Principalele rute maritime și oceanice din economia mondială și geografia transportului maritim. Ce rute maritime trec prin mările Oceanului Pacific? Principalele rute oceanice din Oceanul Pacific

Magellan a descoperit Oceanul Pacific în toamna anului 1520 și a numit oceanul Oceanul Pacific, „pentru că, potrivit unuia dintre participanți, în timpul tranziției de la Țara de Foc la Insulele Filipine, mai mult de trei luni, nu am experimentat niciodată cel mai mic furtună." După număr (aproximativ 10 mii) și suprafata totala insule (aproximativ 3,6 milioane km²) Oceanul Pacific ocupă primul loc printre oceane. În partea de nord - Aleutianul; în vest - Kuril, Sakhalin, japoneză, filipineză, Sunda Mare și Mică, Noua Guinee, Noua Zeelandă, Tasmania; în centrul și sudul - numeroase insule mici. Relieful de jos este variat. În est - Ridicarea Pacificului de Est, în partea centrală există multe bazine (nord-est, nord-vest, central, est, sud etc.), tranșee de apă adâncă: în nord - aleuțian, Kuril-Kamchatsky , Izu-Boninsky; la vest - Mariana (cu o adâncime maximă a Oceanului Mondial - 11.022 m), Filipine etc.; în est - America Centrală, Peruană etc.

Principalii curenți de suprafață: în partea de nord a Oceanului Pacific - Kuroshio cald, Pacificul de Nord și Alaska și California rece și Kuril; în partea de sud - vânturi calde de sud și alizee australiene de est și vânturi reci de vest și peruane. Temperatura apei la suprafața din apropierea ecuatorului este de la 26 la 29 ° C, în regiunile subpolare până la -0,5 ° C. Salinitate 30-36,5 ‰. Oceanul Pacific reprezintă aproximativ jumătate din capturile de pește din lume (pollock, hering, somon, cod, biban etc.). Extracția de crabi, creveți, stridii.

Prin Oceanul Pacific trec importante comunicații maritime și aeriene între țările din bazinul Pacificului și rutele de tranzit între țările din Oceanul Atlantic și Indian. Porturi majore: Vladivostok, Nakhodka (Rusia), Shanghai (China), Singapore (Singapor), Sydney (Australia), Vancouver (Canada), Los Angeles, Long Beach (SUA), Huasco (Chile). Linia internațională a datei trece de-a lungul celui de-al 180-lea meridian peste Oceanul Pacific.

Viața plantelor (cu excepția bacteriilor și a ciupercilor inferioare) este concentrată în stratul 200 superior, în așa-numita zonă eufotică. Animalele și bacteriile populează întreaga coloană de apă și fundul oceanului. Viața se dezvoltă cel mai abundent în zona raftului și mai ales în apropierea coastei la adâncimi mici, unde zonele temperateÎn ocean, o floră de alge brune și o faună bogată de moluște, viermi, crustacee, echinoderme și alte organisme sunt reprezentate în mod divers. În latitudinile tropicale, zona apelor puțin adânci se caracterizează prin dezvoltarea pe scară largă și puternică a recifelor de corali și a mangrovelor din apropierea țărmului. Odată cu trecerea de la zonele reci la cele tropicale, numărul speciilor crește brusc, iar densitatea distribuției lor scade. Aproximativ 50 de specii de alge de coastă - macrofite sunt cunoscute în strâmtoarea Bering, peste 200 în largul insulelor japoneze, peste 800 în apele Arhipelagului Malay.În mările sovietice ale Orientului Îndepărtat sunt cunoscute aproximativ 4000 de specii de animale, iar în apele Arhipelagului Malay - cel puțin 40-50 mii . În zonele reci și temperate ale oceanului, cu un număr relativ mic de specii de plante și animale, datorită dezvoltării în masă a unor specii, biomasa totală crește foarte mult; în zonele tropicale, formele individuale nu primesc o predominanță atât de puternică. , deși numărul speciilor este foarte mare.

Odată cu distanța de la coastă până la părțile centrale ale oceanului și odată cu creșterea adâncimii, viața devine mai puțin diversă și mai puțin abundentă. În general, fauna lui T. o. cuprinde aproximativ 100 de mii de specii, dar doar 4-5% dintre ele se găsesc la mai mult de 2000 m. La adâncimi de peste 5000 m, se cunosc aproximativ 800 de specii de animale, peste 6000 m - aproximativ 500, mai adânc de 7000 m - puțin mai mult de 200 și mai adânc de 10 mii m - doar aproximativ 20 de specii.

Printre algele de coastă - macrofite - din zonele temperate, fucusul și varecul se disting în special prin abundența lor. În latitudinile tropicale, acestea sunt înlocuite cu alge brune - Sargasso, verzi - Caulerpa și Galimeda și o serie de alge roșii. Zona de suprafață a pelagialului se caracterizează prin dezvoltarea masivă a algelor unicelulare (fitoplancton), în principal diatomee, peridinii și cocolitoforide. În zooplancton, de cea mai mare importanță au diverse crustacee și larvele lor, în principal copepode (cel puțin 1000 de specii) și euphauside; un amestec semnificativ de radiolari (câteva sute de specii), celenterate (sifonofore, meduze, ctenofore), ouă și larve de pești și nevertebrate bentonice. În T. o. se poate distinge, pe lângă zonele litorale și sublitorale, o zonă de tranziție (până la 500-1000 m), batială, abisală și ultraabisală sau o zonă de șanțuri de adâncime (de la 6-7 la 11 mii m).

Animalele planctonice și bentonice servesc drept hrană abundentă pentru pești și mamifere marine (nekton). Fauna piscicolă este excepțional de bogată, incluzând cel puțin 2.000 de specii în latitudini tropicale și aproximativ 800 în mările sovietice ale Orientului Îndepărtat, unde, în plus, există 35 de specii de mamifere marine. Cei mai importanți pești din punct de vedere comercial sunt: ​​anșoa, somonul din Orientul Îndepărtat, heringul, macroul, sardina, ciurul, bibanul de mare, tonul, lipacul, codul și pollockul; de la mamifere - cașlot, mai multe specii de balene minke, focă de blană, vidră de mare, morsă, leu de mare; de la nevertebrate - crabi (inclusiv Kamchatka), creveți, stridii, scoici, cefalopode și multe altele; din plante - kelp (alge marine), agaronos-anfeltia, iarba de mare zoster și phyllospadix. Mulți reprezentanți ai faunei Oceanului Pacific sunt endemici (nautilus de cefalopode pelagice, majoritatea somonului din Pacific, saury, peștele verde, foca de blană de nord, leul de mare, vidra de mare și multe altele).

Întinderea mare a Oceanului Pacific de la nord la sud determină diversitatea climatelor sale - de la ecuatorial la subarctic în nord și antarctic în sud. Cea mai mare parte a suprafeței oceanului, aproximativ între 40 ° latitudine nordică și 42 ° latitudine sudică, este situat în zonele cu climă ecuatorială, tropicală și subtropicală. Circulația atmosferei peste Oceanul Pacific este determinată de principalele zone de presiune atmosferică: joasa Aleutine, Pacificul de Nord, Pacificul de Sud și Maximele Antarctice. Centrele de acțiune indicate ale atmosferei în interacțiunea lor determină marea constanță a nord-estului în nord și sud-est în vânturile de sud de putere moderată - alizee - în părțile tropicale și subtropicale ale Oceanului Pacific și vânturi puternice de vest la latitudini temperate. . Vânturile deosebit de puternice se observă în latitudinile temperate sudice, unde frecvența furtunilor este de 25-35%, în latitudinile temperate nordice iarna - 30%, vara - 5%. În vestul zonei tropicale, din iunie până în noiembrie, sunt frecvente uraganele tropicale - taifunurile. Circulația musonică a atmosferei este tipică pentru partea de nord-vest a Oceanului Pacific. Temperatura medie a aerului în februarie scade de la 26-27°C lângă ecuator la -20°C în strâmtoarea Bering și -10°C în largul coastei Antarcticii. În august, temperatura medie variază de la 26-28°C lângă ecuator la 6-8°C în strâmtoarea Bering și până la -25°C în largul coastei Antarcticii. Pe tot Oceanul Pacific, situat la nord de 40° latitudine sudică, există diferențe semnificative de temperatură a aerului între părțile de est și vest ale oceanului, cauzate de dominanța corespunzătoare a curenților caldi sau reci și de natura vântului. În latitudinile tropicale și subtropicale, temperatura aerului în Est este cu 4–8 °C mai mică decât în ​​Vest. În latitudinile nordice temperate, opusul este adevărat: în Est, temperatura este cu 8–12 °C mai mare decât în vestul. Înnorabilitatea medie anuală în zonele cu presiune atmosferică scăzută este de 60-90%. presiune ridicata- 10-30%. Precipitația medie anuală la ecuator este de peste 3000 mm, în latitudini temperate - 1000 mm în vest. si 2000-3000 mm spre est.Cea mai mica cantitate de precipitatii (100-200 mm) cade la marginea estica a regiunilor subtropicale cu presiune atmosferica ridicata; în părțile vestice, cantitatea de precipitații crește la 1500-2000 mm. Ceața este tipică pentru latitudinile temperate, sunt deosebit de frecvente în zonă Insulele Kurile.

Sub influența circulației atmosferice care se dezvoltă peste Oceanul Pacific, curenții de suprafață formează giruri anticiclonice în latitudinile subtropicale și tropicale și giruri ciclonice în latitudinile nordice temperate și sudice. În partea de nord a oceanului, circulația este formată din curenți caldi: vântul comercial de nord - Kuroshio și curenții rece din Pacificul de Nord și din California. În latitudinile temperate nordice, curentul rece Kuril domină în vest, iar curentul cald Alaska domină în est. În partea de sud a oceanului, circulația anticiclonică este formată din curenți caldi: Ecuatorial de Sud, Australia de Est, Pacific de Sud zonal și Peruvian rece. La nord de ecuator, între 2-4° și 8-12° latitudine nordică, circulațiile nordice și sudice sunt separate în cursul anului de contracurent Intertrade (ecuatorial).

Temperatura medie a apelor de suprafață ale Oceanului Pacific (19,37 ° C) este cu 2 ° C mai mare decât temperatura apelor Oceanului Atlantic și Indian, ceea ce este rezultatul relativ dimensiuni mari acea parte a Oceanului Pacific, care se află la latitudini bine încălzite (peste 20 kcal/cm2 pe an), și legătura limitată cu Oceanul Arctic. Temperatura medie a apei în februarie variază de la 26-28 °С lângă ecuator până la -0,5, -1 °С la nord de 58 ° latitudine nordică, lângă Insulele Kurile și la sud de 67 ° latitudine sudică. În august, temperatura este de 25-29 °С lângă ecuator, 5-8 °С în strâmtoarea Bering și -0,5, -1 °С la sud de 60-62 ° latitudine sudică. Între 40 ° latitudine sudică și 40 ° latitudine nordică, temperatura din partea de est a T. o. 3-5 °C mai scăzut decât în ​​partea de vest. La nord de 40 ° latitudine nordică - dimpotrivă: în Est, temperatura este cu 4-7 ° C mai mare decât în ​​Vest. La sud de 40 ° latitudine sudică, unde predomină transportul zonal al apelor de suprafață, există nicio diferență între temperaturile apei în est și în vest. În Oceanul Pacific, cantitatea de precipitații este mai mare decât cantitatea de apă care se evaporă. Ținând cont de scurgerea râului, aici vin anual peste 30 de mii de km3 de apă dulce. Prin urmare, salinitatea apelor de suprafață ale T. o. mai scăzută decât în ​​alte oceane (salinitatea medie este de 34,58‰). Cea mai scăzută salinitate (30,0-31,0‰ și mai puțin) se observă în vestul și estul latitudinilor temperate nordice și în regiunile de coastă din partea de est a oceanului, cea mai mare (35,5‰ și 36,5‰) - respectiv în nord. și latitudinile subtropicale sudice. La ecuator, salinitatea apei scade de la 34,5‰ sau mai puțin, la latitudini mari - la 32,0‰ sau mai puțin în nord, la 33,5‰ sau mai puțin în sud.

Densitatea apei de la suprafața Oceanului Pacific crește destul de uniform de la ecuator la latitudini înalte, în conformitate cu natura generală a distribuției temperaturii și salinității: lângă ecuator 1,0215-1,0225 g/cm3, în nord - 1,0265 g /cm3 și mai mult, în sud - 1,0275 g/cm3 și mai mult. Culoarea apei în latitudinile subtropicale și tropicale este albastră, transparența în unele locuri este mai mare de 50 m. În latitudinile temperate nordice predomină culoarea albastru închis a apei, în largul coastei este verzuie, transparența este 15-25 m. În latitudinile antarctice, culoarea apei este verzuie, transparența este de până la 25 m .

Mareele din partea de nord a Oceanului Pacific sunt dominate de semidiurne neregulate (înălțime de până la 5,4 m în Golful Alaska) și semidiurne (până la 12,9 m în Golful Penzhina al Mării Okhotsk). În apropiere de Insulele Solomon și în largul unei părți a coastei Noii Guinee, maree zilnice, până la 2,5 m. 40° latitudine nordică. Înălțimea maximă a valurilor de vânt în Oceanul Pacific este de 15 m sau mai mult, lungimea este de peste 300 m. Valurile de tsunami sunt caracteristice, observate în special în părțile de nord, sud-vest și sud-est ale Oceanului Pacific.

Gheața din partea de nord a Oceanului Pacific se formează în mări cu condiții climatice de iarnă severe (Bering, Okhotsk, japoneză, galben) și în golfurile de pe coasta Hokkaido, peninsulele Kamchatka și Alaska. În timpul iernii și primăverii, gheața este transportată de Curentul Kuril în partea extremă de nord-vest a Oceanului Pacific.În Golful Alaska se găsesc mici aisberguri. În Pacificul de Sud, gheața și aisbergurile se formează în largul coastei Antarcticii și sunt transportate de curenți și vânturi în oceanul deschis. Limita nordică a gheții plutitoare în timpul iernii trece la 61-64 ° S latitudine, vara se schimbă la 70 ° S latitudine, aisbergurile sunt efectuate la 46-48 ° S latitudine la sfârșitul verii. Aisbergurile se formează în principal în Ross Mare.

În prezent, coasta și insulele Oceanului Pacific sunt dezvoltate și populate extrem de inegal. Cele mai mari centre de dezvoltare industrială sunt coasta SUA (din regiunea Los Angeles până în regiunea San Francisco), coasta Japoniei și Coreea de Sud. Rolul oceanului în viața economică a Australiei și Noii Zeelande este semnificativ. Pacificul de Sud este un „cimitir” nave spațiale. Aici, departe de rutele de transport maritim, obiectele spațiale scoase din funcțiune sunt inundate.

Pescuit și industrii maritime

Latitudinile temperate și tropicale ale Oceanului Pacific sunt de cea mai mare importanță comercială. Oceanul Pacific reprezintă aproximativ 60% din capturile de pește din lume. Printre aceștia se numără somonul (somon roz, somon chum, coho, sim), heringul (hamșa, heringul, sardina), codul (codul, pollock), bibanul (scrumbie, tonul), căptușa (chipa). Se vânează mamifere: cașlot, balenă minke, focă cu blană, vidră de mare, morsă, leu de mare; nevertebrate: crabi, creveți, stridii, scoici, cefalopode. O serie de plante sunt recoltate (algele (alge marine), ahnfeltia (agaronos), iarbă de ierburi și phyllospadix), prelucrate în industria alimentară și pentru medicină. Cel mai productiv pescuit se desfășoară în părțile de vest-centrul și nord-vest ale Oceanului Pacific. Cele mai mari puteri de pescuit din Oceanul Pacific: Japonia (Tokyo, Nagasaki, Shimonoseki), China (arhipelagul Zhoushan, Yantai, Qingdao, Dalian), Federația Rusă(Primorye, Sakhalin, Kamchatka), Peru, Thailanda, Indonezia, Filipine, Chile, Vietnam, Coreea de Sud, RPDC, Commonwealth of Australia, Noua Zeelandă, SUA.

Rute de transport

Prin Oceanul Pacific trec importante comunicații maritime și aeriene între țările din bazinul Pacificului și rutele de tranzit între țările din Oceanul Atlantic și Indian. Cele mai importante rute oceanice duc din Canada și Statele Unite către Taiwan, China și Filipine. Principalele strâmtori navigabile ale Oceanului Pacific: Bering, Tătar, La Perouse, Coreeană, Taiwan, Singapore, Malacca, Sangar, Bass, Torres, Cook, Magellan. Oceanul Pacific este legat de Oceanul Atlantic prin canalul artificial Panama, săpat între America de Nord și America de Sud de-a lungul Istmului Panama. Porturi majore: Vladivostok (marfă generală, produse petroliere, pește și fructe de mare, cherestea și cherestea, fier vechi, metale feroase și neferoase), Nahodka (cărbune, produse petroliere, containere, metal, fier vechi, mărfuri frigorifice), Vostochny, Vanino (cărbune, petrol) (Rusia), Busan (Republica Coreea), Kobe-Osaka (petrol și produse petroliere, mașini și echipamente, mașini, metale și fier vechi), Tokyo-Yokohama (deșeuri de metal, cărbune, bumbac, cereale , petrol și produse petroliere, cauciuc, produse chimice, lână, mașini și echipamente, textile, automobile, medicamente), Nagoya (Japonia), Tianjin, Qingdao, Ningbo, Shanghai (toate tipurile de marfă uscată, lichidă și generală), Hong Kong ( textile, îmbrăcăminte, fibre, produse radio și electrice, produse din plastic, mașini, echipamente), Kaohsiung, Shenzhen, Guangzhou (China), Ho Chi Minh City (Vietnam), Singapore (produse petroliere, cauciuc, alimente, textile, mașini și echipamente) ) (Singapor), Klang (Malaezia), Jakarta (Indonezia), Manila (Filipine), Sydney (marfă generală, minereu de fier, cărbune, non petrol și produse petroliere, cereale), Newcastle, Melbourne (Australia), Auckland (Noua Zeelandă), Vancouver (cherestea, cărbune, minereuri, petrol și produse petroliere, produse chimice și mărfuri generale) (Canada), San Francisco, Los Angeles (petrol) și produse petroliere, copra, mărfuri chimice, cherestea, cereale, făină, carne și conserva de peste, citrice, banane, cafea, mașini și echipamente, iută, celuloză), Auckland, Long Beach (SUA), Colon (Panama), Huasco (minereuri, pește, combustibil, alimente) (Chile). Oceanul Pacific are un număr semnificativ de porturi multifuncționale relativ mici.
Transportul aerian peste Oceanul Pacific joacă un rol important. Primul zbor regulat peste ocean a fost efectuat în 1936 pe ruta San Francisco (SUA) - Honolulu (Hawaii) - Manila (Filipine). Acum, principalele rute transoceanice sunt trasate prin regiunile nordice și centrale ale Oceanului Pacific. Căile aeriene sunt de mare importanță în transportul intern și între insule. În 1902, Marea Britanie a așezat primul cablu telegrafic subacvatic (12,55 mii km lungime) de-a lungul fundului oceanului, trecând prin Insulele Fanning și Fiji, legând Canada, Noua Zeelandă și Commonwealth-ul Australiei. Comunicarea radio a fost utilizată pe scară largă de mult timp. Acum sateliții artificiali de pământ sunt utilizați pentru comunicarea peste Oceanul Pacific, ceea ce extinde semnificativ capacitatea canalelor de comunicație între țări.

Minerale

Fundul Oceanului Pacific ascunde depozite bogate de diverse minerale. Petrolul și gazele sunt produse pe rafturile Chinei, Indoneziei, Japoniei, Malaeziei, Statelor Unite ale Americii (Alaska), Ecuadorului (Godul Guayaquil), Australiei (strâmtoarea Bass) și Noii Zeelande. Conform estimărilor existente, subsolul Oceanului Pacific conține până la 30-40% din toate rezervele potențiale de petrol și gaze ale Oceanului Mondial. Cel mai mare producător de concentrate de staniu din lume este Malaezia, iar Australia este cel mai mare producător de zircon, ilmenit și altele. Oceanul este bogat în noduli de feromangan, cu rezerve totale pe suprafață de până la 7 1012 tone. Cele mai extinse rezerve se observă în partea nordică cea mai adâncă a Oceanului Pacific, precum și în bazinele de Sud și Peruvian. În ceea ce privește principalele elemente de minereu, nodulii oceanului conțin mangan 7,1 1010 tone, nichel 2,3 109 tone, cupru 1,5 109 tone, cobalt 1 109 tone. creasta Kuril și raftul Sakhalin din Marea Okhotsk, Nankai Trench în Marea Japoniei și în jurul coastei Japoniei, în Depresiunea Peru. În 2013, Japonia intenționează să înceapă forajul pilot pentru extragerea gazului natural din zăcămintele de hidrat de metan de pe fundul Oceanului Pacific la nord-est de Tokyo.

Resurse recreative

Resursele recreative ale Oceanului Pacific sunt caracterizate de o diversitate considerabilă. Potrivit Organizației Mondiale a Turismului, la sfârșitul secolului al XX-lea, Asia de Est și Pacificul reprezentau 16% din vizitele turistice internaționale (până în 2020, se estimează că ponderea va crește la 25%). Principalele țări de formare a turismului outbound în această regiune sunt Japonia, China, Australia, Singapore, Republica Coreea, Rusia, SUA și Canada. Principalele zone de agrement: insulele Hawaii, insulele Polinezia și Micronezia, coasta de est a Australiei, golful Bohai și insula Hainan din China, coasta Mării Japoniei, zonele orașelor și aglomerările urbane ale coastei de nord. și America de Sud. Printre țările cu cel mai mare flux de turiști (conform datelor din 2010 de la Organizația Mondială a Turismului) din regiunea Asia-Pacific, China (55 milioane de vizite pe an), Malaezia (24 milioane), Hong Kong (20 milioane), Thailanda (16 milioane), Macao (12 milioane), Singapore (9 milioane), Republica Coreea (9 milioane), Japonia (9 milioane), Indonezia (7 milioane), Australia (6 milioane), Taiwan (6 milioane), Vietnam (5 milioane), Filipine (4 milioane), Noua Zeelandă (3 milioane), Cambodgia (2 milioane), Guam (1 milion); țările de coastă ale Americii: SUA (60 milioane), Mexic (22 milioane), Canada (16 milioane), Chile (3 milioane), Columbia (2 milioane), Costa Rica (2 milioane), Peru (2 milioane), Panama (1 milion), Guatemala (1 milion), El Salvador (1 milion), Ecuador (1 milion).

Alegerea direcției corecte de deplasare pentru livrarea rapidă și profitabilă a mărfurilor în portul de destinație este o condiție necesară pentru organizarea rațională economic a navigației de transport. Teoretic, o navă se poate deplasa în marea liberă în orice mod disponibil în ceea ce privește dimensiunile. Cu toate acestea, viteza și siguranța traficului sunt afectate de vânt, valuri, curenți, ceață, prezența gheții, pericolele de navigație subacvatică și de suprafață, densitatea traficului navelor, posibilitatea de reumplere a depozitelor navale, prezența zonelor interzise navigației. , etc.

Pentru navigare în siguranță Necesar hărțile nautice . Sunt produse în mai multe tipuri, în funcție de scop:

navigație (generală, de călătorie, privată, planuri);

auxiliare (hărți grilă pentru navigație oceanică, radionavigație etc.);

referință (fusuri orare, hidrometeorologice, magnetism terestru, cer înstelat etc.).

În plus, conform regiunilor Oceanului Mondial, direcții de navigație . Acestea sunt cărți care descriu condițiile de navigație și liniile de coastă. În plus sunt publicate variat ajutoare de navigare: cărți de lumini și semne, ajutoare radio pentru navigație. Toate modificările pe hărți, în direcții și ajutoare de navigare sunt raportate în Notificări pentru marinari. Toate aceste lucrări sunt efectuate de organizații hidrografice speciale. În legătură cu dezvoltarea tehnologiei informației, toate navele moderne sunt echipate cu hărți electronice.

În ocean, cea mai scurtă distanță este cerc mare - o linie sau un arc de cerc mare care trece prin două puncte de pe suprafața globului. În proiecția Mercator pe hărțile nautice, este reprezentată ca o linie curbă convexă la cel mai apropiat pol. Aceasta este cea mai scurtă distanță dintre punctele de plecare și sosire, dar din motivele menționate mai sus, o astfel de cale poate să nu fie cea mai profitabilă și sigură, deoarece uneori duce în zona de furtuni sau gheață etc. .

Principalele rute comerciale mondiale sunt opt domenii majore de comerț maritim:

ruta Atlanticului de Nord,

ruta comercială mediteraneană - Asia - Australia,

mod sud-american

ruta comercială a Caraibelor,

drumul Pacificului de Sud,

ruta Pacificului de Nord,

Calea Europa - America de Sud

și Calea Sud-Africană.

(L.K. Kendall. Afaceri maritime. ‒ M.: Transport, 1978. P. 7)

Primul loc din punct de vedere al intensităţii transportului maritim la începutul secolului XXI, ocupă Oceanul Atlantic (aproximativ 3/5 din toate transporturile). Cele mai multe dintre marile porturi ale lumii sunt situate de-a lungul țărmurilor acestui ocean. Cea mai importantă direcție- Atlanticul de Nord, care leagă cele mai puternice două centre ale economiei mondiale moderne - SUA și Europa. Este adiacent rutelor maritime ale Mării Mediterane, Norvegiei și Nordului. Mai puțin intensîn Oceanul Atlantic alte direcții:

Atlanticul de Sud (Europa - America de Sud)

și Atlanticul de Vest (Europa – Africa).

Sens a Oceanului Atlantic în economia mondială în legătură cu dezvoltarea intensivă a ţărilor din Asia de Sud-Est căzând constant.

Oceanul Pacific ia locul doiîn ceea ce privește volumul de expediere (aproximativ 1/4), dar este acțiuneîn mod constant crește. Cel mai important se ia în considerare direcția transpacific, care leagă porturile SUA și Canada cu țările din Asia de Sud-Est. Gama de mărfuri transportate este cea mai diversă: de la alimente la mașini și echipamente. Transoceanice includ poduri de transport(cărbune, minereu de fier, bauxită), care leagă Australia cu Japonia și alte țări din Asia de Est. De-a lungul continentelor asiatice și americane sunt dezvoltate și linii maritime.

Locul al treilea din punct de vedere al volumului de trafic Oceanul Indian (1/6). Cel mai semnificativ are transport maritim din Europa până în Asia și Australia prin Canalul Suez. În ceea ce privește intensitatea transportului de petrol din Golful Persic, Oceanul Indian se află pe primul loc. De o importanță mai mică în economia mondială sunt direcțiile transoceanice care leagă Australia cu Africa și Europa de-a lungul Capului Bunei Speranțe.

V Oceanul Arctic transportul comercial se efectuează sporadic.

Ținând cont de experiența de navigație, pentru traversări oceanice, indemnizații speciale - « căile oceanice ale lumii". Sunt proiectate în două versiuni: pentru nave cu centrale puternice și cu cele slabe. În plus, se practică traversarea oceanului sub îndrumarea biroului hidrometeorologic. În acest caz, căpitanul primește în mod regulat recomandări privind traseul de la stația de coastă pe baza informațiilor hidrometeorologice de care dispune. În orice caz, decizia finală cu privire la alegerea căii îi revine căpitanului.

Pentru îmbunătățirea siguranței navigației, în raport cu condițiile locale, s-a dezvoltat rute de transport recomandate. Acolo unde mișcarea navelor este deosebit de intensă, înființarea de zone sau zone de separare a traficului. De exemplu, în strâmtorile Gibraltar, Baltică (daneză), Marea Neagră, Canalul Mânecii etc. Sunt fluxuri mari de nave prin aceste strâmtori, deoarece sunt cele mai profitabile rute comerciale maritime. Mai jos sunt informatie scurta despre cele mai importante, din punct de vedere al transportului comercial, strâmtori.

strâmtori baltice (aka danez ) constau din trei strâmtori: Great Belt, Lesser White Sound. Ele leagă Marea Baltică și Marea Nordului prin strâmtorii largi ale Skagerrak și Kattegat. Strâmtoarea Baltică separă coastele Danemarcei și Suediei.

Centura Mică are o lungime de 120 km, o lățime minimă de 700 m, o adâncime de trecere de 15 m. Peste ea este un pod. Trecerea navelor este dificilă. Majoritatea navelor folosesc Marea Centura. Lungimea sa este de 117 km, latimea minima este de 18,5 km, adancimea de trecere este de 20-25 m, pana la 30 m in fairway.la intrarea in stramtoarea Baltica, pilotajul este voluntar; nu se percep taxe pentru trecerea de tranzit al strâmtori.

Canalul englezesc (Canalul englezesc ) și Pas de Calais (Dover ) leagă Marea Nordului cu Oceanul Atlantic. Separați coastele Angliei și Franței. Lățimea minimă 18 mile. Nu există reguli speciale pentru trecerea în afara apelor teritoriale ale statelor de coastă. Zona este extrem de aglomerată cu transport maritim: în fiecare zi trec aproximativ o mie de nave în ambele sensuri. Un tunel feroviar trece pe sub strâmtoare.

strâmtoarea Gibraltar leagă Marea Mediterană de Oceanul Atlantic. Lungime - 65 km, latime minima 14,2 km, adancime de la 338 la 1181 m. Pe Peninsula Gibraltar cu o suprafata de 5 metri patrati. km este o bază navală. Înălțimea stâncii Gibraltar este de 429 m. În interiorul stâncii sunt sculptate fortificații. Face parte din categoria strâmtorilor internaționale, deci trecerea prin strâmtoarea tuturor navelor este liberă.

Strâmtorii Malacca și Singapore conectează Marea Andaman (parte a Oceanului Indian) cu Marea Chinei de Sud. Strâmtoarea Malacca are aproximativ 432 mile lungime și 21,6 mile lățime în cel mai îngust punct al său. Trece în strâmtoarea Singapore, care se deschide în Marea Chinei de Sud, a cărei lungime este de 110 km, lățimea este de la 4,6 km la 21 km. Nu există acorduri internaționale privind regimul strâmtorilor. Trecerea navelor este liberă, dar condițiile de navigație sunt dificile, așa că pilotajul este recomandat pentru navele de mare capacitate. Prin strâmtori trece una dintre cele mai importante rute maritime. Separă coastele Malaeziei și Singapore în nord-est și Indonezia în sud-vest (Sumatra). V anul trecut a câștigat notorietate ca zonă predispusă la piraterie.

Strâmtoarea Magellan leagă oceanele Atlantic și Pacific. Trece între continentul Americii de Sud și arhipelagul Țării de Foc și altele. Spală coasta a două state: Argentina și Chile. Lungimea strâmtorii este de 575 km. Lățimea în punctul cel mai îngust este de până la două mile (3,5 km). Este deschisă trecerii libere a navelor, dar navigarea pe ea este periculoasă. După construirea Canalului Panama, semnificația strâmtorii Magellan pentru transportul mondial a fost pierdută.

Strâmtoarea Bab el Mandeb (Arab. Poarta tristeții, Poarta lacrimilor ) leagă Marea Roșie de Marea Arabiei (parte a Oceanului Indian). Este o rută de transport maritim de importanță mondială. Separă Peninsula Arabică de Africa. Lungimea este de 109 km, cea mai mică lățime este de 26 km. Adâncimea fairway-ului este de 31 m. În mijlocul strâmtorii se află o mică insulă Perim. Etiopia se află pe coasta africană, iar Yemenul este pe coasta arabă.

Bosfor și Dardanele (Strâmtoarea Mării Negre ) sunt o zonă de navigație activă. Bosforul face legătura între Marea Neagră și Marea Marmara și are o lungime de 30 km, o lățime medie de 2 km, o adâncime minimă în fairway de 20 m. -153 m. În medie, aproximativ 150 de nave trec zilnic prin strâmtori.

Procedura de trecere prin strâmtorile Mării Negre este reglementată de Convenția privind regimul strâmtorilor Mării Negre, semnată la Montreux (Elveția) în 1936. Restricțiile privind libertatea de navigație se aplică numai navelor militare, navele comerciale din toate țările beneficiază de dreptul de liberă trecere a strâmtorilor.

După prăbușirea URSS, Turcia a înăsprit procedura de trecere a navelor din Marea Neagră în Marea Mediterană prin Bosfor și Dardanele. Noile restricții se explică prin cerințele de siguranță a navigației și ecologie. Din 3 octombrie 2002, autoritățile maritime turce au modificat regulile de reglementare a circulației navelor prin strâmtorile Turciei. Astfel, navelor cu lungimea de peste 200 de metri (în principal tancuri cu o capacitate de transport de 60.000 de tone sau mai mult) li se interzice deplasarea simultană prin strâmtori în direcții opuse. Acest lucru a dus la o creștere a timpului de așteptare pentru trecerea tancurilor și, în consecință, la o creștere a costului transportului lor.

În medie, în fiecare lună Rusia exportă 3,5 milioane de tone de petrol și produse petroliere din Novorossiysk și 1 milion de tone din Tuapse. Unii experți consideră că restricțiile privind trecerea prin strâmtori servesc drept argument politic pentru ca Turcia să susțină transportul petrolului prin conducta petrolieră Baku-Ceyhan (deschisă în 2006), care oferă petrolului Caspic o ieșire în Marea Mediterană, ocolind Rusia. .

Organizarea traficului naval este influenţată semnificativ de canale artificiale , construit pentru a reduce durata transportului. De asemenea, au o mare importanță militară și strategică.

cel mai vechi dintre ei - canalul Suez , care leagă Marea Mediterană și Marea Roșie. Construit în 1859-1869. Trece prin teritoriul Egiptului. La intrarea de nord a canalului se afla Port Said, la sud - orasul Suez.

Lungimea canalului este de 86 mile, cu canalele maritime care se apropie 93 mile, lățimea de-a lungul suprafeței este de 120-150 m, de-a lungul fundului 45-60 m, adâncimea de trecere este de 16 m, ceea ce permite trecerea navelor până la 150 de mii de tone de deplasare.

Nu există porți de acces. Există două intrări dinspre nord și una dinspre sud. Mișcare în rulote, cu o viteză de 7 noduri. În zona Marelui Lac Gorki, rulotele din nord și din sud se împrăștie. Ordinea navelor în caravană este determinată de administrația canalului. Navele de mare viteză sunt plasate în fruntea rulotei. Există reguli de navigație și reguli pentru măsurarea navelor. Administrația canalului este situată în orașul Ismailia.

Trecerea zilnică medie a navelor este de aproximativ 70. 14% din toate transporturile internaționale trece prin canal, din care 70% sunt petrol și produse petroliere. Se scurtează ruta de la Oceanul Indian la Oceanul Atlantic și înapoi cu aproximativ jumătate. Acest lucru este important, având în vedere că cel puțin 80 de milioane de tone de marfă sunt trecute anual prin Canalul Suez spre sud (export din Europa de Vest) și spre vest (import din Orientul Îndepărtat).

Timp de opt ani, din 1967 până în 1975. Traficul pe canal a fost oprit din cauza războiului arabo-israelian. Pentru exploatarea canalului, Egiptul primește anual până la 2 miliarde de dolari.

Următorul în vârstă Canalul Corint , traversează Istmul Corintului din Grecia și leagă Marea Egee și Marea Ionică. Construit în 1881-1893. Lungime 6,3 km, lățime 24,6 m, adâncime 8 m. Pot trece nave cu un deplasare de până la 5 mii de tone.Mișcarea este alternativă, unidirecțională. Aproximativ 15.000 de nave trec în fiecare an.

Canalul Kiel leagă Marea Nordului și Marea Baltică, este așezată prin Peninsula Iutlanda. Construit în 1887-1895. Trece prin Germania. Lungime 98,7 km, latime la suprafata 104 m, pe fund 44 m, adancime 11,3 m. Circulatia este unisens, dar sunt 11 prelungiri pentru trecerea navelor. Ecluzele sunt doar pentru a proteja canalul de fluctuațiile bruște ale nivelului mării.

canalul Panama leagă oceanele Pacific și Atlantic. Trecut prin Istmul Panama. Direcția canalului de la nord-vest la sud-est. Construcția a fost începută în 1879 de către Franța, în 1904 dreptul de a construi a fost transferat SUA. Prima navă a trecut în 1914, deschiderea oficială a canalului a avut loc în 1920. Canalul a fost controlat de Statele Unite până la 31 decembrie 1999, după care a fost transferat guvernului Panama.

Navele se deplasează de-a lungul canalului cu putere proprie și sunt trase în ecluze cu ajutorul locomotivelor electrice. Se folosește pilotajul forțat: un pilot și o echipă specială de acostare dețin controlul total al navei. Timpul de trecere pe canal este de zece ore (în medie), minim de patru ore. Numărul maxim de încuietori pe zi este de 40-50. Canalul poate trece de aproximativ 17,5 mii de nave pe an. De fapt, durează 12-14 mii. Trecerea prin canal este de zece ori mai ieftină decât drumul în jurul Capului Horn, deoarece reduce distanța de 2,5-3 ori.

Oceanul Pacific este cel mai mare dintre oceane. Suprafața sa este de 178,7 milioane km 2. Oceanul este mai mare ca suprafață decât toate continentele la un loc și are o configurație rotunjită: este vizibil alungit de la nord-vest la sud-est, prin urmare cea mai mare dezvoltare mase de aer și apă ajung aici în vastele zone de apă de nord-vest și sud-est. Lungimea oceanului de la nord la sud este de aproximativ 16 mii km, de la vest la est - mai mult de 19 mii km. Își atinge lățimea maximă în latitudinile ecuatorial-tropicale, deci este cel mai cald dintre oceane. Volumul apei este de 710,4 milioane km 3 (53% din volumul de apă al Oceanului Mondial). Adâncimea medie a oceanului este de 3980 m, maxima este de 11.022 m (Șanțul Marian).

Oceanul spală cu apele sale țărmurile aproape tuturor continentelor, cu excepția Africii. Ajunge în Antarctica pe un front larg, iar influența sa de răcire se extinde prin apele mult spre nord. Dimpotrivă, Quiet este protejată de masele de aer rece printr-o izolare considerabilă (locația apropiată a Chukotka și Alaska cu o strâmtoare îngustă între ele). În acest sens, jumătatea de nord a oceanului este mai caldă decât cea de sud. Bazinul Oceanului Pacific este conectat la toate celelalte oceane. Granițele dintre ele sunt destul de arbitrare. Cea mai rezonabilă graniță cu Oceanul Arctic: trece de-a lungul rapidurilor subacvatice ale strâmtorii înguste (86 km) Bering, oarecum la sud de Cercul polar. Granița cu Oceanul Atlantic se desfășoară de-a lungul Pasajului Drake (de-a lungul liniei Capul Horn din arhipelag - Capul Sternik din Peninsula Antarctică). Granița cu Oceanul Indian este condiționată.

De obicei, se desfășoară astfel: Arhipelagul Malay este atribuit Oceanului Pacific, iar între Australia și Antarctica oceanele delimitează de-a lungul meridianului Capului Sud (insula Tasmania, 147 ° E). Granița oficială cu Oceanul de Sud variază de la 36° S. SH. în largul coastei Americii de Sud până la 48 ° S. SH. (la 175°V). Contururile liniei de coastă sunt destul de simple pe marginea de est a oceanului și foarte complexe pe marginea de vest, unde oceanul ocupă un complex de mări marginale și interinsulare, arcuri insulare și tranșee de apă adâncă. Aceasta este o regiune vastă de cea mai mare disecție orizontală și verticală a scoarței terestre de pe Pământ. Tipul marginal include mările din largul coastei Eurasiei și Australiei. Majoritatea mărilor interinsulare sunt situate în zona Arhipelagului Malaez. Ele sunt adesea combinate sub denumirea generală de Australo-Asiatic. Mările sunt separate de oceanul deschis de numeroase grupuri de insule și peninsule. Arcurile insulare sunt de obicei însoțite de tranșee de adâncime, al căror număr și adâncime sunt de neegalat în Oceanul Pacific. Coastele Americii de Nord și de Sud sunt ușor indentate, nu există mări marginale și grupuri atât de mari de insule. Transeele de adâncime sunt situate direct în largul coastelor continentelor. În largul coastei Antarcticii, în sectorul Pacific, există trei mari mari marginale: Ross, Amundsen și Bellingshausen.

Marginile oceanului, împreună cu părțile adiacente ale continentelor, sunt incluse în centura mobilă a Pacificului („cercul de foc”), care se caracterizează prin manifestări puternice ale vulcanismului modern și activității seismice.

Insulele din părțile centrale și de sud-vest ale oceanului sunt unite sub denumirea generală Oceania.

Înregistrările sale unice sunt asociate cu dimensiunea uriașă a Oceanului Pacific: este cel mai adânc, cel mai cald la suprafață, aici se formează cele mai înalte valuri de vânt, cele mai distructive uragane și tsunami tropicale etc. Poziția oceanului în toate latitudinile determină diversitatea excepţională a condiţiilor şi resurselor sale naturale .

Ocupând aproximativ 1/3 din suprafața planetei noastre și aproape 1/2 din suprafață, Oceanul Pacific nu este doar un obiect geofizic unic al Pământului, ci și cea mai mare regiune a activității economice multilaterale și a diverselor interese ale omenirii. Încă din cele mai vechi timpuri, locuitorii de pe țărmurile și insulele Pacificului au stăpânit resursele biologice ale apelor de coastă și au făcut călătorii scurte. De-a lungul timpului, în economie au început să fie implicate și alte resurse, utilizarea lor a căpătat o sferă industrială largă. Astăzi, Oceanul Pacific joacă un rol foarte important în viața multor țări și popoare, care este în mare măsură determinat de condițiile sale naturale, de factorii economici și politici.

Caracteristici ale poziției economice și geografice a Oceanului Pacific

În nord, vaste întinderi ale Oceanului Pacific prin strâmtoarea Bering sunt conectate cu Oceanul Arctic.

Granița dintre ele trece de-a lungul unei linii condiționate: Capul Unikyn (Peninsula Chukotka) - Golful Shishmareva (Peninsula Seward). La vest, Oceanul Pacific este mărginit de continentul Asiei, în sud-vest de țărmurile insulelor Sumatra, Java, Timor, apoi de coasta de est a Australiei și o linie condiționată care traversează strâmtoarea Bass și urmează apoi de-a lungul coasta Tasmaniei, iar spre sud de-a lungul crestei subacvatice se ridică până la Capul Alden pe Wilkes Land în . Coastele Americii de Nord și de Sud servesc drept limite de est ale oceanului, iar spre sud - o linie condiționată de la insula Țara de Foc până la Peninsula Antarctică de pe continentul cu același nume. În sudul extrem, apele Oceanului Pacific spală Antarctica. În aceste limite, ocupă o suprafață de 179,7 milioane km2, inclusiv mările marginale.

Oceanul are o formă sferică, mai ales pronunțată în părțile de nord și de est. Cea mai mare întindere în latitudine (aproximativ 10.500 de mile) este observată de-a lungul paralelei de 10 ° N, iar lungimea sa cea mai mare (aproximativ 8.500 de mile) se încadrează pe meridianul de 170 ° V. Distanțele atât de mari dintre țărmurile de nord și de sud, de vest și de est sunt o caracteristică naturală esențială a acestui ocean.

Linia de coastă a oceanului este puternic indentată în vest, în est coastele sunt muntoase și slab disecate. În nordul, vestul și sudul oceanului sunt mari mari: Bering, Okhotsk, Japonia, Galben, China de Est, China de Sud, Sulawesi, Yavan, Ross, Amundsen, Bellingshausen etc.

Relieful de jos al Oceanului Pacific este complex și neuniform. În cea mai mare parte a zonei de tranziție, rafturile nu au o dezvoltare semnificativă. De exemplu, în largul coastei americane, lățimea raftului nu depășește câteva zeci de kilometri, dar în mările Bering, China de Est și China de Sud ajunge la 700-800 km. În general, rafturile ocupă aproximativ 17% din întreaga zonă de tranziție. Pantele continentale sunt abrupte, adesea trepte, disecate de canioanele submarine. Patul oceanului ocupă un spațiu imens. Printr-un sistem de ridicări mari, creste și munți individuali, umflături largi și relativ scăzute, acesta este împărțit în bazine mari: Nord-Est, Nord-Vest, Mariana de Est, Caroline de Vest, Centru, Sud etc. Cea mai semnificativă ridicare a Pacificului de Est este inclusă în Sistemul mondial al crestelor mijlocii oceanice. În plus față de acesta, crestele mari sunt comune în ocean: Hawaiian, Munții Imperiali, Carolina, Shatsky etc. O trăsătură caracteristică a topografiei fundului oceanului este izolarea celor mai mari adâncimi la periferia sa, unde tranșeele de adâncime. sunt situate, majoritatea fiind concentrate în partea de vest a oceanului - din Golful Alaska până în Noua Zeelandă.

Întinderile vaste ale Oceanului Pacific acoperă toate centurile naturale de la subpolarul nordic până la polarul sudic, motiv pentru diversitatea condițiilor sale climatice. În același timp, cea mai semnificativă parte a spațiului oceanic, situată între 40 ° N. SH. și 42 ° S, este situat în zonele ecuatoriale, tropicale și subtropicale. Partea marginală sudică a oceanului este climatic mai severă decât cea nordică. Datorită efectului de răcire al continentului asiatic și a predominanței transportului vest-est, taifunurile sunt caracteristice latitudinilor temperate și subtropicale ale părții de vest a oceanului, mai ales frecvente în perioada iunie-septembrie. Partea de nord-vest a oceanului este caracterizată de musoni.

Dimensiunile excepționale, contururile deosebite, procesele atmosferice la scară largă determină în mare măsură caracteristicile condițiilor hidrologice ale Oceanului Pacific. Deoarece o parte destul de semnificativă a zonei sale este situată la latitudini ecuatoriale și tropicale, iar legătura cu Oceanul Arctic este foarte limitată, deoarece apa de la suprafață este mai mare decât în ​​alte oceane și este egală cu 19’37 °. Predominanța precipitațiilor asupra evaporării și o scurgere mare a râului determină o salinitate mai scăzută a apelor de suprafață decât în ​​alte oceane, a căror valoare medie este de 34,58% o.

Temperatura și salinitatea de la suprafață variază atât în ​​funcție de zona apei, cât și de sezon. Cele mai vizibile schimbări sezoniere ale temperaturii în partea de vest a oceanului. Fluctuațiile sezoniere ale salinității sunt în general mici. Schimbările verticale de temperatură și salinitate se observă în principal în stratul superior de 200-400 m. La adâncimi mari sunt nesemnificative.

Circulația generală în ocean constă în mișcări orizontale și verticale ale apei, care sunt urmărite într-o oarecare măsură de la suprafață până la fund. Sub influența circulației atmosferice pe scară largă peste ocean, curenții de suprafață formează giruri anticiclonice la latitudini subtropicale și tropicale și giruri ciclonice la latitudinile înalte nordice și sudice. Mișcarea în formă de inel a apelor de suprafață din partea de nord a oceanului este formată de vântul alice de nord, Kuroshio, curenții caldi din Pacificul de Nord, California, Kurile rece și Alaska calde. Sistemul de curenți circulari din regiunile sudice ale oceanului include alizeele calde de sud, estul australian, zonal Pacific de Sud și peruvianul rece. Inelele de curenți ale emisferelor nordice și sudice în cursul anului separă curentul Inter-comercial, trecând la nord de ecuator, în banda cuprinsă între 2-4° și 8-12° N. latitudine. Vitezele curenților de suprafață sunt diferite în diferite regiuni ale oceanului și se modifică odată cu anotimpurile. Mișcările verticale ale apei de diferite mecanisme și intensități sunt dezvoltate în tot oceanul. Amestecarea densității are loc în orizonturile de suprafață, ceea ce este semnificativ mai ales în zonele de formare a gheții. În zonele de convergență a curenților de suprafață, apele de suprafață se scufundă și apele subiacente cresc. Interacțiunea curenților de suprafață și mișcările verticale ale apei este unul dintre cei mai importanți factori în formarea structurii apelor și a maselor de apă din Oceanul Pacific.

Pe lângă aceste caracteristici naturale principale, dezvoltarea economică a oceanului este puternic influențată de condițiile sociale și economice caracterizate de EGP al Oceanului Pacific. În raport cu suprafețele de uscat care gravitează spre ocean, EGP are propriile sale trăsături distinctive. Oceanul Pacific și mările sale spală coastele a trei continente, pe care există peste 30 de state de coastă cu populația generală aproximativ 2 miliarde de oameni, adică aproximativ jumătate din umanitate trăiește aici.

Țările - Rusia, China, Vietnam, SUA, Canada, Japonia, Australia, Columbia, Ecuador, Peru etc. - merg la Oceanul Pacific.Fiecare dintre cele trei grupuri principale de state din Pacific include țări și regiunile lor cu o mai mare sau mai puțin nivel ridicat de dezvoltare economică. Acest lucru afectează natura și posibilitățile de utilizare a oceanului.

Lungimea coastei Pacificului Rusiei este de peste trei ori mai mare decât lungimea coastei mărilor noastre Atlantice. În plus, spre deosebire de cele vestice, coastele maritime din Orientul Îndepărtat formează un front continuu, care facilitează manevrele economice în tronsoanele sale individuale. Cu toate acestea, Oceanul Pacific este departe de principalele centre economice și zone dens populate ale țării. Această îndepărtare pare să fie în scădere ca urmare a dezvoltării industriei și transporturilor în regiunile estice, dar totuși afectează semnificativ natura relațiilor noastre cu acest ocean.

Aproape toate statele continentale și multe state insulare, cu excepția Japoniei, adiacente bazinului Pacificului, au rezerve mari de resurse naturale diverse care sunt dezvoltate intens. În consecință, sursele de materii prime sunt distribuite relativ uniform de-a lungul periferiei Oceanului Pacific, iar centrele de prelucrare și consum ale acestuia sunt situate în principal în partea de nord a oceanului: în SUA, Japonia, Canada și, într-o proporție mai mică. măsură, în Australia. Distribuția uniformă a resurselor naturale de-a lungul coastei oceanului și limitarea consumului lor la anumite centre este o trăsătură caracteristică a EGP a Oceanului Pacific.

Continentele și parțial insule în spații vaste separă Oceanul Pacific de alte oceane prin granițe naturale. Numai la sud de Australia și Noua Zeelandă se află apele Pacificului legate printr-un front larg de apele Oceanului Indian, iar prin Strâmtoarea Magellan și Strâmtoarea Drake - de apele Atlanticului. În nord, Oceanul Pacific este legat de Oceanul Arctic prin strâmtoarea Bering. În general, Oceanul Pacific, excluzând regiunile sale subantarctice, este conectat la alte oceane într-o parte relativ mică. Căi, comunicațiile sale cu Oceanul Indian trec prin mările australo-asiatice și strâmtorile lor, iar cu Atlanticul - prin Canalul Panama și Strâmtoarea Magellan. Îngustimea strâmtorilor mărilor din Asia de Sud-Est, capacitatea limitată a Canalului Panama și îndepărtarea de marile centre ale lumii a vastelor întinderi ale apelor antarctice reduc capacitățile de transport ale Oceanului Pacific. Aceasta este o caracteristică importantă a EGP-ului său în legătură cu rutele maritime ale lumii.

Istoria formării și dezvoltării bazinului

Etapa pre-mezozoică a dezvoltării Oceanului Mondial se bazează în mare parte pe presupuneri, iar multe întrebări despre evoluția lui rămân neclare. În ceea ce privește Oceanul Pacific, există o mulțime de dovezi indirecte care indică faptul că Oceanul Paleo-Pacific a existat încă de la mijlocul Precambrianului. A spălat singurul continent al Pământului - Pangea-1. Se crede că dovada directă a antichității Oceanului Pacific, în ciuda tinereții crustei sale moderne (160-180 milioane de ani), este prezența asociațiilor de roci ofiolite în sistemele pliate găsite pe toată periferia continentală a oceanului și având o vârsta până la Cambrianul târziu. Istoria dezvoltării oceanelor în vremurile mezozoice și cenozoice a fost reconstruită mai mult sau mai puțin autentic.

Etapa mezozoică, aparent, a jucat un rol important în evoluția Oceanului Pacific. Principalul eveniment al etapei este prăbușirea Pangeei II. În Jurasicul târziu (acum 160-140 de milioane de ani), a avut loc deschiderea tinerilor Oceane Indian și Atlantic. Creșterea patului lor (răspândirea) a fost compensată de reducerea zonei Oceanului Pacific și închiderea treptată a Tethysului. Crusta oceanică antică a Oceanului Pacific s-a scufundat în manta (subducție) în zonele Zavaritsky-Benioff, care mărgineau oceanul, ca și în prezent, cu o bandă aproape continuă. În această etapă a dezvoltării Oceanului Pacific, străvechile sale creste medii oceanice au fost restructurate.

Formarea în mezozoicul târziu a structurilor pliate în nord-estul Asiei și Alaska a separat Oceanul Pacific de Oceanul Arctic. În est, dezvoltarea centurii andine a înghițit arcurile insulelor.

Etapa cenozoică

Oceanul Pacific a continuat să se micșoreze din cauza împingerii continentelor asupra acestuia. Ca urmare a mișcării continue a Americii spre vest și a absorbției fundului oceanului, sistemul crestelor sale mediane s-a dovedit a fi deplasat semnificativ spre est și sud-est și chiar parțial scufundat sub continentul Americii de Nord în Golful California. S-au format și mările marginale ale zonei de apă de nord-vest, iar arcurile insulare din această parte a oceanului și-au căpătat forma modernă. În nord, în timpul formării arcului insulei Aleutine, Marea Bering s-a desprins, strâmtoarea Bering s-a deschis și apele reci ale Oceanului Arctic au început să se reverse în Oceanul Pacific. Bazinele mărilor Ross, Bellingshausen și Amundsen s-au format în largul coastei Antarcticii. A existat o fragmentare majoră a pământului care a făcut legătura între Asia și Australia, odată cu formarea a numeroase insule și mări ale Arhipelagului Malaez. Mările și insulele marginale ale zonei de tranziție din estul Australiei au căpătat un aspect modern. Un istm între Americi s-a format în urmă cu 40-30 de milioane de ani, iar legătura dintre Oceanul Pacific și Oceanul Atlantic din regiunea Caraibe a fost în cele din urmă întreruptă.

În ultimii 1-2 milioane de ani, dimensiunea Oceanului Pacific a scăzut foarte ușor.

Principalele caracteristici ale topografiei de jos

Ca și în alte oceane, toate principalele zone morfostructurale planetare se disting clar în Pacific: marginile subacvatice ale continentelor, zonele de tranziție, fundul oceanului și crestele oceanice. Dar planul general al topografiei de jos, raportul dintre zone și locația acestor zone, în ciuda unei anumite asemănări cu alte părți ale Oceanului Mondial, se disting printr-o mare originalitate.

Marginile subacvatice ale continentelor ocupă aproximativ 10% din suprafața Oceanului Pacific, ceea ce este mult mai puțin în comparație cu alte oceane. Platoul continental (plateaua) reprezintă 5,4%.

Raftul, ca și întreaga margine subacvatică a continentelor, atinge cea mai mare dezvoltare în sectorul de coastă vestic (asiatic-australian), în mările marginale - Bering, Okhotsk, Galben, China de Est, China de Sud, mările Arhipelagului Malaez. , precum și la nord și est de Australia. Raftul este larg în partea de nord a Mării Bering, unde sunt inundate văile râurilorși urme de activitate glaciară relictă. În Marea Okhotsk se dezvoltă un raft scufundat (1000-1500 m adâncime).

De asemenea, versantul continental este larg, cu semne de disecție a blocurilor de falie, tăiat de mari canioane subacvatice. Piciorul continental este un penaj îngust de acumulare a produselor de îndepărtare a fluxurilor de turbiditate și a maselor de alunecări de teren.

La nordul Australiei se află o vastă platformă continentală cu dezvoltarea pe scară largă a recifelor de corali. În partea de vest a Mării Coralilor există o structură unică a Pământului - Marea Barieră de Corali. Aceasta este o fâșie discontinuă de recife și insule de corali, golfuri și strâmtori puțin adânci, care se întinde în direcția meridională pe aproape 2500 km, în partea de nord lățimea este de aproximativ 2 km, în partea de sud până la 150 km. Suprafața totală este de peste 200 mii km2. La baza recifului se întinde un strat gros (până la 1000-1200 m) de calcar de corali moarți, acumulat în condiții de tasare lentă a scoarței terestre în această zonă. La vest, Marea Barieră de Corali coboară ușor și este separată de continent printr-o mare lagună de mică adâncime - o strâmtoare de până la 200 km lățime și nu mai mult de 50 m adâncime. În est, reciful se desprinde pe versantul continental cu un perete aproape pur.

O structură deosebită este marginea subacvatică a Noii Zeelande.Podisul Noua Zeelandă este format din două ridicări cu vârfuri plate: Campbell și Chatham separate printr-o depresiune. Platoul subacvatic este de 10 ori mai mare decât suprafața insulelor. Acesta este un bloc imens al scoarței terestre de tip continental, cu o suprafață de aproximativ 4 milioane km 2, neasociat cu niciunul dintre cele mai apropiate continente. Din aproape toate părțile, platoul este mărginit de un versant continental, care trece în picior. Această structură particulară, numită microcontinent Noua Zeelandă, există cel puțin încă din Paleozoic.

Marginea subacvatică a Americii de Nord este reprezentată de o fâșie îngustă de raft nivelat. Panta continentală este puternic indentată de numeroase canioane subacvatice.

O zonă particulară a marginii subacvatice, situată la vest de California și numită țara de graniță a Californiei. Relieful de jos aici este cu blocuri mari, caracterizat printr-o combinație de înălțimi subacvatice - horsts și depresiuni - grabens, ale căror adâncimi ajung la 2500 m. Natura reliefului zonei de graniță este similară cu relieful zonei de uscat adiacente. Se crede că aceasta este o parte a platformei continentale care este foarte fragmentată și scufundată la diferite adâncimi.

Marginea subacvatică a Americii Centrale și de Sud se remarcă printr-un raft foarte îngust de doar câțiva kilometri lățime. Pe o distanță lungă, rolul versantului continental îl joacă aici peretele aproape continental al șanțurilor de adâncime. Piciorul continental practic nu este exprimat.

O parte semnificativă a platformei continentale a Antarcticii este acoperită de platforme de gheață. Panta continentală de aici se remarcă prin lățimea mare și disecția prin canioane subacvatice. Tranziția către fundul oceanului este caracterizată de manifestări slabe de seismicitate și vulcanism modern.

zone de tranziție

Aceste morfostructuri din Oceanul Pacific ocupă 13,5% din suprafața acestuia. Ele sunt extrem de diverse în structura lor și sunt cel mai pe deplin exprimate în comparație cu alte oceane. Aceasta este o combinație naturală de bazine maritime marginale, arcuri insulare și tranșee de apă adâncă.

În sectorul Pacificului de Vest (asiatic-australian), se disting de obicei o serie de regiuni de tranziție, înlocuindu-se una pe alta în principal pe direcția submeridiană. Fiecare dintre ele diferă în structura sa și, probabil, sunt activate diferite etape dezvoltare. Regiunea Indoneziană-Filipine este construită complex, incluzând Marea Chinei de Sud, mările și arcurile insulare ale Arhipelagului Malaez și tranșee de apă adâncă, care sunt situate aici pe mai multe rânduri. La nord-est și la est de Noua Guinee și Australia se află, de asemenea, regiunea Melaneziană complexă, în care arcuri insulare, bazine și tranșee sunt situate în mai multe eșaloane. La nord de Insulele Solomon se află o depresiune îngustă cu adâncimi de până la 4000 m, pe a cărei prelungire estică se află șanțul Vityaz (6150 m). O.K. Leontiev a identificat această zonă ca un tip special de zonă de tranziție - Vityazevsky. O caracteristică a acestei zone este prezența unui șanț de apă adâncă, dar absența unui arc insular de-a lungul acesteia.

În zona de tranziție a sectorului american, nu există mări marginale, nu există arcuri insulare și există doar jgheaburi de adâncime ale Americii Centrale (6662 m), Peruvian (6601 m) și Chilean (8180 m). Arcurile insulare din această zonă sunt înlocuite cu munți tineri pliați din America Centrală și de Sud, unde este concentrat vulcanismul activ. În jgheaburi, există o densitate foarte mare a epicentrelor de cutremur cu o magnitudine de până la 7-9 puncte.

Zonele de tranziție ale Oceanului Pacific sunt zone cu cea mai semnificativă disecție verticală a scoarței terestre de pe Pământ: excesul Insulelor Mariane peste fundul șanțului cu același nume este de 11.500 m, iar Anzii sud-americani peste Peru. -Sanea Chile - 14.750 m.

Creste medii oceanice (ridicări). Ele ocupă 11% din Oceanul Pacific și sunt reprezentate de Pacificul de Sud și Rise Pacific de Est. Crestele oceanice de mijloc ale Oceanului Pacific diferă prin structura și locația lor de structurile similare din Oceanele Atlantic și Indian. Ele nu ocupă o poziție de mijloc și sunt deplasate semnificativ spre est și sud-est. O astfel de asimetrie a axei moderne de răspândire în Oceanul Pacific se explică adesea prin faptul că se află în stadiul unui bazin oceanic care se închide treptat, când axa riftului se deplasează pe una dintre marginile sale.

Structura creșterii oceanului de la mijlocul Oceanului Pacific are, de asemenea, propriile sale caracteristici. Aceste structuri se caracterizează printr-un profil în formă de boltă, o lățime considerabilă (până la 2000 km), o fâșie discontinuă de văi axiale de rift cu o largă participare a zonelor de falie transversală la formarea reliefului. Faliile de transformare subparalele au tăiat Rise Pacific de Est în blocuri separate, deplasate unul față de celălalt. Întreaga ridicare constă dintr-o serie de domuri înclinate ușor, cu centrul de răspândire limitat la partea de mijloc a domului, aproximativ distanțe egale din faliile care o legau dinspre nord si sud. Fiecare dintre aceste domuri este, de asemenea, disecat de falii scurte în formă de eșalon. Falii transversale mari traversează înălțimea Pacificului de Est la fiecare 200-300 km. Lungimea multor falii de transformare depășește 1500-2000 km. Adesea nu numai că traversează zonele de ridicare a flancurilor, ci merg și departe pe fundul oceanului. Printre cele mai mari structuri de acest tip se numără Mendocino, Murray, Clarion, Clipperton, Galapagos, Easter, Eltanin și altele.sistemul zonei axiale a ridicărilor mijlocii oceanice a Oceanului Pacific este mai puțin pronunțat decât în ​​Atlanticul Mijlociu și alte creste de acest tip.

La nord de ecuator, East Pacific Rise se îngustează. Zona de ruptură este exprimată clar aici. În regiunea California, această structură invadează continentul Americii de Nord. Acest lucru este asociat cu desprinderea Peninsulei California, formarea unei mari falii active San Andreas și o serie de alte falii și depresiuni din Cordillera. Formarea frontierei californiane este probabil legată de aceeași.

Semnele absolute ale reliefului inferior în partea axială a Risei Pacificului de Est sunt peste tot la aproximativ 2500-3000 m, dar la unele cote scad până la 1000-1500 m. Pe cele mai înalte părți ale ridicării sunt aproximativ. Paștele și Insulele Galapagos. Astfel, amplitudinea ridicării deasupra bazinelor din jur este în general foarte mare.

Ridicarea Pacificului de Sud, separată de Ridicarea Pacificului de Est prin falia Eltanin, este foarte asemănătoare cu aceasta în structura sa. Lungimea ridicării de Est este de 7600 km, cea de Sud este de 4100 km.

Pat oceanic

Ocupă 65,5% din suprafața totală a Oceanului Pacific. Ascensiunile de la mijlocul oceanului îl împart în două părți, care diferă nu numai prin dimensiunea lor, ci și prin caracteristicile topografiei de jos. Partea de est (mai precis, de sud-est), care ocupă 1/5 din fundul oceanului, este mai puțin adâncă și mai puțin complexă în comparație cu vasta parte vestică.

O mare parte a sectorului estic este ocupată de morfostructuri care sunt direct legate de Rise Pacific de Est. Aici sunt ramurile sale laterale - ridicările Galapagos și Chile. Crestele mari de blocuri ale Tehuantepec, Kokosovy, Carnegie, Noska, Sala y Gomez sunt limitate la zonele de falie de transformare care traversează înălțimea Pacificului de Est. Crestele subacvatice împart partea de est a fundului oceanului într-o serie de bazine: Guatemala (4199 m), Panama (4233 m), Peruviană (5660 m), Chileană (5021 m). Bazinul Bellingshausen (6063 m) este situat în partea extremă de sud-est a oceanului.

Vasta parte de vest a albiei Oceanului Pacific se caracterizează printr-o complexitate semnificativă a structurii și o varietate de forme de relief. Aproape toate tipurile morfologice de ridicări subacvatice ale patului se află aici: puțuri arcuite, munți blocați, creste vulcanice, ridicări marginale, munți individuali (guyots).

Ridicarile arcuite ale fundului sunt largi (câteva sute de kilometri) umflături orientate liniar ale scoarței bazaltice cu un exces de 1,5 până la 4 km deasupra bazinelor adiacente. Fiecare dintre ele este, parcă, un puț gigantic, tăiat de defecte într-o serie de blocuri. De obicei, creste vulcanice întregi sunt asociate cu domul central și, uneori, cu zonele de flancuri ale acestor ridicări. Așadar, cel mai mare swell hawaian este complicat de o creastă vulcanică, unii dintre vulcani sunt activi. Vârfurile de suprafață ale crestei formează Insulele Hawaii. Cel mai mare este o. Hawaii este un masiv vulcanic format din mai mulți vulcani bazaltici în scut îmbinați. Cea mai mare dintre ele - Mauna Kea (4210 m) face din Hawaii cea mai înaltă dintre insulele oceanice ale Oceanului Mondial. În direcția nord-vest, dimensiunea și înălțimea insulelor din arhipelag scad. Cele mai multe dintre insule sunt vulcanice, 1/3 sunt corali.

Cele mai semnificative umflături și creste din părțile de vest și centrale ale Oceanului Pacific au un model comun: formează un sistem de arcuite, subparalele în ceea ce privește ridicările.

Cel mai nordic arc este format de Hawaiian Ridge. La sud se află următorul, cel mai mare ca lungime (aproximativ 11 mii km), începând cu Munții Cartografi, care trec apoi în Munții Marcus Necker (Midpacific), dând loc crestei subacvatice a Insulelor Liniei și trecând în continuare în baza Insulelor Tuamotu. Continuarea subacvatică a acestei zone montane poate fi urmărită mai spre est până la East Pacific Rise, unde la locul intersecției lor se află aproximativ. Paști. Cel de-al treilea arc muntos începe în partea de nord a șanțului Marianelor cu Munții Magellan, care trec în baza subacvatică a Insulelor Marshall, Insulelor Gilbert, Tuvalu, Samoa. Probabil, creasta din sudul Insulelor Cook și Tubu a continuă acest lucru sistem montan. Al patrulea arc începe cu ridicarea Insulelor Caroline de Nord, care trec în swellul submarinului Kapingamaranga. Ultimul arc (cel mai sudic) constă, de asemenea, din două legături - Insulele Caroline de Sud și swellul submarinului Eauriapic. Cele mai multe dintre insulele menționate, care marchează umflături subacvatice arcuite pe suprafața oceanului, sunt corali, cu excepția insulelor vulcanice din partea de est a crestei Hawaii, a insulelor Samoa și a altora. - relicve ale mijlocului- creasta oceanică care a existat aici în perioada Cretacică (numită Ascensiunea Darwin), care în Paleogen a suferit distrugeri tectonice severe. Această ridicare s-a extins de la Munții Cartografi până la Insulele Tuamotu.

Crestele blocate sunt adesea însoțite de falii care nu sunt asociate cu ridicările la mijlocul oceanului. În partea de nord a oceanului, ele sunt limitate la zonele de falie submeridionale de la sud de șanțul Aleutian, de-a lungul căruia se află Lanțul de Nord-Vest (Imperial). Crestele blocate însoțesc o zonă mare de falie în Bazinul Mării Filipine. Sisteme de falii și creste blocate au fost identificate în multe bazine ale Oceanului Pacific.

Diverse ridicări ale fundului Oceanului Pacific, împreună cu crestele mijlocii oceanice, formează un fel de cadru de fund orografic și separă bazinele oceanice unele de altele.

Cele mai mari bazine din partea central-vest a oceanului sunt Nord-Vest (6671 m), Nord-Est (7168 m), Filipine (7759 m), Est Mariana (6440 m), Central (6478 m), West Caroline (5798 m). ), estul Caroline (6920 m), melanezian (5340 m), sud fijian (5545 m), sudul (6600 m) și altele. câmpiile sunt foarte limitate (bazinul Bellingshausen datorită rezervei abundente de material sedimentar terigen transportat din continentul Antarctic de către aisberguri, bazinul de nord-est și o serie de alte zone). Transportul materialului către alte bazine este „interceptat” de șanțuri de adâncime și, prin urmare, în ele predomină relieful câmpiilor abisale deluroase.

Patul Oceanului Pacific este caracterizat de guyots situate separat - munți submarin cu vârfuri plate, la adâncimi de 2000-2500 m. Pe multe dintre ele au apărut structuri de corali și s-au format atoli. Guioții, precum și grosimea mare a calcarelor de corali moarte de pe atoli, mărturisesc scăderea semnificativă a scoarței terestre în fundul Oceanului Pacific în timpul Cenozoicului.

Oceanul Pacific este singurul al cărui pat se află aproape în întregime în ocean plăci litosferice(Pacific și mic - Nazca, Cocos) cu o suprafață la o adâncime medie de 5500 m.

Sedimente de fund

Sedimentele de fund ale Oceanului Pacific sunt excepțional de diverse. Sedimentele terigene sunt dezvoltate în părțile marginale ale oceanului de pe platforma continentală și panta, în mările marginale și tranșeele de adâncime și în unele locuri pe fundul oceanului. Acestea acoperă mai mult de 10% din suprafața fundului Oceanului Pacific. Depozitele teribile de aisberg formează o fâșie lângă Antarctica cu o lățime de 200 până la 1000 km, atingând 60° S. SH.

Dintre sedimentele biogene, cele mai mari zone din Oceanul Pacific, ca și în toate celelalte, sunt ocupate de carbonat (aproximativ 38%), în principal depozite foraminifere.

Nămolurile foraminifere sunt distribuite în principal la sud de ecuator până la 60°S. SH. În emisfera nordică, dezvoltarea lor este limitată la suprafețele de vârf ale crestelor și ale altor ridicări, unde predomină foraminiferele bentonice în aceste suturi. Depozitele de pteropode sunt comune în Marea Coralilor. Sedimentele de corali sunt situate pe rafturile și versanții continentali din centura ecuatorial-tropicală a părții de sud-vest a oceanului și ocupă mai puțin de 1% din suprafața fundului oceanului. Moluștele, constând în principal din scoici de bivalve și fragmentele acestora, se găsesc pe toate rafturile, cu excepția Antarcticii. Sedimentele silicioase biogene acoperă mai mult de 10% din suprafața fundului Oceanului Pacific, iar împreună cu sedimentele silicio-carbonatice, aproximativ 17%. Ele formează trei centuri principale de acumulare silicică: cureaua de diatomee silicioasă de nord și de sud (la latitudini mari) și centura ecuatorială de sedimente radiolarie silicioase. Sedimente vulcanice piroclastice sunt observate în zone de vulcanism modern și cuaternar. O trăsătură distinctivă importantă a sedimentelor de fund ale Oceanului Pacific este distribuția largă a argilelor roșii de adâncime (mai mult de 35% din suprafața fundului), care se explică prin adâncimile mari ale oceanului: argilele roșii se dezvoltă numai la adâncimi de peste 4500-5000 m.

Resursele minerale ale fundului

În Oceanul Pacific există cele mai semnificative zone de distribuție a nodulilor de feromangan - peste 16 milioane km 2. În unele zone, conținutul de noduli ajunge la 79 kg la 1 m 2 (în medie 7,3-7,8 kg / m 2). Experții prevăd un viitor strălucit pentru aceste minereuri, susținând că producția lor în masă poate fi de 5-10 ori mai ieftină decât obținerea de minereuri similare pe uscat.

Rezervele totale de noduli de feromangan de pe fundul Oceanului Pacific sunt estimate la 17 mii de miliarde de tone. Dezvoltarea pilot a nodulilor este realizată de Statele Unite și Japonia.

Fosforitul și baritul se disting de alte minerale sub formă de noduli.

Rezerve comerciale de fosforiți au fost găsite în apropierea coastei Californiei, în părțile de raft ale arcului insulei japoneze, în largul coastelor Peru și Chile, lângă Noua Zeelandă, în California. Fosforiții sunt extrași de la adâncimi de 80-350 m. Rezervele din această materie primă sunt mari în partea deschisă a Oceanului Pacific, în limitele ridicărilor subacvatice. Noduli de barit au fost găsiți în Marea Japoniei.

De mare importanță au în prezent zăcăminte de placer de minerale purtătoare de metal: rutil (minereu de titan), zircon (minereu de zirconiu), monazit (minereu de toriu) etc.

Australia ocupă locul fruntaș în producția lor; plasarii de-a lungul coastei sale de est se întind pe 1,5 mii km. Plaserii de coastă-marin de concentrat de casiterit (minereu de staniu) sunt localizați pe coasta Pacificului din Asia continentală și insulară de Sud-Est. Placeri importanți de casiterită în largul coastei Australiei.

Aproape aproape se dezvoltă placeri de titanomagnet și magnetit. Honshu în Japonia, în Indonezia, în Filipine, în SUA (lângă Alaska), în Rusia (lângă insula Iturup). Nisipurile aurii sunt cunoscute în largul coastei de vest a Americii de Nord (Alaska, California) și a Americii de Sud (Chile). Nisipurile de platină sunt extrase în largul coastei Alaska.

În partea de est a Oceanului Pacific, în apropiere de Insulele Galapagos din Golful California și în alte locuri din zonele de rift, au fost identificate hidroterme formatoare de minereu ("fumători negri") - aflorimente fierbinți (până la 300-400 ° C) ape juvenile cu un continut ridicat de diversi compusi. Aici este formarea zăcămintelor de minereuri polimetalice.

Printre materiile prime nemetalice situate în zona de raft, glauconitul, pirita, dolomita, Materiale de construcție- pietriș, nisip, argilă, rocă calcaroasă, etc. De cea mai mare importanță sunt zăcămintele offshore, gazele și cărbunele.

Spectacole de petrol și gaze au fost găsite în multe zone ale zonei de raft, atât în ​​partea de vest, cât și în cea de est a Oceanului Pacific. Statele Unite, Japonia, Indonezia, Peru, Chile, Brunei, Papua, Australia, Noua Zeelandă, Rusia (în regiunea Insulei Sakhalin) produc petrol și gaze. Dezvoltarea resurselor de petrol și gaze ale raftului chinez este promițătoare. Mările Bering, Ohotsk și Japonia sunt considerate promițătoare pentru Rusia.

În unele zone ale platformei Pacificului, apar cusături purtătoare de cărbune. Extracția cărbunelui din intestinele fundului mării în Japonia reprezintă 40% din total. La o scară mai mică, cărbunele este extras pe mare în Australia, Noua Zeelandă, Chile și în alte țări.

Adâncimea medie este de 3988 m. Cel mai adânc punct al oceanului (este și cel mai adânc punct din lume) se află în șanțul Marianelor și poartă denumirea de Challenger Deep (11.022 m).
. Temperatura medie: 19-37°C. Cea mai largă parte a Oceanului Pacific este situată în latitudinile ecuatorial-tropicale, astfel încât temperatura apei de suprafață este mult mai ridicată decât în ​​alte oceane.
. Dimensiuni: suprafata - 179,7 milioane km patrati, volum - 710,36 milioane km patrati.

Cifrele sunt suficiente pentru a ne imagina cât de mare este Oceanul Pacific: ocupă o treime din planeta noastră și reprezintă aproape jumătate din oceanele lumii.

Salinitate - 35-36 ‰.

Curenții din Oceanul Pacific

Alaskan- spală coasta de vest a Americii de Nord și ajunge la Marea Bering. Se răspândește la adâncimi mari, până la fund. Viteza de curgere: 0,2-0,5 m/s. Temperatura apei: 7-15°C.

Australia de Est- cel mai mare de pe coasta Australiei. Începe de la ecuator (Marea Coralului), trece de-a lungul coastei de est a Australiei. Viteza medie este de 2-3 noduri (până la 7). Temperatura - 25°C.

Kuroshio(sau japoneză) - spală țărmurile sudice și estice ale Japoniei, transferând ape calde Marea Chinei de Sud până la latitudinile nordice. Are trei ramuri: est-coreeană, Tsushima și Soia. Viteza: 6 km/h, temperatura 18-28°C.

Pacificul de Nord- continuarea curentului Kuroshio. Traversează oceanul de la vest la est, lângă coasta Americii de Nord se ramifică în Alaska (frunze la nord) și California (spre sud). Aproape de coasta Mexicului, se întoarce și traversează oceanul în direcția opusă (Curentul North Passat) - până la Kuroshio.

Passatnoe de Sud- curge in latitudinile tropicale sudice, se intinde de la est la vest: de la coasta Americii de Sud (Insulele Galapogos) pana la coasta Australiei si Noii Guinee. Temperatura - 32°C. Dă naștere curentului australian.

Contracurent ecuatorial (sau Intertrade)- se întinde de la vest la est între curenții North Passat și South Passat.

Curentul Cromwell- un contracurent subteran care trece pe sub Passatny de Sud. Viteza 70-150 cm/sec.

Rece:

california- ramura de vest a Curentului Pacificului de Nord, curge de-a lungul coastelor vestice ale Statelor Unite si Mexicului. Viteza - 1-2 km / h, temperatura 15-26 ° С.

Circumpolar antarctic (sau curentul vântului de vest)- invaluie intregul glob intre 40° si 50° S.l. Viteza 0,4-0,9 km/h, temperatura 12-15 °C. Acest curent este adesea denumit „Roaring Patruzeci”, deoarece furtunile puternice furtună aici. Curentul peruvian se ramifică din acesta în Oceanul Pacific.

Curentul peruan (sau curentul Humboldt)- curge de la sud la nord de la coasta Antarcticii de-a lungul coastei de vest a Chile si Peru. Viteza 0,9 km/h, temperatura 15-20 °С.

Lumea subacvatică a Oceanului Pacific

floră și faună Lumea subacvaticaîn Oceanul Pacific este cel mai bogat și mai divers. Aproape 50% din toate organismele vii din Oceanul Mondial trăiesc aici. Zona cea mai dens populată este considerată a fi zona din apropierea Marelui Recif Balier.

Toată natura vie a oceanului este situată în funcție de zonele climatice - în nord și sud este mai săracă decât în ​​tropice, dar numărul total al fiecărei specii de animale sau plante este mai mare aici.

Oceanul Pacific oferă mai mult de jumătate din fructele de mare din lume. Dintre speciile comerciale, cele mai populare sunt somonul (95% din capturile lumii), macroul, hamsia, sardinele, stavridul, halibutul. Există un pescuit limitat de balene: balene și cașalot.

Bogăția lumii subacvatice este evidențiată în mod elocvent de cifrele:

• peste 850 de tipuri de alge;
• peste 100 de mii de specii de animale (dintre care peste 3800 de specii de pești);
• aproximativ 200 de specii de animale care trăiesc la o adâncime de peste 7 mii km;
• peste 6 mii de specii de moluște.

Oceanul Pacific găzduiește cele mai multe număr mare endemice (animale care se găsesc doar aici): dugongi, sigilii, vidre de mare, lei de mare, holoturii, polihete, rechini leopard.

Natura Oceanului Pacific a fost studiată doar cu 10 la sută. În fiecare an, oamenii de știință descoperă din ce în ce mai multe specii noi de animale și plante. De exemplu, numai în 2005, au fost găsite peste 2.500 de noi specii de moluște și peste 100 de specii de crustacee.

Explorarea Pacificului

Potrivit oamenilor de știință, Oceanul Pacific este cel mai vechi de pe planetă. Formarea sa a început în perioada Cretacică a Mezozoicului, adică acum mai bine de 140 de milioane de ani. Dezvoltarea oceanului a început cu mult înainte de apariția scrisului. Oamenii care locuiau pe țărmurile celei mai mari zone de apă au folosit darurile oceanului cu mii de ani în urmă. Astfel, expediția lui Thor Heyerdahl pe pluta de balsa Kon-Tiki a confirmat teoria omului de știință conform căreia insulele Polineziei ar putea fi așezate de oameni din America de Sud care au putut traversa Oceanul Pacific pe aceleași plute.

Pentru europeni, istoria explorării oceanelor este calculată oficial din 15 septembrie 1513. În această zi, călătorul Vasco Nunez de Balboa a văzut pentru prima dată suprafața apei, întinzându-se până la orizont, și a numit-o Marea Sudului.

Potrivit legendei, oceanul și-a luat numele de la însuși F. Magellan. În timpul călătoriei sale în jurul lumii, marele portughez a rotunjit pentru prima dată America de Sud și a ajuns în ocean. După ce a navigat peste el mai mult de 17 mii de kilometri și nu a experimentat nicio furtună în tot acest timp, Magellan a numit Oceanul Pacific. Și doar studiile ulterioare au demonstrat că a greșit. Oceanul Pacific este de fapt unul dintre cele mai turbulente. Aici au loc cele mai mari tsunami, iar taifunurile, uraganele și furtunile sunt mai frecvente aici decât în ​​alte oceane.

De atunci, au început cercetările active asupra celui mai mare ocean de pe planetă. Enumerăm doar cele mai semnificative descoperiri:

1589 - A. Ortelius publică prima hartă detaliată a oceanului din lume.

1642-1644 - oceanul îl cucerește pe A. Tasman și deschide un nou continent - Australia.

1769-1779 - Cele trei călătorii în jurul lumii ale lui D. Cook și explorarea părții de sud a oceanului.

1785 - Călătoria J. Laperouse, explorarea părților sudice și nordice ale oceanului. Dispariția misterioasă a expediției din 1788 încă bântuie mintea cercetătorilor.

1787-1794 - călătoria lui A. Malaspina, care a alcătuit o hartă detaliată a coastei de vest a Americii.

1725-1741 - două expediții din Kamchatka conduse de V.I. Bering și A. Chirikov, studiu al părților de nord și nord-vest ale oceanului.

1819-1821 — călătorie în jurul lumii F. Bellingshausen și M. Lazarev, descoperirea Antarcticii și a insulelor din partea de sud a oceanului.

1872-1876 - a organizat prima expediție științifică din lume pentru a studia Oceanul Pacific pe corveta „Challenger” (Anglia). Au fost întocmite hărți de adâncime, topografie de fund, a fost colectată o colecție de floră și faună a oceanului.

1949-1979 - 65 de călătorii științifice ale navei „Vityaz” sub pavilionul Academiei de Științe a URSS (măsurând adâncimea șanțului Mariana și hărți detaliate teren subacvatic).

1960 - prima scufundare pe fundul șanțului Marianei.

1973 - crearea Institutului Oceanologic Pacific (Vladivostok)

Din anii 1990 a început un studiu cuprinzător al Oceanului Pacific, care combină și sistematizează toate datele obținute. În prezent, domeniile prioritare sunt geofizica, geochimia, geologia și utilizarea comercială a fundului oceanului.

De la descoperirea adâncului Challenger în 1875, doar trei oameni au coborât până la fundul șanțului Marianei. Ultima scufundare a avut loc pe 12 martie 2012. Iar curajosul scafandru a fost nimeni altul decât celebrul regizor de film James Cameron.

Gigantismul este caracteristic multor reprezentanți ai faunei Oceanului Pacific: midii gigantice și stridii, scoica tridacna (300 kg).

Există peste 25.000 de insule în Oceanul Pacific, mai multe decât toate celelalte oceane la un loc. Aici se află și cea mai veche insulă de pe planetă - Kauai, a cărei vârstă este estimată la 6 milioane de ani.

Peste 80% dintre tsunami sunt „născuți” în Oceanul Pacific. Motivul pentru asta este un numar mare de vulcani subacvatici.

Oceanul Pacific este plin de secrete. Aici sunt multe locuri mistice: Marea Diavolului (lângă Japonia), unde navele și avioanele dispar; insula însetată de sânge Palmyra, unde piere toți cei care rămân acolo; Insula Paștelui cu idolii săi misterioși; Truk Lagoon, unde se află cel mai mare cimitir de echipamente militare. Și în 2011, o insulă semn, Sandy Island, a fost descoperită lângă Australia. Apare și dispare, dovadă fiind numeroase expediții și fotografii din satelit Google.

În nordul oceanului, a fost descoperit așa-numitul Continent Gunoi. Este o grămadă mare de gunoi care conține peste 100 de milioane de tone de deșeuri de plastic.