Echipamente precum tractoarele cu mers pe jos au fost de multă vreme adoptate de locuitorii de vară. Desigur, acesta este un asistent excelent, care este conceput pentru a reduce intensitatea muncii de excavare. Dar este dificil să subestimezi nevoia unei remorci de înaltă calitate pentru un tractor cu mers pe jos. Poate fi folosit într-o varietate de scopuri, de la transportul răsadurilor până la recoltarea culturilor sau unelte grele. Să vorbim despre cum să faci o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Să începem de la bun început.
Despre caracteristicile și prețul remorcilor
Înainte de a trece direct la subiect, aș dori să iau în considerare câteva caracteristici de bază inerente oricăror remorci pentru tractoare cu mers pe jos. În primul rând, aceasta este capacitatea lor de transport. Este nepotrivit să facem o remorcă care să nu poată transporta nici măcar 300 de kilograme, așa că vom pleca de la acest minim. În ceea ce privește capacitatea maximă de transport, aceasta nu ar trebui să fie mai mare de o tonă. Este puțin probabil ca tractorul cu mers pe jos să tragă mai mult.
De exemplu, o remorcă existentă pentru tractoare ușoare cu mers pe jos cu o capacitate de transport de 300 kg și dimensiuni de 1 mx0,85 cm costă aproximativ 200 USD. Dacă luați echipamente pentru tractoare medii cu mers pe jos, atunci prețul acestora crește la 250, iar cele grele - la 500. De acord, cifrele nu sunt mici. Cu toate acestea, puteți face o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini fără probleme și nu veți cheltui deloc mulți bani. Este întotdeauna necesar să începeți prin a întocmi un desen. Să facem tocmai asta.
Facem o remorcă pentru tractorul Neva cu mâinile noastre: desene și puncte principale
Majoritatea adaptoarelor moderne pentru tractoare cu mers pe jos sunt fabricate din oțel galvanizat. Această soluție este cea mai potrivită, deoarece remorca va servi mult timp. De asemenea, este recomandat să faceți metalul inferior; este mult mai puternic - prin urmare, va dura mai mult. Desenele prezentate în acest articol nu trebuie neapărat utilizate în forma în care sunt prezentate. Puteți să vă faceți propria schiță cu dimensiuni și tipuri de elemente de fixare și să o utilizați.
Dar se recomandă totuși să folosiți desene gata făcute ale elementelor principale. Acestea includ cadrul de conectare, corpul și suportul de transport. Probabil vă întrebați de ce este atât de important acest moment. Ideea este că puteți face o remorcă pentru tractorul Neva cu propriile mâini fără probleme. Desenele vă permit să vedeți părți complexe ale structurii, metode de fixare și locuri de conectare a diferitelor componente. Crede-mă, este mult mai ușor să te gândești la toate odată decât să le refaci mai târziu.
De la simplu la complex
În primul rând, aș dori să iau în considerare cel mai simplu model din punct de vedere al complexității producției. Pentru a începe lucrările de asamblare, vom avea nevoie de următorul material:
- țevi de oțel cu o secțiune transversală de 60x30 și 25x25 mm;
- roți și arcuri;
- tablă de oțel cu o grosime de cel puțin 0,8 mm;
- tabla duraluminiu cu o grosime de cel putin 2 mm;
- canal și elemente de fixare.
Nu este greu de ghicit că nu te poți descurca fără instrumentul adecvat. Veți avea nevoie de o râșniță, un puzzle, o mașină de sudură și o șurubelniță.
Cadrul remorcii în cazul nostru este o structură solidă care este plasată pe o grilă de cadru. Pentru a-l echipa corect, mai întâi facem două traverse de 25x25 mm, care vor servi drept traverse. Se pot face lame dintr-o țeavă de 60x30 mm. Toate elementele sunt conectate în așa fel încât rezultatul final să fie o rețea.
Continuăm lucrările de asamblare
După ce ați realizat grătarul, sunt sudate pe acesta două țevi longitudinale, în partea superioară a cărora este realizată o garnitură de 25x25 mm și conectată prin sudură. O remorcă pentru un tractor cu mers pe jos, a cărei fotografie o vedeți în acest articol, are părți laterale rabatabile. Această soluție este cel mai de preferat și pentru a o implementa, cadrele sunt realizate separat de cadru. Foile subțiri de oțel pot fi folosite ca material pentru părțile laterale.
Acum trebuie să facem o grindă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de două canale care sunt introduse unul în celălalt. Unul dintre capete trebuie să fie echipat cu axe de roată. Acum vom avea nevoie de arcuri pregătite în prealabil cu care vom conecta sparul. Pentru a face acest lucru, capătul arcurilor este pus pe axa cercelului și axa grinzii, iar partea centrală este sudată cu scări pe aceeași grindă. Tot ce rămâne este să faci o bară de tracțiune din țevi de 60x30 mm. Pentru a face acest lucru, țevile sunt îmbinate și sudate pe remorcă, iar părțile din spate sunt sudate pe elementele laterale.
Realizăm o remorcă multifuncțională pentru tractorul cu mers pe jos Zubr cu propriile noastre mâini
Ne-am dat deja seama că înainte de a construi un adaptor, este necesar să întocmim un desen care să indice dimensiunile principale și aspectul general al produsului. În continuare trebuie să ne asigurăm că avem toate materialele în cantitatea necesară. Vom folosi canale pentru cuplare, așa că merită să ne aprovizionăm și cu ele. Este indicat să acordați o atenție deosebită acestei etape. Faptul este că dacă cumpărați prea multe elemente de fixare și metal laminat, este o risipă de bani și nu suficient va atrage modificări ale structurii, ceea ce nu este bine.
Aș dori să remarc că o remorcă făcută fără sudură, adică folosind șuruburi autofiletante, nu va dura mult, trebuie să înțelegeți acest lucru. Așa că împrumutați o mașină de sudură de la vecini sau prieteni pentru o perioadă. Pentru a realiza un cadru, puteți lua colțuri de oțel de 50x25 și 40x40 mm. Pentru caroserie sunt potrivite placi de 20 mm si cherestea de 50x50 mm din care se vor realiza grinzile de sustinere.
Realizarea bazei remorcii
Puteți face o remorcă de basculantă pentru un tractor cu mers pe jos cu propriile mâini, conform diagramei de proiectare existente prezentate în acest articol. Această remorcă are 4 componente principale: roți, suport, cadru și caroserie. Sunt conectate între ele prin sudare.
Caroseria este aproape în întregime din lemn, asamblată din plăci de 20 mm, ale căror colțuri sunt întărite cu colțuri metalice. Caroseria este atașată de cadrul remorcii folosind 3 grinzi de sprijin (50x50 grinzi). Deoarece ni se prezintă un design cu o singură axă, este extrem de important ca centrul de greutate să fie deplasat în față, dar să nu se extindă dincolo de axa roților. Dezavantajul acestui design este că părțile laterale nu sunt pliabile. Dar îmbunătățind ușor remorca, acest neajuns poate fi eliminat. Este recomandabil să faceți bucle laterale. Sunt necesare pentru a asigura încărcătura în timpul transportului.
Șasiu remorcă
Această etapă este una dintre cele mai importante. Faptul este că, dacă șasiul este fabricat incorect, atunci nu puteți conta pe durabilitatea unui astfel de echipament. Prin urmare, acordați o atenție deosebită acestui lucru. Ceea ce nu contează în cazul nostru sunt roțile și arcurile. Nu trebuie să cumpărați deloc altele noi. Roțile uzate ale oricărei mașini sunt perfecte și puteți cumpăra arcuri uzate de la Moskvich.
În general, roțile de motocicletă sunt potrivite pentru asamblare. Este recomandabil să le îndepărtați împreună cu butucul. Dacă diametrul tijei și al rulmentului butucului nu se potrivesc, atunci capătul tijei trebuie ascuțit. O axă bună a roții poate fi făcută dintr-o tijă de oțel cu un diametru de cel puțin 30 mm. Lungimea sa ar trebui să fie astfel încât roțile să nu iasă dincolo de jantele caroseriei. Legarea tijei la remorcă se realizează prin sudură prin suporturile de colț la traversele laterale.
Partea finală a lucrării de asamblare
Rămâne doar să conectați remorca și tractorul cu mers în spatele unul la celălalt. Consola este folosită pentru asta. Este recomandabil ca acesta să fie atașat la suportul de atașare. În acest caz, ansamblul rotativ al suportului trebuie să se rotească liber în partea inferioară.
Bara de tracțiune este introdusă în corpul articulației tubulare. Fixarea se face cel mai bine cu un inel de oprire. Această soluție este cea mai preferată, deoarece asigură deplasarea independentă a roților tractorului și remorcii. Acest lucru este extrem de important atunci când conduceți pe suprafețe neuniforme.
Concluzie
Așa că am asamblat cu propriile noastre mâini o remorcă de basculantă pentru un tractor cu mers pe jos. Tot ce mai rămâne de făcut este să securizeze scaunul șoferului și suportul pentru picioare. Controlul se realizează direct de pe scaun. Dacă este necesar, puteți face o remorcă cu frâne pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Adevărat, acest lucru nu este întotdeauna necesar, deoarece conexiunea descrisă în acest articol nu asigură o mișcare longitudinală mare, astfel încât atunci când tractorul care se oprește, remorca va deveni și ea. Asta, în principiu, este totul pe această temă. Acum știi cum să faci o remorcă. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un desen, materialul și instrumentele necesare. Și, bineînțeles, timp liber și dorință. Nu trebuie să fii nici un fel de mecanic sau designer pentru a face asta.
tractor cu mers pe jos - lucru util pentru cei care au parcela mare teren. Dar această tehnică poate fi folosită nu numai pentru arat, grapă și alte lucrări de câmp. Dacă atașați un cărucior la tractorul cu mers pe jos, acesta poate fi folosit ca vehicul de marfă. Este ușor să faci o roabă spațioasă cu propriile mâini. O remorcă pentru un tractor cu mers pe jos vă permite să transportați fân, saci de cereale, legume și alte mărfuri.
Restricții de utilizare
Problemele de siguranță ale unui șofer care conduce un tractor cu cărucior nu au fost rezolvate, așa că nu este posibil să conduci un astfel de vehicul de marfă peste tot. Politia rutiera nu permite circulatia pe drumurile publice insa zone rurale este puțin probabil ca sancțiunile să fie aplicate contravenientului. Cu toate acestea, este mai bine să fii atent și să nu încalci regulile. Puteți conduce în siguranță echipamentul cu o remorcă în următoarele locuri:
- de-a lungul drumului între câmp și centura forestieră;
- În pădure;
- pe un drum de pământ care trece printr-o poiană, stepă etc.
De asemenea, aveți voie să vă deplasați în zona dvs. și în vecinătatea satului (unde nu există drum). Principalul lucru este că nu există riscul unui accident. Structurile remorcate se vând gata făcute, prin urmare, nu există nicio interdicție explicită privind utilizarea lor. Iarna, o roabă poate fi atașată unui snowmobil pentru a transporta lemne de foc sau hrană pentru animale.
Materiale și unelte
Înainte de a face o bară de remorcare pentru un tractor Neva sau o altă marcă cu propriile mâini, trebuie să vă imaginați clar care va fi rezultatul final. Poate fi util să vizitați un magazin care vinde remorci de fabrică și să vedeți cum sunt construite. Un tractor cu cărucior este un vehicul stabil deoarece se sprijină pe 3 sau 5 roți. O remorcă poate transporta o greutate impresionantă, dar exact cât depinde de caracteristicile modelului (trebuie să citiți instrucțiunile). Iată de ce aveți nevoie pentru a vă face propriul trailer:
Există o opțiune mai simplă - un basculant, similar cu un camion de remorcare. De asemenea, poate transporta marfa. Elementele care alcătuiesc un dispozitiv de rulare de casă: două roți, două țevi și o bară de remorcare detașabilă. Dispozitivul este convenabil deoarece nu ocupă mult spațiu atunci când este depozitat.
Principalele părți ale căruciorului
Designul tipic al unui cărucior pentru un motocultor constă dintr-un anumit set de elemente, dar este ușor să îl modificați pentru a se potrivi nevoilor dumneavoastră. De exemplu, proprietarul unui tractor cu mers pe jos poate decide că sunt necesare componente suplimentare. Principalele detalii vor fi:
Căruciorul se sprijină pe două sau patru roți. În consecință, se dovedește a fi biaxial sau cvadriaxial. Ce să aleagă, proprietarul tractorului cu mers pe jos decide singur. Versiunea cu patru roți este mai stabilă, dar este mai dificil de fabricat. În plus, un cărucior cu două osii cântărește mai mult decât un cărucior cu două roți. Se recomandă să se concentreze asupra puterii tractorului cu mers pe jos.
Daca puterea echipamentului nu depaseste 5 CP. s., dimensiunile optime ale remorcii în lungime și lățime vor fi de 1,5 și 1 m. Când se calculează parametrii caroseriei, bucăți de țeavă ondulată sunt tăiate la lungimea necesară și din ele se sudează un cadru. Designul este destul de rigid, deci nu este nevoie să instalați elemente de armare în colțuri. Pentru ca cusătura să fie netedă și de înaltă calitate pe toată lungimea sa, ar trebui să lucrați pe o suprafață plană, de preferință folosind sudarea cu arc electric.
Asamblare caroserie si vopsire
Laturile remorcii sunt incadrate cu un profil de 25-30 mm. Învelișul este asamblat din tablă, care este apoi atașată la țeava ondulată cu racorduri filetate. Metalul pentru caroserie trebuie să fie lipsit de rugină. Dacă există coroziune, aceasta este îndepărtată mecanic și apoi suprafața este acoperită cu un convertor de rugină de amorsare. Corpul este montat pe cadru. Dacă toate dimensiunile se potrivesc, efectuați un asamblare de testare. Apoi demontează, pun corpul deoparte și acoperă cadrul cu vopsea în ulei. Este necesar să nu rămână nicăieri elemente nevopsite.
Sfaturi utile : Dacă este posibil, este mai bine să utilizați un colorant pe bază de polimeri. Grundul nu trebuie neglijat nici in acest caz, deoarece aderenta este mai buna pe suprafata tratata. Vopselele sub formă de pulbere sunt mai rezistente la abraziune, iar suprafețele acoperite cu compuși convenționali pe bază de ulei trebuie reînnoite la începutul și la sfârșitul sezonului.
Pardoseala caroseriei este, de asemenea, acoperită cu vopsea, după care este instalată la locul său. Fixați îmbinările cu elemente de fixare, apoi vopsiți părțile proeminente ale șuruburilor, astfel încât coroziunea să nu apară în aceste locuri. Dacă vopseaua uscată s-a desprins în unele locuri în timpul instalării, aceste zone sunt retușate. O bară de remorcare este făcută din cea mai groasă țeavă.
Sistemul de direcție
Deoarece designul prevede un cărucior basculant, osii speciale sunt realizate din partea de jos în mijloc. Pentru a preveni blocarea mecanismului de pliere la ridicare, este necesar să se mențină alinierea. Bucșele de armare sunt atașate folosind o placă de 5-6 mm grosime. Aceleași părți sunt sudate la dispozitivul de cuplare (bara de remorcare), care servește drept cadru de bază.
Asamblarea unei articulații cu balamale cu propriile mâini necesită o precizie sporită. Baza este un cerc de oțel inoxidabil cu diametrul de 5 cm.Știfturile sunt de asemenea prelucrate din oțel, doar călit. Deoarece intensitatea mișcării balamalei va fi scăzută, puteți face fără rulmenți, principalul lucru este să lubrifiați în mod regulat mecanismul.
Structura de direcție este fixată de dispozitivul de cuplare. Balamaua orizontală este detașabilă, bucșa de la aceasta este prinsă cu șuruburi pe bara de remorcare. Articulația de direcție este amplasată vertical pe știftul de remorcare.
Când totul este gata, efectuați o încărcare de probă și verificați dacă există probleme în timpul mișcării, în timpul virajelor, la pornire, oprire etc. Dacă echipamentul cu remorcă funcționează normal în toate modurile, structura este gata de funcționare. Dacă puterea tractorului cu mers pe jos o permite, căruciorul poate fi încărcat cu 300 până la 700 kg.
O remorcă de casă este de câteva ori mai ieftină decât una din fabrică.și va servi timp de zeci de ani. Principalul lucru este să folosiți materiale de înaltă calitate, să respectați dimensiunile și să asamblați cu atenție.
Este dificil să-ți imaginezi un grădinar pasionat fără un tractor pe jos la fermă. Acesta este un lucru de neînlocuit, care, în primul rând, este necesar atunci când arați solul într-o parcelă de grădină. Dar funcțiile unui mini-tractor pot fi extinse prin atașarea unei roabe/remorci la acesta. Desigur, un cărucior pentru un tractor cu mers pe jos este ușor de cumpărat într-un magazin specializat, dar un bărbat adevărat poate face cu ușurință o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos singur.
Variante de cărucior
Variațiile cărucioarelor pentru acest tip de echipamente depind direct de capacitatea de a transporta o anumită încărcătură.
- Un cărucior simplu cu o singură axă. Limită de greutate ridicând până la 70 kg. Designul său va fi simplu și ieftin.
- Carucior pentru tractor de mers in spate cu capacitate de incarcare pana la 110-120 kg. Cea mai versatilă opțiune pentru utilizare în fermă.
- Remorca pentru transportul de incarcaturi grele cu o greutate mai mare de 120 kg. Designul devine mai complicat, iar costul materialului pentru cadru și placare crește. Această opțiune este mai scumpă, dar capacitățile căruciorului cresc semnificativ.
Auto-asamblarea unei remorci cu mers pe jos - nu ar putea fi mai ușor
Cum să faci o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini? Principalul lucru de care aveți nevoie pentru a economisi efortul irosit și pentru a evita greșelile nedorite este desenele corecte ale remorcii pentru tractorul și diagramele.
După ce ați selectat desene precise cu propriile mâini și dimensiunile remorcii planificate, trebuie să calculați toate nuanțele în timpul producției.
- Gândiți-vă la ce se face căruciorul pentru a transporta: dacă va fi o încărcătură mică, ușoară sau, cel mai probabil, una grea. Pe baza acestui lucru, alegeți un material bazat pe rezistență pentru cadrul și pielea remorcii.
- Dacă remorca este un basculant, cu două axe, cu o capacitate mare de încărcare, atunci este necesar să o echipați cu o acționare hidraulică. Acest lucru este necesar pentru o răsturnare ușoară.
- Pentru un model cu o singură axă (o singură axă), este suficient un dispozitiv de tip manual.
- Pentru siguranță, un cărucior cu o capacitate de încărcare mai mare de 350 kg trebuie să fie echipat cu o frână mecanică de casă. Când tractorul cu cărucior este suficient de încărcat, va fi imposibil să-l opriți la coborârea dealului. Dar, deoarece este destul de dificil să faci singur frânele pe o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos, prin urmare cea mai bună opțiune va fi ajutor de la o persoană calificată.
Prima etapă este pregătirea pieselor și instrumentelor necesare
În general, aceasta este combinația obișnuită de caroserie, cadru, roți și cârlig. Pentru a instala o remorcă de casă pe un tractor cu mers pe jos, trebuie să achiziționați (sau poate le aveți deja la fermă) următoarele piese:
- țevi cu diametrul de 60x30 mm și 25x25 mm, de obicei trebuie să fie din fier pentru fiabilitatea viitorului produs;
- două roți, poate aveți vechi inutile de la Moskvich întins în jur, precum și arcuri;
- foi de duraluminiu, grosimea lor ar trebui să fie de aproximativ 2 mm;
- table de oțel, grosimea lor ar trebui să fie de aproximativ 0,8 mm;
- canalul nr. 5;
- elemente de fixare.
Desigur, atunci când montați un cărucior de tractor cu mâna pe jos, nu puteți face fără instrumentele necesare: polizoare pentru taiere piese, ferastrau electric, surubelnita si sudare.
Cadru pentru cărucior
Pentru a face o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos cu propriile mâini fiabilă și durabilă, aveți nevoie de un cadru foarte puternic. La producerea unei grile pentru cadru, este potrivită o țeavă de 60x30 mm; secțiunea transversală trebuie să fie pătrată (dreptunghiulară) și un colț pentru racord de 25x25 mm. Pentru a realiza un cadru de zăbrele, toate piesele trebuie conectate cu 5 bare transversale suplimentare.
La colțurile grilajului cadrului, 4 stâlpi verticali sunt atașați de țevile longitudinale cu ajutorul unui aparat de sudură. Dacă roaba pentru tractorul cu mers pe jos are o latură pliabilă, atunci ramele trebuie produse separat și abia apoi instalate.
Opțiuni de acoperire a cadrului
Pentru a acoperi structura, meșterii aleg material ieftin sau cel care este pe stoc. Prețul produsului devine mult mai mic.
- Scânduri de lemn care sunt adesea lăsate în urmă după construcție. Principalele avantaje sunt costurile reduse, dezavantajele sunt rezistente la umiditate și, ca urmare, speranța de viață scăzută a unei roabe pentru un tractor cu mers pe jos. În plus, sunt necesare fonduri suplimentare pentru procesarea acestora.
- Plastic. Pro: rezistent la umezeală, spre deosebire de lemn; contra: nu este puternic; dacă este deteriorat, se va rupe.
- Foi de metal. Pro - material durabil, prin urmare durabil, contra - una dintre cele mai scumpe opțiuni.
Dar dacă căruciorul pentru tractorul cu mers pe jos va fi folosit în mod constant, atunci este mai profitabil să îl faceți din metal și să nu cheltuiți bani în plus pentru reparații. Foile pot fi fixate pe cadru cu ajutorul unui aparat de sudura.
Producem șasiul
Pentru a transporta marfă, o remorcă are nevoie de ansambluri de roți care pot fi îndepărtate din vehiculul nedorit. Pentru a atașa unitățile de roți, este necesar să sudați o țeavă suplimentară. Butucul remorcii este atașat prin metoda prin presare. Partea din spate este pusă pe ax, care este prelucrată în prealabil. Nu ar trebui să existe distorsiuni, așa că trebuie monitorizată constant. Roțile montate trebuie fixate cu piulițe și la final puse pe capace.
Cârlig de remorcă Motoblock
Cârlig de remorcă Motoblock - suficient element importantîntreaga structură. Cea mai bună opțiune este un nod, atunci când o țeavă este conectată la o altă țeavă. O altă parte mică a țevii trebuie sudată în țeava curbată pe o parte. Acest lucru trebuie făcut în poziție verticală. Aceeași operațiune se efectuează pe cealaltă margine a conductei principale. În cele din urmă, este instalat un pivot pentru a se conecta la remorcă. La viraj sau pe drumuri denivelate, acest design va oferi o tracțiune puternică.
Cum să evitați greșelile atunci când faceți un cărucior pentru un tractor cu mers pe jos?
Dacă se fabrică pentru prima dată o remorcă cu mâna pe jos, chiar și cel mai bun meșter va face greșeli. Principalele:
- scaun selectat incorect. Ar trebui să fie convenabil, pentru că de multe ori trebuie să faci treburile casnice. Cele mai bune scaune de lavă;
- Pentru a economisi bani, nu instalează frâne. Nu vă zgâriți cu propria siguranță în nicio circumstanță. Frâne de mână de casă sunt mai bune decât nimic;
- placare de calitate scăzută și ieftină. Și din nou de dragul unei opțiuni bugetare, dar amintiți-vă - zgârcitul plătește de două ori.
Mulți fermieri sunt interesați de cum să facă o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Accesoriile suplimentare ale tractorului cu mers pe jos, cum ar fi o remorcă, extind capacitățile echipamentului. Procesul de transport a lemnului de foc, fânului, hranei pentru animale și orice altă marfă este simplificat.
Ce este o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos?
Bara de remorcare a tractorului cu mers în spate este compusă din:
- corp;
- roți;
- aripi;
- scaune;
- bara de tractiune;
- frane
Capacitatea corpului de a rezista la o anumită sarcină depinde de calitatea ansamblului. Căruciorul trebuie să fie realizat dintr-un material durabil, care poate rezista greutății încărcăturii și oricăror condiții meteorologice. În plus, este de dorit ca acesta să aibă părți laterale pliabile pentru ușurința de încărcare și descărcare. Dimensiunile trebuie să fie încăpătoare și să se potrivească cu puterea tractorului.
Roțile sunt folosite pe cărucioare: roți de mașină, roți de motociclete etc. Principalul lucru este că pot rezista la sarcini grele.
Sunt de preferat roțile largi, deoarece acest lucru crește manevrabilitatea vehiculului.
Există și aripi pe mașini. Servește ca protecție împotriva pietrelor și murdăriei de pe roți.
Toate remorcile moderne sunt echipate cu scaune. Unii meșteri construiesc o cutie dedesubt pentru a depozita lucrurile necesare.
Bara de remorcare este un suport în formă de triunghi care conectează remorca la tractorul cu mers pe jos.
Frânele vor îmbunătăți procesul de transport al mărfurilor.
Echipamentul remorcat pentru tractoare cu mers pe jos pot fi achiziționate de la producătorii de mașini agricole sau puteți face o remorcă de casă pentru un tractor cu mers pe jos. Să luăm în considerare ambele opțiuni.
Există multe modele gata făcute pentru motocultoare pe piață. Ei au marimi diferite, categoria de greutate, capacitatea de transport și costul. Avantajul lor este că sunt asamblate de mecanici profesioniști conform schemelor pre-dezvoltate. Nu pierzi niciun efort sau timp cu asta. Dezavantajele sunt, în primul rând, căutarea unui producător conștiincios care vinde un produs de calitate, iar în al doilea rând, un produs de înaltă calitate nu este ieftin.
Tractorul acționează ca o căruță pentru cai. Acționează ca o unitate de antrenare conectată printr-o bară de remorcare la remorcă. Următoarele mărci de tractoare cu mers pe jos sunt potrivite în acest scop: Patriot, Ural, Cayman 320, Forza, Crosser, Foreman, Viking, Texas.
Puteți face o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos Neva, realizată din metal rezistent. Capacitatea de încărcare a corpului este de 500 kg. Căruciorul are o acționare a frânei, ceea ce facilitează conducerea. Pe Internet puteți găsi o mulțime de desene ale remorcilor pentru tractorul Neva. Au un design de succes cu consumabile minime.
Vedea " Instrucțiuni de utilizare pentru tractorul cu mers în spatele Kutaisi Super 610
Printre modelele gata făcute găsiți un dispozitiv cu funcție de basculantă. Designul este practic același ca pe un cărucior convențional, dar cu o modificare care permite descărcarea prin înclinarea sertarului. Deși acest model este mai scump, este necesar la fermă.
Fabricarea și asamblarea căruciorului sunt adesea efectuate de către proprietarii de tractoare cu tractoare. Există o mulțime de produse de casă, dar acestea pot fi asamblate după un singur principiu - un șasiu pe roți, laterale și o osie pentru a conecta remorca la tractorul cu mers pe jos.
Cum să faci o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini
Să ne uităm la cum să faci o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Este important să fii capabil să citești desene și diagrame, precum și să ai abilitățile de a folosi anumite instrumente.
O remorcă de casă pentru un tractor cu mers pe jos este realizată conform diagramelor și desenelor care se află acum cantitati mari pot fi găsite pe site-urile de pe Internet. Înainte de a vă pune la lucru, trebuie să dezvoltați un desen al unei remorci pentru un tractor cu mers pe jos. În plus, este necesar să pregătiți toate piesele mici pentru fixare, unelte și o mașină de sudură.
Dimensiunile remorcii pentru tractorul cu mers pe jos trebuie să fie desenate clar pe diagramă, fiecare detaliu este marcat și evidențiat din diferite părți.
Trebuie să asamblați remorca în funcție de puterea și dimensiunile tractorului. Echipamentele cu putere de tracțiune insuficientă nu vor trage o semiremorcă grea.
După ce ați înțeles diagrama, trebuie să vă decideți asupra părților principale ale remorcii. Baza este cadrul și cârligul pentru remorca de tractor cu mers pe jos. Acestea sunt urmate de cadru, scaunul șoferului și roți (2 sau 4 bucăți).
De obicei, încep cu componenta principală a căruciorului - cadrul, deoarece pe acesta cade întreaga sarcină în timpul transportului de mărfuri, deci trebuie să fie extrem de puternică. Opțiune ideală va exista o axă gata făcută cu roți, caz în care nu va trebui să pierdeți timp și efort cu setări suplimentare. Este important ca materialele să fie dure și să nu fie deformabile. Puteți folosi țevi sau un canal gros.
Cea mai simplă metodă este o remorcă asamblată din țevi de 60x30 mm sudate între ele pentru a forma un cadru. De ele este atașată o traversă (bară transversală de oțel). Țevile transversale sunt atașate din diferite părți, care în viitor vor servi drept suporturi. Pentru conducte, țevile cu o secțiune transversală de 25 mm sunt sudate pe stâlpi, iar la capăt - suporturi de colț.
Vedea " Revizuirea tractorului cu mers pe jos Brest MB-9 și recenzii ale proprietarului
Este de preferat să sudați piesele căruciorului împreună; fixarea cu șuruburi este considerată nu foarte fiabilă și de scurtă durată. Pentru a întări căruciorul, se adaugă bretele de jos și se sudează o armătură.
Odată ce suporturile sunt finalizate, se trece la asamblarea corpului. Orice materiale sunt potrivite pentru aceasta: lemn și metal și este posibilă o opțiune combinată. Este recomandabil, desigur, să faceți metalul de bază. Pentru rezistență, este de preferat să dublezi partea de jos. Pentru a face părțile să se atașeze mai bine, colțurile sunt sudate de-a lungul marginilor. Pentru încărcare și descărcare ușoară, părțile laterale pot fi pliate așezându-le pe un suport mobil.
Nu este nevoie să alegeți materiale foarte grele, deoarece greutatea remorcii asamblate va supraîncărca motorul tractorului cu mers pe jos. Cel mai simplu corp poate rezista la o greutate de până la 500 kg, iar acest lucru este suficient pentru o fermă mică.
Este mai bine să luați roți de la echipamentele uzate, acestea au deja butuci. Se pregătesc tijele pe care vor fi sprijinite roțile. Este de dorit ca roțile să fie situate direct sub părțile laterale. Pentru a atașa roțile, tija este pre-ascuțită la dimensiunea rulmentului roții. În loc de tijă, puteți utiliza dispozitive dintr-un fascicul VAZ.
Cum să faci frâne de remorcă
Frane de remorca Motoblock. Sistemul de frânare facilitează și mărește siguranța transportului mărfurilor. Există multe opțiuni pentru frâne, dar, după cum a arătat practica, cele mai eficiente sunt frânele pentru motociclete.
Cum să faci frâne pe o remorcă pentru un tractor cu mers pe jos? Frânele de casă ale remorcii sunt realizate dintr-un cablu, tijă și tambur. Tamburul trebuie atașat la butucul roții din spate. Spațiile libere dintre proeminențe sunt umplute cu sârmă mare. Apoi, o bucată de țeavă este sudată pe un disc pre-ascuțit, care este instalat pe ax. De el sunt atașate și plăcuțele de frână, din care cablul va veni la pârghie. Frâna este instalată doar pe 1 roată și acest lucru este suficient pentru a îndeplini această funcție.
Puteți face orice loc pe un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini. Poate fi scurt sau alungit. Este făcută sub formă de cutie sau cufă, în care puteți pune ulterior unelte sau obiecte improvizate. Dacă partea laterală a căruciorului este prea joasă, atunci este mai bine să veniți cu un scaun cu spătar pentru a nu încorda coloana vertebrală. Pentru a crește confortul, este mai bine să-l acoperiți cu material moale.
Daca un scaun sau un fotoliu este folosit ca scaun, atunci se realizeaza 2 conectori adanci pentru picioare pentru imersarea in interior. Astfel, scaunul devine detașabil.
Vedea " Revizuirea tractoarelor și accesoriilor cu transport pe jos Ugra
Pentru a atașa o remorcă la un tractor cu mers pe jos, aveți nevoie de un cârlig și o consolă. Ele pot fi scoase din orice echipament scos din funcțiune.
Un dispozitiv de remorcă poate avea 1 axă, care are un centru de greutate slab. Este important să instalați corect corpul, astfel încât să nu existe suprasolicitare la punctul de cuplare. Prin urmare, centrul de greutate trebuie să cadă sub axa roților. Este mult mai fiabil cu remorci cu două osii. Distribuția greutății a încărcăturii nu cade pe 2, ci pe 4 roți. Sunt potrivite pentru transportul de încărcături de până la 1400 kg. Puteți folosi o remorcă pentru mașină.
Cum să atașați o remorcă la un tractor cu mers pe jos
Fermierii sunt interesați de cum să atașeze o remorcă de mașină la un tractor cu mers pe jos. Pentru a face acest lucru, veți avea nevoie de un adaptor pentru un tractor cu mers pe jos, pe care îl puteți construi singur. Pentru a conecta remorca la tractorul cu mers în spate, trebuie să îndepărtați articulația sferică (barele de remorcare) și, în schimb, să conectați cârligul tractorului cu mers în spate. Atunci când atașați o remorcă la un tractor cu mers pe jos, este important să țineți cont de o nuanță în ceea ce privește remorci: acestea nu au sistem de frânare și scaune pentru șoferi, deoarece nu sunt concepute pentru un tractor cu mers în spatele. Dacă nu conduceți remorca pe un drum plat, atunci, în principiu, puteți face fără frâne, dar cu siguranță trebuie să vă construiți un scaun.
O remorcă de direcție este un dispozitiv separat pe roți cu un scaun, în fața căruia se află un tractor cu mers în spate și un cărucior în spate. Această conexiune a remorcii la tractorul cu mers pe jos transformă echipamentul într-un mini-tractor.
Fermierii folosesc o remorcă de la un scuter Ant ca un cărucior finit. Corpul scuterului este foarte rezistent. Este indispensabil pentru transportul de încărcături grele. Poate transporta cu ușurință până la 10 saci de furaje, 500 kg de cărbune sau 0,5 m³ de lemn de foc. Hayonul se deschide. Dacă se dorește, înălțimea laturilor poate fi mărită la dimensiunea dorită.
Achiziționarea unui tractor cu mers pe jos ca mijloc de producție necesar a devenit o necesitate pentru mulți, dar pentru funcționarea normală a unității, trebuie să cumpărați o remorcă ca parte a kit-ului. Cu toate acestea, modelele propuse nu iau întotdeauna în considerare caracteristicile necesare, iar acesta este unul dintre motivele pentru care mulți proprietari de astfel de asistenți preferă să proiecteze în mod independent o remorcă pentru un tractor cu mâna pe jos cu propriile mâini.
- cadru de remorcă;
- corp;
- axă și șasiu;
- cârlig.
Pentru a ușura munca, trebuie să achiziționați sau să utilizați elemente gata făcute:
- butuci de roți pentru autoturisme;
- roți asamblate cu anvelope;
- cârlig de remorcare pentru un vehicul.
Tipuri și scopul modelelor structurilor principale ale remorcilor cu transport pe jos
Principalele tipuri și modele de remorci pentru tractoare autofabricate sunt clasificate în funcție de tipul de proiectare a părții caroseriei de casă:
- structuri dintr-o singură bucată;
- structuri transformabile cu laturi rabatabile;
- tipuri de corp basculant.
Designul dintr-o singură piesă al remorcii include o caroserie laterală rigidă, nedemontabilă. Datorită rigidității designului, remorca vă permite să transportați mărfuri atât în vrac, cât și în formă ambalată. Caroseria are o platformă mare de cadru rigid conectată printr-o îmbinare sudata de apărătoarele laterale. Pentru încărcare și descărcare este prevăzut un hayon pliabil.
Structurile transformatoarelor sunt remorci de uz universal; au funcțiile atât de remorcă cu caroserie rigidă, cât și de platformă pentru transportul mărfurilor mari. Baza cadrului este o bază rigidă, iar părțile laterale pliabile sau detașabile în timpul transformării formează o zonă suplimentară a platformei plate.
Tipul basculant al remorcilor cu mers pe jos permite bascularea și descărcarea mărfurilor în vrac fără efort suplimentar.
Asamblarea unei remorci de casă pentru un tractor cu mers pe jos
Când începe să implementeze un proiect, un bricolaj are nevoie de:
- creați o schiță de lucru sau un desen (desen);
- pregătiți materialul pentru cadru și alte componente principale;
- pregăti locul de muncă;
- marcați principalele elemente structurale ale remorcii;
- așezați și reglați unghiurile de aliniere;
- colectați șabloane de piese;
- efectueaza ajustarea unitatilor intregi achizitionate la elementele structurale.
Instrumentele și materialele necesare
Pentru a efectua lucrarea, trebuie să pregătiți toate instrumentele necesare:
- aparat de sudura;
- râșniță cu un set de discuri de tăiere și abrazive;
- instrument de măsurat - bandă de măsurare, riglă metalică, raportor, pătrat, marker și cretă, scrib metalic;
- ciocan, daltă, clește;
- menghină de banc, set de cleme, cleme de sudură;
- burghiu, set de burghie pentru metal;
- nituitor
Materialele necesare vor fi:
- țeavă pătrată sau dreptunghiulară din oțel 60×60 sau 60×30 mm;
- oţel teava patrata 30×30 sau 25×25 mm;
- colț 25×25 mm;
- canal;
- arcuri ale autoturismului Moskvich;
- tabla de otel grosime 2 mm;
- tabla zincata 1 sau 0,8 mm grosime;
- elemente de fixare, șuruburi, piulițe, nituri.
Pentru un model de caroserie rigidă, în loc de o roată încărcată pe arcuri, veți avea nevoie de o grindă obișnuită.
Pentru roțile de remorcă, sunt potrivite roțile de mașină gata făcute de la o mașină de pasageri Tavria, Moskvich sau Zhiguli.
Roțile trebuie selectate imediat cu butucii, acest lucru va facilita asamblarea ulterioară a produsului de casă.
Cadru
Cadrul remorcii este o structură complet sudată sub formă de zăbrele de cadru realizat dintr-o țeavă pătrată. Traversele realizate dintr-un pătrat de 25×25 mm formează traversele cadrului, iar spatele sunt realizate dintr-o țeavă de 60×60 sau 60×30 mm. După marcare, toate elementele structurale sunt tăiate și așezate pe o suprafață plană, îmbinările sunt sudate cu cusături mici și fiecare îmbinare a elementelor este verificată cu un pătrat. După asamblarea structurii, sudarea finală a tuturor pieselor se efectuează de-a lungul perimetrului tuturor planurilor. Rama este vopsită după tratarea suprafeței cu un grund metalic.
Şasiu
În realizarea unei remorci de casă pentru un tractor cu mers pe jos, șasiul este cel mai dificil element.
Baza șasiului este o grindă cu butuci la capete. Canalele sunt îmbinate între ele în așa fel încât să formeze un pătrat. Îmbinările sunt sudate cu o cusătură continuă. Butucii roților sunt instalați la capetele osiei și sudați.
Se verifică precizia ansamblului de osii prin verificarea paralelismului planelor jante. Legătura dintre cadru și grindă se realizează folosind arcuri, în timp ce capetele arcurilor sunt instalate în console sudate pe cadru, iar grinda este presată pe partea centrală a arcurilor cu ajutorul unui cercel.
Sasiul instalat pe cadru este verificat suplimentar pentru rezistenta la rasturnare. La fel ca într-o mașină, grupul de arc de osie trebuie să aibă bucșe de cauciuc în suportul de montare al cadru.
Caroseria, ornamentele cadrului
Platforma este marcată relativ la grilă astfel încât să rămână alocații pentru atașarea stâlpilor laterali. Plăcile din față și laterale sunt bine instalate, iar placa din spate este detașabilă pe balamalele ușii.
Laturile remorcii au o structură de cadru formată din colțuri de 25x25 mm. Colțurile sunt sudate cap la cap, cusăturile din interior sunt curățate la nivelul planului metalic.
Laturile detașabile sunt asamblate în următoarea secvență:
- cadru lateral;
- Tabla de fier zincat este ajustata la dimensiunea cadrului;
- Panourile laterale sunt decupate și fixate cu nituri prin colț.
Partea inferioară a corpului, realizată dintr-o foaie de fier de 2 mm, este instalată pe cadru și sudată cu o cusătură mică în jurul perimetrului la fiecare 3-5 cm.
Instalarea plăcilor începe cu instalarea plăcii frontale, apoi plăcile laterale sunt instalate și conectate cu o îmbinare de sudură.
Hayonul este fixat ultimul - mai întâi balamalele sunt marcate și sudate, apoi zăvoarele.
Alte detalii de design
După asamblarea cadrului și caroseriei, se instalează un scaun rabatabil - o bancă de lemn așezată deasupra părții frontale cu sprijin pe laterale.
Ca sistem de frânare a remorcii, se recomandă utilizarea elementelor sistemului de frânare al unei mașini ale cărei butuc și roți sunt utilizate în proiectare. Pentru a asigura funcționarea fiabilă a sistemului de frânare, se recomandă să se prevadă o blocare suplimentară a pârghiei.
Atașarea remorcii la tractorul cu mers pe jos
Bara de tracțiune a remorcii, ca și cadrul, este realizată din țevi de 60×60 sau 60×30 mm. Acesta este un design cu fascicul dublu cu o conexiune în dispozitivul de cuplare. Dispozitivul de cuplare este instalat în punctul în care se întâlnesc grinzile barei de remorcare. Capetele din spate ale țevilor sunt sudate cu suprapunere și întărire pe elementele laterale ale remorcii.
Cuplarea remorcii cu cârligul tractorului cu mers în spatele trebuie să asigure o ușurință de rotație a unității de propulsie în deplasare și, în același timp, o conexiune fiabilă cu remorca.
ÎN versiune simplă ca un cârlig standard poate fi folosit un cercel din tijă sau armături metalice cu un diametru de cel puțin 20 mm. Opțional, sunt utilizate un cârlig de remorcă și o bară de tractare standard.
Pentru o articulare fiabilă și ușurință de control al tractorului cu mers în spate, o țeavă cu un diametru de 40 mm și o lungime de 100 mm este sudată la joncțiunea grinzilor de tracțiune. Axa dispozitivului de remorcare este instalată în interiorul conductei pe doi rulmenți. Pe partea remorcii, conducta este astupată cu o șaibă pentru a fixa axa barei de remorcare; diametrul orificiului șaibei corespunde cu diametrul axei barei de remorcare.
Axa cârligului de remorcă, pe o parte, are filet pentru fixare cu piuliță și știft, iar pe cealaltă, cârlig sudat pentru conectarea la tractorul cu mers în spate.
Cârligul de la capătul osiei orientat către tractorul cu mers în spate este realizat dintr-o țeavă pătrată de 60x60 mm, lungime 80 mm. O gaură de trecere în țeavă, găurită prin două laturi opuse, trebuie să corespundă diametrului știftului de blocare al cuplajului tractorului și să se potrivească bine în interiorul barei de remorcare. În interior, țeava pătrată este întărită cu plăci metalice suplimentare. Marginile țevii sunt rotunjite pentru a nu crea dificultăți suplimentare la întoarcere.
Pe partea remorcii, axa barei de remorcare este asigurată cu o piuliță și un știft de blocare.
Ca urmare, atunci când conectați cârligul de remorcă în inelul de cârlig al tractorului cu mers în spate și fixați cârligul cu un deget, tractorul și remorca trebuie să fie conectate în siguranță, asigurând stabilitate și ușurință de control la mișcare.