. Design masculin stilat, iar spatiul salonului este realizat in acelasi mod. Mașină practică, se descurcă bine și frânează bine. Nu văd niciun dezavantaj. Un puternic de 3,5 litri consumă 14-15 litri.
  • Andrei, Novosibirsk. Sunt multumit de roaba, am un Explorer din 2016. Versiune cu motor turbo de 345 de cai putere, cilindree 3.5. Consum mediu 14 litri.
  • Daniel, Vorkuta. Explorer este o mașină pentru toate ocaziile, o mașină versatilă și dinamică. Pentru off-roading serios, am Hunter, iar Ford l-a luat doar pentru plăcere, pentru confort, familie și nevoi ale orașului. În conducerea de zi cu zi, nu deranjează, mai degrabă opusul - te relaxezi în el după o zi lungă la serviciu. Un motor de 3,5 litri și 345 de cai putere consumă 13-15 litri.
  • Oleg, Krasnoyarsk. Cea mai bună mașină ca mijloc de transport pentru oraș și off-road. Desigur, în primul rând, acesta este un crossover urban, iar conducerea off-road pe Explorer este riscantă. garda la sol redusa, proeminente mari ale corpului - toate aceste lucruri mici la moda afecteaza capacitatea de cross-country. Poate că permența se va îmbunătăți dacă puneți anvelope cu profil mai înalt. Sau cel puțin scoateți bara de protecție. Am o versiune de 3,5 litri, produce 345 CP. Cu. Consumul mediu este de aproximativ 15 litri.

Cu motor 3.5 360 CP. Cu.

  • Maxim, Moscova. Am ales Explorer cu un motor de top de 360 ​​de cai putere, de ce flicker. Versiune de top, toate opțiunile în cabină. Scaune din piele, ecran tactil, climatizare cu două zone și control suplimentar al climei pentru pasageri, accesorii de putere maximă și multe ajustări. Un salon cu cinci locuri cu drepturi depline, un portbagaj imens. Vizibilitatea este excelentă, dimensiunile se simt bine. Sub capotă, un motor turbo de 360 ​​de cai putere consumă 15 litri de benzină la sută. Asta e în oraș, dar pe autostradă poți economisi 12-13 litri.
  • Olga, Ekaterinoslavl. Costume de roabă de mașină fericită din toate punctele de vedere. Mă duc și mă bucur, după cum se spune, m-am așezat și am plecat. Sub capota motorului 3.5, produce 345 de cai. Masina este de incredere, recunosc doar piese de schimb originale. Consumul mediu de benzină este de 14 litri/100 km.
  • Marina, regiunea Nijni Novgorod My Explorer este folosit în familie și la locul de muncă. Mașini puternice și dinamice, în ciuda dimensiunilor mari. Consumă 14-15 litri, echipat cu motor de 3,5 litri.
  • Oleg, Vladivostok. Mi-a plăcut Ford Explorer, mașina este moale și în același timp asamblată sub control - acest lucru se întâmplă rar, mai ales printre germanii duri. Și Ford este un adevărat compromis între familie și sport. Mașina este configurată pentru șofer și, în același timp, are un interior spațios care se va potrivi cu toți membrii gospodăriei mele, inclusiv soția și cei doi copii. Suntem mulțumiți de achiziție. Motor 3.5 pentru 360 litri. Cu. suficient pentru a conduce cu o sclipire. Consum la nivelul de 14-16 litri, adauga benzina 95th.
  • Ruslan, Pyatigorsk. Am ales intre Toyota Land Cruiser 200, Volkswagen Touareg si Ford Explorer, din acest trio Ford mi s-a parut mai optim din punct de vedere al confortului si manevrabilitatii. Are cel mai puternic motor, cu un volum de 3,5 produce până la 360 de cai. Turbina se simte deja de jos, te poți îngrămădi. Consum 13-17 litri in functie de stilul de condus.

Conţinut

Ford Motor Company și-a lansat legendarul Explorer în 1990. La început (1-4 generații) a fost un SUV de dimensiuni medii cu tracțiune integrală, care și-a luat cu încredere locul între modelele Escape și Expedition. Deja în 1990 și 1991, această mașină este recunoscută ca fiind cea mai bună dintre modelele din aceeași clasă. Începând cu generația din 2010, producătorii Explorer au schimbat afilierea de clasă a descendenților lor - a cincea generație este deja reprezentată de crossover-uri de dimensiuni mari.

Ford Explorer IV

Ca urmare a unei modernizări profunde din 2005, a patra generație a modelului a primit, printre altele, un cadru puternic și o alegere între două motoare pe benzină. Mai puțin puternic și mai economic - un „șase” de 4 litri cu un aranjament de cilindru în formă de V are o putere de 210 CP. (consum de combustibil 15,7 litri/100 km în oraș și 11,2 litri pe autostradă). Cea mai încărcată versiune este un „opt” de 4,6 litri cu o capacitate de 295 CP. cu pofta de mancare - 16,8 si 11,8 litri la suta.

Rata consumului de combustibil - recenzii

  • Eugene, Omsk. Generația Ford Explorer IV a fost cumpărată de mână cu o autonomie de 93.500 de kilometri. Am ales un motor mai economic - 4 litri, benzina, cu o capacitate de 213 CP. Consum pe autostrada pana la 11 litri, in oras 20-23. În medie, se obține un amestec de 16 litri. Dacă folosești controlul vitezei de croazieră, atunci pe autostradă poți reduce până la 9 litri. Anul emiterii - 2007.
  • Mihail, Chelyabinsk. Am cumpărat un Ford Explorer din 2007, SUV deja stricat. - 162.000 la odometru.Dar ansamblul american, care este deja un plus pentru mine. Motor 4.0 cu 214 cai, transmisie automata. Se pare că această mașină este una dintre cele mai bune din clasa sa. Consumul de 92 de benzină în oraș este de aproximativ 18-20 de litri, în afara orașului - 12-13. Dacă calculezi media, rezultă aproximativ 15 litri.
  • Oleg, Novosibirsk. Ford este o mașină pe care nu am urmărit-o prea mult. S-a întâmplat că era timpul să schimbi mașina. Bugetul era limitat la o anumită sumă, dar îmi doream ceva mare și puternic. Ca rezultat, după o lungă căutare a decis — va fi Ford Explorer 4 (tracțiune integrală pe mașină cu un motor de 4 litri). Consum de combustibil de până la 22 de litri în ciclul urban, pe autostradă - 12 litri la 100 km, ciclu combinat - se obține sub 17 litri.
  • Pavel, Barnaul. Odată cu creșterea familiei, au apărut idei despre creșterea dimensiunii mașinii. A fost nevoie de ceva cu șapte locuri. Dar prețurile minivanelor te fac să leșini. Spas Explorer 2006 (7 locuri, motor 4.0, 212 CP). Cumparat de la dealer putin folosit. Consumul cu un astfel de motor iau in jur de 22 de litri in oras si 10 pe autostrada. Dacă luați o medie, atunci aceasta este de 16 litri.
  • Vladimir, Irkutsk. Am luat un Ford din 2008, pe baza recenziilor prietenilor - proprietari ai acelorași mașini. Mașina în sine a fost schimbată cu a lui cu o mică suprataxă. Îl doream un SUV cu tracțiune integrală. Motorul mașinii mele este de 4000 cmc. cu o putere de 213 CP În oraș, o mașină consumă 18-20 de litri la sută, iar în afara orașului de-a lungul autostrăzii - 13-14. Am completat doar a 92-a benzină până se plânge motorul.
  • Grigory, Moscova. Am luat în cabină un SUV Ford de generația a 4-a. Atunci când aleg pentru mine în primul rând exteriorul, precum și performanța de condus. Sunt obișnuit cu SUV-urile, dar nu am mai întâlnit americani până acum. Motor 4.0 AT, putere - 213 CP Consumul orasului ajunge pana la 23 de litri. Plec rar din oraș, dar vor fi undeva în jur de 12 litri. În general, nu s-a întâmplat niciodată peste 17 litri într-unul mixt. Adunarea 2008.
  • Alexandru, Ekaterinburg. Ideea de a cumpăra exact Explorer m-a vizitat cu mult timp în urmă, dar implementarea a fost puțin întârziată. Acest lucru s-a datorat vânzării îndelungate a mașinii anterioare. Voi observa imediat că notez mașina cu 10 din 10. „Wandererul” meu a fost produs în 2008, motorul este 4,6 AT cu o grămadă de indici frumoși (296 CP). Iar acest motor „manca” combustibil pentru o suta de maxim 25 de litri in oras si 15-16 in spatele lui. „Lăcomie” medie - sub 20 de litri.
  • Maxim, Soci. Nu m-aș fi gândit niciodată că după 10 ani de a deține diverse mașini japoneze, voi trece la un american. Tuturor le-a plăcut Ford Explorer. Dintre minusuri, voi remarca doar lumina nu foarte bună. În ceea ce privește consumul - 17 litri în oraș și pe autostradă maxim 10, iar în ciclu combinat - 13-14. Model din 2008, echipat cu motor 4.6 AT (296 CP).
  • Andrei, Sankt Petersburg. Ford Explorer i-a plăcut foarte mult primul minut al testului. Luat nou din salon. Adevărat, unele „beneficii” precum o perdea în portbagaj trebuiau comandate din SUA. Off-road împlinește sincer. Consumul de combustibil pe autostradă, dacă nu conduceți - 12 litri, conform Sankt Petersburgului - până la 20-22. Iarna, cu 3 litri in plus. Consumul mediu este de 16 litri, iar iarna adaugă puțin. Asamblare in 2005 cu motor 4.6 AT.
  • Nikita, Moscova. Ford Explorer 4,6 litri (295 CP) versiunea 2008. SUV cumpărat în cabină. Acesta este primul meu Jeep. Am decis că mașinile europene nu sunt prea potrivite pentru condițiile noastre. După multă deliberare, am ajuns la concluzia că americanii tocmai au fost făcuți pentru drumurile rusești. Dinamica și frânele sunt foarte bune pentru o mașină atât de mare. Consum în ambuteiajele de la Moscova până la 23-25 ​​de litri. În afara orașului se obțin toți cei 15 litri. „Apetitul” mediu este de 19 litri.
  • Ivan, Kaluga. Mi-am dus a 4-a generație Explorer în salon folosind sistemul de schimb. Mașină 2010, 4,0 litri, 213 cai. Cutie, desigur, automată. Motivul care a determinat să cumpere, ca și pentru mulți - creșterea dimensiunii familiei. Aveam nevoie de o mașină pentru mai mult de 5 persoane. Adevărat, cu 7 locuri părea că portbagajul nu era foarte mare. După rulare, consumul de combustibil în oraș este de 18 litri, pe autostradă - 11, media - 14,5 litri.
  • Vladimir, Sankt Petersburg. Ford Explorer IV 2007 a fost achizitionat cu un kilometraj de 80 000. Motor 4.6 AT, 296 CP. Mi-a placut transmisia automata cu 6 trepte. Mașina a fost achiziționată pentru călătorii în natură și, bineînțeles, pentru călătorii lungi. Consum - 11,5 litri pe autostradă la 130 km/h, în orașul Sankt Petersburg - până la 26 litri (cu ambuteiaje mari, puteți ajunge la 30). Consumul mediu este de 18,5 litri.

Ford Explorer V

Creând mașina din generația a cincea, specialiștii Ford au rămas fideli principiului modificării profunde. Mașina Ford Explorer V a scăpat de cadru și este construită pe o structură de susținere. Aceasta a mărit lungimea caroseriei cu 20 cm.S-a schimbat și alegerea motoarelor. Cel puțin a devenit mai mare. În total, sunt reprezentate în prezent 5 tipuri de motoare: 2.0 AT cu o putere de 240 CP, 2.3 AT (280 CP), 3.5 AT (290, 345 și 365 CP). Toate unitatile sunt pe benzina. Consumul de combustibil în ciclul combinat este declarat de la 10,2 litri până la 13,1 litri.

Inițial, Ford Explorer a fost considerat un SUV pur, până la a patra generație. Însă, începând cu a cincea, inginerii de la companie au decis să reconsidere apartenența la clasă a modelului și l-au făcut un crossover. Mașina este produsă din 1990 și a schimbat deja câteva generații. Interesant, restyling-ul nu a fost niciodată efectuat. Toate modificările aduse modelului au dus la o nouă generație. Mașina pentru tot timpul existenței sale a fost recunoscută de mai multe ori drept cea mai bună din clasa sa și a câștigat, de asemenea, multe premii.

Date oficiale (l/100 km)

Motor Consum (oraș) Consum (traseu) Consum (mixt)
2.0AT (automat) 11.8 8.4 10.2
2.3AT (automat) 12.4 8.4 10.7
3.5AT (automat) 13.8 9.8 11.8
4.0AT (automat) 15.7 11.2 13.9
4.6AT (automat) 16.8 11.8 14.5

Ford Explorer 1

Ford Explorer 1 a venit cu un singur motor, al cărui volum era de 4,0 litri. Puterea sa era de 160 de cai putere. A fost asociat cu o cutie manuală cu cinci trepte sau cu un robot cu patru trepte. De asemenea, a fost posibil să se instaleze un sistem de tracțiune integrală. Consumul de combustibil la 100 km a variat între 14,5 și 16,1 litri.

„Am luat mașina pentru uz personal, deoarece îmi place aspectul SUV-urilor americane clasice. Da, mașina nu este cea mai confortabilă și rapidă, dar aduce plăceri și impresii ireale. Acest lucru cu siguranță nu este cazul mașinilor moderne. Dezavantajul său este, desigur, consumul uriaș de benzină, care în oraș ajunge la o valoare de 18 litri, iar iarna toți 20 ”, scrie Anton din Chelyabinsk.

„Mașina a fost cumpărată înapoi în America în primii ani de producție. Atunci a fost unul dintre cele mai bune modele de pe piața SUV-urilor. Și mașina o dovedește până astăzi, deoarece o conduc de mai bine de 25 de ani. Încerc să am grijă de el cât pot de bine, pentru că dacă ceva se rupe brusc, atunci va fi problematic să-l repar din cauza pieselor scumpe și rare. Interiorul modelului este destul de confortabil. Desigur, din toate punctele de vedere, pierde în fața produselor noi, dar nu veți avea astfel de senzații de condus în altă parte. Chiar și un consum gigantic de aproape 18 litri nu poate umbri impresia ”, a scris Konstantin din Kaliningrad.

Ford Explorer 2

În 1994, a început producția Ford Explorer 2. Modelul a fost ușor modificat în aspect, suspensia a fost îmbunătățită și gama de motoare a fost, de asemenea, extinsă. Motorul principal este încă o unitate de 4,0 litri care poate dezvolta fie 160, fie 208 cai putere. Unitatea este amplasată atât în ​​spate, cât și în față. În ceea ce privește transmisiile, acestea nu s-au schimbat cu nivelurile de echipare.

Al doilea motor are 4,9 litri, cu o putere maximă de 215 cai putere. Aici sunt disponibile și două tipuri de acționare, dar este instalată doar o cutie de viteze robotizată. Consumul primului motor nu s-a modificat, al doilea ar putea consuma până la 15,3 litri de combustibil.

„Nu aveam mulți bani să-mi cumpăr o mașină, dar îmi doream ceva mare și puternic. Am decis să aleg o mașină de pe piața americană, deoarece sunt destul de bine făcute, respectiv, și trăiesc mai mult. Alegerea a căzut asupra Explorer din a doua generație. Da, modelul nu este nou, dar se potrivește tuturor cerințelor mele. Mașină potrivită pentru orice întreprindere. Este deosebit de bun în off-road. Tracțiunea pe patru roți și un motor puternic fac minuni. Dar de obicei conduc doar în oraș, plecând ocazional pe autostradă. Singurul dezavantaj este consumul de combustibil. Motorul consumă până la 17 litri în oraș”, a spus Gennady din Vladimir.

Ford Explorer 3

În 2001, Ford decide să actualizeze modelul Explorer și lansează a treia generație. Din nou, toată atenția este acordată motoarelor, a căror alegere s-a extins din nou. Principala este, de asemenea, o unitate de patru litri capabilă să livreze 213 cai putere. Câțiva dintre ele sunt deja un robot cu cinci viteze sau aceeași mecanică. De asemenea, este disponibilă o gamă de tracțiune spate sau integrală. Consumul de combustibil a scăzut și este acum la un nivel de 13,6 litri.

O noutate este o unitate de 4,6 litri cu o capacitate de 242 de cai. Echipamentul este identic cu motorul anterior, dar consumul aici ajunge deja la 15 litri. Cel mai mare motor are 5,4 litri. Este controlat doar de o transmisie robotizată, dar orice unitate merge. Aici apetitul motorului era de 16,1 litri.

„Când familia mea a primit noi reprezentanți, m-am gândit să-mi schimb micul sedan cu ceva mai solid și mai mare. Din anumite motive, am vrut un reprezentant american, așa că am luat Explorer. Mașina este foarte încăpătoare și confortabilă, iar consumul de 18 litri nu sperie deloc ”, a scris Evgeny din Sankt Petersburg.

„Am deținut multe vehicule de teren, dar acesta mi-a făcut mai multă plăcere. Nu s-a stricat niciodată, s-a comportat bine pe șosea, iar consumul său este destul de economic în comparație cu alți reprezentanți ai acestei clase ", acestea sunt cuvintele lui Kirill din Rostov.

Ford Explorer 4

A patra generație a început să iasă de pe liniile de asamblare în 2005. Aici am abordat deja serios schimbarea aspectului mașinii. Acum a devenit destul de elegant și atrăgător. Nu am uitat de centralele electrice. Și apoi nu au abandonat motorul de 4,0 litri. Nu a suferit deloc modificări, toți indicatorii sunt identici cu generația anterioară.

Dar unitatea de 4,6 litri a devenit mult mai puternică - acum până la 295 de cai putere. El este asociat cu un robot care are șase trepte. Drive - tradițional complet sau spate. În comparație cu versiunea anterioară, atunci consumul a scăzut ușor și este acum de 14,2 litri.

„Nu aveam mașini americane înainte, deși aveam o mulțime de SUV-uri. În Explorer, am fost atras de designul interior. Materialele sunt frumoase, par scumpe. De asemenea, este bine echipat, mult din tot ceea ce simplifică conducerea. Calitatea construcției este mult mai bună decât alți reprezentanți ai acestei clase, iar performanța de conducere în general este probabil cea mai bună. Puteți conduce absolut peste tot. M-a surprins consumul, care este de doar 14 litri ”, scrie Leonid din Tver.

„Am luat mașina în cadrul programului de schimb. Motivul achiziției este simplu și popular - familia a devenit mai mare. A fost nevoie de o mașină care să încapă o mulțime de oameni și lucruri pentru a ieși în siguranță în mediul rural. Îmi place totul despre Explorer: de la aspect la interior și datele tehnice. Consumul de 14 litri cred ca este destul de adecvat. Există reprezentanți mult mai slabi și cu un consum mare de combustibil ", aceasta este recenzia lui Nikita de la Cheboksary.

Ford Explorer 5

În acest moment, din 2010, este lansată a cincea generație a modelului, care a fost ușor schimbată în aspect în 2015. Aici modelul și-a schimbat clasa, devenind un crossover. Modelul conține cele mai bune calități de la alți reprezentanți ai acestei specii. De asemenea, opțiunile de motorizare au fost serios revizuite aici. Cel mai mic motor are acum un volum de 2,3 litri, iar puterea sa este de 280 de cai putere. În mod tradițional, orice unitate este instalată, dar transmisia poate fi doar automată, cu șase trepte. Consumul de combustibil este de doar 10,9 litri.

A doua centrală este de 3,5 litri, a cărei putere ajunge la 249 CP, iar în versiunea sport - 345 CP. Acest motor vine doar cu tracțiune integrală și doar cu pistol. Consumă 14,1 litri de combustibil în oraș și 9,7 litri pe autostradă.

„Înainte de acest model, aveam deja două Explorer. Am decis să nu mă abat de la tradiție și mi-am cumpărat o nouă generație, a cincea după restyling. Mașina este perfectă. Totul este perfect aici: aspectul, calitatea și funcționalitatea interiorului, performanța de viteză și capacitatea de cross-country. Încerc să folosesc mașina cât mai des posibil. Sunt obișnuit cu consumul de combustibil, așa că 12 litri sunt în general un ban pentru mine ”, a scris Yaroslav din Lipetsk.

Explorer este un crossover de la celebrul producător american Ford Motor Company. Producția acestui brand a început în 1990 și continuă până în zilele noastre. Consumul de combustibil al Ford Explorer este destul de mic, motiv pentru care mașina este atât de populară. În plus, cu fiecare modificare ulterioară, acest brand devine mai confortabil și mai ușor de utilizat.

Rata consumului de combustibil la Ford Explorer depinde de calitatea unor caracteristici. Nu numai tipul de modificare poate crește sau reduce costurile cu combustibilul. Calitatea materialului consumabil joaca si ea un rol important in consumul unitatii. Acești indicatori sunt afișați și la viteza mașinii.

Există mai multe subtipuri de Explorer.

  • generația I.
  • a II-a generație.
  • generația a III-a.
  • generația a IV-a.
  • generația V.

Costurile combustibilului

Explorer (lansare 1990-1992)

Consumul de benzină pentru Ford Explorer la 100 km în oraș este de 15,7 litri, pe autostradă de aproximativ 11,2 litri. În ciclul combinat, mașina consumă - 11,8 l.

Explorer (producție 1995-2003)

Ford Explorer costă combustibil la 100 km la lucru mixt este - 11,8l., conform datelor oficiale, consumul de combustibil în ciclu urban - 15,7, pe autostrada -11,2l.

Timbre (lansare 2002-2005)

Consumul mediu de gaz al unui Ford Explorer pe autostradă poate fi de aproximativ 11,2 litri la 100 de kilometri.. În oraș, mașina va consuma până la -15,7 l. În cazul unui ciclu mixt, consumul de combustibil la 100 km variază de la 11,0-11,5 litri.

Explorer (an de producție 2006-2010)

După o restyling completă a modelului, a fost posibilă modernizarea nu numai a aspectului său, ci și a unor caracteristici tehnice. Producătorii au redus costul combustibilului și al altor consumabile, făcând din această marcă una dintre cele mai economice din clasa sa.

Consumul de combustibil al Ford Explorer în oraș este de 15,5-15,7 litri, în ciclul extraurban - 11,0-11,2 litri, în regim mixt consumul este de 11,5-11,8 litri la 100 km.

Timbre (lansare 2010-2015)

Două tipuri principale de motoare sunt utilizate ca standard:

  • V4 cu un volum de 2,0 litri și o capacitate de 240 de cai putere.
  • V6 cu un volum de 3,5 litri și o putere de aproape 300 CP.

Consumul de combustibil în modul urban poate varia între 11,8 și 15 litri. Pe autostradă, mașina consumă aproximativ -8,5-8,8 litri la 100 de kilometri.

Ford Explorer 2016

SUV-urile Ford Explorer 2016 cu tracțiune integrală au un motor cu șase cilindri care produce aproximativ 250 CP.

Cu astfel de caracteristici, mașina este capabilă să accelereze până la 175 km/h în doar 7,9 secunde. Consumul real de combustibil al Ford Explorer 2016 este de 12,4 litri. Echipamentul de bază al mașinii include o transmisie automată PP cu 6 trepte.

În plus, mașina este echipată cu un computer de bord, faruri adaptive, senzori de ploaie, încălzire a scaunelor și alte sisteme auxiliare. Pe Internet puteți găsi multe recenzii pozitive despre acest brand.

Consumul de benzină la Ford Explorer 2016 în regim urban este de 13,8 litri, în ciclul suburban mașina consumă aproximativ 10,2-10,5 litri.