VEĽKÁ BRITÁNIA, Spojené kráľovstvo Veľkej Británie a Severného Írska, je štát v západnej Európe na Britských ostrovoch. Zaberá ostrov Veľkej Británie, severovýchodnú časť ostrova Írsko a niekoľko malých ostrovov obmývaných Severným morom. Rozloha 244,1 tisíc km2. Počet obyvateľov 55,7 milióna ľudí (1981). Hlavné mesto Londýn. Veľkú Britániu tvoria 4 historické a geografické oblasti: Anglicko, Škótsko, Wales a Severné Írsko (Ulster). Úradným jazykom je angličtina. Peňažná jednotka je libra šterlingov. Veľká Británia je členom EHS (od roku 1973) a stojí na čele Commonwealthu (Britského).

všeobecné charakteristiky farmy. Z hľadiska hodnoty hrubého zahraničného produktu (1981) je Veľká Británia na 5. mieste medzi industrializovanými kapitalistickými krajinami. V roku 1980 bol hrubý vonkajší produkt krajiny 193 miliárd libier šterlingov (v bežných cenách), z čoho 25 % pochádzalo z výroby, 5,7 % z ťažby (vrátane primárneho spracovania), 2,9 % z poľnohospodárstvo, 6,3 % na dopravu. Popredné odvetvia spracovateľského priemyslu: strojárstvo, elektrotechnika, chemický a petrochemický priemysel, ktoré určujú špecializáciu Veľkej Británie na svetový kapitalistický obchod. V štruktúre palivovej a energetickej bilancie krajiny je to 37,7 %, 36,9 %, 21,4 %, atómová energia 4,1 %, vodná energia 0,6 % (1980). Výroba elektriny v roku 1980 284,9 miliardy kWh.

Jeden z najvýznamnejší druh Doprava UK - námorná. Obrat nákladu všetkých prístavov krajiny je 415 miliónov ton (1980), z čoho viac ako 1/3 tvoria produkty ťažobného priemyslu. Hlavné prístavy: Londýn, Milford Haven, Tees Hartlepool, Shetland, Fort, Southampton, Grimsby a Immingham, Orkney, Medway, Liverpool, Manchester. Dĺžka diaľnic je 363 tisíc km (1980), železníc - 17,7 tisíc km (vrátane 3,7 tisíc km elektrifikovaných). Existuje rozsiahla sieť - a (vrátane podvodnej).

Príroda. Reliéf strednej a juhovýchodnej časti Veľkej Británie je kopcovitý a plochý; V Škótsku, Walese a Severnom Írsku dominujú nízke hory a kopce, ktoré sú výrazne vyhladené ľadovcami a riečnou eróziou. Na západe Škótska sa nachádza pohorie Grampian s najvyššou horou Veľkej Británie Ben Nevis (1343 m). Na juh od Škótska sú pohorie Pennine (Kpocc Fell, 893 m), ako aj kopulovité pohorie Cumberland (Scafell, 978 m). Waleský polostrov zaberá pohorie Cambrian Mountains (Snowdon, 1085 m). Podnebie je mierne oceánske (priemerná januárová teplota 3,5-7°C, júl 11-17°C); zrážok na rovinách je 600-750 mm, v horách 1000-3000 mm za rok. Hlavné rieky: Temža, Severn, Trent, Mersey. Lesy tvoria 9% územia, je tu veľa umelých parkov. Značnú časť krajiny zaberajú chránené územia.

Geologická stavba. Geoštrukturálne je územie od severu na juh rozdelené na staroveký hebridský masív (výbežky Severozápadného Škótska a Hebríd), Škótsko, Severné Anglicko a Wales, prekambrický kratón Walesu a Midlands, kaledónsky masív Londýn-Brabant, atď. Hebridský masív sa skladá z Lewisovho polymetamorfného komplexu (2,9-1,1 miliardy rokov), vrátane granulitov, para- a intrudovaných. tvorené prevažne morskými sedimentmi neskorého prekambria, - a, kontinentálnymi morskými červenými sedimentmi, karbónskymi, ako aj kontinentálnymi () a morskými () sedimentmi, paleocén-eocén s podriadenými pokryvmi a.

Pás kaledónskeho vrásnenia, ktorý je široký asi 300 km, sa člení na severnú okrajovú zónu, vysunutú cez masív Hebríd; kaledónska zóna, ktorá zažila veľké deformácie na začiatku ordoviku; drapák Stredného údolia Škótska vyplnený devónskymi a karbónskymi sedimentmi; kaledónska nemetamorfná zóna južného Škótska a severného Anglicka (kambrické, ordovické a silúrske útvary, rozdrvené na konci silúru - začiatok devónu) a waleský žľab, na ktorý sa viažu uhlíkonosné ložiská karbónu. Zóny kaledónskeho pásu sú oddelené veľkými hlbokými zlomami. Prekambrický Wales-Midland Craton sa skladá z komplexu vrchných prekambrických a nekonformne prekrytých spodných prekambrických kratónov. Severozápadnú časť londýnsko-brabantského masívu vo Veľkej Británii predstavuje kambrické, ordovické a silurské vrásnenie. Kaledónsko, zložené z pestrých starých červených kvetov (spodný a stredný devón), vypĺňa početné vnútrohorské a medzihorské zníženiny. Epikaledónsku pokrývku tvoria staré červené pieskovce (devón) a plošinové usadeniny spodného karbónu. Na juhu Veľkej Británie (Cornwall, Devon) sa nachádza zóna Hercynides, zložená z morských sedimentov devónu a spodného karbónu, preniknutých granitoidmi. Hercýnska prevažne kontinentálna karbónska melasa (stredný a vrchný karbón) vypĺňa početné zníženiny severne od hercýnskeho frontu (južný Wales, Oxfordshire, Kent). Epihercýnska plošina sa skladá z rôznych permských, mezozoických a kenozoických sedimentov, najbežnejších v južnom Anglicku. Hercynidová zóna juhozápadného Anglicka sa vyznačuje bohatými ložiskami rúd, a. Ľadovcové a periglaciálne ložiská sú rozšírené po celej Veľkej Británii.

Hydrogeológia. Územie Veľkej Británie sa vyznačuje hydrogeologickou oblasťou zvrásnených zón a plošinového krytu. Oblasť zvrásnených zón je štrukturálne reprezentovaná rozptýlenými depresiami v horskej časti krajiny. Zdroje sladkej vody sú obmedzené. Vody sú sústredené v kryštalických horninách prekambria a v priepustných horizontoch bridlicovo-terigénnych vrstiev paleozoika. Využívajú sa pramene, ktoré zabezpečujú 5 % potreby vody. Nedostatok zásob podzemných vôd je viac ako kompenzovaný rovnomernou a výdatnou vlhkosťou, ktorá vytvára rezervu pre presun povrchových vôd do menej zásobených oblastí krajiny.

Plocha krytu nástupišťa v rovinatej časti krajiny je štrukturálne rozdelená na skupinu a vyvýšeniny, ktoré ich oddeľujú. Hlavné komplexy vodonosných vrstiev sú vrchná krieda (50 % zásob sladkej vody v krajine) a permotrias (25 %). Hrúbka komplexu vrchnej kriedy, vyvinutého v artézskych panvách v Londýne, severovýchode a Hampshire, je 100 - 500 m, hĺbka prameňov je do 200 m a do 50 - 100 l / s. Vody sú väčšinou sladké (0,3-0,5 g/l). V dôsledku nadmerného čerpania vody v oblasti Londýna do roku 1940 hladina vody v kriedovej vrstve klesla o 75 m a pôvodné studne boli prehĺbené. Na zavlažovanie kriedovej vrstvy (na severe a západe) v zime sa do nej čerpá voda, ktorá prešla špeciálnou úpravou, z riek Lee a Temža. Hrúbka pieskovcov permotriasového komplexu zvodnenej vrstvy (malé artézske panvy) je 100-300 až 1000 m, hĺbka strechy je do 30 m. Prietoky studní sú do 60, zriedkavejšie do 100 l/s. s priemernými hodnotami 3-6 l/s. Vody od čerstvých (0,5-0,8 g/l) až po vysoko mineralizované a soľanky zloženia Cl - - Na +. 2689 sa používa. 10 6 m 3 podzemnej vody, čo je 1/3 celkovej spotreby vody v krajine.

Veľká Británia je na 1. mieste medzi kapitalistickými krajinami Európy v zásobách ropy a na 2. mieste v zásobách zemného plynu. Priemyselné ropné a plynové polia ležia pod dnom Severného mora v rámci stredoeurópskej ropnej a plynovej panvy. Malý a známy na Britských ostrovoch (hlavne Nottinghamshire), väčšina z nich boli vyvinuté. Hlavné ložiská ropy a zemného plynu Severného mora ležia v sedimentoch paleogénu (Fortis, Montrose, hĺbka 1500 m), vrchnej kriedy (Magnus, Piper, Claymore, 2400 m), jury (bodliak, Dunlin, Brent, Hutton, Nynian , Kormorán Juh, Beryl, 2700 m), Trias (Hewett, asi 3300-3600 m), Perm (Argyll, Viking, Neúnavný, Lyman, 4000 m).

Z hľadiska zásob uhlia je Veľká Británia na 2. mieste medzi kapitalistickými krajinami Európy. Uhoľné panvy sú spojené s karbónskymi ložiskami Kaledonidov a tvoria štyri skupiny: južná (južný Wales, Somerset-Bristol, Kent, s celkovými zásobami 43 miliárd ton), stredná (Yorkshire, Nottinghamshire, Lancashire, Warwickshire, Staffordshire, Severný Wales t), severný (Northumberland, Durham, Cumberland, 16 miliárd ton) a škótsky (škótske panvy 13,5 miliardy ton). Uhlie z dlhého plameňa do; Hrúbka vrstiev je v priemere 1-2 m.

Ložiská železnej rudy v Spojenom kráľovstve sú značne vyčerpané. Ložiská sedimentárneho typu sa obmedzujú najmä na jurské ložiská kaledonidového krytu. Najväčšie ložiská (Millom, Egremont, Beckermet, Corby, Northampton) sú sústredené v oblasti Scunthorpe, v Cumberlande a Northamptonshire.

Pokiaľ ide o zásoby, Spojené kráľovstvo je na 1. mieste v západnej Európe (4 % zásob industrializovaných kapitalistických a rozvojových krajín). Ložiská nachádzajúce sa južne od hercynidského frontu na Cornskom polostrove sú obmedzené na granitové ložiská neskorého karbónu; Náleziská morského šelfu sú známe aj na severnom pobreží Cornwallu. Rudy sú väčšinou zložité (obsahujú aj meď, zinok a). Rudné telesá sú zastúpené žilami a mineralizovanými zónami dlhými až niekoľko kilometrov s mocnosťou 0,3-12 m (priemerne 1,2 m). Najväčšie ložiská: South Crofty, Mount Wellington, Jeevor. Pri Plymouthe je známe ložisko nekvalitných cínovo-volfrámových rúd Hemerdon.

Ložiská draselných solí sú sústredené v ložiskách Zechstein na severovýchodnom pobreží v oblasti Billingham, kamenná soľ - hlavne v triasových ložiskách v oblasti Liverpoolu v soľnej panve Cheshire-Shropshire (najväčšie ložisko Kuper Marle). Známe sú ložiská barytu (devón) (v oblasti Bristolu).

Británia je bohatá. Najväčšie ložiská kaolínu v krajine, St Austell a Lee Myp, sa nachádzajú v oblasti rozvoja hercýnskej žuly (Cornwall, Devon). Hrnčiarske íly (hlavné ložiská Bovey) sú obmedzené na treťohorné ložiská, šamotové hliny - do karbónu, ležiace pod uhoľnými slojami, tehlové a ílovité bridlice - do vrchnej jury, bieliace hliny - do spodnej kriedy (ložiská pri spodnom Greensende) a Jurský (neďaleko Bath).

Veľká Británia je bohatá na nekovové minerály stavebné materiály, ktorých ložiská sú široko rozvinuté po celej krajine a na šelfe. Ložiská a sú spojené najmä s kvartérnymi a spodnokriedovými sedimentmi v južnej a juhovýchodnej Veľkej Británii. Pieskovce sú datované do prekambria, spodného paleozoika a karbónu v Anglicku a Walese; 70 % zásob vápenca a dolomitu súvisí s ložiskami uhlia (hrúbka vrstiev dosahuje 1 km). Ložiská sa nachádzajú v Staffordshire a Nottinghamshire (permské a triasové ložiská), ako aj v Cumberlande (vrchný perm) a východnom Sussexe (vrchná jura). Hrúbka vrstiev je 1,8-4,5 m.

História vývoja nerastných surovín. Používanie () na výrobu nástrojov vo Veľkej Británii sa začalo v mladšom paleolite (pred 300 - 100 000 rokmi). Staroveká ťažba pazúrika bola študovaná na východe krajiny, v Grimes Graves. V Stonehenge pri meste Salisbury sú známe budovy (páry kamenných stĺpov s prekladmi) z obrovských blokov s hmotnosťou asi 30 ton, pravdepodobne dovezených z lomov 200 km od Stonehenge (3.-2. tisícročie pred Kristom).

Archeologické náleziská z doby bronzovej a železnej boli neskorším vývojom prakticky zničené. Štúdie osád ukázali, že na konci doby bronzovej - začiatkom doby železnej sa začala ťažba medenej rudy v Alderley Edge (Cheshire) a Severnom Walese a ťažba cínovej rudy v Cornwalle. Počas doby železnej (5. storočie pred Kristom) sa v lese Dean (Glamorganshire) začala povrchová ťažba železnej rudy, ktorá sa tavila pomocou dreveného uhlia. V Kimmeridge (Wessex) sú známe (približne 6. storočie pred n. l. - 1. storočie n. l.) ťažbou bridlice, trysková ťažba sa ťažila v spodnojurských ložiskách na pobreží pri Whitby (Yorkshire).

S dobytím Veľkej Británie Rimanmi (1.-4. storočie) sa rozšírila staroveká technológia (pozri); Rímske cínové bane sú známe v Derbyshire, v Mendip Hills a Halkin (Flintshire) a v Cornwalle.

Po dobytí Veľkej Británie Normanmi (1066) bol vyvinutý Radlan (Flintshire). Je známe, že ťažba uhlia sa vykonávala už od 12. storočia, aj keď zrejme začala začiatkom nášho letopočtu. Od 14. storočia je známa povrchová ťažba uhlia vo forme zvoncovitých jám hlbokých až 12 m, z ktorých sa uhlie dvíhalo do košov; Voda bola odvádzaná podzemnou odvodňovacou priekopou. Od 16. storočia sa zaviedla ťažba uhlia v krátkych stĺpoch s hĺbkou bane do 30 m; v 17. storočí hĺbka baní dosahovala 90 m. Odvtedy šachty vedú od r. drevené upevňovacie prvky zhora nadol. Ruda v 14.-17. storočí. (cín, olovo, ) sa ťažili v Beer Ferrers (Devonshire), Mendip Hills, Shropshire (Wales) v otvorených jamách, potom v zákopoch a. Od 14. storočia sa v baníctve používal rumpál a od 17. storočia zdvíhací vrátok (vodné kolesá a pod.). V 16. storočí baníci z .

Ťažba uhlia od 16. do začiatku 18. storočia vzrástla z 200 tisíc na 3 milióny ton ročne. V 18. storočí to bol najrozvinutejší priemysel vo Veľkej Británii, ktorý položil základy priemyselnej revolúcie. Prvý parný stroj, ktorý nahradil konský pohon, bol motor vytvorený T. Saverym, nazývaný „baníkov priateľ“. V polovici 18. storočia sa na odvodňovanie začalo používať čerpadlo s parným strojom T. Newcomen, čo umožnilo rozvíjať vodnaté horizonty vo veľkých hĺbkach. V roku 1774 použil J. Watt prvý parný stroj na odvodnenie v bani. V roku 1738 boli vo Whitehavene prvýkrát položené oceľové koľajnice, ktoré nahradili drevené (ich širšie využitie začalo v roku 1767); V baniach sa objavili prvé lokomotívy.

Centrom výroby cínu bol v 18. storočí Corninský polostrov, kde sa v stredoveku usadili baníci z kontinentu. Medená ruda sa ťažila v Cornwalle, Cumberlande, Severnom Walese a ďalších oblastiach a strieborno-olovnatá ruda sa ťažila v Cardiganshire a Derbyshire. Hlavné centrá tavenia zinku vo Veľkej Británii sa objavili v oblasti Swansea (okolo 1720) a blízko Bristolu (od 1740). Ťažba železnej rudy, ktorá v 17. storočí upadla v dôsledku vyčerpania zásob dreva a nízkeho výkonu konskej dopravy, uspokojovala v 18. storočí len asi 30 % potrieb krajiny. Napríklad v roku 1740 Veľká Británia doviezla (hlavne zo Švédska a Ruska) dvakrát toľko železa, ako sama vyprodukovala. S príchodom koksu a horúceho dúchania sa výroba železa dramaticky zvýšila.

Od začiatku 19. storočia vznikajú nové technologické prostriedky. V uhoľných baniach začali používať parou poháňanú bezpečnú banskú lampu chránenú kovovou sieťkou alebo valcom, ktorú vynašli súčasne G. Davy a J. Stephenson (1815). Od polovice 19. storočia využívala podzemná ťažba na ťahanie ocele poníky. Uhlie sa odstraňovalo ručne pomocou dláta (v niektorých prípadoch sa používalo); upevnenie bolo vykonané pomocou drevených stojanov. Banské zariadenia (centrálne odvodňovacie čerpadlá, hlavné ventilačné ventilátory) boli poháňané parou av niektorých prípadoch bol použitý stlačený vzduch. Využitie elektriny v baniach v Spojenom kráľovstve sa datuje od roku 1880, kedy mala krajina viac ako 4000 baní a ročná produkcia približne 200 miliónov ton uhlia. Prvá fréza so 7,5 kW elektromotorom začala pracovať v Normanton Colliery v Yorkshire koncom 19. storočia; do roku 1903 tu pracovalo 149 osôb.

Baníctvo. Všeobecné charakteristiky. Hlavnými odvetviami sú ťažba uhlia, ropy a plynu (mapa). V roku 1980 bolo v ťažobnom priemysle zamestnaných 345 tisíc ľudí (1,4 % práceschopného obyvateľstva). V štruktúre ťažobného priemyslu (1979) tvorí uhlie 33 % hodnoty produktov priemyslu, ropa 48 %, zemný plyn 7 %, nekovové stavebné materiály 12 %. Pozri mapu.

V ťažobnom priemysle pôsobia verejné a súkromné spoločnosti. National Coal Board kontroluje takmer celú ťažbu, s výnimkou malých baní a dopravy a distribúcie uhlia (obrat 4 700 miliónov libier, 1981); British Gas Corp. - väčšina produkcie zemného plynu na šelfe Severného mora (najmä v južnom sektore) a celá jeho distribúcia v krajine (5 235 miliónov libier). Štát je spoluvlastníkom 39 % akcií jednej zo 7 najväčších ropných spoločností na svete British Petroleum. V ťažobnom priemysle (ťažba ropy v Severnom mori) existuje množstvo nadnárodných ropných a plynárenských monopolov: Amoco, Barmah, Sonoco, Gulf, Occidental, Mobil, Phillips, Texas.

Malé súkromné spoločnosti sa v krajine zaoberajú ťažbou neželezných rúd, soli, bridlíc a nekovových stavebných materiálov. Ložiská striebra a ropy sú vo Veľkej Británii vlastníctvom štátu bez ohľadu na vlastníctvo lokality, na ktorej ležia; uhlie vlastní Národný uhoľný úrad. Podľa zákona (1972) štát hradí až 35 % nákladov na prieskum a ťažbu rúd farebných kovov, fluoritu, barytu a draselných solí.

Veľká Británia sa zásobuje uhlím, plynom, ľahkými olejmi a nekovovými stavebnými materiálmi (tabuľka 2).

Plán rozvoja uhoľného priemyslu, prijatý Národným uhoľným úradom a schválený vládou (1977), počíta so zvýšením ťažby uhlia do roku 2000 v dôsledku zvýšenia zásob, rekonštrukcie starých baní a výstavby nových baní (najväčší je Selby). Uhoľný priemysel je regulovaný zákonmi uloženými Kráľovským inšpektorátom baní a lomov. Existuje 12 okresných inšpektorátov. V banských oblastiach je 24 ústredných banských záchranných staníc, združených do 6 skupín.

Priemysel železnej rudy. Od konca 50. rokov objem ťažby železných rúd vo Veľkej Británii prudko klesol z dôvodu ich nízkej kvality (priemerný obsah Fe 28 %) a preorientovania sa na kvalitné dovážané suroviny. Koncom 70. rokov. ťažba železnej rudy uspokojovala menej ako 10 % potrieb krajiny (v 50. rokoch vyše 40 %). Vo Veľkej Británii prebieha ťažba železnej rudy štátna spoločnosť"British Steel Corporation" v troch hlavných oblastiach - Corby, Scunthorpe a Beckermet. V oblasti Corby sa nachádza 6 lomov, ktoré ročne produkujú okolo 2 miliónov ton rudy; v oblasti Scunthorpe - štát Santon (0,8-1,0 milióna ton) a 2 lomy - Yarborough a Winterton (1,2 milióna a 0,5 milióna ton, v tomto poradí); v Cumberlande - štáte "Bekermet" (asi 150 tisíc ton). V budúcnosti sa v Spojenom kráľovstve zníži produkcia nízkokvalitnej železnej rudy a zvýši sa dovoz vysokokvalitných surovín železnej rudy (nad 60 % Fe). To je uľahčené znížením nákladov na prepravu vo veľkých tonách špeciálne súdy. Na ich vykládku boli postavené prístavy v Port Talbot (slúži pre železiarne a oceliarne v južnom Walese), Redcar (závody na severovýchodnom pobreží Veľkej Británie), Immingham (závod v Scunthorpe) a Hunterston (závody v Škótsku).

Ťažba rúd neželezných kovov. Rozvoj rúd neželezných kovov v posledných desaťročiach prudko klesol, čo je spôsobené vyčerpaním ložísk, technologickými ťažkosťami (nízky stupeň ťažby kovov - 65-70%), ťažkými banskými a geologickými podmienkami (zárez vody v baniach) , atď.

Spojené kráľovstvo je na prvom mieste v západnej Európe v produkcii cínových rúd. Väčšina rozvinutých zdrojov cínu je sústredená na Cornskom polostrove. Z niekoľkých baní pôsobiacich v krajine 2 bane – South Crofty a Jeevor – produkujú už približne 200 rokov. Ťažia sa cínorudné žily s priemernou hrúbkou 1,2 m, dlhé až niekoľko kilometrov a hlboké okolo 100 m. V roku 1980 sa v bani Jevor vyťažilo 118-tisíc ton rudy, v bani South Crofty 210-tisíc ton, a 210 tisíc ton v bani Will-Jane.“ a „Mount Wellington“ – 280 tisíc ton. Naplavené ložiská cínu (oblasť medzi Padstow a St. Ives Bay) sa ťažia v malých množstvách. Je pravdepodobné, že cín sa bude získavať aj z komplexných cín-volfrámových rúd na ložisku Hemerdon. Ruda sa spracováva v miestnej hute v North Ferriby. 20 % potreby krajiny po cíne sa uspokojuje z vlastných zdrojov.

Ťažba olovených a zinkových rúd je malá a vykonáva sa náhodne pri ťažbe rúd iných kovov alebo spracovaním starých odvalov. Potreba volfrámu v krajine sa uspokojuje takmer výlučne prostredníctvom dovozu. Menšie množstvo volfrámu sa ťaží v cínovej bani South Crofty, ktorá sa predtým ťažila v Carrock Fell (Cumberland). V budúcnosti je možné určité rozšírenie ťažby tejto suroviny v súvislosti s plánovaným rozvojom nízkohodnotných ložísk cín-volfrámových rúd v Hemerdone (pri Plymouthe), ktoré sa rozvinú povrchovou ťažbou.

Medené ložiská v Spojenom kráľovstve sú vyčerpané, meď sa ťaží len z ťažby cínu v malých množstvách a nie každý rok.

Ťažobný a chemický priemysel. Medzi jej produkty v Spojenom kráľovstve patrí stolová soľ, fluorit, bróm, draselná soľ a síra. Spojené kráľovstvo je druhým najväčším výrobcom kuchynskej soli medzi industrializovanými kapitalistickými a rozvojovými krajinami po USA (5 – 6 % produkcie). Asi 90 % kamennej soli sa ťaží v Cheshire a Shropshire, zvyšok v Prisall (Lancashire) a v oblasti Larne (Severné Írsko). Celková kapacita podnikov na výrobu soli je 7 miliónov ton (1980). Prevažná časť soli (5,4 milióna ton) sa ťaží čerpaním vody do studní a čerpaním soľanky z iných studní. Aby sa zabránilo vytváraniu podzemných dutín, monitorovanie sa vykonáva pomocou rôznych zariadení z povrchu. Ťažená soľ má široké využitie v chemickom priemysle.

Spojené kráľovstvo je na 4. mieste v západnom eure

Úvod 3
Uhoľná vláda 3
Začiatok dvadsiateho storočia. Objavenie sa nových palív 3
Privatizácia. 3
Štrajk baníkov v rokoch 1984-1985 3
Vrcholy a údolia britského uhoľného priemyslu. 3
Uhoľný sektor v 21. storočí 3
Záver 3
Referencie: 3

Práca obsahuje 1 súbor

vláda Ruskej federácie

Štátna vzdelávacia rozpočtová inštitúcia

vyššie odborné vzdelanie

Národná výskumná univerzita –

Stredná ekonomická škola

Fakulta svetovej ekonomiky a svetovej politiky

disciplínou

„Medzinárodné ekonomické vzťahy a situácia na svetových komoditných trhoch“

"Britský trh s uhlím v 19.-21. storočí."

Absolvuje študent 2. ročníka

Kurilo A.V., skupina 263

Skontrolované:

Oreškin V.A.

Úvod 3

Uhoľná vláda 3

Začiatok dvadsiateho storočia. Objavenie sa nových palív 3

Privatizácia. 3

Štrajk baníkov v rokoch 1984-1985 3

Vrcholy a údolia britského uhoľného priemyslu. 3

Uhoľný sektor v 21. storočí 3

Záver 3

Referencie: 3

Úvod

Energetický sektor Spojeného kráľovstva je jedným z najdôležitejších sektorov hospodárstva krajiny. V dôsledku globálnej hospodárskej krízy 20. – 30. rokov sa ťažkosti, ktoré súviseli s úpadkom tradičných odvetví a stratou priemyselného monopolu, výrazne prehĺbili. Najradikálnejším krokom k stabilizácii situácie v krajine bolo znárodnenie viacerých popredných priemyselných odvetví: uhlia, energetiky, dopravy atď. Konzervatívna vláda však na prelome 80. rokov prehodnotila hodnoty a predstavy o vládnych intervenciách. v ekonomike. Bol zameraný v prospech konkurenčného, voľného trhu. Aby sa krajina vyrovnala tempu rozvoja energetiky na celom svete, potrebovala prechod na trhový systém. táto práca poskytuje o tom dôkazy a analyzuje dynamiku cien uhlia, zmeny dopytu po tejto surovine, ako aj podiel uhlia v energetickom sektore Spojeného kráľovstva.

Dominancia uhlia

Stredoveká Británia bola prevažne poľnohospodárska ekonomika. Dopyt po teple sa začal zvyšovať s rastom populácie a ekonomická aktivita. Pred objavením plynu a ropy v Severnom mori sa v Spojenom kráľovstve ako vykurovacie palivo používala biomasa ako drevo, uhlie, rašelina a hnoj. Až do trinásteho storočia boli hlavnými zdrojmi paliva drevo a drevené uhlie, pretože boli ľahko dostupné a reálna cena za ne bola dostatočná a stabilná 1 (obrázok 1).

Obrázok 1 2.

Výsledkom nadmerného dopytu po tradičných palivách bolo, že domácnosti a priemyselné odvetvia začali aktívne využívať uhlie vo výrobe. Rast ekonomickej aktivity počas celého devätnásteho storočia, najmä do roku 1870, bol jedným z najrýchlejších v sledovanom období (od 12. storočia).

Zavedením parného stroja na prelome 18. storočia sa uhoľný priemysel stal jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva. Parný stroj sa stal lacnou náhradou pracovnej sily. Spotreba paliva naďalej rástla zo 7,6 milióna ton v roku 1869 na 18 miliónov ton v roku 1913. Začiatkom devätnásteho storočia už bolo uhlie hlavným palivom používaným v Británii. Domácnosti spotrebovali asi polovicu vyprodukovaného uhlia. Domáca spotreba uhlia sa v rokoch 1816-1669 zdvojnásobila z 9 miliónov ton uhlia na 19 miliónov ton a potom sa v rokoch 1869 až 1913 opäť zdvojnásobila na 35 miliónov ton. (Stôl 1).

Tabuľka 1 3

Očakávania rastúcich cien uhlia spolu s technologickými vylepšeniami môžu vysvetliť zlepšenia v tomto odvetví v nasledujúcom časovom období. Rok 1913 bol vrcholom ťažby uhlia v období viac ako 800 rokov ťažby uhlia. (Obrázok 2).

Obrázok 2 4

Začiatok dvadsiateho storočia. Vznik nových druhov palív

Dvadsiate storočie sa vyznačovalo silnou závislosťou krajiny od elektriny. Ekonomická aktivita sa v priebehu storočia rýchlo rozširovala a rástol aj dopyt po elektrine. Vývoj sa zastavil v dôsledku 1. svetovej vojny a Veľkej hospodárskej krízy, ktorá začala znižovať celkovú spotrebu uhlia. Dovtedy nižšie ceny alternatívnych zdrojov energie a šírenie technologických inovácií, najmä zlepšenie výkonu elektrických generátorov, iných elektrických spotrebičov a spaľovacích motorov, boli dôležitým stimulom na zvýšenie rozmanitosti zdrojov energie, čo opäť znamenalo zníženie spotreby uhlia.

Objavenie ložísk plynu a ropy v južnej a strednej časti Severného mora v roku 1970 viedlo k objaveniu ôsmich najväčších polí so zásobami ropy viac ako 1027,4 milióna ton 5 .

Privatizácia.

V 60. rokoch 20. storočia v Británii existovala takmer všeobecná zhoda, že najlepším spôsobom regulácie energetického sektora je vládne plánovanie. Uhoľný, plynárenský a elektrárenský priemysel bol znárodnený, rovnako ako jadrová energetika, a boli v rukách štátu. Striktné dodržiavanie plánovacieho režimu však začalo čoskoro slabnúť, počnúc 70. rokmi 20. storočia. Podstata takýchto zmien bola ukrytá v tlaku okolností zdôrazňujúcich výhody trhového systému. Nový „konsenzus“ vychádzal z myšlienky, že trhom by sa malo povoliť fungovanie, zatiaľ čo štát by ich mal nútiť identifikovať nedokonalosti, nedostatky a podľa toho uplatňovať opatrenia na boj proti nim.

V roku 1979 sa Margaret Thatcherová stala 71. premiérkou Veľkej Británie. Thatcherovej konzervatívna vláda a rastúce akceptovanie myšlienok voľného trhu začali realizovať prechod na konkurenčný trh prostredníctvom odnárodňovania veľkých monopolných korporácií, a to predajom akcií spoločností súkromnému sektoru. Privatizácia v Spojenom kráľovstve nahradila vládne monopoly konkurencieschopnými podnikmi poskytujúcimi spotrebiteľský výber a nižšie ceny zdrojov.

Graf jasne ukazuje nárast spotreby plynu po privatizácii, čo tiež prispelo k poklesu spotreby uhlia v Spojenom kráľovstve (tabuľka 2).

Tabuľka 2 6

Graf 1 7

Štrajk baníkov v rokoch 1984-1985

Najdôležitejším faktorom, ktorý ovplyvnil úpadok uhoľného priemyslu, bol štrajk baníkov v rokoch 1984-1985. Stala sa najväčším prejavom konfrontácie medzi odbormi a britskou vládou. V marci 1984 Národný uhoľný úrad 8 http://en. wikipedia.org/wiki/National_Coal_Board navrhla zatvorenie 15 % štátnych baní a zrušenie 20 000 pracovných miest. Dve tretiny baníkov v krajine na čele s Národným zväzom baníkov 9 vyhlásili celoštátny štrajk. Avšak " Železná lady" bojoval späť.

Rok po začiatku štrajku, v marci 1985, bol Národný zväz baníkov nútený ustúpiť. Vláda Spojeného kráľovstva zatvorila 25 nerentabilných baní v roku 1985 a do roku 1992 ich bolo 97. Zvyšné bane boli sprivatizované. O prácu prišli desaťtisíce ľudí.

Hlavným dôsledkom porážky štrajku však bola úplná reštrukturalizácia uhoľného priemyslu. Zatvorených bolo viac ako sto nerentabilných baní. Kým na konci štrajku fungovalo v Spojenom kráľovstve asi 170 baní, v súčasnosti v krajine funguje asi 15 baní. Zvyšné bane sú súkromné podniky, ktoré sa stali ziskovými a konkurencieschopnými.

Vrcholy a údolia britského uhoľného priemyslu.

Uhoľný priemysel Spojeného kráľovstva dosiahol svoj vrchol v roku 1913 a potom začal upadať. V grafe 2 je tiež jasne vidieť prudký pokles ťažby uhlia v roku 1984, ktorý bol dôsledkom štrajku baníkov.

Podiel Anglicka na ťažbe uhlia na celom svete, ktorý v polovici 19. stor 65% av roku 1913 - 22%, tiež klesla.

Úpadok anglického uhoľného priemyslu bol spôsobený niekoľkými dôvodmi:

rozvoj ťažby uhlia v iných krajinách,
zvýšenie svetového exportu, čo zvýšilo konkurenciu pre britské uhlie,
zníženie spotreby uhlia v dôsledku rozvoja výroby alternatívnych zdrojov energie,
atď.

Uhoľný sektor v 21. storočí

Ťažba uhlia v Spojenom kráľovstve naďalej klesala. V roku 2010 predstavoval objem vyťaženého uhlia 18,2 milióna ton, čo je len 0,3 % celosvetovej produkcie

Rozvrh 2 10

Zásoby uhlia ku koncu roka 2010 predstavovali 228 miliónov ton, čo je 2,5 % svetových zásob (860938 miliónov ton) 11

Rozvrh 3 12

V dvadsiatom storočí došlo k poklesu dopytu po uhlí, ktoré v roku 1913 predstavovalo takmer 100 % trhu, 15 % jeho spotreby dnes. Ropa v súčasnosti predstavuje 35 % trhu a zemný plyn 40 %.

Tabuľka 3 13

Rozvrh 4 14

V rámci programu reformy trhu s energiou vláda Spojeného kráľovstva vypracovala opatrenia na podporu uhoľného priemyslu v krajine, ktoré umožnili znížiť mieru poklesu produkcie, vyvinúť a zaviesť nové zariadenia a technológie do uhoľného sektora krajiny. Ako viete, uhoľný priemysel je na prvom mieste, pokiaľ ide o znečistenie životného prostredia. Zavádzanie nových technológií môže prispieť k rozvoju priemyslu. Očakáva sa napríklad, že nové tepelné zariadenia budú využívať technológiu „splyňovania uhlia“, pri ktorej sa uhlie najskôr premení na plyn, ktorý sa pred spaľovaním vyčistí a pred spaľovaním sa z plynu môže odstrániť síra, ortuť, olovo a uhlík.

Záver

S nárastom počtu obyvateľov a tempom ekonomickej aktivity sa zvýšil dopyt po teple. Až do dvadsiateho storočia dominoval energetickému sektoru britský uhoľný priemysel. 1913 je vrcholom ťažby uhlia, keď objem produkcie bol viac ako 200 miliónov ton ročne. Zavedením parného stroja na prelome 18. storočia sa uhoľný priemysel stal jedným z najdôležitejších odvetví hospodárstva. Spotreba paliva naďalej rástla zo 7,6 milióna ton v roku 1869 na 18 miliónov v roku 1913. Začiatkom devätnásteho storočia už bolo uhlie hlavným palivom používaným v Británii. Dvadsiate storočie sa vyznačovalo silnou závislosťou krajiny od elektriny. Ekonomická aktivita sa v priebehu storočia rýchlo rozširovala a rástol aj dopyt po elektrine.

Objav ložísk v Severnom mori umožnil Veľkej Británii rozvinúť ropný a plynárenský sektor hospodárstva, čo malo za následok pokles dopytu po uhlí. Privatizácia sektora plynu a elektriny znížila ceny týchto zdrojov, čo spôsobilo dramatický nárast dopytu po nich. Okrem toho je úpadok uhoľného priemyslu spojený aj s nárastom globálneho exportu uhlia, čo zvýšilo konkurenciu pre britské uhlie, s poklesom spotreby uhlia v dôsledku rozvoja alternatívnych energetických sektorov atď. úpadok britského uhoľného sektora bol štrajkom baníkov v rokoch 1984-1985.

Dvadsiate storočie bolo teda svedkom poklesu dopytu po uhlí. Kým na začiatku 20. storočia uhlie predstavovalo takmer 100 % energetického trhu Spojeného kráľovstva, v súčasnosti už len 15 %.

Bibliografia:

Colin Robinson „Ekonómovia energie a ekonomický liberalizmus“. Energy Journal; 2000, zv. 21 Číslo 2, s.1, 22s.
Roger Fouquet, Peter J G Pearson „Tisíc rokov využívania energie v Spojenom kráľovstve“. Energy Journal. Cleveland: 1998. Zv. 19, Iss. 4; str. 1,41 str
Paul J. Frankel „Princípy ropy – vtedy a dnes“. The Energy Journal 10, č. 2 (apríl 1989): pp1(5).
David Stewart „História prieskumu a vývoja ropy v severnom Severnom mori“.
Nigel Essex „Privatizácia energie: bola potrebná? »
George C. Band "Päťdesiat rokov britskej offshore ropy a zemného plynu". Geografický časopis, roč. 157, č. 2. (júl, 1991), str. 179-189.

1 Rackham, O. (1980). Staroveké lesy: Jeho história, vegetácia a využitie v Anglicku. Londýn: Edward Arnold.

V piatok sa zatvorí posledná anglická uhoľná baňa. Londýn odmietol dotovať baníkov pre klesajúci dopyt po uhlí. V roku 2014 Británia vyprodukovala 12 miliónov ton uhlia, čo je 25-krát menej ako pred sto rokmi.

Baníci v bani Kellingley v posledný pracovný deň, 18. decembra 2015 (Foto: REUTERS 2015)

Piatok 18. decembra je posledným pracovným dňom bane Kellingley v anglickom grófstve North Yorkshire. Po jej zatvorení nebudú v Spojenom kráľovstve funkčné hlbinné uhoľné bane.

Neprítomnosť štátna podpora klesajúce ceny uhlia a zvýšené využívanie alternatívnych zdrojov energie (ako je bridlicový plyn) prinútili vedenie bane zatvoriť. Rozhodnutie padlo už v marci: UK Coal, najväčší súkromný prevádzkovateľ uhoľných baní v krajine, pôvodne plánoval hľadať dodatočné vládne financovanie na pokračovanie prevádzky Kellingly a bane Thorsby (zatvorenej toto leto) do roku 2018. Obchodný tajomník Matthew Hancock však povedal, že 338 miliónov libier potrebných na to je príliš veľká suma a vláda už neočakáva žiadnu návratnosť investícií do tohto odvetvia.

Ťažba uhlia v bani Kellingley sa začala v apríli 1965 a banské operácie boli privatizované v roku 1994. Ako pripomína Sky News, Kellingly na vrchole svojej činnosti zamestnávala 1,6 tisíca baníkov. Teraz, po niekoľkých vlnách prepúšťania, sa počet baníkov znížil na 450. Všetci dostanú od UK Coal odstupné vo výške priemernej mzdy za 12 týždňov.

Bývalá veľkosť

Zatvorenie Kellingly je dôležitým míľnikom v histórii britského priemyslu, hovorí profesor Stephen Fothergill z Sheffield Hallam University. „Priemyselnú revolúciu vo Veľkej Británii podporilo uhlie. A ak sa v osemdesiatych rokoch dalo zatvorenie baní pripísať pomste konzervatívnej vlády za štrajky, teraz sú dôvody na to čisto ekonomické, hovorí Fothergill. — Britské uhlie už nemôže konkurovať zahraničnému uhliu. V skutočnosti používame uhlie, ale už to nie je miestne uhlie."

Thatcherová proti baníkom

Začiatkom osemdesiatych rokov finančnou politikou novej britskej premiérky Margaret Thatcherovej bolo obmedziť infláciu a zhodnotiť libru šterlingov. To malo negatívny dopad na exportne orientované priemyselné sektory a spolu s masívnym zatváraním nerentabilných baní viedlo k zvýšeniu nezamestnanosti a masovej nespokojnosti baníkov.

V roku 1984 to vyústilo do celoštátneho banského štrajku organizovaného o Národná únia baníkov (NUM) a podporovaných inými hnutiami (námorníci, elektrikári, komunisti, LGBT aktivisti). Presne rok po začatí štrajku bol štrajk porazený a vláda pokračovala v ekonomických reformách.

Podľa Ministerstva energetiky Spojeného kráľovstva dovoz uhlia na všetky účely v roku 2014 predstavoval 41,8 milióna ton. Prevažnú väčšinu z tohto objemu (35,3 milióna ton alebo 84 %) tvorilo energetické uhlie používané v elektrárňach. Ku koncu 2. štvrťroka 2015 klesol dovoz uhlia medzi januárom a marcom o polovicu a dosiahol 5,2 mil. ton, najmä vďaka energetickému uhliu (dovoz koksovateľného uhlia klesol len o 3 %).

Vláda zaznamenala pokles dovozu uhlia pre elektrárne naprieč všetkými hlavnými zdrojmi: 80 % zo Spojených štátov, 64 % z Ruska a 35 % z Kolumbie. Ministerstvo poznamenáva, že ruské uhlie tvorí 40 % všetkého dovážaného uhlia do Spojeného kráľovstva (45 % energetického a 28 % koksovateľného uhlia).

Zároveň v roku 2014 samotná produkcia uhlia v Spojenom kráľovstve predstavovala 12 miliónov ton - 3,5-krát menej ako objem dovozu. Z tohto množstva presne tretina (4 milióny ton) pochádzala z hlbinných uhoľných baní. V Británii tak zostali iba povrchové ťažobné zariadenia, ktorých produktivita za posledných 70 rokov kolísala okolo 10 – 20 miliónov ton ročne (a iba 8 miliónov ton v roku 2014).

Čierna čiara

Spojené kráľovstvo dodalo historické maximum ťažby uhlia v roku 1913, 292 miliónov ton. Odvtedy objemy produkcie neustále klesajú a od roku 1971 (keď Británia vstúpila do Európskej únie) krajina prvýkrát začala uhlie dovážať.

Zatiaľ čo produkcia uhlia v Spojenom kráľovstve klesá, celosvetovo rastie, podľa údajov amerického úradu pre energetické informácie. Po stagnácii v 90. rokoch globálna produkcia od roku 2000 rastie a do roku 2012 dosiahla 7,8 miliardy ton. Za posledných päť rokov sa náklady na uhlie znížili na polovicu a od polovice decembra dosahujú 47,5 USD za metrickú tonu.

Po poklese cien sa na svetovom trhu ťažby uhlia opäť objavila stagnácia. Podľa World Coal Association (WCA) svet v roku 2013 vyprodukoval rovnako 7,8 miliardy ton ako rok predtým. Okrem toho Medzinárodná agentúra pre energiu (IEA) predložila 18. decembra neuspokojivú prognózu: v najbližších rokoch bude dopyt po uhlí na svetovom trhu vykazovať minimálny rast (asi 0,8 % ročne), čo ešte viac prehĺbi krízu v tejto oblasti. priemyslu.

Celkovo IEA prudko znížila svoju prognózu spotreby uhlia do roku 2020 na 5,8 miliardy ton, čo je o 500 miliónov ton menej, ako boli predchádzajúce odhady agentúry. Medzi hlavné dôvody krízy IEA menuje nielen klesajúce ceny, ale aj spomalenie tempa rastu ekonomiky ČĽR a COP21 v Paríži. „Spaľovanie uhlia je hlavným zdrojom emisií oxidu uhličitého do atmosféry,“ pripomínajú experti IEA. "A súčasné objemy spaľovania sú nezlučiteľné so záväzkom globálnej komunity stabilizovať podnebie."

Ťažba uhlia je termín, ktorý zahŕňa rôzne metódy používané na ťažbu nerastu obsahujúceho uhlík nazývaného uhlie zo zeme. Uhlie sa zvyčajne nachádza v slojoch hlboko pod zemou, vo výške od jedného alebo dvoch do desiatok metrov.

História ťažby uhlia

Uhlie sa po stáročia používalo ako palivo v malých peciach. Okolo roku 1800 sa stalo hlavným zdrojom energie pre priemyselnú revolúciu a rozšírenie železničného systému v krajine uľahčilo jeho používanie. Británia vyvinula základné metódy podzemnej ťažby uhlia koncom 18. storočia a zaviedla nové technológie v 19. a začiatkom 20. storočia. storočia.

V roku 1900 boli hlavnými producentmi USA a Veľká Británia, po ktorých nasledovalo Nemecko.

Ropa sa však po roku 1920 stala alternatívnym palivom (rovnako ako zemný plyn po roku 1980). Do polovice 20. storočia bolo uhlie z veľkej časti nahradené v priemysle a doprave ropou a zemným plynom alebo elektrickou energiou získanou z ropy, plynu, jadrovej alebo vodnej energie.

Od roku 1890 bolo uhlie aj politické a sociálne problémy. V 20. storočí sa v mnohých krajinách stali odbory baníkov silným hnutím. Baníci boli často vodcami ľavicových alebo socialistických hnutí (ako vo Veľkej Británii, Nemecku, Poľsku, Japonsku, Kanade a USA). Od roku 1970 sú prvoradé otázky životného prostredia vrátane zdravia baníkov, ničenia krajiny, znečistenia ovzdušia a prispievania k globálne otepľovanie. Uhlie zostáva s faktorom 50 % najlacnejším zdrojom energie a dokonca v mnohých krajinách (napríklad v USA) je hlavným druhom paliva používaného pri výrobe elektriny.

Raná história

Uhlie bolo prvýkrát použité ako palivo v rôznych častiach sveta počas doby bronzovej, 2000-1000 pred Kristom. Číňania začali používať uhlie na vykurovanie a tavenie počas obdobia bojujúcich štátov (475-221 pred Kristom). Majú zásluhu na organizovaní výroby a spotreby do takej miery, že v roku 1000 by sa táto činnosť mohla nazývať priemysel. Čína zostala až do 18. storočia najväčším svetovým producentom a spotrebiteľom uhlia. Rímski historici opisujú uhlie ako zdroj tepla v Británii.

Najskoršie uhlie v Amerike používali Aztékovia, ktorí uhlie používali na viac ako len teplo a dekoráciu. Ložiská uhlia blízko povrchu ťažili v 18. storočí kolonisti z Virgínie a Pensylvánie. Raná ťažba uhlia bola malá, uhlie ležalo buď na povrchu, alebo veľmi blízko neho. Medzi typické spôsoby ťažby patrila ťažba z jamy. V Británii niektoré z najstarších jám pochádzajú zo stredoveku.

Ťažba z malých jám bola najbežnejšou formou využitia až do mechanizácie, ktorá nastala v 20. storočí.Nové možnosti určite zvýšili úroveň ťažby uhlia, no stále po sebe zanechali značné množstvo nerastu.

Priemyselná revolúcia

Od svojho počiatku v Británii po roku 1750 bola celosvetová priemyselná revolúcia závislá od dostupnosti uhlia, výkonných parných strojov a priemyselných strojov všetkého druhu. Medzinárodný obchod expandovalo exponenciálne, keď sa uhlie používalo v parných strojoch a železnice a parníky boli postavené v ére 1810-1840. Uhlie bolo vo väčšine parných strojov lacnejšie a efektívnejšie ako drevo.Stredné a severné Anglicko obsahovalo bohaté ložiská uhlia, preto sa v týchto oblastiach nachádzalo veľa baní. S rastúcim dopytom sa drobná ťažba stala neudržateľnou a uhoľné bane sa čoraz viac prehlbovali od povrchu Priemyselná revolúcia postupovala.

Veľkoplošné využívanie uhlia sa stalo dôležitou hybnou silou priemyselnej revolúcie. Uhlie sa využívalo pri výrobe železa a ocele. Používa sa aj ako palivo v lokomotívach a parných lodiach, poháňa uhoľné parné stroje, čím umožňuje prepravu veľmi veľkých objemov surovín a hotové výrobky. Uhoľné parné stroje poháňali mnoho typov zariadení a tovární.

Najväčšie ekonomické dopady využívania uhlia počas priemyselnej revolúcie boli zaznamenané vo Walese a Midlands v Anglicku a v regióne rieky Rýn v Nemecku. Výstavba železníc zohrala významnú úlohu aj pri západnej expanzii USA v 19. storočí.

USA

Antracit (alebo „tvrdé“ uhlie), čisté a bezdymové, sa stal obľúbeným palivom v mestách a okolo roku 1850 nahradil drevo. Antracit zo severovýchodnej pennsylvánskej uhoľnej oblasti sa bežne používal na domáce účely, pretože bol iný vysoká kvalita, s malým množstvom nečistôt. Bohaté antracitové polia Pennsylvánie sa nachádzali blízko východných miest a antracitové polia ovládalo niekoľko veľkých železníc, ako napríklad železnica v Readingu. Do roku 1840 produkcia uhlia prekročila hranicu milióna ton a potom sa do roku 1850 štvornásobne zvýšila.

Ťažba bitúmenového (alebo „mäkkého uhlia“) prišla neskôr. V polovici storočia bol hlavným trhom Pittsburgh. Po roku 1850 sa mladé uhlie, lacnejšie, ale špinavšie, dostalo do dopytu pre železničné lokomotívy a stacionárne parné stroje a používalo sa na koks v r. produkcia ocele po roku 1870. Vo všeobecnosti sa produkcia uhlia do roku 1918 zvyšovala a do roku 1890 sa zdvojnásobovala každých desať rokov, pričom vzrástla z 8,4 milióna ton v roku 1850 na 40 miliónov v roku 1870, 270 miliónov v roku 1900 a dosiahla 680 000 000 ton v roku 1918. uhoľné polia sú objavené v Ohiu, Indiane a Illinois, ako aj v Západnej Virgínii, Kentucky a Alabame. Veľká hospodárska kríza v 30. rokoch znížila dopyt po uhlí v roku 1932 o 360 miliónov ton.

Hnutie baníkov, ktoré vzniklo v roku 1880 na Stredozápade, bolo úspešné v presadzovaní dechtových polí na Stredozápade v roku 1900. Banský zväz v Pensylvánii sa však v roku 1902 zmenil na národnú politickú krízu. Prezident Theodore Roosevelt priniesol kompromisné riešenie, ktoré by udržalo prúdenie uhlia, zaviedlo vyššie mzdy a kratší pracovný čas pre baníkov.

Pod vedením Johna L. Lewisa sa banícke hnutie v 30. a 40. rokoch 20. storočia stalo dominantnou silou v uhoľných revíroch a vytvorilo vysokú mzdy a výhod. Opakované štrajky spôsobili, že verejnosť po roku 1945 prešla z antracitového na vykurovanie domácností a sektor sa zrútil.

Na vrchole v roku 1914 bolo 180 000 baníkov antracitového uhlia, do roku 1970 ich zostalo len 6 000. Na železniciach a v továrňach sa zároveň vyraďovali parné stroje a uhlie sa využívalo predovšetkým na výrobu elektriny. V roku 1923 pracovalo v baniach 705 000 mužov, v roku 1970 to bolo 140 000 a v roku 2003 70 000. Environmentálne obmedzenia na obsah síry v uhlí a rast ťažby na Západe spôsobili po roku 1970 prudký pokles podzemnej ťažby. Členstvo v UMW medzi aktívnymi baníkmi kleslo zo 160 000 v roku 1980 na iba 16 000 v roku 2005, pričom prevládali baníci, ktorí nie sú odbormi. Americký podiel na celosvetovej produkcii uhlia v rokoch 1980 až 2005 stagnoval na úrovni približne 20 %.

A jeho export do Ruska. Uvádzajú sa údaje o ťažbe uhlia v USA a Číne. Dovoľte mi poznamenať niekoľko bodov.

1. Práve ťažba uhlia v Anglicku bola základom pre vznik priemyselnej výroby, vstup meny do krajiny a vybudovanie koloniálnej ríše Veľkej Británie.

2. Píšem, že Rusko predáva ropu a plyn za vydieračské ceny. Domáce ceny pre ne sú zároveň na úrovni miernej ziskovosti. Anglicko urobilo veci inak. Ceny uhlia v krajine boli najvyššie. A mimo neho - nízka.

3. Píšem, že došlo k nesprávnemu výkladu pojmu „metropola“. Metropola je imperiálne spoločenstvo, nie však určité územie alebo etnická skupina. Anglicko nebolo materskou krajinou Veľkej Británie. Jeho obyvatelia boli tiež súčasťou cisárskej zmluvy a boli povinní dodávať zdroje pre potreby ríše. Vliezli do baní a ťažili uhlie. A oni sami to kúpili za premrštenú cenu. Kúpili aj mydlo z ruskej bravčovej masti. Uhoľný prach bolo treba niečím zmyť.

4. Anglicko (Veľká Británia) pevne sedelo na „ihle surovín“ (uhlie).

5. Obrovské sumy peňazí išli z Ruska do Anglicka za energetické zdroje. Ako príklad som nedávno uviedol sumy, ktoré idú z Turecka na energetické zdroje – 50 – 60 miliárd dolárov ročne.

6. Donbass je jedným z prvých ruských priemyselných zoskupení. Ťažba uhlia zabezpečila rozvoj priemyselnej výroby.

7. Boli to socialisti a britské odbory, ktorí otvorili cestu (prostredníctvom štrajkov) do Európy uhliu z USA.

8. Britské odbory uhoľných baníkov vykonávali proti svojej krajine podvratnú činnosť (žiadali, aby ZSSR prestal dodávať ropu). Doplním vo svojom mene. Len M. Thatcherová dokázala rozbiť odbory.

>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>

Uhoľné oko

Základný kameň

Pre tých, ktorí žili v už takmer zabudnutej dobe, keď sa skončila Britská ríša Slnko nikdy nezapadlo, odpoveď na otázku, prečo Británia ovládala moria a obrovské kolónie, mala jednoduchú a jednoznačnú odpoveď. Silným základom Spojeného kráľovstva, doslova a do písmena, bolo uhlie.. Početné bane poskytovali palivo nemenej početným anglickým továrňam a lodeniciam. Uhlie sa predávalo do zahraničia a výmenou sa kupovali suroviny, ktoré sa v metropole a kolóniách neťažili alebo nepestovali. Britská obchodná flotila sa po skončení éry plachetníc rýchlo rozvíjala vďaka tomuto obchodu a nízkym nákladom na uhlie pre domácich lodiarov.
Závislosť dovozcov na britských dodávkach uhlia by sa dala bez preháňania nazvať kolosálna. V Rusku počas Rusko-japonská vojna Vážne sa obávali, že Anglicko, ktoré sympatizovalo s Japoncami, by mohlo zastaviť dovoz uhlia do Petrohradu. Nikto nepochyboval o tom, ako sa takáto blokáda môže skončiť pre mesto, kde všetko a všetkých poháňali parné stroje, ktoré si vyžadovali 1 milión ton britského uhlia ročne. „Petrohrad,“ písali v tých rokoch, „by zostal bez svetla, bez vody a komunikácia s vnútornými provinciami Impéria by bola, ak by to bolo čiastočne možné, v každom prípade veľmi ťažká. Koniec koncov, v takom horúcom čase by bolo potrebné, aby vojenské a admirality továrne ukončili svoju činnosť." Francúzsko, Taliansko, Španielsko a väčšina ďalších neboli menej závislé od britských dodávok uhlia európske krajiny, s výnimkou Nemecka.

Teraz je ťažké uveriť, že taká silná závislosť od dovážaného uhlia môže vôbec existovať. Veď Rusko malo na Kaukaze vlastné uhoľné bane a zásoby ropy. Ťažba ropy zaznamenala rozmach nielen v Baku a Groznom, ale aj v Spojených štátoch, Rumunsku, Perzii a v provinciách Osmanskej ríše, z ktorej sa neskôr stal Irak. Samotná zámorská produkcia ropy sa od roku 1900 do roku 1909 zvýšila z 19,5 milióna na 41 miliónov ton. Vodné elektrárne boli postavené v mnohých krajinách.

Skutočnosť však zostala skutočnosťou. V roku 1911 nemecký profesor A. Schwemann publikoval analýzu svetového energetického trhu. Vypočítal, že väčšina ropy – až 70 % – sa použila na výrobu petroleja, ktorý sa používal v petrolejové lampy a mazacie oleje. Takže podiel kvapalného paliva pre parné kotly a paliva pre výbušné motory, ako sa vtedy benzínu hovorilo, predstavoval menej ako tretinu vyrobenej ropy. Schwemann veril, že toto množstvo prispelo k produkcii 3,5 milióna koní rôznymi motormi. Zemný plyn, ktorého výroba a využívanie sa začalo v USA, by podľa prepočtov profesora Schwemanna mohol poskytnúť 2,4 milióna konských síl. A kapacita všetkých vodných elektrární dostupných v roku 1909 sa odhadovala na 3,4 milióna a zároveň sa z uhlia vyrobilo 127,6 milióna koní. Hegemónia uhlia bola teda úplná a nerozdelená.
A predsa najzaujímavejšie bolo, že Veľká Británia v žiadnom prípade nebola držiteľom svetového rekordu v zásobách uhlia. Čo sa týka preskúmaných a perspektívnych ložísk, Angličania boli ďaleko pred Američanmi, Kanaďanmi, Číňanmi, Nemcami a Rusmi. Britániu to však nezabránilo ovládnuť miesto na globálnom trhu s uhlím.

Phoenix Guild

Tajomstvo britskej uhoľnej energie spočívalo v stáročnom mechanizme kontroly nad trhom, ako aj v priaznivom prístupe najvyšších predstaviteľov krajiny k združeniam uhoľných priemyselníkov, ktorí kontrolovali toky uhlia. Britský monopol na uhlie vznikol celkom prirodzene. Všetky práva na nerasty patrili britským panovníkom a napríklad kráľovná Alžbeta I. osobne určovala, ktorí podnikatelia dostanú právo ťažiť určité nerasty. Počas jej vlády, od polovice 16. storočia, začalo Anglicko priemyselnú ťažbu uhlia takmer skôr ako ktokoľvek iný v Európe.
Čoskoro, v roku 1600, vzniklo prvé združenie vlastníkov baní, „Guilda vlastníkov“, ktoré regulovalo ceny čierneho zlata tej doby. Monopolisti, ako obvykle, ľahko našli spoločnú reč s úradmi. Slušní majitelia baní garantovali Jej Veličenstvu vyplatenie šilingu za každého držiteľa (cca 907 kg) vyťaženého uhlia, čo umožnilo doplniť kráľovskú pokladnicu bez problematického a časovo náročného vyberania daní a ciel od každého vlastníka bane. Výmenou za to Cech majstrov získal monopolné práva na obchodovanie s uhlím v hlavnom uhoľnom regióne Británie - Newcastle. Bez súhlasu cechu nemohla žiadna obchodná loď nakladať uhlie. Stanovila tiež ceny a rozdelila produkčné kvóty medzi vlastníkov baní. Zároveň boli členmi cechu len veľkí uhliari a len tí najbohatší z nich tvorili hlavný výbor, kde sa vlastne riešili všetky záležitosti. Majitelia malých baní sa mohli buď podriadiť, alebo skrachovať, pretože uhlie sa dalo predávať len cez cech.

Je pravda, že veľmi skoro mal „cech majstrov“ veľa nepriateľov - medzi znevýhodnenými vlastníkmi baní a obchodníkmi a majiteľmi dielní a tovární nespokojných s vysokými cenami uhlia. Na súde zazneli ich neustále požiadavky na reformu alebo zrušenie monopolu a v roku 1609 bol vydaný kráľovský manifest o zrušení všetkých monopolov. V skutočnosti sa však nič nezmenilo. Alžbetin nástupca, kráľ Jakub I. a jeho syn a dedič Karol I. potrebovali peniaze viac ako voľný trh s uhlím. Takže zakaždým, keď nespokojnosť rástla, do Newcastlu prišla splnomocnená komisia, vyslanci panovníka hovorili výhražné slová - a všetko pokračovalo ako predtým. V obdobiach obzvlášť silných útokov na formálne zaniknutý cech králi opäť vydávali protimonopolné akty a naďalej dostávali platby od jeho hlavného výboru. A tri desaťročia po údajnom rozpustení „Cechu majstrov“ v roku 1638 Karol I. legislatívne obnovil všetky jeho výhody a privilégiá, vrátane práva „zadržať všetko uhlie, ktoré bude dodané na loď okrem cechu“.
V tom čase už „Guild of Masters“ vypracoval pevné zásady riadenia energetického trhu. Jeho hlavnou súčasťou bol miestny trh, kde sa udržiavali najvyššie ceny. Najdrahšie palivo sa predávalo v najbohatšom meste krajiny – Londýne. Prirodzene, Londýnčania označili tieto ceny za netolerovateľné. V zahraničí bolo najdrahšie uhlie pre blízke krajiny a pre vzdialené krajiny, ktorých trhy sa ešte nedostali úplne pod kontrolu Britov kvôli záväzku spaľovať kachle drevom, boli stanovené dumpingové ceny.
Hlavným nástrojom regulácie trhu boli kvóty na ťažbu uhlia. Hlavný výbor „Cechu majstrov“ odhadol približný dopyt po uhlí a následne určil veľkosť produkcie pre každú baňu. A aby nikto nemal chuť porušovať pravidlá, zaviedol sa systém pokút, podľa ktorých majiteľ bane, ktorý predával uhlie nad rámec normy, dával nelegálne získané výnosy kolegom núteným znížiť produkciu. . Vďaka tomu sa ceny neustále šplhali nahor a za 70 rokov, od roku 1583 do roku 1653, sa na zdesenie Britov zdvojnásobili.

Zdalo sa, že nič neohrozuje nedotknuteľnosť monopolu. Po následných oficiálnych likvidáciách bol znovu a znovu oživovaný v rôznych podobách a pod rôznymi názvami. Keď boli v Británii objavené nové ložiská uhlia, monopolisti vstúpili do tvrdého boja s nováčikmi, ktorý sa vždy skončil dohodou, stanovením kvót a ich novým rozdelením.
„Niet pochýb,“ napísali anglickí historici o ďalšej monopolnej dohode o uhlí v roku 1771, „že po zvážení všetkých úvah považovali za najlepšie uprednostniť dočasné a účelné ústupky pred vzájomným vyhladzovaním, nemilosrdným bojom, koncom ktoré nikto nemohol predvídať – a so svojím uhlom pohľadu konali múdro.“
V rámci cechu, bez ohľadu na to, ako sa nazýval, vždy vládlo napätie, keďže mocnejší členovia sa snažili zvýšiť svoj podiel na predaji na úkor tých najchudobnejších a najslabších. Konflikty, ktoré vznikli, však boli vždy vyhasnuté a v 19. storočí sa vlastníctvo bane alebo podielov v uhoľnom podniku považovalo za rovnako prestížne ako účasť na ropnom biznise v 20. storočí. Briti ironicky povedali, že akýkoľvek majetok nahromadený nečistými prostriedkami sa môže stať príťažlivým v očiach spoločnosti, ak podstúpi očistu v podzemí.
V britských baniach sa v polovici 18. storočia po prvý raz na svete začali používať parné stroje na čerpanie vody a zdvíhanie uhlia. Takže náklady na uhlie neustále klesali, čo umožnilo zachytiť stále viac zámorských trhov.

Alternatívne zdroje

Na prelome 19. a 20. storočia bola závislosť európskych krajín od anglického uhlia takmer katastrofálna. Len Nemecko, ktoré malo vlastné uhoľné bane, sa dokázalo zabezpečiť a dokonca vyvážať malé množstvá paliva do susedných krajín – Belgicka, Holandska, Rakúsko-Uhorska, Francúzska, Švajčiarska a Ruska. Taliansko so svojimi malými zásobami uhlia bolo takmer úplne závislé od dodávok zo zahraničia, pričom 80 % tohto uhlia pochádzalo z Anglicka. Francúzsko, ktoré malo svoju dosť rozvinutú ťažbu uhlia, pokrývalo svoje potreby len z dvoch tretín, zvyšok dostávalo prevažne z Anglicka.
Ani Francúzi, ani Taliani sa nehodlali zmieriť s touto situáciou a rozvíjať sa alternatívne zdroje energie, dosiahli výsledky, ktoré zapôsobili na ich súčasníkov.
„Snaha nasledovať príklad iných krajín, aby sa oslobodili od cudzieho paliva,“ uvádza sa v ruskej recenzii z roku 1908 rok, - Francúzsko už dosiahol veľmi významný úspech, a to v priebehu 7-8 rokov spotreba uhlia vo Francúzsku zostáva takmer nezmenená, len veľmi málo sa pohybuje okolo čísla 48,5 milióna ton (v roku 1898 - 47 miliónov, v roku 1900 - 48,8 milióna, v r. 1903 - 48,2 milióna ton a v roku 1905 - 48,669 milióna ton). Napriek tomu, že sa priemysel, železnice a námorníctvo Francúzska veľmi rýchlo rozvíjajú, dovoz zahraničného uhlia zostáva čo do množstva takmer nezmenený...

Stacionárna spotreba zahraničného a domáceho uhlia vo Francúzsku sa vysvetľuje používaním vylepšených metód premeny tepelnej energie na mechanickú energiu, ale vodné elektrárne vytvorili obzvlášť silnú konkurenciu pre uhlie, ktoré, podobne ako v Taliansku, na jednej strane slúži rozvoju priemysel, na druhej strane podporujú úplnú alebo čiastočnú výmenu parných strojov a elektromotorov.“
Nemenej úspech dosiahli Taliansko a Švajčiarsko. Ale v Rusku, pred krymskou vojnou v rokoch 1853-1856, bola energetická závislosť od Anglicka vnímaná celkom pokojne. V prvom rade preto, že závislosť bola vzájomná. Ruskí obchodníci kontrolovali významnú časť britského trhu s obilím a pre niektoré iné tovary boli jednoducho monopolisti. Všetko je napríklad kvalitné Anglické mydlo vyrobené z ruskej bravčovej masti. A ceny vajec v Londýne prudko klesli na jar a na jeseň, keď sa začala sezóna dodávky tohto produktu z Ruska, bez ktorého sú skutočné anglické raňajky nemysliteľné. O konope a ľane nebolo potrebné hovoriť, pretože Briti verili, že je oveľa výhodnejšie prepravovať odolné vlákna z Ruska, ako ich ťažiť vo vlastných kolóniách. Navyše Briti, ktorí prišli do Petrohradu, s horkosťou napísali, že v hlavnom meste Ruska je britské uhlie o 40 % lacnejšie ako v Londýne.
Počas krymskej vojny však tovar z Ruska značne vytlačili konkurenti – situácia sa už nepáčila ruskej vláde ani ruskej verejnosti. V krajine sa začali ozývať výzvy nájsť alternatívu k anglickému uhliu, pretože Každý rok som za to musel zaplatiť astronomickú sumu na tie časy - 20 miliónov rubľov, ktorý bol často nazývaný poctou novým Varjagom. So začiatkom rozvoja ruskej železničnej siete stúpla spotreba uhlia natoľko, že petrohradský prístav už nezvládal jeho príjem a v rokoch 1900-1910 si vyžiadalo jeho rozšírenie, ktoré už len podľa prvotného projektu stojí 22 miliónov rubľov.
Železničné predstavenstvo spolu s ministerstvom železníc navrhli, aby sa cisárska vláda vydala cestou Francúzska, Talianska a Švajčiarska. Na žiadosť železničných služieb a súkromných podnikateľov bol vykonaný prieskum riek, po ktorom bolo navrhnutých niekoľko projektov, z ktorých najvýhodnejší bol vzhľadom na blízkosť Petrohradu považovaný za vodnú elektráreň na perejách. rieky Volchov. Riešenie problému sa však neustále odkladalo, pretože rozvoj vlastnej ťažby uhlia sa považoval za najlepší spôsob boja proti anglickej uhoľnej dominancii v Rusku.
Rozvoj baní na juhu Ruska, v oblasti neskôr nazývanej Donecká uhoľná panva, sa začal v 19., a sprevádzala ho skutočná uhoľná horúčka. V oblastiach s preukázanými rezervami sa začali masovo objavovať „roľnícke bane“ - jaskyne vykopané miestnymi obyvateľmi a navštevujúcimi lovcov za ľahké peniaze. Amatérski baníci často umierali vo svojich baniach a predaj uhlia, ktoré vykopali, bol mimoriadne problematický, keďže na začiatku rozvoja juhoruského uhlia tam neboli žiadne prístupové cesty.

Postupom času sa objavili plnohodnotné bane, železnice a dokonca aj Zväz baníkov z južného Ruska, v ktorom niektorí z jeho účastníkov videli domáci analóg britského „Guildu majstrov“. Ale výsledky boli úplne iné. Produkcia rástla, ale južné ruské uhlie bolo schopné konkurovať britskému uhliu iba v hutníckych závodoch vybudovaných v tých istých južných provinciách. A vo zvyšku impéria Briti úplne vyhrali. V Petrohrade stála libra britského uhlia od 16 do 18 kopejok a juhoruské uhlie stálo viac ako 22.
Ruskí uhoľní baníci (medzi ktorými postupom času pribúdalo cudzincov skupujúcich bane) žiadali od vlády špeciálne zvýhodnené tarify na prepravu uhlia. Ale prepočty ukázali, že ani po ich zavedení by cena domáceho paliva neklesla pod 21 kopejok za pud. Jediné, čo sa Zväzu baníkov južného Ruska podarilo dosiahnuť, bolo v roku 1884 zavedenie osobitných ciel na anglické uhlie dovážané cez juhoruské prístavy, predovšetkým Odesu – boli štyrikrát vyššie ako v Baltskom mori. Len tieto neustále sa zvyšujúce clá pomohli obmedziť dovoz britského paliva do Ruska.
Po odstránení konkurentov na svojom území sa ruskí vlastníci baní rozhodli rozvíjať krajiny, ktoré tradične dovážali britské uhlie: Bulharsko, Rumunsko a Taliansko. V roku 1902 sa nasledujúci kongres Zväzu banských priemyselníkov rozhodol vyslať do týchto krajín expedíciu na štúdium odbytových trhov. Ale podľa dobrej ruskej tradície sa táto cesta zmenila na zábavnú plavbu pre skupinu manažérov baní a banských špecialistov. Už pred ich odchodom bolo jasné, že ruské uhlie nemôže konkurovať britskému ani na Balkáne, ani v Apeninách. Aby sme sa cenovo priblížili britskému palivu, bolo potrebné zrušiť všetky vývozné a prístavné clá na juhoruské uhlie a vláda bola povinná vyplácať baníkom špeciálne odmeny za vývoz uhlia. Okrem toho majitelia baní zistili, že marketing ich produktov bol náročný z dôvodu slabej oboznámenosti spotrebiteľov s nimi. Preto bola zorganizovaná výstavná plavba loďou po Čiernom a Stredozemnom mori.
„Plávajúcu výstavu,“ pripomenul neskôr profesor P. Fomin, „organizovala Ruská spoločnosť lodnej dopravy a obchodu na jeseň roku 1909 a jej cieľom bolo navštíviť prístavy Bulharska, Turecka, Grécka a Egypta s cieľom oboznámiť spotrebiteľov. týchto trhov s produktmi banského a hutníckeho priemyslu južného Ruska. Iniciátori výstavy sa obrátili na Radu Kongresu baníkov južného Ruska, a preto Rada Kongresu usporiadala špeciálnu vitrínu na výstave (vo forme podzemnej časti uhoľnej bane, so vzorkami produktov banského a ťažobného priemyslu Doneckej kotliny), druhá časť prijatých vzoriek bola roztriedená do škatúľ a distribuovaná spotrebiteľom tých prístavov, kde loď plávajúcej výstavy s názvom...
Výstava pokryla významnú oblasť: navštívila dva prístavy v Bulharsku (Varna a Burgas), pätnásť prístavov v Turecku (Konštantínopol, Dardanely, Jason, Solún, Souda, Jaffa, Kaifa, Bejrút, Tripolis, Alexandretta, Mersina, Smyrna, Samsun, Kerasund a Trebizond), jeden prístav v Grécku (Piraeus) a dva prístavy v Egypte (Alexandria a Port Side).

Výstava vzbudila o Doneckú kotlinu veľký záujem obchodných kruhov na Blízkom východe, Kongresová rada dostala množstvo návrhov na dodávku skúšobných sérií tovaru, žiadostí o ceny, dodacích podmienok atď. spôsob, ako to dosiahnuť.
Tu treba v prvom rade poznamenať nedostatočnú organizáciu obchodu. Bolo celkom zrejmé, že ovládnutie blízkovýchodného a talianskeho trhu bolo nad sily buď Rady Kongresu banských priemyselníkov južného Ruska, ani jednotlivých baníkov, ktorí, samozrejme, neboli schopní bojovať proti mocnej anglickej obchodnej organizácii. na týchto trhoch; Áno, okrem toho sa každý riadil elementárnymi úvahami charakteristickými pre každého účastníka obchodnej súťaže, aby ako priekopník v tejto veci nepripravoval pôdu pre svojho obchodného rivala, ktorý by po vydláždenej ceste mohol využiť výsledky práce takéhoto priekopníka.“
Hlavný záver po výlete bol však nasledovný: prečo vyvážať a míňať veľa peňazí na propagáciu na zahraničných trhoch, keď máte svoj vlastný, obrovský ruský. A vzdali sa vyhnania Britov z juhu Európy a severu Ruska.

Tmavý európsky štýl

Zdá sa, že Spojené štáty v 19. a na začiatku 20. storočia neboli významným hráčom na globálnom trhu s uhlím, ako sa vtedajší analytici domnievali, pretože takmer všetko vyrobené uhlie spotreboval americký priemysel. Preto modernizácia a mechanizácia zámorských baní, ktorá sa začala v roku 1900, nebola v Európe videná ani ocenená. Čoskoro však americké uhlie úplne nahradilo anglické uhlie z Kanady a Južnej Ameriky.
Ďalšia fáza americkej uhoľnej expanzie sa začala počas prvej svetovej vojny. Značný počet tradičných spotrebiteľov sa ocitol odrezaný od britských baní a Američania začali na ázijskom a čiastočne európskom trhu s uhlím nahrádzať Britov. Najkrajšia hodina pre americké uhlie však prišla po skončení vojny. Jej výsledky pre uhoľný priemysel boli veľmi smutné. Bane v severnom Francúzsku boli úplne zničené a situácia v Belgicku nebola o nič lepšia. V Nemecku boli počas vojny existujúce bane, ako vtedy písali, takmer úplne vyčerpané. V Anglicku bez problémov našli náhradu za baníkov, ktorí zomreli na fronte, a preto produkcia uhlia v krajine prudko klesla. Navyše pod vplyvom socialistov a odborov začali britskí baníci organizovať štrajk za štrajkom, čo nakoniec viedlo k celoeurópskej uhoľnej kríze.
V roku 1919 začali vo veľkých európskych mestách výpadky elektriny, prestali jazdiť električky a výrazne sa obmedzila železničná doprava. Európske noviny ako apoteózu krízy písali o zastávke slávneho „Orient Expressu“, pre ktorú v Rakúsku nenašli uhlie. Vytvorenú situáciu Američania nedokázali využiť. Parníky s uhlím smerovali do Európy a do budúcnosti americkí uhoľní baníci ponúkali uzatváranie zmlúv za ceny, ktoré boli pre spotrebiteľov mimoriadne atraktívne. Prirodzene, Briti sa snažili tomuto pirátskemu nájazdu čeliť a už začiatkom 20. rokov 20. storočia čiastočne obnovili svoje pozície.
„Po období maximálnej depresie v druhom štvrťroku 1921,“ uvádza sa v sovietskom prehľade z roku 1924, „anglický uhoľný priemysel sa rýchlo zotavuje, životné náklady klesajú, produktivita práce sa zvyšuje, počet pracovníkov sa zvyšuje, výrobné náklady klesajú a cena britského uhlia klesá od septembra 1920.“ „do januára 1922 klesli z 90 šilingov na 22 šilingov 9 pencí za tonu. Paralelne s tým sa britský vývoz opäť začína rýchlo zvyšovať a blíži na predvojnovú úroveň“.
Priemyselníci a vlády väčšiny krajín, vystrašení krízou, sa však rozhodli intenzívne rozvíjať všetky druhy vlastného palivového priemyslu.
Po Európaniach začali stavať bane v Číne, a to trvalé Občianska vojna medzi čínskymi militaristami to vôbec nezasahovalo. Lacnosť uhlia zo Stredného kráľovstva sa nevysvetľovala masovou mechanizáciou ťažobných operácií ako v Spojených štátoch, ale lacnosťou pracovnej sily a tradíciami čínskych baníkov. Ako poznamenali ruskí diplomati v Číne, nemali vo zvyku vychádzať na povrch každý deň: keď išli na porážku, zostali tam mesiace. Táto okolnosť prilákala do radov baníkov dlžníkov skrývajúcich sa pred veriteľmi a rôzne úradmi hľadané osoby. Majitelia baní tiež podľa tradície kategoricky odmietli prezradiť skutočné mená svojich pracovníkov, takže výmenou za to, že ich nevynesú na povrch, väčšina čínskych baníkov pracovala výlučne na jedlo. Práca baníkov a sovietskeho vedenia bola o niečo drahšia. S obrovskými rezervami pracovnej sily teda ZSSR začal rozvíjať čoraz viac nových uhoľných oblastí a dodávky britského uhlia Sovietsky zväz postupne vybledla.
Avšak skutočným hrobárom britského uhoľného monopolu bola ropa. Čím viac sa ho ťažilo, tým nižšia bola cena nového čierneho zlata, tým menej výnosná bola ťažba uhlia. V 60. rokoch britské banícke odbory požadovali, aby sovietske vedenie z dôvodov proletárskej solidarity zastavilo dodávky ropy do Spojeného kráľovstva. V ZSSR však v tom čase hospodárstvo vyžadovalo stále viac peňazí a politika, ako učili klasikovia marxizmu, bola koncentrovaným výrazom hospodárstva. Takže žiadosti britských súdruhov boli ignorované. A posledným klincom do rakvy britského uhoľného monopolu bola produkcia zemného plynu v Severnom mori..
A metódy „Guildy majstrov“ používali všetci monopolisti na palivá, bez ohľadu na to, čo vyrábali a predávali a v ktorej krajine sídlili ich rady. Napríklad v cisárskom Rusku všetok predaj ropných produktov do zahraničia kontrolovali firmy Rothschild cez Batum a Nobels cez Novorossijsk. Žiadne malé firmy, ktoré s nimi nesúhlasili, nemohli nič exportovať a boli odsúdené na rýchle pohltenie poprednými hráčmi. A proti tomuto monopolu sa tiež energicky bojovalo, no jeho držitelia našli spoločnú reč s úradníkmi a pokračovali vo svojej hre až do konca kapitalizmu v Rusku. Až po vypuknutí prvej svetovej vojny a katastrofálnom poklese exportu tento monopol prirodzene zanikol.
A to je v skutočnosti hlavný výsledok dlhého boja proti britskému uhliu a inej dominancii na trhu s palivami: prirodzené monopoly odumierajú len prirodzene.
EVGENY ŽIRNOV

Uhlie, Veľká Británia, Rusko. Veľká Británia zatvorila svoju poslednú hlbinnú uhoľnú baňu Uhoľný a uhoľný podnik vo Veľkej Británii