Mediul urban este un sistem funcțional-spațial complex de părți indisolubil legate ale orașului. În acest sistem, atât clădirile și structurile, cât și spațiile străzilor, intersecțiilor și piețelor interacționează în mod egal. În plus, acest sistem include multe alte componente: de la lucrări unice de artă monumentală și decorativă până la elemente standard de echipare urbană și amenajare a teritoriului.
Spațiul orașului este liniile stricte de alei și alei confortabile, întreprinderi uriașe și parcuri umbrite, terasamente de granit și curți vechi confortabile. Toate acestea reprezintă aspectul actual al orașului, spre care omenirea se îndreaptă de milenii.
Cele mai vechi așezări de tip urban, apărute în mileniile VII-VI î.Hr., nu erau încă orașe în sensul modern. Satul Çatalhöyük, situat în munți în ceea ce este acum Turcia, era format din sute de case de piatră cu ziduri groase, presate una de alta. Nu erau străzi în sat, nici măcar o piață minusculă. Întregul sat era o singură locuință comprimată într-o singură unitate.
Străzile și piețele din așezări au apărut mult mai târziu. Cele mai mari și mai compacte dintre ele au început să fie numite orașe. Organizarea spațială a orașelor a fost formată din poziția relativă și interconexiunile străzilor și piețelor, i.e. un sistem care formează structura de planificare a unui oraș.
Experiența veche de secole în planificarea urbană arată că în cele mai diverse condiții de formare a orașelor, structura spațială a planificării lor are un număr destul de limitat de tipuri. Din punct de vedere al designului geometric, structurile urbane pot fi reduse la trei tipuri principale.
Evoluția mediului spațial al orașelor pe parcursul a peste două milenii se reflectă în alternanța acestor trei tipuri de structuri de planificare.
Aspectul aspectului dreptunghiular datează din cele mai vechi perioade ale urbanismului, asociate cu dezvoltarea civilizațiilor din India, Egipt, Mesopotamia și China. Orașul indian, așa cum este descris în tratatul de la Manasara, avea un plan dreptunghiular, înconjurat de un zid cu opt intrări și împărțit în blocuri egale cu străzi reciproc perpendiculare. Cartierul a fost construit cu un grup de clădiri rezidențiale, împrejmuite de străzi cu un zid. S-a recomandat modificarea lățimii străzilor orașului în funcție de destinația lor: străzile pietonale intrabloc erau înguste și aveau un contur natural, iar rețeaua principală de străzi largi (azi le numim autostrăzi) era dreptunghiulară și clar orientată conform puncte cardinale. Centrul orașului ocupa o suprafață de patru blocuri, în mijlocul cărora se afla clădirea principală.
În India, în antichitate, principiile de planificare urbană s-au format pe baza „diagramelor sacre numite „mandale”.
Planul lui Jaipur (India). Pătratul #3 a înlocuit muntele existent și s-a mutat în pătrat. În continuare, pătrățele nr. 1 și 2 s-au conectat, dând spațiu palatului
Cea mai veche descriere a planurilor dreptunghiulare este asociată cu orașul indian Mohenjo-Daro (tradus ca Orașul morților), a cărui perioadă de glorie datează din mileniul III î.Hr. Precizia planului exprimă un concept de urbanism care răspunde nevoilor unei societăți înalt organizate pentru acea perioadă. Străzile sunt drepte, paralele și perpendiculare pe fundul altuia. Elementele și cartierele individuale ale orașului sunt interconectate și creează o singură structură.
Contururile geometrice corecte ale planului orașului sunt, de asemenea, caracteristice micilor orașe egiptene antice. Orașe mari care se construiau. de regulă, au durat mult și în mod spontan, mai des au avut un aspect neregulat. Orașele mici pot fi luate în considerare folosind exemplul lui Kahuna, construit
Kahun (Egipt). Planul părții de nord-vest a orașului la începutul mileniului II î.Hr. Avea forma unui dreptunghi, orientat strict după punctele cardinale. Teritoriul său de 10 hectare era format din două părți: prima era umplută cu spații egale pentru sclavi, a doua cu case de cea mai înaltă administrație. Așa a fost construită regiunea de est a Akhetaten (Tel El Amarna).
Oraș chinezesc, menționat într-un tratat din secolele III-II. î.Hr., Zhou-li-Kao-Gongzi a fost, de asemenea, fondat folosind o grilă pătrată modulară cu marime mare bloc (cu o latură de aproximativ 200 m), care este un complex destul de mare de clădiri rezidențiale sau publice. Planul este central, fără a evidenția principalele direcții de mișcare de la periferie spre centru.
O analiză a structurii spațiale a orașelor antice din India, Egipt și China sugerează că în această perioadă se formaseră deja două elemente primare ale orașului: spațiul (așezarea) și comunicațiile (drumurile). În plus, centralitatea spațiului urban a fost demonstrată clar. Punctul focal, centrul de greutate al spațiului, a fost ocupat de templu - un simbol al așezării. În jurul ei a rămas nedezvoltată o zonă mare, care nu primise încă semnificație arhitecturală independentă, dar a jucat un rol important. rol social. În orașele antice, arhitectura fiecărui obiect, de regulă, a fost formată independent, independent de alte obiecte învecinate.
Aspectul dreptunghiular a fost dezvoltat cu brio în orașele Greciei Antice și Roma antică. În cultura greacă antică, orașele ocupau, în general, un loc cu totul special, deoarece erau unități independente nu numai din punct de vedere economic, ci și din punct de vedere militar și politic, adică. erau de fapt orașe-stat.
Chiar și în perioada arhaică, s-a dezvoltat structura caracteristică a orașului antic, al cărui miez era un sit sacru - acropola, care adăpostește principalele temple și era situată, de regulă, pe o stâncă sau pe vârful unui deal fortificat. . La poalele acropolei, care a servit drept cetate pentru populația orașului, au fost construite zone rezidențiale - așa-numitul oraș de jos cu zonă comercială (agora) și clădiri publice. Orașul era protejat de ziduri de-a lungul întregului perimetru.
La început, orașele grecești aveau un aspect neregulat, liber, subordonat topografiei naturale a zonei. Totuși, care a început în secolul al V-lea. î.Hr. Reconstrucția orașelor grecești, care au fost distruse în mulți ani de războaie greco-persane, a fost deja realizată pe baza unor planuri regulate. Structura modulară a orașelor antice este în curs de îmbunătățire, dobândind contururile așa-numitei grile (sistem) hipodamiane. Se crede că Pireu, Thurii și orașele Rodos au fost construite pe această rețea. Întrucât grila modulară dreptunghiulară era cunoscută urbaniştilor antici, Hippodamus (secolul al V-lea î.Hr.) nu este responsabil pentru descoperirea acestui sistem, ci pentru îmbunătăţirea şi diseminarea acestuia. În ciuda rigidității dreptunghiului. Grecii au plasat liber blocuri la granița orașului, ceea ce a oferit o flexibilitate extremă a aspectului și a contribuit la dispersarea zonelor pentru a găzdui funcțiile publice ale orașului. Acestea au fost primele încercări de a folosi o structură policentrică. Utilizarea sistemului hipodamian a permis zonelor rezidențiale din partea inferioară a orașului grec să ia forma unor pătrate sau dreptunghiuri ușor alungite, separate printr-o rețea egală de străzi. Introducerea grilei hipodamiane a fost facilitată de tendința societății grecești spre democratizare, ceea ce a dus la un standard în repartizarea teritoriului urban.
Trebuie remarcat în special faptul că urbaniştii greci au reuşit să încadreze grile rigide de planificare în terenul complex. În același timp, orașele-port, al căror contur urmărea linia de coastă complexă, erau organizate confortabil, divers și armonios în interior. Grila hipodamiană din ele seamănă nu atât cu o zăbrele rigidă a unei structuri de planificare, ci mai degrabă cu o pânză, folosind care arhitectul creează „broderie” rafinată fără nicio interferență. Abilitatea uimitoare de a combina regularitatea planului și natura pitorească a fost pierdută mai târziu.
Celebrul istoric al urbanismului A. Bunin a explicat acest lucru prin faptul că orașele grecești erau mici, populația celui mai mare dintre ele nu depășea 50 de mii de oameni. Desigur, cu asemenea dimensiuni, plasa Hippodamian nu amenința să te plictisească cu monotonia sa mecanicistă, care este inevitabil în marile orașe. Oricum ar fi, planurile orașelor grecești au rămas pentru totdeauna perle urbanismului mondial, în care natura organică a creației naturii s-a combinat în mod miraculos cu voința rațională a omului.
Structura obișnuită a orașelor grecești din secolele V-II. î.Hr. a devenit prototipul multor soluții de urbanism din următoarele două milenii, inclusiv proiecte ale așa-ziselor orașe ideale.
Fiind o continuare creativă și o dezvoltare a arhitecturii grecești antice, cultura urbană romană în condițiile aceleiași străvechi formație de sclavi a făcut un pas semnificativ înainte. Amenajarea a numeroase orașe și tabere militare, fondate pe întreg teritoriul giganticului imperiu, s-a bazat pe utilizarea unui standard care a permis economisirea de efort, bani și timp. Semnificația experienței urbanistice romane constă și în faptul că a fost prima care a întreprins măsuri semnificative privind echipamentele inginerești și îmbunătățirea urbană.
Principiile de planificare a orașelor romane, construite din piatră și marmură, sunt foarte asemănătoare cu structura taberelor militare ale acelorași romani, care constau din corturi portabile, adică cerințele pur militare ale acelei perioade au lăsat o amprentă majoră asupra dispunerea orașelor romane.
Un exemplu tipic de soluții modulare dreptunghiulare este planul Timgad (colonie romană din Africa, secolul I î.Hr.).
Comparând planurile obișnuite ale orașelor antice din multe țări, se pot observa multe trăsături comune, care sunt cauzate nu numai de posibile influențe și continuitate, ci și de modele obiective care au determinat apariția unor soluții de planificare foarte asemănătoare ca semnificație.
Soarta orașelor europene în această perioadă - secolele iW-X. AD) s-a dezvoltat diferit. Unele dintre ele au fost reînviate de acele așezări romane antice. Privind planurile unor orașe precum Florența sau Milano, nu este dificil să recunoaștem fragmente dintr-un aspect roman antic obișnuit în nucleul central. Majoritatea orașelor medievale apar într-un „loc pur”, fiind pe vremea lor ceea ce numim astăzi orașe noi. Adesea, un astfel de oraș se formează lângă un castel bine apărat al unui feudal sau al unei mănăstiri, care a servit drept refugiu pentru populația din jur în perioadele de războaie frecvente și lupte civile. Alături de acesta, cel mai important factor în apariția, în special a orașelor antice rusești, precum Moscova, Novgorod, Rostov cel Mare etc., au fost condițiile naturale: topografia zonei, cotul râului etc.
La început, orașul medieval a fost împrăștiat, format din mai multe zone relativ izolate, despărțite de zone de peisaj natural sau de teren agricol. Cu toate acestea, cerințele de apărare au forțat orașul să fie înconjurat de ziduri bine fortificate. Terenurile libere din fortificațiile orașului au fost rapid construite - orașul a devenit compact.
Astfel, indiferent de locul în care orașul medieval și-a început dezvoltarea (din rămășițele unui castr roman, dintr-un castel feudal, sau chiar „de la zero”), este relativ un timp scurt, în cele mai multe cazuri, a ajuns la forma radială stereotipă a unui plan compact.
Pe măsură ce orașul și-a extins granițele, numai conexiunile radiale au devenit insuficiente. Apar conexiuni transversale, inelare. Cea mai potrivită rezervă pentru crearea lor au fost inelele fortificațiilor orașului, care își pierdeau treptat semnificația defensivă. Ulterior, acest lucru s-a întâmplat la Paris, Milano, Viena. Acesta a fost cazul la Moscova, unde Inelul Bulevardului se afla în locul zidurilor Orașului Alb, iar Inelul Grădinii în locul meterezelor de pământ.
Planul de inel radial format natural al unui oraș medieval este o zăbrele curbate, care, spre deosebire de rețeaua ortogonală uniformă, este pliată în forma sa cea mai compactă lângă centrul principal. Creșterea așezărilor în jurul unui centru poate fi comparată cu formarea de inele anuale într-un trunchi de copac.
În secolul al XII-lea. În nordul Franței, a apărut stilul gotic, „creând un sistem de forme și o nouă înțelegere a organizării spațiului și a compoziției volumetrice”. Planificarea urbană din acea vreme poate fi numită și spațială. Orice clădire nouă era legată de condițiile mediului existent, iar dorința de a rezolva ansamblul a devenit o sarcină integrală.
Într-adevăr, orașul în Evul Mediu s-a dezvoltat nu într-un stil predeterminat și nu pe baza unui plan bidimensional înregistrat pe hârtie, ci pe baza tabloului tridimensional care i-a fost prezentat arhitectului în imaginația sa. Din punct de vedere al percepției estetice a spațiului urban, a fost cea mai buna cale proiecta.
Compoziția centrală a orașului medieval a fost determinată nu numai de configurația planului și dimensiunile reduse ale acestuia, ci și de întreaga istorie și logica internă a formării acestuia. S-a reflectat, în special, în silueta piramidală a orașului, deoarece numărul de etaje ale clădirii a crescut spre centru, ceea ce a fost subliniat de trăsăturile dominante ale primăriei și ale catedralei principale. În același timp, vârful unui deal sau un cot al unui mal abrupt a fost adesea ales pentru centru.
Dimensiunea relativ mică a orașelor medievale a sporit și mai mult efectul spațial al aspectului organic monocentric care se dezvoltă în mod natural. Zece, cinci, chiar două mii de oameni - aceasta este populația nu a celor mai mici orașe europene din secolele XIV-XV. Nürnberg, unul dintre cele mai mari orașe din Germania, avea doar 20 de mii de oameni. Și numai astfel de centre mondiale de meșteșuguri și comerț precum Veneția și Florența aveau o populație de aproximativ 100 de mii. Cele mai mari orașe rusești Kiev și Novgorod nu erau inferioare ca suprafață față de capitalele europene, dar dezvoltarea lor a fost mai puțin densă: din cele mai vechi timpuri, oamenii din Rusia erau mai spațioase și mai largi. Dar chiar și în astfel de orașe, diametrul teritoriului construit în interiorul zidurilor nu depășea 2-3 km și, în majoritatea cazurilor, era mai mic de 1 km. Cu o asemenea dimensiune, orașul era convenabil pentru pietoni, se încadra ușor și organic în peisajul natural și era perceput ca un întreg arhitectural unic atât din interiorul orașului în sine, cât și din exterior.
Gravurile antice au surprins pentru noi aspectul caracteristic al unui oraș medieval - o aparență de deal artificial format dintr-un grup dens de case lipite între ele, deasupra căruia se înalță turnurile maiestuoase și grațioase ale primăriei și catedralei. Contururile astfel formate sunt foarte caracteristice fiecărui oraș. Această imagine se numește o silueta de oraș.
Evul Mediu a dat un impuls puternic dezvoltării orașelor, remodelându-le în esență. În Evul Mediu orașele au primit un aspect rațional, cuprinzător și, foarte important, o abordare spațială a început să fie utilizată în proiectarea lor. Printre planificatorii urbani ai orașelor medievale, a prevalat treptat un punct de vedere care s-a opus luării în considerare separată a sarcinilor arhitecturale și de planificare.
Îmbunătățirea aspectului urban, saturarea acestuia cu clădiri de prestigiu și spatii publice a fost o consecință a creșterii puterii economice și politice a orașelor, pe care au realizat-o în Europa până la începutul secolului al XIV-lea.
Pe baza unor schimbări profunde în structura economică și politică a societății, au avut loc schimbări progresive în conștiința publică. S-a născut o nouă viziune asupra lumii, o nouă atitudine față de viață, credință în posibilitățile nelimitate ale unei persoane care își creează propriul destin. Toate acestea erau în ton cu spiritul filosofiei și culturii antice. Cultul caracteristic antichității armonios persoană dezvoltată corespundea stării de spirit a timpurilor moderne, când dezvoltarea deplină a inițiativei personale și, prin urmare, o anumită emancipare a conștiinței individuale, au devenit cei mai importanți factori ai progresului social și economic. Această perioadă unică din istoria culturii este de obicei numită Renaștere (Renaștere).
Principiile umanismului au fost servite de moștenirea redescoperită a antichității. Tratatul redescoperit al lui Vitruvius (sec. I î.Hr.) „Zece cărți despre arhitectură” a devenit o sursă de neînlocuit asupra istoriei culturii antice. În studiul arhitecturii antice, această lucrare a jucat un rol nu mai mic, și uneori chiar mai mare, decât monumentele de arhitectură.
Primele orașe care au devenit scena reînnoirii arhitecturale în timpul Renașterii au fost orașele din nordul Italiei - Veneția și Florența. Au câștigat independența politică mai devreme decât alții și au devenit cele mai mari centre comerț internațional, artizanat, iar apoi producția de producție.
Statutul economic și politic al unui oraș prosper a făcut necesară îngrijirea prestigiului arhitectural: au fost construite catedrale și palate (palate) magnifice. Răspândit de-a lungul malurilor râului. Arno, înconjurat de dealuri verzi pe o parte și pintenii Apeninii pe de altă parte, Florența arată reținută și monumentală. Orizontul Florenței este dominat de uriașa cupolă a catedralei principale Santa Maria del Fiore, a cărei construcție a început în 1296 și a fost finalizată de arhitectul F. Brunelleschi în 1436.
Veneția se află pe un loc complet plat, într-o lagună, pe insule nisipoase despărțite de canale înguste și tăiate de canale. Silueta Veneției este dominată de verticalele zvelte ale clopotnițelor, care sunt vizibile clar pe relieful plat. Dacă la Florența volumele arhitecturale suprimă și subjug spațiul urban, atunci la Veneția arhitectura pare un decor fantomatic, fictiv, încadrând o rețea densă de canale și pasaje pietonale înguste.
În ciuda faptului că aceste orașe sunt considerate perle urbanismului italian al Renașterii, ele au rămas medievale în structura lor de planificare. Ele sunt caracterizate de o rețea complicată de străzi înguste care duc în mod neașteptat la piețe aleatorii care nu sunt în niciun fel conectate între ele și nu joacă un rol semnificativ în aspectul orașului. În același timp, trebuie remarcat faptul că piețele din aceste orașe în sine sunt frumoase nu numai din cauza proporțiilor inconfundabile ale structurii principale și spatiu deschis, dar și creațiile nemuritoare ale sculptorilor italieni cu care sunt decorate. Siluetele lor subliniază în special medievalismul acestor orașe: liniile verticale ale catedralelor deasupra șirului pitoresc și compact de clădiri urbane.
De la înfățișarea sa, Rus' a fost renumită pentru satele dens populate și fortificate. Era atât de faimos încât varangii, care mai târziu au început să o conducă, au numit ținuturile slave „Gardariki” - o țară a orașelor. Scandinavii au fost uimiți de fortificațiile slavilor, deoarece ei înșiși și-au petrecut cea mai mare parte a vieții pe mare. Acum ne putem da seama ce este vechiul oraș rusesc și de ce este faimos.
Motivele aspectului
Nu este un secret pentru nimeni că omul este o ființă socială. Pentru o supraviețuire mai bună, el trebuie să se adune în grupuri. Și dacă mai devreme tribul a devenit un astfel de „centru al vieții”, atunci odată cu dispariția obiceiurilor barbare a fost necesar să se caute un înlocuitor civilizat.
De fapt, apariția orașelor în viața oamenilor este atât de naturală încât cu greu ar putea fi altfel. Ele diferă de un sat sau sat într-un factor important - fortificațiile care protejează așezările. Cu alte cuvinte, ziduri. Din cuvântul „gard” (fortificație) provine cuvântul „oraș”.
Formarea orașelor antice rusești este asociată, în primul rând, cu nevoia de a proteja de inamici și de a crea centru administrativ pentru principat. La urma urmei, în ei a fost găsit cel mai des „sângele albastru” al lui Rus. Un sentiment de securitate și confort era important pentru acești oameni. Toți comercianții și artizanii s-au înghesuit aici, transformând așezările în Novgorod, Kiev, Luțk, pline de viață.
În plus, așezările nou create au devenit excelente centre comerciale; negustorii din întreaga lume se puteau aduna aici, primind promisiunea de a fi sub protecția unei echipe militare. Datorită importanței incredibile a comerțului, orașele din Rusia erau cel mai adesea construite pe malurile râurilor (de exemplu, Volga sau Nipru), deoarece la acea vreme căile navigabile erau cele mai sigure și cele mai sigure. într-un mod rapid livrarea bunurilor. Așezările de-a lungul malurilor râului au devenit mai bogate decât oricând.
Populația
În primul rând, orașul nu ar putea exista fără un conducător. Era fie prințul, fie adjunctul lui. Clădirea în care a locuit era cea mai bogată locuință seculară; a devenit centrul așezării. A rezolvat diverse probleme juridice și a stabilit proceduri.
A doua parte a orașului antic rusesc sunt boierii - oameni apropiați prințului și capabili să-l influențeze direct cu cuvintele lor. Au ocupat diverse funcții oficiale și au trăit în astfel de așezări mai bogate decât oricine, cu excepția poate negustorilor, dar nu au stat mult timp într-un singur loc. Pe vremea aceea, viața lor era un drum fără sfârșit.
În continuare, trebuie să ne amintim despre diferiții artizani din toate profesiile posibile, de la pictori de icoane la fierari. De regulă, locuințele lor erau situate în interiorul orașului, iar atelierele lor de lucru erau în afara zidurilor.
Iar ultimii în scara socială erau țăranii, care nu locuiau în interiorul așezării, ci se aflau pe pământurile pe care le cultivau. De regulă, oamenii intrau în vechiul gorodon rusesc numai pentru comerț sau chestiuni legale.
Catedrală
Centrul vechiului oraș rusesc este biserica. Catedrala, situată în fața pieței principale, era un adevărat simbol. Cea mai monumentală, decorată și bogată clădire, templul a fost centrul puterii spirituale.
Cu cât orașul devenea mai mare, în interiorul lui apăreau mai multe biserici. Dar niciunul dintre ei nu avea dreptul să fie mai măreț decât templul principal și primul, care personifica întreaga așezare. Catedralele domnești, bisericile parohiale și casele - toate păreau să ajungă la centrul spiritual principal.
Mănăstirile au jucat un rol deosebit, care uneori au devenit literalmente orașe în interiorul orașelor. Adesea, tocmai în jurul locului de reședință al călugărilor ar putea apărea o așezare fortificată. Apoi templul principal Mănăstirea a devenit dominantă în viața spirituală a orașului.
Catedralele au fost decorate în mod activ, iar cupolele aurite au apărut dintr-un motiv: erau vizibile pe mulți kilometri și erau o „stea călăuzitoare” pentru călători și sufletele pierdute. Templul, cu splendoarea sa, trebuia să le amintească oamenilor că viața pământească nu este nimic și că numai frumusețea lui Dumnezeu, care era biserica, poate fi considerată adevărată.
porti
Porțile, dintre care erau până la patru în satele fortificate (pe punctele cardinale), li sa acordat, în mod ciudat, o mare importanță. Fiind singura trecere în orașul antic rusesc, ele reprezentau o semnificație simbolică enormă: „a deschide porțile” însemna a da orașul inamicului.
Au încercat să împodobească porțile cât mai mult posibil și ar fi mai bine să facă măcar una dintre ele o intrare grandioasă prin care să intre prințul și oamenii nobili. Ar fi trebuit să șocheze instantaneu vizitatorul și să depună mărturie despre prosperitatea și fericirea locuitorilor locali. Pe finisaj bun Nu economiseau bani sau efort la porți; ele erau adesea reparate de întreg orașul.
De asemenea, era obișnuit să le considerăm un fel de loc sacru, care era protejat nu numai de trupele pământești, ci și de sfinți. În încăperile de deasupra porții erau adesea multe icoane, iar chiar lângă ele era o capelă mică, al cărei scop era să protejeze intrarea prin Voia lui Dumnezeu.
Afacere
O zonă mică, de obicei lângă un râu (majoritatea așezărilor s-au întemeiat în jurul lor), era o parte necesară a vieții economice. Vechile orașe rusești Rusia cu greu ar putea exista fără comerț, dintre care principalii erau comercianții.
Aici, la licitație, și-au plasat și descărcat marfa, iar aici au avut loc principalele tranzacții. Adesea, spontan, a apărut aici o piață. Nu cel în care țăranii făceau comerț, ci un loc bogat creat pentru elita orașului cu o mulțime de mărfuri străine și bijuterii scumpe. A reprezentat nu un simbol, ci un adevărat „semn de calitate” al așezării. Din târguie se putea înțelege cât de bogată era așezarea, pentru că negustorul nu stătea degeaba acolo unde nu exista profit.
Conacele
Întruchiparea puterii seculare era reședința prințului sau guvernatorului. Nu era doar reședința domnitorului, ci și o clădire administrativă. Aici au fost rezolvate diverse probleme juridice, au avut loc procese și trupele s-au adunat înainte de campanii. A fost adesea cel mai fortificat loc din oraș, cu o curte protejată, unde toți locuitorii trebuiau să alerge în cazul unei amenințări militare.
În jurul camerelor domnitorului se aflau case boierești mai puțin înstărite. Cel mai adesea erau făcute din lemn, spre deosebire de casa unui prinț, care se putea permite.Vechile orașe rusești erau bogate arhitectural tocmai datorită locuințelor nobilimii, care încercau să-și decoreze casa cât mai mult posibil și să-și arate bogăția materială.
Oamenii obișnuiți erau găzduiți în lemn separat case cu un etaj sau înghesuite în barăci, care de cele mai multe ori stăteau chiar la marginea orașului.
Fortificații
După cum sa menționat deja, orașele vechiului stat rus au fost create, în primul rând, pentru a proteja oamenii. În acest scop au fost organizate fortificații.
La început zidurile erau din lemn, dar de-a lungul timpului au apărut tot mai des structuri defensive din piatră. Este clar că numai prinții bogați își puteau permite o astfel de „plăcere”. Fortificațiile făcute din bușteni grei îndreptați în vârf erau numite forturi. Un cuvânt similar a desemnat inițial fiecare oraș în limba rusă veche.
Pe lângă palisada propriu-zisă, așezarea era protejată de un meterez de pământ. În general, cel mai adesea așezările au apărut în puncte strategice avantajoase. În zonele joase, orașul nu avea să reziste mult (până la primul conflict militar) și, prin urmare, cel mai adesea s-au bazat pe puncte înalte. Putem spune că nu știm nimic despre așezările slab fortificate, deoarece acestea au dispărut instantaneu de pe fața pământului.
Aspect
Pentru așezările moderne, foarte haotice și confuze, exemplul real este orașul antic rusesc. Cetatea, în care locuia cea mai mare parte a populației, a fost cu adevărat planificată cu pricepere și precizie, așa cum ar fi dictat natura însăși.
În esență, orașele din acea vreme aveau o formă rotundă. În mijloc, așa cum am menționat deja, se aflau două centre importante: spiritual și laic. Aceasta este catedrala principală și moșia prințului. În jurul lor, răsucindu-se în spirală, erau casele bogate ale boierilor. Astfel, înfășurând, de exemplu, un deal, orașul cobora din ce în ce mai jos, până la ziduri. În interior, era împărțit în „străzi” și „capete”, care treceau ca fire prin spirale și mergeau de la poartă până la centrul principal.
Puțin mai târziu, odată cu dezvoltarea așezărilor, atelierele, care au fost amplasate inițial în afara liniei principale, au fost și ele înconjurate de ziduri, creând fortificații secundare. Treptat, de-a lungul secolelor, orașele au crescut exact în acest fel.
Kiev
Desigur, capitala modernă a Ucrainei este cel mai faimos oraș antic rusesc, în care puteți găsi confirmarea tuturor tezelor menționate mai sus. În plus, trebuie considerat primul sat fortificat cu adevărat mare de pe teritoriul slavilor.
Orașul principal, înconjurat de fortificații, era situat pe un deal, iar Podolul era ocupat de ateliere. Acolo, lângă Nipru, era o piață. Intrarea principală în Kiev, intrarea sa principală, este celebra Poartă de Aur, care, după cum s-a spus, avea nu numai semnificație practică, ci și sacră, mai ales că au fost numite după porțile Constantinopolului.
A devenit centrul spiritual al orașului. Spre el au gravitat alte temple și biserici, pe care le-a depășit atât prin frumusețe, cât și prin grandoare.
Velikiy Novgorod
Vechile orașe rusești din Rusia nu pot fi enumerate fără a fi menționate.Acest centru dens populat al principatului a servit unui scop foarte important: era un oraș extrem de „european”. Aici s-au adunat diplomații și comercianții din Lumea Veche, deoarece Novgorod era situat în mijlocul rutelor comerciale ale Europei și din restul Rusiei.
Principalul lucru pe care l-am primit acum datorită lui Novgorod este un număr incomparabil de mare de monumente istorice diferite Oportunitate unică vezi-i chiar acum cumpărând un bilet de avion, deoarece Novgorod nu a fost distrus și capturat în timpul jugul mongol, deși a plătit un tribut exorbitant.
Așa-numitul „Kremlin din Novgorod”, sau Detinets din Novgorod, este cunoscut pe scară largă. Aceste fortificații au servit multă vreme ca un fort de încredere pentru marele oraș. În plus, nu se poate să nu menționăm Dvorishche-ul lui Yaroslav - un cartier uriaș al Novgorodului de pe malul Volhovului, unde era o piață și multe case ale unei mari varietăți de negustori bogați. În plus, se presupune că acolo a fost situată mănăstirea prințului, deși încă nu a fost posibil să o găsești în Veliky Novgorod, poate din cauza absenței unui sistem princiar integral ca atare în istoria așezării.
Moscova
Istoria orașelor antice rusești, desigur, nu poate fi descrisă fără prezența în lista unei astfel de așezări grandioase precum Moscova. A avut ocazia să se dezvolte și să devină centrul Rusiei moderne datorită locației sale unice: aproape fiecare rută comercială importantă din nord trecea pe lângă ea.
Desigur, principala atracție istorică a orașului este Kremlinul. Cu ea apar acum primele asocieri atunci când acest cuvânt este menționat, deși inițial însemna pur și simplu „cetate”. Inițial, ca și pentru toate orașele, apărarea Moscovei a fost făcută din lemn și mult mai târziu a căpătat aspectul familiar.
Kremlinul găzduiește și templul principal al Moscovei - Catedrala Adormirea Maicii Domnului, care a fost perfect conservată până în prezent. A lui aspect personifică literalmente arhitectura vremii sale.
Concluzie
Multe nume de orașe antice rusești nu au fost menționate aici, dar scopul nu a fost de a crea o listă a acestora. Trei sunt suficiente pentru a demonstra clar cât de conservator a fost poporul rus în stabilirea așezărilor. Și nu poți spune că aveau această calitate pe nemeritat; nu, aspectul pe care îl aveau orașele era dictat de însăși natura supraviețuirii. Planul a fost cât se poate de practic și, în plus, a creat un simbol al adevăratului centru al regiunii, care erau așezările fortificate. Acum o astfel de construcție a orașelor nu mai este relevantă, dar este posibil ca într-o zi să vorbească despre arhitectura noastră în același mod.
Capitolul „Urbanism” al subsecțiunii „Arhitectura Republicii Romane” a secțiunii „Arhitectura Romei Antice” din cartea „Istoria generală a arhitecturii. Volumul II. Arhitectura lumii antice (Grecia și Roma)” editată de B.P. Mihailova.
Timp de câteva secole după ascensiunea statului roman, orașele sale nu au avut un aspect regulat. S-au dezvoltat spontan, urmând topografia naturală a zonei. În această epocă, principala preocupare pentru locuitorii orașului a fost construirea de fortificații de protecție și punerea în aplicare a celor mai necesare măsuri de îmbunătățire (alimentare cu apă și canalizare), iar problema organizării raționale a teritoriului urban a dispărut în fundal. Prin urmare, activitățile de urbanism pentru o lungă perioadă de timp s-au redus la construcția zidurilor orașului, care acopereau zona în expansiune treptată a orașului, la construcția de apeducte și la crearea de canalizare. La cea mai mare scară, acest lucru s-a întâmplat în capitala statului - Roma (Fig. 7).
În antichitate (secolele VIII-VII î.Hr.) Roma a fost o mică așezare care a apărut pe Dealul Palatin și a fost înconjurată de un metereze și un șanț de șanț (așa-numita Piață Roma). Locuințele erau colibe, de obicei eliptice în plan, măsurând aproximativ 4,8X3,65 m, care constau din rama de lemnși pereți de stuf acoperiți cu lut. Până la sfârșitul secolului al VII-lea. î.Hr. aşezarea extinsă s-a transformat într-un oraş de circa 285 de hectare, împărţit în patru districte. Cetatea a fost mutată de la Palatin în Capitoliul stâncos abrupt, care a devenit acropola orașului. Prin secolul al VI-lea î.Hr. Se inalta cel mai vechi zid de piatra al Romei, din tuf si cu un perimetru de aproximativ 7 km. Se păstrează parțial pe Palatin, Capitoliu, Quirinal și Esquilin. În secolele V-III. Roma a fost un oraș cu un aspect neregulat format treptat de străzi înguste strâmbe, abia prin 296 î.Hr. pavată cu pavaj. La baza dezvoltării au fost casele din lemn și chirpici. Deşi legislaţia secolului al V-lea. î.Hr. prevăzute intervale obligatorii între case, orașul suferea periodic de incendii. Inundațiile constante ale Tibrului au provocat și pagube mari. Îmbunătățirea s-a limitat la canalizare, care, conform legendei, exista deja în perioada țaristă, probabil sub formă de canalizare, până în secolul al III-lea. î.Hr e. acoperite cu bolti. La poalele Capitoliului s-a păstrat o cisterna rotundă de piatră, Tullianum, care anterior avea o cupolă în formă de stup.
 |
 |
Cucerirea și distrugerea Romei de către galii la începutul secolului al IV-lea. î.Hr. a demonstrat clar nevoia de a construi fortificații defensive puternice. În 378-352 S-a ridicat așa-numitul Zid Servian, care multă vreme a fost atribuit în mod greșit epocii regelui Servius Tullius (Fig. 8). Zidul cu perimetrul de 11 km acoperea o suprafață de 426 de hectare. Rămășițele sale au supraviețuit pe Capitoliu, Quirinal, Viminal, Esquilin și Aventin. Constructorii Zidului Servian au combinat tehnicile italiene și grecești de fortificare: meterezul italian de pământ și centura de piatră a zidurilor orașelor-stat grecești. Puţul, adus aici la 30-40 m grosime, era amplasat între pereţii înalţi din faţă şi inferiori din spate. Înălțimea și volumul puțului au scăzut în unele zone, corespunzătoare creșterii terenului, și au dispărut în punctele cele mai abrupte. Astfel, la Capitoliu zidul a fost întrerupt, deoarece substructurile puternice ale platformei templului lui Jupiter, împreună cu podiumul său deasupra lor, completau panta stâncoasă abruptă, făcându-l inaccesibil. Un șanț adânc în fața zidului creștea inaccesibilitatea acestuia. Peretele a fost realizat din zidărie uscată „normală” din rânduri de blocuri de tuf alternate cu lingură și cap. Dimensiunea blocurilor, care variază în diferite locuri, variază în medie de la 30 X 30 X 60 la 60 X 60 X 120 cm.
Arcurile de pană existente deasupra platformei pentru instalarea catapultelor (pe Aventin și Quirinal) au fost construite mult mai târziu (secolele II-I î.Hr.).
Secțiunea zidului de pe Aventin, construită ultima (217-87 î.Hr.) și cu cea mai mare atenție, dă o idee despre măreția de odinioară a întregului. Monumentalul Zid Servian a fost una dintre cele mai mari realizări de fortificare ale lumii antice.
În secolul al V-lea î.Hr. în sudul Italiei în Magna Grecia și în nord în Etruria, există deja orașe cu un aspect regulat. Sistemul hipodamian a devenit larg răspândit în Politicile orașelor grecești Italia - de la colonia ateniană Thurii, planificată de însuși Hipodamus, până la Poseidonia și Napoli. Este posibil ca aspectul dreptunghiular al unor orașe etrusce să fi fost împrumutat de la greci. Dar nici grecii, nici, după cum au arătat studiile, anii recenti, printre etrusci, împărțirea uniformă a zonelor urbane în sferturi nu era încă însoțită de o identificare clară a două autostrăzi principale reciproc perpendiculare. Această distincție a apărut pentru prima dată în rândul romanilor ca urmare a formării taberei lor militare. Oamenii cuceritori acordau o mare importanță organizare adecvată lagărele, așadar, a fost dezvoltat treptat cel mai potrivit plan, care a devenit standard și a fost folosit de legionarii romani de-a lungul istoriei Romei. În amenajarea castrului, atracția inerentă a romanilor pentru raționalitatea și regularitatea strictă, care s-a reflectat în organizarea clară a statului și a structurii lor militare, și-a găsit o expresie clasică în laconismul său. Structura unui castru tipic roman a fost descrisă în detaliu de către istoricul antic Polybius (secolul al II-lea î.Hr.).
Până la sfârșitul marșului zilei, legionarii romani așezaseră un dreptunghi mare pe teren plat, orientat de-a lungul punctelor cardinale. Un șanț adânc a fost săpat de-a lungul contururilor sale și a fost turnat un metereze de pământ. În centrul fiecăruia dintre pereții astfel formați a fost instalată o poartă. Orientarea geografică a castrului era subliniată de două drumuri principale care îl traversau - cardo, îndreptat de la nord la sud, și decumanus, care merge de la est la vest. La intersecția lor se afla o piață pentru adunarea generală a soldaților, care a servit drept centru administrativ și religios al lagărului. Aici s-au ridicat corturile conducătorilor militari și ale preoților, s-a ridicat un altar de tabără și s-a construit o cameră pentru vistierie.
Corturile formațiunilor militare individuale au fost amplasate cu respectarea intervalelor strict stabilite. Pe lângă cardo și decumanus, tabăra era intersectată de un număr de străzi mai înguste perpendiculare reciproc. Astfel, castrul roman a dobândit un sistem rațional de plan, compus din celule dreptunghiulare marimi diferite(Fig. 9).
În cele mai importante cetăți ale teritoriilor cucerite, în locul celor temporare, s-au construit tabere permanente, care erau cetăți ale dominației romane. Erau fortificate cu ziduri de piatră și aveau cazărmi în loc de corturi și clădiri de piatră pentru aparatul militar-administrativ și instituțiile publice. De-a lungul timpului, aceste tabere, legate prin drumuri excelente cu metropola, au devenit și centre de atracție pentru comerț și meșteșuguri, acoperite cu clădiri rezidențiale la exterior (case ale familiilor războinice, case ale artizanilor și comercianților) și s-au transformat în nucleul noului orașe în curs de dezvoltare. Multe orașe din Europa și din țările mediteraneene își au originea în taberele romane. Castrul militar roman a avut o contribuție semnificativă la planificarea urbană antică.
Primul oraș cunoscut de tip nou este cetatea romană din Ostia, construit în 340-335. î.Hr. A luat naștere la gura Tibrului, la poarta mării a Romei, pentru a proteja această importantă poziție strategică (Fig. 10). Inițial, cetatea de pe malul stâng al Tibrului era relativ mică (194 X 125,7 m). Avea o grilă dreptunghiulară de blocuri - decumanus 7,35 m lățime și cardo 6,9 m lățime; în locul în care s-au intersectat era o piață a orașului – un forum. Orașul a păstrat acest caracter până la sfârșitul războaielor punice. După distrugerea Cartaginei și datorită creșterii rapide a comerțului maritim al Romei, a început ascensiunea economică a Ostiei. Zidurile orașului au încetat să mai servească drept graniță pentru dezvoltare, iar construcția rapidă a început în afara granițelor lor, iar zidurile în sine au fost distruse treptat. Construcția a fost realizată la întâmplare, din cauza căreia orașul, în timp ce creștea în dimensiune, a pierdut în același timp geometria strictă a planului său. Grila dreptunghiulară de blocuri s-a păstrat doar în partea centrală a orașului. S-a schimbat semnificativ și direcția principalelor autostrăzi ale orașului, care, trecând dincolo de hotarele vechii cetăți, au urmat direcția drumurilor care se apropiau de porțile orașului. Astfel, decumanusul, care a urmat cu strictețe direcția anterioară în nord-est, s-a întors brusc spre sud în partea de sud-vest. În punctul în care a cotit, o stradă s-a ramificat spre nord-vest (moderna Via della Foce). Astfel, practic s-a dovedit că principala autostradă a orașului vest - est la granița orașului vechi s-a bifurcat și, mergând în unghiuri ascuțite spre vechea direcție, una ducea la mare, cealaltă la râu. S-a schimbat brusc și direcția cardo-ului, care de la poarta veche a orașului a cotit brusc în direcția sud-est. O neregulă similară s-a repetat și pe alte străzi, datorită căreia blocurile au căpătat cele mai variate forme. Aceste străzi erau în cele mai multe cazuri destul de înguste, tipul de clădire predominant fiind clădiri cu un etaj, rar cu două etaje. În jurul forului erau grupate casele clasei conducătoare a populației. Erau puține temple și erau modeste. In secolul I î.Hr. A fost ridicat un nou zid al orașului, care a stabilizat dimensiunea pieței orașului. Orașul a primit un plan trapezoidal, cu baza orientată spre râu.
Limitarea dimensiunii zonei orașului, împreună cu importanța economică tot mai mare a Ostia ca principal port maritim al Romei, a condus la o schimbare semnificativă a aspectului orașului în perioada imperială.
Pe lângă Ostia, în perioada republicii au apărut o serie de orașe cu un aspect regulat - Minturno(începutul secolului al III-lea î.Hr.), Pyrgi(mijlocul secolului al III-lea î.Hr.), etc. În unele orașe existau mai multe carduri și decumanuse (de exemplu, la Herculaneum, Fig. 11).
Pompeii ocupă un loc aparte în urbanismul republicii, întrucât orașul, acoperit cu cenușă vulcanică la 24 august 79 d.Hr., este perfect conservat și oferă o imagine excepțional de completă nu numai asupra amenajării și arhitecturii, ci și a multor aspecte. a vieţii şi a vieţii de zi cu zi a locuitorilor săi.
Pompeii a fost fondat în secolul al VI-lea. î.Hr. de către greci. De-a lungul mai multor secole de istorie, orașul și-a schimbat în mod repetat mâinile, până la sfârșitul secolului I. î.Hr. nu a devenit un oraș roman care a primit drepturi coloniale, unde s-au stabilit un număr destul de însemnat de coloniști romani. Istoria lungă a orașului și-a pus amprenta asupra aspectului său arhitectural, care se caracterizează printr-un amestec de trăsături grecești și romane. Cea mai veche parte a orașului (sud-vest), adiacentă forumului, și-a păstrat aspectul original, cu străzile și blocurile înguste și strâmbe. formă neregulată(Fig. 12). Alte zone sunt mai ordonate, deși orașul în ansamblu nu are o regularitate strictă. Astfel, dacă zona noua sud-vest de Poarta Vezuvan este format dintr-o rețea de blocuri dreptunghiulare, apoi regularitatea blocurilor la est de Strada Stabian este foarte ciudată - au formă de diamant.
 |
 |
 |
|
| 12. Pompeii. Panorama orasului, strazile din zona antica, plan oras: a - forum; b - Forum triunghiular; c - teatrele Bolşoi şi Maly; g - băi stabiane; d - amfiteatru; e - casa lui Vettiev; f - casa Faunului | |
 |
 |
În Pompei, baza amenajării orașului este formată din două decumanus (străzile Stabian și Mercury) și două cardos (străzile Abundență și Nolan). Conturul planului este neregulat, corespunzând suprafeței unui platou de lavă care ocupă zona dintre versanții Vezuviului și mare. Uriașul vârf pitoresc al Vezuviului domnea peste oraș și Golful Napoli. Două dintre cele mai importante autostrăzi ale orașului sunt direcționate către acesta - străzile Stabianskaya și Mercury. Zona alungită a forumului, axa longitudinală a amfiteatrului și Templul lui Apollo sunt orientate spre Vezuvius. Datorită acestui lucru, conul verde pitoresc al muntelui, clar silueta pe cerul albastru strălucitor, este prezent în fiecare perspectivă urbană, facilitând navigarea.
Coloniștii romani au introdus noi trăsături în caracterul Pompeii. S-au manifestat cel mai clar în zona forului, pentru că un oraș care avea o structură municipală romană ar fi trebuit să aibă un centru public corespunzător. Forumul Pompeii era situat, spre deosebire de orașele noi, nu în centrul dezvoltării urbane, ci în sectorul de sud-vest al orașului.
Principiile planificării regulate a unui lagăr militar și a centrului unui oraș italian, dezvoltate în perioada republicii, au stat la baza planificării urbane a imperiului.
La marcaje
Planurile de oraș verificate geometric au fost create, desigur, fără a ține cont de frumusețea vederii de sus. Dar frumusețea și comoditatea nu interferează una cu cealaltă.
Brasilia (Brasilia), Brazilia
Orașul principal al celui mai mare stat America de Sud a fost construit în doar 41 de luni. A primit statutul de capital la „naștere” pentru, printre altele, să pună capăt disputei între Sao Paulo și Rio de Janeiro.
Arhitectul Oscar Niemeyer, după planurile căruia au fost construite majoritatea clădirilor administrative ale orașului, era un comunist convins. El a propus să cheme Brazilia Brazilia. Îi plăcea felul în care suna numele țării sale natale în rusă (în portugheză: Brazilia).
Brazilia este unul dintre cele mai mari orașe din lume construite după 1900.
Canberra, Australia
Proiectul s-a bazat pe conceptul de oraș grădină: numeroase spații verzi au devenit parte integrantă din Canberra. Conform ideii arhitecților din Chicago Walter și Marion Griffin (soția), capitala Australiei urma să devină un oraș al viitorului, spre deosebire de oricare dintre cei care existau la acea vreme.
Ca și în cazul Braziliei, Canberra a fost numită Canberra dintr-un motiv: cu limba veche Pentru tribul local, „Kanbarra” este tradus ca „loc de întâlnire”.
Palmanova, Italia
Este cel mai vechi oraș construit conform planului. Situat la granița cu Slovenia. Este o cetate cu nouă laturi verificată geometric.
Fiecare bastion Palmanova este protejat de cele două precedente. Desigur, nimeni nu avea de gând să lupte cu Slovenia atunci - pur și simplu nu exista ca stat atunci. Și cetatea chiar a ajutat foarte mult de la turci.
El Salvador, Chile
Micul oraș din mijlocul Anzilor a fost fondat după ce zăcămintele de minereu de cupru au fost descoperite în această zonă a Chile în 1954.
Planul a fost elaborat de arhitecți americani. El Salvador urmează forma coifului unui războinic roman (nu este cea mai previzibilă locație pentru o temă romană).
Construcția orașului a durat 5 ani: 1954 până în 1959. Populația din El Salvador este de 24 de mii de oameni, dintre care 7000 sunt cumva implicați în minerit.
La Plata, Argentina
Un alt reprezentant al Americii de Sud în parada noastră. Orașul a fost fondat ca capitală, nu a țării, ci a statului - după ce Buenos Aires a primit statutul District federal, trebuia să-i ia cineva locul, eliberat după „promovare”.
Prima piatră pentru întemeierea orașului La Plata în 1882 a fost pusă de guvernatorul Buenos Aires. Doi ani mai târziu, La Plata a devenit primul oraș din America Latină cu iluminat stradal electric.
Washington, SUA
Acest clasament nu ar fi demn de publicat fără capitala Statelor Unite ale Americii. După ce a fost stabilit șantierul capitalei noului stat (1791), George Washington a încredințat dezvoltarea unui plan de construcție arhitectului de origine francez Pierre Lanfant.
În procesul de lucru, Washington s-a certat cu Lanfant, iar Andrew Ellicott a trebuit să pună în aplicare planurile.
Jaipur, India
Un alt oraș născut din capitală. Raja Sawai Jai Singh II a făcut din acesta centrul Rajasthanului (acum statul cu același nume din India). „Orașul roz” și-a primit numele datorită culorii neobișnuite a pietrei folosite în construcții. În 1853, pentru a-i întâmpina prințului de Wales, toate clădirile din oraș au fost vopsite în roz.
Orașul este format din blocuri uriașe, împărțite pe străzi de 40 de metri lățime. La momentul fondării sale (1727), Jaipur avea cel mai inovator aspect.
Adelaide, Australia
Capitala statului Australia de Sud a fost planificată de tatăl său fondator, colonelul William Light, și a fost numită după Regina Adelaide.
Orașul este conceput în formă zăbrele mare, unde se intersectează bulevarde largi și piețe spațioase. Centrul este complet verde.
New Haven, SUA, Connecticut
Orașul a fost fondat în 1638 de cinci sute de puritani care s-au mutat din colonia Golfului Massachusetts.
Este primul oraș planificat din Statele Unite. Inițial au fost nouă pătrate cu un parc de 16 acri în centru. Celebra Universitate Yale este situata in acest oras.
Belo Horizonte, Brazilia
„Beautiful Skyline” a fost destinat să servească drept capitală a statului și a fost primul oraș planificat din țară.
La crearea proiectului, arhitecții s-au inspirat din desenele de la Washington, iar unele caracteristici ale capitalei SUA au fost transferate pe hârtie.
Îl voi reciti pe Dan Brown
Gennady Zavolokin,
The Twi Times
Pre-mongol, și în consecință pre-Moscova, Rus' este o țară a marilor orașe rusești: Kiev, Novgorod, Smolensk, Cernigov, Ryazan, Rostov, Suzdal, Vladimir... Despre s-au scris multe volume de cărți științifice și de popularizare. istoria lor, s-au făcut filme, s-au deschis noi expoziții și expoziții muzeale. Și ce orașe se aflau în acest moment, acum mai bine de 770 de ani, în actuala inimă culturală și geografică a Rusiei: pe teritoriul Moscovei moderne și al regiunii Moscovei? Ce a supraviețuit din aceste orașe până în zilele noastre?
Schema orașelor antice din regiunea Moscovei din epoca pre-mongolă
În epoca Rusiei pre-mongole, cel puțin șaptesprezece orașe rusești erau situate pe teritoriul regiunii moderne Moscove: Volokolamsk, Dmitrov, Dubna, Zaraysk (Sturion), Zvenigorod, Kolomna, Koltesk, Lobynsk, Mozhaisk, Moscova, Perevitsk , Peremyshl Moskovsky, Rostislavl Ryazansky, Svirelsk, Teshilov, Tushkov și Khotun.
Informațiile pe care le avem despre aceste orașe sunt amestecate. Nu știm aproape nimic despre unul dintre ele - misteriosul oraș Svirelsk, cu excepția numelui său; nici măcar nu știm locația lui exactă. Alte orașe au fost studiate de mulți ani de expedițiile arheologice ale Institutului de Arheologie al Academiei Ruse de Științe, alte instituții științifice și muzee. Ne putem imagina cele mai vechi etape ale istoriei acestor orașe relativ detaliat – deși trecutul fiecăruia dintre ele ascunde încă multe secrete și mistere.
Unele orașe antice rusești din regiunea Moscovei s-au dezvoltat treptat în centre urbane notabile: Volokolamsk - un oraș antic Novgorod pe ruta comercială de la ținuturile Nizovsky la Novgorod; Mozhaisk, care a apărut ca avanpost estic al Principatului Smolensk; Kolomna fondată de locuitorii din Ryazan. Moscova dintr-un oraș mic a devenit o metropolă și capitala unei țări uriașe. Alte orașe antice din regiunea Moscovei au pierit: de exemplu, Koltesk - în timpul invaziei mongolo-tătare; sau Rostislavl - mai târziu, în timpul războaielor active de la Moscova cu Hanatul Crimeei.
Dubna rusă veche.
Cruce pectorală și cruci de vestă, metal, piatră, chihlimbar
În locul lor acum nu există nicio așezare, ci doar monumente arheologice - rămășițele unor fortificații antice și un strat de pământ saturat cu urme de viață antică, numit în arheologie „stratul cultural”. Alte orașe au fost păstrate ca sate și sate mici - de exemplu, Teshilov și Tushkov. Și vechea Dubna rusă, care după invazie a devenit satul Gorodishche de pe estuarul Dubno, face acum parte din orașul modern Dubna, fondat la mijlocul secolului al XX-lea și este predecesorul său istoric.
În epoca de dinaintea invaziei tătar-mongole, ținuturile a cinci principate antice rusești convergeau pe teritoriul regiunii moderne Moscova. Regiunile centrale, nordice și nord-estice ale regiunii actuale făceau parte din teritoriul principatului Rostov-Suzdal (mai târziu Vladimir-Suzdal), predecesorul Rusiei moscovite. Acesta includea bazinul râului Klyazma, cursul mijlociu al râului Moscova, bazinul râului Dubna și afluenții săi și malul drept al Volga Superioară.
Aproape toate orașele din acest teritoriu au fost fondate sau fortificate de prințul Rostov-Suzdal Iuri Dolgoruky. Printre aceștia se numără Dubna, Dmitrov, Moscova, probabil Zvenigorod și Przemysl Moskovsky. LA secolul al XIII-lea pământurile acestui principat s-au extins pentru a include zone de-a lungul cursurilor inferioare ale râului Moscova până la gura sa (Kolomna). În sud-estul regiunii moderne Moscova, în mijlocul râului Oka, s-au situat ținuturile principatului Ryazan.
Dubna rusă veche. Crucea Encolpion
Orașele Ryazan au inclus Rostislavl, Perevitsk, Zaraysk (Sturion), iar la început Kolomna a fost Ryazan. În sud-vestul regiunii Moscova, de-a lungul malurilor Oka și afluenților săi, orașele Teșilov, Koltesk, Lobynsk au fost construite ca parte a principatului Cernigov (transferat ulterior în principatul Ryazan). Partea de vest a regiunii - cursul superior al râului Moscova - a aparținut inițial principatului Smolensk.
Aici era orașul avanpost Smolensk Mozhaisk. În partea de nord-vest a actualei regiuni Moscove, principatul Rostov-Suzdal se învecina cu ținutul Novgorod. Aici, pe ruta comercială către Novgorod, se afla vechiul oraș din Novgorod Volokolamsk (Volok Lamsky). Toate orașele antice rusești din regiunea Moscovei sunt situate pe malurile râurilor. Locul orașului antic în sistemul hidrografic al interfluviului Volga-Oka a fost unul dintre factorii cheie care au avut o influență decisivă asupra istoriei sale.
Majoritatea orașelor antice din regiunea Moscovei sunt menționate în cronici începând de la mijlocul secolului al XII-lea. Cea mai veche mențiune de cronică se referă cel mai probabil la vechea Dubna rusă (1134, Prima cronică din Novgorod). Al doilea, sub 1135, este Volokolamsk. Lista datelor primelor mențiuni cronice ale orașelor rusești antice din regiunea Moscovei (sunt indicate doar orașele menționate pentru prima dată în vremurile pre-mongole):
1134 – Dubna
1135 – Volokolamsk
1146 sau 1147 – Koltesk, Lobynsk
1147 – Moscova, Teșilov
1152 - Przemysl Moskovsky (conform lui V.N. Tatishchev)
1153 – Rostislavl
1154 – Dmitrov
1177 – Kolomna
1225 – Zaraysk (Sturion), posibil sub numele de Sturion – 1146.
1231 – Mozhaisk
1 Volokolamsk
Volokolamsk - Volok on Lama (Volok Lamsky). Orașul antic Novgorod a fost situat în cotul malului stâng al râului Gorodnya, la confluența sa cu râul Lama (un afluent al râului Shosha în bazinul Volga), pe ruta comercială care leagă ținuturile Novgorod de Volga. Bazinul Oka. A fost menționat pentru prima dată în cronică în 1135. Stratul cultural al perioadei pre-mongole a fost identificat pe teritoriul așezării Volokolamsk și a suburbiilor din jur. Structuri defensive din secolul al XII-lea au fost descoperite în straturile inferioare ale meterezei care înconjoară fortul, până la 6 metri înălțime.
2 Dmitrov
Dmitrov, conform cronicii, a fost fondat în 1154 de Iuri Dolgoruky. Dovezile arheologice confirmă existența orașului încă de la mijlocul secolului al XII-lea. Kremlinul Dmitrov, o parte fortificată a orașului antic, este situat pe malul drept al râului Yakhroma (un afluent al râului Sestra în bazinul Volga). Este înconjurat de un puț de până la 7 metri înălțime. Numeroase vestigii culturale ale perioadei premongole au fost descoperite in Kremlin si in jurul lui, pe teritoriul suburbiilor.
Majoritatea experților consideră legătura neîndoielnică dintre numele orașului și numele Marelui Mucenic Dmitri al Salonicului, ceea ce ne permite să presupunem în mod rezonabil înfățișarea Bisericii Dimitrie aici, simultan cu crearea orașului sau în primii ani ai acesteia. existenţă. Este posibil ca în această biserică să fi fost amplasată inițial celebra icoană a lui Dmitri de Salonic, originară din Dmitrov, pictată la sfârșitul secolului al XII-lea - începutul secolului al XIII-lea.
3 Dubna
Vechea Dubna rusească era situată pe malul drept al Volgăi, la confluența râului Dubna. Fondată de Iuri Dolgoruky pe locul unei așezări rusești existente anterior. A fost menționat pentru prima dată în cronică în 1134, astfel încât are cea mai veche mențiune a tuturor orașelor antice rusești din regiunea Moscovei. Au fost examinate un mic fragment de structuri defensive supraviețuitoare și zone individuale ale clădirilor rezidențiale. În imediata apropiere, pe malul drept și stâng al Volgăi, pe malul stâng și drept al râului Dubna, se află cinci sate, care sunt rămășițele așezărilor vechiului oraș rusesc.
Una dintre ele, așezarea Pekunovskoe, pare să aibă o origine anterioară și conține numeroase materiale legate de funcționarea rutei comerciale Volga în secolele X-XI. Probabil că această așezare a fost predecesorul istoric al vechii Dubne rusești. În apropierea sa se află două movile mari din secolele XI-XII, în care probabil sunt îngropați locuitorii satului Pekunovsky și orașului Dubna. Un cimitir creștin oarecum mai târziu al vechii Dubne rusești a fost situat pe malul drept al Volgăi, pe versantul unui deal nisipos, lângă marginea de sud a suburbiei orașului.
Vechea Dubna rusească a fost un centru regional administrativ, comercial, militar și spiritual din secolele al XII-lea – prima treime a secolului al XIII-lea. Fiind la prima etapă a istoriei sale o fortăreață de graniță a marelui principat Rostov-Suzdal, a devenit mai târziu parte a principatului Pereyaslavl cu capitala în Pereyaslavl Zalessky. Judecând după materialele de cercetare arheologică, în oraș s-a efectuat inspecția vamală a mărfurilor transportate de-a lungul râurilor Volga și Dubna; Aici se afla administrația locală și garnizoana, lucrau numeroși artizani și exista o Biserică Ortodoxă.
Orașul a ars de cel puțin două ori în timpul războaielor interne - în 1149 și 1216, după care a fost reconstruit. A murit în timpul invaziei mongolo-tătarilor din ianuarie-februarie 1238. Ulterior, pe locul orașului a existat satul Gorodishche (alias satul Dubna) - actuala stradă Ratmino din orașul Dubna, regiunea Moscovei, în secolele XV-XVI. Aici a funcționat și punctul vamal medieval „Dubenskoye Myto”.
4 Zaraysk (Sturion)
Orașul Zaraysk (alias Zarazsk, în vremurile pre-mongole, poate fi numit Sturgeon) este situat pe capul malului drept al râului Sturgeon (un afluent al râului Oka). A fost menționat pentru prima dată în cronici în 1225. O legendă este asociată cu Zaraisk despre moartea voluntară a Prințesei Eupraxia, al cărei soț, Prințul Fiodor Yuryevich, a fost ucis în tabăra lui Batu. Potrivit legendei, Evpatiy Kolovrat și-a adunat miliția lângă Zaraisk. Stratul cultural al pre-mongolului Zaraysk a fost identificat pe teritoriul Kremlinului de mai târziu Zaraisk și în împrejurimile acestuia.
5 Zvenigorod
Vechiul rus Zvenigorod era situat pe capul malului stâng al râului Moscova, la marginea vestică a părții de pe malul stâng al orașului modern. Zvenigorod a apărut la mijlocul secolului al XII-lea; până în momentul invaziei mongolo-tătare, era deja un centru urban relativ mare. A fost menționat pentru prima dată în Carta spirituală a prințului Moscova Ivan Kalita în jurul anului 1339. Rămășițele părții fortificate din pre-mongolul Zvenigorod reprezintă o așezare mare cu secțiuni conservate ale meterezei din secolul al XII-lea; Posads sunt situate în jurul lui. În stratul cultural al anticului rus Zvenigorod, doi litere din coaja de mesteacan. Ambele datează din prima jumătate a secolului al XII-lea.
Unul este un scurt fragment al unei scrisori cu cuvintele: „dar nu am nevoie de ea”, al doilea este textul complet păstrat al unei scrisori a văduvei lui Govenova către Nezhenets cu o cerere de a plăti ceea ce Nezhenets îi datora regretatului Govenova și o amenințare de urmărire penală: „De la Govenova [văduve] la Nezhenets. Dați șaizeci de kuna rook (adică pe turn sau pe turn). [Așa că] Gauvin a spus înainte de moarte (lit.: a merge la proces), iar preotul a notat-o. Dă-le lui Luca. Dacă nu-l dai, atunci voi lua băiatul de la prinț și voi veni cu [el] - va fi o sumă mare pentru tine.”
6 Kolomna
Kolomna este situat la confluența râului Kolomenka și râul Moscova. A fost menționat pentru prima dată în cronică în 1177 ca oraș de graniță al principatului Ryazan. Stratul cultural al perioadei pre-mongole a fost identificat pe teritoriul Kremlinului târziu și în împrejurimile acestuia. În 1237, în regiunea Kolomna, a avut loc o bătălie majoră între trupele ruse și trupele lui Batu, care s-a încheiat cu victoria tătarilor-mongoli, cucerirea și distrugerea orașului.
7 Koltesk
Orașul Koltesk era situat pe malul stâng al râului Mutenka, afluentul drept al râului Oka. A fost menționat pentru prima dată în cronica de sub 1146 sau 1147 în legătură cu campania lui Svyatoslav „Am venit din Svyatoslav în orașul Koltesk”. Așezarea Koltovo, care reprezintă rămășițele unui oraș antic rusesc, a fost aproape complet distrusă în timpul construcției unei autostrăzi; secțiunile supraviețuitoare ale stratului cultural conțin materiale din perioada pre-mongolă. În jurul aşezării se află mai multe aşezări - resturi de aşezări urbane. Orașul a murit în timpul invaziei tătar-mongole.
8 Lobynsk
Orașul Lobynsk (Lobynsk) era situat pe capul malului stâng al râului Oka, la vărsarea afluentului său, râul Protva. În prezent, satul Drakino se află pe acest site. Locul monumentului a fost locuit în secolele VIII-X; așezarea inițială a acestui sit datează de la începutul Vyatichi. Stratul cultural urban este înregistrat încă din secolul al XII-lea. A fost menționat pentru prima dată în cronică în 1146 sau 1147. În secolul al XII-lea. a aparținut principatului Cernigov în secolul al XIII-lea. - Ryazansky. Orașul a pierit în timpul invaziei tătaro-mongole, poate după care a fost reînviat de ceva timp.
9 Mozhaisk
Mozhaisk este situat pe malul drept al râului Moscova, la vărsarea râului Mozhaika. Fondată în secolul al XII-lea, a fost menționat pentru prima dată în cronici în 1231. S-a păstrat partea fortificată a orașului antic rusesc - Kremlinul Mozhaisk, înconjurat de un metereze înalt de până la 3 m. În timpul cercetărilor arheologice, pe teritoriul său au fost descoperite numeroase materiale din perioada pre-mongolă.
10 Moscova
Vechea Moscova Rusă era situată pe malul stâng al râului cu același nume, pe o pelerină la confluența râului Neglinnaya. Acum, acest loc este situat în partea de sud-vest a Kremlinului din Moscova. O așezare rusească pe locul actualei Moscove apare cel târziu în secolul al XI-lea. Orașul a fost menționat pentru prima dată în cronici în 1147. Cercetările arheologice au scos la iveală rămășițele unei așezări de pe cap de la sfârșitul secolului al XI-lea, situată la confluența râului Neglinnaya cu râul Moscova, și materiale dintr-o așezare comercială și meșteșugărească din secolele XI-XII care a existat în vecinătatea râului. fortăreață.
Pictură de Appolinary Vasnetsov „Întemeierea Moscovei”
În partea centrală a cetăţii se afla biserica de lemnîn numele sfântului prooroc Ioan Botezătorul. În 1156, Andrei Bogolyubsky a ridicat o nouă cetate de lemn la Moscova, la direcția lui Yuri Dolgoruky. În 1177, a fost ars de prințul Ryazan Gleb Rostislavich, dar apoi a fost restaurat rapid. La începutul secolului al XIII-lea, Moscova a devenit centrul unui principat appanage. În 1238, în timpul invaziei mongolo-tătare, orașul a fost luat cu asalt, jefuit și ars. Ascensiunea Moscovei și stabilirea ei ca capitală a statului rus are loc în perioada jugului Hoardei.
11 Perevitsk
Orașul Perevitsk era situat pe capul malului drept al râului Oka, în zona satului modern Perevitsky Torzhok. Locul dreptunghiular al fortului este înconjurat de un metereze înalt de până la 7 m. Vechiul rus Perevitsk făcea parte din principatul Ryazan. Este menționat în cronică abia în anul 1389, dar materialele de cercetare arheologică ne permit să atribuim cu încredere întemeierea orașului vremurilor premongole.
12 Przemysl Moscova
Przemysl Moskovsky era situat pe capul malului drept al râului Mocha (bazinul fluviului Moscova), între râpe. Rămășițele sale sunt cunoscute sub numele de așezarea satino-tătară. Locul părții fortificate a orașului antic este înconjurat de un metereze de până la 6 m înălțime și un șanț de până la 4 m adâncime; În jur sunt câteva sate nefortificate - rămășițele unei așezări de oraș. Au fost excavate rămășițele de case și fortificații din secolele XII-XIII. Potrivit lui V.N. Tatishchev, fondat în 1152 de Iuri Dolgoruky. Unii cercetători moderni și-au exprimat îndoielile cu privire la datarea creației orașului în vremurile pre-mongole și o atribuie unei perioade ulterioare.
13 Rostislavl Ryazansky
Rostislavl, un oraș antic rusesc, situat pe capul malului drept al râului Oka, în vecinătatea satului modern Poluryadenki. Așezarea este mărginită la sol de un șanț și un meterez înalt de până la 4,5 m. Partea fortificată a orașului este adiacentă așezărilor. Fondată, conform cronicilor, de către prințul Ryazan Rostislav Yaroslavich în 1153. Sub straturi și structuri ulterioare, au fost examinate rămășițele structurilor rezidențiale și defensive din secolele al XVIII-lea și al III-lea. Se distinge un grup special de ceramică de „tip Rostislavl”, datând din secolele XII-XIV.
Fondarea Rostislavlului este cunoscută din Cronica Nikon: „Prințul Rostislav Yaroslavich Ryazansky a creat orașul Rostislavl lângă râul Oka în numele său”. În mai 1183, Rostislavl a devenit unul dintre punctele de adunare pentru o coaliție de prinți ruși pentru o campanie împotriva Volga Bulgaria, condusă de Vsevolod cel Mare.
În 1342, prințul Yaroslav Alexandrovich Pronsky a mutat capitala principatului Ryazan de la Pereyaslavl Ryazan la Rostislavl. Evenimentele sângeroase au fost asociate cu asta. În 1340, prințul din Ryazan Ivan Ivanovici Korotopol și-a ucis ruda Alexandru Mihailovici Pronsky în plină luptă pentru putere. Doi ani mai târziu, fiul său Yaroslav a primit de la Khan Janibek o etichetă pentru domnia Ryazan și armata tătară.
În 1342, Yaroslav l-a luat pe Pereyaslavl și l-a alungat de acolo pe unchiul său Ivan. Cu toate acestea, nu a îndrăznit să rămână în oraș, pe care l-a luat cu ajutorul tătarilor și a mutat capitala într-unul dintre cele mai mari orașe ale principatului Ryazan din acea vreme. Rostislavl a rămas probabil capitala încă doi ani, până la moartea lui Yaroslav Pronsky în 1344.
Odată cu anexarea principatului Ryazan la Moscova în 1521, Rostislavl și-a pierdut semnificația ca centru major, pierzându-l în fața vecinului Zaraysk, unde până în 1531 a fost construită o fortăreață de cărămidă. În timpul luptei împotriva tătarilor din Crimeea, Rostislavl s-a dovedit a fi una dintre numeroasele fortificații de-a lungul Oka. Probabil, în acest moment a fost falimentar în mod repetat, drept urmare a căzut în decădere.
În 1874, teritoriul Rostislavl a fost folosit de țărani ca teren arabil. În secolul al XX-lea erau grădini de legume ale localnicilor, apoi o livadă de meri. În prezent, situl Rostislavl este parțial acoperit de pădure, iar cea mai mare parte a site-ului său este acoperit cu iarbă. Lucrările arheologice au început în 1994. Începând cu anul 2000, expediția arheologică Rostislav lucrează în acest loc în fiecare an.
14 Svirelsk
Menționat în cronică sub anul 1176, în legătură cu campania prințului Cernigov Oleg Sviatoslavovici. Orașul era situat pe teritoriul regiunii moderne Moscova, aparent în bazinul râului Oka. Locația exactă a orașului nu a fost stabilită.
15 Teshilov
Orașul Tașilov era situat pe malul drept al râului Oka, pe o zonă între două râpe adânci, în apropierea satului modern Spas-Tașilovo. Pe latura etajului fortului s-a păstrat un metereze de până la 6 m înălțime și un șanț de până la 4 m adâncime, menționate în cronică sub anul 1147. Pe locul așezării și a așezărilor din jur au fost identificate numeroase vestigii culturale din secolele XII-XIII - așezările vechiului oraș rusesc. În 1237 a fost ars de tătari-mongoli.
16 Tușkov
Orașul Tușkov era situat pe capul malului drept al râului Moscova, în zona actualului sat al orașului Tușkov. Așezarea s-a păstrat, reprezentând rămășițele unei părți fortificate dintr-un orășel antic rusesc care a existat din secolele XII-XIII, înconjurat de un metereze de până la 6 m înălțime și un șanț de până la 3,5 m adâncime. au fost studiate aşezarea, rămăşiţele clădirilor de locuit, urme ale producţiei de fierărie şi bijuterii. La sud şi la est de aşezare se aflau aşezări.
17 Khotun
Orașul Khotun era situat pe capul malului stâng al râului Lopasnya, afluentul stâng al râului Oka. Rămășițele unei așezări fortificate - un copil al unui oraș antic rusesc - sunt situate în apropierea periferiei de sud a satului Khatun. Majoritatea Fortul este ocupat de un cimitir modern. A fost menționat pentru prima dată în carta spirituală din anii 1401-1402, cu toate acestea, materialele de cercetare arheologică ne permit să presupunem în mod rezonabil existența orașului deja în perioada pre-mongolă.
aşezarea Pekunovskoe. Încărcări de pe faleza de coastă