Magellan objavil Tichý oceán na jeseň roku 1520 a nazval ho Tichým oceánom, „pretože“, ako uvádza jeden z účastníkov, počas plavby z Ohňovej zeme na Filipínske ostrovy, ktorá trvala viac ako tri mesiace, „sme nikdy nezažili najmenšia búrka." Podľa množstva (asi 10 tisíc) a Celková plocha ostrovy (asi 3,6 milióna km²) Tichý oceán je na prvom mieste medzi oceánmi. V severnej časti - Aleutské; na západe - Kuril, Sachalin, Japonsko, Filipíny, Veľké a Malé Sundy, Nová Guinea, Nový Zéland, Tasmánia; v centrálnych a južných regiónoch je množstvo malých ostrovov. Topografia dna je rôznorodá. Na východe - východný Tichomorský vzostup, v centrálnej časti je veľa povodí (severovýchodná, severozápadná, stredná, východná, južná atď.), hlbokomorské zákopy: na severe - Aleutsko, Kurilsko-Kamčatka , Izu-Boninský; na západe - Mariana (s maximálnou hĺbkou Svetového oceánu - 11 022 m), Filipíny atď.; na východe - stredoamerický, peruánsky atď.
Hlavné povrchové prúdy: v severnej časti Tichého oceánu - teplý Kuroshio, Severný Pacifik a Aljašský a studený Kalifornský a Kurilský; v južnej časti - teplý južný pasát a východoaustrálsky vietor a studený západný vietor a peruánsky vietor. Teplota vody na povrchu pri rovníku je od 26 do 29 °C, v polárnych oblastiach až −0,5 °C. Salinita 30-36,5 ‰. Tichý oceán predstavuje približne polovicu svetového úlovku rýb (treska tmavá, sleď, losos, treska, morský ostriež atď.). Extrakcia krabov, kreviet, ustríc.
Cez Tichý oceán vedú dôležité námorné a letecké spojenia medzi krajinami Tichého oceánu a tranzitné trasy medzi krajinami Atlantického oceánu a Indického oceánu. Hlavné prístavy: Vladivostok, Nakhodka (Rusko), Šanghaj (Čína), Singapur (Singapur), Sydney (Austrália), Vancouver (Kanada), Los Angeles, Long Beach (USA), Huasco (Čile). Medzinárodná dátumová línia prechádza Tichým oceánom pozdĺž 180. poludníka.
Život rastlín (okrem baktérií a nižších húb) sa sústreďuje v hornej 200. vrstve, v takzvanej eufotickej zóne. Zvieratá a baktérie obývajú celý vodný stĺpec a dno oceánu. Život sa najhojnejšie rozvíja v šelfovej zóne a najmä pri pobreží v malých hĺbkach, kde mierne pásma Oceán má rozmanitú flóru hnedých rias a bohatú faunu mäkkýšov, červov, kôrovcov, ostnokožcov a iných organizmov. V tropických zemepisných šírkach je oblasť plytkej vody charakteristická rozšíreným a silným rozvojom koralových útesov a mangrovov pri pobreží. S prechodom z chladných oblastí do tropických sa počet druhov prudko zvyšuje a hustota ich rozšírenia klesá. V Beringovom prielive je známych asi 50 druhov pobrežných rias - makrofytov, v blízkosti Japonských ostrovov ich je známych cez 200 a vo vodách Malajského súostrovia ich je vyše 800. V sovietskych moriach Ďalekého východu je známych asi 4000 druhov živočíchov. a vo vodách Malajského súostrovia - najmenej 40-50 tisíc. V chladných a miernych zónach oceánu s relatívne malým počtom rastlinných a živočíšnych druhov v dôsledku masívneho rozvoja niektorých druhov celková biomasa veľmi narastá, v tropických zónach jednotlivé formy nedostávajú takú ostrú prevahu. , aj keď počet druhov je veľmi veľký.
Ako sa vzďaľujeme od pobrežia do centrálnych častí oceánu a s rastúcou hĺbkou sa život stáva menej rozmanitým a menej bohatým. Vo všeobecnosti fauna T. o. zahŕňa asi 100 tisíc druhov, ale iba 4-5% z nich sa nachádza hlbšie ako 2000 m. V hĺbkach viac ako 5000 m je známych asi 800 druhov zvierat, viac ako 6000 m - asi 500, hlbšie ako 7000 m - o niečo viac ako 200 a hlbšie ako 10 tisíc m - len asi 20 druhov.
Spomedzi pobrežných rias – makrofytov – v miernom pásme sú najmä fucus a chaluha pozoruhodné svojou početnosťou. V tropických zemepisných šírkach ich nahrádzajú hnedé riasy - sargassum, zelené riasy - caulerpa a halimeda a množstvo červených rias. Povrchová zóna pelagickej zóny je charakteristická mohutným rozvojom jednobunkových rias (fytoplanktónu), najmä rozsievok, peridiniánov a kokkolitoforov. V zooplanktóne sú najdôležitejšie rôzne kôrovce a ich larvy, najmä veslonôžky (najmenej 1000 druhov) a euphausidy; je tu významná prímes rádiolariánov (niekoľko stoviek druhov), koelenterátov (sifonofóry, medúzy, ctenofory), vajíčok a lariev rýb a bentických bezstavovcov. Do. Je možné rozlíšiť okrem pobrežných a sublitorálnych zón prechodovú zónu (do 500 – 1000 m), batyálnu, priepasťovú a ultrapriepasťovú, prípadne zónu hlbokomorských priekop (od 6. – 7. do 11. tisíc m).
Planktonické a spodné živočíchy poskytujú bohatú potravu pre ryby a morské cicavce (nektón). Fauna rýb je mimoriadne bohatá, zahŕňa najmenej 2000 druhov v tropických zemepisných šírkach a asi 800 druhov v sovietskych moriach Ďalekého východu, kde okrem toho žije 35 druhov morských cicavcov. Obchodne najvýznamnejšie ryby sú: ančovičky, losos z Ďalekého východu, sleď, makrela, sardinka, saury, morský ostriež, tuniak, platesa, treska a treska; medzi cicavcami - vorvaň, niekoľko druhov vráskavcov malých, tuleň kožušinový, vydra morská, mrož, morský lev; z bezstavovcov - kraby (vrátane kamčatského), krevety, ustrice, hrebenatky, hlavonožce a oveľa viac; z rastlín - kelp (morský kel), agarón-anfeltia, morská tráva zoster a phyllospadix. Mnoho predstaviteľov fauny Tichého oceánu je endemických (pelagický hlavonožec nautilus, väčšina tichomorských lososov, saury, zelenavé ryby, tuleň severný, morský lev, morská vydra a mnoho ďalších).
Veľký rozsah Tichého oceánu od severu k juhu určuje rozmanitosť jeho podnebia - od rovníka po subarktický na severe a Antarktídu na juhu Väčšina z povrch oceánu, približne medzi 40° severnej zemepisnej šírky a 42° južnej šírky, sa nachádza v rovníkových, tropických a subtropických klimatických zónach. Atmosférickú cirkuláciu nad Tichým oceánom určujú hlavné oblasti atmosférického tlaku: Aleutská nížina, Severný Pacifik, Južný Pacifik a Antarktické výšky. Tieto centrá atmosférického pôsobenia vo svojej interakcii určujú veľkú stálosť severovýchodných vetrov na severe a juhovýchodných vetrov strednej sily na juhu - pasátov - v tropických a subtropických častiach Tichého oceánu a silných západných vetrov v miernych zemepisných šírkach. Obzvlášť silné vetry sú pozorované v južných miernych šírkach, kde je frekvencia búrok 25-35%, v severných miernych šírkach v zime - 30%, v lete - 5%. Na západe tropického pásma sú tropické hurikány - tajfúny - časté od júna do novembra. Severozápadná časť Tichého oceánu sa vyznačuje monzúnovou atmosférickou cirkuláciou. Priemerná teplota vzduchu vo februári klesá z 26-27 °C na rovníku na –20 °C v Beringovom prielive a –10 °C pri pobreží Antarktídy. V auguste sa priemerná teplota pohybuje od 26-28 °C na rovníku do 6-8 °C v Beringovom prielive a do –25 °C pri pobreží Antarktídy. V celom Tichom oceáne, ktorý sa nachádza severne od 40° južnej zemepisnej šírky, existujú výrazné rozdiely v teplote vzduchu medzi východnou a západnou časťou oceánu, spôsobené zodpovedajúcou prevahou teplých alebo studených prúdov a charakterom vetrov. V tropických a subtropických zemepisných šírkach je teplota vzduchu na východe o 4-8 °C nižšia ako na západe, v severných miernych šírkach je to naopak: na východe je teplota o 8-12 °C vyššia ako na západe. West. Priemerná ročná oblačnosť v oblastiach nízkeho atmosférického tlaku je 60 – 90 %. vysoký tlak- 10-30%. Priemerné ročné zrážky na rovníku sú viac ako 3 000 mm, v miernych zemepisných šírkach - 1 000 mm na západe. a 2000-3000 mm na východe Najmenej zrážok (100-200 mm) spadne na východnom okraji subtropických oblastí vysokého atmosférického tlaku; v západných častiach sa množstvo zrážok zvyšuje na 1500-2000 mm. Hmly sú typické pre mierne zemepisné šírky, v oblasti sú obzvlášť časté Kurilské ostrovy.
Pod vplyvom atmosférickej cirkulácie rozvíjajúcej sa nad Tichým oceánom vytvárajú povrchové prúdy anticyklonálne gyry v subtropických a tropických zemepisných šírkach a cyklónové gyry v severných miernych a južných vysokých zemepisných šírkach. V severnej časti oceánu tvoria cirkuláciu teplé prúdy: Severný pasátový vietor - Kuroshio a Severný Pacifik a studený Kalifornský prúd. V severných miernych zemepisných šírkach dominuje na západe studený Kurilský prúd a na východe teplý Aljašský prúd. V južnej časti oceánu je anticyklonálna cirkulácia tvorená teplými prúdmi: južným pasátovým vetrom, východoaustrálskym, zonálnym južným Pacifikom a studeným peruánskym prúdom. Severne od rovníka, medzi 2-4° a 8-12° severnej zemepisnej šírky, severnú a južnú cirkuláciu oddeľuje počas roka medziobchodný (rovníkový) protiprúd.
Priemerná teplota povrchových vôd Tichého oceánu (19,37 °C) je o 2 °C vyššia ako teplota vôd Atlantického a Indického oceánu, čo je výsledkom relatívne veľké veľkosti tá časť oblasti Tichého oceánu, ktorá sa nachádza v dobre teplých zemepisných šírkach (viac ako 20 kcal/cm2 za rok) a obmedzená komunikácia so Severným ľadovým oceánom. Priemerná teplota vody vo februári sa pohybuje od 26-28 °C na rovníku do -0,5, -1 °C severne od 58° severnej zemepisnej šírky, blízko Kurilských ostrovov a južne od 67° južnej šírky. V auguste je teplota 25-29 °C na rovníku, 5-8 °C v Beringovom prielive a -0,5, -1 °C južne od 60-62° južnej šírky. Medzi 40° južnej šírky a 40° severnej šírky je teplota vo východnej časti Tichého oceánu o 3-5 °C nižšia ako v západnej časti. Severne od 40° severnej zemepisnej šírky je to naopak: na východe je teplota o 4-7 °C vyššia ako na západe Južne od 40° južnej šírky, kde prevláda zonálny transport povrchovej vody, nie je rozdiel medzi vodou teploty na východe a západe. V Tichom oceáne je viac zrážok ako vyparujúcej sa vody. S prihliadnutím na tok rieky sa sem ročne dostane viac ako 30 tisíc km3 sladkej vody. Preto je slanosť povrchových vôd T. o. nižšia ako v iných oceánoch (priemerná slanosť je 34,58‰). Najnižšia slanosť (30,0-31,0‰ a menej) sa pozoruje na západe a východe severných miernych zemepisných šírok a v pobrežných oblastiach východnej časti oceánu, najvyššia (35,5‰ a 36,5‰) - v severnej a južných subtropických zemepisných šírkach, resp Na rovníku slanosť vody klesá z 34,5 ‰ alebo menej, vo vysokých zemepisných šírkach - na 32,0 ‰ alebo menej na severe, na 33,5 ‰ alebo menej na juhu.
Hustota vody na povrchu Tichého oceánu sa zvyšuje celkom rovnomerne od rovníka po vysoké zemepisné šírky v súlade so všeobecným rozložením teploty a slanosti: na rovníku 1,0215-1,0225 g/cm3, na severe - 1,0265 g/cm3 alebo viac, na juhu - 1,0275 g / cm3 a viac. Farba vody v subtropických a tropických šírkach je modrá, priehľadnosť miestami viac ako 50 m.V severných miernych šírkach je farba vody tmavomodrá, pozdĺž pobrežia je zelenkastá, priehľadnosť 15-25 V antarktických zemepisných šírkach je farba vody zelenkastá, priehľadnosť je do 25 m .
V severnej časti Tichého oceánu dominujú nepravidelné poldenné (výška do 5,4 m v Aljašskom zálive) a poldenné (do 12,9 m v Penžinskej zátoke Okhotského mora). Šalamúnove ostrovy a časť pobrežia Novej Guiney majú denný príliv a odliv do 2,5 m. Najsilnejšie veterné vlny sú pozorované medzi 40 a 60° južnej zemepisnej šírky, v zemepisných šírkach, kde dominujú západné búrkové vetry (“hučiace štyridsiatky”), v r. severná pologuľa - na sever 40° severnej zemepisnej šírky. Maximálna výška veterných vĺn v Tichom oceáne je 15 m a viac, dĺžka nad 300 m Typické sú vlny cunami, najmä často pozorované v severnej, juhozápadnej a juhovýchodnej časti Tichého oceánu.
Ľad v severnej časti Tichého oceánu sa tvorí v moriach s drsnými zimnými klimatickými podmienkami (Bering, Ochotsk, Japonec, Žltá) a v zálivoch pri pobreží Hokkaida, polostrovov Kamčatka a Aljaška. V zime a na jar je ľad unášaný Kurilským prúdom do extrémnej severozápadnej časti Tichého oceánu. Malé ľadovce sa nachádzajú v Aljašskom zálive. V južnom Pacifiku sa ľad a ľadovce tvoria pri pobreží Antarktídy a prúdy a vetry ich unášajú do otvoreného oceánu. Severná hranica plávajúceho ľadu v zime prebieha na 61-64° južnej šírky, v lete sa posúva na 70° južnej šírky, ľadovce na konci leta sú prenášané na 46-48° južnej šírky Ľadovce sa tvoria najmä v Ross More.
V súčasnosti sú pobrežie a ostrovy Tichého oceánu rozvinuté a osídlené mimoriadne nerovnomerne. Najväčšími centrami priemyselného rozvoja sú pobrežie Spojených štátov amerických (od oblasti Los Angeles po oblasť San Francisca), pobrežie Japonska a Južnej Kórey. Úloha oceánu v hospodárskom živote Austrálie a Nového Zélandu je významná. Južný Pacifik je „cintorín“ vesmírne lode. Tu, ďaleko od lodných trás, sú vyradené vesmírne objekty zaplavené.
Rybolov a námorný priemysel
Najväčší obchodný význam majú mierne a tropické zemepisné šírky Tichého oceánu. Tichý oceán predstavuje asi 60 % svetového úlovku rýb. Patrí medzi ne losos (ružový losos, chum losos, coho losos, masu), sleď (ančovičky, sleď, sardinka), treska (treska, treska), ostriež (makrela, tuniak), platesa (platesa). Lovia sa cicavce: vorvaň, vorvaň, tuleň, morská vydra, mrož, morský lev; bezstavovce: kraby, krevety, ustrice, hrebenatky, hlavonožce. Zberá sa množstvo rastlín (kelp (kelp), ahnfeltia (agaronus), úhor a phyllospadix), ktoré sa spracúvajú v potravinárskom priemysle a pre medicínu. Najproduktívnejší rybolov sa vyskytuje v stredozápadnom a severozápadnom Tichom oceáne. Najväčšie rybárske veľmoci v Tichom oceáne: Japonsko (Tokio, Nagasaki, Shimonoseki), Čína (súostrovie Zhoushan, Yantai, Qingdao, Dalian), Ruská federácia(Primorye, Sachalin, Kamčatka), Peru, Thajsko, Indonézia, Filipíny, Čile, Vietnam, Južná Kórea, KĽDR, Austrálske spoločenstvo, Nový Zéland, USA.
Dopravné cesty
Cez Tichý oceán vedú dôležité námorné a letecké spojenia medzi krajinami Tichého oceánu a tranzitné trasy medzi krajinami Atlantického oceánu a Indického oceánu. Najdôležitejšie oceánske cesty vedú z Kanady a USA na Taiwan, Čínu a Filipíny. Hlavné splavné úžiny Tichého oceánu: Bering, Tartary, La Perouse, Kórejský, Taiwan, Singapur, Malacca, Sangar, Bass, Torres, Cook, Magellan. Tichý oceán je spojený s Atlantickým oceánom umelým Panamským prieplavom vyhĺbeným medzi Severnou a Južnou Amerikou pozdĺž Panamskej šije. Veľké prístavy: Vladivostok (všeobecný náklad, ropné produkty, ryby a morské plody, drevo a rezivo, kovový šrot, železné a neželezné kovy), Nachodka (uhlie, ropné produkty, kontajnery, kov, kovový šrot, chladený náklad), Vostočnyj, Vanino (uhlie, ropa) (Rusko), Pusan (Kórejská republika), Kobe-Osaka (ropa a ropné produkty, stroje a zariadenia, automobily, kovy a kovový šrot), Tokio-Jokohama (kovový šrot, uhlie, bavlna, obilie , ropa a ropné produkty, guma, chemikálie, vlna, stroje a zariadenia, textil, automobily, lieky), Nagoya (Japonsko), Tianjin, Qingdao, Ningbo, Šanghaj (všetky druhy suchého, tekutého a bežného nákladu), Hong Kong ( textil, odevy, vlákna, rádiový a elektrický tovar, plastové výrobky, stroje, zariadenia), Kaohsiung, Shenzhen, Guangzhou (Čína), Hočiminovo mesto (Vietnam), Singapur (ropné produkty, guma, potraviny, textil, stroje a zariadenia ) (Singapur), Klang (Malajzia), Jakarta (Indonézia), Manila (Filipíny), Sydney (všeobecný náklad, železná ruda, uhlie, ropa a ropné produkty, obilie), Newcastle, Melbourne (Austrália), Auckland (Nový Zéland) , Vancouver (náklad dreva, uhlie, rudy, ropa a ropné produkty, chemický a všeobecný náklad) (Kanada), San Francisco, Los Angeles (ropa a ropné produkty, kopra, chemický náklad, drevo, obilie, múka, mäso a rybie konzervy, citrusové plody, banány, káva, stroje a zariadenia, juta, celulóza), Oakland, Long Beach (USA), Colon (Panama), Huasco (rudy, ryby, palivo, potraviny) (Čile). V povodí Tichého oceánu je značný počet relatívne malých multifunkčných prístavov.
Dôležitú úlohu zohráva letecká doprava cez Tichý oceán. Prvý pravidelný let cez oceán sa uskutočnil v roku 1936 na trase San Francisco (USA) – Honolulu (Havajské ostrovy) – Manila (Filipíny). Teraz sú hlavné transoceánske trasy položené cez severné a stredné oblasti Tichého oceánu. Letecké spoločnosti majú veľký význam vo vnútroštátnej a medziostrovnej doprave. V roku 1902 Veľká Británia položila prvý podvodný telegrafný kábel (dĺžka 12,55 tisíc km) pozdĺž dna oceánu, ktorý prechádzal cez Fanningove ostrovy a Fidži a spájal Kanadu, Nový Zéland a Austrálske spoločenstvo. Rádiová komunikácia je už dlho široko používaná. V súčasnosti sa na komunikáciu cez Tichý oceán používajú umelé družice Zeme, čo výrazne rozširuje kapacitu komunikačných kanálov medzi krajinami.
Minerály
Dno Tichého oceánu ukrýva bohaté ložiská rôznych nerastov. Ropa a plyn sa ťažia na pultoch Číny, Indonézie, Japonska, Malajzie, Spojených štátov amerických (Aljaška), Ekvádoru (Guayaquilský záliv), Austrálie (Basový prieliv) a Nového Zélandu. Podľa existujúcich odhadov obsahuje podložie Tichého oceánu až 30 – 40 % všetkých potenciálnych zásob ropy a plynu Svetového oceánu. Najväčším producentom cínových koncentrátov na svete je Malajzia a Austrália je najväčším producentom zirkónu, ilmenitu a iných. Oceán je bohatý na feromangánové uzliny, s celkovými zásobami na povrchu až 7 1012 ton.Najrozsiahlejšie zásoby sú v severnej, najhlbšej časti Tichého oceánu, ako aj v južnej a peruánskej panve. Z hľadiska hlavných rudných prvkov oceánske uzliny obsahujú 7,1-1010 ton mangánu, 2,3-109 ton niklu, 1,5-109 ton medi, 1109 ton kobaltu.Bohaté hlbokomorské ložiská hydrátov plynu boli objavené v r. Tichý oceán: v Oregonskej panve, hrebeň Kuril a šelf Sachalin v Okhotskom mori, priekopa Nankai v Japonskom mori a okolo pobrežia Japonska v Peruánskej priekope. V roku 2013 má Japonsko v úmysle začať pilotné vrty na ťažbu zemného plynu z ložísk hydrátu metánu na dne Tichého oceánu severovýchodne od Tokia.
Rekreačné zdroje
Rekreačné zdroje Tichého oceánu sa vyznačujú výraznou rozmanitosťou. Podľa Svetovej organizácie cestovného ruchu predstavovala východná Ázia a tichomorská oblasť na konci 20. storočia 16 % medzinárodných turistických návštev (predpokladá sa, že do roku 2020 sa tento podiel zvýši na 25 %). Hlavnými krajinami pre formovanie výjazdového cestovného ruchu v tomto regióne sú Japonsko, Čína, Austrália, Singapur, Kórejská republika, Rusko, USA a Kanada. Hlavné rekreačné oblasti: Havajské ostrovy, ostrovy Polynézie a Mikronézie, východné pobrežie Austrálie, záliv Bohai a ostrov Hainan v Číne, pobrežie Japonského mora, oblasti miest a mestských aglomerácií na pobreží Severu a Juhu Amerika. Medzi krajiny s najväčším tokom turistov (podľa údajov Svetovej organizácie cestovného ruchu za rok 2010) v ázijsko-tichomorskom regióne patria: Čína (55 miliónov návštev ročne), Malajzia (24 miliónov), Hongkong (20 miliónov), Thajsko (16 miliónov), Macao (12 miliónov), Singapur (9 miliónov), Kórejská republika (9 miliónov), Japonsko (9 miliónov), Indonézia (7 miliónov), Austrália (6 miliónov), Taiwan (6 miliónov), Vietnam (5 miliónov), Filipíny (4 milióny), Nový Zéland (3 milióny), Kambodža (2 milióny), Guam (1 milión); v pobrežných krajinách Ameriky: USA (60 miliónov), Mexiko (22 miliónov), Kanada (16 miliónov), Čile (3 milióny), Kolumbia (2 milióny), Kostarika (2 milióny), Peru (2 milióny), Panama (1 milión), Guatemala (1 milión), Salvador (1 milión), Ekvádor (1 milión).
Voľba správneho smeru pohybu pre rýchle a ziskové doručenie tovaru do prístavu určenia je nevyhnutnou podmienkou pre ekonomicky racionálnu organizáciu prepravnej lodnej dopravy. Teoreticky sa loď môže pohybovať na otvorenom mori akýmkoľvek spôsobom v rámci svojich rozmerov. Rýchlosť a bezpečnosť pohybu však ovplyvňuje vietor, vlny, prúdy, hmla, prítomnosť ľadu, podvodné a povrchové plavebné riziká, hustota lodnej dopravy, možnosť dopĺňania zásob lodí, prítomnosť oblastí zakázaných pre plavbu. , atď.
Pre bezpečnú plavbu nevyhnutné námorné mapy . Vyrábajú sa v niekoľkých typoch v závislosti od účelu:
navigácia (všeobecná, trasa, súkromná, plány);
pomocné (mriežkové mapy pre oceánsku navigáciu, rádiovú navigáciu atď.);
referenčné (časové pásma, hydrometeorologické, zemský magnetizmus, hviezdna obloha atď.).
Okrem toho podľa regiónov Svetového oceánu plavebné smery . Sú to knihy popisujúce podmienky plavby a pobrežie. Okrem toho sú zverejnené rôzne navigačné pomôcky: knihy svetiel a značiek, rádionavigačné pomôcky. Všetky zmeny máp, smerov a navigačných pomôcok sú hlásené v Oznámenia pre námorníkov. Všetky tieto práce vykonávajú špeciálne hydrografické organizácie. Vďaka rozvoju informačných technológií sú všetky moderné lode vybavené elektronickými mapami.
V oceáne je najkratšia vzdialenosť ortodrómia - priamka alebo veľký kruhový oblúk prechádzajúci dvoma bodmi na povrchu zemegule. V Mercatorovej projekcii na námorných mapách je znázornená ako zakrivená čiara, ktorej konvexnosť smeruje k najbližšiemu pólu. Toto je najkratšia vzdialenosť medzi miestami odchodu a príchodu, ale z vyššie uvedených dôvodov nemusí byť táto cesta najziskovejšia a najbezpečnejšia, pretože niekedy vedie do oblasti búrok alebo ľadu atď.
Medzi hlavné svetové obchodné cesty patrí osem najdôležitejších oblastí námorného obchodu:
Severoatlantická cesta
obchodná cesta Stredozemné more - Ázia - Austrália,
Juhoamerický spôsob
obchodná cesta v Karibiku,
South Pacific Route,
Severná pacifická cesta,
Trasa Európa - Južná Amerika
a Juhoafrická cesta.
(L.K. Kendall. Námorný obchod. ‒ M.: Doprava, 1978. S. 7)
Prvé miesto Z hľadiska intenzity lodnej dopravy na začiatku 21. storočia sa radí Atlantický oceán (približne 3/5 všetkej námornej dopravy). Väčšina veľkých svetových prístavov sa nachádza pozdĺž brehov tohto oceánu. Najdôležitejší smer- Severný Atlantik, spájajúci dve najmocnejšie centrá modernej svetovej ekonomiky - USA a Európu. Susedí s námornými trasami Stredozemného, Nórskeho a Severného mora. Menej intenzívne v Atlantickom oceáne ďalšie destinácie:
Južný Atlantik (Európa – Južná Amerika)
a západný Atlantik (Európa – Afrika).
Význam Atlantický oceán vo svetovej ekonomike v súvislosti s intenzívnym rozvojom krajín juhovýchodnej Ázie neustále klesá.
Tichý oceán berie druhé miesto z hľadiska objemu námornej dopravy (cca 1/4), ale jeho zdieľam neustále zvyšuje. Najdôležitejšie zvažuje sa smer transpacifický, spájajúce prístavy v USA a Kanade s krajinami juhovýchodnej Ázie. Škála prepravovaného tovaru je veľmi rôznorodá: od potravín až po stroje a zariadenia. Zaoceánske zahŕňajú dopravné mosty(uhlie, železná ruda, bauxit) spájajúce Austráliu s Japonskom a ďalšími krajinami východnej Ázie. Lodné linky sa rozvíjajú aj pozdĺž ázijského a amerického kontinentu.
Tretie miesto z hľadiska objemu prepravy sa radí Indický oceán (1/6). Najvýznamnejšia hodnota má námornú dopravu od Európy do Ázie a Austrálie cez Suezský prieplav. Indický oceán je na prvom mieste z hľadiska intenzity prepravy ropy z Perzského zálivu. Zaoceánske trasy spájajúce Austráliu s Afrikou a Európou pozdĺž Mysu dobrej nádeje majú v globálnej ekonomike menší význam.
IN Arktický oceán Zásielka obchodníkom sa vyskytuje sporadicky.
S prihliadnutím na skúsenosti s plachtením boli vytvorené pre plavby cez oceán. špeciálne výhody - « Oceánske cesty sveta" Sú navrhnuté v dvoch verziách: pre lode so silnými elektrárňami a so slabými. Okrem toho sa praktizuje prechod cez oceán pod vedením hydrometeorologického úradu. V tomto prípade kapitán pravidelne dostáva odporúčania o trase z pobrežnej stanice na základe hydrometeorologických informácií, ktoré má. V každom prípade, konečné rozhodnutie o výbere trasy zostáva na kapitánovi.
Pre zvýšenie bezpečnosti plavby, vo vzťahu k miestnym podmienkam, vyvinutý odporúčané trasy pre lode. Tam, kde je lodná doprava obzvlášť intenzívna, sa praktizuje zriadenie zóny alebo oblasti oddelenia dopravy. Napríklad v Gibraltári, Baltskom (dánskom), Čiernomorskom prielive, Lamanšskom prielive atď. Cez tieto prielivy prechádzajú veľké lodné toky, keďže sú to najziskovejšie námorné obchodné cesty. Nižšie sú uvedené stručná informácia o najdôležitejšom z hľadiska obchodnej dopravy, úžiny.
Baltské úžiny (alias dánsky ) pozostávajú z troch prielivov: Veľký Belt a Malý Biely zvuk. Spájajú Baltské more a Severné more cez široké prielivy Skagerrak a Kattegat. Baltské prielivy oddeľujú pobrežia Dánska a Švédska.
Malý pás má dĺžku 120 km, minimálnu šírku 700 m, hĺbku prechodu 15 m. Cez ňu vedie most. Prechod plavidla je ťažký. Väčšina lodí využíva úžinu Great Belt. Jeho dĺžka je 117 km, minimálna šírka 18,5 km, hĺbka prejazdu 20-25 m, plavebná dráha až 30 m. Sound má dĺžku 100 km, minimálnu šírku 4 km a hĺbku 7 m. Ťažko ním prechádzajú veľké lode, ale pri vstupe do Baltského prielivu je lodivodstvo dobrovoľné, pri tranzite prielivom sa neúčtujú žiadne poplatky.
Lamanšský prieliv (anglický kanál ) a Pas de Calais (Dover ) spája Severné more s Atlantickým oceánom. Oddeľte pobrežia Anglicka a Francúzska. Minimálna šírka 18 míľ. Neexistujú žiadne špeciálne pravidlá pre prechod mimo teritoriálnych vôd pobrežných štátov. Oblasť je mimoriadne vyťažená lodnou dopravou: denne prejde v oboch smeroch asi tisícka lodí. Pod úžinou je železničný tunel.
Gibraltársky prieliv spája Stredozemné more s Atlantickým oceánom. Dĺžka - 65 km, minimálna šírka 14,2 km, hĺbka od 338 do 1181 m. Na polostrove Gibraltár s rozlohou 5 metrov štvorcových. km sa nachádza námorná základňa. Výška Gibraltárskej skaly je 429 m. Vo vnútri skaly sú vytesané pevnostné štruktúry. Patrí do kategórie medzinárodných prielivov, takže prechod cez prieliv všetkých lodí je bezplatný.
Malacký a Singapurský prieliv spája Andamanské more (časť Indického oceánu) s Juhočínskym morom. Malacký prieliv je asi 432 míľ dlhý a 21,6 míľ široký v najužšom bode. Vlieva sa do Singapurského prielivu, ktorý ústi do Juhočínskeho mora a je 110 km dlhý a 4,6 km až 21 km široký. Neexistujú žiadne medzinárodné dohody o režime úžin. Prechod plavidla je voľný, ale plavebné podmienky sú ťažké, preto sa lodivodstvo odporúča pre veľkotonážne plavidlá. Cez úžiny prechádza jedna z najdôležitejších námorných ciest. Oddeľuje brehy Malajzie a Singapuru na severovýchode a Indonézie na juhozápade (ostrov Sumatra). IN posledné roky sa stala známou ako nebezpečná oblasť pre pirátstvo.
Magalhaesov prieliv spája Atlantický a Tichý oceán. Prechádza medzi pevninou Južnej Ameriky a súostrovím Ohňová zem a ďalšími.Obmýva pobrežia dvoch krajín: Argentíny a Čile. Dĺžka úžiny je 575 km. Šírka v najužšom bode do dvoch míľ (3,5 km). Je otvorená pre voľný prechod lodí, no plavba po nej je nebezpečná. Po vybudovaní Panamského prieplavu sa stratil význam Magellanovho prielivu pre svetovú lodnú dopravu.
Prieliv Bab el-Mandeb (Arab. Brána smútku, Brána sĺz ) spája Červené more s Arabským morom (časť Indického oceánu). Prechádza ním námorná dopravná cesta svetového významu. Oddeľuje Arabský polostrov od Afriky. Dĺžka 109 km, najmenšia šírka 26 km. Hĺbka plavebnej dráhy je 31 m. Uprostred úžiny sa nachádza malý ostrovček Perim. Etiópia leží na africkom pobreží a Jemen na arabskom pobreží.
Bospor a Dardanely (Čiernomorské úžiny ) sú oblasťou aktívnej lodnej dopravy. Bospor spája Čierne a Marmarské more a má dĺžku 30 km, priemernú šírku 2 km, minimálnu hĺbku plavebnej dráhy 20 m. Dardanely spájajú Marmarské Egejské more a majú dĺžku 120,5 km šírkou 1,3 – 2,7 km a hĺbkou 40 – 153 m Priemerne prepláva úžinami denne asi 150 lodí.
Postup pri prechode cez Čiernomorské prielivy upravuje Dohovor o režime Čiernomorských prielivov, podpísaný v Montreux (Švajčiarsko) v roku 1936. Obmedzenia slobody plavby sa vzťahujú len na vojenské plavidlá, obchodné lode všetkých krajín požívajú tzv. právo na voľný prechod cez úžiny.
Po rozpade ZSSR Turecko sprísnilo postup pri prechode lodí z Čierneho mora do Stredozemného mora cez úžiny Bospor a Dardanely. Nové obmedzenia sa vysvetľujú požiadavkami námornej bezpečnosti a životného prostredia. 3. októbra 2002 turecké námorné úrady zmenili pravidlá regulácie pohybu lodí cez turecké prielivy. Lode dlhšie ako 200 m (väčšinou tankery s nosnosťou 60 000 ton a viac) majú teda zakázané súčasne sa pohybovať cez úžiny v opačných smeroch. To viedlo k predĺženiu čakacej doby pre tankery, a teda k zvýšeniu nákladov na ich prepravu.
V priemere každý mesiac Rusko vyváža 3,5 milióna ton ropy a ropných produktov z Novorossijska a 1 milión ton z Tuapse. Niektorí odborníci sa domnievajú, že obmedzenia prechodu cez úžiny slúžia ako politický argument pre Turecko na podporu prepravy ropy cez ropovod Baku-Ceyhan (otvorený v roku 2006), ktorý umožňuje kaspickej rope prístup do Stredozemného mora a obchádza Rusko.
Organizáciu lodnej dopravy výrazne ovplyvňuje o umelé kanály , postavené na skrátenie dĺžky námornej dopravy. Majú tiež veľký vojenský a strategický význam.
Najstaršie z nich - Suezský prieplav , spájajúce Stredozemné a Červené more. Postavený v rokoch 1859-1869. Prechádza územím Egypta. Pri severnom vstupe do kanála je Port Said a pri južnom vstupe je mesto Suez.
Dĺžka kanála je 86 míľ, s približovacími morskými kanálmi 93 míľ, šírka na hladine 120-150 m, na dne 45-60 m, hĺbka priechodu 16 m, čo umožňuje preplavenie lodí do 150 tisíc ton posunutie.
Neexistujú žiadne brány. Sú tu dva vchody zo severu a jeden z juhu. Pohyb v karavanoch rýchlosťou 7 uzlov. V oblasti Veľkého horkého jazera sa rozchádzajú karavány zo severu a juhu. Poradie lodí v karavane určuje správa prieplavu. Rýchle lode sú umiestnené na čele karavanu. Existujú pravidlá plavby a pravidlá pre meranie plavidiel. Správa kanála sa nachádza v Ismailii.
Priemerný denný prejazd plavidiel je asi 70. Cez kanál prechádza 14 % všetkej medzinárodnej námornej dopravy, z čoho 70 % tvorí ropa a ropné produkty. Skracuje trasu z Indického do Atlantického oceánu a späť asi o polovicu. Je to dôležité vzhľadom na to, že cez Suezský prieplav južným smerom (vývoz z krajín západná Európa), a západným smerom (dovoz z Ďalekého východu) sa ročne prepraví minimálne 80 miliónov ton nákladu.
Osem rokov od roku 1967 do roku 1975. doprava pozdĺž kanála bola zastavená kvôli arabsko-izraelskej vojne. Egypt dostáva ročne až 2 miliardy dolárov na prevádzku prieplavu.
Ďalší najstarší Korintský prieplav , prechádza cez Korintskú šiju v Grécku a spája Egejské a Iónske more. Postavený v rokoch 1881-1893. Dĺžka 6,3 km, šírka 24,6 m, hĺbka 8 m. Premávajú plavidlá s výtlakom do 5 tisíc ton.Premávka je striedavá, jednosmerná. Každý rok prejde okolo 15 tisíc lodí.
Kielský kanál spája Severné a Baltské more, položené cez Jutský polostrov. Postavený v rokoch 1887-1895. Prechádza Nemeckom. Dĺžka 98,7 km, šírka na hladine 104 m, na dne 44 m, hĺbka 11,3 m Pohyb je jednosmerný, ale pre rozbiehanie lodí je 11 nadstavcov. Plavebné komory majú kanál iba chrániť pred náhlymi výkyvmi hladiny mora.
Panamský prieplav spája Tichý a Atlantický oceán. Smeruje cez Panamskú šiju. Smer kanála je od severozápadu k juhovýchodu. Stavbu začalo v roku 1879 Francúzsko, v roku 1904 prešlo právo na jej výstavbu na Spojené štáty americké. Prvá loď prešla v roku 1914, oficiálne otvorenie prieplavu sa uskutočnilo v roku 1920. Prieplav bol pod kontrolou Spojených štátov amerických do 31. decembra 1999, potom bol prevedený pod vládu Panamy.
Lode sa pohybujú po kanáli vlastnou silou a sú vtiahnuté do plavebných komôr pomocou elektrických lokomotív. Používa sa nútená pilotáž: lodivod a špeciálny kotviaci tím plne ovládajú plavidlo. Čas prechodu kanálom je desať hodín (v priemere), minimum sú štyri hodiny. Maximálny počet zámkov za deň je 40-50. Prieplav dokáže prepraviť približne 17,5 tisíc lodí ročne. V skutočnosti prejde 12-14 tisíc. Prechod kanálom je desaťkrát lacnejší ako trasa okolo mysu Horn, pretože skracuje vzdialenosť 2,5-3 krát.
Tichý oceán je najväčší z oceánov. Jeho rozloha je 178,7 milióna km2. Oceán je rozlohou väčší ako všetky kontinenty dohromady a má zaoblenú konfiguráciu: výrazne predĺžený od severozápadu k juhovýchodu, takže najväčší rozvoj zasahujú sem vzdušné a vodné masy v rozsiahlych severozápadných a juhovýchodných vodách. Dĺžka oceánu od severu k juhu je asi 16 tisíc km, od západu na východ - viac ako 19 tisíc km. Maximálnu šírku dosahuje v rovníkovo-tropických zemepisných šírkach, je teda najteplejším z oceánov. Objem vody je 710,4 milióna km 3 (53 % objemu vôd Svetového oceánu). Priemerná hĺbka oceánu je 3980 m, maximálna 11 022 m (Mariana Trench).
Oceán obmýva svojimi vodami brehy takmer všetkých kontinentov, okrem Afriky. Širokým frontom sa dostáva do Antarktídy a jej chladiaci vplyv siaha vodami ďaleko na sever. Naopak, Quiet je pred masami studeného vzduchu chránený výraznou izoláciou (blízka poloha Čukotky a Aljašky s úzkym prielivom medzi nimi). V tomto ohľade je severná polovica oceánu teplejšia ako južná polovica. Povodie Tichého oceánu je spojené so všetkými ostatnými oceánmi. Hranice medzi nimi sú celkom ľubovoľné. Najrozumnejšia hranica je so Severným ľadovým oceánom: vedie pozdĺž podvodných perejí úzkeho (86 km) Beringovho prielivu trochu južne od polárneho kruhu. Hranica s Atlantickým oceánom vedie pozdĺž širokého Drakeovho priechodu (pozdĺž línie Cape Horn v súostroví - Cape Sterneck na Antarktickom polostrove). Hranica s Indickým oceánom je ľubovoľná.
Zvyčajne sa vykonáva takto: Malajské súostrovie je klasifikované ako súčasť Tichého oceánu a medzi Austráliou a Antarktídou sú oceány vymedzené pozdĺž poludníka Cape South (ostrov Tasmánia, 147° E). Oficiálna hranica s južným oceánom sa pohybuje od 36° j. w. pri pobreží Južnej Ameriky na 48° j. š. w. (okolo 175°W). Obrysy pobrežia sú celkom jednoduché na východnom okraji oceánu a veľmi zložité na západnom okraji, kde oceán zaberá komplex okrajových a medziostrovných morí, ostrovných oblúkov a hlbokomorských priekop. Ide o rozsiahlu oblasť najväčšieho horizontálneho a vertikálneho rozdelenia zemskej kôry na Zemi. Okrajový typ zahŕňa moria pri pobreží Eurázie a Austrálie. Väčšina medziostrovných morí sa nachádza v regióne Malajského súostrovia. Často sa kombinujú pod všeobecným názvom austrálsky. Moria sú oddelené od otvoreného oceánu početnými skupinami ostrovov a polostrovov. Ostrovné oblúky zvyčajne sprevádzajú hlbokomorské priekopy, ktorých počet a hĺbka nemajú v Tichom oceáne obdoby. Pobrežia Severnej a Južnej Ameriky sú mierne členité, nie sú tu žiadne okrajové moria ani také veľké zhluky ostrovov. Hlbokomorské priekopy sa nachádzajú priamo pri pobreží kontinentov. Pri pobreží Antarktídy v tichomorskom sektore sa nachádzajú tri veľké okrajové moria: Ross, Amundsen a Bellingshausen.
Okraje oceánu spolu s priľahlými časťami kontinentov sú súčasťou tichomorského mobilného pásu („ohnivý kruh“), ktorý sa vyznačuje silnými prejavmi moderného vulkanizmu a seizmicity.
Ostrovy strednej a juhozápadnej časti oceánu sú zjednotené pod všeobecným názvom Oceánia.
Obrovská rozloha Tichého oceánu je spojená s jeho unikátnymi rekordmi: je najhlbší, najteplejší na povrchu, tvoria sa tu najvyššie veterné vlny, tvoria sa tu najničivejšie tropické hurikány a cunami atď. zemepisných šírkach určuje výnimočnú rozmanitosť jeho prírodných podmienok a zdrojov.
Tichý oceán, ktorý zaberá asi 1/3 povrchu našej planéty a takmer 1/2 rozlohy, je nielen jedinečným geofyzikálnym objektom Zeme, ale aj najväčším regiónom mnohostrannej ekonomickej aktivity a rôznorodých záujmov ľudstva. Od staroveku obyvatelia tichomorských pobreží a ostrovov rozvíjali biologické zdroje pobrežných vôd a podnikali krátke plavby. Postupom času sa do ekonomiky začali zapájať aj iné zdroje a ich využitie nadobudlo široký priemyselný záber. V súčasnosti hrá Tichý oceán veľmi dôležitú úlohu v živote mnohých krajín a národov, ktorú do značnej miery určujú jeho prírodné podmienky, ekonomické a politické faktory.
Vlastnosti ekonomickej a geografickej polohy Tichého oceánu
Na severe sú obrovské rozlohy Tichého oceánu spojené so Severným ľadovým oceánom cez Beringovu úžinu.
Hranica medzi nimi vedie pozdĺž konvenčnej línie: Cape Unikyn (polostrov Chukchi) - Shishmareva Bay (polostrov Seward). Na západe je Tichý oceán obmedzený ázijskou pevninou, na juhozápade - brehmi ostrovov Sumatra, Jáva, Timor, potom - východným pobrežím Austrálie a konvenčnou líniou prechádzajúcou cez Bassov prieliv a potom pozdĺž brehov ostrova Tasmánia a na juh pozdĺž hrebeňa pod vodou sa týči k mysu Alden na Wilkesovej zemi. Východné hranice oceánu tvoria brehy Severnej a Južnej Ameriky a na juh vedie konvenčná línia z ostrova Ohňová zem na Antarktický polostrov na rovnomennom kontinente. Na extrémnom juhu obmývajú Antarktídu vody Tichého oceánu. V rámci týchto hraníc zaberá plochu 179,7 milióna km 2 vrátane okrajových morí.
Oceán má guľovitý tvar, obzvlášť výrazný v severnej a východnej časti. Jeho najväčší zemepisný rozsah (asi 10 500 míľ) je zaznamenaný pozdĺž rovnobežky 10° severnej šírky a jeho najväčšia dĺžka (asi 8 500 míľ) pripadá na poludník 170° západnej dĺžky. Takéto veľké vzdialenosti medzi severným a južným, západným a východným pobrežím sú základnou prirodzenou črtou tohto oceánu.
Pobrežie oceánu je na západe výrazne členité, zatiaľ čo na východe sú pobrežia hornaté a slabo členité. Na severe, západe a juhu oceánu sú veľké moria: Bering, Okhotsk, Japonsko, Žlté, Východná Čína, Južná Čína, Sulawesi, Javanese, Ross, Amundsen, Bellingshausen atď.
Spodný reliéf Tichého oceánu je zložitý a nerovnomerný. Vo väčšine prechodovej zóny nemajú police výrazný vývoj. Napríklad pri americkom pobreží šírka šelfu nepresahuje niekoľko desiatok kilometrov, ale v Beringovom, Východočínskom a Juhočínskom mori dosahuje 700 - 800 km. Vo všeobecnosti police zaberajú asi 17% celej prechodovej zóny. Kontinentálne svahy sú strmé, často stupňovité, členité podmorskými kaňonmi. Dno oceánu zaberá obrovský priestor. Sústava veľkých vyvýšenín, chrbtov a jednotlivých pohorí, širokých a relatívne nízkych šácht, člení sa na veľké kotliny: Severovýchodná, Severozápadná, Východná Mariana, Západná Karolína, Stredná, Južná atď. Najvýznamnejší východopacifický vzostup je zaradený do svetového systému stredooceánskych chrbtov. Okrem toho sú v oceáne bežné veľké hrebene: Havajské, Imperial Mountains, Caroline, Shatsky, atď. Charakteristickým rysom topografie dna oceánu je, že najväčšie hĺbky sú obmedzené na jeho perifériu, kde sú hlbokomorské priekopy sa nachádzajú, z ktorých väčšina je sústredená v západnej časti oceánu – od Aljašského zálivu až po Nový Zéland.
Obrovské rozlohy Tichého oceánu pokrývajú všetky prírodné zóny od severného subpolárneho po južný polárny, čo určuje rozmanitosť jeho klimatických podmienok. Zároveň najvýznamnejšia časť oceánskeho priestoru, ktorá sa nachádza medzi 40° s. w. a 42° j. š. sa nachádza v rovníkových, tropických a subtropických zónach. Južná okrajová časť oceánu je klimaticky náročnejšia ako severná časť. Vplyvom ochladzovania ázijského kontinentu a prevahou západo-východnej dopravy sú pre mierne a subtropické zemepisné šírky západnej časti oceánu typické tajfúny, časté najmä v júni až septembri. Severozápadnú časť oceánu charakterizujú monzúny.
Jeho výnimočná veľkosť, jedinečný tvar a rozsiahle atmosférické procesy do značnej miery určujú charakteristiky hydrologických podmienok Tichého oceánu. Keďže pomerne významná časť jeho územia sa nachádza v rovníkových a tropických zemepisných šírkach a spojenie so Severným ľadovým oceánom je veľmi obmedzené, pretože voda na povrchu je vyššia ako v iných oceánoch a rovná sa 19'37 °. Prevaha zrážok nad výparom a veľký riečny odtok spôsobujú nižšiu slanosť povrchových vôd ako v iných oceánoch, ktorej priemerná hodnota je 34,58 % o.
Teplota a slanosť na povrchu sa líšia v závislosti od vodnej plochy a počas ročných období. Teplota sa počas ročných období mení najvýraznejšie v západnej časti oceánu. Sezónne rozdiely v slanosti sú malé. Vertikálne zmeny teploty a slanosti sa pozorujú najmä vo vrchnej, 200-400 metrovej vrstve. Vo veľkých hĺbkach sú bezvýznamné.
Všeobecná cirkulácia v oceáne pozostáva z horizontálnych a vertikálnych pohybov vody, ktoré možno vysledovať do jedného alebo druhého stupňa od povrchu po dno. Pod vplyvom rozsiahlej atmosférickej cirkulácie nad oceánom vytvárajú povrchové prúdy anticyklonálne gyry v subtropických a tropických zemepisných šírkach a cyklónové gyry v severných miernych a južných vysokých zemepisných šírkach. Prstencovitý pohyb povrchových vôd v severnej časti oceánu tvoria Severný pasát, Kuroshio, Severopacifické teplé prúdy, Kalifornské, Kurilské studené a Aljašské teplé prúdy. Systém kruhových prúdov v južných oblastiach oceánu zahŕňa teplý južný Passat, východoaustrálsky, zonálny južný Pacifik a studený peruánsky. Prstene prúdov severnej a južnej pologule počas celého roka oddeľujú Intertrade prúd, ktorý prechádza severne od rovníka, v pásme medzi 2-4° a 8-12° severnej šírky. Rýchlosti povrchových prúdov sa v rôznych oblastiach oceánu líšia a menia sa podľa ročných období. V celom oceáne sa vyvíjajú vertikálne pohyby vody rôznych mechanizmov a intenzity. Miešanie hustôt sa vyskytuje v povrchových horizontoch, obzvlášť významné v oblastiach tvorby ľadu. V zónach konvergencie povrchových prúdov povrchové vody klesajú a spodné vody stúpajú. Vzájomné pôsobenie povrchových prúdov a vertikálnych pohybov vody je jedným z najdôležitejších faktorov pri formovaní štruktúry vôd a vodných hmôt Tichého oceánu.
Okrem týchto hlavných prírodných čŕt je hospodársky rozvoj oceánu silne ovplyvnený sociálnymi a ekonomickými podmienkami, ktoré charakterizujú EGP Tichého oceánu. Vo vzťahu k pevninským oblastiam, ktoré sa tiahnu k oceánu, má EGP svoje vlastné charakteristické rysy. Tichý oceán a jeho moria obmývajú pobrežia troch kontinentov, na ktorých sa nachádza viac ako 30 pobrežných štátov s všeobecná populácia asi 2 miliardy ľudí, t.j. Žije tu asi polovica ľudstva.
Medzi krajiny orientované k Tichému oceánu patria Rusko, Čína, Vietnam, USA, Kanada, Japonsko, Austrália, Kolumbia, Ekvádor, Peru atď. Každá z troch hlavných skupín tichomorských štátov zahŕňa krajiny a ich regióny s viac či menej vysokou úrovňou ekonomického rozvoja. To ovplyvňuje povahu a možnosti využívania oceánu.
Dĺžka tichomorského pobrežia Ruska je viac ako trikrát väčšia ako dĺžka pobrežia našich morí v Atlantiku. Navyše, na rozdiel od západných, tvoria pobrežia Ďalekého východu súvislý front, čo uľahčuje ekonomické manévrovanie na jeho jednotlivých úsekoch. Tichý oceán je však výrazne vzdialený od hlavných ekonomických centier a husto obývaných oblastí krajiny. Zdá sa, že táto vzdialenosť sa zmenšuje v dôsledku rozvoja priemyslu a dopravy vo východných regiónoch, no stále výrazne ovplyvňuje charakter našich spojení s týmto oceánom.
Takmer všetky pevninské štáty a mnohé ostrovné štáty, s výnimkou Japonska, susediaceho s Tichým oceánom, majú veľké zásoby rôznych prírodných zdrojov, ktoré sa intenzívne rozvíjajú. V dôsledku toho sú zdroje surovín rozmiestnené pomerne rovnomerne pozdĺž okraja Tichého oceánu a centrá ich spracovania a spotreby sa nachádzajú najmä v severnej časti oceánu: v USA, Japonsku, Kanade a v menšej miere , v Austrálii. Rovnomerné rozloženie prírodných zdrojov pozdĺž pobrežia oceánu a obmedzenie ich spotreby na určité oblasti je charakteristickým znakom EGP Tichého oceánu.
Kontinenty a čiastočne ostrovy na rozsiahlych územiach oddeľujú Tichý oceán od ostatných oceánov prirodzenými hranicami. Iba na juh od Austrálie a Nového Zélandu sú vody Tichého oceánu spojené širokým frontom s vodami Indického oceánu a cez Magellanov prieliv a Drakeov priechod s vodami Atlantiku. Na severe je Tichý oceán spojený so Severným ľadovým oceánom Beringovým prielivom. Vo všeobecnosti je Tichý oceán, s výnimkou jeho antarktických oblastí, spojený v relatívne malej časti s ostatnými oceánmi. Trasy a ich komunikácie s Indickým oceánom prechádzajú cez austrálske moria a ich úžiny a s Atlantikom - cez Panamský prieplav a Magellanův prieliv. Úzke prielivy morí juhovýchodnej Ázie, obmedzená kapacita Panamského prieplavu a odľahlosť rozsiahlych oblastí antarktických vôd od hlavných svetových centier znižujú prepravné možnosti Tichého oceánu. Toto je dôležitá vlastnosť jeho EGP vo vzťahu k svetovým námorným trasám.
História vzniku a vývoja povodia
Predmezozoické štádium vývoja Svetového oceánu je z veľkej časti založené na predpokladoch a mnohé otázky jeho vývoja zostávajú nejasné. Pokiaľ ide o Tichý oceán, existuje veľa nepriamych dôkazov, ktoré naznačujú, že paleo-tichomorský oceán existuje už od polovice prekambria. Umyla jediný kontinent Zeme - Pangea-1. Predpokladá sa, že priamym dôkazom staroveku Tichého oceánu, napriek mladosti jeho modernej kôry (160 – 180 miliónov rokov), je prítomnosť ofiolitových asociácií hornín v zložených systémoch, ktoré sa nachádzajú na celom kontinentálnom okraji oceánu a majú vek do neskorého kambria. História vývoja oceánu v mezozoických a kenozoických časoch bola viac-menej spoľahlivo obnovená.
Zdá sa, že druhohorné štádium zohralo veľkú úlohu vo vývoji Tichého oceánu. Hlavnou udalosťou etapy je kolaps Pangea-II. V neskorej jure (pred 160-140 miliónmi rokov) sa otvoril mladý Indický a Atlantický oceán. Rozšírenie ich koryta (šírenie) bolo kompenzované zmenšením plochy Tichého oceánu a postupným uzatváraním Tethys. Staroveká oceánska kôra Tichého oceánu sa ponorila do plášťa (subdukcia) v zónach Zavaritsky-Benioff, ktoré ohraničovali oceán, ako v súčasnosti, v takmer súvislom páse. V tejto fáze vývoja Tichého oceánu sa uskutočnila reštrukturalizácia jeho starovekých stredooceánskych chrbtov.
Vznik zložených štruktúr v severovýchodnej Ázii a na Aljaške v neskorých druhohorách oddelil Tichý oceán od Severného ľadového oceánu. Na východe vývoj andského pásu pohltil ostrovné oblúky.
Cenozoické štádium
Tichý oceán sa naďalej zmenšoval kvôli tomu, že sa proti nemu tlačili kontinenty. V dôsledku nepretržitého pohybu Ameriky na západ a pohlcovania oceánskeho dna sa systém jej stredových chrbtov ukázal byť výrazne posunutý na východ a juhovýchod a dokonca čiastočne ponorený pod kontinentom Severnej Ameriky v zálive. regiónu Kalifornia. Vznikli aj okrajové moria severozápadných vôd a ostrovné oblúky tejto časti oceánu získali svoj moderný vzhľad. Na severe sa vytvorením aleutského ostrovného oblúka odtrhlo Beringovo more, otvoril sa Beringov prieliv a do Tichého oceánu začali prúdiť studené vody Arktídy. Pri pobreží Antarktídy sa formovali povodia morí Ross, Bellingshausen a Amundsen. Došlo k veľkej fragmentácii krajiny spájajúcej Áziu a Austráliu s vytvorením mnohých ostrovov a morí Malajského súostrovia. Okrajové moria a ostrovy prechodovej zóny na východ od Austrálie získali moderný vzhľad. Pred 40-30 miliónmi rokov sa medzi Amerikami vytvorila úžina a spojenie medzi Tichým oceánom a Atlantickým oceánom v karibskej oblasti bolo úplne prerušené.
Za posledných 1-2 milióny rokov sa veľkosť Tichého oceánu veľmi mierne zmenšila.
Hlavné črty topografie dna
Rovnako ako v iných oceánoch, aj v Pacifiku sú jasne rozlíšené všetky hlavné planetárne morfoštrukturálne zóny: podmorské okraje kontinentov, prechodové zóny, dno oceánov a stredooceánske chrbty. Ale všeobecný plán spodného reliéfu, pomer plôch a umiestnenie týchto zón sa napriek určitej podobnosti s inými časťami svetového oceánu vyznačujú veľkou originalitou.
Podmorské okraje kontinentov zaberajú asi 10% plochy Tichého oceánu, čo je výrazne menej v porovnaní s inými oceánmi. Kontinentálne plytčiny (šelf) tvoria 5,4 %.
Šelf, rovnako ako celý podmorský okraj kontinentov, dosahuje svoj najväčší rozvoj v západnom (ázijsko-austrálskom) kontinentálnom sektore, v okrajových moriach - Beringovo, Ochotské, Žlté, Východná Čína, Južná Čína, moria Malajského súostrovia. , ako aj na sever a východ od Austrálie. Polica je široká v severnom Beringovom mori, kde sú ponorené riečne údolia a stopy reliktnej ľadovcovej činnosti. V Okhotskom mori je vyvinutá ponorená polica (hlboká 1 000 - 1 500 m).
Kontinentálny svah je tiež široký, so známkami disekcie zlomových blokov a pretínajú ho veľké podvodné kaňony. Kontinentálna základňa je úzkym sledom akumulácie produktov spôsobených zákalovými prúdmi a zosuvnými masami.
Na severe Austrálie sa nachádza rozsiahly kontinentálny šelf s rozsiahlym rozvojom koralových útesov. V západnej časti Koralového mora sa nachádza jedinečná stavba na Zemi – Veľký bariérový útes. Ide o prerušovaný pás koralových útesov a ostrovov, plytkých zálivov a úžin, ktorý sa tiahne v poludníkovom smere takmer 2500 km, v severnej časti je šírka asi 2 km, v južnej časti - až 150 km. Celková plocha je viac ako 200 tisíc km2. Na úpätí útesu leží hrubá vrstva (až 1000-1200 m) odumretého koralového vápenca, nahromadeného počas pomalého zostupovania zemskej kôry v tejto oblasti. Na západe Veľká koralová bariéra mierne klesá a od pevniny ju oddeľuje rozľahlá plytká lagúna - úžina široká až 200 km a hlboká nie viac ako 50 m. Na východe sa útes odlamuje ako takmer kolmá stena smerom ku kontinentálnemu svahu.
Podmorský okraj Nového Zélandu predstavuje jedinečnú stavbu Novozélandská náhorná plošina pozostáva z dvoch plochých vrcholov: Campbell a Chatham, ktoré sú oddelené priehlbinou. Podmorská plošina je 10-krát väčšia ako plocha samotných ostrovov. Ide o obrovský blok zemskej kôry kontinentálneho typu s rozlohou asi 4 milióny km 2, ktorý nie je spojený so žiadnym z najbližších kontinentov. Takmer zo všetkých strán je plošina ohraničená kontinentálnym svahom, ktorý prechádza do úpätia. Táto zvláštna štruktúra, nazývaná novozélandský mikrokontinent, existuje minimálne od paleozoika.
Podmorský okraj Severnej Ameriky predstavuje úzky pás zarovnaného šelfu. Kontinentálny svah je silne členitý početnými podmorskými kaňonmi.
Oblasť podmorského okraja, ktorá sa nachádza na západ od Kalifornie a nazýva sa Kalifornská hranica, je jedinečná. Reliéf dna je tu veľkoblokový, charakterizovaný kombináciou podmorských kopcov - horstov a priehlbín - drapákov, ktorých hĺbky dosahujú 2500 m. Charakter hraničného reliéfu je podobný reliéfu priľahlého územia. Predpokladá sa, že ide o veľmi členitú časť kontinentálneho šelfu ponorenú do rôznych hĺbok.
Podmorský okraj Strednej a Južnej Ameriky sa vyznačuje veľmi úzkym šelfom širokým len niekoľko kilometrov. Na veľkú vzdialenosť tu úlohu kontinentálneho svahu zohráva kontinentálna strana hlbokomorských priekop. Kontinentálna noha sa prakticky nevyjadruje.
Významnú časť kontinentálneho šelfu Antarktídy blokujú ľadové šelfy. Kontinentálny svah sa tu vyznačuje veľkou šírkou a členitými podmorskými kaňonmi. Prechod na dno oceánu sa vyznačuje slabými prejavmi seizmicity a moderného vulkanizmu.
Prechodové zóny
Tieto morfoštruktúry v Tichom oceáne zaberajú 13,5 % jeho plochy. Sú mimoriadne rozmanité vo svojej štruktúre a sú najviac vyjadrené v porovnaní s inými oceánmi. Ide o prirodzenú kombináciu povodí okrajových morí, ostrovných oblúkov a hlbokomorských priekop.
V sektore západného Pacifiku (ázijsko-austrálsky) sa zvyčajne rozlišuje niekoľko prechodných regiónov, ktoré sa navzájom nahrádzajú najmä v submeridiálnom smere. Každý z nich sa líši svojou štruktúrou a možno sa nachádza na rôzne štádiá rozvoj. Indonézsko-filipínsky región je zložitý, zahŕňa Juhočínske more, moria a ostrovné oblúky Malajského súostrovia a hlbokomorské priekopy, ktoré sa tu nachádzajú v niekoľkých radoch. Na severovýchode a východe Novej Guiney a Austrálie sa nachádza aj komplexná melanézska oblasť, v ktorej sú ostrovné oblúky, kotliny a priekopy usporiadané do niekoľkých stupňov. Na sever od Šalamúnových ostrovov sa nachádza úzka depresia s hĺbkou až 4000 m, na ktorej východnom predĺžení sa nachádza priekopa Vityaz (6150 m). OK. Leontyev identifikoval túto oblasť ako špeciálny typ prechodovej zóny - Vityazevsky. Charakteristickým znakom tejto oblasti je prítomnosť hlbokomorskej priekopy, ale absencia ostrovného oblúka pozdĺž nej.
V prechodovej zóne amerického sektora nie sú žiadne okrajové moria, žiadne ostrovné oblúky a iba hlbokomorské priekopy Stredoamerické (6662 m), Peruánske (6601 m) a Čile (8180 m). Ostrovné oblúky v tomto pásme vystriedajú mladé zvrásnené pohoria Strednej a Južnej Ameriky, kde sa sústreďuje aktívny vulkanizmus. V zákopoch je veľmi vysoká hustota epicentier zemetrasení s magnitúdou až 7-9 bodov.
Prechodové zóny Tichého oceánu sú oblasti najvýznamnejšieho vertikálneho členenia zemskej kôry na Zemi: nadmorská výška Mariánskych ostrovov nad dnom rovnomennej priekopy je 11 500 m a juhoamerických Ánd nad peruánskou -Čilská priekopa je 14 750 m.
Stredooceánske hrebene (výstupy). Zaberajú 11% plochy Tichého oceánu a sú zastúpené vzostupmi južného Pacifiku a východného Pacifiku. Stredooceánske chrbty Tichého oceánu sa svojou štruktúrou a umiestnením líšia od podobných štruktúr v Atlantickom a Indickom oceáne. Nezaberajú centrálnu polohu a sú výrazne posunuté na východ a juhovýchod. Táto asymetria modernej osi šírenia v Tichom oceáne sa často vysvetľuje tým, že sa nachádza v štádiu postupne sa uzatvárajúcej oceánskej priekopy, keď sa os riftu posúva na jeden z jej okrajov.
Štruktúra stredooceánskych výbežkov Tichého oceánu má tiež svoje vlastné charakteristiky. Tieto konštrukcie sa vyznačujú klenutým profilom, výraznou šírkou (až 2000 km), prerušovaným pásom osových rift valleys so širokou účasťou na formovaní reliéfu priečnych zlomových zón. Zlomy subparalelnej transformácie rozdelili východný pacifický vzostup na samostatné bloky, posunuté voči sebe navzájom. Celé vyvýšenie pozostáva zo série miernych kupol, pričom stred roztiahnutia je obmedzený na strednú časť kupoly, približne rovnaké vzdialenosti od zlomov, ktoré ju viazali na sever a juh. Každá z týchto kupol je tiež prerezaná en-echelonovými krátkymi zlommi. Veľké priečne zlomy pretínajú vzostup východného Pacifiku každých 200-300 km. Dĺžka mnohých transformačných porúch presahuje 1500-2000 km. Často nielenže prekračujú bočné zóny zdvihu, ale siahajú aj ďaleko na dno oceánu. Medzi najväčšie stavby tohto typu patria Mendocino, Murray, Clarion, Clipperton, Galapágy, Easter, Eltanin atď.. Prejavuje sa vysoká hustota zemskej kôry pod hrebeňom, vysoké hodnoty tepelného toku, seizmicita, vulkanizmus a množstvo iných. veľmi zreteľne, napriek tomu, že trhlina systému osovej zóny stredooceánskych výbežkov Tichého oceánu je menej výrazná ako v stredoatlantickom a iných hrebeňoch tohto typu.
Severne od rovníka sa východný pacifický vzostup zužuje. Trhlinová zóna je tu jasne definovaná. V regióne Kalifornie táto štruktúra napáda severoamerickú pevninu. Súvisí to s odtrhnutím Kalifornského polostrova, vytvorením veľkého aktívneho zlomu San Andreas a množstvom ďalších zlomov a depresií v rámci Kordiller. S tým zrejme súvisí aj vznik kalifornského pohraničia.
Absolútne nadmorské výšky spodného reliéfu v axiálnej časti východného pacifického vzostupu sú všade okolo 2500-3000 m, ale v niektorých výškach klesajú na 1000-1500 m. Úpätie svahov je zreteľne vedené pozdĺž izobaty 4000 m. , a hĺbky dna v rámových kotlinách dosahujú 5000-6000 m V najvyšších častiach vyvýšeniny sú ostrovy. Veľká noc a Galapágy. Amplitúda zdvihu nad okolitými povodiami je teda vo všeobecnosti dosť veľká.
Výzdvih v južnom Pacifiku, oddelený od východného Pacifiku zlomom Eltanin, je mu svojou štruktúrou veľmi podobný. Dĺžka východného zdvihu je 7600 km, južného 4100 km.
oceánske dno
Zaberá 65,5% celkovej plochy Tichého oceánu. Stredooceánske výbežky ho rozdeľujú na dve časti, ktoré sa líšia nielen veľkosťou, ale aj charakteristikou topografie dna. Východná (presnejšie juhovýchodná) časť, ktorá zaberá 1/5 oceánskeho dna, je v porovnaní s rozľahlou západnou časťou plytšia a menej komplexne vybudovaná.
Veľkú časť východného sektora zaberajú morfoštruktúry, ktoré majú priame spojenie s východným tichomorským vzostupom. Tu sú jeho bočné vetvy – Galapágy a čílske výzdvihy. Veľké blokové hrebene Tehuantepec, Coconut, Carnegie, Nosca a Sala y Gomez sú obmedzené na zóny transformačných zlomov pretínajúcich východný Tichomorský vzostup. Podmorské chrbty rozdeľujú východnú časť oceánskeho dna na niekoľko povodí: Guatemala (4199 m), Panama (4233 m), Peruánska (5660 m), Čilská (5021 m). V extrémnej juhovýchodnej časti oceánu sa nachádza Bellingshausenská panva (6063 m).
Rozľahlá západná časť dna Tichého oceánu sa vyznačuje výraznou štrukturálnou zložitosťou a rôznymi formami reliéfu. Nachádzajú sa tu takmer všetky morfologické typy podvodných korytových výšok: oblúkové šachty, blokové pohoria, vulkanické chrbty, okrajové vyvýšeniny, jednotlivé pohoria (guyoty).
Oblúkové vyvýšeniny dna sú široké (niekoľko stoviek kilometrov) lineárne orientované vydutiny bazaltovej kôry s prevýšením 1,5 až 4 km nad priľahlé kotliny. Každý z nich je ako obrovská šachta, rozrezaná poruchami na množstvo blokov. Zvyčajne sú celé sopečné hrebene obmedzené na centrálne oblúkové a niekedy na bočné zóny týchto vyvýšenín. Najväčšie havajské vydutie teda komplikuje sopečný hrebeň, niektoré sopky sú aktívne. Povrchové vrcholy hrebeňa tvoria Havajské ostrovy. Najväčší je o. Havaj je vulkanický masív niekoľkých tavených štítových čadičových sopiek. Najväčší z nich, Mauna Kea (4210 m), robí Havaj najvyšším z oceánskych ostrovov Svetového oceánu. Severozápadným smerom sa veľkosť a výška ostrovov súostrovia zmenšuje. Väčšina ostrovov je sopečná, 1/3 sú koralové.
Najvýznamnejšie vlnobitie a hrebene západnej a strednej časti Tichého oceánu majú spoločný vzor: tvoria systém oblúkových, subparalelných zdvihov.
Najsevernejší oblúk tvorí Havajský hrebeň. Na juh je ďalšia, najväčšia na dĺžku (asi 11 000 km), začínajúca pohorím Cartographer Mountains, ktoré sa potom mení na pohorie Marcus Necker Mountains (Midpacific), pričom ustupuje podmorskému hrebeňu Line Islands a potom sa otáča do základne ostrovov Tuamotu. Podmorské pokračovanie tohto vzostupu možno vysledovať ďalej na východ až k východnému pacifickému vzostupu, kde sa ostrov nachádza v mieste ich priesečníka. Veľká noc. Tretí horský oblúk začína v severnej časti priekopy Mariana s Magellanskými horami, ktoré prechádzajú do podmorskej základne Marshallových ostrovov, Gilbertových ostrovov, Tuvalu a Samoy. Pravdepodobne v tom pokračuje hrebeň južných ostrovov Cook a Tubu horský systém. Štvrtý oblúk sa začína zdvihnutím Severnej Karolíny a mení sa na vlnu ponorky Kapingamarangi. Posledný (najjužnejší) oblúk tvoria aj dve spojnice – Juhokarolínske ostrovy a vzdúvanie ponorky Eauriapic. Väčšina spomenutých ostrovov, ktoré označujú klenuté podvodné šachty na hladine oceánu, sú koralové, s výnimkou vulkanických ostrovov východnej časti Havajského hrebeňa, ostrovov Samoa atď. Existuje myšlienka (G. Menard, 1966), že mnohé podmorské výbežky centrálnej časti Tichého oceánu – pozostatky stredooceánskeho hrebeňa, ktorý tu existoval v období kriedy (nazývaný Darwinov vzostup), ktorý v paleogéne prekonal vážnu tektonickú deštrukciu. Tento vzostup siahal od pohoria Cartographer k ostrovom Tuamotu.
Blokové hrebene sú často sprevádzané zlommi, ktoré nesúvisia so stredooceánskymi vzostupmi. V severnej časti oceánu sú obmedzené na submeridionálne zlomové zóny južne od Aleutskej priekopy, pozdĺž ktorej sa nachádza Severozápadný hrebeň (Imperiálny). Blokové chrbty sprevádzajú veľkú zlomovú zónu v povodí Filipínskeho mora. Systémy zlomov a blokových chrbtov boli identifikované v mnohých panvách Tichého oceánu.
Rôzne vyvýšeniny dna Tichého oceánu spolu so stredooceánskymi hrebeňmi tvoria akýsi orografický rámec dna a od seba oddelené oceánske panvy.
Najväčšie povodia v západo-strednej časti oceánu sú: Severozápadná (6671 m), Severovýchodná (7168 m), Filipínska (7759 m), Východná Mariana (6440 m), Stredná (6478 m), Západná Karolína (5798 m). ), Východná Karolína (6920 m), Melanézska (5340 m), Južná Fidži (5545 m), Južná (6600 m) atď. slaby prud dnové sedimenty, a teda ploché priepasťové pláne sú veľmi obmedzené v rozšírení (Bellingshausenská panva kvôli bohatej zásobe terigénneho sedimentárneho materiálu prenášaného z antarktického kontinentu ľadovcami, severovýchodná panva a množstvo ďalších oblastí). Transport materiálu do iných kotlín „zachytávajú“ hlbokomorské priekopy, a preto im dominuje topografia pahorkatinných priepastných nív.
Pre dno Tichého oceánu sú charakteristické oddelene umiestnené guyoty - podvodné hory s plochými vrcholmi v hĺbkach 2000-2500 m. Na mnohých z nich vznikli koralové štruktúry a vytvorili sa atoly. Guyoty, ako aj veľká hrúbka mŕtvych koralových vápencov na atoloch, naznačujú významný pokles zemskej kôry na dne Tichého oceánu počas kenozoika.
Tichý oceán je jediný, ktorého dno je takmer celé v oceáne litosférických platní(Pacifik a malý - Nazca, Coco) s povrchom v hĺbke v priemere 5500 m.
Spodné sedimenty
Spodné sedimenty Tichého oceánu sú mimoriadne rozmanité. V okrajových častiach oceánu na kontinentálnom šelfe a svahu, v okrajových moriach a hlbokomorských priekopách a na niektorých miestach na dne oceánu sú vyvinuté terigénne sedimenty. Pokrývajú viac ako 10% dna Tichého oceánu. Obrovské ľadovcové ložiská tvoria pri Antarktíde pás so šírkou 200 až 1000 km, dosahujúci 60° j. w.
Spomedzi biogénnych sedimentov najväčšie plochy v Tichom oceáne, tak ako vo všetkých ostatných, zaberajú uhličitany (asi 38 %), najmä foraminiferálne sedimenty.
Foraminiferálne slizy sú distribuované hlavne južne od rovníka po 60° južnej šírky. w. Na severnej pologuli je ich vývoj obmedzený na vrchné plochy chrbtov a iných nadmorských výšok, kde v zložení týchto naplavenín prevládajú spodné foraminifery. Ložiská pteropódov sú v Koralovom mori bežné. Koralové sedimenty sa nachádzajú na šelfoch a kontinentálnych svahoch v rovníkovo-tropickom pásme juhozápadnej časti oceánu a zaberajú menej ako 1 % plochy oceánskeho dna. Škrupiny, ktoré pozostávajú hlavne z lastúrnikov a ich fragmentov, sa nachádzajú na všetkých regáloch okrem Antarktídy. Biogénne kremičité sedimenty pokrývajú viac ako 10 % plochy dna Tichého oceánu a spolu s kremičito-karbonátovými sedimentmi asi 17 %. Tvoria tri hlavné pásy kremičitej akumulácie: severnú a južnú kremičitú rozsievku (vo vysokých zemepisných šírkach) a rovníkový pás kremičitých rádiolarických sedimentov. V oblastiach moderného a kvartérneho vulkanizmu sú pozorované pyroklastické vulkanogénne sedimenty. Dôležitou charakteristickou črtou dnových sedimentov Tichého oceánu je rozšírený výskyt hlbokomorských červených ílov (viac ako 35 % plochy dna), čo sa vysvetľuje veľkými hĺbkami oceánu: červené íly sú vyvinuté len pri hĺbka viac ako 4500-5000 m.
Spodné nerastné zdroje
Tichý oceán obsahuje najvýznamnejšie oblasti rozšírenia feromangánových uzlín - viac ako 16 miliónov km2. V niektorých oblastiach dosahuje obsah uzlín 79 kg na 1 m2 (v priemere 7,3-7,8 kg/m2). Odborníci predpovedajú týmto rudám svetlú budúcnosť a tvrdia, že ich masová produkcia môže byť 5-10 krát lacnejšia ako získavanie podobných rúd na súši.
Celkové zásoby feromangánových uzlín na dne Tichého oceánu sa odhadujú na 17 tisíc miliárd ton. USA a Japonsko vykonávajú pilotný priemyselný vývoj uzlov.
Medzi ďalšie minerály vo forme uzlín patrí fosforit a baryt.
Priemyselné zásoby fosforitov sa našli v blízkosti kalifornského pobrežia, v šelfových častiach japonského ostrovného oblúka, pri pobreží Peru a Čile, pri Novom Zélande a v Kalifornii. Fosfority sa ťažia z hĺbok 80-350 m. Veľké zásoby tejto suroviny sú v otvorenej časti Tichého oceánu v podmorských stúpaniach. Barytové uzliny boli objavené v Japonskom mori.
Významné sú v súčasnosti ložiská kovonosných minerálov: rutil (titánová ruda), zirkón (zirkónová ruda), monazit (tóriová ruda) atď.
Austrália zaujíma popredné miesto v ich výrobe, pozdĺž jej východného pobrežia sa ryže tiahnu na 1,5 tisíc km. Pobrežno-morské zásobníky kassiteritového koncentrátu (cínová ruda) sa nachádzajú na tichomorskom pobreží pevninskej a ostrovnej juhovýchodnej Ázie. Pri pobreží Austrálie sa nachádzajú významné sypače kassiteru.
V blízkosti ostrova sa vyvíjajú titánovo-magnetitové a magnetitové sypače. Honšú v Japonsku, Indonézii, na Filipínach, v USA (pri Aljaške), v Rusku (neďaleko ostrova Iturup). Zlatonosné piesky sú známe pri západnom pobreží Severnej Ameriky (Aljaška, Kalifornia) a Južnej Ameriky (Čile). Platinové piesky sa ťažia pri pobreží Aljašky.
Vo východnej časti Tichého oceánu v blízkosti Galapágskych ostrovov v Kalifornskom zálive a na iných miestach v riftových zónach boli identifikované hydrotermy tvoriace rudu („čierni fajčiari“) - výstupy horúceho (až 300-400°C). ) juvenilné vody s vysokým obsahom rôznych zlúčenín. Vznikajú tu ložiská polymetalických rúd.
Medzi nekovové suroviny nachádzajúce sa v šelfovej zóne patrí glaukonit, pyrit, dolomit, Konštrukčné materiály- štrk, piesok, hlina, vápencové škrupinové horniny a pod. Najväčší význam majú morské ložiská plynu a uhlia.
Ropné a plynové show boli objavené v mnohých oblastiach šelfovej zóny v západnej aj východnej časti Tichého oceánu. Ťažbu ropy a plynu vykonávajú USA, Japonsko, Indonézia, Peru, Čile, Brunej, Papua, Austrália, Nový Zéland a Rusko (v oblasti ostrova Sachalin). Rozvoj zdrojov ropy a plynu na čínskom šelfe je sľubný. Beringovo, Ochotské a Japonské more sa považujú za perspektívne pre Rusko.
V niektorých oblastiach tichomorského šelfu sa nachádzajú uhoľné vrstvy. Ťažba uhlia z podložia morského dna v Japonsku predstavuje 40 % z celkovej produkcie. V menšom meradle sa uhlie ťaží po mori v Austrálii, na Novom Zélande, v Čile a niektorých ďalších krajinách.
Priemerná hĺbka je 3988 m. Najhlbší bod oceánu (je zároveň najhlbším bodom na svete) sa nachádza v priekope Mariana a nazýva sa Challenger Deep (11 022 m).
. Priemerná teplota: 19-37°C. Najširšia časť Tichého oceánu sa nachádza v rovníkovo-tropických zemepisných šírkach, takže teploty povrchovej vody sú výrazne vyššie ako v iných oceánoch.
. Rozmery: plocha - 179,7 milióna km2, objem - 710,36 milióna km².
Aby sme si predstavili, aký veľký je Tichý oceán, existuje dostatok čísel: zaberá tretinu našej planéty a tvorí takmer polovicu svetového oceánu.
Slanosť - 35-36 ‰.
Pacifické prúdy
aljašský- obmýva západné pobrežie Severnej Ameriky a dostáva sa do Beringovho mora. Šíri sa do veľkých hĺbok, až na dno. Aktuálna rýchlosť: 0,2-0,5 m/s. Teplota vody: 7-15°C.
Východoaustrálsky- najväčší pri austrálskom pobreží. Začína na rovníku (Koralové more) a vedie pozdĺž východného pobrežia Austrálie. Priemerná rýchlosť je 2-3 uzly (až 7). Teplota - 25°C.
Kuroshio(alebo japonský) - umýva južné a východné pobrežie Japonska, nesúce teplé vody Juhočínske more až po severné zemepisné šírky. Má tri pobočky: východokórejskú, Tsushima a Soya. Rýchlosť: 6 km/h, teplota 18-28°C.
Severný Pacifik- pokračovanie Kuroshiovho prúdu. Prechádza oceánom zo západu na východ a pri pobreží Severnej Ameriky sa rozvetvuje na Aljašský (smeruje na sever) a Kaliforniu (na juh). Pri pobreží Mexika sa stáča a prechádza cez oceán opačným smerom (North Trade Wind Current) – až po Kuroshio.
Južné Passatnoye- tečie v južných tropických šírkach, tiahne sa od východu na západ: od pobrežia Južnej Ameriky (ostrovy Galapágy) po pobrežie Austrálie a Novej Guiney. Teplota - 32°C. Dáva vznik Austrálskemu prúdu.
Rovníkový protiprúd (alebo medzioborový prúd)- rozprestiera sa od západu na východ medzi prúdmi North Passat a South Passat.
Cromwellov prúd- podpovrchový protiprúd, ktorý prechádza popod Južný Passat. Rýchlosť 70-150 cm/s.
Chladný:
kalifornské- západná vetva Severopacifického prúdu, tečie pozdĺž západného pobrežia USA a Mexika. Rýchlosť - 1-2 km/h, teplota 15-26°C.
Antarktický cirkumpolárny (alebo prúd západných vetrov)— obieha celú zemeguľu medzi 40° a 50° južnej šírky. Rýchlosť 0,4-0,9 km/h, teplota 12-15 °C. Tento prúd sa často nazýva „hučiace štyridsiatky“, keďže tu zúria silné búrky. V Tichom oceáne z nej odbočuje Peruánsky prúd.
Peruánsky prúd (alebo Humboldtov prúd)- tečie z juhu na sever od pobrežia Antarktídy pozdĺž západného pobrežia Čile a Peru. Rýchlosť 0,9 km/h, teplota 15-20 °C.
Podmorský svet Tichého oceánu
Flóra a fauna podmorský svet v Tichom oceáne je najbohatší a najrozmanitejší. Žije tu takmer 50% všetkých živých organizmov vo svetovom oceáne. Za najhustejšie obývanú oblasť sa považuje oblasť v blízkosti Veľkého balierskeho útesu.
Všetka oceánska divočina sa nachádza podľa klimatických zón – na severe a juhu je vzácnejšia ako v trópoch, ale celkový počet jednotlivých druhov zvierat alebo rastlín je tu väčší.
Tichý oceán produkuje viac ako polovicu svetového úlovku morských plodov. Z komerčných druhov sú najobľúbenejšie losos (95 % svetového úlovku), makrela, ančovičky, sardinky, stavridy a halibuty. Lov veľrýb je obmedzený: veľryby a vorvaňe.
Bohatstvo podmorského sveta výrečne demonštrujú nasledujúce čísla:
- viac ako 850 druhov rias;
- viac ako 100 tisíc druhov zvierat (z toho viac ako 3800 druhov rýb);
- asi 200 druhov zvierat žijúcich v hĺbke viac ako 7 000 km;
- viac ako 6 tisíc druhov mäkkýšov.
Tichý oceán je domovom väčšiny veľké číslo endemity (živočíchy, ktoré sa vyskytujú iba tu): dugongovia, tesnenia, morské vydry, morské levy, morské uhorky, mnohoštetinavce, žraloky leopardie.
Príroda Tichého oceánu bola skúmaná len asi 10 percent. Vedci každým rokom objavujú stále viac nových druhov zvierat a rastlín. Napríklad len v roku 2005 bolo objavených viac ako 2 500 nových druhov mäkkýšov a viac ako 100 druhov kôrovcov.
Tichomorský prieskum
Podľa vedeckých výskumov je Tichý oceán najstarší na planéte. Jeho vznik sa začal v období kriedy druhohôr, teda pred viac ako 140 miliónmi rokov. Skúmanie oceánu začalo dávno pred príchodom písania. Ľudia, ktorí žili na brehoch najväčšej vodnej plochy, využívali dary oceánu už pred tisíckami rokov. Expedícia Thora Heyerdahla na balzovej plti Kon-Tiki teda potvrdila vedcovu teóriu, že ostrovy Polynézie mohli osídliť ľudia z Južnej Ameriky, ktorí dokázali preplávať Tichý oceán na rovnakých pltiach.
Pre Európanov sa história prieskumu oceánov oficiálne datuje od 15. septembra 1513. V tento deň cestovateľ Vasco Nunez de Balboa prvýkrát uvidel vodnú plochu siahajúcu k obzoru a nazval ju Južné more.
Podľa legendy dostal oceán svoje meno od samotného F. Magellana. Počas svojej cesty okolo sveta veľký Portugalčan najprv oboplával Južná Amerika a skončil v oceáne. Po plavbe pozdĺž nej viac ako 17 000 kilometrov a bez toho, aby za celú tú dobu zažil jedinú búrku, Magellan pokrstil oceán Tichým oceánom. Až neskorší výskum dokázal, že sa mýlil. Tichý oceán je v skutočnosti jedným z najbúrlivejších oceánov. Práve tu sa vyskytujú najväčšie cunami, častejšie ako v iných oceánoch sa tu vyskytujú tajfúny, hurikány a búrky.
Odvtedy sa začalo aktívne skúmanie najväčšieho oceánu na planéte. Uvádzame len najvýznamnejšie objavy:
1589 - A. Ortelius publikoval prvú podrobnú mapu oceánu na svete.
1642-1644 - oceán dobyl A. Tasmana a otvoril nový kontinent - Austráliu.
1769-1779 - tri plavby okolo sveta D. Cookom a prieskum južnej časti oceánu.
1785 - plavba J. La Perouse, prieskum južnej a severnej časti oceánu. Záhadné zmiznutie expedície v roku 1788 stále straší v mysliach výskumníkov.
1787-1794 - cesta A. Malaspina, ktorý zostavil podrobnú mapu západného pobrežia Ameriky.
1725-1741 - dve kamčatské výpravy vedené V.I. Bering a A. Chirikov, štúdium severnej a severozápadnej časti oceánu.
1819-1821 — cestu okolo sveta F. Bellingshausen a M. Lazarev, objav Antarktídy a ostrovov v južnej časti oceánu.
1872-1876 - na korvete Challenger (Anglicko) bola zorganizovaná prvá vedecká expedícia na svete, ktorá skúmala Tichý oceán. Zostavili sa mapy hĺbok a reliéfu dna a zozbierala sa zbierka oceánskej flóry a fauny.
1949-1979 - 65 vedeckých plavieb lode "Vityaz" pod vlajkou Akadémie vied ZSSR (meranie hĺbky priekopy Mariana a podrobné mapy podmorský terén).
1960 - prvý ponor na dno priekopy Mariana.
1973 - vytvorenie Tichomorského oceánologického inštitútu (Vladivostok)
Od 90. rokov dvadsiateho storočia sa začala komplexná štúdia Tichého oceánu, ktorá spája a systematizuje všetky získané údaje. V súčasnosti sú prioritnými oblasťami geofyzika, geochémia, geológia a komerčné využitie dna oceánov.
Od objavu Challenger Deep v roku 1875 zostúpili na samotné dno priekopy Mariana len traja ľudia. Posledný ponor sa uskutočnil 12. marca 2012. A tým odvážnym potápačom nebol nikto iný ako slávny filmový režisér James Cameron.
Mnohí predstavitelia fauny Tichého oceánu sa vyznačujú gigantizmom: obrie mušle a ustrice, mušle tridacna (300 kg).
V Tichom oceáne je viac ako 25 tisíc ostrovov, čo je viac ako vo všetkých ostatných oceánoch dohromady. Nachádza sa tu aj najstarší ostrov planéty – Kauai, ktorého vek sa odhaduje na 6 miliónov rokov.
Viac ako 80 % cunami sa „narodí“ v Tichom oceáne. Dôvodom je toto veľké množstvo podmorské sopky.
Tichý oceán je plný tajomstiev. Nachádza sa tu mnoho mystických miest: Diablovo more (neďaleko Japonska), kde miznú lode a lietadlá; krvilačný ostrov Palmýra, kde zahynie každý, kto tam zostane; Veľkonočný ostrov so svojimi tajomnými modlami; Lagúna Truk, kde sa nachádza najväčší cintorín vojenskej techniky. A v roku 2011 bol pri Austrálii objavený znakový ostrov – Sandy Island. Objavuje sa a mizne, o čom svedčia početné expedície a satelitné fotografie Google.
Na severe oceánu bol objavený takzvaný odpadkový kontinent. Ide o veľké smetisko s viac ako 100 miliónmi ton plastového odpadu.