Prečo ľudia nemôžu ísť na Mars? Pretože je to neskutočne drahé, technicky náročné a veľmi riskantné.
A predsa, pravdepodobne by sme tam boli už na konci 20. storočia, keby bol Mars o niečo pohostinnejší ako hrdzavočervená púšť.
Ale nebude to dlho trvať, kým sa konečne začne najväčšie dobrodružstvo ľudstva. Jedným z tých, ktorí propagujú tento projekt, je Buzz Aldrin, Američan so švédskymi koreňmi, ktorý sa stal druhým človekom na Mesiaci. Ďalším nadšencom je Elon Musk so svojimi závratnými plánmi.
NASA plánuje spustiť prvú pilotovanú misiu na Mars v roku 2030. Podmienky na to má k dispozícii nová obrovská raketa SLS a štvormiestna kapsula Orion. Súkromná spoločnosť SpaceX a jej aktívny líder Elon Musk sa však chystajú poslať ľudí na Mars už v roku 2024 pomocou rakety ITS, ktorá bude niekoľkonásobne výkonnejšia ako lunárna raketa SLS aj Saturn 5 – vo všeobecnosti najskvelejšia vec, ktorá bola doteraz vytvorená.
A toto je len začiatok. Musk a Aldrin chcú kolonizovať Mars a nakoniec urobiť planétu obývateľnejšou, než je teraz. Podobné zámery má aj nátlaková skupina Mars Society. Hľadanie stôp života je v súčasnosti cieľom vysoko na zozname priorít, no ešte dôležitejším z dlhodobého hľadiska je šírenie ľudstva v slnečnej sústave a tým zabezpečenie prežitia druhu. Christer Fuglesang má rovnaké myšlienky (Christer Fuglesang – švédsky fyzik a prvý švédsky astronaut, cca.).
Ale výrazná zmena vzhľadu celej planéty, terraforming, je stále v oblasti sci-fi. Mars je samozrejme oveľa menší ako Zem, ale jeho hmotnosť je približne rovnaká. Veľmi tenká atmosféra pozostáva z 95% oxidu uhličitého. Voda sa okamžite vyparí. Planéta je veľmi studená, aj keď na rovníku sa teplota občas vyšplhá až nad nulu.
Jednosmerný lístok
Po určitom čase chce Musk poslať na Mars asi sto ľudí. Bola by to jednosmerná cesta, jeho aj Aldrina. Je to jednoduchšie, inteligentnejšie a lacnejšie ako potom doručiť ľudí späť na Zem. Budú sa musieť naučiť žiť na nehostinnej červenej planéte.
Mars vždy priťahoval ľudí. Wernher von Braun, brilantný nemecký raketový konštruktér, ktorý vytvoril V2 a neskôr raketu, ktorú Spojené štáty vyslali na Mesiac, mal vážne plány ísť tam začiatkom 50. rokov 20. storočia. Pozoruhodné je, že podľa jeho plánu malo ísť na prvý výlet 12 ľudí a o rovnakom počte hovorí aj Musk.
Von Braun tvrdil, že cestovanie na Mars bolo celkom možné aj s vtedajšou technológiou. S pravítkom namiesto počítača. V bohato podrobnej knihe The Exploration of Mars (1956) sa o svoje veľké myšlienky podelil so spisovateľom Willym Leyom a ilustrátorom Chesleym Bonestellom, ktorý miluje vesmír. Mimochodom, jeho kresby sa ukázali byť prekvapivo verné realite.
Kontext
Môžeme marsify?
Vesmír dnes 14.01.2017NASA: Kto poletí na Mars?
Magazín Wired 11. 11. 2016Mars – cintorín vesmírnych programov
Le Figaro 19.10.2016Ukrajina môže posielať ľudí na Mesiac a Mars
24 TV kanál Novin 19.10.2016Kolónie na Marse sú vecou blízkej budúcnosti
Berlingske 10/01/2016 Ley, ktorý utiekol z nacistického Nemecka v roku 1935, a Bonestell zo San Francisca spolupracovali na The Conquest Of Space v roku 1949. Obaja milovali sci-fi a boli presvedčení, že vesmírne cestovanie sa čoskoro stane realitou.Von Braun bol členom nacistickej strany
Minimálne taký istý si bol aj von Braun, ktorý po druhej svetovej vojne našiel útočisko v Spojených štátoch napriek svojej nechutnej minulosti. Jeho rakety zabili tisíce ľudí a spôsobili veľkú skazu v Anglicku.
Von Braun bol kontroverzný muž, člen nacistickej strany aj SS, ale aj kritický voči vojne. Sníval o cestovaní vo vesmíre. Ak by pre raketový program krajiny neznamenal tak veľa, bol by popravený hneď, ako by upadol do nemilosti Hitlera.
V roku 1957 komunistický Sovietsky zväz ohromil svet vypustením prvého satelitu. Vesmírne preteky sa začali. Von Braun považoval Mesiac za jeho ďalšiu fázu a Mars za konečný cieľ. Rusi verili v to isté a neúspešne sa pokúsili poslať tam zariadenie skôr, ako USA uspeli s Marinerom 4. Sonda, ktorá preletela okolo Marsu v júli 1965, poslala späť na Zem prvé zábery planéty zblízka.
Bol to historický úspech, no bohužiaľ čiernobiele zábery boli sklamaním pre vesmírnych odborníkov aj bežných ľudí. Ukázali, že Mars má krátery, rovnako ako Mesiac. Až do tohto bodu väčšina ľudí verila, že Mars bude viac podobný Zemi, že bude mať hustú atmosféru a možno primitívny život, prinajmenšom vegetáciu. Malí zelení mužíci a kanály sa samozrejme zdali nepravdepodobné.
Záujem o Mars klesol
Neskôr sondy zistili, že tlak na Marse je stokrát menší ako na Zemi a podmienky pre život sú tam veľmi zlé. Napriek tomu sa zariadenia naďalej odosielali. V roku 1971 Sovietsky zväz ako prvý uskutočnil mäkké pristátie na povrchu, ale, žiaľ, sonda fungovala iba 20 sekúnd.
Rok 1976 bol rokom veľkého triumfu USA, keď vysoko pokročilý Viking 1 a Viking 2 dokonale pristáli na Marse 20. júla a 3. septembra. Ich cieľom bolo hľadať život. Každá sonda vážila takmer 600 kilogramov a bola naplnená laboratórnym vybavením. Manipulátori odobrali vzorky pôdy na analýzu, ale nezaznamenala sa žiadna biologická aktivita. Mars vyzeral sterilne.
V tejto súvislosti usúdili, že tam nie sú žiadne motívy na návštevu s posádkou. Záujem o červenú planétu prudko klesol a bezpilotné štarty prestali na približne dve desaťročia. Až po spustení Mars Pathfinder v roku 1997 záujem opäť naberal na obrátkach. Pathfinder mäkko pristál a urobil veľa fotiek a so sebou mal aj malé rádiom riadené autíčko - rover Sojourner.
V roku 1999 sa začala misia Mars Global Surveyor, ktorá fotografovala Mars z obežnej dráhy a vykonala množstvo meraní. Išlo o zásadný nový prielom v prieskume Marsu, zariadenie poslalo domov viac informácií ako všetky predchádzajúce dohromady. Na Marse je veľa veľmi zaujímavých útvarov vrátane 400 km dlhej priepasti Valles Marineris, vďaka ktorej sa Grand Canyon javí ako malá drážka.
V roku 2003 s pomocou ruskej rakety vyrazil európsky Mars Express. Ako bolo naplánované, sonda vstúpila na obežnú dráhu a poslala Beagle 2 na pristátie, ale havarovala.
Neúspešné pokusy o odoslanie sondy
Čoskoro sa však Spojeným štátom podarilo pristáť s dvoma malými vozidlami Spirit a Opportunity. Cestovali po povrchu planéty, fotili a zbierali dáta. Obaja pracovali oveľa dlhšie, ako sa očakávalo.
Mars Reconnaissance Orbiter a Lander Phoenix dorazili na miesto v rokoch 2006 a 2008 a dokončili svoje misie. Orbiter zobrazil miesta potenciálne vhodné pre budúce pristátie a pristávací modul odobral vzorky pôdy z hlbín a snažil sa nájsť zamrznutú vodu.
V roku 2012 uskutočnila sonda Curiosity od NASA presné pristátie, terénne vozidlo s hmotnosťou 900 kg – ako malé auto. Cestoval po Marse, študoval klímu a geológiu, urobil veľa fotiek a snažil sa nájsť miesta, kde existuje alebo by mohol existovať mikrobiologický život.
O dva roky neskôr vstúpila indická misia Mars Orbiter na obežnú dráhu okolo Marsu. Jeho hlavnou úlohou bolo najmä skúmanie atmosféry. Podobnú misiu mal aj americký Maven, ktorý sa v roku 2014 dostal aj na červenú planétu.
Mars nebol láskavý k hosťom zo Zeme. Mnohé sondy misiu zlyhali. Napríklad ruská medziplanetárna stanica Mars-96, rozsiahly projekt zahŕňajúci jeden orbiter, dva pristávacie moduly a dva „vrtáky“, ktoré mali preniknúť na povrch, zlyhala. Raketa sa zrútila ešte na obežnej dráhe Zeme. Európsko-ruský ExoMars 2016 dosiahol svoj cieľ v roku 2016 a dostal sa na správnu obežnú dráhu, no jeho pristávací modul Schiaparelli havaroval.
Veľa nevyriešených problémov
Samozrejme, toto by sa nemalo stávať, keď tam ľudia chodia. Čoraz viac odborníkov verí v medzinárodný projekt, akým je vesmírna stanica ISS. Jedna krajina na to sotva bude mať dostatok peňazí, pokiaľ v blízkej budúcnosti nedôjde k dramatickému technologickému prelomu, vďaka ktorému bude cestovanie kratšie a lacnejšie. Podarí sa Elonovi Muskovi skutočne dať dokopy obrovskú sumu potrebnú na projekt? Rusko má príliš málo peňazí, ale Čína sa určite chystá na Mars. Otázka je kedy.
Multimédiá
Vox 24. 11. 2016 Buzz Aldrin rozvíja svoj vlastný nápad na „cyklovač“, veľký vesmírny autobus, ktorý neustále cestuje medzi Zemou a Marsom po precízne kalibrovanej obežnej dráhe, ktorá mu umožňuje pokračovať v ceste bez dopĺňania paliva. Podľa Aldrina ľudia pôjdu k „autobusu“, keď prechádza okolo, a potom ho opustia, keď prídu. Každý štart bude teda oveľa lacnejší, ako keby jednotlivé rakety pokrývali celú cestu medzi planétami. Jedným z mnohých nevyriešených problémov je, ako chrániť cestujúcich do vesmíru pred nebezpečným žiarením, ktoré vzniká pri náhlych slnečných erupciách. Cesta na Mars môže trvať až šesť mesiacov. Ďalším nebezpečenstvom je, že astronauti po tom, čo strávia toľko času vo vesmíre, zoslabnú natoľko, že nebudú môcť začať pracovať.
Nakoniec zostáva veľmi diskutovaná otázka, ako bude prebiehať prvá plavba. Pristane kozmická loď priamo na Marse alebo na jednom z jeho menších mesiacov Phobos alebo Deimos? Alebo nepristane vôbec, ale urobí pár kruhov okolo Marsu a potom sa vráti na Zem? Ja tomuto scenáru neverím. Je nepravdepodobné, že ľudia, ktorí sú na ceste už mnoho mesiacov, budú chcieť po príchode jednoducho obdivovať výhľady.
Mars: chronológia udalostí
1954. Collier's publikoval veľké špeciálne vydanie: "Môžeme sa dostať na Mars?" ("Môžeme sa dostať na Mars?"). Najneskôr o sto rokov, hovorí Wernher von Braun.
1956: V The Exploration av Mars optimistický von Braun očakáva, že pilotovaná misia na Mars sa uskutoční v priebehu niekoľkých desaťročí.
1960-1962. Päť neúspešných pokusov Sovietsky zväz poslať sondy na Mars.
1964. Prvý pokus USA dostať sa na Mars končí neúspechom.
1965. Druhý, s pomocou Mariner 4, bol úspešný. Keď sonda preletela okolo Marsu, poslala domov 21 fotografií planéty.
1971. Sovietskemu zväzu sa podarilo vyslať Mars-3 na obežnú dráhu a aj pristáť s jedným modulom na povrchu. Žiaľ, fungovalo to len pár sekúnd. Americký Mariner 9 sa tiež dostal na obežnú dráhu a urobil 7 329 fotografií povrchu Marsu, ktorý sa ukázal byť oveľa rozmanitejší, ako sa doteraz predpokladalo.
1976. Spojené štáty americké úspešne vysadili Viking 1 a Viking 2. Sondy pátrajú po živote, ale nič nenachádzajú.
1988. Dva neúspešné ruské pokusy o pristátie na Marsovom mesiaci Phobos.
1993. Misia prekliate drahého amerického Mars Observer zlyhala.
1996. Rozsiahly ruský projekt „Mars-96“ zlyhal. Ale dostal sa tam americký Mars Global Surveyor. Po mnohých problémoch začala sonda v roku 1999 mapovať planétu.
1997. Americký úspech – mäkké pristátie Pathfindera s jeho malým rádiom riadeným roverom Sojourner, ktorý za takmer tri mesiace prekonal vzdialenosť až 100 metrov.
1998. Japonsko zlyhalo so sondou na Mars.
Materiály InoSMI obsahujú hodnotenia výlučne zahraničných médií a neodrážajú postoj redakcie InoSMI.
> Kedy pošleme ľudí na Mars?
Či bude môcť Ľudské ukázať byť na Marse: moderné nápady, plány a misie, let človeka na Mars, vytvorenie kolónie, spôsoby vytvárania životného prostredia s fotografiami.
Veľký vesmírny prielom nastal v roku 1969, keď sa Neilovi Armstrongovi a Buzzovi Aldrinovi podarilo prejsť po mesačnom povrchu. Bolo to vyvrcholenie desaťročí práce a mnohých obetí a neúspešných pokusov. Aký je ďalší krok?
Teraz je naším cieľom Mars! Už niekoľko rokov sa diskutuje o budúcich misiách a perspektíve vytvorenia kolónie. Ale táto úloha sa zdá byť ešte ťažšia, takže je potrebný jasný plán. Či bude môcť Ľudské ukázať byť na Marse?
Návrhy na vyslanie ľudí na Mars
Koncept prvej misie posádky vyvinul Wernher von Braun. Bol to bývalý nacistický vedec a vedúci projektu NASA Mercury. V roku 1952 navrhol vytvoriť 10 zariadení (každé 7 ľudí), ktoré by mohli dopraviť 70 ľudí na Červenú planétu.
Časť jeho vývoja vychádzala z amerického projektu Operation Highjump, kde chceli využiť niekoľko opakovane použiteľných raketoplánov. Veril, že je možné dosiahnuť stavbu lode pred rokom 1965 (neskôr posunutý späť na rok 1980) a dokončiť spiatočnú cestu za tri roky.
Brown vypočítal nielen veľkosť a hmotnosť lodí, ale určil aj množstvo paliva potrebného na manévre. Ale ľudský let na Mars sa nikdy neuskutočnil. Navyše od roku 1972 sa ľudia na Mesiac nevrátili. Ako posledný tam zavítal Eugene Cernan.
Dôležitý však nie je samotný let, ale organizácia ľudí žijúcich na Marse. V roku 1990 Robert Zubrin navrhol svoj projekt Mars Direct, ktorý sa zameral na kolonizáciu. Prvými misiami bolo vybudovať miesto pre budúcu osadu. Neskôr by bolo možné ísť do podzemia a rozvíjať tam biotop.
Zapnuté posledná etapa Môžu byť umiestnené špeciálne geodetické kupoly. V takomto prostredí je možnosť pestovať vegetáciu založenú na miestnych zdrojoch. Zubrin vedel, že kolonisti budú stále závislí od zásob zeme. Postupom času však budú schopní dosiahnuť autonómiu. Mars má obrovskú koncentráciu drahých kovov a nachádza sa tam aj veľa deutéria – zdroja raketového paliva.
V roku 1993 sa objavil plán Mars Design Reference od NASA, ktorý bol do roku 2009 5-krát upravovaný. Projekt však nikdy neprekročil rámec výpočtov a rozhovorov.
Moderné nápady, kedy pošleme ľudí na Mars
Všetko to začalo prezidentskými vyhláseniami. V roku 2004 sa George W. Bush rozhodol, že je potrebné zabudnúť na raketoplány a v roku 2020 prísť s novými zariadeniami schopnými dopraviť človeka opäť na satelit. Potom Barack Obama v roku 2010 povedal, že je potrebné zamerať sa na Mars a navštíviť ho v 30. rokoch 20. storočia. To znamená, že v tejto fáze sa objavili konkrétne dátumy, kedy ľudia letia na Mars.
V roku 2015 bol vytvorený podrobný plán, kde dodávka bola založená na použití kozmickej lode Orion a štartovacieho systému SLS. Projekt je založený na 3 etapách a 32 spusteniach v rokoch 2018-2030. Počas tejto doby bude možná preprava potrebné vybavenie a usporiadať prípravné miesto. Orion a SLS musia byť testované do roku 2024.
NASA tiež plánuje chytiť blízky asteroid a vytiahnuť ho na obežnú dráhu Mesiaca, aby otestovala nové vybavenie. Ide o dôležitú misiu, ktorá pomôže nielen ochrániť Zem pred pádom nebezpečného vesmírneho kameňa, ale využiť ich aj na premenu planét (vytvorenie priaznivého prostredia pre ľudí – terraformácia Marsu).
Prvý let posádky na Orione by sa mal uskutočniť v rokoch 2021-2023. V druhej fáze sa začne séria dodávok zariadení na Červenú planétu. Tretia etapa zahŕňa vytvorenie potrebného ochranného prostredia a kontrolu všetkých potrebných zariadení.
Nie je to však len NASA, ktorá má plány s Marsom. ESA sa tiež zaujíma o skúmanie a kolonizáciu mimozemských svetov. Program Aurora očakáva v roku 2030. poslať ľudí na raketu Ariane-M. V rokoch 2040-2060. Roskosmos môže navštíviť Červenú planétu. V roku 2011 Rusko úspešne simulovalo túto misiu. Čína si stanovila rovnaké termíny. Jedného dňa možno prídeme na to, že na Marse žijú ľudia.
V roku 2012 holandskí podnikatelia oznámili, že v roku 2023 vytvoria na Marse ľudskú základňu, ktorá sa neskôr rozšíri na kolóniu.
Misia MarsOne plánuje nasadiť telekomunikačné orbitálne zariadenie v roku 2018, rover v roku 2020 a základňu osadníkov v roku 2023. Poháňať ho budú solárne panely s dĺžkou 3000 m2. 4 astronauti budú dopravení na raketu Falcon-9 v roku 2025, kde strávia 2 roky.
Neskrýva zápal pre Mars a CEO SpaceX Elon Musk. Plánuje vytvoriť kolóniu s 80 000 obyvateľmi. A to je len malá časť z toho, koľko ľudí môže žiť na Marse. Na to potrebuje špeciálny dopravný systém, ktorý by fungoval v režime dopravníka. Už sa mu podarilo vytvoriť systém opätovného použitia rakiet.
V roku 2016 Musk oznámil, že prvý bezpilotný let sa uskutoční v roku 2022 a let s posádkou v roku 2024. Verí, že všetko si vyžiada 10 miliárd dolárov a podarí sa vypustiť 100 pasažierov. Išlo by o turistické výlety s odletom každých 26 mesiacov (okno, keď sú Zem a Mars v najbližšej blízkosti).
Prvé misie môžu vyžadovať obete. Ale mnohí už vyjadrili túžbu ísť jedným smerom. Kedy uvidíme prvých ľudí na Marse? Neexistuje presný dátum, ale dôkazy naznačujú, že sa tak stane v najbližších desaťročiach. Samozrejme, stále máme pochybnosti. Nikto však neveril v úspech Američanov na Mesiaci. A predsa tam stojí ich vlajka.
Bezútešná marťanská púštna krajina
Nemožno zafarbiť studený východ slnka.
V riedkom vzduchu sú jasné tiene
Ležali sme na teraz vzdialenom terénnom aute.
Veľká vesmírna odysea dvadsiateho storočia sa zmenila na krutú frašku - sériu nemotorných pokusov o útek zo svojej „kolísky“ a pred človekom sa otvorila čierna priepasť bez života. „Cesta ku hviezdam“ sa ukázala ako krátka slepá ulička.
Ponurá situácia v kozmonautike má niekoľko jednoduchých vysvetlení:
Po prvé, rakety na chemické palivo dosiahli svoj limit. Ich schopnosti stačili na dosiahnutie najbližších nebeských telies, ale na výskum v plnom rozsahu slnečná sústava vyžaduje sa niečo viac. Problém s prekonávaním obrovských vzdialeností vo vesmíre nedokážu vyriešiť ani iónové motory, ktoré sú čoraz populárnejšie. Ťah iónových supermotorov nepresahuje niekoľko zlomkov jedného Newtona a medziplanetárne lety stále trvajú mnoho rokov.
Vezmite prosím na vedomie - hovoríme o len o prieskume vesmíru! V podmienkach, keď je užitočné zaťaženie iba 1% štartovacej hmotnosti raketového a vesmírneho systému, nemá zmysel hovoriť o akomkoľvek priemyselnom rozvoji nebeských telies.
Prieskum vesmíru s ľudskou posádkou bol obzvlášť sklamaním – na rozdiel od odvážnych hypotéz autorov sci-fi z polovice dvadsiateho storočia sa vesmír ukázal ako ľadové, nepriateľské prostredie, kde nikto nie je spokojný s organickými formami života. Podmienky na povrchu Marsu, jediného „slušného“ nebeského telesa v tomto ohľade, môžu spôsobiť šok: atmosféra pozostávajúca z 95 % oxidu uhličitého a tlak na povrchu ekvivalentný tlaku zemskej atmosféry vo výške 40 kilometrov. . Toto je koniec.
Podmienky na povrchoch ostatných skúmaných planét a satelitov obrích planét sú ešte horšie - teploty od - 200 do + 500 °C, agresívne zloženie atmosféry, monštruózne tlaky, príliš malá alebo naopak príliš silná gravitácia, silná tektonika a vulkanické aktivita...
Medziplanetárna stanica Galileo po jednom obehu okolo Jupitera dostala dávku žiarenia ekvivalentnú 25 smrteľným dávkam pre ľudí. Z rovnakého dôvodu sú obežné dráhy blízko Zeme vo výškach nad 500 km prakticky uzavreté pre lety s ľudskou posádkou. Vyššie sú radiačné pásy, kde je dlhodobý pobyt nebezpečný pre ľudské zdravie.
Tam, kde najsilnejší z mechanizmov sotva existuje, tam krehké ľudské telo nemá čo robiť.
Vesmír však láka snami o vzdialených svetoch a človek sa nezvykne vzdávať zoči-voči ťažkostiam – dočasné zdržanie na ceste ku hviezdam sľubuje, že bude krátkodobé. Pred nami je titánske dielo výskumu a vývoja najbližších nebeských telies - Mesiaca, Marsu, kde je astronautika s ľudskou posádkou nevyhnutná.
Mars Explorers
Pravdepodobne sa opýtate – prečo celý tento priestorový „rozruch“? Je celkom zrejmé, že tieto expedície neprinesú žiaden praktický úžitok, smelé fantázie o ťažbe na asteroidoch či ťažbe hélia-3 na Mesiaci stále zostávajú na úrovni smelých predpokladov. Navyše z hľadiska pozemského hospodárstva a priemyslu to nie je potrebné a zrejme sa to ani tak skoro neobjaví.
Potom – načo? Odpoveď je jednoduchá - pravdepodobne to je účel človeka. Vytvárať technológiu úžasnej krásy a zložitosti as jej pomocou skúmať, ovládať a meniť okolitý priestor.
Nikto sa tam nezastaví. Teraz hlavným cieľom– múdro si zvoliť priority pre ďalšiu prácu. Potrebujeme nové odvážne nápady a jasné, ambiciózne projekty. Aké sú naše ďalšie kroky na našej ceste ku hviezdam?
Dňa 1. júna 2009 sa na podnet NASA uskutočnil tzv "augustínska komisia"(pomenovaná po jej predsedovi, bývalom riaditeľovi Lokheed Martin Norman Augustine) je špeciálny výbor pre americký pilotovaný vesmírny prieskum, ktorého úlohou bolo vyvinúť ďalšie riešenia na ceste prenikania ľudí do vesmíru.
Yankees starostlivo študovali stav raketového a vesmírneho priemyslu, analyzovali informácie o medziplanetárnych expedíciách pomocou automatických sond, zohľadňovali podmienky na povrchoch blízkych nebeských telies a dôsledne „skúmali vo svetle“ každý cent vyčlenený z rozpočtu.
Na jeseň roku 2009 predložila „Augustinova komisia“ podrobnú správu o vykonanej práci a urobila niekoľko jednoduchých, ale zároveň úplne brilantných záverov:
1. Očakávaný let s posádkou na Mars v blízkej budúcnosti je bluf.
Napriek popularite projektov súvisiacich s pristátím ľudí na Červenej planéte nie sú všetky tieto plány ničím iným ako sci-fi. Ľudský let na Mars v moderných podmienkach je ako snažiť sa prebehnúť sto metrov so zlomenými nohami.
Mars láka výskumníkov primeranými klimatickými podmienkami - aspoň tu nie sú žiadne syčivé teploty a nízky atmosférický tlak sa dá kompenzovať „obyčajným“ skafandrom. Planéta má normálne rozmery, gravitáciu a nachádza sa v primeranej vzdialenosti od Slnka. Našli sa tu stopy po prítomnosti vody – formálne sú tu všetky podmienky pre úspešné pristátie a prácu na povrchu Červenej planéty.
Z hľadiska pristávania kozmických lodí je však Mars azda najhoršou možnosťou zo všetkých skúmaných nebeských objektov!
Je to všetko o zradnom plynovom obale obklopujúcom planétu. Atmosféra Marsu je príliš riedka - natoľko, že tradičný zostup padákom je tu nemožný. Zároveň je dostatočne hustá na to, aby spálila pristávacie vozidlo, ktoré neopatrne „vyskočilo“ na povrch kozmickou rýchlosťou.
Pristátie s brzdiacimi motormi na povrchu Marsu je mimoriadne zložitý a nákladný podnik. Zariadenie po dlhú dobu „visí“ na prúdových motoroch v gravitačnom poli Marsu – nemožno sa úplne spoľahnúť na „vzduch“ pomocou padáka. To všetko vedie k monštruóznemu plytvaniu palivom.
Práve z tohto dôvodu sa používajú nezvyčajné schémy – napríklad automatická medziplanetárna sonda „Pathfinder“ pristála pomocou dvoch súprav brzdiacich motorov, čelnej brzdiacej (tepelne izolujúcej) clony, padáku a nafukovacieho „airbagu“ – narazila do červený piesok pri rýchlosti 100 km/h sa stanica niekoľkokrát odrazila od povrchu ako lopta, kým sa úplne zastavila. Samozrejme, takáto schéma je pri pristávaní expedície s posádkou úplne nepoužiteľná.
Curiosity v roku 2012 pristála nemenej zázračne.
Rover s hmotnosťou 899 kg (hmotnosť na Marse 340 kg) sa stal najťažším pozemským vozidlom dodaným na povrch Marsu. Zdá sa, že iba 899 kg - aké problémy by tu mohli nastať? Pre porovnanie, zostupový modul kozmickej lode Vostok mal hmotnosť 2,5 tony (hmotnosť celej lode, na ktorej Yu. Gagarin letel, bola 4,7 tony).
Schéma pristátia Mars Science Laboratory (MSL), známejšie ako vozítko Curiosity.
A napriek tomu sa problémy ukázali ako veľké - aby sa predišlo poškodeniu konštrukcie a vybavenia roveru Curiosity, bolo potrebné použiť pôvodnú schému, známu ako „nebeský žeriav“. Stručne povedané, celý proces vyzeral takto: po intenzívnom brzdení v atmosfére planéty sa plošina s pripojeným roverom vznášala 7,5 metra nad povrchom Marsu. Pomocou troch káblov bola Curiosity jemne spustená na povrch planéty - keď dostala potvrdenie, že sa jej kolesá dotkli zeme, rover prerezal káble a elektrické káble pyronábojmi a trakčná plošina visiaca nad ním odletela na z boku a tvrdo pristál 650 metrov od roveru.
A to je len 899 kilogramov užitočného zaťaženia! Je desivé predstaviť si, aké ťažkosti nastanú pri pristávaní 100-tonovej lode na Marse s niekoľkými astronautmi na palube.
Všetky vyššie uvedené problémy sú premenené na ďalšie stovky ton „marťanskej lode“. Podľa najkonzervatívnejších odhadov bude hmotnosť odletového stupňa na nízkej obežnej dráhe Zeme minimálne 300 ton (menej optimistické odhady uvádzajú výsledok až 1500 ton)! Opäť budú potrebné superťažké nosné rakety, ktorých rozmery budú mnohonásobne väčšie ako lunárny Satrun-V a N-1 s nosnosťou 130...140 ton.
Aj pri použití metódy sekčnej montáže „marťanskej lode“ z menších blokov a pri použití schémy dvoch lodí – hlavného (posádkového) a automatického transportného modulu s ich následným ukotvením na obežnú dráhu Marsu, počet nevyriešených technických problémov prevyšuje všetky rozumné limity.
V súčasnej situácii je poslať človeka na Mars ako pokúsiť sa vyriešiť Fermatovu poslednú vetu bez toho, aby ste mali čo najjednoduchšie znalosti algebry.
Prečo sa potom trápiť nereálnymi ilúziami? Nie je jednoduchšie začať tým, že sa naučíte „chodiť bez barlí“ a potrebné skúsenosti získate riešením o niečo jednoduchších, no o nič menej očarujúcich problémov?
Britskí vedci zistili, že asteroid Apophis nepredstavuje pre Zem žiadne nebezpečenstvo.
Augustínova komisia navrhla plán s názvom Flexibilná cesta, zápletku hodnú hollywoodskej scény. Význam tejto teórie je jednoduchý – naučte sa robiť dlhé medziplanetárne lety tréningom na... asteroidoch.
Asteroid Itokawa v porovnaní s Medzinárodnou vesmírnou stanicou
Putujúce skalné úlomky nemajú žiadnu výraznú atmosféru a ich nízka gravitácia robí proces „ukotvenia“ podobným pristávaniu raketoplánu k ISS – najmä preto, že ľudstvo už má skúsenosti s „úzkymi kontaktmi“ s malými nebeskými telesami.
Toto vôbec nie je o „čeľabinskom meteorite“ - v novembri 2005 japonská sonda Hayabusa (sokol sťahovavý) dvakrát pristála a zbierala prach na povrchu 300-metrového asteroidu (25143) Itokawa. Nie všetko prebehlo hladko: slnečná erupcia poškodila solárne panely, chlad vesmíru znefunkčnil dva z troch gyroskopov sondy, minirobot Minerva sa stratil počas pristávania a nakoniec sa zariadenie zrazilo s asteroidom, poškodilo motor a stratilo orientácia. Po niekoľkých rokoch sa Japoncom podarilo opäť získať kontrolu nad sondou a reštartovať iónový motor - v júni 2010 bola kapsula s časticami asteroidu konečne doručená na Zem.
Lety k asteroidom môžu poskytnúť niekoľko užitočných výsledkov naraz:
Niektoré detaily formovania Slnečnej sústavy budú jasnejšie, čo je samo o sebe veľmi zaujímavé.
Po druhé, toto je kľúč k vyriešeniu aplikovaného problému predchádzania „hrozbe meteorov“ - všetky podrobnosti sú v scenári hollywoodskeho trháku „Armageddon“. Ale v skutočnosti sa veci môžu uberať ešte zaujímavejším smerom:
Prvý deň. K Zemi sa blíži obrovský asteroid. Skupina odvážnych vrtákov
išiel k nemu nainštalovať jadrovú nálož.
Druhý deň. Obrovský asteroid s jadrovým nábojom sa blíži k Zemi.
Po tretie, geologický prieskum. O asteroidy je značný záujem ako zdroje nerastných surovín (obrovské zásoby rudy, nízka gravitácia a nízka hodnota druhej kozmickej rýchlosti – doprava surovín na Zem je zjednodušená). Toto je pre budúcnosť.
Napokon, takéto misie poskytnú neoceniteľné skúsenosti s medziplanetárnymi letmi s ľudskou posádkou.
Medzi hlavné prioritné ciele NASA patria Lagrangeove body v systéme Zem-Slnko (regióny, v ktorých teleso zanedbateľnej hmotnosti môže zostať nehybné v rotujúcej referenčnej sústave spojenej s dvoma masívnymi telesami). Z pohľadu nebeskej mechaniky je lietanie do týchto oblastí ešte jednoduchšie ako let na Mesiac, a to aj napriek výrazne väčšej vzdialenosti od Zeme.
Ďalšími cieľmi sú blízkozemské asteroidy skupín Aton, Apollo atď. - medzi dráhami Zeme a Marsu. Ďalej je naše najbližšie nebeské teleso – Mesiac. Potom prichádzajú návrhy na vyslanie nonstop expedície na Mars – prelet a štúdium planéty z obežnej dráhy, po ktorom bude nasledovať pristátie na marťanskom satelite Phobos. A až potom – Mars!
Nové odvážne expedície si vyžiadajú vytvorenie nových technických prostriedkov – Yankees už energicky pracujú na projekte viacúčelovej pilotovanej kozmickej lode „Orion“.
Prvý skúšobný štart je naplánovaný na rok 2014, pričom štart lode je plánovaný vo vzdialenosti 6 000 km od Zeme – 15-krát ďalej ako je obežná dráha ISS. Do roku 2017 plánujú pre Orion pripraviť superťažkú nosnú raketu SLS, schopnú vyniesť na referenčnú obežnú dráhu až 70 ton nákladu (v budúcnosti až 130 ton). Očakáva sa, že raketový a vesmírny systém Orion + SLS dosiahne plnú pripravenosť do roku 2021, od tohto bodu budú možné expedície s posádkou mimo nízku obežnú dráhu Zeme.
"Orion" na obežnej dráhe Mesiaca podľa predstáv umelca
Všetko nové je dobre zabudnuté staré. Ohlásené závery „augustínskej komisie“ boli domácim odborníkom dobre známe - nie je náhoda, že po oboznámení sa so zradou atmosféry Marsu sa sovietsky vesmírny program rýchlo preorientoval na štúdium Phobosu (neúspešné štarty z Phobos-1 a 2, 1988) - koniec koncov, pristátie na satelite je oveľa jednoduchšie ako na povrchu Červenej planéty. Phobos je zároveň z hľadiska geológie možno zaujímavejší ako samotný Mars. Ohavný „Phobos-Grunt“ a sľubný „Phobos-Grunt-2“ sú všetky články v jednej reťazi.
V súčasnosti sa aj ruskí vedci prikláňajú k presvedčeniu o výhodách štúdia malých nebeských telies. O expedíciách s ľudskou posádkou sa zatiaľ nehovorí, Roskosmos pracuje na možnosti vyslania automatických sond na Mesiac (Luna-Glob, Luna-Resurs, ďalší plánovaný štart je v roku 2015), ako aj na realizácii fantastického Laplace-P výprava. V druhom prípade sa plánuje pristátie sondy na povrchu Ganymede, jedného z ľadových satelitov Jupitera.
Správa o plánovanom vyslaní ruskej sondy k vonkajším planétam slnečnej sústavy vyvolala vlnu žieravých vtipov v štýle „Phobos-Grunt“, „Jupiter je ideálny cieľ, ďalších 5 miliárd zahynie navždy v hlbinách vesmíru“, niektorí internetoví humoristi dokonca navrhli „variant Laplace-Popovkin s posádkou...
Napriek všetkej zdanlivej zložitosti a nejednoznačnosti nadchádzajúcej misie však pristátie automatickej stanice na povrchu Ganymede bude sotva ťažšie ako na povrchu Marsu.
Samozrejme, pilotované lety do Lagrangeových bodov a automatické sondy v blízkosti Jupitera sú stále lepšie ako sny o tom, ako „budú kvitnúť jablone na Marse“. Hlavná vec je nepoľaviť v tom, čo sa podarilo. Aj keď sme pristáli na povrchu asteroidu, nemali by sme sa oddávať sladkým snom o tom, ako je naša všemocná veda teraz schopná vytlačiť akékoľvek nebeské teleso z obežnej dráhy a urobiť z nás pánov blízkeho vesmíru.
Mars priťahuje ľudí už dlho. Červená planéta vyvolala množstvo špekulácií, najmä o prítomnosti života na nej. A teraz konečne nastala chvíľa pravdy. Prvá expedícia s ľudskou posádkou na Mars by sa mala uskutočniť v roku 2023. Jeho prípravy sa začali v Holandsku.
Projekt s názvom Mars One pozýva všetkých, aby sa doň zapojili. Pravda, ako varuje vedenie projektu, k návratu na Zem nedôjde.
Ako vysvetľujú zakladatelia projektu, dnes na Zemi neexistuje žiadna technológia, ktorá by zabezpečila návrat astronautov.
Ako povedal jeden z vodcov Mars One Bas Lansdorp, v roku 2023 pôjde zo Zeme na Mars raketa so štyrmi ľuďmi na palube.
Deň predtým, v rokoch 2016 a 2022, tam priletí planetárna základňa a zásoby jedla, vody a vzduchu.
Po prílete na Mars sa ľudia zapoja do vedeckých experimentov, ale aj hľadania stôp po prítomnosti mimozemského života.
Očakáva sa, že budúca misia nebude jednoduchá. Bude veľa problémov, ktoré treba vyriešiť. Plánuje sa napríklad extrakcia kyslíka z vody, ktorá sa nachádza pod povrchom Marsu, no zatiaľ neboli na planéte objavené žiadne spoľahlivé ložiská vody.
Navyše v dôsledku silného vetra na Marse môžu byť zostupové vozidlá v značnej vzdialenosti od seba. Či sa k nim astronauti dostanú aj pešo, zatiaľ nie je známe.
Organizátori letu plánujú financovať ho prostredníctvom reality šou, ktorú bude vysielať televízia.
Očakáva sa, že verejnosť bude mať záujem sledovať cestu a život prvých „Marsonautov“. Vysielanie konca života posádky vo vesmíre však môže byť v mnohých krajinách nezákonné.
Existuje ďalší smer letu. Astronautom, ktorí pôjdu na Mars, budú musieť odobrať niektoré orgány alebo ich nahradiť umelými, aby boli chránení pred negatívnymi účinkami žiarenia a ťažkých nabitých častíc.
„Človek ako druh vznikol na Zemi, takže na diaľkové vesmírne lety nie je pripravený celým priebehom svojho vývoja. Na let na iné planéty, bez ohľadu na to, aké hriešne sa to môže zdať, je potrebné ľudské telo mierne upraviť a vylepšiť. „Človek má kritické orgány, ktoré sú najviac náchylné na účinky žiarenia, ktoré by sa mali pred letom na Mars odstrániť a nahradiť umelými,“ povedal Vjačeslav Šuršakov, vedúci laboratória Ústavu lekárskych a biologických problémov. Ruská akadémia vied.
Podľa neho obyčajná in modernom svete začala inštalácia implantátov na miesto vytrhnutých zubov. Pre účastníkov dlhodobých medziplanetárnych letov sa v budúcnosti stane rovnako prirodzená operácia napríklad očí a mozgu.
Človek nikdy nevkročil na Mars, najbližšiu planétu slnečnej sústavy k Zemi. Minimálna vzdialenosť k nemu je 55 miliónov kilometrov. Ale na jeho prekonanie budú musieť pozemšťania minúť veľa času, úsilia a zdrojov. Kolonizácia Červenej planéty si vyžiada ešte viac. Napriek tomu myšlienka dobyť ho už viac ako pol storočia prenasleduje mnoho ľudí, dokonca aj tých, ktorí sú ďaleko od vesmíru.
IN posledné roky záujem o „Marsiadu“ ešte zosilnel. To, o čom predtým písali len spisovatelia sci-fi a „žltá tlač“, sa začalo postupne napĺňať. Prezidenti a politici hovoria o prípravách na misie na Mars. Vedci sa bezhlavo vrhli do najodvážnejších experimentov v astronómii a astrobiológii. Investori sa neboja investovať ťažko zarobené peniaze do štartov kozmických lodí. Akciové trhy sú citlivé na správy o úspechoch a neúspechoch „marťanských“ projektov. Let na Mars a jeho kolonizácia sa stali celosvetovým trendom.
Vzhľadom na hĺbku témy sa pokúsime pochopiť jej najdôležitejšie aspekty – projekty, príležitosti, hrozby a investičné vyhliadky.
Plány misií
Projekty letu na Mars sa objavili na úsvite vesmírneho veku. Americké úrady ako prvé nastolili túto tému pri príprave na pristátie na Mesiaci začiatkom 60. rokov minulého storočia. Potom vedúci predstavitelia Sovietskeho zväzu, Číny a ďalších krajín opakovane oznámili svoje marťanské ambície. V skutočnosti boli na Červenú planétu namiesto astronautov vyslané iba satelity a robotické vozidlá. V súčasnosti sa na povrchu Marsu nachádzajú 2 rovery americkej vesmírnej agentúry NASA.
Superťažká nosná raketa N-1V ZSSR, rovnako ako v iných krajinách, sa „Marsiada“ stala témou „číslo jedna“ raz za desaťročie. V roku 1960, v predvečer vypustenia prvého kozmonauta na obežnú dráhu Zeme, vedenie krajiny dokonca oznámilo dátum vyslania misie na Mars – 8. júna 1971. Dizajnéri sa zamerali na projekty ťažkých vozidiel. Prvá sa týkala výstavby marťanského komplexu s posádkou s hmotnosťou 1,63 tisíc ton. Kolos chceli namontovať na nízku obežnú dráhu Zeme, čo je zatiaľ nemožná úloha.
Druhý projekt predstavil tím Gleba Maksimova. Autor prvého umelého satelitu Zeme navrhol vyslať 3 astronautov na Mars bez toho, aby na ňom pristáli. Odoslať s solárne panely a skleník mal byť „vyhodený“ na obežnú dráhu Zeme superťažkou nosnou raketou N-1. Pri lete na Červenú planétu by trajektóriu korigoval horný stupeň.
Tretí vývoj zo skupiny Konstantina Feoktistova absorboval „klady“ a „nevýhody“ prvého a druhého (montáž na nízkej obežnej dráhe a zrýchlenie medzi planétami). Energiu pre elektrické pohonné motory 75-tonovej lode mali vyrábať reaktory (výkon 7-15 megawattov). Posádka (4-6 osôb) mala pristáť na Marse niekoľko mesiacov po štarte. Projekt bol ukončený koncom 60. rokov kvôli „lunárnej rase“ (súťaž so Spojenými štátmi v prieskume Mesiaca) a nakrátko bol obnovený v 80. rokoch, na konci ZSSR.
Atómové a iné experimenty v Rusku
Schiaparelliho zostup na Červenú planétu: prvý a posledný Ťažká sovietska minulosť predurčila neúspechy súčasného ruského programu Mars. V roku 2011 pre problémy zlyhala dokonca aj bezpilotná expedícia na Mars satelit Phobos (Phobos-Grunt). V roku 2016 sa v dôsledku poruchy motora zrútil na povrch Červenej planéty modul Schiaparelli, ktorý bol spustený v rámci ruskej korporácie Roskosmos a projektu Exomars Európskej vesmírnej agentúry (ESA) (hľadanie stôp života na Marse).
V rokoch 2007-2011 sa Rusko odvážilo urobiť dôležitý krok v príprave na let – projekt Mars-500. Cieľom je vycvičiť dobrovoľníkov na Zemi v podmienkach podobných tým na Marse. Roskosmos a Ruská akadémia Sciences s podporou ESA minulo 15 miliónov dolárov v 3 etapách. 6 účastníkov z rozdielne krajinyžili v špeciálnom komplexe v úplnej izolácii 14, 105 a 520 dní. Vedci pozorovali ich zdravie a správanie. V poslednej fáze „posádka“ usporiadala šachový turnaj s veľmajstrom Anatolijom Karpovom a trikrát vstúpila na pseudopovrch Marsu. Organizátori informovali o úspechu experimentu, hoci „kozmonauti“ spomínali konflikty medzi sebou.
V roku 2010 Rusko oznámilo plány na vytvorenie jadrového pohonného systému, ktorý by mohol dopraviť astronautov na Mars za 1-1,5 mesiaca. Korporácie Rosatom a Roscosmos prisľúbili, že projekt zrealizujú s rozpočtom 17 miliárd rubľov do roku 2018. V roku 2012 ruský podnik Energia oznámil podobný projekt spoločne s Ukrajinou a Kazachstanom. Diskusia bola o vývoji superťažkej nosnej rakety „Commonwealth“ na dobytie Marsu a Mesiaca.
V marci 2018 ruský prezident Vladimir Putin povedal, že Rusko spustí misiu na Mars v roku 2019. Základňou pre expanziu bude Mesiac.
"Teraz tam uskutočníme bezpilotné a potom pilotované štarty - na prieskum hlbokého vesmíru a lunárny program, potom prieskum Marsu," uviedla hlava štátu.
Putinovo vyhlásenie je v rozpore s kategorickými vyhláseniami vedenia Roskosmosu, že Rusi neplánujú pilotované misie na Mars ani v roku 2019, ani v roku 2025. Na to nie sú peniaze, technické možnosti ani prostriedky na ochranu astronautov.
"Skokom a hranicami" NASA
Opätovne použiteľná kozmická loď Orion Treba uznať, že NASA prispela k „Martsiade“ asi najvýznamnejším spôsobom. Americkí špecialisti sa na misiu vážne a dôsledne pripravovali už od 60. rokov minulého storočia. Inžinieri a vedci vyvinuli mnoho projektov a vykonali tisíce výskumov a testov zariadení. Napríklad v rámci programu Constellation („Constellation“, 2004-2010) plánovali vybudovať základňu na Mesiaci pre budúce lety na Mars. Ťažká nosná raketa Ares-1 mala vyniesť na obežnú dráhu pilotovanú kozmickú loď Orion. Odtiaľ ho mohol superťažký Ares-5 doručiť na lunárnu základňu a na Červenú planétu. Plány zmarila globálna finančná kríza a rozhodnutie prezidenta Baracka Obamu uzavrieť Constellation.
Napriek tomu už od roku 2010 Ames Research Center (laboratórium NASA) spolu s ministerstvom obrany USA pracuje na projekte Hundred-Year Starship. Jeho cieľom je pripraviť medziplanetárne expedície v priebehu nasledujúcich 100 rokov. V prípade Marsu sa dobrovoľníci vyslaní v roku 2030 a neskôr nebudú môcť vrátiť. Ich úlohou je vybudovať kolóniu a preskúmať Červenú planétu.
NASA má aj ďalšie plány vyslať amerických astronautov na Mars v 30. rokoch 20. storočia. Na testovanie technológie bolo dokonca navrhnuté zachytiť miniasteroid a pristáť na ňom (Asteroid Redirect Mission). Podľa ešte zložitejšieho plánu Cesty NASA na Mars je potrebné najprv na Mesiaci vybudovať základňu na výrobu raketového paliva a z toho druhého vytvárať zásoby na obežnej dráhe Marsu, ako aj Phobos či Deimos. Americká vláda a administratíva na to nedali peniaze a odporučili vesmírnemu oddeleniu preskúmať Červenú planétu pomocou roverov a satelitov.
Interaktívna 3D mapa AccessMars je ideálna na virtuálne prechádzky po Marse V roku 2017 zostavili špecialisti z American Aerospace Agency spolu s kartografmi z Google interaktívnu 3D mapu Marsu Access Mars. Už v máji 2018 NASA vypustí robota na Červenú planétu InSight, ktorý sa po prvý raz zaryje do hlbín miestnej pôdy. Vo februári 2021 sa k nej pripojí kozmická loď Mars 2020, ktorá bude zaznamenávať „hlas“ Marsu a hľadať miesto pre kolóniu.
Avšak v decembri 2017 bol vektor „Marsiady“ NASA náhle zmenený „Smernicou o vesmírnej politike č. 1“, ktorú schválil prezident Donald Trump. Teraz je prioritou prieskum Mesiaca ako základu pre let na Mars. Len v roku 2018 americké úrady vyčlenili 20,7 miliardy dolárov na program „hviezda“.
Takéto veľkorysé „infúzie“ majú špecifický cieľ: vytvorenie supervýkonnej nosnej rakety SLS a pilotovaného vozidla Orion na prepravu medziplanetárnych misií. Očakáva sa, že v testovacom režime pôjdu v roku 2019 na Mesiac bez pilotov.
Musk a začiatok pretekov na Marse
Elon Musk a pilotovaná kozmická loď Dragon Americký miliardár Elon Musk neúnavne rozpráva o letoch na Mars už od roku 2002, kedy založil SpaceX. V tom čase sa jeho plán na zníženie nákladov na vesmírne lety a dobytie a kolonizácia Marsu nebral vážne. Excentrický vrcholový manažér však nielen sníval o marťanskej odysei, ale aj tvrdohlavo kráčal za svojim snom. Jeho obľúbený nápad navrhol opakovane použiteľnú rodinu nosných rakiet Falcon, nákladnú loď Dragon a osobnú verziu Dragon V2 pre Medzinárodnú vesmírnu stanicu (na základe zmluvy s NASA).
6. februára 2018 úspešne odštartovala superťažká nosná raketa Falcon Heavy, ktorá bola vyvinutá pre misie na Mesiac a Mars. V tom čase najväčší na svete (nosnosť až 64 ton) vypustil na heliocentrickú obežnú dráhu Muskov osobný elektromobil Tesla Roadster s figurínou v skafandri SpaceX. V júli 2018 by mal vesmírny dron preletieť obežnú dráhu Marsu.
Za spustením v naživo sledovali milióny ľudí na celom svete. Potom sa Mars stal najpopulárnejším medzi planétami slnečnej sústavy podľa spoločnosti Yandex.
Na spustenie Falcon Heavy reagovali finančné trhy aj poprední politici, vedci a odborníci. Všetci pochopili: Muskov úspech v raketovej vede znamenal začiatok marťanskej rasy, do ktorej boli rovnako ako v lunárnom období vtiahnutí hlavní „hráči“ vesmírneho priemyslu. Navyše, sám šéf Space X oznámil prvé krátke lety na Červenú planétu v roku 2019.
„Teraz staviame prvú medziplanetárnu kozmickú loď, ktorá poletí na Mars,“ povedal Musk v marci 2018.
Takto bude vyzerať Muskov nový nápad – Big Falcon Rocket Predtým miliardár sľúbil, že Big Falcon Rocket (BFR) najprv dopraví náklad na Červenú planétu a potom dobrovoľníkov, ktorí tam vybudujú útočisko pre ľudstvo v prípade tretej svetovej vojny. Palivom pre vesmírnu loď Big Falcon bude tekutý metán a tekutý kyslík, ktoré sa dajú vyrobiť na Marse. Jeden z ruských expertov vyjadril pochybnosti o uskutočniteľnosti takéhoto plánu v krátkom čase.
Indický štýl: lacný, pomalý, ale istý
Mars Orbiter Mission – indická vesmírna stanica na obežnej dráhe Marsu Od roku 2004 je India súčasťou Marsiády. Jej prezident Abdul Kalam Maraikayar ohlásil iniciatívu vypustiť indicko-americkú posádku na Mars do polovice 21. storočia.
Neskôr indickí vodcovia opakovane potvrdili svoje marťanské ambície. Podobne ako Američania plánujú najskôr získať oporu na Mesiaci. Na tento účel teraz indickí inžinieri vyvíjajú projekty vesmírneho bývania. Indiáni realizujú svoje plány na expanziu Červenej planéty pomaly, ale s fantastickou dôverou: v roku 2013 vyslali misiu Mars Orbiter Mission („Mangalyan“) na Mars 10-krát lacnejšie ako NASA (za 74 miliónov dolárov). Výsledkom jej práce bolo vydanie „Atlasu Marsu“ (2015).
Emirates: drahé a pomalé
Projekt kolónie Mars v SAE Program prieskumu Marsu na nasledujúcich 100 rokov, Mars 2117, bol vyvinutý v Spojených arabských emirátoch (SAE). Ako povedal viceprezident, premiér SAE a vládca Dubaja šejk Mohammed bin Rashid Al Maktoum, jej konečným cieľom je založiť kolóniu na Červenej planéte, kde bude žiť 600 tisíc ľudí.Už v roku 2021 vyšle národná vesmírna agentúra na Mars svoju prvú orbiterku Hope.
„Mars 2117 „Toto je projekt, ktorý budú realizovať budúce generácie, inšpirovaný vášňou pre vedu a túžbou po nových vedomostiach,“ povedal šejk.
Dobytie Marsu nie je pre SAE nejakým vzdialeným snom. Prípravy na misiu sú v plnom prúde – na vesmírne potreby sa už minulo približne 5,5 miliardy dolárov. Počas Dubai International Exhibition of Government Achievements (9. – 11. apríla 2018) návštevníkom po prvý raz ukázali skafander a vzorky jedla astronautov SAE, ako aj model budúcej kolónie. V súčasnosti sa v púšti buduje Mars Science City, ktoré sa stane najväčším svetovým simulátorom života na Červenej planéte.
Mars One: Misia, odkiaľ niet návratu
Mars One je jedným z najviac diskutovaných a kritizovaných projektov na let na Mars. Jeden z jej vodcov, Holanďan Bas Lansdorp, nedávno oznámil, že je pripravený v roku 2031 natrvalo vyslať na Červenú planétu štvorčlennú posádku. Ešte ich treba vybrať zo 100 kandidátov.
Lansdorpova organizácia nemá vlastnú raketovú a vesmírnu technológiu. Zmluvy s jeho výrobcami ešte nie sú podpísané. To vyvoláva pochybnosti o reálnosti projektu.
Prečo tam letieť?
Kolonisti na Marse: existuje šanca na prežitie #1 Kvôli prestíži
Lunárny závod bol živený súperením dvoch superveľmocí – ZSSR a USA. Američania podporili prestíž svojej krajiny, keď ako prví pristáli na družici Zeme. Niečo podobné treba očakávať aj vo finále Marsiády. „Prestížnu“ motiváciu potvrdzujú vyjadrenia súčasných amerických a ruských lídrov o letoch v rámci slnečnej sústavy.
# 2 Ak chcete nájsť zdroje
Rhenium na Marse nie je nezvyčajné Musk a mnohí ďalší navrhujú nenosiť so sebou na Mars všetko, čo potrebujete, ale hneď po prílete tam postaviť závod na výrobu paliva z miestnych surovín (oxid uhličitý).
Potom sa už geológovia nudiť nebudú: Červená planéta je nezvyčajne bohatá na vzácny strategický kov rénium (cena za 1 kilogram je 3 tisíc dolárov), ktorý sa používa v prúdových motoroch. Na vyťaženie 1 gramu na Zemi je potrebné spracovať viac ako pol tony surovín. Nalož loď réniom cesta späť na Zem - každá misia sa vyplatí!
# 3 V prípade vojny
Ten istý Musk často hovorí, že chce zachrániť ľudstvo pred treťou svetovou vojnou, ktorá by mohla zmeniť našu planétu na rádioaktívnu púšť. Jeho alternatíva: presunúť 1 milión ľudí na Mars, aby znovu vytvorili civilizáciu.
Všetci kolonisti majú šancu na prežitie. Vedcom sa dokonca podarilo vypestovať zemiaky na pôde podobnej pôde na Marse. Najlepšie oblasti na farmárčenie na Červenej planéte už boli zmapované.
# 4 Kvôli experimentu
Mars so svojou mikrogravitáciou, večným chladom a riedkou atmosférou je rajom pre vedcov a prieskumníkov. Môžete tam vytvoriť takmer zemskú klímu, získať vodu a pestovať zeleninu na zemi. Teraz sa to dá urobiť len virtuálne, v počítačovej hre Surviving Mars.
# 5 Ak chcete nastaviť základňu
V najkrajnejšom prípade (ak nie je možné dosiahnuť iné ciele) je možné z Marsu urobiť základňu pre budúcu expanziu do hlbokého vesmíru. Na Červenej planéte je pohodlné tankovať a opravovať vesmírne lode, lokalizovať zariadenie na diaľkovú komunikáciu, lokalizovať záchranné zložky.
Rizikové faktory
Vesmír je plný mnohých hrozieb #1 Kozmické žiarenie
Odborníci NASA zaznamenali prudký nárast toku nabitých častíc z hlbokého vesmíru. Z tohto dôvodu astronauti riskujú vystavenie extrémnym úrovniam žiarenia pri cestovaní na Mars a z neho. Na povrchu Červenej planéty je úroveň kozmického žiarenia ešte vyššia. Marťanské magnetické pole je slabšie ako zemské a nemôže obsahovať škodlivé žiarenie.
Dlhodobé vystavenie astronautov kozmickému žiareniu môže viesť k zhoršeniu zdravia a dokonca k smrti. Možné opatrenia: usporiadanie radiačných krytov na palube lode a pod povrchom Marsu, vytvorenie umelého magnetického poľa.
#2 Prach a vírusy
Kvôli zmenám tlaku na Marse sa často vyskytujú prachové búrky, ktoré predstavujú nebezpečenstvo pre astronautov a vybavenie. Vedci varujú: zlúčeniny chrómu v marťanskom prachu môžu pôsobiť na ľudské telo ako silné karcinogény. Zariadenia môže poškodiť elektrostatický náboj, ktorý sa hromadí v dôsledku trenia s prachovými časticami.
Ďalšou hrozbou, ktorú predstavuje pôda a podložie Červenej planéty, sú patogénne mikroorganizmy, ktoré by tam mohli prežiť. Ich útok by mohol spôsobiť smrť dobyvateľov Marsu. Varuje pred tým britský astrobiológ Barry Di Gregorio. Možné opatrenia: používajte vysávače s mikrovlnným žiaričom.
#3 Nulová gravitácia a mikrogravitácia
6 mesiacov letu znamená šesť mesiacov v nulovej gravitácii. Počas tejto doby svaly astronautov ochabujú a zmenšujú sa, kosti sa rozpadávajú a stávajú sa krehkými. Namiesto plnohodnotného dlhodobého zotavenia na Marse čaká cestovateľov ďalšia skúška: slabá gravitácia (38 % zemskej) a nepostrehnuteľné magnetické pole (800-krát menšie ako na Zemi). Môže sa zraniť nervový systém a svaly. Možné opatrenia: vytvorenie umelej gravitácie a telesný tréning.
# 4 Stres a konflikty
Experimenty so simuláciou letu ukázali, že izolácia a uzavretie v uzavretých priestoroch môže znemožniť misiu bez vystavenia žiareniu. Vzájomné pôsobenie únavy vedie k prepuknutiu agresie a konfliktov. V extrémnych podmienkach sú takéto prejavy plné duševných porúch a katastrof spôsobených človekom. Možné opatrenia: zaradenie psychológa do posádky, nábor astronautov odolných voči stresu, udržiavanie známej mikroklímy v tíme.
Ako zarobiť peniaze na misii?
Ťažba na Červenej planéte môže byť ziskové podnikanie #1 Vesmírna turistika
Cena jednosmerného letu je 200-tisíc dolárov. To za predpokladu, že sa Muskovi alebo jeho konkurentom podarí znížiť náklady na palivo a vybavenie. V súčasnosti sú náklady na dopravu astronauta na Mars 6-10 miliárd dolárov. S takýmito výpočtami je výhodnejšie prepravovať vesmírnych turistov tam a späť v dávkach 50-100. Výhody sa zvýšia, ak sa vesmírne výlety stanú pravidelnými, dostupnejšími a bezpečnejšími.
#2 Investície do leteckého priemyslu
Akcie takmer všetkých výrobcov kozmických lodí vzrástli, keď sa začali preteky na Mars. A tento trend pokračuje aj teraz. Napríklad cenné papiere americkej korporácie Lockheed Martin, ktorá má zmluvy s NASA, 11. apríla o 19.00 h moskovského času na aukcii v New Yorku vzrástli o 1,4 % na 344,2 USD.
#3 Investície do energetických zdrojov
Trendom na Zemi sú teraz elektrické autá a iné „čisté“ autá, ako aj prechod od fosílnych palív k alternatívnym (obnoviteľným). Z tohto dôvodu odborníci predpovedajú v budúcnosti postupné znižovanie dopytu po ropných produktoch.
Lety na Mars pomôžu účastníkom energetického trhu vyhnúť sa hladovaniu.Je to jednoduché: kozmické nosné rakety stále lietajú na chemické palivo, ktoré sa vyrába z ropy a jej derivátov. Prudký nárast „Marsiady“ zaistil stabilný dopyt po druhej. To znamená, že stávka tých, ktorí sú býčí na trhu s ropou, bude fungovať.
#4 „Vstup“ do geologického prieskumu
Mars sa môže ukázať ako „zlatý“ pre geológov a všetkých vývojárov nerastov. Podľa niektorých správ sa na Červenej planéte okrem spomínaného rénia nachádzajú ložiská 50 cenných minerálov a kovov. Niet divu, že „prospektori“ z NASA tam čoskoro pošlú svoj robotický rover. Ak po tomto vypukne na Marse nová „zlatá horúčka“, najviac zarobia tí, ktorí vyrábajú vrtné zariadenia, ako aj tí, ktorí si kúpili ich akcie.
Zhrnutie. Vzhľadom na všetko, čo je opísané vyššie, stojí za to uznať, že let s posádkou na Mars je možný v najbližších rokoch. Čisto technicky je toho schopný Musk so svojimi superťažkými raketami. Zjavne však odloží misiu s astronautmi na palube. Miliardár veľmi dobre chápe, že ich odsudzuje na neuveriteľné ťažkosti a dokonca aj na smrť, ak sa prípravy uskutočnia na súčasnej úrovni. Jeho hlavnou nádejou je prielom vo vývoji raketových zosilňovačov a alternatívnych palív.
NASA bude mať „Marsiadu“ pod kontrolou a bude naďalej posielať roboty na Červenú planétu. Hlavné úsilie však bude zamerané na pristátie astronautov na Mesiaci. Zvyšok účastníkov pretekov na Marse urobí takmer to isté.
Investori budú mať pravdepodobne prospech z investícií do leteckého a prieskumného priemyslu. Dá sa predpovedať, že niektorí nájdu „zlatú baňu“ v startupoch, ktoré vyvíjajú elektroniku pre komunikáciu na veľké vzdialenosti.
Práve v týchto smeroch by sme teraz mali hľadať „vstupný bod“. Rozhodnite sa, čas sa kráti. Pamätajte: Mars na vás čaká!
Pripravil Stanislav Klopot